{"product_id":"cold-air-intake-for-bmw-e46-320-323-325i-ci-xi-328i-ci-1999-2006-2-3l-2-5l-2-8l-blk-v2","title":"Admission d'air froid pour BMW E46 320 323 325i ci xi 328i ci (1999-2006) 2.3L 2.5L 2.8L - NOIR V2","description":"\u003ch2\u003eAdmission d'air froid à grand volume pour BMW Série 3 1999-2006 (M52TU \/ M54 \/ E46)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'il fait :\u003c\/strong\u003e Ce système d'admission d'air froid massif de 4 pouces remplace le boîtier de filtre à air restrictif d'origine de l'E46 pour abaisser les températures d'admission, améliorer la réactivité de l'accélérateur et offrir une sonorité d'admission agressive en ligne six.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa restriction du flux d'air de la Série 3 d'origine\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLe système d'admission OEM BMW E46 repose sur un boîtier de filtre à air en plastique, à élément fermé et muni de chicanes, conçu principalement pour atténuer le bruit d'admission plutôt que pour optimiser le flux d'air du moteur. Au fil du temps, ce plastique d'usine agit comme un dissipateur thermique dans le compartiment moteur, augmentant les températures d'air d'admission (IAT) et provoquant une accumulation de chaleur. De plus, les conduits d'admission nervurés d'usine et les filtres à panneau restrictifs créent un flux d'air turbulent, limitant finalement l'efficacité volumétrique des moteurs M52TU et M54 lors d'applications à plein régime.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCette admission d'air froid V2 corrige ces inefficacités avec un tube d'admission massif de 4 pouces de diamètre et un filtre conique Vortex sec à haut débit, maximisant le volume d'air entrant dans le corps de papillon. Pour lutter contre l'accumulation de chaleur, le kit intègre un bouclier thermique thermolaqué noir, conçu avec précision, qui isole le filtre, protégeant la charge d'admission de la chaleur rayonnante du compartiment moteur. Utilisant les points de fixation d'usine — spécifiquement le trou de fixation droit et deux boulons inférieurs — ce kit prêt à monter élimine les chicanes restrictives d'usine. Le résultat est une dynamique de flux d'air adoucie qui augmente le couple à mi-régime, aiguise la réactivité de l'accélérateur et libère un grognement profond et agressif du moteur.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBMW Série 3 1999-2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eM52TU, M54 \/ E46\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e170-193 ch \/ 175-206 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eBMW E46 320i 1999-2006\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eBMW E46 323i 1999-2006\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eBMW E46 323ci 1999-2006\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eBMW E46 325i 1999-2006\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eBMW E46 325ci 1999-2006\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eBMW E46 325xi 1999-2006\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eBMW E46 328i 1999-2006\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eBMW E46 328ci 1999-2006\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLe calibre de précision BMW\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConçue spécifiquement pour le châssis E46, cette admission maintient des lectures précises du capteur de débit massique pour éviter les voyants d'alerte (CEL) tout en offrant un ajustement propre, digne de l'usine. Profitez de performances et d'une sonorité accrues sans sacrifier la fiabilité européenne.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48178015699192,"sku":"DS-EIVRMPPF3","price":204.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cold-air-intake-for-bmw-e46-320-323-325i-ci-xi-328i-ci-1999-2006-2-3l-2-5l-2-8l-blk-v2-1.webp?v=1775084217","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/cold-air-intake-for-bmw-e46-320-323-325i-ci-xi-328i-ci-1999-2006-2-3l-2-5l-2-8l-blk-v2","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}