{"product_id":"cold-air-intake-for-dodge-charger-2011-2019-3-6l-engine-red","title":"Admission d'air froid pour Dodge Charger (2011-2019) Moteur 3.6L - Rouge","description":"\u003ch2\u003eAdmission d'air froid à haut débit pour Dodge Charger 2011-2019 (Pentastar \/ LD)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSystème d'admission d'air froid à ajustement direct :\u003c\/strong\u003e Remplace la boîte à air d'usine restrictive et les tuyaux ondulés pour abaisser les températures d'admission d'air et augmenter l'efficacité volumétrique sur la plateforme V6 de 3,6 L.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLes lacunes de l'admission d'air d'origine du Charger\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe conduit d'admission d'origine sur le châssis LD du Charger utilise une boîte à air en plastique fortement insonorisée et des tuyaux d'admission en caoutchouc ondulé. Bien qu'efficace pour amortir la résonance d'admission pour les consommateurs du marché de masse, cette conception crée une turbulence de flux d'air et des chutes de pression significatives le long du chemin d'admission. De plus, le boîtier scellé d'usine est sujet à un fort échauffement par rayonnement thermique dans le compartiment moteur, piégeant l'air ambiant chaud rayonnant du bloc Pentastar et des collecteurs d'échappement. Il en résulte des températures d'admission d'air (IAT) élevées, ce qui incite le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) à retarder l'allumage, privant finalement le moteur de son couple à mi-régime et de sa réactivité à l'accélérateur lors d'une forte accélération ou d'une conduite prolongée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe système d'admission d'air froid atténue les restrictions d'usine en utilisant un tuyau rigide de 3,5 pouces de diamètre avec une finition thermolaquée rouge froissé pour une dissipation thermique optimale et une vitesse d'écoulement interne. En remplaçant le tube ondulé d'origine par un tuyau à alésage lisse, il réduit drastiquement la turbulence du flux d'air, délivrant un volume d'oxygène plus important et plus dense directement au corps de papillon. Le système intègre un filtre conique sec haute capacité de 6 pouces, ne nécessitant aucune lubrification, évitant ainsi l'encrassement des capteurs au fil du temps. Un robuste bouclier thermique noir froissé sépare l'élément de filtration du compartiment moteur, bloquant physiquement la chaleur radiante sous le capot et garantissant que la charge d'admission reste aussi dense et froide que possible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Charger 2011-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ LD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e292 ch \/ 260 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDodge Charger 3.6L V6 2011-2019\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLa norme de performance Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour prendre en charge l'acoustique d'admission brute et la délivrance de puissance linéaire attendues d'une plateforme musclée moderne à propulsion arrière, assurant une réponse optimisée de l'accélérateur et une poussée soutenue sans déclencher de voyants de vérification du moteur indésirables.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48178018025720,"sku":"DS-ELW6110KR","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cold-air-intake-for-dodge-charger-2011-2019-3-6l-engine-red-1.webp?v=1775084381","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/cold-air-intake-for-dodge-charger-2011-2019-3-6l-engine-red","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}