{"title":"Pièces de performance Hyundai","description":"\u003cp\u003e Améliorez votre Hyundai grâce à \u003cstrong\u003edes pièces hautes performances conçues pour augmenter la puissance, le couple, la réactivité de l'accélérateur et l'efficacité globale,\u003c\/strong\u003e tout en préservant sa fiabilité et son agrément de conduite au quotidien. Chez PerformanceChipTuning.com, nos pièces hautes performances Hyundai sont conçues pour optimiser les performances des moteurs Hyundai modernes sans nécessiter de réglages complexes ni de modifications permanentes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNotre gamme de pièces de performance pour Hyundai comprend \u003cstrong\u003e\u003ca title=\"Réglage des performances Hyundai\" href=\"https:\/\/performancechiptuning.com\/collections\/hyundai-performance-tune\"\u003edes puces de performance prêtes à l'emploi\u003c\/a\u003e , des modules de réglage OBD2, \u003ca title=\"Prises d'air Hyundai\" href=\"https:\/\/performancechiptuning.com\/collections\/hyundai-air-intakes\"\u003edes admissions d'air froid\u003c\/a\u003e , des filtres à air haute performance et des améliorations du flux d'air du moteur\u003c\/strong\u003e . Chaque produit est spécifique à un véhicule et s'intègre parfaitement aux systèmes de gestion moteur d'origine. L'installation est rapide et entièrement réversible, ce qui rend ces améliorations idéales aussi bien pour une utilisation quotidienne que pour les passionnés de performance.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes moteurs atmosphériques et turbocompressés de Hyundai réagissent exceptionnellement bien à une meilleure circulation de l'air et à un réglage optimisé. Les améliorations apportées aux performances optimisent la réactivité de l'accélérateur, renforcent le couple à mi-régime et améliorent l'accélération sur toute la plage de régime. Ces améliorations sont compatibles avec une large gamme de modèles, notamment les \u003cstrong\u003eHyundai Elantra, Sonata, Tucson, Santa Fe, Kona, Veloster, ainsi que certains modèles N Line et N.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les systèmes d'admission d'air froid et les filtres à air haute performance améliorent la respiration du moteur en augmentant le flux d'air plus frais et plus dense dans la chambre de combustion. Les modules de réglage plug-and-play optimisent l'alimentation en carburant et les paramètres du moteur en temps réel, offrant une puissance plus linéaire et une efficacité accrue en ville comme sur autoroute.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les pièces de performance Hyundai sont idéales pour les conducteurs recherchant des performances accrues sans compromettre le confort, la fiabilité ni la consommation de carburant. Que ce soit pour les trajets quotidiens ou une conduite sportive, ces améliorations optimisent la réactivité et le plaisir de conduire.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eParcourez notre sélection complète de \u003cstrong\u003epièces et d'accessoires de performance Hyundai\u003c\/strong\u003e pour profiter d'une accélération plus franche, d'une efficacité accrue et d'une expérience de conduite plus immersive, conçus spécifiquement pour les véhicules Hyundai modernes.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"hyundai-stage-1-performance-chip","title":"Puce de performance Stage 1 pour Hyundai - Augmente la puissance et le couple | Module OBD2 Plug \u0026amp; Play","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Améliorez votre conduite : mise à niveau de la puce de performance pour véhicules Hyundai\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"intro-hook\"\u003e\u003cstrong\u003eL'alliance parfaite de l'ingénierie intelligente et de la performance brute. Libérez le potentiel de conduite dynamique dont votre véhicule a toujours été capable.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Vous appréciez votre véhicule pour sa valeur, sa technologie et sa fiabilité. Mais que vous sillonniez les rues de la ville en \u003cstrong\u003eElantra\u003c\/strong\u003e , rouliez sur l'autoroute en \u003cstrong\u003eSonata\u003c\/strong\u003e ou partiez à l'aventure en \u003cstrong\u003eTucson\u003c\/strong\u003e , vous avez probablement déjà ressenti une hésitation à l'accélération. Les réglages d'usine du calculateur moteur privilégient souvent les conditions moyennes, ce qui limite considérablement la puissance et l'efficacité. Notre \u003cstrong\u003epuce de performance haut de gamme et notre boîtier de reprogrammation moteur compatibles avec Hyundai\u003c\/strong\u003e comblent ce manque.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eConçu spécifiquement pour fonctionner avec les systèmes de gestion moteur sophistiqués des modèles Hyundai, ce module adaptable optimise l'avance à l'allumage et le rapport air\/carburant. Il offre une expérience de conduite plus dynamique, digne d'une version N-Line. Dites adieu aux accélérations poussives du mode Eco et bonjour à une voiture réactive au moindre sollicitation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi votre véhicule a besoin de cette mise à niveau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e🚀 Libérez la puissance cachée de votre moteur :\u003c\/strong\u003e finies les difficultés pour vous insérer dans la circulation. Notre technologie de reprogrammation optimise les paramètres de votre moteur pour libérer jusqu'à 35 chevaux supplémentaires et un couple accru, offrant ainsi à votre véhicule la puissance nécessaire pour les dépassements sur autoroute et une conduite dynamique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e⛽ Optimisez votre consommation :\u003c\/strong\u003e L’efficacité est au cœur de votre voiture ; améliorez-la. En assurant une combustion plus complète, cette puce peut améliorer votre consommation de carburant de 3 à 5 MPG (miles par gallon), vous permettant ainsi de faire des économies à la pompe chaque semaine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003e⚡ Correction du temps de réponse de l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e Éliminez ce délai agaçant entre l'appui sur la pédale et le démarrage du véhicule. Cette mise à jour améliore la sensibilité de l'accélérateur, offrant une réponse instantanée et précise qui rend la conduite en ville plus fluide et plus sûre.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e🛠️ Installation ultra-rapide en 10 minutes :\u003c\/strong\u003e aucun mécanicien requis. Conçue pour tous les conducteurs, cette puce se branche directement sur le port OBDII situé sous le tableau de bord. Sans découpe ni outil, elle ne laisse aucune trace sur votre calculateur et préserve ainsi votre garantie constructeur.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Une solution de performance plus intelligente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Imaginez votre Santa Fe gravissant des pentes abruptes sans rétrograder constamment, ou votre Veloster accélérant plus fort en sortie de virage. Notre puce de performance adaptative optimise votre véhicule pour une utilisation quotidienne, en équilibrant puissance et consommation de carburant pour vous offrir le meilleur des deux mondes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ne vous contentez pas d'un trajet quotidien monotone. Découvrez la puissance dynamique qui se cache sous votre moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Compatible avec la plupart des modèles Hyundai (sélectionnez votre Elantra, Sonata, Tucson, Santa Fe, Kona, Veloster ou Palisade ci-dessus).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTemps d'installation :\u003c\/strong\u003e moins de 10 minutes (Plug-and-Play)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePrincipaux avantages :\u003c\/strong\u003e Accélération, couple et consommation de carburant améliorés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSécurité :\u003c\/strong\u003e 100 % sûr pour le moteur et les systèmes électriques ; entièrement réversible \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; font-weight: bold; font-size: 1.2em; margin-top: 20px;\"\u003ePrêt à réveiller votre moteur ? Améliorez vos performances dès aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"GTE","offers":[{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 3 cylindres","offer_id":47723682791672,"sku":"STAGE1-MODULE-Hyundai","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47723682824440,"sku":"STAGE1-MODULE-Hyundai","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 5 cylindres","offer_id":47723682857208,"sku":"STAGE1-MODULE-Hyundai","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47723682889976,"sku":"STAGE1-MODULE-Hyundai","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 8 cylindres","offer_id":47723682922744,"sku":"STAGE1-MODULE-Hyundai","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 3 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échappement \/ MPG \/ 8 cylindres","offer_id":47723684069624,"sku":"STAGE1-MODULE-Hyundai","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Stage1-2026.jpg?v=1767205020"},{"product_id":"stage2-hyundai","title":"Module de puce de performance IA Stage 2 OBD2 pour Hyundai – Puissance adaptative et consommation de carburant","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e L'innovation déchaînée : la mise à niveau que mérite votre Hyundai\u003c\/h2\u003e\n\n   \u003cp\u003eHyundai est passée d'une alternative économique à une référence en matière de design et de performance. Que vous conduisiez une Sonata bardée de technologies, un Palisade robuste ou une Elantra N taillée pour la piste, votre véhicule incarne une nouvelle vision. Cependant, malgré des designs époustouflants et des moteurs Smartstream, le calibrage d'usine du calculateur moteur privilégie souvent l'économie de carburant, ce qui se traduit par un temps de réponse du turbo perceptible et des hésitations de la transmission à double embrayage (DCT) à bas régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Le \u003cstrong\u003eboîtier additionnel SMARTTUNE Stage 2 avec intelligence artificielle\u003c\/strong\u003e est la solution de performance intelligente pour les Hyundai modernes. Il ne s'agit pas d'une simple résistance, mais d'un module OBD2 sophistiqué piloté par l'IA qui interagit avec le système de gestion moteur avancé de votre Hyundai. Il analyse votre style de conduite – que vous privilégiiez la consommation en mode Eco ou la conduite sportive en mode N – pour libérer toute la puissance et la réactivité bridées par le logiciel d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Smartstream et N-Performance optimisé\u003c\/h3\u003e\n\n   \u003cp\u003eLa gamme de moteurs Hyundai, du 1.6L Turbo efficient au puissant V6 3.8L en passant par le 2.0L Turbo N explosif, offre bien plus. Notre technologie d'intelligence artificielle optimise en toute sécurité la pression de suralimentation, l'avance à l'allumage et l'injection de carburant pour un compromis idéal entre conduite quotidienne et performances exceptionnelles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCorrection du temps de réponse de la boîte DCT :\u003c\/strong\u003e Les propriétaires de Tucson, Kona et Sonata équipés de la boîte DCT se plaignent souvent d’hésitations au démarrage. La technologie SMARTTUNE optimise la distribution du couple à bas régime pour une accélération plus douce et une conduite plus fluide en ville.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAccélération instantanée grâce au turbo :\u003c\/strong\u003e Sur les moteurs Smartstream 1.6T et 2.5T, le temps de réponse du turbo peut nuire au plaisir de conduite. Nous optimisons le signal pour offrir \u003cstrong\u003eune réactivité jusqu'à 50 % supérieure\u003c\/strong\u003e , vous garantissant une accélération instantanée pour les insertions et les dépassements sur autoroute.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eCapacités d'un VUS :\u003c\/strong\u003e Le Palisade et le Santa Fe sont d'excellents véhicules familiaux, mais peuvent paraître lourds lorsqu'ils sont chargés à bloc. Bénéficiez \u003cstrong\u003ed'un couple supplémentaire allant jusqu'à 39 N·m (28,6 pi·lb)\u003c\/strong\u003e , ce qui facilite les montées et le remorquage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSynergie N-Mode :\u003c\/strong\u003e Conçue pour fonctionner en harmonie avec les modes de conduite N et N-Line de Hyundai, la puce renforce le caractère sportif des modes Sport\/N sans compromettre l’utilisation des modes Normal\/Eco.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité universelle : de l'accent au palissade\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Le Stage 2 SMARTTUNE utilise le port OBD2 standard (de série sur les modèles 1996+), assurant la compatibilité avec toute la gamme de l'évolution rapide de Hyundai.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eModèles pris en charge :\u003c\/strong\u003e Elantra (N\/N-Line\/Hybride), Sonata, Tucson, Santa Fe, Palisade, Kona, Veloster (N\/Turbo), Venue, Accent, Ioniq (Hybride\/PHEV) et Santa Cruz.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTechnologie du moteur :\u003c\/strong\u003e Entièrement compatible avec les groupes motopropulseurs Smartstream, Gamma (1.6T), Theta II (2.0T\/2.5T), Lambda V6 et hybrides.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eApprentissage adaptatif :\u003c\/strong\u003e le processeur d’IA embarqué analyse les données des capteurs spécifiques de votre véhicule sur les 320 premiers kilomètres, créant une cartographie personnalisée qui améliore les performances tout en respectant les normes de fiabilité de Hyundai.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Gains typiques de l'étape 2 \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" cellpadding=\"10\" border=\"1\" style=\"border-collapse: collapse; border-color: #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003epuissance\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jusqu'à +30 CV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCouple\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jusqu'à +28,6 pi·lb\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eRéponse de l'accélérateur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jusqu'à 50 % plus rapide\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eConsommation de carburant\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jusqu'à +2 MPG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e 100% sûr et garanti\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e La garantie Hyundai de 10 ans\/160 000 kilomètres est légendaire, et vous voudrez la conserver. Le système SMARTTUNE est conçu pour être totalement sûr et non invasif.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAucune incidence sur la garantie :\u003c\/strong\u003e ce module ne modifie pas le calculateur moteur. Il fonctionne comme un optimiseur de signal en temps réel. Pour revenir à la configuration d'origine lors d'une révision chez un concessionnaire, il suffit de le débrancher. Il ne laisse aucune trace numérique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eInstallation simplifiée :\u003c\/strong\u003e inutile d’ouvrir le capot ni de toucher aux capteurs du moteur. L’installation se fait en quelques secondes via le port OBD2 situé sous le tableau de bord (généralement près de la boîte à fusibles).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiabilité avant tout :\u003c\/strong\u003e Conçu aux États-Unis pour fonctionner dans les limites de sécurité de votre moteur, assorti d'une garantie à vie et d'une garantie de satisfaction 100 % remboursée.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce que cela fonctionnera sur ma Hyundai hybride (Ioniq\/Sonata) ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Oui. La puce optimise le fonctionnement du moteur à essence du système hybride. Elle améliore la transition entre l'alimentation électrique et l'alimentation thermique et garantit un rendement maximal du moteur en marche.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce que cela facilite le ramassage à Santa Cruz ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Absolument. Le Santa Cruz bénéficie grandement du couple supplémentaire, surtout si vous l'utilisez pour du remorquage léger ou pour transporter du matériel d'aventure dans la benne.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce sans danger pour la Veloster N ou l'Elantra N ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \nOui. Bien que les voitures N soient réglées en usine pour la performance, la puce Stage 2 peut encore améliorer la réactivité de l'accélérateur et adoucir le comportement routier au quotidien en mode Normal.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCela aura-t-il une incidence sur mon système HTRAC à traction intégrale ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Non. La puce augmente la puissance du moteur, que le système HTRAC répartit ensuite. Elle n'interfère pas avec le fonctionnement du système de transmission intégrale, vous permettant ainsi de bénéficier d'une meilleure adhérence et d'une puissance accrue.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eVotre Hyundai est plus intelligente que jamais. Améliorez-la aussi. Passez dès aujourd'hui à la reprogrammation Stage 2 SMARTTUNE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"SMARTTUNE","offers":[{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 3 cylindres","offer_id":47730377228536,"sku":"SMARTUNE-Hyundai","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47730377261304,"sku":"SMARTUNE-Hyundai","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 5 cylindres","offer_id":47730377294072,"sku":"SMARTUNE-Hyundai","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47730377326840,"sku":"SMARTUNE-Hyundai","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 8 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Cependant, qu'il s'agisse de l' \u003cstrong\u003eElantra\u003c\/strong\u003e économe en carburant, du \u003cstrong\u003eTucson\u003c\/strong\u003e turbocompressé ou du \u003cstrong\u003ePalisade\u003c\/strong\u003e , modèle haut de gamme, le réglage d'usine privilégie fortement la consommation. Il en résulte souvent une sensation de manque de réactivité à l'accélération aux feux rouges et des changements de vitesse hésitants.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Le \u003cstrong\u003emodule de performance Stage 3 « K-Spec »\u003c\/strong\u003e est la mise à niveau numérique dont votre Hyundai a besoin. Conçu pour faire le lien entre les modes « Eco » et « N-Performance », ce module OBDII optimise l'électronique complexe de votre véhicule pour offrir une accélération franche, des passages de vitesses plus fluides et une puissance de dépassement optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #002c5f;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Correction des hésitations des transmissions DCT\/CVT. \u003cspan style=\"color: #002c5f;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Amélioration des performances des moteurs turbo. \u003cspan style=\"color: #002c5f;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Optimisation HTRAC.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi passer à l'étape 3 ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAugmentez la puissance de votre véhicule :\u003c\/strong\u003e libérez en toute sécurité jusqu’à \u003cstrong\u003e+40 chevaux\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e+45 lb-pi de couple\u003c\/strong\u003e (particulièrement performant sur les moteurs 1.6T et 2.5T). Ressentez une véritable accélération lors de votre insertion sur l’autoroute.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉliminer le temps de réponse :\u003c\/strong\u003e les Hyundai modernes hésitent souvent une fraction de seconde lorsqu’on appuie sur l’accélérateur. Nous optimisons la réponse de l’accélérateur pour une accélération \u003cstrong\u003einstantanée et linéaire\u003c\/strong\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLogique de transmission plus fluide :\u003c\/strong\u003e Spécialement calibrée pour lisser les à-coups des transmissions à double embrayage (DCT) à basse vitesse et supprimer la sensation d'« élastique » des transmissions IVT.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003ePuissance des SUV :\u003c\/strong\u003e Pour les propriétaires de Santa Fe et de Palisade, le couple supplémentaire rend le véhicule nettement plus léger, surtout lorsqu’il est chargé de passagers.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilité universelle :\u003c\/strong\u003e Fonctionne parfaitement avec les modèles atmosphériques, turbo, hybrides et N-Line de toute la gamme.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTechnologie Plug \u0026amp; Play :\u003c\/strong\u003e Installation en moins de 60 secondes via le port OBDII. Aucun outil, aucun mécanicien, aucune modification permanente.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Réglage intelligent pour les moteurs Smartstream\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e L'ingénierie de Hyundai est de pointe, utilisant un système complexe de variation de la durée des soupapes (CVVD). Le \u003cstrong\u003eboîtier additionnel Stage 3\u003c\/strong\u003e utilise des algorithmes adaptatifs pour optimiser cette technologie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n \u003cstrong\u003eL'avantage du turbo :\u003c\/strong\u003e Sur les moteurs 1.6T et 2.5T (Sonata, K5, Tucson, Santa Fe), la puce optimise la montée en pression du turbo. Cela réduit le temps de réponse du turbo et vous offre une puissance optimale à mi-régime, là où vous en avez le plus besoin au quotidien.\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour les propriétaires de N-Line et N :\u003c\/strong\u003e ce mode s’ajoute à votre mode « Sport+ » ou « N » d’usine, affinant encore davantage la cartographie de l’accélérateur pour une expérience optimale sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e 100 % sûr et conforme à la garantie\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Nous savons que vous appréciez la meilleure garantie des États-Unis (10 ans\/160 000 km). La puce de performance Stage 3 est \u003cstrong\u003eparfaitement sûre\u003c\/strong\u003e pour votre groupe motopropulseur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAucune trace :\u003c\/strong\u003e Ce dispositif fonctionne comme un système additionnel. Il ne modifie pas la programmation de votre calculateur moteur. Si vous devez vous rendre chez un concessionnaire pour un entretien ou un rappel, il vous suffit de débrancher le dispositif. Votre Hyundai retrouve instantanément ses paramètres d'usine, sans laisser de trace numérique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Choisissez votre profil de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Le kit Stage 3 « K-Spec » est notre option haut de gamme, conçue pour maximiser le potentiel des moteurs modernes de Hyundai. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable width=\"100%\" border=\"1\" cellpadding=\"10\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cthead style=\"background-color: #002c5f; color: white;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: left;\"\u003e Module de performance\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e Gain de puissance (Max)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e Gain de couple (Max)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: left;\"\u003e Avantage principal \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eÉtape 1\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +20 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +18 pi·lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e Consommation de carburant maximale (Éco)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n       \u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtape 2\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +30 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +25 pi·lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e Conduite quotidienne équilibrée \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #e6f0ff; border: 2px solid #002c5f;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eÉtape 3 (K-Spec)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e+40 CV\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e+45 pi·lb\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003ePerformance sportive maximale\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCela fonctionnera-t-il sur les modèles hybrides (Tucson\/Santa Fe\/Elantra hybride) ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Oui. Cela optimise le fonctionnement du moteur à essence. Lorsque le moteur à essence s'enclenche pour l'accélération, il fonctionne à son rendement et à sa puissance maximums, en parfaite harmonie avec le moteur électrique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eJ'ai une boîte de vitesses à double embrayage (DCT). Est-ce sûr ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Oui. En fait, de nombreux propriétaires préfèrent cette puce car elle atténue les hésitations à bas régime, un défaut courant des boîtes DCT. Elle permet à la transmission de s'engager plus franchement au démarrage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec les modèles Performance « N » (Veloster N \/ Elantra N) ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \nAbsolument. Bien que les voitures N soient déjà optimisées pour la performance, cette puce agit comme une « touche finale », lissant la courbe de couple et améliorant la réactivité de l'accélérateur à mi-régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eL'installation est-elle difficile ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n C'est incroyablement simple. La prise OBDII se trouve sous le tableau de bord, côté conducteur (généralement près de la boîte à fusibles). Il suffit de la brancher. Cela prend moins de 60 secondes. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #f9f9f9; padding: 20px; border-left: 5px solid #002c5f; margin-top: 30px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; font-size: 1.3em; margin: 0;\"\u003e \u003cstrong\u003e⚡ La technologie au service de la puissance. Ajoutez au panier et améliorez votre Hyundai dès aujourd'hui.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"JDM","offers":[{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 3 cylindres","offer_id":47737285705976,"sku":"STAGE3-Hyundai","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47737285738744,"sku":"STAGE3-Hyundai","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 5 cylindres","offer_id":47737285771512,"sku":"STAGE3-Hyundai","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47737285804280,"sku":"STAGE3-Hyundai","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 8 cylindres","offer_id":47737285837048,"sku":"STAGE3-Hyundai","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 3 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En remplaçant le boîtier de filtre à air d'origine restrictif et les conduits en plastique étroits par un circuit d'admission optimisé, ce kit permet à votre turbocompresseur d'aspirer un volume d'air plus important, plus frais et plus dense, avec une résistance nettement inférieure. Il en résulte un cycle d'admission forcée plus efficace, offrant une montée en régime du turbo plus rapide et une meilleure accélération, transformant ainsi le comportement routier de votre Hyundai Sonata.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEn optimisant le flux d'air dans le conduit d'admission, ce système contribue à libérer davantage de puissance et de couple, offrant à votre moteur 2.0L Turbo le surcroît de puissance nécessaire pour une conduite dynamique et des insertions sur autoroute en toute confiance. Outre les gains de performance, l'amélioration du flux d'air permet au moteur de mieux respirer, ce qui peut se traduire par une consommation de carburant réduite en conditions de conduite normales. Au-delà des avantages mécaniques, il confère à votre Sonata une sonorité d'admission turbo plus prononcée et un look épuré et sportif sous le capot.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEfficacité accrue grâce au turbocompresseur :\u003c\/strong\u003e remplace les composants d'origine restrictifs par un conduit à haut débit pour satisfaire les besoins élevés en air du turbocompresseur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAccélération optimisée :\u003c\/strong\u003e élimine le temps de réponse à l’accélération pour une réponse plus immédiate et une puissance délivrée plus fluide.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConsommation de carburant optimisée :\u003c\/strong\u003e Améliore l’efficacité de la respiration du moteur, permettant une meilleure combustion et des gains potentiels en termes de kilométrage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eProfil acoustique amélioré :\u003c\/strong\u003e fait ressortir le son naturel du turbocompresseur, offrant une sonorité moteur plus sportive et plus agressive.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction haut de gamme :\u003c\/strong\u003e Fabriqué avec des matériaux de première qualité conçus pour résister à l'échauffement et garantir une fiabilité à long terme sous pression.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité avec le véhicule\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSonate Hyundai 2011-2014\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Moteur : 2.0L turbocompressé 4 cylindres en ligne\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKia Optima 2011–2015\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Moteur : 2.0L turbocompressé 4 cylindres en ligne\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Compatible avec toutes les versions équipées du moteur turbo 2.0L pour les années indiquées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eApplication moteur :\u003c\/strong\u003e 2.0L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eType de système :\u003c\/strong\u003e Système d'induction d'air froid\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction des tubes :\u003c\/strong\u003e Tuyauterie légère à haut débit avec revêtement résistant à la chaleur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e Conception à boulonner directement en utilisant les points de fixation d'usine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eType de filtre :\u003c\/strong\u003e Filtre à air synthétique lavable et réutilisable à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Ce qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Conduit d'admission à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air haute performance lavable de qualité supérieure\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRaccords et colliers de serrage robustes et résistants à la chaleur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toute la quincaillerie de montage nécessaire pour un ajustement sûr et précis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConseil d'installation :\u003c\/strong\u003e Débranchez le câble de masse négatif de la batterie avant de commencer l'installation et laissez-le débranché pendant au moins une minute après. Cette réinitialisation permet au calculateur moteur d'apprendre les nouveaux paramètres d'admission d'air. Assurez-vous que le moteur est complètement froid avant de commencer.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758195228920,"sku":"DS-RHI-HY01-SONATA","price":209.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-RHI-HY01____43122.1604769407.1280.1280.jpg?v=1769792417"},{"product_id":"cold-air-intake-for-hyundai-veloster-2011-2015-1-6l-engine","title":"Admission d'air froid pour moteur Hyundai Veloster (2011-2015) 1,6 L","description":"\u003carticle\u003e\n\u003ch2\u003e Kit d'admission d'air froid haute performance pour Hyundai Veloster 1.6L (2011-2015) – Amélioration de la pression de suralimentation et de l'efficacité d'admission\u003c\/h2\u003e\n\n\u003csection\u003e\n \u003cp\u003eLibérez tout le potentiel et les performances de votre Veloster en éliminant les contraintes du système d'admission d'origine. Conçu pour sublimer le style audacieux et original de votre moteur 4 cylindres 1,6 L, ce système à haut débit transforme l'admission d'air de votre véhicule. En remplaçant la boîte à air d'origine restrictive par un conduit optimisé pour un air riche en oxygène, vous permettez à votre moteur d'aspirer un air plus frais et plus dense provenant de l'extérieur du compartiment moteur. Ceci optimise la combustion, offrant à votre Hyundai un gain de puissance notable et une réactivité accrue à l'accélération.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eProfitez d'une conduite plus dynamique grâce à un flux d'air optimisé qui permet à votre moteur de fonctionner de manière optimale en pleine charge. Que vous négociiez des virages serrés en ville ou que vous vous insériez sur l'autoroute, cette amélioration garantit une puissance disponible instantanément. La réduction de la résistance à l'air améliore non seulement le couple à mi-régime jusqu'à 10 %, mais offre également une sonorité d'admission plus grave et plus affirmée, reflétant parfaitement le caractère sportif de la Veloster.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Compatibilité avec le véhicule\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Veloster 2011–2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur : 1,6 L 4 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Flux d'air optimisé : tuyauterie rationalisée pour une meilleure efficacité d'induction.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gain de puissance : Augmente la puissance et le couple jusqu'à 10 %.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construction haut de gamme : Fabriqué avec des tubes en aluminium léger T304.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réponse améliorée : élimine le délai pour une sensation directe à la pédale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gestion thermique : Un écran thermique bloque la chaleur du compartiment moteur afin de maintenir la densité de l'air.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Ce qui est inclus\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tube d'admission en aluminium T304\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e écran thermique spécifique à l'application\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Coupleurs et pinces robustes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toute la quincaillerie de montage\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Conseil d'installation\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvant d'installer ce produit, débranchez toujours le câble négatif de la batterie.\u003c\/strong\u003e Pour que le calculateur de votre Veloster s'adapte correctement à l'augmentation du débit d'air, laissez-le débranché pendant au moins 60 secondes. Cela permet au système de se recalibrer aux nouveaux paramètres d'admission pour un gain de performance immédiat. Procédez toujours à l'installation sur un moteur parfaitement froid.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/article\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758227505400,"sku":"DS-RCI-HY05-VELOSTER","price":149.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-RCI-HY05____57369.1604799551.1280.1280.jpg?v=1770334293"},{"product_id":"cold-air-intake-for-hyundai-accent-2011-2015-1-6l-engine","title":"Admission d'air froid pour moteur Hyundai Accent (2011-2015) 1,6 L","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eVotre Hyundai Accent vous semble poussive et sans dynamisme ? Libérez tout son potentiel grâce à une mise à niveau qui vous offrira une satisfaction immédiate et une expérience de conduite plus dynamique.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Admission d'air froid haute performance pour Hyundai Accent (2011-2015) 1.6L GDI\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLe système d'admission d'air d'origine de votre Hyundai Accent 1.6L est conçu pour un fonctionnement silencieux et économique, et non pour des performances optimales. Il en résulte souvent un flux d'air restreint, un air d'admission chaud et d'importantes turbulences dans le boîtier et la tuyauterie d'origine, ce qui, ensemble, entrave la capacité de votre moteur à respirer librement et à développer sa puissance optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce système d'admission d'air froid de haute précision remédie directement à ces limitations en remplaçant l'ensemble du système d'origine restrictif. Il aspire de l'air plus froid et plus dense à l'extérieur du compartiment moteur, le canalisant à travers un filtre à haut débit et à faible restriction et un conduit d'admission profilé. Ce flux d'air optimisé fournit à votre moteur un mélange air-carburant plus frais et riche en oxygène, ce qui se traduit par une combustion plus efficace, des gains significatifs de puissance et de couple, ainsi qu'une réponse à l'accélérateur plus vive.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003ePuissance accrue :\u003c\/strong\u003e Augmente la puissance et le couple jusqu’à 10 %, ce qui se traduit par une meilleure accélération et une réactivité accrue sur toute la plage de régime de votre moteur 1,6 L GDI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestion thermique optimale :\u003c\/strong\u003e Conçu pour aspirer l'air ambiant plus frais, assurant une charge d'air plus dense pour une efficacité de combustion maximale et une puissance constante même dans des conditions exigeantes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse instantanée à l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e élimine les goulots d'étranglement et les turbulences à l'admission, offrant un flux d'air optimisé pour une connexion plus rapide et plus directe entre votre pied et la réaction du moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité moteur agressive :\u003c\/strong\u003e Améliore le son d’admission à l’accélération, offrant à votre Hyundai Accent une expérience sonore plus sportive et plus immersive sans bruit excessif dans l’habitacle en conduite normale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFiltration supérieure :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre à air réutilisable haute performance conçu pour capturer les contaminants nocifs tout en maintenant un débit d'air maximal, protégeant ainsi votre moteur et prolongeant les intervalles d'entretien.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Hyundai Accent 1.6L (berline et à hayon) 2011-2015 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Statistiques de l'usine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Puissance d'origine : 138 ch \/ 123 lb-pi \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eInstallation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Facile \/ 1 à 2 heures\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Remplace ces applications OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Accent (2011-2015) 1.6L GDI (Berline et Hatchback)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Améliorez votre Hyundai Accent 1.6L GDI dès aujourd'hui\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ne laissez pas une boîte à air d'origine restrictive brider le moteur 1.6L GDI (G4FG) de votre Hyundai Accent. Bénéficiez d'une meilleure réactivité à l'accélération, d'une sonorité plus sportive et d'un gain de puissance notable grâce à cette admission d'air froid. Achetez en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose les meilleures pièces d'admission d'air froid, une livraison rapide et une assistance technique experte pour votre Hyundai.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758227538168,"sku":"DS-RCI-HY05-ACCENT","price":144.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-RCI-HY05____99256.1604799517.1280.1280.jpg?v=1772654031"},{"product_id":"cold-air-intake-for-kia-rio-hyundai-accent-veloster-2012-2015-1-6l-engine","title":"Admission d'air froid pour Kia Rio \/ Hyundai Accent et Veloster (2012-2015) moteur 1,6 L","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eVous en avez assez de la sensation de lenteur au démarrage de votre citadine ? Libérez le potentiel caché du moteur 1.6L de votre Kia Rio, Hyundai Accent ou Veloster grâce à un gain immédiat de réactivité et de puissance.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Admission d'air froid haute performance pour Kia Rio \/ Hyundai Accent et Veloster (moteur Gamma 1,6 L)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Le boîtier de filtre à air d'origine de votre Hyundai Veloster, Accent (2011-2015) ou Kia Rio (2012-2015) équipée d'un moteur 1.6L est conçu pour privilégier l'économie de carburant et le silence de fonctionnement, et non les performances maximales. Ce composant d'origine restrictif crée souvent des goulots d'étranglement, privant votre moteur de l'air frais et dense dont il a besoin pour fonctionner de manière optimale, notamment lors d'une conduite dynamique ou lors des insertions sur autoroute.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe système d'admission d'air froid de haute précision remédie directement à ces limitations. En remplaçant le système d'origine inefficace par un conduit d'admission à haut débit et un filtre haute performance, il optimise l'acheminement d'air plus frais et riche en oxygène directement vers votre moteur. Il en résulte une combustion nettement améliorée, se traduisant par des gains immédiats de puissance et de couple, ainsi que par une expérience de conduite plus dynamique sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGain de puissance jusqu'à 10 % :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez d'une augmentation notable de la puissance et du couple, améliorant l'accélération et la réactivité de votre moteur Gamma 1,6 L.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestion thermique supérieure :\u003c\/strong\u003e Conçu pour aspirer l'air plus froid et plus dense de l'extérieur du compartiment moteur, optimisant ainsi le mélange air-carburant pour une meilleure efficacité de combustion.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse instantanée à l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e le conduit d'admission optimisé minimise les turbulences et la résistance, créant une connexion plus directe et réactive entre votre pédale et la chaussée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSonorité moteur agressive :\u003c\/strong\u003e Améliorez le son d’admission de votre véhicule à l’accélération, donnant à votre compacte une signature sonore plus sportive et dynamique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux d'air constant :\u003c\/strong\u003e Maintient une vitesse et un volume d'air optimaux pour des performances fiables et optimales dans toutes les conditions de conduite, des trajets quotidiens aux virées sportives.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration avancée :\u003c\/strong\u003e Utilise un filtre à air réutilisable à haut débit conçu pour bloquer les contaminants nocifs tout en maximisant le débit d'air pour répondre aux exigences d'un moteur moderne à 4 cylindres.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Hyundai Accent \/ Veloster 2011-2015 (moteur 1,6 L GDI)\u003cbr\u003e Kia Rio 2012-2015 (moteur GDI 1,6 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Statistiques de l'usine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Puissance d'origine : 138 ch \/ 123 lb-pi \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Modérée \/ 1 à 2 heures\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Remplace ces applications OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur Hyundai Veloster 1.6L 4 cylindres (2011-2015)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur Hyundai Accent 1.6L 4 cylindres (2011-2015)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur 4 cylindres 1,6 L Kia Rio 2012-2015\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n \u003cp\u003eCe kit remplace l'ensemble des composants du système d'admission d'air d'origine pour les véhicules spécifiés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Améliorez votre Kia Rio, Hyundai Accent ou Veloster dès aujourd'hui !\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ne laissez pas une boîte à air d'origine restrictive brider le potentiel de votre moteur 1.6L Gamma. Découvrez la différence d'un air plus frais et plus dense, ainsi qu'une meilleure réactivité à l'accélération. Achetez en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose les meilleures pièces d'admission d'air froid, une livraison rapide et une assistance technique experte pour votre Hyundai ou Kia.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758228422904,"sku":"DS-RCI-HY05-ACCENT-RIO","price":144.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-RCI-HY05____42909.1604799490.1280.1280.jpg?v=1767725654"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-hyundai-genesis-coupe-2010-2012-with-2-0l-4-cylinder-turbocharged-engine-blue","title":"Kit d'admission d'air froid pour Hyundai Genesis Coupé (2010-2012) avec moteur 4 cylindres turbo 2.0L bleu","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eArrêtez de laisser votre turbo respirer à travers une paille et entendez enfin cette soupape de dérivation éternuer comme elle le devrait.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Système d'admission d'air froid haute performance pour Hyundai Genesis Coupé (Theta II)\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eSi vous avez déjà fréquenté les forums Genesis, vous savez que le BK1 2.0T est un terrain de jeu idéal pour les préparateurs, mais il est notoirement bridé d'origine. La boîte à air d'origine est davantage conçue pour atténuer le bruit du moteur que pour optimiser le flux d'air, ce qui empêche le turbo de respirer correctement dès que la pression de suralimentation commence à augmenter. Ce système d'admission remplace ces conduits en plastique restrictifs par des tubes en aluminium T-304 cintrés à la mandrin, garantissant ainsi à votre moteur Theta II l'air à haute vitesse nécessaire à son bon fonctionnement en pleine charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La surchauffe est l'ennemie de tout moteur turbocompressé, surtout dans le compartiment moteur exigu de la Genesis Coupé. Grâce à sa finition anodisée polie, ce système réfléchit mieux la chaleur rayonnante que l'alliage brut, maintenant ainsi une température d'air d'admission stable même en conduite sportive. Que vous recherchiez une meilleure réactivité à l'accélérateur pour vos trajets quotidiens ou que vous souhaitiez optimiser le rendement de votre turbo d'origine, il s'agit de la modification fondamentale par laquelle tout propriétaire de BK1 commence – et ce, à juste titre.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch2\u003ePourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSon d'admission amélioré :\u003c\/strong\u003e Augmente considérablement les bruits de sifflement du turbo et la résonance de la soupape de dérivation pour une expérience de conduite plus immersive.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéduction des turbulences de l'air :\u003c\/strong\u003e la tuyauterie cintrée par mandrin maintient un diamètre constant, minimisant ainsi la traînée et les turbulences présentes dans les soufflets ondulés d'usine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration à haut débit :\u003c\/strong\u003e Le filtre lavable inclus offre une efficacité de filtration de 95 % sans la résistance excessive d'un élément filtrant en papier standard.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRésistance à la corrosion :\u003c\/strong\u003e La construction en aluminium T-304 avec une finition anodisée garantit que votre compartiment moteur conserve une apparence impeccable sans risque d'oxydation.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGains de performance :\u003c\/strong\u003e Un flux d'air optimisé permet d'augmenter la puissance de 5 à 7 % et le couple de 6 à 8 % en améliorant le rendement volumétrique du moteur. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Hyundai Genesis Coupé 2010-2012 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCode moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Theta II (2.0L Turbo) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Modérée \/ Environ 60-90 minutes \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium T-304 \/ Anodisé poli\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eIl s'agit d'une amélioration de performance à montage direct. Bien que l'installation soit simple et ne nécessite que des outils manuels de base, nous recommandons fortement de faire appel à un professionnel afin de garantir l'étanchéité de tous les raccords. Un joint parfaitement étanche à l'entrée du turbo est essentiel pour éviter les problèmes d'admission d'air non mesurée et maintenir une pression de suralimentation constante. Vérifiez toujours vos colliers de serrage après les 160 premiers kilomètres de fonctionnement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Remplace les applications et références OEM suivantes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Genesis Coupé 2.0L Turbo 2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Genesis Coupé 2.0L Turbo 2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Genesis Coupé 2.0L Turbo 2012 \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e 28110-2M000, 28130-2M000, 28138-2M000\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eOffrez à votre Genesis le grondement agressif et la réponse plus vive qu'elle mérite : installez le système d'échappement et sentez la différence à chaque rapport.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758262829304,"sku":"DS-SI-HY-04BL-A1-L","price":94.98,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-SI-HY-04BL-A1__13074.1604704308.1280.1280.jpg?v=1767725789"},{"product_id":"cold-air-intake-for-kia-rio-hyundai-veloster-accent-elantra-2011-2013-1-6l-1-8l-engines","title":"Admission d'air froid pour Kia Rio \/ Hyundai Veloster Accent Elantra (2011-2013) Moteurs 1.6L 1.8L","description":"\u003ch2\u003e Boostez votre performance : Admission d'air froid haute performance pour moteurs Hyundai et KIA Gamma II et Nu L4\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Hyundai Accent, Veloster (non turbo), Elantra et KIA Rio équipées des moteurs dynamiques Gamma II (1,6 L) et Nu (1,8 L) L4. Si vous souhaitez dynamiser votre citadine ou améliorer vos performances sur autoroute, cette amélioration est indispensable.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e La plupart des systèmes d'admission d'air d'origine des moteurs Gamma II et Nu sont conçus pour le silence, pas pour la performance. La boîte à air d'origine et ses tuyaux en plastique complexes sont connus pour restreindre le flux d'air, provoquant des turbulences et une surchauffe de l'air d'admission. Le moteur peine ainsi à respirer correctement, surtout lorsqu'on sollicite la puissance, ce qui se traduit par une réponse à l'accélérateur nettement moins vive et une perte importante de puissance potentielle. C'est comme essayer de courir un marathon en respirant avec une paille.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce système d'admission d'air froid pour pallier les limitations d'origine. En remplaçant les composants d'origine restrictifs par un conduit d'admission en aluminium T-304 léger et cintré avec précision, ainsi que par un filtre à air haute performance, nous optimisons la respiration de votre moteur. Ce système fournit un apport d'air plus frais, plus dense et riche en oxygène directement à votre moteur Gamma II ou Nu, réduisant les turbulences et améliorant l'efficacité de la combustion. Résultat : une réponse à l'accélérateur plus vive, un moteur plus réactif et les gains tangibles de puissance et de couple que vous attendiez de votre moteur 1,6 L ou 1,8 L.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance accrue :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez d’une augmentation notable de la puissance et du couple, jusqu’à 10 %, offrant à votre moteur Gamma II ou Nu une accélération améliorée et une sensation plus vive sur toute la plage de régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstruction haut de gamme et légère :\u003c\/strong\u003e Fabriquée à partir de tuyaux en aluminium T-304 durable, cette admission d'air est non seulement esthétique sous le capot, mais elle dissipe également efficacement la chaleur, garantissant ainsi que votre moteur reçoive toujours la charge d'air la plus fraîche et la plus dense possible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse instantanée à l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e dites adieu au temps de réponse. Notre conception profilée réduit les restrictions de flux d'air, créant une connexion directe et immédiate entre votre pied sur la pédale et la réaction de votre moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité d'admission agressive :\u003c\/strong\u003e Libérez le chant de votre 4 cylindres. Cette admission remplace le son étouffé d'origine par une sonorité d'admission plus prononcée et agressive lors des fortes accélérations, améliorant ainsi l'expérience de conduite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux d'air optimisé et constant :\u003c\/strong\u003e Conçu pour une vitesse d'air constante, ce système assure des performances fiables dans diverses conditions de conduite, maintenant votre moteur en pleine forme, que vous soyez en trajet quotidien ou en conduite sportive.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFiltration supérieure :\u003c\/strong\u003e Doté d'un filtre à air réutilisable à haut débit, votre moteur est protégé des contaminants nocifs tout en permettant un débit d'air maximal répondant aux exigences de ces moteurs modernes à haut régime.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Modèles Hyundai et KIA 2011-2016 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Moteurs L4 Hyundai\/Kia Gamma II (1,6 L) et Nu (1,8 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n Moteur 1,6 L Gamma II L4 : environ 130-138 ch, environ 163-167 Nm de couple\u003cbr\u003e\n 1,8 L Nu L4 : ~148 ch, ~178 Nm de couple \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Modèles Hyundai Accent 2011-2015 avec moteur 1.6L L4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modèles Hyundai Veloster 2011–2015 avec moteur 1.6L L4 GDI (non turbo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modèles Hyundai Elantra 2011–2016 avec moteur 1.8L L4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modèles KIA Rio 2012–2015 avec moteur 1.6L L4\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Garantie de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758328791288,"sku":"DS-BSI-HY06-BL","price":85.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/99-03-chevy-tracker-2-5l-v6-__12210.1604692484.1280.1280.jpg?v=1767725992"},{"product_id":"cold-air-intake-for-hyundai-elantra-base-gls-1996-2000-1-8l-2-0l-engines","title":"Admission d'air froid pour Hyundai Elantra Base\/GLS (1996-2000) moteurs 1.8L\/2.0L","description":"\u003ch2\u003e Améliorez votre conduite : Admission d'air froid pour moteurs Hyundai Elantra et Tiburon 1.8L\/2.0L Beta I\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui il s'adresse :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Hyundai Elantra (1996-2000) et Tiburon (1997-2001) équipées du puissant moteur Beta I de 1,8 L ou 2,0 L, que vous recherchiez une dynamique de conduite quotidienne améliorée ou que vous vous prépariez pour une balade du week-end.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e La boîte à air d'origine de votre moteur Beta I est un véritable goulot d'étranglement. Conçue pour un fonctionnement silencieux et économique, elle privilégie la qualité au détriment d'un flux d'air optimal. Cette conception restrictive entraîne souvent une surchauffe : l'air chaud du compartiment moteur est aspiré, ce qui réduit la puissance du moteur, notamment lors d'une conduite sportive ou par temps chaud. Vous perdez ainsi la puissance et le couple que le Beta I est capable de développer.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Notre système d'admission d'air froid haute performance est conçu pour pallier les limitations d'origine. En remplaçant la boîte à air d'origine restrictive par un conduit direct à haut débit et en positionnant le filtre de manière à aspirer un air ambiant plus frais et plus dense, ce système optimise le rendement volumétrique. Vous constaterez un gain notable de puissance et de couple, une réponse à l'accélérateur plus vive et une sonorité moteur plus affirmée qui s'accorde parfaitement au caractère de votre Elantra ou Tiburon.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGains de performance instantanés :\u003c\/strong\u003e Attendez-vous à une augmentation immédiate pouvant atteindre 10 % de la puissance et du couple. En alimentant votre moteur en air plus frais et plus dense, cette admission permet à votre Beta I de respirer plus efficacement, ce qui se traduit directement par une meilleure accélération et une puissance plus exploitable sur toute la plage de régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDurabilité et filtration supérieures :\u003c\/strong\u003e Fabriquée en aluminium T304 léger et résistant à la corrosion, cette admission d’air est conçue pour durer. Le filtre à air haute performance lavable et réutilisable inclus offre une filtration exceptionnelle pour protéger votre moteur ; un nettoyage tous les 80 000 km en conditions de conduite normales suffit, ce qui vous permet de réaliser des économies sur les filtres jetables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eInstallation facile et ajustement parfait :\u003c\/strong\u003e Conçu pour remplacer directement votre filtre à air et votre conduit d'admission d'origine, ce filtre s'installe en toute simplicité. Avec des outils de base, la plupart des passionnés peuvent effectuer la mise à niveau en moins de 60 minutes, vous permettant ainsi de reprendre la route et de profiter rapidement des avantages de ce nouveau système. De plus, il est conçu pour ne pas annuler la garantie de votre véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1996-2001 Hyundai Elantra et Tiburon \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Famille de moteurs Beta I 1,8 L\/2,0 L \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 130-140 ch et 122-133 lb-pi de couple (moteur Beta I 2,0 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Non spécifié\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra 1.8L (Base\/GLS) 1996-2000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra 2.0L (Base\/GLS) 1996-2000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Tiburon 2.0L (Base\/FX) 1997-2001\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Non spécifié\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Garantie de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758341308664,"sku":"DS-CI-HY-01BL","price":94.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Cold_Air_Intake_for_Hyundai_Elantra___29665.1604610091.1280.1280.jpg?v=1772849307"},{"product_id":"cold-air-intake-for-hyundai-tiburon-base-fx-1997-2001-2-0l-engine","title":"Admission d'air froid pour moteur Hyundai Tiburon Base\/FX (1997-2001) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eLibérez tout le potentiel de votre Tiburon Beta I : admission d’air froid à haut débit\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Hyundai Tiburon Base\/FX (1997-2001) équipées du moteur 2.0L Beta I, ainsi que pour les propriétaires de Hyundai Elantra (1996-2000) dotées des moteurs 1.8L ou 2.0L Beta I. Si vous souhaitez optimiser les performances de votre moteur et obtenir un gain notable sans vous ruiner, ce produit est fait pour vous.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e d'origine, les premiers moteurs Hyundai Beta I étaient conçus pour privilégier l'efficacité et le silence, plutôt que la performance pure. La boîte à air et le conduit d'admission d'origine sont souvent restrictifs, sujets à la surchauffe et utilisent un filtre en papier qui constitue un goulot d'étranglement important. Cela entrave la respiration du moteur, surtout à haut régime, ce qui se traduit par une réponse à l'accélérateur lente et une puissance inexploitée. J'ai vu d'innombrables voitures de ce type bénéficier d'une admission d'air optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission d'air froid pour pallier directement les limitations d'origine du moteur Beta I. En remplaçant les composants d'origine restrictifs par un système à haut rendement et à flux libre, vous ne changez pas simplement une pièce ; vous optimisez la respiration de votre moteur. Cela se traduit par une augmentation significative du débit d'air, un meilleur rendement moteur et une amélioration notable des performances et de la sonorité, que vous ressentirez à chaque accélération.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGains de performance concrets :\u003c\/strong\u003e Attendez-vous à une augmentation de la puissance et du couple pouvant atteindre 10 %. Il ne s’agit pas d’un simple chiffre théorique ; cela se traduit directement par une accélération plus franche, une meilleure réactivité de l’accélérateur et une expérience de conduite plus dynamique, que ce soit pour s’insérer sur l’autoroute ou pour emprunter une route de campagne.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConçue pour durer :\u003c\/strong\u003e fabriquée en aluminium T304 léger de haute qualité, cette admission d'air est conçue pour résister à la corrosion et dissiper la chaleur plus efficacement que le plastique, garantissant ainsi un apport d'air plus froid et plus dense à votre moteur. Le filtre lavable et réutilisable vous évite d'avoir à le remplacer constamment, et il est conçu pour fonctionner jusqu'à 80 000 kilomètres entre deux nettoyages dans des conditions de conduite normales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation facile :\u003c\/strong\u003e ce projet ne nécessite ni pont élévateur ni outils spécifiques. Conçu pour remplacer directement votre boîte à air et votre conduit d'admission d'origine, il peut être installé en moins de 60 minutes par la plupart des passionnés avec des outils de base. De plus, sa conception préserve la garantie de votre véhicule, pour une tranquillité d'esprit assurée.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1996-2001Hyundai Tiburon\/Elantra \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Bêta I (G4GM \/ G4GF) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations du constructeur (2.0L G4GF)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e ~140 ch et ~133 lb-pi \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n     \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eNon spécifié dans les données produit.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Tiburon Base\/FX 2.0L (1997-2001)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra Base\/GLS 1.8L (1996-2000)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra Base\/GLS 2.0L (1996-2000)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Non spécifié dans les données produit.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Garantie de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758341406968,"sku":"DS-CI-HY-01CK","price":94.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Cold_Air_Intake_for_Hyundai_Tiburon_Base_FX_1997-__24825.1604609972.1280.1280.jpg?v=1772850072"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-hyundai-sonata-optima-2011-2015-with-2-4l-engine","title":"Kit d'admission d'air froid pour Hyundai Sonata Optima (2011-2015) avec moteur 2,4 L ","description":"\u003ch2\u003e Optimisez la réactivité de l'accélérateur et le flux d'air de votre Sonata et Optima Theta II GDI\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Hyundai Sonata et Kia Optima 2011-2015 équipées du moteur 2.4L Theta II GDI qui souhaitent améliorer la conduite au quotidien et l'efficacité du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le moteur Theta II GDI offre de bonnes performances, mais son système d’admission d’air d’origine est limité par des chicanes restrictives et des conduits en plastique de type accordéon, conçus pour le silence plutôt que pour la vitesse. Cette configuration crée des turbulences et emprisonne la chaleur, ce qui entraîne une réponse lente à l’accélérateur et une perte de puissance potentielle à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce kit pour remplacer la boîte à air d'origine restrictive par un conduit d'admission en aluminium poli miroir et cintré à la mandrin. Ce conduit offre un passage direct et fluide à l'air riche en oxygène vers la chambre de combustion, corrigeant ainsi les limitations de débit d'air du moteur Theta II GDI et assurant une meilleure dissipation de la chaleur que les pièces en plastique d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance optimisée :\u003c\/strong\u003e Élimine les turbulences d'admission pour un gain calculé de 5 à 15 chevaux et une augmentation notable du couple à mi-régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGestion thermique avancée :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie en aluminium poli de haute qualité réfléchit mieux la chaleur rayonnante du compartiment moteur que les matériaux composites d'origine, maintenant ainsi l'air d'admission plus frais.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration à vie :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre à air plissé à haut débit, lavable et réutilisable, éliminant le besoin de filtres en papier restrictifs et réduisant les coûts d'entretien à long terme.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2011-2015Hyundai\/Kia 2,4 L L4 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Theta II GDI \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 190 à 200 ch \/ 181 à 184 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2,4 L, L4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata 2011 (2,4 L L4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata 2012 (2,4 L L4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata 2013 (2,4 L L4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata 2014 (2,4 L L4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata 2015 (2,4 L L4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2011 (2,4 L L4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2012 (2,4 L L4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2013 (2,4 L L4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2014 (2,4 L L4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2015 (2,4 L L4)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2,4 L, L4, gain de 5 à 15 ch, intérieur en aluminium poli\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes des moteurs GDI hautes performances, nous garantissons un montage parfait pour chaque kit. Bénéficiez du soutien de véritables experts automobiles et d'une livraison rapide pour reprendre la route avec plus de puissance.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758354153720,"sku":"DS-INTAKE-SONTA","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/SONTAINTAKE__42224.1583198809.1280.1280.jpg?v=1772849921"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-hyundai-sonata-2001-2005-with-2-4l-2-7l-engine","title":"Kit d'admission d'air froid pour Hyundai Sonata (2001-2005) avec moteur 2,4 L et 2,7 L","description":"\u003ch2\u003e Système d'admission d'air optimisé pour la performance des moteurs Hyundai Sonata Sirius II et Delta (2001-2005)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Hyundai Sonata 2001-2005 équipées des moteurs 2.4L Sirius II ou 2.7L Delta V6 qui souhaitent améliorer la réactivité de l'accélérateur et entendre leur moteur respirer.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le système d'admission d'origine des Sonata 2001-2005 a été conçu pour le silence, et non pour le débit. Entre les résonateurs en plastique restrictifs et les durites accordéon en caoutchouc fragiles, les moteurs Delta V6 et Sirius II souffrent souvent d'échauffement excessif et de turbulences d'air. Ce goulot d'étranglement limite la capacité du moteur à atteindre son rendement volumétrique maximal.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce kit pour remplacer la boîte à air d'origine restrictive par un conduit en aluminium à haut débit cintré à la mandrin. En optimisant le flux d'air et en utilisant de l'aluminium poli T-6061, nous réduisons la température d'admission et minimisons les turbulences, permettant ainsi à votre moteur d'aspirer une charge d'air plus dense pour une meilleure combustion et des gains de puissance notables sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDynamique des flux améliorée :\u003c\/strong\u003e Supprime les résonateurs d’usine pour fournir un chemin direct, ce qui entraîne une augmentation de puissance de 5 à 15 ch selon votre réglage actuel.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDissipation de la chaleur et durabilité :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en aluminium cintré à la mandrin avec une finition polie, ce kit résiste aux problèmes d'accumulation de chaleur courants avec les unités en plastique d'origine et ne se fissurera pas et ne se dégradera pas avec le temps.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration durable :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre synthétique lavable haute performance. Plus besoin d’acheter de filtres en papier ; un simple nettoyage et un huilage suffisent pour maintenir un débit optimal.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Sonate Hyundai 2001-2005 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Sirius II G4JS (2,4 L) \/ Delta G6BA (2,7 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2,4 L (149 ch \/ 213 Nm) | 2,7 L (170 ch \/ 245 Nm) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium poli T-6061\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2001 Hyundai Sonate 2,4 L L4 \/ 2,7 L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2002 Hyundai Sonate 2,4 L L4 \/ 2,7 L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2003 Hyundai Sonate 2,4 L L4 \/ 2,7 L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2004 Hyundai Sonate 2,4 L L4 \/ 2,7 L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2005 Hyundai Sonate 2,4 L L4 \/ 2,7 L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e \nAdmission Sonata 2001-2005, Sirius II 2,4 L, Delta V6 2,7 L, kit air froid L4 2,4 L, kit air froid V6 2,7 L\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit est une solution à montage direct conçue par des passionnés qui savent que chaque centimètre cube d'air compte. Que ce soit pour une utilisation quotidienne ou sur circuit, cette admission d'air offre à votre Sonata la fiabilité et la sonorité rauque qu'elle mérite.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758354186488,"sku":"DS-INTAKE-SONTA2005","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/kia_sonata_blue__09243.1639755782.1280.1280.jpg?v=1767726710"},{"product_id":"cold-air-intake-for-hyundai-elantra-2017-2019-2-0l-engines","title":"Admission d'air froid pour Hyundai Elantra (2017-2019) Moteur 2.0L","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eCessez de laisser la boîte à air d'origine étouffer vos trajets quotidiens et réveillez enfin ce moteur Nu 2.0L.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Système d'admission d'air froid à haut débit pour Hyundai Elantra 2.0L (châssis AD) 2017-2019\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e L'Elantra de génération AD est une voiture fiable au quotidien, mais son moteur 2.0L Nu manque souvent de répondant au démarrage. Ce n'est pas la faute du moteur, mais celle de l'admission d'air d'origine. Hyundai a conçu ce système avec un résonateur restrictif et un conduit nervuré en forme d'accordéon qui crée des turbulences, privilégiant ainsi le silence au détriment des performances.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit d'admission d'air froid élimine ces restrictions. En remplaçant le tuyau en caoutchouc irrégulier par une tubulure en aluminium cintrée à la mandrin, nous redressons le flux d'air directement vers le corps de papillon. Que vous conduisiez une voiture à boîte automatique ou manuelle, ce système s'adapte parfaitement car les deux transmissions partagent la même architecture moteur 2.0L. Vous supprimez le délai de réponse typique des voitures économiques et bénéficiez d'une réponse instantanée de l'accélérateur lors des dépassements.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse de l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e Élimine les turbulences causées par le tube ondulé d'origine, supprimant ainsi cette sensation de « pédale morte » lors de l'accélération.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance utilisable :\u003c\/strong\u003e Offre un gain prouvé au banc d'essai de 5 à 8 ch et de 5 à 8 lb-pi de couple pour des accélérations plus fortes à mi-régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAcoustique du moteur :\u003c\/strong\u003e Libère un grondement profond et sportif lors des fortes accélérations tout en restant silencieux en vitesse de croisière.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSans entretien :\u003c\/strong\u003e Doté d'un filtre sec et lavable qui ne nécessite aucune lubrification, il protège votre capteur MAF de toute contamination.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003ch2\u003eSpécifications techniques \u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-family: Arial, sans-serif;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Hyundai Elantra 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2.0L Nu MPi (Châssis AD) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e ~147 CV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003eInstallation\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Installation directe (aucun réglage requis)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notes d'installation et de montage\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce kit est conçu pour remplacer directement la boîte à air d'origine. L'installation est simple et ne nécessite que des outils de base (tournevis, clé à cliquet) et prend généralement entre 45 et 60 minutes. Le kit comprend des raccords en silicone haute température et, le cas échéant, un adaptateur pour capteur MAF afin d'éviter l'allumage du voyant moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTransformez dès aujourd'hui votre Elantra, d'une simple voiture de tous les jours, en une voiture dynamique et performante.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758354252024,"sku":"DS-INTAKE2017ELANT","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ElantraINTAKE__86386.1583201601.1280.1280.jpg?v=1772860344"},{"product_id":"performance-air-intake-for-hyundai-genesis-sedan-2009-2011-3-8l","title":"Admission d'air haute performance pour Hyundai Genesis Sedan (2009-2011) moteur 3,8 L","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Admission d'air haute performance pour Hyundai Genesis Sedan 3.8L V6 (2009-2011)\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv class=\"intro-paragraph\"\u003e\n\n \u003cp\u003eLa Hyundai Genesis a marqué un tournant dans l'histoire de l'automobile : le jour où un constructeur coréen a défié les berlines de luxe allemandes sur leur propre terrain et a remporté de nombreux prix. Élue Voiture nord-américaine de l'année en 2009, la Genesis alliait dynamisme de la propulsion, puissance d'un V6 et raffinement haut de gamme à un prix défiant toute concurrence. Le moteur Lambda V6 de votre Genesis 3.8 offre une puissance souple et sophistiquée grâce à un châssis conçu pour le plaisir de conduire, et non seulement pour les trajets quotidiens. Cependant, les ingénieurs de Hyundai étaient contraints par des objectifs de coûts et des compromis stratégiques, ce qui a nui aux performances. Notre système d'admission d'air haute performance libère ce potentiel caché, transformant votre Genesis, déjà remarquable en termes de rapport qualité-prix, en une véritable berline sportive.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003e Libérez le véritable caractère de votre Genesis\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eImaginez-vous appuyer sur l'accélérateur et sentir votre Genesis bondir en avant avec une puissance qui rivalise avec celle de voitures deux fois plus chères : une puissance douce et linéaire qui rend la conduite sur autoroute sans effort et la conduite sportive véritablement exaltante. Imaginez la satisfaction d'une réponse immédiate à l'accélérateur qui vous connecte à votre moteur d'une manière que le réglage d'origine, trop discret, ne permettait pas. Entendez une sonorité d'admission plus profonde et plus affirmée qui vous rappelle que vous conduisez une berline sport à propulsion, et non un simple appareil ménager. Cette transformation commence par laisser votre V6 3,8 L respirer comme il le mérite.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eVotre système d'admission d'air d'origine privilégie le silence et le coût de fabrication au détriment des performances. La boîte à air restrictive, les tubulures d'admission en accordéon et le filtre papier minimal créent une résistance inutile qui limite la puissance de votre moteur. Notre système d'admission haute performance élimine ces goulots d'étranglement grâce à une tuyauterie en aluminium poli T-304 de précision et un système de filtration à haut débit qui alimente votre Lambda V6 en air frais et dense, indispensable à une combustion optimale. Vous libérez ainsi 7 à 10 % de puissance et 6 à 8 % de couple supplémentaires, un potentiel inexploité depuis l'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e L'avantage Genesis : Performances à propulsion arrière optimisées\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eVotre Genesis n'est pas une simple berline : c'est une berline sport à propulsion arrière conçue pour rivaliser avec BMW, Mercedes et Infiniti. Son moteur Lambda V6 3,8 L à double arbre à cames en tête développe 290 chevaux d'origine, mais révèle tout son potentiel grâce à une meilleure admission d'air. L'augmentation du flux d'air favorise une combustion plus complète, ce qui se traduit par des gains significatifs qui transforment l'accélération, la réactivité à l'accélérateur et la puissance disponible sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Vous ressentirez immédiatement la différence dans les situations importantes : vous vous insérez sur l’autoroute en toute confiance, vous effectuez des dépassements précis et maîtrisés, vous appréciez la conduite dynamique sur les routes de campagne grâce à une réponse instantanée et progressive de l’accélérateur, et même vos trajets quotidiens deviennent plus agréables. L’amélioration du couple à mi-régime – là où vous passez le plus clair de votre temps au volant – a l’impact le plus significatif, transformant votre Genesis d’une voiture performante en une voiture véritablement exaltante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Ingénierie de performance de pointe\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGains de puissance prouvés :\u003c\/strong\u003e augmentation de 7 à 10 % de la puissance et de 6 à 8 % du couple – des améliorations mesurables qui rendent votre Genesis sensiblement plus rapide et plus réactive.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction en aluminium poli T-304 :\u003c\/strong\u003e matériau léger de qualité aérospatiale, plus résistant que l’acier, à la corrosion et à la chaleur, avec une finition miroir qui transforme votre compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse à l'accélérateur améliorée :\u003c\/strong\u003e La réduction drastique de la restriction à l'admission signifie que votre moteur réagit instantanément aux sollicitations de l'accélérateur sur les plages de régime bas et moyen, là où vous conduisez le plus souvent.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité sportive agressive :\u003c\/strong\u003e une note d’admission profonde et intense qui maximise le flux d’air à travers votre système d’admission d’origine, ajoutant du caractère sans bourdonnement gênant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltre conique à haut débit :\u003c\/strong\u003e Sa conception améliorée, lavable et réutilisable, capture les contaminants tout en laissant passer un débit d'air nettement supérieur à celui des filtres en papier d'usine restrictifs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eKit complet à boulonner :\u003c\/strong\u003e tout ce dont vous avez besoin est inclus — aucune pièce supplémentaire n’est requise, avec tous les accessoires de montage exactement comme indiqué sur les photos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation simple :\u003c\/strong\u003e Facile à installer et à ajuster avec des outils de base en une heure environ – aucun équipement spécialisé ni connaissance mécanique avancée n'est nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eValeur à long terme :\u003c\/strong\u003e le filtre lavable élimine les coûts de remplacement continus tout en assurant des performances constantes pendant toute la durée de vie de votre Genesis.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Transformez votre compartiment moteur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Le tube en aluminium T-304 cintré avec précision n'est pas seulement fonctionnel : c'est une véritable pièce maîtresse. Sa finition polie miroir capte magnifiquement la lumière, transformant votre compartiment moteur et lui conférant des performances exceptionnelles. Chaque cintrage garantit un diamètre intérieur constant pour un flux optimal, tandis que sa fabrication de haute qualité assure une étanchéité parfaite pendant des années et résiste à d'innombrables cycles de température.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe filtre à air conique à haut débit confère une allure sportive et dynamique à votre moteur tout en assurant une filtration optimale. Contrairement aux filtres en papier jetables, dont le coût s'élève à 20-30 $ par entretien, ce filtre lavable peut être nettoyé et huilé indéfiniment, ne nécessitant généralement un entretien que tous les 50 000 à 80 000 kilomètres. Un produit haut de gamme, aussi performant qu'esthétique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Le son de la performance\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Les propriétaires de Genesis apprécient le raffinement, mais raffinement ne rime pas avec silence. Notre système d'admission haute performance confère au moteur une sonorité plus profonde et affirmée, qui s'intensifie progressivement avec le régime moteur, offrant ainsi une expérience sonore captivante sans le bourdonnement agaçant des échappements bas de gamme. Sophistiqué et sportif, il s'accorde parfaitement au caractère de votre Genesis, berline de luxe axée sur le plaisir de conduite.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe son d'admission amélioré est particulièrement perceptible à l'accélération : il passe d'un grondement rauque à un hurlement rageur à l'approche de la zone rouge. C'est la bande-son idéale pour une berline sport à propulsion : elle vous assure des performances authentiques tout en préservant le raffinement qui fait de votre Genesis une voiture si agréable au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Dynamique de propulsion arrière et puissance accrue\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e La configuration à propulsion arrière de la Genesis offre un équilibre naturel et un dynamisme exceptionnel, surpassant largement les tractions avant concurrentes. Ajoutez à cela une puissance accrue de 7 à 10 % et une meilleure réactivité de l'accélérateur, et vous obtenez une berline qui récompense véritablement une conduite sportive. Les sorties de virage sont plus grisantes grâce à la propulsion. L'accélération en ligne droite est nettement améliorée. Votre Genesis se métamorphose d'une confortable routière en une berline sport qui vous donne envie de prendre le volant plutôt que de le subir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Installation simplifiée\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eAméliorez les performances de votre Genesis en une heure seulement, directement dans votre garage. Ce kit complet, facile à installer, comprend tout le nécessaire : fini les courses imprévues au magasin de pièces détachées ! Grâce à sa conception en remplacement direct, il vous suffit de retirer votre boîte à air d'origine et d'installer votre admission d'air haute performance à sa place, à l'aide d'outils courants : clés à douille et tournevis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e YouTube propose des tutoriels vidéo d'installation spécifiques à Genesis si vous préférez un guide visuel, tandis que la précision de l'ajustement garantit un alignement parfait avec les points de fixation d'origine. Même s'il s'agit de votre première modification moteur, vous trouverez l'installation simple et gratifiante : vous ressentirez immédiatement les résultats au démarrage de votre moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Étape critique après l'installation :\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eUne fois l'installation terminée, débranchez la borne de la batterie pendant 30 secondes avant de la rebrancher. Cela permet au calculateur moteur (ECU) de réinitialiser sa mémoire adaptative et de se recalibrer en fonction du débit d'air accru. Le calculateur de votre Hyundai optimisera rapidement l'injection de carburant et l'allumage afin de maximiser les performances et l'efficacité de votre nouveau système d'admission.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Débranchez toujours votre batterie avant d'effectuer toute intervention sur le moteur afin d'éviter tout dommage électrique ou blessure corporelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Compatibilité universelle\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eQue votre Genesis soit équipée de la transmission automatique à 6 rapports à passage de vitesses fluide ou de la transmission manuelle à 6 rapports à conduite dynamique, ce système d'admission offre des avantages identiques. Les conducteurs de transmission manuelle apprécieront la meilleure accélération à chaque rapport, tandis que les propriétaires de transmission automatique bénéficieront d'une réponse plus rapide au rétrogradage et d'une puissance accrue en dépassement. Les gains de performance sont indépendants du choix de la transmission : votre Genesis devient plus agréable à conduire, quelle que soit la transmission utilisée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"fitment-info\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité parfaite avec :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHyundai Genesis Sedan 2009\u003c\/strong\u003e - Moteur V6 3,8 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHyundai Genesis Sedan 2010\u003c\/strong\u003e - Moteur V6 3,8 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHyundai Genesis Berline 2011\u003c\/strong\u003e - Moteur V6 3,8 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modèles berlines 4 portes uniquement\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Gains de performance :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e augmentation de puissance de 7 à 10 %\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e augmentation du couple de 6 à 8 %\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réponse à l'accélérateur nettement améliorée (bas et moyen régimes moteur)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Accélération et puissance de dépassement améliorées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Son d'admission profond et sportif\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e aspect poli haut de gamme du compartiment moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Économies à vie sur le filtre grâce à sa conception lavable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Le kit complet comprend :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tuyauterie d'admission en aluminium poli T-304\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFiltre à air conique lavable de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tous les accessoires et la quincaillerie de montage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tout ce qui est montré sur les photos du produit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucune pièce supplémentaire n'est nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Détails d'installation :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDurée d'installation :\u003c\/strong\u003e environ 1 heure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOutils nécessaires :\u003c\/strong\u003e Outils à main de base (jeu de douilles, tournevis)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNiveau de difficulté :\u003c\/strong\u003e Facile - adapté aux débutants\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eType de modification :\u003c\/strong\u003e Installation complète par boulonnage, entièrement réversible\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003e Un rapport qualité-prix qui défie les marques haut de gamme\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e La Genesis a prouvé que performances exceptionnelles et luxe ne sont pas forcément synonymes de marque allemande ou de prix exorbitant. Ce kit d'admission d'air s'inscrit dans cette même philosophie, offrant de réelles améliorations à un prix bien inférieur à celui pratiqué par les concessionnaires de marques européennes pour des modifications similaires. Vous bénéficierez d'un gain de puissance tangible, d'une meilleure réactivité à l'accélérateur et d'une esthétique haut de gamme, sans le prix exorbitant des marques de luxe.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eQue vous preniez plaisir à une conduite dynamique sur vos routes préférées, que vous naviguiez avec assurance dans la circulation autoroutière ou que vous appréciez simplement une puissance réactive lors de vos trajets quotidiens, ce système d'admission rend votre Genesis plus agréable à conduire tout en respectant la proposition de valeur qui en a fait un achat si judicieux dès le départ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Le choix judicieux pour les propriétaires de Genesis\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Si vous envisagez des modifications pour votre Genesis, une admission d'air haute performance constitue un excellent point de départ. Abordable, elle offre de réelles améliorations perceptibles à chaque trajet, sans compromettre la fiabilité, et pose les bases d'améliorations futures. Contrairement aux modifications esthétiques qui ne font que changer l'apparence, cette amélioration rend votre Genesis objectivement meilleure, et ce, de manière significative au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cta\"\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrêt à libérer tout le potentiel de votre berline sport Genesis ?\u003c\/strong\u003e Transformez votre luxueuse propulsion arrière grâce à une admission d'air de précision qui offre de 7 à 10 % de puissance supplémentaire, une réactivité accrue à tous les régimes et une sonorité sportive à l'image du caractère dynamique de votre Genesis. Découvrez les performances exceptionnelles de votre V6, conçu par Hyundai : il respire désormais comme il se doit. Magasinez dès maintenant et découvrez tout le potentiel de votre Genesis. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758355595512,"sku":"DS-Genesis-3.8L","price":94.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/HYUNDAI_GENESIS_BLUE__96579.1604530832.1280.1280.jpg?v=1768961160"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-hyundai-accent-2001-2005-with-1-6l-4-cylinder-engine","title":"Admission d'air froid pour Hyundai Accent (2001-2005) moteur 1.6L","description":"\u003ch2\u003e Réveillez les performances du moteur 1.6L Alpha II de votre Hyundai Accent\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui il s'adresse :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Hyundai Accent 2001-2005 équipés du moteur Alpha II (G4ED) qui souhaitent une meilleure réponse à l'accélérateur et une sonorité moteur plus agressive.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e le moteur Alpha II est un petit moteur robuste, mais sa boîte à air d'origine est extrêmement restrictive. Elle utilise des tubes étroits en plastique ondulé qui créent des turbulences et aspirent de l'air chaud et stagnant du compartiment moteur, ce qui entrave considérablement la respiration du moteur lors des accélérations.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce système d’admission pour remplacer le goulot d’étranglement d’origine. Grâce à un tube en aluminium cintré à la mandrin et à un filtre conique à haut débit, nous offrons un passage direct et optimal à l’air frais vers le moteur Alpha II, corrigeant ainsi les limitations de conception d’origine et permettant au moteur de fonctionner plus efficacement.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRéponse à l'accélérateur améliorée :\u003c\/strong\u003e en réduisant la restriction à l'admission, vous remarquerez que le moteur réagit beaucoup plus rapidement lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, éliminant ainsi cette sensation de « latence » courante avec la configuration d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eQualité de fabrication supérieure :\u003c\/strong\u003e la tuyauterie en aluminium poli n’est pas seulement plus esthétique ; elle dissipe la chaleur plus efficacement que le plastique d’origine et ne se fissure pas et ne se dégrade pas avec le temps.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation ultra-simple :\u003c\/strong\u003e ce kit est conçu pour une installation en 20 minutes avec des outils de base. Aucune découpe, soudure ou pièce supplémentaire n’est nécessaire pour remettre votre Accent en circulation.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Hyundai Accent 2001-2005 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Alpha II (G4ED) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 104 ch et 106 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériels\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Filtre à média filtrant en coton à haut débit, finition aluminium poli\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Accent 1.6L L4 de 2001 (boîtes automatiques et manuelles)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eHyundai Accent 1.6L L4 de 2002 (boîtes automatiques et manuelles)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Accent 1.6L L4 de 2003 (boîtes automatiques et manuelles)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Accent 1.6L L4 de 2004 (boîtes automatiques et manuelles)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Accent 1.6L L4 de 2005 (boîtes automatiques et manuelles)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n HY-ACC-0105-16L, G4ED-INTAKE-RED, AC-0105-16-POL\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Fort de plusieurs années d'expérience dans la préparation de petits moteurs quatre cylindres, je peux vous assurer que ces moteurs réagissent incroyablement bien aux modifications d'admission d'air. Ce kit offre une différence flagrante par rapport au silencieux d'origine. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758359101688,"sku":"DS-1.6L-01-05","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ACCENT1.6__70510.1639629800.1280.1280.jpg?v=1767726882"},{"product_id":"cold-air-intake-for-hyundai-elantra-2001-2003-2-0l-engines","title":"Admission d'air froid pour moteurs Hyundai Elantra (2001-2003) 2.0L","description":"\u003ch2\u003e Redonnez vie au moteur 2.0L de la série Beta de votre Elantra\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Hyundai Elantra 2001-2003 équipées du moteur Beta Series 2.0L fiable et à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e le système d’admission d’origine du moteur Beta Series a été conçu pour le silence, et non pour la performance. Les conduits en plastique accordéon et la boîte à air restrictive d’origine génèrent d’importantes turbulences et une forte accumulation de chaleur, ce qui entrave la respiration du moteur G4GC lors d’une conduite sportive ou des trajets quotidiens.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission d'air haute performance pour éliminer les goulots d'étranglement d'origine. En remplaçant le système d'admission d'origine restrictif par un système à haut débit cintré à la mandrin, nous permettons au moteur de la série Beta d'aspirer un plus grand volume d'air avec moins de résistance, corrigeant ainsi les creux de la courbe de puissance d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse à l'accélérateur améliorée :\u003c\/strong\u003e en optimisant le flux d'air, vous constaterez une réponse plus immédiate lorsque vous accélérerez, éliminant ainsi la sensation de lenteur de l'admission d'air en plastique d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFiltration à haut débit :\u003c\/strong\u003e Le filtre inclus offre une surface supérieure à celle du filtre en papier d’origine, garantissant ainsi à votre moteur un apport d’air propre sans restriction.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConception véritablement boulonnée :\u003c\/strong\u003e ce kit s’adapte directement aux transmissions automatiques et manuelles et ne nécessite que des outils à main de base pour une installation en 20 minutes. Aucune découpe ni soudure n’est requise.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Hyundai Elantra 2001-2003 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Série Beta (G4GC) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 135-140 ch et 132-136 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Kit d'admission pour moteur 2.0L 1975CC l4 essence DOHC à aspiration naturelle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra 2.0L L4 de 2001 (toutes versions)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra 2.0L L4 de 2002 (toutes versions)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra 2.0L L4 de 2003 (toutes versions)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Moteur essence 2.0L 1975CC l4 DOHC, compatible avec les transmissions automatiques et manuelles\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e En tant que spécialistes ayant passé des années à travailler sur les Elantra à châssis XD, nous savons exactement comment optimiser leurs performances. Ce kit bénéficie d'une véritable expertise automobile et d'une livraison rapide pour vous permettre de reprendre la route avec plus de puissance.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758359134456,"sku":"DS-ELNT-01","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Elantra_blue__25629.1633026237.1280.1280.jpg?v=1767726881"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-hyundai-sonata-2006-2008-with-3-3l-engine","title":"Admission d'air froid pour Hyundai Sonata (2006-2008) Moteur 3.3L","description":"\u003ch2\u003e Optimisez le flux d'air et la réactivité de l'accélérateur de votre Hyundai Sonata Lambda V6 (2006-2008).\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Hyundai Sonata 2006-2008 équipées du moteur Lambda V6 3,3 L qui souhaitent faire le lien entre une voiture de tous les jours et une berline plus dynamique et réactive.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le V6 Lambda est un moteur robuste et bien conçu, mais son système d’admission d’air d’origine a été pensé pour un seul objectif : la réduction du bruit. Pour obtenir ce silence absolu dans l’habitacle, Hyundai a utilisé une série de chicanes restrictives et de durites en plastique de type accordéon qui créent d’importantes turbulences et une forte accumulation de chaleur. Résultat : le moteur G6DB peine à respirer lorsqu’on tente de s’insérer sur l’autoroute ou de dépasser.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission pour éliminer les points de blocage d'origine. En remplaçant le plastique ondulé par de l'aluminium T304 à alésage lisse et cintré à la mandrin, nous créons un chemin direct et à haute vitesse pour l'oxygène jusqu'au collecteur d'admission. Ceci corrige le manque d'air d'origine, permettant au V6 Lambda de respirer naturellement et efficacement tout en produisant une sonorité moteur beaucoup plus rauque à pleine charge.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eVitesse d'admission améliorée :\u003c\/strong\u003e en supprimant les chicanes d'origine restrictives, ce kit réduit considérablement la chute de vide à l'admission, ce qui entraîne une augmentation de la puissance et du couple pouvant atteindre 10 %.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e Contrairement aux kits en plastique bon marché qui se fissurent ou se déforment, notre tuyauterie en aluminium T304 est légère et dissipe rapidement la chaleur pour maintenir l’air entrant plus frais.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration à haut débit :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre synthétique lavable et réutilisable qui offre une filtration micronique supérieure sans la résistance au flux d’air des éléments en papier traditionnels.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Sonate Hyundai 2006-2008 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Lambda V6 (G6DB) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 234 ch \/ 226 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e CAI-SON-0608-33-V6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata 3.3L V6 de 2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata 3.3L V6 de 2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata 3.3L V6 de 2008\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e \nCAI-SON-0608-33-V6, 28110-3K200, 28130-3K200, 28138-3K200\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit se monte directement et ne nécessite aucune modification permanente de votre véhicule. L'installation prend généralement moins de 60 minutes avec des outils de base. Pour un résultat optimal, nous vous recommandons de débrancher la batterie pendant l'installation afin de permettre au calculateur de s'adapter au débit d'air accru. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758362018040,"sku":"DS-HSON3.3","price":84.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/s-l1600_8____16701.1604454890.1280.1280.jpg?v=1772931548"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-hyundai-genesis-coupe-2010-2012-with-3-8l-v6","title":"Kit d'admission d'air froid pour Hyundai Genesis Coupé (2010-2012) avec moteur V6 3,8 L ","description":"\u003ch2\u003e Optimisation du flux d'air et du son d'admission pour la Hyundai Genesis Coupé 3.8L Lambda II RS\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui il s'adresse :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Hyundai Genesis Coupé (BK1) 2010-2012 équipés du moteur Lambda II RS 3,8 L.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le système d'admission d'origine de la Lambda II RS est conçu pour répondre à des normes NVH (bruit, vibrations et rudesse) très strictes. De ce fait, il est truffé de chicanes et de résonateurs en plastique qui perturbent le flux d'air et étouffent la sonorité du V6, ce qui se traduit par une réponse à l'accélérateur peu réactive. La boîte à air d'origine fait davantage office de silencieux que de composant performant, limitant la capacité du moteur à respirer lors des fortes accélérations.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Ce système d'admission d'air froid à haut débit remplace le système d'origine restrictif par un conduit profilé et cintré à la mandrin pour un air riche en oxygène. Nous l'avons conçu pour corriger les défauts de conception d'usine de la Lambda II RS, en permettant un flux d'air laminaire dans le collecteur d'admission. Cela réduit les pertes par pompage et améliore le rendement volumétrique de votre V6, offrant un changement notable dans la façon dont la voiture monte dans les tours.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eCourbe de puissance optimisée :\u003c\/strong\u003e en réduisant la restriction d’admission, vous constaterez un gain mesurable de 8 à 10 % en puissance et en couple, notamment dans la plage de régime moyen à élevé où le Lambda II RS commence généralement à s’essouffler.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eProfil sonore authentique du V6 :\u003c\/strong\u003e Supprime les résonateurs d’usine pour offrir un grondement d’admission profond et agressif à pleine ouverture des gaz, tout en restant discret lors des trajets sur autoroute.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation facile :\u003c\/strong\u003e ce kit s’installe directement et ne nécessite aucune modification permanente du véhicule. Il utilise les points de fixation d’origine pour une installation sûre et sans vibrations dans le compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Hyundai Genesis Coupé 2010-2012 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Lambda II RS (MPI) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 306 ch et 266 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Kit Genesis Coupé 3,8 L CAI (2010-2012)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Genesis Coupé 2010 (V6 3,8 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Genesis Coupé 2011 (V6 3,8 L)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eHyundai Genesis Coupé 2012 (V6 3,8 L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNote concernant la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Ce kit est conçu exclusivement pour le châssis du coupé. Il n'est PAS compatible avec les modèles Hyundai Genesis berline. \u003cstrong\u003eConseil :\u003c\/strong\u003e Pour un résultat optimal, débranchez la batterie pendant 10 minutes lors de l'installation ; cela force le calculateur à réinitialiser ses corrections de carburant à long terme et à s'adapter plus rapidement à l'augmentation du débit d'air de la nouvelle admission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n GEN-38-BK1-CAI, 2010, 2011, 2012, 3,8 L V6\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Chaque composant est sélectionné pour sa capacité à résister aux températures élevées du compartiment moteur de la Genesis. Garantie par de véritables experts automobiles qui connaissent le châssis BK1 sur le bout des doigts.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758371487992,"sku":"DS-HY-GEN-CP3.8","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/HYUNDAY_GENESIS__64599.1604452851.1280.1280.jpg?v=1767727078"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-hyundai-veloster-2013-2017-with-1-6l-turbo-4-cylinder-engine","title":"Kit d'admission d'air froid pour Hyundai Veloster (2013-2017) avec moteur 4 cylindres turbo 1,6 L","description":"\u003ch2\u003e Optimisation de la suralimentation pour la Hyundai Veloster Gamma II G4FJ\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Hyundai Veloster Turbo 2013-2017 équipées du moteur Gamma II G4FJ 1.6L GDI.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e La boîte à air d'origine du Gamma II G4FJ est un véritable labyrinthe de chicanes en plastique et de tuyaux ondulés restrictifs, conçue pour le silence et non pour la performance. Cette configuration génère d'importantes turbulences avant l'entrée du turbo et est très sensible à l'échauffement dans le compartiment moteur exigu de la Veloster. Pour un moteur turbo GDI, un air chaud et restreint signifie que le calculateur retarde l'allumage, ce qui nuit à la reprise et à la réactivité à mi-régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission pour optimiser le flux d'air vers le turbocompresseur. En remplaçant le système d'origine restrictif par un tube d'admission en aluminium à haut débit, cintré à la mandrin, nous obtenons un flux d'air régulier et continu. Ceci réduit les pertes par pompage et permet au turbo de monter en régime plus rapidement, corrigeant ainsi les défauts de conception d'origine et garantissant des performances constantes et fiables, même en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse turbo améliorée :\u003c\/strong\u003e La construction en aluminium cintré à la mandrin élimine les turbulences présentes dans le tuyau d'origine de type accordéon, permettant au turbo 1,6 L d'atteindre sa pression de suralimentation maximale plus rapidement dans la plage de régime moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration à haut débit :\u003c\/strong\u003e Doté d’un filtre surdimensionné et lavable offrant une surface nettement supérieure à celle du panneau en papier d’origine, votre Gamma II respire ainsi un air pur sans restriction.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSon d'admission agressif :\u003c\/strong\u003e ce kit supprime les résonateurs d'origine, ce qui vous donne un véritable grondement rauque à l'admission et rend le « sifflement » de la soupape de dérivation audible lors des changements de vitesse.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Hyundai Veloster Turbo 2013-2017 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Gamma II G4FJ (1,6 L GDI Turbo) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 201 ch et 195 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériels\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Tuyauterie en aluminium cintrée à la mandrin \/ Filtre synthétique à haut débit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Veloster 1,6L L4 Turbo 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Veloster 1,6L L4 Turbo 2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Veloster 1,6L L4 Turbo 2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Veloster 1,6L L4 Turbo 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Veloster 1,6L L4 Turbo 2017\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRéférence d'échange :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 1.6, 1.6L, L4, Turbo, G4FJ\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Passionnés d'automobile et forts d'une longue expérience dans la préparation des moteurs GDI coréens, nous connaissons parfaitement leurs besoins. Ce kit est conçu pour une installation directe, sans aucune modification permanente. Bénéficiez du soutien de véritables experts automobiles et d'une livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758376730872,"sku":"DS-VEL-1.6INTAKE","price":229.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/VELOZ__87400.1588828036.1280.1280.jpg?v=1767727182"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-hyundai-genesis-coupe-2013-2014-with-2-0l-engine","title":"Admission d'air froid pour Hyundai Genesis Coupé (2013-2014) Moteur 2.0L","description":"\u003ch2\u003e Réponse du turbo plus vive pour la Genesis Coupé Theta II 2.0T 2013-2014\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Hyundai Genesis Coupé 2013-2014 équipées du moteur Theta II 2.0T remis à neuf.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e d’origine, le moteur Theta II est bridé par une boîte à air restrictive et des tuyaux en plastique ondulé, conçus pour privilégier le silence au détriment des performances. Pour les modèles restylés de 2013-2014, Hyundai a opté pour un turbocompresseur à double entrée, mais le système d’admission d’origine génère des turbulences inutiles, ralentissant la montée en régime et vous privant de la sonorité caractéristique du turbo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission d'air courte pour optimiser le rendement des moteurs Theta II. En remplaçant l'admission d'origine à chicanes par un conduit en aluminium à haut débit cintré à la mandrin, nous offrons un passage direct et à haute vitesse pour l'air vers le turbocompresseur. Ceci réduit les pertes par pompage et garantit à votre moteur le volume d'air nécessaire pour maintenir une pression de suralimentation maximale plus longtemps.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDynamique turbo améliorée :\u003c\/strong\u003e en optimisant le conduit d’admission, vous constaterez une montée en régime nettement plus rapide et une meilleure réactivité de l’accélérateur sur toute la plage de puissance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTuyauterie en aluminium cintré à la mandrin :\u003c\/strong\u003e contrairement aux tubes en plastique bon marché qui peuvent s’imprégner de chaleur ou se fissurer, notre tuyauterie en aluminium T6061 dissipe rapidement la chaleur et offre une solution permanente et performante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité d'admission agressive :\u003c\/strong\u003e Supprime les résonateurs d'origine pour permettre d'entendre le son authentique du turbocompresseur à double entrée et de la soupape de dérivation lors d'une conduite sportive.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Hyundai Genesis Coupé 2013-2014 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Theta II 2.0T \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 274 ch et 275 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e GEN-1314-20T-SRI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Genesis Coupé 2.0L Turbo 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Genesis Coupé 2.0L Turbo 2014\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n GEN-1314-20T-SRI, 2.0L-THETA-II-INTK\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes de la plateforme G4KH, nous garantissons une installation parfaite de chaque kit, sans recalibrage du calculateur. Bénéficiez de l'expertise de véritables spécialistes automobiles et d'une livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758376796408,"sku":"DS-INTAKE-GC-2013","price":219.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/intakeGEN__67229.1588829041.1280.1280.jpg?v=1767727185"},{"product_id":"cold-air-intake-for-hyundai-tiburon-gt-se-2003-2007-2-7l-engine","title":"Admission d'air froid pour moteur Hyundai Tiburon GT SE (2003-2007) 2,7 L","description":"\u003ch2\u003e Optimisez le flux d'air de votre Tiburon grâce à la mise à niveau de l'admission d'air froid Delta V6\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Hyundai Tiburon GT et SE (2003-2007) équipées du moteur V6 Delta 2,7 L qui souhaitent faire le lien entre une voiture de tous les jours et un véritable coupé sport.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e La boîte à air d'origine du V6 Delta est un imposant ensemble en plastique conçu davantage pour le silence que pour le flux d'air. Elle utilise un filtre en papier épais et restrictif, ainsi qu'un conduit d'admission complexe qui génère des turbulences. Cette configuration crée une sensation d'étouffement à mi-régime et prive le moteur de son grondement caractéristique de V6.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e ce système d’admission d’air froid remplace intégralement la restriction d’origine par un conduit à haut débit cintré à la mandrin et un filtre à faible résistance. En optimisant le flux d’air et en augmentant le volume disponible lors de la combustion, nous corrigeons les limitations d’origine du moteur Delta V6, offrant ainsi une réponse à l’accélérateur plus vive et une sonorité beaucoup plus agressive en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAcoustique améliorée du V6 Delta :\u003c\/strong\u003e remplace le son étouffé d’origine par une sonorité d’admission grave et rauque qui donne véritablement à la Tiburon le son d’une voiture GT.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration de l'efficacité thermique :\u003c\/strong\u003e La conception de l'admission aspire de l'air plus frais dans le collecteur, contribuant ainsi à maintenir des niveaux de puissance constants même après que le moteur a atteint sa température de fonctionnement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltre lavable à haut débit :\u003c\/strong\u003e arrêtez de gaspiller de l’argent avec des filtres en papier jetables ; ce kit comprend un élément réutilisable qui peut être nettoyé et réhuilé pendant toute la durée de vie du véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n \u003ch3\u003eSpécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2003-2007Hyundai Tiburon GT\/SE \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Delta V6 (G6BA) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 172 ch et 181 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Compatible avec les modèles 2.7L V6 (2003, 2004, 2005, 2006, 2007)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Tiburon GT 2,7 L V6 2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Tiburon GT 2,7 L V6 2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Tiburon GT\/SE 2,7 L V6 2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Tiburon GT\/SE 2,7 L V6 2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2007 Hyundai Tiburon GT\/SE 2,7 L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Système d'admission d'air froid pour Hyundai Tiburon 2.7L (2003-2007), G6BA et moteur V6 2.7L.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes de la plateforme GK Tiburon, nous connaissons parfaitement les besoins de ces moteurs. Ce kit, facile à installer, est conçu pour que votre Delta V6 soit aussi performant qu'esthétique. Bénéficiez de l'expertise de véritables spécialistes automobiles et d'une livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758380826872,"sku":"DS-INTAKE-TIB-0307","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/INTAKETIBURON__7__14057.1604344825.1280.1280.jpg?v=1770837511"},{"product_id":"cold-air-intake-for-hyundai-elantra-2011-2017-with-2-0l-l4-engine-black","title":"Admission d'air froid pour Hyundai Elantra (2011-2017) Moteur 2.0L - Noir","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\u003ch2\u003eKit d'admission d'air Performance pour Hyundai Elantra 2.0L (2011-2017)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Hyundai Elantra de cinquième génération a marqué un tournant pour la marque : son style élégant, sa consommation de carburant impressionnante et son raffinement surprenant en ont fait une favorite des acheteurs de berlines compactes. Mais si le moteur quatre cylindres de 2.0L offre une fiabilité et une efficacité solides, la boîte à air d'usine a été conçue pour privilégier le fonctionnement silencieux plutôt que la performance. Cela signifie que votre Elantra a un potentiel inexploité qui n'attend que d'être libéré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'admission d'air de performance remplace le système d'usine restrictif par une conception à haut débit qui alimente votre moteur en air plus frais et plus dense. Le résultat ? Une réponse plus nette de l'accélérateur, une accélération améliorée et une expérience de conduite plus sportive qui transforme vos trajets quotidiens. Vous remarquerez la différence dès que vous appuierez sur la pédale – une livraison de puissance plus douce, des montées en régime plus rapides et une sonorité d'admission plus profonde qui vous rappelle qu'il y a de la performance réelle sous le capot.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eConçu pour une Performance Réelle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eContrairement à la boîte à air d'usine exiguë qui étouffe le flux d'air avec des courbures et des restrictions inutiles, ce système d'admission est conçu pour maximiser l'efficacité de la respiration. En aspirant de l'air plus frais et en réduisant les turbulences, votre moteur peut produire plus de puissance à chaque cycle de combustion. Le filtre à air à haut débit capture les contaminants tout en permettant un volume d'air maximal, protégeant votre moteur sans sacrifier les performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMieux encore, il ne s'agit pas seulement de puissance : un flux d'air amélioré peut également aider votre Elantra à réaliser une meilleure économie de carburant lors des trajets sur autoroute et des conduites plus dynamiques. Et comme le filtre est lavable et réutilisable, vous économiserez de l'argent sur les remplacements tout au long de la durée de vie de votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation Simple, Transformation Immédiate\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit d'une véritable mise à niveau \"plug-and-play\" qui ne nécessite aucune découpe, perçage ou modification permanente. À l'aide d'outils à main de base comme des tournevis et des clés à douille, la plupart des propriétaires terminent l'installation en moins d'une heure. Le kit supprime entièrement la boîte à air d'usine et s'installe à sa place en utilisant les points de montage d'usine pour un ajustement propre et professionnel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAprès l'installation, déconnectez la batterie pendant une minute pour permettre à votre ECU de se recalibrer et d'optimiser les performances avec l'augmentation du flux d'air. Des vidéos d'instructions pour le retrait de la boîte à air d'usine sont largement disponibles en ligne si vous avez besoin d'aide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLibérez le potentiel caché de votre Elantra – optez dès aujourd'hui pour un kit d'admission d'air de performance.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatible avec :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHyundai Elantra (2011–2017) Moteur 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAvantages clés :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAugmentation de la puissance et du couple sur toute la plage de régime\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéponse plus rapide de l'accélérateur et accélération plus douce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmélioration potentielle de la consommation de carburant lors de la conduite sur autoroute\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSon d'admission plus profond et plus agressif à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmélioration de l'apparence du compartiment moteur avec un look propre et sportif\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre lavable et réutilisable réduisant les coûts d'entretien à long terme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation en moins d'une heure avec des outils à main de base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucune découpe ou modification permanente requise\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de l'ensemble :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEnsemble de tube d'admission à haut débit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre à air de performance lavable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTout le matériel de montage et les colliers nécessaires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériel d'installation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNote : Débranchez toujours la batterie avant d'effectuer des travaux sur le moteur. Déconnectez brièvement la batterie après l'installation pour permettre l'adaptation de l'ECU à l'augmentation du flux d'air.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758381940984,"sku":"DS-ELANTRAINTAKE2.0","price":94.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/hyundai_elantra__89999.1632408748.1280.1280.jpg?v=1772064536"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-hyundai-sonata-optima-2011-2015-with-2-4l-engine-black","title":"Kit d'admission d'air froid pour Hyundai Sonata Optima (2011-2015) avec moteur 2.4L, noir","description":"\u003ch2\u003e Optimisation de la réactivité de l'accélérateur et du flux d'air pour les Hyundai Sonata et Kia Optima 2.4L Theta II\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Hyundai Sonata et Kia Optima 2011-2015 équipées du moteur 2.4L Theta II qui souhaitent une sonorité d'admission plus agressive et une meilleure efficacité du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le système d’admission d’air d’origine du moteur Theta II est principalement conçu pour l’insonorisation, avec des durites en plastique ondulé restrictives et une boîte à air volumineuse. Cette configuration génère d’importantes turbulences et une forte accumulation de chaleur, ce qui peut entraîner un manque de puissance du moteur lors d’une conduite sportive ou sous forte charge.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce kit pour remplacer les goulots d'étranglement d'origine par une tuyauterie en aluminium cintrée à la mandrin et un système de filtration à haut débit. En optimisant le conduit d'admission, nous permettons au moteur Theta II d'aspirer un plus grand volume d'air avec moins d'effort, corrigeant ainsi la conception restrictive d'origine et améliorant la réactivité globale de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux d'air amélioré :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie en aluminium poli offre une surface intérieure lisse qui minimise la résistance à l'air par rapport aux tubes en plastique nervurés d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration à vie :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre à air lavable haute performance, vous permettant de le nettoyer et de le réutiliser pendant toute la durée de vie du véhicule à l’aide des kits de nettoyage standard K\u0026amp;N ou AEM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation directe :\u003c\/strong\u003e aucune pièce supplémentaire ni modification permanente n'est requise pour l'installation ; ce kit utilise les points de fixation d'origine pour un aspect propre sous le capot.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Hyundai\/Kia 2011-2015.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n     \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Theta II 2.4L L4 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 190-200 ch \/ 181-186 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFinition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium finition noire\/polie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata 2.4L L4 de 2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata 2.4L L4 de 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata 2.4L L4 de 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata 2.4L L4 de 2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata 2.4L L4 de 2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2.4L L4 de 2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2.4L L4 de 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2.4L L4 de 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2.4L L4 de 2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima 2.4L L4 de 2015\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDonnées de référence :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, HYUNDAI, SONATE, KIA, OPTIMA, 2.4L, L4\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes de la plateforme Theta II, nous savons que ces moteurs ont besoin d'une respiration optimale pour fonctionner au mieux. Ce kit bénéficie de notre engagement pour un montage de qualité et une livraison rapide, afin que vous puissiez reprendre la route avec plus de puissance.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758382006520,"sku":"DS-INTAKE-SONTA0BK","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Sonataintake____74089.1604343816.1280.1280.jpg?v=1767727340"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-hyundai-sonata-2011-2014-with-2-0l-turbo-engine-chrome","title":"Admission d'air froid pour Hyundai Sonata (2011-2014) Moteur turbo 2.0L","description":"\u003ch2\u003eMaximisez la réponse de votre Hyundai Sonata YF avec l'admission Theta II GDI Turbo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Hyundai Sonata 2011-2014 équipés du moteur 2.0L Theta II GDI Turbo qui souhaitent entendre leur turbo s'enclencher et ressentir une meilleure poussée à mi-régime.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le moteur Theta II GDI Turbo est un moteur à haute compression et à induction forcée qui est notoirement étouffé par sa boîte à air en plastique d'origine. Pour répondre aux normes strictes de bruit de roulement, l'admission d'origine utilise une série de chicanes et un filtre à panneau restrictif qui crée des turbulences. Cela augmente la température de l'air d'admission et oblige le turbo à travailler plus fort pour aspirer l'air, ce qui entraîne une réponse plus lente de l'accélérateur et une accumulation de chaleur lors d'une conduite sportive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce kit pour remplacer la tuyauterie d'origine restrictive par une tuyauterie en aluminium T304 à haut débit. En rationalisant le chemin de l'air et en utilisant un filtre conique à haute vélocité, nous permettons au turbo d'atteindre plus rapidement sa pression cible. Cette configuration corrige les limitations de flux d'air du Theta II, offrant une sonorité de moteur plus agressive et une augmentation notable de la puissance en haut régime sans nécessiter de réglage personnalisé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi c'est l'amélioration ultime\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDynamique du turbo améliorée :\u003c\/strong\u003e En réduisant la restriction d'admission, vous bénéficierez d'une montée en régime du turbo plus rapide et d'un gain pouvant atteindre 10 % de la puissance et du couple en fonction de vos modifications actuelles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium T304 cintré au mandrin :\u003c\/strong\u003e Contrairement aux admissions en plastique bon marché qui peuvent se fissurer ou se déformer sous la chaleur du compartiment moteur, notre tuyauterie légère en aluminium chromé dissipe rapidement la chaleur et maintient un diamètre interne lisse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallation boulonnée en 60 minutes :\u003c\/strong\u003e Il s'agit d'un remplacement direct de la boîte à air d'origine. Aucune coupe, perçage ou fabrication n'est nécessaire. C'est un véritable projet \"samedi matin\" qui utilise des outils manuels de base.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCompatibilité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eHyundai Sonata 2011-2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eTheta II 2.0L T-GDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePuissance et couple d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e274 ch et 269 lb-pi de couple\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièce\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.0L-TURBO-CHROME-SONATA-1114\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et référence OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec les véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHyundai Sonata 2.0L Turbo 2011 (Limited, SE)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHyundai Sonata 2.0L Turbo 2012 (Limited, SE)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHyundai Sonata 2.0L Turbo 2013 (Limited, SE)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHyundai Sonata 2.0L Turbo 2014 (Limited, SE)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméros de pièce d'échange :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003eAF-SON-11-20T, 28110-3Q000, 281103Q000, CAI-SON11-20L-CH\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e En tant que spécialistes des plateformes à induction forcée, nous savons que le refroidissement et le flux d'air sont les deux facteurs les plus importants pour la longévité de votre moteur. Ce kit est conçu pour être performant, a un look incroyable sous le capot et est couvert par notre garantie d'expédition rapide. Il est recommandé de débrancher la batterie pendant 10 minutes après l'installation pour permettre à l'ECU de se calibrer pour l'augmentation du débit massique d'air.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758382792952,"sku":"DS-RHI-HY01-SONATAC","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Sonataintake3__0__40078.1604255451.1280.1280.jpg?v=1773771733"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-hyundai-sonata-2011-2014-with-2-0l-turbo-engine-black","title":"Admission d'air froid pour Hyundai Sonata (2011-2014) Moteur turbo 2.0L","description":"\u003ch2\u003eOptimisez l'efficacité de la suralimentation de votre Hyundai Sonata Theta II GDI Turbo\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Hyundai Sonata 2011-2014 équipées du moteur 2.0L Theta II turbocompressé.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e d’origine, le moteur Theta II est bridé par une boîte à air en plastique conçue davantage pour atténuer le bruit que pour optimiser les performances. Cette configuration crée des turbulences et une accumulation de chaleur, empêchant le turbocompresseur de respirer efficacement et masquant le son agressif du turbocompresseur tant recherché par les passionnés.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission pour remplacer le système d'admission d'origine restrictif par une admission en aluminium T304 léger, cintré à la mandrin. En optimisant le flux d'air vers l'entrée du turbo, nous corrigeons les goulots d'étranglement du flux d'air d'origine, permettant ainsi à votre moteur GDI d'atteindre son plein potentiel grâce à un air plus frais et à haute vitesse.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRéponse turbo améliorée :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez d’une réduction notable du temps de réponse du turbo et d’une augmentation de la puissance et du couple pouvant atteindre 10 % grâce à une efficacité volumétrique améliorée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDurabilité de qualité industrielle :\u003c\/strong\u003e Fabriqué à partir de tuyaux en aluminium léger T304 qui résistent à la corrosion et supportent beaucoup mieux la chaleur du compartiment moteur que les composants en plastique d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration haute efficacité :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre haute performance lavable et réutilisable qui capture les contaminants tout en maximisant le débit d'air (CFM), ne nécessitant un entretien que tous les 50 000 miles.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Hyundai Sonata 2011-2014 (modèles turbo uniquement) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Theta II 2.0L GDI Turbo \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 274 ch \/ 269 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Kit d'admission d'air froid - Sonata 2.0T Black Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur turbo 2.0L de la Hyundai Sonata 2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur turbo 2.0L de la Hyundai Sonata 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur turbo 2.0L de la Hyundai Sonata 2013\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eMoteur turbo 2.0L de la Hyundai Sonata 2014\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Sonata-20T-2011, Sonata-20T-2012, Sonata-20T-2013, Sonata-20T-2014, T304-HY-SON-BK\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes des systèmes de suralimentation, nous savons que le volume d'air est essentiel au bon fonctionnement de votre moteur Theta II. Ce kit s'installe directement, sans aucune modification permanente de votre véhicule, et préserve votre garantie. Découvrez la sonorité profonde et sportive de votre moteur et l'accélération plus franche que votre Sonata mérite.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758389969144,"sku":"DS-RHI-HY01-SONATACBLK","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK_Intake7875___30180.1604123152.1280.1280.jpg?v=1772949111"},{"product_id":"cold-air-intake-for-hyundai-accent-2012-2013-1-6l-l4-engine-red","title":"Admission d'air froid pour Hyundai Accent (2012-2013) Moteur 1.6L","description":"\u003ch2\u003e Optimisez le flux d'air et le son d'admission de votre Hyundai Accent Gamma GDI\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Hyundai Accent 2012-2013 équipées du moteur 1.6L Gamma GDI qui souhaitent une réponse plus vive de l'accélérateur et une sonorité moteur plus agressive en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le moteur Gamma GDI est un moteur à injection directe et à haute compression souvent bridé par la boîte à air d'origine, trop restrictive. Hyundai a conçu l'admission d'origine avec d'imposants déflecteurs et résonateurs pour privilégier le silence au détriment de l'efficacité. Ceci crée des turbulences et limite la quantité d'oxygène atteignant le collecteur d'admission, ce qui explique pourquoi votre Accent peut sembler manquer de puissance ou « moulée » à mi-régime et à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission pour éliminer les points faibles du système d'origine. En remplaçant les tubes en plastique à chicanes par des tubes légers en aluminium T304 cintré à la mandrin et un filtre conique à haut débit, nous créons un flux d'air froid direct et à haute vitesse. Cette modification de la conception d'origine assure une densité d'air plus homogène, permettant au moteur Gamma GDI d'atteindre son plein potentiel tout en offrant une sonorité sportive et rauque que la boîte à air d'origine masque.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration des performances d'admission :\u003c\/strong\u003e En optimisant le conduit d'admission, vous pouvez constater des gains de puissance et de couple allant jusqu'à 10 %, particulièrement perceptibles lors des insertions ou des dépassements sur l'autoroute.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e Contrairement au plastique d’origine qui peut se gorger de chaleur ou se fissurer avec le temps, notre tuyauterie en aluminium T304 est légère et durable, avec une finition en revêtement rouge haute température pour un look personnalisé dans le compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFiltration sans entretien :\u003c\/strong\u003e le filtre à haut débit inclus est entièrement lavable et réutilisable. Dans des conditions de conduite normales, il ne nécessite un nettoyage que tous les 80 000 km, ce qui en fait le dernier filtre que vous aurez à acheter pour cette voiture.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Hyundai Accent 2012-2013 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Gamma GDI (1,6 L L4) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 138 ch \/ 123 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Système d'admission pour moteur 1,6 L L4 - Aluminium rouge\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Accent 1.6L L4 GDI 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Accent 1.6L L4 GDI 2013\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Kit d'admission d'air froid rouge en aluminium T304 pour Hyundai Accent 2012-2013, moteur 1.6L L4\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConseil d'expert :\u003c\/strong\u003e Après l'installation, nous vous recommandons de débrancher la batterie pendant 10 minutes. Cela permet au calculateur de réinitialiser ses corrections de carburant à long terme et d'« apprendre » le volume d'air accru de votre nouvelle admission pour des performances optimales. Achetez en toute confiance : ce kit est une solution simple à installer qui ne nécessite aucune modification permanente de votre véhicule.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758393606392,"sku":"DS-HYUNACC92120","price":169.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Hyundai_accent_red__62529.1639629728.1280.1280.jpg?v=1772948688"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-hyundai-veloster-2013-2017-with-1-6l-turbo-4-cylinder-engine-red","title":"Admission d'air froid pour moteur turbo 1,6 L Hyundai Veloster (2013-2017)","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Admission d'air courte pour Hyundai Veloster Turbo 1.6L (2013–2017) - Débit d'air maximal et gains de performance\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eCe système d'admission d'air court est conçu pour remplacer le boîtier de filtre à air d'origine des Hyundai Veloster Turbo (modèles 2013-2017) équipées du moteur 4 cylindres en ligne 1,6 L turbo. Il réduit la restriction d'admission grâce à des tubes en aluminium cintrés à la mandrin avec une finition chromée et un filtre à air haute performance à surface accrue. Il en résulte une meilleure réactivité de l'accélérateur, des performances de turbo optimisées et des gains notables de puissance et de couple sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e L'admission utilise un conduit d'air plus court et plus direct que le système d'origine, rapprochant ainsi le filtre du moteur. Sa construction par cintrage à mandrin garantit un diamètre interne constant tout au long de chaque courbe, créant un flux d'air régulier et continu vers le turbocompresseur. Le système maintient un rapport air\/carburant optimal sur toute la plage de puissance tout en améliorant les performances.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Compatibilité avec le véhicule\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Veloster Turbo (moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé de 1,6 L) 2013–2017\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Performance et conception\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOptimisation du flux d'air :\u003c\/strong\u003e Ce système est conçu pour améliorer l'efficacité du flux d'air en éliminant les éléments restrictifs du boîtier de filtre à air d'origine. Le tube d'admission en aluminium cintré à la mandrin offre un passage fluide et continu pour un flux d'air optimal vers le turbocompresseur. La réduction des restrictions permet au turbo de fonctionner plus efficacement lors des accélérations et en conditions de suralimentation. Les gains de performance réels varient en fonction de l'état du véhicule, de l'altitude, de la température ambiante et des modifications existantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRéponse du turbo :\u003c\/strong\u003e La réduction des restrictions d’admission et le raccourcissement du circuit d’air permettent au turbocompresseur de fonctionner plus efficacement lors des accélérations et des phases de suralimentation. Il en résulte une meilleure réactivité de l’accélérateur et une puissance accrue sur toute la plage de régime. Le système maintient un rapport air\/carburant optimal sur toute la plage de puissance pour des performances fiables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Construction et matériaux\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en aluminium cintré à la mandrin :\u003c\/strong\u003e Le tube d'admission est fabriqué en aluminium chromé cintré à la mandrin. Le cintrage à la mandrin garantit un diamètre interne constant tout au long de chaque coude, assurant ainsi un flux d'air régulier sans restriction ni turbulence. La finition chromée offre une résistance à la corrosion et une esthétique soignée dans le compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConception du filtre :\u003c\/strong\u003e Le filtre à air à haut débit présente une surface filtrante accrue par rapport au filtre d'origine, ce qui permet un débit d'air et une capacité de filtration supérieurs. Il est disponible en finition noire ou argentée. Le média filtrant est lavable et réutilisable grâce à un système de lubrification à l'huile. Sa conception à élément ouvert produit une sonorité d'admission plus rauque et plus sportive à l'accélération, notamment en cas de suralimentation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Caractéristiques et composants\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tuyauterie d'admission en aluminium cintré à la mandrin avec finition chromée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air à haut débit avec surface accrue (noir ou argent)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eConception à admission courte pour un flux d'air direct vers le turbocompresseur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacement direct de l'ensemble de boîte à air d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Maintient un diamètre intérieur constant tout au long des coudes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Maintient des rapports air-carburant sûrs sur toute la plage de puissance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réduit la restriction d'admission pour une meilleure circulation de l'air\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Améliore les caractéristiques de réponse du turbocompresseur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Améliore la réactivité de l'accélérateur sur toute la plage de régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Produit un son d'admission plus agressif à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le filtre réutilisable réduit les coûts d'entretien à long terme\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Ce qui est inclus\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tuyau d'admission en aluminium cintré à la mandrin (finition chromée)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air lavable à haut débit (noir ou argent)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Matériel de montage et pinces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Composants d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Installation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacement direct du système de boîte à air d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conception à boulonner direct\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucune découpe ni perçage requis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Temps d'installation : environ 45 à 60 minutes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Outils manuels de base nécessaires (tournevis, clés à douille)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNote d'installation :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eAprès l'installation, débranchez la borne négative de la batterie pendant environ 30 secondes afin de permettre au calculateur moteur de se réinitialiser. Cela permet au calculateur de recalibrer l'injection de carburant, l'avance à l'allumage et les paramètres de suralimentation pour optimiser les performances en fonction des nouvelles caractéristiques du flux d'air. Débranchez toujours la batterie avant d'intervenir dans le compartiment moteur. Le calculateur continuera de s'adapter pendant la conduite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Entretien des filtres\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eProgramme d'inspection :\u003c\/strong\u003e Inspectez le filtre à air tous les 8 000 km et nettoyez-le si nécessaire. Les conditions de conduite telles que les environnements poussiéreux, une conduite sportive ou une circulation dense peuvent nécessiter une inspection et un nettoyage plus fréquents.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProcédure de nettoyage :\u003c\/strong\u003e Retirez le filtre du conduit d’admission. Tapotez-le délicatement pour enlever les débris. Appliquez une solution nettoyante adaptée à l’intérieur et à l’extérieur du filtre, en la faisant pénétrer dans le matériau filtrant. Laissez agir le nettoyant pendant environ 10 minutes. Rincez abondamment le filtre à l’eau claire à basse pression, en commençant par la face propre, jusqu’à ce que l’eau soit claire. Secouez le filtre pour éliminer l’excédent d’eau et laissez-le sécher complètement à l’air libre dans un endroit propre. Une fois sec, appliquez uniformément de l’huile pour filtre à air sur le matériau filtrant, conformément aux spécifications du fabricant. Laissez l’huile imprégner le matériau filtrant pendant environ 20 minutes avant de remettre le filtre en place. Assurez-vous que le filtre est parfaitement sec avant d’appliquer l’huile, car l’humidité empêcherait une bonne absorption.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Exigences de compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité moteur :\u003c\/strong\u003e Ce système d'admission d'air court est conçu spécifiquement pour les Hyundai Veloster Turbo (2013-2017) équipées du moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé de 1,6 L. Veuillez vérifier que votre véhicule est bien un modèle Turbo avant l'achat afin de garantir la compatibilité. Ce système n'est pas compatible avec les modèles Veloster non turbo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce système d'admission d'air court optimise le flux d'air du moteur 1.6L turbo de la Veloster grâce à un conduit d'admission direct et raccourci, fabriqué en aluminium cintré à la mandrin. Le filtre à haut débit, doté d'une surface accrue, assure une filtration optimale tout en réduisant les restrictions. La finition chromée offre une résistance à la corrosion et un aspect distinctif. Ce système garantit un rapport air\/carburant optimal sur toute la plage de puissance et est compatible avec les composants de gestion moteur d'origine, sans nécessiter de modifications ni de réglages supplémentaires.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758394196216,"sku":"DS-827-605P","price":349.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-827-605P2.png?v=1770413713"},{"product_id":"performance-air-intake-for-hyundai-genesis-2010-2012-with-3-8l-v6-engine-black","title":"Admission d'air haute performance pour Hyundai Genesis (2010-2012) avec moteur V6 3,8 L, noire ","description":"\u003ch2\u003e Réponse à l'accélérateur et sonorité d'admission plus vives pour la Hyundai Genesis Lambda II V6\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Hyundai Genesis Sedan 2010-2012 équipées du moteur V6 Lambda II de 3,8 L qui souhaitent combler l'écart entre confort luxueux et performances sportives.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e le V6 Lambda II est un moteur sophistiqué, mais Hyundai l’a bridé avec une boîte à air en plastique massive à plusieurs chambres, conçue pour un silence absolu. Cette configuration d’origine crée des turbulences et emprisonne la chaleur, ce qui se traduit par une réponse lente à l’accélérateur et une sensation de manque de réactivité à vitesse d’autoroute.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons remplacé les chicanes d'origine restrictives par un conduit d'admission en aluminium T304 cintré à la mandrin. En optimisant le flux d'air et en utilisant un filtre à haute vitesse, ce kit permet à votre moteur de respirer librement, sans les restrictions d'origine, et fournit le débit d'air nécessaire au fonctionnement à haut régime de l'architecture Lambda II.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGain d'efficacité :\u003c\/strong\u003e L'élimination des turbulences d'admission permet une augmentation mesurable de la puissance et du couple, généralement de l'ordre de 10 % sur toute la plage de puissance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e contrairement aux tubes en plastique bon marché qui peuvent se déformer ou s’imprégner de chaleur, cette tuyauterie légère en aluminium dissipe la chaleur plus rapidement et offre une solution performante et permanente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNote sur l'admission agressive :\u003c\/strong\u003e tout en restant raffinée en vitesse de croisière, cette admission produit un grondement mécanique profond à pleine ouverture des gaz qui permet enfin au V6 de se faire entendre.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Hyundai Genesis (Berline) 2010–2012 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Lambda II (RS3800) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 290–333 ch \/ 264–291 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eType de filtre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Synthétique lavable à haut débit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Genesis Sedan 2010 (V6 3,8 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Genesis Sedan 2011 (V6 3,8 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Genesis Sedan 2012 (V6 3,8 L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 3.8, 3.8L, V6, 2010, 2011, 2012, T304-ALUM-BLK\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConseil d'expert :\u003c\/strong\u003e Après l'installation de ce kit, nous vous recommandons de débrancher votre batterie pendant 10 minutes. Cela permet au calculateur de réinitialiser ses corrections de carburant à long terme et de « réapprendre » le volume d'oxygène accru grâce à votre nouvelle admission, vous assurant ainsi de ressentir les gains de performance dès le premier trajet. Achetez en toute confiance : il s'agit d'une mise à niveau directe qui ne nécessite aucune modification permanente de votre véhicule.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758396031224,"sku":"DS-HYUNDAIGENC92220","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Black-Hyundai-Genesis__42682.1600789810.1280.1280.jpg?v=1773699015"},{"product_id":"cold-air-intake-for-hyundai-tiburon-elantra-1997-2001-with-2-0l-l4-engine-black","title":"Admission d'air froid pour Hyundai Tiburon Elantra (1997-2001) avec moteur 2.0L L4, noire","description":"\u003ch2\u003e Réponse à l'accélérateur plus vive pour les Tiburon et Elantra équipées du moteur Beta\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Hyundai Tiburon et Elantra (1997-2001) équipées du moteur 2.0L Beta I. Si vous souhaitez améliorer l'efficacité de votre véhicule et lui donner une sonorité plus sportive au quotidien ou lors de vos projets du week-end, c'est la première modification à envisager.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e le système d’admission d’air d’origine du moteur Beta I a été conçu avec une priorité absolue : le silence. Entre le filtre à air plissé restrictif en papier et le boîtier de résonance en plastique complexe, le moteur respire en réalité à travers une paille. Cette conception engendre d’importantes turbulences et favorise l’échauffement, ce qui peut compromettre l’avance à l’allumage lors de la conduite estivale.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission pour remplacer la pièce d'origine en plastique fragile, vieille de 20 ans, par une pièce en aluminium T304 cintré à la mandrin. En optimisant le flux d'air et en utilisant un élément filtrant lavable à haut débit, nous avons corrigé le goulot d'étranglement du flux d'air d'origine, permettant ainsi à votre moteur d'atteindre son rendement volumétrique maximal bien plus rapidement qu'avec la configuration d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux d'air optimisé :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie légère en aluminium T304 réduit les turbulences d'admission, ce qui procure une augmentation notable du couple à mi-régime et de la puissance à haut régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstruction robuste :\u003c\/strong\u003e contrairement aux pièces d'origine en caoutchouc et en plastique qui se fissurent avec le temps, ce système en aluminium est conçu pour résister aux cycles de chaleur du compartiment moteur sans se déformer ni fuir.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation facile et rapide :\u003c\/strong\u003e ce kit est un véritable remplacement direct. Vous pouvez retirer la boîte à air d'origine et installer ce système à haut débit en moins de 60 minutes à l'aide d'outils à main courants.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1997-2001 Hyundai Tiburon et Elantra \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Bêta I (G4GF) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 140 ch \/ 133 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium léger T304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1997Hyundai Tiburon 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1998Hyundai Tiburon 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1999Hyundai Tiburon 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Tiburon 2.0L L4 2000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Tiburon 2.0L L4 2001\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra 2.0L L4 de 1997\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra 2.0L L4 de 1998\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra 2.0L L4 de 1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra 2.0L L4 de 2000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra 2.0L L4 de 2001\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConseil d'installation :\u003c\/strong\u003e Après l'installation, nous recommandons de débrancher la borne négative de la batterie pendant 10 minutes. Cela force le calculateur à réinitialiser ses corrections de carburant à long terme et à « apprendre » le volume d'air accru de votre nouvelle admission pour des performances optimales.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit est conçu pour les passionnés exigeant une meilleure réactivité à l'accélération et une sonorité d'admission plus rauque, sans compromettre la sécurité du moteur. Bénéficiez de l'expertise d'un véritable spécialiste automobile et d'une livraison rapide pour reprendre la route au plus vite.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758396063992,"sku":"DS-HYUNTIBELAN92220","price":109.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-HYUNDAI-TIBURON__91228.1600791012.1280.1280.jpg?v=1774281528"},{"product_id":"performance-air-intake-for-hyundai-accent-elantra-2011-2015-with-1-6l-1-8l-l6-engines-red","title":"Admission d'air performance pour Hyundai Accent Elantra (2011-2015) Moteurs 1.6L 1.8L","description":"\u003ch2\u003e Optimisez la réactivité de l'accélérateur de votre Hyundai Accent \u0026amp; Elantra, moteurs Gamma et Nu\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Hyundai Accent et Elantra 2011-2016 équipées des moteurs Gamma et Nu qui souhaitent récupérer l'efficacité et la puissance perdues à cause de la tuyauterie d'origine restrictive.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Les moteurs Gamma et Nu sont des moteurs robustes et performants, mais leur fonctionnement est bridé par une boîte à air d'origine conçue pour le silence plutôt que pour le flux d'air. Ces systèmes d'origine utilisent des chicanes en plastique restrictives qui créent des turbulences et une accumulation de chaleur, ce qui donne aux moteurs 1,6 L et 1,8 L une sensation de manque de puissance lors des accélérations à mi-régime et des dépassements sur autoroute.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce système d’admission pour corriger les défauts de conception d’origine des moteurs Gamma, en assurant un flux d’air froid optimal et à haute vitesse. Grâce à l’utilisation de tubes en aluminium cintrés à la mandrin, ce kit élimine les turbulences internes présentes dans les systèmes en plastique d’origine, acheminant ainsi de l’air plus frais vers le corps de papillon pour des performances plus fiables et une sonorité moteur plus racée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eVitesse du flux d'air améliorée :\u003c\/strong\u003e Le tube en aluminium cintré à la mandrin maintient un diamètre constant, garantissant ainsi au moteur un flux d'air régulier sans les goulots d'étranglement fréquents dans les tuyaux ondulés d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestion thermique renforcée :\u003c\/strong\u003e Dotée d'un revêtement rouge résistant à la chaleur, cette admission d'air contribue à réfléchir la chaleur du compartiment moteur, maintenant ainsi une charge d'admission plus dense pour une meilleure combustion.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEntretien sans tracas :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre synthétique lavable à haut débit qui élimine le besoin de remplacer les filtres en papier tout en assurant une filtration supérieure.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width='\"100%\"' style='\"border-collapse:' collapse solid border:=\"\" margin-bottom:=\"\"\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Hyundai Accent \/ Elantra 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Famille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Gamma (1,6 L) et Nu (1,8 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Environ 138-148 ch \/ 123-131 lb-pi de couple\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Numéros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e 1,6L, 1,8L, L4, 1591cc, 97 cu. po, 1797cc, 110 cu. dans.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Accent L (Berline et Hatchback) 2011-2016\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eHyundai Accent GL (Berline et Hatchback) 2011-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Accent GLS (Berline et Hatchback) 2011-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Accent GS (Berline et Hatchback) 2011-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Accent SE 2011-2016 (berline et hayon)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Accent Sport (berline et hatchback) 2011-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2011-2016 Hyundai Elantra L (berline)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra GL (berline) 2011-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra GLS 2011-2016 (berline)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra SE 2011-2016 (berline)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra Limited (Berline) 2011-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra Value Edition (Berline) 2011-2016\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style='\"font-family:' monospace font-size:=\"\" color:=\"\" background-color:=\"\" padding:=\"\" border-radius:=\"\"\u003e\n 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 1.6, 1.8, DACT, L4, GAMMA-GDI, NU-MPI\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e En tant que spécialistes ayant passé des années à travailler sur ces châssis, nous savons exactement comment optimiser le fonctionnement des moteurs Nu et Gamma. Ce kit est une solution simple à installer, conçue pour une durabilité accrue et des performances optimales au quotidien. Bénéficiez du soutien de véritables experts automobiles et d'une livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758405173496,"sku":"DS-HYUNDAIACCELANT10120","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACKRED-HYUNDAI-ACCENT1__63048.1603989997.1280.1280.jpg?v=1773775779"},{"product_id":"performance-air-intake-for-hyundai-veloster-kia-rio-2011-2015-with-1-6l-l4-engine-black","title":"Admission d'air performance pour moteur 1.6L Hyundai Veloster Kia Rio (2011-2015)","description":"\u003ch2\u003eOptimisez le flux d'air et la réactivité de l'accélérateur de votre Hyundai Veloster et Kia Rio Gamma GDI\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Hyundai Veloster et Kia Rio équipées du moteur 1.6L Gamma GDI atmosphérique. Si vous souhaitez améliorer votre confort de conduite au quotidien ou optimiser le rendement de votre moteur quatre cylindres à injection directe, c'est la première modification à envisager.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le Gamma GDI est un moteur à haute compression et de haute technologie, mais sa boîte à air d'origine constitue un goulot d'étranglement majeur. Hyundai et Kia ont conçu l'admission d'air d'origine pour un silence total, en utilisant des chicanes en plastique restrictives et un conduit d'admission étroit qui crée d'importantes turbulences. Cette conception oblige le moteur à fournir un effort supplémentaire pour respirer, notamment dans la plage de régimes moyens et élevés où ce 1,6 L délivre toute sa puissance.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce système d’admission pour optimiser le flux d’air directement vers le corps de papillon. En remplaçant la tubulure d’origine restrictive par un conduit à haut débit cintré à la mandrin et un filtre lavable à faible restriction, nous permettons au moteur Gamma GDI d’atteindre son rendement volumétrique optimal beaucoup plus rapidement. Il en résulte une courbe de puissance plus linéaire et une pédale d’accélérateur bien plus réactive.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVitesse d'admission optimisée :\u003c\/strong\u003e en lissant le conduit d'admission, nous réduisons les pertes par pompage inhérentes à la conception d'origine, ce qui vous offre une meilleure reprise à mi-régime et une accélération plus rapide au démarrage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestion de la chaleur GDI :\u003c\/strong\u003e La conception à élément ouvert et la tuyauterie de haute qualité contribuent à atténuer l’accumulation de chaleur qui affecte souvent le compartiment moteur 1,6 L, garantissant ainsi que l’air entrant dans vos cylindres est aussi dense et riche en oxygène que possible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eInstallation facile à faire soi-même :\u003c\/strong\u003e Ce système se fixe directement sur les points de fixation d'origine. Vous pouvez donc l'installer chez vous en moins d'une heure avec des outils de base, sans que le voyant moteur ne s'allume.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Hyundai Veloster 2011-2015\/Kia Rio 2012-2015. \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Gamma GDI (G4FD) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 138 ch et 123 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eType de filtre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Élément lavable et réutilisable à vie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Veloster Base (1,6 L non turbo) 2011-2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Veloster RE:MIX (1,6 L non turbo) 2011-2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Rio LX (Berline et Hatchback) 2012-2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Rio EX 2012-2015 (berline et hayon)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Rio SX 2012-2015 (berline et hayon)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRéférence d'échange :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Moteur 1.6L Gamma GDI, G4FD, Hyundai Veloster NA, Kia Rio LX, Kia Rio EX, Kia Rio SX (2011-2015)\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e En tant que préparateurs, nous savons que chaque millimètre compte. Cette admission d'air ne se contente pas d'offrir une sonorité agressive ; elle permet à votre Gamma GDI de respirer comme il a été conçu. Bénéficiez de notre expertise automobile et d'une livraison rapide pour reprendre la route au plus vite. \u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758405239032,"sku":"DS-RIOVELOSTER10120","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-HYUNDAI-VELOSTER1__32727.1603990441.1280.1280.jpg?v=1773775478"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-kia-optima-hyundai-sonata-2011-2014-with-2-4l-l4-engine-black","title":"Kit d'admission d'air froid pour Kia Optima\/Hyundai Sonata (2011-2014) avec moteur 2.4L L4, noir","description":"\u003ch2\u003e Optimisation du flux d'air et de la réponse de l'accélérateur pour Kia Optima et Hyundai Sonata Theta II\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Kia Optima et Hyundai Sonata (modèles 2011-2014) équipées du moteur 2.4L Theta II. Si vous souhaitez dynamiser vos trajets quotidiens et donner à votre berline une allure plus sportive à l'accélération, ce produit est fait pour vous.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine de la Theta II est un modèle de restriction. Entre les silencieux, les tubes en plastique accordéon et l’épais filtre en papier, l’air est turbulent et chaud lorsqu’il atteint le corps de papillon. Ce système est conçu pour le silence, non pour l’efficacité, ce qui entraîne souvent une réponse à l’accélérateur peu réactive et une surchauffe dans les embouteillages.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission d'air froid pour remplacer le conduit en plastique d'origine par un tube en aluminium cintré à la mandrin et un filtre haute performance. En optimisant le flux d'air et en isolant l'admission de la chaleur du compartiment moteur, nous corrigeons les limitations de débit d'origine du moteur Theta II, assurant ainsi une alimentation en air plus homogène et un gain de couple appréciable à mi-régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEfficacité d'admission améliorée :\u003c\/strong\u003e la tuyauterie en aluminium à alésage lisse élimine les turbulences présentes dans les tuyaux nervurés d'origine, ce qui permet une montée en régime plus rapide et une réponse à l'accélérateur plus nette.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRevêtement thermique durable :\u003c\/strong\u003e Doté d’une finition en poudre noire résistante à la chaleur, ce kit n’a pas seulement une apparence professionnelle ; il aide également à résister aux températures élevées sous le capot, courantes dans les moteurs GDI (injection directe d’essence).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eInstallation facile et rapide :\u003c\/strong\u003e aucune découpe ni modification permanente n’est nécessaire. Ce kit utilise les points de fixation d’origine, ce qui en fait un projet simple à réaliser le samedi matin pour tout passionné.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2011-2014 Kia ​​Optima\/Hyundai Sonate \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Theta II (2,4 L L4 GDI) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 190-200 ch \/ 184 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e AI-KOPT1114-24L-BK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima LX 2011-2014 (moteur 2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima EX (moteur 2,4 L) 2011-2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kia Optima SX 2011-2014 (moteur 2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata GLS 2011-2014 (moteur 2,4l)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata SE 2011-2014 (moteur 2,4 l)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata limitée 2011-2014 (moteur 2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n AI-KOPT1114-24L-BK, 2.4L-THETA2-ADMISSION-NOIR\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Chaque kit est inspecté pour garantir l'intégrité des soudures et la qualité de la finition. Un conseil de pro : débranchez toujours votre batterie pendant au moins 30 minutes après l'installation. Cela permet au calculateur de réinitialiser ses corrections de carburant à long terme et d'intégrer les nouveaux paramètres de débit d'air accrus de votre système d'admission amélioré.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758406942968,"sku":"DS-OPTIMSONAT10120","price":179.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-OPTIMA-SONATA___24356.1604002783.1280.1280.jpg?v=1774205343"},{"product_id":"performance-air-intake-for-hyundai-tiburon-gt-se-2003-2007-2-7l-engine","title":"Admission d'air haute performance pour moteur Hyundai Tiburon GT SE (2003-2007) 2,7 L","description":"\u003ch2\u003e Optimisez votre moteur G6BA Delta V6 : admission d'air haute performance pour Hyundai Tiburon GT et SE\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Hyundai Tiburon 2003-2007 équipés du moteur V6 Delta 2,7 L (G6BA) qui sont lassés de la lenteur et du bruit étouffé du moteur d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine du V6 G6BA est conçue avant tout pour le silence. Elle utilise une boîte à air en plastique restrictive et une série de chicanes et de durites nervurées de type accordéon qui créent d’importantes turbulences internes. En traversant ces surfaces irrégulières, l’air perd de la vitesse et s’échauffe, ce qui entrave la respiration du moteur lors d’une conduite sportive ou de dépassements sur autoroute. Il en résulte une réponse à l’accélérateur peu réactive et une courbe de puissance qui semble plafonner dans les hauts régimes.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système remplace le circuit d'admission d'origine restrictif par un tube en aluminium chromé, lisse et cintré à la mandrin. Le cintrage à la mandrin garantit un diamètre constant du tube, même dans les courbes les plus prononcées, évitant ainsi les goulots d'étranglement fréquents sur les pièces d'origine. Le filtre rouge à haut débit repositionne le point d'admission pour aspirer un volume d'air supérieur, tandis que le conduit rectiligne favorise un flux laminaire. Il en résulte une densité d'oxygène accrue dans la chambre de combustion, pour une réponse à l'accélérateur plus franche et le rugissement caractéristique d'un V6, celui que la Tiburon aurait dû avoir d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRespirabilité améliorée du V6 Delta :\u003c\/strong\u003e en réduisant la restriction du vide, le moteur G6BA peut atteindre plus rapidement son rendement volumétrique maximal, ce qui procure une augmentation notable du couple à mi-régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eNote concernant l'admission agressive :\u003c\/strong\u003e Supprime les résonateurs sonores d'origine pour produire un grondement profond et rauque à pleine ouverture des gaz, tout en restant discret à vitesse de croisière.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDissipation de la chaleur et longévité :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie chromée contribue à réfléchir la chaleur rayonnante du compartiment moteur, tandis que le filtre en coton lavable élimine le besoin de remplacements de papier restrictifs.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Hyundai Tiburon 2003-2007 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Moteur V6 Delta 2,7 L (G6BA) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 172 ch \/ 181 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eComposants du kit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Tuyau chromé cintré à la mandrin, filtre rouge à haut débit, raccords, colliers de serrage\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Tiburon GT 2003 (V6 G6BA de 2,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Tiburon GT 2004 (V6 G6BA de 2,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Tiburon GT\/SE 2005 (V6 G6BA de 2,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Tiburon GT\/SE 2006 (V6 G6BA de 2,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Tiburon GT\/SE 2007 (V6 G6BA de 2,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConfiguration:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e \nMoteur Delta V6 de 2,7 L, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, Coupé GT, Coupé SE\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit est conçu pour une installation directe et facile, ne nécessitant que des outils de base. Bénéficiez de l'expertise de véritables spécialistes automobiles et d'une livraison rapide pour que votre Tiburon retrouve toute sa puissance et sa sonorité.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758422311160,"sku":"DS-INTAKE-TIB-0307P","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Tiburonintakered1__30140.1603377883__67892.1640012843.1280.1280.jpg?v=1767728521"},{"product_id":"performance-air-intake-for-hyundai-accent-gl-gls-gs-l-se-2006-2011-with-1-6l-engine-blue","title":"Admission d'air performance pour Hyundai Accent GL GLS GS L SE (2006-2011) avec moteur 1.6L bleu","description":"\u003ch2\u003e Optimisation du rendement volumétrique : admission à haut débit pour le moteur Hyundai Alpha II 1.6L\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Hyundai Accent 2006-2011 équipés du moteur Alpha II (G4ED) qui sont lassés de la lenteur et du flux d'air restrictif d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine du moteur Alpha II 1.6L est conçue pour le silence, et non pour la performance. Elle utilise une série de résonateurs restrictifs et de tubes en plastique ondulé qui créent d’importantes turbulences d’air, étouffant ainsi la réponse du moteur à l’accélération lors des insertions ou des dépassements sur autoroute. Ce manque de vitesse d’air donne l’impression que l’Accent à châssis MC manque de puissance, surtout à bas régime, là où le couple est le plus nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système remplace la tuyauterie en plastique restrictive par un tube en aluminium cintré à la mandrin. Le cintrage à la mandrin garantit un diamètre interne constant sur toute la longueur du tube, empêchant ainsi l'air de tourbillonner et de perdre en vitesse. En optimisant le flux d'air et en utilisant un filtre à air en coton à haut débit, on augmente la densité d'oxygène entrant dans la chambre de combustion. Il en résulte une réponse plus franche à l'accélération, un rendement volumétrique amélioré et une sonorité d'admission grave et rauque, bien plus puissante que celle étouffée par la boîte à air d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration du couple délivré :\u003c\/strong\u003e grâce à la réduction des restrictions d’admission, le moteur Alpha II n’a pas besoin de fournir autant d’efforts pour « respirer », ce qui se traduit par un couple plus utilisable au quotidien et une meilleure accélération au démarrage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eInduction Acoustics :\u003c\/strong\u003e Ce kit supprime les résonateurs d’insonorisation d’origine, offrant une sonorité rauque et agressive à pleine charge tout en restant discret à vitesse de croisière.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestion thermique et longévité :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie en aluminium anodisé bleu dissipe la chaleur plus rapidement que le plastique d'origine, tandis que le filtre lavable\/réutilisable élimine le besoin de remplacements de papier restrictifs pendant toute la durée de vie du véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width='\"100%\"' style='\"border-collapse:' collapse solid border:=\"\" margin-bottom:=\"\"\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Hyundai Accent 2006-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Plateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Alpha II G4ED (1,6 L DOHC) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Environ 110 ch \/ 106 lb-pi de couple\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Construction\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Aluminium cintré à mandrin (finition bleue)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Accent 2006 (GL, GLS, GS, L, SE) 1.6L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Accent 2007 (GL, GLS, GS, L, SE) 1.6L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Accent 2008 (GL, GLS, GS, L, SE) 1.6L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Accent 2009 (GL, GLS, GS, L, SE) 1.6L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Accent 2010 (GL, GLS, GS, L, SE) 1.6L\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eHyundai Accent 2011 (GL, GLS, GS, L, SE) 1.6L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style='\"font-family:' monospace font-size:=\"\" color:=\"\" background-color:=\"\" padding:=\"\" border-radius:=\"\"\u003e\n HYUNDAI-ACCENT-0611-16L-BLEU, G4ED-ADMISSION-MC, ALPHA-II-PERFORMANCE-AIR\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNote d'installation :\u003c\/strong\u003e Cette mise à niveau est facile à installer et prend généralement moins d'une heure avec des outils de base. Nous recommandons de débrancher la batterie pendant 15 minutes lors de l'installation afin de permettre au calculateur de réinitialiser ses cartographies de correction de carburant et de s'adapter au débit d'air accru. Achetez en toute confiance : ce kit est conçu par de véritables experts automobiles et bénéficie d'une livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758423228664,"sku":"DS-INTAKE-ACCENT","price":119.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Hyundai_accent__20191.1639594259.1280.1280.jpg?v=1773418251"},{"product_id":"performance-air-intake-for-hyundai-sonata-2006-2010-with-3-3l-v6-engine-blue","title":"Admission d'air haute performance pour Hyundai Sonata (2006-2010) avec moteur V6 3,3 L, bleue","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eLibérez la puissance cachée de votre Hyundai Sonata V6 (2006-2010). Cette admission d'air haute performance augmente la puissance, améliore la réactivité de l'accélérateur et ajoute une sonorité moteur profonde et rauque. L'amélioration ultime, facile à installer, pour votre véhicule de tous les jours.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Réveillez le V6 de votre Sonata avec une puissance et un son instantanés.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eLa Hyundai Sonata (2006-2010) a marqué un tournant pour la marque, offrant une fiabilité à toute épreuve et un moteur V6 Lambda 3,3 L étonnamment performant. Cependant, son système d'admission d'origine, conçu pour le silence et non pour la vitesse, étouffe le moteur avec des chicanes en plastique restrictives. C'est une voiture au potentiel inexploité, qui peine à s'exprimer pleinement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce système d'admission d'air haute performance offre à votre V6 le souffle qu'il attendait. En remplaçant la boîte à air d'origine restrictive par une tuyauterie lisse et cintrée à la mandrin, vous ne faites pas qu'ajouter des pièces ; vous libérez le couple et la réactivité que le constructeur a bridés pour préserver le caractère « civilisé » de votre véhicule. Que vous vous insériez sur l'autoroute ou que vous démarriez au feu rouge, cette admission transforme vos trajets quotidiens en une expérience de conduite exaltante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Aperçu des principales caractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDynamique du flux d'air optimisée :\u003c\/strong\u003e remplace les tubulures d'origine restrictives pour augmenter la puissance et le couple jusqu'à 10 %.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSonorité moteur agressive :\u003c\/strong\u003e Supprime le silencieux d’origine pour produire un grondement grave et rauque à l’accélération, qui reste silencieux à vitesse de croisière.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration à haut débit :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre à air haut de gamme, lavable et réutilisable, conçu pour piéger les microparticules tout en maximisant le volume d’air.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGains prouvés au banc d'essai :\u003c\/strong\u003e Conçu pour fournir de l'air plus frais et plus dense au moteur, ce qui améliore sensiblement l'accélération et l'efficacité.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Mode d'emploi : Installation et compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçu pour les bricoleurs, ce système s'installe directement. Aucune découpe, perçage ou modification n'est nécessaire. Il suffit de retirer votre boîte à air d'origine à l'aide de tournevis et de clés à douille standard, puis de boulonner ce système à sa place. La plupart des propriétaires effectuent l'installation en moins de 60 minutes. \u003cstrong\u003eConseil de pro :\u003c\/strong\u003e après l'installation, débranchez votre batterie pendant quelques minutes afin de permettre au calculateur de s'adapter au nouveau débit d'air plus élevé pour des performances optimales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e Durabilité du produit et détails des matériaux\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp\u003eLes prises d'air en plastique se fissurent avec le temps à cause des variations de température dans le compartiment moteur. Ce système est fabriqué en \u003cstrong\u003ealuminium léger T304\u003c\/strong\u003e de haute qualité. Outre sa durabilité et sa résistance à la corrosion supérieures, l'aluminium dissipe la chaleur plus rapidement que les composants en plastique d'origine. Les tubes sont cintrés à la mandrin pour garantir une surface intérieure parfaitement lisse, réduisant ainsi les turbulences d'air et optimisant la vitesse d'admission dans le corps de papillon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5\u003e Aperçu de vos avantages\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eUn attrait visuel instantané :\u003c\/strong\u003e remplace l’encombrement de la boîte à air d’origine par un ensemble en aluminium épuré et performant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉconomique :\u003c\/strong\u003e grâce au filtre réutilisable, vous n'aurez plus jamais besoin d'acheter de filtre en papier jetable ; il suffit de le laver tous les 80 000 kilomètres.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSatisfaction du conducteur :\u003c\/strong\u003e Ressentez la différence au niveau de la pédale grâce à une réponse de l’accélérateur plus vive et des courbes d’accélération plus fluides.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch6\u003e Informations et spécifications supplémentaires\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 (moteur V6 3,3 L uniquement)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe paquet comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1x Tuyau d'admission en aluminium T304\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 filtre à air lavable à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tous les coupleurs, colliers et accessoires de montage nécessaires\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758423654648,"sku":"DS-SON-HYU","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Air-Intake-Sonata.jpg?v=1770089117"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-hyundai-sonata-2006-2008-with-3-3l-v6-engine-black","title":"Kit d'admission d'air froid pour Hyundai Sonata (2006-2008) avec moteur V6 3,3 L, noir ","description":"\u003cdiv class=\"product-description\" style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.6; color: #333;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 28px; font-weight: bold; margin-bottom: 20px;\"\u003e Réveillez votre V6 : Admission d'air froid haute performance pour Hyundai Sonata (2006-2008)\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"intro-hook\" style=\"font-size: 18px; margin-bottom: 25px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVotre Sonata recèle un tempérament sportif insoupçonné.\u003c\/strong\u003e La Hyundai Sonata (2006-2008) est équipée d'un puissant moteur V6 3,3 L, mais la boîte à air d'origine, trop restrictive, bride sa puissance et son caractère. Notre kit d'admission d'air froid est la solution idéale pour libérer tout son potentiel. En remplaçant la boîte à air en plastique d'origine par \u003cstrong\u003edes tubes en aluminium T304 légers et\u003c\/strong\u003e lisses, ce système force un volume d'air frais plus important à pénétrer dans le moteur. Résultat : un \u003cstrong\u003egain garanti de puissance et de couple pouvant atteindre 10 %\u003c\/strong\u003e , une réponse à l'accélérateur plus vive et une sonorité d'admission profonde et rauque qui rend chaque insertion et chaque démarrage au feu vert exaltants. \u003c\/p\u003e\n\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #eee; margin: 30px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003e Pourquoi améliorer l'admission d'air de votre Sonata ? \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"margin-bottom: 30px; list-style-type: disc; padding-left: 20px;\"\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGains de puissance mesurables :\u003c\/strong\u003e Conçu pour optimiser le flux d’air et la filtration, ce kit offre un gain de performance allant jusqu’à \u003cstrong\u003e10 % en puissance et en couple\u003c\/strong\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e \n\u003cstrong\u003eRéponse plus vive à l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e fini la sensation de lenteur. En optimisant le conduit d'admission, ce système permet à votre V6 de réagir plus rapidement aux sollicitations de la pédale, pour une conduite plus efficiente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité profonde et sportive :\u003c\/strong\u003e Transformez la sonorité de votre véhicule. Cette admission amplifie la fréquence naturelle du moteur, offrant une sonorité grave et agressive à l'accélération.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction haut de gamme :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en \u003cstrong\u003ealuminium T304 léger\u003c\/strong\u003e pour une durabilité supérieure, une résistance à la chaleur et un aspect propre et personnalisé sous le capot.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉconomique :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre à air lavable haute performance. En conditions de conduite normales, il ne nécessite un nettoyage que tous les \u003cstrong\u003e80 000 km\u003c\/strong\u003e — fini les dépenses inutiles en filtres papier jetables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSans risque pour la garantie :\u003c\/strong\u003e Cette mise à niveau est conçue pour améliorer les performances sans annuler la garantie constructeur de votre véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003e Compatibilité avec le véhicule\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce système est conçu sur mesure pour la plateforme Hyundai suivante : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #f9f9f9; padding: 15px; border-radius: 5px; margin-bottom: 30px; border-left: 5px solid #002c5f;\"\u003e\n\n\u003cul style=\"margin: 0; padding-left: 20px;\"\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSonate Hyundai 2006-2008\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e V6 de 3,3 L \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003e Installation rapide et facile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003e \u003cstrong\u003eDurée requise : moins de 60 minutes.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ce kit remplace directement votre filtre à air et votre conduit d'admission d'origine. L'installation est simple et ne nécessite que des outils à main de base (tournevis et clés à douille).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-bottom: 30px; font-style: italic;\"\u003e \u003cstrong\u003eConseil de pro :\u003c\/strong\u003e Nous vous recommandons de réinitialiser les bornes de votre batterie pendant quelques secondes lors de l’installation. Cela permet au calculateur moteur (ECU) de « réapprendre » les paramètres de débit d’air accrus, vous assurant ainsi un gain de performance maximal immédiat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; font-weight: bold; font-size: 18px; margin-top: 40px;\"\u003e Améliorez les performances de votre Sonata dès aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758425489656,"sku":"DS-HYUNDAI-INTAKE","price":84.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/hyundai_sonata_grey__39505.1606230886.1280.1280.jpg?v=1767728618"},{"product_id":"o2-oxygen-sensor-up-downstream-for-hyundai-kia-rio-soul-spectra-2000-2013","title":"Sonde Lambda O2 aval et amont pour Hyundai Kia Rio Soul Spectra (2000-2013)","description":"\u003ch2\u003e Rétablissement de la stœchiométrie : Capteur d’oxygène haute précision pour moteurs Hyundai et Kia Beta II, Alpha II et Delta V6\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Hyundai et Kia équipées des moteurs V6 1,6 L Alpha II, 2,0 L Beta II ou 2,7 L Delta qui rencontrent des problèmes de ralenti irrégulier, d'échec aux tests d'émissions ou d'une baisse notable de la consommation de carburant.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e Avec le temps, les sondes lambda d'origine des plateformes [G4GC \/ G6BA \/ G4ED] deviennent moins performantes en raison de l'encrassement par le carbone et des variations de température. Lorsque ces sondes ne fournissent plus de données en temps réel, le calculateur moteur passe en mode de gestion du carburant en boucle ouverte, ce qui entraîne souvent un mélange trop riche, une réponse à l'accélérateur peu réactive lors des insertions et l'allumage du voyant moteur (CEL) sur le tableau de bord. Vous pourriez ressentir des à-coups au volant lors du maintien d'une vitesse de croisière stable, le calculateur peinant à calculer le rapport air\/carburant optimal.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce capteur de remplacement utilise un élément en céramique de zircone de haute qualité pour détecter la différence d'oxygène entre les gaz d'échappement et l'air ambiant. En générant un signal millivolt précis, il permet au calculateur moteur d'ajuster l'injection de carburant avec une précision chirurgicale. Cette configuration à 4 fils assure un démarrage plus rapide, ce qui signifie que votre moteur atteint son rendement optimal plus tôt après un démarrage à froid, réduisant ainsi l'accumulation de carbone interne et protégeant votre coûteux catalyseur de la saturation par le carburant imbrûlé.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePrécision du réglage du carburant :\u003c\/strong\u003e rétablit le rapport air\/carburant prévu par le fabricant afin d’optimiser le rendement énergétique des moteurs G4GC et G6BA.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFaisceau à montage direct :\u003c\/strong\u003e Comporte le connecteur de type OEM approprié et une longueur de câble de 430 mm, éliminant ainsi le besoin d’épissures de fils dangereuses pouvant entraîner une résistance du signal.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDurabilité thermique :\u003c\/strong\u003e Conçu pour résister à l'environnement à haute température des emplacements en amont (collecteur) et en aval (post-catalyseur) sans dégradation du signal.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width='\"100%\"' style='\"border-collapse:' collapse solid border:=\"\" margin-bottom:=\"\"\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Modèles Hyundai et Kia 2000-2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Plateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e 1,6 L Alpha \/ 1,8 L-2,0 L Bêta II \/ 2,7 L Delta V6 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Environ 105 ch (1,6 L) à 172 ch (2,7 L)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Numéros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e 234-4851, 3921023710, 3921023750, SG1695\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Accent 1.6L L4 2001-2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra 2.0L L6 2000-2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Tiburon 2.0L L4\/ 2.6L V6 2003-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Tucson 2.0L L4 \/ 2.7 V6 2005-2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e KIA Spectra 1.8L L4\/2.0L L4 2004-2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e KIASportage 2.0L L4\/2.7L V6 2004-2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e KIA Rio 1.6L L4 2006-2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e KIA Soul 2.0L L4 2011\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style='\"font-family:' monospace font-size:=\"\" color:=\"\" background-color:=\"\" padding:=\"\" border-radius:=\"\"\u003e\n 234-4851, 3921023710, 3921023750, SG1695\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce capteur est fabriqué selon les mêmes normes de contrôle qualité rigoureuses que l'équipement d'origine de votre véhicule. Bénéficiez du soutien de véritables experts automobiles et d'une livraison rapide pour que votre véhicule retrouve une efficacité optimale au quotidien.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758427291896,"sku":"DS-O2SENSOR14","price":29.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/O2_sensor_Hyunday_1__05849.1608830649.1280.1280.jpg?v=1767728698"},{"product_id":"cold-air-intake-for-hyundai-sonata-2011-2015-with-2-4l-l4-engine-red","title":"Admission d'air froid pour Hyundai Sonata (2011-2015) Moteur 2.4L","description":"\u003ch2\u003e Optimisation du système d'admission d'air Theta II : performance pour la Hyundai Sonata 2.4L\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Hyundai Sonata 2011-2015 équipés du moteur 2.4L Theta II (G4KJ\/G4KE) qui sont lassés de la lenteur et du retard de réponse de l'accélérateur inhérents à la configuration d'usine.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine du moteur Theta II est conçue pour un silence absolu et un confort optimal, au détriment du rendement volumétrique. Elle utilise une série de caissons de résonance restrictifs et de tubes en plastique ondulé qui créent d’importantes turbulences et des zones mortes dans le conduit d’admission. Pour un véhicule du poids de la Sonata, cela se traduit par un temps de réponse perceptible lors des dépassements à mi-régime et une sensation d’étouffement à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système remplace le circuit d'admission restrictif par un tube en aluminium T304 cintré à la mandrin, garantissant un diamètre constant sur toute la longueur du conduit. En supprimant les chicanes d'origine et en lissant la surface interne, on favorise un flux d'air laminaire, réduisant ainsi la résistance parasite à l'admission. Le repositionnement du filtre à haut débit permet au moteur d'aspirer une plus grande quantité d'oxygène, que le calculateur exploite pour optimiser la combustion et obtenir un meilleur couple et une réponse à l'accélérateur plus franche.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration de l'efficacité volumétrique :\u003c\/strong\u003e en réduisant la restriction d'admission, ce kit permet au moteur Theta II d'obtenir un meilleur mélange air-carburant, ce qui se traduit par une augmentation documentée de la puissance et du couple pouvant atteindre 10 % selon les conditions ambiantes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eNote d'induction améliorée :\u003c\/strong\u003e Remplace le bruit générique d'aspirateur de la boîte d'origine par un rugissement d'induction mécanique et intentionnel qui ne devient prédominant que lors de fortes accélérations.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestion thermique :\u003c\/strong\u003e La construction en aluminium T304 dissipe la chaleur plus rapidement que les plastiques moulés lourds, tandis que le filtre en coton lavable à haut débit garantit que le moteur respire de l'air propre sans la chute de pression que l'on retrouve dans les filtres en papier.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Sonate Hyundai 2011-2015 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2,4 L L4 Thêta II (G4KJ \/ G4KE) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 190-200 ch \/ 184 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eType de filtre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Médias en coton lavables\/réutilisables à haut débit \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Matériau tubulaire\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium T304 cintré à la mandrin (finition rouge)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata 2011 (2,4 L, 4 cylindres)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata 2012 (2,4 L, 4 cylindres)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata 2013 (2,4 L, 4 cylindres)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata 2014 (2,4 L, 4 cylindres)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eHyundai Sonata 2015 (2,4 L, 4 cylindres)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDonnées d'échange et de référence :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2.4L, L4, G4KJ, G4KE, T304-RD-SONATE\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce système est une mise à niveau directe qui ne nécessite aucune modification permanente de votre véhicule. Il est conçu pour fonctionner avec les paramètres de votre calculateur d'origine, garantissant ainsi une intégration parfaite et une fiabilité optimale. Bénéficiez du soutien de véritables experts automobiles et d'une livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758433222904,"sku":"DS-SONATA-INTAKE","price":179.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Kia_optima1__88873.1616100184.1280.1280.jpg?v=1774467778"},{"product_id":"performance-air-intake-for-hyundai-elantra-1996-2000-with-1-8l-l4-engine-red","title":"Admission d'air haute performance pour Hyundai Elantra (1996-2000) avec moteur 1.8L L4 rouge","description":"\u003ch2\u003e Optimisation de la plateforme bêta : admission à haut débit pour les Hyundai Elantra 1,8 L et 2,0 L\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui il s'adresse :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Hyundai Elantra 1996-2000 équipés des moteurs G4GR (1,8 L) ou G4GF (2,0 L) Beta I qui sont fatigués de la lenteur d'origine et du flux d'air restrictif d'usine.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e Le système d’admission d’air d’origine de l’Elantra série RD a été conçu en privilégiant le silence au détriment du rendement volumétrique. Entre le filtre à air en papier restrictif et les multiples chambres de résonance destinées à atténuer le bruit, l’air entrant dans le moteur devient turbulent et s’échauffe. Il en résulte un temps de réponse perceptible à l’accélération et une sensation de manque de puissance à mi-régime, notamment lors des insertions et des dépassements, le moteur peinant à aspirer un volume d’oxygène constant sous charge.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système remplace l'ensemble d'origine restrictif par un tube en aluminium T-304 de grand diamètre, cintré à la mandrin, dont la section transversale reste constante tout au long du cintrage. En supprimant la durite en plastique de type accordéon et en repositionnant le filtre pour aspirer un air plus frais, nous réduisons significativement le nombre de Reynolds (turbulence) de l'air entrant. Il en résulte un flux plus laminaire dans le corps de papillon, ce qui augmente la densité d'oxygène dans la chambre de combustion et offre une réponse plus vive et plus immédiate à l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRendement volumétrique amélioré :\u003c\/strong\u003e conçu pour augmenter la puissance de 7 à 10 % et le couple de 6 à 8 %, ciblant spécifiquement la plage de régime moyen à élevé où le moteur Beta semble généralement manquer de puissance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNote d'admission résonante :\u003c\/strong\u003e Remplace le son étouffé d'origine par un grondement d'admission profond et rauque qui signale que le moteur respire enfin librement à plein régime.\u003c\/li\u003e \n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMatériaux de qualité supérieure :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en aluminium T-304 léger et poli qui dissipe la chaleur plus rapidement que les plastiques standard, associé à un filtre conique à haut débit, lavable et réutilisable pour une durabilité à long terme.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Hyundai Elantra (Base, GLS) 1996-2000 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Hyundai Beta I (G4GR \/ G4GF) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 128-138 ch \/ 122-133 lb-pi \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCompatibilité de transmission\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Boîtes de vitesses manuelles et automatiques \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Construction\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium T-304 cintré à la mandrin (finition rouge)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra 1.8L L4 (Base\/GLS) de 1996\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra 1.8L L4 (Base\/GLS) de 1997\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra 1.8L L4 (Base\/GLS) de 1998\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra 2.0L L4 (Base\/GLS) de 1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra 2.0L L4 (Base\/GLS) de 2000\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 1,8 L, 2,0 L, G4GR, G4GF, Moteur Beta-I\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit est une solution complète à installer. L'installation prend généralement moins d'une heure avec des outils de base et ne nécessite aucune modification permanente du compartiment moteur. Nous recommandons une brève réinitialisation de la batterie après l'installation afin de permettre au calculateur de recalibrer ses cartographies d'injection pour le débit d'air massique accru. \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758434763000,"sku":"DS-HYUNDAI-ELANTRA","price":149.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/elantra_1__22789.1621006195.1280.1280.jpg?v=1773874538"},{"product_id":"performance-air-intake-for-hyundai-tiburon-1997-2001-with-2-0l-l4-engine-red","title":"Admission d'air de performance pour Hyundai Tiburon (1997-2001) Moteur 2.0L","description":"\u003ch2\u003e Admission à haute vitesse pour le moteur Hyundai Tiburon Beta I G4GF\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Hyundai Tiburon 1997-2001 équipées du moteur 2.0L G4GF Beta I qui sont lassés de la lenteur d'origine et qui veulent entendre ce quatre cylindres respirer.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine de la Tiburon est conçue avant tout pour le silence. Elle utilise une série de résonateurs restrictifs et de tubes en caoutchouc ondulés en accordéon qui créent d’importantes turbulences. Cette conception entrave l’admission d’air du moteur, ce qui se traduit par une réponse lente à l’accélérateur lors des rétrogradages en sortie de virage ou pour s’insérer sur l’autoroute. On ressent un délai entre le moment où l’on appuie sur l’accélérateur et celui où le moteur atteint sa plage de puissance optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système remplace la tuyauterie en plastique restrictive par un tube en aluminium T304 à alésage lisse et cintré à la mandrin. En supprimant les chicanes d'origine et en rectifiant le flux d'air, nous réduisons considérablement la résistance à l'admission et augmentons la densité d'oxygène entrant dans la chambre de combustion. Il en résulte une réponse à l'accélérateur plus franche, un gain notable de couple à mi-régime et une sonorité d'admission profonde et rauque, totalement étouffée par la boîte à air d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n \u003ch3\u003ePourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance optimisée :\u003c\/strong\u003e Augmente la puissance et le couple jusqu'à 10 % en permettant au moteur Beta I d'atteindre son rendement volumétrique maximal plus rapidement que la configuration d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMétallurgie de qualité supérieure :\u003c\/strong\u003e Fabriqué à partir de tuyauterie légère en aluminium T304 qui dissipe la chaleur plus rapidement que les plastiques d’origine, contribuant ainsi à maintenir des températures d’admission stables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration haute efficacité :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre en coton lavable à haut débit qui assure une filtration exceptionnelle des débris tout en maximisant le débit CFM (pieds cubes par minute).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1997-2001 Hyundai Tiburon (Base, FX) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2.0L L4 (Beta I G4GF) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 140 ch \/ 133 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCompatibilité de transmission\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Compatible avec les transmissions manuelles et automatiques\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Tiburon Base 2.0L L4 de 1997\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Tiburon FX 2.0L L4 de 1997\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eHyundai Tiburon Base 2.0L L4 de 1998\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Tiburon FX 2.0L L4 de 1998\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Tiburon Base 2.0L L4 de 1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Tiburon FX 2.0L L4 de 1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Tiburon Base 2.0L L4 de 2000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Tiburon Base 2.0L L4 de 2001\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInformations sur les pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Système d'admission d'air haute performance rouge, T304-Tiburon-9701-20\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce kit est conçu pour une installation simple et rapide, généralement en moins de 60 minutes avec des outils de base. Pour garantir une cartographie optimale de votre calculateur moteur en fonction du nouveau débit d'air, nous recommandons de débrancher la batterie pendant quelques minutes lors de l'installation afin de réinitialiser le système de correction de carburant. Achetez en toute confiance : vous bénéficiez d'un système conçu pour des gains de performance concrets.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758434828536,"sku":"DS-HYUNDAI-TIBURON","price":149.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/elantra_1__03989.1621006382.1280.1280.jpg?v=1767728929"},{"product_id":"performance-air-intake-for-hyundai-elantra-2011-2016-with-1-8l-l4-engine-blue","title":"Admission d'air haute performance pour Hyundai Elantra (2011-2016) avec moteur 1.8L L4, bleue","description":"\u003ch2\u003e Système d'admission à haut débit pour le moteur Hyundai Nu 1.8L\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Hyundai Elantra 2011-2016 équipées du moteur Nu G4NB qui sont lassés de la lenteur d'origine et qui souhaitent un véhicule plus réactif au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine du moteur Hyundai Nu est conçue pour répondre à des normes strictes en matière de bruit, de vibrations et de rudesse (NVH). De ce fait, elle est truffée de chicanes et de chambres restrictives destinées à réduire le bruit du moteur. Lorsque vous accélérez pour vous insérer dans une circulation dense, le moteur donne l’impression de peiner à cause des tubes en plastique ondulés et du filtre en papier épais et restrictif. Cela crée d’importantes turbulences d’air qui nuisent à la réactivité de l’accélérateur et donnent l’impression que la voiture manque de puissance à mi-régime, au moment où le couple est le plus nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système remplace l'ensemble restrictif d'origine par un tube en aluminium T304 cintré à mandrin haute vitesse. En optimisant le flux d'air interne et en utilisant un filtre en coton à haut débit, nous réduisons considérablement la restriction de dépression à l'admission. Il en résulte une égalisation de pression plus immédiate dans le collecteur, offrant une réponse franche à l'accélération, une plage de puissance plus large et une sonorité d'admission profonde et rauque que le boîtier d'origine en plastique ne peut tout simplement pas fournir.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRendement volumétrique optimisé :\u003c\/strong\u003e en réduisant les pertes de pompage, ce kit aide le moteur Nu 1,8 L à atteindre son potentiel, offrant des gains allant jusqu’à 10 % en puissance et en couple selon les conditions de conduite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestion thermique :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie légère en aluminium T304 revêtue de poudre bleue dissipe rapidement la chaleur, contribuant à maintenir des températures d'admission plus basses que celles des plastiques d'origine imprégnés de chaleur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003ePerformance durable :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre à haut débit lavable et réutilisable qui ne nécessite un entretien que tous les 80 000 kilomètres, éliminant ainsi le besoin de filtres en papier jetables restrictifs.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Hyundai Elantra 2011-2016 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1,8 L L4 (Nu G4NB) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e ~148 ch \/ 131 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériau tubulaire\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium léger T304 (bleu) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Numéros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e ELANTRA-18-1116-BLU\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra 1.8L L4 de 2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra 1.8L L4 de 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra 1.8L L4 de 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra 1.8L L4 de 2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra 1.8L L4 de 2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra 1.8L L4 de 2016\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n ELANTRA-18-1116-BLU, G4NB-INTAKE-BLUE, HY-EL-1116-18L\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConseil d'installation :\u003c\/strong\u003e Après avoir installé votre nouvelle admission d'air, nous vous recommandons de débrancher la batterie pendant 30 secondes. Cela force le calculateur à réinitialiser ses cartographies d'injection et à « réapprendre » le volume d'air accru fourni par le système à haut débit, pour des performances optimales. Achetez en toute confiance auprès des experts qui connaissent parfaitement la plateforme moteur Nu.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758440595704,"sku":"DS-ELAN-INTAKE","price":114.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/61KR7x_Y1NL._AC_SL1000___56807.1633028192.1280.1280.jpg?v=1771877721"},{"product_id":"short-ram-air-intake-for-hyundai-elantra-2011-2016-with-1-8l-engine-red","title":"Admission d'air courte pour Hyundai Elantra (2011-2016) avec moteur 1,8 L, rouge","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e Kit d'admission d'air court pour Hyundai Elantra (2011-2016) 1.8L – Libérez le potentiel caché de votre moteur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"intro\"\u003e Vous souvenez-vous de l'époque où l'Elantra s'est forgée une réputation de voiture fiable et économique au quotidien ? Imaginez maintenant lui offrir la performance dont elle a toujours été capable. Notre admission d'air courte transforme votre moteur 1,8 L, le faisant passer de pratique à puissant, pour une accélération réactive et une sonorité sportive qui font de chaque trajet une véritable victoire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Transformez votre conduite grâce à de réels gains de performance\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eRessentez la différence dès que vous appuyez sur l'accélérateur. Ce système d'admission de précision augmente la puissance et le couple jusqu'à 10 %, offrant à votre Elantra la puissance qu'elle mérite. Fabriqué en aluminium T304 léger, ce système remplace votre boîte à air d'origine restrictive par une conception à flux libre qui optimise la circulation de l'air à travers votre collecteur d'admission d'origine. Résultat ? Une réponse à l'accélérateur plus vive, une consommation de carburant réduite et une sonorité d'échappement profonde et sportive qui annonce votre arrivée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Conçu pour la performance, pensé pour la commodité\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Contrairement aux alternatives bon marché, notre système d'admission est équipé d'un filtre lavable à haut débit, conçu pour une filtration exceptionnelle tout en maintenant un flux d'air maximal. Un nettoyage tous les 80 000 kilomètres en conditions de conduite normales suffit, vous permettant ainsi de réaliser des économies sur les filtres de remplacement année après année. Sa construction légère en aluminium offre non seulement un aspect esthétique sous le capot, mais contribue également à réduire le poids pour de meilleures performances.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Installation facile, résultats immédiats\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eAucune modification complexe n'est requise. Avec des outils à main de base et en moins de 60 minutes, vous pouvez effectuer l'installation vous-même. Il suffit de retirer votre boîte à air d'origine à l'aide de tournevis et de clés à douille standard. Conseil : débranchez brièvement la borne de la batterie après l'installation afin que le calculateur moteur puisse optimiser les performances grâce au débit d'air accru.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Ce que vous vivrez\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePlus de puissance :\u003c\/strong\u003e gains notables en puissance et en accélération\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMeilleure efficacité :\u003c\/strong\u003e Consommation de carburant réduite grâce à un flux d'air optimisé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité améliorée :\u003c\/strong\u003e Un son de moteur profond et rauque, aussi agréable à l’oreille qu’à l’oreille.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEsthétique sportive :\u003c\/strong\u003e La finition en aluminium poli rehausse l'esthétique de votre compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉconomies à long terme :\u003c\/strong\u003e le filtre lavable élimine les coûts récurrents de remplacement des filtres\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"cta\"\u003e Prêt à exploiter tout le potentiel de votre Elantra ? Passez dès aujourd’hui à une conduite axée sur la performance.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758444167416,"sku":"DS-ELANTRA-RD","price":94.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/elntra_red_-_Copy__94994.1642687012.1280.1280.jpg?v=1769652110"},{"product_id":"short-ram-air-intake-for-hyundai-veloster-2011-2017-with-1-6l-engine-red","title":"Admission d'air courte pour Hyundai Veloster (2011-2017) avec moteur 1,6 L, rouge","description":"\u003ch2\u003e Optimisez la respiration de votre système d'admission d'air Gamma G4FD : admission d'air courte pour Hyundai Veloster 1.6L\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Hyundai Veloster 2011-2017 équipés du moteur Gamma G4FD qui sont lassés de la lenteur et du délai de réponse de l'accélérateur d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine du moteur 1.6L Gamma est conçue pour le silence et la réduction des coûts, et non pour la performance. Elle utilise un résonateur restrictif à plusieurs chambres et une tubulure en plastique de type accordéon qui génère d’importantes turbulences d’air, entravant ainsi la respiration du moteur lors des fortes accélérations. Il en résulte un trou à l’accélération lorsque vous tentez de vous insérer sur l’autoroute ou de circuler dans la circulation avec votre Veloster.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système remplace le tube en plastique restrictif et sujet à l'échauffement par un tube en aluminium T304 cintré à la mandrin. En rectifiant le flux d'air et en supprimant les chicanes d'origine, nous réduisons considérablement la restriction à l'admission. Le filtre en coton à haut débit augmente la surface d'admission d'air, permettant une plus grande densité d'oxygène dans la chambre de combustion. Il en résulte une réponse plus franche à l'accélération, un couple plus exploitable à mi-régime et une sonorité d'admission caractéristique que la boîte à air d'origine étouffe complètement.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVitesse optimisée :\u003c\/strong\u003e La conception à trajet court augmente la vitesse de l’air directement dans le collecteur, ce qui procure un gain notable de puissance et de couple pouvant atteindre 10 % sur la plateforme G4FD.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestion thermique :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie légère en aluminium T304 est choisie pour sa durabilité supérieure et sa capacité à dissiper la chaleur plus rapidement que les matériaux composites d'origine, maintenant ainsi des températures d'admission plus basses.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDurée de vie et entretien :\u003c\/strong\u003e Le filtre rouge haute performance inclus est entièrement lavable et réutilisable, conçu pour durer jusqu'à 80 000 kilomètres avant de nécessiter un nettoyage dans des conditions de conduite standard.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Hyundai Veloster (Base) 2011–2017 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1.6L Gamma G4FD \/ G4FG \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 138 ch \/ 123 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTemps d'installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Moins de 60 minutes\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Veloster 1,6L GDI 2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Veloster 1,6L GDI 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Veloster 1,6L GDI 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Veloster 1,6L GDI 2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Veloster 1,6L GDI 2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Veloster 1,6L GDI 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Veloster 1,6L GDI 2017\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDonnées et spécifications de référence :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 1,6 L, T304, G4FD, G4FG, GAIN DE 10 %, FILTRE 80 000 KM\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit est une amélioration directe qui s'installe sans modification permanente du véhicule ni reprogrammation du calculateur pour des résultats immédiats. Conçu par de véritables experts automobiles et expédié rapidement, il garantit à votre Veloster le flux d'air nécessaire pour des performances optimales.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758444200184,"sku":"DS-VELOST-INTAKE-RD","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/elntra_red_-_Copy__73102.1642743956.1280.1280.jpg?v=1767729180"},{"product_id":"short-ram-air-intake-for-hyundai-accent-2011-2017-with-1-6l-engine-red","title":"Admission d'air courte pour Hyundai Accent (2011-2017) avec moteur 1,6 L rouge","description":"\u003ch2\u003e Réveillez le G4FD : Admission d'air courte à haute vitesse pour la Hyundai Accent 2011-2017\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Hyundai Accent équipés du moteur G4FD (Gamma GDI) qui en ont assez de la lenteur d'origine et qui veulent entendre leur moteur respirer enfin.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine du moteur Gamma 1,6 L est conçue pour le silence et la réduction des coûts, et non pour les performances. Elle utilise un résonateur restrictif et une tubulure ondulée en accordéon qui génère d’importantes turbulences d’air, étouffant ainsi la réponse du moteur à l’accélération lors des insertions sur l’autoroute. L’Accent semble alors manquer de puissance et hésiter à mi-régime, le moteur peinant à aspirer l’air à travers le dédale de chicanes en plastique.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système remplace la tuyauterie en plastique restrictive par un tube lisse en aluminium T304 cintré à la mandrin. En optimisant le flux d'air et en éliminant les sections ondulées, nous réduisons considérablement la résistance parasite et augmentons la vitesse de l'air entrant dans le collecteur d'admission. Ceci garantit un apport plus constant d'air riche en oxygène à la chambre de combustion, ce qui se traduit par une réponse plus franche à l'accélération et une sonorité d'admission profonde et rauque qui transforme radicalement le comportement routier de ce châssis sous-compact.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOptimisation du couple délivré :\u003c\/strong\u003e En réduisant la restriction à l’admission, nous aidons la G4FD à atteindre son couple maximal plus rapidement, ce qui rend la voiture beaucoup plus agile en ville.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEfficacité thermique :\u003c\/strong\u003e La construction en aluminium T304 dissipe rapidement la chaleur, tandis que le filtre en coton à haut débit offre une surface de filtration supérieure sans l'effet « liège » d'un filtre OEM en papier.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eValeur à long terme :\u003c\/strong\u003e contrairement aux filtres d’usine jetables, ce filtre rouge à haut débit est entièrement lavable et réutilisable, conçu pour parcourir jusqu’à 80 000 kilomètres avant de nécessiter son premier nettoyage dans des conditions routières normales.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width='\"100%\"' style='\"border-collapse:' collapse solid border:=\"\" margin-bottom:=\"\"\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Hyundai Accent 2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Plateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e 1.6L Gamma GDI (G4FD) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e 138 ch \/ 123 lb-pi de couple\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Numéros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e 1.6L-ACCENT-1117-ROUGE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Accent 1.6L GDI 2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Accent 1.6L GDI 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Accent 1.6L GDI 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Accent 1.6L GDI 2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Accent 1.6L GDI 2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Accent 1.6L GDI 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Accent 1.6L GDI 2017\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style='\"font-family:' monospace font-size:=\"\" color:=\"\" background-color:=\"\" padding:=\"\" border-radius:=\"\"\u003e\n 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 1,6 L, G4FD, T304-ROUGE-ACCENT\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit est conçu pour une installation directe et facile en moins d'une heure, à l'aide d'outils de base. Nous recommandons une brève réinitialisation des bornes de la batterie après l'installation afin de permettre au calculateur de recalibrer ses cartographies d'injection en fonction du débit d'air accru. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758444232952,"sku":"DS-ACCENT-INTAKE-RD","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/elntra_red_-_Copy__47370.1642744499.1280.1280.jpg?v=1767729179"},{"product_id":"short-ram-air-intake-for-hyundai-elantra-2004-2006-with-2-0l-engine","title":"Admission d'air courte pour Hyundai Elantra (2004-2006) avec moteur 2.0L","description":"\u003ch2\u003e Optimisation du rendement volumétrique du G4GC : admission à haut débit pour Hyundai Elantra 2004-2006\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Hyundai Elantra 2004-2006 équipées du moteur G4GC Beta II qui en ont assez de la lenteur d'origine et qui veulent entendre leur moteur respirer enfin.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine de la G4GC est conçue pour le silence et la rentabilité, et non pour la performance. Elle utilise un conduit complexe en plastique ondulé et de larges chicanes qui créent d’importantes turbulences d’air avant même que l’oxygène n’atteigne le corps de papillon. Cette conception restrictive entraîne un délai perceptible dans la réponse de l’accélérateur, donnant l’impression que l’Elantra manque de souffle lorsqu’on tente de s’insérer dans la circulation ou de démarrer à un feu rouge.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système d'admission directe remplace le circuit d'admission restrictif par un tube léger en aluminium T-304 cintré à la mandrin, offrant un passage direct et fluide à l'air à haute vitesse. En supprimant le résonateur d'origine et le tube en accordéon, nous réduisons considérablement la résistance parasite et augmentons la densité de l'air entrant dans la chambre de combustion. Il en résulte une réponse à l'accélérateur plus franche, un gain de puissance de 7 à 10 % et une sonorité d'admission plus grave et plus mécanique, totalement étouffée par le boîtier en plastique d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n \u003ch3\u003ePourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration du couple délivré :\u003c\/strong\u003e En optimisant le flux d’admission, ce kit augmente le couple de 6 à 8 %, permettant notamment au G4GC de tirer plus fort dans les plages de régime bas et moyen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEfficacité thermique et filtration :\u003c\/strong\u003e Le kit comprend un filtre conique lavable à haut débit qui augmente la surface de filtration tout en maintenant un débit d'air (pieds cubes par minute) plus élevé que les filtres à panneaux en papier standard.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction durable :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en aluminium T-304 poli, ce tuyau ne se fissurera pas et ne se dégradera pas comme les manchons en caoutchouc d'origine, garantissant ainsi des performances constantes à vie et une esthétique du compartiment moteur beaucoup plus propre.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Hyundai Elantra 2004-2006 (Toutes transmissions) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2.0L G4GC Beta II I4 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 138 ch \/ 136 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2004-2006-ELANTRA-20L-SRI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n   \u003cli\u003eHyundai Elantra 2.0L 2004 (Boîte de vitesses manuelle et automatique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra 2.0L 2005 (Boîte de vitesses manuelle et automatique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Elantra 2.0L 2006 (Boîte de vitesses manuelle et automatique)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n G4GC-20-INTAKE, 2004, 2005, 2006, ELANTRA-20-SR-K\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit s'installe directement et ne nécessite aucune modification permanente de votre véhicule. Nous recommandons de débrancher la batterie pendant dix minutes lors de l'installation afin de permettre au calculateur de recalibrer le mélange air\/carburant en fonction du débit d'air accru. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758446788856,"sku":"DS-INT-ELAN","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ELANTRA_RED__53998.1656570092.1280.1280.jpg?v=1767729272"},{"product_id":"short-ram-air-intake-for-hyundai-sonata-kia-optima-2011-2014-with-2-4l-l4-engine-red","title":"Admission d'air courte pour Hyundai Sonata\/Kia Optima (2011-2014) avec moteur 2.4L L4 rouge","description":"\u003ch2\u003eAdmission à haute vitesse : Admission haute performance pour les moteurs Hyundai et Kia Theta II 2.4L\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Hyundai Sonata et Kia Optima 2011-2014 équipées du moteur Theta II et lassés de la lenteur et du délai de réponse de l'accélérateur d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine du moteur Theta II est conçue avant tout pour le silence, souvent au détriment du rendement. Elle utilise un résonateur en plastique à plusieurs chambres, restrictif, et des tubes en caoutchouc de type accordéon qui génèrent d’importantes turbulences internes. Ces turbulences ralentissent le flux d’air, provoquant ce fameux « trou à l’accélération » lorsqu’on accélère pour s’insérer dans la circulation ou dépasser sur l’autoroute.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système remplace le circuit d'admission restrictif par un tube en aluminium T-304 à alésage lisse et cintré à la mandrin. En supprimant les chicanes d'origine et en rectifiant le flux d'air, on maintient une vitesse d'air plus élevée et on réduit les pertes par pompage du moteur lors de la phase d'admission. En déplaçant le filtre à air conique à haut débit dans une zone moins obstruée, on augmente la densité d'oxygène entrant dans la chambre de combustion, ce qui se traduit par une réponse plus franche à l'accélération et une sonorité d'admission plus rauque et puissante à l'accélération.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGains de puissance mesurables :\u003c\/strong\u003e cette configuration est conçue pour fournir une augmentation de 7 à 10 % de la puissance et de 6 à 8 % du couple en optimisant le rapport air\/carburant et en réduisant la résistance à l’admission sur le Theta II.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRetour acoustique :\u003c\/strong\u003e contrairement au système d’échappement d’origine au son étouffé, ce système d’admission directe à course courte produit un grondement mécanique profond à l’accélération, vous offrant un meilleur retour sonore du moteur lors d’une conduite dynamique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGestion thermique et durabilité :\u003c\/strong\u003e La construction en aluminium T-304 est non seulement légère, mais dissipe également la chaleur plus rapidement que les plastiques lourds d'origine, tandis que le filtre en coton lavable et réutilisable assure une filtration à long terme sans avoir besoin de remplacements constants.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Hyundai Sonate\/Kia Optima 2011-2014 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Theta II 2.4L L4 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 190-200 ch \/ 184 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Kit d'admission d'air court rouge\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata 2011 (moteur 4 cylindres de 2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata 2012 (moteur 4 cylindres de 2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata 2013 (moteur 4 cylindres de 2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Sonata 2014 (moteur 4 cylindres de 2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e KIA Optima 2011 (moteur 4 cylindres de 2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e KIA Optima 2012 (moteur 4 cylindres de 2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e KIA Optima 2013 (moteur 4 cylindres de 2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e KIA Optima 2014 (moteur 4 cylindres de 2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNote relative à la transmission :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: sans-serif; font-size: 0.9em; color: #333; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e \nCompatible avec les configurations de transmission automatique et manuelle pour le moteur Theta II 2.4L.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit s'installe directement et ne nécessite aucune modification permanente du véhicule. Après l'installation, nous recommandons de débrancher brièvement la batterie afin de permettre au calculateur de recalibrer ses cartographies d'injection en fonction du nouveau débit d'air accru. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758448722168,"sku":"DS-SR-KH-20","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/SONATA_RED__20823.1658430470.1280.1280.jpg?v=1771618660"},{"product_id":"performance-air-intake-kit-for-hyundai-kona-n-line-sport-2022-2024-with-1-6l-l4-turbo-engine","title":"Admission d'air froid pour Hyundai Kona N Line Sport (2022-2023) moteur 1.6L L4 Turbo","description":"\u003ch2\u003e Libérez le potentiel du turbo : Hyundai Kona N Line Sport 1.6L Smartstream Turbo Admission\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Hyundai Kona N Line Sport équipés du moteur 1.6L Smartstream T-GDi qui souhaitent éliminer le temps de réponse du turbo, améliorer la réactivité de l'accélérateur et entendre le turbocompresseur respirer lors de leurs trajets quotidiens ou de leurs virées sportives du week-end.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe temps de réponse du turbo :\u003c\/strong\u003e lorsque vous appuyez sur l'accélérateur pour vous insérer dans la circulation, votre Kona semble retenir son souffle. La boîte à air d'origine est conçue pour le silence, non pour la performance, avec un filtre en papier restrictif et un conduit d'admission en plastique étroit qui crée d'importantes turbulences. Ce goulot d'étranglement empêche le moteur turbo 1,6 L d'atteindre rapidement sa pression de suralimentation optimale, ce qui se traduit par une conduite étouffée et une accélération poussive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce kit a été conçu pour supprimer les chicanes d'origine restrictives et les remplacer par un conduit d'admission en aluminium de 7,6 cm (3 pouces) de diamètre, cintré à la mandrin et à haute vitesse. En offrant un passage direct et fluide à l'oxygène vers la roue du compresseur, nous réduisons les pertes par pompage et permettons au moteur Smartstream d'entraîner le turbocompresseur beaucoup plus rapidement. Il en résulte un gain de puissance potentielle de 10 % et une sonorité d'admission sophistiquée qui indique le bon fonctionnement du turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e L'avantage comparatif : pourquoi cela surpasse la concurrence\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGain de débit :\u003c\/strong\u003e Permet d’augmenter jusqu’à 10 % la puissance et le couple en réduisant la restriction d’admission, contrairement aux filtres à air « universels » qui absorbent en réalité l’air chaud du compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMatériaux de qualité supérieure :\u003c\/strong\u003e Fabriqué à partir de tuyaux en aluminium de haute qualité de 7,6 cm (3 pouces), qui dissipent la chaleur plus rapidement et ne se fissurent ni ne se déforment avec le temps, contrairement aux composants en plastique fin ou en caoutchouc de qualité inférieure que l’on trouve dans les kits économiques.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilité directe garantie :\u003c\/strong\u003e ce système se fixe directement sur le modèle, en utilisant les points de fixation d'origine. Contrairement aux kits génériques qui nécessitent des découpes ou des perçages, cette installation est entièrement réversible et ne compromet pas la garantie constructeur des modèles 2023-2024.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques et valeurs nominales du fabricant \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Hyundai Kona N Line Sport 2022-2024 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Moteur 4 cylindres turbo Smartstream 1,6 L (G4FP) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 195 ch \/ 195 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eDiamètre de tuyauterie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium à haut débit de 3 pouces \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Durée de vie du filtre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Lavable\/Réutilisable (Entretien tous les 80 000 kilomètres)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Kona N-Line Sport 1,6L L4 Turbo 2022\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Kona N-Line Sport 1,6L L4 Turbo 2023\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComposants et matériel du kit :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e Tuyau d'admission en aluminium, filtre à air à haut débit, raccords en PVC, colliers de serrage en acier inoxydable, supports de montage universels\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit est conçu pour les passionnés exigeant une meilleure réactivité de l'accélérateur sans compromettre la longévité du moteur. Bénéficiant du soutien d'experts automobiles et d'une livraison rapide, c'est la solution la plus économique pour transformer le comportement routier de votre Hyundai Kona. \u003cem\u003eRemarque : Non homologué CARB ; destiné à un usage hors route ou sur circuit uniquement.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758456160504,"sku":"DS-HYKP-01","price":144.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/PerformanceAirIntakeKitForHyundaiKonaNLineSport_2022-2024_with1.6LL4TurboEngineDefaultTitle.png?v=1772905512"},{"product_id":"cold-air-intake-for-hyundai-genesis-sedan-2009-2011-with-3-8l-v6-engine-red","title":"Admission d'air froid pour Hyundai Genesis Sedan (2009-2011) moteur 3.8L","description":"\u003ch2\u003eLibérez la puissance du Lambda V6 : Admission d'air froid à haut débit pour Hyundai Genesis Sedan 2009-2011\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Hyundai Genesis Sedan équipées du moteur V6 Lambda II RS de 3,8 L qui souhaitent récupérer la puissance perdue et donner à leur berline de luxe une personnalité plus agressive et sportive sans sacrifier le confort de conduite au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe système de restriction d'admission d'air d'origine :\u003c\/strong\u003e lorsque vous appuyez sur l'accélérateur pour vous insérer sur l'autoroute, votre V6 Lambda de 3,8 litres semble étrangement hésiter. La raison ? La boîte à air d'origine est conçue pour le silence, non pour la performance, avec des chicanes restrictives et des filtres en papier qui entravent l'admission d'air du moteur. Ce goulot d'étranglement oblige votre Genesis à fournir un effort supplémentaire, ce qui se traduit par une réponse à l'accélérateur poussive et une sonorité moteur étouffée, en deçà du potentiel de la voiture.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce kit d'admission remplace l'ensemble restrictif par un conduit d'admission en aluminium poli T304 cintré à la mandrin et un filtre conique lavable à haut débit. En créant un passage direct et à haute vitesse pour l'air froid riche en oxygène vers le collecteur d'admission, nous abaissons efficacement la température d'admission et réduisons les turbulences. Il en résulte un gain de puissance de 7 à 10 % et une réponse à l'accélérateur plus vive et immédiate dès la première pression sur la pédale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e L'avantage comparatif : pourquoi cela surpasse la concurrence\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGain de performance :\u003c\/strong\u003e Offre une augmentation vérifiée de 7 à 10 % de la puissance et de 6 à 8 % du couple, procurant une différence notable en termes de puissance de traction à mi-régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLe matériau :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en aluminium poli T304 léger, qui dissipe la chaleur plus rapidement et résiste beaucoup mieux à la corrosion que le plastique bon marché ou l’acier aluminisé utilisés dans les kits génériques.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eL'installation :\u003c\/strong\u003e Une véritable solution de montage direct qui utilise les points de fixation d'origine ; aucune découpe, aucun perçage ni aucune modification permanente de votre Genesis ne sont nécessaires.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques et valeurs nominales du fabricant \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Hyundai Genesis Berline 2009-2011 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Lambda II RS V6 de 3,8 L \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 290 ch \/ 264 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Kit d'admission d'air froid pour moteur V6 3,8 L rouge\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Genesis Berline 4 portes 2009, moteur V6 3,8 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Genesis Berline 4 portes 2010, moteur V6 3,8 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hyundai Genesis Berline 4 portes 2011, moteur V6 3,8 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e Admission Lambda RS pour moteur V6 3,8 L, kit d'admission d'air froid rouge pour Hyundai Genesis Sedan (2009-2011).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit est une véritable remise à neuf pour votre moteur 3,8 L à kilométrage élevé, restaurant son efficacité et lui conférant une sonorité rauque et profonde à l'accélération. Conçu par de véritables experts automobiles et livré rapidement, c'est la solution la plus économique pour moderniser les performances de votre Genesis Sedan.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758456750328,"sku":"DS-HYGEN-01","price":134.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/gen1__40685.1680199838.1280.1280.jpg?v=1767729584"},{"product_id":"cold-air-intake-for-hyundai-tiburon-gt-se-2003-2008-v6-engine-black","title":"Admission d'air froid pour Hyundai Tiburon GT et SE (2003-2008), moteur 2,7 L - Noir","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\u003ch2\u003eAdmission d'air froid pour Hyundai Tiburon GT \/ SE 2.7L V6 (2003–2008) - Amélioration des performances et du flux d'air\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe système d'admission d'air froid est conçu pour remplacer le boîtier de filtre à air d'origine sur les modèles Hyundai Tiburon GT et SE 2003–2008 équipés du moteur V6 2.7L. Le système réduit la restriction d'admission en utilisant des tuyaux en aluminium billette T-6061 avec une finition polie et un filtre à air conique en micro-coton de haute qualité. Cela se traduit par une meilleure réactivité de l'accélérateur, une efficacité de flux d'air accrue et des gains mesurables en puissance et en couple sur toute la plage de régimes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'admission utilise des tubes en aluminium de plus grand diamètre que le conduit d'admission d'origine, créant un chemin moins restrictif pour l'air entrant. La construction en aluminium billette T-6061 offre une résistance et une durabilité supérieures avec un revêtement résistant aux rayures. Le filtre à air conique lavable et réutilisable maintient une filtration adéquate tout en réduisant la restriction par rapport aux éléments en papier d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHyundai Tiburon GT 2003–2008 (moteur V6 2.7L)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHyundai Tiburon SE 2003–2008 (moteur V6 2.7L)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible uniquement avec les modèles GT et SE équipés du moteur V6 2.7L\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePerformances et conception\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOptimisation du flux d'air :\u003c\/strong\u003e Le système est conçu pour améliorer l'efficacité du flux d'air en éliminant les éléments restrictifs de l'ensemble du boîtier de filtre à air d'origine. La tuyauterie en aluminium T-6061 offre un meilleur flux d'air par rapport aux composants d'origine, permettant au moteur d'aspirer l'air plus efficacement. Les améliorations de performance réelles varieront en fonction de l'état du véhicule, de l'altitude, de la température ambiante et des modifications existantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéponse de l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e La réduction de la restriction d'admission permet au moteur de respirer plus efficacement pendant l'accélération. Cela se traduit par une meilleure réponse de l'accélérateur et une meilleure livraison de puissance sur toute la plage de régimes. L'amélioration de l'efficacité de la combustion peut contribuer à des gains d'économie de carburant lors de la conduite à régime stable.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eConstruction et matériaux\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en aluminium billette T-6061 :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie d'admission est fabriquée à partir d'aluminium billette T-6061 de qualité industrielle avec un revêtement résistant aux rayures pour une résistance et une durabilité supérieures. Le matériau offre une résistance à la corrosion et maintient l'intégrité structurelle sur les plages de température du compartiment moteur. La finition polie offre à la fois un attrait esthétique et une protection supplémentaire contre l'oxydation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConception du filtre :\u003c\/strong\u003e Le filtre à air conique en micro-coton de haute qualité est lavable et réutilisable. Le filtre assure une filtration adéquate pour protéger les composants du moteur de la poussière et des débris tout en maintenant une restriction inférieure à celle des éléments en papier d'origine. La conception conique augmente la surface du filtre pour une capacité de flux d'air améliorée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques et composants\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTuyauterie d'admission en aluminium billette T-6061 avec finition polie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRevêtement résistant aux rayures pour une durabilité accrue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre à air conique lavable en micro-coton de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe filtre réutilisable réduit les coûts d'entretien à long terme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemplacement direct de l'ensemble du boîtier de filtre à air d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéduit la restriction d'admission pour un flux d'air amélioré\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAméliore la réponse de l'accélérateur sur toute la plage de régimes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduit un son d'admission plus profond lors de l'accélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNormes de fabrication approuvées par les équipementiers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes matériaux respectent ou dépassent les exigences des équipementiers\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTuyau d'admission en aluminium billette T-6061 (poli)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre à air conique en micro-coton de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériel de montage et colliers de serrage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComposants d'installation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRemplacement direct du système de boîte à air d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilise les points de montage d'origine existants\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucune découpe ni perçage requis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemps d'installation : environ 45 à 60 minutes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOutils manuels de base requis (tournevis, clés à douille)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation professionnelle fortement recommandée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuides d'installation non inclus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque sur l'installation :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUne installation professionnelle est fortement recommandée pour assurer un ajustement correct et un montage sécurisé. Après l'installation, débranchez la borne négative de la batterie pendant environ 30 secondes pour permettre à l'unité de commande moteur (ECU) de se réinitialiser. Cela permet à l'ECU de recalibrer les paramètres d'injection de carburant et d'allumage pour optimiser les performances avec les caractéristiques de flux d'air modifiées. Déconnectez toujours la batterie avant d'effectuer tout travail dans le compartiment moteur. L'ECU continuera à s'adapter pendant le fonctionnement normal de la conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEntretien du filtre\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFréquence d'inspection :\u003c\/strong\u003e Inspectez le filtre à air tous les 8 000 km et nettoyez-le si nécessaire. Les conditions de conduite telles que les environnements poussiéreux, la conduite sportive ou le trafic dense peuvent nécessiter une inspection et un nettoyage plus fréquents.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProcédure de nettoyage :\u003c\/strong\u003e Retirez le filtre du tube d'admission. Tapotez doucement le filtre pour enlever les débris. Appliquez une solution de nettoyage de filtre à air appropriée à l'intérieur et à l'extérieur de l'élément filtrant, en la faisant pénétrer dans le média filtrant. Laissez le nettoyant agir pendant environ 10 minutes. Rincez soigneusement le filtre avec de l'eau à basse pression du côté propre vers l'extérieur, en continuant jusqu'à ce que l'eau soit claire. Secouez l'excès d'eau et laissez le filtre sécher complètement à l'air libre dans un environnement propre. Une fois complètement sec, appliquez uniformément l'huile pour filtre à air sur le média filtrant conformément aux spécifications du produit. Laissez l'huile s'imprégner dans le matériau du filtre pendant environ 20 minutes avant de le réinstaller. Assurez-vous que le filtre est complètement sec avant d'appliquer l'huile, car l'humidité empêcherait une absorption correcte de l'huile.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eExigences de compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVérification du moteur :\u003c\/strong\u003e Ce système d'admission d'air froid est conçu spécifiquement pour les modèles Hyundai Tiburon GT et SE 2003–2008 équipés uniquement du moteur V6 2.7L. Vérifiez que votre véhicule est bien un modèle GT ou SE avec le moteur V6 2.7L avant l'achat pour assurer un ajustement correct. Ce système n'est pas compatible avec les modèles Tiburon à 4 cylindres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe système d'admission d'air froid offre des caractéristiques de flux d'air améliorées pour le moteur Tiburon V6 2.7L tout en maintenant une filtration fiable grâce à un filtre conique en micro-coton lavable et réutilisable. La construction en aluminium billette T-6061 avec finition polie et revêtement résistant aux rayures offre une résistance et une durabilité supérieures. Le système est fabriqué selon les normes approuvées par les équipementiers avec des matériaux qui respectent ou dépassent les exigences des équipementiers. Une installation professionnelle est fortement recommandée pour assurer un ajustement et un fonctionnement corrects.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758459404536,"sku":"DS-HYU-TB-BLK","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/tibblk1__11057.1681250672.1280.1280.jpg?v=1767729698"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/collections\/hyundai-performance-parts.oembed?page=3","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}