{"product_id":"catalytic-converter-for-ford-e-350-2005-2007-6-8l","title":"Convertisseur catalytique pour Ford E-350 (2005-2007) 6,8 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eCatalyseur de remplacement à montage direct pour Ford E-Series 2005-2007 (VN127)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Le catalyseur purifie les émissions d’échappement des E-Series 2005-2007 afin d’effacer les codes de diagnostic DTC P0420\/P0430 et de rétablir une vitesse d’écoulement des gaz d’échappement adéquate sans fabrication sur mesure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnalyse du substrat d’origine des Ford E-Series\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes catalyseurs d’origine de la plateforme \u003cstrong\u003eVN127\u003c\/strong\u003e sont soumis aux contraintes thermiques intenses du cycle de fonctionnement du moteur \u003cstrong\u003eTriton V10\u003c\/strong\u003e. Lors du remorquage prolongé et du transport de charges lourdes, l’élévation de la température des gaz d’échappement entraîne la dégradation, la frittage et l’effritement du revêtement catalytique en céramique d’origine. Cela provoque la rupture du substrat, la fusion du cœur catalytique ou des fissures internes qui entravent l’évacuation des gaz d’échappement, déclenchent des codes d’erreur d’efficacité du catalyseur (témoin lumineux du moteur) et réduisent le couple à bas régime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu comme une solution boulonnée pour remplacer les unités d’origine défectueuses, cet ensemble est doté d’un corps en acier inoxydable 409 de haute qualité et de tubes pliés à l’intérieur au mandrin, conçus pour résister aux condensats d’échappement corrosifs et au sel de déneigement. À l’intérieur, un substrat monolithique en céramique durable à haut débit est revêtu d’une couche catalytique calibrée en métaux précieux afin de convertir efficacement les émissions de NOx, CO et HC tout en maintenant une contre-pression optimale. Les raccords de capteur O2 intégrés et soudés avec précision, ainsi que les brides découpées au laser conformes aux spécifications d’origine, se montent directement sur les tuyaux de descente et les segments cat-back d’origine sans découpe ni travail au chalumeau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu de l’ensemble\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 × Ensemble de catalyseur à montage direct\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMatériel d’installation et accessoires de bride\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFord E-Series 2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eTriton V10 6,8 L \/ VN127\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d’origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e305 ch \/ 420 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la pièce d’origine n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e646321, 30809\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord E-350 Super Duty 6,8 L V10 2005\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord E-350 Super Duty 6,8 L V10 2006\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord E-350 Super Duty 6,8 L V10 2007\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes et avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eCe modèle convient-il aux E-Series VN127 ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s’adapte directement aux Ford E-Series 2005-2007 équipées du moteur \u003cstrong\u003eTriton V10 6,8 L\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eConforme aux normes de l’EPA dans 46 États ; non homologué pour la vente, l’installation ou l’utilisation en Californie, dans l’État de New York, dans le Colorado ou dans le Maine.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDe nouvelles sondes à oxygène sont-elles nécessaires pour cette installation ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eBien que les sondes d’origine puissent être transférées dans les raccords pré-soudés, le remplacement des sondes O2 amont et aval du catalyseur vieillissantes permet d’éviter les codes d’erreur de surveillance du catalyseur OBD-II faussement positifs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme Ford pour les véhicules lourds\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les flottes de véhicules de grande taille et les châssis commerciaux, ce catalyseur offre la résistance thermique et les caractéristiques d’écoulement exigées par le remorquage à forte charge et les utilisations commerciales intensives.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67916329353464,"sku":"DS-ES8Z3QRGB","price":119.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-ford-e-350-2005-2007-6-8l-1.jpg?v=1793475035","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/catalytic-converter-for-ford-e-350-2005-2007-6-8l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}