{"product_id":"aluminum-coolant-overflow-expansion-tank-for-nissan-240sx-1995-1998-2-4l","title":"Réservoir d'expansion de liquide de refroidissement en aluminium pour Nissan 240SX (1995-1998) 2,4 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eVase d'expansion de liquide de refroidissement robuste en aluminium pour Nissan 240SX (S14) 1995-1998\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Le vase d'expansion de liquide de refroidissement en aluminium remplace le réservoir en plastique d'origine, vieillissant et sujet aux fissures, sur les Nissan 240SX de 1995-1998 afin d'éliminer les pertes de liquide, d'éviter les fuites de pression du système et d'améliorer la résistance thermique sous charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa fatigue du réservoir en plastique d'origine de la Nissan 240SX\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe vase d'expansion en polyéthylène soufflé d'origine que l'on trouve sur le châssis \u003cstrong\u003eS14\u003c\/strong\u003e se dégrade rapidement en raison d'une exposition prolongée aux cycles thermiques sous le capot et aux rayons ultraviolets. Après des décennies d'utilisation, le polymère perd ses plastifiants, devenant cassant et jauni. Les cycles répétés de chauffage et de refroidissement, associés aux variations de pression du système de refroidissement, provoquent des microfissures, particulièrement au niveau des pattes de fixation et des raccords d'entrée\/sortie. Dans les applications à haut régime ou en drift, ces microfissures s'agrandissent, entraînant des fuites de liquide sous pression, des débordements et une surchauffe potentiellement catastrophique de la culasse du \u003cstrong\u003eKA24DE\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué à partir de tôle d'aluminium de haute qualité, ce réservoir de remplacement de 1,7 litre est conçu pour résister aux cycles répétés de dilatation thermique sans déformation structurelle ni rupture de joint. Chaque joint est soudé au TIG avec précision et testé sous pression pour garantir une intégrité hydraulique absolue aux températures de fonctionnement. L'unité conserve la capacité volumétrique d'usine et intègre des pattes de fixation conçues spécifiquement pour les points de montage du châssis \u003cstrong\u003eS14\u003c\/strong\u003e. L'aluminium offre une meilleure dissipation thermique que le plastique vierge, résistant à la corrosion chimique et évitant le gonflement, tandis que le bouchon inclus assure une rétention efficace pendant la conduite sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100% style=\" border-collapse: collapse border: solid font-size: min-width:\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eNissan 240SX 1995-1998\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKA24DE\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eS14\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e155 ch \/ 217 N.m\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e21710-65F00 (Réservoir de liquide de refroidissement S14 d'usine)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eNissan 240SX Base 2.4L 1995 - 1998\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNissan 240SX SE 2.4L 1995 - 1998\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNissan 240SX LE 2.4L 1995 - 1998\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec la 240SX S14 ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un remplacement direct pour les Nissan 240SX de 1995-1998 équipées du moteur \u003cstrong\u003eKA24DE\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDes modifications sont-elles nécessaires pour installer ce réservoir ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNon, il se boulonne directement sur les supports d'origine et utilise le cheminement de durite de trop-plein d'usine sans aucune découpe ni perçage requis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme Nissan éprouvée sur circuit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes châssis conçus durant l'âge d'or des plateformes JDM à propulsion nécessitent un matériel de refroidissement capable de supporter des régimes moteur élevés et des charges latérales prolongées sans défaillance du fluide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67524669964536,"sku":"DS-EQK14DU3V","price":90.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/aluminum-coolant-overflow-expansion-tank-for-nissan-240sx-1995-1998-2-4l-1.webp?v=1790462564","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/aluminum-coolant-overflow-expansion-tank-for-nissan-240sx-1995-1998-2-4l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}