{"product_id":"cold-air-intake-for-bmw-m140i-m240i-m340i-m440i-2017-2019-3-0l-turbo","title":"Admission d'air froid pour BMW M140i M240i M340i M440i (2017-2019) Turbo 3.0L","description":"\u003ch2\u003eAdmission d'air froid en titane à haut débit pour BMW M2, M3, M4 (F80\/F82\/F87) 2017-2019\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Remplace la boîte à air d'origine restrictive et les tuyaux ondulés par un système d'admission en titane à haute vitesse pour abaisser les températures d'admission et maximiser l'efficacité de la bobine du turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes limites de l'admission d'origine M2, M3, M4\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système d'admission d'origine des BMW M-series 2017-2019 est conçu pour la suppression du bruit et une fabrication économique plutôt que pour une efficacité volumétrique brute. Les conduits en plastique d'origine comportent des sections ondulées qui créent une turbulence d'air interne significative, perturbant le flux laminaire avant qu'il n'atteigne la carte de compression du turbo. De plus, la boîte à air standard est sujette au phénomène de \"heat soak\" (accumulation de chaleur) lors de la conduite sportive ou des sessions sur piste ; le boîtier en plastique absorbe la chaleur du compartiment moteur, augmentant les températures d'air d'admission (IAT) et forçant l'ECU à retarder l l'allumage pour éviter la détonation. Il en résulte une perte de puissance et de réactivité perceptible, le moteur ayant du mal à trouver de l'air dense et oxygéné.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe système amélioré utilise un tube d'admission en titane de qualité supérieure, choisi pour son rapport résistance\/poids élevé et ses propriétés thermiques supérieures à celles de l'aluminium standard. Le tuyau surdimensionné de 3,5 pouces offre un volume interne plus important, réduisant considérablement la restriction de vide. Pour lutter contre le \"heat soak\", le kit comprend un nouveau bouclier thermique transparent qui crée une barrière physique contre la chaleur radiante du moteur tout en permettant une inspection visuelle de l'état du filtre. Le filtre à air conique de 3,5 pouces à haut débit est lavable et réutilisable, conçu pour une durée de vie prolongée. En lissant le chemin de l'écoulement d'air et en isolant la charge d'admission, les tests au banc confirment des gains maximaux de 14-16 ch et 28 Nm de couple, ainsi qu'une sonorité d'admission plus agressive qui met en évidence les caractéristiques de bobinage du turbo de 3,0 L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBMW M2, M3, M4 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN55\/S55 \/ F80, F82, F87\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e425 ch \/ 550 Nm (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMoteur BMW B58 2016+ 3.0 L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBMW M140i F20\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBMW M240i F22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBMW M340i F30\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBMW M440i F32\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBMW M2, M3, M4 (2017-2019)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRemarque : Cette admission n'est PAS compatible avec le modèle cabriolet m240 xDrive F23 2018.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa Précision de Calibre BMW\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe système d'admission est conçu pour les passionnés d'Euro qui exigent une précision mécanique et une intégration esthétique. La construction en titane assure une durabilité à long terme et un fonctionnement propre, sans témoin de contrôle moteur (CEL), maintenant l'équilibre sophistiqué de la plateforme BMW tout en libérant des performances cachées.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48018081186040,"sku":"DS-E9NGZL6TM","price":484.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cold-air-intake-for-bmw-m140i-m240i-m340i-m440i-2017-2019-3-0l-turbo-1.webp?v=1771977724","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/cold-air-intake-for-bmw-m140i-m240i-m340i-m440i-2017-2019-3-0l-turbo","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}