{"product_id":"catalytic-converter-for-lexus-gs300-1998-2005-3-0l","title":"Convertisseur catalytique pour Lexus GS300 (1998-2005) 3.0L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eCatalyseur de remplacement à montage direct pour Lexus GS 1998-2005 (JZS160)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Ce catalyseur de remplacement à montage direct remplace les unités d’émissions d’origine obstruées ou dégradées des GS 1998-2005 afin de restaurer la vitesse d’écoulement des gaz d’échappement, d’effacer les codes d’erreur liés à l’efficacité du catalyseur et de réduire les émissions à l’échappement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDégradation du catalyseur d’origine et restriction d’échappement sur la Lexus GS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec le temps, le catalyseur d’origine du châssis \u003cstrong\u003eJZS160\u003c\/strong\u003e subit une dégradation thermique et une contamination de la couche catalytique par des dépôts carbonés. La détérioration des matrices internes en céramique crée une contre-pression d’échappement qui réduit la vitesse d’évacuation des gaz, affaiblit le couple à bas régime et déclenche de manière récurrente les codes de diagnostic P0420\/P0430.\u003c\/p\u003e De plus, les cycles thermiques provoquent la déformation des brides du collecteur, entraînant des fuites d’échappement persistantes en amont des sondes à oxygène chauffées en aval.\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet ensemble de remplacement est doté d’un carter extérieur en acier inoxydable 409 de haute qualité et de tubes formés au mandrin, conçus pour résister à la corrosion et à la fatigue structurelle lors de cycles thermiques prolongés. À l’intérieur, un substrat en nid d’abeille céramique à flux optimisé est revêtu d’une couche catalytique active à base de métaux précieux, formulée pour oxyder efficacement les hydrocarbures et le monoxyde de carbone sans entraver le flux d’échappement. Doté de brides d’entrée à 4 boulons et de sortie à 3 boulons découpées au laser avec précision, ce catalyseur se fixe directement sur les points d’attache d’échappement d’origine et intègre des raccords pour sondes O2 pré-filetés, conformes aux emplacements d’origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu de l’emballage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 × Catalyseur en acier inoxydable à montage direct\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKit de fixation et de joints d’installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100 style=\" border-collapse: collapse border: solid font-size: min-width:\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eLexus GS 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2JZ-GE\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eJZS160\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d’origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e225 ch \/ 220 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la pièce d’origine n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1714046030\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1714046080\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e674-642\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLexus GS300 Berline de base 3,0 L 6 cylindres en ligne (2JZ-GE) 1998-2005\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes et avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eCe modèle convient-il à la GS JZS160 ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s’adapte directement aux Lexus GS 1998-2005 équipées du moteur 3,0 L \u003cstrong\u003e2JZ-GE\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eRemarque : cette unité n’est pas autorisée à la vente ou à l’utilisation en Californie, à New York, au Colorado ou dans le Maine, et ne convient pas aux modèles GS V8 4,0 L\/4,3 L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDe nouveaux joints et une visserie de montage sont-ils inclus pour l’installation ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, le catalyseur est livré avec les joints de bride correspondants et la visserie standard nécessaire à une installation par boulonnage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe calibre JDM de Lexus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour correspondre aux caractéristiques de haut régime de la plateforme 6 cylindres en ligne, cette unité conserve l’insonorisation d’origine tout en assurant des conduits d’évacuation des gaz d’échappement fluides pour une utilisation quotidienne fiable.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67916979896568,"sku":"DS-E4B45BE4W","price":226.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-lexus-gs300-1998-2005-3-0l-1.jpg?v=1793478955","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/catalytic-converter-for-lexus-gs300-1998-2005-3-0l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}