{"product_id":"cold-air-intake-for-chevy-gmc-cadillac-truck-suv-2014-2019-5-3l-6-2l-black","title":"Admission d'air froid pour camion et VUS Chevy GMC Cadillac (2014-2019) 5.3L 6.2L - Noir","description":"\u003ch2\u003eAdmission d'air froid à haut débit pour Chevrolet, GMC, Cadillac Silverado, Tahoe, Suburban, Sierra, Yukon, Escalade (L83\/L86 K2XX) 2014-2019\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'il fait :\u003c\/strong\u003e Remplace la boîte à air d'origine restrictive et le conduit d'admission à chicanes pour abaisser les températures de l'air d'admission (IAT) et augmenter l'efficacité volumétrique.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa faiblesse de l'admission GM K2XX de série\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLe système d'admission K2XX OEM sur les moteurs EcoTec3 de 5,3 L et 6,2 L privilégie l'amortissement acoustique à l'efficacité du flux d'air. Les ingénieurs de GM ont conçu la boîte à air et les conduits d'admission d'usine avec des plis ondulés profonds, des résonateurs de Helmholtz et des chicanes internes pour minimiser le bruit d'admission. Cependant, cela crée de fortes turbulences dans le flux d'air et introduit une chute de pression de restriction élevée au niveau du corps de papillon. De plus, la conception de la boîte fermée d'usine est sujette au phénomène de \"heat soak\" (accumulation de chaleur) lors de remorquages lourds ou de longs ralentis, ce qui entraîne des IAT élevés et une retardation subséquente de l'allumage par l'ECM.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCe système remplace les tuyaux en plastique ondulé d'usine par des tuyaux en aluminium lisses cintrées au mandrin, spécialement conçus pour maintenir un flux d'air laminaire directement dans le collecteur d'admission. La construction en aluminium présente une finition anodisée polie, agissant comme une barrière thermique contre les températures élevées sous le capot rayonnant des collecteurs d'échappement. Un filtre à air conique à haut débit, lavable et réutilisable, augmente considérablement la surface de filtration, ce qui se traduit par une efficacité de filtration allant jusqu'à 95 % tout en augmentant la capacité CFM globale. En isolant le filtre avec un support de bouclier thermique dédié, cette configuration garantit que le moteur aspire un air ambiant plus dense et plus froid. Cela se traduit par une augmentation estimée de 5 à 7 % de la puissance, un gain de 6 à 8 % de couple et une amélioration de la réponse de l'accélérateur sur toute la plage de régimes.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet, GMC, Cadillac Silverado, Tahoe, Suburban, Sierra, Yukon, Escalade 2014-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L L83 \u0026amp; 6.2L L86 EcoTec3 V8 \/ Plateforme K2XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e355-420 ch \/ 383-460 lb-pi (approx.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003ePour Chevrolet Silverado 1500 2014-2019 avec moteur V8 5.3L\/6.2L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003ePour GMC Sierra 2014-2019 avec moteur V8 5.3L\/6.2L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003ePour GMC Sierra 1500 2014-2019 avec moteur V8 5.3L\/6.2L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003ePour Cadillac Escalade 2015-2019 avec moteur V8 6.2L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003ePour Cadillac Escalade ESV 2015-2019 avec moteur V8 6.2L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003ePour Chevrolet Suburban 2015-2019 avec moteur V8 5.3L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003ePour Chevrolet Tahoe 2015-2019 avec moteur V8 5.3L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003ePour GMC Yukon\/Yukon XL 2015-2019 avec moteur V8 5.3L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003ePour GMC Yukon Denali\/Denali XL 2015-2019 avec moteur V8 6.2L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e(Compatible avec transmission automatique et manuelle)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLa norme GM K2XX pour usage intensif\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConçu pour optimiser les performances de remorquage lourd et la durabilité à long terme en garantissant que votre EcoTec3 V8 respire efficacement dans des conditions de charge maximale.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48189527982328,"sku":"DS-E3Y6CWX7T","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cold-air-intake-for-chevy-gmc-cadillac-truck-suv-2014-2019-5-3l-6-2l-black-1.webp?v=1775335658","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/cold-air-intake-for-chevy-gmc-cadillac-truck-suv-2014-2019-5-3l-6-2l-black","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}