{"product_id":"cold-air-intake-for-bmw-m5-m6-2012-2016-4-4l-turbo-engine","title":"Kit d'admission d'air froid pour BMW M5 M6 (2012-2016) Moteur 4.4L Turbo","description":"\u003ch2\u003eAdmission d'air froid à montage frontal à haut débit pour BMW M5, M6 (S63 \/ F10, F06, F12, F13) 2012-2016\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMise à niveau du flux d'air à ajustement direct :\u003c\/strong\u003e Remplace les boîtes à air d'usine restrictives par un système d'admission en silicone à haut débit monté à l'avant pour réduire considérablement les températures de l'air d'admission et améliorer la réponse de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa dynamique restrictive du flux d'air des M5 et M6 de série\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système d'admission d'usine sur les plates-formes F10 M5 et F06\/F12\/F13 M6 repose sur des boîtes à air en plastique à chicane conçues pour la suppression du bruit plutôt que pour un flux optimal. Sous forte charge, le V8 bi-turbo S63 OEM souffre de sévères accumulations de chaleur et de chutes de pression dans le conduit d'admission. Les virages brusques et les filtres à panneaux standard créent des turbulences, augmentant la charge de travail du turbocompresseur et étouffant la puissance à haut régime, en particulier sur les véhicules modifiés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette admission montée à l'avant de version 2 résout ces goulots d'étranglement en déplaçant les filtres directement derrière les grilles avant, capturant l'air ambiant le plus froid et à la vitesse la plus élevée. La tuyauterie utilise du silicone renforcé à 7 couches haute température, offrant un chemin d'écoulement monobloc aérodynamiquement efficace des filtres aux tubes MAF. Cela minimise la traînée interne et empêche complètement l'effondrement structurel sous des pressions de suralimentation élevées. Le kit comprend deux filtres à cône inversé Vortex Shorty-PRO à 6 couches, augmentant considérablement la surface pour un débit CFM maximal et une filtration supérieure. Des patins de montage de capteur usinés CNC de précision assurent une étanchéité positive et sans fuite pour les capteurs MAF d'usine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBMW M5, M6 2012-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eS63 4.4L V8 \/ F10, F06, F12, F13\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance de série\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e560 ch \/ 500 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBKAF-2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eBMW M5 (F10) S63 4.4L 2012-2016\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBMW M5 Competition (F10) S63 4.4L 2012-2016\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBMW M6 Gran Coupé (F06) S63 4.4L 2012-2016\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBMW M6 Cabriolet (F12) S63 4.4L 2012-2016\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBMW M6 Coupé (F13) S63 4.4L 2012-2016\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBMW M6 Competition (F06, F12, F13) S63 4.4L 2012-2016\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe standard de précision BMW\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour correspondre aux tolérances exactes des véhicules de performance européens, ce système maintient des lectures de débit massique d'air appropriées pour éviter les voyants de vérification du moteur (CEL) tout en libérant des sons agressifs de turbo et une livraison de puissance dense et fiable.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48181800501496,"sku":"DS-EAJTFFKV2","price":549.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cold-air-intake-for-bmw-m5-m6-2012-2016-4-4l-turbo-engine-2.webp?v=1775163170","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/cold-air-intake-for-bmw-m5-m6-2012-2016-4-4l-turbo-engine","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}