{"product_id":"cold-air-intake-for-dodge-charger-2011-2019-3-6l-engine-black","title":"Admission d'air froid pour Dodge Charger (2011-2019) Moteur 3.6L - Noir","description":"\u003ch2\u003eAdmission d'air froid à haut débit pour Dodge Charger 2011-2019 (Pentastar V6 \/ LD)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGestion précise du flux d'air pour le Pentastar 3.6L :\u003c\/strong\u003e Remplace la boîte à air restrictive d'origine et les conduits cloisonnés pour abaisser les températures d'admission et améliorer l'efficacité volumétrique globale.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLes limites du flux d'air de la Charger d'origine\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLe système d'admission du châssis LD d'usine est conçu principalement pour l'amortissement acoustique plutôt que pour des performances maximales. La configuration OEM utilise une boîte à air en plastique fermée associée à des tubes en caoutchouc ondulés. Cette conception fortement cloisonnée crée une turbulence localisée de la couche limite, réduisant considérablement la vélocité de l'air entrant avant qu'il n'atteigne le corps de papillon. De plus, le filtre à panneau en papier standard devient un goulot d'étranglement sévère sous forte charge. Combiné aux températures ambiantes sous le capot, ce conduit d'admission restrictif soumet le Pentastar 3.6L à un embouteillage thermique sévère, ce qui force l'ECU à retarder l'allumage et à réduire le couple à bas régime.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCe système d'admission élimine systématiquement les restrictions de flux OEM. L'amélioration principale est un tube d'admission de grand diamètre de 3,5 pouces, fini avec un revêtement en poudre noir texturé résistant à la chaleur. La géométrie intérieure lisse élimine la turbulence, tandis que la finition texturée externe aide à dissiper la chaleur rayonnante du compartiment moteur. La filtration est assurée par un filtre sec à haut débit massif de 6 pouces. Contrairement aux variantes huilées, ce média sec empêche l'encrassement par l'huile du capteur de débit massique d'air tout en maximisant la capacité CFM. Un bouclier thermique texturé noir ajusté sur mesure isole le filtre de la chaleur de l'échappement et du radiateur, garantissant que le moteur aspire uniquement de l'air dense et ambiant pour une combustion optimisée.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Charger 2011-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003ePentastar 3.6L V6 \/ LD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e292-300 ch \/ 260-264 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger SE 2011-2019 (3.6L V6)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger SXT 2011-2019 (3.6L V6)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger GT 2018-2019 (3.6L V6)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger Pursuit 2011-2019 (3.6L V6)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLa norme de performance Mopar\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLa suppression des restrictions d'admission sur le Pentastar V6 permet une réponse plus vive de l'accélérateur, une livraison de couple soutenue et un grondement d'admission prononcé sous forte charge. Remarque : Une installation professionnelle est fortement recommandée car les instructions ne sont pas incluses.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48178018091256,"sku":"DS-EFRRD86QI","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cold-air-intake-for-dodge-charger-2011-2019-3-6l-engine-black-1.webp?v=1775084420","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/cold-air-intake-for-dodge-charger-2011-2019-3-6l-engine-black","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}