{"title":"Admissions d'air Scion","description":"\u003ch2\u003eTransformez votre Scion avec des admissions d'air à haut débit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVotre système d'admission d'origine est conçu pour minimiser le bruit, ce qui restreint fortement le flux d'air et étouffe le véritable potentiel de votre moteur. Nos \u003cstrong\u003eadmissions d'air Scion\u003c\/strong\u003e résolvent ce problème en remplaçant la boîte à air d'origine par des \u003cstrong\u003etuyaux en aluminium T304\u003c\/strong\u003e conçus avec précision et un filtre conique à haut débit. Conçus pour les mécaniciens amateurs et les passionnés de conduite, ces kits offrent une augmentation notable de l'accélération et un grognement moteur plus sportif et plus agressif.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConçus pour les ajustements exacts des Scion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous stockons des kits d'admission ajustés avec précision pour les plateformes Scion les plus populaires, y compris :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScion tC (2011-2016) 2.5L :\u003c\/strong\u003e Obtenez jusqu'à 5-8 chevaux et un couple supplémentaires avec une installation directe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScion FR-S (2013-2018) 2.0L :\u003c\/strong\u003e Améliorez la densité d'oxygène et la réponse de l'accélérateur pour des performances prêtes pour la piste sur votre moteur FA20.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques clés de performance\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstruction durable :\u003c\/strong\u003e Construit en aluminium T304 léger, avec des coupleurs en silicone de haute qualité et des supports amortissant les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltres coniques lavables :\u003c\/strong\u003e Filtres à haut débit réutilisables qui ne nécessitent un nettoyage que dans des conditions de conduite normales, éliminant le besoin de remplacements constants de filtres en papier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallation boulonnée :\u003c\/strong\u003e Conception 100 % directe qui utilise les points de montage d'usine et ne nécessite aucune modification permanente.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquemment posées\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAi-je besoin d'un réglage personnalisé après l'installation d'une admission d'air froid Scion ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Nos admissions d'air sont conçues pour fonctionner parfaitement avec votre ECU d'usine. Cependant, coupler votre admission avec l'une de nos \u003ca href=\"\/fr\/collections\/scion-performance-tune\" title=\"Scion Performance Tune\"\u003epuces de performance\u003c\/a\u003e peut optimiser davantage votre rapport air-carburant pour des gains mécaniques maximaux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCombien de chevaux vais-je gagner ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSelon votre plateforme Scion spécifique, les conducteurs enregistrent généralement des gains de 5 à 8 chevaux, ainsi qu'une amélioration immédiate et tangible de la réponse de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"cold-air-intake-for-scion-xb-2008-2015-2-4l-engine","title":"Admission d'air froid pour moteur Scion xB (2008-2015) 2.4L","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eAvez-vous parfois l'impression que votre Scion xB manque de puissance, surtout lorsque vous sollicitez un peu plus votre moteur sur l'autoroute ou pour vous insérer sur la voie rapide ? Ce système d'admission d'air froid permet à votre moteur 2,4 L de respirer librement, vous offrant ainsi la puissance dont vous aviez besoin.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Admission d'air froid haute performance pour Scion xB (2,4 L 4 cylindres)\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eLe boîtier de filtre à air d'origine du moteur 2.4L de votre Scion xB (2008-2015) est conçu pour un fonctionnement silencieux, et non pour des performances optimales. Son circuit complexe, ses résonateurs et son filtre en papier restrictif entravent le fonctionnement du moteur, limitant sa capacité à aspirer l'air frais et dense nécessaire à une combustion optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre système d'admission d'air froid à haut débit repense entièrement ce circuit essentiel. En remplaçant le système d'origine par des tubes en aluminium T-304 lisses et de grand diamètre, ainsi que par un filtre haute performance à flux libre de grande taille, nous réduisons considérablement les turbulences et les restrictions, acheminant ainsi un flux d'air constant et plus frais directement vers votre corps de papillon. Votre moteur peine donc à aspirer l'air, ce qui se traduit par une puissance accrue et une réponse à l'accélérateur plus franche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse à l'accélérateur plus vive :\u003c\/strong\u003e élimine les restrictions d'admission présentes sur les configurations d'origine, offrant une connexion immédiate entre la pédale et le moteur. Vous ressentirez moins de temps de réponse et une accélération plus directe.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAugmentation de la puissance et du couple :\u003c\/strong\u003e En optimisant le flux d’air et en fournissant une charge d’air plus dense et plus froide, votre moteur 2,4 L peut enflammer le carburant plus efficacement, ce qui se traduit par des gains mesurables en termes de puissance et de couple de pointe sur toute la plage de régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration du rendement énergétique :\u003c\/strong\u003e Un moteur plus performant, qui respire mieux, consomme moins d'énergie. De nombreux conducteurs constatent une légère amélioration de leur consommation de carburant en conditions de conduite normales après l'installation d'une admission d'air froid de qualité.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité moteur agressive :\u003c\/strong\u003e Au-delà des performances accrues, ce système vous permet d'entendre enfin votre moteur respirer. Le système d'origine étouffe tout, mais vous profiterez d'un grondement plus profond et satisfaisant de votre xB, notamment à l'accélération.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction haut de gamme et durable :\u003c\/strong\u003e Fabriquée en aluminium T-304 léger, cette admission d'air est non seulement esthétique, mais aussi conçue pour durer. Résistante à la corrosion, elle dissipe rapidement la chaleur, maintenant ainsi la température de l'air d'admission au plus bas.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eScion xB (2008-2015) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eStatistiques de l'usine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Puissance d'origine : 158 ch \/ 220 Nm \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Modérée \/ Durée estimée : 1,5 à 2 heures\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Remplace ces applications OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xB 2008-2015 (Moteur 4 cylindres 2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Améliorez votre Scion xB dès aujourd'hui\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ne laissez pas une admission d'air d'origine restrictive brider le moteur 2.4L de votre Scion xB. Cette admission d'air froid n'est pas une simple pièce adaptable ; c'est un investissement pour une expérience de conduite plus réactive et plus agréable à chaque trajet. Achetez en toute confiance : nous vous proposons les meilleures pièces de performance, une livraison rapide et un service client expert pour votre xB de deuxième génération.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758275936504,"sku":"DS-CI-SC-04BL-A2-L","price":124.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/scion_xb__52350_1604696726_1280_1280.jpg?v=1770741322"},{"product_id":"cold-air-intake-for-scion-fr-s-2013-2018-2-0l-engine","title":"Admission d'air froid pour Scion FR-S (2013-2018) moteur 2.0L","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eLibérez le véritable potentiel de votre moteur Boxer\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Les Scion FR-S et Subaru BRZ ont été conçues dans un but précis : offrir une expérience de conduite à l’état pur. Dotées d’un châssis rivalisant avec celui des supercars et d’un centre de gravité bas, ces jumelles « Toyobaru » sont les héritières spirituelles de la légendaire AE86. Cependant, les passionnés savent que le système d’admission d’origine du moteur 2.0L FA20 privilégie souvent la réduction du bruit au détriment de l’efficacité du flux d’air, au détriment des performances.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Libérez tout le potentiel de votre moteur grâce à notre \u003cstrong\u003esystème d'admission d'air froid haute performance\u003c\/strong\u003e . Conçu spécifiquement pour les plateformes FR-S et BRZ (2013-2018), ce système remplace la boîte à air d'origine restrictive par un ensemble à flux libre optimisant l'admission d'air. En fluidifiant le conduit d'air, votre moteur respire mieux, réagit plus rapidement et délivre la puissance que mérite votre châssis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi cette mise à niveau transforme votre conduite\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eVous n'avez pas acheté une voiture de sport pour passer inaperçu. Vous l'avez achetée pour conduire. Ce système d'admission d'air optimise la réactivité du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse instantanée à l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e grâce à l'optimisation du circuit d'air vers le corps de papillon, nous avons quasiment éliminé le temps de réponse des configurations d'origine. Bénéficiez d'une réactivité immédiate dès que vous appuyez sur l'accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLe grondement caractéristique du moteur Boxer :\u003c\/strong\u003e l’admission d’origine étouffe la sonorité naturelle du moteur. Notre système amplifie la sonorité de l’admission mécanique, produisant un grondement profond et agressif à pleine charge, en parfaite adéquation avec le caractère sportif de votre véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGains de puissance explosifs :\u003c\/strong\u003e grâce à sa tuyauterie légère en aluminium T-304, ce système dissipe rapidement la chaleur, fournissant un mélange air-carburant plus dense et riche en oxygène à vos cylindres. Résultat ? Une combustion plus efficace et des gains mesurables en puissance et en couple.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAmélioration du rendement énergétique :\u003c\/strong\u003e Un moteur qui fonctionne mieux est un moteur plus efficace. En réduisant les efforts d'admission d'air à vitesse de croisière, vous constaterez une amélioration de la consommation de carburant sur autoroute.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Tuyauterie en aluminium T-304 cintrée à la mandrin pour une durabilité et une dissipation de chaleur maximales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration :\u003c\/strong\u003e Filtre à air haute performance, lavable et réutilisable, conçu pour bloquer les débris tout en maximisant la vitesse de l'air.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConception :\u003c\/strong\u003e Application boulonnée conçue pour remplacer la boîte à air d'origine sans modification permanente.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité avec le véhicule\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce système est compatible avec les transmissions \u003cstrong\u003eautomatiques et manuelles\u003c\/strong\u003e des modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eScion FR-S :\u003c\/strong\u003e 2013, 2014, 2015, 2016\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Que contient la boîte ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tuyauterie d'induction en aluminium T-304\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air haute performance lavable à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tous les raccords en silicone, colliers de serrage et accessoires nécessaires \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #f8f8f8; padding: 15px; border-left: 5px solid #d02e2e; margin-top: 20px;\"\u003e\n\n\u003ch4\u003e ⚠️ Conseil d'installation professionnel pour des performances optimales\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNe négligez pas la réinitialisation !\u003c\/strong\u003e Avant de commencer l'installation, débranchez le \u003cstrong\u003ecâble de masse négatif\u003c\/strong\u003e de votre batterie. Laissez-le débranché pendant au moins une minute après la fin de l'installation. Cela force le calculateur (unité de commande du moteur) à se réinitialiser et à mémoriser le nouveau débit d'air, ajustant ainsi immédiatement la cartographie d'injection pour optimiser les performances. Assurez-vous que votre moteur est complètement froid avant de commencer. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; margin-top: 30px; font-weight: bold; font-size: 1.1em;\"\u003e Prêt à éliminer le goulot d'étranglement de votre configuration ? Améliorez votre flux d'air dès aujourd'hui et ressentez la différence à chaque vitesse. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758291730680,"sku":"DS-HI-SC-01RD-1-L-SCION","price":131.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Cold_Air_Intake_For_2013-2019_Scion_FRS_Subaru_BRZ_Toyota_86_2.0L_H4___51851.1604641128.1280.1280.jpg?v=1768961009"},{"product_id":"cold-air-intake-for-subaru-br-z-scion-fr-s-2013-2018-2-0l-engine","title":"Admission d'air froid pour moteur 2.0L Subaru BR-Z \/ Scion FR-S (2013-2018)","description":"\u003ch2\u003eKit d'admission d'air froid Performance pour FR-S \u0026amp; BRZ 2.0L 2013-2018 – Admission à haute vitesse et efficacité du bouclier thermique\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"product-intro\"\u003e\n\u003cp\u003ePour les conducteurs qui comprennent le véritable potentiel du moteur FA20 à plat, ce système d'admission d'air froid représente la première étape essentielle pour libérer le potentiel légendaire de votre FR-S ou BRZ. Issus d'un héritage automobile exigeant précision et réactivité, ces plateformes légères à propulsion ont été conçues pour l'engagement du conducteur – et cette admission amplifie cette philosophie en éliminant le plus grand goulot d'étranglement du flux d'air : la boîte à air d'usine restrictive.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDonnez vie au moteur Boxer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRemplacez le système d'admission d'origine encombrant par un design épuré à haut débit qui alimente votre moteur à plat de 2,0 L avec un air plus frais et plus dense. Le résultat ? Une réponse plus nette de l'accélérateur, une accélération améliorée en régime moyen, et une augmentation notable de la puissance utilisable qui transforme chaque sortie en canyon et chaque séance d'autocross. Il ne s'agit pas seulement de chiffres de puissance – il s'agit de retrouver l'expérience de conduite brute et analogique qui a fait du FR-S et du BRZ des favoris instantanés des passionnés.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eConçu pour la performance, construit pour la défense thermique\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe bouclier thermique intégré spécifique à l'application ne se contente pas d'avoir un look agressif – il protège activement contre l'accumulation de chaleur dans le compartiment moteur, en préservant les températures de l'air d'admission même lors d'une conduite sportive prolongée. En maintenant une alimentation en air plus frais et riche en oxygène, votre moteur à plat fonctionne à son efficacité maximale tout en vous gratifiant d'un grondement d'admission plus profond et plus prononcé qui complète parfaitement le son du moteur boxer sous le capot.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eScion FR-S 2013-2016 (moteur 2.0L H4)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru BRZ 2013-2018 (moteur 2.0L H4)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les transmissions automatiques et manuelles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTous les niveaux de finition sont pris en charge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChemin d'admission à haut débit :\u003c\/strong\u003e Conçu pour maximiser l'admission d'air froid pour une efficacité supérieure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDynamique d'accélérateur améliorée :\u003c\/strong\u003e Amélioration immédiate de la réactivité et de la sensibilité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème de protection thermique :\u003c\/strong\u003e Le bouclier thermique intégré bloque la chaleur rayonnante du compartiment moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFourniture d'air optimisée :\u003c\/strong\u003e Remplace les composants d'usine restrictifs par un routage optimisé pour la performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIngénierie spécifique à la plateforme :\u003c\/strong\u003e Conçu sur mesure pour le moteur boxer FA20 2.0L H4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLe kit d'installation complet comprend\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTube d'admission d'air à haut débit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre à air conique haute performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBouclier thermique spécifique à l'application\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManchons en silicone robustes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériel de montage et fixations complets\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eInstructions d'installation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePremière étape critique :\u003c\/strong\u003e Déconnectez la borne négative de la batterie avant de commencer l'installation et laissez-la déconnectée pendant au moins 60 secondes. Cela permet au calculateur de se réinitialiser et de se recalibrer correctement aux caractéristiques de flux d'air améliorées, garantissant des gains de performance immédiats. Travaillez toujours sur un moteur complètement refroidi pour des raisons de sécurité et d'ajustement optimal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cta-text\"\u003e\u003cstrong\u003ePrêt à transformer votre expérience de conduite ?\u003c\/strong\u003e Ajoutez cette admission de performance à votre panier et découvrez ce que votre FR-S ou BRZ était censé offrir dès l'usine.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758336917752,"sku":"DS-HI-SC01-RD-B","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Cold_Air_Intake_For_2013-2019_Scion_FRS_Subaru_BRZ_Toyota_86_2.0L_H4___61610.1604623906.1280.1280.jpg?v=1768861170"},{"product_id":"cold-air-intake-for-scion-xa-xb-2004-2006-1-5l-l4-engine","title":"Admission d'air froid pour Scion xA\/xB (2004-2006) moteur 1.5L L4","description":"\u003ch2\u003e Optimisation de l'efficacité et de la réactivité de l'accélérateur des Scion xA et xB 1NZ-FE\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Scion xA et xB (2004-2006) équipées du moteur 1NZ-FE qui souhaitent dynamiser leur véhicule de tous les jours ou leur projet du week-end.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e La boîte à air d'origine du moteur 1NZ-FE est un modèle de compromis. Elle utilise des chicanes en plastique restrictives et des tubes ondulés conçus pour réduire le bruit du moteur, ce qui malheureusement crée des turbulences et emprisonne la chaleur. Cette « accumulation de chaleur » entraîne une réponse lente à l'accélérateur et un manque notable de puissance à haut régime, notamment lors des insertions ou des dépassements sur l'autoroute.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e cette admission d'air froid remplace le système d'admission d'origine restrictif par un système en aluminium T304 à haut débit. En optimisant le flux d'air et en repositionnant le filtre, le moteur 1NZ-FE respire beaucoup plus efficacement. Elle corrige les limitations de débit d'air d'origine, offrant une réponse plus franche à l'accélération et une sonorité grave et profonde que le boîtier en plastique d'origine masque complètement.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFlux d'air optimisé :\u003c\/strong\u003e conçu pour augmenter la puissance et le couple jusqu'à 10 % en réduisant la restriction d'admission et en abaissant la température de l'air d'admission.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction haut de gamme :\u003c\/strong\u003e Fabriqué avec des tuyaux en aluminium léger T304 cintrés à la mandrin, résistants à la corrosion et offrant un aspect beaucoup plus propre dans votre compartiment moteur que le plastique noir d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEntretien minimal :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre synthétique lavable à haut débit qui ne nécessite un nettoyage que tous les 80 000 kilomètres, éliminant ainsi le besoin de coûteux remplacements de filtres en papier.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Scion xA \/ xB 2004-2006 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1NZ-FE \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 103 ch et 105 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2004, 2005, 2006, 1.5, 1.5L, L4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xA 1.5L L4 (Automatique et Manuelle) de 2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xA 1.5L L4 (Automatique et Manuelle) de 2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xA 1.5L L4 (Automatique et Manuelle) de 2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xB 1.5L L4 de 2004 (boîte automatique et manuelle)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eScion xB 1.5L L4 (Automatique et Manuelle) de 2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xB 1.5L L4 (boîte automatique et manuelle) de 2006\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2004, 2005, 2006, 1.5, 1.5L, L4, T304, 50000\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e En tant que préparateurs, nous savons que chaque gain d'efficacité est crucial pour ces moteurs de petite cylindrée. Ce kit s'installe facilement (généralement en moins de 60 minutes) et ne compromet pas la garantie de votre véhicule. Après l'installation, réinitialisez votre batterie pour permettre au calculateur de se recalibrer en fonction du débit d'air accru et profitez d'une meilleure réactivité.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758343438584,"sku":"DS-BCI-SC01-BL","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ACIONXABLUE__55955.1604551917.1280.1280.jpg?v=1773522073"},{"product_id":"performance-air-filter-for-elise-ii-exige-scion-fr-s-tc-corolla-subaru-brz-vibe","title":"Filtre à air haute performance pour Elise II Exige \/ Scion FR-S TC Corolla \/ Subaru BRZ \/ Vibe","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eVotre moteur est comme une pompe à air, et actuellement, il tente de respirer à travers un filtre à air restrictif. Que vous cherchiez à atteindre la zone rouge avec une Lotus 2ZZ ou à compenser le creux de couple d'une Subaru FA20, le filtre d'origine est le premier obstacle à une réponse optimale de l'accélérateur.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Filtre à air de remplacement haute performance BMC pour Lotus, Subaru et Toyota (1ZZ\/2ZZ\/FA20\/ZN6)\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eSi vous conduisez un véhicule équipé des moteurs Toyota ZZ à haut régime ou du moderne moteur Boxer FA20, vous savez que ces plateformes dépendent entièrement de l'efficacité et du flux d'air pour développer leur puissance. Le filtre à air d'origine, installé en usine, est conçu avec un objectif principal : réduire les coûts et atténuer le bruit. Il sacrifie la vitesse de l'air pour rendre l'admission silencieuse. Pour une voiture de tous les jours, cela convient. Pour une Lotus Elise, une Scion FR-S ou une Corolla T-Sport, c'est un handicap qui bride les performances du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe filtre de remplacement BMC élimine directement la restriction sans nécessiter de modification de votre boîte à air d'origine. Contrairement aux filtres en papier qui misent sur leur densité pour retenir les impuretés (et donc bloquer le flux d'air), BMC utilise une gaze de coton multicouche imprégnée d'huile à faible viscosité. Ceci permet un passage d'air nettement supérieur tout en améliorant la filtration. Alors que les filtres d'origine retiennent généralement les particules jusqu'à 10 microns, cet élément BMC capture les impuretés aussi fines que 7 microns. Vous bénéficiez ainsi d'un air plus propre et en plus grande quantité admis dans le plénum.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eBMC n'est pas une marque de pièces détachées classique ; fournisseur de Formule 1, son expertise se reflète jusque dans cette pièce. Le filtre est fabriqué selon un procédé de moulage intégral, ce qui signifie que le joint en caoutchouc rouge caractéristique est moulé d'une seule pièce, sans soudure. Ceci élimine tout risque de fissure ou de rupture du caoutchouc aux angles, un point faible courant des filtres de rechange bas de gamme. L'élément filtrant est renforcé par une maille en alliage revêtue d'époxy, protégeant ainsi le moteur des vapeurs d'essence et garantissant l'indéformabilité du filtre sous la forte dépression générée par les fortes accélérations.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration supérieure :\u003c\/strong\u003e Piège les contaminants jusqu'à 7 microns (contre 10 microns pour la norme OEM) pour une protection moteur optimale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eQualité de fabrication pour le sport automobile :\u003c\/strong\u003e Bénéficie de la technologie « Full Moulding » sans joints soudés, garantissant que le joint en caoutchouc ne se fissure ni ne se dégrade jamais.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFlux d'air optimisé :\u003c\/strong\u003e La construction en gaze de coton réduit la perte de pression à travers le filtre, améliorant ainsi la réactivité de l'accélérateur et le couple à mi-régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRésistance chimique :\u003c\/strong\u003e La maille en alliage revêtue d'époxy empêche l'oxydation et résiste aux dommages causés par les vapeurs de carburant et l'humidité.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eUtilisation à vie :\u003c\/strong\u003e arrêtez d’acheter des filtres en papier jetables ; ce modèle est lavable, réhuilable et conçu pour durer aussi longtemps que le châssis. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Lotus, Pontiac, Scion, Subaru, Toyota \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCode moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1ZZ-FE, 2ZZ-GE, FA20, 3ZZ-FE, 4ZZ-FE \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Remplacement direct \/ 5 à 10 minutes \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Gaze de coton huilée \/ Maille en alliage époxy\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eIl s'agit d'un remplacement direct, sans modification de la boîte à air. Déclipsez simplement votre boîte à air d'origine, retirez l'élément filtrant en papier et insérez le filtre BMC. Assurez-vous que le joint en caoutchouc est correctement positionné dans sa gorge avant de refermer la boîte. Pour les véhicules équipés de capteurs MAF sensibles (comme la Subaru BRZ\/Scion FR-S), la lubrification de précision effectuée en usine par BMC garantit l'absence d'excès d'huile susceptible d'encrasser le capteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Remplace les applications et références OEM suivantes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eLotus:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2000-2004 Elise II 1.8 16V (122 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2002-2004 Elise II 1.8 16V (160 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2004-2005 Elise II 1.8 16V (192 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur Toyota Elise II 1.8 16V (122 ch) 2004-2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur Toyota Elise II 1.8 16V (160 ch) 2004-2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur Toyota Elise II 1.8 16V (192 ch) 2004-2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Exige 1.8 16V (180 ch) 2009+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Exige 1.8 16V (192 ch) 2009+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Exige 1.8 16V (222 ch) 2009+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2009+ Exige 1.8 16V 265 E (268 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePontiac :\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Vibe 1.8 (2003-2008)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vibe GT 1.8 (2003-2006)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eScion:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2012+ FR-S 2.0 (200 ch) [Châssis ZN6, Moteur FA20]\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e2007-2010 tC 2.4\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eSubaru :\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e BRZ 2.0 (200 ch) [Châssis ZN6, Moteur FA20]\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eToyota :\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2012+ 86 2.0 (200 ch) [Châssis ZN6, Moteur FA20]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2003-2008 Avensis II (T25) 1.6 i (110 ch)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2003-2008 Avensis II (T25) 1.8 i (129 ch)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2003-2008 Avensis II (T25) 2.0 i (147 ch)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Avensis II (T25) 2.4 i (2003+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corolla 2002-2007 (E12, E13) 1.4 VVT-i \/ SW (97 ch) [Moteur 4ZZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corolla 2002-2007 (E12, E13) 1.6 VVT-i \/ SW (110 ch) [Moteur 3ZZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corolla 2004-2009 (E12, E13) 1.8 VVT-i (129 ch)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corolla 2002-2004 (E12, E13) 1.8 VVT-i (135 ch) [Moteur 2ZZ-GE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corolla 2005-2006 (E12, E13) 1.8 VVT-i (Version US) (130 ch) [Moteur 1ZZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corolla 2005-2006 (E12, E13) 1.8 VVT-i (Version US) (170 ch) [Moteur 2ZZ-GE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corolla 2006-2007 (E12, E13) 1.8 VVT-i 6M T-Sport \/ SW (192 ch) [Moteur 2ZZ-GE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corolla 2002-2009 (E12, E13) 1.8 VVT-i TS (192\/224 ch)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corolla Verso 2002-2007 (E120, E130) 1.4 VVT-i \/ SW (97 ch) [Moteur 4ZZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corolla Verso 2002-2007 (E120, E130) 1.6 VVT-i \/ SW (110 ch) [Moteur 3ZZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCorolla Verso 2002-2004 (E120, E130) 1.8 VVT-i (135 ch) [Moteur 2ZZ-GE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2012-2016 GT 86 2.0 (200 ch) [Châssis ZN6, Moteur FA20]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2003-2006 Matrix I 1.8 i XR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2003-2006 Matrix I 1.8 i XRS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2003-2008 Matrix I 1.8 i, XR, XRS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2007-2009 Verso 1.6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2007-2009 Verso 1.8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2003-2007 Vios 1.5 VVT-i (107 ch) [Moteur 1NZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNe laissez pas un filtre à air en papier bon marché brider le potentiel de votre moteur. Optez pour un filtre BMC : il offre un débit d'air éprouvé, une protection supérieure et une durabilité à toute épreuve, aussi bien pour les journées sur circuit que pour les trajets quotidiens.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758352482552,"sku":"FB307\/04","price":81.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB307_web_1__27730.1580170339.1280.1280.jpg?v=1767726665"},{"product_id":"performance-air-intake-for-scion-tc-2007-2010-with-2-4l-l4-engine-black","title":"Admission d'air haute performance pour Scion TC (2007-2010) avec moteur 2.4L L4, noire","description":"\u003ch2\u003e Optimisez la réactivité de l'accélérateur et l'efficacité du système VVTi de votre Scion tC 2.4L 2AZ-FE\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Scion tC 2007-2010 équipées du moteur 2.4L 2AZ-FE qui souhaitent combler l'écart entre la facilité de conduite au quotidien et des performances routières agressives.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e La boîte à air d'origine du 2AZ-FE est un véritable labyrinthe de chicanes en plastique et de filtres en papier restrictifs, conçue pour privilégier le silence au détriment du débit. Pour le passionné, cela se traduit par une réponse molle à l'accélérateur et masque la sonorité caractéristique du système VVTi. De plus, les durites d'admission en caoutchouc d'origine ont tendance à se dessécher et à se fissurer avec le temps, ce qui peut entraîner des fuites d'air non mesurées et un mélange air\/carburant trop pauvre.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e ce kit d’admission remplace l’ensemble restrictif par un tube en aluminium T304 cintré à la mandrin. En optimisant le flux d’air entrant et en utilisant un filtre à cône haute vitesse, nous avons conçu cette pièce pour corriger les défauts de conception d’origine du moteur 2AZ-FE, offrant ainsi des performances fiables et une sonorité moteur bien plus affirmée en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n \u003ch3\u003ePourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDynamique des flux améliorée :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie légère en aluminium T304 maintient un diamètre constant tout au long du coude, réduisant les turbulences internes et permettant au moteur de mieux respirer à des régimes plus élevés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration de qualité commerciale :\u003c\/strong\u003e le filtre synthétique lavable inclus offre une surface supérieure à celle du filtre à panneau d'origine, prolongeant les intervalles d'entretien jusqu'à 80 000 km tout en augmentant le volume d'air total.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation directe et facile :\u003c\/strong\u003e ce système s’installe sans aucune modification. Il utilise les points de fixation d’origine et comprend toute la visserie nécessaire pour fixer le pare-chaleur et le tuyau d’admission à l’aide d’outils courants.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Scion tC 2007-2010 (boîte automatique et manuelle) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2AZ-FE (VVTi) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 161 ch et 162 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Admission d'air haute performance Scion TC 2.4L Black Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n   \u003cli\u003eScion tC 2.4L L4 VVTi 2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC 2.4L L4 VVTi de 2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC 2.4L L4 VVTi 2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC 2.4L L4 VVTi 2010\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2.4L-L4-2007, 2.4L-L4-2008, 2.4L-L4-2009, 2.4L-L4-2010, TC-ADMISSION-NOIR-V2\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e En tant que préparateurs, nous savons que chaque degré de température d'admission compte. Ce kit fournit le débit d'air nécessaire au calculateur moteur pour optimiser l'allumage et l'injection, offrant ainsi une courbe de puissance plus agressive. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758355300600,"sku":"DS-SCIONTC0710","price":119.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACKs-l1600_1__3__42352.1604533539.1280.1280.jpg?v=1774024405"},{"product_id":"performance-air-intake-for-scion-tc-2011-2016-2-5l","title":"Admission d'air haute performance pour Scion TC (2011-2016) 2,5 L","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\u003ch2\u003eKit d'admission d'air Performance – Libérez le véritable potentiel de votre Scion tC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Scion tC de deuxième génération a toujours été reconnue pour son caractère sportif et sa conception axée sur le conducteur. Désormais, propulsez cette performance fougueuse au niveau supérieur avec notre kit d'admission d'air Performance, conçu spécifiquement pour les modèles Scion tC 2.5L de 2011 à 2016.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImaginez que vous appuyez sur l'accélérateur et que vous ressentez une poussée immédiate et réactive – c'est la différence que fait une ingénierie à haut débit. Ce système d'admission complet remplace votre boîte à air d'usine restrictive par des tubes en aluminium léger T304 fabriqués avec précision et un filtre conique haute performance, offrant des gains allant jusqu'à 10 % en puissance et en couple. La traduction ? Une accélération plus rapide, une meilleure réponse de l'accélérateur et une conduite plus engageante à chaque fois que vous prenez la route.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePourquoi opter pour notre système d'admission d'air ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUne puissance que vous pouvez sentir :\u003c\/strong\u003e Attendez-vous à 5-8 chevaux supplémentaires et 5-8 lb-pi de couple, transformant votre trajet quotidien ou vos virées de canyon du week-end en quelque chose de vraiment exaltant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn son profond et sportif :\u003c\/strong\u003e Entendez votre moteur respirer avec un grondement satisfaisant qui correspond à la personnalité athlétique de la tC – sans être excessivement bruyant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConçu pour durer :\u003c\/strong\u003e Construit en aluminium T304 durable avec des coupleurs en silicone de qualité supérieure et des supports amortisseurs de vibrations, cet ensemble d'admission est conçu pour une fiabilité kilomètre après kilomètre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaible entretien, haute performance :\u003c\/strong\u003e Le filtre conique lavable et réutilisable ne nécessite un nettoyage que tous les 80 000 km dans des conditions normales – aucun huilage n'est requis. Simple, efficace et économique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation facile pour les bricoleurs du week-end\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEffectuez l'installation en moins de 60 minutes à l'aide d'outils manuels de base. Le kit comprend tout ce dont vous avez besoin : 2 tuyaux en aluminium, 5 colliers de serrage, 2 coupleurs en silicone, 1 filtre conique à haut débit et 2 ensembles de supports vibrants. Des instructions détaillées font de cette mise à niveau un ajout simple et direct.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe kit comprend :\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 tuyaux d'admission en aluminium conçus avec précision\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre à air conique lavable de qualité supérieure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 coupleurs en silicone durables\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 colliers de serrage en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 ensembles de supports amortisseurs de vibrations\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e⭐ Jared Gray a laissé l'avis 5 étoiles suivant pour le produit Admission d'air Performance pour Scion TC (2011-2016) 2.5L, commandé en AVRIL 2026\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e« Le produit a été expédié rapidement, les instructions d'installation sont détaillées et la qualité est bonne. Fortement recommandé. »\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDécouvrez la performance que votre Scion tC était censée avoir.\u003c\/strong\u003e Commandez votre kit d'admission d'air Performance dès aujourd'hui et ressentez la différence lors de votre prochaine sortie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758359789816,"sku":"DS-TC-INTAKE-2.5","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/INTAKE-SCION-2.5.jpg?v=1773762206"},{"product_id":"performance-air-intake-for-scion-im-2016-2017-with-1-8l-engine","title":"Admission d'air performance pour Scion iM (2016-2017) avec moteur 1.8L","description":"\u003ch2\u003e Amélioration de la réactivité de l'accélérateur et du son d'admission du moteur Scion iM 2ZR-FAE\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Scion iM 2016-2017 équipées du moteur 1.8L 2ZR-FAE qui souhaitent combler l'écart entre une voiture de tous les jours et une expérience de conduite plus dynamique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e La boîte à air d'origine du 2ZR-FAE est conçue pour une seule chose : le silence. Pour y parvenir, Toyota a utilisé des chicanes restrictives et des durites en caoutchouc ondulées qui créent d'importantes turbulences d'air. Cette conception axée sur le silence se traduit par une sensation de manque de réactivité à l'accélération et une sonorité moteur étouffée qui masque le potentiel du système Valvematic.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission pour éliminer les goulots d'étranglement d'origine. En remplaçant le conduit en plastique d'origine par un tube en aluminium 6061 cintré à la mandrin, nous offrons un passage direct et à haute vitesse pour l'oxygène jusqu'au collecteur d'admission. Ceci corrige le temps de réponse inhérent à la configuration d'origine, offrant une puissance plus immédiate à l'accélération.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEfficacité accrue :\u003c\/strong\u003e La construction en aluminium à alésage lisse réduit les frottements internes, permettant au moteur d'aspirer l'air avec moins d'effort, ce qui se traduit par des gains allant jusqu'à 10 CV et 10 Nm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration performante :\u003c\/strong\u003e Doté d'un filtre conique rouge à haut débit, entièrement lavable et réutilisable, il met fin à l'achat de filtres en papier jetables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMontage précis :\u003c\/strong\u003e Il s’agit d’un véritable kit à boulonner qui utilise les points de fixation d’origine, ce qui signifie que vous n’aurez pas besoin de percer de trous ni de modifier le compartiment moteur pour l’installer.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Scion iM 2016-2017\u003c\/td\u003e \n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2ZR-FAE \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 137 ch et 126 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2016, 2017, 1,8, 6061\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion iM 2016 (1,8 L 4 cylindres)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion iM 2017 (1,8 L 4 cylindres)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2016, 2017, 1,8, 6061, 10-HP-GAIN\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes des moteurs 2ZR depuis des années, nous savons qu'une meilleure respiration est essentielle pour une conduite optimale. Notre expertise automobile et notre livraison rapide vous permettent de reprendre la route au plus vite.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758362706168,"sku":"DS-INTAKE-SCIONIM","price":159.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Gemini_Generated_Image_lmgaznlmgaznlmga.png?v=1773681042"},{"product_id":"performance-air-intake-for-scion-xd-2008-2012-1-8l-engine","title":"Admission d'air froid pour moteur Scion XD (2008-2012) 1,8 L","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eVotre Scion xD est une voiture fiable au quotidien, mais soyons honnêtes : d'origine, elle manque cruellement de puissance. Son moteur 1,8 L peine à respirer. Il est temps de remplacer la boîte à air d'origine restrictive et de laisser enfin s'exprimer pleinement ce moteur Toyota.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Système d'admission d'air froid haute performance pour Scion xD (2ZR-FE) 2008-2012\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eLa Scion xD repose sur une plateforme robuste, partageant la fiable architecture du moteur 2ZR-FE avec ses cousines Corolla. Cependant, pour préserver le silence des conducteurs quotidiens, Scion a dissimulé le conduit d'admission derrière des chicanes et des résonateurs. Résultat ? Une conduite feutrée et une réponse à l'accélérateur qui manque de réactivité. Si vous souhaitez dynamiser vos trajets quotidiens sans changer de moteur, cette amélioration du système d'admission est un excellent point de départ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En remplaçant le boîtier de filtre à air d'origine complexe par ce système d'admission à haut débit, vous supprimez l'obstruction au niveau du flux d'air juste en amont du papillon des gaz. Les filtres en papier d'origine s'encrassent rapidement et leur conception privilégie le silence à la vitesse. Ce système optimise le flux d'air, permettant à une charge d'air plus dense et plus froide d'atteindre le collecteur. Sur un moteur 1,8 L atmosphérique, cela se traduit immédiatement par une réponse à l'accélérateur plus vive. Vous ne vous contentez plus d'aller d'un point A à un point B ; vous appréciez pleinement la conduite.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAu-delà des performances au banc d'essai, le changement le plus notable est la sonorité. Le 2ZR-FE émet un grondement d'admission étonnamment agressif une fois lancé. Au ralenti, il reste discret, mais une simple pression sur l'accélérateur révèle une sonorité grave et rauque qui rend l'insertion sur l'autoroute bien plus agréable. De plus, grâce à son élément filtrant réutilisable, vous n'aurez plus à dépenser d'argent en filtres à huile jetables à chaque vidange.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOptimisation du flux d'air :\u003c\/strong\u003e augmente considérablement le volume d'air disponible pendant le cycle de combustion, ce qui contribue directement à une puissance et un couple plus élevés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse à l'accélérateur plus vive :\u003c\/strong\u003e réduit la résistance à l'air causée par la boîte à air d'origine, ce qui signifie que la voiture réagit plus rapidement lorsque vous appuyez sur l'accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRetour sonore :\u003c\/strong\u003e Débloque une sonorité d'admission profonde et agressive à l'accélération tout en maintenant le confort de l'habitacle aux vitesses de croisière.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eEfficacité énergétique :\u003c\/strong\u003e En réduisant la contrainte sur le moteur et les pertes par pompage, de nombreux conducteurs constatent une amélioration de la consommation de carburant dans des conditions de conduite normales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉconomies d'entretien :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre réparable et huilé, d'une durée de vie équivalente à celle du véhicule. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Scion xD (2008-2012) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCode moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1,8 L I4 (2ZR-FE) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Installation facile \/ environ 45 à 60 minutes \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eType de filtre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Cône réutilisable à haut débit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce système est conçu pour remplacer directement la pièce d'origine. En général, aucune découpe ni perçage n'est nécessaire. Vous aurez besoin d'outils manuels de base (tournevis, clé à cliquet) pour retirer le boîtier du filtre à air d'origine et le logement du capteur de débit d'air massique (MAF). Manipulez le capteur MAF avec précaution et veillez à le réinstaller dans le bon sens afin d'éviter l'allumage du voyant moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Remplace ces applications OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xD 1.8L de 2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xD 1.8L de 2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xD 1.8L 2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xD 1.8L 2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xD 1.8L 2012\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eArrêtez de conduire un moteur étouffé. Installez ce système ce week-end et profitez d'une voiture qui respire enfin autant que vous la conduisez.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758385676536,"sku":"DS-CMP11201689","price":124.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/SCIONX3intake__22022.1596059016.1280.1280.jpg?v=1770356633"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-scion-xb-2008-2015-with-2-4l-4-cylinder-engine-blue-gray","title":"Admission d'air froid pour moteur Scion xB (2008-2015) 2.4L","description":"\u003ch2\u003e Optimisez le flux d'air et la réponse de l'accélérateur de votre Scion xB 2AZ-FE (2008-2015)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Scion xB de deuxième génération équipées du moteur 2.4L 2AZ-FE qui souhaitent améliorer la respiration du moteur et ajouter une sonorité plus agressive à l'accélération.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine du 2AZ-FE est un dispositif restrictif en plastique à chicanes, conçu principalement pour réduire le bruit plutôt que pour améliorer les performances. Cette configuration standard entraîne souvent une surchauffe dans les embouteillages et une réponse à l’accélérateur peu réactive, masquant ainsi le véritable potentiel du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce système d’admission en aluminium T-304 léger pour remplacer la pièce en plastique d’origine, réduisant ainsi considérablement la température d’admission. En optimisant le flux d’air vers le corps de papillon et en utilisant un filtre à haut débit, nous corrigeons les goulots d’étranglement inhérents à la conception d’origine, permettant une puissance plus constante sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestion thermique :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie en aluminium T-304 avec finition anodisée aide à dissiper la chaleur plus rapidement que le plastique d'origine, assurant ainsi une charge d'oxygène plus dense dans la chambre de combustion.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003ePerformance durable :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre à air haute efficacité, lavable et réutilisable avec une efficacité de filtration allant jusqu'à 95 %, éliminant ainsi le besoin de filtres en papier jetables et restrictifs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation directe par boulonnage :\u003c\/strong\u003e conçu pour utiliser les points de fixation d’origine pour une installation simple qui prend généralement moins d’une heure avec des outils à main de base.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Scion xB (2008-2015) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2AZ-FE 2,4 L 4 cylindres \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 158 ch et 162 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e CAI-XB-0815-BG-24L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xB 2.4L 4 cylindres (2008)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xB 2.4L 4 cylindres (2009)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xB 2010, 2,4 L, 4 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xB 2.4L 4 cylindres (2011)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xB 2012, 2,4 L, 4 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xB 2013, 2,4 L, 4 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xB 2014, 2,4 L, 4 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xB 2015, 2,4 L, 4 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e \nKit d'admission d'air froid pour Scion xB 2008-2015, moteur 4 cylindres 2,4 L, gris-bleu, admission d'air haute performance en aluminium T-304\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Fort de mes années d'expérience en mécanique, je peux vous affirmer que libérer l'admission du 2AZ-FE est la modification la plus rentable pour ce châssis. Attendez-vous à une sonorité moteur plus grave à l'accélération et à une réponse plus franche. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758386954488,"sku":"DS-CI-SC-04BL-A2-LBG","price":93.66,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/blueintake3__50264.1597676812.1280.1280.jpg?v=1767727558"},{"product_id":"performance-air-intake-for-scion-iq-2012-2015-with-1-3l-l4-engine-red","title":"Admission d'air haute performance pour Scion iQ (2012-2015) avec moteur 1.3L L4, rouge","description":"\u003ch2\u003e Améliorez la réactivité de l'accélérateur de votre Scion iQ 1NR-FE grâce à cette admission d'air rouge haute performance.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Scion iQ équipées du moteur 1NR-FE qui souhaitent une expérience de conduite plus réactive en ville et plus de confiance sur l'autoroute.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le 1NR-FE est un petit moteur de haute technologie à taux de compression élevé, mais sa boîte à air d'origine est fortement cloisonnée et restrictive afin de privilégier le silence au détriment de l'efficacité. Cette configuration d'origine crée d'importantes turbulences à l'admission, ce qui explique pourquoi votre iQ peut sembler hésitante ou « avec un temps de réponse » lorsque vous tentez de vous insérer dans une circulation dense.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission pour éliminer les points faibles d'origine. En remplaçant les tubes en plastique ondulé par des tubes en aluminium T304 cintrés à la mandrin, nous offrons un flux d'oxygène optimal vers les cylindres. Fort de dix ans d'expérience dans la préparation moteur, j'ai constaté que l'optimisation du circuit d'admission sur ces petits moteurs Toyota est la méthode la plus efficace pour améliorer le couple à bas régime sans compromettre la fiabilité.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVitesse d'admission optimisée :\u003c\/strong\u003e Augmente la puissance et le couple jusqu'à 10 % en permettant au moteur 1NR-FE de respirer naturellement sans les chicanes d'origine restrictives.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAluminium léger T304 :\u003c\/strong\u003e contrairement au plastique qui s’imbibe de chaleur et se fissure avec le temps, cette tuyauterie en aluminium T304 reste durable et offre une sonorité moteur beaucoup plus nette lors des fortes accélérations.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFiltration sans entretien :\u003c\/strong\u003e le filtre rouge à haut débit inclus est entièrement lavable et réutilisable. Vous pouvez parcourir jusqu’à 80 000 km avant qu’un simple nettoyage ne soit nécessaire, ce qui vous permettra d’économiser des centaines d’euros en filtres à air sur toute la durée de vie de votre véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Scion iQ 2012-2015 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1NR-FE (1,3 L Dual VVT-i) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e ~94 ch et 89 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Performance-Intake-iQ-13-RED\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion iQ 2012 (1,3 L L4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion iQ 2013 (1,3 L L4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion iQ 2014 (1,3 L L4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion iQ 2015 (1,3 L L4)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Admission d'air haute performance iQ-13-RED, 1.3L-L4-IQ-RED-INTK\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Conseil de pro : après l’installation, débranchez la borne négative de votre batterie pendant 10 minutes. Cela force le calculateur à réinitialiser ses corrections de carburant à long terme et à « réapprendre » le débit d’air accru de votre nouvelle admission 1NR-FE pour des performances optimales.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758400422136,"sku":"DS-SCIONiQ92420","price":149.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/RED-SCION-IQ__65523.1600978850.1280.1280.jpg?v=1767727898"},{"product_id":"cold-air-intake-for-scion-xd-2008-2011-with-1-8l-l4-engine-red","title":"Kit d'admission d'air froid pour Scion xD (2008-2011) moteur 1.8L","description":"\u003ch2\u003e Réveillez votre 2ZR-FE : Admission d'air froid haute performance pour Scion xD 2008-2011\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Scion xD équipés du moteur 2ZR-FE qui recherchent plus qu'une simple voiture de tous les jours. Si vous souhaitez une réponse à l'accélérateur plus franche et une sonorité plus sportive en charge, ce produit est fait pour vous.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e l’admission d’air d’origine du 2ZR-FE est conçue pour le silence, pas pour la performance. Elle utilise un boîtier en plastique restrictif et un tuyau en caoutchouc ondulé qui créent des turbulences et emprisonnent la chaleur. Ce « goulot d’étranglement » empêche le moteur de respirer efficacement, notamment lors des insertions sur autoroute ou des montées en régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons remplacé le système d'admission d'origine restrictif par un conduit d'admission en aluminium T304 cintré à la mandrin. En optimisant le flux d'air et en utilisant un filtre à haute vitesse, nous permettons au moteur 2ZR-FE d'aspirer un plus grand volume d'oxygène, corrigeant ainsi les problèmes d'admission d'air d'origine et offrant un gain notable de couple à mi-régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux d'air amélioré :\u003c\/strong\u003e conçu pour augmenter la puissance et le couple jusqu'à 10 % en réduisant la restriction d'admission et en permettant au moteur de respirer librement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMatériaux de qualité professionnelle :\u003c\/strong\u003e Fabriqué à partir de tubes en aluminium T304 légers, finis dans un rouge vif qui résiste mieux à l’absorption de chaleur que les plastiques d’origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMaintenance simplifiée :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre lavable à haut débit qui ne nécessite qu’un nettoyage en profondeur tous les 80 000 kilomètres, éliminant ainsi le besoin de filtres en papier restrictifs.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Scion xD 2008-2011 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2ZR-FE 1,8 L L4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n     \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eÉvaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 128 ch et 125 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Scion-xD-0811-1.8-Rouge, T304-xD-L4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xD 2008 (moteur 1,8 L L4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xD 2009 (moteur 1,8 L L4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xD 2010 (moteur 1,8 L L4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xD 2011 (moteur 1,8 L L4)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2008, 2009, 2010, 2011, 1,8 L, L4, 2ZR-FE\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConseil d'expert :\u003c\/strong\u003e Après l'installation, nous vous recommandons vivement de débrancher la batterie pendant 30 secondes. Cela permet au calculateur de réinitialiser ses corrections de carburant et d'« apprendre » le nouveau volume d'air accru pour des performances optimales. \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Garantie de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758400454904,"sku":"DS-SCIONxQ92420","price":149.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/scion__63245.1655352462.1280.1280.jpg?v=1774467883"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-scion-tc-2005-2006-with-2-4l-l4-engine-black","title":"Admission d'air froid pour moteur 2.4L Scion TC (2005-2006)","description":"\u003ch2\u003e Réveillez le 2AZ-FE : Admission d'air à haut débit pour Scion tC 2005-2006\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Scion tC de première génération équipées du moteur 2AZ-FE qui souhaitent une meilleure réactivité de l'accélérateur et une sonorité plus agressive lors d'une conduite dynamique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le moteur 2AZ-FE est équipé d'origine d'une boîte à air en plastique massif, composée de plusieurs pièces et remplie de chicanes et de résonateurs insonorisants. Si cette conception assure le silence du moteur, elle génère d'importantes turbulences et restreint le flux d'air, empêchant ainsi le moteur de respirer efficacement à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission pour éliminer les goulots d'étranglement d'origine. Grâce à l'utilisation de tubes en aluminium T304 à alésage lisse, ce kit offre un chemin direct et à haute vitesse pour l'oxygène jusqu'au corps de papillon, permettant ainsi au système de distribution variable (VVT-i) du 2AZ-FE de fonctionner plus efficacement et d'offrir des gains notables à mi-régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux d'air optimisé :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie légère en aluminium T304 cintrée à la mandrin réduit la température de l'air d'admission et la résistance à l'air par rapport aux tuyaux en caoutchouc nervurés d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration à vie :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre synthétique à haut débit et sans huile, entièrement lavable et réutilisable, vous permettant de réaliser des économies à chaque entretien.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVéritable installation boulonnée :\u003c\/strong\u003e ce système utilise les points de fixation et les ports de conduite de vide d’origine, garantissant une installation simple sans nécessiter de fabrication sur mesure ni de reprogrammation du calculateur.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Scion tC 2005-2006 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n     \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2AZ-FE (2,4 L DOHC VVT-i) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 160 ch \/ 163 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2005, 2006, 2,4 L, L4, NOIR-TC0506\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC Coupé 2 portes 2.4L L4 de base (2005)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC Coupé de base 2 portes 2006, moteur 2.4L L4\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2005, 2006, 2,4 L, L4, T304, ALUMINIUM-INTK-TC0506-BK\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes des moteurs japonais, nous savons qu'une admission d'air adaptée influence considérablement le comportement routier. Ce kit, testé en conditions réelles et livré rapidement, vous permettra de reprendre le volant au plus vite.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758407926008,"sku":"DS-SCIONTC10220","price":139.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-SCION-TC__87252.1604031343.1280.1280.jpg?v=1774463426"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-scion-xb-2008-2015-with-2-4l-4-cylinder-engine-red","title":"Admission d'air froid pour moteur Scion xB (2008-2015) 2.4L","description":"\u003ch2\u003e Admission d'air froid à haut débit pour Scion xB 2.4L (2008-2015) : performances et réactivité de l'accélérateur optimisées.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Scion xB de deuxième génération équipées du moteur 2AZ-FE qui souhaitent éliminer les restrictions d'admission d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e La boîte à air d'origine est conçue pour le silence, pas pour l'efficacité. Vous constaterez une réponse à l'accélérateur peu réactive et un son moteur étouffé, car les chicanes en plastique d'origine créent des turbulences et une accumulation de chaleur, privant ainsi le moteur d'air riche en oxygène.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous remplaçons les tuyaux d'origine en plastique, restrictifs et sujets à la chaleur, par des tuyaux en aluminium T304 cintrés à la mandrin. En repositionnant le filtre et en optimisant le flux d'air, ce kit assure une admission d'air plus fraîche et plus homogène au niveau du collecteur, ce qui se traduit par une sonorité plus rauque et des gains de puissance notables.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens recommandent ceci\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eOptimisation des performances :\u003c\/strong\u003e Augmente jusqu'à 10 % la puissance et le couple en réduisant les pertes parasites dues au boîtier de filtre d'origine restrictif.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction robuste :\u003c\/strong\u003e Comprend une tuyauterie légère en aluminium T304 qui résiste à la corrosion et supporte mieux la chaleur du compartiment moteur que le plastique d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation Plug-and-Play :\u003c\/strong\u003e Ce kit se fixe directement. Aucune découpe, soudure ou reprogrammation du calculateur n’est nécessaire pour un résultat immédiat.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Scion xB (2008-2015) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2AZ-FE \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 158 ch et 162 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFinition\/Couleur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Tuyau chromé \/ Filtre rouge\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xB 2008, moteur 4 cylindres 2,4 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xB 2009, moteur 4 cylindres 2,4 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xB 2010, moteur 4 cylindres 2,4 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xB 2011, moteur 4 cylindres 2,4 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xB 2012, moteur 4 cylindres 2,4 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xB 2013, moteur 4 cylindres 2,4 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xB 2014, moteur 4 cylindres 2,4 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xB 2015, moteur 4 cylindres 2,4 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNotes de configuration :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e \nMoteur 4 cylindres 2,4 L, aluminium T304, filtre à haut débit lavable, finition rouge\/chrome\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit est conçu pour durer et s'adapter parfaitement. Pour un fonctionnement optimal, nous recommandons de débrancher la batterie pendant l'installation afin de permettre au calculateur de se recalibrer en fonction du débit d'air accru. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758408483064,"sku":"DS-CI-SC-04BL-A2-LR","price":134.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Chrome-redScion__88928.1601828688.1280.1280.jpg?v=1767728147"},{"product_id":"performance-air-intake-for-scion-xa-xb-2000-2005-with-1-5l-l4-engine-red","title":"Admission d'air performance pour Scion xA xB (2004-2006) Moteur 1.5L","description":"\u003ch2\u003e Optimisation du moteur 1NZ-FE : admission d’air performante pour les Scion xA et xB\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Scion xA et xB (2004-2006) équipées du moteur 1NZ-FE et lassés de la lenteur et du flux d'air restrictif d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine du moteur 1NZ-FE est conçue avant tout pour le silence et la réduction des coûts, et non pour les performances. Elle utilise un caisson de résonance restrictif à plusieurs chambres et une tubulure en plastique ondulée de type accordéon. Cette conception génère d’importantes turbulences internes et un phénomène de « détachement de tourbillons », ce qui ralentit le flux d’air et étouffe la réponse du moteur à l’accélération lors des insertions sur autoroute ou des dépassements. Dans un châssis léger mais cubique comme celui de la xB, la moindre perte de densité d’air se traduit directement par une sensation de manque de puissance et de « souffle » à l’accélération.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système remplace la tuyauterie en plastique restrictive par un tube en aluminium T304 cintré à la mandrin. Contrairement aux durites moulées d'origine qui s'affaissent ou se déforment, le cintrage à la mandrin garantit un diamètre interne constant tout au long de la courbure, favorisant un flux laminaire. En optimisant le passage de l'air et en utilisant un filtre à air en coton à haut débit, nous réduisons considérablement la restriction de vide observée à haut régime. Il en résulte une réponse à l'accélérateur plus franche, une meilleure densité d'oxygène pour la combustion et une sonorité d'admission plus riche, permettant au petit moteur 1NZ-FE de s'exprimer pleinement.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGains de puissance constants :\u003c\/strong\u003e grâce à l’optimisation du rendement volumétrique du 1NZ-FE, vous pouvez vous attendre à une augmentation de la puissance et du couple pouvant atteindre 10 %, ce qui confère au moteur de 1,5 L le punch à mi-régime dont il a tant besoin.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eNote concernant l'admission améliorée :\u003c\/strong\u003e Le remplacement des chicanes et des résonateurs d'origine permet au son naturel du moteur de s'exprimer, offrant un grondement profond et sportif lors des fortes accélérations sans être désagréable à vitesse de croisière.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMatériel de qualité professionnelle :\u003c\/strong\u003e Composé de tuyauterie légère en aluminium T304 et d’un filtre à haut débit lavable et réutilisable, ce kit est conçu pour durer toute la vie du véhicule, avec des intervalles d’entretien du filtre requis seulement tous les 50 000 miles.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2004-2006 Scion xA\/xB (manuel et automatique). \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1NZ-FE 1,5 L L4 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 103 ch \/ 101 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium léger T304 (finition rouge)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xA 2004, moteur 1,5 L L4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xA 2005, moteur 1,5 L L4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xA 2006, moteur 1,5 L L4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xB 2004, moteur 1,5 L L4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xB 2005, moteur 1,5 L L4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xB 2006, moteur 1,5 L L4\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNotes de configuration :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Compatible avec les transmissions manuelles et automatiques, moteur 1,5 L, 4 cylindres, modèles 2004, 2005 et 2006.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e L'installation est simple et se réalise généralement en moins de 60 minutes avec des outils de base. Nous recommandons de débrancher la batterie et de la rebrancher pendant 30 secondes après l'installation ; cela permet au calculateur de recalibrer ses cartographies d'injection pour compenser l'augmentation du débit d'air. \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Garantie de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758432862456,"sku":"DS-SCION-INTAKE","price":159.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Scion_XA_AB_1__75488.1615850904.1280.1280.jpg?v=1767728869"},{"product_id":"performance-air-intake-for-scion-tc-2007-2010-with-2-4-l4-engine-black","title":"Admission d'air performance pour Scion TC (2007-2010) Moteur 2.4 - Noir","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Kit d'admission d'air froid pour Scion tC 2.4L (2007-2010)\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv class=\"intro-paragraph\"\u003e\n\n \u003cp\u003eLa Scion tC incarne l'entrée audacieuse de Toyota sur le marché des compactes sportives destinées aux jeunes : un coupé élégant qui allie praticité au quotidien, vocation sportive et potentiel de personnalisation. Reposant sur la fiabilité légendaire de Toyota et son moteur 2AZ-FE éprouvé, votre tC est une plateforme qui se prête parfaitement aux modifications judicieuses. Notre système d'admission d'air froid offre l'une des améliorations les plus rentables du marché, transformant la respiration et les performances de votre tC sans compromettre la fiabilité qui caractérise chaque composant conçu par Toyota.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003e Laissez votre moteur respirer comme il se doit\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eImaginez appuyer sur l'accélérateur et sentir votre tC répondre avec une vigueur nouvelle : l'hésitation a disparu, remplacée par une puissance fluide et linéaire, des bas régimes jusqu'à la zone rouge. Imaginez la satisfaction d'entendre la véritable voix de votre moteur : une sonorité d'admission affirmée qui vous rappelle la puissance qui sommeille sous le capot. C'est ce qu'apporte un flux d'air optimal, et cela commence par la suppression de la boîte à air d'origine restrictive qui bride le potentiel de votre moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Votre système d'admission d'air d'origine a été conçu avec une priorité absolue : réduire les coûts. Il utilise une petite boîte à air restrictive équipée d'un filtre en papier qui retient les impuretés, mais prive également votre moteur de l'air frais et dense nécessaire à une combustion optimale. Notre système d'admission d'air froid remplace ce système défaillant par une solution performante, dotée de tubes lisses cintrés à la mandrin et d'un filtre à haut débit qui alimente votre moteur 2,4 L en air optimal, celui dont il a besoin depuis sa sortie d'usine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Des gains de performance que vous ressentirez réellement.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eIl ne s'agit pas de courir après des chiffres de banc d'essai qui n'ont d'importance que sur circuit. Il s'agit d'améliorer les performances de votre tC au quotidien, dans les situations que vous rencontrez chaque jour. Vous remarquerez une réponse plus vive à l'accélérateur lors des insertions sur autoroute. L'accélération est plus franche et progressive, notamment à mi-régime, là où vous passez la majeure partie de votre temps au volant. Votre moteur monte plus haut dans les tours, ce qui rend les dépassements plus sûrs et la conduite sportive plus gratifiante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e L'amélioration du flux d'air favorise une combustion plus efficace, ce qui peut se traduire par de légères économies de carburant en vitesse de croisière stabilisée. Bien que les résultats varient selon le style de conduite, de nombreux propriétaires constatent une légère amélioration de la consommation, en plus des gains de performance ; il s'agit donc d'une des rares modifications qui s'amortit réellement au fil du temps grâce aux économies de carburant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi remplacer votre boîte à air d'origine ?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003ePuissance accrue :\u003c\/strong\u003e Un flux d’air non restreint permet à votre moteur de produire plus de puissance sur toute la plage de régime, avec des gains les plus notables dans la plage de régime moyen à élevé où les admissions d’air d’origine restrictives limitent les performances.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse à l'accélérateur améliorée :\u003c\/strong\u003e la réduction des restrictions d'admission signifie que votre moteur réagit plus immédiatement aux sollicitations de l'accélérateur ; il n'y a plus de délai entre la pression sur la pédale et la sensation d'accélération.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité moteur améliorée :\u003c\/strong\u003e Profitez d’une sonorité d’admission plus profonde et plus agressive qui ajoute du piquant à chaque trajet sans le bourdonnement agaçant des échappements bon marché.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePotentiel d'économie de carburant accru :\u003c\/strong\u003e une combustion plus efficace peut améliorer la consommation de carburant en conduite à faible charge, contribuant ainsi à compenser le coût de votre mise à niveau.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTechnologie de filtre réutilisable :\u003c\/strong\u003e Le filtre lavable et réhuilable élimine les dépenses récurrentes liées aux filtres en papier jetables, vous permettant ainsi de réaliser des économies année après année.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eApparence sportive pour le compartiment moteur :\u003c\/strong\u003e Transformez votre compartiment moteur d'origine en un modèle modifié grâce à une admission d'air performante aussi esthétique que performante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiabilité éprouvée :\u003c\/strong\u003e contrairement aux systèmes de suralimentation complexes, une admission d'air froid offre des gains de performance sans compromettre la fiabilité légendaire de votre Toyota tC.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Une construction de qualité qui dure\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabriqué avec des tubes en aluminium cintrés avec précision, ce système d'admission présente des courbes lisses à diamètre constant qui minimisent les turbulences et optimisent le flux d'air. La finition polie ou thermolaquée résiste à la corrosion et confère une allure professionnelle sous le capot. Chaque point de connexion est conçu pour un fonctionnement sûr et étanche, garantissant ainsi un réglage optimal du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe filtre réutilisable à haut débit utilise un média filtrant de pointe qui capture les particules nocives tout en assurant un débit d'air nettement supérieur à celui des filtres en papier d'origine, souvent restrictifs. Contrairement aux filtres jetables qui finissent dans les décharges, ce filtre lavable peut être nettoyé et huilé à de nombreuses reprises, ne nécessitant généralement un entretien que tous les 50 000 à 80 000 kilomètres, selon les conditions de conduite. Un choix économique et écologique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Écoutez la différence\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Au-delà des gains de performance, vous apprécierez la sonorité d'admission améliorée qui accompagne le flux d'air optimisé. Fini le silence feutré de la boîte à air d'origine : place à une sonorité d'admission mécanique et affirmée, qui gagne en puissance à mesure que le régime moteur augmente. Sans être désagréablement forte ni bourdonnante, cette sonorité vous rappelle que votre tC respire désormais correctement, pour une expérience de conduite plus immersive et un lien plus fort avec votre moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Installation simple pour des résultats concrets\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eLa plupart des propriétaires de tC effectuent l'installation en moins d'une heure avec des outils à main courants. L'opération consiste à retirer le boîtier de filtre à air d'origine et à installer la nouvelle admission d'air froid à sa place. Des clés à douille et des tournevis suffisent ; aucun équipement spécialisé ni connaissance mécanique approfondie n'est requis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e YouTube propose de nombreuses vidéos d'installation spécifiques à la Scion tC, offrant un guide visuel si vous préférez visualiser la procédure avant de commencer. L'installation simple, par boulonnage, vous permet de réaliser ce projet vous-même, dans votre allée ou votre garage, économisant ainsi les frais de main-d'œuvre d'un professionnel et vous procurant la satisfaction d'améliorer votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Conseil important pour l'installation :\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eUne fois l'installation terminée, débranchez la borne de la batterie pendant 30 secondes avant de la rebrancher. Cela permet au calculateur moteur (ECU) de se réinitialiser et de se recalibrer en fonction du débit d'air accru. L'ECU s'adaptera rapidement à cette meilleure respiration, optimisant ainsi l'injection de carburant et l'allumage pour des performances et une efficacité maximales. Cette simple étape vous garantit de profiter immédiatement de tous les avantages de votre nouvelle admission d'air.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConsignes de sécurité :\u003c\/strong\u003e Débranchez toujours votre batterie avant d'effectuer toute intervention sur le moteur afin d'éviter les courts-circuits ou les dommages aux composants électroniques sensibles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Compatible avec votre style de conduite\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Que votre tC soit équipée d'une boîte manuelle à 5 rapports ou d'une boîte automatique à 4 rapports, cette admission d'air froid apporte des améliorations notables. Les propriétaires d'une boîte manuelle apprécieront la meilleure accélération sur chaque rapport, tandis que ceux d'une boîte automatique bénéficieront d'une réponse plus rapide au rétrogradage et d'une puissance accrue en dépassement. Les avantages sont identiques quel que soit votre choix de transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"fitment-info\"\u003e\n\n \u003ch3\u003eCompatibilité parfaite avec :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eScion tC 2007-2010\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur 4 cylindres de 2,4 L (2AZ-FE)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Boîtes de vitesses manuelles et automatiques\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Ce que vous vivrez :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Gains de puissance notables sur toute la plage de régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réponse à l'accélérateur et accélération améliorées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sonorité du moteur améliorée, avec une tonalité plus grave et plus sportive.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Potentiel d'amélioration de la consommation de carburant en vitesse de croisière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Économies à long terme grâce au filtre lavable et réutilisable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aspect du compartiment moteur amélioré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installation simple en environ 1 heure\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003e Une première modification intelligente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Si vous débutez dans la modification de votre tC, une admission d'air froid est le point de départ idéal. Abordable et réversible si besoin, elle ne compromet pas votre garantie si elle est correctement installée et offre des améliorations tangibles que vous ressentirez à chaque trajet. Contrairement aux modifications esthétiques qui ne font que changer l'apparence, ou aux suspensions sportives qui sacrifient le confort, un système d'admission d'air de qualité améliore véritablement votre tC, et ce, de manière significative au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePour les passionnés expérimentés qui envisagent des modifications plus complètes, l'admission d'air froid constitue la base essentielle. Que vous prévoyiez ultérieurement des améliorations au niveau des collecteurs d'échappement, du système d'échappement ou de la gestion moteur, l'optimisation du flux d'air est la première étape de toute préparation atmosphérique réussie. En commençant par là, vous faites le bon choix.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cta\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePrêt à libérer tout le potentiel de votre tC ?\u003c\/strong\u003e Améliorez la respiration et les performances de votre Scion grâce à une admission d'air froid qui vous apportera des améliorations concrètes au quotidien. Profitez d'une meilleure réactivité à l'accélération, d'une puissance accrue et du plaisir d'un moteur au son enfin aussi sportif que son allure. Commandez dès maintenant et offrez à votre tC l'espace qu'elle mérite. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758435516664,"sku":"DS-SCION-TC-INTAKE","price":149.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Scion_TC_Black__26688.1623676406.1280.1280.jpg?v=1772046622"},{"product_id":"performance-air-intake-for-scion-tc-2007-2010-with-2-4l-l4-engine-red","title":"Admission d'air de performance pour Scion TC (2007-2010) Moteur 2.4L","description":"\u003ch2\u003e Optimisation du rendement volumétrique : admission d'air rouge à haut débit pour la Scion tC 2AZ-FE\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Scion tC (2007-2010) équipées du moteur 2AZ-FE qui sont lassés de la lenteur d'origine et qui souhaitent une expérience de conduite plus dynamique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine du moteur 2AZ-FE est conçue pour le silence et la réduction des coûts, et non pour la performance pure. Elle repose sur une série de résonateurs restrictifs et de tubes en plastique ondulés de type accordéon qui créent d’importantes turbulences d’air avant même que l’air n’atteigne le corps de papillon. Ces turbulences entraînent un délai de réponse à l’accélérateur, ce qui donne à la Scion tC une sensation de lourdeur et d’hésitation lors d’une conduite dynamique ou lors des insertions sur autoroute.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système remplace le circuit d'admission d'origine restrictif et sujet à l'échauffement par un tube léger en aluminium T304 cintré à la mandrin. En lissant la surface interne et en supprimant les résonateurs à chicanes, on favorise un flux d'air laminaire, ce qui maintient une vitesse d'air plus élevée. Cette conception augmente la densité d'oxygène entrant dans la chambre de combustion, permettant au moteur 2AZ-FE de respirer naturellement et de répondre instantanément à la moindre sollicitation de l'accélérateur, offrant ainsi un gain significatif de couple à mi-régime, là où ce châssis en a le plus besoin.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePlage de puissance améliorée :\u003c\/strong\u003e en optimisant le rapport air-carburant grâce à un débit accru, ce kit peut augmenter la puissance et le couple jusqu’à 10 %, aidant notamment le moteur 2,4 L à tirer plus fort dans les changements de vitesse.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eNote sur l'admission agressive :\u003c\/strong\u003e La suppression des chicanes d'origine permet enfin d'entendre le système VVTi à l'œuvre, produisant un grondement d'admission profond et rauque lors des fortes accélérations, tout en restant civilisé à vitesse de croisière.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration nécessitant peu d'entretien :\u003c\/strong\u003e le filtre en coton à haut débit inclus est entièrement lavable et réutilisable, conçu pour parcourir jusqu'à 80 000 kilomètres entre deux nettoyages, remplaçant ainsi efficacement le besoin de filtres en papier jetables.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width='\"100%\"' style='\"border-collapse:' collapse solid border:=\"\" margin-bottom:=\"\"\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Scion tC 2007-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Plateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e 2AZ-FE (2,4 L L4 VVTi) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Environ 161 ch \/ 162 lb-pi de couple\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Numéros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e 2007, 2008, 2009, 2010, 2.4, 2.4L, L4, VVTi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC 2.4L L4 de 2007 (boîte automatique et manuelle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC 2.4L L4 de 2008 (boîte automatique et manuelle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC 2.4L L4 de 2009 (boîte automatique et manuelle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC 2.4L L4 2010 (Transmission automatique et manuelle)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style='\"font-family:' monospace font-size:=\"\" color:=\"\" background-color:=\"\" padding:=\"\" border-radius:=\"\"\u003e\n 2007, 2008, 2009, 2010, 2.4, 2.4L, L4, VVTi, T304, 50000, 60\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit est conçu pour une installation simple et rapide, généralement en moins d'une heure avec des outils de base. Nous recommandons de débrancher la batterie pendant l'installation afin de permettre au calculateur de se recalibrer en fonction du nouveau débit d'air. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758439514360,"sku":"DS-SCIONTC0711","price":119.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/scion_tc_red__65896.1631810327.1280.1280.jpg?v=1774469039"},{"product_id":"performance-air-intake-for-scion-im-2016-2017-with-1-8l-engine-red","title":"Admission d'air performance pour Scion iM (2016-2017) avec moteur 1.8L Rouge","description":"\u003ch2\u003e Precision Induction Engineering : Admission d'air haute performance rouge pour la Scion iM équipée du moteur 2ZR-FAE\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Scion iM 2016-2017 équipées du moteur 2ZR-FAE qui sont lassés de la lenteur d'origine et qui souhaitent une expérience de conduite plus connectée et réactive.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine du moteur 2ZR-FAE est conçue pour le silence et le confort du plus grand nombre, et non pour la performance. Elle utilise une série de chambres de résonance restrictives et une tubulure en plastique de type accordéon qui crée d’importantes turbulences d’air internes, étouffant ainsi la réponse du moteur à l’accélération. Si vous constatez un délai lors de l’insertion sur l’autoroute ou un manque de couple en montée, vous subissez les limitations d’un système qui privilégie le silence à la densité d’oxygène.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système remplace la tuyauterie en plastique restrictive par un tube en aluminium T304 à haute vitesse, cintré à la mandrin. En optimisant le flux d'air et en supprimant les chicanes d'origine, nous réduisons le coefficient de traînée de l'air entrant. Le moteur 1,8 L respire ainsi plus naturellement, augmentant le volume et la densité de l'air admis dans la chambre de combustion. Il en résulte une réponse à l'accélérateur plus franche, un couple accru à mi-régime et une sonorité d'admission profonde et mécanique, signe que le moteur respire enfin librement.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOptimisation de la puissance :\u003c\/strong\u003e Augmente la puissance et le couple jusqu'à 10 % en réduisant les pertes par pompage inhérentes au système d'admission d'origine du 2ZR-FAE.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNote d'admission agressive :\u003c\/strong\u003e Remplace le son étouffé d'origine par un grondement profond et sportif qui devient prédominant à pleine ouverture des gaz tout en restant discret en vitesse de croisière.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eQualité de fabrication supérieure :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en aluminium T304 léger avec un filtre à média en coton lavable à haut débit qui ne nécessite un entretien que tous les 50 000 miles.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Scion iM 2016-2017 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2ZR-FAE \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 137 ch \/ 126 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Admission d'air haute performance rouge (2016-2017)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion iM 2016, moteur 1,8 L (boîte manuelle et automatique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion iM 2017, moteur 1,8 L (boîte manuelle et automatique)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Admission d'air haute performance, admission rouge 1,8 L, admission Scion iM 2016, admission Scion iM 2017\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eL'installation est simple et peut être réalisée en moins de 60 minutes avec des outils de base. Nous recommandons de débrancher la batterie pendant l'installation afin de permettre au calculateur de se recalibrer en fonction du débit d'air accru. \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance :\u003c\/strong\u003e garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758440268024,"sku":"DS-INTAKE-SCION-iM","price":194.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/corolla_wheat_shield_red__52880.1632677832.1280.1280.jpg?v=1767729094"},{"product_id":"cold-air-intake-for-scion-xb-2008-2015-with-2-4l-4-cyl-engine","title":"Admission d'air froid pour Scion xB (2008-2015) avec moteur 2.4L","description":"\u003ch2\u003e Admission d'air à haute vitesse : Optimisation du moteur 2.4L 2AZ-FE de la Scion xB\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Scion xB (2008-2015) équipés du moteur 2.4L 2AZ-FE qui sont lassés de la lenteur d'origine et qui souhaitent une réponse à l'accélérateur plus vive de leur véhicule quotidien au design cubique.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e La Scion xB, avec son poids conséquent et son aérodynamisme complexe, représente un véritable défi pour un quatre cylindres atmosphérique. Son système d’admission d’origine est principalement conçu pour atténuer le bruit, utilisant des résonateurs restrictifs et des durites ondulées en accordéon qui génèrent d’importantes turbulences. Ces turbulences ralentissent le flux d’air, ce qui provoque cette sensation de manque de réactivité et de manque de puissance lors des insertions dans la circulation ou du maintien d’une vitesse élevée en côte.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système résout le problème d'admission d'air en remplaçant le conduit en plastique restrictif par un tube en aluminium T304 à alésage lisse et cintré à la mandrin. La suppression des chicanes d'origine favorise un flux laminaire, un passage direct à haute vitesse permettant à l'air d'atteindre la chambre de combustion avec moins de résistance. Le repositionnement du filtre pour aspirer de l'air plus frais augmente la densité d'oxygène, permettant au moteur 2AZ-FE d'optimiser son rendement volumétrique et de répondre instantanément à l'accélération.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eCourbe de couple améliorée :\u003c\/strong\u003e Permet des gains allant jusqu’à 10 % en puissance et en couple, fournissant la force nécessaire pour déplacer le châssis de la xB avec moins d’effort.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNote d'admission agressive :\u003c\/strong\u003e Élimine le son étouffé d'origine au profit d'un rugissement profond et rauque qui résonne particulièrement lorsque le moteur est en charge.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration supérieure :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre en coton à haut débit entièrement lavable et réutilisable, conçu pour parcourir jusqu'à 50 000 miles entre les nettoyages tout en maintenant un débit d'air élevé.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Scion xB 2008-2015 (Toutes transmissions) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2,4 L 4 cylindres (2AZ-FE) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 158 ch \/ 162 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériau du tube\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium léger T304 cintré à la mandrin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xB 2008, 2,4 L, 4 cylindres (boîte manuelle et automatique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xB 2009, 2,4 L, 4 cylindres (boîte manuelle et automatique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xB 2010, 2,4 L, 4 cylindres (boîte manuelle et automatique)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eScion xB 2011, 2,4 L, 4 cylindres (boîte manuelle et automatique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xB 2012, 2,4 L, 4 cylindres (boîte manuelle et automatique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xB 2013, 2,4 L, 4 cylindres (boîte manuelle et automatique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xB 2014, 2,4 L, 4 cylindres (boîte manuelle et automatique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion xB 2015, 2,4 L, 4 cylindres (boîte manuelle et automatique)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2.4, 2.4L, 2AZ-FE\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit est conçu pour une installation précise et rapide, généralement en moins de 60 minutes avec des outils de base. Nous recommandons de débrancher la batterie pendant l'installation afin de permettre au calculateur de se recalibrer en fonction de la densité et du débit d'oxygène accrus. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758446756088,"sku":"DS-INTK-XB","price":159.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/SCION_AB1__22243.1656567348.1280.1280.jpg?v=1771627216"},{"product_id":"performance-air-intake-for-scion-tc-base-2011-2016-with-a-2-5l-engine-red","title":"Admission d'air performante pour Scion tC Base (2011-2016) avec moteur 2.5L Rouge","description":"\u003ch2\u003e Optimisation du flux pour le 2AR-FE : Système d'admission d'air rouge haute performance\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Scion tC (2011-2016) équipées du moteur 2AR-FE qui en ont assez de la lenteur d'origine et qui veulent entendre ce que leur moteur 2,5 L fait réellement.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine du moteur 2AR-FE est conçue avant tout pour le silence, privilégiant un habitacle silencieux au détriment du rendement moteur. Elle utilise un caisson de résonance restrictif à plusieurs chambres et une tubulure ondulée de type accordéon qui génère d’importantes turbulences internes. Ces turbulences ralentissent l’air avant même qu’il n’atteigne le corps de papillon, ce qui donne une sensation de lourdeur et d’hésitation à l’accélération initiale ou lors des insertions sur autoroute.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système remplace l'ensemble du système à chicanes par un tube en aluminium T304 de haute pureté, cintré à la mandrin. En conservant un diamètre constant et en lissant la surface intérieure, on favorise un flux laminaire, ce qui réduit considérablement la perte de charge dans le conduit d'admission. Il en résulte un volume d'air riche en oxygène bien plus important atteignant la chambre de combustion, offrant une réponse à l'accélération plus franche et une sonorité d'admission rauque que le tube en plastique d'origine atténue.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n \u003ch3\u003ePourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCourbe de couple améliorée :\u003c\/strong\u003e en réduisant la restriction du vide, ce kit aide le moteur 2,5 L à développer son couple plus rapidement, offrant jusqu’à 10 % d’augmentation de la puissance utilisable sur toute la plage de régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRetour acoustique :\u003c\/strong\u003e remplace le son étouffé d’origine par un son d’admission profond et sportif qui devient prédominant lors de fortes accélérations.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConception pratique :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre en coton à haut débit entièrement lavable et réutilisable, ne nécessitant d'entretien que tous les 80 000 kilomètres dans des conditions standard.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width='\"100%\"' style='\"border-collapse:' collapse solid border:=\"\" margin-bottom:=\"\"\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Scion tC Base 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Plateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e 2AR-FE 2,5 L I4 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e 180 ch \/ 235 Nm de couple\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Numéros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2,5 L, RED-INTAKE-TC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC Base 2011, moteur 2,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC Base 2012, moteur 2,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC Base 2013, moteur 2,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC Base 2014, moteur 2,5 L\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eScion tC Base 2015, moteur 2,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC Base 2016, moteur 2,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style='\"font-family:' monospace font-size:=\"\" color:=\"\" background-color:=\"\" padding:=\"\" border-radius:=\"\"\u003e\n 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2.5, 2.5L, 2AR-FE, Scion-tC-Red-Intake\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Nous vous recommandons de réinitialiser la borne de votre batterie pendant quelques secondes après l'installation afin de permettre au calculateur de s'adapter au débit d'air accru. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758449606904,"sku":"DS-SCTC-RD","price":124.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/SCION_RED1__88450.1660082374.1280.1280.jpg?v=1771624803"},{"product_id":"cold-air-intake-with-heat-shield-for-toyota-corolla-2009-2017-scion-im-2016-2017-with-1-8l-engines-black","title":"Kit d'admission d'air froid pour Toyota Corolla (2009-2017) Scion iM (2016-2017) moteur 1.8L","description":"\u003ch2\u003e Redonnez vie à votre moteur 2ZR-FE : Admission d'air froid haute performance pour Toyota Corolla et Scion iM (2009-2017)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Toyota Corolla et Scion iM équipées du moteur 1.8L 2ZR-FE qui souhaitent bénéficier d'une meilleure réactivité de l'accélérateur, d'une consommation de carburant réduite et d'une sonorité moteur profonde et agressive au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eL'étouffement d'usine :\u003c\/strong\u003e Dès sa sortie d'usine, votre moteur 2ZR-FE est bridé par une boîte à air en plastique restrictive et une durite d'admission en accordéon, conçues pour privilégier le silence aux performances. Ceci engendre des turbulences et une accumulation de chaleur, rendant votre Corolla poussive lors des insertions sur l'autoroute ou des dépassements. Lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, le moteur semble peiner à respirer.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution d'ingénierie :\u003c\/strong\u003e Ce système d'admission d'air froid remplace le système d'origine restrictif par une tuyauterie légère en aluminium T304 à haut débit. Grâce à l'association d'un tube cintré à la mandrin et d'un écran thermique dédié, nous garantissons que seul de l'air frais et riche en oxygène atteigne la chambre de combustion. Il en résulte une combustion plus efficace, une montée en régime plus rapide (comparable à celle d'un turbocompresseur) et une réduction significative de la température d'admission, permettant ainsi à votre moteur de retrouver tout son potentiel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e L'avantage comparatif : pourquoi cela surpasse la concurrence\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGain de puissance :\u003c\/strong\u003e Augmente la puissance et le couple jusqu’à 10 % en maximisant le volume du flux d’air par rapport au filtre en papier d’origine restrictif.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAluminium T304 de qualité supérieure :\u003c\/strong\u003e Fabriqué à partir de tuyaux en aluminium T304 de qualité professionnelle, qui dissipent la chaleur plus rapidement et durent plus longtemps que le plastique bon marché ou l’acier à paroi mince que l’on trouve dans les kits génériques du marché secondaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eEntretien sans tracas :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre lavable haute performance qui ne nécessite un nettoyage que tous les 80 000 kilomètres, éliminant ainsi le besoin d’acheter à nouveau un filtre en papier de remplacement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation facile et précise :\u003c\/strong\u003e Conçu pour utiliser les points de fixation d’origine pour une installation en 60 minutes avec des outils à main de base — aucun perçage, découpe ou fabrication sur mesure requis.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques et valeurs nominales du fabricant \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Toyota \/ Scion 2009-2017 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1,8 L 2ZR-FE 4 cylindres en ligne \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 132-140 ch \/ 128 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFinition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Noir thermolaqué \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Compatibilité de la transmission\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Compatible avec les transmissions manuelles et automatiques\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur Toyota Corolla 1.8L 2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur Toyota Corolla 1.8L 2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur 1,8 L de la Toyota Corolla 2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur 1,8 L de la Toyota Corolla 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur 1,8 L de la Toyota Corolla 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur 1,8 L de la Toyota Corolla 2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur 1,8 L de la Toyota Corolla 2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur 1,8 L de la Toyota Corolla 2016\u003c\/li\u003e \n\u003cli\u003eMoteur 1,8 L de la Toyota Corolla 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur Scion iM 1.8L 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur Scion iM 1.8L 2017\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRéférence d'échange :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n CAI-TY-09-17-18L-BK, admission d'air haute performance 2ZR-FE, système de protection thermique à haut débit\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Améliorez votre expérience de conduite grâce à un kit qui offre des résultats à la fois sonores et tangibles. Que vous souhaitiez redonner un coup de jeune à votre véhicule ou lui apporter une touche sportive, cette admission d'air est le point de départ idéal. \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance :\u003c\/strong\u003e garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758451376376,"sku":"DS-SCI-TOY-BLK","price":134.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/s-l1600_16a4c97c-3a3f-4583-8553-baca9ac69b33.webp?v=1772151008"},{"product_id":"short-ram-air-intake-for-mazda-3-2012-2018-with-2-0l-skyactiv-engine-blue","title":"Admission d'air court pour Mazda 3 6 CX3 CX5 Scion iA Toyota Yaris (2012-2018) 1.5L 2.0L 2.5L","description":"\u003ch2\u003e Libérez la puissance du Skyactiv-G : admission d'air courte à haut débit pour Mazda et Toyota 1,5 L, 2,0 L et 2,5 L\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Mazda et Toyota équipées du moteur Skyactiv-G qui souhaitent remplacer leur boîte à air d'origine restrictive par un système offrant une sonorité d'admission agressive, une meilleure réactivité de l'accélérateur et une esthétique plus épurée du compartiment moteur pour une conduite quotidienne et des trajets dynamiques.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eL'admission d'air :\u003c\/strong\u003e Votre moteur Skyactiv-G est une merveille d'ingénierie à haute compression, mais il est souvent étouffé par une boîte à air en plastique volumineuse et composée de plusieurs pièces, conçue pour le silence plutôt que pour le flux d'air. Lorsque vous accélérez pour vous insérer dans la circulation ou dépasser, l'admission d'origine crée un goulot d'étranglement qui se traduit par une réponse étouffée et poussive. Ce passage restrictif oblige votre moteur à fournir plus d'efforts pour respirer, ce qui réduit sa puissance potentielle et son rendement énergétique.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution d'ingénierie :\u003c\/strong\u003e Ce kit d'admission d'air court supprime les chicanes d'origine encombrantes et les remplace par un filtre bleu à élément ouvert haute vitesse et un adaptateur MAF (débitmètre massique d'air) de précision. Grâce à la technologie de modélisation par dépôt de fil fondu (FDM), nous avons créé un boîtier léger et résistant permettant le transfert direct de votre capteur d'origine. Ce circuit optimisé offre un chemin plus court et moins turbulent pour l'air frais vers la chambre de combustion, ce qui se traduit par une sonorité moteur plus grave et profonde et une accélération plus franche.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e L'avantage comparatif : pourquoi cela surpasse la concurrence\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGain de performance :\u003c\/strong\u003e Offre une amélioration significative du son d’admission et de la sensibilité de l’accélérateur par rapport au filtre en papier d’origine, silencieux et restrictif, et au tube en plastique de type accordéon.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFabrication de précision :\u003c\/strong\u003e contrairement aux tubes d’admission universels génériques qui nécessitent une fabrication sur mesure pour le montage d’un capteur, notre adaptateur est spécifiquement conçu par fabrication additive FDM pour accepter parfaitement votre capteur MAF d’origine, garantissant ainsi des rapports air\/carburant précis.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEntretien et longévité :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre bleu à haut débit entièrement lavable et réutilisable, contrairement aux filtres OEM jetables qui finissent dans les décharges tous les 24 000 kilomètres.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques et valeurs nominales du fabricant \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Plage de compatibilité\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2012-2021 (Voir la liste de compatibilité) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Mazda Skyactiv-G (1,5 L, 2,0 L, 2,5 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 155 à 184 ch (d'origine) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eComposants du kit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Adaptateur FDM MAF, filtre bleu à haut débit, colliers de serrage\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Mazda CX3 2.0L Skyactiv Touring (2015-2019)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mazda CX5 2.0L\/2.5L Skyactiv (modèles non turbo uniquement) 2013-2021\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mazda3 2.0L Skyactiv 2012-2018 (tous les modèles sauf Mazdaspeed)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eMazda3 2.5L Skyactiv (Tous modèles) 2014-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mazda6 2.5L Skyactiv (tous modèles sauf 3.7L V6) 2013-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion iA 1.5L 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2017-2018 Toyota Yaris iA 1,5L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2019-2020 Toyota Yaris Berline 1,5L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNotes d'installation et références :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Skyactiv-G 2.0, Skyactiv-G 2.5, Skyactiv-G 1.5, SRI-MZ3-1218-BLU, FDM-ADPT-BLU\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRetrouvez les performances de votre moteur et profitez d'une respiration optimale.\u003c\/strong\u003e Ce kit est conçu pour une installation simple que la plupart des propriétaires peuvent réaliser en moins d'une heure avec des outils de base. Nous recommandons de débrancher la batterie pendant l'installation afin de permettre au calculateur de se recalibrer en fonction du débit d'air accru. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758454980856,"sku":"DS-MZD-SR-BL-03","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/CX3intake__62325.1674762796.1280.1280.jpg?v=1767729481"},{"product_id":"short-ram-air-intake-for-scion-ia-2016-with-1-5l-engine-blue","title":"Admission d'air courte pour Scion iA 2016 avec moteur 1,5 L, bleue","description":"\u003ch2\u003e Réponse instantanée à l'accélérateur pour la Scion iA 1.5L SkyActiv-G 2016\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Scion iA 2016 équipées du moteur SkyActiv-G 1,5 L (P5-VPS) qui souhaitent transformer leurs trajets quotidiens grâce à une meilleure réactivité de l'accélérateur, une sonorité moteur plus sportive et un look personnalisé pour les expositions et les rassemblements.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe manque de réactivité du moteur d'origine :\u003c\/strong\u003e lors d'une accélération pour dépasser ou s'insérer dans la circulation, le moteur 1,5 L d'origine donne souvent l'impression d'hésiter et de manquer de puissance. Ceci est dû à la boîte à air d'origine, conçue pour un silence maximal, avec ses chicanes épaisses et ses filtres en papier restrictifs qui créent un véritable goulot d'étranglement pour l'air entrant. Le moteur a l'impression de respirer à travers une paille, ce qui engendre une sensation de manque de répondant et masque le véritable potentiel de la plateforme SkyActiv.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce kit a été conçu pour supprimer les chicanes d'origine restrictives et les remplacer par un système d'admission directe à haut débit. Grâce à un adaptateur MAF imprimé en 3D par FDM (Fused Deposition Modeling) de haute précision, le capteur est positionné dans un flux d'air optimal, préservant ainsi les corrections de carburant d'origine. Il en résulte un flux d'air direct permettant à votre moteur de réagir instantanément à la moindre sollicitation de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e L'avantage comparatif : pourquoi cela surpasse la concurrence\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGain de performance :\u003c\/strong\u003e Offre une nette amélioration de la réactivité de l’accélérateur et un grondement d’admission profond et agressif sous charge, contrairement au système d’origine silencieux et restrictif.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eIntégration MAF avancée :\u003c\/strong\u003e contrairement aux kits universels génériques qui déclenchent souvent le voyant « Check Engine », notre adaptateur imprimé avec précision est conçu spécifiquement pour la géométrie du capteur E5T62271 afin de garantir des lectures précises de la masse d’air.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eInstallation directe :\u003c\/strong\u003e Conçu pour s'adapter au compartiment moteur exigu de l'iA sans modifications permanentes, utilisant les points de fixation existants pour une installation sûre et sans vibrations.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques et valeurs nominales du fabricant \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Scion iA 2016 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1,5 L SkyActiv-G (P5-VPS) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 106 ch \/ 103 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e E5T62271, PE0113215\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion iA 1.5L 2016\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n E5T62271, PE0113215\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAméliorez les performances de votre moteur.\u003c\/strong\u003e Ce kit est conçu pour les passionnés qui souhaitent ressentir pleinement le fonctionnement de leur moteur. En optimisant le flux d'air et en réduisant le poids dans le compartiment moteur, vous investissez dans une expérience de conduite plus immersive et réactive. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758455046392,"sku":"DS-MZD-SR-BL-05","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/CX3intake__86893.1674763608.1280.1280.jpg?v=1767729488"},{"product_id":"cold-air-intake-for-scion-tc-vvti-2005-2006-with-2-4l-l4-engine-black","title":"Admission d'air froid pour Scion TC VVTi (2005-2006) moteur 2.4L - Noir","description":"\u003ch2\u003e Libérez la puissance du 2AZ-FE : Admission d'air froid à haut débit pour Scion tC 2.4L (2005-2006)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Scion tC 2005-2006 équipées du moteur 2.4L 2AZ-FE qui souhaitent obtenir une sonorité d'admission plus agressive et une meilleure réponse à l'accélérateur pour une conduite dynamique au quotidien et des performances dignes d'un préparateur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAdmission étouffée :\u003c\/strong\u003e Vous appuyez sur l’accélérateur pour vous insérer dans la circulation, et votre 2AZ-FE manque de répondant, bridé par une boîte à air d’origine restrictive et cloisonnée, conçue pour le silence plutôt que pour la performance. Cette configuration d’origine oblige votre moteur à fournir plus d’efforts pour respirer, ce qui se traduit par une sonorité d’échappement étouffée et une accélération poussive. Sur les Scion tC à fort kilométrage, cette restriction d’usine entraîne souvent une baisse de rendement et une expérience de conduite qui ne tire pas pleinement parti du potentiel de la plateforme VVTi.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce kit pour remplacer les conduits d'origine étroits en plastique par un conduit d'admission en aluminium T-6063 de 7 cm (2,75 pouces) de diamètre, cintré à la mandrin. En optimisant le flux d'air et en utilisant un filtre réutilisable à haute vitesse, nous réduisons considérablement les turbulences. Le moteur 2.4L L4 aspire ainsi un volume d'air plus important, plus frais et plus dense, ce qui se traduit par un gain de puissance avéré et une sonorité rauque et profonde, caractéristique d'un véritable système d'admission d'air froid.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e L'avantage comparatif : pourquoi cela surpasse la concurrence\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGain de performance :\u003c\/strong\u003e Augmente jusqu'à 10 % la puissance et le couple en optimisant le rapport air\/carburant grâce à une densité d'oxygène accrue.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction en matériaux de qualité supérieure :\u003c\/strong\u003e Fabriqué à partir de tuyauterie légère en aluminium T-6063, contrairement aux prises d’air en plastique génériques qui absorbent la chaleur ou aux kits en acier de qualité inférieure qui ajoutent un poids inutile et finissent par se corroder.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eInstallation et entretien faciles :\u003c\/strong\u003e fixation directe par boulonnage sur les points de fixation d’origine – aucun découpage ni perçage nécessaire. Comprend un filtre lavable qui ne nécessite un nettoyage que tous les 80 000 km, éliminant ainsi les coûts liés au remplacement régulier des filtres en papier.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques et valeurs nominales du fabricant \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Scion tC 2005-2006 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2,4 L L4 (2AZ-FE VVTi) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 160 ch \/ 163 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eDiamètre de tuyauterie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2,75 pouces\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC 2.4L L4 (2005) (Manuelle et Automatique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC 2.4L L4 (2006) (Manuelle et Automatique)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n T-6063, 2AZ-FE-INTAKE-BLK, 2.75-INCH-ALUM-INTK\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRedonnez à votre tC tout son potentiel.\u003c\/strong\u003e Ce système est conçu pour les passionnés exigeant une meilleure réactivité de l'accélérateur et une allure moteur sportive, sans le prix exorbitant d'un préparateur. Attention : ce produit n'est pas homologué et est destiné à un usage hors route uniquement. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758457864440,"sku":"DS-SCITC-01","price":135.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/sciotc__99458.1680828502.1280.1280.jpg?v=1772994892"},{"product_id":"cold-air-intake-for-scion-tc-2007-2010-with-2-4-vvti-engine-black","title":"Admission d'air froid pour Scion tC (2007-2010) moteur 2.4 VVTI - Noir","description":"\u003ch2\u003e Libérez le potentiel du moteur 2AZ-FE : admission d'air froid à haut débit pour Scion tC 2007-2010 : plus de puissance et d'efficacité\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Scion tC 2007-2010 équipées du moteur 2.4L 2AZ-FE VVT-i qui souhaitent améliorer la réactivité de l'accélérateur, augmenter la puissance à mi-régime et ajouter un grondement profond et agressif à leur conduite quotidienne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe système d'admission d'air bridé d'usine :\u003c\/strong\u003e dès sa sortie d'usine, le moteur 2AZ-FE de votre Scion est contraint de respirer à travers une boîte à air en plastique restrictive, équipée de chicanes insonorisantes et d'un filtre en papier épais. Ce système est conçu pour le silence, non pour la performance, ce qui engendre un temps de réponse perceptible lors des accélérations pour s'insérer dans la circulation ou dépasser. Cette « résistance à l'air » empêche le système VVT-i d'atteindre son rendement volumétrique maximal, ce qui représente un gain de puissance potentiel.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce kit pour éliminer le goulot d'étranglement à l'admission en remplaçant le système d'origine par une tuyauterie en aluminium T-6061 usinée, de grand diamètre et cintrée à la mandrin. En optimisant le flux d'air et en utilisant un filtre à air conique en micro-coton haute vitesse, ce système fournit un apport constant d'oxygène plus frais et plus dense au corps de papillon. Le résultat : un moteur plus réactif, offrant une accélération plus franche sur toute la plage de régime et une sonorité digne d'une machine performante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e L'avantage comparatif : pourquoi cela surpasse la concurrence\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGain de performance :\u003c\/strong\u003e Contrairement au filtre d’origine qui s’encrasse et perd en efficacité, notre filtre en micro-coton à haut débit est lavable et réutilisable, maintenant un débit d’air optimal pendant toute la durée de vie du véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMatériaux de qualité supérieure :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en aluminium T-6061 usiné de qualité industrielle avec un revêtement noir résistant aux rayures. Ce matériau est nettement supérieur aux prises d’air en plastique bon marché qui absorbent la chaleur ou en acier aluminisé de qualité inférieure qui peut rouiller avec le temps.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAjustement précis :\u003c\/strong\u003e Ce système est conçu spécifiquement pour le compartiment moteur 2,4 L. Contrairement aux kits universels « taille unique » disponibles sur les sites d’enchères, celui-ci utilise des points de fixation précis pour garantir une installation sans vibrations.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques et valeurs nominales du fabricant \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Scion tC 2007–2010 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Toyota 2AZ-FE (2.4L L4 VVT-i) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 161 ch \/ 162 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériau filtrant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Cône en micro-coton lavable \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Construction de tuyauterie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Billet d'aluminium T-6061 cintré à la mandrin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC 2.4L L4 VVT-i 2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC 2.4L L4 VVT-i 2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC 2.4L L4 VVT-i 2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC 2.4L L4 VVT-i 2010\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRéférence d'échange :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e 2AZ-FE, 2.4L VVT-I, T-6061, CAI-TC-0710-BK, Admission d'air froid Scion tC 2007 2008 2009 2010\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRedonnez vie à votre Scion, même avec un kilométrage élevé.\u003c\/strong\u003e En modernisant votre système d'admission d'air, vous augmentez non seulement la puissance, mais vous optimisez également le fonctionnement de votre moteur 2AZ-FE. La plupart des installations se font en moins d'une heure avec des outils de base. Achetez en toute confiance : vous bénéficiez d'une pièce de précision, conçue et approuvée par de véritables experts automobiles.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758459339000,"sku":"DS-SCTC-BLK","price":119.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/sco1__85852.1681245881.1280.1280.jpg?v=1767729695"},{"product_id":"performance-air-intake-for-scion-tc-base-2011-2016-with-a-2-5l-engine-black","title":"Admission d'air haute performance pour Scion tC Base (2011-2016) avec moteur 2,5 L, noire","description":"\u003ch2\u003e Libérez la puissance cachée : Admission d'air haute performance pour Scion tC 2AR-FE 2.5L\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Scion tC 2011-2016 équipées du moteur 2.5L 2AR-FE Dual VVT-i qui souhaitent éliminer le temps de réponse de l'accélérateur, augmenter le couple à mi-régime et obtenir une sonorité moteur profonde et agressive lors de l'accélération.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRestriction du résonateur d'origine :\u003c\/strong\u003e D'origine, votre Scion tC est étouffée par une boîte à air restrictive et des tubes en plastique ondulé conçus pour le silence plutôt que pour l'efficacité. Lorsque vous accélérez pour vous insérer dans la circulation ou dépasser, le moteur 2AR-FE hésite souvent, peinant à aspirer l'air à travers des chambres à chicanes et un filtre en papier qui s'encrasse facilement. Cette sensation de « brûlage » limite le véritable potentiel de puissance de votre moteur atmosphérique.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce kit pour remplacer l'intégralité du conduit d'admission par une tuyauterie en aluminium T304 à haute vitesse. Grâce à un passage lisse et cintré directement vers le corps de papillon, nous minimisons les turbulences d'air et maximisons la densité d'oxygène. Le résultat ? Un système qui permet à votre moteur de respirer librement, offrant jusqu'à 10 % de gain de puissance et de couple, tout en produisant une sonorité sportive et rauque que le système d'origine en plastique ne peut tout simplement pas reproduire.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e L'avantage comparatif : pourquoi cela surpasse la concurrence\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGain de puissance :\u003c\/strong\u003e Augmente la puissance et le couple jusqu’à 10 %, ce qui se traduit par une différence notable au niveau des accélérations de 0 à 60 mph et de la puissance lors des dépassements sur autoroute.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMatériaux de qualité supérieure :\u003c\/strong\u003e Fabriqué à partir de tubes en aluminium léger T304, qui dissipent la chaleur plus rapidement et durent plus longtemps que le plastique absorbant la chaleur utilisé dans les kits génériques du marché secondaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFiltration à haut débit :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre haute performance lavable et réutilisable qui ne nécessite un entretien que tous les 80 000 kilomètres, contrairement aux filtres en papier jetables qui nécessitent des remplacements fréquents et coûteux.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation véritablement boulonnée :\u003c\/strong\u003e Conçu pour utiliser les points de fixation d’origine, il s’agit d’un remplacement direct qui peut être installé en moins de 60 minutes avec des outils à main de base.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques et valeurs nominales du fabricant \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Scion tC Base 2011-2016 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2,5 L 2AR-FE I4 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 180 ch \/ 235 Nm de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e AI-STC-1116-BK, 2ARFE-INTAKE-25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC Base 2011, moteur 2,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC Base 2012, moteur 2,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC Base 2013, moteur 2,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC Base 2014, moteur 2,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC Base 2015, moteur 2,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC Base 2016, moteur 2,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n AI-STC-1116-BK, 2ARFE-INTAKE-25, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, Scion, tC, 2,5 L\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n \u003ch3\u003eLa promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit est conçu pour une remise à neuf après un kilométrage élevé ou une amélioration des performances. Il est recommandé de réinitialiser les bornes de votre batterie après l'installation afin de permettre au calculateur de s'adapter au débit d'air accru. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758461436152,"sku":"DS-SCTC-BLK-2.5","price":124.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/intakescion25__58780.1681755140.1280.1280.jpg?v=1767729730"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-2011-2016-scion-tc-2-5l-l4-engine","title":"Kit d'admission d'air froid pour moteur Scion tC 2.5L (2011-2016) L4","description":"\u003ch2\u003e Optimisation du flux d'air et de la réactivité de l'accélérateur : admission d'air froid pour Scion tC 2.5L 2AR-FE (2011-2016)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Scion tC équipées du moteur 2AR-FE 4 cylindres en ligne qui souhaitent une sonorité moteur plus agressive, une consommation de carburant réduite et une nette amélioration de l'accélération au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe goulot d'étranglement du flux d'air d'origine :\u003c\/strong\u003e dès sa sortie d'usine, votre moteur 2AR-FE est contraint de respirer à travers une boîte à air en plastique restrictive, remplie de chicanes insonorisantes et d'un épais filtre en papier. Lorsque vous accélérez pour vous insérer sur l'autoroute, le moteur manque de réactivité, peinant à aspirer l'air à travers le conduit d'admission complexe. Ce système est conçu pour le silence, non pour la performance, laissant ainsi la puissance potentielle et la réactivité de l'accélérateur prisonnières derrière des couches de plastique et de carton.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce kit pour remplacer l'ensemble d'origine restrictif par un conduit d'admission en aluminium T304 à haut débit et un filtre synthétique lavable. En optimisant le flux d'air et en augmentant le volume d'air disponible pour le moteur 2AR-FE, nous lui permettons de respirer naturellement. Le résultat ? Un système qui délivre une sonorité grave et sportive à l'accélération, tout en fournissant au moteur l'oxygène nécessaire pour une réactivité optimale dès que vous appuyez sur l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n \u003ch3\u003eL'avantage comparatif : pourquoi cela surpasse la concurrence\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGain de performance :\u003c\/strong\u003e Augmente la puissance et le couple jusqu'à 10 %, offrant une différence tangible lors d'une conduite dynamique et des dépassements.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eQualité des matériaux :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en aluminium léger T304 cintré à la mandrin, contrairement aux prises d’air en plastique de qualité inférieure qui absorbent la chaleur ou aux kits génériques fabriqués en acier aluminisé mince qui peuvent se corroder avec le temps.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation et entretien :\u003c\/strong\u003e Conception à boulonner directement, compatible avec les transmissions automatiques et manuelles, à l’aide d’outils courants. Le filtre inclus est lavable et réutilisable ; son entretien n’est nécessaire que tous les 80 000 km, ce qui évite le recours à des filtres papier coûteux.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques et valeurs nominales du fabricant \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Scion tC 2011-2016 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2,5 L 2AR-FE Double VVT-i I4 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 180 ch \/ 173 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eÉtat de la garantie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e N'annulera pas la garantie du fabricant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC 2.5L L4 (Manuelle et Automatique) 2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC 2.5L L4 2012 (Manuelle et Automatique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC 2.5L L4 2013 (Manuelle et Automatique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC 2.5L L4 2014 (Manuelle et Automatique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC 2.5L L4 2015 (Manuelle et Automatique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC 2.5L L4 2016 (Manuelle et Automatique)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÉchange et identification :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2AR-FE, 2.5L-SCION-TC-2011, 2.5L-SCION-TC-2012, 2.5L-SCION-TC-2013, 2.5L-SCION-TC-2014, 2.5L-SCION-TC-2015, 2.5L-SCION-TC-2016\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit est conçu pour offrir une expérience de conduite plus dynamique, sans les contraintes d'une fabrication sur mesure. Forts d'une véritable expertise automobile, nous vous garantissons une amélioration de haute qualité pour votre Scion tC, aussi performante qu'esthétique. N'oubliez pas de réinitialiser la borne de la batterie pendant quelques secondes après l'installation afin de permettre au calculateur du moteur 2AR-FE de s'adapter au nouveau débit d'air accru.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758466744568,"sku":"DS-CA146","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/tcblue1__43078.1691183608.1280.1280.jpg?v=1767729931"},{"product_id":"cold-air-intake-for-scion-tc-2011-2016-with-2-5l-engine-2-door-coupe","title":"Admission d'air froid pour Scion TC (2011-2016) avec moteur 2,5 L - Coupé 2 portes","description":"\u003ch2\u003e Optimisez la puissance et la réactivité de votre Scion tC 2AR-FE (2011-2016) : admission d'air haute performance\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce système ?\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Scion tC équipés du moteur 2.5L 2AR-FE qui souhaitent améliorer leur consommation au quotidien et profiter d'une sonorité moteur plus affirmée lors des accélérations dynamiques. Que vous circuliez en ville ou empruntiez les routes de campagne, ce système apporte à votre coupé 2 portes le petit plus qu'il mérite.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème de la boîte à air d'origine :\u003c\/strong\u003e lorsque vous accélérez pour dépasser sur l'autoroute, votre moteur 2AR-FE manque de répondant, bridé par une boîte à air en plastique restrictive et des durites d'admission en accordéon qui créent des turbulences. Ces composants d'origine sont conçus pour le silence, non pour la performance, créant ainsi un goulot d'étranglement qui prive votre moteur d'oxygène au moment où il en a le plus besoin. Il en résulte une réponse à l'accélérateur retardée et une expérience de conduite terne qui ne correspond pas à l'esthétique sportive de la tC.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce kit pour remplacer le système d'admission d'origine restrictif par un conduit d'admission à haute vitesse. Grâce à l'utilisation de tubes en aluminium T304 à paroi lisse, nous éliminons les turbulences d'air présentes dans les systèmes en plastique d'origine, assurant ainsi un flux constant d'air plus frais et plus dense directement dans la chambre de combustion. Ce système de filtration synthétique à haut débit permet au moteur de fonctionner plus efficacement, de récupérer la puissance perdue et de bénéficier d'une remise à niveau pour les moteurs Scion de deuxième génération, même après un kilométrage élevé.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e L'avantage comparatif : pourquoi cela surpasse la concurrence\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGain de performance :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez d’une augmentation notable de la puissance et du couple pouvant atteindre 10 %, améliorant considérablement la sensibilité de l’accélérateur par rapport à la configuration d’origine qui manquait de réactivité.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eQualité supérieure des matériaux :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en aluminium léger T304, ce système résiste bien mieux à la chaleur du compartiment moteur que les prises d’air en plastique génériques ou en acier aluminisé de qualité inférieure qui peuvent se corroder avec le temps.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConception pratique :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre synthétique entièrement lavable et réutilisable avec un intervalle d'entretien de 80 000 km, contrairement aux filtres en papier bon marché qui nécessitent des remplacements constants et coûteux.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques et valeurs nominales du fabricant \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Scion tC (coupé 2 portes) 2011–2016 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Toyota 2AR-FE 2.5L 4 cylindres en ligne \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 180 ch \/ 235 Nm de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2,5 L, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC 2011, coupé 2 portes, moteur 4 cylindres 2,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC 2012, coupé 2 portes, moteur 4 cylindres 2,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC 2013, coupé 2 portes, moteur 4 cylindres 2,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC 2014, coupé 2 portes, moteur 4 cylindres 2,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC 2015, coupé 2 portes, moteur 4 cylindres 2,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scion tC 2016, coupé 2 portes, moteur 4 cylindres 2,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRéférence d'échange :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2,5 L, 2AR-FE, T304.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConseil d'installation :\u003c\/strong\u003e Pour optimiser les performances, il est fortement conseillé de réinitialiser la borne de votre batterie pendant quelques secondes après l'installation (60 minutes). Cela permet au calculateur moteur 2AR-FE de se recalibrer en fonction du débit d'air accru. Achetez en toute confiance : ce système est conçu par de véritables experts automobiles et bénéficie d'une livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758469234936,"sku":"DS-AI-135BK-147-D2","price":159.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Gemini_Generated_Image_abt6r2abt6r2abt6__49290.1766645007.1280.1280.png?v=1767730057"},{"product_id":"cold-air-intake-w-heat-shield-for-scion-frs-brz-2013-2020-with-2-0l-engine-black","title":"Admission d'air froid pour Toyota 86 \/ Scion FRS \u0026 BRZ (2013-2020) moteur 2.0L","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Admission d'air froid avec écran thermique pour Scion FR-S \/ Toyota 86 \/ Subaru BRZ 2.0L (2013–2020) - Gain de puissance et débit d'air amélioré\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce système d'admission d'air froid avec écran thermique intégré est conçu pour remplacer la boîte à air d'origine des Scion FR-S, Toyota 86 et Subaru BRZ (modèles 2013-2020) équipées du moteur 2.0L H4 à plat. Grâce à une tuyauterie en aluminium T304 et un filtre à air à haut débit placé dans un boîtier protégé par un écran thermique, le système réduit les restrictions d'admission. Il en résulte une meilleure réactivité de l'accélérateur, une efficacité accrue du flux d'air et des gains mesurables de puissance et de couple sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eL'admission utilise des tubes en aluminium de plus grand diamètre que le système d'origine, créant ainsi un passage moins restrictif pour l'air entrant. L'écran thermique intégré isole le filtre à air des sources de chaleur du compartiment moteur, permettant au moteur d'aspirer un air plus frais et plus dense pour une combustion plus efficace. Le filtre à haut débit est conçu pour assurer une filtration optimale tout en maintenant une restriction inférieure à celle des filtres en papier d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Compatibilité avec le véhicule\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e \u003cstrong\u003eScion FR-S 2013–2016 (Moteur H4 2.0L, Tous modèles)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e \u003cstrong\u003eToyota 86 (moteur H4 2.0L) 2017–2020\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e \u003cstrong\u003eSubaru BRZ 2013–2020 (Moteur 2.0L H4, Tous modèles)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec les transmissions manuelles et automatiques\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Performance et conception\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOptimisation du flux d'air :\u003c\/strong\u003e Ce système est conçu pour améliorer l'efficacité du flux d'air en éliminant les éléments restrictifs du boîtier de filtre à air d'origine. La tuyauterie en aluminium T304 offre un passage plus fluide et moins restrictif pour l'air entrant. Des tests réalisés dans des conditions contrôlées ont démontré des gains potentiels allant jusqu'à 10 % en puissance et en couple. Les gains de performance réels varient en fonction de l'état du véhicule, de l'altitude, de la température ambiante et des modifications existantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eIntégration du bouclier thermique :\u003c\/strong\u003e Le bouclier thermique intégré crée une barrière entre le filtre à air et les sources de chaleur du compartiment moteur. Ceci permet au filtre d’aspirer de l’air plus frais provenant de l’extérieur du compartiment moteur, ce qui augmente la densité de l’air et améliore l’efficacité de la combustion. Un air d’admission plus frais contribue à une puissance plus constante lors de longs trajets.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Construction et matériaux\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e Le conduit d’admission est fabriqué en aluminium léger T304, offrant une excellente résistance à la corrosion et un poids réduit par rapport aux pièces en plastique d’origine. Sa conception en aluminium garantit l’intégrité structurelle du conduit quelle que soit la température du compartiment moteur, tout en résistant à l’oxydation et à la chaleur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConception du filtre :\u003c\/strong\u003e Le filtre à air à haut débit est conçu pour une filtration exceptionnelle tout en maintenant un débit d’air maximal. Il utilise un média filtrant lavable, nettoyable, huilé et réutilisable. Le filtre est positionné à l’intérieur du boîtier du pare-chaleur afin d’aspirer de l’air plus frais tout en le protégeant de la chaleur du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Caractéristiques et composants\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tuyauterie d'admission légère en aluminium T304\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air lavable et réutilisable à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Écran thermique intégré pour une entrée d'air plus froide\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacement direct de la boîte à air et du tube d'admission d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réduit la restriction d'admission pour une meilleure circulation de l'air\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Optimise le flux d'air à travers le système de collecteur d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Améliore la réactivité de l'accélérateur sur toute la plage de régime.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eProduit un son d'admission plus grave à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le filtre réutilisable réduit les coûts d'entretien à long terme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construction légère par rapport aux composants d'usine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec le système de gestion moteur d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Ce qui est inclus\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tuyau d'admission en aluminium T304\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air lavable à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ensemble de protection thermique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Matériel de montage et pinces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Composants d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Installation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacement direct de la boîte à air et du tube d'admission d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Utilise les points de fixation d'usine existants\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucune découpe ni perçage requis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Temps d'installation : environ 45 à 60 minutes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Outils manuels de base nécessaires (tournevis, clés à douille)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNote d'installation :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eAprès l'installation, débranchez la borne négative de la batterie pendant environ 30 secondes afin de permettre au calculateur moteur de se réinitialiser. Cela permet au calculateur de recalibrer l'injection et l'allumage pour optimiser les performances en fonction des nouvelles caractéristiques du flux d'air. Débranchez toujours la batterie avant toute intervention dans le compartiment moteur. Le calculateur continuera de s'adapter pendant la conduite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Entretien des filtres\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eProgramme d'inspection :\u003c\/strong\u003e Inspectez le filtre à air tous les 8 000 km et nettoyez-le si nécessaire. Les conditions de conduite telles que les environnements poussiéreux, une conduite sportive ou une circulation dense peuvent nécessiter une inspection et un nettoyage plus fréquents.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProcédure de nettoyage :\u003c\/strong\u003e Retirez le filtre du conduit d’admission. Tapotez-le délicatement pour enlever les débris. Appliquez une solution nettoyante adaptée à l’intérieur et à l’extérieur du filtre, en la faisant pénétrer dans le matériau filtrant. Laissez agir le nettoyant pendant environ 10 minutes. Rincez abondamment le filtre à l’eau claire à basse pression, en commençant par la face propre, jusqu’à ce que l’eau soit claire. Secouez le filtre pour éliminer l’excédent d’eau et laissez-le sécher complètement à l’air libre dans un endroit propre. Une fois sec, appliquez uniformément de l’huile pour filtre à air sur le matériau filtrant, conformément aux spécifications du fabricant. Laissez l’huile imprégner le matériau filtrant pendant environ 20 minutes avant de remettre le filtre en place. Assurez-vous que le filtre est parfaitement sec avant d’appliquer l’huile, car l’humidité empêcherait une bonne absorption.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Exigences de compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité moteur :\u003c\/strong\u003e Ce système d'admission d'air froid est conçu spécifiquement pour les modèles Scion FR-S, Toyota 86 et Subaru BRZ (2013-2020) équipés du moteur 2.0L H4 à plat. Il est compatible avec les transmissions manuelles et automatiques. Veuillez vérifier le moteur et l'année-modèle de votre véhicule avant l'achat afin de garantir la compatibilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce système d'admission d'air froid avec écran thermique intégré optimise le flux d'air du moteur 2.0L H4 tout en assurant une filtration fiable grâce à un élément filtrant lavable et réutilisable. Sa construction en aluminium T304 lui confère une grande durabilité et un poids réduit par rapport aux pièces d'origine. L'écran thermique isole le filtre des sources de chaleur du compartiment moteur, maintenant ainsi une température d'air d'admission plus basse. Ce système est compatible avec les composants de gestion moteur et les collecteurs d'admission d'origine, sans nécessiter de modifications ni de réglages supplémentaires.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758488731896,"sku":"DS-SCION-INTAKE-FRS","price":269.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/XHI-SC-01CK-01.png?v=1770172218"},{"product_id":"cold-air-intake-w-heat-shield-for-scion-fr-s-2013-2020-with-2-0l-h4-engine","title":"Admission d'air froid pour Scion FR-S (2013-2020) moteur 2.0L H4","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Prise d'air froid avec écran thermique pour Scion FR-S 2013-2016\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv class=\"intro-paragraph\"\u003e\n\n \u003cp\u003eLa Scion FR-S incarne le plaisir de conduire à l'état pur : une voiture sport légère à propulsion qui privilégie l'équilibre et le plaisir de conduite à la puissance brute. Développée en collaboration avec Subaru, votre FR-S est équipée du moteur boxer FA20 atmosphérique qui atteint 7 400 tr\/min, délivrant une puissance linéaire parfaitement adaptée au châssis agile de la voiture. Cependant, l'admission d'air d'origine, restrictive, limite la respiration du moteur boxer dans les hauts régimes, là où il révèle tout son potentiel. Notre admission d'air froid avec écran thermique intégré libère cette puissance cachée tout en ajoutant une sonorité d'admission racée qui rend chaque trajet plus intense.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003e Libérez le caractère fougueux de votre boxeur\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eSentez votre FR-S gagner en puissance à mi-régime et rugir jusqu'à la zone rouge avec une intensité inédite grâce à une admission d'air frais optimale, assurée par des tubulures en aluminium T-6061 usinées avec précision. Le pare-chaleur intégré isole l'admission des températures du compartiment moteur, garantissant ainsi un apport d'air dense et riche en oxygène aux cylindres – un facteur crucial pour les performances d'un moteur atmosphérique. Appréciez une meilleure réactivité à l'accélérateur, une puissance accrue de 4 000 tr\/min jusqu'à la zone rouge et le son rauque et agressif de l'admission qui rend l'exploitation de votre moteur boxer absolument addictive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Conçu pour les passionnés de conduite\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eFabriqué par des constructeurs agréés par les équipementiers automobiles, avec des matériaux dépassant les normes les plus strictes, ce système complet est composé d'aluminium T-6061 de qualité industrielle avec revêtement anti-rayures et d'un filtre lavable en microfibre de coton de haute qualité. Le pare-chaleur maintient une température d'admission optimale lors d'une conduite sportive, lorsque votre moteur atmosphérique a le plus besoin d'air frais. L'installation par un professionnel est recommandée pour garantir un montage correct et des performances optimales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Après l'installation, réinitialisez votre calculateur moteur en débranchant la borne de la batterie pendant 30 secondes, ce qui permettra à l'ordinateur de votre moteur d'optimiser le flux d'air et de maximiser les gains de performance sur toute la plage de puissance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cta\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLibérez tout le potentiel de votre FR-S à haut régime.\u003c\/strong\u003e Profitez d'une puissance accrue, d'une sonorité agressive et de la respiration que mérite votre moteur boxer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Remarque : La conception des couvercles peut changer car nous mettons parfois à jour nos couvercles de protection thermique et nos filtres à air.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758490239224,"sku":"DS-86-FRS-BR-02","price":134.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/frs1__44210.1680909229.1280.1280.jpg?v=1767731912"},{"product_id":"cold-air-intake-for-subaru-brz-toyota-gt86-scion-fr-s-2013-2020-2-0l-turbo","title":"Admission d'air froid pour Subaru BRZ Toyota GT86 Scion FR-S (2013-2020) 2.0L Turbo","description":"\u003ch2\u003eAdmission d'Air Froid à Haut Débit pour Subaru BRZ, Toyota 86, Scion FR-S (FA20 \/ ZN6) 2013-2020\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'il fait :\u003c\/strong\u003e Ce kit remplace le boîtier d'admission d'air restrictif d'usine et le tuyau d'induction ondulé par un système d'admission en aluminium cintré au mandrin, conçu pour réduire les températures d'air d'admission (IAT) et maximiser la vélocité du flux d'air vers le corps de papillon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa Déficience de l'Admission d'Origine des BRZ, FR-S\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système d'admission d'origine sur la plateforme ZN6\/ZC6 est conçu principalement pour la suppression du bruit et l'efficacité des coûts plutôt que pour la performance. L'usine utilise un soufflet d'admission en caoutchouc ondulé qui crée une turbulence interne significative, perturbant le flux d'air laminaire. De plus, le boîtier d'air en plastique d'origine est très sensible à l'accumulation de chaleur provenant du radiateur et du compartiment moteur. Lors de charges élevées ou sur piste, l'ECU du moteur FA20 réduit souvent l'avance à l'allumage en raison des températures d'admission élevées, ce qui entraîne une perte notable de couple et de réactivité de l'accélérateur, en particulier dans la zone du \"creux de couple\" à mi-régime, courante pour cette famille de moteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa Solution d'Ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette solution d'ingénierie utilise un tube en aluminium 6061 de grand diamètre, revêtu de poudre noire, pour offrir un chemin lisse et dégagé à l'air entrant. Le kit comprend un filtre synthétique sec à haut débit, lavable et réutilisable, offrant une filtration supérieure sans risque d'encrassement du capteur de débit massique d'air (MAF) par l'huile. Pour isoler le filtre de la chaleur ambiante du compartiment moteur, un bouclier thermique en aluminium est inclus, doté d'un tapis isolant thermique réfléchissant qui sert de barrière contre la chaleur radiante. Les points de connexion sont sécurisés par des coupleurs en silicone renforcé à 4 couches robustes et des vis à tête cylindrique en acier inoxydable, garantissant une étanchéité durable et sans vide qui surpasse de loin les composants en caoutchouc d'usine. Cette configuration facilite une efficacité volumétrique accrue et une transition d'accélérateur plus nette.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eSubaru, Toyota, Scion BRZ, FR-S, 86 2013-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eSubaru FA20D (Toyota 4U-GSE) \/ ZN6, ZC6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'Origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e200-205 ch \/ 151-156 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de Pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eToyota GT86 \/ 86 (2.0L L4) 2013-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru BRZ (2.0L L4) 2013-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eScion FR-S (2.0L L4) 2013-2016\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe Calibre de Performance JDM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpécifiquement réglé pour le moteur boxer FA20, ce système d'admission offre une sonorité d'induction plus profonde et plus agressive sous charge tout en fournissant le flux d'air frais et constant requis pour des performances à haut régime. Il s'agit d'une mise à niveau boulonnée qui s'intègre parfaitement au système informatique d'usine sans nécessiter de recalibration pour un fonctionnement de base.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48018080891128,"sku":"DS-ENR6MY6R9","price":289.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cold-air-intake-for-subaru-brz-toyota-gt86-scion-fr-s-2013-2020-2-0l-turbo-1.webp?v=1771977647"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/Air-intake-Scion.25.jpg?v=1773945744","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/collections\/scion-air-intakes.oembed?page=2","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}