{"title":"Pièces de performance Suzuki","description":"\u003cp\u003e Améliorez votre voiture ou moto Suzuki grâce à \u003cstrong\u003edes pièces hautes performances conçues pour optimiser la puissance, le couple, la réactivité et l'efficacité globale,\u003c\/strong\u003e tout en préservant la légèreté et la fiabilité qui font la renommée mondiale de Suzuki. Chez PerformanceChipTuning.com, nos pièces hautes performances Suzuki sont conçues pour offrir des gains de performance concrets, aussi bien pour les voitures que pour les motos, sans compromettre la durabilité ni le confort d'utilisation au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSuzuki jouit d'une réputation de longue date pour la conception de véhicules et de motos performants, légers et économes en énergie. Des citadines aux SUV robustes, en passant par les sportives et les trails, l'ingénierie Suzuki privilégie l'équilibre, la réactivité et la simplicité mécanique. Les pièces de performance pour véhicules et motos Suzuki optimisent le flux d'air, la puissance et le rendement du moteur afin d'améliorer l'expérience de conduite, que ce soit sur route ou sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNotre gamme de pièces de performance Suzuki comprend \u003cstrong\u003e\u003ca title=\"Pièces de performance Suzuki\" href=\"https:\/\/performancechiptuning.com\/collections\/suzuki-performance-tune\"\u003edes boîtiers additionnels prêts à l'emploi,\u003c\/a\u003e des modules de réglage OBD2 (pour véhicules), des filtres à air haute performance, des systèmes d'admission d'air froid et des kits d'amélioration du flux d'air moteur\u003c\/strong\u003e . Ces solutions, spécifiques à chaque véhicule ou moto, ne nécessitent aucune modification permanente et s'intègrent parfaitement aux systèmes de gestion moteur d'origine, le cas échéant. Leur installation est rapide et entièrement réversible, ce qui les rend idéales pour une utilisation quotidienne, les passionnés du week-end et les préparations axées sur la performance.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes moteurs Suzuki, qu'il s'agisse de plateformes automobiles compactes à quatre cylindres ou de moteurs de motos à haut régime, réagissent exceptionnellement bien à une meilleure circulation de l'air et à des paramètres moteur optimisés. Les améliorations de performance offrent une réponse plus vive à l'accélération, une puissance accrue à mi-régime, une accélération plus fluide et un rendement amélioré. Ces améliorations sont compatibles avec les voitures Suzuki populaires telles que la \u003cstrong\u003eSuzuki Swift, Vitara, SX4, Jimny et Grand Vitara\u003c\/strong\u003e , ainsi qu'avec les motos des \u003cstrong\u003eséries GSX-R, Hayabusa, SV650, V-Strom et GSX-S\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e L'admission d'air froid et le système de filtration à haut débit optimisent la respiration du moteur en fournissant un air plus frais et plus dense, tandis que les modules de réglage plug-and-play optimisent l'injection de carburant et l'allumage en temps réel. Il en résulte une conduite plus agréable, une meilleure réactivité à l'accélération et des performances plus constantes, aussi bien en ville que sur route.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eExplorez notre sélection complète de \u003cstrong\u003epièces et d'accessoires de performance Suzuki pour voitures et motos\u003c\/strong\u003e et découvrez une réactivité accrue, une efficacité améliorée et une ingénierie axée sur la performance, conçus spécifiquement pour les plateformes Suzuki.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"suzuki-stage-1","title":"Puce de performance Stage 1 pour Suzuki - Augmente la puissance et le couple | Module OBD2 Plug \u0026amp; Play","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\u003ch2\u003eModule OBDII de performance Stage 1 pour Suzuki\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"intro-text\"\u003e\u003cstrong\u003eAdoptez le \"Way of Life !\" avec plus de puissance et d'efficacité.\u003c\/strong\u003e Suzuki est légendaire pour la construction de tout-terrains compacts capables, de berlines sportives et de véhicules quotidiens fiables. Cependant, que vous soyez en train de franchir des obstacles en \u003cstrong\u003eSamurai\u003c\/strong\u003e, de naviguer en ville en \u003cstrong\u003eSwift\u003c\/strong\u003e, ou de rouler en \u003cstrong\u003eGrand Vitara\u003c\/strong\u003e, les réglages d'usine de l'ECU limitent souvent la véritable puissance de votre moteur. La puce de performance GTE Stage 1 se connecte directement à votre port OBDII pour libérer le potentiel caché de votre Suzuki, optimisant les ratios air\/carburant et le calage pour une conduite plus percutante, plus douce et plus performante.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eMaximisez vos capacités compactes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes moteurs Suzuki sont durables, mais ils peuvent souvent sembler sous-motorisés, surtout lors de l'insertion sur autoroute ou de l'abord de pentes raides. Notre technologie OBD-2 avancée sert de mise au point numérique, éliminant le décalage de l'accélérateur électronique qui freine votre véhicule. Elle fait le lien entre l'efficacité et la performance, vous donnant la confiance nécessaire pour dépasser, remorquer et explorer sans hésitation. Il est \u003cstrong\u003e100% Plug-n-Play\u003c\/strong\u003e et complètement réversible.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAucune découpe requise :\u003c\/strong\u003e S'installe en moins de 5 minutes via le port OBDII d'usine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSûr pour la garantie :\u003c\/strong\u003e Ne réécrit pas de manière permanente votre ECU et ne laisse aucune trace. Il suffit de le débrancher pour revenir instantanément aux réglages d'usine – idéal pour conserver votre véhicule d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantie à vie :\u003c\/strong\u003e Fiabilité robuste soutenue par une garantie à vie complète, prête pour tous les terrains.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eGains de performance prouvés\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTirez le meilleur parti de votre moteur, du 4 cylindres au V6. La puce GTE Stage 1 offre des améliorations tangibles pour chaque aventure :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"performance-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAugmentation de la puissance :\u003c\/strong\u003e Débloquez jusqu'à \u003cstrong\u003e+20 chevaux\u003c\/strong\u003e, un coup de pouce significatif pour les véhicules plus légers, rendant la conduite sur autoroute beaucoup plus sûre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAugmentation du couple :\u003c\/strong\u003e Gagnez jusqu'à \u003cstrong\u003e+19,1 pi-lb\u003c\/strong\u003e de couple, essentiel pour le tout-terrain en Jimny\/Samurai ou le remorquage avec le Grand Vitara.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéactivité de l'accélérateur améliorée :\u003c\/strong\u003e Améliorez la sensibilité de la pédale jusqu'à \u003cstrong\u003e50 %\u003c\/strong\u003e, éliminant la sensation de lenteur au démarrage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAccélération plus rapide :\u003c\/strong\u003e Obtenez des temps de 0 à 100 km\/h plus rapides et une puissance de dépassement plus réactive.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaximisation de l'économie de carburant :\u003c\/strong\u003e Optimisez l'efficacité du moteur pour gagner jusqu'à \u003cstrong\u003e+4 MPG\u003c\/strong\u003e, vous aidant à économiser de l'argent sur chaque trajet quotidien ou voyage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eConçu sur mesure pour la gamme Suzuki\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette amélioration est conçue pour optimiser les caractéristiques spécifiques des modèles Suzuki populaires :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrand Vitara \u0026amp; XL7 :\u003c\/strong\u003e Fournit la puissance supplémentaire nécessaire pour les dépassements sur autoroute et les tâches de remorquage léger.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSwift \u0026amp; SX4 :\u003c\/strong\u003e Transforme ces voitures à hayon en citadines vives et amusantes à conduire, avec des réflexes plus vifs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKizashi :\u003c\/strong\u003e Libère le potentiel de berline sportive du moteur 2.4L pour une conduite plus engageante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSamurai, Sidekick \u0026amp; Jimny :\u003c\/strong\u003e Maximise le couple à bas régime pour un meilleur contrôle en franchissement et des capacités tout-terrain améliorées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEquator :\u003c\/strong\u003e Optimise la puissance pour le transport de charges et l'utilisation comme camionnette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cdiv class=\"installation-note\"\u003e\n\u003ch3\u003eS'installe en moins de 5 minutes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVous n'avez pas besoin d'un mécanicien pour améliorer votre Suzuki. Il suffit de localiser le port OBDII (généralement sous le tableau de bord côté conducteur), de brancher le module GTE, et vous êtes prêt à rouler. C'est le moyen le plus intelligent et le plus rentable d'améliorer instantanément votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center; font-weight: bold; margin-top: 20px;\"\u003eOffrez à votre Suzuki la puissance qui lui manquait.\u003cbr\u003e\u003cem\u003eSoutenu par une garantie de remboursement à 100 %.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GTE","offers":[{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 3 cylindres","offer_id":47720236220664,"sku":"STAGE1-MODULE-Suzuki","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47720236253432,"sku":"STAGE1-MODULE-Suzuki","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47720236318968,"sku":"STAGE1-MODULE-Suzuki","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 3 cylindres","offer_id":47720236450040,"sku":"STAGE1-MODULE-Suzuki","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 4 cylindres","offer_id":47720236482808,"sku":"STAGE1-MODULE-Suzuki","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 6 cylindres","offer_id":47720236548344,"sku":"STAGE1-MODULE-Suzuki","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 3 cylindres","offer_id":47720236679416,"sku":"STAGE1-MODULE-Suzuki","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47720236712184,"sku":"STAGE1-MODULE-Suzuki","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47720236777720,"sku":"STAGE1-MODULE-Suzuki","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 3 cylindres","offer_id":47720236908792,"sku":"STAGE1-MODULE-Suzuki","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 4 cylindres","offer_id":47720236941560,"sku":"STAGE1-MODULE-Suzuki","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 6 cylindres","offer_id":47720237007096,"sku":"STAGE1-MODULE-Suzuki","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 3 cylindres","offer_id":47720237138168,"sku":"STAGE1-MODULE-Suzuki","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47720237170936,"sku":"STAGE1-MODULE-Suzuki","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47720237236472,"sku":"STAGE1-MODULE-Suzuki","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 3 cylindres","offer_id":47720237367544,"sku":"STAGE1-MODULE-Suzuki","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 4 cylindres","offer_id":47720237400312,"sku":"STAGE1-MODULE-Suzuki","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 6 cylindres","offer_id":47720237465848,"sku":"STAGE1-MODULE-Suzuki","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Stage1-2026.jpg?v=1767205020"},{"product_id":"stage2-suzuki","title":"Module de puce de performance IA Stage 2 OBD2 pour Suzuki – Puissance adaptative et consommation de carburant optimisée","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eLibérez tout le potentiel de votre Suzuki\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Les véhicules Suzuki sont réputés pour leur agilité et leur légèreté, leurs capacités tout-terrain légendaires et leur fiabilité à toute épreuve. Que vous preniez des virages serrés en Swift Sport, exploriez des sentiers en Jimny ou effectuiez vos trajets quotidiens en Vitara, votre véhicule est conçu pour l'aventure. Cependant, le réglage d'usine du calculateur moteur bride souvent ce dernier afin de privilégier une efficacité globale au détriment de l'agrément de conduite et des performances pures.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le \u003cstrong\u003ekit SMARTTUNE Stage 2 avec intelligence artificielle\u003c\/strong\u003e est l'amélioration ultime pour votre Suzuki. Il ne s'agit pas d'une simple résistance ; c'est un module OBD2 haute performance doté d'un processeur ultrarapide et d'une intelligence artificielle qui analyse les caractéristiques spécifiques de votre moteur pour libérer toute la puissance inexploitée par Suzuki.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Petits moteurs, grands gains\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Les moteurs Suzuki, des dynamiques Boosterjet turbo aux moteurs coupleux du Grand Vitara, réagissent remarquablement bien à l'optimisation. Grâce à la légèreté des véhicules Suzuki, même une légère augmentation de puissance transforme le comportement routier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOptimisé pour Boosterjet et Dualjet :\u003c\/strong\u003e spécifiquement programmé pour améliorer l’efficacité des moteurs turbo et atmosphériques modernes de Suzuki, en lissant la puissance délivrée et en maximisant la suralimentation le cas échéant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCouple tout-terrain :\u003c\/strong\u003e Pour les propriétaires de Jimny et Vitara, le couple à bas régime est primordial. La puce offre jusqu’à \u003cstrong\u003e39 Nm de couple supplémentaire\u003c\/strong\u003e , facilitant considérablement les montées, le franchissement de bourbiers et le remorquage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse à l'accélérateur plus vive :\u003c\/strong\u003e éliminez le délai souvent ressenti avec les accélérateurs électroniques (commande électrique). Bénéficiez \u003cstrong\u003ed'une réponse à l'accélérateur jusqu'à 50 % plus rapide\u003c\/strong\u003e pour une accélération instantanée lors des insertions ou des dépassements sur l'autoroute.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSynergie AllGrip :\u003c\/strong\u003e Fonctionne parfaitement avec les systèmes 4x4 AllGrip de Suzuki, fournissant la puissance nécessaire pour exploiter pleinement la traction sans faire caler le moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité universelle : de Swift à XL7\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Si votre Suzuki est équipée d'un port OBD2 (de série sur les modèles 1996 et suivants), la reprogrammation Stage 2 SMARTTUNE est compatible. Elle s'adapte à une large gamme de motorisations Suzuki.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eModèles compatibles :\u003c\/strong\u003e Swift, Swift Sport, Vitara, Grand Vitara, Jimny, SX4, S-Cross, Kizashi, Ignis, XL7 et plus encore.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGroupes motopropulseurs :\u003c\/strong\u003e Compatible avec les systèmes à essence, turbo (Boosterjet), diesel (DDiS) et hybrides (SHVS).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTransmission sécurisée :\u003c\/strong\u003e Compatible avec les transmissions manuelles, automatiques et à variation continue (CVT), assurant une transmission de puissance fluide sans à-coups lors des changements de vitesse.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Gains typiques de l'étape 2 \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" cellpadding=\"10\" border=\"1\" style=\"border-collapse: collapse; border-color: #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003epuissance\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jusqu'à +30 CV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCouple\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jusqu'à +28,6 pi·lb\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eRéponse de l'accélérateur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jusqu'à 50 % plus rapide\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eConsommation de carburant\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jusqu'à +2 MPG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e 100% sûr et réversible\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Nous savons que la fiabilité est la raison pour laquelle vous avez choisi une Suzuki. Le module SMARTTUNE est conçu pour fonctionner strictement dans les limites de tolérance mécanique de votre moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAucun problème de garantie :\u003c\/strong\u003e l’appareil ne modifie pas la programmation de votre calculateur. Pour rétablir les paramètres d’usine, il suffit de le débrancher. Il ne laisse aucune trace que le concessionnaire pourrait détecter.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation facile et rapide :\u003c\/strong\u003e aucun fil à couper, aucune soudure, aucune connaissance en mécanique requise. L’installation se fait en quelques secondes via le port OBD2 situé sous votre tableau de bord.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGarantie satisfait ou remboursé :\u003c\/strong\u003e Nous offrons une garantie de satisfaction à 100 % et une garantie à vie. Si vous ne constatez aucune différence, renvoyez-le.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce que cela aidera mon Jimny sur l'autoroute ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Oui. L'un des principaux reproches adressés au Jimny concerne sa puissance lors des dépassements à haute vitesse. La puissance supplémentaire et la meilleure réactivité de l'accélérateur rendent les insertions sur autoroute et le maintien de la vitesse en côte beaucoup moins stressants.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec les modèles Suzuki Mild Hybrids (SHVS) ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Oui. La puce optimise les paramètres du moteur à combustion interne, en collaboration avec le système hybride, pour offrir de meilleures performances et une efficacité globale accrue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCela améliorera-t-il ma consommation de carburant ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Dans de nombreux cas, oui. En optimisant le rapport air\/carburant et en augmentant le couple à bas régime, on a souvent besoin de moins d'accélérateur pour maintenir sa vitesse, ce qui peut se traduire par une augmentation de la consommation allant jusqu'à 2 MPG.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce difficile à installer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Non. Il se connecte directement au port OBD2 dans l'habitacle. C'est aussi simple que de brancher une clé USB.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eNe laissez pas le constructeur vous brider. Améliorez votre Suzuki avec le Stage 2 SMARTTUNE et profitez d'une conduite à la hauteur de vos attentes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"SMARTTUNE","offers":[{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 3 cylindres","offer_id":47730354880760,"sku":"SMARTUNE-Suzuki","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47730354913528,"sku":"SMARTUNE-Suzuki","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47730354946296,"sku":"SMARTUNE-Suzuki","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 3 cylindres","offer_id":47730354979064,"sku":"SMARTUNE-Suzuki","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 4 cylindres","offer_id":47730355011832,"sku":"SMARTUNE-Suzuki","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 6 cylindres","offer_id":47730355044600,"sku":"SMARTUNE-Suzuki","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 3 cylindres","offer_id":47730355077368,"sku":"SMARTUNE-Suzuki","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47730355110136,"sku":"SMARTUNE-Suzuki","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47730355142904,"sku":"SMARTUNE-Suzuki","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 3 cylindres","offer_id":47730355175672,"sku":"SMARTUNE-Suzuki","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 4 cylindres","offer_id":47730355208440,"sku":"SMARTUNE-Suzuki","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 6 cylindres","offer_id":47730355241208,"sku":"SMARTUNE-Suzuki","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 3 cylindres","offer_id":47730355273976,"sku":"SMARTUNE-Suzuki","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47730355306744,"sku":"SMARTUNE-Suzuki","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47730355339512,"sku":"SMARTUNE-Suzuki","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 3 cylindres","offer_id":47730355372280,"sku":"SMARTUNE-Suzuki","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 4 cylindres","offer_id":47730355405048,"sku":"SMARTUNE-Suzuki","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 6 cylindres","offer_id":47730355437816,"sku":"SMARTUNE-Suzuki","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/SMARTTUNE-MAIN_032b2e4f-e9ae-4753-92c7-825cea34070f.jpg?v=1767382905"},{"product_id":"stage3-suzuki","title":"Puce de performance Stage 3 AI OBD2 pour Suzuki | Module de réglage moteur Plug-and-Play +40 ch \/ +45 Nm","description":"\u003ch1\u003e Libérez l'esprit rallye de votre Suzuki\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePetit moteur, grand cœur. Maintenant, donnez-lui la puissance qu'il mérite.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Les véhicules Suzuki sont réputés pour leur légèreté, leur fiabilité à toute épreuve et leur agilité. Mais que vous exploriez les sentiers en \u003cstrong\u003eJimny\u003c\/strong\u003e , preniez des virages serrés en \u003cstrong\u003eSwift Sport\u003c\/strong\u003e ou rouliez tranquillement en \u003cstrong\u003eVitara\u003c\/strong\u003e , le calculateur d'origine semble souvent bridé. La \u003cstrong\u003epuce de performance Stage 3 Rally-Spec\u003c\/strong\u003e est conçue pour libérer tout le potentiel de votre moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eConçu pour optimiser le potentiel des moteurs Suzuki \u003cstrong\u003eBoosterjet\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eDualjet\u003c\/strong\u003e , ce module OBDII élimine la lenteur de la réponse à l'accélérateur et les creux de puissance qui affectent les moteurs de petite cylindrée. Il transforme votre véhicule en une voiture dynamique et réactive, aux performances bien supérieures à ce que son gabarit laisse présager.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #e67e22;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Améliore le couple à bas régime. \u003cspan style=\"color: #e67e22;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Réponse à l'accélérateur plus vive. \u003cspan style=\"color: #e67e22;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Idéal pour la route et le tout-terrain.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi passer à l'étape 3 ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOptimisez la puissance de votre petit moteur :\u003c\/strong\u003e libérez en toute sécurité jusqu’à \u003cstrong\u003e+35 chevaux\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e+40 pi·lb de couple\u003c\/strong\u003e . Ressentez une différence notable lors des dépassements.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRésolution des difficultés en côte :\u003c\/strong\u003e Spécialement conçue pour les propriétaires de Jimny et Vitara, cette puce ajoute un couple essentiel à mi-régime, ce qui signifie moins de rétrogradations lors des montées ou des insertions sur autoroute.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRéponse instantanée à l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e élimine le délai électronique de la pédale d'accélérateur. Dès que vous appuyez dessus, la voiture démarre, un atout essentiel pour les dépassements ou la conduite sur des sentiers techniques hors route.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilité universelle :\u003c\/strong\u003e Fonctionne parfaitement avec les moteurs à essence (séries K\/M), les moteurs turbo Boosterjet et les moteurs diesel DDiS.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatible ALLGRIP :\u003c\/strong\u003e Entièrement testé pour fonctionner en harmonie avec le système 4x4 ALLGRIP de Suzuki, assurant une transmission de puissance fluide à toutes les roues sans perturber le contrôle de traction.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation en 5 minutes :\u003c\/strong\u003e se branche directement sur votre port OBDII. Aucun outil, aucun mécanicien et aucune trace de graisse sur les mains.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Réglage intelligent pour le « petit poucet »\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Les moteurs Suzuki sont réputés pour leur robustesse, mais ils sont bridés en usine pour répondre aux normes économiques mondiales strictes. Le \u003cstrong\u003eboîtier additionnel Stage 3 Rally-Spec Tuner\u003c\/strong\u003e permet d'exploiter en toute sécurité cette puissance inutilisée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cblockquote\u003e \n\u003cstrong\u003eLa technologie derrière ce système :\u003c\/strong\u003e Il ne s'agit pas d'un simple bricolage avec des résistances. C'est un calculateur embarqué sophistiqué qui analyse les données de votre calculateur moteur 500 fois par seconde. Il apprend votre style de conduite (boîte manuelle ou automatique à variation continue) et ajuste le mélange air\/carburant ainsi que l'avance à l'allumage pour optimiser la combustion.\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePour la Swift Sport :\u003c\/strong\u003e Elle affine la courbe de suralimentation sur les modèles turbo, réduisant le temps de réponse et vous maintenant plus longtemps dans la plage de puissance optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePour le Jimny et le Grand Vitara :\u003c\/strong\u003e il privilégie le couple à bas régime, vous offrant la puissance nécessaire pour faire tourner des pneus plus larges ou transporter du matériel de camping lourd sans que le moteur ne semble « s'enliser ».\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e 100% sûr et réversible\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Nous savons que les propriétaires de Suzuki gardent leurs voitures très longtemps. La puce de performance Stage 3 est conçue pour être \u003cstrong\u003e100 % sûre et garantir une fiabilité à long terme\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGarantie préservée :\u003c\/strong\u003e cet appareil ne modifie pas définitivement le logiciel d’origine de votre véhicule (reprogrammation du calculateur). Si vous devez vous rendre chez un concessionnaire pour un entretien ou un rappel, il vous suffit de débrancher l’appareil. Votre Suzuki retrouve instantanément ses paramètres d’usine, sans laisser de trace numérique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Choisissez votre niveau de puissance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e L'option Stage 3 « Rally-Spec » est notre option haut de gamme, alliant fiabilité au quotidien et puissance maximale en toute sécurité pour la cylindrée de votre moteur. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable width=\"100%\" border=\"1\" cellpadding=\"10\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cthead style=\"background-color: #2c3e50; color: white;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: left;\"\u003e Puce de performance\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e Gain de puissance (Max)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e Gain de couple (Max)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: left;\"\u003e Avantage principal \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eÉtape 1\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +15 PV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +12 pi·lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e Consommation de carburant maximale (conduite en ville)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eÉtape 2\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +25 PV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +25 pi·lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e Puissance de remorquage et de franchissement de côtes \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #fff3e0; border: 2px solid #e67e22;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eÉtape 3 (Spécifications Rallye)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e+35 CV\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e+40 pi·lb\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eAgilité et accélération maximales\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCela fonctionnera-t-il sur le nouveau Jimny (1,5 L) ou sur l'ancien Samurai ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \nIl est compatible avec tous les modèles Suzuki équipés d'un port OBDII (à partir de 1996). Pour le Jimny atmosphérique, la puce optimise la cartographie et l'avance à l'allumage afin d'obtenir un couple accru pour la conduite hors route.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec les transmissions CVT ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Oui. La puce détecte le type de transmission et atténue l'effet « élastique » souvent ressenti avec les transmissions à variation continue (CVT), rendant l'accélération plus directe et linéaire.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eJ'ai un Boosterjet Turbo. Est-ce sans danger ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Absolument. La puce Stage 3 est spécialement optimisée pour les applications turbo. Elle gère la pression de suralimentation pour garantir une puissance optimale sans pics dangereux de pression ou de température.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eL'installation est-elle difficile ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n C'est incroyablement simple. La prise se trouve généralement sous le tableau de bord, côté conducteur. Branchez-la, attendez que les voyants clignotent, puis démarrez la voiture. L'opération sera terminée en moins de 60 secondes. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #f9f9f9; padding: 20px; border-left: 5px solid #e67e22; margin-top: 30px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; font-size: 1.3em; margin: 0;\"\u003e \u003cstrong\u003e🚗 Envie de plus de dynamisme ? Ajoutez au panier et réveillez votre Suzuki dès aujourd’hui.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"JDM","offers":[{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 3 cylindres","offer_id":47737263063288,"sku":"STAGE3-Suzuki","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47737263096056,"sku":"STAGE3-Suzuki","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47737263128824,"sku":"STAGE3-Suzuki","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 3 cylindres","offer_id":47737263161592,"sku":"STAGE3-Suzuki","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 4 cylindres","offer_id":47737263194360,"sku":"STAGE3-Suzuki","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 6 cylindres","offer_id":47737263227128,"sku":"STAGE3-Suzuki","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 3 cylindres","offer_id":47737263259896,"sku":"STAGE3-Suzuki","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47737263292664,"sku":"STAGE3-Suzuki","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47737263325432,"sku":"STAGE3-Suzuki","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 3 cylindres","offer_id":47737263358200,"sku":"STAGE3-Suzuki","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 4 cylindres","offer_id":47737263390968,"sku":"STAGE3-Suzuki","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 6 cylindres","offer_id":47737263423736,"sku":"STAGE3-Suzuki","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 3 cylindres","offer_id":47737263456504,"sku":"STAGE3-Suzuki","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47737263489272,"sku":"STAGE3-Suzuki","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47737263522040,"sku":"STAGE3-Suzuki","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 3 cylindres","offer_id":47737263554808,"sku":"STAGE3-Suzuki","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 4 cylindres","offer_id":47737263587576,"sku":"STAGE3-Suzuki","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 6 cylindres","offer_id":47737263620344,"sku":"STAGE3-Suzuki","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/STAGE3-1_e23728e7-58ff-477f-bdaf-b34c098fbbd1.jpg?v=1767470172"},{"product_id":"performance-air-intake-for-vitara-tracker-1999-2003-1-6l-2-0l","title":"Admission d'air performance pour moteurs Suzuki Vitara Tracker 1999-2003 1.6L 2.0L","description":"\u003ch2\u003e Redonnez vie à votre engin motorisé par Suzuki G16B ou J20A\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Suzuki Vitara et Chevrolet Tracker de 1999 à 2003 équipés des moteurs 1.6L G16B ou 2.0L J20A.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e les systèmes d’admission d’air d’origine de ces véhicules sont conçus pour le silence, et non pour l’efficacité. Entre la boîte à air en plastique restrictive et les durites d’admission en caoutchouc ondulé, les moteurs G16B et J20A peinent à aspirer l’air rapidement, ce qui se traduit par une réponse lente à l’accélérateur et un manque de puissance notable à mi-régime lors des insertions sur autoroute ou des montées.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission d'air haute performance pour contourner les limitations d'origine. Grâce à l'utilisation d'aluminium T6063 cintré à la mandrin, nous offrons un flux d'air lisse et à haute vitesse qui réduit considérablement les turbulences. Votre moteur atteint ainsi son rendement volumétrique bien plus rapidement qu'avec la configuration d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDynamique des flux améliorée :\u003c\/strong\u003e les tubes en aluminium T6063 de haute qualité offrent une surface interne plus lisse que le plastique d’origine, ce qui se traduit par une augmentation de la puissance et du couple pouvant atteindre 10 %.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFiltration à vie :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre à air à haut débit, lavable et réutilisable, conçu pour capturer les contaminants tout en maintenant un débit d'air maximal (pieds cubes par minute).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation directe :\u003c\/strong\u003e aucune découpe ni soudure requise. Ce kit est conçu pour utiliser les points de fixation d'origine et permet une installation propre en 10 à 30 minutes.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Suzuki Vitara \/ Chevrolet Tracker 1999-2003 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Suzuki Série G (1,6 L) et Série J (2,0 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1,6 L : ~97 ch \/ 140 Nm | 2,0 L : ~127 ch \/ 182 Nm \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium de haute qualité T6063\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1999 Suzuki Vitara 1,6L \/ 2,0L L4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suzuki Vitara 1,6 L\/2,0 L L4 2000.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suzuki Vitara 1,6 L\/2,0 L L4 2001.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suzuki Vitara 1,6 L\/2,0 L L4 2002.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suzuki Vitara 1,6 L\/2,0 L L4 2003.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Traqueur 1,6 L \/ 2,0 L L4 1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Traqueur 2000 1,6 L\/2,0 L L4.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Traqueur 1,6 L\/2,0 L L4 2001.\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eChevrolet Traqueur 1,6 L\/2,0 L L4 2002.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Traqueur 1,6 L\/2,0 L L4 2003.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n G16B-INTK, J20A-INTK, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, Admission Suzuki Vitara, Admission d'air froid Chevy Tracker\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Nous connaissons parfaitement les moteurs des séries J et G. Ce kit offre une sonorité d'admission plus franche et un gain de puissance perceptible. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758356218104,"sku":"DS-INTAKE-9903","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/s-l1600_13____57262.1604528773.1280.1280.jpg?v=1772919828"},{"product_id":"performance-air-intake-vitara-1999-2003-2-5l-v6","title":"Admission d'air performance pour Suzuki Vitara (1999-2003) Moteur 2.5L","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Kit d'admission d'air froid haute performance pour Suzuki Grand Vitara 2.5L V6 (1999-2003)\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv class=\"intro-text\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Optimisez les performances de votre Suzuki Grand Vitara grâce à ce système d'admission d'air froid complet, conçu spécifiquement pour le moteur V6 2,5 L (1999-2003). Pensé pour l'esprit d'aventure qui caractérise le Grand Vitara, ce système d'admission libère la puissance réactive que vous attendiez.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003e Libérez votre potentiel caché\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Ressentez la différence dès que vous appuyez sur l'accélérateur. Ce système d'admission d'air haute performance offre un gain mesurable de 5 à 8 % en puissance et en couple, conférant à votre Grand Vitara l'accélération et la force de traction dont elle a toujours rêvé. Que vous exploriez les sentiers de montagne ou vous insériez sur l'autoroute, vous profiterez d'une réponse à l'accélérateur plus vive et d'une consommation de carburant optimisée, pour des aventures encore plus palpitantes à chaque plein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Kit complet, installation simple\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eTout le nécessaire est inclus dans un seul colis : aucune mauvaise surprise, aucun déplacement supplémentaire au magasin de pièces détachées. Votre kit comprend des tuyaux en aluminium de précision, des colliers de serrage robustes, des raccords durables, un tuyau de reniflard, des supports de fixation solides et un filtre à air conique à haut débit. Avec des outils à main de base et environ une heure de votre temps, vous disposerez d'un système d'admission d'air de qualité professionnelle, installé et prêt à l'emploi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Conception intelligente et durable\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Le filtre à air lavable et réutilisable vous dispense de tout achat de filtre de rechange. Il suffit de le nettoyer au besoin et de le réinstaller : aucun lubrifiant n’est nécessaire, et il n’y a pas de frais supplémentaires. Plus qu’une simple amélioration, c’est un investissement pour la performance à long terme de votre Grand Vitara et pour votre budget.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Ce qui est inclus :\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tuyau d'admission en aluminium à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air conique lavable de qualité supérieure (conception sans huile)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kit de quincaillerie complet avec colliers de serrage, raccords et tuyau de reniflard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Supports de montage en aluminium pour une installation sécurisée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Instructions d'installation complètes\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp class=\"compatibility-note\"\u003e\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Conçu exclusivement pour les modèles Suzuki Grand Vitara 2.5L V6 de 1999 à 2003. Non compatible avec les moteurs XL-7 2.7L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cta-text\"\u003e Prêt à découvrir tout le potentiel de votre Grand Vitara ? Améliorez votre système d’admission dès aujourd’hui et ressentez la différence à chaque trajet.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n.product-description {\n  font-family: Arial, sans-serif;\n  line-height: 1.6;\n  color: #333;\n}\n\n.product-description h1 {\n  font-size: 24px;\n  color: #2c3e50;\n  margin-bottom: 15px;\n  font-weight: bold;\n}\n\n.product-description h2 {\n  font-size: 18px;\n  color: #34495e;\n  margin-top: 20px;\n  margin-bottom: 10px;\n  font-weight: bold;\n}\n\n.intro-text {\n  margin-bottom: 20px;\n}\n\n.product-description p {\n  margin-bottom: 15px;\n}\n\n.product-description ul {\n  margin: 15px 0;\n  padding-left: 25px;\n}\n\n.product-description li {\n  margin-bottom: 8px;\n}\n\n.compatibility-note {\n  background-color: #f8f9fa;\n  padding: 12px;\n  border-left: 4px solid #e74c3c;\n  margin: 20px 0;\n  font-size: 14px;\n}\n\n.cta-text {\n  font-weight: bold;\n  color: #27ae60;\n  margin-top: 20px;\n}\n\u003c\/style\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758360805624,"sku":"DS-GV-INTAKE","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/GRANDV__76954.1586379400.1280.1280.jpg?v=1772145687"},{"product_id":"performance-air-intake-for-chevrolet-tracker-suzuki-vitara-1999-2003-1-6l-2-0l-l4-engine-black","title":"Admission d'air froid pour Chevrolet Tracker Suzuki Vitara (1999-2003) Moteurs 1.6L 2.0L","description":"\u003ch2\u003e Admission à haut débit pour les Chevrolet Tracker et Vitara équipés des moteurs Suzuki J20A et G16B\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Ce système d'admission est spécialement conçu pour les passionnés des Chevrolet Tracker et Suzuki Vitara de deuxième génération. Que vous soyez en ville ou en pleine nature, ce système est idéal pour les conducteurs qui recherchent une meilleure reprise à mi-régime de leurs moteurs J20A ou G16B.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Les systèmes d’admission d’origine des moteurs Suzuki J20A et G16B utilisent des tubes en plastique ondulés restrictifs et une boîte à air lourde et fermée. Cette conception crée des turbulences et limite le volume d’air atteignant le collecteur d’admission, ce qui se traduit souvent par une réponse à l’accélérateur peu réactive et une accélération poussive sur ces moteurs de petite cylindrée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous remplaçons le système d'admission d'origine restrictif par une tuyauterie en aluminium T304 cintrée à la mandrin. Ceci fluidifie le flux d'air, réduisant les turbulences et permettant au moteur d'aspirer un volume d'air plus important et plus efficacement. En corrigeant les goulots d'étranglement inhérents à la conception du J20A, nous améliorons le rendement volumétrique du moteur et offrons un gain significatif en termes de réactivité de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOptimisation de la puissance :\u003c\/strong\u003e Gains réels jusqu'à 10 % de puissance et de couple grâce à la réduction des pertes par pompage et à l'amélioration du flux d'air vers le collecteur d'admission.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e Contrairement au plastique bon marché, notre tuyauterie légère en aluminium T304 résiste à l’accumulation de chaleur et ne se fissure pas et ne se dégrade pas avec le temps dans les compartiments moteur à haute température.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePerformance sans entretien :\u003c\/strong\u003e Doté d'un filtre en gaze de coton lavable à haute vitesse qui ne nécessite un entretien que tous les 80 000 kilomètres, vous permettant ainsi d'économiser de l'argent sur les filtres en papier jetables.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chevrolet Tracker et Suzuki Vitara (1999-2003) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e SuzukiJ20A (2,0 L) \/ G16B (1,6 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1,6 L (~97 ch \/ 140 Nm) | 2,0 L (~127 ch \/ 182 Nm) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériau tubulaire\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium T304 cintré à la mandrin (finition noire)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Traqueur 1,6 L\/2,0 L L4 1999.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Traqueur 2000 1,6 L\/2,0 L L4.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Traqueur 1,6 L\/2,0 L L4 2001.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Tracker 2.0L L4 de 2002\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Tracker 2.0L L4 de 2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1999 Suzuki Vitara 1,6 L\/2,0 L L4.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suzuki Vitara 1,6 L\/2,0 L L4 2000.\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eSuzuki Vitara 1,6 L\/2,0 L L4 2001.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suzuki Vitara 2.0L L4 de 2002\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suzuki Vitara 2.0L L4 de 2003\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRéférence d'échange :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 1.6, 1.6L, 2.0, 2.0L, moteur L4, Chevrolet Tracker, Suzuki Vitara\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConseil d'installation :\u003c\/strong\u003e Pour optimiser le fonctionnement de votre nouvelle admission d'air, nous vous recommandons de débrancher la batterie pendant 10 minutes après l'installation. Cela permet au calculateur de réinitialiser ses corrections de carburant et de se recalibrer pour le volume d'air accru fourni par le système d'admission à haut débit. Achetez en toute confiance : ce kit est conçu pour une installation parfaite grâce aux points de fixation d'origine.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758392525048,"sku":"DS-CHEVYTRAC91820","price":124.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-CHEVY-TRACKER__93775.1600440077.386.513.jpg?v=1773280730"},{"product_id":"performance-air-intake-for-chevy-tracker-suzuki-vitara-1999-2003-1-6l-2-0l-l4-engine-black","title":"Admission d'air haute performance pour Chevy Tracker\/Suzuki Vitara (1999-2003) moteur 1.6L\/2.0L L4 noir","description":"\u003ch2\u003e Optimisation de la respiration des moteurs Suzuki séries J et G : admission Tracker\/Vitara (1999-2003)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui il s'adresse :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chevy Tracker et de Suzuki Vitara équipés des moteurs Suzuki série G (1,6 L) et série J (2,0 L) qui ont besoin d'une meilleure réponse à l'accélérateur pour les trajets quotidiens et les travaux hors route.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e La boîte à air d'origine des moteurs G16B et J20 est composée d'une série de résonateurs en plastique restrictifs et de durites étroites en accordéon, conçus uniquement pour atténuer le bruit. Sur le moteur Suzuki J-Series DOHC en particulier, cela crée un important goulot d'étranglement à haut régime, entraînant une accélération poussive et une surchauffe lors des déplacements à basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission pour éliminer les turbulences d'origine grâce à l'utilisation de tubes en aluminium T304 cintrés à la mandrin. Ceci offre un passage direct et régulier vers le corps de papillon, corrigeant les défauts de conception d'origine et permettant à votre moteur d'aspirer un plus grand volume d'air riche en oxygène pour une combustion plus efficace.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEfficacité volumétrique optimisée :\u003c\/strong\u003e En lissant le conduit d'admission, nous permettons aux J20 et G16B de respirer plus librement, ce qui permet d'obtenir jusqu'à 10 % d'augmentation de puissance sur toute la plage de puissance utilisable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGestion thermique supérieure :\u003c\/strong\u003e La construction légère en aluminium T304 dissipe la chaleur plus rapidement que le plastique d'origine, tandis que le filtre lavable à haut débit garantit à votre moteur l'air le plus propre possible sans les coûts de remplacement fréquents des filtres en papier.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVéritable installation boulonnée :\u003c\/strong\u003e il ne s’agit pas d’une solution de fortune « universelle ». Ce système est conçu spécifiquement pour les compartiments moteur des modèles 1999-2003 et ne nécessite que des outils à main de base et environ 60 minutes de votre temps dans votre allée.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chevrolet Tracker et Suzuki Vitara 1999-2003 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Suzuki G16B (1,6 L) \/ Suzuki J20 (2,0 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1,6 L (~95 ch \/ 98 lb-pi) | 2,0 L (~127 ch \/ 134 lb-pi) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1,6, 1588, 1590, 2,0, 2000, 122, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Tracker Base (2 portes et 4 portes) 1999-2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Tracker LT (1999-2003)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Tracker ZR2 (1999-2003)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suzuki Vitara Base (1999-2003)\u003c\/li\u003e \n\u003cli\u003eSuzuki Vitara JA 1999-2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suzuki Vitara JLS 1999-2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suzuki Vitara JLX (1999-2003)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suzuki Vitara JX (1999-2003)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 1,6 L L4 SOHC, 1588 cm³, 1590 cm³, 2,0 L L4 DOHC, 2000 cm³, 122 pouces cubes, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Nous connaissons parfaitement les moteurs de la série J. Cette admission d'air est la première étape pour optimiser les performances de votre Vitara ou Tracker. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758392557816,"sku":"DS-CHEVYTRAC91821","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-CHEVY-TRACKER2__04211.1600441372.1280.1280.jpg?v=1772950075"},{"product_id":"short-ram-air-intake-for-suzuki-grand-vitara-1999-2003-with-2-5l-v6-engine-blue","title":"Admission d'air courte pour Suzuki Grand Vitara (1999-2003) avec moteur V6 2,5 L, bleue","description":"\u003ch2\u003e Amélioration de la réactivité de l'accélérateur : Admission d'air à haut débit pour Suzuki Grand Vitara H25A\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Suzuki Grand Vitara 1999-2003 équipés du moteur V6 H25A qui souhaitent améliorer la puissance de dépassement et entendre respirer ce V6.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le V6 H25A est un moteur d'une robustesse remarquable, mais son système d'admission d'origine est un véritable labyrinthe de résonateurs en plastique et de conduits restrictifs, conçu pour un silence maximal. Il en résulte d'importantes turbulences d'air et une accumulation de chaleur, ce qui nuit à la réactivité du moteur 2,5 L lorsqu'on appuie sur l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce système d'admission directe pour éliminer les restrictions de la boîte à air d'origine. Grâce à l'utilisation de tubes en aluminium T304 cintrés à la mandrin, l'air circule directement et sans à-coups jusqu'au corps de papillon. Ceci corrige les limitations de débit d'air inhérentes à la configuration d'origine du H25A, offrant ainsi une puissance plus constante et une sonorité moteur bien plus agréable en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration du débit d'air :\u003c\/strong\u003e remplace le tuyau d'origine de type « accordéon » par un tuyau en aluminium à alésage lisse afin de réduire les turbulences d'admission et d'augmenter le couple à mi-régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestion de la chaleur T304 :\u003c\/strong\u003e Contrairement au plastique d’origine qui devient cassant et se fissure après des années de cycles de chaleur, cette tuyauterie légère en aluminium est conçue pour durer toute la vie du véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMaintenance simplifiée :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre lavable à haute vitesse qui ne nécessite un entretien que tous les 80 000 kilomètres, éliminant ainsi le besoin de coûteux remplacements de filtres en papier.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n     \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSuzuki Grand Vitara 1999-2003 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e H25A V6 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 155 ch et 160 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2,5, 2,5 L, T304, 50 000, 60\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Suzuki Grand Vitara 2,5 L V6 1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suzuki Grand Vitara 2,5 L V6 2000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suzuki Grand Vitara 2,5 L V6 2001\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suzuki Grand Vitara 2,5 L V6 2002\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suzuki Grand Vitara 2,5 L V6 2003\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2,5, 2,5 L, T304, 50 000, 60\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes de l'optimisation de l'admission d'air des moteurs V6, nous connaissons parfaitement le moteur H25A. Pour des performances optimales, nous recommandons de débrancher la batterie pendant 10 minutes après l'installation ; cela permet au calculateur de se recalibrer en fonction du volume d'air accru. Garantie de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758408089848,"sku":"DS-SUZUKIGV10220","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/blue_short_ram2__95685.1604031797.1280.1280.png?v=1773343269"},{"product_id":"performance-air-intake-for-suzuki-vitara-1999-2003-with-1-6l-2-0l-l4-engines-blue","title":"Admission d'air haute performance pour Suzuki Vitara (1999-2003) avec moteurs 1.6L et 2.0L L4, bleu","description":"\u003ch2\u003e Optimisez le flux d'air de vos moteurs Suzuki Vitara G16B et J20A\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Suzuki Vitara 1999-2003 équipés du moteur 1.6L G16B ou 2.0L J20A.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e La boîte à air d'origine de ces modèles Vitara est un véritable labyrinthe de chicanes en plastique et de tuyauterie restrictive, conçue davantage pour atténuer le bruit que pour optimiser les performances. Cela crée un goulot d'étranglement important pour les moteurs G16B et J20A, entraînant une réponse à l'accélérateur lente et une surchauffe lors de la conduite hors route ou lors des insertions sur autoroute.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e ce système d’admission d’air haute performance remplace le système d’origine restrictif par une tuyauterie en aluminium T304 de haute qualité. En optimisant le flux d’air et en utilisant un filtre lavable à haut débit, nous permettons au moteur d’aspirer un plus grand volume d’oxygène avec moins d’effort, corrigeant ainsi les défauts d’admission d’origine et améliorant le rendement volumétrique global du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRéponse à l'accélérateur améliorée :\u003c\/strong\u003e élimine le délai présent dans les tuyaux d'admission d'origine de type accordéon, offrant un retour d'information immédiat lorsque vous appuyez sur l'accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie légère et cintrée au mandrin assure une surface interne lisse et une dissipation de chaleur supérieure par rapport au plastique standard.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration sans entretien :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre conique à haut débit entièrement lavable et réutilisable, conçu pour une durée de vie allant jusqu'à 50 000 miles entre les nettoyages.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Suzuki Vitara 1999-2003 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e G16B (1,6 L) \/ J20A (2,0 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1,6 L : 95 ch \/ 133 Nm | 2,0 L : 127 ch \/ 182 Nm \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium léger bleu T304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Suzuki Vitara 1.6L L4 de 1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suzuki Vitara 1.6L L4 de 2000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suzuki Vitara 1.6L L4 de 2001\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suzuki Vitara 1.6L L4 de 2002\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suzuki Vitara 1.6L L4 de 2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suzuki Vitara 2.0L L4 de 1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suzuki Vitara 2.0L L4 de 2000\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eSuzuki Vitara 2.0L L4 de 2001\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suzuki Vitara 2.0L L4 de 2002\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suzuki Vitara 2.0L L4 de 2003\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n AI-SV9903-16-20-BL, G16B-INTAKE-BLUE, J20A-PERFORMANCE-AIR-KIT\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes des moteurs japonais, nous connaissons parfaitement les séries G16 et J20. Ce kit est conçu pour une installation simple et rapide en moins de 60 minutes avec des outils de base. Nous recommandons de débrancher la batterie pendant l'installation afin de permettre au calculateur de se recalibrer aux nouveaux paramètres de flux d'air. Bénéficiez d'une véritable expertise automobile et d'une livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758408122616,"sku":"DS-SUZUKIVIT10220","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/blue_short_ram__38614.1603930066.1280.1280.png?v=1767728131"},{"product_id":"o2-oxygen-sensor-replacement-4pc-set-for-gm-suzuki-saab-isuzu-vehicles-1996-2011","title":"Kit de remplacement de 4 capteurs d'oxygène O2 pour véhicules GM\/Suzuki\/Saab\/Isuzu (1996-2011)","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eRemplacez les quatre capteurs d'oxygène de votre véhicule GM par cet ensemble complet, conçu pour éliminer les voyants moteur persistants, rétablir l'économie de carburant perdue et corriger les codes P0420\/P0430 courants sur les modèles des années 1990-2000.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Réparer le voyant moteur qui reste allumé\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eSi le voyant moteur de votre véhicule GM (Chevrolet, GMC, Cadillac, Buick, Pontiac ou Oldsmobile) de 1996 à 2011 reste allumé, il y a de fortes chances que les sondes lambda soient en cause. Des études confirment que des sondes lambda défectueuses déclenchent des codes d'erreur comme le P0420 (efficacité du catalyseur inférieure au seuil), responsables d'environ 13 % des problèmes de voyant moteur. Les symptômes incluent une consommation de carburant excessive, un ralenti instable, des hésitations à l'accélération, une odeur d'œuf pourri à l'échappement et un échec au contrôle technique. De nombreux propriétaires signalent un remplacement des sondes autour de 160 000 km, les sondes situées en aval du catalyseur étant particulièrement sujettes aux pannes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit complet de 4 capteurs résout le problème de manière exhaustive. Grâce à sa conception à connexion directe et à sa configuration à 4 fils conforme aux spécifications d'origine, aucun raccordement ni adaptateur n'est nécessaire : il suffit de débrancher les anciens capteurs, d'insérer les nouveaux et de rebrancher le câblage. La longueur des câbles de 450 mm assure une compatibilité avec de nombreux modèles GM, des voitures compactes aux camions et SUV grand format. Chaque capteur est fabriqué et testé selon des normes de contrôle qualité rigoureuses, rétablissant ainsi le contrôle du rapport air\/carburant de votre moteur pour un ralenti stable, une consommation de carburant optimale et l'élimination des codes d'erreur P0420\/P0430. Ce kit de 4 capteurs permet un remplacement complet : la plupart des modèles GM V6 et V8 de cette époque sont équipés de quatre capteurs (amont et aval, banc 1 et banc 2).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKit complet de 4 sondes à oxygène :\u003c\/strong\u003e remplacez toutes les sondes (Banque 1\/2, Sonde 1\/2) en un seul achat ; inutile d’acheter les sondes individuellement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRemplacement direct :\u003c\/strong\u003e configuration chauffante à 4 fils de type usine avec connecteurs pré-installés — aucun raccordement ni adaptateur requis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLongueur de câble appropriée de 450 mm :\u003c\/strong\u003e assure un montage correct sur une large gamme d'applications GM de 1996 à 2011.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilité avec les pièces d'origine :\u003c\/strong\u003e remplace la pièce numéro 234-4087 et est compatible avec plusieurs plateformes GM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eContrôle qualité effectué :\u003c\/strong\u003e Chaque capteur est fabriqué et testé selon des normes strictes pour garantir des performances fiables et une longue durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch6\u003e Compatibilité (Compatibilité étendue – Vérifiez votre modèle spécifique)\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCadillac :\u003c\/strong\u003e Escalade 6,2 L 2007 • DeVille 4,6 L 1996-1999 • El Dorado 4,6 L 1996-1999 • Seville 4,6 L 1996\/1999 • CTS 2,8\/3,6\/6,0 L 2005-2007 • STS 4,4\/4,6 L 2005-2007 • SRX 4,6 L 2005-2006\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChevrolet :\u003c\/strong\u003e Camaro 3.8\/5.7L 1996-2002 • Silverado 1500 4.8\/5.3\/6.0L 2007-2011 • Colorado 2.9\/3.7\/5.3L 2004-2005\/2009-2011 • Equinox 3.4L 2009 • Express 1500\/2500\/3500 4.3\/4.8\/5.3\/6.0L 2003-2007 • Impala 3.5\/3.9\/5.3L 2000-2004\/2007-2009 • Avalanche 5.3\/6.0L 2007 • Lumina 3.1L 1996-2001 • Malibu 2.2\/3.5L 2004-2007 • Monte Carlo 3,5\/5,3 L 1996-2004\/2006-2007 • Tahoe 5,3 L 2006-2007 • Suburban 5,3\/6,0 L 2006 • Trailblazer 4,2\/5,3\/6,0 L 2002-2007 • S-10 2,2\/4,3 L 1997-2003 • Venture 3,4 L 1997-2004\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGMC :\u003c\/strong\u003e Canyon 2,9\/3,7\/5,3 L 2004-2005\/2009-2011 • Sierra 4,8\/5,3\/6,2 L 2007-2011 • Yukon 4,8\/5,3\/6,2 L 2006-2007 • Yukon XL 5,3\/6,0\/6,2 L 2006-2007 • Envoy 4,2\/5,3 L 2003-2006 • Savana 4,3\/5,3 L 2003-2006 • Sonoma 2,2\/4,3 L 1997-2003\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eHUMMER :\u003c\/strong\u003e H2 6,2 L 2007-2008 • H3 3,7\/5,3 L 2008-2010\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBuick :\u003c\/strong\u003e LaCrosse 3.8\/5.3L 2008-2009 • Rainier 5.3L 2004-2006 • Century 3.1L 1996-2004 • LeSabre 3.8L 1996-2003 • Rendezvous 3.4L 2002-2003 • Park Avenue 3.8L 1996-2003 • Regal 3.8L 1997-2003 • Riviera 3.8L 1998-1999\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eOldsmobile :\u003c\/strong\u003e Aurora 4.0L 1996-1999 • Cutlass Supreme 3.1L 1996-1997 • Intrigue 3.5\/3.8L 1998-1999 • 88 3.8L 1996-1999 • 98 3.8L 1996 • Silhouette 3.4L 1996-2004 • Regency 1997-1998 • Bravada 4.2L 2002-2003\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePontiac :\u003c\/strong\u003e Bonneville 3,8 L (1996-2001) • Grand Prix 3,8\/5,3 L (1996-2003\/2007-2008) • G6 2,4\/3,5\/3,9 L (2006-2007) • Torrent 3,4 L (2008) • Aztec 3,7 L (2001-2004) • Montana 3,7 L (2002-2004) • Firebird 3,8\/5,7 L (1996-2002) • Transport 3,4 L (1996-1998)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSaturn :\u003c\/strong\u003e Vue 3.5L 2008\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuzuki :\u003c\/strong\u003e XL7 3.2\/3.6L 2007\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSaab :\u003c\/strong\u003e 9-7x 4.2\/5.3L 2005-2006\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eIsuzu :\u003c\/strong\u003e Ascender 4.2\/5.3L 2003-2005 • Homme 4.3L 1997-2000\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe paquet comprend :\u003c\/strong\u003e 4 capteurs d’oxygène chauffés (configuration à 4 fils), connecteurs électriques de type usine pré-attachés, longueur de câble de 450 mm pour un montage correct, compatibilité avec le numéro de pièce d’échange OE 234-4087.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758425686264,"sku":"DS-O2SENSOR1","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Oxygen_Sensor_For_Buick_Chevrolet_GMC_Pontiac_Hummer_Buick_Olds_234-4087-1__18540.1606443892.1280.1280.jpg?v=1767728649"},{"product_id":"o2-oxygen-sensor-front-upstream-for-chevy-tracker-suzuki-grand-vitara-sidekick-xl-7","title":"Sonde à oxygène O2 avant amont pour Chevy Tracker Suzuki Grand Vitara Sidekick XL-7","description":"\u003ch2\u003eContrôle précis du rapport air-carburant : surveillance en amont pour les moteurs Suzuki des séries J et H\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Chevy Tracker et de Suzuki équipés des moteurs J18A, J20A, H25A ou H27A qui constatent une baisse de la consommation de carburant ou un témoin de vérification du moteur tenace. Il s'adresse au conducteur qui comprend qu'un capteur n'est pas seulement une prise ; c'est la boucle de rétroaction principale pour l'ensemble du processus de combustion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe symptôme :\u003c\/strong\u003e Le capteur d'oxygène amont d'origine sur ces moteurs dérivés de Suzuki est le composant le plus sollicité de votre collecteur d'échappement. Au fil du temps, la suie de carbone et les cycles de chaleur élevée dégradent l'élément interne en zircone, ce qui entraîne des lectures de capteur \"paresseuses\". Lorsque cela se produit, votre calculateur ne peut pas calculer avec précision le rapport stœchiométrique air-carburant de 14,7:1, et passe souvent à une cartographie riche en \"boucle ouverte\" qui rend le véhicule mou, lourd à l'accélération et réduit votre consommation de carburant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution technique :\u003c\/strong\u003e Ce capteur amont (avant) est situé avant le convertisseur catalytique pour fournir des données en temps réel sur la teneur en oxygène des gaz d'échappement. En utilisant un élément chauffant à réponse rapide, ce capteur atteint la température de fonctionnement en boucle fermée plus rapidement que les alternatives génériques. Cela permet à votre calculateur de commencer à ajuster l'alimentation en carburant presque immédiatement après un démarrage à froid, assurant une réponse nette de l'accélérateur et empêchant l'accumulation de carburant non brûlé qui finit par détruire les coûteux convertisseurs catalytiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e[La boucle de rétroaction] :\u003c\/strong\u003e Rétablit la communication critique entre le flux d'échappement et le calculateur, optimisant les cartographies de carburant des séries J20A et H pour un meilleur couple à bas régime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e[Intégrité des émissions] :\u003c\/strong\u003e Spécialement conçu pour répondre aux tolérances plus strictes des exigences des émissions californiennes (EO) le cas échéant, garantissant l'absence de codes CEL \"fantômes\".\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e[Durabilité thermique] :\u003c\/strong\u003e Dispose d'un bouclier de protection à double couche pour prévenir l'empoisonnement au silicone et au plomb de l'élément capteur en céramique.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width='\"100%\"'\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2006 Chevy Tracker \/ Suzuki Vitara \/ Grand Vitara \/ XL-7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlateformes moteurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG16B (1.6L) \/ J18A (1.8L) \/ J20A (2.0L) \/ H25A (2.5L) \/ H27A (2.7L)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePuissance d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnv. 95 ch - 185 ch (selon la plateforme)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eContenu de l'emballage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKit de 4 pièces\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et référence OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec les véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1999-2000 Chevy Tracker L4 2.0L California Emissions Sonde O2 oxygène amont\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001-2003 Chevy Tracker L4 2.0L Sonde O2 oxygène amont\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1999-2000 Chevy Tracker L4 1.6L California Emissions Sonde O2 oxygène amont\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Suzuki Grand Vitara V6 2.7L Sonde O2 oxygène amont\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1999-2000 Suzuki Grand Vitara L4 2.5L Sonde O2 oxygène amont\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1996-1998 Suzuki Sidekick L4 1.8L Sonde O2 oxygène amont\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1999-2000 Suzuki Vitara L4 1.6L Sonde O2 oxygène amont\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001-2003 Suzuki Vitara L4 2.0L Sonde O2 oxygène amont\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1999-2000 Suzuki Vitara L4 2.0L California Emissions Sonde O2 oxygène amont\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002-2006 Suzuki XL-7 Sonde O2 oxygène amont\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméros de pièce interchangeables :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAMONT-AVANT-EMPLACEMENT, 4 PIÈCES\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ne laissez pas un capteur fatigué dicter les performances de votre moteur. Nos composants sont testés pour s'assurer qu'ils répondent aux exigences spécifiques de résistance et de balayage de tension du calculateur de votre véhicule. Soutenu par de vrais experts automobiles et une expédition rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758425719032,"sku":"DS-O2SENSOR3","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Oxygen_Sensor_For_CHEVY_TRACKER_SUZUKI_GRAND_VITARA1__97092.1606584350.1280.1280.jpg?v=1767728635"},{"product_id":"manifold-header-for-suzuki-samurai-geo-tracker-1989-1994-1-3l-1-6l","title":"Collecteur d'échappement pour Suzuki Samurai et Geo Tracker (1989-1994) 1,3 L et 1,6 L","description":"\u003ch2\u003e Collecteur d'échappement haute performance 4-2-1 pour Suzuki Samurai et Geo Tracker 1989-1994 (moteurs G13\/G16)\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Ce collecteur d'échappement 4-2-1 en acier inoxydable T304 remplace le collecteur d'origine en fonte, restrictif, pour améliorer l'évacuation des gaz d'échappement, réduire la contre-pression et augmenter le couple à mi-régime des moteurs Suzuki et Geo SOHC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Le goulot d'étranglement de l'échappement d'origine Samurai \u0026amp; Tracker\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Le collecteur d'échappement en fonte d'origine des moteurs Suzuki G13 et G16 est un point faible notoire, source de fragilité et de limitation des performances. Conçu pour faciliter la fabrication plutôt que pour optimiser le flux d'air, ce collecteur de type « log » génère d'importantes turbulences et une forte contre-pression en raison de sa structure interne rugueuse et de ses jonctions abruptes. Après des décennies d'utilisation intensive, ces pièces moulées sont très sensibles aux microfissures et aux déformations au niveau de la bride de culasse, entraînant des fuites d'échappement persistantes. Ces fuites dégradent non seulement la qualité du ralenti et la consommation de carburant, mais augmentent également la température du compartiment moteur, ce qui peut accélérer l'usure des durites de dépression et des composants électriques environnants.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCe collecteur d'échappement haute performance est conçu pour optimiser le rendement volumétrique grâce à une conception Tri-Y 4-2-1, qui optimise le réglage des pulsations d'échappement pour une courbe de couple plus large – essentielle pour le franchissement hors route et les insertions sur autoroute. Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité avec des tubes primaires de 35 mm (1 3\/8\") et un collecteur de 63,5 mm (2,5\"), il est doté de brides usinées CNC assurant une étanchéité parfaite et une résistance à la déformation. L'assemblage utilise une combinaison de soudures TIG et MIG pour une intégrité structurelle supérieure, même à haute température des gaz d'échappement (EGT). En rationalisant le flux d'échappement et en utilisant des tubes cintrés à la mandrin, ce collecteur réduit les pertes par pompage, offrant un gain de puissance de 5 à 10 ch. Le logement intégré pour sonde lambda garantit une intégration parfaite avec les systèmes d'injection électronique ou à carburateur d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e 1989-1994 Suzuki, géo samouraï, traqueur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e G13BA, G16A \/ SJ413, SE416 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e 64-80 ch \/ 74-94 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGeo Tracker :\u003c\/strong\u003e 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994 (1,6 L SOHC L4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSuzuki Samurai :\u003c\/strong\u003e 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996 (1,3 L SACT)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSuzuki Sidekick :\u003c\/strong\u003e 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994 (1,6 L SOHC)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Norme tout-terrain Suzuki et Geo\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ces plateformes légères sont réputées pour leur agilité en tout-terrain, mais leurs performances sont souvent limitées par la petite cylindrée de leur moteur. L'installation d'un collecteur d'échappement en acier inoxydable à haut débit assure la respiration nécessaire aux véhicules équipés de pneus plus larges ou d'un matériel de récupération lourd. Ce collecteur garantit une efficacité mécanique optimale de votre moteur de la série G lors de fortes charges, notamment en montée et sur les sentiers accidentés.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47989665431800,"sku":"DS-E9YI79Z19","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/manifold-header-for-suzuki-samurai-geo-tracker-1989-1994-1-3l-1-6l-1.webp?v=1771092330"},{"product_id":"radiator-coolant-silicone-hose-kit-for-suzuki-samurai-1986-1995-1-3l","title":"Kit de durites de radiateur en silicone pour Suzuki Samurai (1986-1995) 1.3L","description":"\u003ch2\u003eKit de tuyaux de radiateur en silicone renforcé pour Suzuki Samurai (G13A \/ SJ413) 1986-1995\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSon rôle :\u003c\/strong\u003e Remplace les tuyaux de refroidissement en caoutchouc d'origine par du silicone multicouche renforcé pour prévenir les fuites de liquide de refroidissement et résister aux températures extrêmes lors d'une utilisation intensive hors route.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa faiblesse du système de refroidissement d'origine du SJ413\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLes tuyaux de liquide de refroidissement en caoutchouc EPDM d'origine sur le Suzuki Samurai 1.3L sont très sensibles à la pourriture sèche, à la dégradation électrochimique et à la fatigue thermique après des décennies de cycles de chaleur. Soumis à une utilisation hors route à basse vitesse et à forte charge, le système de refroidissement d'origine subit des accumulations de chaleur localisées et des pics de pression. Cette expansion et contraction constantes dégradent le revêtement intérieur en caoutchouc, entraînant des microfissures, un gonflement sous pression et finalement des ruptures catastrophiques sur le sentier. De plus, les colliers d'origine perdent souvent leur tension avec le temps, provoquant des fuites de liquide de refroidissement lentes et difficiles à détecter qui menacent la culasse en aluminium.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCe kit de tuyaux de radiateur amélioré est fabriqué à partir de silicone de qualité supérieure fortement renforcé de nylon tissé à 3 plis, offrant une épaisseur de paroi totale robuste de 4,5 mm. Contrairement au caoutchouc standard, ce composé de silicone avancé maintient son élasticité structurelle et résiste à la dégradation due à l'ozone du compartiment moteur et à l'exposition aux UV. Il est conçu pour supporter des températures de fonctionnement extrêmes allant de -65°F à 500°F, dépassant de loin les limites thermiques du bloc moteur G13A\/G13BA. Avec une limite de pression de travail de 85 PSI et une pression d'éclatement impressionnante de 245 PSI, ces tuyaux contiennent en toute sécurité les surtensions de liquide de refroidissement à haute pression. Le kit comprend des colliers de serrage assortis pour assurer une étanchéité uniforme et sans fuite au niveau de l'entrée et de la sortie d'eau du radiateur.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eSuzuki Samurai 1986-1995\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eG13A, G13BA \/ SJ413\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e63 ch \/ 74 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eSuzuki Samurai 1.3L 1986\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSuzuki Samurai 1.3L 1987\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSuzuki Samurai 1.3L 1988\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSuzuki Samurai 1.3L 1989\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSuzuki Samurai 1.3L 1990\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSuzuki Samurai 1.3L 1991\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSuzuki Samurai 1.3L 1992\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSuzuki Samurai 1.3L 1993\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSuzuki Samurai 1.3L 1994\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSuzuki Samurai 1.3L 1995\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLa norme de durabilité Suzuki\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003ePour les plateformes tout-terrain légendaires comme le Samurai, la gestion thermique est essentielle à la survie en sentier. La mise à niveau vers du silicone renforcé à 3 plis garantit que votre 4x4 maintient des températures de fonctionnement fiables, évitant la surchauffe lors de la montée de pentes raides, du remorquage ou du ralenti sur des terrains difficiles.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48206229831928,"sku":"DS-EXOMWDOI9","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/radiator-coolant-silicone-hose-kit-for-suzuki-samurai-1986-1995-1-3l-1.jpg?v=1775678239"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-suzuki-equator-2009-2012-4-0l-v6","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Suzuki Equator (2009-2012) 4.0L V6","description":"\u003ch2\u003eHigh-Output Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plugs for 2009-2012 Suzuki Equator\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestores Peak Ignition Performance:\u003c\/strong\u003e This comprehensive ignition kit replaces failing factory coils and fouled plugs to stabilize idle, resolve misfires, and ensure complete combustion in the 4.0L V6.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Stock Equator Ignition Weakness\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThe OEM ignition coils on the D40 platform suffer from accelerated thermal degradation and dielectric breakdown. Constant exposure to the high-heat cycles of the VQ40DE engine bay causes the epoxy potting within the coil housings to fracture. This compromises the internal primary and secondary windings, leading to weak voltage output, intermittent misfires under load, and a rough idle. Standard factory plugs eventually experience electrode erosion, increasing the spark gap and forcing failing coils to overwork, resulting in unburnt fuel and sluggish throttle response.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThis replacement ignition suite addresses thermal and electrical vulnerabilities using upgraded materials. The new coils feature premium magnetic steel cores and high-temp epoxy resins, maximizing dielectric strength to prevent voltage leaks while resisting extreme under-hood temperatures. This guarantees a high-energy spark transfer during heavy towing or off-road use. Paired with high-performance iridium spark plugs, the system delivers a highly concentrated spark. The ultra-fine iridium center electrode lowers the voltage requirement for spark generation, while its high melting point ensures long-term gap stability and maximum combustion efficiency across the rev band.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2009-2012 Suzuki Equator\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVQ40DE \/ D40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e261 hp \/ 281 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e224338J11C, 224488J100, 224488J110, 224488J111, 224488J115, 224488J11C, C1406-6, C1736, IC479, IGC0006, 23-0222, 2-50075, 1IC113, SKIC013, CUF349\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2009 Suzuki Equator 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2010 Suzuki Equator 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2011 Suzuki Equator 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2012 Suzuki Equator 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eThe Suzuki Truck Standard\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEngineered for the demands of mid-size truck duty, this ignition overhaul ensures reliable starting, consistent torque delivery, and long-lasting durability whether you are hauling payloads on the highway or navigating technical dirt trails.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48395541283064,"sku":"DS-EFCEGQFKA","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-suzuki-equator-2009-2012-4-0l-v6-1.jpg?v=1778784217"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/collections\/suzuki-performance-parts.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}