{"product_id":"cold-air-intake-for-mercedes-benz-ml320-1998-2003-3-2-v6-engine","title":"Admission d'air froid pour moteur 3.2L Mercedes-Benz ML320 (1998-2003)","description":"\u003ch2\u003e Optimisez l'efficacité d'induction de votre châssis Mercedes-Benz M112 et M113\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Mercedes-Benz équipées des moteurs M112 V6 et M113 V8 qui souhaitent améliorer la réactivité de l'accélérateur et entendre la signature sonore de l'ingénierie allemande.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le système d’admission d’air d’origine du moteur M112 est conçu principalement pour réduire le bruit et les coûts de fabrication. Les tubes en plastique ondulé d’origine génèrent d’importantes turbulences d’air et sont sujets à l’échauffement, ce qui retarde l’allumage et réduit la puissance. De plus, après une vingtaine d’années d’utilisation, le plastique d’origine devient souvent cassant, ce qui entraîne des microfissures et des fuites d’air non mesurées.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e ce système remplace la boîte à air d'origine restrictive par une tuyauterie légère en aluminium T304 cintrée à la mandrin. En assurant un flux d'air optimal et rapide, nous avons corrigé les goulots d'étranglement du moteur M112, ce qui se traduit par une sonorité d'admission plus rauque et un gain notable de couple à mi-régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDynamique du flux d'air améliorée :\u003c\/strong\u003e La construction en aluminium T304 maintient un diamètre intérieur constant, réduisant la résistance de l'air présente dans les tuyaux d'origine nervurés pour une meilleure sensibilité de l'accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFiltration haute efficacité :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre à média synthétique lavable et réutilisable qui offre une capture supérieure des débris tout en augmentant la surface totale d’admission d’air par rapport aux filtres en papier plats.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eIntégration facile :\u003c\/strong\u003e Ce kit remplace directement la tuyauterie d'origine, sans nécessiter de modifications permanentes ni de reprogrammation du calculateur pour constater des résultats immédiats en termes de maniabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Mercedes-Benz Classe ML\/E\/CLK (1997-2003) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e M112 (V6) et M113 (V8) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 215 ch \/ 229 lb-pi (3,2 L) et 275 ch \/ 295 lb-pi (4,3 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 3.2, 4.2, 4.3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Mercedes-Benz CLK320 (1998-2003) avec moteur V6 3,2 litres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mercedes-Benz E320 (1998-2003) avec moteur V6 3,2 litres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mercedes-Benz ML320 (1998-2003) avec moteur V6 3,2 litres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mercedes-Benz E430 (1998-2002) avec moteur V8 4,3 litres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mercedes-Benz E420 de 1997 avec moteur V8 de 4,2 litres\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 3.2, 4.3, 4.2, M112, M113, M119\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e En tant que préparateurs, nous savons qu'une meilleure respiration du moteur est synonyme de performances optimales. Nous recommandons une réinitialisation de la batterie après l'installation afin de permettre au système de gestion du carburant Bosch ME de s'adapter au débit d'air accru. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758343307512,"sku":"DS-XSI-MB01","price":84.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Cold_Air_Intake_for_Mercedes_Benz_CLK320_E320__30780.1604551058.1280.1280.jpg?v=1774391747","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/cold-air-intake-for-mercedes-benz-ml320-1998-2003-3-2-v6-engine","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}