{"title":"Pièces de performance Land Rover","description":"\u003cp\u003e Optimisez votre Land Rover grâce à \u003cstrong\u003edes pièces de performance conçues pour augmenter la puissance, le couple, la réactivité de l'accélérateur et la maniabilité générale,\u003c\/strong\u003e sur route comme en tout-terrain. Chez PerformanceChipTuning.com, nos pièces de performance Land Rover sont conçues pour libérer tout le potentiel de votre moteur, tout en préservant les capacités, le raffinement et la fiabilité qui font la renommée des véhicules Land Rover.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLand Rover bénéficie d'un héritage prestigieux fondé sur le luxe, la robustesse et les performances tout-terrain. Des premiers véhicules d'expédition aux SUV modernes les plus sophistiqués, les moteurs Land Rover sont conçus pour affronter les conditions les plus difficiles. Les pièces de performance pour véhicules Land Rover permettent d'optimiser la puissance, le rendement du moteur et la réactivité de l'accélérateur, tout en préservant les systèmes de sécurité et l'agrément de conduite d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre gamme d'accessoires de performance pour Land Rover comprend \u003cstrong\u003e\u003ca title=\"Réglage des performances Land Rover\" href=\"https:\/\/performancechiptuning.com\/collections\/land-rover-performance-tune\"\u003edes puces de performance prêtes à l'emploi\u003c\/a\u003e , des modules de réglage OBD2, des admissions d'air froid, des filtres à air haute performance et des améliorations moteur optimisant le flux d'air\u003c\/strong\u003e . Ces solutions spécifiques à chaque véhicule s'intègrent parfaitement aux systèmes de gestion moteur d'origine et ne nécessitent aucune reprogrammation du calculateur ni modification permanente. Leur installation est rapide et entièrement réversible, ce qui les rend idéales pour une utilisation quotidienne, le remorquage et le tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes moteurs Land Rover, qu'ils soient turbocompressés, suralimentés ou diesel, réagissent exceptionnellement bien à une meilleure circulation de l'air et à un réglage optimisé. Les améliorations de performance augmentent le couple à bas régime, améliorent la réactivité de l'accélérateur en charge et offrent une accélération plus fluide sur tous types de terrains et à toutes les altitudes. Ces améliorations sont compatibles avec des modèles populaires tels que le \u003cstrong\u003eRange Rover, le Range Rover Sport, le Range Rover Evoque, le Discovery, le Discovery Sport, le Defender et le Velar\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les systèmes d'admission d'air froid permettent au moteur d'aspirer de l'air plus frais et plus dense, améliorant ainsi la combustion. Les modules de réglage plug-and-play optimisent l'injection de carburant et les paramètres du moteur en temps réel. Il en résulte une conduite plus agréable, une capacité de remorquage accrue et un rendement moteur optimisé, aussi bien au quotidien qu'en tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eExplorez notre gamme complète de \u003cstrong\u003epièces et accessoires de performance Land Rover\u003c\/strong\u003e pour bénéficier de performances accrues, d'une réactivité améliorée et d'une fiabilité à toute épreuve, conçus spécifiquement pour les véhicules Land Rover modernes.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"landrover-stage-1-performance-chip","title":"Puce de performance Stage 1 pour Land Rover - Augmente la puissance et le couple | Module OBD2 Plug \u0026amp; Play","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\n\u003ch1\u003e Dépassez les limites : Mise à niveau de la puce de performance pour Land Rover\u003c\/h1\u003e\n\n\n\u003cp class=\"intro-hook\"\u003e \u003cstrong\u003eDes plages de Red Wharf Bay aux autoroutes modernes, donnez à votre véhicule la puissance à la hauteur de son héritage légendaire.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n   \u003cp\u003eL'histoire de Land Rover a débuté en 1948 avec un croquis sur le sable et un objectif simple : créer un véhicule capable d'aller partout. Au fil des décennies, la marque a évolué, passant des utilitaires \u003cstrong\u003eSeries I\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eDefender\u003c\/strong\u003e au luxe inégalé du \u003cstrong\u003eRange Rover\u003c\/strong\u003e et à la polyvalence \u003cstrong\u003edu Discovery\u003c\/strong\u003e . Cependant, à mesure que ces véhicules gagnaient en sophistication, les réglages d'usine du calculateur moteur ont commencé à brider les performances brutes qui avaient fait la renommée de la marque.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Que vous traversiez des continents à bord d'un \u003cstrong\u003eDefender\u003c\/strong\u003e moderne, tractiez des chevaux avec un \u003cstrong\u003eDiscovery\u003c\/strong\u003e ou sillonniez la jungle urbaine en \u003cstrong\u003eRange Rover Sport\u003c\/strong\u003e , le poids et les limitations d'usine entraînent souvent une accélération poussive et une consommation de carburant élevée. Notre \u003cstrong\u003eboîtier additionnel de performance et notre reprogrammation moteur compatibles Land Rover\u003c\/strong\u003e sont conçus pour redonner à votre véhicule toute sa capacité à vous accompagner partout.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi votre Land Rover a besoin de cette mise à niveau\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003e🪨 Dominez tous les terrains grâce au couple :\u003c\/strong\u003e Le tout-terrain exige une puissance précise à bas régime. Notre puce optimise votre moteur pour délivrer du couple plus tôt dans la plage de régime, vous offrant la force nécessaire pour gravir des pentes abruptes, traverser la boue et remorquer de lourdes charges en toute confiance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e⛽ Consommation de carburant améliorée :\u003c\/strong\u003e Les Land Rover sont performantes, mais aussi lourdes. En optimisant le mélange air\/carburant et l’efficacité de la combustion, notre boîtier de réglage permet à votre moteur de fonctionner plus efficacement, et non plus intensément, ce qui réduit la consommation de carburant sur les longs trajets autoroutiers.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e⚡ Suppression du délai de réponse de l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e Les SUV de luxe modernes souffrent souvent d'un temps de latence à l'accélération. Cette amélioration optimise la réactivité de l'accélérateur, garantissant une réponse instantanée lors des insertions et des dépassements.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003e🛠️ Respectez la conception :\u003c\/strong\u003e inutile de couper des fils pour obtenir de meilleures performances. Cette puce s’installe facilement et rapidement via le port OBDII. L’opération prend moins de 15 minutes, ne nécessite aucun mécanicien et est entièrement réversible, préservant ainsi votre garantie et la valeur de revente de votre véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Performances modernes pour une icône\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Imaginez votre \u003cstrong\u003eRange Rover\u003c\/strong\u003e atteignant les vitesses autoroutières avec l'aisance d'une voiture de sport, ou votre \u003cstrong\u003eLR4\u003c\/strong\u003e tractant une remorque sans avoir à rétrograder constamment en côte. Notre puce de performance adaptable optimise votre véhicule pour les conditions réelles, alliant robustesse et performances raffinées.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Votre véhicule est fait pour l'aventure. Ne laissez pas un réglage d'usine trop conservateur vous cantonner au bitume. Libérez le véritable potentiel de votre moteur dès aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Compatible avec la plupart des modèles Land Rover (Defender, Range Rover, Sport, Velar, Evoque, Discovery, LR3\/LR4, Freelander)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eTemps d'installation :\u003c\/strong\u003e 10 à 15 minutes (Plug-and-Play)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePrincipaux avantages :\u003c\/strong\u003e augmentation du couple, de la puissance et du rendement énergétique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSécurité :\u003c\/strong\u003e 100 % sans danger pour le moteur et la transmission ; ne laisse aucune trace sur le calculateur. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp style=\"text-align: center; font-weight: bold; font-size: 1.2em; margin-top: 20px;\"\u003e Prêt pour l'aventure ? Améliorez les performances de votre Land Rover dès aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"GTE","offers":[{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 3 cylindres","offer_id":47724381536504,"sku":"STAGE1-MODULE-LANDROVER","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47724381569272,"sku":"STAGE1-MODULE-LANDROVER","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 5 cylindres","offer_id":47724381602040,"sku":"STAGE1-MODULE-LANDROVER","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47724381634808,"sku":"STAGE1-MODULE-LANDROVER","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 8 cylindres","offer_id":47724381667576,"sku":"STAGE1-MODULE-LANDROVER","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de 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Que vous dominiez la route au volant d'un Range Rover Autobiography, partiez à la conquête des contrées sauvages en Defender ou transportiez votre famille dans un Discovery, votre véhicule est conçu pour affronter tous les environnements. Cependant, afin de respecter les normes d'émissions mondiales strictes et de garantir un comportement « doux » pour le conducteur moyen, le réglage d'usine du calculateur moteur bride souvent le couple et la réactivité de l'accélérateur dont ces machines puissantes et imposantes ont réellement besoin.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ekit SMARTTUNE Stage 2 avec intelligence artificielle\u003c\/strong\u003e est une mise à niveau sophistiquée conçue pour le propriétaire moderne de Land Rover. Il ne s'agit pas d'un simple boîtier de réglage générique, mais d'un module OBD2 haute fidélité piloté par l'IA qui identifie et interagit spécifiquement avec le système de gestion moteur complexe de votre Land Rover. Il apprend votre style de conduite unique – que vous tractiez une remorque à chevaux, circuliez dans la circulation urbaine ou traversiez une rivière – pour libérer toute la puissance et la réactivité bridées par le logiciel d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Optimisé pour les moteurs Ingenium, SDV6 et V8 suralimentés\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e La gamme de motorisations Land Rover est diversifiée, comprenant des moteurs Ingenium de haute technologie, des moteurs diesel à couple élevé et le légendaire V8 suralimenté de 5,0 litres. Notre technologie d'intelligence artificielle est spécifiquement calibrée pour s'adapter à ces caractéristiques distinctes, garantissant ainsi que le réglage améliore les atouts naturels de \u003cem\u003evotre moteur\u003c\/em\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003ePuissance décuplée :\u003c\/strong\u003e Le V8 5.0L est une légende, mais la cartographie d'origine peut parfois retarder la délivrance de la puissance. Nous optimisons le signal pour \u003cstrong\u003eune réactivité à l'accélérateur jusqu'à 50 % supérieure\u003c\/strong\u003e , vous offrant ainsi la poussée instantanée et la puissance nécessaire pour propulser un SUV de luxe imposant avec l'agilité d'une voiture de sport.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDiesel Torque Master :\u003c\/strong\u003e Pour les propriétaires de TDV6, SDV6 et SDV8, le couple est primordial. Bénéficiez d'un gain de \u003cstrong\u003ecouple allant jusqu'à 39 N·m (28,6 pi·lb)\u003c\/strong\u003e . Un atout majeur pour le remorquage, vous permettant de maintenir votre vitesse en côte sans que la transmission ne cherche constamment le bon rapport.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSuppression du temps de réponse :\u003c\/strong\u003e Un problème fréquemment rencontré sur les Range Rover et Discovery modernes est l’hésitation au démarrage. Le système SMARTTUNE élimine ce délai, pour une conduite plus sûre et sereine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSynergie Terrain Response :\u003c\/strong\u003e Conçue pour fonctionner en harmonie avec votre système Terrain Response. Que ce soit en mode Boue\/Ornières ou en mode Sable, la distribution optimisée du couple vous assure une puissance optimale pour vous sortir d’affaire sans vous enliser.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Programmation personnalisée pour votre Land Rover spécifique\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce module utilise le port OBD2 pour détecter le numéro VIN et le profil de motorisation spécifiques à votre véhicule. Il applique ensuite les réglages de cartographie appropriés à la génération exacte de votre modèle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eModèles pris en charge :\u003c\/strong\u003e Spécialement calibré pour Range Rover (Classic\/L322\/L405\/L460), Range Rover Sport, Velar, Evoque, Discovery (LR3\/LR4\/Disc 5), Discovery Sport, Defender (90\/110\/130) et Freelander.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTechnologie moteur :\u003c\/strong\u003e Détecte et s'adapte automatiquement aux groupes motopropulseurs Ingenium (essence\/diesel), TDV6\/SDV6, SDV8, V8 suralimenté, P400 6 cylindres en ligne et hybride P400e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eApprentissage adaptatif :\u003c\/strong\u003e le processeur d’IA embarqué analyse les données des capteurs spécifiques de votre véhicule sur les 320 premiers kilomètres, créant une cartographie sur mesure qui allie confort de conduite raffiné et robustesse.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Gains typiques de l'étape 2 \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border-color: #e0e0e0;\" border=\"1\" cellpadding=\"10\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003epuissance\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jusqu'à +30 CV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCouple\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jusqu'à +28,6 pi·lb\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eRéponse de l'accélérateur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jusqu'à 50 % plus rapide\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eConsommation de carburant\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jusqu'à +2 MPG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e 100% sûr et garanti\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e L'électronique Land Rover est réputée pour sa complexité. Le système SMARTTUNE est conçu pour être totalement sûr, non invasif et respectueux des systèmes sensibles de votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAucune incidence sur la garantie :\u003c\/strong\u003e ce module ne modifie pas le calculateur moteur. Il fonctionne comme un optimiseur de signal en temps réel. Pour revenir à la configuration d'origine lors d'une révision chez un concessionnaire, il suffit de le débrancher. Il ne laisse aucune trace numérique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSimplicité Plug-n-Play :\u003c\/strong\u003e inutile d’ouvrir le capot ni de couper des faisceaux de câbles complexes. L’installation se fait en quelques secondes via le port OBD2 situé sous le tableau de bord (généralement au niveau des pieds du conducteur).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiabilité avant tout :\u003c\/strong\u003e Conçu aux États-Unis pour fonctionner dans les limites mécaniques de sécurité de votre moteur, assorti d'une garantie à vie et d'une garantie de satisfaction 100 % remboursée.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec ma suspension pneumatique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Oui. La puce est entièrement dédiée à la gestion du moteur et de la transmission. Elle n'interfère pas avec les modules de commande de la suspension pneumatique ni avec les capteurs de hauteur de caisse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec la P400e hybride rechargeable ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Oui. La puce optimise le moteur essence Ingenium du système hybride. Elle garantit que, lors de son activation, le moteur à essence délivre une puissance et un rendement maximum pour assister le moteur électrique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce sans danger pour tracter des charges lourdes (van à chevaux\/caravane) ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eAbsolument. C'est l'une des meilleures applications de cette puce. Le couple accru et l'amélioration du refroidissement grâce à une alimentation optimisée en carburant rendent le remorquage beaucoup moins contraignant pour la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce que cela rendra le trajet saccadé ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Non. Les Land Rover sont conçues pour une conduite souple et agréable. L'intelligence artificielle garantit une puissance délivrée de manière linéaire et précise, éliminant les à-coups souvent causés par le temps de réponse du turbo ou les changements de vitesse hésitants.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eVotre Land Rover est conçue pour l'aventure. Ne laissez pas le logiciel vous freiner. Passez dès aujourd'hui à la mise à niveau vers SMARTTUNE Stage 2.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"SMARTTUNE","offers":[{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47730388009208,"sku":"SMARTUNE-LANDROVER","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 5 cylindres","offer_id":47730388041976,"sku":"SMARTUNE-LANDROVER","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47730388074744,"sku":"SMARTUNE-LANDROVER","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 8 cylindres","offer_id":47730388107512,"sku":"SMARTUNE-LANDROVER","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 10 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Donnez-lui maintenant le pouvoir de la régner.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Un Land Rover incarne l'alliance parfaite du raffinement et de la performance. Que vous sillonniez la jungle urbaine en \u003cstrong\u003eRange Rover Velar\u003c\/strong\u003e , tractiez une remorque à chevaux avec un \u003cstrong\u003eDiscovery\u003c\/strong\u003e ou traversiez des continents en \u003cstrong\u003eDefender\u003c\/strong\u003e , votre véhicule est conçu pour affronter toutes les situations. Cependant, le poids conséquent de ces SUV de luxe pénalise souvent leurs performances, se traduisant par une accélération poussive et un temps de réponse du turbo perceptible.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003emodule de performance Stage 3 « Expedition-Spec »\u003c\/strong\u003e est conçu pour restaurer la puissance sans effort qui caractérise la marque. Optimisé pour les moteurs \u003cstrong\u003eIngenium\u003c\/strong\u003e , \u003cstrong\u003eTDV6\/SDV6\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eV8 suralimenté\u003c\/strong\u003e , ce module OBDII fournit le couple à bas régime nécessaire pour donner une agilité remarquable à un véhicule de 2 270 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #004d00;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Couple exceptionnel pour le remorquage. \u003cspan style=\"color: #004d00;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Correction du temps de réponse dans les ronds-points. \u003cspan style=\"color: #004d00;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Optimisation de la réponse au terrain.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi passer à l'étape 3 ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGain de couple inégalé :\u003c\/strong\u003e libérez en toute sécurité jusqu’à \u003cstrong\u003e+60 chevaux\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong\u003ecouple impressionnant de +95 Nm\u003c\/strong\u003e . C’est la puissance dont vous avez besoin pour remorquer, dépasser et gravir des pentes abruptes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSuppression du temps de réponse de l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e les Land Rover sont réputées pour leur délai de réponse au démarrage. Nous optimisons la réponse de l'accélérateur pour une accélération \u003cstrong\u003einstantanée et franche\u003c\/strong\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePerformances du V8 suralimenté :\u003c\/strong\u003e Pour les propriétaires de moteurs 5.0L SC, cette puce optimise le mélange air\/carburant pour correspondre à la suralimentation du compresseur, délivrant une puissance constante du ralenti jusqu'au régime maximal.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEfficacité du diesel (Td6\/Sd6) :\u003c\/strong\u003e Pour les propriétaires de véhicules diesel, il réduit considérablement le temps de réponse du turbo et améliore la consommation de carburant en vitesse de croisière, prolongeant ainsi votre autonomie lors de longs voyages.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHarmonie de transmission :\u003c\/strong\u003e Permet à la transmission ZF à 8 vitesses de maintenir les rapports plus longtemps lors du remorquage ou de la montée, évitant ainsi les changements de vitesse constants.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilité universelle :\u003c\/strong\u003e Fonctionne parfaitement avec les modèles Range Rover (Sport\/Evoque\/Velar), Discovery et Defender (essence et diesel).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Réglage intelligent pour une capacité tout-terrain\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eL'électronique Land Rover est sophistiquée. Le \u003cstrong\u003eboîtier de réglage Stage 3\u003c\/strong\u003e est conçu pour fonctionner *avec* le système Terrain Response, et non contre lui.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n \u003cstrong\u003eL'avantage du tout-terrain :\u003c\/strong\u003e en conditions de faible adhérence (boue\/ornières ou sable), la puce assure une distribution du couple plus douce et linéaire. Vous pouvez ainsi moduler la puissance avec précision, éviter le patinage des roues et garantir la puissance nécessaire pour franchir les obstacles profonds.\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePour l'Ingenium (2.0L Turbo) :\u003c\/strong\u003e Il transforme le plus petit moteur, réduisant le temps nécessaire au turbo pour se mettre en marche et rendant l'insertion sur autoroute nettement plus sûre et moins stressante.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e 100 % sûr et conforme à la garantie\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Nous savons que la fiabilité est une priorité absolue pour les propriétaires de Land Rover. La puce de performance Stage 3 est \u003cstrong\u003e100 % réversible\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSécurité d'entretien garantie :\u003c\/strong\u003e ce dispositif fonctionne comme un système additionnel. Il ne modifie pas la cartographie de votre calculateur. Si vous devez vous rendre chez un concessionnaire pour un entretien programmé, il vous suffit de débrancher le dispositif. Votre véhicule retrouve instantanément ses paramètres d'usine, sans laisser de trace numérique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Choisissez votre profil de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e L'option Stage 3 « Expedition-Spec » est notre modèle phare, conçu pour le propriétaire exigeant des performances sans compromis. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable width=\"100%\" border=\"1\" cellpadding=\"10\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cthead style=\"background-color: #004d00; color: white;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: left;\"\u003e Module de performance\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e Gain de puissance (Max)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e Gain de couple (Max)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: left;\"\u003e Avantage principal \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eÉtape 1\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +25 PV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +25 pi·lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e Consommation de carburant et autonomie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eÉtape 2\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +40 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +45 pi·lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e Remorquage et conduite quotidienne \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #e6f2e6; border: 2px solid #004d00;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eÉtape 3 (Spécial Expédition)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e+60 CV\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e+70 pi·lb\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eAutorité et pouvoir maximum\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec ma suspension pneumatique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \nOui. La puce fonctionne indépendamment des systèmes de contrôle du châssis. Votre suspension pneumatique (hauteur d'accès\/tout-terrain) fonctionnera comme prévu, mais votre moteur aura la puissance nécessaire pour soulever et déplacer le véhicule plus facilement.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec les modèles Diesel Td6\/Sd6 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Oui ! Les moteurs diesel Land Rover bénéficient de gains parmi les plus significatifs. La puce optimise la pression dans la rampe d'injection et le calage de l'injection, offrant un couple important à bas régime pour le remorquage tout en améliorant souvent la consommation de carburant de 2 à 3 miles par gallon.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCela interférera-t-il avec le système Terrain Response ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Non. Que vous soyez en mode « Conduite générale », « Herbe\/Gravier\/Neige » ou « Sable », la puce optimise la puissance disponible. En mode « Dynamique » (sur les modèles Sport), elle rend l'accélérateur encore plus réactif pour une conduite sportive.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eL'installation est-elle difficile ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n C'est très simple. Le port OBDII se trouve sous le tableau de bord, côté conducteur (souvent derrière un petit cache ou un panneau en plastique). Il suffit de le brancher. Cela prend moins de 60 secondes. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #f9f9f9; padding: 20px; border-left: 5px solid #004d00; margin-top: 30px;\"\u003e\n\n     \u003cp style=\"text-align: center; font-size: 1.3em; margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e🏔 Dominez la route. Ajoutez au panier et améliorez votre Land Rover dès aujourd'hui.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"JDM","offers":[{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 3 cylindres","offer_id":47737297273080,"sku":"STAGE3-LANDROVER","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47737297305848,"sku":"STAGE3-LANDROVER","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 5 cylindres","offer_id":47737297338616,"sku":"STAGE3-LANDROVER","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47737297371384,"sku":"STAGE3-LANDROVER","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 8 cylindres","offer_id":47737297404152,"sku":"STAGE3-LANDROVER","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ 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Mais soyons honnêtes : la prise d'air d'origine était conçue au détriment de la performance. Ce système d'admission d'air froid change complètement la donne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçu spécifiquement pour les Range Rover de 2003 à 2005 équipés du V8 4,4 L d'origine BMW, ce kit remplace la boîte à air d'origine restrictive par un modèle à haut débit qui alimente votre moteur en air frais et dense. Résultat ? Une réponse à l'accélérateur plus vive, une sonorité d'échappement plus profonde et envoûtante, et un gain de puissance perceptible lors des insertions et des dépassements.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Aperçu des principales caractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction en aluminium poli T-304 :\u003c\/strong\u003e Tubes légers et résistants à la chaleur, offrant un aspect élégant sous le capot\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltre lavable à haut débit :\u003c\/strong\u003e filtre conique de qualité supérieure qui capture les contaminants tout en optimisant le flux d’air ; réutilisable pendant toute la durée de vie de votre véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGains de performance :\u003c\/strong\u003e Attendez-vous à une augmentation de la puissance de 7 à 10 % et à une amélioration du couple de 6 à 8 % sur toute la plage de puissance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSonorité moteur améliorée :\u003c\/strong\u003e Profitez d’un grondement d’admission plus profond et plus agressif, à la hauteur de la présence de votre Range Rover.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse de l'accélérateur améliorée :\u003c\/strong\u003e particulièrement perceptible dans la plage de régimes bas et moyens où vous passez la majeure partie de votre temps de conduite.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Installation et ajustement\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e L'installation est simple pour les bricoleurs équipés d'outils de base. La plupart des propriétaires effectuent le remplacement en moins d'une heure. Il suffit de retirer le boîtier de filtre à air d'origine, d'installer le nouveau système d'admission et de rebrancher la batterie. Conseil : débranchez brièvement les bornes de la batterie après l'installation pour permettre au calculateur de s'adapter au débit d'air accru.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Conçu pour durer\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Sa construction en aluminium T-304 lui confère une excellente résistance à la corrosion et à la chaleur du compartiment moteur des Range Rover. Contrairement aux filtres en papier jetables, ce filtre conique lavable peut être nettoyé et huilé à nouveau, ce qui vous permet de réaliser des économies tout en conservant des performances optimales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e Détails de montage\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Land Rover Range Rover 2003-2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur V8 de 4,4 L (tous types de transmission)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qui est inclus :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tube d'admission en aluminium poli\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air conique lavable à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toute la quincaillerie et les fixations nécessaires\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Instructions d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758387347704,"sku":"DS-INTAKERANGE03","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/REDRANGER_ROVER__95631.1604159383.1280.1280.jpg?v=1767727564"},{"product_id":"performance-air-intake-for-land-rover-range-rover-2003-2005-with-4-4l-v8-engine-black","title":"Admission d'air performance pour Land Rover Range Rover (2003-2005) Moteur 4.4L - Noir","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e Admission d'air froid haute performance pour Land Rover Range Rover (2003-2005) 4.4L V8\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Transformez le légendaire V8 de votre Range Rover en une présence encore plus imposante. Ce système d'admission d'air froid de haute précision libère tout le potentiel de votre moteur 4,4 L, offrant jusqu'à 10 % de gain en puissance et en couple. Conçu pour le propriétaire exigeant de Range Rover qui recherche l'excellence dans les moindres détails.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Améliorez votre expérience de conduite\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eVotre Range Rover a toujours été synonyme de luxe et de performance. Désormais, sublimez cet héritage grâce à une réponse à l'accélérateur améliorée qui rend chaque accélération fluide et sans effort. Sa construction légère en aluminium T304 remplace la boîte à air d'origine, plus restrictive, permettant à votre V8 de respirer librement et de s'exprimer pleinement, avec puissance et raffinement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Découvrez une sonorité moteur plus profonde et plus envoûtante, à l'image de la puissance qui se cache sous votre capot. Il ne s'agit pas seulement de performances chiffrées, mais aussi de la connexion que vous ressentez avec votre véhicule à chaque accélération.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Une ingénierie qui respecte votre investissement\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Nous savons que posséder un Range Rover est synonyme d'exigence de qualité. C'est pourquoi ce système d'admission d'air est doté d'une technologie de filtration exceptionnelle qui protège votre moteur tout en optimisant le flux d'air. Le filtre lavable ne nécessite un entretien que tous les 80 000 kilomètres en conditions de conduite normales : moins de contraintes, plus de plaisir de conduire.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eL'installation est simple et ne nécessite que des outils de base et moins de 60 minutes de votre temps. Vous pouvez également confier l'installation à votre mécanicien habituel lors de votre prochaine révision. Le système s'intègre parfaitement à votre collecteur d'échappement d'origine, préservant ainsi le caractère raffiné qui fait la renommée de Range Rover.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Aperçu des principales caractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmente la puissance et le couple jusqu'à 10 %\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tuyauterie en aluminium léger T304 de qualité supérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtration à haut débit pour une protection moteur supérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réponse de l'accélérateur améliorée pour une accélération assurée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Produit un son de moteur plus profond et plus raffiné\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre lavable nécessitant peu d'entretien (intervalles de 80 000 km)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacement complet du filtre à air et du tube d'admission d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installation simple avec des outils de base en moins de 60 minutes\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Vos avantages\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Libérez la puissance cachée de votre Range Rover, profitez d'une consommation de carburant optimisée et savourez la sonorité envoûtante de son moteur à chaque trajet. C'est la mise à niveau que mérite votre Range Rover : des performances à la hauteur de son prestigieux héritage.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrêt à constater la différence ?\u003c\/strong\u003e Améliorez votre Range Rover dès aujourd’hui et redécouvrez ce qui rend ces véhicules vraiment exceptionnels.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758397899000,"sku":"DS-RANGER92220","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-RANGEROVER__57622.1600811116.1280.1280.jpg?v=1772043709"},{"product_id":"performance-air-filter-for-land-rover-range-rover-range-rover-sport-discovery","title":"Filtre à air de performance pour Land Rover Range Rover Range Rover Sport Discovery","description":"\u003ch2\u003eAdmission BMC à haut débit : Flux d'air optimisé pour les plateformes moteur AJ133 et AJ126\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Land Rover et Range Rover équipés des moteurs V8 5.0L à haute cylindrée (AJ133) ou V6 3.0L (AJ126) qui souhaitent éliminer les goulots d'étranglement inhérents aux conceptions d'usine axées sur le luxe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe symptôme :\u003c\/strong\u003e À l'origine, les ingénieurs de Land Rover privilégient le silence de l'habitacle, ce qui conduit souvent à l'utilisation de filtres en papier denses et multicouches qui agissent comme une véritable éponge pour le flux d'air. Lorsque vous conduisez un véhicule à châssis lourd comme un Range Rover Sport ou un Discovery V, le moteur doit travailler beaucoup plus fort pour aspirer l'air à travers ces barrières OEM restrictives, ce qui entraîne une sensation de \"paresse\" à l'accélérateur et un délai perceptible dans la livraison du couple lors des manœuvres de dépassement. Ceci est particulièrement vrai dans les variantes suralimentées, où la demande de vide d'admission est massive à pleine suralimentation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution d'ingénierie :\u003c\/strong\u003e Ce filtre de remplacement BMC utilise un média en gaze de coton multicouche, imprégné d'huile à faible viscosité, pour créer un effet de filtration par \"chargement en profondeur\". Contrairement aux filtres en papier qui bloquent l'air lorsqu'ils retiennent la saleté, cette conception permet une vitesse d'air beaucoup plus élevée en redressant le chemin du flux d'air et en réduisant la chute de pression à travers le conduit d'admission. En permettant au moteur d'atteindre plus rapidement sa masse d'air cible, vous obtenez une réponse plus nette de l'accélérateur et une efficacité volumétrique améliorée sur toute la plage de régimes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltration de précision :\u003c\/strong\u003e Alors que les filtres d'usine ont du mal à capter les fines particules sans étouffer le moteur, ce média filtre jusqu'à 7 microns, protégeant les composants internes sensibles de votre compresseur ou turbocompresseur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstruction moulée complète :\u003c\/strong\u003e Contrairement aux filtres de rechange moins chers qui utilisent des joints collés sujets aux défaillances dues à la chaleur, BMC utilise un processus de moulage unique. Cela empêche les fuites d'air de dérivation et assure une étanchéité parfaite à l'intérieur de la boîte à air pressurisée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéduction des pertes de pompage :\u003c\/strong\u003e En diminuant la résistance à l'admission, les moteurs de la série AJ peuvent déplacer l'air plus efficacement, ce qui se traduit par une meilleure conversion d'énergie et une note d'admission plus agressive sous charge.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCompatibilité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eLand Rover Discovery \/ Range Rover \/ RR Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAJ133 5.0L V8 \/ AJ126 3.0L V6 \/ Ford Lion V6 \u0026amp; V8 Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériau du filtre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMaille en alliage revêtu d'époxy avec coton multicouche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièce\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB748\/20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eDimensions (mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eA : 162mm | B : 344mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité \u0026amp; Référence OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLand Rover Discovery IV (L319) 3.0 V6 340 CV (2014–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLand Rover Discovery IV (L319) 5.0 V8 375 CV (2009–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLand Rover Discovery V (L462) 2.0 SD4 240 CV (2017–\u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLand Rover Discovery V (L462) 2.0 TD4 180 CV (2017–\u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLand Rover Discovery V (L462) 3.0 SDV6 306 CV (2016–\u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLand Rover Discovery V (L462) 3.0 TD6 258 CV (2016–\u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLand Rover Discovery V (L462) 3.0 V6 Supercharged 340 CV (2016–\u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRange Rover III (L322) 4.4 TDV8 313 CV (2010–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRange Rover III (L322) 5.0 V8 Supercharged 510 CV (2009–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRange Rover IV (L405) 3.0 SDV6 Hybrid 275 CV (2015–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRange Rover IV (L405) 3.0 SDV6 Hybrid 340 CV (2013–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRange Rover IV (L405) 3.0 TDV6 258 CV (2013–\u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRange Rover IV (L405) 3.0 V6 340 CV (2013–\u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRange Rover IV (L405) 3.0 V6 380 CV (2015–\u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRange Rover IV (L405) 4.4 SDV8 339 CV (2015–\u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRange Rover IV (L405) 5.0 V8 Supercharged 510 CV (2013–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRange Rover IV (L405) 5.0 V8 Supercharged 525 CV (2017–\u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRange Rover IV (L405) 5.0 V8 SVAutobiography 550 CV (2015–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRange Rover IV (L405) 5.0 V8 SVAutobiography 566 CV (2017–\u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRange Rover Sport I (L320) 5.0 V8 Supercharged 375 CV (2009–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRange Rover Sport I (L320) 5.0 V8 Supercharged 510 CV (2009–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRange Rover Sport II (L494) 3.0 L6 P400 400 CV (2019–\u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRange Rover Sport II (L494) 3.0 SDV6 249 CV (2019–\u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRange Rover Sport II (L494) 3.0 SDV6 292 CV (2013–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRange Rover Sport II (L494) 3.0 SDV6 306 CV (2015–\u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRange Rover Sport II (L494) 3.0 SDV6 Hybrid 340 CV (2013–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRange Rover Sport II (L494) 3.0 SDV6 Hybrid 354 CV (2015–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRange Rover Sport II (L494) 3.0 TDV6 258 CV (2013–\u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRange Rover Sport II (L494) 3.0 V6 340 CV (2013–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRange Rover Sport II (L494) 3.0 V6 380 CV (2015–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRange Rover Sport II (L494) 4.4 SDV8 340 CV (2014–\u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRange Rover Sport II (L494) 5.0 SVR 550 CV (2014–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRange Rover Sport II (L494) 5.0 SVR 575 CV (2018–\u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRange Rover Sport II (L494) 5.0 V8 Supercharged 510 CV (2013–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRange Rover Sport II (L494) 5.0 V8 Supercharged 525 CV (2018–\u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméros de pièce interchangeables :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003eFB748\/20, FB748-20, FB74820\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e En tant que préparateurs, nous ne stockons que les composants que nous utiliserions sur nos propres véhicules d'atelier. Ce filtre BMC est une amélioration \"pour toujours\" ; il est entièrement lavable et régénérable, ce qui signifie qu'il sera probablement le dernier filtre à air dont votre Land Rover aura besoin. Soutenu par une réelle expertise automobile et une expédition rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758417821944,"sku":"DS-LR-FB748\/20","price":89.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb748_20__60551.1602706945.1280.1280.jpg?v=1767728383"},{"product_id":"performance-air-filter-for-land-rover-range-rover-velar-with-3-0-v6-5-0-v8-engines","title":"Filtre à air haute performance pour Land Rover Range Rover Velar avec moteurs 3.0 V6\/5.0 V8","description":"\u003ch2\u003e Ingénierie de précision des flux d'air pour Land Rover Velar | Plateformes V6\/V8 AJ126 et AJ133\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui il s'adresse :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Land Rover Range Rover Velar (L560) équipés des moteurs V6 3.0L AJ126 et V8 5.0L AJ133 à haut rendement qui sont fatigués de la lenteur et du retard de la réponse à l'accélérateur d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e Le système d’admission d’air d’origine du Velar est conçu principalement pour l’insonorisation, afin de préserver le silence dans l’habitacle. Il utilise des filtres en papier denses et restrictifs. Sur un SUV lourd et luxueux, cela crée un goulot d’étranglement. Lors d’un dépassement sur autoroute, le moteur peine à aspirer l’air à travers ces filtres, ce qui se traduit par une réponse hésitante à l’accélérateur et des performances bridées des systèmes d’admission suralimentés ou turbocompressés. Cette résistance est particulièrement perceptible lors des fortes chaleurs et des arrêts fréquents, où la densité de l’air est déjà réduite.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce filtre à air haute performance BMC remplace l'élément filtrant en papier d'origine par un média filtrant multicouche en gaze de coton à haut débit, imprégné d'huile à faible viscosité. Grâce à un système de moulage intégral, le filtre est fabriqué d'une seule pièce, sans soudure, ce qui garantit son intégrité structurelle et une étanchéité parfaite avec les parois de la boîte à air. Le principe est simple : nous augmentons la surface de filtration et réduisons la résistance du média filtrant, permettant ainsi au moteur d'atteindre sa pression de suralimentation cible plus rapidement et avec moins de contraintes mécaniques. Il en résulte une réponse moteur plus franche et une efficacité volumétrique améliorée sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDensité de filtration améliorée :\u003c\/strong\u003e alors que les filtres OEM retiennent généralement les particules jusqu’à 10 microns, ce système BMC est conçu pour capturer les impuretés aussi petites que 7 microns sans sacrifier la vitesse d’écoulement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSonorité d'admission suralimentée :\u003c\/strong\u003e La suppression du papier restrictif d'usine permet à la sonorité d'admission naturelle des moteurs V6 et V8 de devenir plus audible sous forte charge, offrant un grondement sophistiqué sans être désagréable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDurabilité à toute épreuve :\u003c\/strong\u003e le filtre est renforcé par une maille en alliage revêtue d’époxy, protégeant le média filtrant en coton des vapeurs d’essence et de l’oxydation, et garantissant ainsi qu’il ne se dégradera pas même dans des environnements à forte humidité.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Land Rover Range Rover Velar (L560) 2017-2024 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e V6 de 3,0 L (AJ126 \/ Ingenium) \/ V8 de 5,0 L (AJ133) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Dimensions\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e B : 192 mm | A : 255 mm \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e FB901\/20\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Land Rover RANGE ROVER VELAR (L560) 3.0 V6 D275 [KIT COMPLET] (2018 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Land Rover RANGE ROVER VELAR (L560) 3.0 V6 D300 [KIT COMPLET] (2017 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Land Rover RANGE ROVER VELAR (L560) 3.0 V6 P340 [KIT COMPLET] (2019 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Land Rover RANGE ROVER VELAR (L560) 3.0 V6 P380 [KIT COMPLET] (2017 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLand Rover RANGE ROVER VELAR (L560) 5.0 V8 SVAUTOBIOGRAPHY DYNAMIC [KIT COMPLET] (2019 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e FB901\/20, 192\/255, 35 g d'huile\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce composant est conçu pour durer toute la vie de votre véhicule. Contrairement aux filtres en papier qui finissent à la décharge, ce filtre BMC est entièrement lavable et rechargeable grâce à un kit de régénération standard. Que vous utilisiez votre Velar au quotidien ou que vous la conduisiez à travers des cols montagneux, vous garantissez à votre moteur un air aussi propre et dense que possible. \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance :\u003c\/strong\u003e garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758420934904,"sku":"DS-LANDROVER-FB901\/20","price":159.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb901__29612.1602870432.1280.1280.jpg?v=1767728477"},{"product_id":"performance-air-filter-for-land-rover-range-rover-sport-range-rover-velar","title":"Filtre à air haute performance pour Land Rover Range Rover Sport\/Range Rover Velar","description":"\u003ch2\u003e Optimisation de la plateforme Ingenium : admission d’air haute performance BMC pour Land Rover\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Land Rover Range Rover Sport et Velar équipés des moteurs essence et diesel 2.0L Ingenium qui souhaitent éliminer la sensation d'étouffement de la boîte à air d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine des moteurs Ingenium AJ200 et AJ200D est équipée d’un filtre en papier cellulose épais et multicouche. Bien qu’efficace pour la filtration, ce type de filtre engendre une chute de pression importante, le turbocompresseur peinant à aspirer l’air à travers les fibres denses. Il en résulte un temps de réponse perceptible à l’accélération et une sensation de surpuissance du moteur, notamment lors des démarrages du Range Rover ou des dépassements à grande vitesse.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce filtre haute performance BMC remplace l'élément filtrant en papier restrictif par une gaze de coton multicouche à haut débit. Grâce à l'utilisation d'une huile à faible viscosité et d'une maille en alliage revêtue d'époxy, la résistance à l'air entrant est réduite tout en améliorant la qualité de la filtration. Alors qu'un filtre d'origine standard retient les particules jusqu'à 10 microns, ce système filtre jusqu'à 7 microns. Il en résulte un volume d'oxygène plus important atteignant la chambre de combustion avec un effort de dépression moindre du turbo, ce qui améliore le rendement volumétrique et la réactivité.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDynamique du flux d'air améliorée :\u003c\/strong\u003e en réduisant le Delta-P (chute de pression) à travers le filtre, le turbocompresseur atteint plus rapidement son seuil de suralimentation cible, améliorant ainsi la distribution du couple à bas régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstruction monobloc moulée :\u003c\/strong\u003e contrairement aux filtres bas de gamme qui utilisent des joints collés ou soudés, BMC utilise un système monobloc moulé. Ceci garantit la solidité de l’armature en caoutchouc rouge et une étanchéité parfaite avec le boîtier de filtre à air d’origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDurabilité à vie :\u003c\/strong\u003e Ce filtre est conçu pour durer. Au lieu de jeter les filtres en papier à chaque entretien, cette gaze de coton peut être lavée et réhuilée à l’aide d’un kit de régénération, garantissant un débit optimal pendant toute la durée de vie du véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Land Rover Range Rover Sport \/ Velar (2017-présent) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Ingénium de 2,0 L (AJ200 \/ AJ200D) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 180 CV - 300 CV \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e FB901\/20L \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Dimensions\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 255 mm (A) x 192 mm (B)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Land Rover Range Rover Sport II (LW, L494) 2.0 (300 ch) 2017 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Land Rover Range Rover Velar (L560) 2.0 D180 (180 ch) 2017 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eLand Rover Range Rover Velar (L560) 2.0 D240 (240 ch) 2017 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Land Rover Range Rover Velar (L560) 2.0 P250 (250 ch) 2017 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Land Rover Range Rover Velar (L560) 2.0 P300 (300 ch) 2017 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n FB901\/20L, FB901-20L\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Chez nous, nous savons que les SUV de luxe exigent des composants de précision. Ce filtre BMC n'est pas qu'une simple amélioration ; c'est un outil qui réduit l'entretien et permet à votre moteur Ingenium de respirer comme il a été conçu. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758421000440,"sku":"DS-FB901\/20L","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb901L__48398.1602871417.1280.1280.jpg?v=1767728481"},{"product_id":"intake-ram-snorkel-kit-for-land-rover-discovery-2-1999-2004-with-4-0l-4-6l-v8-engines","title":"Kit de snorkel d'admission Ram pour Land Rover Discovery 2 (1999-2004) Moteurs 4.0L 4.6L","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Kit d'admission d'air avec prise d'air pour Land Rover Discovery 2 (1999-2004)\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv class=\"intro-paragraph\"\u003e\n\n \u003cp\u003eLe Land Rover Discovery 2 perpétue un héritage qui a débuté avec des véhicules traversant le Sahara, conquérant l'Outback et participant à des expéditions dans les régions les plus reculées du globe. Ce SUV a redéfini le luxe tout-terrain, alliant de véritables capacités tout-terrain au confort britannique raffiné. L'histoire de votre Discovery 2 remonte directement à des véhicules qui ont soutenu des expéditions scientifiques, traversé des continents et secouru des aventuriers en détresse dans des conditions qui auraient immobilisé des machines moins robustes. Lorsque vous poussez votre Discovery à travers des gués profonds, sur des pistes désertiques poussiéreuses ou des itinéraires d'expédition boueux, votre moteur a besoin d'air pur pour continuer à délivrer la puissance qui vous ramène à bon port. Notre prise d'air surélevée garantit une respiration optimale de votre V8, quelle que soit la destination de vos aventures.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003e Protégez votre investissement, développez vos compétences\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eImaginez-vous face à un gué qui ferait rebrousser chemin à la plupart des SUV : le genre d’obstacle qui distingue les véritables baroudeurs des simples citadins. Avec votre tuba installé en hauteur sur le montant A, vous avancez en toute confiance, sachant que votre moteur aspire de l’air pur au-dessus de la ligne de flottaison, au lieu d’avaler de l’eau boueuse qui pourrait détruire votre V8 en quelques secondes. Il ne s’agit pas seulement d’esthétique, mais aussi d’accroître considérablement les possibilités de votre Discovery tout en protégeant l’un de ses composants les plus précieux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En déplaçant la prise d'air en position surélevée côté conducteur, ce tuba réduit considérablement le risque d'hydro-blocage catastrophique lors des passages à gué. Il aspire également un air plus frais et plus propre, exempt de poussière et de débris soulevés au niveau du pare-chocs, ce qui améliore la combustion, protège davantage le moteur et offre des performances accrues qui se cumulent au fil des années de conduite sportive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Conçu pour la durabilité légendaire de Land Rover\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eVotre Discovery 2 a été conçue pour résister aux conditions extrêmes des safaris africains, des expéditions dans l'arrière-pays australien et de toutes les autres aventures. Ce tuba offre les mêmes performances grâce à sa construction en plastique ABS résistant aux UV, capable de supporter les conditions les plus difficiles que la nature puisse engendrer. Qu'il s'agisse de la chaleur torride du désert, des températures glaciales des montagnes, des embruns salés corrosifs des sentiers côtiers ou des rayons UV intenses de la haute altitude, sa finition noire mate durable conserve son intégrité structurelle et son apparence saison après saison.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Son design soigné épouse les lignes emblématiques de votre Discovery, créant une apparence harmonieuse qui lui confère une allure robuste et prête pour l'aventure : l'image même qu'on se doit d'avoir d'un Land Rover. Il ne s'agit pas d'un simple accessoire ajouté à la hâte ; c'est une amélioration réfléchie qui affirme que votre Discovery est conçu pour les grandes aventures.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Performance et protection combinées\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eProtection moteur améliorée :\u003c\/strong\u003e Protégez votre V8 4.0L ou 4.6L contre l'ingestion d'eau lors des traversées profondes et des passages à gué de cours d'eau, évitant ainsi des dommages catastrophiques dus au blocage hydraulique qui pourraient détruire votre moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eProfondeur de passage à gué accrue :\u003c\/strong\u003e Franchissez en toute confiance les obstacles d’eau qui immobiliseraient les véhicules de série, élargissant considérablement vos options de sentiers et vos capacités d’expédition.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAdmission d'air plus propre :\u003c\/strong\u003e aspire l'air au-dessus des nuages ​​de poussière, des projections de boue et des débris de sentier, réduisant ainsi la contamination du filtre et prolongeant les intervalles d'entretien même dans des conditions difficiles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux d'air amélioré :\u003c\/strong\u003e L'air plus frais et plus dense provenant de la position d'admission surélevée favorise une meilleure efficacité de combustion, particulièrement bénéfique dans des conditions tout-terrain exigeantes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction résistante aux UV :\u003c\/strong\u003e le plastique ABS de qualité supérieure résiste à des années d’exposition au soleil, à la pluie, au sel et aux températures extrêmes sans se fissurer, se décolorer ou devenir cassant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \nUn look \u003cstrong\u003ebaroudeur : Son allure résolument tout-\u003c\/strong\u003e terrain annonce clairement que votre Discovery est un véritable 4x4, et non un simple véhicule utilitaire qui prétend en être capable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMontage côté conducteur :\u003c\/strong\u003e le positionnement à gauche s’intègre parfaitement aux lignes de la carrosserie du Discovery 2 et offre un positionnement optimal tant sur le plan fonctionnel qu’esthétique.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e La différence que vous constaterez en tout-terrain\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Que vous exploriez des itinéraires de franchissement isolés, que vous vous aventuriez sur des pistes techniques rocailleuses, que vous traversiez des cours d'eau lors de vos expéditions de chasse ou que vous construisiez simplement le véhicule d'aventure ultime, ce tuba transforme votre Discovery, la faisant passer de performante à invincible. Vous aborderez les passages à gué en toute confiance, sachant que votre moteur est protégé du blocage hydraulique qui peut le détruire et ruiner vos expéditions.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eVous passerez moins de temps à nettoyer les filtres à air après vos sorties sur des pistes poussiéreuses, car votre admission d'air aspirera l'air propre au-dessus du nuage de poussière soulevé par vos roues. Vous rejoindrez ainsi les rangs des passionnés de Land Rover qui savent qu'une préparation adéquate, incluant l'installation d'un snorkel, permet d'éviter des réparations coûteuses et des pannes catastrophiques loin de toute civilisation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Conçu pour répondre aux exigences uniques du Discovery 2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçu spécifiquement pour la configuration de carrosserie et le compartiment moteur du Discovery 2, ce snorkel est parfaitement compatible avec les modèles V8 4.0L et 4.6L. Sa conception moulée avec précision respecte les lignes de carrosserie, le dégagement des portes et les points de fixation propres au Discovery 2 (1999-2004), contrairement aux solutions universelles et peu pratiques que l'on retrouve souvent sur les modèles bas de gamme.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe tuba s'intègre à votre système d'admission d'air existant, aspirant l'air en hauteur et l'acheminant vers votre moteur via des conduits dimensionnés de manière à optimiser le flux d'air. Il ne s'agit pas d'un simple ajout esthétique, mais d'une véritable amélioration fonctionnelle qui protège et optimise les performances de votre Discovery.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Considérations relatives à l'installation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce tuba se fixe du côté conducteur (gauche) de votre Discovery et nécessite quelques perçages et découpes mineurs pour une installation sécurisée et étanche. Cette modification est simple à réaliser pour toute personne à l'aise avec la personnalisation de base de son véhicule et l'utilisation d'outils électriques. Toutefois, l'installation par un professionnel est recommandée pour un ajustement parfait et une étanchéité optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eImporta\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758436434168,"sku":"DS-LR-SNORKEL","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Rover_disc1__85486.1625086018.386.513.jpg?v=1772047708"},{"product_id":"cold-air-intake-for-land-rover-range-rover-sport-2014-2022-5-0l-v8-supercharged-engine","title":"Admission d'air froid pour Land Rover Range Rover Sport (2014-2022) 5.0L V8 suralimenté","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit d'admission d'air direct double performance pour Range Rover Sport 5.0L Supercharged (2014–2022)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003e(Filtres, écrans thermiques et colliers uniquement — utilise les durites d'origine)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAméliorez les performances de votre Range Rover Sport avec ce kit d'admission d'air direct double performance conçu pour améliorer la circulation de l'air, la réponse de l'accélérateur et l'efficacité globale du moteur. Conçu spécifiquement pour le V8 5.0L suralimenté, ce système remplace les deux boîtes à air restrictives d'origine tout en conservant vos durites et tuyaux d'origine pour un ajustement précis de style OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn permettant à un air plus frais et plus dense d'atteindre le moteur suralimenté, cette admission offre des gains notables en puissance et en couple, une accélération plus nette et un son d'admission et de suralimentation plus agressif, le tout sans compromettre la conduite quotidienne ou la fiabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRange Rover Sport\u003cbr\u003eAnnées modèle : 2014–2022\u003cbr\u003eMoteur : 5.0L V8 Suralimenté\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerformance et conception\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'admission double est conçu pour maximiser la circulation de l'air tout en maintenant une gestion thermique appropriée. Les filtres à air haute performance augmentent la surface totale de filtration, tandis que les écrans thermiques personnalisés aident à réduire l'exposition à l'air chaud sous le capot pour des températures d'admission plus constantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn remplaçant les deux boîtes à air d'origine et en utilisant les durites d'admission d'origine, ce système offre une meilleure efficacité de la circulation de l'air, une poussée plus forte à mi-régime et une sensation d'accélération plus réactive, particulièrement perceptible lors de l'accélération.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques et avantages\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAjoute jusqu'à 16 chevaux aux roues\u003cbr\u003eJusqu'à 12 lb-pi d'augmentation de couple\u003cbr\u003eAméliore la réponse de l'accélérateur et l'accélération\u003cbr\u003eGains potentiels de consommation de carburant de 2 à 3 MPG en conduite normale\u003cbr\u003eRemplace les deux boîtes à air d'origine pour une circulation d'air accrue\u003cbr\u003eFiltres à air haute performance avec écrans thermiques dédiés\u003cbr\u003eFonctionne avec les durites et tuyaux d'origine pour un ajustement de style OEM\u003cbr\u003eInstallation directe boulonnée sans réglage requis\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeux filtres à air haute performance\u003cbr\u003eÉcrans thermiques personnalisés\u003cbr\u003eColliers et coupleurs\u003cbr\u003eTout le matériel de montage nécessaire\u003cbr\u003eInstructions d'installation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eRemarque : Les tuyaux et les durites ne sont PAS inclus. Les durites et les tuyaux d'origine doivent être réutilisés.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePour éviter de recevoir la mauvaise admission, veuillez laisser une note avec l'année exacte, la taille du moteur et la finition (Sport ou pleine taille) afin que nous puissions corriger les erreurs éventuelles. Ceci est pour le Range Rover et non pour le Range Rover Sport. Ce sont deux modèles différents. Le Range Rover est le grand modèle et le Range Rover Sport est le modèle plus petit et plus populaire. \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e––––––––––––––––––\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConception directe, boulonnée\u003cbr\u003eUtilise les durites et les emplacements de montage d'origine\u003cbr\u003eTout le matériel nécessaire inclus\u003cbr\u003eInstallation simple avec des outils à main de base\u003cbr\u003eLe temps d'installation typique est de 30 minutes ou moins\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConseil d'installation :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAprès l'installation, il est recommandé de débrancher brièvement le câble de masse négatif de la batterie de la voiture afin que l'ordinateur moteur puisse réapprendre l'augmentation du débit d'air. Débranchez toujours la batterie avant d'effectuer des travaux sur le moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e––––––––––––––––––\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'admission d'air double performance est une amélioration idéale pour les propriétaires de Range Rover Sport 5.0L Supercharged qui cherchent à débloquer plus de puissance, une réponse plus nette et un son amélioré, tout en conservant une configuration propre de style usine et une fiabilité prouvée. Améliorez votre circulation d'air et ressentez la différence à chaque fois que vous appuyez sur l'accélérateur.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758477066488,"sku":"DS-RRS14-22-INT-V8SC-intake","price":299.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/RRS14-22-INT-V8SC-intake__09983.1751470237.1280.1280.png?v=1768442892"},{"product_id":"cold-air-intake-for-land-rover-range-rover-velar-2014-2022-3-0l-v6-supercharged-engine","title":"Admission d'air froid pour Land Rover Range Rover Velar (2014-2022) moteur V6 3.0L suralimenté","description":"\u003ch2\u003eKit d'admission d'air froid pour Range Rover Velar 3.0L V6 suralimenté (2014–2022)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTransformez l'expérience de conduite de votre Range Rover Velar avec cette amélioration d'admission d'air froid double, conçue spécifiquement pour le moteur V6 3.0L suralimenté. Conçu pour améliorer le flux d'air tout en conservant les tubulures d'origine, ce système remplace les deux boîtes à air d'origine restrictives par des filtres à haut débit et des boucliers thermiques dédiés, libérant des performances plus fortes sans modifications compliquées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImaginez accélérer sur l'autoroute après une longue journée et ressentir une réponse plus vive de l'accélérateur avec une puissance plus douce et plus immédiate. C'est la différence que fait un flux d'air amélioré. En permettant au moteur suralimenté de respirer plus efficacement, cette configuration d'admission aide à obtenir des gains notables en chevaux-vapeur et en couple, tout en contribuant à améliorer l'efficacité énergétique lors de la conduite quotidienne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est conçu pour la simplicité et la précision. Il réutilise les tuyaux et tubulures d'origine exactement comme illustré, garantissant un ajustement parfait et une fiabilité de type OEM. L'installation est entièrement boulonnée et peut généralement être réalisée en 30 minutes ou moins avec des outils de base, ce qui la rend idéale pour les propriétaires bricoleurs et les installateurs professionnels.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçus pour la conduite en conditions réelles, les boucliers thermiques inclus aident à réduire l'absorption de chaleur en séparant les filtres des températures du compartiment moteur. Le résultat est un air plus frais et plus dense atteignant le moteur, favorisant des performances constantes et une accélération plus rapide lorsque vous en avez le plus besoin.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarque importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'admission comprend uniquement les filtres à air, les boucliers thermiques, les colliers et les raccords. Les tuyaux et tubulures d'origine sont réutilisés. Aucun tuyau ou tubulure supplémentaire n'est inclus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePoints forts des performances\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRemplace les deux boîtes à air d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJusqu'à +16 chevaux aux roues\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouple accru et meilleure réponse de l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmélioration potentielle de 2 à 3 MPG de l'efficacité énergétique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccélération plus rapide et livraison de puissance plus douce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception d'admission double à haut débit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCe qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiltres à air à haut débit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoucliers thermiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccords et colliers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériel d'installation et guide de montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRange Rover Velar 3.0L V6 suralimenté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnnées modèles : 2014–2022\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi vous souhaitez une amélioration de performance propre et efficace qui améliore la puissance, la réponse et l'efficacité, tout en conservant les tubulures d'origine intactes, ce kit d'admission d'air froid est le complément parfait pour votre Velar. Découvrez une conduite plus réactive à chaque fois que vous appuyez sur l'accélérateur.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758477099256,"sku":"DS-R performance-Velar","price":239.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-R_performance-Velar__09213.1751471099.1280.1280.png?v=1768348150"},{"product_id":"cold-air-intake-for-land-rover-defender-2022-2026-5-0l-supercharged-engine","title":"Admission d'air froid pour Land Rover Defender (2022-2026) 5.0L suralimenté","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSystème d'admission d'air froid pleine performance pour Land Rover Defender 110 et 130 V8 suralimenté (2022–2026) – Puissance et son améliorés\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAméliorez le système d'admission de votre Defender avec ce système d'admission d'air froid pleine performance conçu avec précision. Spécifiquement développé pour le V8 suralimenté de 5,0 L, ce kit complet remplace les boîtes à air restrictives d'usine et le tube d'admission pour fournir un chemin à grand volume et rationalisé pour que l'air atteigne le compresseur. Cette optimisation se traduit par une réponse plus nette de l'accélérateur et une sensation d'accélération améliorée, tout en produisant un son d'admission de compresseur agressif qui complète le caractère à haute puissance du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette admission est conçue pour les conducteurs recherchant une amélioration des performances fonctionnelles qui maintient la maniabilité quotidienne et la fiabilité mécanique, résultant en une réponse améliorée et des performances optimisées. Le système utilise une double filtration à haut débit et des boucliers thermiques intégrés pour garantir que le moteur reçoit un apport constant d'air plus frais et plus dense. En réduisant la restriction d'admission, le système permet au V8 suralimenté de tirer plus fort sur toute la plage de puissance, offrant des gains de puissance reproductibles sans avoir besoin de réglages supplémentaires.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe système complet remplace les deux boîtes à air d'usine et le tube d'admission restrictif\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGains de performance prouvés de 12 à 27 chevaux aux roues\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAméliore la sensibilité de l'accélérateur et la puissance à haut régime\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduit un sifflement de compresseur plus profond et plus agressif lors de l'accélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes deux filtres à air à haut débit maximisent la surface pour une efficacité de flux d'air supérieure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes boucliers thermiques intégrés gèrent les températures sous le capot pour une puissance constante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception à boulonnage direct utilisant les emplacements de montage d'usine pour un ajustement professionnel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe tube d'admission chromé ajoute une esthétique raffinée au compartiment moteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2022–2026 Land Rover Defender 110\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMoteur : 5,0 L V8 suralimenté\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2022–2026 Land Rover Defender 130\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMoteur : 5,0 L V8 suralimenté\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eExclusions\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNon compatible avec les modèles de moteur 4 cylindres ou 6 cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon compatible avec les moteurs V8 à aspiration naturelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpécifiquement conçu pour la famille de moteurs 5,0 L SC uniquement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLe forfait comprend\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDeux filtres à air haute performance à haut débit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème d'admission à tube en T chromé de qualité supérieure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoucliers thermiques intégrés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColliers de serrage robustes et tout le matériel de montage requis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDétails supplémentaires\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInstallation simple par boulonnage avec des outils manuels de base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucune coupe, réglage ou modification permanente du véhicule requise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemps d'installation estimé à environ 30 minutes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez le type de moteur et la cylindrée avant l'achat\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eConseil d'installation :\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDébranchez le CÂBLE DE MASSE NÉGATIF de la batterie de la voiture avant d'installer ce produit. Ensuite, après l'installation, rebranchez le câble de masse et attendez au moins 60 secondes pour permettre à l'ordinateur de votre véhicule de s'adapter au flux d'air accru et d'éviter les erreurs de voyant moteur. Effectuez toujours l'installation sur un moteur complètement froid pour assurer la sécurité.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758479458552,"sku":"DS-RR14-22-INT-V8SC-intake-tube","price":749.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-RR14-22-INT-V8SC-intake-tube_DEF14-22-INT-V8SC-intake-tube_2_3__98718.1766347373.1280.1280.png?v=1772227444"},{"product_id":"cold-air-intake-filter-kit-for-land-rover-defender-2022-2026-5-0l-supercharged-engine","title":"Kit de filtre d'admission d'air froid pour Land Rover Defender (2022-2026) moteur 5.0L suralimenté","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"0\"\u003eKit de filtre d'admission d'air de performance pour Land Rover Defender 110 \u0026amp; 130 V8 Supercharged (2022-2026) – Flux d'air amélioré et réponse de l'accélérateur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003eAméliorez le système d'admission de votre Defender avec ce kit de filtre d'admission d'air de performance conçu avec précision. Spécifiquement développé pour le V8 suralimenté de 5,0 L, ce système remplace les boîtiers de filtre à air d'origine restrictifs tout en conservant le double tuyau d'air d'usine. Cette optimisation se traduit par une réponse plus nette de l'accélérateur et une sensation d'accélération améliorée, tout en produisant un son d'admission plus profond et plus agressif pendant le fonctionnement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003eCette admission est conçue pour les conducteurs recherchant une amélioration fonctionnelle des performances qui maintient la maniabilité quotidienne et la fiabilité mécanique, ce qui se traduit par une réponse améliorée et des performances optimisées. Le système utilise deux filtres à haut débit et des boucliers thermiques intégrés pour garantir que le moteur reçoit un apport constant d'air plus frais et plus dense, ce qui est essentiel pour maintenir une efficacité moteur et une puissance optimales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"4\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4,0,0\"\u003eDeux filtres à air à haut débit maximisent l'admission d'oxygène pour une efficacité de combustion améliorée\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4,1,0\"\u003eAméliore la sensibilité de l'accélérateur et l'accélération à mi-régime\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4,2,0\"\u003eOffre un son de suralimentation plus sportif et plus résonnant\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4,3,0\"\u003eLes boucliers thermiques intégrés aident à maintenir des températures d'admission plus basses\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4,4,0\"\u003eConçu pour se connecter directement au double tuyau d'air d'usine pour un aspect propre et professionnel\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4,5,0\"\u003eFabriqué avec des matériaux durables pour une longue durée de vie dans le compartiment moteur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLand Rover Defender 110 (2022-2026)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMoteur : V8 suralimenté de 5,0 L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLand Rover Defender 130 (2022-2026)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMoteur : V8 suralimenté de 5,0 L\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eExclusions\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"9\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,0,0\"\u003eNon compatible avec les modèles de moteur à 4 ou 6 cylindres\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,1,0\"\u003eFiltres d'admission d'air de performance et boucliers thermiques UNIQUEMENT\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,2,0\"\u003eAUCUN tuyau, tube ou conduit d'admission de remplacement n'est inclus dans ce kit\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"10\" data-index-in-node=\"0\"\u003eLe forfait comprend\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,0,0\"\u003e2 filtres à air de performance à haut débit\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,1,0\"\u003e2 boucliers thermiques intégrés\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,2,0\"\u003eManchons en caoutchouc\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,3,0\"\u003eColliers métalliques robustes et matériel de montage\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,4,0\"\u003eAccessoires tels que présentés sur les photos du produit\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"12\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDétails supplémentaires\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13,0,0\"\u003eAucune instruction d'installation incluse\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13,1,0\"\u003eUne installation professionnelle est fortement recommandée pour assurer une étanchéité parfaite\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13,2,0\"\u003eCe kit est spécifiquement conçu pour utiliser votre tuyau d'admission double d'origine\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13,3,0\"\u003eVérifiez le type de votre moteur (5.0L Supercharged) avant l'achat\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"14\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConseil d'installation :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"15\"\u003eDébranchez le CÂBLE DE MASSE NÉGATIF de la batterie de la voiture avant d'installer ce produit. Ensuite, après l'installation, débranchez le câble de masse une nouvelle fois pendant au moins 60 secondes, afin de permettre à l'ordinateur de votre véhicule de s'adapter au flux d'air accru et d'éviter les erreurs de voyant moteur. Effectuez toujours l'installation sur un moteur complètement froid pour assurer la sécurité.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758479491320,"sku":"DS-Def14-22-INT-V8SC-intake","price":299.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-Def14-22-INT-V8SC-intake__77220.1766348210.1280.1280.png?v=1767730557"},{"product_id":"air-intake-for-land-rover-defender-2021-2025-5-0l-v8","title":"Admission d'air froid pour Land Rover Defender (2021-2025) moteur V8 5.0L","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eVotre Defender V8 cache un compresseur sous son capot — il est temps de l'entendre rugir.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Système d'admission d'air froid double à haut débit pour Land Rover Defender V8 (L663 P525)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Le Land Rover Defender V8 (P525) de 2021 et plus est un chef-d'œuvre d'ingénierie moderne, intégrant le légendaire V8 AJ suralimenté de 5,0 litres dans un châssis tout-terrain robuste. Cependant, Land Rover a conçu le système d'admission d'air d'origine pour respecter des normes sonores strictes, ce qui atténue de fait le caractère du moteur. Les boîtes à air d'origine, restrictives, limitent le flux d'air et réduisent le bruit d'admission, offrant ainsi un V8 raffiné mais discret.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe système d'admission à haut débit est spécialement conçu pour la plateforme L663 afin de supprimer les restrictions d'admission. En remplaçant les volumineuses boîtes à air d'origine par deux adaptateurs d'admission de précision et des filtres à air à élément ouvert à haut débit, ce kit augmente considérablement le volume d'air disponible pour le moteur. Il en résulte une meilleure réactivité à l'accélérateur et un léger gain de puissance, mais la véritable transformation est sonore. Lors des fortes accélérations, vous entendrez enfin le sifflement caractéristique du compresseur et le grondement profond et rauque de l'admission, digne d'un V8 de plus de 500 chevaux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce kit arbore un design discret grâce à ses filtres \u003cstrong\u003enoirs\u003c\/strong\u003e , préservant ainsi l'aspect haut de gamme et « OEM+ » du compartiment moteur. Prêt à installer, il est fourni avec deux adaptateurs spécifiques qui se fixent directement sur la tubulure d'admission d'origine, permettant aux filtres à double cône de se loger parfaitement dans le compartiment moteur. C'est l'amélioration idéale pour le propriétaire d'un Defender qui souhaite une sonorité aussi agressive que ses performances.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eLibérez la puissance du compresseur :\u003c\/strong\u003e la suppression des boîtes à air cloisonnées amplifie considérablement le sifflement du compresseur et le grondement de l'admission du V8.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDouble filtre à haut débit :\u003c\/strong\u003e Comprend deux filtres coniques haut de gamme à haut débit offrant une surface de filtration supérieure à celle des filtres à panneaux d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse plus vive à l'accélération :\u003c\/strong\u003e réduit la résistance à laquelle le moteur est confronté lors de l'aspiration d'air, ce qui se traduit par une accélération plus franche.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eApparence discrète :\u003c\/strong\u003e Le média filtrant noir se fond parfaitement dans le compartiment moteur pour une apparence propre et professionnelle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eModification réversible :\u003c\/strong\u003e Remplace le boîtier de filtre à air d'origine sans découpe ni perçage permanent, ce qui permet de revenir facilement à la configuration d'origine si nécessaire. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Land Rover Defender 90 \/ 110 (L663) 2021+ \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMoteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e V8 suralimenté de 5,0 L (P525) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Contenu du kit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2 filtres (noirs), 2 adaptateurs d'admission \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eInstallation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Installation directe \/ Remplace les boîtes à air d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCe système est conçu pour remplacer directement les boîtes à air d'origine. L'installation est simple : il suffit de déclipser et de retirer les couvercles et les filtres des boîtes à air d'origine, d'installer les adaptateurs fournis sur les tubes d'admission et de fixer les nouveaux filtres à haut débit. Aucun réglage n'est strictement nécessaire, bien que le calculateur s'adapte au débit d'air accru après quelques cycles de conduite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Remplace ces applications OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Land Rover Defender 90 V8 (2021+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Land Rover Defender 110 V8 (2021+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les modèles à moteur suralimenté P525 5.0L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLaissez respirer ce V8 britannique et entendez la puissance que vous avez payée : optez dès aujourd’hui pour le système d’admission double à haut débit.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Performance Chip Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47949791428856,"sku":"DS-DEFENDER-INTAKE","price":674.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-DEFENDER-INTAKE5.png?v=1770340216"},{"product_id":"cold-air-filter-intake-for-land-rover-range-rover-2006-2009-4-4l-non-supercharged-engine","title":"Filtre à air froid pour Land Rover Range Rover (2006-2009) moteur 4.4L atmosphérique","description":"\u003ch2\u003e Admission d'air froid à haut débit pour Land Rover Range Rover 2006-2009 (AJ41\/L322)\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Remplace la boîte à air d'origine restrictive et le soufflet d'admission ondulé par un tube en aluminium poli cintré à la mandrin et un filtre à cheminée protégé thermiquement afin d'augmenter l'efficacité volumétrique et de réduire la température de l'air d'admission (IAT).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Le goulot d'étranglement du flux d'air du Range Rover d'origine\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Le système d'admission d'air d'origine du Range Rover L322 (2006-2009) est conçu principalement pour réduire le bruit et les vibrations (NVH) plutôt que pour optimiser le débit d'air. La boîte à air d'origine utilise un filtre en papier plissé épais et un système complexe de chicanes qui génèrent d'importantes turbulences et une forte résistance à l'air. À haut régime, le moteur AJ41 est quasiment étouffé par cette restriction, ce qui entraîne une surchauffe du compartiment moteur et une réponse à l'accélérateur moins réactive. Les composants en plastique d'origine sont également sujets à la fatigue thermique, ce qui peut provoquer des microfissures et des fuites d'air au fil du temps.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit de performance corrige les inefficacités thermiques et aérodynamiques grâce à un conduit d'admission en aluminium poli de haute qualité, dont le diamètre interne constant réduit considérablement les turbulences de l'air. Le système est doté d'une connexion pour capteur MAF (débitmètre massique d'air) usinée CNC, garantissant la transmission de données précises sur le rapport air\/carburant au calculateur, et évitant ainsi les codes d'erreur liés à un mélange pauvre ou à l'allumage du voyant moteur. Un écran thermique en acier usiné et revêtu de peinture en poudre isole le filtre à air haute performance de la chaleur rayonnante du V8 4,4 L. Cette configuration permet au moteur d'aspirer un air plus dense et plus riche en oxygène, ce qui se traduit par un gain de puissance de 12 chevaux aux roues arrière, mesuré au banc d'essai, et une meilleure distribution du couple sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Land Rover Range Rover 2006-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e AJ41 V8 \/ L322 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e 305 ch \/ 325 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Land Rover Range Rover 2006 (4,4 L atmosphérique)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eLand Rover Range Rover 2007 (4,4 L atmosphérique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Land Rover Range Rover 2008 (4,4 L atmosphérique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Land Rover Range Rover 2009 (4,4 L atmosphérique)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La norme de précision Land Rover\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçu spécifiquement pour le moteur V8 4,4 L d'origine Jaguar, ce système d'admission offre une solution à montage direct qui respecte les tolérances strictes de l'ingénierie de luxe européenne. Il produit une sonorité d'admission plus prononcée à l'accélération tout en conservant un ralenti stable, garantissant ainsi une amélioration des performances sans compromettre le raffinement de la conduite du châssis L322.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47987859194104,"sku":"DS-EVNSJD5BN","price":239.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cold-air-filter-intake-for-land-rover-range-rover-2006-2009-4-4l-non-supercharged-engine-1.webp?v=1771130937"},{"product_id":"exhaust-x-pipe-for-land-rover-range-rover-svr-2015-2022-5-0l","title":"Collecteur X-Pipe pour Land Rover Range Rover SVR (2015-2022) 5.0L","description":"\u003ch2\u003eCollecteur en X en acier inoxydable à haut débit pour Range Rover SVR 2015-2022 (AJ133\/L494)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Remplace le résonateur central restrictif d'origine par un collecteur en X en acier inoxydable 304 conçu avec précision pour améliorer l'évacuation des gaz d'échappement et rehausser le profil acoustique du V8 AJ133.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa restriction d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'ensemble d'échappement OEM sur le Range Rover SVR L494 utilise un résonateur central lourd et à chicanes, principalement conçu pour la conformité NVH (bruit, vibration et rudesse) de l'habitacle. Cette unité d'usine comporte des chambres internes et des tubes perforés qui créent une contre-pression significative et perturbent la vitesse des gaz d'échappement. En forçant les impulsions d'échappement à entrer en collision dans une chambre partagée plutôt que de fusionner efficacement, le résonateur d'origine empêche le moteur d'évacuer rapidement les gaz de combustion pendant les transitoires à haut régime. De plus, les composants d'origine en acier doux sont sujets à la fatigue induite par la chaleur et à l'oxydation de surface lors de cycles thermiques prolongés, en particulier dans les applications suralimentées haute performance où les températures des gaz d'échappement restent élevées.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette amélioration de la section médiane utilise une configuration de collecteur en X en acier inoxydable 304 cintré au mandrin pour optimiser la dynamique des flux. Contrairement au boîtier à chicanes d'origine, la conception du collecteur en X crée un point de croisement à grande vitesse où les impulsions d'échappement des bancs de cylindres opposés interagissent. Cela crée un effet de balayage – où l'onde de pression d'une impulsion aide à tirer l'impulsion suivante à travers le système – améliorant directement l'efficacité volumétrique. L'utilisation d'un soudage 100 % TIG assure une intégrité structurelle maximale au niveau des joints, évitant les fissures courantes associées aux alternatives soudées au MIG. Ce composant fabriqué au Royaume-Uni présente une conception coupée-serrée pour une intégration précise avec l'architecture L494 existante, maintenant la compatibilité avec les silencieux arrière d'origine tout en réduisant considérablement le poids non suspendu du châssis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eLand Rover Range Rover SVR 2015-2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eAJ133 V8 5.0L Suralimenté \/ L494\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e550-575 ch \/ 502-516 lb-pi (Environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eFabriqué sur commande *Livraison sous 14 jours\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModèles Range Rover SVR L494 V8 5.0L 2015-2022\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLe standard de précision européen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu spécifiquement pour la plateforme Land Rover SVR, ce collecteur en X offre une augmentation significative de la fréquence et de la clarté de la sonorité d'échappement sans le bourdonnement associé aux configurations de tuyaux droits de qualité inférieure. La construction en acier inoxydable 304 assure une résistance à long terme aux sels de voirie et à la corrosion environnementale, maintenant une finition professionnelle et un fonctionnement sans voyant moteur pendant toute la durée de vie du véhicule.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48106864017656,"sku":"DS-ET4MXULHD","price":1099.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-x-pipe-for-land-rover-range-rover-svr-2015-2022-5-0l-1.webp?v=1773629176"},{"product_id":"catalytic-converter-for-land-rover-range-rover-2014-2019-5-0l-supercharged","title":"Catalyseur pour Land Rover Range Rover (2014-2019) 5.0L Suralimenté","description":"\u003ch2\u003eConvertisseurs catalytiques à ajustement direct pour Land Rover Range Rover 2014-2019 (AJ133 \/ L405)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi il sert :\u003c\/strong\u003e Cet ensemble de convertisseur catalytique en acier inoxydable de haute qualité, conforme à la norme fédérale EPA, rétablit la conformité aux émissions et le bon débit d'échappement pour les Range Rover à châssis L405 et L494 confrontés à une défaillance du catalyseur d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe goulot d'étranglement de l'échappement de l'AJ133 de série\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes convertisseurs catalytiques OEM sur le V8 suralimenté AJ133 de 5,0 L subissent des charges thermiques extrêmes. La configuration à induction forcée et le calage d'allumage d'usine poussent les températures des gaz d'échappement (EGT) à la limite absolue. Au cours de cycles thermiques prolongés, le substrat céramique d'usine devient cassant, se dégradant souvent, se fissurant ou fondant en un bloc très restrictif. Cela crée une contre-pression d'échappement excessive qui étouffe l'efficacité du compresseur, augmente considérablement les températures de la culasse et déclenche inévitablement des codes de panne P0420 ou P0430 tenaces tout en privant le châssis lourd du L405 d'un couple essentiel à bas régime.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet ensemble de remplacement résout les points de défaillance d'usine en utilisant une coque extérieure en acier inoxydable de haute qualité conçue pour survivre à la dilatation thermique extrême et à la corrosion dans les environnements hivernaux ou humides rigoureux. À l'intérieur, une matrice de catalyseur à haute efficacité maximise la réaction chimique d'oxydo-réduction pour éliminer efficacement le CO, les HC et les NOx du flux d'échappement. Surtout, le noyau interne présente une architecture de cellule à haut débit qui réduit la contre-pression derrière les collecteurs d'échappement. La réduction de la contre-pression diminue activement l'accumulation de chaleur et rétablit la vitesse d'échappement agressive requise par le moteur suralimenté de 5,0 L, tout en garantissant une longue durée de vie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eLand Rover Range Rover 2014-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eAJ133 5,0 L V8 suralimenté \/ L405 \u0026amp; L494\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e510 ch \/ 461 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLand Rover Range Rover 5.0L 2014-2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLand Rover Range Rover Sport 5.0L 2015-2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eRemarque : Pièce conforme aux normes fédérales (EPA). Non légal pour utilisation ou immatriculation en CA, NY, CO et ME.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLe standard Land Rover\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes SUV européens à haute performance nécessitent une gestion précise des émissions pour maintenir l'ECU synchronisé et le tableau de bord exempt de voyants de vérification du moteur. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct garantit un contrôle fiable des émissions et restaure la respiration optimale de votre 4x4 haut de gamme.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48123186020600,"sku":"DS-EHPGIW5R2","price":699.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-land-rover-range-rover-2014-2019-5-0l-supercharged-3.jpg?v=1774048789"},{"product_id":"cold-air-intake-for-range-rover-land-rover-full-size-non-sport-2013-2022-5-0l-supercharged","title":"Admission d'air froid pour Range Rover Land Rover pleine grandeur non-Sport (2013-2022) 5.0L suralimenté","description":"\u003ch2\u003eAdmission d'air froid à haut débit pour Land Rover Range Rover 2013-2022 (AJ133 \/ L405)\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(64, 64, 64); background-color: rgb(255, 255, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUE : IL S'AGIT D'UN KIT DE FILTRES À AIR ET D'ACCESSOIRES, IL N'INCLUT PAS DE TUYAUX OU DE DURITES, IL SE CONNECTE AU SYSTÈME DE TUYAUX D'AIR D'ORIGINE\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConçue spécifiquement pour les modèles L405 de \u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 0);\"\u003egrande\u003c\/span\u003e taille, cette admission d'air froid double à ajustement direct remplace les boîtes à air restrictives d'usine pour abaisser les températures d'admission d'air, augmenter l'efficacité volumétrique et offrir un gain prouvé de 9 à 11 chevaux aux roues.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe goulot d'étranglement de la boîte à air du Range Rover L405 d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système d'admission OEM du V8 suralimenté AJ133 de 5,0 L privilégie l'amortissement acoustique à l'efficacité de l'induction forcée. Les ingénieurs d'usine ont conçu des boîtes à air en plastique fermées et fortement cloisonnées avec des tubes d'admission ondulés qui créent une turbulence importante du flux d'air et une séparation de la couche limite. Sous une charge lourde soutenue ou des températures ambiantes élevées, les boîtiers en plastique d'usine souffrent d'une absorption sévère de la chaleur, retenant la chaleur du compartiment moteur et augmentant les températures d'admission d'air (IAT). À mesure que les IAT augmentent, l'ECU retire le calage pour éviter le pré-allumage, ce qui entraîne une réduction notable de la réactivité de l'accélérateur et de la puissance de sortie, privant ainsi le compresseur à deux vortex de l'air dense et froid dont il a besoin.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'admission d'air double \"R performance\" élimine les restrictions du conduit d'admission du L405. En supprimant complètement les deux boîtes à air d'usine, ce système utilise des filtres coniques à haut débit et à faible restriction associés à des boucliers thermiques conçus avec précision. Les boucliers thermiques forment une barrière thermique physique contre les températures ambiantes du compartiment moteur, garantissant que les filtres aspirent directement l'air ambiant le plus frais disponible. Ce chemin d'admission rationalisé réduit la perte de charge à l'entrée du compresseur, permettant au compresseur de type Roots de fonctionner plus efficacement. Le résultat est une installation directe et simple en 30 minutes qui produit une augmentation immédiate de 9 à 11 ch aux roues, une réponse plus nette de l'accélérateur et le sifflement caractéristique du compresseur que les boîtiers d'usine étouffent. Le kit comprend tous les filtres haut de gamme nécessaires, les boucliers thermiques bloquant la chaleur, les colliers renforcés et le matériel de montage complet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eLand Rover Range Rover 2013-2022 (taille réelle UNIQUEMENT)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eAJ133 \/ L405\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e510 ch \/ 461 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLand Rover Range Rover taille réelle 5.0L suralimenté V8 2013-2022\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRemarque : Cette liste est spécifique au modèle taille réelle et ne convient PAS aux modèles Range Rover Sport\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLe standard de précision Land Rover\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour compléter l'électronique sophistiquée du châssis L405, ce système d'admission maintient un étalonnage correct du capteur MAF pour éviter les conditions pauvres et assurer un fonctionnement strict sans témoin de contrôle moteur (CEL). Il offre l'amélioration de puissance précise, la gestion thermique et le son d'admission robuste attendus d'un SUV de luxe européen phare.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244928020728,"sku":"DS-ESRNB1PH7","price":299.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cold-air-intake-for-range-rover-land-rover-full-size-non-sport-2013-2022-5-0l-supercharged-1.webp?v=1776278754"},{"product_id":"catalytic-converter-for-land-rover-lr2-2008-2012-3-2l","title":"Collecteur d'échappement avec catalyseur pour Land Rover LR2 (2008-2012) 3.2L","description":"\u003ch2\u003eConvertisseurs catalytiques conformes à l'EPA pour Land Rover LR2 2008-2012\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvertisseurs catalytiques de remplacement à ajustement direct conçus pour résoudre les restrictions d'échappement d'usine et éliminer les codes d'inefficacité de catalyseur persistants sur le moteur 3.2L L6.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa restriction d'échappement de série du LR2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes convertisseurs catalytiques d'usine sur le châssis L359 sont connus pour leur dégradation prématurée du substrat interne et leur dégradation thermique. Les cycles thermiques constants du moteur atmosphérique 3.2L SI6 entraînent finalement des fractures céramiques à l'intérieur des boîtiers de convertisseurs d'origine. Cette défaillance structurelle provoque de graves restrictions de flux d'échappement, une réponse lente de l'accélérateur, des températures de gaz d'échappement (EGT) élevées, et déclenche les redoutables codes de diagnostic (DTC) P0420\/P0430. Une fois que le substrat OEM se dégrade, une contre-pression nocive s'accumule dans le collecteur d'échappement, impactant négativement la consommation de carburant et le balayage global de la chambre de combustion.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet ensemble de convertisseur de remplacement direct atténue la fatigue thermique en utilisant des coques extérieures en acier inoxydable robuste combinées à des substrats en nid d'abeille céramique avancés à haut débit de 400 CPSI (Cellules par pouce carré). La matrice interne optimisée augmente considérablement la surface opérationnelle, permettant aux gaz d'échappement d'interagir efficacement avec le revêtement de métaux précieux sans sacrifier la vitesse d'écoulement. En stabilisant la dynamique des gaz d'échappement et en assurant une conversion catalytique complète, ce matériel résout avec succès les problèmes MIL\/CEL tout en rétablissant les paramètres de contre-pression d'usine. Comprend des ports de capteur d'O2 intégrés et placés en usine pour un contrôle lambda en boucle fermée et des ajustements de carburant précis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLand Rover LR2 2008-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.2L SI6 (B6324S) \/ L359\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance de série\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e230 ch \/ 234 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLR001967, LR001968\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLand Rover LR2 3.2L L6 (2008-2012)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolvo V70 3.2L L6 (2008-2010)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolvo XC70 3.2L L6 (2008-2010)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolvo S80 3.2L L6 (2007-2010)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolvo XC60 3.2L L6 (2010)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eRemarque : Conforme à l'EPA. Restreint en Californie, New York, Maine et Colorado (non conforme CARB).\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de diagnostic Land Rover\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour répondre aux métriques précises de flux de gaz d'échappement requises par les systèmes de gestion moteur européens sophistiqués, assurant des lectures d'O2 en aval précises, aucun voyant de contrôle moteur allumé, et la restauration des capacités de tourisme raffinées de votre LR2.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48306187731192,"sku":"DS-ENSEC24BE","price":299.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-land-rover-lr2-2008-2012-3-2l-3.webp?v=1777655158"},{"product_id":"performance-radiator-for-land-rover-range-rover-l3r-2006-2009","title":"Radiateur de performance pour Land Rover Range Rover L3R (2006-2009)","description":"\u003ch2\u003eRadiateur en aluminium haute capacité pour Land Rover Range Rover 2006-2009, L3R\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAméliore le module de refroidissement d'origine restrictif avec un cœur en aluminium haute capacité pour abaisser considérablement les températures du liquide de refroidissement lors de charges lourdes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLes limitations thermiques du Range Rover d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes radiateurs OEM équipés sur les véhicules Land Rover 2006-2009 utilisent un réservoir en plastique standard et une construction de noyau en aluminium serti. Au fil du temps et d'innombrables cycles de chaleur, les réservoirs d'extrémité en plastique deviennent cassants, entraînant des micro-fractures, des fuites de liquide de refroidissement au niveau des joints sertis et, finalement, une perte de pression catastrophique. De plus, l'épaisseur du noyau d'origine limite le transfert thermique, rendant les moteurs V8 suralimentés de 4,2 L et de 4,4 L très sensibles à un fort embourbement thermique et à des pics de température lors du remorquage, de l'articulation hors route ou d'un ralenti prolongé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe radiateur de performance entièrement en aluminium élimine les points faibles inhérents à l'unité d'origine en remplaçant les réservoirs en plastique fragiles par des alternatives en aluminium soudées TIG. La conception à flux croisés améliorée présente une disposition avancée des tubes et des ailettes qui étend exponentiellement la surface de refroidissement effective, permettant à la chaleur de se dissiper beaucoup plus efficacement que le composant OEM. Avec un noyau de 24 3\/4 pouces par 22 11\/16 pouces, ce radiateur contient un volume de fluide nettement plus important, augmentant l'efficacité globale du refroidissement d'au moins 40 %. Conçu spécifiquement pour les applications à transmission manuelle, il élimine le refroidisseur de transmission interne pour privilégier une gestion thermique maximale du moteur, garantissant que votre AJ-V8 ou Cologne V6 maintient des températures de fonctionnement stables dans les environnements hors route ou sur piste les plus exigeants.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLand Rover Range Rover 2006-2009, L3R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAJ-V8, Cologne V6 \/ L319, L320, L322\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e216-390 ch \/ 269-420 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e13177, 13177C, 41-13177, 438442, 64327, 8013177, CU13177, LR021777, PCC500040, PCC500041, PCC500370, PCC500630, PCC50067\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLand Rover LR3 2006-2009 (tous moteurs) - Transmission manuelle uniquement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLand Rover Range Rover 2006-2009 (tous moteurs) - Transmission manuelle uniquement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLand Rover Range Rover Sport 2006-2009 (tous moteurs) - Transmission manuelle uniquement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLa norme de durabilité Land Rover\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les environnements rigoureux, ce radiateur entièrement en aluminium garantit que le système de refroidissement de votre Land Rover offre la fiabilité inébranlable, la longévité du châssis et le contrôle précis de la température requis pour les excursions tout-terrain prolongées et les tâches utilitaires lourdes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48503258939640,"sku":"DS-EIUGL5KFR","price":279.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-radiator-for-land-rover-range-rover-l3r-2006-2009-1.webp?v=1779465565"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-land-rover-lr4-2010-2013-5-0l-v8","title":"Bobine d'allumage et bougies iridium pour Land Rover LR4 (2010-2013) 5.0L V8","description":"\u003ch2\u003eKit de bobines d'allumage haute performance et bougies iridium pour Jaguar XF 2010-2013\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe kit de remplacement direct, comprenant une bobine d'allumage et des bougies d'allumage iridium, restaure la puissance perdue, élimine les ratés et optimise l'efficacité de la combustion pour le moteur V8 de 5,0 L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage de série du XF\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système d'allumage d'origine de la Jaguar XF de génération X250, équipée du moteur V8 AJ133 atmosphérique de 5,0 L, est très susceptible à la dégradation thermique au fil du temps. Positionnées profondément dans un compartiment moteur exposé à la chaleur, les bobines d'allumage OEM subissent fréquemment des ruptures d'enroulement internes et des microfissures du boîtier. Ce stress thermique entraîne des fuites de tension, provoquant des ratés d'allumage cylindre erratiques, un ralenti irrégulier, des hésitations sous forte accélération et une réduction notable de la consommation de carburant. Associées à des bougies d'allumage standard vieillissantes qui souffrent d'une érosion rapide des électrodes, l'étincelle faible qui en résulte ne parvient pas à allumer complètement le mélange air-carburant dense requis par le bloc de 5,0 L à haute compression, déclenchant finalement des voyants de contrôle moteur (CEL) persistants et limitant la maniabilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit complet de révision d'allumage est conçu pour dépasser les spécifications OE, offrant une étincelle plus robuste et constante sous des charges thermiques extrêmes. Les bobines d'allumage améliorées sont dotées d'enroulements internes en cuivre de haute conductivité de qualité supérieure, enfermés dans une coque en polymère durable et résistante à la chaleur. Cette architecture atténue efficacement la chute de tension et prévient la dégradation thermique couramment observée dans les unités d'usine vieillissantes. Les bobines sont complétées par huit bougies d'allumage iridium avancées, conçues avec une électrode centrale ultra-fine qui nécessite beaucoup moins de tension pour franchir l'écart d'étincelle. Le point de fusion exceptionnellement élevé de l'iridium prévient l'usure prématurée des électrodes, ce qui se traduit par une augmentation estimée de 15 % de l'énergie d'étincelle et de l'efficacité de la combustion. Ensemble, ce kit de durabilité OE+ assure une combustion complète du carburant, une réponse de l'accélérateur restaurée et une fiabilité à long terme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eJaguar XF 2010-2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAJ133 5,0 L V8 \/ X250\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance de série\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e385 ch \/ 380 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF618, LR010687, AJ811378, 8W9312A366DA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eJaguar XF 5,0 L V8 2010-2013 (Base, Portfolio)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLand Rover LR4 5,0 L V8 2010-2013\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa précision Jaguar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour répondre aux exigences rigoureuses des systèmes de gestion moteur européens modernes, ce kit d'allumage complet assure des événements de combustion parfaitement synchronisés et prévient l'affichage redouté du CEL, garantissant que votre X250 fonctionne avec le raffinement, la douceur de la puissance et la précision pour lesquels il a été construit.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49748872888568,"sku":"DS-EZJHSK17W","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-land-rover-lr4-2010-2013-5-0l-v8-1.jpg?v=1782927017"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-land-rover-range-rover-2010-2012-5-0l-v8","title":"Bobine d'allumage et bougies iridium pour Land Rover Range Rover (2010-2012) 5.0L V8","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage haute performance et bougies d'allumage Iridium pour Jaguar XF 2010-2012\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplace les composants d'allumage d'origine dégradés pour restaurer une combustion adéquate, éliminer les ratés d'allumage et améliorer l'efficacité de l'étincelle sur le V8 AJ133 5.0L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage d'origine X250\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÀ mesure que le V8 AJ133 5.0L accumule du kilométrage, les bobines d'allumage d'origine subissent une dégradation thermique. Positionnées directement au-dessus des culasses, ces bobines subissent des cycles d'échauffement extrêmes. Au fil du temps, l'époxy interne et les enroulements secondaires se dégradent, entraînant une résistance électrique accrue et des ratés d'allumage. Cette faible combustion se traduit par un ralenti irrégulier, des hésitations sous forte accélération et un encrassement prématuré des bougies. De plus, les bougies OEM standard s'érodent naturellement avec le temps, augmentant l'écartement des électrodes et forçant les bobines vieillissantes à travailler plus fort, ce qui aggrave considérablement les problèmes de maniabilité sous charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe pack bobine d'allumage de qualité OEM et bougies d'allumage Iridium offre un renouvellement complet du système d'allumage. Les bobines améliorées sont dotées d'enroulements en fil de cuivre robustes, conçus pour réduire la résistance interne et maximiser la tension de sortie. Cela garantit une étincelle plus constante sous de fortes charges et à des régimes élevés. Les boîtiers de bobine sont fabriqués à partir de thermoplastiques résistants à la chaleur pour supporter les températures prolongées du compartiment moteur, évitant les fissures et les arcs qui affligent les unités d'origine vieillissantes. Associé à des bougies d'allumage Iridium précises dotées d'une électrode centrale à fil fin, ce kit nécessite moins de tension primaire pour générer une étincelle tout en offrant un transfert d'énergie supérieur. Les pointes en iridium résistent à l'érosion par arc, garantissant que l'écartement des électrodes reste précisément calibré sur des dizaines de milliers de kilomètres.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eJaguar XF 2010-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAJ133 5.0L V8 \/ X250\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e385 ch \/ 380 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF618, LR010687, AJ811378, 8W93-12A366-DA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eJaguar XF 5.0L V8 2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJaguar XF 5.0L V8 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJaguar XF 5.0L V8 2012\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLand Rover Range Rover 5.0L V8 2010-2012\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de précision européenne\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçues pour les systèmes de gestion moteur sophistiqués des V8 européens modernes, ces bobines offrent un contrôle précis de la tension pour que votre AJ133 fonctionne en douceur, assurant une puissance fiable sans déclencher les voyants de contrôle moteur frustrants.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49748883964152,"sku":"DS-EZBM79MPR","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-land-rover-range-rover-2010-2012-5-0l-v8-1.jpg?v=1782927050"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-land-rover-range-rover-sport-2010-2013-5-0l-v8","title":"Bobine d'allumage et bougies d'allumage iridium pour Land Rover Range Rover Sport (2010-2013) 5.0L V8","description":"\u003ch2\u003eKit Bobine d'Allumage Haute Performance et Bougies d'Allumage Iridium pour Jaguar XF 2010-2013\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplace les bobines d'allumage et les bougies d'allumage d'origine pour restaurer un apport d'étincelle optimal, éliminer les ratés d'allumage et améliorer l'efficacité de la combustion.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe Problème de Dégradation Thermique du XF de Série\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage OEM sur le châssis X250 sont réputées pour leur dégradation thermique prématurée en raison de leur placement directement au-dessus des collecteurs d'échappement et dans l'espace restreint du compartiment moteur du V8 AJ de 5,0 L. Après des milliers de cycles de chaleur intense, la résine époxy interne et les enroulements secondaires en cuivre commencent à se dégrader. Cette dégradation structurelle entraîne une augmentation de la résistance électrique, des fuites de tension internes et une étincelle plus faible. Les symptômes se manifestent généralement par des hésitations à forte accélération, un ralenti irrégulier, une consommation de carburant accrue, et finalement des codes de ratés d'allumage de la série P0300, car les bougies d'allumage d'origine augmentent leur écartement et exigent plus de tension que les bobines défaillantes ne peuvent fournir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa Solution Technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'entretien d'allumage complet combine des bobines de spécification OE-plus avec des bougies d'allumage avancées à pointe d'iridium pour remédier aux lacunes d'allumage d'origine. Les nouvelles bobines sont dotées d'une injection d'époxy diélectrique améliorée et d'un câblage interne en cuivre robuste de qualité supérieure, réduisant considérablement la résistance interne tout en maximisant la dissipation de la chaleur. En renforçant les enroulements primaires et secondaires, ces bobines maintiennent une tension de sortie constante même dans des conditions extrêmes de saturation thermique du compartiment moteur. Associé à l'électrode centrale ultra-fine des bougies d'allumage iridium incluses, le système nécessite moins de tension pour franchir l'écartement de l'étincelle tout en générant un front d'étincelle plus chaud et plus stable. Cela se traduit par une combustion complète, un ralenti stabilisé et une réponse à l'accélérateur restaurée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eJaguar XF 2010-2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAJ133 5.0L V8 \/ X250\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance de Série\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e385 ch \/ 380 lb-pi (Approx)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de Pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF618, E1118, IC721, LR010687, AJ811378\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eJaguar XF 5.0L V8 2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJaguar XF 5.0L V8 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJaguar XF 5.0L V8 2012\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJaguar XF 5.0L V8 2013\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe Standard de Précision Jaguar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour répondre aux normes de performance européennes rigoureuses, cette amélioration de l'allumage assure une synchronisation précise de l'ECU. Elle prévient efficacement les voyants de contrôle moteur (CEL) et maintient la puissance douce et linéaire attendue de la plateforme AJ-V8 hautement raffinée.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49748888289528,"sku":"DS-E1KF7NN07","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-land-rover-range-rover-sport-2010-2013-5-0l-v8-1.jpg?v=1782927079"},{"product_id":"air-intake-kit-for-land-rover-discovery-2014-2020-v6-supercharged-3-0l","title":"Air Intake Kit for Land Rover Discovery (2014-2020) V6 Supercharged 3.0L","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow Dual Air Intake Kit for 2014-2020 Land Rover Discovery\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it does:\u003c\/strong\u003e This dual performance direct air intake kit replaces the restrictive factory air boxes on the AJ126 3.0L Supercharged V6 to lower intake air temperatures, increase volumetric efficiency, and deliver a verified 9-11 wheel horsepower gain.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Discovery Air Flow Limitations\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe OEM dual air box setup on the L319 and L462 Land Rover Discovery chassis is engineered primarily for sound suppression and deep water fording, resulting in a heavily baffled, highly restrictive intake tract. These plastic factory enclosures are prone to heat soak within the engine bay, especially under sustained load or off-road conditions where airflow is minimal. The corrugated intake tubing creates unwanted turbulence, disrupting laminar flow to the throttle body and effectively starving the supercharger of cold, dense air. This restriction becomes increasingly apparent in the upper RPM range, where the AJ126 supercharger struggles against internal vacuum, limiting throttle response and overall engine volumetric efficiency.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBy eliminating the factory baffles, this direct air intake upgrade straightens the airflow path to the forced induction system. The kit utilizes high-flow filters and dedicated metal heat shields to block radiant heat from the engine block. This maintains lower Intake Air Temperatures (IATs) while optimizing airflow velocity. Heavy-duty clamps ensure a vacuum-tight seal under boost, preventing unmetered air leaks. The streamlined design reduces supercharger parasitic loss, yielding a measurable 9-11 hp increase at the wheels. Installation is a straightforward 30-minute bolt-on process requiring no permanent modifications.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2014-2020 Land Rover Discovery\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAJ126 3.0L Supercharged V6 \/ L319 \u0026amp; L462\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340 hp \/ 332 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2014-2020 Land Rover Discovery (3.0L Supercharged V6 Models Only)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNote: Will NOT fit 2.0L engine models.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNote: Will NOT fit 3.0L I6 engine models.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Land Rover Durability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt for the rigors of overland trails and daily driving, this intake system upgrades reliability while ensuring accurate sensor readings. The precision fitment maintains exact MAF scaling, preventing rich or lean conditions and ensuring your Discovery remains check-engine-light free during heavy towing or off-road operation.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50162723520760,"sku":"DS-EIHHBF2EO","price":289.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/air-intake-kit-for-land-rover-discovery-2014-2020-v6-supercharged-3-0l-1.webp?v=1786736385"},{"product_id":"air-intake-kit-for-land-rover-lr4-2014-2016-v6-supercharged","title":"Air Intake Kit for Land Rover LR4 (2014-2016) V6 Supercharged","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow Air Intake Kit for 2014-2016 Land Rover LR4\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThis dual performance direct air intake kit replaces both restrictive factory air boxes to lower intake air temperatures and increase volumetric efficiency.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock LR4 Airflow Restriction\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory intake system on the L319 LR4 is engineered primarily for NVH (Noise, Vibration, and Harshness) reduction rather than optimal airflow. The OEM dual air boxes utilize dense paper panel filters and baffled intake tracts that create significant turbulence and pressure drop before the air reaches the supercharger. This restriction becomes a severe choke point, inducing heat soak and starving the AJ126 3.0L V6 supercharger of the dense, cold air required for sustained power delivery, especially during heavy load, towing, or prolonged acceleration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-fit dual performance air intake kit eliminates the factory bottlenecks by replacing both OEM air boxes with high-flow conical filters. By utilizing custom-engineered heat shields, the system effectively isolates the intake charge from engine bay heat, preventing the ECU from pulling timing due to high IATs (Intake Air Temperatures). The optimized piping creates a smooth, laminar airflow path directly to the throttle body, maximizing the efficiency of the Roots-type supercharger. This bolt-on upgrade installs in approximately 30 minutes and yields a proven 9-11 wheel horsepower increase, delivering sharper throttle response and enhanced supercharger whine without requiring custom tuning. It is supplied with all necessary high-flow filters, custom heat shields, heavy-duty clamps, and mounting hardware.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2014-2016 Land Rover LR4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAJ126 3.0L V6 SC \/ L319\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340 hp \/ 332 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2014 Land Rover LR4 3.0L V6 Supercharged\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2015 Land Rover LR4 3.0L V6 Supercharged\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2016 Land Rover LR4 3.0L V6 Supercharged\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Land Rover Precision Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to complement the robust capability of the L319 chassis, this system maintains strict sensor tolerances to ensure CEL-free operation. Whether navigating technical off-road trails, towing heavy loads, or requiring additional passing power on the highway, this intake delivers reliable performance and precise MAF readings without sacrificing daily drivability.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50162724110584,"sku":"DS-EZQQLKFPI","price":289.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/air-intake-kit-for-land-rover-lr4-2014-2016-v6-supercharged-1.webp?v=1786736417"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-land-rover-lr2-2008-2012-3-2l-i6","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Land Rover LR2 (2008-2012) 3.2L I6","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plugs for 2008-2012 Land Rover LR2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReplaces failing OEM coils and worn plugs to restore proper combustion, eliminate misfires, and stabilize idle in the 3.2L inline-six engine.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Factory L359 Ignition System Shortcomings\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe OEM ignition coils on the Volvo-sourced 3.2L SI6 engine are prone to premature degradation due to extreme heat cycling inherent in a transverse inline-six layout. Over time, the continuous thermal stress breaks down the internal epoxy resin and secondary copper windings, leading to increased electrical resistance. This manifests as weak spark output, P0300-series misfire codes, rough idling, and reduced fuel efficiency. Furthermore, standard factory plugs suffer from rapid electrode wear, widening the plug gap and forcing the ignition coils to work harder, which drastically accelerates their failure rate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition overhaul kit addresses factory vulnerabilities by pairing high-output coils with premium iridium spark plugs. The upgraded coils feature reinforced dielectric epoxy and high-conductivity copper wire windings, significantly reducing internal resistance while isolating against high-voltage arcing. This ensures consistent spark energy even under heavy engine load. The included iridium spark plugs utilize a highly durable, fine-wire center electrode with a significantly higher melting point than traditional platinum or copper plugs. This stable gap retention guarantees efficient combustion, preventing unburned fuel from fouling the catalytic converters and ensuring smooth power delivery across the entire RPM band.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2008-2012 Land Rover LR2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.2L SI6 (B6324S) \/ L359\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e230 hp \/ 234 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC78059654067810470406 (OEM Ref: LR002954)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2008 Land Rover LR2 3.2L I6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2009 Land Rover LR2 3.2L I6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2010 Land Rover LR2 3.2L I6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2011 Land Rover LR2 3.2L I6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2012 Land Rover LR2 3.2L I6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Land Rover Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMaintaining peak ignition efficiency is critical for modern European platforms. This setup ensures precision spark timing, prevents check engine lights, and restores the refined, consistent operation expected from the L359 drivetrain.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50177153728760,"sku":"DS-E2WK1VPAA","price":209.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-land-rover-lr2-2008-2012-3-2l-i6-1.webp?v=1787002078"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-land-rover-discovery-2017-2020-3-0l-v6","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Land Rover Discovery (2017-2020) 3.0L V6","description":"\u003ch2\u003eDirect Replacement Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plugs for 2017-2020 Land Rover Discovery\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect OEM Replacement:\u003c\/strong\u003e Restores factory ignition performance and eliminates misfires by delivering a consistent, high-voltage spark to the combustion chamber under forced induction loads.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Discovery Ignition Shortcoming\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe Land Rover AJ126 3.0L Supercharged V6 engine generates significant under-hood thermal loads, exposing the factory ignition coils to extreme heat cycling. Over time, this thermal stress degrades the internal epoxy potting and primary\/secondary windings of the OEM coils, leading to internal arcing, increased electrical resistance, and voltage drops. Concurrently, factory spark plugs experience accelerated electrode wear under supercharged cylinder pressures. These degraded ignition components commonly manifest as rough idling, hesitation under heavy throttle, poor fuel economy, and persistent P0300-series misfire codes, ultimately compromising drivability and risking unburned fuel damage to the catalytic converters.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-replacement ignition coil and iridium spark plug kit is engineered to withstand the rigorous thermal environment of the L462 chassis. The ignition coils feature upgraded copper wire windings and high-dielectric epoxy resin to prevent voltage leaks and ensure a high-energy output. The included iridium spark plugs utilize an ultra-fine wire center electrode, requiring less voltage to jump the gap while providing a highly focused, intense spark for complete combustion. The iridium alloy construction offers exceptional resistance to spark erosion and corrosive combustion gases, extending service intervals well beyond standard copper or platinum plugs. Blade-style terminals with an OEM-spec female connector guarantee a secure, weather-tight integration to the factory wiring harness with zero voltage drop.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2017-2020 Land Rover Discovery 3.0L V6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAJ126 3.0L SCV6 \/ L462\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340 hp \/ 332 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC78059159067810910106 \/ UF730\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2017 Land Rover Discovery 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2018 Land Rover Discovery 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019 Land Rover Discovery 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2020 Land Rover Discovery 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Land Rover Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to precise European electrical standards, this ignition kit ensures your engine operates without CELs or hesitation, maintaining the refined, reliable power delivery required for heavy towing and off-road driving.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50177241776376,"sku":"DS-EK2X7EP6N","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-land-rover-discovery-2017-2020-3-0l-v6-1.webp?v=1787003193"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-land-rover-lr4-2014-2016-3-0l-v6","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Land Rover LR4 (2014-2016) 3.0L V6","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coils \u0026amp; Iridium Spark Plugs for 2014-2016 Land Rover LR4\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestores proper combustion and resolves misfire codes by replacing aging factory ignition coils and worn spark plugs with robust, thermally-stable components.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock LR4 AJ126 Ignition Shortcomings\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 3.0L Supercharged V6 (AJ126) in the LR4 generates significant under-hood temperatures, leading to accelerated degradation of the factory ignition coil epoxy and spark plug electrodes. Over time, constant thermal cycling causes micro-cracking in the OEM coil housings, allowing moisture intrusion and parasitic voltage leaks. This typically manifests as hesitation under load, a rough idle, and frustrating P0300-series misfire codes. Furthermore, standard factory plugs wear down rapidly under the supercharger's elevated cylinder pressures. This widens the spark gap, forcing the ignition coil to work harder to jump the gap, ultimately accelerating premature coil failure and reducing engine efficiency.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis ignition coil and iridium spark plug kit is engineered specifically to withstand the extreme thermal environment of the L319 engine bay. The coils feature upgraded high-dielectric epoxy and reinforced polymer housings to resist severe heat soak and prevent high-voltage leakage. Precision-wound internal copper windings ensure consistent spark energy delivery, even under maximum supercharger boost. Paired with iridium spark plugs—which utilize a microscopic center electrode and exceptionally high melting point—this package guarantees a highly focused, intense spark. The mechanical result is a complete fuel burn, stabilized idle, restored throttle response, and optimized fuel economy without over-stressing the vehicle's electrical system.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2014-2016 Land Rover LR4 3.0L V6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAJ126 3.0L Supercharged V6 \/ L319\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340 hp \/ 332 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC78059159067810910106 \/ LR035548 \/ UF730\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2014 Land Rover LR4 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2015 Land Rover LR4 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2016 Land Rover LR4 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Land Rover Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFor European luxury SUVs, electrical precision is paramount. This direct-replacement kit ensures your LR4 operates free of erratic Check Engine Lights, delivering the smooth, consistent, and reliable power required for both long highway stretches and demanding off-road trails.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50177242136824,"sku":"DS-EHCXSKRJZ","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-land-rover-lr4-2014-2016-3-0l-v6-1.webp?v=1787003227"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-land-rover-range-rover-2014-2019-3-0l-v6","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Land Rover Range Rover (2014-2019) 3.0L V6","description":"\u003ch2\u003eReliable Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plugs for 2014-2019 Land Rover Range Rover\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestores proper combustion and eliminates misfires:\u003c\/strong\u003e This direct-replacement ignition coil and iridium spark plug kit ensures optimal voltage transfer and consistent spark timing for the AJ126 3.0L Supercharged V6 engine, effectively resolving rough idling and hesitation.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Stock L405 Ignition Shortcoming\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThe factory JLR ignition coils and standard spark plugs on the AJ126 platform are notoriously susceptible to thermal degradation due to the intense heat soak generated by the Roots-type supercharger nestled in the engine valley. Over time, continuous exposure to these extreme thermal cycles compromises the epoxy resin isolating the internal primary and secondary copper windings. This insulation breakdown leads to internal arcing, erratic impedance, and ultimately, misfire codes (such as P0300 through P0306). Furthermore, the OEM spark plug electrodes can erode prematurely under standard boost levels, widening the spark gap and forcing the failing coils to work even harder, exacerbating the ignition system's rapid decline.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThis upgraded ignition kit directly addresses these inherent thermal flaws. The ignition coils are constructed using high-dielectric epoxy and high-grade copper wire windings to significantly enhance thermal shock resistance and maximize voltage output under heavy load. The robust silicone boot and precision-engineered blade connectors ensure superior weatherproofing and eliminate parasitic voltage leaks. Paired directly with these coils are premium iridium-tipped spark plugs. The ultra-fine iridium center electrode requires less voltage to bridge the spark gap while providing exceptional resistance to oxidation and spark erosion. This combination optimizes the combustion event, yielding smoother acceleration, restored fuel economy, and consistent power delivery without the risk of high-RPM spark blowout.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2014-2019 Land Rover Range Rover\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAJ126 3.0L Supercharged V6 \/ L405\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340 hp \/ 332 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC78059159067810910106 \/ LR035548\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2014 Land Rover Range Rover 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2015 Land Rover Range Rover 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2016 Land Rover Range Rover 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2017 Land Rover Range Rover 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2018 Land Rover Range Rover 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2019 Land Rover Range Rover 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eThe Land Rover Precision Standard\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDesigned for exact fitment and OBD-II compliance, this kit ensures a precise installation with zero check engine lights, maintaining the refined power delivery expected from a high-caliber European luxury SUV.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50177244266744,"sku":"DS-EG4057FZN","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-land-rover-range-rover-2014-2019-3-0l-v6-1.webp?v=1787003263"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-land-rover-range-rover-sport-2014-2018-3-0l-v6","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Land Rover Range Rover Sport (2014-2018) 3.0L V6","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plugs for 2014-2018 Land Rover Range Rover Sport\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect OEM-replacement ignition coil and iridium spark plug kit designed to restore proper combustion and eliminate high-load misfires on the AJ126 3.0L Supercharged V6 engine.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Stock Range Rover Sport Ignition Weakness\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThe factory ignition system on the L494 Range Rover Sport, specifically within the AJ126 3.0L Supercharged V6, is highly susceptible to thermal degradation. Positioned near the supercharger and hot cylinder heads, the OEM ignition coils endure intense heat cycling, leading to epoxy housing micro-fractures. Over time, these cracks compromise the internal copper windings, resulting in voltage leaks, high-load misfires, and reduced throttle response. Coupled with standard spark plugs that suffer from rapid electrode wear under forced induction pressures, the system eventually triggers rich conditions, unburnt fuel accumulation, and stubborn P0300-series check engine codes.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThis direct-replacement ignition coil and iridium spark plug package resolves inherent AJ126 ignition failures by utilizing high-temperature epoxy and reinforced dielectric resins. The advanced coil housing design resists thermal shock, ensuring consistent voltage output to the spark plugs even under sustained supercharger load. The included iridium spark plugs feature an ultra-fine wire center electrode, requiring less voltage to jump the gap while providing a hotter, more stable spark. This optimized combustion sequence drastically reduces the risk of blow-out under boost, maximizes fuel burn efficiency, and restores factory horsepower output without relying on unstable aftermarket voltage modifiers.\u003c\/p\u003e\n  \n\n  \u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2014-2018 Land Rover Range Rover Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAJ126 3.0L Supercharged V6 \/ L494\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340 hp \/ 332 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC78059159067810910106 \/ LR035548\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \n  \u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2014 Land Rover Range Rover Sport 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2015 Land Rover Range Rover Sport 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2016 Land Rover Range Rover Sport 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2017 Land Rover Range Rover Sport 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2018 Land Rover Range Rover Sport 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eThe Land Rover Diagnostic Caliber\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDesigned strictly to factory electrical tolerances to guarantee immediate communication with the Land Rover ECU, eliminating soft codes and restoring exact timing curves for a smooth, misfire-free idle under all driving conditions.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50177247346936,"sku":"DS-EE6MHOOYY","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-land-rover-range-rover-sport-2014-2018-3-0l-v6-1.webp?v=1787003297"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-land-rover-range-rover-velar-2018-2020-3-0l-v6","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Land Rover Range Rover Velar (2018-2020) 3.0L V6","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plugs for 2018-2020 Land Rover Range Rover Velar\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e This complete ignition system overhaul replaces failing factory ignition coils and worn spark plugs to restore optimal combustion, eliminate misfires, and stabilize idle in the AJ126 supercharged V6.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Stock Range Rover Velar Ignition System Weakness\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThe L560 Range Rover Velar's AJ126 3.0L Supercharged V6 engine operates under immense thermal stress, particularly deep within the engine bay where airflow dynamics are limited. Over time, the factory ignition coils succumb to severe heat soak, degrading the internal winding insulation and leading to spark blowout under peak boost. Simultaneously, OEM spark plugs face rapid electrode wear, resulting in a widened gap. These combined failures present as rough idling, hesitation during acceleration, frustrating P0300-series misfire codes, and reduced fuel efficiency.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThis direct-fit replacement ignition coil and iridium spark plug kit is engineered to exceed factory standards and resolve OEM thermal degradation. The ignition coils feature upgraded copper internal windings with enhanced epoxy insulation, ensuring a high-energy voltage output and superior resistance to high-temperature engine bay environments. Paired with premium iridium spark plugs—featuring an ultra-fine center electrode and superior heat dissipation—this bundle guarantees a concentrated, consistent spark. This results in complete air-fuel combustion, restoring the factory 340-380 horsepower output, eliminating dreaded misfires, and ensuring a buttery-smooth powerband throughout the rev range.\u003c\/p\u003e\n  \n\n  \u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2018-2020 Land Rover Range Rover Velar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAJ126 3.0L Supercharged V6 \/ L560\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340-380 hp \/ 332 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC78059159067810910106 \/ UF727\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \n  \u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2018 Land Rover Range Rover Velar 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2019 Land Rover Range Rover Velar 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2020 Land Rover Range Rover Velar 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eThe Land Rover Precision Standard\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEuropean luxury SUVs demand absolute precision to keep sophisticated engine management systems free of Check Engine Lights. This ignition kit provides the exact voltage and timing consistency required by the Velar's ECU, ensuring reliable, smooth power delivery without compromise.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50177278640376,"sku":"DS-EXSH82RAL","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-land-rover-range-rover-velar-2018-2020-3-0l-v6-1.webp?v=1787003368"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-land-rover-defender-90-110-2022-2023-5-0l-v8","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Land Rover Defender 90 110 (2022-2023) 5.0L V8","description":"\u003ch2\u003eHigh-Performance Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plug Kit for 2022-2023 Land Rover Defender 5.0L V8\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect-fit replacement ignition coil and iridium spark plug suite designed to restore proper combustion, eliminate misfires, and ensure consistent spark delivery under extreme loads.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Defender Ignition Weakness\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOEM ignition systems on the AJ133 5.0L Supercharged V8 are notoriously susceptible to thermal degradation and voltage leak due to extreme under-hood temperatures. Continuous heat cycling breaks down standard coil pack potting material, leading to premature spark blowout, intermittent misfires under heavy acceleration, and compromised fuel efficiency. Standard nickel-tipped plugs wear rapidly under forced induction cylinder pressures, requiring frequent replacements to maintain optimal idle and throttle response.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis kit overhauls the L663 ignition system using premium 12V direct bolt-on ignition coils engineered with high-dielectric epoxy to resist heat soak and voltage leak. Paired with pre-gapped (0.7-0.8\") high-performance iridium spark plugs, the system delivers a hotter, more stable spark than traditional platinum or nickel components. The iridium center electrode ensures precise spark localization, reducing ignition delay while withstanding the intense cylinder pressures of the AJ133 V8. Features include a 14mm hex, 28mm reach, and optimal 3-12KΩ resistance for seamless ECU communication.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2022-2023 Land Rover Defender 90 \/ 110\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAJ133 5.0L V8 \/ L663\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e518 hp \/ 461 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF-730, DX2312A366AC, LR035548, NGK93476\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2022 Land Rover Defender 90 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2022 Land Rover Defender 110 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2023 Land Rover Defender 90 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2023 Land Rover Defender 110 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Land Rover Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe L663 Defender demands unrelenting reliability off-road and on the highway. Upgrading to these precision-engineered coils and iridium plugs ensures optimal towing performance, smooth power delivery, and steadfast durability in harsh overlanding conditions without triggering a check engine light.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50177347944696,"sku":"DS-E954THOLU","price":249.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-land-rover-defender-90-110-2022-2023-5-0l-v8-1.jpg?v=1787004525"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-land-rover-range-rover-2018-2022-5-0l-v8","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Land Rover Range Rover (2018-2022) 5.0L V8","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coils \u0026amp; Iridium Spark Plugs for 2018-2022 Land Rover Range Rover\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Restores factory ignition performance and eliminates misfires by providing a consistent, high-voltage spark to the combustion chamber under heavy load.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Stock Range Rover L405 Ignition Shortcomings\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThe AJ133 5.0L Supercharged V8 generates massive under-hood temperatures and high cylinder pressures, placing extreme stress on the factory ignition system. Over time, the thermal cycling degradation causes the epoxy inside the OEM coils to micro-crack, leading to voltage leaks and secondary ignition failures. Simultaneously, standard nickel or platinum spark plugs experience accelerated electrode wear under supercharged boost pressures, widening the gap beyond acceptable specifications. This degradation commonly manifests as rough idling, poor fuel economy, hesitation under load, and persistent P0300-series misfire codes, significantly compromising engine drivability.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThis direct-replacement ignition coil and spark plug kit is engineered to withstand the harsh thermal and electrical demands of the 5.0L V8. The ignition coils feature a bolt-on, 3-pin design utilizing upgraded primary and secondary copper windings that deliver a stable 12V output. By minimizing resistance to a targeted 3-12KΩ range, these coils guarantee a rapid recharge cycle for consistent high-RPM performance. Paired directly with high-performance Iridium spark plugs, this kit ensures maximum durability. Iridium's extremely high melting point allows for a finer center electrode tip compared to traditional nickel, concentrating the spark for a more efficient burn. The plugs are pre-set to a precise 0.7mm-0.8mm gap, matching factory specifications to ensure perfect timing, while the 12mm thread diameter and 28mm reach guarantee proper indexing within the cylinder head.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2018-2022 Land Rover Range Rover 5.0L V8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAJ133 \/ L405\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e518 hp \/ 461 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF-730, DX2312A366AC, LR035548, NGK93476\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2018 Land Rover Range Rover 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2019 Land Rover Range Rover 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2020 Land Rover Range Rover 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2021 Land Rover Range Rover 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2022 Land Rover Range Rover 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eThe Land Rover L405 Caliber\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDesigned for precise European electrical integration, this ignition package ensures a plug-and-play installation with zero check-engine lights, restoring the smooth, reliable power delivery expected from a premium supercharged luxury SUV.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50177348567288,"sku":"DS-EKQWY8P7K","price":249.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-land-rover-range-rover-2018-2022-5-0l-v8-1.jpg?v=1787004560"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-land-rover-range-rover-sport-2018-2022-5-0l-v8","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Land Rover Range Rover Sport (2018-2022) 5.0L V8","description":"\u003ch2\u003eComplete Ignition Overhaul Kit for 2018-2022 Land Rover Range Rover Sport\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestores factory ignition performance and eliminates misfires by providing a complete, direct-replacement coil and iridium spark plug package for the AJ133 5.0L V8 engine.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Range Rover Sport Ignition Weakness\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe L494 Range Rover Sport equipped with the 5.0L Supercharged V8 generates immense under-hood temperatures and high cylinder pressures. Over time, this intense heat soak degrades the internal epoxy and secondary windings of the factory ignition coils, leading to internal arcing, increased resistance, and inevitable misfires under load. Furthermore, standard OEM spark plugs suffer from accelerated electrode wear under supercharged boost. As the gap widens beyond factory specifications, the ignition system struggles to maintain a consistent spark, resulting in a rough idle, reduced fuel economy, sluggish throttle response, and the dreaded P0300-series diagnostic trouble codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition service kit addresses these thermal and electrical failures head-on. The included direct-replacement ignition coils feature high-grade dielectric epoxy and upgraded copper windings, engineered to withstand the extreme thermal cycling of the AJ133 engine bay without breaking down. Operating at 12V with a measured 3-12KΩ resistance, they deliver maximum voltage directly to the plug. Paired with high-performance Iridium center-electrode spark plugs, this kit ensures a concentrated, high-intensity spark that significantly outperforms standard nickel or platinum alternatives. The plugs feature a 12mm thread, a 28mm reach, and are pre-gapped to 0.7-0.8mm to guarantee reliable combustion under high boost pressures, extending service intervals and fully restoring factory power delivery.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2018-2022 Land Rover Range Rover Sport (5.0L V8)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAJ133 (5.0L Supercharged) \/ L494\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e518 hp \/ 461 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF-730, DX2312A366AC, LR035548, NGK93476\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2018 Land Rover Range Rover Sport 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019 Land Rover Range Rover Sport 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2020 Land Rover Range Rover Sport 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2021 Land Rover Range Rover Sport 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2022 Land Rover Range Rover Sport 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Land Rover Precision\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDesigned to meet the exacting standards of European luxury performance, this ignition package ensures perfectly timed combustion and eliminates persistent check engine lights (CELs), keeping your supercharged V8 running smoothly and efficiently.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50177350893816,"sku":"DS-E9LSU14H2","price":249.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-land-rover-range-rover-sport-2018-2022-5-0l-v8-1.jpg?v=1787004600"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-land-rover-range-rover-2003-2005-4-4l-v8","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Land Rover Range Rover (2003-2005) 4.4L V8","description":"\u003ch2\u003eHigh-Energy Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plugs for 2003-2005 Land Rover Range Rover\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect-fit replacement ignition coil packs and iridium spark plugs designed to resolve misfires and restore factory combustion efficiency in the M62-powered L322.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Range Rover Ignition Weakness\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe L322 Range Rover utilizing the BMW-sourced M62TUB44 4.4L V8 is notorious for ignition system degradation over time. The factory coil packs are subjected to extreme thermal cycling within the tight confines of the V8 engine bay, leading to micro-cracks in the external epoxy potting. This thermal degradation compromises the internal secondary windings, causing voltage leaks, erratic spark timing, and primary circuit malfunctions. Concurrently, worn standard spark plugs increase the resistance gap, forcing the already stressed ignition coils to output higher voltage to bridge the gap. This accelerates coil burnout, resulting in a rough idle, noticeable hesitation under load, and persistent P0300-series misfire codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive 8-piece coil pack and iridium spark plug kit directly addresses the thermal and electrical shortcomings of the OEM M62 ignition system. The replacement ignition coils feature upgraded high-temperature epoxy potting and reinforced primary\/secondary copper windings, significantly improving heat dissipation and voltage retention under heavy load. Paired with precision iridium-tipped spark plugs, which offer exceptional durability and a highly concentrated electrical arc, the system systematically lowers the required firing voltage. This reduces the thermal load on the coils while ensuring complete combustion in every cylinder. The result is a stabilized idle, restored throttle response, and a robust defense against heat-soaked electrical failures.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2003-2005 Land Rover Range Rover\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eM62TUB44 4.4L V8 \/ L322\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e282 hp \/ 325 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF300, UF354, 62B56, IC417, IC483, 5C1696, 12131703228, 12137599219, 12131703227, 12131404309, 12131703825, 12131748017, 12131748018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2003 Land Rover Range Rover 4.4L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2004 Land Rover Range Rover 4.4L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2005 Land Rover Range Rover 4.4L V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Land Rover Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet the stringent electrical demands of the European L322 chassis, this ignition overhaul kit ensures smooth, CEL-free operation and precise engine timing, restoring the refined drivability and power expected from your Range Rover.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50182590529784,"sku":"DS-EC51H2SGK","price":159.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-land-rover-range-rover-2003-2005-4-4l-v8-1.jpg?v=1787086448"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/collections\/land-rover-performance-parts.oembed?page=2","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}