{"title":"Ignition Coils for Honda CR-V","description":"\u003ch2\u003eIgnition Coils and Spark Plugs for Honda CR-V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA coil that breaks down on a CR-V shows up as a stumble under load or a flashing check engine light on the highway. These coil and spark plug kits cover select Honda CR-V applications from 1997-2021. The 2010-2014 2.4L listing is coils and plugs. The other years pair coils with iridium plugs. See \u003ca href=\"\/fr\/collections\/honda-ignition\"\u003eignition parts for Honda\u003c\/a\u003e, a \u003ca href=\"\/fr\/collections\/honda-performance-tune\"\u003eperformance tune for Honda\u003c\/a\u003e, or \u003ca href=\"\/fr\/collections\/honda-air-intakes\"\u003eair intakes compatible with Honda\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSelect CR-V Fitment by Year and Engine\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0L:\u003c\/strong\u003e 1997-2001\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.4L:\u003c\/strong\u003e 2002-2009, 2010-2014, and 2015-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.5L:\u003c\/strong\u003e 2017-2021\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eA 2.4L kit is not correct for the 1.5L. Read the displacement on the listing before you order.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003eWill new coils fix P0300 through P0304 on a CR-V?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes, if the code is weak spark, a cracked boot, or a plug that has quit. Every engine in this collection is a four-cylinder, so cylinder codes run P0301 through P0304. P0300 is a random misfire. Coils and plugs do not fix a vacuum leak.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eShould I change all four CR-V coils?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChange the set. The coils share the same heat. A wide plug gap makes a new coil run hotter, so use the plugs that come with the kit. Do not mix a 2.4L set with a 1.5L engine, or a 1997-2001 2.0L set with a later 2.4L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHow hard is a CR-V coil swap?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe coils are on top of the valve cover. A 10mm socket, a spark plug socket, and dielectric grease on the boots are the usual tools. No intake removal and no connector splicing on these four-cylinder engines.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-honda-cr-v-2015-2019-2-4l","title":"Bobine d'allumage et bougies iridium pour Honda CR-V (2015-2019) 2.4L","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage haute performance et bougies d'allumage iridium pour Honda CR-V 2015-2019 (K24W \/ RM \u0026amp; RW)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de 4 bobines d'allumage et 4 bougies d'allumage iridium de qualité OEM, conçu pour restaurer une tension de sortie stable et éliminer les ratés d'allumage sous forte charge.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDégradation du système d'allumage d'origine du CR-V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAprès des dizaines de milliers de cycles thermiques, les bobines d'allumage d'origine du moteur K24W 2.4L sont sujettes à une accumulation de résistance interne et à une rupture diélectrique. Cette dégradation thermique progressive entraîne une faible propagation de l'étincelle, des hésitations lors de l'accélération et des ratés d'allumage intermittents qui déclenchent fréquemment des codes d'erreur de série P0300. Simultanément, les électrodes des bougies d'allumage OEM standard subissent une érosion rapide de l'écartement au fil du temps, augmentant exponentiellement la demande de tension sur les bobines déjà sollicitées. Cette fatigue électrique composée entraîne finalement une combustion incomplète, une consommation de carburant réduite et une baisse notable de la réactivité de l'accélérateur, en particulier lors des fusions sur autoroute ou lorsque la transmission est sous charge.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'allumage de remplacement direct résout les défaillances de l'allumage secondaire en combinant des bobines d'allumage améliorées à diélectrique époxy élevé avec des bougies d'allumage laser iridium à fil ultra-fin. Les bobines d'allumage sont dotées de bobinages internes en cuivre avancés qui optimisent le rapport primaire-secondaire, assurant un temps de recharge rapide et une sortie haute tension constante même dans des conditions thermiques extrêmes sous le capot. Associé aux électrodes centrales en iridium hautement conductrices et résistantes à l'usure, cette révision complète de l'allumage garantit une étincelle concentrée et de haute intensité. Le résultat est un cycle de combustion plus propre, une puissance d'origine restaurée, une qualité de ralenti stabilisée et une résistance maximale au soufflage d'étincelle, s'attaquant directement aux faiblesses électriques fondamentales du système d'allumage de la série K.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eHonda CR-V 2015-2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eK24W \/ Châssis RM \u0026amp; RW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e184 ch \/ 181 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eIC780532740478109350104\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eModèles Honda CR-V 2.4L 2015-2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eType de borne : Lame (3 bornes)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRemplacement direct pour les numéros de pièce OE\/OEM : UF712, 93501\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNuméros de pièce remplacés : 2505-555827, E1212, C1832, C1832-4, 305205A2A01, 5C1889, 673-2315\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNuméros de pièce d'échange : 178-8539, GN10732, IC816, 48893, U5277, C-867, 3IC588, 36-8259, 23-0551, EBC1118, IGC0205, 921-2283, 2IGC0512\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLa norme de fiabilité Honda\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour dépasser les tolérances d'usine, cette mise à niveau de l'allumage restaure la légendaire fiabilité JDM et la gestion précise du carburant attendues de la gamme de moteurs Earth Dreams, assurant une conduite quotidienne fluide, une meilleure combustion du carburant et des performances constantes à long terme sans déclencher de voyant de vérification du moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48239147974904,"sku":"DS-EBDXDU9CJ","price":159.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-honda-cr-v-2015-2019-2-4l-1.webp?v=1776198005"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-honda-cr-v-2010-2014-2-4l-i4","title":"Bobine d'allumage et bougies pour Honda CR-V (2010-2014) 2.4L I4","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage et bougies d'allumage de rechange directes pour Honda CR-V 2010-2014\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaure une efficacité d'allumage optimale et élimine les ratés d'allumage pour le Honda CR-V à moteur K24.\u003c\/strong\u003e Ce kit de remplacement direct assure un transfert constant d'énergie haute tension vers la chambre de combustion, garantissant une combustion complète et stabilisant les conditions de ralenti irrégulières.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDégradation du système d'allumage d'origine du CR-V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePendant la durée de vie des Honda CR-V de génération RE et RM, les bobines d'allumage d'origine sont soumises à d'intenses cycles thermiques en raison de leur emplacement directement au-dessus de la culasse. Avec le temps, la résine époxy interne se dégrade et des microfissures se forment dans les capuchons des bobines. Cela permet à la tension secondaire de former un arc contre le couvre-culasse au lieu de traverser l'écartement des bougies, ce qui entraîne des codes de ratés d'allumage de la série P0300, une accélération lente, une mauvaise économie de carburant et, si le problème n'est pas résolu, des dommages au convertisseur catalytique. De plus, les bougies d'allumage usées augmentent la résistance électrique à travers l'écartement, ce qui surcharge les bobines, générant une chaleur interne excessive et accélérant leur taux de défaillance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette révision complète de l'allumage associe quatre bobines d'allumage à enroulement de précision à quatre bougies d'allumage NGK Platinum pour revitaliser complètement l'alimentation en étincelles de votre moteur K24Z. Les nouvelles bobines sont dotées d'une résine époxy diélectrique améliorée et de capuchons en silicone haute température qui résistent à la surchauffe et empêchent les fuites de tension sous de lourdes charges moteur. À l'intérieur, des enroulements primaires et secondaires en cuivre améliorés délivrent une durée d'étincelle plus forte et plus constante que les unités OEM défectueuses. Couplé aux bougies NGK Platinum — réputées pour leur électrode centrale en platine soudée au laser qui résiste à l'érosion et nécessite moins de tension d'amorçage — ce système restaure la dynamique de combustion d'usine. Vous pouvez vous attendre à un ralenti plus doux, une réponse immédiate de l'accélérateur et un retour à l'économie de carburant de base sans la marge de prix élevée du concessionnaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHonda CR-V 2010-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eK24Z (2.4L I4) \/ RE, RM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e180-185 ch \/ 161-163 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence de la pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC780532680478109739004 (Interchange: UF602 \/ 30520R40007)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eHonda CR-V 2.4L I4 2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHonda CR-V 2.4L I4 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHonda CR-V 2.4L I4 2012\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHonda CR-V 2.4L I4 2013\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHonda CR-V 2.4L I4 2014\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de fiabilité Honda\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMaintenez votre véhicule de tous les jours ou votre transporteur de fin de semaine en parfait état de fonctionnement. Conçu pour satisfaire ou dépasser les spécifications strictes des équipementiers, ce pack d'allumage garantit que votre moteur K-Series d'origine JDM conserve sa longévité légendaire, sa puissance fluide et son fonctionnement fiable et sans ratés d'allumage pour les années à venir.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50122864328952,"sku":"DS-ESBUKDW1T","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-honda-cr-v-2010-2014-2-4l-i4-1.jpg?v=1786032797"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-honda-cr-v-2002-2009-2-4l","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Honda CR-V (2002-2009) 2.4L","description":"\u003ch2\u003eHigh-Energy Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plugs for 2002-2009 Honda CR-V\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect replacement ignition coils and iridium spark plugs restore engine efficiency, resolve misfire codes, and provide a stable spark for the Honda K24 engine.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Stock CR-V Ignition System Weakness\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThe factory ignition coils on the 2002-2009 CR-V are highly susceptible to thermal degradation due to their placement directly atop the K24 valve cover. Over thousands of heat cycles, the internal epoxy potting becomes brittle and fractures, increasing electrical resistance and leading to weak spark delivery or arcing to the cylinder head. This structural fatigue typically manifests as rough idling, poor fuel economy, hesitation under load, and intermittent OBD-II misfire codes (P0300 through P0304). Furthermore, when standard spark plugs wear down at the electrode, the spark gap widens; this forces the already deteriorating coils to work even harder to bridge the gap, accelerating complete coil failure.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThis ignition overhaul corrects factory thermal deficiencies by utilizing high-grade dielectric epoxy and reinforced copper internal windings, significantly reducing internal resistance and preventing high-voltage leaks. These upgraded coil packs are engineered to withstand extreme engine bay heat cycles without voltage breakdown. Paired with the included Iridium spark plugs, which feature an ultra-fine center electrode, the system requires less voltage to fire while maintaining a precise, consistent gap over an extended service life. The Iridium alloy's high melting point guarantees complete, efficient combustion of the air-fuel mixture, restoring factory power delivery, smoothing out rough idle conditions, and eliminating high-load ignition hesitation.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2002-2009 Honda CR-V 2.4L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eK24A1, K24Z1 \/ RD, RE Series\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e160-166 hp \/ 161 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF311, 30520-RRA-007, 30520-PMA-007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2002 Honda CR-V 2.4L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2003 Honda CR-V 2.4L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2004 Honda CR-V 2.4L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2005 Honda CR-V 2.4L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2006 Honda CR-V 2.4L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2007 Honda CR-V 2.4L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2008 Honda CR-V 2.4L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2009 Honda CR-V 2.4L\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eThe Honda Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eMaintaining the K24 engine requires precision electrical components. This high-efficiency ignition and spark plug kit ensures stable voltage delivery, preventing nuisance check engine lights and keeping your CR-V reliable for daily commuting and extended highway travel.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50254702903544,"sku":"DS-E12R4HMPE","price":90.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-honda-cr-v-2002-2009-2-4l-1.webp?v=1787953645"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-honda-cr-v-2017-2021-1-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Honda CR-V (2017-2021) 1.5L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Tune-Up Kit for 2017-2021 Honda CR-V\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect Ignition Refresh:\u003c\/strong\u003e Replaces failing factory coil packs and eroded spark plugs to restore crisp throttle response, clean combustion, and smooth idle across all driving conditions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock CR-V High-Boost Thermal Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe direct-injected 1.5L turbocharged Earth Dreams engine generates high cylinder pressures and elevated under-hood temperatures. Over time, OEM ignition coils suffer from dielectric breakdown, internal primary and secondary winding degradation, and thermal hardening of the silicone boot. Paired with standard spark plug electrode erosion, the expanded gap demands excessive firing voltage, causing intermittent misfires (P0300–P0304 codes), rough idle, power hesitation under boost, and decreased fuel economy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Precision Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis kit combines high-grade replacement ignition coils with premium fine-wire iridium spark plugs designed specifically for forced-induction direct-injection demands. The ignition coils feature heat-resistant epoxy resin potting and high-conductivity copper wiring to prevent internal shorting and voltage drop. The matched iridium plugs feature laser-welded fine-wire center electrodes and platinum ground surfaces, resisting carbon fouling and high-boost flame quenching while lowering the required firing voltage for consistent, complete combustion.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2017-2021 Honda CR-V 1.5L Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eL15BE (1.5L Turbo DOHC) \/ RW1 (FWD), RW2 (AWD)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e190 hp \/ 179 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF781 \/ 30520-59B-013 \/ 95660\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2017-2021 Honda CR-V EX\u003c\/strong\u003e (1.5L L4 Turbo Gas - RW1 \/ RW2)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2017-2021 Honda CR-V EX-L\u003c\/strong\u003e (1.5L L4 Turbo Gas - RW1 \/ RW2)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2017-2021 Honda CR-V Touring\u003c\/strong\u003e (1.5L L4 Turbo Gas - RW1 \/ RW2)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2021 Honda CR-V Special Edition\u003c\/strong\u003e (1.5L L4 Turbo Gas - RW1 \/ RW2)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Honda Precision Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to exact OEM operational tolerances, this complete ignition refresh ensures plug-and-play installation with zero ECU recalibration required. It restores stable spark delivery, maximizes fuel atomization efficiency, and preserves Honda's renowned engine longevity without triggering unwanted check engine lights.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50256862445816,"sku":"DS-E1T65NBAD","price":104.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-honda-cr-v-2017-2021-1-5l-1.jpg?v=1788073812"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-honda-cr-v-1997-2001-2-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Honda CR-V (1997-2001) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eHigh-Output Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 1997-2001 Honda CR-V\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestores primary and secondary ignition integrity to eliminate misfires and maximize combustion efficiency on first-generation 2.0L CR-V models.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock CR-V Ignition Coil Thermal Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe OEM ignition coil on the Honda B-series power plant undergoes severe thermal cycling within the engine bay. Over time, internal epoxy insulation deteriorates, resulting in micro-arcing and internal winding breakdown under high-load or high-RPM operation. Compounding this issue, worn factory spark plugs exhibit electrode erosion and widened spark gaps, demanding higher secondary kv discharge from the aged coil. This causes intermittent hesitation, weak spark delivery, reduced fuel economy, and persistent cylinder misfires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis ignition kit pairs a high-dielectric replacement remote ignition coil with four fine-wire iridium spark plugs. The coil features premium copper winding architecture encased in high-temperature epoxy to resist dielectric puncture and ensure stable high-voltage output across the operating rev range. The included iridium spark plugs utilize a laser-welded fine-wire center electrode, substantially lowering the required firing voltage while providing superior thermal resilience, anti-fouling characteristics, and consistent flame front propagation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1997-2001 Honda CR-V (2.0L L4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eB20B, B20Z \/ RD1, RD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e126-146 hp \/ 133 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF89, 30510-P73-A01, 30510-P73-A02, 30510-PT2-006, BKR6EIX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1997-2001 Honda CR-V LX 2.0L L4 (B20B4 \/ B20Z2)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1998-2001 Honda CR-V EX 2.0L L4 (B20B4 \/ B20Z2)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2000-2001 Honda CR-V SE 2.0L L4 (B20Z2)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eInterchange: UF-89, 30510P73A01, E570, 5C1004, C567, TC-08A, BK6RE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Honda JDM Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to preserve authentic B-series rev-happy performance, this ignition overhaul ensures rapid throttle response, smooth idle stability, and durable arc transfer across all operating loads.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50428876751096,"sku":"DS-E8CORQA5A","price":69.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-honda-cr-v-1997-2001-2-0l-1.jpg?v=1788445094"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/collections\/honda-cr-v-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}