{"title":"International Truck Performance Parts","description":"\u003cdiv class=\"category-description\"\u003e\n\u003cdiv class=\"intro-section\"\u003e\n\u003cp\u003eYour International truck isn't just a vehicle—it's your business on wheels. From vocational trucks to long-haul tractors, International trucks with Navistar diesel engines are built to work in every season, and keeping them dependable is what keeps loads moving and schedules on track.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eReliable Cold Starts for Navistar Diesel Engines\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCold weather is hard on diesel engines. Our \u003cstrong\u003eengine block heaters for International Navistar engines\u003c\/strong\u003e warm the engine before startup, making cold starts easier, reducing wear during warm-up, and helping the cab heat up faster on freezing mornings. Fitment covers select applications, including the \u003cstrong\u003eDT408, DT466, DT466E, DT530, and DT570, the 6.9L and 7.3L V8 diesels, the VT275 and VT365, and the MaxxForce 5, 7, 11, 13, and 15\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBuilt for Trucks That Work for a Living\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEvery International truck part we carry is chosen for vehicle-specific fitment and straightforward installation, so you spend less time in the shop and more time on the road.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKeep your International truck ready to work.\u003c\/strong\u003e Explore our selection of International truck parts engineered for commercial diesel trucks.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"engine-block-heater-for-international-navistar-dt466-dt570-2004-2006","title":"Réchauffeur de bloc moteur pour International Navistar DT466 et DT570 2004-2006","description":"\u003ch2\u003eAllumage fiable par temps froid pour les moteurs International Navistar série DT\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de flottes International et Navistar utilisant les légendaires moteurs de la série DT et qui ont besoin de démarrages immédiats et fiables pendant les rudes mois d'hiver pour respecter des délais de livraison serrés.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe démarrage à froid difficile :\u003c\/strong\u003e lorsque les températures chutent, l’huile moteur haute performance de votre Navistar s’épaissit considérablement, créant une résistance importante. Au démarrage, le démarreur peine tandis que la batterie se décharge et que les composants internes subissent un « démarrage à sec » dû à une mauvaise lubrification. Ces contraintes thermiques répétées sont la principale cause d’usure prématurée du moteur et d’immobilisations coûteuses en pleine saison.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce thermoplongeur haute puissance de 1 250 W est conçu pour être installé directement dans la chemise de refroidissement du bloc-moteur. En maintenant une température interne constante, il garantit le maintien de la température du bloc et la viscosité optimale des fluides. Ceci permet un allumage quasi instantané, une réduction des fumées au démarrage et un chauffage immédiat de l’habitacle pour le conducteur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e L'avantage comparatif : pourquoi cela surpasse la concurrence\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGain de récupération thermique :\u003c\/strong\u003e La puissance de chauffage de 1250 watts assure une récupération thermique nettement plus rapide que les chauffages génériques de 750 W ou 1000 W, garantissant ainsi que votre camion est prêt même par des températures glaciales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eIntégrité des matériaux supérieure :\u003c\/strong\u003e Fabriqué avec un élément chauffant en cuivre de haute qualité pour un transfert de chaleur maximal, contrairement aux alternatives en acier zingué moins chères qui sont sujettes à la corrosion et à une usure prématurée dans les environnements de refroidissement intensifs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRaccord fileté de précision :\u003c\/strong\u003e Doté d’un filetage NPT de 1-1\/4\" usiné avec précision, ce raccord assure une étanchéité parfaite avec l’orifice du radiateur d’origine. Ceci élimine les fuites fréquentes rencontrées avec les réchauffeurs à bouchon d’expansion « universels ».\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques et valeurs nominales du fabricant \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1994-2006 International \/ Navistar \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Navistar DT466, DT466E, DT408, 530, 570 (Diesel 6 cylindres en ligne) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Jusqu'à 300 ch \/ 860 lb-pi de couple (Remise à neuf pour véhicules à kilométrage élevé) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chauffe-bloc 1250 W 1-1\/4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e International DT408 (1994-2000)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e International DT466 (1994-2000)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e International DT466E (1994-2000)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e International 530 (1994-2000)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e International 570 (1994-2000)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e International DT466 (2004-2006)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e International DT570 (2004-2006)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 1250 W, 1-1\/4 NPT, DT466-HEATER-0406, DT570-HEATER-0406\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit est conçu pour rétablir un démarrage fiable même sur les véhicules utilitaires ayant un kilométrage élevé. Bénéficiez de l'expertise de véritables spécialistes automobiles et d'une livraison rapide pour que votre flotte reste opérationnelle.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758469595384,"sku":"DS-INT-BLOCK-HEATER-1","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/INTheater__80275.1704822310.1280.1280.jpg?v=1767730087"},{"product_id":"engine-block-heater-for-international-navistar-dt408-dt466-dt466e-530-570-1994-2000","title":"Réchauffeur de bloc moteur pour International Navistar DT408 DT466 DT466E 530 570 1994-2000","description":"\u003ch2\u003eChauffe-moteur 1250 W 1-1\/4 po\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003e Pour les moteurs diesel International \/ Navistar\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Assurez des démarrages fiables par temps froid et protégez votre moteur grâce à ce \u003cstrong\u003eréchauffeur de bloc-moteur de 1 250 watts\u003c\/strong\u003e , conçu spécifiquement pour certaines \u003cstrong\u003eplateformes diesel International\/Navistar\u003c\/strong\u003e . Conçu pour maintenir une température moteur optimale par temps froid, ce réchauffeur de bloc-moteur réduit les difficultés de démarrage à froid, raccourcit le temps de chauffe et contribue à une meilleure efficacité énergétique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En préchauffant le liquide de refroidissement du moteur, le dispositif de chauffage contribue à minimiser l'usure interne du moteur causée par les démarrages à froid, ce qui en fait une solution idéale pour \u003cstrong\u003eles flottes commerciales, les camions poids lourds et les applications industrielles\u003c\/strong\u003e exigeant des performances fiables toute l'année.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003e Compatibilité moteur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInternational \/ Navistar DT466 et DT570\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Années modèles : \u003cstrong\u003e2004–2006\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInternational \/ Navistar DT408, DT466, DT466E, 530, 570\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Années modèles : \u003cstrong\u003e1994–2000\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDimensions de l'élément chauffant :\u003c\/strong\u003e 1-1\/4\" \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePuissance de sortie :\u003c\/strong\u003e 1250 watts\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003e Principaux avantages et fonctionnalités\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eL'élément chauffant de 1250 W\u003c\/strong\u003e assure un réchauffement moteur constant et efficace.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réduit le temps de démarrage à froid et améliore la fiabilité du démarrage par basses températures.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contribue à prolonger la durée de vie du moteur en minimisant l'usure au démarrage à froid\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Favorise une meilleure efficacité énergétique au démarrage et pendant la phase de préchauffage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réduit le ralenti excessif, contribuant ainsi à diminuer les émissions et les coûts d'exploitation.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Idéal pour \u003cstrong\u003eles véhicules de flotte, les camions commerciaux, les autobus et les équipements lourds\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conception robuste adaptée aux environnements exigeants des moteurs diesel\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi utiliser un réchauffeur de bloc moteur ?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Démarrages plus faciles par temps froid\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moins de contraintes sur le démarreur, la batterie et les composants internes du moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Usure moteur réduite lors des démarrages à froid\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Amélioration de la disponibilité opérationnelle des véhicules de la flotte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réduction des émissions grâce à une diminution du ralenti au démarrage à froid\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003e Notes d'installation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eL'installation par un professionnel est fortement recommandée\u003c\/strong\u003e pour garantir un ajustement, une sécurité et des performances optimales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le chauffage doit être installé solidement et conformément aux spécifications du moteur.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eVérifiez toujours la compatibilité avant l'installation.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003e Fiable, efficace et conçu pour une utilisation intensive, ce \u003cstrong\u003eréchauffeur de bloc moteur de 1250 W et de 1-1\/4 po\u003c\/strong\u003e est une solution pratique pour maintenir les performances et la longévité du moteur dans les climats froids, gardant ainsi vos moteurs diesel International \/ Navistar prêts à travailler quand vous l'êtes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758469628152,"sku":"DS-INT-BLOCK-HEATER-2","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/INTheater__98877.1704822411.1280.1280.jpg?v=1767730087"},{"product_id":"engine-block-heater-for-international-navistar-1983-1994-v8-6-9l-7-3l-diesel-1000w","title":"Réchauffeur de bloc-moteur pour International Navistar (1983-1994) V8 6,9 L 7,3 L Diesel 1000 W ","description":"\u003ch2\u003e Fiabilité et rapidité au démarrage à froid : Réchauffeur de bloc-moteur diesel International Navistar 6,9 L et 7,3 L IDI\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Ford F-Series et de véhicules International Navistar équipés du moteur V8 IDI de 6,9 L ou 7,3 L qui ont besoin d'un démarrage fiable en hiver pour le remorquage de charges lourdes, les travaux utilitaires ou les trajets quotidiens par temps glacial.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe calvaire du démarrage à froid :\u003c\/strong\u003e par un matin glacial, vous tournez la clé et votre moteur Navistar IDI grogne. Les bougies de préchauffage tournent à plein régime, le démarreur peine et les batteries se déchargent à vue d’œil. Démarrer à froid un moteur diesel à haute compression sans assistance provoque d’importants frottements internes, car l’huile épaisse ne parvient pas à lubrifier les composants essentiels, ce qui entraîne une usure prématurée des paliers et des parois des cylindres. Sur ces moteurs, un démarrage raté n’est pas qu’un simple désagrément ; c’est un véritable problème mécanique.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette résistance chauffante de 1 000 W pour résoudre le problème de démarrage à froid à la source. En se fixant directement sur l'orifice du bouchon de dégel de 3,8 cm (1,5 pouce), l'élément chauffant en cuivre à haut rendement est immergé dans le liquide de refroidissement du moteur. Ceci crée une boucle de convection thermique qui maintient le bloc-moteur à température, assurant ainsi la fluidité de l'huile et le préchauffage des chambres de combustion. Résultat : un démarrage aussi facile qu'en plein été, même en janvier, préservant ainsi votre investissement et réduisant la charge sur votre système électrique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e L'avantage comparatif : pourquoi cela surpasse la concurrence\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eChauffage par immersion directe :\u003c\/strong\u003e contrairement aux résistances magnétiques classiques qui perdent la majeure partie de leur chaleur dans l’air ou aux plaques chauffantes adhésives qui peuvent se décoller, cet appareil de 1 000 W transfère la chaleur directement dans le liquide de refroidissement pour une efficacité maximale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eIntégrité des matériaux supérieure :\u003c\/strong\u003e Fabriqué avec un corps en laiton massif nickelé et un élément chauffant en cuivre de haute qualité. Contrairement aux réchauffeurs de rechange bon marché qui utilisent des alliages fins sujets à la corrosion et aux fuites, cet appareil est conçu pour résister à l’environnement acide des systèmes de refroidissement vieillissants.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance de sortie optimisée de 1000 W :\u003c\/strong\u003e Spécialement calibrée pour la grande masse thermique des blocs V8 de 6,9 ​​L et 7,3 L, elle fournit beaucoup plus de chaleur que les alternatives standard de 600 W ou 750 W que l'on trouve souvent dans les kits universels.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques et valeurs nominales du fabricant \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Camions Ford et International 1983-1994 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Navistar V8 6,9 L \/ 7,3 L IDI (injection indirecte) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 170-190 ch \/ 315-395 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCaractéristiques du chauffage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1000 watts, 120 volts, diamètre de 1-1\/2 pouce\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-250 (6,9 L IDI V8 Diesel) 1983-1987\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-350 (6,9 L IDI V8 Diesel) 1983-1987\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eFord F-250 (7,3 L IDI V8 Diesel) 1988-1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-350 (7,3 L IDI V8 Diesel) 1988-1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1983-1994 Ford E-250 Econoline (6,9 L\/7,3 L IDI V8 Diesel)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1983-1994 Ford E-350 Econoline (6,9 L\/7,3 L IDI V8 Diesel)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Camions International Navistar de poids moyen (6,9 L\/7,3 L IDI) 1983-1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Bronco des années 1980 en édition limitée (Moteurs IDI adaptables ou sur commande spéciale)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRéférences et spécifications d'interchangeabilité :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Moteur V8 IDI de 6,9 ​​L, moteur V8 IDI de 7,3 L, diamètre de 1,5 pouce, 1 000 W - 120 V, laiton nickelé, élément chauffant en cuivre, fabriqué au Canada\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eOptimisez les performances de votre moteur diesel par temps froid.\u003c\/strong\u003e Ce réchauffeur est conçu pour prolonger la durée de vie de votre moteur Navistar en éliminant les à-coups d'un démarrage à froid. Robuste et livré rapidement, il constitue l'accessoire indispensable pour tout passionné de moteurs IDI classiques en hiver.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758469660920,"sku":"DS-INT-BLOCK-HEATER-3","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/1000W-1__80812.1704823788.1280.1280.jpg?v=1767730091"},{"product_id":"engine-block-heater-for-international-navistar-maxxforce-15-1500w","title":"Réchauffeur de bloc moteur pour International Navistar Maxxforce 15 1500W","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eTransformez votre ProStar ou LoneStar, un engin fragile au démarrage à froid, en un véritable bourreau de travail fiable en hiver.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Réchauffeur de bouchon de dégel moteur haute performance 1500 W pour International MaxxForce 15\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eLe MaxxForce 15 est un imposant bloc-cylindres en fonte de 15,2 litres contenant une quantité impressionnante de liquide de refroidissement, ce qui rend son démarrage par températures négatives extrêmement difficile. Sans préchauffeur, ces moteurs souffrent d'un frottement important au démarrage à sec et d'une usure excessive du circuit d'huile haute pression. Ce réchauffeur à immersion de 1 500 W est la solution idéale pour les poids lourds : il diffuse une chaleur de qualité industrielle directement dans la chemise d'eau afin de garantir une lubrification optimale et de protéger le turbo dès le premier démarrage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçu spécifiquement pour le Navistar MaxxForce 15 (EPA10 et versions ultérieures), ce réchauffeur remplace directement le bouchon de dégivrage d'origine. Le MaxxForce 15 partageant son architecture de base avec le bloc-moteur robuste CAT C15, ce réchauffeur est conçu pour résister aux fortes vibrations et aux variations de température inhérentes aux applications de transport longue distance de classe 8. L'élément chauffant en cuivre assure un transfert de chaleur optimal, réduisant considérablement le temps de préchauffage par rapport aux unités génériques de plus faible puissance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Spécifications techniques \u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eNavistar MaxxForce 15 (ProStar, LoneStar, PayStar)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003ePuissance \/ Tension\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1500 watts \/ 120 volts CA \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003eÉlément de matière\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Cuivre à haute conductivité pour un transfert de chaleur rapide\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003eType d'installation\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Bouchon de congélation à pression (immersion dans le bloc)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéduit la fatigue du démarreur :\u003c\/strong\u003e un bloc moteur chaud diminue considérablement la résistance du démarreur et des batteries, évitant ainsi le redoutable « clic-pas de démarrage » par temps glacial.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eProtège les joints d'huile haute pression :\u003c\/strong\u003e en réchauffant le bloc-moteur, vous empêchez le système d'huile haute pression d'atteindre les pics de pression extrêmes causés par l'huile épaissie à froid.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEfficacité de qualité OEM :\u003c\/strong\u003e contrairement aux réchauffeurs de réservoir qui perdent de la chaleur par les tuyaux, cet élément à immersion est directement plongé dans le liquide de refroidissement pour une efficacité thermique de 100 %.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRéduction des émissions\/problèmes de régénération :\u003c\/strong\u003e Amener votre moteur à sa température de fonctionnement plus rapidement contribue à prévenir l’accumulation excessive de suie qui affecte les moteurs MaxxForce lors de longues périodes de ralenti à froid.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notes d'installation et de montage\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e L'installation nécessite le retrait d'un bouchon de dégivrage d'origine (généralement situé sur le côté droit du bloc moteur). Avant d'insérer le nouveau réchauffeur, assurez-vous que l'alésage est propre et exempt de rouille et de débris à l'aide de laine d'acier. **Important :** Ne branchez jamais le réchauffeur tant que le circuit de refroidissement n'est pas complètement rempli et que le moteur n'a pas tourné afin d'éliminer toute bulle d'air, sous peine de voir la résistance griller instantanément.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNe laissez pas une vague de froid immobiliser votre flotte : donnez à votre MaxxForce 15 la chaleur industrielle dont elle a besoin pour rester sur la route.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758469693688,"sku":"DS-INT-BLOCK-HEATER-5","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Maxxforce_15__48310.1704829668.1280.1280.jpg?v=1767730091"},{"product_id":"engine-block-heater-for-international-navistar-maxxforce-5-7-vt365-vt275","title":"Réchauffeur de bloc-moteur pour International Navistar Maxxforce 5 et 7 VT365 VT275","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eMettez fin au cliquetis au démarrage à sec et offrez à votre moteur la chaleur dont il a besoin pour démarrer comme en plein mois de juillet.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Chauffage à immersion haute efficacité 1000W pour bloc moteur (27 mm \/ 120 V)\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eRien n'est plus abrasif pour vos paliers internes qu'un démarrage à froid par températures négatives. Ce thermoplongeur de 1000 W est conçu pour les passionnés d'automobile vivant dans les régions où le froid est intense et où l'huile se fige en une nuit. En chauffant le liquide de refroidissement directement dans le bloc-moteur, il assure une lubrification instantanée et le fonctionnement du chauffage de l'habitacle dès que vous tournez la clé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce raccord fileté de 27 mm est une pièce de rechange universelle couramment utilisée pour de nombreuses applications industrielles japonaises et américaines. Grâce à son pas de filetage de 27 mm, il remplace spécifiquement le bouchon de dégivrage ou l'orifice de liquide de refroidissement fileté d'origine, garantissant une étanchéité parfaite même sous la pression du système de refroidissement. L'élément en cuivre a été choisi pour sa conductivité thermique et sa résistance à l'électrolyse, un problème fréquent dans les blocs-moteurs bimétalliques.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Spécifications techniques \u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Ports filetés universels de 27 mm \/ Remplacement OEM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003ePuissance \/ Tension\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1000 watts \/ 120 volts CA \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003eÉlément de matière\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCuivre de haute qualité résistant à la corrosion\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003eMatériel inclus\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Cordon d'alimentation amovible (protégé contre les intempéries)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLubrification instantanée :\u003c\/strong\u003e Réchauffe le bloc pour réduire la viscosité de l’huile froide, empêchant ainsi l’usure métal sur métal qui se produit pendant les 30 premières secondes d’un démarrage hivernal.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEfficacité thermique maximale :\u003c\/strong\u003e contrairement aux « plaques chauffantes » placées sur le carter d’huile, cet élément chauffant à immersion est directement plongé dans le liquide de refroidissement pour un taux de transfert de chaleur de 100 %.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDégivrage plus rapide :\u003c\/strong\u003e comme votre liquide de refroidissement est déjà à température de fonctionnement, votre dégivreur dégagera votre pare-brise presque immédiatement après le démarrage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePréservation de la batterie :\u003c\/strong\u003e Un moteur chaud nécessite beaucoup moins d’ampères de démarrage à froid (CCA), ce qui prolonge la durée de vie de votre batterie et de votre démarreur.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notes d'installation et de montage\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eL'installation nécessite la vidange du liquide de refroidissement moteur et le retrait du bouchon de 27 mm prévu à cet effet. Utilisez un produit d'étanchéité de qualité pour filetage afin de garantir une étanchéité parfaite et durable. Après l'installation, remplissez le circuit de refroidissement et faites tourner le moteur pour purger l'air avant de brancher le chauffage sur une prise 120 V mise à la terre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eProtégez les composants internes de votre moteur et rendez vos trajets matinaux d'hiver plus agréables grâce au chauffage par immersion directe.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758469791992,"sku":"DS-INT-BLOCK-HEATER-MAX","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Maxxforce_5__12092.1704830985.1280.1280.jpg?v=1767730095"},{"product_id":"engine-block-heater-for-international-navistar-maxxforce-11-13","title":"Réchauffeur de bloc-moteur pour International Navistar Maxxforce 11 et 13","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Réchauffeur de bloc moteur 1500 W pour International\/Navistar MaxxForce 11 et 13\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eLorsque les températures chutent et que votre moteur International MaxxForce affronte les rigueurs des matins d'hiver, chaque seconde compte. Les gestionnaires de flottes et les conducteurs indépendants le savent bien : les démarrages à froid ne sont pas seulement un inconvénient, ils sont aussi coûteux. Chaque démarrage par temps glacial accélère l'usure du moteur, décharge les batteries et peut vous immobiliser au moment où la fiabilité est primordiale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce réchauffeur de bloc-moteur professionnel de 1 500 watts offre à votre MaxxForce 11 ou 13 la solution qu'il mérite. Conçu pour remplacer directement la pièce d'origine, il s'intègre parfaitement au bloc-moteur et assure un préchauffage efficace et fiable, optimisant ainsi le fonctionnement de votre moteur en hiver. Quelques heures seulement après le branchement, le bloc-moteur atteint la température de démarrage idéale, garantissant un allumage instantané et une circulation d'huile immédiate dès que vous tournez la clé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Conçu pour une fiabilité commerciale\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eLes camions International sont des bêtes de somme, conçus pour accomplir les tâches les plus ardues dans les conditions les plus extrêmes. Ce chauffage témoigne de cette même robustesse grâce à ses éléments chauffants en cuivre de haute qualité, spécialement conçus pour les blocs moteurs diesel. Sa construction robuste résiste aux variations de température et à une utilisation intensive, saison après saison, tandis que le câble d'alimentation renforcé inclus vous offre la flexibilité nécessaire pour vous adapter à diverses situations de stationnement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Des avantages concrets que vous remarquerez immédiatement\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDémarrages instantanés par temps froid :\u003c\/strong\u003e fini les démarrages interminables ou les échecs de démarrage par temps glacial.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eUsure moteur réduite :\u003c\/strong\u003e l’huile chaude circule immédiatement, protégeant les composants essentiels des dommages liés au démarrage à froid.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConsommation de carburant réduite :\u003c\/strong\u003e les moteurs préchauffés atteignent plus rapidement leur température de fonctionnement, ce qui améliore le rendement énergétique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAutonomie de batterie prolongée :\u003c\/strong\u003e la réduction de la demande au démarrage préserve la capacité et la durée de vie de la batterie.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilité OEM directe :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les moteurs MaxxForce 11 et 13\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eKit d'installation complet :\u003c\/strong\u003e cordon d'alimentation robuste inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉlément en cuivre de qualité supérieure :\u003c\/strong\u003e Transfert de chaleur et durabilité exceptionnels\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Protégez votre investissement et assurez la disponibilité opérationnelle de votre système tout au long de l'hiver. L'installation par un professionnel est recommandée pour une performance et une sécurité optimales.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758469824760,"sku":"DS-INT-BLOCK-HEATER-MAX13-13","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Max11__31333.1704832605.1280.1280.jpg?v=1772145809"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/collections\/international-truck-performance-parts.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}