{"product_id":"cold-air-intake-for-toyota-camry-base-ce-le-se-xle-2007-2009-2-4l","title":"Admission d'air froid pour Toyota Camry Base Ce Le Se Xle (2007-2009) 2.4L","description":"\u003ch2\u003eAdmission d'air froid à haut débit pour Toyota Camry 2007-2009 (2AZ-FE \/ XV40)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnalité :\u003c\/strong\u003e Remplace le boîtier de filtre à air restrictif d'usine et le tube d'admission cloisonné pour abaisser les températures de l'air d'admission et améliorer l'efficacité volumétrique sur le moteur 2.4L 2AZ-FE.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa limitation du flux d'air d'origine de la Camry\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLe système d'admission OEM d'usine sur la Camry XV40 utilise des tuyaux en plastique fortement cloisonnés et un boîtier de filtre à air en papier restrictif et fermé. Cette conception privilégie l'amortissement acoustique au détriment du flux d'air, ce qui entraîne une turbulence interne et une accumulation de chaleur importantes dans le compartiment moteur. À mesure que les composants en plastique d'usine absorbent la chaleur rayonnante du radiateur et du collecteur d'échappement, les températures de l'air d'admission augmentent régulièrement. Cette saturation thermique amène l'unité de commande électronique (ECU) à réduire l'avance à l'allumage, limitant drastiquement la réactivité de l'accélérateur, diminuant la consommation de carburant et réduisant la puissance maximale lors de fortes accélérations.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCe système d'admission d'air froid contourne les restrictions d'usine en utilisant des tuyaux en aluminium lisses, cintrés au mandrin, pour maintenir une section transversale constante, minimisant ainsi la turbulence de la couche limite. La construction en aluminium fonctionne en conjonction avec le bouclier thermique noir inclus pour isoler la charge d'admission de la chaleur radiante du compartiment moteur, garantissant que l'air plus froid atteint le corps de papillon. Le système est doté d'un filtre synthétique à élément sec et à haut débit qui capture efficacement les particules microscopiques sans l'utilisation d'huile, évitant ainsi un encrassement dangereux du capteur de débit massique d'air (MAF). En fournissant une charge d'oxygène plus dense et plus froide à la chambre de combustion, ce kit boulonné permet des gains mesurables en puissance, en couple et en réactivité de l'accélérateur, tout en étant entièrement lavable et réutilisable pour un service à long terme.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota Camry 2007-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2AZ-FE \/ XV40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e158 ch \/ 161 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Camry Base 2.4L L4 2007-2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Camry CE 2.4L L4 2007-2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Camry LE 2.4L L4 2007-2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Camry SE 2.4L L4 2007-2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eToyota Camry XLE 2.4L L4 2007-2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Convient aux transmissions automatiques et manuelles\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e NE convient PAS si votre voiture est équipée d'un entretoise de corps de papillon\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e NE convient PAS si votre voiture est équipée d'un kit turbo de rechange\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLa norme de performance Toyota\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eL'amélioration du trajet d'admission sur la plateforme 2AZ-FE conçue au Japon élimine les goulots d'étranglement d'usine, offrant la réponse de l'accélérateur plus nette, la puissance accrue et la résonance d'admission plus profonde que les passionnés exigent, le tout sans compromettre la conduite quotidienne à long terme.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48189525393656,"sku":"DS-EE22D0BTF","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cold-air-intake-for-toyota-camry-base-ce-le-se-xle-2007-2009-2-4l-1.webp?v=1775353944","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/cold-air-intake-for-toyota-camry-base-ce-le-se-xle-2007-2009-2-4l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}