{"product_id":"catalytic-converter-for-ford-f-150-2009-2010-4-6l-left","title":"Convertisseur catalytique pour Ford F-150 (2009-2010) 4,6 L gauche","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eCatalyseur gauche à montage direct pour Ford F-150 2009-2010 (P415)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Ce catalyseur gauche à montage direct remplace une unité d’émission d’origine dégradée ou obstruée sur les Ford F-150 2009-2010 afin de rétablir une vitesse d’échappement adéquate, d’éliminer les codes d’erreur liés à l’efficacité du catalyseur et de réduire les émissions au pot d’échappement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDégradation du catalyseur d’origine des Ford F-150\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes catalyseurs d’origine des camions à plateforme \u003cstrong\u003eP415\u003c\/strong\u003e à kilométrage élevé souffrent fréquemment d’une dégradation thermique interne, d’une frittage du revêtement catalytique et d’une fusion du substrat causés par des charges de remorquage lourdes et prolongées et des mélanges riches. À mesure que les alvéoles internes s’effritent ou s’obstruent, la contre-pression d’échappement augmente brusquement sur la culasse gauche, entraînant une perte de balayage des gaz d’échappement, une réponse lente à l’accélération et l’apparition inévitable des codes d’erreur de diagnostic \u003cstrong\u003eP0420\u003c\/strong\u003e\/\u003cstrong\u003eP0430\u003c\/strong\u003e sur le \u003cstrong\u003eV8 modulaire 4,6 L\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu selon les dimensions exactes des pièces d’origine, ce catalyseur à montage direct est doté d’un carter extérieur en acier inoxydable à forte épaisseur et d’un boîtier cylindrique robuste pour résister à la fatigue thermique et à la corrosion causée par les débris routiers. À l’intérieur, un substrat en céramique à flux optimisé est doté d’un revêtement catalytique à haute densité de métaux précieux afin d’éliminer efficacement les hydrocarbures imbrûlés et le monoxyde de carbone. Les brides à deux boulons découpées par CNC, les raccords évasés et les ports de sonde O2 aux emplacements d’origine permettent un remplacement direct par boulonnage de la pièce n° \u003cstrong\u003e645204\u003c\/strong\u003e, sans nécessiter d’élargissement de tuyau ni de fabrication sur mesure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu de l’emballage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 × Catalyseur gauche à montage direct\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMatériel d’installation \/ accessoires\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100% style=\" border-collapse: collapse border: solid font-size: min-width:\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFord F-150 2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eV8 modulaire 4,6 L \/ P415\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d’origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e248-292 ch \/ 294-320 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la pièce d’origine n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e645204\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord F-150 2009 V8 4,6 L (position gauche)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord F-150 2010 V8 4,6 L (position gauche)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes et avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eCette pièce convient-elle à la F-150 P415 ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, elle est compatible avec le montage direct des Ford F-150 2009-2010 équipées du \u003cstrong\u003eV8 modulaire 4,6 L\u003c\/strong\u003e, côté conducteur (gauche). \u003cstrong\u003eNon conforme aux normes CARB : cet article ne peut être vendu ni expédié en Californie, dans l’État de New York, dans le Colorado ou dans le Maine.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eLe soudage ou la découpe de tuyaux est-il nécessaire pour l’installation ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNon, cette unité est dotée de brides à deux boulons conformes à celles d’origine et de points de raccordement directement alignés sur le circuit d’origine, pour une réparation complète par boulonnage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme des camions Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour répondre aux exigences structurelles et thermiques des camionnettes de travail de demi-tonne, ce catalyseur maintient une contre-pression adéquate afin de préserver le couple à bas régime lors du remorquage de remorques ou du transport de charges lourdes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67916954697976,"sku":"DS-E672HMIKM","price":205.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-ford-f-150-2009-2010-4-6l-left-1.jpg?v=1793478812","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/catalytic-converter-for-ford-f-150-2009-2010-4-6l-left","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}