{"product_id":"cold-air-filter-intake-for-land-rover-range-rover-2006-2009-4-4l-non-supercharged-engine","title":"Filtre à air froid pour Land Rover Range Rover (2006-2009) moteur 4.4L atmosphérique","description":"\u003ch2\u003e Admission d'air froid à haut débit pour Land Rover Range Rover 2006-2009 (AJ41\/L322)\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Remplace la boîte à air d'origine restrictive et le soufflet d'admission ondulé par un tube en aluminium poli cintré à la mandrin et un filtre à cheminée protégé thermiquement afin d'augmenter l'efficacité volumétrique et de réduire la température de l'air d'admission (IAT).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Le goulot d'étranglement du flux d'air du Range Rover d'origine\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Le système d'admission d'air d'origine du Range Rover L322 (2006-2009) est conçu principalement pour réduire le bruit et les vibrations (NVH) plutôt que pour optimiser le débit d'air. La boîte à air d'origine utilise un filtre en papier plissé épais et un système complexe de chicanes qui génèrent d'importantes turbulences et une forte résistance à l'air. À haut régime, le moteur AJ41 est quasiment étouffé par cette restriction, ce qui entraîne une surchauffe du compartiment moteur et une réponse à l'accélérateur moins réactive. Les composants en plastique d'origine sont également sujets à la fatigue thermique, ce qui peut provoquer des microfissures et des fuites d'air au fil du temps.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit de performance corrige les inefficacités thermiques et aérodynamiques grâce à un conduit d'admission en aluminium poli de haute qualité, dont le diamètre interne constant réduit considérablement les turbulences de l'air. Le système est doté d'une connexion pour capteur MAF (débitmètre massique d'air) usinée CNC, garantissant la transmission de données précises sur le rapport air\/carburant au calculateur, et évitant ainsi les codes d'erreur liés à un mélange pauvre ou à l'allumage du voyant moteur. Un écran thermique en acier usiné et revêtu de peinture en poudre isole le filtre à air haute performance de la chaleur rayonnante du V8 4,4 L. Cette configuration permet au moteur d'aspirer un air plus dense et plus riche en oxygène, ce qui se traduit par un gain de puissance de 12 chevaux aux roues arrière, mesuré au banc d'essai, et une meilleure distribution du couple sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Land Rover Range Rover 2006-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e AJ41 V8 \/ L322 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e 305 ch \/ 325 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Land Rover Range Rover 2006 (4,4 L atmosphérique)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eLand Rover Range Rover 2007 (4,4 L atmosphérique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Land Rover Range Rover 2008 (4,4 L atmosphérique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Land Rover Range Rover 2009 (4,4 L atmosphérique)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La norme de précision Land Rover\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçu spécifiquement pour le moteur V8 4,4 L d'origine Jaguar, ce système d'admission offre une solution à montage direct qui respecte les tolérances strictes de l'ingénierie de luxe européenne. Il produit une sonorité d'admission plus prononcée à l'accélération tout en conservant un ralenti stable, garantissant ainsi une amélioration des performances sans compromettre le raffinement de la conduite du châssis L322.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47987859194104,"sku":"DS-EVNSJD5BN","price":239.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cold-air-filter-intake-for-land-rover-range-rover-2006-2009-4-4l-non-supercharged-engine-1.webp?v=1771130937","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/cold-air-filter-intake-for-land-rover-range-rover-2006-2009-4-4l-non-supercharged-engine","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}