{"title":"Pièces de performance Maserati","description":"\u003cp\u003eOptimisez votre Maserati grâce à \u003cstrong\u003edes pièces de performance conçues pour augmenter la puissance, le couple, la réactivité de l'accélérateur et le raffinement de conduite global,\u003c\/strong\u003e tout en préservant le caractère distinctif et les performances luxueuses qui font la renommée des véhicules Maserati. Chez PerformanceChipTuning.com, nos pièces de performance pour Maserati sont conçues pour libérer tout le potentiel de votre moteur sans compromettre sa fiabilité ni son agrément de conduite au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Forte d'un riche héritage en sport automobile, Maserati puise ses racines dans l'ingénierie italienne et allie des motorisations hautes performances à un design élégant et une tenue de route raffinée. Les Maserati modernes sont équipées de moteurs turbocompressés de pointe et de transmissions sophistiquées qui réagissent de manière optimale aux améliorations apportées au flux d'air et aux réglages. Les pièces de performance pour Maserati permettent d'améliorer l'accélération, la réactivité et le rendement du moteur, tout en préservant l'équilibre et le confort d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNotre gamme d'accessoires de performance pour Maserati comprend \u003cstrong\u003e\u003ca title=\"Réglage de performance Maserati\" href=\"https:\/\/performancechiptuning.com\/collections\/maserati-performance-tune\"\u003edes puces de performance prêtes à l'emploi\u003c\/a\u003e , des modules de réglage OBD2, des admissions d'air froid, des filtres à air haute performance et des améliorations du flux d'air du moteur\u003c\/strong\u003e . Ces solutions spécifiques à chaque véhicule s'intègrent parfaitement aux systèmes de gestion moteur d'origine et ne nécessitent aucune reprogrammation du calculateur ni modification permanente. Leur installation est rapide et entièrement réversible, ce qui les rend idéales pour une utilisation quotidienne comme pour une conduite sportive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les moteurs Maserati, qu'ils soient turbocompressés ou atmosphériques, bénéficient d'un flux d'air amélioré et de paramètres optimisés. Les améliorations apportées aux performances affûtent la réponse à l'accélérateur, renforcent le couple à bas et moyen régime et offrent une accélération plus fluide sur toute la plage de régime. Ces améliorations sont compatibles avec des modèles populaires tels que la \u003cstrong\u003eMaserati Ghibli, Quattroporte, Levante, GranTurismo et GranCabrio\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes systèmes d'admission d'air froid permettent au moteur d'aspirer un air plus frais et plus dense, optimisant ainsi la combustion. Les modules de réglage plug-and-play, quant à eux, optimisent l'injection de carburant et les paramètres moteur en temps réel. Il en résulte une puissance délivrée avec précision, une conduite plus agréable et une efficacité accrue, aussi bien au quotidien que lors d'une utilisation sportive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Explorez notre sélection complète de \u003cstrong\u003epièces et accessoires de performance Maserati\u003c\/strong\u003e pour bénéficier d'une puissance accrue, d'une réactivité plus précise et de performances italiennes incomparables, conçues spécifiquement pour les véhicules Maserati modernes.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"maserati-stage-1-performance-chip","title":"Puce de performance Stage 1 pour Maserati - Augmente la puissance et le couple | Module OBD2 Plug \u0026amp; Play","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Module OBDII de puce de performance Stage 1 pour Maserati\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp class=\"intro-text\"\u003e \u003cstrong\u003eLibérez le potentiel caché de votre Maserati.\u003c\/strong\u003e Les réglages d'usine de votre véhicule sont conçus pour une utilisation standard, et non pour des performances maximales. La puce de performance GTE Stage 1 se connecte directement au port OBDII pour optimiser en toute sécurité le rapport air\/carburant et l'avance à l'allumage, libérant ainsi la puissance et l'efficacité pour lesquelles votre moteur a été conçu, sans compromettre sa fiabilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi choisir le module de performance de niveau 1 ?\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eProfitez instantanément d'une conduite plus fluide et réactive. Que vous vous insériez sur l'autoroute ou que vous profitiez d'une balade le week-end, notre technologie OBD-2 de pointe élimine le temps de réponse de l'accélérateur et améliore l'agrément de conduite. Mieux encore, elle est \u003cstrong\u003e100 % sûre\u003c\/strong\u003e pour votre véhicule et entièrement réversible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e100 % Plug-n-Play :\u003c\/strong\u003e aucun fil à couper, aucun outil complexe requis. Installation en moins de 5 minutes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSécurité d'usine :\u003c\/strong\u003e ne modifie pas définitivement les paramètres de votre calculateur. Il suffit de le débrancher pour revenir aux paramètres d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGarantie à vie :\u003c\/strong\u003e Nous garantissons notre technologie à vie.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Gains de performance réels\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Ne vous contentez pas de conduire, performez. Voici ce que la puce GTE Stage 1 apporte à votre Maserati :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul class=\"performance-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAugmentez la puissance :\u003c\/strong\u003e gagnez jusqu’à \u003cstrong\u003e+20 ch\u003c\/strong\u003e pour des accélérations plus franches et une vitesse de pointe accrue.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAugmentation du couple :\u003c\/strong\u003e Ajoutez jusqu’à \u003cstrong\u003e+19,1 pi·lb\u003c\/strong\u003e de couple pour une meilleure capacité de remorquage et de franchissement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRéponse plus franche de l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e Améliorez la réactivité de l'accélérateur jusqu'à \u003cstrong\u003e50 %\u003c\/strong\u003e , en éliminant cette hésitation agaçante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAccélération plus rapide :\u003c\/strong\u003e Réduisez considérablement votre temps d’accélération de 0 à 60 mph.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConsommation de carburant réduite :\u003c\/strong\u003e optimisez le rendement de votre moteur pour gagner jusqu’à \u003cstrong\u003e+4 MPG\u003c\/strong\u003e et économiser de l’argent à la pompe.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Avantages supplémentaires\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Au-delà de la simple augmentation de la vitesse, la puce de performance Stage 1 optimise la santé et le fonctionnement global de votre moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRalenti plus stable :\u003c\/strong\u003e Réduit les vibrations du moteur pour une expérience en cabine plus raffinée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉmissions plus propres :\u003c\/strong\u003e Peut contribuer à réduire les émissions lorsqu'il est utilisé avec un carburant à indice d'octane supérieur à 91.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLongévité du moteur :\u003c\/strong\u003e Contribue à prolonger la durée de vie du moteur en optimisant les cycles de combustion.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance de dépassement :\u003c\/strong\u003e Dépassez en toute confiance grâce à une puissance améliorée à mi-régime.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cdiv class=\"installation-note\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Installation facile en 5 minutes\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eNul besoin d'être mécanicien pour installer cette mise à niveau. Repérez le port OBDII (généralement sous le tableau de bord, côté conducteur), branchez le module et le tour est joué ! C'est la solution la plus simple et la plus économique pour moderniser votre Maserati dès aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; font-weight: bold; margin-top: 20px;\"\u003e Découvrez la puissance de conduite dont votre Maserati a toujours été capable.\u003cbr\u003e \u003cem\u003eComprend une garantie de remboursement à 100 %.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"GTE","offers":[{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 3 cylindres","offer_id":47724670288120,"sku":"STAGE1-MODULE-Maserati","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47724670320888,"sku":"STAGE1-MODULE-Maserati","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 5 cylindres","offer_id":47724670353656,"sku":"STAGE1-MODULE-Maserati","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ 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L'art italien, libéré par le renseignement américain\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Posséder une Maserati, c'est avant tout une question d'émotion. C'est le grondement profond de l'échappement, les courbes saisissantes du Trident et un héritage de luxe Grand Tourisme. Que vous conduisiez la Ghibli, idéale au quotidien, le Levante Trofeo, puissant et dynamique, ou la prestigieuse MC20, votre véhicule est un chef-d'œuvre de l'ingénierie italienne. Cependant, les réalités modernes, comme les normes d'émissions Euro 6 et les objectifs de consommation, contraignent souvent les constructeurs à brider ces moteurs, ce qui se traduit par un temps de réponse du turbo perceptible et une pédale d'accélérateur qui semble déconnectée de la véritable essence du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\n   \u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eSMARTTUNE Stage 2 avec intelligence artificielle\u003c\/strong\u003e est le chef d'orchestre numérique dont votre Maserati a besoin. Bien plus qu'un simple boîtier de réglage, il s'agit d'un module OBD2 haute fidélité piloté par IA, conçu spécifiquement pour s'interfacer avec les systèmes de gestion moteur Bosch ou Continental de votre Maserati. Il analyse votre style de conduite, que vous rouliez tranquillement sur l'autoroute ou que vous attaquiez un col de montagne, pour vous offrir une réactivité instantanée et viscérale qui transforme une voiture performante en une expérience émotionnelle intense.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Optimisé pour les performances Nettuno, V6 et V8\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Les motorisations Maserati sont légendaires, des moteurs F136\/F154 dérivés de Ferrari au révolutionnaire V6 « Nettuno », entièrement conçu par Maserati. Notre technologie d'IA est calibrée pour respecter la nature hautement performante de ces moteurs tout en optimisant leurs réflexes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eNettuno Precision :\u003c\/strong\u003e Pour les propriétaires de MC20 et de Grecale Trofeo, le Nettuno V6, avec son allumage à préchambre inspiré de la Formule 1, est une merveille. Le système SMARTTUNE optimise la courbe de suralimentation pour réduire le temps de réponse, rendant les plus de 621 ch encore plus réactifs et explosifs en sortie de virage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGhibli et Quattroporte :\u003c\/strong\u003e Le V6 biturbo (F160) est puissant, mais souffre d’hésitations à bas régime. Nous optimisons le signal pour améliorer \u003cstrong\u003ela réactivité de l’accélérateur jusqu’à 50 %\u003c\/strong\u003e , éliminant ainsi le délai lors des changements de voie ou des dépassements.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLevante Authority :\u003c\/strong\u003e Le Levante est un SUV qui se prend pour une voiture de sport. Bénéficiez \u003cstrong\u003ed'un couple supplémentaire allant jusqu'à 39 Nm (28,6 pi-lb), vous offrant la puissance\u003c\/strong\u003e nécessaire à bas régime pour des démarrages fulgurants et masquant le poids du véhicule, que vous optiez pour le modèle de base V6 ou le Trofeo V8.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eHarmonie de transmission :\u003c\/strong\u003e Conçue pour fonctionner en parfaite harmonie avec la boîte automatique ZF à 8 rapports. La puce assure un passage des vitesses parfaitement synchronisé avec la puissance moteur accrue, réduisant ainsi les à-coups et maintenant le véhicule dans sa plage de puissance optimale plus longtemps.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Programmation personnalisée pour votre Maserati spécifique\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce module utilise le port OBD2 pour détecter le numéro VIN et le profil de motorisation spécifiques à votre véhicule. Il applique ensuite les réglages de cartographie appropriés à la génération exacte de votre modèle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eModèles pris en charge :\u003c\/strong\u003e Spécialement calibré pour Ghibli (M157), Levante (M161), Quattroporte (M156\/M139), GranTurismo (M145 et nouvelle génération), MC20, Grecale et GranCabrio.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTechnologie moteur :\u003c\/strong\u003e Détecte et s'adapte automatiquement aux moteurs Nettuno V6 3.0L, aux moteurs V6\/V8 biturbo 3.0L\/3.8L construits par Ferrari et aux moteurs V8 atmosphériques classiques de 4.2L\/4.7L.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eApprentissage adaptatif :\u003c\/strong\u003e le processeur d’IA embarqué analyse les données des capteurs spécifiques de votre véhicule sur les 320 premiers kilomètres, créant une carte sur mesure qui améliore les caractéristiques du mode « Sport » tout en maintenant la fluidité du mode « ICE » (Contrôle et efficacité accrus).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Gains typiques de l'étape 2 \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" cellpadding=\"10\" border=\"1\" style=\"border-collapse: collapse; border-color: #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003epuissance\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jusqu'à +30 CV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCouple\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jusqu'à +28,6 pi·lb\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eRéponse de l'accélérateur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jusqu'à 50 % plus rapide\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eConsommation de carburant\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jusqu'à +2 MPG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e 100% sûr et garanti\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Nous comprenons l'importance de préserver la valeur et la garantie d'un véhicule de luxe. Le SMARTTUNE est conçu pour être totalement sûr, non invasif et indétectable une fois retiré.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAucun compteur de « Flash » :\u003c\/strong\u003e ce module ne modifie pas la programmation du calculateur. Il fonctionne comme un optimiseur de signal en temps réel. Pour revenir à la configuration d'usine lors d'une révision chez un concessionnaire, il suffit de le débrancher. Il ne laisse aucune trace dans l'historique consulté par les concessionnaires.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation simplifiée :\u003c\/strong\u003e inutile de retirer les caches moteur ni de couper les faisceaux de câbles italiens sensibles. L’installation se fait en quelques secondes via le port OBD2 situé au niveau des pieds du conducteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiabilité avant tout :\u003c\/strong\u003e Conçu aux États-Unis pour fonctionner dans les limites mécaniques de sécurité de votre moteur, assorti d'une garantie à vie et d'une garantie de satisfaction 100 % remboursée.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCela fonctionnera-t-il sur la nouvelle Grecale ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Oui. Que vous ayez la GT\/Modena à hybridation légère ou la Trofeo équipée du moteur Nettuno, la puce détecte le groupe motopropulseur et optimise la distribution du couple pour une conduite plus précise et plus réactive.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce que cela améliore les performances du V8 atmosphérique de la GranTurismo ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \nAbsolument. Le V8 de 4,7 litres offre une sonorité exceptionnelle, mais peut paraître un peu mou à bas régime comparé aux turbos modernes. La reprogrammation améliore considérablement la réactivité de l'accélérateur, donnant à la voiture une impression de légèreté et une montée en régime plus franche.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCela aura-t-il une incidence sur ma suspension Skyhook ou mes modes de conduite ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Non. La puce améliore les performances de base du moteur. Vos modes Sport, Corsa et ICE continueront de fonctionner pour contrôler la suspension et la stabilité, mais vous bénéficierez d'une puissance plus réactive dans chacun d'eux.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce sans danger pour le système de transmission intégrale du Q4 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Oui. La puce augmente la puissance du moteur, que le système Q4 répartit ensuite intelligemment. Elle n'interfère pas avec le contrôle de traction, vous garantissant ainsi l'adhérence caractéristique de Maserati.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eVotre Maserati est une symphonie de puissance. Ne laissez pas le chef d'orchestre brider son potentiel. Passez dès aujourd'hui à la reprogrammation SMARTTUNE Stage 2.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"SMARTTUNE","offers":[{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 3 cylindres","offer_id":47730392105208,"sku":"SMARTUNE-Maserati","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47730392137976,"sku":"SMARTUNE-Maserati","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 5 cylindres","offer_id":47730392170744,"sku":"SMARTUNE-Maserati","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47730392203512,"sku":"SMARTUNE-Maserati","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 8 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Ne laissez pas les logiciels d'usine étouffer l'âme de votre Maserati.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Une Maserati est bien plus qu'une voiture ; c'est l'incarnation du style et de la performance. Que vous conduisiez la \u003cstrong\u003eGranTurismo\u003c\/strong\u003e et sa sonorité mélodieuse, la \u003cstrong\u003eGhibli\u003c\/strong\u003e et son agilité, ou le \u003cstrong\u003eLevante et\u003c\/strong\u003e son allure imposante, votre véhicule est équipé d'un moteur issu de la lignée Ferrari. Pourtant, les normes antipollution modernes étouffent souvent le caractère de ce moteur, créant une dissonance entre l'accélération et la sonorité envoûtante de son échappement.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003emodule de performance Stage 3 « Trofeo-Spec »\u003c\/strong\u003e est conçu pour libérer toute la puissance de votre Maserati. Optimisé pour les moteurs \u003cstrong\u003eV6 biturbo\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eV8\u003c\/strong\u003e légendaires, ce module OBDII élimine les hésitations électroniques, garantissant ainsi à votre Maserati une réactivité et une émotion à la hauteur des attentes de ses ingénieurs modénais.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #0c2340;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Correction des problèmes de latence des Ghibli\/Levante. \u003cspan style=\"color: #0c2340;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Amélioration du son d'échappement. \u003cspan style=\"color: #0c2340;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Optimisation du moteur Ferrari.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi passer à l'étape 3 ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGain de puissance exceptionnel :\u003c\/strong\u003e débloquez en toute sécurité jusqu’à \u003cstrong\u003e+70 chevaux\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e+80 lb-pi de couple\u003c\/strong\u003e (sur les modèles V6 et V8 biturbo). L’accélération devient fulgurante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAccélérateur télépathique :\u003c\/strong\u003e Le principal reproche des propriétaires de Ghibli concerne le temps de réponse au démarrage. Nous optimisons la réponse de l’accélérateur pour une accélération \u003cstrong\u003einstantanée et explosive\u003c\/strong\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eMode « Sport » amélioré :\u003c\/strong\u003e Fonctionne en harmonie avec votre bouton Sport pour ouvrir plus tôt les soupapes d'échappement et maintenir les rapports plus longtemps, intensifiant ainsi le spectacle sonore.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConfort Grand Tourisme :\u003c\/strong\u003e En mode Normal\/ICE, la puce lisse la courbe de couple pour une conduite sans effort sur autoroute, créant ainsi la personnalité parfaite de « Dr Jekyll et Mr Hyde ».\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilité universelle Trident :\u003c\/strong\u003e Calibré pour les modèles Ghibli, Quattroporte, Levante, GranTurismo et le nouveau Grecale\/MC20.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInvisible et réversible :\u003c\/strong\u003e s’installe via le port OBDII dans l’habitacle. Aucune intervention mécanique, aucune graisse, et aucune reprogrammation permanente du calculateur.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Conçu pour le chef-d'œuvre de Modène\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Les moteurs Maserati sont exigeants et complexes. Le \u003cstrong\u003epréparateur Stage 3\u003c\/strong\u003e utilise une logique adaptative pour respecter leur héritage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cblockquote\u003e \n\u003cstrong\u003eLe V6 biturbo (Ghibli\/Levante) :\u003c\/strong\u003e ce moteur conçu par Ferrari développe une puissance phénoménale. Notre module optimise la montée en pression du turbo pour éliminer les hésitations à bas régime, donnant l’impression que la voiture est plus légère de près de 500 kg.\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLe V8 atmosphérique (GranTurismo) :\u003c\/strong\u003e Pour les propriétaires des versions 4,2 L et 4,7 L, la puce se concentre sur \u003cstrong\u003ela cartographie d’accélérateur\u003c\/strong\u003e . Elle supprime la « zone de sécurité », vous donnant un accès instantané à la légendaire zone rouge à 7 000 tr\/min.\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e 100 % réversible : protégez votre investissement\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Nous comprenons combien il est important de préserver la valeur de votre Maserati. La puce de performance Stage 3 est \u003cstrong\u003etotalement non intrusive\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSécurité garantie pour l'entretien chez le concessionnaire :\u003c\/strong\u003e l'appareil ne modifie pas la mémoire du calculateur. Il fonctionne comme un optimiseur de signal sophistiqué. Si vous devez vous rendre chez le concessionnaire pour un entretien, il vous suffit de débrancher l'appareil. Le véhicule retrouve instantanément sa configuration d'usine, préservant ainsi votre garantie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Choisissez vos spécifications de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLe réglage Stage 3 « Trofeo-Spec » est notre calibration exclusive destinée aux propriétaires exigeant les performances des versions haut de gamme. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable width=\"100%\" border=\"1\" cellpadding=\"10\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cthead style=\"background-color: #0c2340; color: white;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: left;\"\u003e Module de performance\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e Gain de puissance (Turbo max)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e Gain de couple (Max)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: left;\"\u003e Caractéristiques de conduite \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eÉtape 1\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +30 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +35 pi·lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e Conduite sans effort (mode ICE)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eÉtape 2\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +50 PV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +55 pi·lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e Conduite dynamique sportive \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #e6eefc; border: 2px solid #0c2340;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eÉtape 3 (Spécial Trophée)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e+70 CV\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e+80 pi·lb\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eAgression italienne maximale\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec la suspension Skyhook ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Oui. La puce fonctionne indépendamment des systèmes de contrôle du châssis. Votre suspension adaptative Skyhook fonctionnera comme prévu, mais votre moteur aura la puissance nécessaire pour exploiter pleinement les limites du châssis.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCela a-t-il une incidence sur le bruit d'échappement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \nBien que cela ne modifie pas mécaniquement l'échappement, le calage d'allumage optimisé et la réponse plus vive de l'accélérateur se traduisent souvent par des « gargouillis » et des « craquements » plus agressifs à la décélération, notamment en mode Sport.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce difficile à installer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n L'installation est très simple. Le port OBDII se trouve sous le tableau de bord, côté conducteur. Aucun outil n'est nécessaire et l'installation prend moins de 60 secondes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce sans danger pour la transmission ZF à 8 vitesses ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Absolument. La boîte ZF 8HP est conçue pour un couple nettement supérieur à celui du moteur d'origine. Notre puce assure une distribution du couple en douceur, évitant ainsi les à-coups sur la transmission. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #f9f9f9; padding: 20px; border-left: 5px solid #0c2340; margin-top: 30px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; font-size: 1.3em; margin: 0;\"\u003e \u003cstrong\u003e🔱 Libérez le Trident. Ajoutez au panier et améliorez votre Maserati dès aujourd'hui.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"JDM","offers":[{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 3 cylindres","offer_id":47737301434616,"sku":"STAGE3-Maserati","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47737301467384,"sku":"STAGE3-Maserati","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 5 cylindres","offer_id":47737301500152,"sku":"STAGE3-Maserati","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47737301532920,"sku":"STAGE3-Maserati","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 8 cylindres","offer_id":47737301565688,"sku":"STAGE3-Maserati","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ 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Ne bridez pas sa réactivité avec un filtre à air jetable conçu pour les voitures économiques. Il est temps d'opter pour le système de filtration utilisé par les écuries de course officielles de la marque.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch2\u003eFiltre à air de remplacement haute performance pour Maserati GranTurismo, GranCabrio et Quattroporte (F136 V8)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Les plateformes Maserati M139 et M145 sont caractérisées par leurs moteurs. Qu'il s'agisse du 4,2 litres ou du 4,7 litres coupleux, vous conduisez un véhicule propulsé par la légendaire famille de moteurs V8 F136, développée en collaboration avec Ferrari. Or, à leur sortie d'usine, ces moteurs aspirent l'air à travers des filtres en papier denses. Si ces filtres assurent une filtration de base, leur capacité à retenir les impuretés dépend de leur surface, ce qui crée rapidement une restriction du flux d'air à mesure que les contaminants s'accumulent. Sur un moteur à haut régime qui consomme une quantité importante d'air à 7 000 tr\/min, cette restriction se traduit par une perte de réactivité à l'accélération.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe filtre de remplacement BMC (FB546\/20) est la solution idéale pour les propriétaires recherchant des performances dignes de la compétition automobile sans modifier la boîte à air d'origine. Contrairement aux filtres en papier, les filtres BMC utilisent une gaze de coton multicouche imprégnée d'huile à faible viscosité, prise en sandwich entre deux mailles d'alliage recouvertes d'époxy. Cette conception permet un débit d'air nettement supérieur tout en améliorant l'efficacité de la filtration, piégeant les particules jusqu'à 7 microns (contre 10 microns pour la norme d'origine). Il ne s'agit pas d'un simple accessoire adaptable ; BMC est le fournisseur de premier rang de nombreux constructeurs de supercars parmi les plus prestigieux au monde.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEn optant pour ce filtre, vous améliorez non seulement le flux d'air, mais vous investissez aussi dans une pièce conçue pour durer toute une vie. Sa construction monobloc élimine les soudures susceptibles de se fissurer avec le temps, garantissant ainsi une durabilité optimale même dans l'environnement à haute température du compartiment moteur d'une Maserati. De plus, au lieu de jeter les coûteux filtres d'origine à chaque entretien, il vous suffit de laver et de huiler ce filtre, ce qui représente un investissement judicieux sur le long terme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRespiration sans restriction :\u003c\/strong\u003e Remplace les filtres en papier restrictifs par de la gaze de coton à haut débit, permettant au V8 d'inspirer librement à des régimes élevés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eProtection supérieure :\u003c\/strong\u003e Piège les impuretés aussi petites que 7 microns, garantissant que les débris de la route n'atteignent jamais les parois de votre cylindre.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDurabilité à vie :\u003c\/strong\u003e Doté d'un châssis monobloc en caoutchouc rouge moulé qui résiste à la chaleur et aux vibrations, empêchant ainsi les défaillances d'étanchéité.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eÉconomies sur la maintenance :\u003c\/strong\u003e Entièrement lavable et régénérable, ce filtre met fin à l'achat de filtres jetables à chaque entretien.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilité OEM :\u003c\/strong\u003e Sa conception permet une installation directe et s'intègre parfaitement dans la boîte à air d'origine sans aucune modification nécessaire. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Modèles Maserati V8 2007–2017 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCode moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e F136 V8 (4,2 L \/ 4,7 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Séance sans rendez-vous \/ 15 minutes \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Gaze de coton huilée \/ Maille en alliage\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e L'installation est simple et peut se faire chez vous. Le filtre s'insère directement dans l'emplacement du boîtier de filtre à air d'origine. Lors de l'entretien du boîtier de filtre à air sur une GranTurismo ou une Quattroporte, veillez à ne pas trop serrer les vis, car les inserts filetés du boîtier en plastique sont fragiles. Assurez-vous que le joint en caoutchouc est correctement positionné afin d'empêcher toute entrée d'air non mesuré dans le moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Remplace les applications et références OEM suivantes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e GranCabrio 4.7 V8 – 440 ch (2010-2011), 450 ch (2011-2017), 460 ch MC (2013\u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GranCabrio Sport 4.7 V8 – 450 ch (2011-2012), 460 ch (2012\u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eGranTurismo 4.2 V8 – 405 ch (2007-2017)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GranTurismo 4.7 V8 S \/ MC \/ Sport \/ Stradale – 440-460 ch (2008-2017)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Quattroporte 4.2 \/ 4.7 V8 – 400–440 ch (2007–2012, y compris les modèles Executive GT, Sport GT et Award Edition) \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e FB546\/20\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eOffrez à votre V8 italien le flux d'air optimal. Optez pour BMC pour une meilleure protection, une meilleure réactivité et des performances durables.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758414119160,"sku":"DS-MAS- FB546\/20","price":129.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB546_20__75335.1602538666.1280.1280.jpg?v=1767728295"},{"product_id":"performance-air-filter-for-maserati-quattroporte-2003-2008-with-4-2l-v8-engine","title":"Filtre à air de performance pour Maserati Quattroporte (2003-2008) moteur 4.2L","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\u003ch2\u003eFiltre à air de remplacement BMC Performance – Maserati Quattroporte 4.2L V8\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"intro\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'artisanat italien mérite l'ingénierie italienne.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVotre Quattroporte représente la vision de Maserati de la berline grand tourisme ultime – un chef-d'œuvre où la puissance d'un V8 dérivé de Ferrari rencontre le luxe artisanal. Le moteur de 4,2 litres sous l'emblème du trident porte l'héritage des ingénieurs les plus célèbres de Modène, délivrant 400 chevaux avec une symphonie que seul un V8 italien peut produire. Pourtant, le filtre en papier d'origine étouffe ce que ce groupe motopropulseur légendaire est né pour offrir.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"benefits\"\u003e\n\u003ch2\u003eLibérez l'âme de votre V8\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eImaginez accélérer à l'arrêt, sentant la Quattroporte bondir en avant avec le hurlement inimitable de huit cylindres respirant librement. Aucune restriction. Aucune hésitation. Juste une passion italienne pure et non filtrée délivrée par 400 chevaux qui ont maintenant l'oxygène qu'ils exigent. C'est l'expérience que Maserati a voulue – celle que votre Quattroporte mérite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa technologie de gaze de coton éprouvée en course de BMC permet de faire circuler considérablement plus d'air que les filtres en papier OEM restrictifs, tout en capturant les contaminants microscopiques jusqu'à 7 microns – 30 % plus fin que la norme de 10 microns de l'usine. Votre V8 dérivé de Ferrari respire plus efficacement, répond plus promptement et reste protégé par une filtration qui dépasse les spécifications d'origine. Le résultat est une meilleure réactivité de l'accélérateur, des performances libérées sur toute la plage de régimes et la confiance que procure une protection moteur supérieure.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"features\"\u003e\n\u003ch2\u003eIngénierie de précision pour l'excellence Grand Tourisme\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRemplacement direct d'usine :\u003c\/strong\u003e S'insère parfaitement dans votre boîte à air d'origine, préservant le système d'admission conçu par Maserati tout en améliorant les performances.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltration avancée :\u003c\/strong\u003e La gaze de coton multicouche capture les particules jusqu'à 7 microns contre 10 microns pour les filtres en papier standard – une protection supérieure pour votre moteur de précision.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlux d'air amélioré :\u003c\/strong\u003e La conception à faible restriction permet à votre V8 de 4,2 L de respirer profondément, optimisant la puissance et la réactivité de l'accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstruction entièrement moulée :\u003c\/strong\u003e La conception monobloc sans joints soudés élimine les points de défaillance et assure une durabilité à long terme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériaux de qualité supérieure :\u003c\/strong\u003e Le treillis en alliage revêtu d'époxy et le caoutchouc de haute qualité résistent aux émanations d'essence, à l'humidité et à l'oxydation – conçu pour répondre aux exigences de performance italiennes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eValeur à vie :\u003c\/strong\u003e Lavable et réutilisable avec le kit de nettoyage BMC – c'est le dernier filtre à air dont votre Quattroporte aura besoin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerformance prête pour la piste :\u003c\/strong\u003e Pré-huilé et prêt à installer – filtration optimale dès le démarrage de votre moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fitment\"\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité Quattroporte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCode BMC :\u003c\/strong\u003e FB564\/20 | \u003cstrong\u003eDimensions :\u003c\/strong\u003e 348mm x 265mm\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eModèles compatibles (2003-2008)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuattroporte 4.2 V8 DuoSelect\u003c\/strong\u003e (400 CH) • 2003-2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuattroporte 4.2 V8 Executive GT DuoSelect\u003c\/strong\u003e (400 CH) • 2005-2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuattroporte 4.2 V8 Sport GT DuoSelect\u003c\/strong\u003e (400 CH) • 2005-2008\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eTous les modèles V8 4.2L avec transmission DuoSelect\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"installation\"\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation facile, excellence durable\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'installation ne prend que quelques minutes et les outils de base nécessaires pour accéder à votre boîte à air. Il suffit de retirer le filtre en papier d'origine et d'installer votre filtre de remplacement BMC. Le joint en caoutchouc moulé avec précision assure un ajustement parfait à la boîte à air de votre Quattroporte, empêchant tout contournement d'air non filtré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEntretien :\u003c\/strong\u003e Lorsque l'entretien est nécessaire, nettoyez et ré-huilez à l'aide du kit de régénération BMC. Avec un entretien approprié, ce filtre haut de gamme servira votre Maserati pendant toute sa durée de vie, éliminant le besoin de remplacements jetables tout en offrant des performances constamment supérieures.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVotre Quattroporte a été conçue pour susciter des émotions à chaque trajet.\u003c\/strong\u003e Donnez à ce V8 d'origine Ferrari le flux d'air illimité qu'il désire et redécouvrez la passion qui fait la légende de Maserati. Découvrez ce qui se passe lorsque la performance italienne rencontre la précision italienne.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cstyle\u003e\n.product-description {\n  font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, sans-serif;\n  line-height: 1.6;\n  color: #333;\n}\n\n.product-description h1 {\n  font-size: 1.75em;\n  color: #1a1a1a;\n  margin-bottom: 1em;\n  line-height: 1.3;\n}\n\n.product-description h2 {\n  font-size: 1.3em;\n  color: #2c3e50;\n  margin-top: 1.5em;\n  margin-bottom: 0.75em;\n}\n\n.product-description h3 {\n  font-size: 1.1em;\n  color: #34495e;\n  margin-top: 1em;\n  margin-bottom: 0.5em;\n}\n\n.intro strong {\n  color: #004b87;\n  font-size: 1.1em;\n}\n\n.product-description p {\n  margin-bottom: 1em;\n}\n\n.product-description ul {\n  margin: 0.75em 0;\n  padding-left: 1.5em;\n}\n\n.product-description li {\n  margin-bottom: 0.6em;\n}\n\n.product-description li strong {\n  color: #1a1a1a;\n}\n\n.fitment {\n  background-color: #f8f9fa;\n  padding: 1.5em;\n  border-left: 4px solid #004b87;\n  margin: 1.5em 0;\n}\n\n.fitment ul {\n  margin-top: 1em;\n}\n\n.fitment li {\n  margin-bottom: 0.5em;\n  font-size: 0.95em;\n}\n\n.installation {\n  background-color: #f0f4f8;\n  padding: 1.2em;\n  border-radius: 5px;\n  margin: 1.5em 0;\n}\n\n.cta {\n  margin-top: 2em;\n  padding-top: 1.5em;\n  border-top: 2px solid #e8e8e8;\n}\n\n.cta strong {\n  color: #004b87;\n}\n\u003c\/style\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758414774520,"sku":"DS-MAS-FB564\/20","price":139.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB564_20__54371.1602542465.1280.1280.jpg?v=1768858071"},{"product_id":"performance-air-filter-for-maserati-ghibli-levante-quattroporte-with-3-0l-3-8l-v6-v8-engines","title":"Filtre à air haute performance pour Maserati Ghibli\/Levante\/Quattroporte avec moteurs V6\/V8 3.0L et 3.8L","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eFiltre à air de remplacement de précision pour les modèles Maserati Ghibli, Levante et Quattroporte. Sa construction multicouche en gaze de coton offre une filtration supérieure de 7 microns pour des performances accrues et une protection optimale du moteur.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e L'excellence de l'ingénierie italienne au service des performances Maserati\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e L'héritage de Maserati remonte à 1914 à Bologne, où les frères Maserati construisaient des moteurs de course qui allaient définir la performance italienne. Aujourd'hui, les modèles Ghibli, Quattroporte et Levante perpétuent cette tradition avec des moteurs V6 et V8 biturbo exigeant un flux d'air optimal. Le filtre à air d'origine remplit sa fonction, mais ne permet pas d'exploiter pleinement le potentiel du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe filtre à air de remplacement BMC améliore le système de filtration de votre Maserati sans modifier la boîte à air d'origine. Grâce à sa technologie avancée de gaze de coton multicouche, il capture les particules jusqu'à 7 microns (contre 10 microns pour les filtres papier d'origine) tout en optimisant le débit d'air vers votre moteur. Il en résulte une meilleure réactivité à l'accélération, une puissance accrue et une protection moteur renforcée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Aperçu des principales caractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTechnologie de filtration supérieure :\u003c\/strong\u003e la gaze de coton multicouche capture les particules jusqu’à 7 microns, contre 10 microns pour les filtres d’origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDébit d'air accru :\u003c\/strong\u003e le traitement à l'huile à faible viscosité et la conception en matériaux avancés permettent d'obtenir des débits nettement supérieurs à ceux des filtres en papier d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction monobloc moulée :\u003c\/strong\u003e La conception monobloc élimine les joints soudés fragiles qui entraînent une défaillance prématurée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRemplacement direct de la pièce d'origine :\u003c\/strong\u003e s'installe à l'emplacement de la boîte à air d'origine sans aucune modification requise.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eLavable et réutilisable :\u003c\/strong\u003e Nettoyez et régénérez à l'aide du kit de régénération BMC pour une utilisation à vie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMatériaux de qualité supérieure :\u003c\/strong\u003e La grille en alliage revêtue d’époxy protège contre la dégradation et l’oxydation dues aux vapeurs de carburant\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Installation simple et rapide\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce filtre s'installe directement dans le boîtier de filtre à air d'origine de votre Maserati. Retirez le filtre papier d'origine, nettoyez l'intérieur du boîtier si nécessaire, puis installez le filtre BMC à sa place. L'installation prend environ 15 à 20 minutes avec des outils de base. Aucune découpe, perçage ou modification n'est nécessaire. Le filtre est livré pré-huilé et prêt à l'emploi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e Construction multicouche avancée\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp\u003eLes filtres BMC utilisent une gaze de coton multicouche exclusive, imprégnée d'huile à faible viscosité, puis recouverte d'une maille en alliage revêtue d'époxy. Cette conception offre une efficacité de filtration supérieure tout en préservant un flux d'air optimal. Le joint en caoutchouc assure une durabilité accrue et une étanchéité parfaite avec la boîte à air de votre Maserati, empêchant ainsi toute fuite d'air non filtré. Contrairement aux filtres soudés sujets aux fissures, le procédé de moulage intégral de BMC permet d'obtenir un corps de filtre monobloc qui résiste à des années de cycles thermiques et de vibrations.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5\u003e Résumé de vos avantages sociaux\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eProtection moteur renforcée :\u003c\/strong\u003e une filtration supérieure de 7 microns empêche les fines particules de pénétrer dans votre moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePerformances améliorées :\u003c\/strong\u003e Un flux d'air accru favorise une meilleure réponse à l'accélérateur sur toute la plage de régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉconomies à long terme :\u003c\/strong\u003e La conception lavable élimine les coûts récurrents de remplacement du filtre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAjustement parfait :\u003c\/strong\u003e Moulé avec précision pour correspondre parfaitement aux dimensions de la boîte à air d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAvantages environnementaux :\u003c\/strong\u003e Sa conception réutilisable réduit les déchets par rapport aux filtres en papier jetables.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch6\u003e Spécifications techniques et compatibilité\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDimensions du filtre :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Diamètre 1 (intérieur) : 137 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diamètre 2 (extérieur) : 235 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Longueur : 169 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Référence BMC : FB789\/04\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDétails de la construction :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Matière : Gaze de coton multicouche traitée à l'huile à faible viscosité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Maille : Alliage revêtu d'époxy pour une meilleure résistance aux vapeurs de carburant et à l'oxydation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabrication : Construction monobloc moulée intégralement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Joint : Caoutchouc haute durabilité aux propriétés d'adhérence optimales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Efficacité de filtration : 7 microns (contre 10 microns pour le fabricant d’origine)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e État : Pré-huilé et prêt à être installé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Service : Lavable et réutilisable avec kit de régénération BMC\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eModèles Maserati compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eModèles Ghibli :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 3.0 V6 (330 ch) - 2013-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3.0 V6 (349 ch) - 2016-Présent\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3.0 V6 S (409 ch) - 2013-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3.0 V6 S (430 ch) - 2017-2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3.0 V6 S Q4 (409 ch) - 2013-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3.0 V6 S Q4 (430 ch) - 2017-Présent\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eModèles Levante :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 3.0 V6 (350 ch) - 2016-2025\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e3.0 V6 S (430 ch) - 2016-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3.8 V8 GTS (550 ch) - 2018-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3.8 V8 Trofeo (590 CV) - 2018-2025\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eModèles Quattroporte :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Marché chinois 3.0 V6 (330 CV) - 2013-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3.0 V6 S (409 ch) - 2013-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3.0 V6 S (430 ch) - 2017-2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3.0 V6 S Q4 (409 ch) - 2013-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3.0 V6 S Q4 (430 ch) - 2017-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3.8 V8 GTS (530 ch) - 2013-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3.8 V8 GTS (530 ch) - 2017-2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3.8 V8 Zegna Édition Limitée (530 ch) - 2015\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe paquet comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 filtre à air de remplacement haute performance BMC FB789\/04 (pré-huilé)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Instructions d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNote d'entretien :\u003c\/strong\u003e Le filtre peut être nettoyé et régénéré à l'aide du kit de régénération de filtre à air BMC (vendu séparément). La fréquence de nettoyage dépend des conditions de conduite ; en général, tous les 12 000 à 15 000 miles (environ 19 000 à 24 000 km) pour une utilisation sur route.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758418870520,"sku":"DS-MASERATI-FB789\/04","price":259.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb789_04__77053.1602784693.1280.1280.jpg?v=1770220868"},{"product_id":"exhaust-x-pipe-center-section-for-maserati-grandturismo-2008-2019","title":"Section centrale d'échappement X-Pipe pour Maserati GranTurismo (2008-2019) 4.2L 4.7L","description":"\u003ch2\u003eTuyau en X T304 Inoxydable à Haut Débit pour Maserati GranTurismo (M145) 2008-2019\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRôle :\u003c\/strong\u003e Remplace la section médiane restrictive de l'usine par un tuyau en X cintré au mandrin pour optimiser le balayage des gaz d'échappement et améliorer le profil acoustique du moteur V8 F136.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa Restriction d'Échappement d'Origine de la GranTurismo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système d'échappement d'origine de la Maserati GranTurismo utilise une section centrale lourde et cloisonnée, conçue principalement pour la suppression du bruit plutôt que pour l'efficacité du flux. Ce composant OEM pèse environ 5,4 kg (12 lbs) et intègre des restrictions internes qui provoquent des turbulences des gaz d'échappement et une augmentation de la contre-pression. Cette conception empêche les impulsions d'échappement du moteur V8 F136 de balayer efficacement, ce qui entraîne une sonorité d'échappement assourdie et une gestion thermique sous-optimale dans le conduit d'échappement. Au fil du temps, la composition d'acier doux d'usine est également sujette à l'oxydation de surface et à la fatigue due aux cycles thermiques, en particulier dans les véhicules conduits dans des environnements très humides.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa Solution Technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe tuyau en X fabriqué sur mesure est conçu en acier inoxydable T304 de haute qualité, offrant une résistance supérieure à la corrosion et une réduction de poids significative de 42 % par rapport à l'unité d'origine (3,2 kg contre 5,4 kg). La géométrie du tuyau en X facilite un point de croisement où les impulsions de gaz d'échappement des deux bancs de cylindres fusionnent, créant un effet Venturi qui aspire les gaz à travers le système plus efficacement. Cet effet de balayage améliore la réactivité de l'accélérateur et produit la sonorité d'échappement aiguë et nette attendue d'un V8 dérivé de Ferrari. L'ensemble est une solution boulonnée directe pour les modèles équipés de la transmission automatique ZF, en maintenant tous les alignements de bride d'usine pour garantir une installation sans fuite et sans déclenchement de voyant moteur (CEL).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eMaserati GranTurismo 2008-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eV8 F136 (4.2L\/4.7L) \/ M145\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e405-454 ch \/ 460-520 Nm (Environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMaserati GranTurismo 4.2L (F136U V8) 2008-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMaserati GranTurismo 4.7L (F136Y V8) 2008-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eÉquipée uniquement de la transmission automatique ZF\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRemarque : Non compatible avec la transmission F1 (séquentielle)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe Standard de Précision Maserati\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour le propriétaire exigeant de M145, ce composant privilégie la précision mécanique et la longévité. La construction en acier inoxydable T304 garantit que le système peut résister aux températures élevées des gaz d'échappement (EGT) produites par la famille de moteurs F136 tout en offrant un ajustement boulonné qui ne nécessite aucune modification permanente du véhicule.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48020116996344,"sku":"DS-ENYNQ0IGX","price":649.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-x-pipe-center-section-for-maserati-grandturismo-2008-2019-1.webp?v=1772061991"},{"product_id":"exhaust-x-pipe-center-section-for-maserati-quattroporte-2008-2019","title":"Section centrale X-Pipe d'échappement pour Maserati Quattroporte (2007-2013) 4.2L 4.7L","description":"\u003ch2\u003eTuyau en X haute performance en acier inoxydable T304 pour Maserati Quattroporte (F136 \/ M139) 2008-2019\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSon rôle :\u003c\/strong\u003e Ce tuyau en X fabriqué avec précision remplace le résonateur central restrictif d'origine afin d'égaliser les impulsions d'échappement, d'améliorer l'évacuation des gaz et de réduire le poids total du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa limitation de la section médiane d'origine de la Quattroporte\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa section médiane d'origine M139 de la Maserati Quattroporte est conçue avec un résonateur lourd et cloisonné, principalement destiné à une suppression sonore extrême. Cela crée un goulot d'étranglement important dans le flux d'échappement, où les poches d'air turbulentes entravent la vitesse de sortie des gaz brûlés. Structurellement, l'unité d'usine est un assemblage en acier de gros calibre pesant environ 5,4 kg. Avec le temps, les chicanes internes peuvent se dégrader, entraînant des vibrations parasites et un flux restreint. De plus, la configuration d'origine manque d'un point de croisement efficace, ce qui empêche le V8 d'origine Ferrari d'atteindre une égalisation de pression optimale entre les bancs de cylindres, masquant efficacement le profil acoustique naturel et la réponse de l'accélérateur du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe tuyau en X haute performance utilise de l'acier inoxydable T304 de haute qualité pour une résistance supérieure à la corrosion et une stabilité thermique. Grâce à sa conception légère de 3,2 kg, ce composant offre une réduction de masse de 40 % par rapport à la pièce d'origine, contribuant ainsi à un meilleur équilibre du châssis. La jonction en \"X\" conçue facilite l'effet Venturi ; lorsque les impulsions d'échappement traversent le point de convergence, elles créent un vide qui aide à tirer l'impulsion suivante du banc opposé. Cette amélioration de l'efficacité d'évacuation augmente la vitesse du flux sans nécessiter de tuyauterie de plus grand diamètre qui pourrait sacrifier le couple à bas régime. La construction courbée par mandrin assure un diamètre interne constant tout au long, éliminant la turbulence associée aux alternatives traditionnelles de cintrage par pressage. Il s'agit d'une solution directe à visser, conçue spécifiquement pour les transmissions automatiques ZF, ne nécessitant aucune soudure ni recalibrage de l'ECU.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eMaserati Quattroporte (plateforme M139) 2007-2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eF136 V8 (4.2L \u0026amp; 4.7L) \/ Châssis M139\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e400-434 ch \/ 339-365 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eN\/A (Fabrication sur mesure)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaserati Quattroporte 4.2L F136U V8 (Automatique ZF) 2007-2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaserati Quattroporte 4.7L F136Y V8 (Automatique ZF) 2008-2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemarque : Non compatible avec les transmissions F1 \/ DuoSelect\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemarque : Se référer aux photos de l'annonce pour la vérification des brides\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLe standard de précision Maserati\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour la plateforme M139, le maintien des tolérances d'ingénierie européennes est essentiel. Ce tuyau en X assure une étanchéité sans fuite et un alignement conforme aux spécifications d'usine, offrant une augmentation raffinée des harmoniques du V8 sans bourdonnement. La construction en T304 de haute qualité garantit que le composant ne déclenchera pas de voyant de contrôle moteur (CEL), maintenant l'intégrité de diagnostic sophistiquée du système Bosch Motronic de la Quattroporte.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48020125450488,"sku":"DS-ELZ73UPSV","price":649.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-x-pipe-center-section-for-maserati-quattroporte-2008-2019-2.webp?v=1772062287"},{"product_id":"exhaust-x-pipe-for-maserati-ghibli-levante-2014-2023","title":"Tuyau en X d'échappement pour Maserati Ghibli Levante SQ4 (2014-2023)","description":"\u003ch2\u003eX-Pipe en acier inoxydable poli à haut débit pour Maserati Ghibli \u0026amp; Levante 2014-2023 (F160 \/ M157 \/ M161)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'il fait :\u003c\/strong\u003e Remplace le résonateur de section médiane d'origine lourd et restrictif par un X-pipe de croisement de précision pour égaliser les impulsions d'échappement, réduire la contre-pression et affiner le profil acoustique du V6 biturbo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa restriction d'échappement d'origine des Ghibli et Levante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système d'échappement d'origine des modèles SQ4 et AWD utilise un résonateur central volumineux conçu principalement pour la suppression du son plutôt que pour l'efficacité du flux. Ce résonateur \"valise\" OEM crée une turbulence interne importante lorsque les gaz d'échappement des deux bancs de cylindres se heurtent dans une chambre non optimisée. Cette turbulence augmente la contre-pression, ce qui a un impact négatif sur les temps de spool-up du turbo et emprisonne la chaleur près du tunnel de transmission. De plus, l'unité d'origine étouffe les notes mécaniques haute fréquence du moteur F160 dérivé de Ferrari, ce qui donne une note d'échappement semblable à un vide qui ne correspond pas au pedigree de performance du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe X-pipe fabriqué sur mesure est conçu en acier inoxydable poli T304 de haute qualité pour assurer une résistance à la corrosion à long terme et une intégrité structurelle sous des charges thermiques élevées. En utilisant un point de croisement synchronisé, le X-pipe favorise l'évacuation des gaz d'échappement ; lorsqu'une impulsion de pression traverse la jonction en X, elle crée un vide qui aide à aspirer les gaz d'échappement du banc opposé. Cet avantage mécanique améliore l'évacuation des cylindres et permet aux turbocompresseurs de fonctionner avec moins de résistance. Le kit comprend quatre colliers robustes (deux de 2,5\" et deux de 2,75\") pour assurer une installation sans fuite, boulonnée, qui maintient une garde au sol appropriée et l'alignement des supports d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eMaserati Ghibli, Levante (SQ4 \/ AWD) 2014-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eF160 V6 \/ M157 (Ghibli), M161 (Levante)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e424 ch \/ 428 lb-pi (finition SQ4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaserati Ghibli SQ4 AWD modèles 2014-2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaserati Levante SQ4 AWD modèles 2017-2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eNE CONVIENT PAS AUX MODÈLES DE BASE OU S\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLe standard de précision Maserati\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu spécifiquement pour le segment des voitures de luxe sportives européennes, ce X-pipe offre une amélioration acoustique significative sans le bourdonnement associé aux kits universels moins chers. L'installation est simple et conserve le positionnement d'origine des capteurs O2 pour assurer un fonctionnement sans voyant moteur (CEL), maintenant le raffinement mécanique attendu des plateformes M157 et M161.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48020143276280,"sku":"DS-E26T03G59","price":849.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-x-pipe-for-maserati-ghibli-levante-2014-2023-1.webp?v=1772063506"},{"product_id":"air-intake-coupler-upgrade-for-maserati-granturismo-2008-2020","title":"Amélioration du coupleur d'admission d'air pour les moteurs 4.2L 4.7L Maserati GranTurismo (2008-2020)","description":"\u003ch2\u003eKit coupleur d'admission d'air à haut débit et chambre acoustique en fibre de carbone pour Maserati GranTurismo (M145) 2008-2020\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Remplace le conduit d'admission restrictif de type accordéon et les chambres acoustiques d'origine par des composants en silicone à alésage lisse et en fibre de carbone à grand volume pour optimiser le flux d'air laminaire vers le moteur V8 F136.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa déficience de l'admission d'origine du GranTurismo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'ensemble d'admission d'origine sur la M145 GranTurismo présente un design \"flex-groove\" complexe conçu pour s'adapter aux mouvements du moteur, mais au prix d'une turbulence interne significative. Ces arêtes internes créent des poches d'air et une séparation de la couche limite, ce qui augmente le coefficient de frottement de la charge d'admission et ralentit la vitesse. De plus, les chambres acoustiques en plastique d'usine sont sous-dimensionnées et réglées principalement pour la suppression du bruit plutôt que pour la qualité de la résonance, ce qui entraîne une sonorité moteur étouffée et un volume restreint dans la plage de régime supérieure où le V8 dérivé de Ferrari s'épanouit. Avec le temps, le conduit en caoutchouc d'origine est également sujet à l'accumulation de chaleur et à un ramollissement structurel potentiel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette mise à niveau URUTU utilise du silicone renforcé multicouche avec un alésage interne lisse et très brillant, réduisant considérablement la traînée et optimisant le flux d'air directement vers le corps de papillon. Le kit comprend deux chambres acoustiques surdimensionnées fabriquées en fibre de carbone de haute qualité. Ces chambres offrent un volume interne accru par rapport à l'origine, améliorant le profil acoustique d'induction naturelle des moteurs 4.2L et 4.7L tout en offrant une résistance thermique supérieure contre l'accumulation de chaleur dans le compartiment moteur. Pour assurer une étanchéité sans fuite, le kit fournit des colliers Murray Gold-Seal fabriqués aux États-Unis et des colliers de serrage NORMA de conception allemande, garantissant l'intégrité structurelle dans des conditions de vide élevé. Remarque : Cette configuration est spécifiquement destinée aux modèles utilisant une seule (01) entrée de ligne de vide.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eMaserati GranTurismo 2008-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eF136U, F136Y \/ M145\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e405-460 ch \/ 339-384 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMaserati GranTurismo 4.2L F136U V8 2008-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMaserati GranTurismo 4.7L F136Y V8 2008-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConvient aux versions GranTurismo S, MC et Sport avec une seule entrée de vide\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de précision européenne de Maserati\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue spécifiquement pour la famille de moteurs F136, cette modification d'admission maintient l'étalonnage des capteurs d'usine pour éviter tout problème de CEL (témoin de contrôle moteur). Elle offre la stabilité thermique et la capacité de débit accrue nécessaires pour une conduite sportive tout en complétant l'esthétique de haute qualité du compartiment moteur de la Maserati.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48020149272824,"sku":"DS-EDNU1BCKP","price":309.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/air-intake-coupler-upgrade-for-maserati-granturismo-2008-2020-4.webp?v=1772131082"},{"product_id":"air-intake-coupler-upgrade-for-maserati","title":"Amélioration du coupleur d'admission d'air pour les moteurs Maserati Quattroporte (2006-2012) 4.2L 4.7L","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eJetez l'admission OEM restrictive de votre Maserati GranTurismo. Des chambres sonores en silicone à alésage lisse et en fibre de carbone réveillent le V8 dérivé de Ferrari de la manière dont il était censé respirer.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe V8 F136 mérite mieux que le plastique d'usine\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Quattroporte M145 partage son lignage moteur F136 directement avec Ferrari — la même architecture que l'on retrouve dans la F430. Pourtant, à l'usine, Maserati acheminait l'air d'admission via un tuba accordéon ondulé criblé de nervures internes. Ces nervures créent des turbulences et une séparation de la couche limite, privant les moteurs 4,2 L et 4,7 L de la charge lisse et à grande vitesse qu'ils ont été conçus pour consommer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes chambres acoustiques en plastique d'usine aggravent le problème. Réglées pour la suppression du bruit plutôt que pour la qualité acoustique, elles étouffent précisément le rugissement d'admission que les propriétaires ont payé un supplément pour entendre — surtout dans la plage de régime supérieure où ce moteur prend véritablement vie. Ce kit URUTU corrige les deux problèmes en une seule installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques clés en un coup d'œil\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupleur en silicone à alésage lisse :\u003c\/strong\u003e La construction renforcée multicouche élimine les turbulences internes, offrant un chemin d'écoulement d'air plus propre et plus rapide directement vers le corps de papillon.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux chambres acoustiques surdimensionnées en fibre de carbone :\u003c\/strong\u003e Le volume interne accru par rapport au stock amplifie la tonalité d'admission naturelle du F136 — le son du moteur que vous voulez réellement entendre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eColliers Murray Gold-Seal et NORMA fabriqués aux États-Unis :\u003c\/strong\u003e Les colliers NORMA de conception allemande et Murray nationaux assurent une étanchéité sans fuite dans des conditions de vide élevé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePas de CEL \/ Compatible avec les capteurs d'usine :\u003c\/strong\u003e Maintient l'étalonnage du capteur OEM — pas de réglage, pas de voyants d'avertissement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfiguration à une seule ligne de vide :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les modèles M145 avec une (01) entrée de vide.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation et ajustement\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRemplacement direct de l'admission OEM et des chambres acoustiques. Aucune découpe, aucun perçage et aucune fabrication sur mesure requis. Niveau de compétence de bricolage intermédiaire — des outils manuels de base et environ 60 à 90 minutes suffisent.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eDurabilité et matériaux\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eLe coupleur en silicone utilise un renfort multicouche pour résister à l'accumulation de chaleur dans le compartiment moteur étroit de la GranTurismo — une faiblesse connue de l'ancien tuba en caoutchouc OEM. Les chambres en fibre de carbone offrent une stabilité thermique supérieure et complètent l'esthétique de haute qualité déjà présente sous le capot.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eVos avantages en un coup d'œil\u003c\/h5\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcoustique :\u003c\/strong\u003e Son d'admission plus riche et plus fort du ralenti à la ligne rouge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThermique :\u003c\/strong\u003e La fibre de carbone et le silicone renforcé résistent bien mieux à la chaleur du compartiment moteur que le plastique et le caoutchouc d'usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDébit d'air :\u003c\/strong\u003e Un flux laminaire plus fluide réduit la friction de la charge d'admission pour une réponse de l'accélérateur plus nette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsthétique :\u003c\/strong\u003e La finition en fibre de carbone rehausse le compartiment moteur pour correspondre au pedigree italien de la GranTurismo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch6\u003eSpécifications et compatibilité\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaserati Quattroporte (M145) 2006-2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes moteur : F136U, F136Y\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePuissance d'origine : 405–460 ch \/ 339–384 lb-pi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe forfait comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x coupleur d'admission en silicone à alésage lisse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x chambres sonores surdimensionnées en fibre de carbone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColliers Murray Gold-Seal fabriqués aux États-Unis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColliers de serrage NORMA allemands\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48020165296376,"sku":"DS-INTAKE-Maserati-QP","price":309.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/air-intake-coupler-upgrade-for-maserati-granturismo-2008-2020-4.webp?v=1772131082"},{"product_id":"exhaust-x-pipe-for-maserati-ghibli-base-s-2014-2023","title":"Collecteur X-Pipe pour Maserati Ghibli Base et S (2014-2023)","description":"\u003ch2\u003eTube de Remplacement X-Pipe (High-Flow Resonator Delete) pour Maserati Ghibli (F160 \/ M156) 2014-2023\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'il fait :\u003c\/strong\u003e Remplace le résonateur central d'origine restrictif et lourd par un X-pipe de précision pour équilibrer les impulsions d'échappement et améliorer le profil acoustique du V6 bi-turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe Goulot d'Étranglement de l'Échappement Ghibli d'Origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système d'échappement M156 d'origine utilise un résonateur central à grand volume conçu principalement pour la suppression du bruit et la réduction des NVH (bruit, vibrations et rudesse). Ce composant OEM crée un point de turbulence significatif où les gaz d'échappement des deux bancs de cylindres se dilatent et entrent en collision de manière non linéaire. Du point de vue de la dynamique des fluides, cela crée une contre-pression inutile qui peut entraver la vitesse d'échappement et retenir la chaleur près du tunnel de transmission. Les chicanes d'origine étouffent efficacement les caractéristiques haute fréquence du moteur F160 développé par Ferrari, ce qui donne une sonorité d'échappement feutrée qui ne reflète pas les capacités de performance du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa Solution d'Ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe X-pipe d'échappement URUTU est conçu pour optimiser l'évacuation en égalisant la pression entre les bancs d'échappement gauche et droit. En facilitant un point de croisement en douceur, le X-pipe utilise la vitesse d'une impulsion d'échappement pour aider à aspirer l'impulsion suivante du banc opposé, réduisant ainsi les pertes de pompage parasites. Conçu pour une haute résistance thermique, le kit comprend deux colliers robustes de 2,5\" et deux de 2,75\" pour assurer une étanchéité parfaite aux points de connexion d'origine. Cet éliminateur de résonateur réduit le poids à vide total et offre une sonorité européenne plus agressive et plus nette sans la résonance ou le crépitement souvent associés aux modifications de type \"straight-pipe\". La géométrie est spécifiquement réglée pour la configuration de suspension à propulsion (RWD) afin d'assurer un remplacement direct.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eMaserati Ghibli 2014-2023 (Propulsion uniquement)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eV6 Bi-Turbo 3.0L F160 \/ Châssis M156\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e345 - 424 ch \/ 369 - 406 lb-pi (approx.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaserati Ghibli Modèle de base 2014-2023 (Propulsion arrière)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaserati Ghibli S 2014-2023 (Propulsion arrière)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNOTE :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eNon\u003c\/strong\u003e compatible avec les modèles SQ4 ou à transmission intégrale. Les supports du SQ4 sont espacés différemment et incluent des boucliers thermiques\/supports supplémentaires.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLe Calibre Maserati\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour le châssis M156, cette mise à niveau maintient la haute précision attendue de l'ingénierie de performance italienne. Elle offre une amélioration acoustique significative et une réduction de poids sans problèmes de voyant moteur (CEL) et sans recalibration de l'ECU requise.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48106798711032,"sku":"DS-E104NTGWZ","price":799.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-x-pipe-for-maserati-ghibli-base-s-2014-2023-1.webp?v=1773625319"},{"product_id":"exhaust-x-pipe-for-maserati-quattroporte-base-s-2014-2023","title":"Collecteur d'échappement X-Pipe pour Maserati Quattroporte Base (2014-2023)","description":"\u003ch2\u003eTuyau d'échappement en X à haut débit pour Maserati Quattroporte (M156\/F160) 2014-2023\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSon rôle :\u003c\/strong\u003e Remplace le résonateur central restrictif d'origine par un tuyau en X à haut débit pour optimiser le balayage des gaz d'échappement et améliorer le profil acoustique du moteur V6 biturbo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe goulot d'étranglement du résonateur de Quattroporte de série\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa configuration d'échappement d'usine sur la Quattroporte de génération M156 utilise un résonateur central lourd et à chicanes, conçu principalement pour la suppression du son et l'isolation de l'habitacle. D'un point de vue mécanique, ce composant crée un goulot d'étranglement important. Les chambres internes forcent les gaz d'échappement à entrer en collision et à se dilater, ce qui perturbe la synchronisation des impulsions et augmente la contre-pression. Cette restriction entrave l'efficacité des turbocompresseurs du moteur F160, entraînant des temps de réponse plus lents et une sonorité d'échappement étouffée et brute qui ne reflète pas le pedigree de performance du véhicule. Au fil du temps, les chicanes internes peuvent également devenir un point de dégradation structurelle sous des cycles thermiques élevés.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe tuyau en X d'échappement Urutu est un éliminateur de résonateur de précision conçu pour optimiser la vitesse des gaz à travers la section médiane. En mettant en œuvre un point de croisement synchronisé, ce tuyau en X permet aux impulsions d'échappement des bancs de cylindres opposés de fusionner, créant un effet Venturi qui tire les gaz d'échappement à travers le système plus efficacement. Ce kit est fabriqué en acier inoxydable de haute qualité pour résister à la corrosion et à la fatigue thermique. Il comprend un jeu de quincaillerie complet comprenant quatre colliers robustes de 2,5\" et deux de 2,75\" pour assurer une installation boulonnée et étanche. En retirant la chambre de résonateur turbulente, la contre-pression est réduite, ce qui permet une meilleure réponse de l'accélérateur et une sonorité mécanique nette et agressive sans le bourdonnement à basse fréquence associé aux configurations de tuyaux droits de qualité inférieure.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eMaserati Quattroporte 2014-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eF160 V6 \/ M156\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e404 ch \/ 406 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaserati Quattroporte Base (Propulsion arrière)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnnées : 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLe standard de précision Maserati\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe composant est conçu selon les normes de performance européennes, assurant un dégagement approprié pour le châssis M156. La conception boulonnée maintient les emplacements des supports d'usine et ne nécessite aucune reprogrammation de l'ECU pour éviter les voyants de contrôle moteur (CEL), offrant une mise à niveau fiable pour le technicien averti.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48106808410360,"sku":"DS-ERMSI31A5","price":999.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-x-pipe-for-maserati-quattroporte-base-s-2014-2023-1.webp?v=1773626026"},{"product_id":"seat-levers-carbon-fiber-for-maserati-granturismo-2007-2010","title":"Leviérs de siège en fibre de carbone pour Maserati GranTurismo (2007-2010)","description":"\u003ch2\u003eLeviés de siège en fibre de carbone améliorés pour Maserati GranTurismo (F136 \/ M145) 2007-2010\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplace les fragiles leviers de réglage de siège d'origine par un ensemble composite en fibre de carbone et ABS à haute résistance pour restaurer la fonctionnalité fiable des sièges.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa lacune du matériel intérieur du GranTurismo de série\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes leviers de siège avant d'usine des modèles GranTurismo et GranCabrio M145 (Réf. OEM : 980145120) sont connus pour leur défaillance structurelle prématurée. Construits à partir de plastiques moulés par injection standard, les composants d'origine souffrent de fatigue matérielle suite à des utilisations répétées et à des cycles thermiques dans l'habitacle. Cette contrainte soutenue entraîne la rupture des pattes de fixation internes ou la fracture complète du corps du levier. Une fois cassé, le mécanisme de réglage du siège devient très difficile à utiliser, nécessitant souvent une manipulation manuelle maladroite de la tige d'actionnement nue pour accéder aux sièges arrière.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet ensemble de remplacement de 4 pièces résout directement le point de défaillance OEM en utilisant une base en composé ABS renforcé intégrée à une finition extérieure en véritable fibre de carbone. La matrice structurelle interne en ABS est conçue pour être plus de 32 % plus résistante structurellement que le polymère d'usine, répartissant la contrainte mécanique plus uniformément le long de l'axe de pivotement lorsque le siège est actionné. La couche extérieure en fibre de carbone améliore non seulement la rigidité globale du levier, mais s'intègre également parfaitement aux garnitures intérieures haut de gamme existantes. L'installation est un processus simple ; à l'aide d'un outil de démontage de garnitures, retirez le levier d'usine (sachant que certains sièges baquets sport peuvent utiliser un léger adhésif d'usine nécessitant une force d'extraction supplémentaire) et poussez fermement le nouveau levier composite en carbone sur l'arbre d'actionnement jusqu'à ce qu'il affleure la lunette environnante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eMaserati GranTurismo 2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eF136 V8 \/ M145\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance de série\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e405-434 ch \/ 339-361 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eRemplace l'OEM 980145120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMaserati GranTurismo 2007-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMaserati GranCabrio 2010-2012\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de précision Maserati\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçus pour répondre aux tolérances ergonomiques et esthétiques exactes des grands tourisme italiens de luxe, ces leviers composites restaurent la fonctionnalité parfaite d'origine. Ils éliminent les bruits de hochet intérieurs gênants associés aux pièces de garniture cassées et garantissent que votre habitacle conserve sa fiabilité de fonctionnement haut de gamme.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48210321539320,"sku":"DS-E1KSVIKKE","price":249.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/seat-levers-carbon-fiber-for-maserati-granturismo-2007-2010-1.webp?v=1775667384"},{"product_id":"tune-up-kit-for-maserati-granturismo-2007-2019","title":"Kit de mise au point pour Maserati GranTurismo (2007-2019)","description":"\u003ch2\u003eKit d'entretien complet pour Maserati GranTurismo 2007-2019 (F136 V8 \/ M145)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Ce kit d'entretien complet de rechange regroupe les composants d'entretien essentiels – y compris les courroies serpentine et tous les filtres principaux du véhicule – pour restaurer l'efficacité du moteur d'usine et la fiabilité de l'entraînement des accessoires.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa réalité de l'intervalle d'entretien de la GranTurismo de série\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLe V8 F136 d'origine Ferrari qui équipe le châssis M145 exige un respect strict des intervalles d'entretien. Lorsque les courroies serpentine d'origine vieillissent, le caoutchouc EPDM se dégrade, entraînant des microfissures, un glaçage et une perte de tension. Ce glissement réduit l'efficacité des accessoires entraînés critiques, en particulier la pompe à eau et le compresseur de climatisation, risquant une surchauffe localisée et une perte de puissance parasite. Simultanément, les filtres à air moteur saturés étouffent le conduit d'admission, limitant l'efficacité volumétrique et la réponse à l'accélérateur du V8 atmosphérique. Négliger le système de filtration d'huile permet à l'accumulation de particules de contourner le média, poussant une lubrification contaminée à travers des ensembles rotatifs sensibles, des roulements et des déphaseurs d'arbre à cames.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCe kit d'entretien complet de rechange prend en charge la filtration totale du véhicule et l'entretien de l'entraînement des accessoires en un seul ensemble. Les courroies serpentine de climatisation et de pompe à eau incluses (remplaçant les références OEM 214271 et 239616) utilisent des câbles à haute résistance avancés et des composés résistants à la chaleur pour maintenir une tension précise sur les poulies, éliminant le glissement sous des charges à haut régime. Le filtre à huile haute capacité (289571) assure des pressions exactes de la soupape de dérivation tout en piégeant les métaux d'usure microscopiques pour protéger les jeux de roulement critiques. Pour restaurer des rapports air\/carburant optimaux, les filtres à air moteur à ajustement direct (000205468 \/ 205468) offrent une surface maximisée pour un flux d'air sans entrave sans sacrifier la capture de particules. Enfin, le filtre à pollen d'habitacle inclus (66855200) purge le système de climatisation des contaminants, maintenant un flux d'air propre dans l'habitacle.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eMaserati GranTurismo 2007-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eF136 V8 \/ M145\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance de série\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e405-454 ch \/ 339-384 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eCourroies : 214271, 239616 | Huile : 289571 | Air : 000205468, 205468 | Habitacle : 66855200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eMaserati GranTurismo 2007\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMaserati GranTurismo 2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMaserati GranTurismo 2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMaserati GranTurismo 2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMaserati GranTurismo 2011\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMaserati GranTurismo 2012\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMaserati GranTurismo 2013\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMaserati GranTurismo 2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMaserati GranTurismo 2015\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMaserati GranTurismo 2016\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMaserati GranTurismo 2017\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMaserati GranTurismo 2018\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMaserati GranTurismo 2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMaserati Quattroporte (applications de filtre et de courroie compatibles)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLa norme de précision Maserati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConçu pour respecter ou dépasser les spécifications strictes des fabricants d'équipement d'origine (OEM), ce kit d'entretien garantit que votre V8 italien maintient ses tolérances d'usine exactes. Une filtration de précision et un fonctionnement fiable des courroies garantissent une alimentation électrique ininterrompue, aucun voyant de contrôle moteur et la fiabilité continue requise par la plateforme F136 à haut régime.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48211445842168,"sku":"DS-EFYTT67Q6","price":299.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/tune-up-kit-for-maserati-granturismo-2007-2019-1.webp?v=1775672456"},{"product_id":"tune-up-kit-for-maserati-gran-cabrio-2010-2019","title":"Kit de mise au point pour Maserati Gran Cabrio (2010-2019)","description":"\u003ch2\u003eKit d'entretien complet pour Maserati GranCabrio 2010-2019 (F136 V8 \/ M145)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Remplace les composants de filtration et d'entraînement critiques par des équivalents de haute qualité pour restaurer la dynamique de flux d'origine, protéger les tolérances internes du moteur et prévenir la défaillance de la courroie d'accessoire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe fardeau de l'entretien du GranCabrio de série\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa Maserati GranCabrio M145, propulsée par le V8 F136 dérivé de Ferrari, soumet ses composants consommables à d'immenses contraintes thermiques et mécaniques. Avec le temps, les filtres à air en papier OEM se saturent de particules, limitant sévèrement la vitesse d'admission et perturbant les lectures du capteur MAF. Cela entraîne un rapport air-carburant sous-optimal et une efficacité volumétrique réduite. Simultanément, les courroies serpentine d'usine sont soumises à des températures extrêmes sous le capot dans le compartiment moteur densément rempli. À mesure que ces courroies EPDM vieillissent, elles vitrifient, se microfissurent et perdent leur résistance à la traction. Une courroie de pompe à eau compromise menace une surchauffe catastrophique, tandis qu'un média de filtration d'huile dégradé risque de laisser passer les contaminants directement dans les jeux de roulement étroits du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'entretien après-vente élimine les risques d'entretien différé grâce à des composants de remplacement calibrés avec précision. Les filtres à air utilisent un média synthétique à plis profonds pour maximiser la surface, assurant le maintien d'un flux d'air à haute vitesse sans sacrifier la filtration des microparticules. Cela prévient directement les baisses de puissance induites par l'accumulation de chaleur. Le filtre à huile moteur est doté d'un média cellulose-verre à haute efficacité soutenu par un noyau renforcé, résistant sans effort à la haute pression d'huile du V8 de 4,7 L pour piéger les particules d'usure métalliques microscopiques. De plus, les courroies serpentine de climatisation et de pompe à eau améliorées sont dotées de nervures renforcées en fibres d'aramide. Cette construction moderne résiste à la dégradation thermique, minimise l'étirement de la courroie et assure un fonctionnement sans glissement des accessoires dans des conditions de conduite soutenues à haut régime. Un filtre à pollen d'habitacle à haute efficacité complète le kit pour piéger la poussière microscopique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eMaserati GranCabrio 2010-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eF136 4.7L V8 \/ M145\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e433-454 ch \/ 361-384 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eCourroies: 214271, 239616 | Huile: 289571 | Air: 000205468, 205468 | Habitacle: 66855200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMaserati GranCabrio (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMaserati GranTurismo (modèles V8 associés)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMaserati Quattroporte (modèles V8 associés)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe standard de précision Maserati\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'entretien du V8 F136 de haute performance exige une précision sans compromis. Ce kit garantit que votre M145 GranCabrio continue à offrir une puissance atmosphérique maximale, maintient un fonctionnement parfait de l'entraînement des accessoires et garantit une fiabilité sans voyant moteur, sans les marges exorbitantes des concessionnaires.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48211447611640,"sku":"DS-ECX8L85NL","price":299.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Tune-Up-Kit-Maserati_69cad200-3622-4544-9650-e5c66fd7f255.jpg?v=1775673033"},{"product_id":"tune-up-kit-for-maserati-quattroporte-2003-2012","title":"Kit d'entretien pour Maserati Quattroporte (2003-2012)","description":"\u003ch2\u003eKit de mise au point complet pour Maserati Quattroporte 2003-2012 (F136 V8 \/ M139)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Ce kit d'entretien après-vente complet fournit les filtres de remplacement essentiels et les courroies d'entraînement d'accessoires nécessaires pour restaurer les performances de base, maintenir la pureté des fluides et assurer le fonctionnement fiable du système de refroidissement de votre châssis M139.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa faiblesse de l'intervalle d'entretien de la Quattroporte de série\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLe moteur F136 V8 est un chef-d'œuvre à haut régime exigeant un entretien méticuleux. Les composants d'usine tels que les courroies d'entraînement des accessoires et les filtres standard se dégradent rapidement sous l'effet des cycles thermiques normaux. Au fil du temps, les courroies serpentine qui entraînent la pompe à eau et le compresseur de climatisation se glacent et perdent de leur tension, ce qui entraîne un micro-glissement qui compromet l'efficacité du refroidissement et la tension de charge. Simultanément, les filtres à huile et à air OEM à élément papier se saturent de soufflures particulaires. Cette saturation restreint la dynamique du flux d'air d'admission, augmentant les pertes par pompage, tandis qu'un filtre à huile obstrué risque de contourner le fluide sale directement dans les actionneurs sensibles de calage variable des soupapes (VVT) du moteur.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCe kit d'entretien complet consolide l'entretien critique dans un ensemble de remplacement direct. Les courroies serpentine incluses utilisent des composés de caoutchouc EPDM avancés, offrant une résistance supérieure à l'absorption de chaleur sous le capot et au cisaillement mécanique par rapport aux anciens modèles en néoprène. Cela assure une adhérence constante de la poulie pour un fonctionnement fiable de la pompe à eau. La suite de filtration comprend un filtre à huile haute capacité construit avec un média synthétique pour piéger les contaminants microscopiques tout en maintenant une pression d'huile optimale. De plus, le filtre à air de remplacement restaure les mesures de débit d'air d'usine, et le filtre d'habitacle micronique nettoie l'air de la CVC entrant, associant le raffinement intérieur à la précision du groupe motopropulseur.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eMaserati Quattroporte 2003-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eF136 V8 (4.2L \u0026amp; 4.7L) \/ M139\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e400-433 ch \/ 339-361 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eCourroies : 214271, 239616 | Filtres : 289571, 000205468, 66855200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eMaserati Quattroporte 2003 (4.2L)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMaserati Quattroporte 2004 (4.2L)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMaserati Quattroporte 2005 (4.2L)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMaserati Quattroporte 2006 (4.2L)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMaserati Quattroporte 2007 (4.2L)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMaserati Quattroporte 2008 (4.2L \/ 4.7L)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMaserati Quattroporte 2009 (4.2L \/ 4.7L)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMaserati Quattroporte 2010 (4.2L \/ 4.7L)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMaserati Quattroporte 2011 (4.2L \/ 4.7L)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMaserati Quattroporte 2012 (4.2L \/ 4.7L)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLa norme de précision Maserati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eL'entretien des véhicules exotiques européens exige un ajustement exact. Ce kit garantit que votre M139 Quattroporte évite les témoins de contrôle moteur, maintient des pressions d'huile optimales et continue de délivrer la puissance précise et la sonorité d'échappement caractéristique pour lesquelles le F136 V8 est réputé.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48211449544952,"sku":"DS-EWJTJA85V","price":299.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Tune-Up-Kit-Maserati.jpg?v=1775672990"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-maserati-ghibli-2014-2019-3-0l-v6","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Maserati Ghibli (2014-2020) 3.0L V6","description":"\u003ch2\u003eHigh-Output Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plug Kit for 2014-2020 Maserati Ghibli\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReplaces degrading factory coils and plugs to restore ignition efficiency, eliminate misfires under boost, and stabilize idle on the twin-turbocharged 3.0L V6.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eThe Stock Ghibli Ignition Weakness\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe Ferrari-derived F160 3.0L twin-turbo V6 is heavily reliant on precise spark timing to manage its forced induction dynamics. Factory ignition coils are subjected to extreme thermal stress from the tightly packaged engine bay and adjacent turbochargers. Over time, the standard epoxy potting degrades, leading to micro-cracking and voltage leaks. This manifests as erratic idling, delayed throttle response, and high-RPM misfires—especially under peak boost when cylinder pressures demand maximum spark energy. Standard OE spark plugs also suffer from gap erosion, further compounding combustion inefficiencies.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition package overhauls the M157 chassis' spark delivery system. The updated ignition coils feature reinforced housings and high-purity copper windings to ensure stable 12V energy transfer without thermal breakdown. By utilizing advanced blade-type 4-pin male terminals, they guarantee a secure, low-resistance connection to the factory harness. Paired with precision iridium-tipped spark plugs, the system provides a highly concentrated spark kernel that resists blow-out under high twin-turbo cylinder pressures. This hardware combination delivers an optimized combustion event, yielding up to a 15% improvement in spark energy, restoring lost power, and ensuring consistent firing across the entire RPM range.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e2014-2020 Maserati Ghibli\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eF160 3.0L Twin-Turbo V6 \/ M157\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e345-424 hp \/ 369-428 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e288233, 000288233, 77430002, 94660210403\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2014-2020 Maserati Ghibli Base 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2014-2020 Maserati Ghibli S 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2014-2020 Maserati Ghibli S Q4 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eThe Maserati Precision Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet stringent European performance tolerances, this ignition system provides OE+ durability backed by 100% factory testing. Expect a perfect fit, CEL-free operation, and restored Grand Touring reliability.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48272515760376,"sku":"DS-EG3R30CKB","price":279.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Spark-Plugs-Maserati-6-Coils.jpg?v=1776962891"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-maserati-quattroporte-2014-2019-3-0l-v6","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Maserati Quattroporte (2014-2020) 3.0L V6","description":"\u003ch2\u003eUpgraded Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plugs for 2014-2020 Maserati Quattroporte \u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect replacement ignition upgrade:\u003c\/strong\u003e This comprehensive ignition service kit replaces the factory coils and plugs with a high-energy alternative to restore proper combustion, eliminate misfires, and improve throttle response under high boost conditions.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eThe Stock Quattroporte Ignition Weakness\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe Ferrari-derived F160 3.0L Twin-Turbo V6 is highly susceptible to spark blowout and coil degradation over time. As the factory ignition coils age in the high-heat environment of the M156 engine bay, their internal windings break down, leading to increased electrical resistance. This degradation results in weak spark energy, premature fouling of the spark plugs, rough idling, and hesitation under load. Factory spark plugs also experience accelerated gap erosion from consistent high cylinder pressures. This compounds the risk of misfires and allows unburnt fuel to enter the exhaust stream, which can ultimately damage the sensitive and expensive factory catalytic converters.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis kit addresses these thermal and electrical vulnerabilities by pairing six upgraded 12-volt ignition coils with high-performance Iridium spark plugs. The redesigned coils utilize a superior internal copper wire winding configuration, providing a 15% increase in total energy output over standard OEM counterparts. This robust secondary voltage ensures complete combustion events, even under peak twin-turbo boost pressures. The included Iridium spark plugs feature an ultra-fine center electrode, maximizing conductivity and preventing gap expansion over extended maintenance intervals. Combined with precise 4-pin, blade-style male terminals and female connectors for a direct plug-and-play fitment, this OE+ durability package ensures stable voltage delivery, eliminating high-RPM hesitation and restoring factory horsepower while preventing heat soak-induced failures.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e2014-2020 Maserati Quattroporte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eF160 3.0L Twin-Turbo V6 \/ M156\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e404 hp \/ 406 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e288233, 000288233, 77430002, 94660210403\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2014 Maserati Quattroporte 3.0L V6 S, S Q4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2015 Maserati Quattroporte 3.0L V6 S, S Q4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2016 Maserati Quattroporte 3.0L V6 S, S Q4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2017 Maserati Quattroporte 3.0L V6 S, S Q4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2018 Maserati Quattroporte 3.0L V6 S, S Q4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2019 Maserati Quattroporte 3.0L V6 S, S Q4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2020 Maserati Quattroporte 3.0L V6 S, S Q4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eThe Maserati Precision Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDesigned for high-output European applications, this ignition suite ensures exact M156 CAN-bus compatibility, eliminating check engine lights (CEL) and maintaining the precision combustion timing required by the twin-turbocharged F160 powerplant.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48272517005560,"sku":"DS-E1XKM7AH1","price":279.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Spark-Plugs-Maserati-6-Coils.jpg?v=1776962891"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-maserati-levante-2017-2019-3-0l-v6","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Maserati Levante (2017-2020) 3.0L V6","description":"\u003ch2\u003eUpgraded Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plug Kit for 2017-2020 Maserati Levante (6 Coils + 6 Plugs)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThis high-output ignition coil and iridium spark plug package provides a direct replacement for failing OEM ignition components, restoring spark efficiency and eliminating misfires under load.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eThe Stock Levante Ignition Weakness\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory Ferrari-derived F160 3.0L V6 is heavily reliant on precise ignition timing to maintain its power output and smooth idle. Over time, the constant thermal cycling inside the engine bay degrades the factory ignition coils' internal windings and insulating boots. This degradation leads to voltage leaks, weak spark propagation, and inevitable heat soak. When combined with worn factory spark plugs, the resulting weak arc causes partial misfires, rough idling, hesitation under heavy acceleration, and an increased risk of carbon buildup on the intake valves due to incomplete combustion cycles. Under high-load turbo boost conditions, spark blowout becomes a severe mechanical issue if the secondary ignition voltage drops.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis upgraded ignition package corrects OEM deficiencies by utilizing high-purity copper wire internals within the coils, drastically lowering internal electrical resistance and ensuring consistent 12V primary transfer. The robust polymer housing and premium boots are specifically engineered to withstand extreme engine bay temperatures, effectively mitigating thermal-induced voltage drops. Paired with the included Iridium spark plugs, which feature a micro-fine center electrode for superior ignitability and a high melting point, the system achieves a 15% increase in overall spark energy. This ensures a concentrated, powerful arc that resists spark blowout even under peak manifold pressure, resulting in restored throttle response, optimized fuel burn, and highly consistent power delivery across the entire RPM range.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e2017-2020 Maserati Levante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eF160 3.0L Twin-Turbo V6 \/ M161\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e345 - 424 hp \/ 369 - 428 lb-ft (Trim Dependent)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e288233, 000288233, 77430002, 94660210403\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2017-2020 Maserati Levante Base (3.0L V6)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2017-2020 Maserati Levante S (3.0L V6)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eThe Maserati Precision Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEuropean twin-turbo V6 engines demand exacting electrical tolerances. This OE+ durability ignition package guarantees a precise fit, stable voltage output, and a CEL-free installation, keeping your Levante running at peak factory capability without diagnostic headaches.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48272520020216,"sku":"DS-E3EPZVVS4","price":279.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Spark-Plugs-Maserati-6-Coils.jpg?v=1776962891"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/collections\/maserati-performance-parts.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}