{"product_id":"catalytic-converter-for-bmw-750li-750i-2006-2008-4-8l-left-right","title":"Convertisseur catalytique pour BMW 750Li 750i (2006-2008) 4,8 L gauche et droit","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eJeu de convertisseurs catalytiques de remplacement à montage direct pour BMW Série 7 2006-2008 (E65\/E66)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Ce jeu de convertisseurs catalytiques remplace les collecteurs et les dispositifs antipollution d’origine détériorés sur les modèles BMW Série 7 2006-2008 afin d’effacer les codes d’erreur d’émission, de rétablir un flux d’échappement propre et de maintenir les niveaux de contre-pression d’origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDégradation du catalyseur d’origine et restrictions de flux sur la BMW Série 7\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système d’échappement d’origine vieillissant des châssis \u003cstrong\u003eE65\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eE66\u003c\/strong\u003e souffre fréquemment d’une dégradation thermique du revêtement catalytique et d’une détérioration de la matrice céramique interne. À mesure que le moteur V8 atmosphérique \u003cstrong\u003eN62B48\u003c\/strong\u003e de 4,8 L accumule les kilomètres, les températures élevées et prolongées des gaz d’échappement ainsi qu’une légère consommation d’huile dégradent les substrats en métaux précieux d’origine. Cette détérioration de la matrice déclenche des codes de diagnostic permanent P0420\/P0430, réduit la vitesse des gaz d’échappement après le collecteur et augmente la charge thermique du compartiment moteur en raison d’une contre-pression d’échappement excessive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet ensemble de convertisseurs catalytiques pour les bancs gauche et droit est doté d’un boîtier en acier inoxydable de haute qualité et de tubulures à montage direct conçues pour résister aux cycles thermiques sans se fissurer. À l’intérieur, un substrat céramique avancé est revêtu d’un revêtement catalytique en métaux précieux à haut rendement afin de convertir efficacement les hydrocarbures, le monoxyde de carbone et les oxydes d’azote en émissions inertes. Les brides de montage découpées au laser et les raccords pour sondes d’oxygène prépositionnés et filetés avec précision s’alignent directement sur les tuyauteries d’aval d’origine, éliminant ainsi tout besoin de découpe ou de soudure sur mesure lors de l’installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu de l’ensemble\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2 × convertisseurs catalytiques à montage direct (bancs gauche et droit)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAccessoires d’installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eBMW Série 7 2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eV8 N62B48 de 4,8 L \/ E65, E66\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d’origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e360 ch \/ 360 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la pièce d’origine n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBMW 750i 2006 (V8 de 4,8 L - gauche et droit)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBMW 750Li 2006 (V8 de 4,8 L - gauche et droit)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBMW 750i 2007 (V8 de 4,8 L - gauche et droit)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBMW 750Li 2007 (V8 de 4,8 L - gauche et droit)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBMW 750i 2008 (V8 de 4,8 L - gauche et droit)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBMW 750Li 2008 (V8 de 4,8 L - gauche et droit)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes et avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eCe produit convient-il aux Série 7 E65\/E66 ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s’installe directement sur les BMW Série 7 2006-2008 équipées du moteur V8 \u003cstrong\u003eN62B48\u003c\/strong\u003e de 4,8 L. \u003cstrong\u003eRemarque : cette pièce est conforme aux normes de l’EPA pour les États 49\/46 et ne peut être expédiée ni immatriculée en Californie, dans l’État de New York, dans le Colorado ou dans le Maine.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eUne reprogrammation ou un réglage du calculateur est-il nécessaire après l’installation ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eAucun réglage n’est nécessaire, car le substrat céramique à montage direct et l’emplacement d’origine du raccord pour la sonde d’oxygène permettent aux sondes d’oxygène secondaires d’origine de mesurer correctement l’efficacité du catalyseur sans déclencher de codes d’erreur faux positifs du témoin lumineux du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de précision BMW\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçus pour les applications européennes à moteur V8 de haute puissance, ces convertisseurs à montage direct respectent les débits d’émission et la géométrie de montage d’origine, garantissant des performances fiables et sans témoin lumineux du moteur, sans compromettre la qualité acoustique de l’échappement.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67916760940792,"sku":"DS-EQ2P7CRI6","price":289.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-bmw-750li-750i-2006-2008-4-8l-left-right-1.jpg?v=1793477841","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/catalytic-converter-for-bmw-750li-750i-2006-2008-4-8l-left-right","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}