{"product_id":"air-intake-kit-for-bmw-m8-f91-f92-f93-2020-2025","title":"Kit d'admission d'air pour moteur BMW M8 F91 F92 F93 (2020-2025) 4,4 L","description":"\u003ch2\u003eAdmission d'air froid à haut débit à montage frontal pour BMW M8 (S63 \/ F91 F92 F93) 2020-2025\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRemplace les boîtes à air d'origine restrictives par un système d'admission d'air à haute vitesse monté à l'avant, conçu pour abaisser la température de l'air d'admission et maximiser l'efficacité du turbocompresseur.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e L'inefficacité thermique du M8 d'origine\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Le système d'admission d'air d'origine de la S63 repose sur des boîtes à air montées dans le compartiment moteur, très sensibles à l'échauffement, notamment en raison de la configuration en « V chaud » du turbocompresseur du moteur 4,4 L. Cette configuration oblige le moteur à aspirer de l'air ambiant préchauffé par le système de refroidissement et le bloc-moteur, ce qui conduit le calculateur à retarder l'allumage et à réduire la pression de suralimentation pour gérer la température de combustion. De plus, les conduits en plastique et les filtres à air plissés d'origine privilégient l'insonorisation au détriment du débit, créant ainsi un goulot d'étranglement qui limite le rendement volumétrique des turbocompresseurs à double entrée lors des fortes charges.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCette solution de filtration frontale déplace le point de filtration directement derrière les grilles avant afin d'exploiter l'effet d'admission d'air dynamique, augmentant ainsi considérablement la vitesse de l'air avec la vitesse du véhicule. Fabriqué à partir d'un silicone renforcé exclusif à 5 plis avec un alésage de diamètre constant de 89 mm (3,5 pouces), le système assure un flux d'air régulier et sans turbulence pour l'oxygène entrant. Ce mélange de silicone spécialisé résiste à des températures allant jusqu'à 204 °C (400 °F) et offre une isolation thermique supérieure à celle de l'aluminium ou du titane, garantissant ainsi le maintien d'une température basse de l'air d'admission, même après une conduite sportive. Les filtres à cône inversé en microfibre de coton synthétique à 6 couches offrent une surface de filtration maximale, permettant un débit d'air plus élevé tout en respectant les normes de filtration SAE J20 pour une meilleure longévité du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e BMW M8 (2020-2025)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e S63B44T4 \/ F91, F92, F93 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e 600 - 617 ch \/ 553 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e BMW F90 M5 et F90 M5 Competition (à partir de 2018)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eBMW G30 G31 M550 (2020+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e BMW M8 Coupé F92 et M8 Coupé Competition (à partir de 2020)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e BMW M8 Gran Coupé F93 (à partir de 2020)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e BMW M8 Cabriolet F91 (2020+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e BMW G14 G15 G16 M850 (à partir de 2019)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e La norme de performance BMW\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçu pour la plateforme S63 de haute précision, ce kit d'admission offre une installation simple et rapide, sans recalibrage du calculateur ni fabrication sur mesure. En s'affranchissant des contraintes thermiques du compartiment moteur, il assure des gains de puissance constants, une réponse à l'accélérateur plus vive et une sonorité d'admission nettement plus rauque, à la hauteur du châssis de la division M.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48003014197496,"sku":"DS-EPD1LA6BR","price":499.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/air-intake-kit-for-bmw-m8-f91-f92-f93-2020-2025-1.webp?v=1771462297","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/air-intake-kit-for-bmw-m8-f91-f92-f93-2020-2025","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}