{"product_id":"cold-air-intake-for-ford-f150-1997-2003-4-2l-v6-ohv-engine-blue","title":"Admission d'air froid pour Ford F150 (1997-2003) moteur V6 OHV 4,2 L, bleu","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eArrêtez de laisser votre F-150 de dixième génération peiner à respirer et entendez enfin ce V6 s'exprimer pleinement.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Admission d'air froid à haute vitesse pour Ford F-150 (4,2 L V6 Essex) 1997-2003\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Le V6 Essex 4,2 L est un moteur légendaire, mais le silencieux d'origine et le tube nervuré en accordéon nuisent à ses performances. Ces composants génèrent d'importantes turbulences et une forte accumulation de chaleur, ce qui rend votre camion poussif sur les bretelles d'autoroute. Comme le F-150 de 1997 à 2003 partage la même architecture de compartiment moteur pour toutes les versions 4,2 L, ce kit est conçu pour se fixer parfaitement au corps de papillon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Spécifications techniques \u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Ford F-150 (toutes versions) 1997-2003\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Moteur V6 OHV de 4,2 L (famille Essex) \/ Plateforme PN96 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003eMatériau \/ Finition\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium poli léger T304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003eStyle d'installation\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Installation directe ; aucun réglage du calculateur requis\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n \u003ch2\u003ePourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse plus vive à l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e élimine les chicanes d'origine restrictives pour fournir un chemin d'air direct et à grande vitesse vers le collecteur d'admission.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDurabilité à toute épreuve :\u003c\/strong\u003e l’aluminium T304 remplace le plastique d’origine fragile qui se fissure souvent au niveau des ports d’aspiration lorsque ces camions vieillissent.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNote concernant l'admission agressive :\u003c\/strong\u003e remplace le son d'origine « aspirateur » par un grondement grave et autoritaire lorsque le moteur est en charge ou en train de remorquer.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration à vie :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre synthétique lavable, ce qui signifie que vous n'aurez plus jamais à acheter de filtre en papier restrictif.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notes d'installation et de montage\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e L'installation, simple et rapide (environ 60 minutes), ne nécessite que des outils de base. Il vous faudra débrancher la borne négative de la batterie pendant 10 minutes. Cela permettra au calculateur de gestion moteur (PCM) de réinitialiser les corrections de carburant à long terme et de s'adapter au débit d'air massique accru.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDébarrassez-vous du boîtier de filtre à air d'origine restrictif et offrez à votre moteur 4,2 L le flux d'air qu'il mérite, aussi bien sur les chantiers que sur l'autoroute.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758470316280,"sku":"DS-9703-OHVF150","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ftt__25381.1706051927.1280.1280.jpg?v=1767730127","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/cold-air-intake-for-ford-f150-1997-2003-4-2l-v6-ohv-engine-blue","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}