{"product_id":"exhaust-headers-for-chevrolet-cobalt-ss-2004-2007-2-0l-engine","title":"Collecteurs d'échappement pour moteur Chevrolet Cobalt SS (2004-2007) 2.0L","description":"\u003ch2\u003e Collecteurs d'échappement à haut débit pour Chevrolet Cobalt (LSJ \/ Delta) 2004-2007\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplace le collecteur d'échappement d'origine en fonte, restrictif, par un système de collecteur en acier inoxydable cintré à la mandrin afin d'améliorer l'évacuation des gaz d'échappement et de réduire la contre-pression sur le moteur LSJ suralimenté.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La restriction d'échappement d'origine Cobalt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Le collecteur d'échappement d'origine en fonte du moteur Ecotec LSJ constitue un frein important à ses performances. Conçu principalement pour optimiser les coûts de fabrication et accélérer l'allumage du catalyseur, ce collecteur présente des conduits internes étroits et restrictifs, ainsi que des surfaces de fonderie internes rugueuses. Ces choix de conception engendrent une contre-pression importante, particulièrement néfaste pour les moteurs suralimentés. Une contre-pression élevée augmente la température des culasses et limite l'efficacité du compresseur M62 en empêchant l'évacuation efficace des gaz de combustion, ce qui entraîne des pertes de puissance significatives à haut régime et un risque accru de cliquetis.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCe système d'échappement, composé d'un collecteur et d'un tuyau de descente, est fabriqué en acier inoxydable poli miroir de haute qualité, offrant une résistance à la corrosion supérieure et une meilleure gestion thermique que la fonte. Le cintrage des tubes par mandrin garantit un diamètre constant sur toute la longueur des conduits, éliminant ainsi les turbulences présentes dans les composants d'origine. Doté d'entrées de 50,5 mm x 47,6 mm et d'un collecteur de 73,7 mm, ce système augmente considérablement le débit d'air. Le kit comprend un tuyau de descente assorti avec une entrée de 73,7 mm et une sortie de 60,3 mm pour une transition fluide vers le tube intermédiaire. Les brides soudées avec précision et les supports de sonde lambda intégrés assurent une installation étanche et directe, capable de résister aux températures élevées des gaz d'échappement (EGT) en utilisation sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Chevrolet Cobalt \/ Saturn Ion 2004-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Plateforme Ecotec LSJ \/ GM Delta \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e 205 ch \/ 200 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ligne rouge Saturn Ion-2 (2004-2007)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eChevrolet Cobalt SS 2005-2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Remarque : Convient uniquement aux moteurs LSJ Ecotec suralimentés de 2,0 L.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La norme de performance Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Les Cobalt SS et Ion Red Line nécessitent un réglage précis de l'échappement pour exploiter pleinement la plage de puissance du moteur LSJ suralimenté. Ce système de collecteurs améliore la réactivité de l'accélérateur et offre une sonorité d'échappement plus grave et plus mécanique, sans le crissement caractéristique des collecteurs à parois fines. Il s'agit d'une amélioration fondamentale pour les propriétaires souhaitant optimiser le rendement du compresseur d'origine ou prévoyant des modifications de poulies plus petites.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48002876375288,"sku":"DS-EIUMYQA2L","price":259.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-headers-for-chevrolet-cobalt-ss-2004-2007-2-0l-engine-1.webp?v=1771462355","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/exhaust-headers-for-chevrolet-cobalt-ss-2004-2007-2-0l-engine","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}