{"product_id":"cold-air-intake-for-chevy-ck-1500-suburban-1996-1999-5-0-5-7-v8-engines","title":"Admission d'air froid pour Chevy CK 1500 Suburban (1996-1999) moteurs V8 5.0\/5.7","description":"\u003ch2\u003e Libérez la puissance de votre moteur Vortec 305\/350 Small-Block : admission d'air froid pour camions et VUS Chevy\/GMC de 1996 à 1999\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de camions et VUS Chevrolet et GMC des séries C\/K équipés du robuste moteur \u003cstrong\u003eVortec 305\/350 à petit bloc\u003c\/strong\u003e . Si vous souhaitez redonner vie à votre véhicule utilitaire classique, améliorer la réactivité de l'accélérateur et optimiser les performances de votre moteur, ce kit est fait pour vous.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Vous savez que votre camionnette ou VUS GM est robuste comme un char d'assaut, mais soyons honnêtes, le système d'admission d'air d'origine du V8 Vortec 305\/350 n'a jamais été conçu pour des performances optimales. C'est un système restrictif et cloisonné qui bride votre moteur, surtout lorsque vous avez le plus besoin de puissance : pour vous insérer sur l'autoroute, gravir des côtes avec une charge ou simplement pour obtenir une accélération plus franche. Cette configuration d'origine crée des turbulences excessives et limite le volume d'air frais et riche en oxygène que votre moteur peut aspirer, ce qui entraîne une réponse à l'accélérateur lente et une puissance inexploitée.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission d'air froid pour corriger les défauts de conception d'origine du \u003cstrong\u003emoteur Vortec 305\/350\u003c\/strong\u003e . En remplaçant le conduit d'air d'origine complexe par un système d'admission optimisé à haut débit et un filtre à air conique haut de gamme, votre moteur aspire enfin une quantité d'air nettement supérieure, plus froide et plus dense. Il ne s'agit pas seulement d'améliorer le son ; c'est optimiser le rendement volumétrique, permettant à votre moteur de brûler le carburant plus efficacement, ce qui se traduit par un gain notable de puissance et de couple, et une expérience de conduite bien plus réactive.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance et réactivité améliorées :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez d’une augmentation tangible de la puissance et du couple sur toute la plage de régime. Le flux d’air direct et fluide élimine quasiment le temps de réponse à l’admission, offrant un retour d’information instantané et une connexion bien plus directe avec la puissance de votre moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDurabilité et filtration sans compromis :\u003c\/strong\u003e Ce système est doté d’un filtre à air haute performance, lavable et réutilisable, conçu pour une utilisation à vie et une filtration supérieure. Associé à des raccords en silicone haute température renforcés et à des colliers de serrage en acier inoxydable de qualité industrielle, il est conçu pour durer et protéger votre moteur durablement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation facile et rapide :\u003c\/strong\u003e Cette mise à niveau simple est conçue pour les bricoleurs. Toute la visserie nécessaire est incluse et l’installation utilise les points de fixation d’origine pour un montage précis et sans tracas, généralement réalisable avec des outils à main standard.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chevrolet série C\/K (Tahoe, Suburban), GMC série C\/K (Yukon, Yukon Denali) - 1996-2000 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Moteur Vortec 305\/350 Small-Block (L30\/L31) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Jusqu'à 255 ch et 330 lb-pi de couple (5,7 L L31) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n   \u003cli\u003eChevrolet C1500 (5.0L\/5.7L V8) 1996–1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban C1500 (V8 5,7 L) 1996–1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C2500 (5.0L\/5.7L V8) 1996–1998\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban C2500 (V8 5,7 L) 1996–1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1996-2000 Chevrolet C3500 (V8 de 5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet K1500 (5.0L\/5.7L V8) 1996–1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban K1500 (V8 5,7 L) 1996–1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet K2500 (5.0L\/5.7L V8) 1996–1998\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban K2500 (V8 5,7 L) 1996–1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1996-2000 Chevrolet K3500 (V8 de 5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Tahoe 1996-2000 (V8 de 5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1996–1999 GMC C1500 (5.0L\/5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1996–1999 GMC C1500 Suburban (5,7 L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1996–1998 GMC C2500 (5.0L\/5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1996–1999 GMC C2500 Suburban (5,7 L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1996–2000 GMC C3500 (5,7 L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1996–1999 GMC K1500 (5.0L\/5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1996–1999 GMC K1500 Suburban (5,7 L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1996–1998 GMC K2500 (5.0L\/5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1996–1999 GMC K2500 Suburban (V8 5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1996–2000 GMC K3500 (5,7 L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon 1996–1999 (V8 5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1999-2000 GMC Yukon Denali (V8 de 5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Garantie de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758339145976,"sku":"DS-BHI-CH03-CK","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/chevy_ck_black__81534.1604621003.1280.1280.jpg?v=1772849132","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/cold-air-intake-for-chevy-ck-1500-suburban-1996-1999-5-0-5-7-v8-engines","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}