{"product_id":"alternator-for-ferrari-f355-1995-1999-3-5l","title":"Alternateur pour Ferrari F355 (1995-1999) 3,5 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur 140 ampères à montage direct pour Ferrari F355 1995-1999\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e L'alternateur de 140 ampères remplace l'unité de charge d'origine défaillante sur les Ferrari F355 de 1995 à 1999 afin de maintenir une stabilité constante de la ligne électrique de 14 volts et de protéger les composants électroniques sensibles du moteur contre les chutes de tension erratiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa dégradation thermique de la tension sur la Ferrari F355 de série\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePositionné bas dans le compartiment moteur central du \u003cstrong\u003eTipo F129\u003c\/strong\u003e, le système de charge d'origine fonctionne sous une charge thermique intense due à la chaleur rayonnante des collecteurs d'échappement. Avec le temps, les températures ambiantes élevées cuisent le pont redresseur et les diodes internes d'origine (OEM), provoquant une défaillance prématurée du stator et des pics de résistance. Sur le moteur \u003cstrong\u003eF129B\u003c\/strong\u003e 3,5 L V8 à 5 soupapes, cette dégradation thermique entraîne une charge intermittente, un démarrage à froid laborieux, un scintillement du tableau de bord Veglia et des fluctuations de tension parasites qui perturbent les circuits de gestion moteur sensibles Bosch Motronic M2.7 et M5.2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet alternateur de remplacement est fabriqué neuf et testé avec précision sur banc d'essai pour délivrer une courbe de charge propre et constante de 140 ampères, même dans des conditions de ralenti exigeantes ou de conduite en accordéon. Construit avec des enroulements de stator en cuivre isolés haute température et un bloc de diodes interne renforcé, il résiste à la chaleur du compartiment moteur sans perte de performance thermique. Le boîtier conserve les pattes de fixation d'origine, le déport de poulie d'usine et une borne de câblage « plug-and-play » aux spécifications OE, ne nécessitant aucune modification des supports ou du faisceau électrique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de l'emballage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1 alternateur (140 ampères, remplacement à montage direct)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFerrari F355 1995-1999\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eF129B \/ Tipo F129\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e375 ch \/ 363 N.m (268 lb-pi)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e158047\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e101211-7540\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1012117540\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFerrari F355 Berlinetta 3.5L 1995-1999 (Motronic M2.7 \/ M5.2)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFerrari F355 GTS 3.5L 1995-1999 (Motronic M2.7 \/ M5.2)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFerrari F355 Spider 3.5L 1995-1999 (Motronic M2.7 \/ M5.2)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-il compatible avec le moteur Tipo F129 de la F355 ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un montage direct pour les Ferrari F355 de 1995 à 1999 équipées du moteur V8 3,5 L \u003cstrong\u003eF129B\u003c\/strong\u003e, pour les deux variantes de gestion M2.7 et M5.2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eDes modifications du faisceau électrique ou des supports sont-elles nécessaires lors de l'installation ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNon, cette unité utilise le connecteur d'origine, l'alignement de poulie d'usine et les points de montage d'origine pour un remplacement direct par boulonnage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe calibre Ferrari\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour fournir une alimentation électrique propre et éviter tout code d'erreur sur l'ECU, cet alternateur maintient la tension de ligne correcte afin de préserver les performances italiennes à haut régime.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67621557305592,"sku":"DS-E53DRW2Z6","price":668.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/alternator-for-ferrari-f355-1995-1999-3-5l-1.jpg?v=1791664667","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/alternator-for-ferrari-f355-1995-1999-3-5l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}