{"title":"Pièces de performance Kia","description":"\u003cp\u003e Améliorez votre Kia grâce à \u003cstrong\u003edes pièces de performance conçues spécifiquement pour les véhicules Kia\u003c\/strong\u003e , optimisant la puissance, le couple, la réactivité de l'accélérateur et l'efficacité globale de conduite. Chez PerformanceChipTuning.com, nos pièces de performance Kia sont développées pour libérer tout le potentiel des véhicules Kia, tout en préservant leur fiabilité, leur confort et leur excellent rapport qualité-prix.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eKia, initialement une marque automobile pratique, est devenue un constructeur mondial produisant des véhicules modernes et performants dotés de moteurs à la pointe de la technologie. La gamme Kia actuelle propose des moteurs atmosphériques efficients, des plateformes turbocompressées réactives et des versions axées sur la performance qui bénéficient grandement d'optimisations du flux d'air et de la mise au point. Les pièces de performance pour véhicules Kia permettent aux conducteurs d'améliorer la réactivité et l'accélération sans modifications complexes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre gamme d'accessoires de performance pour Kia comprend \u003cstrong\u003e\u003ca title=\"Réglage des performances Kia\" href=\"https:\/\/performancechiptuning.com\/collections\/kia-performance-tune\"\u003edes puces de performance prêtes à l'emploi\u003c\/a\u003e , des modules de réglage OBD2, des admissions d'air froid, des filtres à air haute performance et des améliorations du flux d'air du moteur\u003c\/strong\u003e . Chaque accessoire est spécifique au véhicule et s'intègre parfaitement au système de gestion moteur d'origine. Aucune reprogrammation du calculateur ni modification permanente n'est requise ; l'installation est rapide et entièrement réversible.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes pièces de performance conçues pour les véhicules Kia améliorent la réactivité de l'accélérateur, renforcent le couple à mi-régime et offrent une accélération plus fluide sur toute la plage de régime. Ces améliorations sont compatibles avec les modèles Kia les plus populaires, tels que la \u003cstrong\u003eForte, l'Optima, la K5, la Stinger, le Sorento, le Sportage, le Telluride, la Soul et le Seltos\u003c\/strong\u003e . Les moteurs Kia, qu'ils soient atmosphériques ou turbocompressés, bénéficient particulièrement d'une meilleure circulation de l'air et d'un réglage optimisé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les systèmes d'admission d'air froid améliorent la respiration du moteur en fournissant de l'air plus frais et plus dense, tandis que les modules de réglage plug-and-play optimisent l'injection de carburant et les paramètres du moteur en temps réel. Il en résulte une conduite plus agréable, une efficacité accrue et une expérience de conduite plus dynamique, aussi bien en ville que sur autoroute.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Découvrez notre sélection complète de \u003cstrong\u003epièces de performance pour véhicules Kia\u003c\/strong\u003e et profitez d'une accélération plus franche, d'une efficacité accrue et d'une confiance au volant renforcée, conçues spécifiquement pour fonctionner avec les moteurs Kia modernes et les systèmes d'origine.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"kia-stage-1-performance-chip","title":"Puce de performance Stage 1 pour Kia - Augmente la puissance et le couple | Module OBD2 Plug \u0026amp; Play","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Un mouvement qui inspire la puissance : mise à niveau de la puce de performance pour Kia\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp class=\"intro-hook\"\u003e \u003cstrong\u003eQue ce soit pour vos trajets quotidiens ou pour de longs voyages, offrez à votre Kia les performances dynamiques qu'elle mérite.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eKia est passée d'une option économique à une référence en matière de design et de technologie. Que vous conduisiez le \u003cstrong\u003eTelluride\u003c\/strong\u003e primé, la \u003cstrong\u003eStinger\u003c\/strong\u003e sportive ou une \u003cstrong\u003eForte\u003c\/strong\u003e ou un \u003cstrong\u003eSorento\u003c\/strong\u003e fiables, vous savez que ces véhicules sont capables de performances exceptionnelles. Cependant, les réglages d'usine du calculateur moteur brident souvent la puissance du moteur pour privilégier les conditions de conduite moyennes, ce qui se traduit par une accélération poussive et une consommation de carburant optimisée. Notre \u003cstrong\u003epuce de performance haut de gamme et notre boîtier de reprogrammation moteur compatibles avec Kia\u003c\/strong\u003e constituent l'amélioration dont votre véhicule a besoin pour révéler tout son potentiel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçu pour fonctionner en parfaite harmonie avec les moteurs modernes Smartstream et turbocompressés de Kia, ce module adaptable optimise le système de gestion électronique de votre véhicule. Il affine le calage de l'allumage, la pression de suralimentation et le rapport air\/carburant pour offrir une expérience de conduite plus souple, plus rapide et plus efficiente, sans compromettre la fiabilité à laquelle vous êtes habitué.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi votre véhicule a besoin de cette mise à niveau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003e🚀 Libérez la puissance cachée :\u003c\/strong\u003e Ne laissez pas le mode « Éco » dicter votre conduite. Notre technologie de réglage optimise les paramètres du moteur pour libérer jusqu’à 35 chevaux supplémentaires et un couple accru, offrant à votre Kia le surcroît de puissance nécessaire pour des insertions et des dépassements en toute confiance sur autoroute.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCorrection du temps de réponse de l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e De nombreuses Kia modernes souffrent d'un délai perceptible entre l'appui sur l'accélérateur et le mouvement du véhicule. Cette mise à jour améliore la sensibilité de l'accélérateur, offrant une réponse vive et immédiate qui rend la conduite en ville et les arrêts aux feux rouges beaucoup plus agréables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e⛽Optimisez votre consommation de carburant :\u003c\/strong\u003e Tirez le meilleur parti de chaque litre. En assurant un cycle de combustion plus complet et plus efficace, cette puce peut améliorer votre consommation de carburant de 3 à 5 MPG (miles par gallon), ce qui vous permettra de réaliser d'importantes économies à la pompe pendant toute la durée de vie de votre véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eInstallation sécurisée et conforme à la garantie :\u003c\/strong\u003e Nous savons que votre garantie de 10 ans est précieuse. C’est pourquoi notre puce est conçue pour une installation 100 % plug-and-play via le port OBDII. Elle s’installe en moins de 15 minutes, ne nécessite aucune modification permanente et est entièrement réversible avant toute intervention.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e L'équilibre parfait entre efficacité et plaisir\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Imaginez votre \u003cstrong\u003eSoul\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eSportage\u003c\/strong\u003e gravissant des côtes sans que la transmission ne cherche constamment le bon rapport, ou votre \u003cstrong\u003eK5\u003c\/strong\u003e accélérant avec la puissance d'une véritable berline sportive. Notre puce de performance adaptable optimise votre véhicule pour une conduite au quotidien, en équilibrant puissance et consommation de carburant pour vous offrir le meilleur des deux mondes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ne vous contentez pas d'une expérience de conduite limitée. Découvrez le dynamisme pour lequel votre Kia a été conçue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Compatible avec la plupart des modèles Kia (Telluride, Stinger, Sorento, Sportage, Optima\/K5, Forte, Soul, Rio, Carnival\/Sedona)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eTemps d'installation :\u003c\/strong\u003e moins de 15 minutes (Plug-and-Play)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePrincipaux avantages :\u003c\/strong\u003e Accélération, couple et consommation de carburant améliorés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSécurité :\u003c\/strong\u003e 100 % sans danger pour le moteur et l'électronique ; ne laisse aucune trace sur le calculateur. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; font-weight: bold; font-size: 1.2em; margin-top: 20px;\"\u003ePrêt à passer à la vitesse supérieure ? Améliorez vos performances dès aujourd’hui.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"GTE","offers":[{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 3 cylindres","offer_id":47724333957368,"sku":"STAGE1-MODULE-KIA","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47724333990136,"sku":"STAGE1-MODULE-KIA","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 5 cylindres","offer_id":47724334022904,"sku":"STAGE1-MODULE-KIA","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47724334055672,"sku":"STAGE1-MODULE-KIA","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 8 cylindres","offer_id":47724334088440,"sku":"STAGE1-MODULE-KIA","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 10 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Que vous conduisiez la Stinger GT, taillée pour la piste, le Telluride primé ou l'élégante K5, votre véhicule incarne le summum du design et de la performance. Cependant, malgré son allure agressive avec la calandre « Tiger Nose » et ses technologies de pointe, les réglages d'usine du calculateur moteur brident souvent le véritable potentiel des moteurs Smartstream et Lambda de Kia, les empêchant de respecter les normes de consommation les plus strictes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Le \u003cstrong\u003eboîtier additionnel SMARTTUNE Stage 2 avec intelligence artificielle\u003c\/strong\u003e est la mise à niveau que votre Kia attendait. Il ne s'agit pas d'une simple puce, mais d'un module OBD2 sophistiqué piloté par l'IA qui interagit avec le système de gestion moteur avancé de votre Kia. Il analyse votre style de conduite, que vous privilégiiez la consommation en mode Eco ou utilisiez le Launch Control sur une Stinger, afin de libérer toute la puissance et la réactivité bridées par le logiciel d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Optimisé pour Smartstream et GT Performance\u003c\/h3\u003e\n\n   \u003cp\u003eLa gamme de moteurs modernes de Kia est un concentré d'ingénierie, intégrant des technologies telles que le CVVD (durée variable continue des soupapes) et l'injection directe d'essence haute pression (GDI). Notre technologie d'intelligence artificielle optimise en toute sécurité la pression de suralimentation, l'avance à l'allumage et l'injection de carburant pour un compromis idéal entre conduite quotidienne et performances.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLibérez la puissance du Stinger :\u003c\/strong\u003e Pour les propriétaires de 3.3L Twin-Turbo, le châssis peut encaisser bien plus que les performances d'origine. La reprogrammation améliore la réactivité de l'accélérateur jusqu'à \u003cstrong\u003e50 %\u003c\/strong\u003e et augmente le couple à mi-régime, pour une accélération encore plus fulgurante en sortie de virage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCorrection des à-coups de la boîte DCT :\u003c\/strong\u003e Les propriétaires de Seltos, K5 et Sorento équipés de la boîte à double embrayage (DCT) signalent souvent des à-coups à basse vitesse. La technologie SMARTTUNE optimise la distribution du couple à bas régime pour adoucir l’engagement initial et rendre la conduite en ville plus fluide.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSUV Authority :\u003c\/strong\u003e Le Telluride et le Carnival sont d'excellents véhicules utilitaires, mais peuvent paraître lourds lorsqu'ils sont chargés avec toute la famille. Le V6 offre jusqu'à \u003cstrong\u003e39 N·m de couple supplémentaire\u003c\/strong\u003e , ce qui facilite les montées et les insertions sur autoroute.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAccélération instantanée grâce au turbo :\u003c\/strong\u003e Sur les moteurs 1.6T et 2.5T, le temps de réponse du turbo peut nuire au plaisir de conduite. Nous optimisons le signal pour éliminer ce délai et vous offrir une accélération instantanée dès que vous appuyez sur la pédale.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Programmation personnalisée pour votre Kia spécifique\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce module n'est pas un dispositif universel. Le Stage 2 SMARTTUNE utilise le port OBD2 pour détecter le VIN et le profil de groupe motopropulseur spécifiques à votre véhicule. Il applique ensuite les réglages de cartographie appropriés à la génération exacte de votre modèle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eModèles pris en charge :\u003c\/strong\u003e Stinger (GT\/GT-Line), Telluride, Sorento, Sportage, K5 (Optima), Forte (GT\/Koup), Soul (Turbo), Seltos, Carnival (Sedona), Cadenza, K900 et Rio.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eTechnologie du moteur :\u003c\/strong\u003e Détecte et s’adapte automatiquement aux groupes motopropulseurs Smartstream G\/D\/T, Lambda V6, Gamma 1.6T, Theta II 2.0T\/2.5T et hybrides.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eApprentissage adaptatif :\u003c\/strong\u003e le processeur d’IA embarqué analyse les données des capteurs spécifiques de votre véhicule sur les 320 premiers kilomètres, créant une cartographie sur mesure qui améliore les performances tout en respectant les normes de fiabilité de Kia.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Gains typiques de l'étape 2 \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" cellpadding=\"10\" border=\"1\" style=\"border-collapse: collapse; border-color: #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003epuissance\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jusqu'à +30 CV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCouple\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jusqu'à +28,6 pi·lb\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eRéponse de l'accélérateur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jusqu'à 50 % plus rapide\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eConsommation de carburant\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jusqu'à +2 MPG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e 100% sûr et garanti\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e La garantie Kia de 10 ans\/160 000 kilomètres est la meilleure du marché, et nous savons que vous tenez à la conserver. Le système SMARTTUNE est conçu pour être totalement sûr et non invasif.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAucune incidence sur la garantie :\u003c\/strong\u003e ce module ne modifie pas le calculateur moteur. Il fonctionne comme un optimiseur de signal en temps réel. Pour revenir à la configuration d'origine lors d'une révision chez un concessionnaire, il suffit de le débrancher. Il ne laisse aucune trace numérique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation simplifiée :\u003c\/strong\u003e inutile d’ouvrir le capot ni de toucher aux capteurs du moteur. L’installation se fait en quelques secondes via le port OBD2 situé sous le tableau de bord (généralement près de la boîte à fusibles).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiabilité avant tout :\u003c\/strong\u003e Conçu aux États-Unis pour fonctionner dans les limites de sécurité de votre moteur, assorti d'une garantie à vie et d'une garantie de satisfaction 100 % remboursée.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce que cela fonctionnera sur ma Kia hybride (Sportage\/Sorento\/Niro) ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Oui. La puce optimise le fonctionnement du moteur à essence du système hybride. Elle améliore la transition entre l'alimentation électrique et l'alimentation thermique et garantit un rendement maximal du moteur en marche.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce que cela aide avec le Soul Turbo ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \nAbsolument. Avec cette amélioration, la « Box that Rocks » devient une véritable bête de course. Le moteur 1.6T répond incroyablement bien et gagne considérablement en puissance à mi-régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce sans danger pour la transmission du Telluride ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Oui. La boîte automatique à 8 rapports des plateformes Telluride\/Palisade est robuste. L'intelligence artificielle assure une distribution de couple optimale, adaptée à la logique de passage des vitesses, évitant ainsi les à-coups et permettant de maintenir les rapports plus longtemps en côte.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce que ça rendra ma Kia plus bruyante ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Non. Elle améliore les performances grâce à une optimisation de l'efficacité et du calage, et non en modifiant l'échappement. Votre habitacle silencieux et confortable reste exactement comme Kia l'a conçu.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eVotre Kia est capable de bien plus que vos trajets quotidiens. Libérez toute sa puissance. Passez dès aujourd'hui à la reprogrammation Stage 2 SMARTTUNE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"SMARTTUNE","offers":[{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 3 cylindres","offer_id":47730383782136,"sku":"SMARTUNE-KIA","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47730383814904,"sku":"SMARTUNE-KIA","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 5 cylindres","offer_id":47730383847672,"sku":"SMARTUNE-KIA","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47730383880440,"sku":"SMARTUNE-KIA","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 8 cylindres","offer_id":47730383913208,"sku":"SMARTUNE-KIA","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ 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Cependant, que vous conduisiez l'élégante \u003cstrong\u003eK5\u003c\/strong\u003e , le \u003cstrong\u003eTelluride\u003c\/strong\u003e primé ou la sportive \u003cstrong\u003eStinger\u003c\/strong\u003e , le réglage d'usine est souvent trop conservateur. Une cartographie moteur « éco » peut rendre votre Kia hésitante au démarrage et peu réactive lors des insertions sur autoroute.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Le \u003cstrong\u003emodule de performance Stage 3 « GT-Spec »\u003c\/strong\u003e est l'amélioration qui complète l'ensemble. Conçu pour optimiser les moteurs Kia \u003cstrong\u003eSmartstream GDI et Turbo\u003c\/strong\u003e , ce module OBDII élimine le temps de réponse de l'accélérateur, fluidifie les passages de vitesses et offre les performances dynamiques promises par la calandre « Tiger Nose ».\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #bb0000;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Réveillez votre turbo. \u003cspan style=\"color: #bb0000;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Fluidifiez les passages de vitesses de la boîte DCT. \u003cspan style=\"color: #bb0000;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Remorquez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi passer à l'étape 3 ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eLibérez la puissance :\u003c\/strong\u003e débloquez en toute sécurité jusqu’à \u003cstrong\u003e+45 chevaux\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e+68 Nm de couple\u003c\/strong\u003e (sur les moteurs 1.6T, 2.0T, 2.5T et 3.3L biturbo). Ressentez une véritable poussée de puissance à mi-régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCorrection du problème d'hésitation :\u003c\/strong\u003e Les Kia modernes (surtout celles équipées d'une boîte DCT) peuvent présenter un léger délai de réponse à l'accélération. Nous optimisons la réponse de l'accélérateur pour une accélération \u003cstrong\u003einstantanée et prévisible\u003c\/strong\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance des Telluride et Sorento :\u003c\/strong\u003e Les moteurs V6 et 2.5T de ces gros SUV bénéficient grandement du couple supplémentaire, ce qui rend les dépassements sur l’autoroute et le transport de charges complètes sans effort.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLissage de la transmission :\u003c\/strong\u003e Spécialement calibré pour aider les transmissions à double embrayage (DCT) et les transmissions à variation continue intelligentes (IVT) à trouver plus rapidement le bon rapport, réduisant ainsi les à-coups à basse vitesse.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilité universelle :\u003c\/strong\u003e Fonctionne parfaitement avec toute la gamme : Soul, Seltos, Sportage, Sorrento, Carnival, K5, Stinger et Forte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eTechnologie Plug \u0026amp; Play :\u003c\/strong\u003e Installation en moins de 60 secondes via le port OBDII. Aucun outil, aucun mécanicien et aucune perte de garantie.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Réglage intelligent pour les moteurs Smartstream\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Les moteurs Kia utilisent l'injection directe de pointe et la durée d'ouverture variable des soupapes. Le \u003cstrong\u003eboîtier additionnel Stage 3\u003c\/strong\u003e optimise cette technologie au lieu de la contrer.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n \u003cstrong\u003eL'avantage Stinger et K5 GT :\u003c\/strong\u003e Ces voitures ont un potentiel énorme. Notre module optimise la courbe de suralimentation pour une montée en régime plus rapide des turbos, réduisant ainsi le temps de réponse et vous offrant des sensations fortes sans nécessiter de reprogrammation coûteuse.\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePour les trajets domicile-travail (Forte\/Soul) :\u003c\/strong\u003e Il transforme la conduite quotidienne en vous offrant l’agilité nécessaire pour vous faufiler dans la circulation et vous insérer en toute sécurité sans que le moteur ne hurle.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e 100 % sûr et conforme à la garantie\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Nous savons que vous appréciez la garantie Kia de 10 ans\/160 000 km, la meilleure du secteur. La puce de performance Stage 3 est \u003cstrong\u003eparfaitement sûre\u003c\/strong\u003e pour votre groupe motopropulseur.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAucune trace :\u003c\/strong\u003e Ce dispositif fonctionne comme un système additionnel. Il ne modifie pas la programmation de votre calculateur. Si vous devez vous rendre chez un concessionnaire pour un entretien ou un rappel, il vous suffit de débrancher le dispositif. Votre Kia retrouve instantanément ses paramètres d'usine, sans laisser de trace numérique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Choisissez votre profil de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e L'option Stage 3 « GT-Spec » est notre option haut de gamme, offrant les performances de la GT-Line à tous les modèles. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable width=\"100%\" border=\"1\" cellpadding=\"10\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cthead style=\"background-color: #000; color: white;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: left;\"\u003e Module de performance\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e Gain de puissance (Max)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e Gain de couple (Max)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: left;\"\u003e Avantage principal \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eÉtape 1\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +20 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +18 pi·lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e Consommation de carburant maximale (Éco)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eÉtape 2\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +30 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +25 pi·lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e Conduite quotidienne équilibrée \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #ffe6e6; border: 2px solid #bb0000;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eÉtape 3 (GT-Spec)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e+45 CV\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e+50 pi·lb\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003ePerformance sportive maximale\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce que cela fonctionnera sur la Stinger GT (3.3L biturbo) ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \nOui ! La Stinger GT est l'une de nos meilleures applications. La puce permet aux deux turbocompresseurs de monter en pression plus tôt, améliorant considérablement le temps d'accélération de 0 à 100 km\/h et la puissance en reprise à mi-régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eJ'ai une boîte de vitesses à double embrayage (DCT). Est-ce sûr ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Oui. De nombreux propriétaires de Kia se plaignent des à-coups de la boîte DCT à basse vitesse. La puce Stage 3 adoucit la réponse de l'accélérateur, permettant à la transmission de s'engager avec plus de fluidité et de confiance au démarrage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec les modèles hybrides (Niro\/Sportage Hybrid) ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Oui. Cela optimise le fonctionnement du moteur à essence du système hybride. Lorsque le moteur à essence se met en marche pour la conduite sur autoroute ou les accélérations, il fonctionne à son rendement et à sa puissance maximum.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eL'installation est-elle difficile ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n C'est incroyablement simple. La prise OBDII se trouve sous le tableau de bord, côté conducteur (généralement près de la boîte à fusibles). Il suffit de la brancher. Cela prend moins de 60 secondes. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #f9f9f9; padding: 20px; border-left: 5px solid #bb0000; margin-top: 30px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; font-size: 1.3em; margin: 0;\"\u003e \u003cstrong\u003e🚀 Un mouvement qui vous transporte. Ajoutez au panier et améliorez votre Kia dès aujourd'hui.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"JDM","offers":[{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 3 cylindres","offer_id":47737292226808,"sku":"STAGE3-KIA","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47737292259576,"sku":"STAGE3-KIA","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 5 cylindres","offer_id":47737292292344,"sku":"STAGE3-KIA","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47737292325112,"sku":"STAGE3-KIA","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 8 cylindres","offer_id":47737292357880,"sku":"STAGE3-KIA","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 10 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En remplaçant le boîtier de filtre à air d'origine restrictif et les conduits en plastique étroits par un circuit d'admission optimisé, ce kit permet à votre turbocompresseur d'aspirer un volume d'air plus important, plus frais et plus dense, avec une résistance nettement inférieure. Il en résulte un cycle d'admission forcée plus efficace, offrant une montée en régime du turbo plus rapide et une meilleure accélération, transformant ainsi le comportement routier de votre Hyundai Sonata.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEn optimisant le flux d'air dans le conduit d'admission, ce système contribue à libérer davantage de puissance et de couple, offrant à votre moteur 2.0L Turbo le surcroît de puissance nécessaire pour une conduite dynamique et des insertions sur autoroute en toute confiance. Outre les gains de performance, l'amélioration du flux d'air permet au moteur de mieux respirer, ce qui peut se traduire par une consommation de carburant réduite en conditions de conduite normales. Au-delà des avantages mécaniques, il confère à votre Sonata une sonorité d'admission turbo plus prononcée et un look épuré et sportif sous le capot.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEfficacité accrue grâce au turbocompresseur :\u003c\/strong\u003e remplace les composants d'origine restrictifs par un conduit à haut débit pour satisfaire les besoins élevés en air du turbocompresseur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAccélération optimisée :\u003c\/strong\u003e élimine le temps de réponse à l’accélération pour une réponse plus immédiate et une puissance délivrée plus fluide.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConsommation de carburant optimisée :\u003c\/strong\u003e Améliore l’efficacité de la respiration du moteur, permettant une meilleure combustion et des gains potentiels en termes de kilométrage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eProfil acoustique amélioré :\u003c\/strong\u003e fait ressortir le son naturel du turbocompresseur, offrant une sonorité moteur plus sportive et plus agressive.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction haut de gamme :\u003c\/strong\u003e Fabriqué avec des matériaux de première qualité conçus pour résister à l'échauffement et garantir une fiabilité à long terme sous pression.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité avec le véhicule\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSonate Hyundai 2011-2014\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Moteur : 2.0L turbocompressé 4 cylindres en ligne\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKia Optima 2011–2015\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Moteur : 2.0L turbocompressé 4 cylindres en ligne\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Compatible avec toutes les versions équipées du moteur turbo 2.0L pour les années indiquées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eApplication moteur :\u003c\/strong\u003e 2.0L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eType de système :\u003c\/strong\u003e Système d'induction d'air froid\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction des tubes :\u003c\/strong\u003e Tuyauterie légère à haut débit avec revêtement résistant à la chaleur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e Conception à boulonner directement en utilisant les points de fixation d'usine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eType de filtre :\u003c\/strong\u003e Filtre à air synthétique lavable et réutilisable à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Ce qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Conduit d'admission à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air haute performance lavable de qualité supérieure\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRaccords et colliers de serrage robustes et résistants à la chaleur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toute la quincaillerie de montage nécessaire pour un ajustement sûr et précis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConseil d'installation :\u003c\/strong\u003e Débranchez le câble de masse négatif de la batterie avant de commencer l'installation et laissez-le débranché pendant au moins une minute après. Cette réinitialisation permet au calculateur moteur d'apprendre les nouveaux paramètres d'admission d'air. Assurez-vous que le moteur est complètement froid avant de commencer.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758195228920,"sku":"DS-RHI-HY01-SONATA","price":209.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-RHI-HY01____43122.1604769407.1280.1280.jpg?v=1769792417"},{"product_id":"cold-air-intake-for-kia-optima-2011-2015-2-0l-turbo-engine","title":"Admission d'air froid pour Kia Optima (2011-2015) moteur turbo 2.0L","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eAdmission d'air froid à haut débit pour Optima 2.0L Turbo 2011-2015 : profitez d'une montée en régime plus rapide, d'une réponse à l'accélérateur plus vive et jusqu'à 10 % de puissance en plus grâce à une installation simple.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Libérez votre turbo des restrictions de flux d'air d'usine\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eLa Kia Optima, commercialisée de 2011 à 2015 dans sa quatrième génération, a surpris par ses performances dans le segment des berlines intermédiaires, notamment avec le moteur 2.0L Turbo. Forte de 274 chevaux et d'un couple de 365 Nm, elle offrait de véritables capacités de berline sportive à un prix abordable. Mais voilà le hic : Kia a conçu le système d'admission d'air d'origine pour optimiser les coûts et réduire le bruit, au détriment d'un débit d'air maximal. Ce boîtier de filtre à air restrictif et ses conduits en plastique étroits créent un goulot d'étranglement qui bride le turbo, retardant sa montée en régime et limitant la puissance délivrée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce système d'admission d'air froid élimine les restrictions d'origine et les remplace par un conduit d'admission optimisé à haut débit. En permettant à votre turbocompresseur de respirer librement et d'aspirer un air plus frais et plus dense avec une résistance minimale, vous bénéficierez d'une réponse turbo plus rapide, d'une puissance accrue et de cette sonorité grisante du turbo qui vous rappellera à chaque accélération que ce n'est pas une simple berline.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Aperçu des principales caractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eOptimisé pour la suralimentation :\u003c\/strong\u003e sa conception à haut débit élimine les restrictions d'usine, fournissant à votre turbo le volume d'air dont il a besoin.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGain de puissance jusqu'à 10 % :\u003c\/strong\u003e une efficacité de flux d'air optimisée libère la puissance et le couple cachés sur toute la plage de régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéaction du turbo plus rapide :\u003c\/strong\u003e une restriction d’admission réduite permet une montée en pression plus rapide et une réponse à l’accélérateur plus vive.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie légère cintrée à la mandrin dissipe la chaleur et résiste à la corrosion pour une durabilité à long terme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltre lavable à haut débit :\u003c\/strong\u003e filtre synthétique de qualité supérieure qui protège les composants internes du turbo tout en maintenant un débit d’air maximal – réutilisable à vie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité turbo améliorée :\u003c\/strong\u003e Écoutez votre turbocompresseur à l’œuvre — une sonorité d’admission agressive qui ajoute du caractère à chaque accélération\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Installation : Conception à boulonner direct\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCe système d'admission utilise les points de fixation d'origine de votre Optima pour une installation propre et sécurisée. Retirez le boîtier de filtre à air et les conduits d'origine restrictifs, installez le tuyau d'admission en aluminium, montez le filtre à haut débit, fixez le tout avec les raccords et colliers résistants à la chaleur fournis, et c'est terminé ! L'opération prend entre 60 et 90 minutes avec des outils à main courants ; aucune découpe, aucune modification permanente, et elle est entièrement réversible si nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e Pourquoi l'air froid est important pour les moteurs turbocompressés\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp\u003eL'air plus froid est plus dense, ce qui signifie qu'il contient davantage de molécules d'oxygène par pouce cube à l'entrée du turbocompresseur et des chambres de combustion. Plus d'oxygène se traduit par une combustion plus efficace, et donc par une puissance accrue. Les systèmes d'admission d'origine aspirent l'air chaud du compartiment moteur, souvent encombré. Ce système d'admission d'air froid positionne le filtre de manière à optimiser l'accès à l'air frais, tout en utilisant une tuyauterie en aluminium dissipateur de chaleur pour maintenir des températures d'admission basses tout au long du cycle d'admission. Résultat ? Votre turbo fonctionne plus efficacement, monte en régime plus rapidement et délivre une puissance plus forte et plus constante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5\u003e Aperçu de vos avantages\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse explosive à l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e la réduction des restrictions d'admission crée une connexion immédiate entre l'appui sur la pédale et la puissance du turbo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConfiance lors des insertions sur autoroute :\u003c\/strong\u003e La puissance et le couple supplémentaires rendent les dépassements et les insertions sans effort et en toute sécurité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCaractère sonore agressif :\u003c\/strong\u003e Le son naturel de l’admission turbo transforme la personnalité de votre Optima sans être désagréable.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch6\u003e Compatibilité et détails de l'emballage\u003c\/h6\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2011-2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 L uniquement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tous les niveaux de finition (SX, SX Limited, SX Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe paquet comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 tuyau d'admission en aluminium T304 (cintré à la mandrin)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 filtre à air synthétique lavable à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Raccords en silicone résistant à la chaleur et colliers de serrage en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kit de montage complet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Instructions d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConseils d'installation :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Débranchez la borne négative de la batterie avant de démarrer et laissez-la débranchée pendant au moins une minute après l'arrêt pour réinitialiser le calculateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Assurez-vous que le moteur est complètement froid avant de commencer l'installation.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Serrer tous les colliers de serrage uniformément pour éviter les fuites d'air.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vérifiez le filtre et les connexions après les 80 premiers kilomètres.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nettoyez et huilez à nouveau le filtre tous les 16 000 à 24 000 kilomètres pour des performances optimales.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758195687672,"sku":"DS-RHI-HY01-OPTIMA","price":209.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-RHI-HY01____43122.1604769407.1280.1280__11716.1633009385.1280.1280.jpg?v=1769064212"},{"product_id":"cold-air-intake-for-kia-rio-hyundai-accent-veloster-2012-2015-1-6l-engine","title":"Admission d'air froid pour Kia Rio \/ Hyundai Accent et Veloster (2012-2015) moteur 1,6 L","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eVous en avez assez de la sensation de lenteur au démarrage de votre citadine ? Libérez le potentiel caché du moteur 1.6L de votre Kia Rio, Hyundai Accent ou Veloster grâce à un gain immédiat de réactivité et de puissance.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Admission d'air froid haute performance pour Kia Rio \/ Hyundai Accent et Veloster (moteur Gamma 1,6 L)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Le boîtier de filtre à air d'origine de votre Hyundai Veloster, Accent (2011-2015) ou Kia Rio (2012-2015) équipée d'un moteur 1.6L est conçu pour privilégier l'économie de carburant et le silence de fonctionnement, et non les performances maximales. Ce composant d'origine restrictif crée souvent des goulots d'étranglement, privant votre moteur de l'air frais et dense dont il a besoin pour fonctionner de manière optimale, notamment lors d'une conduite dynamique ou lors des insertions sur autoroute.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe système d'admission d'air froid de haute précision remédie directement à ces limitations. En remplaçant le système d'origine inefficace par un conduit d'admission à haut débit et un filtre haute performance, il optimise l'acheminement d'air plus frais et riche en oxygène directement vers votre moteur. Il en résulte une combustion nettement améliorée, se traduisant par des gains immédiats de puissance et de couple, ainsi que par une expérience de conduite plus dynamique sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGain de puissance jusqu'à 10 % :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez d'une augmentation notable de la puissance et du couple, améliorant l'accélération et la réactivité de votre moteur Gamma 1,6 L.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestion thermique supérieure :\u003c\/strong\u003e Conçu pour aspirer l'air plus froid et plus dense de l'extérieur du compartiment moteur, optimisant ainsi le mélange air-carburant pour une meilleure efficacité de combustion.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse instantanée à l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e le conduit d'admission optimisé minimise les turbulences et la résistance, créant une connexion plus directe et réactive entre votre pédale et la chaussée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSonorité moteur agressive :\u003c\/strong\u003e Améliorez le son d’admission de votre véhicule à l’accélération, donnant à votre compacte une signature sonore plus sportive et dynamique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux d'air constant :\u003c\/strong\u003e Maintient une vitesse et un volume d'air optimaux pour des performances fiables et optimales dans toutes les conditions de conduite, des trajets quotidiens aux virées sportives.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration avancée :\u003c\/strong\u003e Utilise un filtre à air réutilisable à haut débit conçu pour bloquer les contaminants nocifs tout en maximisant le débit d'air pour répondre aux exigences d'un moteur moderne à 4 cylindres.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Hyundai Accent \/ Veloster 2011-2015 (moteur 1,6 L GDI)\u003cbr\u003e Kia Rio 2012-2015 (moteur GDI 1,6 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Statistiques de l'usine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Puissance d'origine : 138 ch \/ 123 lb-pi \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Modérée \/ 1 à 2 heures\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Remplace ces applications OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur Hyundai Veloster 1.6L 4 cylindres (2011-2015)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur Hyundai Accent 1.6L 4 cylindres (2011-2015)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur 4 cylindres 1,6 L Kia Rio 2012-2015\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n \u003cp\u003eCe kit remplace l'ensemble des composants du système d'admission d'air d'origine pour les véhicules spécifiés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Améliorez votre Kia Rio, Hyundai Accent ou Veloster dès aujourd'hui !\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ne laissez pas une boîte à air d'origine restrictive brider le potentiel de votre moteur 1.6L Gamma. Découvrez la différence d'un air plus frais et plus dense, ainsi qu'une meilleure réactivité à l'accélération. Achetez en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose les meilleures pièces d'admission d'air froid, une livraison rapide et une assistance technique experte pour votre Hyundai ou Kia.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758228422904,"sku":"DS-RCI-HY05-ACCENT-RIO","price":144.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-RCI-HY05____42909.1604799490.1280.1280.jpg?v=1767725654"},{"product_id":"cold-air-intake-for-kia-rio-hyundai-veloster-accent-elantra-2011-2013-1-6l-1-8l-engines","title":"Admission d'air froid pour Kia Rio \/ Hyundai Veloster Accent Elantra (2011-2013) Moteurs 1.6L 1.8L","description":"\u003ch2\u003e Boostez votre performance : Admission d'air froid haute performance pour moteurs Hyundai et KIA Gamma II et Nu L4\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Hyundai Accent, Veloster (non turbo), Elantra et KIA Rio équipées des moteurs dynamiques Gamma II (1,6 L) et Nu (1,8 L) L4. Si vous souhaitez dynamiser votre citadine ou améliorer vos performances sur autoroute, cette amélioration est indispensable.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e La plupart des systèmes d'admission d'air d'origine des moteurs Gamma II et Nu sont conçus pour le silence, pas pour la performance. La boîte à air d'origine et ses tuyaux en plastique complexes sont connus pour restreindre le flux d'air, provoquant des turbulences et une surchauffe de l'air d'admission. Le moteur peine ainsi à respirer correctement, surtout lorsqu'on sollicite la puissance, ce qui se traduit par une réponse à l'accélérateur nettement moins vive et une perte importante de puissance potentielle. C'est comme essayer de courir un marathon en respirant avec une paille.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce système d'admission d'air froid pour pallier les limitations d'origine. En remplaçant les composants d'origine restrictifs par un conduit d'admission en aluminium T-304 léger et cintré avec précision, ainsi que par un filtre à air haute performance, nous optimisons la respiration de votre moteur. Ce système fournit un apport d'air plus frais, plus dense et riche en oxygène directement à votre moteur Gamma II ou Nu, réduisant les turbulences et améliorant l'efficacité de la combustion. Résultat : une réponse à l'accélérateur plus vive, un moteur plus réactif et les gains tangibles de puissance et de couple que vous attendiez de votre moteur 1,6 L ou 1,8 L.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance accrue :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez d’une augmentation notable de la puissance et du couple, jusqu’à 10 %, offrant à votre moteur Gamma II ou Nu une accélération améliorée et une sensation plus vive sur toute la plage de régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstruction haut de gamme et légère :\u003c\/strong\u003e Fabriquée à partir de tuyaux en aluminium T-304 durable, cette admission d'air est non seulement esthétique sous le capot, mais elle dissipe également efficacement la chaleur, garantissant ainsi que votre moteur reçoive toujours la charge d'air la plus fraîche et la plus dense possible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse instantanée à l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e dites adieu au temps de réponse. Notre conception profilée réduit les restrictions de flux d'air, créant une connexion directe et immédiate entre votre pied sur la pédale et la réaction de votre moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité d'admission agressive :\u003c\/strong\u003e Libérez le chant de votre 4 cylindres. Cette admission remplace le son étouffé d'origine par une sonorité d'admission plus prononcée et agressive lors des fortes accélérations, améliorant ainsi l'expérience de conduite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux d'air optimisé et constant :\u003c\/strong\u003e Conçu pour une vitesse d'air constante, ce système assure des performances fiables dans diverses conditions de conduite, maintenant votre moteur en pleine forme, que vous soyez en trajet quotidien ou en conduite sportive.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFiltration supérieure :\u003c\/strong\u003e Doté d'un filtre à air réutilisable à haut débit, votre moteur est protégé des contaminants nocifs tout en permettant un débit d'air maximal répondant aux exigences de ces moteurs modernes à haut régime.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Modèles Hyundai et KIA 2011-2016 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Moteurs L4 Hyundai\/Kia Gamma II (1,6 L) et Nu (1,8 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n Moteur 1,6 L Gamma II L4 : environ 130-138 ch, environ 163-167 Nm de couple\u003cbr\u003e\n 1,8 L Nu L4 : ~148 ch, ~178 Nm de couple \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Modèles Hyundai Accent 2011-2015 avec moteur 1.6L L4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modèles Hyundai Veloster 2011–2015 avec moteur 1.6L L4 GDI (non turbo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modèles Hyundai Elantra 2011–2016 avec moteur 1.8L L4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modèles KIA Rio 2012–2015 avec moteur 1.6L L4\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Garantie de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758328791288,"sku":"DS-BSI-HY06-BL","price":85.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/99-03-chevy-tracker-2-5l-v6-__12210.1604692484.1280.1280.jpg?v=1767725992"},{"product_id":"chrome-cold-air-intake-kit-for-kia-rio-2012-2015-with-1-6l-4-cylinder-engine","title":"Kit d'admission d'air froid chromé pour Kia Rio (2012-2015) avec moteur 4 cylindres 1,6 L","description":"\u003ch2\u003e Amélioration de la réactivité de l'accélérateur : admission à haut débit pour la gamme de moteurs Gamma GDI\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Kia Rio, Hyundai Veloster et Hyundai Accent équipées du moteur 1.6L Gamma GDI. Si vous souhaitez dynamiser votre véhicule du quotidien ou ajouter une sonorité d'admission plus rauque à votre voiture à moteur GDI, c'est la première modification à envisager.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le moteur Gamma GDI est un petit bloc robuste, mais la boîte à air d'origine est un véritable labyrinthe de chicanes en plastique et de tuyauterie restrictive, conçue uniquement pour le silence. Cela crée d'importantes turbulences et une accumulation de chaleur, ce qui donne au 1,6 L une sensation de manque de réactivité lors des insertions sur autoroute et des accélérations à mi-régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce kit pour remplacer le système d'admission d'origine restrictif par des tubes en aluminium T304 à alésage lisse. En offrant un accès plus direct au corps de papillon, nous avons corrigé les défauts de conception d'origine du moteur Gamma, garantissant ainsi des performances fiables et une sonorité moteur beaucoup plus rauque en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux d'admission amélioré :\u003c\/strong\u003e Augmente la puissance et le couple jusqu'à 10 % en réduisant la restriction du vide dans le conduit d'admission.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie légère et cintrée au mandrin dissipe la chaleur plus rapidement que le plastique standard et offre une solution permanente contre les fissures ou les déformations.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConception à boulonner :\u003c\/strong\u003e Conçu pour un ajustement parfait grâce aux points de fixation d'origine. L'installation prend généralement moins de 60 minutes avec des outils à main de base.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Modèles Hyundai et Kia 2011-2015 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Gamma GDI (G4FD) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 138 ch et 123 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1.6L-GDI-CHROME-ADMISSION-2011-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Veloster 2011 avec moteur 4 cylindres de 1,6 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Veloster 2012 avec moteur 4 cylindres de 1,6 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Veloster 2013 avec moteur 4 cylindres de 1,6 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Veloster 2014 avec moteur 4 cylindres de 1,6 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Veloster 2015 avec moteur 4 cylindres de 1,6 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Accent 2011 avec moteur 4 cylindres de 1,6 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Accent 2012 avec moteur 4 cylindres de 1,6 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Accent 2013 avec moteur 4 cylindres de 1,6 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Accent 2014 avec moteur 4 cylindres de 1,6 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Accent 2015 avec moteur 4 cylindres de 1,6 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e KIA Rio 2012 avec moteur 4 cylindres de 1,6 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e KIA Rio 2013 avec moteur 4 cylindres de 1,6 L\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eKIA Rio 2014 avec moteur 4 cylindres de 1,6 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e KIA Rio 2015 avec moteur 4 cylindres de 1,6 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n T304-ALUM-16-KIT, G4FD-INTK-2011, G4FD-INTK-2012, G4FD-INTK-2013, G4FD-INTK-2014, G4FD-INTK-2015\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Fort d'une expérience de plus de dix ans dans l'optimisation des moteurs GDI, je peux vous assurer qu'ils apprécient une bonne respiration. Remplacer la boîte à air d'origine est la solution la plus économique pour améliorer vos performances (0 à 100 km\/h) et votre consommation. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758372733176,"sku":"DS-RCI-HY05-ACCENT-RIO-CHRM","price":144.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/s-l1600_41____68060.1604450104.1280.1280.jpg?v=1773005328"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-kia-optima-2011-2015-with-2-0l-turbo-engine-chrome-black","title":"Kit d'admission d'air froid pour Kia Optima (2011-2015) avec moteur turbo 2.0L, finition chromée noire","description":"\u003ch2\u003e Optimisation de la réactivité du turbo pour la Kia Optima Theta II T-GDI (2011-2015)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Kia Optima SX et SXL 2011-2015 équipées du moteur 2.0L Theta II T-GDI.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e La boîte à air d'origine Kia est conçue davantage comme un silencieux que comme une pièce de performance. Le système d'usine utilise des conduits en plastique restrictifs et un filtre en papier épais qui bride le turbocompresseur, provoquant un temps de réponse excessif et une surchauffe. Sur le moteur Theta II T-GDI, cette restriction limite la vitesse à laquelle le turbo monte en pression, ce qui réduit la puissance disponible et atténue le son caractéristique de la soupape de décharge et de la soupape de dérivation.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce kit pour éliminer les points de blocage dans le circuit d'admission du Theta II. En remplaçant le tube d'origine à chicanes par un tube en aluminium T304 cintré à la mandrin et un filtre à air conique haute vitesse, nous permettons au turbo d'aspirer l'air avec une résistance nettement moindre. Ceci réduit le temps de réponse du turbo et maintient les températures d'admission plus basses lors d'une conduite sportive, garantissant ainsi à votre moteur GDI une charge d'oxygène optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration de l'efficacité du turbocompresseur :\u003c\/strong\u003e en optimisant le conduit d'admission, vous réduisez la charge de travail du turbocompresseur, ce qui se traduit par une montée en régime plus rapide et une augmentation notable du couple à mi-régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e Contrairement aux prises d’air en plastique bon marché qui peuvent se déformer sous l’effet de la chaleur intense du compartiment moteur, nos tuyaux légers en aluminium dissipent rapidement la chaleur et présentent une finition chromée et noire durable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFiltration sans entretien :\u003c\/strong\u003e le filtre à haut débit inclus est entièrement lavable et réutilisable, ne nécessitant qu’un nettoyage en profondeur tous les 80 000 kilomètres, ce qui vous évite d’acheter des filtres en papier d’origine coûteux à chaque intervalle d’entretien.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Kia Optima (2.0L Turbo) 2011-2015 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Theta II T-GDI \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 274 ch et 269 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2.0L-TURBO-OP-1115-CB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2.0L Turbo 2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2.0L Turbo 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2.0L Turbo 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2.0L Turbo 2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2.0L Turbo 2015\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, T304-ALUM-20T, KIA-OPT-TRB-1115\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Fort de plusieurs années d'expérience dans l'optimisation des moteurs GDI turbocompressés, je peux vous affirmer que libérer le turbo est la solution la plus rentable pour améliorer l'agrément de conduite. Ce kit s'installe directement, sans aucune modification permanente de votre véhicule. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758386135288,"sku":"DS-RHI-HY01-OPTIMACB","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK_Intake7875___07284.1604162673.1280.1280.jpg?v=1773174157"},{"product_id":"performance-air-intake-for-kia-sorento-2003-2006-3-5l-v6","title":"Admission d'air froid pour Kia Sorento (2003-2006) Moteur 3.5L","description":"\u003ch2\u003e Optimisez le flux d'air et la réactivité de l'accélérateur de votre Kia Sorento 3.5L Sigma V6 (2003-2006).\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Kia Sorento 2003-2006 équipés du robuste moteur V6 Sigma 3,5 L qui souhaitent récupérer la puissance perdue et améliorer leurs capacités de remorquage ou de dépassement sur autoroute.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e La boîte à air d'origine du Sigma V6 constitue un goulot d'étranglement majeur. Elle utilise des tubes en plastique ondulé restrictifs et un conduit d'admission étroit, conçus davantage pour réduire le bruit que pour optimiser les performances. Ceci engendre des turbulences et une importante accumulation de chaleur, ce qui nuit à la capacité du moteur 3,5 L à respirer lors des accélérations.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e ce système d’admission à haut débit remplace le système d’origine restrictif par un conduit en aluminium poli T-304 cintré à la mandrin. En optimisant le passage vers le corps de papillon, nous avons corrigé les défauts de conception d’origine du V6 Sigma, garantissant ainsi des performances fiables et une sonorité moteur bien plus rauque en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGains prouvés au banc d'essai :\u003c\/strong\u003e Conçu pour fournir une augmentation de 7 à 10 % de la puissance et de 6 à 8 % du couple en optimisant le rapport air\/carburant avec un air plus frais et plus dense.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction haut de gamme :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie en aluminium T-304 est légère et résistante à la chaleur, garantissant que l'air d'admission reste froid même dans les embouteillages.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration réutilisable :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre conique lavable à haute vitesse qui élimine le besoin de filtres en papier restrictifs, vous permettant ainsi d’économiser de l’argent tout au long de la durée de vie du véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Kia Sorento 2003-2006 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Sigma V6 (G6AU)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n     \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eÉvaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 192 ch et 217 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 3.5, 2003, 2004, 2005, 2006, T-304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Sorento LX 3.5L V6 de 2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Sorento EX 3.5L V6 de 2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Sorento LX 3.5L V6 de 2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Sorento EX 3.5L V6 de 2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Sorento LX 3.5L V6 de 2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Sorento EX 3.5L V6 de 2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Sorento LX 3.5L V6 de 2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Sorento EX 3.5L V6 de 2006\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2003, 2004, 2005, 2006, 3,5 L, LX, EX, T-304-ALUM-INTAKE-KS0306\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit comprend toute la visserie nécessaire pour une installation simple et rapide, généralement réalisable en moins d'une heure avec des outils de base. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758387380472,"sku":"DS-INTAKE0306","price":104.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/KiaOptima____53935.1604158998.1280.1280.jpg?v=1772948614"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-kia-optima-2011-2015-with-2-0l-turbo-engine-chrome-red","title":"Kit d'admission d'air froid pour Kia Optima (2011-2015) avec moteur turbo 2.0L, rouge chromé","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eTransformez votre Kia Optima 2.0L Turbo 2011-2015 en une véritable bête de course grâce à ce kit d'admission d'air froid audacieux, doté d'un filtre rouge à haut débit et de tuyaux chromés polis, conçu pour augmenter la puissance, améliorer la réactivité de l'accélérateur et produire ce grondement de moteur agressif dont vous rêvez.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Libérez la puissance cachée de votre Optima Turbo\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eLa Kia Optima de deuxième génération a marqué un tournant pour la marque : un design coréen élégant allié à des performances remarquables. Avec son moteur 2.0L turbo, votre Optima offre déjà une belle puissance de 274 chevaux et un couple de 365 Nm. Mais soyons honnêtes : la boîte à air d'origine, trop restrictive, bride son potentiel. Elle bride le turbo avec des coudes inutiles et des passages étroits qui limitent le flux d'air au moment où vous en avez le plus besoin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce kit d'admission d'air froid est la solution idéale pour libérer tout le potentiel de votre Kia Optima. Conçu spécifiquement pour les modèles 2011-2015 (boîtes automatique et manuelle), ce système remplace l'admission d'air d'origine, souvent étouffante, par des conduits en aluminium chromé T304 à flux optimisé et un filtre rouge haute performance. Résultat ? Un gain notable de puissance et de couple, une réponse à l'accélérateur plus vive et une sonorité d'admission envoûtante qui ne passe pas inaperçue à chaque feu rouge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Gains de performance : Admission d'air d'origine vs. admission d'air froid \u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin: 20px 0; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #e74c3c; color: white;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e Indicateur de performance\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e Optima 2.0T d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e Avec admission d'air froid\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e Gagner\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n \u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\"\u003epuissance\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e 274 ch\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd; color: #e74c3c; font-weight: bold;\"\u003e301 ch\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd; color: #27ae60; font-weight: bold;\"\u003e+27 PV \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\"\u003e Couple\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e 269 ​​lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd; color: #e74c3c; font-weight: bold;\"\u003e296 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd; color: #27ae60; font-weight: bold;\"\u003e+27 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003e Aperçu des principales caractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGain de puissance prouvé :\u003c\/strong\u003e jusqu’à 27 chevaux et un couple supplémentaires – ressentez la différence lors des insertions sur autoroute ou des dépassements.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction haut de gamme :\u003c\/strong\u003e la tuyauterie légère en aluminium T304 résiste à la corrosion et à la chaleur tout en maintenant des températures de flux d'air constantes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltre rouge à haut débit :\u003c\/strong\u003e lavable et réutilisable – nettoyez-le tous les 80 000 km et économisez des centaines d’euros sur les filtres de remplacement pendant toute la durée de vie de votre Optima.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité agressive :\u003c\/strong\u003e Écoutez le turbo se mettre en marche avec une sonorité d'admission grave et rauque qui rend chaque trajet plus captivant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation facile :\u003c\/strong\u003e Installation simple à faire soi-même en moins d'une heure avec des outils de base – sans découpe ni modification permanente\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Mode d'emploi : Installation et montage\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eL'installation est d'une simplicité enfantine : il s'agit d'une véritable mise à niveau boulonnée ne nécessitant que des tournevis et des clés à douille. Retirez votre boîte à air d'origine, installez les sections de tuyauterie chromées, fixez le filtre rouge et branchez les capteurs nécessaires. Après l'installation, débranchez votre batterie pendant 30 secondes afin de permettre à votre calculateur de se recalibrer pour le débit d'air accru. La plupart des propriétaires d'Optima effectuent l'installation en 30 à 45 minutes et constatent immédiatement une meilleure réactivité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e Durabilité du produit et détails des matériaux\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabriqué en aluminium T304, le même matériau résistant à la corrosion utilisé dans les secteurs maritime et aérospatial, ce système d'admission est conçu pour supporter les variations de température et les vibrations des moteurs turbocompressés. Sa finition chromée polie est non seulement du plus bel effet sous le capot, mais elle résiste également à l'oxydation et conserve son aspect impeccable. Le filtre à air à haut débit est composé de plusieurs couches de gaze de coton qui retiennent les impuretés tout en optimisant le flux d'air, surpassant largement le filtre en papier d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch5\u003eAperçu de vos avantages\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePerformances instantanées :\u003c\/strong\u003e Ressentez une accélération plus réactive et une puissance accrue sur toute la plage de régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMeilleure efficacité énergétique :\u003c\/strong\u003e une meilleure circulation de l’air signifie que votre moteur travaille moins pour respirer, ce qui peut améliorer la consommation de carburant sur autoroute.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAttrait sous le capot :\u003c\/strong\u003e les liserés chromés et le filtre rouge créent une amélioration attrayante du compartiment moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉconomies à long terme :\u003c\/strong\u003e un seul filtre lavable remplace des dizaines de filtres jetables d’usine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité agréable pour les moteurs turbo :\u003c\/strong\u003e Profitez du sifflement satisfaisant de votre turbo qui se déclenche sans un bruit excessif.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch6\u003e Détails de la compatibilité et de l'emballage\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2.0L Turbo (toutes versions) 2011–2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les transmissions automatiques et manuelles\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe paquet comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tuyauterie d'admission en aluminium chromé T304\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air rouge lavable à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tous les raccords, colliers et accessoires nécessaires\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Instructions d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758390919416,"sku":"DS-RHI-HY01-OPTIMACB55","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Sonta3553____80948.1604122980.1280.1280.jpg?v=1767727623"},{"product_id":"performance-air-intake-for-kia-optima-2011-2015-2-4l-l4-engine-black","title":"Admission d'air haute performance pour Kia Optima (2011-2015) moteur 2.4L L4, noire","description":"\u003ch2\u003e Améliorez la réactivité de l'accélérateur et la sonorité d'admission de votre Kia Optima Theta II\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Kia Optima 2011-2015 équipées du moteur 2.4L Theta II GDI qui souhaitent combler l'écart entre une voiture de tous les jours et une berline sport dynamique.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine de la Theta II est conçue avant tout pour le silence. Avec ses chicanes en plastique restrictives et ses durites en caoutchouc ondulé, la configuration d’usine crée d’importantes turbulences d’air. Il en résulte une réponse molle à l’accélérateur et une respiration inefficace du moteur lors des fortes charges, bridant ainsi le potentiel du moteur 2,4 L.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons remplacé le système d'admission d'origine restrictif par un conduit d'admission en aluminium léger T304 à haut débit. En optimisant le flux d'air et en utilisant un filtre à air conique à haute vitesse, nous permettons au moteur Theta II d'aspirer un volume d'air plus important et plus riche en oxygène. Il en résulte une augmentation notable du couple à mi-régime et une sonorité moteur beaucoup plus rauque et agressive à pleine charge.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGains de performance :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez d'une augmentation de la puissance et du couple pouvant atteindre 10 % grâce à une efficacité volumétrique améliorée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstruction haut de gamme :\u003c\/strong\u003e Fabriqué avec des tuyaux en aluminium T304 cintrés à la mandrin pour une durabilité et une dissipation de chaleur maximales par rapport aux alternatives en plastique moins chères.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltre sans entretien :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre en coton lavable à haut débit qui ne nécessite un entretien que tous les 80 000 kilomètres dans des conditions de conduite standard.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation directe :\u003c\/strong\u003e Conçu pour utiliser les points de fixation d'origine, ce qui permet une installation simple en 60 minutes avec des outils à main de base.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Kia Optima 2011-2015 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Theta II 2.4L L4 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 200 ch et 186 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFinition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Noir satiné thermolaqué\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2.4L L4 de 2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2.4L L4 de 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2.4L L4 de 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2.4L L4 de 2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2.4L L4 de 2015\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n KIA-OPT-1115-24L-BLK, Système d'admission d'air froid haute performance pour moteur 2.4L GDI\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n \u003ch3\u003eLa promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes des moteurs GDI, nous garantissons que nos kits assurent la stabilité du rapport air\/carburant requise par votre calculateur. Ce kit est conçu pour optimiser votre expérience de conduite sans déclencher de voyant moteur ni annuler la garantie constructeur de votre groupe motopropulseur. Bénéficiez de l'expertise de véritables spécialistes automobiles et d'une livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758396981496,"sku":"DS-KIAOPT92220","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-JEEP-COMANDER__86214.1600804105.1280.1280.jpg?v=1773860436"},{"product_id":"performance-air-intake-for-kia-rio-2011-2015-1-6l-engine-blue","title":"Admission d'air haute performance pour Kia Rio (2011-2015) moteur 1.6L bleu","description":"\u003ch2\u003e Optimisation du flux d'air pour le moteur Kia Rio Gamma GDI 2011-2015\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Kia Rio équipées du moteur 1.6L Gamma GDI qui souhaitent améliorer la réactivité de l'accélérateur et l'efficacité du moteur lors des trajets quotidiens ou d'une conduite sportive.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e La boîte à air d'origine de la Kia Rio est conçue principalement pour atténuer le bruit, avec des chicanes restrictives et des parois en plastique épais qui emprisonnent la chaleur. Pour le moteur Gamma GDI, cette restriction signifie que le système d'injection directe ne reçoit pas le volume d'air nécessaire à son rendement optimal, ce qui se traduit souvent par une accélération poussive au démarrage et une sonorité moteur étouffée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce système d’admission en aluminium T304 cintré à la mandrin afin d’éliminer les turbulences présentes dans la durite d’origine en plastique de type accordéon. En offrant un passage direct et à haute vitesse vers le collecteur d’admission, ce kit permet à votre moteur 1,6 L de respirer librement, corrigeant ainsi les défauts de conception d’origine et améliorant sensiblement le couple à mi-régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration de la puissance :\u003c\/strong\u003e gains réels pouvant atteindre 10 % en puissance et en couple grâce à la réduction des pertes par pompage et à l'optimisation du mélange air-carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e contrairement au plastique bon marché, cette tuyauterie légère en aluminium dissipe la chaleur plus rapidement et ne se fissurera pas et ne se dégradera pas au fil des années de cycles de chaleur dans le compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation simple et rapide :\u003c\/strong\u003e ce système s’installe en 60 minutes seulement avec des outils de base. Il utilise les points de fixation d’origine et ne nécessite aucune modification permanente ni reprogrammation du calculateur.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Kia Rio 2011-2015 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Gamma GDI (G4FD) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 138 ch et 123 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium léger T304 (finition bleue)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Rio 1.6L Gamma GDI 2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Rio 1.6L Gamma GDI 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Rio 1.6L Gamma GDI 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Rio 1.6L Gamma GDI 2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Rio 1.6L Gamma GDI 2015\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRéférence d'échange :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n KIA-RIO-1115-16L-BLU, Système d'admission d'air Gamma 1,6 L, Admission d'air haute performance bleue\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes des moteurs Gamma, nous savons qu'une meilleure respiration du moteur se traduit par une conduite plus agréable. Ce kit est conçu pour offrir une sonorité plus grave et profonde à pleine charge, tout en préservant la fiabilité d'origine. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758397505784,"sku":"DS-KIARIO92220","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLUE-KIA-RIO__44118.1600805458.1280.1280.jpg?v=1773378948"},{"product_id":"performance-air-intake-for-kia-sedona-spectra-lx-ex-2002-2005-with-3-5l-v6-engine-black","title":"Admission d'air haute performance pour Kia Sedona Spectra LX\/EX (2002-2005) avec moteur V6 3,5 L, noire","description":"\u003ch2\u003e Optimisez l'efficacité et la réactivité du moteur V6 Sigma 3,5 L de votre Kia Sedona\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires des modèles Kia Sedona et Spectra 2002-2005 équipés du moteur V6 Sigma 3,5 L qui souhaitent améliorer leur capacité de remorquage et leur maniabilité au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le V6 Sigma 3,5 L est un moteur fiable et robuste, mais il est handicapé par une boîte à air d'origine restrictive, composée de plusieurs pièces et conçue pour privilégier le silence plutôt que le flux d'air. Cette configuration d'origine génère d'importantes turbulences et une accumulation de chaleur, ce qui se traduit par une réponse lente à l'accélérateur et une consommation de carburant accrue lorsque le véhicule est en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e ce système d’admission d’air haute performance remplace l’ensemble restrictif par un tube d’induction en aluminium T304 cintré à la mandrin. En optimisant le flux d’air vers le corps de papillon Sigma V6, nous réduisons la température de l’air d’admission et augmentons sa vitesse, garantissant ainsi un fonctionnement optimal de votre moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance accrue :\u003c\/strong\u003e testée au banc d'essai pour améliorer la puissance et le couple jusqu'à 10 %, donnant au Sigma V6 le couple supplémentaire nécessaire pour les insertions sur autoroute et le transport de charges lourdes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMatériaux de qualité aéronautique :\u003c\/strong\u003e Fabriqué à partir de tuyaux en aluminium T304 légers qui dissipent la chaleur plus rapidement que le plastique épais d’origine, évitant ainsi les pertes de puissance dues à l’accumulation de chaleur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePerformance durable :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre plissé lavable à haut débit qui ne nécessite un entretien que tous les 80 000 kilomètres, éliminant ainsi le besoin de filtres en papier jetables et restrictifs.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2002-2005Kia Sedona\/Spectra\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n     \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Sigma V6 (G6AU) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 195 ch \/ 218 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eConstruction\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Tuyauterie légère en aluminium T304 (finition noire)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Sedona LX\/EX 3.5L V6 de 2002\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Sedona LX\/EX 3.5L V6 de 2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Sedona LX\/EX 3.5L V6 de 2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Sedona LX\/EX 3.5L V6 de 2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Spectra LX\/EX 3.5L V6 de 2002\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Spectra LX\/EX 3.5L V6 de 2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Spectra LX\/EX 3.5L V6 de 2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Spectra LX\/EX 3.5L V6 de 2005\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRéférence d'échange :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Performance-Intake-Sigma-35-Noir, Sedona-3.5-V6-2002, Sedona-3.5-V6-2003, Sedona-3.5-V6-2004, Sedona-3.5-V6-2005\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce système est conçu pour une installation directe et facile en moins de 60 minutes, à l'aide d'outils de base. Il utilise le collecteur d'admission d'origine pour garantir la conformité aux normes d'émissions et ne compromet pas la garantie constructeur de votre véhicule. Pour des performances optimales, nous recommandons de débrancher la batterie pendant 10 minutes après l'installation afin de permettre au calculateur de s'adapter au débit d'air accru.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758397538552,"sku":"DS-KIASED92220","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-KIA-SEDONA__13032.1600806623.1280.1280.jpg?v=1773418466"},{"product_id":"performance-air-intake-for-kia-sephia-1996-2004-with-1-6l-1-8l-l4-engine","title":"Admission d'air performance pour moteurs 1.6L 1.8L Kia Sephia (1996-2004)","description":"\u003ch2\u003eOptimisez le moteur Mazda B-Series de votre Kia Sephia grâce à l'admission à haut débit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour qui :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Kia Sephia 1996-2004 équipées du moteur Mazda B-Series (1.6L B6 et 1.8L BP).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le système d'admission d'origine du moteur B-Series est doté de chicanes massives et de tuyaux en caoutchouc ondulés conçus pour la suppression du son plutôt que pour le flux d'air. Cela crée une turbulence interne et une résistance du chemin d'air qui étouffe le moteur pendant l'accélération, l'empêchant de respirer efficacement à des régimes plus élevés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons remplacé la boîte à air d'usine restrictive par un système d'admission en aluminium T304 à haut débit. Ce kit corrige les défauts de conception d'usine en rationalisant le chemin de l'air vers le corps de papillon, permettant à votre moteur d'aspirer un volume d'oxygène plus élevé avec beaucoup moins d'effort, améliorant l'efficacité thermique et la sensibilité de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi c'est la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmélioration de la puissance :\u003c\/strong\u003e Augmente la puissance et le couple jusqu'à 10 % en réduisant la restriction du vide d'admission.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstruction Premium T304 :\u003c\/strong\u003e Fabriqué avec des tuyaux légers en aluminium T304 qui dissipent la chaleur plus rapidement que le plastique d'usine, aidant à maintenir des températures d'admission stables.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltration zéro déchet :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre synthétique lavable à haut débit qui ne nécessite un entretien que tous les 80 000 km, éliminant ainsi le besoin de remplacer les filtres en papier.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCompatibilité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eKia Sephia 1996-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMazda B-Series (B6 \/ BP)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eÉvaluations d'usine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEnv. 105-122 CV \/ 100-117 lb-pi de couple\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1.6L, 1.8L, L4, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et référence OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKia Sephia 1.6L L4 1996\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKia Sephia 1.6L L4 1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKia Sephia 1.8L L4 1996\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKia Sephia 1.8L L4 1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKia Sephia 1.8L L4 1998\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKia Sephia 1.8L L4 1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKia Sephia 1.8L L4 2000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKia Sephia 1.8L L4 2001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKia Sephia 1.8L L4 2002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKia Sephia 1.8L L4 2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKia Sephia 1.8L L4 2004\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméros de pièces d'échange :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003eMoteur 1.6L L4, moteur 1.8L L4, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, aluminium T304\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce système est conçu pour une installation boulonnée en moins de 60 minutes avec des outils manuels de base. Il est recommandé de débrancher la borne de la batterie pendant l'installation pour permettre à l'ECU de se calibrer pour l'augmentation du volume d'air. Soutenu par de vrais experts automobiles et une expédition rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758397604088,"sku":"DS-KIASEPH92220","price":124.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-KIA-SEPHIA__41431.1600807636.1280__44545.1640634065.1280.1280.jpg?v=1773771706"},{"product_id":"performance-air-intake-for-kia-soul-2010-2011-with-2-0l-l4-engine-blue","title":"Admission d'air froid pour Kia Soul (2010-2011) Moteur 2.0L","description":"\u003ch2\u003eRéponse plus vive à l'accélérateur et admission améliorée pour le moteur Kia Soul Beta II\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Kia Soul 2010-2011 équipées du moteur 2.0L Beta II qui souhaitent améliorer l'efficacité et le son du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e l’admission d’air d’origine de la Beta II est conçue pour le silence, pas pour le débit. Elle utilise des tubes en plastique ondulés restrictifs et une boîte à air lourde qui créent d’importantes turbulences, ce qui entraîne une réponse lente à l’accélérateur et une sonorité moteur étouffée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons remplacé le système d’admission d’origine restrictif par un conduit d’admission en aluminium T304 à alésage lisse. En optimisant le flux d’air vers la Beta II, nous réduisons les turbulences et la température d’admission, permettant ainsi au moteur d’aspirer l’air plus efficacement qu’avec le système d’origine à chicanes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDynamique des flux améliorée :\u003c\/strong\u003e Supprime le résonateur d’usine restrictif et le tuyau de type accordéon pour fournir un chemin d’air direct à haute vitesse, augmentant la puissance et le couple jusqu’à 10 %.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie légère en aluminium dissipe la chaleur plus rapidement que le plastique d'origine, contribuant à maintenir les températures d'air d'admission (IAT) plus basses lors d'une conduite dynamique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation simple par boulonnage :\u003c\/strong\u003e Il s’agit d’une véritable installation en 60 minutes utilisant des outils à main de base ; aucune découpe ni modification permanente du châssis de votre Kia n’est requise.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Kia Soul 2.0L (2010-2011) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Bêta II (G4GC) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 142 ch et 137 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eType de filtre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Lavable à haut débit (bleu)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Soul 2.0L L4 de 2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Soul 2.0L L4 de 2011\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSpécifications de référence :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n KIA-SOUL-20-1011-BLEU, Moteur 2.0L L4, Série Beta II\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes de l'admission d'air et de l'optimisation des performances moteur, nous garantissons une compatibilité parfaite de chaque kit avec la plateforme Beta II. Forts d'une solide expertise automobile et d'une livraison rapide, nous vous permettons de reprendre la route avec plus de puissance.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758397636856,"sku":"DS-KIASOUL92220","price":94.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/blue-Kia-soul__32733.1600808311.1280.1280.jpg?v=1774465994"},{"product_id":"performance-air-intake-for-kia-soul-2012-2015-with-2-0l-l4-engine-red","title":"Admission d'air haute performance pour Kia Soul (2012-2015) moteur 2.0L","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eVotre Soul 2.0L est une voiture performante au quotidien, mais son système d'admission d'air d'origine est trop restrictif. Il est temps de libérer ce système et de permettre à ce moteur Nu de respirer enfin.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Système d'admission d'air froid haute performance pour Kia Soul 2.0L (moteur Nu) 2012-2015\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eSi vous conduisez une Kia Soul 2.0L, vous savez que son châssis a plus de caractère que son moteur ne le laisse parfois paraître. Bien que le moteur 2.0L « Nu » soit un bloc robuste et fiable, son système d'admission d'origine est conçu pour une seule chose : le silence. Pour y parvenir, Kia utilise des chicanes en plastique restrictives et un conduit d'admission irrégulier qui créent des turbulences et entravent le flux d'air. Il en résulte cette sensation de « temps de réponse » lorsque vous accélérez pour vous insérer sur l'autoroute ou dépasser.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cette admission d'air haute performance remplace l'ensemble d'origine inefficace par un tube profilé en aluminium T304 cintré à la mandrin. Contrairement au plastique d'origine qui retient la chaleur et devient cassant avec le temps, l'aluminium T304 dissipe la chaleur plus rapidement et offre un passage d'air fluide et sans obstruction vers le corps de papillon. En optimisant le flux d'air et en remplaçant le filtre à air en papier restrictif par un élément conique à haut débit, nous ne faisons pas que générer du bruit ; nous augmentons la densité et la vitesse de l'air.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe résultat ? Une nette amélioration de la réactivité de l'accélérateur et un gain de couple là où vous en avez le plus besoin : à mi-régime. À pleine accélération, le moteur émet un grondement plus rauque et sportif qui rend la conduite vraiment agréable, sans être désagréable à vitesse de croisière. De plus, le filtre lavable vous évite d'acheter des filtres en papier jetables à chaque vidange.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLibère la puissance cachée :\u003c\/strong\u003e Conçu pour augmenter la puissance et le couple jusqu'à 10 %, vous donnant ainsi l'assurance nécessaire pour dépasser et vous insérer dans la circulation en toute sécurité.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConçu pour durer :\u003c\/strong\u003e Fabriqué à partir de tubes en aluminium T304 légers et de haute qualité qui résistent mieux à la corrosion et à l'absorption de chaleur que le plastique d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRetour sonore :\u003c\/strong\u003e Transforme le son du moteur, passant d'un bourdonnement d'aspirateur à un grondement profond et sportif à pleine charge.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEntretien à vie :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre à air lavable à haute filtration qui ne nécessite un nettoyage que tous les 50 000 miles (dans des conditions normales).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRéponse plus vive à l'accélération :\u003c\/strong\u003e élimine les turbulences d'air présentes dans les boîtes d'origine pour une réaction immédiate du moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSans risque pour la garantie :\u003c\/strong\u003e conçu pour fonctionner dans les limites des paramètres d'usine et ne compromet pas la garantie de votre véhicule. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Kia Soul 2012-2015 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCode moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2.0L I4 (Famille de moteurs Nu) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Facile \/ Moins de 60 minutes \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium léger T304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Il s'agit d'une modification directe, facile à installer, ne nécessitant que des outils de base (tournevis et clés à douille). Aucun perçage ni découpe n'est nécessaire. \u003cstrong\u003eConseil :\u003c\/strong\u003e débranchez toujours la borne négative de la batterie avant l'installation. Après avoir installé la nouvelle admission, laissez la batterie débranchée pendant 10 à 15 minutes. Cela force le calculateur (unité de contrôle moteur) à se réinitialiser et à mémoriser les nouveaux paramètres air\/carburant dès le démarrage, optimisant ainsi les performances dès la sortie de votre allée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Soul 2012 (moteur L4 de 2,0 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Soul 2013 (moteur L4 de 2,0 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Soul 2014 (moteur L4 de 2,0 L)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eKia Soul 2015 (moteur L4 de 2,0 L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eArrêtez de faire tourner un moteur étouffé. Installez cette admission d'air ce week-end et sentez la différence sur vos trajets quotidiens.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758397669624,"sku":"DS-KIASOUL1215","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Kia-Soul-2012-2013-2014-INTAKE-Chrome.jpg?v=1769713924"},{"product_id":"cold-air-intake-for-kia-soul-2010-2011-with-2-0l-l4-engine-black","title":"Admission d'air froid pour Kia Soul (2010-2011) moteur 2.0L","description":"\u003ch2\u003eAdmission Performance 2.0L pour Kia Soul 2010-2011 - Optimisez votre Moteur Beta II\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Kia Soul 2010-2011 équipés du moteur Beta II.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe Problème :\u003c\/strong\u003e La boîte à air d'origine du moteur Beta II est conçue pour le silence, pas pour l'efficacité. Entre le filtre en papier restrictif et les tuyaux en plastique alambiqués, le moteur souffre de turbulences à l'admission. Ce manque de flux d'air entraîne une réponse lente de l'accélérateur et empêche le moteur d'atteindre son plein potentiel lors des accélérations à mi-régime.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa Solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission d'air froid pour remplacer la configuration d'usine restrictive par une tuyauterie en aluminium T304 pliée au mandrin. En lissant le chemin de l'air entrant et en utilisant un filtre conique à haut débit, nous corrigeons les défauts de conception d'usine du Beta II, offrant des performances fiables et une sonorité moteur beaucoup plus agressive.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi C'est l'Amélioration Ultime\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDynamique de Flux Améliorée :\u003c\/strong\u003e En remplaçant le tuyau d'origine de style accordéon par de l'aluminium à alésage lisse, vous réduisez la turbulence de l'air, ce qui se traduit par un gain allant jusqu'à 10 % en puissance et en couple.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériaux de Qualité Professionnelle :\u003c\/strong\u003e Fabriquée en aluminium T304 léger, cette durite résiste à l'accumulation de chaleur courante dans le compartiment moteur compact du Soul, tout en offrant une durabilité à vie par rapport au caoutchouc d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallation Facile à Boulonner :\u003c\/strong\u003e Ce kit est un remplacement direct de la boîte à air OEM. L'installation prend moins de 60 minutes avec des outils manuels de base et ne nécessite aucune modification permanente de votre véhicule.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCompatibilité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eKia Soul 2010-2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de Moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eBeta II\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e142 CV \u0026amp; 186 Nm de couple\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de Pièce\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2010, 2011, 2.0, 2.0L, L4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité \u0026amp; Référence OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec les Véhicules Suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKia Soul 2.0L L4 2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKia Soul 2.0L L4 2011\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméros de Pièces d'Échange :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e2010, 2011, 2.0, 2.0L, L4, T304\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa Promesse de Performance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e En tant que spécialistes ayant passé des années sous le capot de ces Kia, nous savons exactement ce qu'il faut pour faire respirer la plateforme Beta II. Ce kit est soutenu par des tests en conditions réelles et une expédition rapide pour vous remettre sur la route avec plus de puissance.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758397866232,"sku":"DS-KIASOULC92220","price":119.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BlACK-KIA-SOUL__95674.1600810433.1280.1280.jpg?v=1773773094"},{"product_id":"performance-air-intake-for-hyundai-veloster-kia-rio-2011-2015-with-1-6l-l4-engine-black","title":"Admission d'air performance pour moteur 1.6L Hyundai Veloster Kia Rio (2011-2015)","description":"\u003ch2\u003eOptimisez le flux d'air et la réactivité de l'accélérateur de votre Hyundai Veloster et Kia Rio Gamma GDI\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Hyundai Veloster et Kia Rio équipées du moteur 1.6L Gamma GDI atmosphérique. Si vous souhaitez améliorer votre confort de conduite au quotidien ou optimiser le rendement de votre moteur quatre cylindres à injection directe, c'est la première modification à envisager.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le Gamma GDI est un moteur à haute compression et de haute technologie, mais sa boîte à air d'origine constitue un goulot d'étranglement majeur. Hyundai et Kia ont conçu l'admission d'air d'origine pour un silence total, en utilisant des chicanes en plastique restrictives et un conduit d'admission étroit qui crée d'importantes turbulences. Cette conception oblige le moteur à fournir un effort supplémentaire pour respirer, notamment dans la plage de régimes moyens et élevés où ce 1,6 L délivre toute sa puissance.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce système d’admission pour optimiser le flux d’air directement vers le corps de papillon. En remplaçant la tubulure d’origine restrictive par un conduit à haut débit cintré à la mandrin et un filtre lavable à faible restriction, nous permettons au moteur Gamma GDI d’atteindre son rendement volumétrique optimal beaucoup plus rapidement. Il en résulte une courbe de puissance plus linéaire et une pédale d’accélérateur bien plus réactive.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVitesse d'admission optimisée :\u003c\/strong\u003e en lissant le conduit d'admission, nous réduisons les pertes par pompage inhérentes à la conception d'origine, ce qui vous offre une meilleure reprise à mi-régime et une accélération plus rapide au démarrage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestion de la chaleur GDI :\u003c\/strong\u003e La conception à élément ouvert et la tuyauterie de haute qualité contribuent à atténuer l’accumulation de chaleur qui affecte souvent le compartiment moteur 1,6 L, garantissant ainsi que l’air entrant dans vos cylindres est aussi dense et riche en oxygène que possible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eInstallation facile à faire soi-même :\u003c\/strong\u003e Ce système se fixe directement sur les points de fixation d'origine. Vous pouvez donc l'installer chez vous en moins d'une heure avec des outils de base, sans que le voyant moteur ne s'allume.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Hyundai Veloster 2011-2015\/Kia Rio 2012-2015. \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Gamma GDI (G4FD) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 138 ch et 123 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eType de filtre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Élément lavable et réutilisable à vie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Veloster Base (1,6 L non turbo) 2011-2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Veloster RE:MIX (1,6 L non turbo) 2011-2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Rio LX (Berline et Hatchback) 2012-2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Rio EX 2012-2015 (berline et hayon)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Rio SX 2012-2015 (berline et hayon)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRéférence d'échange :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Moteur 1.6L Gamma GDI, G4FD, Hyundai Veloster NA, Kia Rio LX, Kia Rio EX, Kia Rio SX (2011-2015)\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e En tant que préparateurs, nous savons que chaque millimètre compte. Cette admission d'air ne se contente pas d'offrir une sonorité agressive ; elle permet à votre Gamma GDI de respirer comme il a été conçu. Bénéficiez de notre expertise automobile et d'une livraison rapide pour reprendre la route au plus vite. \u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758405239032,"sku":"DS-RIOVELOSTER10120","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-HYUNDAI-VELOSTER1__32727.1603990441.1280.1280.jpg?v=1773775478"},{"product_id":"ram-air-intake-for-kia-optima-spectra-2001-2006-with-2-4l-2-5l-2-7l-7l-engines-black","title":"Admission d'air dynamique pour Kia Optima\/Spectra (2001-2006) avec moteurs 2,4 L\/2,5 L\/2,7 L et 7 L, noire","description":"\u003ch2\u003e Redonnez vie à vos Kia Optima et Spectra, familles de moteurs Sirius II et Delta\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui il s'adresse :\u003c\/strong\u003e Ce système d'admission est conçu pour les propriétaires des Kia Optima et Spectra 2001-2006 qui cherchent à obtenir une plus grande efficacité et une sonorité plus agressive des moteurs Sirius II (2,4 L) et Delta (2,5 L\/2,7 L).\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Dès leur sortie d’usine, les moteurs Sirius II et Delta sont bridés par des boîtes à air en plastique restrictives et cloisonnées. Conçues avant tout pour le silence du moteur, et non pour ses performances, ces boîtes génèrent d’importantes turbulences et une accumulation de chaleur, ce qui rend le moteur poussif à l’accélération et atténue le caractère mécanique naturel des moteurs V6 et quatre cylindres en ligne.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons remplacé le boîtier de filtre à air d'origine, encombrant, par une admission d'air en aluminium T304 à haut débit, cintrée à la mandrin. En optimisant le flux d'air et en utilisant un filtre lavable à haut débit, ce kit réduit la résistance à l'admission. Votre moteur aspire ainsi un plus grand volume d'air frais, corrigeant les limitations de débit d'origine et offrant une réponse à l'accélérateur précise et réactive, impossible à égaler avec la tubulure en plastique d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAdmission d'air optimisée :\u003c\/strong\u003e En éliminant les chicanes d'origine, ce système permet un passage d'air plus direct, favorisant ainsi des gains de puissance et de couple sur toute la plage de régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e Contrairement au plastique bon marché qui peut se déformer ou se fissurer avec le temps, notre tuyauterie légère en aluminium T304 est conçue pour résister à la chaleur du compartiment moteur tout en conservant son intégrité structurelle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation sans modification :\u003c\/strong\u003e Ce kit se fixe directement sur le boîtier de filtre à air d'origine en moins de 60 minutes à l'aide d'outils standard, sans découpe ni perçage.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2001-2006 Kia Optima\/Spectra. \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Sirius II (2,4 L) \/ Delta V6 (2,5 L, 2,7 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 138-185 ch \/ 147-181 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Moteurs 2,4 L\/2,5 L\/2,7 L 7 L Noir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2001 (I4 de 2,4 L, V6 de 2,5 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2002 (I4 de 2,4 L, V6 de 2,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eKia Optima 2003 (I4 de 2,4 L, V6 de 2,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2004 (I4 de 2,4 L, V6 de 2,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2005 (I4 de 2,4 L, V6 de 2,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2006 (I4 de 2,4 L, V6 de 2,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Spectra 2001 (moteurs 2,4 L\/2,5 L\/2,7 L 7L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Spectra 2002 (moteurs 2,4 L\/2,5 L\/2,7 L 7L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Spectra 2003 (moteurs 2,4 L\/2,5 L\/2,7 L 7L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Spectra 2004 (moteurs 2,4 L\/2,5 L\/2,7 L 7L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Spectra 2005 (moteurs 2,4 L\/2,5 L\/2,7 L 7L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Spectra 2006 (moteurs 2,4 L\/2,5 L\/2,7 L 7L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2,4 L, 2,5 L, 2,7 L, 7 L\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Nous connaissons ces Kia sur le bout des doigts. Cette admission d'air est conçue pour offrir une sonorité moteur plus grave et plus rauque à pleine charge, tout en conservant un niveau sonore acceptable en vitesse de croisière. Bénéficiez de notre expertise automobile et d'une livraison rapide pour reprendre la route avec des performances améliorées.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758406877432,"sku":"DS-KIAOPT10120","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-KIA-OPTIMA___93712.1604002079.1280.1280.jpg?v=1767728063"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-kia-optima-hyundai-sonata-2011-2014-with-2-4l-l4-engine-black","title":"Kit d'admission d'air froid pour Kia Optima\/Hyundai Sonata (2011-2014) avec moteur 2.4L L4, noir","description":"\u003ch2\u003e Optimisation du flux d'air et de la réponse de l'accélérateur pour Kia Optima et Hyundai Sonata Theta II\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Kia Optima et Hyundai Sonata (modèles 2011-2014) équipées du moteur 2.4L Theta II. Si vous souhaitez dynamiser vos trajets quotidiens et donner à votre berline une allure plus sportive à l'accélération, ce produit est fait pour vous.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine de la Theta II est un modèle de restriction. Entre les silencieux, les tubes en plastique accordéon et l’épais filtre en papier, l’air est turbulent et chaud lorsqu’il atteint le corps de papillon. Ce système est conçu pour le silence, non pour l’efficacité, ce qui entraîne souvent une réponse à l’accélérateur peu réactive et une surchauffe dans les embouteillages.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission d'air froid pour remplacer le conduit en plastique d'origine par un tube en aluminium cintré à la mandrin et un filtre haute performance. En optimisant le flux d'air et en isolant l'admission de la chaleur du compartiment moteur, nous corrigeons les limitations de débit d'origine du moteur Theta II, assurant ainsi une alimentation en air plus homogène et un gain de couple appréciable à mi-régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEfficacité d'admission améliorée :\u003c\/strong\u003e la tuyauterie en aluminium à alésage lisse élimine les turbulences présentes dans les tuyaux nervurés d'origine, ce qui permet une montée en régime plus rapide et une réponse à l'accélérateur plus nette.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRevêtement thermique durable :\u003c\/strong\u003e Doté d’une finition en poudre noire résistante à la chaleur, ce kit n’a pas seulement une apparence professionnelle ; il aide également à résister aux températures élevées sous le capot, courantes dans les moteurs GDI (injection directe d’essence).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eInstallation facile et rapide :\u003c\/strong\u003e aucune découpe ni modification permanente n’est nécessaire. Ce kit utilise les points de fixation d’origine, ce qui en fait un projet simple à réaliser le samedi matin pour tout passionné.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2011-2014 Kia ​​Optima\/Hyundai Sonate \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Theta II (2,4 L L4 GDI) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 190-200 ch \/ 184 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e AI-KOPT1114-24L-BK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima LX 2011-2014 (moteur 2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima EX (moteur 2,4 L) 2011-2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima SX 2011-2014 (moteur 2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata GLS 2011-2014 (moteur 2,4l)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata SE 2011-2014 (moteur 2,4 l)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata limitée 2011-2014 (moteur 2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n AI-KOPT1114-24L-BK, 2.4L-THETA2-ADMISSION-NOIR\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Chaque kit est inspecté pour garantir l'intégrité des soudures et la qualité de la finition. Un conseil de pro : débranchez toujours votre batterie pendant au moins 30 minutes après l'installation. Cela permet au calculateur de réinitialiser ses corrections de carburant à long terme et d'intégrer les nouveaux paramètres de débit d'air accrus de votre système d'admission amélioré.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758406942968,"sku":"DS-OPTIMSONAT10120","price":179.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-OPTIMA-SONATA___24356.1604002783.1280.1280.jpg?v=1774205343"},{"product_id":"performance-air-intake-for-kia-sedona-2002-2005-with-3-5l-v6-engine-black","title":"Admission d'air haute performance pour Kia Sedona (2002-2005) avec moteur V6 3,5 L, noire","description":"\u003ch2\u003e Optimisez le flux d'air de votre moteur Sigma V6 grâce à l'admission d'air haute performance pour Kia Sedona 2002-2005.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Kia Sedona équipés du moteur V6 Sigma de 3,5 L qui souhaitent améliorer la puissance de dépassement sur autoroute et la réactivité de l'accélérateur dans ce châssis robuste.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le V6 Sigma est un moteur robuste à bloc en fonte, mais la boîte à air d'origine constitue un véritable goulot d'étranglement. Elle utilise une série de chicanes restrictives et de tubes en plastique ondulé conçus uniquement pour réduire le bruit. Cela crée d'importantes turbulences d'air et une forte accumulation de chaleur, ce qui rend votre Sedona poussive lorsque vous tentez de vous insérer sur l'autoroute ou lorsque vous transportez un maximum de passagers.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e ce système remplace l’intégralité du conduit d’admission d’origine, obturé par des conduits en aluminium T304 lisses et cintrés à la mandrin. En optimisant l’arrivée d’air au corps de papillon, nous corrigeons les défauts de conception d’origine du moteur Sigma V6, offrant ainsi des performances fiables et une réponse à la pédale bien plus franche, sans le délai de réponse spongieux des configurations d’origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance accrue :\u003c\/strong\u003e Augmente la puissance et le couple jusqu'à 10 % en réduisant les pertes par pompage et en améliorant le rendement volumétrique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstruction haut de gamme :\u003c\/strong\u003e Fabriqué avec des tuyaux en aluminium léger T304 qui résistent à la corrosion et dissipent la chaleur plus rapidement que le boîtier en plastique d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConception pratique :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre synthétique lavable à haut débit qui ne nécessite un nettoyage que tous les 80 000 kilomètres, éliminant ainsi le besoin de filtres en papier jetables.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Kia Sedona 2002-2005 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Sigma V6 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 195 ch et 218 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Admission d'air haute performance pour Kia Sedona (2002-2005) 3.5L V6, finition noire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Sedona 2002, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Sedona 2003, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Sedona 3.5L V6 de 2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Sedona 3.5L V6 de 2005\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Admission d'air pour moteur Sigma V6 3,5 L, Sedona-0205-BLK, T304-Sedona-V6\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit est conçu pour une installation en moins de 60 minutes avec des outils de base. Il utilise les points de fixation d'origine et ne compromet pas la garantie de votre véhicule. Bénéficiez du soutien de véritables experts automobiles et d'une livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758406975736,"sku":"DS-KIASEDO10120","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-KIA-OPTIMA___62924.1604002840.1280.1280.jpg?v=1774205236"},{"product_id":"performance-air-filter-for-kia-spectra-5-2005-2009-with-2-0l-l4-engine-black","title":"Filtre à air de performance pour Kia Spectra 5 2005-2009 Moteur 2.0L","description":"\u003ch2\u003e Optimisation du système d'admission d'air à haut débit Beta II pour Kia Spectra et Spectra 5 (2005-2009)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui il s'adresse :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Kia Spectra et Spectra 5 équipés du moteur 2.0L Beta II (G4GC) qui sont lassés de la lenteur et du passage d'air restrictif d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine du moteur 2.0L G4GC est conçue avant tout pour le silence. Elle utilise une série de caissons de résonance restrictifs et de tubes en plastique ondulés de type accordéon qui créent d’importantes turbulences d’air. Pour une voiture compacte comme la Spectra, cela se traduit par une réponse hésitante à l’accélérateur et un manque de couple notable lors des insertions sur l’autoroute ou des dépassements rapides. Le moteur a l’impression de respirer à travers une paille qui se comprime constamment sous l’effet de la dépression.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système remplace le système d'admission d'air restrictif par un tube en aluminium T304 à haute vitesse, cintré à la mandrin. En conservant un diamètre interne constant et en optimisant le flux d'air, on passe d'un écoulement turbulent à un écoulement laminaire. Le déplacement du point d'admission et l'utilisation d'un filtre à air en coton à haut débit augmentent la densité d'oxygène entrant dans la chambre de combustion. Ceci permet une cartographie d'allumage plus agressive de la part du calculateur, ce qui se traduit par une réponse plus franche à l'accélération et une sonorité d'admission profonde et mécanique que le boîtier d'origine en plastique ne peut tout simplement pas offrir.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLa puissance :\u003c\/strong\u003e Augmente la puissance et le couple jusqu'à 10 % en réduisant les pertes par pompage dans le cycle d'admission du moteur G4GC.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLe son :\u003c\/strong\u003e Supprime les résonateurs d’origine pour produire un grondement d’admission rauque et sportif, en particulier sous forte charge et à plein régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eLa construction :\u003c\/strong\u003e Fabriqué à partir de tuyaux en aluminium léger T304 avec un filtre en coton multicouche lavable conçu pour une durabilité à long terme et une filtration supérieure jusqu'au niveau du micron.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width='\"100%\"' style='\"border-collapse:' collapse solid border:=\"\" margin-bottom:=\"\"\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e 2005-2009Kia Spectra\/Spectra 5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Plateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e 2.0L L4 Beta II (G4GC) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Environ 138 ch \/ 136 lb-pi de couple\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Matériau tubulaire\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Aluminium T304 cintré à la mandrin (finition noire) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Temps d'installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Moins de 60 minutes\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Spectra 2.0L L4 de 2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Spectra 2.0L L4 de 2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Spectra 2.0L L4 de 2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Spectra 2.0L L4 de 2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Spectra 2.0L L4 de 2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Spectra 5 2.0L L4 de 2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Spectra 5 2.0L L4 de 2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Spectra 5 2.0L L4 de 2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Spectra 5 2.0L L4 de 2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Spectra 5 2.0L L4 de 2009\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eIdentification de référence :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style='\"font-family:' monospace font-size:=\"\" color:=\"\" background-color:=\"\" padding:=\"\" border-radius:=\"\"\u003e\n 2.0L-L4-SPECTRA-0509-BK, G4GC-BETA-II-ADMISSION\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCe système est conçu pour fonctionner avec les paramètres de votre calculateur d'origine. Nous recommandons de débrancher la batterie pendant 10 à 15 minutes après l'installation afin de permettre au calculateur de se réinitialiser et d'intégrer les nouvelles courbes de débit d'air optimisées. \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance :\u003c\/strong\u003e garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758424047864,"sku":"DS-KIA-SPECTRA-INTAKE","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/kia_spectra_black__89461.1605928633.1280.1280.jpg?v=1774135757"},{"product_id":"o2-oxygen-sensor-up-downstream-for-hyundai-kia-rio-soul-spectra-2000-2013","title":"Sonde Lambda O2 aval et amont pour Hyundai Kia Rio Soul Spectra (2000-2013)","description":"\u003ch2\u003e Rétablissement de la stœchiométrie : Capteur d’oxygène haute précision pour moteurs Hyundai et Kia Beta II, Alpha II et Delta V6\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Hyundai et Kia équipées des moteurs V6 1,6 L Alpha II, 2,0 L Beta II ou 2,7 L Delta qui rencontrent des problèmes de ralenti irrégulier, d'échec aux tests d'émissions ou d'une baisse notable de la consommation de carburant.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e Avec le temps, les sondes lambda d'origine des plateformes [G4GC \/ G6BA \/ G4ED] deviennent moins performantes en raison de l'encrassement par le carbone et des variations de température. Lorsque ces sondes ne fournissent plus de données en temps réel, le calculateur moteur passe en mode de gestion du carburant en boucle ouverte, ce qui entraîne souvent un mélange trop riche, une réponse à l'accélérateur peu réactive lors des insertions et l'allumage du voyant moteur (CEL) sur le tableau de bord. Vous pourriez ressentir des à-coups au volant lors du maintien d'une vitesse de croisière stable, le calculateur peinant à calculer le rapport air\/carburant optimal.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce capteur de remplacement utilise un élément en céramique de zircone de haute qualité pour détecter la différence d'oxygène entre les gaz d'échappement et l'air ambiant. En générant un signal millivolt précis, il permet au calculateur moteur d'ajuster l'injection de carburant avec une précision chirurgicale. Cette configuration à 4 fils assure un démarrage plus rapide, ce qui signifie que votre moteur atteint son rendement optimal plus tôt après un démarrage à froid, réduisant ainsi l'accumulation de carbone interne et protégeant votre coûteux catalyseur de la saturation par le carburant imbrûlé.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePrécision du réglage du carburant :\u003c\/strong\u003e rétablit le rapport air\/carburant prévu par le fabricant afin d’optimiser le rendement énergétique des moteurs G4GC et G6BA.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFaisceau à montage direct :\u003c\/strong\u003e Comporte le connecteur de type OEM approprié et une longueur de câble de 430 mm, éliminant ainsi le besoin d’épissures de fils dangereuses pouvant entraîner une résistance du signal.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDurabilité thermique :\u003c\/strong\u003e Conçu pour résister à l'environnement à haute température des emplacements en amont (collecteur) et en aval (post-catalyseur) sans dégradation du signal.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width='\"100%\"' style='\"border-collapse:' collapse solid border:=\"\" margin-bottom:=\"\"\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Modèles Hyundai et Kia 2000-2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Plateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e 1,6 L Alpha \/ 1,8 L-2,0 L Bêta II \/ 2,7 L Delta V6 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Environ 105 ch (1,6 L) à 172 ch (2,7 L)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Numéros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e 234-4851, 3921023710, 3921023750, SG1695\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Accent 1.6L L4 2001-2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra 2.0L L6 2000-2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Tiburon 2.0L L4\/ 2.6L V6 2003-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Tucson 2.0L L4 \/ 2.7 V6 2005-2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e KIA Spectra 1.8L L4\/2.0L L4 2004-2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e KIASportage 2.0L L4\/2.7L V6 2004-2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e KIA Rio 1.6L L4 2006-2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e KIA Soul 2.0L L4 2011\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style='\"font-family:' monospace font-size:=\"\" color:=\"\" background-color:=\"\" padding:=\"\" border-radius:=\"\"\u003e\n 234-4851, 3921023710, 3921023750, SG1695\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce capteur est fabriqué selon les mêmes normes de contrôle qualité rigoureuses que l'équipement d'origine de votre véhicule. Bénéficiez du soutien de véritables experts automobiles et d'une livraison rapide pour que votre véhicule retrouve une efficacité optimale au quotidien.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758427291896,"sku":"DS-O2SENSOR14","price":29.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/O2_sensor_Hyunday_1__05849.1608830649.1280.1280.jpg?v=1767728698"},{"product_id":"cold-air-intake-for-kia-optima-2011-2015-with-2-4l-l4-engine-red","title":"Admission d'air froid pour KIA Optima (2011-2015) avec moteur 2.4L L4 rouge","description":"\u003ch2\u003e Ingénierie d'admission à haut débit : Admission d'air haute performance Kia Theta II 2.4L\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Kia Optima 2011-2015 équipées du moteur Theta II 2.4L qui sont lassés de la lenteur et du délai de réponse de leur moteur d'origine lors de la conduite quotidienne.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine du moteur Theta II est conçue pour le silence et le confort du plus grand nombre, et non pour l’efficacité volumétrique. Elle utilise un résonateur en plastique restrictif et une tubulure ondulée en accordéon qui génère d’importantes turbulences d’air. Ces turbulences ralentissent l’arrivée d’oxygène dans le collecteur d’admission, ce qui provoque une sensation de manque de réactivité entre l’accélérateur et le moteur, notamment lors des insertions sur autoroute ou des dépassements.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système remplace le système d'admission d'origine restrictif et source de surchauffe par un tube en aluminium T304 cintré à la mandrin. Grâce à ce tube à diamètre constant et à alésage lisse, le flux d'air passe d'un état turbulent et chaotique à un flux laminaire. Le repositionnement du filtre à air en coton à haut débit permet au moteur d'aspirer un plus grand volume d'air avec moins de résistance, augmentant ainsi significativement la densité de l'air. Il en résulte une réponse à l'accélérateur plus franche et une sonorité d'admission plus riche, que les chicanes en plastique d'origine étaient conçues pour masquer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEfficacité volumétrique optimisée :\u003c\/strong\u003e en réduisant la restriction d’admission, ce kit permet au Theta II d’atteindre plus rapidement son efficacité volumétrique maximale, offrant des gains allant jusqu’à 10 % en puissance et en couple selon les conditions ambiantes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDynamique des flux laminaires :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie légère en aluminium T304 est cintrée à la mandrin pour garantir que le diamètre intérieur reste constant, évitant ainsi les « points d'étranglement » que l'on trouve dans les moules en plastique d'usine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestion thermique et longévité :\u003c\/strong\u003e La finition rouge thermolaquée n’est pas qu’esthétique ; elle offre une protection thermique optimale. Associée à un filtre lavable et réutilisable (d’une durée de vie de 80 000 km), cette admission d’air est la dernière dont ce châssis aura besoin.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Kia Optima 2011-2015 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Theta II 2.4L L4 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 192-200 ch \/ 181 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériau du tube\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium T304 cintré à la mandrin \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Type de filtre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Médias en coton lavables à haut débit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2,4 L 4 cylindres 2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2,4 L 4 cylindres 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2,4 L 4 cylindres 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2,4L 4 cylindres 2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2,4L 4 cylindres 2015\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, KIA-OPT-1115-24L-RD\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n \u003ch3\u003eLa promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce système se monte directement en remplacement de la boîte à air d'origine et est conçu pour fonctionner parfaitement avec votre calculateur et vos capteurs MAF\/MAP d'origine. Aucun réglage n'est nécessaire pour une amélioration immédiate de la conduite. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758433157368,"sku":"DS-KIA-OPTIMA-INTAKE","price":179.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Kia_optima1__70769.1616099857.1280.1280.jpg?v=1767728878"},{"product_id":"performance-air-intake-for-kia-k5-ex-lx-lxs-gt-line-2021-2023-with-1-6l-l4-turbo-engine-black","title":"Admission d'air froid pour Kia K5 EX LX LXS GT-Line (2021-2023) moteur 1.6T","description":"\u003ch2\u003e Kit d'admission d'air froid haute performance pour moteur Kia K5 1.6L Turbo (2021-2022)\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eAméliorez les performances et l'expérience de conduite de votre \u003cstrong\u003eKia K5 2021-2022\u003c\/strong\u003e grâce à ce \u003cstrong\u003ekit d'admission d'air\u003c\/strong\u003e haute performance, conçu spécifiquement pour \u003cstrong\u003eles modèles K5 EX, LX, LXS et GT-Line équipés du moteur 1.6L L4 Turbo\u003c\/strong\u003e . Ce système d'admission remplace la boîte à air d'origine, souvent restrictive, et offre un meilleur flux d'air, une réponse plus vive à l'accélérateur et des gains notables en puissance et en couple, sans compromettre la fiabilité ni la garantie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les moteurs turbocompressés fonctionnent de manière optimale grâce à un flux d'air maximal, et cette admission d'air haute performance est conçue pour l'optimiser. En permettant à un air plus frais et plus dense d'atteindre le turbocompresseur plus efficacement, le système favorise une combustion plus puissante et une puissance délivrée plus linéaire. Attendez-vous à des gains allant jusqu'à \u003cstrong\u003e10 % en puissance et en couple\u003c\/strong\u003e , ainsi qu'à une efficacité de conduite globale améliorée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Compatibilité avec le véhicule\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKia K5 EX 2021-2022\u003c\/strong\u003e – Moteur 4 cylindres en ligne 1,6 L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKia K5 LX 2021-2022\u003c\/strong\u003e – Moteur 4 cylindres en ligne turbo de 1,6 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eKia K5 LXS 2021-2022\u003c\/strong\u003e – 1,6 L L4 Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKia K5 GT-Line 2021-2022\u003c\/strong\u003e – Moteur 4 cylindres en ligne turbo de 1,6 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Principales caractéristiques et avantages\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmente la puissance et le couple jusqu'à \u003cstrong\u003e10 %\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué à partir de \u003cstrong\u003etubes en aluminium léger T304\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conception à haut débit pour une filtration exceptionnelle et un débit d'air maximal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Améliore la réactivité de l'accélérateur et l'efficacité du turbocompresseur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacement direct du filtre à air et du tube d'admission d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Optimise le flux d'air à travers le collecteur d'admission d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Produit une sonorité d'admission profonde, sportive et agressive à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air à haut débit lavable et réutilisable (ne pas huiler)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Un nettoyage n'est nécessaire que tous les \u003cstrong\u003e80 000 kilomètres\u003c\/strong\u003e dans des conditions de conduite normales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installation facile par boulonnage en moins de \u003cstrong\u003e60 minutes\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eN'annulera pas la garantie du véhicule\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi remplacer votre boîte à air d'origine ?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmenter la puissance et le couple\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Améliorer l'accélération et la réactivité de l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Soutenir une meilleure économie de carburant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Profitez d'un son d'admission turbo plus grave et plus rauque\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eDonnez un aspect propre et sportif au compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réalisez des économies à long terme grâce à un filtre à air réutilisable.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Performance et conception\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce système d'admission est conçu pour maintenir un rapport air\/carburant optimal tout en assurant un flux d'air régulier et sans restriction vers le turbocompresseur. La tuyauterie d'admission en aluminium réduit les turbulences, permettant au turbo de monter en régime plus efficacement et de réagir plus rapidement à l'accélération.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le filtre à air haute performance inclus offre une surface accrue pour une meilleure circulation de l'air tout en assurant une excellente protection du moteur. Il en résulte une conduite plus réactive et dynamique, avec une sonorité à la fois raffinée et affirmée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Installation facile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e L'installation est simple et ne nécessite que des outils de base comme des tournevis et des clés à douille. Il suffit de retirer le boîtier de filtre à air d'origine et d'installer l'admission d'air à l'aide des fixations fournies. La plupart des clients peuvent effectuer l'installation en moins d'une heure.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePour des performances optimales, il est recommandé de \u003cstrong\u003eréinitialiser brièvement la batterie\u003c\/strong\u003e après l'installation afin que le calculateur moteur puisse s'adapter au débit d'air accru. Débranchez toujours la batterie avant toute intervention sur le moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAméliorez dès aujourd'hui votre Kia K5 grâce à cette admission d'air haute performance et profitez d'une puissance accrue, d'une réactivité plus vive et d'une conduite plus sportive.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758446854392,"sku":"DS-KIA-K5-INTK","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/kia_k5_3__97182.1656694207.1280.1280.jpg?v=1770159694"},{"product_id":"short-ram-air-intake-for-hyundai-sonata-kia-optima-2011-2014-with-2-4l-l4-engine-red","title":"Admission d'air courte pour Hyundai Sonata\/Kia Optima (2011-2014) avec moteur 2.4L L4 rouge","description":"\u003ch2\u003eAdmission à haute vitesse : Admission haute performance pour les moteurs Hyundai et Kia Theta II 2.4L\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Hyundai Sonata et Kia Optima 2011-2014 équipées du moteur Theta II et lassés de la lenteur et du délai de réponse de l'accélérateur d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine du moteur Theta II est conçue avant tout pour le silence, souvent au détriment du rendement. Elle utilise un résonateur en plastique à plusieurs chambres, restrictif, et des tubes en caoutchouc de type accordéon qui génèrent d’importantes turbulences internes. Ces turbulences ralentissent le flux d’air, provoquant ce fameux « trou à l’accélération » lorsqu’on accélère pour s’insérer dans la circulation ou dépasser sur l’autoroute.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système remplace le circuit d'admission restrictif par un tube en aluminium T-304 à alésage lisse et cintré à la mandrin. En supprimant les chicanes d'origine et en rectifiant le flux d'air, on maintient une vitesse d'air plus élevée et on réduit les pertes par pompage du moteur lors de la phase d'admission. En déplaçant le filtre à air conique à haut débit dans une zone moins obstruée, on augmente la densité d'oxygène entrant dans la chambre de combustion, ce qui se traduit par une réponse plus franche à l'accélération et une sonorité d'admission plus rauque et puissante à l'accélération.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGains de puissance mesurables :\u003c\/strong\u003e cette configuration est conçue pour fournir une augmentation de 7 à 10 % de la puissance et de 6 à 8 % du couple en optimisant le rapport air\/carburant et en réduisant la résistance à l’admission sur le Theta II.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRetour acoustique :\u003c\/strong\u003e contrairement au système d’échappement d’origine au son étouffé, ce système d’admission directe à course courte produit un grondement mécanique profond à l’accélération, vous offrant un meilleur retour sonore du moteur lors d’une conduite dynamique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGestion thermique et durabilité :\u003c\/strong\u003e La construction en aluminium T-304 est non seulement légère, mais dissipe également la chaleur plus rapidement que les plastiques lourds d'origine, tandis que le filtre en coton lavable et réutilisable assure une filtration à long terme sans avoir besoin de remplacements constants.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Hyundai Sonate\/Kia Optima 2011-2014 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Theta II 2.4L L4 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 190-200 ch \/ 184 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Kit d'admission d'air court rouge\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata 2011 (moteur 4 cylindres de 2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata 2012 (moteur 4 cylindres de 2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata 2013 (moteur 4 cylindres de 2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata 2014 (moteur 4 cylindres de 2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e KIA Optima 2011 (moteur 4 cylindres de 2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e KIA Optima 2012 (moteur 4 cylindres de 2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e KIA Optima 2013 (moteur 4 cylindres de 2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e KIA Optima 2014 (moteur 4 cylindres de 2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNote relative à la transmission :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: sans-serif; font-size: 0.9em; color: #333; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e \nCompatible avec les configurations de transmission automatique et manuelle pour le moteur Theta II 2.4L.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit s'installe directement et ne nécessite aucune modification permanente du véhicule. Après l'installation, nous recommandons de débrancher brièvement la batterie afin de permettre au calculateur de recalibrer ses cartographies d'injection en fonction du nouveau débit d'air accru. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758448722168,"sku":"DS-SR-KH-20","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/SONATA_RED__20823.1658430470.1280.1280.jpg?v=1771618660"},{"product_id":"performance-air-intake-for-kia-k5-2021-2023-ex-lx-lxs-gt-l-with-1-6l-l4-engine-turbocharged-blue","title":"Admission d'air froid pour Kia K5 (2021-2023) EX LX LXS GTL 1.6L Turbo","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eOffrez à votre moteur 1,6 L turbocompressé de K5 le flux d'air qu'il mérite grâce à ce système d'admission d'air haute performance facile à installer : il procure des gains de puissance notables, une réponse à l'accélérateur plus vive et une sonorité moteur agressive qui rendra chaque trajet plus captivant.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch2\u003ePlus de puissance, un meilleur son, une conception plus intelligente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e La Kia K5 incarne une version moderne de la berline sport abordable : un style élégant allié à l'efficacité d'un moteur turbocompressé. Cependant, comme souvent avec les modèles d'origine, la boîte à air standard privilégie le coût et le silence au détriment des performances. Cette admission d'air haute performance remplace cette boîte d'origine restrictive par un modèle à flux libre qui alimente votre turbo en air optimal, offrant ainsi un gain de puissance de 7 à 13 chevaux et de couple de 7 à 14 Nm. Vous ressentirez la différence lors des insertions sur autoroute et lors d'une conduite dynamique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Au-delà des performances, cette admission d'air ajoute un grondement satisfaisant à l'accélération : un son plus grave et plus affirmé qui rappelle la présence du turbo sous le capot. C'est le genre d'amélioration qui rend vos trajets quotidiens un peu plus agréables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Aperçu des principales caractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGains de puissance prouvés :\u003c\/strong\u003e augmentation de 7 à 13 ch et de 5 à 10 lb-pi de couple par rapport à la configuration d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltre à haut débit réutilisable :\u003c\/strong\u003e lavable et réhuilable – fini les filtres jetables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eTuyauterie en aluminium poli :\u003c\/strong\u003e Construction durable avec une finition propre, prête pour le compartiment moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse à l'accélérateur améliorée :\u003c\/strong\u003e flux d'air optimisé sur toute la plage de régimes bas et moyens, là où vous conduisez le plus souvent.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSon agressif :\u003c\/strong\u003e Un son plus grave et plus rauque sans être désagréable.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Installation et ajustement\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce système d'admission d'air se monte directement sur les Kia K5 (EX, LX, LXS, GT-Line) de 2021 à 2023 équipées du moteur 1.6L turbo. Il est compatible avec les transmissions automatiques et manuelles. L'installation prend généralement moins d'une heure et ne nécessite que des outils courants comme des tournevis et des clés à douille. Il suffit de retirer le boîtier de filtre à air d'origine et d'installer la nouvelle admission à sa place. Un simple redémarrage de la batterie permet ensuite au calculateur de s'adapter au débit d'air accru. \u003ca title=\"Vidéo d'installation K5\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=F2q0R_TSz0E\"\u003eConsultez la vidéo d'installation pour un tutoriel visuel.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Conçu pour durer\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLa tuyauterie d'admission en aluminium poli résiste à la chaleur et à la corrosion, tandis que le filtre conique à haut débit est conçu pour une filtration supérieure et une durabilité accrue. Contrairement aux filtres en papier jetables, celui-ci est lavable et réutilisable, ce qui vous permet de réaliser des économies à long terme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Ce qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tuyau(x) d'admission en aluminium poli\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air universel lavable haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toute la quincaillerie et les accessoires de montage nécessaires\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758454456568,"sku":"DS-INK-K5-BL","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/bluek5__16900.1674056355.1280.1280.jpg?v=1770663481"},{"product_id":"performance-air-intake-for-kia-k5-ex-lx-lxs-gt-line-2021-2022-1-6l-l4-turbo-engine","title":"Admission d'air haute performance pour Kia K5 EX LX LXS GT-Line (2021-2022) moteur 1.6L L4 Turbo","description":"\u003ch2\u003e Optimisation de la réactivité du turbo : Admission d'air haute performance pour Kia K5 1.6L Smartstream Turbo (2021-2022)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Kia K5 2021-2022 équipées du moteur 1.6L Smartstream G1.6 T-GDi qui souhaitent éliminer le temps de réponse du turbo et obtenir une sonorité moteur plus agressive et sportive lors de leurs trajets quotidiens ou de leurs déplacements dynamiques.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe goulot d'étranglement du temps de réponse du turbo :\u003c\/strong\u003e Votre Kia K5 est équipée d'origine d'une boîte à air en plastique restrictive, conçue pour le silence plutôt que pour l'efficacité. À l'accélération, le moteur 1.6L Turbo peine à aspirer suffisamment d'air à travers les conduits étroits et sinueux, ce qui donne une sensation de réponse molle à l'accélérateur. Cette restriction empêche le turbocompresseur d'atteindre son régime maximal, privant ainsi la puissance et le couple d'un précieux filtre en plastique ondulé et en papier.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution d'ingénierie :\u003c\/strong\u003e Ce kit d'admission haute performance remplace l'ensemble restrictif par un conduit d'admission en aluminium T-6063 de 76 mm (3 pouces) cintré à la mandrin et un filtre à air à haut débit. En optimisant le flux d'air et en augmentant le volume disponible pour le turbocompresseur, le moteur Smartstream respire librement. Cette conception à flux direct améliore l'efficacité de l'admission, ce qui se traduit par une réponse plus vive à l'accélérateur et un sifflement caractéristique du turbocompresseur, signe que le moteur fonctionne à son plein potentiel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e L'avantage comparatif : pourquoi cela surpasse la concurrence\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGain de puissance instantané :\u003c\/strong\u003e Conçu pour augmenter la puissance et le couple jusqu’à 10 % en maximisant le flux d’air à travers le système de collecteur d’origine, contrairement aux filtres génériques qui n’augmentent pas le diamètre du tuyau.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAluminium T-6063 de qualité supérieure :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en aluminium léger de haute qualité, qui dissipe la chaleur plus rapidement que le plastique d'origine et offre une esthétique durable et sportive au compartiment moteur qui ne se fissurera pas avec le temps.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTechnologie de filtration réutilisable :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre à air à haut débit lavable et réutilisable qui ne nécessite un entretien que tous les 80 000 kilomètres, ce qui vous permet d’économiser de l’argent sur toute la durée de vie du véhicule par rapport aux filtres en papier jetables.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques et valeurs nominales du fabricant \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Kia K5 2021-2022 (EX, LX, LXS, GT-Line) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1.6L Smartstream G1.6 T-GDi (G4FP) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 180 ch \/ 195 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eRéférences et composants\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Tuyau en aluminium T-6063 de 3 pouces, filtre à haut débit, raccords en PVC, colliers de serrage en acier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia K5 EX 1.6L L4 Turbo 2021\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia K5 LX 1.6L L4 Turbo 2021\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia K5 LXS 1.6L L4 Turbo 2021\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia K5 GT-Line 1.6L L4 Turbo 2021\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia K5 EX 1.6L L4 Turbo 2022\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eKia K5 LX 1.6L L4 Turbo 2022\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia K5 LXS 1.6L L4 Turbo 2022\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia K5 GT-Line 1.6L L4 Turbo 2022\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n T-6063-AL-3IN, Admission turbo 1,6 L noire, K5 EX LX LXS GTLINE 2021-2022\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce système est une amélioration 100 % boulonnée qui restaure les performances et redonne un coup de jeune au système d'admission de votre Kia, même à kilométrage élevé. Bénéficiez d'une meilleure accélération et d'une consommation de carburant réduite grâce à un kit conçu par des experts pour le moteur Smartstream moderne.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758456258808,"sku":"DS-KK5INT-01","price":144.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/kia1__56104.1679094217.1280.1280.jpg?v=1767729550"},{"product_id":"exhaust-headers-for-hyundai-accent-kia-rio-rio5-2006-2011-1-6l","title":"Collecteurs d'échappement pour Hyundai Accent et Kia Rio Rio5 (2006-2011) 1.6L","description":"\u003ch2\u003e Collecteurs d'échappement 4-1 à haut débit pour Hyundai, Kia Accent, Rio (Alpha II\/MC-JB) 2006-2011\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Remplace le collecteur d'échappement d'origine en fonte, restrictif, par un modèle à tubes longs 4 en 1 à haut débit afin d'optimiser l'évacuation des gaz d'échappement et de réduire la contre-pression pour une efficacité volumétrique améliorée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Restriction d'échappement Rio Accent d'origine\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLe collecteur d'échappement d'origine des châssis Hyundai MC et Kia JB est une pièce massive en fonte, conçue pour un enflammage rapide du catalyseur plutôt que pour une optimisation des flux. Ces collecteurs présentent des conduits internes extrêmement étroits, non cintrés à la mandrin, et des longueurs inégales, créant d'importantes turbulences entre les pulsations d'échappement. Cette contre-pression emprisonne la chaleur dans la culasse et contraint le piston à fournir un effort accru pour évacuer les gaz brûlés, ce qui a pour effet d'étouffer le moteur 1.6L Alpha II. Avec le temps, ces collecteurs en fonte sont sujets à l'échauffement, ce qui diminue encore la densité de l'air et la réactivité globale de l'accélérateur en fonctionnement prolongé.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCe collecteur d'échappement 4-1 à tubes longs est conçu pour optimiser le flux des gaz grâce à l'utilisation de tubes en acier inoxydable cintrés à la mandrin. Doté de tubes primaires de 41 mm (1-5\/8 pouce) de diamètre extérieur convergeant vers un collecteur de 57 mm (2-1\/4 pouces) de diamètre extérieur, sa conception exploite la synchronisation précise des pulsations d'échappement pour créer un effet de vide (balayage) qui aspire les gaz brûlés plus efficacement. Les brides usinées CNC garantissent une surface de contact parfaitement plane et indéformable avec la culasse, tandis que la construction soudée TIG assure la robustesse nécessaire pour résister aux fortes variations de température. En fluidifiant la transition au niveau des orifices d'échappement, ce collecteur favorise un débit massique plus élevé, ce qui se traduit par des gains de puissance et de couple de 10 à 15 chevaux sur toute la plage de régimes moyens à élevés.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Hyundai Accent (2006-2011), Kia Rio\/Rio5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e 1.6L Alpha II (G4ED) \/ Châssis MC et JB \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e 110 ch \/ 106 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n   \u003cli\u003eHyundai Accent 2006-2011 (moteur 1,6 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Rio 2006-2011 (moteur 1,6 L).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Rio5 2006-2011 (moteur 1,6 L).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Normes de performance Hyundai et Kia\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Pour la plateforme Alpha II, réduire les restrictions à l'échappement est la méthode la plus efficace pour améliorer le rapport poids\/puissance. Ce collecteur d'échappement optimisé offre le débit élevé nécessaire aux moteurs modifiés, produisant une sonorité plus riche et une décélération plus franche. C'est un élément essentiel pour les conducteurs souhaitant exploiter pleinement le potentiel mécanique de leur véhicule sous-compact.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48004838981880,"sku":"DS-E74UD5WXG","price":249.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-headers-for-hyundai-accent-kia-rio-rio5-2006-2011-1-6l-1.webp?v=1771541160"},{"product_id":"exhaust-tips-for-kia-optima-ex-lx-2009-2022","title":"Embouts d'échappement pour Kia Optima EX LX (2009-2022)","description":"\u003ch2\u003e Embout d'échappement double de 4 pouces résistant à la corrosion pour Kia Optima 2009-2022 (TF\/JF)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Cet embout en acier inoxydable à double paroi remplace les sorties d'origine sous-dimensionnées par une terminaison décalée de 4 pouces afin d'améliorer l'esthétique du pare-chocs arrière et de résister à la décoloration thermique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Défaut d'échappement d'origine de l'Optima\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLes sorties d'échappement d'origine des Kia Optima EX et LX sont généralement fabriquées en acier doux de qualité inférieure ou en tubes chromés de faible épaisseur, très sensibles à la corrosion atmosphérique et à la formation de piqûres de carbone. Ces embouts d'origine sont souvent trop petits par rapport aux découpes du pare-chocs arrière, créant un vide esthétique qui nuit à la ligne du véhicule. Avec le temps, leur conception à simple paroi permet à la chaleur des gaz d'échappement d'atteindre directement la surface extérieure, entraînant un jaunissement et un bleuissement permanents de la peinture, ce qui diminue la valeur de revente et l'attrait visuel du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCette entrée d'échappement de 6,35 cm (2,5 pouces) est fabriquée en acier inoxydable 201, offrant une résistance à la traction élevée et une excellente résistance à l'oxydation, même dans des environnements difficiles. Sa construction à double paroi constitue une barrière thermique essentielle : en créant un espace d'air entre les couches intérieure et extérieure, elle empêche la chaleur de décolorer la finition extérieure polie. Le diamètre de sortie de 10,16 cm (4 pouces) est spécialement conçu pour s'intégrer parfaitement aux ouvertures du pare-chocs d'origine, assurant ainsi un montage affleurant et agressif. La conception à souder garantit une liaison permanente et résistante aux vibrations avec le tuyau d'échappement, éliminant les risques de cliquetis associés aux modèles à collier. Dotée d'un profil biseauté et d'un bord roulé, l'embout offre une finition nette et sans bavure, optimisant la dynamique du flux d'air à la sortie tout en conservant une apparence haut de gamme et professionnelle.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Kia Optima (EX, LX) 2009-2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Châssis Theta II \/ TF et JF \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e 175-245 ch \/ 178-260 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima EX (2009-2022)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima LX (2009-2022)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La norme d'ingénierie Kia\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Améliorez votre Optima avec la précision qu'elle mérite. Ce système d'échappement allie durabilité des matériaux et esthétique, garantissant à votre véhicule une allure soignée et professionnelle, sans risque de voyant moteur allumé ni de vibrations parasites, contrairement aux composants universels de qualité inférieure.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48005463179512,"sku":"DS-E88ZZW4U6","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-tips-for-kia-optima-ex-lx-2009-2022-1_5fd76821-3fae-4570-8014-be88513f3147.webp?v=1771550409"},{"product_id":"catback-exhaust-for-kia-k5-turbo-2021-2024-1-6l-2-5l","title":"Ligne d'échappement Catback pour Kia K5 Turbo (2021-2024) moteurs 1.6L et 2.5L","description":"\u003ch2\u003e Échappement arrière à haut débit soudé TIG pour Kia K5 (DL3) 2021-2024\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRemplace le système d'échappement d'origine restrictif par une tuyauterie en acier inoxydable de 2,5 pouces afin de minimiser la contre-pression et d'améliorer la réactivité du turbocompresseur sur les moteurs Smartstream.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La restriction d'échappement d'origine K5\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLe système d'échappement d'origine des Kia K5 (2021-2024) est conçu principalement pour réduire les bruits, vibrations et rudesse dans l'habitacle, plutôt que pour optimiser l'écoulement des gaz. Ce système utilise des tuyaux de petit diamètre et des silencieux lourds à chicanes qui génèrent d'importantes turbulences au niveau des gaz d'échappement. Cette résistance interne augmente la contre-pression, ce qui contraint le turbocompresseur à travailler davantage pour évacuer les gaz brûlés, entraînant ainsi une hausse de la température des gaz d'échappement et une perte de puissance. De plus, sa construction en acier doux le rend sensible à la corrosion au niveau des soudures et à la fatigue thermique lors de cycles de chauffe répétés.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit de performance Bull Boost résout les problèmes de flux grâce à des tubes en acier inoxydable de haute qualité de 63,5 mm (2,5 pouces). Chaque joint est soudé TIG et purgé à l'air comprimé ; ce procédé technique consiste à remplir l'intérieur du tube de gaz inerte pendant la soudure afin d'éviter la formation de dépôts (oxydation) sur le cordon de soudure. Il en résulte un flux laminaire optimal qui maximise la vitesse des gaz et leur évacuation. Pour le moteur 2.5L G4KP, il s'agit d'une solution compatible qui optimise la puissance du moteur de plus grande cylindrée. Sur les modèles 1.6L G4FP, le diamètre accru réduit considérablement les pertes par pompage du turbocompresseur plus petit, bien que des modifications du diffuseur arrière soient nécessaires pour s'adapter à la géométrie de sortie améliorée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Kia K5 2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Smartstream G1.6 T-GDi et G2.5 T-GDi \/ DL3 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e 180-290 ch \/ 195-311 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2021-2024 Kia ​​K5 LX Berline 1,6L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2021-2024 Kia ​​K5 LXS Berline 1,6L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003e2021-2024 Kia ​​K5 GT-Line Berline 1,6L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2021-2024 Kia ​​K5 EX Berline 1,6L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2021-2024 Kia ​​K5 GT Berline 2,5L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Norme de performance Kia DL3\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Le châssis DL3 exige une sonorité d'échappement équilibrée, reflet de sa conception coréenne moderne, sans générer de bourdonnement excessif dans l'habitacle. Ce kit en acier inoxydable offre la robustesse mécanique requise pour les applications turbocompressées à haute température, tout en délivrant une sonorité raffinée et sportive qui met en valeur les performances de la famille de moteurs Smartstream.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48005472518392,"sku":"DS-EGDPNJNQY","price":479.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catback-exhaust-for-kia-k5-turbo-2021-2024-1-6l-2-5l-2.webp?v=1773596293"},{"product_id":"long-dual-exhaust-pipe-tips-for-kia-optima-2011-2020-all-engines","title":"Embouts de pot d'échappement doubles longs pour Kia Optima (2011-2020) Tous moteurs","description":"\u003ch2\u003eEmbout d'échappement double paroi en acier inoxydable T304 pour Kia Optima 2011-2020 (TF\/JF)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Remplace les embouts d'échappement d'origine sous-dimensionnés ou corrodés par des embouts doubles parois en acier inoxydable T304 de haute qualité pour améliorer l'esthétique arrière et la gestion thermique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa Déficience Thermique et Esthétique de l'Optima de Série\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes embouts d'échappement d'origine sur la Kia Optima 2011-2020 sont souvent fabriqués à partir d'acier doux de qualité inférieure ou d'alliages à parois minces sujets à une oxydation rapide et à la corrosion par les dépôts de suie de carbone. Mécaniquement, les embouts OEM sont souvent trop encastrés dans la jupe arrière, entraînant une surchauffe localisée sur la garniture en plastique du pare-chocs. Cette stagnation de l'énergie thermique peut provoquer une déformation prématurée du diffuseur sous des températures de gaz d'échappement (EGT) élevées, en particulier sur les modèles turbocompressés 2.0T Theta II. De plus, la construction à paroi simple n'offre aucune isolation thermique, transférant directement la chaleur au matériel de montage et à l'aérodynamisme environnant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa Solution Technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes embouts doubles allongés de 9,5 pouces sont conçus en acier inoxydable T304 de forte épaisseur, offrant une résistance supérieure au sel de voirie, aux sous-produits d'acide sulfurique et à la décoloration due à la chaleur élevée. L'entrée de 2,5 pouces assure une transition transparente depuis le tuyau intermédiaire, tandis que la sortie double paroi de 3,5 pouces crée un espace d'air isolant critique. Cette conception à \"paroi froide\" réduit considérablement la température de surface de l'embout extérieur, protégeant l'arrière de votre Kia de la dégradation thermique. La longueur accrue de 9,5 pouces permet un ajustement précis pour garantir que la sortie d'échappement est alignée avec la ligne du pare-chocs, optimisant le détachement du flux d'air à l'arrière du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eKia Optima 2011-2020 (Toutes Finitions)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eTheta II, Gamma, Nu \/ Châssis TF \u0026amp; JF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance Stock\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e178 - 274 ch \/ 184 - 260 lb-pi (Environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eKia Optima 2011-2015 (Châssis TF) - LX, EX, SX, SXL\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eKia Optima 2016-2020 (Châssis JF) - LX, S, EX, SX\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMoteurs : 2.4L GDI, 2.0L Turbo, 1.6L Turbo, 2.0L Hybride\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe Calibre de Performance Kia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDans le monde du tuning KDM, la précision et la présence visuelle sont primordiales. Cette amélioration de l'échappement offre le look agressif à grande ouverture attendu de l'ADN de la berline sport Optima, sans risque de voyants d'anomalie ou de résonance. La finition hautement polie assure une brillance sans entretien qui complète les lignes modernes des châssis JF et TF.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48013952188664,"sku":"DS-EDJ09UGEZ","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/long-dual-exhaust-pipe-tips-for-kia-optima-2011-2020-all-engines-1.webp?v=1773867022"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-kia-forte-koup-forte5-2014-2018-1-8l-2-0l-i4","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Kia Forte Koup Forte5 (2014-2018) 1.8L 2.0L I4","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plug Kit for 2014-2018 Kia Forte (Nu \/ YD)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestores lost ignition energy and resolves misfires:\u003c\/strong\u003e This complete ignition kit replaces degrading factory coils and plugs to stabilize idle, optimize fuel burn, and restore factory torque.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Stock YD Forte Ignition Weakness\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eOver time, the factory ignition coils on the Kia Nu 1.8L and 2.0L engines are highly susceptible to thermal degradation and internal resistance increases. Continual heat cycling within the engine bay breaks down the epoxy resin protecting the primary and secondary coil windings, leading to critical voltage leaks. This failure manifests as erratic idling, hesitation under heavy throttle loads, cylinder misfires (frequently triggering P0300-series OBD-II codes), and incomplete combustion that degrades both overall fuel economy and engine responsiveness.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThis comprehensive ignition overhaul addresses thermal weaknesses by utilizing high-dielectric epoxy in the ignition coils alongside advanced conductive materials in the internal windings. This minimizes voltage drop and ensures consistent, high-energy spark delivery directly to the combustion chamber. Paired with performance Iridium spark plugs, which feature an ultra-fine center electrode for superior ignitability and a high melting point, the system guarantees optimal flame kernel growth. The result is a highly efficient fuel burn, stabilized idling, and reliable power delivery across the entire RPM band, effectively eliminating the risk of high-load spark blowout.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2014-2018 Kia Forte \/ Forte Koup \/ Forte5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eNu 1.8L, 2.0L I4 \/ YD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e145-173 hp \/ 130-154 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC780521660478109317504 \/ 273002E000 \/ UF651\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2014-2018 Kia Forte 1.8L I4\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2014-2018 Kia Forte 2.0L I4\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2014-2016 Kia Forte Koup 2.0L I4\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2014-2018 Kia Forte5 2.0L I4\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eThe Kia Precision Standard\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEngineered for the demanding tolerances of modern direct and multi-port injection systems, this ignition hardware ensures stable daily drivability, prevents check engine lights (CEL), and restores the refined mechanical operation expected from the Nu engine platform.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266908958968,"sku":"DS-ED69IYKGH","price":134.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-kia-forte-koup-forte5-2014-2018-1-8l-2-0l-i4-1.jpg?v=1776831033"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-kia-rondo-2014-2-0l-i4","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Kia Rondo (2014) 2.0L I4","description":"\u003ch2\u003eHigh-Output Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plugs for Kia Rondo (Nu 2.0L \/ RP)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect replacement performance ignition coils and iridium spark plugs engineered to restore optimal combustion efficiency and resolve chronic misfires.\u003c\/strong\u003e This complete service kit upgrades the ignition system to eliminate rough idling and hesitation caused by degraded factory components.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Rondo Ignition Shortcoming\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe OEM ignition system on the 2.0L Nu GDI engine is notorious for premature degradation under sustained thermal cycling. Because the coil packs are mounted directly atop the cylinder head, they absorb immense amounts of radiant heat (heat soak). Over time, this thermal stress breaks down the internal epoxy potting and primary windings, leading to voltage leaks and weak spark delivery. Coupled with standard factory spark plugs that suffer from rapid electrode erosion under high-compression gasoline direct injection conditions, the RP chassis Rondo begins to exhibit rough idling, cylinder misfires (commonly triggering P0300-series OBD2 codes), and a noticeable loss in fuel economy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition service kit resolves OEM thermal vulnerabilities through superior materials and improved dielectric insulation. The upgraded ignition coils are constructed with high-temperature epoxy potting and densely wound high-purity copper internals, significantly reducing electrical resistance while shielding the module from engine heat. This ensures a consistent, high-voltage output to the spark plugs without the risk of arcing. Paired with performance iridium spark plugs featuring a fine-wire center electrode, the system requires less firing voltage while delivering a more concentrated spark. The iridium alloy provides exceptional resistance to spark erosion and high-temperature melting, resulting in a more complete fuel burn, restored factory horsepower output, and rock-solid idle stability.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2014 Kia Rondo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.0L Nu G4NC I4 \/ RP Chassis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e164 hp \/ 156 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF651 \/ 273002E000 \/ IC754\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2014 Kia Rondo 2.0L I4 (All Trims)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eReplaces OEM Part Numbers: 273002E000, UF651, 93175, 178-8511, 986221133, GN10633, IC754, 48871, U5257, C-898, 1IC474, EBC1008, IGC0203, 921-2153, SKIC507, C1804VC, HY1319489, 2IGC0457, 21A0112, 5C1\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Kia Dependability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrecision engineering demands reliable combustion. For daily-driven vehicles like the RP Rondo, maintaining a strong, consistent spark ensures smooth drivability, prevents unburnt fuel from damaging the catalytic converter, and keeps the check engine light firmly off.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266909843704,"sku":"DS-EKQ0CPDRP","price":134.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-kia-rondo-2014-2-0l-i4-1.jpg?v=1776831075"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-kia-soul-2012-2019-2-0l-i4","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Kia Soul (2012-2019) 2.0L I4","description":"\u003ch2\u003eHigh-Output Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plugs for 2012-2019 Kia Soul (Nu Engine \/ AM \u0026amp; PS Chassis)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA complete ignition system overhaul designed to restore factory combustion efficiency and eliminate misfire conditions.\u003c\/strong\u003e This matched set of four ignition coils and iridium-tipped spark plugs delivers a highly consistent spark to optimize fuel burn, stabilize idle, and lower emissions across the powerband.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Stock Soul Ignition Degradation\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eOver thousands of heat cycles, the factory ignition coils on the 2.0L Nu engine are notorious for thermal degradation. The epoxy potting compounds break down under constant engine bay heat soak, leading to micro-cracks in the coil housings. This internal degradation causes secondary voltage leaks to the cylinder head, resulting in inconsistent spark delivery, sluggish acceleration under load, and persistent P0300-series misfire codes. Furthermore, standard OEM spark plug electrodes wear down over time, increasing the spark gap and forcing compromised ignition coils to work harder, accelerating total failure and causing unburnt fuel to wash the cylinder walls.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThis comprehensive ignition kit directly addresses these OEM vulnerabilities through upgraded materials and tighter manufacturing tolerances. The included ignition coils feature high-grade dielectric epoxy and reinforced polymer housings to withstand extreme thermal stress, preventing voltage bleed-out and ensuring maximum energy transfer. Paired with high-performance iridium spark plugs, the system utilizes an ultra-fine center electrode that requires significantly less voltage to arc. Iridium's exceptionally high melting point drastically reduces electrode wear, maintaining strict gap tolerances for precise, reliable ignition. This synergy between the high-output coils and iridium plugs translates to an optimized burn rate, recovering lost torque, stabilizing cold starts, and maximizing overall engine efficiency.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2012-2019 Kia Soul 2.0L I4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eNu Family (G4NA\/G4NC) \/ AM \u0026amp; PS Chassis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e164 hp \/ 151 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC780521660478109317504, UF651, 93175, 273002E000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2012 Kia Soul 2.0L I4\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2013 Kia Soul 2.0L I4\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2014 Kia Soul 2.0L I4\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2015 Kia Soul 2.0L I4\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2016 Kia Soul 2.0L I4\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2017 Kia Soul 2.0L I4\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2018 Kia Soul 2.0L I4\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2019 Kia Soul 2.0L I4\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eThe Kia Commuter Standard\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDesigned for daily driven reliability, this direct-replacement ignition package ensures your Soul maintains steady idle, precise throttle response, and dependable cold-weather starts, keeping your dashboard free of Check Engine Lights.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266910662904,"sku":"DS-EE5JXNZ0K","price":134.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-kia-soul-2012-2019-2-0l-i4-1.jpg?v=1776831114"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/collections\/kia-performance-parts.oembed?page=2","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}