{"product_id":"cold-air-intake-for-honda-civic-si-2006-2011-2-0l-l4-engine-black","title":"Admission d'air froid pour Honda Civic Si (2006-2011) moteur 2.0L","description":"\u003ch2\u003e Admission à haute vitesse pour la Honda Civic Si de 8e génération (moteur K-Series)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Honda Civic Si 2006-2011 équipées du moteur K-Series à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e La boîte à air d'origine du K20Z3 (série K) est un véritable labyrinthe de chicanes et de résonateurs en plastique, conçue pour atténuer le bruit plutôt que pour optimiser le flux d'air. Ceci engendre d'importantes turbulences d'admission et une forte accumulation de chaleur, ce qui entrave considérablement la capacité du moteur à respirer lors de la phase critique de passage du VTEC et dans la plage de puissance élevée à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission pour éliminer les points de blocage d'origine grâce à l'utilisation d'aluminium T304 cintré à la mandrin. En offrant un passage direct et fluide vers le corps de papillon, ce système permet au moteur K-Series d'aspirer un plus grand volume d'air riche en oxygène, ce qui se traduit par une réponse à l'accélérateur plus franche et une sonorité moteur beaucoup plus rauque à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux d'air optimisé :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie en aluminium à alésage lisse réduit les turbulences de l'air, permettant des gains de puissance et de couple sur toute la plage de régime, en particulier au-dessus de 5 800 tr\/min.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e Légère et durable, la tuyauterie est recouverte d'un revêtement en poudre noir résistant à la chaleur pour minimiser l'accumulation de chaleur et maintenir des températures d'air d'admission (IAT) plus basses.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFiltration sans entretien :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre synthétique lavable à haut débit qui assure une filtration supérieure sans nécessiter de remplacements fréquents, ne nécessitant généralement un nettoyage que tous les 50 000 miles.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Honda Civic Si (2006-2011) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Série K (K20Z3) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 197 ch et 139 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2006-2011-SI-20L-BLK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Honda Civic Si 2006 (moteur 2.0L L4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Honda Civic Si 2007 (moteur 2.0L L4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Honda Civic Si 2008 (moteur 2.0L L4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Honda Civic Si 2009 (moteur 2.0L L4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Honda Civic Si 2010 (moteur 2.0L L4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Honda Civic Si 2011 (moteur 2.0L L4)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2.0L, L4, K20Z3, T304-BLK, 50000, 60, 10 %\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce système se monte directement sur le châssis de la 8e génération et est conçu pour fonctionner avec les réglages d'origine de votre calculateur. Bénéficiez de l'expertise de nos spécialistes automobiles et d'une livraison rapide pour une respiration optimale de votre moteur K-Series.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758384955640,"sku":"DS-2006SIINTAKE","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/RED_HONDA_CIVIC__56379.1604249288.1280.1280.jpg?v=1772945906","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/cold-air-intake-for-honda-civic-si-2006-2011-2-0l-l4-engine-black","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}