{"title":"Ignition Coils for Toyota Camry","description":"\u003ch2\u003eIgnition Coils Compatible with Toyota Camry\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHeat cycles crack coil boots and show up as a rough idle or a flat spot on acceleration. These coil and spark plug kits cover select Toyota Camry applications from 1992-2023, including a 1999-2001 Camry Solara 2.2L listing. The 2002-2011 2.4L also has a performance ignition coil listing. Finish the job with \u003ca href=\"\/fr\/collections\/toyota-camry-air-intake\"\u003ecold air intakes compatible with Toyota Camry\u003c\/a\u003e or \u003ca href=\"\/fr\/collections\/toyota-camry-exhaust\"\u003eexhaust systems compatible with Toyota Camry\u003c\/a\u003e. See \u003ca href=\"\/fr\/collections\/toyota-ignition\"\u003eignition parts for Toyota\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSelect Camry Years and Engines\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatch the year and displacement on the listing. Do not treat overlapping years as one engine.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.2L:\u003c\/strong\u003e Camry 1992-1995, Camry 1997-1998, and Camry Solara 1999-2001\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3.0L:\u003c\/strong\u003e Camry 1994-1995, Camry 1996-2001, and Camry 2002-2006\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.4L:\u003c\/strong\u003e Camry 2002-2011\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3.3L:\u003c\/strong\u003e Camry 2004-2006\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3.5L V6:\u003c\/strong\u003e Camry 2007-2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.5L I4:\u003c\/strong\u003e Camry 2010-2017 and Camry 2018-2023\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eWhich Camry years and engines do these coils fit?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSelect applications from 1992-2023, not every Camry year. Displacements on the listings are 2.2L, 2.4L, 2.5L I4, 3.0L, 3.3L, and 3.5L V6. The 2.5L I4 is split into 2010-2017 and 2018-2023. Only the 2007-2017 listing says 3.5L V6. A 2.4L kit is not the 3.3L or 3.5L part. The 1999-2001 Camry Solara 2.2L is a listed application.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWill a new coil clear a Camry misfire code?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOften, when the fault is weak spark. P0300 means the misfire is moving between cylinders. A single-cylinder code points at one hole. New coils and plugs address that spark fault only, not a vacuum leak or a fuel problem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIs every Camry listing a coil and plug kit?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMost listings pair coils with spark plugs, and several specify iridium plugs. The 2002-2011 2.4L also has a separate performance ignition coil listing that does not name plugs. Match the year and displacement on the title before you order. One coil can silence a single-cylinder code, but the other coils have the same miles.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"spark-plugs-and-ignition-coils-for-toyota-camry-2002-2011-2-4l-engine","title":"Bougies d'allumage et bobines d'allumage pour moteur Toyota Camry (2002-2011) 2,4 L","description":"\u003ch2\u003e Kit d'entretien d'allumage haute performance pour Toyota Camry 2002-2011 (2AZ-FE\/XV30-XV40)\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Ce kit complet de remise à neuf de l'allumage remplace les bobines d'allumage dégradées et les électrodes usées afin d'éliminer les ratés d'allumage du moteur, de rétablir le rendement énergétique perdu et d'assurer une combustion constante sur toute la plage de puissance du moteur 2,4 L.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Panne d'allumage de la Camry d'origine\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Le système d'allumage d'origine du moteur Toyota 2AZ-FE est fréquemment soumis à des cycles thermiques extrêmes au niveau des puits de bougies de la culasse. Avec le temps, les enroulements de cuivre internes et l'enrobage époxy de la bobine d'origine se dégradent, entraînant une rupture diélectrique et des fuites de tension secondaires. Ce phénomène se manifeste par des dépôts de carbone, où l'étincelle jaillit sur la paroi du cylindre au lieu de l'écartement des électrodes, provoquant les codes d'erreur P0300 à P0304, synonymes de ratés d'allumage. De plus, les bougies standard souffrent souvent d'érosion de l'écartement des électrodes, ce qui augmente la résistance et contraint la bobine à surchauffer, entraînant une usure prématurée de celle-ci et une réduction de la durée de vie du catalyseur due à la présence de carburant imbrûlé en aval.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit utilise des bobines d'allumage UF333 dotées d'un boîtier en thermoplastique à haute constante diélectrique, conçues pour résister à la fissuration et aux défaillances structurelles dues à la chaleur. Chaque bobine est équipée d'un ressort interne en acier inoxydable et d'un filtre antiparasite en ferrite intégré, spécialement conçu pour éliminer les interférences radioélectriques (RFI) susceptibles de perturber le signal sensible du calculateur. Associé à des bougies d'allumage double iridium 7092, ce système offre une soudure laser à 360° de qualité supérieure pour l'électrode centrale en iridium. Le point de fusion élevé de l'iridium garantit un écartement précis des électrodes pendant plus de 100 000 kilomètres, nécessitant une tension d'ionisation du mélange air-carburant nettement inférieure. Il en résulte un démarrage à froid plus rapide et un ralenti stable même sous forte charge électrique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Toyota Camry 2002-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e 2AZ-FE \/ XV30, XV40 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e ~157 ch \/ 162 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e UF333 \/ 7092\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n   \u003cli\u003eToyota Camry 2.4L (2002-2009)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota Camry 2.4L électrique\/essence (hybride) 2007-2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota Corolla 2.4L (2009-2010)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2001-2007Toyota Highlander 2.4L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota Matrix 2.4L (2009-2010)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota RAV4 2.0L (2001-2003)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota RAV4 2.4L (2004-2008)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota Solara 2.4L (2002-2006)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lexus HS250h 2.4L (2010-2012)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC 2.4L (2005-2010)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xB 2.4L (2010-2011)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Vibe 2.4L 2009-2010\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La norme Toyota JDM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçus avec précision pour la plateforme 2AZ-FE, ces composants répondent aux exigences de longévité des légendaires moteurs L4 de Toyota. Grâce à des tolérances de tension strictes et à l'utilisation de matériaux conducteurs de haute qualité, ce kit garantit à votre moteur JDM une fiabilité et une réactivité optimales, sans risque de chute de tension pouvant entraîner l'allumage du voyant moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48001397522680,"sku":"DS-E9ZWTX6WL","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/spark-plugs-and-ignition-coils-for-toyota-camry-2002-2011-2-4l-engine-1.webp?v=1771455098"},{"product_id":"performance-ignition-coils-for-toyota-camry-2002-2011-2-4l","title":"Bobines d'allumage haute performance pour Toyota Camry (2002-2011) 2.4L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage haute performance pour Toyota Camry 2002-2011 (2AZ-FE\/XV30-XV40)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRôle :\u003c\/strong\u003e Remplace les bobines d'allumage d'origine pour fournir une énergie d'étincelle plus constante, éliminant les ratés d'allumage sous forte charge et stabilisant le régime de ralenti du moteur 2.4L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage d'origine du 2AZ-FE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système d'allumage d'origine du moteur 2.4L 2AZ-FE est fréquemment compromis par l'accumulation extrême de chaleur dans les puits profonds des bougies. Au fil des années de cycles thermiques, les enroulements internes en cuivre se dilatent et se contractent, entraînant finalement des micro-fractures dans l'isolation. Cette rupture diélectrique permet au courant haute tension de fuir vers la culasse, ce qui se traduit par des ralenti irréguliers, des hésitations sous charge et une consommation de carburant réduite. Les unités OEM standard souffrent souvent d'une augmentation de la résistance interne avec l'âge, ce qui affaiblit l'intensité de l'étincelle et compromet l'efficacité de la combustion, en particulier lors des démarrages à froid ou des fortes accélérations où l'ECU exige un calage précis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNos bobines d'allumage haute performance sont conçues avec une résine époxy à haute rigidité diélectrique et de l'acier magnétique au silicium renforcé pour résister aux exigences thermiques des compartiments moteur des XV30 et XV40. En optimisant les rapports d'enroulement primaire et secondaire, ces bobines fournissent une tension de sortie plus stable et constante sur toute la plage de régime. Le matériau du boîtier amélioré est conçu pour résister au cheminement de carbone et à l'intrusion d'humidité, garantissant que l'énergie d'étincelle est délivrée directement à la bougie sans chute de tension. Cette amélioration restaure la réactivité de l'accélérateur et assure une combustion plus complète, atténuant efficacement les problèmes de ratés d'allumage chroniques courants sur la plateforme Toyota 2.4L vieillissante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota Camry 2002-2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2AZ-FE \/ XV30, XV40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e157 ch \/ 162 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Camry 2.4L L4 2002-2006 (Châssis XV30)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToyota Camry 2.4L L4 2007-2011 (Châssis XV40)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe standard de précision Toyota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçues pour la plateforme 2AZ-FE, ces bobines répondent aux tolérances électriques strictes exigées par l'ECU de Toyota. Cela garantit une installation plug-and-play sans problèmes de voyant moteur (CEL), offrant la précision d'allumage et la fiabilité à long terme que les berlines conçues par JDM requièrent pour les trajets quotidiens et une durabilité sur de nombreux kilomètres.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48007671415032,"sku":"DS-EK075RNHB","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-ignition-coils-for-toyota-camry-2002-2011-2-4l-1.webp?v=1771650094"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-camry-2007-2017-3-5l-v6","title":"Bobine d'allumage et bougies iridium pour Toyota Camry (2007-2017) 3.5L V6","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage à haut rendement et bougies d'allumage Iridium pour Toyota Camry 2007-2017 (2GR-FE \/ XV40, XV50)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit bobine d'allumage et bougies d'allumage Iridium de remplacement direct, conçu pour restaurer une combustion sans ratés, optimiser la combustion du carburant et stabiliser le ralenti sur toute la plage de régime.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage d'origine de la Camry\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLes bobines d'allumage OEM des moteurs 2GR-FE sont très sensibles à la dégradation thermique après un kilométrage élevé. Placées profondément dans la culasse et soumises à une chaleur constante et intense due à la disposition transversale du V6 — en particulier sur la rangée arrière côté pare-feu — l'enrobage en époxy d'origine se dégrade avec le temps. Ce cycle thermique entraîne des microfissures dans le boîtier de la bobine, un arc interne et des chutes de tension ultérieures. Parallèlement, les électrodes des bougies d'allumage d'origine s'érodent, augmentant l'écartement et exigeant une tension plus élevée pour créer l'étincelle. Cette défaillance en cascade se traduit par les redoutables codes de ratés de la série P0300, une réponse lente de l'accélérateur, une perte de puissance parasitaire et du carburant non brûlé entrant dans le flux d'échappement, ce qui peut encrasser prématurément les convertisseurs catalytiques.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCe kit de révision complète de l'allumage résout ces déficiences inhérentes d'origine en associant des bougies d'allumage Iridium haute performance à des bobines d'allumage améliorées. Les bobines sont dotées d'un enrobage diélectrique en époxy de haute qualité et de boîtiers en polymère renforcé conçus pour résister aux cycles thermiques sévères sans se fissurer ni tomber en panne. Des enroulements primaires et secondaires en fil de cuivre améliorés augmentent le transfert d'énergie, produisant une étincelle plus chaude et plus constante. Associé aux électrodes centrales en Iridium à fil ultra-fin des bougies d'allumage incluses, le système nécessite moins de tension d'allumage tout en produisant un noyau d'étincelle très stable et concentré. Cette synergie technique assure une dynamique optimale de la chambre de combustion, résultant en une vaporisation complète du carburant, une puissance d'origine restaurée, un ralenti plus doux et un fonctionnement fiable du moteur à long terme sous de lourdes charges.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota Camry 2007-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2GR-FE \/ XV40, XV50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e268 ch \/ 248 lb-pi (Approx)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e673-1309, 23-0480, 23-0525, 52-1894, 52-2092, C1601SPEC, EBC1039, CUF487, EBC1214, EBC1832, 26C1034, 90919A2005, C1601VC, 5C1653, IGC0176, C1596VC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eToyota Camry 3.5L V6 2007\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eToyota Camry 3.5L V6 2008\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eToyota Camry 3.5L V6 2009\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eToyota Camry 3.5L V6 2010\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eToyota Camry 3.5L V6 2011\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eToyota Camry 3.5L V6 2012\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eToyota Camry 3.5L V6 2013\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eToyota Camry 3.5L V6 2014\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eToyota Camry 3.5L V6 2015\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eToyota Camry 3.5L V6 2016\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eToyota Camry 3.5L V6 2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLe calibre de fiabilité Toyota\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConçu pour soutenir la longévité légendaire de l'architecture V6 de Toyota, ce kit d'allumage garantit une puissance restituée, un calage de combustion précis et une stricte conformité aux paramètres de l'ECU d'origine pour éviter les voyants de contrôle moteur gênants et maximiser l'efficacité globale du groupe motopropulseur.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48263141261560,"sku":"DS-EF8R52R46","price":209.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-camry-2007-2017-3-5l-v6-1.jpg?v=1776746344"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-camry-2010-2017-2-5l-i4","title":"Bobine d'allumage et bougies d'allumage Iridium pour Toyota Camry (2010-2017) 2.5L I4","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage haute performance et bougies d'allumage Iridium pour Toyota Camry 2010-2017 (2AR-FE \/ XV40\/XV50)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de révision d'allumage de remplacement direct comprenant des bobines améliorées et des bougies d'allumage à pointe d'iridium pour restaurer l'efficacité perdue et résoudre les problèmes de ratés d'allumage sous charge.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa dégradation de l'allumage de série de la Camry\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAprès 80 000 miles, les bobines d'allumage d'origine du moteur 2.5L 2AR-FE commencent à subir une sévère dégradation thermique. La chaleur du collecteur d'échappement provenant de la culasse en aluminium dégrade le remplissage époxy interne, entraînant des fissures microscopiques du boîtier. Cela réduit la rigidité diélectrique, permettant à la tension primaire de s'arc-bouter en interne plutôt que de transférer le maximum d'énergie à la bougie d'allumage. Parallèlement, les électrodes standard d'usine s'érodent, augmentant l'écart d'étincelle. Cet écart élargi sollicite sévèrement les bobines en dégradation, ce qui entraîne une faible délivrance d'étincelles, une combustion incomplète du carburant, une mauvaise qualité de ralenti et, finalement, des ratés d'allumage aléatoires de la série P0300 lors de l'accélération.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette révision complète de l'allumage aborde ces vulnérabilités thermiques et électriques. Les bobines d'allumage améliorées utilisent un époxy haute température et des enroulements de fil de cuivre de qualité supérieure pour augmenter la tension de sortie et résister à l'accumulation de chaleur dans les compartiments moteur des XV40 et XV50, assurant un transfert d'étincelle à haute énergie sous charge prolongée. Associé à des bougies d'allumage à électrode centrale en iridium à fil fin, le système nécessite moins de tension pour franchir l'espace tout en produisant une étincelle concentrée et plus chaude. Le point de fusion élevé de l'iridium empêche l'usure rapide des électrodes, maintenant des réglages d'espace optimaux. Le résultat est une puissance restaurée, une atomisation optimale du carburant et un ralenti considérablement plus doux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota Camry 2010-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2AR-FE \/ XV40, XV50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e169-178 ch \/ 167-170 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférences croisées\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e673-1309, 23-0480, 23-0525, 52-1894, 52-2092, C1601SPEC, EBC1039, CUF487, EBC1214, EBC1832, 26C1034, 90919A2005, C1601VC, 5C1653, IGC0176, C1596VC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Camry 2.5L I4 2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Camry 2.5L I4 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Camry 2.5L I4 2012\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Camry 2.5L I4 2013\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Camry 2.5L I4 2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Camry 2.5L I4 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Camry 2.5L I4 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Camry 2.5L I4 2017\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe standard de durabilité Toyota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour maintenir la fiabilité légendaire de la plateforme 2AR-FE, ce pack d'allumage assure un ajustement précis digne de l'usine, l'absence de voyant moteur (no CEL) et une efficacité de conduite quotidienne restaurée pour les conducteurs effectuant de nombreux kilomètres.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266404724984,"sku":"DS-EQEQMJM7A","price":144.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-camry-2010-2017-2-5l-i4-1.jpg?v=1776814555"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-camry-2018-2023-2-5l-i4","title":"Bobine d'allumage et bougies d'allumage Iridium pour Toyota Camry (2018-2023) 2.5L I4","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage et bougies d'allumage iridium de remplacement direct pour Toyota Camry 2018-2023\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRétablit les performances d'allumage d'origine et élimine les ratés d'allumage en fournissant une étincelle constante et à haute tension à la chambre de combustion.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa dégradation de l'allumage d'origine de la Camry\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage d'origine du châssis XV70 sont continuellement exposées à des cycles thermiques sévères dans le compartiment moteur. Sur des milliers de kilomètres, le revêtement époxy interne commence à se dégrader, entraînant des microfissures dans les enroulements primaire et secondaire. Simultanément, les électrodes des bougies d'allumage d'origine s'usent et augmentent l'écartement des électrodes. Cette dégradation combinée réduit la tension de sortie, provoquant une combustion incomplète dans le moteur Dynamic Force A25A-FKS. Les symptômes se manifestent par un ralenti irrégulier, une réponse retardée de l'accélérateur, une consommation de carburant réduite et, à terme, des codes de ratés d'allumage de la série P0300, l'ECU tentant de compenser la durée d'étincelle erratique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit de bobine d'allumage et de bougies d'allumage iridium de remplacement est conçu pour restaurer et maintenir une dynamique de combustion appropriée. Les bobines utilisent des enroulements en cuivre améliorés avec une isolation plus épaisse et des capuchons en silicone résistants à la chaleur pour éviter les fuites de tension et supporter les températures de fonctionnement élevées, prévenant ainsi la dégradation thermique prématurée. Associé à des électrodes centrales en iridium soudées au laser sur les bougies d'allumage, ce kit garantit une étincelle concentrée et stable à la spécification exacte de l'écartement OEM. Le point de fusion extrêmement élevé de l'iridium assure une expansion minimale de l'écartement sur un intervalle de service de 160 000 km, favorisant des combustions propres, des démarrages à froid immédiats et une carte de ralenti stabilisée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eToyota Camry 2018-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eA25A-FKS \/ XV70\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e203 ch \/ 249 Nm (Approx)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Camry LE 2.5L I4 2018-2023\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Camry SE 2.5L I4 2018-2023\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Camry XLE 2.5L I4 2018-2023\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Camry XSE 2.5L I4 2018-2023\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de fiabilité Toyota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'entretien du moteur A25A-FKS avec des composants d'allumage de haute qualité assure une efficacité de niveau usine, prévenant les dommages à long terme du catalyseur et gardant votre véhicule quotidien sur la route sans déclencher de voyants de contrôle moteur inutiles.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48672842514680,"sku":"DS-EUTA6J1WB","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-camry-2018-2023-2-5l-i4-1.jpg?v=1780032403"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-toyota-camry-2002-2006-3-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Toyota Camry (2002-2006) 3.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Kit for 2002-2006 Toyota Camry\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary Function:\u003c\/strong\u003e Restores complete combustion efficiency and eliminates cylinder misfires across all six cylinders by replacing aged coils and degraded plugs with matched, high-dielectric components.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Camry Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOver extended heat cycles, the factory coil-on-plug boots and epoxy insulation on the 1MZ-FE V6 degrade, leading to high-voltage dielectric breakdown and secondary voltage leakage. Combined with worn factory spark plug gaps that increase the required firing voltage, the aging ignition system causes intermittent misfires under load, rough idle vibration, increased hydrocarbon emissions, and unburned fuel entering the catalytic converters.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive service pack pairs six precision-wound ignition coils with six fine-wire iridium spark plugs engineered to factory thermal specs. Each coil assembly features reinforced thermoplastic housing, heavy-gauge internal copper windings, and high-temp silicone boots designed to withstand underhood thermal soak without arcing. The corrosion-resistant blade terminals ensure zero voltage drop, while the iridium center electrodes provide a concentrated spark kernel at lower operational voltages, stabilizing idle quality and throttle response.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2002-2006 Toyota Camry\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1MZ-FE 3.0L V6 \/ XV30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e210 hp \/ 220 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number \/ Interchange\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF267, 90919-02234, 90080-19016, 90919-02207, GN10536, C1175, C-528\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2002-2006 Toyota Camry LE 3.0L V6 (1MZ-FE)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2002-2006 Toyota Camry XLE 3.0L V6 (1MZ-FE)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2002-2006 Toyota Camry SE 3.0L V6 (1MZ-FE)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Toyota Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDesigned to maintain the legendary longevity of the XV30 chassis, this direct plug-and-play assembly delivers factory-matched dwell times and eliminates misfire-related Check Engine Lights (P0300-P0306) for smooth daily operation.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448854909176,"sku":"DS-E1OJNWYNX","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-toyota-camry-2002-2006-3-0l-1.jpg?v=1788661723"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-toyota-camry-2004-2006-3-3l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Toyota Camry (2004-2006) 3.3L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Service Kit for 2004-2006 Toyota Camry\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Delivers a complete, direct-fit ignition overhaul to eliminate cylinder misfires, rough idle, and unburned fuel dumping caused by degraded coil packs and worn spark plug electrodes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Camry XV30 Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn the transverse-mounted 3MZ-FE V6, the rear cylinder bank (Cylinders 1, 3, and 5) is subject to extreme thermal soak beneath the intake plenum. Over time, prolonged heat cycling degrades the factory epoxy resin insulation and thermal potting compound in the OEM coil-on-plug assemblies. This results in internal copper winding micro-arcing, secondary voltage leakage, and premature resistance spikes. Concurrently, standard electrode erosion widens the plug gap, requiring higher secondary strike voltages that overwhelm aging ignition coils and cause P0300-P0306 misfire codes under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis 12-piece service kit restores factory ignition integrity with high-dielectric epoxy insulation and tightly wound primary\/secondary copper windings designed to resist thermal breakdown. Coupled with high-grade iridium-tipped spark plugs featuring fine-wire center electrodes, this package lowers required firing voltage, accelerates flame kernel development, and guarantees stable spark propagation through all operating RPMs. Corrosion-resistant blade terminals and direct-fit OEM harness connectors ensure positive electrical continuity without harness splicing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2004-2006 Toyota Camry\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.3L 3MZ-FE V6 \/ XV30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e225 hp \/ 240 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF267, 90919-02234, IFR6T11, 90080-19016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2004 Toyota Camry\u003c\/strong\u003e — SE, XLE (3.3L V6 3MZ-FE)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2005 Toyota Camry\u003c\/strong\u003e — SE, XLE (3.3L V6 3MZ-FE)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2006 Toyota Camry\u003c\/strong\u003e — SE (3.3L V6 3MZ-FE)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCross-Reference Part Numbers:\u003c\/strong\u003e UF267, UF-267, 90919-02234, 90080-19016, 90919-02207, IFR6T11, 9091902234, 9008019016, 9091902207, 19080-46020, C528, C1175\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Toyota Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to uphold legendary Toyota V6 reliability, this ignition kit matches factory dwell times and primary current curves to safeguard ECU drivers while restoring smooth throttle response and complete fuel burn.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451861766392,"sku":"DS-EYC5HUMN2","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-toyota-camry-2004-2006-3-3l-1.jpg?v=1788711413"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-toyota-camry-1994-1995-3-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Toyota Camry (1994-1995) 3.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 1994-1995 Toyota Camry\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The ignition coil and iridium spark plug kit replaces aged factory ignition components on the 1994-1995 Toyota Camry to eliminate cylinder misfires, restore combustion stability, and optimize cold-start throttle response.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Toyota Camry Secondary Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFactory ignition coils on the \u003cstrong\u003eMCV10\u003c\/strong\u003e chassis endure extreme thermal cycling inside deep cylinder head spark plug wells. Over decades of operation, sustained heat soak degrades internal winding dielectric resin, triggering secondary voltage flashover, high-voltage leakage, and intermediate misfires under load. Compounding this failure mode, aged conventional plugs suffer ground electrode erosion, widening plug gaps and overloading tired primary windings. This causes intermittent spark dropout, unburnt fuel wash, and loss of engine smoothness.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis drop-in ignition service kit pairs six direct-fit pencil coils with laser-welded iridium spark plugs to stabilize ignition delivery across the \u003cstrong\u003e1MZ-FE\u003c\/strong\u003e V6. The replacement coils utilize high-dielectric epoxy potting, thermal-resistant PBT housing bodies, and low-resistance silicone boots to resist micro-arcing and moisture ingress. Matched with fine-wire iridium center electrodes, the system requires significantly lower arc-over voltage, reducing thermal load on internal windings while promoting complete flame kernel propagation. These components directly replace OEM reference numbers \u003cstrong\u003e90919-02239\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e90919-02262\u003c\/strong\u003e, and \u003cstrong\u003eUF204\u003c\/strong\u003e without harness modification.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1994-1995 Toyota Camry\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3.0L 1MZ-FE V6 \/ MCV10 (XV10)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e188 hp \/ 203 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e90919-02239, 90919-02262, 90919T2002, 94859441, 94859442, UF204, 5C1074, GN10314\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1994 Toyota Camry LE Sedan 3.0L V6 (1MZ-FE)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1994 Toyota Camry SE Sedan 3.0L V6 (1MZ-FE)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1994 Toyota Camry XLE Sedan 3.0L V6 (1MZ-FE)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1994 Toyota Camry LE Wagon 3.0L V6 (1MZ-FE)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1995 Toyota Camry LE Sedan 3.0L V6 (1MZ-FE)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1995 Toyota Camry SE Sedan 3.0L V6 (1MZ-FE)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1995 Toyota Camry XLE Sedan 3.0L V6 (1MZ-FE)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1995 Toyota Camry LE Wagon 3.0L V6 (1MZ-FE)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes this fit the MCV10 Camry?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, this is a direct fit for the 1994-1995 Toyota Camry equipped with the 1MZ-FE engine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAre these spark plugs pre-gapped for the factory 3.0L ignition setup?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, the iridium plugs arrive factory pre-gapped to 0.044 inches (1.1 mm) for plug-and-play installation without manual electrode adjustment.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Toyota Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to uphold strict Japanese manufacturing standards, this direct-fit ignition refresh package restores smooth power delivery, clean idle stability, and dependable cold-weather starting to your V6 Camry platform.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50593966260472,"sku":"DS-E0Z4UN082","price":94.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-toyota-camry-1994-1995-3-0l-1.jpg?v=1790054767"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-toyota-camry-1996-2001-3-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Toyota Camry (1996-2001) 3.0L","description":"\u003ch2\u003eHigh-Conductivity Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 1996-2001 Toyota Camry\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The complete ignition kit replaces worn factory coil packs and degraded spark plugs on the 1996-2001 Camry to eliminate cylinder misfires, stabilize idle rpm, and restore optimal combustion chamber flame propagation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Toyota Camry Thermal Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnder-hood thermal cycling on the transverse-mounted V6 poses a severe challenge to factory electronics, especially along the firewall-side bank. Over extended mileage, the factory ignition components on the \u003cstrong\u003eXV20\u003c\/strong\u003e platform experience dielectric breakdown. The internal secondary copper windings degrade from persistent heat soak, causing microscopic insulation fractures that trigger secondary voltage leakages, spark scatter, and hesitation under load. Simultaneously, aged standard electrodes develop gap erosion, forcing aging coils to operate at excessively high breakdown voltages until intermittent misfires (DTC P0300 through P0306) emerge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle elevated thermal stresses, this kit combines six high-dielectric coil-on-plug units with matched fine-wire iridium spark plugs. The coils utilize vacuum-impregnated magnetic copper windings sealed in impact-resistant, high-temperature epoxy to prevent arc-through and internal shorting. Paired with laser-welded iridium center electrodes, the system significantly lowers the required ionization voltage, ensuring an ultra-dense, consistent spark kernel across the entire rpm sweep while resisting carbon fouling.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1996-2001 Toyota Camry\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1MZ-FE\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eXV20\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e194 hp \/ 209 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e90919-02215\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e90080-19012\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUF155\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCUF155\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e88921336\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1788235\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e5C1488\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGN10218\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1996 Toyota Camry LE \/ XLE 3.0L V6 (1MZ-FE)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1997 Toyota Camry CE \/ LE \/ XLE 3.0L V6 (1MZ-FE)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1998 Toyota Camry LE \/ XLE 3.0L V6 (1MZ-FE)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1999 Toyota Camry LE \/ XLE 3.0L V6 (1MZ-FE)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2000 Toyota Camry LE \/ XLE 3.0L V6 (1MZ-FE)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2001 Toyota Camry LE \/ XLE 3.0L V6 (1MZ-FE)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes this fit the XV20 Camry?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, this is a direct fit for the 1996-2001 Toyota Camry equipped with the \u003cstrong\u003e1MZ-FE\u003c\/strong\u003e 3.0L engine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAre the included iridium spark plugs pre-gapped for installation?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, all plugs arrive pre-gapped to factory specification, eliminating the need to re-gap delicate fine-wire iridium tips.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Toyota Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003e1MZ-FE\u003c\/strong\u003e V6 built Toyota's reputation for indestructible daily reliability. Installing an ignition system matched to OE resistance profiles maintains that benchmark standard, preserving smooth throttle calibration and fuel economy for hundreds of thousands of miles.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50593988477176,"sku":"DS-EUX274216","price":74.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-toyota-camry-1996-2001-3-0l-1.jpg?v=1790055274"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-toyota-camry-solara-1999-2001-2-2l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Toyota Camry Solara (1999-2001) 2.2L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 1999-2001 Toyota Camry,Solara\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit replaces degraded secondary ignition components on the 1999-2001 Toyota Camry and Solara to eliminate misfires, stabilize idle quality, and restore peak combustion efficiency.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eThe Stock Toyota Camry,Solara Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eThe waste-spark distributorless ignition setup on the \u003cstrong\u003e5S-FE\u003c\/strong\u003e engine exposes its two factory dual-tower coils to continuous thermal loading. Over thousands of heat cycles in the engine bay of the \u003cstrong\u003eSXV20\u003c\/strong\u003e chassis, OEM coil housings suffer microscopic dielectric epoxy cracks, leading to secondary winding insulation failure and inter-winding shorts. Concurrently, standard copper spark plugs suffer rapid center electrode erosion, drastically expanding the electrode gap and increasing secondary voltage demand. This combination causes chronic spark blowout under load, catalyst-damaging raw fuel dump, persistent P0300–P0304 fault codes, and hesitation during tip-in acceleration.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eThis comprehensive ignition service kit pairs high-dielectric dual-tower replacement coils with premium fine-wire iridium spark plugs to permanently resolve misfire issues. Built to direct-fit specifications for \u003cstrong\u003eUF180\u003c\/strong\u003e, each coil utilizes ultra-pure copper windings vacuum-potted in heat-resistant resin to prevent internal arcing and high-temperature breakdown. The accompanying iridium spark plugs feature a laser-welded 0.6mm fine-wire center pin and trivalent plating for superior anti-seize and thermal conductance. The fine-wire architecture minimizes voltage quenching, producing an instantaneous, high-energy spark kernel that fully ignites the air-fuel charge even under lean cruising conditions.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1999-2001 Toyota Camry,Solara\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.2L 5S-FE \/ SXV20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e136 hp \/ 139 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eUF180, 30520RBJ003, 30520RBJ013, 30520RBJS01, KIN119799TOP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1999-2001 Toyota Camry (CE, LE, XLE) 2.2L 4-Cylinder 5S-FE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1999-2001 Toyota Camry Solara (SE) 2.2L 4-Cylinder 5S-FE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes this fit the SXV20 Camry,Solara?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eYes, this is a direct fit for the 1999-2001 Toyota Camry and Solara equipped with the 2.2L \u003cstrong\u003e5S-FE\u003c\/strong\u003e engine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo these iridium plugs require gapping before installation?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, these iridium spark plugs arrive pre-gapped to OEM specification; manual gapping is not recommended as it can fracture the fragile iridium electrode tip.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eThe Toyota Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEngineered to uphold classic JDM operational durability, this direct-fit ignition kit restores factory throttle response, stabilizes closed-loop fuel trims, and maintains long-term reliability for your daily commuter.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50604780912888,"sku":"DS-EOPCFWQI2","price":58.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-toyota-camry-solara-1999-2001-2-2l-1.jpg?v=1790089183"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-toyota-camry-1997-1998-2-2l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Toyota Camry (1997-1998) 2.2L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 1997-1998 Toyota Camry\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The ignition coil and iridium spark plug service kit restores high-voltage secondary ignition delivery and stabilizes combustion flame-front propagation on 1997-1998 Toyota Camry 2.2L models.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Toyota Camry Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory distributorless ignition system on the \u003cstrong\u003e5S-FE\u003c\/strong\u003e utilizes a dual-tower waste-spark configuration. Over decades of heat soak inside the \u003cstrong\u003eXV20\u003c\/strong\u003e engine bay, OEM coil casings suffer from dielectric insulation breakdown, resulting in micro-arcing and secondary winding resistance drift. Compounding this, standard factory copper plugs erode at the ground strap over time. The widened gap elevates the required firing voltage, forcing heat-stressed coils beyond their saturation limits and generating P0300-P0304 misfires, erratic idle, sluggish throttle response, and incomplete hydrocarbon burn.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition service package restores factory combustion efficiency with two dual-tower ignition coils cross-referenced to \u003cstrong\u003eUF180\u003c\/strong\u003e and four fine-wire iridium spark plugs. The replacement coils feature high-temperature vacuum-poured epoxy encapsulation and heavy-gauge copper windings to suppress thermal degradation and eliminate secondary internal arc-over. Paired with laser-welded iridium center electrodes, the plugs resist spark erosion and thermal shock under continuous load. The fine-wire design concentrates electrical energy to lower arc initiation voltage, preserving coil pack longevity while delivering stable spark timing across the entire RPM band.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1997-1998 Toyota Camry\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e5S-FE\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eXV20\u003c\/strong\u003e (SXV20)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e133 hp \/ 147 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUF180\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e30520RBJ003\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e30520RBJ013\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e30520RBJS01\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKIN119799TOP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1997 Toyota Camry CE Sedan 4-Door 2.2L 2164CC l4 GAS DOHC Naturally Aspirated\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1997 Toyota Camry LE Sedan 4-Door 2.2L 2164CC l4 GAS DOHC Naturally Aspirated\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1997 Toyota Camry XLE Sedan 4-Door 2.2L 2164CC l4 GAS DOHC Naturally Aspirated\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1998 Toyota Camry CE Sedan 4-Door 2.2L 2164CC l4 GAS DOHC Naturally Aspirated\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1998 Toyota Camry LE Sedan 4-Door 2.2L 2164CC l4 GAS DOHC Naturally Aspirated\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1998 Toyota Camry XLE Sedan 4-Door 2.2L 2164CC l4 GAS DOHC Naturally Aspirated\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes this fit the XV20 Camry?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, this is a direct fit for the 1997-1998 Toyota Camry equipped with the \u003cstrong\u003e5S-FE\u003c\/strong\u003e engine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo these iridium spark plugs require manual gapping before installation?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e No, the included iridium spark plugs arrive pre-set to factory specifications; attempting to adjust the gap manually can fracture the fine-wire iridium center electrode.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Toyota Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKnown across the globe for steadfast JDM endurance, the \u003cstrong\u003e5S-FE\u003c\/strong\u003e platform demands precise secondary ignition voltage and robust electrode metallurgy to maintain crisp power delivery and pristine fuel economy mile after mile.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50604828721400,"sku":"DS-EQJY1DIYF","price":58.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-toyota-camry-1997-1998-2-2l-1.jpg?v=1790089222"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-camry-1992-1995-2-2l","title":"Ignition Coil + Iridium Spark Plugs for Toyota Camry (1992-1995) 2.2L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 1992-1995 Toyota Camry\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The direct-fit ignition overhaul kit restores secondary ignition voltage and combustion efficiency on the 1992-1995 Toyota Camry 2.2L to eliminate misfires, stabilize idle, and recover lost fuel economy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Toyota Camry Thermal Degradation and Secondary Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory external ignition coil on the \u003cstrong\u003eSXV10\u003c\/strong\u003e chassis operates inside a high-temperature engine bay environment directly subjected to continuous heat soak. Over decades of operation, thermal expansion and contraction break down the internal epoxy resin and primary\/secondary copper windings, causing dielectric breakdown, micro-arcing, and intermittent misfires under heavy load. Concurrently, standard copper-core spark plugs experience rapid ground electrode erosion and gap enlargement, elevating the required firing voltage beyond what aging ignition coils can reliably deliver.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis kit resolves secondary circuit breakdown by pairing a heavy-duty replacement ignition coil with high-efficiency fine-wire iridium spark plugs. The ignition coil features high-grade magnetic steel laminations and heat-resistant thermal epoxy insulation designed to prevent internal shorting and resist voltage drop. The included iridium spark plugs utilize laser-welded 0.6mm fine-wire center electrodes paired with platinum-tipped ground electrodes, drastically reducing quenching effects while demanding significantly lower strike voltage. This setup ensures stable flame kernel propagation, complete burn under stoichiometric air-fuel ratios, and extended service intervals without gap degradation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1992-1995 Toyota Camry\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e5S-FE\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eXV10\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e130 hp \/ 144 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e88921289\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e88921336\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e9091902163\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e94855502\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1992 Toyota Camry DX, LE, XLE (2.2L L4 - Gas)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1993 Toyota Camry DX, LE, XLE (2.2L L4 - Gas)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1994 Toyota Camry DX, LE, XLE (2.2L L4 - Gas)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1995 Toyota Camry DX, LE, XLE (2.2L L4 - Gas)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes this fit the XV10 Camry?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, this is a direct fit for the 1992-1995 Toyota Camry equipped with the 2.2L \u003cstrong\u003e5S-FE\u003c\/strong\u003e engine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAre spark plug wires included with this kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e No, this package includes only the single replacement ignition coil and four pre-gapped iridium spark plugs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Toyota Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDesigned around classic JDM platform durability, this ignition kit maintains the precise electrical tolerances and robust heat-cycling endurance needed to keep your high-mileage 5S-FE running clean and dependable.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50623308497144,"sku":"DS-EIN2GB5U5","price":91.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-toyota-camry-1992-1995-2-2l-1.jpg?v=1790286070"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/collections\/toyota-camry-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}