{"product_id":"black-cold-air-intake-for-gmc-chevy-1999-2006-v8-4-8l-5-3l-6-0l-engines","title":"Admission d'air froid noire pour moteurs GMC\/Chevy (1999-2006) V8 4,8 L\/5,3 L\/6,0 L","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eSupprimez ce vilain boîtier de résonance d'origine et laissez enfin votre V8 Vortec rugir comme il se doit.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Système d'admission d'air froid haute performance noir pour Chevy\/GMC Silverado, Sierra, Tahoe et Yukon (Vortec 4.8L\/5.3L\/6.0L) de 1999 à 2006\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eSi vous conduisez un pick-up ou un SUV GMT800, vous savez que les moteurs Vortec sont d'une fiabilité à toute épreuve, mais le système d'admission d'origine les bride. Ce dernier force l'air à travers un tube accordéon restrictif et un imposant résonateur en plastique conçu uniquement pour atténuer le bruit du moteur. Ces turbulences créent des à-coups à l'accélération, notamment lors des dépassements sur autoroute ou en montée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce système d'admission d'air froid noir remplace l'ensemble d'origine restrictif par un tube en aluminium T304 lisse, cintré à la mandrin. En optimisant le flux d'air vers le corps de papillon, vous obtenez non seulement un aspect plus épuré sous le capot, mais vous permettez également au moteur d'aspirer efficacement de l'air froid. Il en résulte une nette amélioration de la réactivité de l'accélérateur et le grondement profond caractéristique du V8 que le silencieux d'origine masquait.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Spécifications techniques \u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; background-color: #f9f9f9;\"\u003e Application d'ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e Camions et VUS Chevy\/GMC 1999-2006 (plateforme GMT800) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; background-color: #f9f9f9;\"\u003e Compatibilité moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e Vortec V8 Gen III (4,8 L LR4, 5,3 L LM7\/L59, 6,0 L LQ4\/LQ9) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; background-color: #f9f9f9;\"\u003e Matériau du tube\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eAluminium T304 (Finition noire) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; background-color: #f9f9f9;\"\u003eEntretien des filtres\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e Lavable\/Réutilisable (à nettoyer tous les 80 000 km)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLibérez le son :\u003c\/strong\u003e Supprime complètement le résonateur de bruit d'origine, donnant à votre camion une sonorité d'admission profonde et agressive lorsque vous appuyez sur l'accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse immédiate à l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e le tube en aluminium lisse élimine les turbulences causées par le tuyau « accordéon » d'origine, réduisant ainsi le temps de réponse lorsque vous appuyez sur la pédale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance de remorquage et de dépassement :\u003c\/strong\u003e Augmente la puissance et le couple jusqu’à 10 %, fournissant le surplus de puissance nécessaire pour le transport de charges ou l’insertion sur l’autoroute.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEntretien minimal :\u003c\/strong\u003e fini les filtres en papier ; le filtre conique à haut débit inclus est lavable et réutilisable pendant toute la durée de vie du camion.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notes d'installation et de montage\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCe système se monte directement sur les châssis GMT800 de 1999 à 2006 (Silverado, Sierra, Tahoe, Suburban, Yukon, Escalade, Avalanche). L'installation prend généralement moins de 60 minutes avec des clés à douille et des tournevis de base. \u003cstrong\u003eÉtape cruciale :\u003c\/strong\u003e il est impératif de débrancher la borne négative de la batterie pendant au moins 15 minutes lors de l'installation. Cela force le calculateur à se réinitialiser et à « réapprendre » le nouveau débit d'air, garantissant ainsi des performances optimales et évitant l'allumage du voyant moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTransformez votre véhicule de tous les jours en une bête de course et sentez la différence sous votre pied droit.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758463336696,"sku":"DS-BLK-GMCINTK99-06","price":109.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/blck1__04558.1686266454.1280.1280.jpg?v=1772133684","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/black-cold-air-intake-for-gmc-chevy-1999-2006-v8-4-8l-5-3l-6-0l-engines","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}