{"product_id":"air-intake-carbon-racing-filter-audi-r8-4-2-v8-quattro-hp-420-2006-2014","title":"Filtre à air d'admission Racing Carbone Audi R8 4.2 V8 Quattro HP 420 (2006-2014)","description":"\u003ch2\u003e Système d'admission dérivé de la Formule 1 pour le V8 4.2L FSI de l'Audi R8\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Ce composant de performance est fabriqué sur mesure. Veuillez prévoir un délai de livraison d’environ 8 semaines. Une fois la commande passée, elle ne peut être annulée.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce système :\u003c\/strong\u003e Ce système est conçu pour les propriétaires exigeants d'Audi R8 équipées du moteur V8 4.2L FSI à haut régime. Il est destiné à ceux qui recherchent une gestion thermique optimale pour la piste et une efficacité volumétrique maximale de leur système d'admission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Bien que l’admission d’air d’origine soit suffisante pour une utilisation quotidienne, le V8 4.2L FSI génère une chaleur importante dans le compartiment moteur, pouvant entraîner une accumulation de chaleur dans les boîtes à air en plastique standard. De plus, les filtres à air traditionnels en papier créent une chute de pression à haut régime, là où ce moteur atteint sa puissance maximale, limitant ainsi sa capacité à respirer lors d’une conduite sportive ou sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Le filtre à air BMC Carbon Racing Filter (CRF) remplace les composants d'origine restrictifs par une structure de support 100 % fibre de carbone. Contrairement au plastique, la fibre de carbone offre une isolation thermique supérieure et permet une géométrie interne plus fine et plus rigide, optimisant ainsi la dynamique des flux. L'air d'admission reste ainsi plus frais et la pression est maintenue constante dans la boîte à air, garantissant au moteur une concentration d'oxygène maximale.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDynamique des flux optimisée :\u003c\/strong\u003e issue de l’expérience de BMC en F1 et en MotoGP, la conception du CRF minimise les turbulences et maximise la vitesse de l’air entrant dans le plénum.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRésistance thermique supérieure :\u003c\/strong\u003e La construction 100 % fibre de carbone résiste aux vibrations extrêmes et aux environnements à haute température du compartiment moteur central de la R8.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePerformance durable :\u003c\/strong\u003e Le média filtrant en coton multicouche est entièrement lavable et réutilisable, surpassant les filtres en papier d'origine tant en termes de surface de filtration que de longévité.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n \u003ch3\u003eSpécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Audi R8 Quattro (2007-2014) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e V8 4,2 L FSI \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 420 ch et 430 Nm de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e bmcCRF705\/01\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2007 Audi R8 4.2 V8 Quattro (420 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2008 Audi R8 4.2 V8 Quattro (420 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2009 Audi R8 4.2 V8 Quattro (420 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2010 Audi R8 4.2 V8 Quattro (420 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2011 Audi R8 4.2 V8 Quattro (420 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2012 Audi R8 4.2 V8 Quattro (420 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2013 Audi R8 4.2 V8 Quattro (420 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2014 Audi R8 4.2 V8 Quattro (420 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n bmcCRF705\/01, CRF705\/01\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvis d'expert :\u003c\/strong\u003e Ayant travaillé sur le châssis Type 42 pendant plus de dix ans, je peux vous affirmer que l'admission est le point où le V8 révèle tout son potentiel. Ce kit BMC CRF n'est pas un simple filtre ; c'est un outil spécialisé permettant de maintenir une puissance optimale lorsque le compartiment moteur chauffe. \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e En raison de l'amélioration du flux d'air, une reprogrammation du calculateur peut être nécessaire pour optimiser pleinement la cartographie air\/carburant.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Bénéficiez de l'expertise de véritables spécialistes automobiles et de l'héritage de BMC Italie en compétition.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758346813688,"sku":"CRF705\/01","price":2999.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/CRF70501__45463.1573764034.1280.1280.jpg?v=1767726457","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/air-intake-carbon-racing-filter-audi-r8-4-2-v8-quattro-hp-420-2006-2014","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}