{"product_id":"egr-cooler-kit-for-international-8500-2004-2009-9-3l","title":"Kit de refroidisseur EGR pour International 8500 (2004-2009) 9,3 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eKit de refroidisseur EGR de remplacement direct pour International 8500 (NGV) 2004-2009\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Le kit de refroidisseur EGR réduit la charge thermique des gaz d'échappement recirculés avant leur réintroduction dans le conduit d'admission sur les camions International 8500 de 2004-2009, afin de prévenir la surchauffe et de maintenir le bon fonctionnement du système antipollution.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFatigue et rupture du refroidisseur d'origine de l'International 8500\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes refroidisseurs EGR d'usine de type rond équipant les plateformes \u003cstrong\u003eDT570\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eHT570\u003c\/strong\u003e subissent des cycles thermiques intensifs, une accumulation de suie et une alimentation en liquide de refroidissement insuffisante lors d'utilisations professionnelles intensives. Après de longues heures de fonctionnement, les tubes capillaires internes en acier inoxydable développent des fissures de fatigue au niveau des joints brasés, laissant échapper du liquide de refroidissement sous pression directement dans le flux d'échappement. Cette défaillance se manifeste par une consommation inexpliquée de liquide de refroidissement, une épaisse fumée blanche à l'échappement, des limitations de puissance dues à la chaleur et des codes défaut de delta-pression EGR graves qui immobilisent les véhicules de transport régional intensif.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour restaurer la gestion thermique d'origine, ce refroidisseur de type rond de 11,5 pouces utilise une construction en acier inoxydable de haute qualité à paroi épaisse, conçue pour résister aux pulsations acoustiques et à la fatigue thermique interne. Les embouts soudés au TIG avec précision éliminent la migration des joints internes, tandis qu'une matrice de tubes interne non obstruée optimise le transfert thermique vers le circuit de refroidissement du moteur sans risque d'encrassement excessif par la suie. Livré sous forme de kit de réparation complet, il comprend un tube de dérivation de liquide de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, un collier de fixation robuste et des joints toriques en fluoroélastomère haute température pour garantir une étanchéité hydraulique parfaite sous une contre-pression maximale du collecteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Refroidisseur EGR\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Tube de liquide de refroidissement\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Collier de fixation\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2 Colliers de serrage\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Joint d'échappement annulaire\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Joint de bride triangulaire\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e3 Joints toriques\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e3 Boulons\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eInternational 8500 2004-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDT570, HT570 (9,3 L) \/ NGV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e310 ch \/ 1 050 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1871733C92, 1871733C93, Dorman 904-5020, EGR733\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eInternational 8500 2004-2007 avec HT570 \/ DT570 9,3 L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInternational 8500 TranStar 2008-2009 avec DT570 9,3 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec l'International 8500 NGV ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, ce produit est directement compatible avec l'International 8500 de 2004-2009 équipé des moteurs \u003cstrong\u003eDT570\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eHT570\u003c\/strong\u003e de 9,3 L ; veuillez vérifier avant l'installation que votre camion utilise bien le refroidisseur rond de 11,5 pouces et non un échangeur thermique carré.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je purger le système de refroidissement après l'installation de ce refroidisseur EGR ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, le système de refroidissement doit être entièrement vidangé, rempli et purgé sous vide conformément aux spécifications d'usine afin d'éliminer les poches d'air emprisonnées, lesquelles provoquent une ébullition localisée et une défaillance prématurée du refroidisseur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme International\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes activités de transport régional intensif et les opérations professionnelles avec de longues périodes de ralenti exigent un matériel de refroidissement conçu pour résister à des cycles thermiques incessants sans nuire à la disponibilité opérationnelle ou à l'endurance au remorquage.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67610978287864,"sku":"DS-EYBT8JPBC","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/egr-cooler-kit-for-international-8500-2004-2009-9-3l-1.jpg?v=1791567635","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/egr-cooler-kit-for-international-8500-2004-2009-9-3l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}