{"product_id":"catalytic-converter-for-ford-e-150-e-250-e-350-2005-2008-5-4l","title":"Convertisseur catalytique pour Ford E-150,E-250,E-350 (2005-2008) 5.4L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eCatalyseur de remplacement à montage direct pour Ford E-Series 2005-2008 (VN127)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Le catalyseur remplace l’équipement d’émissions d’origine dégradé des Ford E-Series 2005-2008 afin d’effacer les codes d’erreur liés à l’efficacité du catalyseur, de réduire la contre-pression d’échappement et de rétablir un flux d’échappement optimal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDéfaillance du catalyseur d’origine Ford E-Series\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes catalyseurs d’origine de la plateforme \u003cstrong\u003eVN127\u003c\/strong\u003e sont soumis à des cycles d’utilisation commerciale intensifs, à des charges lourdes remorquées sur de longues périodes et à de fortes contraintes thermiques. Avec le temps, le cœur interne du moteur \u003cstrong\u003eV8 Triton 5,4 L\u003c\/strong\u003e subit une érosion du substrat, un frittage thermique et un encrassement carboné. Cette défaillance entraîne une restriction de l’évacuation des gaz d’échappement, une baisse des performances du moteur, une consommation de carburant accrue et la persistance des codes d’erreur de diagnostic P0420\/P0430.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu comme remplacement direct de la pièce d’origine n° \u003cstrong\u003e50493\u003c\/strong\u003e, cet ensemble est doté d’un boîtier extérieur en acier inoxydable à forte épaisseur, conçu pour résister au sel de déverglaçage et à la fatigue thermique. À l’intérieur, un substrat durable en nid d’abeille en céramique, doté d’une couche catalytique à base de métaux précieux à haute capacité, oxyde efficacement les hydrocarbures et le monoxyde de carbone pour les transformer en émissions inertes. Les raccords à bride soudés avec précision et les prises de capteur d’oxygène aux emplacements d’origine permettent une installation directe par boulonnage, sans fabrication sur mesure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu de l’ensemble\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 ensemble de catalyseur à montage direct\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 kit d’accessoires et de quincaillerie d’installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFord E-Series 2005-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eV8 Triton 5,4 L (Modular 2V) \/ VN127\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d’origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e255 ch \/ 350 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la pièce d’origine n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e50493\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord E-150 V8 5,4 L 2005-2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord E-250 V8 5,4 L 2005-2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord E-350 Super Duty V8 5,4 L 2005-2008\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes et avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eCe modèle convient-il à la Ford E-Series VN127 ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s’adapte directement aux Ford E-Series 2005-2008 équipées du moteur \u003cstrong\u003eV8 Triton 5,4 L\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eRestriction : ce catalyseur homologué dans les 46 États américains ne peut être expédié ni enregistré sur des véhicules en Californie, à New York, au Colorado ou dans le Maine.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eL’installation de ce catalyseur nécessite-elle des découpes ou des soudures ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNon, cet ensemble est conçu avec des raccords à bride d’origine et des raccords emboîtables utilisant les emplacements de montage d’origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eNormes de durabilité commerciale Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les véhicules utilitaires soumis à un usage intensif, ce catalyseur conserve son intégrité structurelle sous des charges d’échappement prolongées à haute température, telles que celles rencontrées lors du remorquage commercial intensif et des périodes prolongées de ralenti.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67916073697528,"sku":"DS-ETKXDNRBW","price":250.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-ford-e-150-e-250-e-350-2005-2008-5-4l-1.jpg?v=1793472433","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/catalytic-converter-for-ford-e-150-e-250-e-350-2005-2008-5-4l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}