{"title":"Performance Parts for Harley-Davidson","description":"\u003cp\u003eWe carry air cleaner kits, velocity stacks, slip-on exhaust tips and drag pipes for Sportster, Dyna, Softail, Street Bob and Touring bikes from 1984 to 2025.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAir Cleaners \u0026amp; Intakes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA high-flow air cleaner swaps out the stock air box and lets the engine breathe. We have kits for Sportster XL883 and XL1200 (1988-2023, including Iron 883, Forty-Eight and Seventy-Two), Dyna and Softail (1993-2017), and Twin Cam. Touring kits fit the Road King, Street Glide, Road Glide and Electra Glide, in 2008-2016 and \u003ca href=\"\/fr\/products\/air-cleaner-intake-filter-kit-for-harley-touring-road-king-glide-2017-2025\"\u003e2017-2025\u003c\/a\u003e versions. There's also a \u003ca href=\"\/fr\/products\/see-through-air-cleaner-intake-system-for-harley-davidson-m8-touring-softail\"\u003esee-through cleaner\u003c\/a\u003e for Milwaukee-Eight Touring and Softail.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/velocity-stack-air-cleaner-intake-filter-for-harley-sportster-black\"\u003eVelocity stacks\u003c\/a\u003e are for Sportsters. They're open and loud, and they look the part.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eExhaust\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSlip-on tips fit Dyna (1995-2017), Softail (1986-2017), \u003ca href=\"\/fr\/products\/slip-on-exhaust-tip-for-harley-davidson-street-bob-2018-2024-stainless-with-db-killer\"\u003eStreet Bob (2018-2024)\u003c\/a\u003e and Touring (1995-2016). You get stainless or chrome fishtail styles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/drag-exhaust-pipes-for-harley-davidson-softail-1984-2021-forward-controls\"\u003eDrag pipes\u003c\/a\u003e replace the full system on Sportster (1986-2019), Softail (1984-2021) and Dyna (1991-2017) with forward controls.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWhich One Do I Need?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStart with your model and year. Mounting points change between families. Want more air? Get an air cleaner. Want more sound with an easy install? Go with slip-ons. Want a whole new look? Drag pipes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCommon Questions\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eWill this fit my bike?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCheck the model and year in the product title. Sportster, Dyna, Softail and Touring parts are not interchangeable. Not sure? Send us your VIN and we'll check.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWill slip-ons make my bike louder?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes, they're louder than stock. Several of our slip-ons, including the Dyna, Softail and Street Bob tips, come with a removable dB killer insert. Leave it in for a milder sound or pull it for more.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDo I need separate breather bolts or a backing plate for an air cleaner kit?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUsually not. Most of our air cleaner kits come with a backing plate that has the breathers built in, plus the mounting hardware. That means no external breather hoses. Check the listing for your kit to be sure.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCan I install it myself?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAir cleaner kits and slip-ons bolt on with hand tools in about an hour. Drag pipes replace the whole exhaust and take longer. If you'd rather not wrench, a shop can do it.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDo I ever have to replace the filter?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMany of our kits use a washable, reusable filter. Clean it when it gets dirty instead of buying a new one. The listing tells you if your kit's filter is reusable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRiding something else? See \u003ca href=\"\/fr\/pages\/shop-by-make\"\u003eShop by Make\u003c\/a\u003e. Orders ship free in the lower 48. Details are in our \u003ca href=\"\/fr\/policies\/shipping-policy\"\u003eShipping Policy\u003c\/a\u003e and \u003ca href=\"\/fr\/policies\/refund-policy\"\u003eRefund Policy\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eHarley-Davidson and its model names are trademarks of their owner. PerformanceChipTuning.com is not affiliated with or endorsed by Harley-Davidson. These are aftermarket parts.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Will this fit my bike?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Check the model and year in the product title. Sportster, Dyna, Softail and Touring parts are not interchangeable. Not sure? Send us your VIN and we'll check.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Will slip-ons make my bike louder?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Yes, they're louder than stock. Several of our slip-ons, including the Dyna, Softail and Street Bob tips, come with a removable dB killer insert. Leave it in for a milder sound or pull it for more.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Do I need separate breather bolts or a backing plate for an air cleaner kit?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Usually not. 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Il restreint le flux d'air et utilise un système encombrant de tuyaux de reniflard externes qui fuient souvent de l'huile sur le carter moteur ou sur votre jambe droite. Cette restriction étouffe efficacement la capacité du moteur à aspirer de l'air dans les scénarios de forte charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce kit en billette d'aluminium pour éliminer l'encombrement et la restriction. En utilisant une plaque de support avec des passages de reniflard internes intégrés, nous avons éliminé le besoin de tuyaux et de supports externes. Cela permet à votre Sportster Evolution de respirer plus profondément et plus proprement, ce qui se traduit par une amélioration notable de la réactivité de l'accélérateur et une esthétique beaucoup plus épurée pour votre V-Twin.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEfficacité volumétrique améliorée :\u003c\/strong\u003e En supprimant le déflecteur restrictif d'usine, vous permettez aux cylindres de se remplir plus complètement, offrant un gain de couple à mi-régime que vous pouvez réellement ressentir en selle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDurabilité de qualité militaire :\u003c\/strong\u003e Usiné à partir de billette d'aluminium de haute qualité avec une finition polie anodisée noire, ce kit ne se déformera pas et ne se fissurera pas comme les boîtiers OEM en plastique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRespiration interne simplifiée :\u003c\/strong\u003e Doté d'un système de ventilation interne exclusif qui achemine le reniflard du carter directement dans le conduit d'admission sans avoir besoin de tuyaux disgracieux, de récupérateurs d'huile ou de matériel supplémentaire.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCompatibilité\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eModèles Harley-Davidson Sportster XL 1986-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEvolution Sportster (883, 1100, 1200)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePuissance nominale d'usine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e883cc : ~50 HP \/ 53 lb-ft | 1200cc : ~67 HP \/ 73 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériau du filtre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eÉlément en coton à haut débit lavable et réutilisable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et référence OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHarley 1200 Custom XL1200C 1996-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHarley Roadster XL1200CX 2016-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHarley 1200 Low XL1200L 2007-2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHarley Nightster XL1200N 2007-2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHarley Roadster XL1200R 2004-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHarley Sport XL1200S 1996-2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHarley SuperLow 1200T XL1200T 2014-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHarley Seventy-Two XL1200V 2012-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHarley Forty-Eight XL1200X 2010-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHarley XL883 2004-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHarley Custom XL883C 1999-2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHarley 883 Low XL883L 2005-2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHarley SuperLow XL883L 2011-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHarley Iron 883 XL883N 2009-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHarley XL883R 2002-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHarley XLH1100 1986-1987\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHarley XLH1200 1988-2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHarley XLH883 1986-2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHarley Deluxe XLH883 1986-1995\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHarley Hugger XLH883 1987-2003\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCodes de référence interchangeables :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003eXL1200C, XL1200CX, XL1200L, XL1200N, XL1200R, XL1200S, XL1200T, XL1200V, XL1200X, XL883, XL883C, XL883L, XL883N, XL883R, XLH1100, XLH1200, XLH883\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e En tant que spécialistes de la performance V-Twin, nous savons que le bon rapport air-carburant est la base de toute construction. Ce kit est conçu pour les motards qui exigent à la fois forme et fonction. Soutenu par une expertise automobile réelle et une expédition rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758361231608,"sku":"DS-HRLY-INKT0","price":54.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/AIRCLEANERharley3__62405.1586910492.1280.1280.jpg?v=1773269777"},{"product_id":"velocity-stack-air-cleaner-intake-filter-for-harley-sportster","title":"Filtre à air Velocity Stack pour Harley Sportster","description":"\u003ch2\u003e Corne d'admission d'air à flux maximal pour Harley Sportster Evolution V-Twin\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Harley-Davidson Sportster équipées du légendaire moteur Evolution V-Twin de 1991 à 2016.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le filtre à air d'origine du bicylindre en V Evolution, surnommé « boîte à jambon », constitue un frein majeur à ses performances. Il étouffe l'admission à haut régime, et le système de reniflard d'usine est connu pour évacuer des brouillards huileux par des durites externes qui finissent par couler sur le carter moteur et les pièces chromées.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e ce kit Velocity Stack remplace le boîtier d'origine restrictif par une façade en aluminium usinée CNC. Grâce à une conception à venturi conique et à des conduits de ventilation internes, nous avons corrigé les défauts de conception d'origine du bicylindre en V Evolution, pour un look plus épuré et une admission d'air plus performante, sans les projections d'huile.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePerformances grâce à l'effet Venturi :\u003c\/strong\u003e La forme du cornet d'admission accélère l'air dans le corps de papillon ou le carburateur, améliorant considérablement la réactivité de l'accélérateur par rapport à la plaque de filtre plate d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDurabilité du bloc T6061 :\u003c\/strong\u003e Usiné à partir d'aluminium de haute qualité, ce boîtier offre une surface de montage rigide et résistante à la chaleur qui ne se déformera pas comme les composants d'usine en plastique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConception du système de ventilation interne :\u003c\/strong\u003e Nous avons intégré des passages dissimulés dans le support pour acheminer les gaz du carter directement vers l’admission, éliminant ainsi le besoin de tuyaux externes encombrants et gardant les ailettes de votre moteur propres.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Harley Davidson Sportster XL (1991-2016) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Evolution V-Twin (Evo) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 50-65 ch \/ 50-70 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e XL883, XL1200, AF1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Davidson Sportster XL Modèle 883 (1991–2016)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Davidson Sportster XL883\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Davidson Sportster 1200 AF1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Davidson Sportster 883\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n XL883, XL1200, AF1\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit est conçu pour les motards qui parcourent de longues distances. Que vous utilisiez un carburateur à dépression ou une injection électronique, ce système est conçu pour résister aux vibrations et aux variations de température d'une Sportster utilisée intensivement. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758361264376,"sku":"DS-INTK-SPORTSTER","price":74.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/harlyintake3__53904.1586911589.1280.1280.jpg?v=1767726947"},{"product_id":"velocity-stack-air-cleaner-intake-filter-for-harley-sportster-black","title":"Filtre à air Velocity Stack pour Harley Sportster Noir","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eAdmission d'air haut de gamme en aluminium usiné avec canaux de ventilation internes pour une circulation d'air optimisée et un look personnalisé élégant pour votre Harley Sportster. Sa conception réutilisable vous permet de réaliser des économies à chaque sortie.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Offrez à votre Sportster le souffle d'air frais qu'elle mérite.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Depuis 1957, la Sportster incarne la rébellion chez Harley-Davidson : plus légère, plus rapide et conçue pour les motards qui tracent leur propre chemin. Que vous rouliez sur une Iron 883 ou une Forty-Eight, le caractère de votre moto exige des pièces performantes à la hauteur de son tempérament. Cette admission d'air en aluminium usiné remplace le filtre d'origine restrictif par un système d'admission d'air alliant esthétique et fonctionnalité.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa boîte à air d'origine remplit sa fonction, mais elle a été conçue pour la production de masse, pas pour des performances optimales. Cette plaque frontale usinée CNC dans un bloc d'aluminium est dotée de conduits d'aération internes qui fluidifient le flux d'air tout en préservant l'esthétique soignée et élégante que les propriétaires de Sportster apprécient. Fini le filtre encombrant qui dépasse sur le côté : l'aluminium de précision offre une finition impeccable, digne d'une pièce d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Aperçu des principales caractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAluminium usiné CNC :\u003c\/strong\u003e Découpé avec précision dans de l'aluminium massif pour une durabilité qui résiste aux vibrations, à la chaleur et aux intempéries sans se fissurer ni se déformer.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConception à ventilation interne :\u003c\/strong\u003e les passages d'air spécialement conçus optimisent le flux d'air tout en empêchant la poussière et les débris de pénétrer, protégeant ainsi votre moteur sans sacrifier le style.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉlément filtrant réutilisable :\u003c\/strong\u003e il suffit de le laver, de le sécher et de le huiler à nouveau ; plus besoin d’acheter des filtres jetables à chaque saison, ce qui vous permet de réaliser des économies sur le long terme.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eCompatibilité universelle avec les modèles Sportster :\u003c\/strong\u003e Compatible avec les modèles à carburateur et à injection de carburant de 2004 à aujourd’hui, ce qui en fait une amélioration polyvalente.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Installation et ajustement\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e L'installation est très simple et se fait sans problème. Grâce à l'entraxe des trous de fixation de 115 mm, elle s'aligne parfaitement avec les points de fixation d'origine de votre Sportster. La plupart des motards peuvent effectuer le remplacement en moins de 30 minutes avec des outils de base ; aucun perçage, découpe ou modification n'est nécessaire. Vérifiez simplement vos mesures avant de commander pour garantir la compatibilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e Conçu pour supporter les vibrations\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e L'aluminium usiné n'est pas seulement une question d'esthétique : il est choisi spécifiquement pour les applications moto où les vibrations et les variations de température sont constantes. Contrairement aux matériaux plastiques ou composites, l'aluminium usiné conserve son intégrité structurelle sur des milliers de kilomètres et résiste à d'innombrables cycles thermiques. Les canaux de ventilation internes sont usinés directement dans le matériau, créant ainsi un système étanche qui ne se fissure pas et ne fuit pas avec le temps.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5\u003e Aperçu de vos avantages\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eApparence personnalisée :\u003c\/strong\u003e Un look soigné et professionnel qui s’accorde aussi bien avec le style vintage que moderne des Sportster.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉconomies à long terme :\u003c\/strong\u003e le filtre réutilisable élimine les coûts d’achat récurrents ; nettoyez-le et huilez-le à nouveau au besoin.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux d'air amélioré :\u003c\/strong\u003e les passages internes assurent une meilleure respiration que les configurations d'origine restrictives, favorisant une réponse plus vive de l'accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch6\u003e Compatibilité et spécifications\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson Sportster (2004-Présent)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les modèles à carburateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les modèles à injection de carburant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Entraxe des trous de fixation : 115 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe paquet comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1x Plaque frontale d'admission d'air en aluminium usiné\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 élément filtrant réutilisable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Veuillez vérifier l'espacement des trous de fixation et la compatibilité avec votre modèle Sportster spécifique avant l'achat afin de garantir un montage correct.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758443938040,"sku":"DS-INTK-SPORTSTER-BLK","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/harley_1__81107.1641830813.1280.1280.jpg?v=1767729168"},{"product_id":"cold-air-intake-cleaner-filter-system-for-harley-sportster-xl883-1200-1988-2019","title":"Système de filtre et de nettoyage d'admission d'air froid pour Harley Sportster XL883 1200 (1988-2019)","description":"\u003ch2\u003e Amélioration du flux d'air maximal pour les moteurs bicylindres en V Harley-Davidson Sportster Evolution\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Harley-Davidson Sportster équipées du moteur Evolution V-Twin de 883 cm³ ou 1 200 cm³ qui souhaitent libérer une puissance cachée, améliorer la réponse à l'accélérateur et obtenir un look custom épuré et minimaliste pour une utilisation quotidienne ou une conduite sportive.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe cruiser étouffé :\u003c\/strong\u003e lorsque vous accélérez pour vous insérer dans la circulation ou dépasser, le moteur de votre Evolution semble manquer d’air. La boîte à air d’origine en plastique constitue une restriction importante, conçue davantage pour atténuer le bruit que pour optimiser la puissance, et elle encombre inutilement le flanc de votre moto. Ce manque de flux d’air entraîne une accélération poussive et empêche votre Sportster d’atteindre son plein potentiel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSolution d'ingénierie :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce système d'admission en aluminium usiné pour éliminer complètement le goulot d'étranglement d'origine. Contrairement aux systèmes classiques qui nécessitent des durites externes et des récupérateurs d'huile encombrants, ce kit est doté d'un système de respiration interne haute performance avec des passages intégrés dans la plaque de support. Le filtre à haut débit de 10 cm (4 pouces) optimise l'apport d'oxygène au collecteur d'admission, tandis que la plaque frontale en aluminium usiné offre un boîtier rigide et résistant aux vibrations, capable de supporter les fortes pulsations de couple d'un bicylindre en V.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e L'avantage comparatif : pourquoi cela surpasse la concurrence\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGain de performance :\u003c\/strong\u003e Augmente la puissance et le couple jusqu’à 10 % en permettant au moteur de respirer sans les turbulences causées par le carter d’origine à chicanes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction de qualité supérieure en aluminium usiné CNC :\u003c\/strong\u003e contrairement aux kits de rechange en plastique ou en acier embouti de qualité inférieure qui peuvent se déformer ou se fissurer sous l'effet de la chaleur du moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation ultra-propre :\u003c\/strong\u003e Dotée d’un système de respiration entièrement interne, cette installation élimine les tuyaux externes, les collecteurs d’huile disgracieux et les supports supplémentaires, pour une esthétique des plus épurées sur votre Sportster.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques et valeurs nominales du fabricant \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Harley-Davidson Sportster (tous modèles) 1988-2019 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Evolution V-Twin (à bloc) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Puissance approximative : 45 à 67 ch \/ Couple : 52 à 73 lb-pi (selon le modèle) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCaractéristiques du filtre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Élément lavable et réutilisable de 4 pouces de diamètre \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Dimensions\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 10,2 x 6,1 x 6,1 cm (entraxe des trous de fixation : 13 cm)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson Sportster XL883 (Tous modèles) 1988-2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson Sportster XL1200 (Tous modèles) 1988-2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson Sportster Quarante-Huit (48)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson Sportster Soixante-douze (72)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson Sportster Iron 883\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson Sportster SuperLow\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson Sportster Roadster\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les modèles à carburateur et à injection (EFI)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eIdentifiants du modèle et points de référence :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n XL883, XL1200, 48, 72, SPORTSTER-883, SPORTSTER-1200, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRedonnez toute sa puissance à votre Sportster.\u003c\/strong\u003e Ce système d'admission est conçu pour offrir une sonorité moteur plus grave et profonde, tout en améliorant significativement la consommation de carburant grâce à un meilleur mélange air-carburant. L'installation est un jeu d'enfant : il suffit de boulonner le système et vous pouvez l'installer en moins de 60 minutes avec des outils de base. Achetez en toute confiance : vous optez pour un système de filtration de précision, conçu et approuvé par de véritables experts automobiles.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758454259960,"sku":"DS-MRP-HL006002-1","price":84.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/sportster1__82281.1672852059.1280.1280.jpg?v=1767729446"},{"product_id":"air-intake-filter-kit-for-harley-davidson-sportster-iron-1991-2023-883-1200-72-48","title":"Kit de filtre à air pour Harley Davidson Sportster Iron (1991-2023) 883 1200 72 48","description":"\u003ch2\u003eKit de filtre d'admission d'air\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez vous assurer que cette pièce convient à votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"AycZA bU4yt\"\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003eC'est une pièce haute performance éprouvée à boulonner qui améliore considérablement l'apparence et les performances de votre machine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003eNotre plaque arrière révolutionnaire favorise un flux d'air régulier dans le carburateur\/corps de papillon tout en fournissant des reniflards de carter cachés internes et notre nouveau séparateur d'huile à étanchéité serrée assure une conduite propre et sans fuite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003eLe filtre à air Turbine s'est fortement inspiré des moteurs à réaction.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003eC'est la prochaine étape dans les systèmes d'admission pour votre moto.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003eNous avons concentré nos efforts sur la création de quelque chose qui s'écoulerait bien tout en offrant un style unique et intemporel qui s'adapte à toutes les motos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003eLes boulons de reniflard fendus et les tubes d'huile sont inclus avec les applications Big Twin.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"AycZA bU4yt\"\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003eCondition du contraste du filtre à air de turbine : Après-vente 100 % neuf\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003eConception de filtre exposé qui améliore le flux d'air\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003eLa plaque arrière favorise un flux d'air régulier dans le carburateur\/corps de papillon\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003eReniflards de carter internes intégrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003eComprend un filtre à air à grand volume\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003eTout le matériel de montage inclus\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVous recherchez un kit de filtre d'admission d'air qui offre des performances exceptionnelles et une protection maximale à votre Harley Davidson Sportster Iron ? Ne cherchez pas plus loin que notre kit de filtre d'admission d'air spécialement conçu pour les modèles Sportster de 1991 à 2023 ! Ce kit de filtre haut de gamme assure un flux d'air illimité à votre moteur, permettant une accélération et une puissance améliorées. Notre kit est équipé de filtres lavables de haute qualité qui offrent une filtration et une protection maximales du moteur, prolongeant ainsi la durée de vie de votre moteur. Le processus d'installation est simple et sans tracas, ce qui vous permet de mettre à niveau facilement le système d'admission d'air de votre Harley. Donnez à votre moto le coup de pouce qu'elle mérite avec notre kit de filtre d'admission d'air !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSpécification :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"AycZA bU4yt\"\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003eMatériau : Plaque frontale en aluminium billette\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003eCouleur : Rouge et noir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003eTaille : Comme indiqué sur les photos\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité : \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"AycZA bU4yt\"\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eConvient pour Harley Sportster Iron 883 XL883 XL1200 Forty Eight Seventy Two 1991-2023\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePour Harley Sportster 1996-2023 XL1200C Sportster 1200 Custom ;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePour Harley Sportster 2016-2017 XL1200CX Roadster ;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePour Harley Sportster 2007-2011 XL1200L Sportster 1200 Low ;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePour Harley Sportster 2007-2012 XL1200N Nightster ;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePour Harley Sportster 2007 XL50 50th Anniversary ;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePour Harley Sportster 2018-2023 XL1200NS Sportster Iron 1200 ;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePour Harley Sportster 2014-2017 XL1200T SuperLow 1200T ;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePour Harley Sportster 2012-2016 XL1200V Seventy-Two ;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePour Harley Sportster 2010-2023 XL1200X Forty-Eight ;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePour Harley Sportster 2004-2008 XL1200R Sportster Roadster ;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePour Harley Sportster 1996-2003 XL1200S Sportster Sport ;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePour Harley Sportster 2004-2008 XL883 Sportster ;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePour Harley Sportster 1999-2009 XL883C Sportster Custom ;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePour Harley Sportster 2005-2010 XL883L Sportster 883 Low ;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePour Harley Sportster 2011-2023 XL883L SuperLow ;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePour Harley Sportster 2009-2023 XL883N Iron 883 ;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePour Harley Sportster 2001-2018 XL883R ;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePour Harley Sportster 1991-2003 XLH883 Sportster ;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePour Harley Sportster 1991-1995 XLH883 Sportster Deluxe ;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePour Harley Sportster 1991-2003 XLH883 Sportster Hugger ;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePour Harley Sportster 1991-2003 XLH1200 Sportster ;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePour Harley Sportster 2010 XR1200 ;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePour Harley Sportster 2011-2012 XR1200X ;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eLe forfait comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"AycZA bU4yt\"\u003e\n\n\u003cli class=\"WPT7ge\"\u003e1x Kit de filtre à air\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758455832824,"sku":"DS-255980347427-IRONSPRTR7248","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/clean9__49201.1677290964.1280.1280.jpg?v=1767729528"},{"product_id":"air-intake-filter-kit-for-harley-twin-cam-stage-1-high-flow","title":"Kit de filtre à air d'admission pour Harley Twin Cam Stage 1 à haut débit","description":"\u003ch2\u003e Libérez un couple maximal : Admission d'air haute performance Stage 1 pour Harley-Davidson Evolution Sportster\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Harley-Davidson équipées du légendaire moteur Evolution XL (883 et 1200) qui sont prêts à passer à une configuration de performance Stage 1 pour une réponse plus franche à l'accélération et ce grondement d'admission agressif emblématique.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe manque d'oxygène :\u003c\/strong\u003e le moteur de votre Evolution est en réalité une énorme pompe à air, mais la boîte à air d'origine en plastique, restrictive, agit comme une paille, étouffant la capacité de votre moto à respirer. Lorsque vous accélérez pour vous insérer dans la circulation ou dépasser, le moteur semble souvent manquer de réactivité car il lutte contre une restriction d'admission d'air. Ce manque de flux d'air vous empêche d'exploiter pleinement le potentiel de votre bicylindre en V, et donc de tirer le meilleur parti de vos performances.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce kit Stage 1 à haut débit a été conçu pour éliminer les pertes de puissance dues à la filtration d'origine. Grâce à un média filtrant à grande surface et à une conception à admission directe, il offre un passage d'air direct et sans turbulence vers le corps de papillon ou le carburateur. Il en résulte une combustion plus efficace, un rendement volumétrique accru et un gain garanti de puissance et de couple sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e L'avantage comparatif : pourquoi cela surpasse la concurrence\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGain de performance :\u003c\/strong\u003e Offre une augmentation mesurable du débit d'air (CFM, pieds cubes par minute) par rapport à la configuration d'origine, garantissant ainsi que votre réglage Stage 1 dispose bien de l'air nécessaire pour développer sa puissance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMatériau filtrant :\u003c\/strong\u003e Comporte un média synthétique haute densité qui capture les particules microscopiques tout en maintenant une vitesse d’écoulement élevée, contrairement aux filtres en papier bon marché qui se bouchent et se déforment avec le temps.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGarantie d'ajustement :\u003c\/strong\u003e contrairement aux kits « universels » qui nécessitent des supports ou des entretoises sur mesure, il s'agit d'un kit boulonné de précision conçu pour s'aligner parfaitement avec les points de fixation de votre moteur Evolution.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques et valeurs nominales du fabricant \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Modèles Harley-Davidson Sportster de 1988 à 2022 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Evolution XL (883cc \/ 1200cc) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 45 à 66 CV (selon le modèle) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eDescription de la pièce\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Kit de filtre à air d'admission pour Harley Twin Cam Stage 1 à haut débit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n   \u003cli\u003eHarley Sportster XL883N (1988 et suivants)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Sportster XL1200C (1988 et suivants)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson Forty Eight (2010-2015)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson Iron 883 (2009-2015)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson Seventy Two (2012-2015)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson Sportster 883 (1988-2022)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRéférence d'échange :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n STAGE-1-XL-883-1200, HARLEY-TWIN-CAM-STAGE-1-HIGH-FLOW, XL883N, XL1200C, 2010-2015-48, 2009-2015-IRON, 2012-2015-72\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Cette mise à niveau Stage 1 ne compromet pas votre garantie constructeur sur les modèles 2023 et suivants et est conçue pour restaurer, voire surpasser, les performances d'origine des motos ayant un kilométrage élevé. Bénéficiez du soutien de véritables experts automobiles et d'une livraison rapide pour reprendre la route avec plus de puissance.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758459863288,"sku":"DS-Mall-HL006001-BK-1","price":84.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/hd4__92787.1681584584.1280.1280.jpg?v=1767729721"},{"product_id":"chrome-air-intake-filter-kit-for-harley-sportster-1200-xl883-forty-eight-1991-2021","title":"Kit de filtre à air chromé pour Harley Sportster 1200 XL883 Forty Eight (1991-2021)","description":"\u003ch2\u003e Flux d'air maximal pour le bicylindre en V Evolution : kit d'admission chromé pour Harley Sportster XL883 et 1200\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Harley-Davidson Sportster équipées du moteur Evolution V-Twin de 883 cm³ ou 1 200 cm³. Il est destiné au motard exigeant une base de performance « Stage 1 », souhaitant améliorer la réactivité de l'accélérateur et retrouver le grondement caractéristique et agressif de l'admission lors de ses trajets quotidiens ou sur autoroute.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe manque d'oxygène :\u003c\/strong\u003e le moteur Evolution de votre Harley est en réalité une pompe à air géante, mais la boîte à air d'origine agit comme un masque restrictif. Lorsque vous accélérez pour vous insérer dans la circulation, au lieu d'une réponse vive et immédiate, vous ressentez une hésitation étouffée et une accélération poussive. Cette sensation d'étouffement est due à la surface limitée du filtre en papier d'origine et à un boîtier conçu davantage pour atténuer le bruit que pour optimiser les performances. À terme, ces configurations restrictives peuvent entraîner une surchauffe du moteur et une perte de puissance à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce kit de filtre à air chromé pour éliminer le goulot d'étranglement d'origine. Grâce à un filtre à haut débit exposé à 360°, votre moteur aspire un volume important d'air propre sous tous les angles. La plaque de support usinée avec précision intègre des reniflards pour optimiser le flux d'air directement vers le corps de papillon. Il ne s'agit pas d'une simple amélioration esthétique, mais d'une véritable remise à neuf pour les moteurs à kilométrage élevé, qui restaure l'efficacité perdue et permet à votre bicylindre en V de respirer comme il se doit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e L'avantage comparatif : pourquoi cela surpasse la concurrence\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGain de performance :\u003c\/strong\u003e Augmente sensiblement le couple et la puissance en optimisant le rapport air-carburant, offrant ainsi une sensation de puissance accrue en sortie de virage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLe matériau :\u003c\/strong\u003e Il présente une finition chromée triple brillante sur une plaque de support robuste, contrairement aux kits de rechange moins chers qui utilisent de l’acier ou du plastique mince et estampé qui peuvent vibrer et se fissurer avec le temps.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e Une solution simple et directe. Contrairement aux filtres universels à fixation par collier qui nécessitent des supports spécifiques, ce kit utilise les points de fixation propres au Sportster pour une installation sûre et sans vibrations.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques et valeurs nominales du fabricant \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Harley-Davidson Sportster 1991-2021 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Evolution (Evo) bicylindre en V (883 cm3 \/ 1200 cm3) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 45 CV (883) à 70 CV (1200) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Kit de filtre à air chromé XL883 XL1200\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson Sportster 1200 (tous modèles) de 1991 à 2021\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson Sportster 883 (Tous modèles) 1991-2021\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson Sportster Forty-Eight (XL1200X)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson Sportster Iron 883 (XL883N)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson Sportster Iron 1200 (XL1200NS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson Sportster Seventy-Two (XL1200V)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson Sportster Custom (XL1200C)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson Sportster Roadster (XL1200CX)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson Sportster SuperLow (XL883L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n XL883, XL1200, Sportster 1991-2021, Forty-Eight, Iron 883, Prise d'air chromée\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit est conçu pour optimiser durablement le flux d'air et le style de votre véhicule. Bénéficiez de l'expertise de véritables spécialistes automobiles et d'une livraison rapide pour reprendre la route avec plus de puissance.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758459896056,"sku":"DS-09001-0011","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/sp2__69814.1681585556.1280.1280.jpg?v=1767729722"},{"product_id":"air-cleaner-intake-filter-kit-skull-fangs-for-harley-touring-electra-road-street-glide","title":"Kit de filtre à air Skull Fangs pour Harley Touring Electra Road Street Glide","description":"\u003ch2\u003e Performances à haut débit et style agressif inspiré des crânes pour les moteurs Harley-Davidson Twin Cam\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Harley-Davidson utilisant les plateformes Twin Cam 96, 103 ou 110 qui souhaitent combiner une esthétique de « moto d'exposition » avec l'efficacité volumétrique accrue requise pour une meilleure réponse à l'accélérateur et des températures de fonctionnement plus basses.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAdmission d'air insuffisante :\u003c\/strong\u003e La boîte à air d'origine en plastique de votre Harley est conçue pour réduire le bruit plutôt que pour optimiser les performances, privant souvent le moteur Twin Cam d'air frais nécessaire. Lorsque vous accélérez pour dépasser sur l'autoroute, le filtre à air d'origine, restrictif, crée un goulot d'étranglement, empêchant votre moteur d'atteindre son couple maximal. Ce kit remplace cet élément encombrant par un système à haut débit et à élément exposé, permettant à votre moteur d'aspirer le volume d'air requis.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Nous avons associé une plaque frontale en aluminium usinée CNC à un filtre plissé rouge à haut débit pour maximiser la surface et la vitesse de l'air. Ce kit arbore le design agressif « Skull Fangs », offrant un look personnalisé et percutant tout en assurant un passage direct de l'air vers le corps de papillon. En optimisant le conduit d'admission pour les modèles à commande électronique (Throttle-By-Wire), ce kit redonne de la réactivité à l'accélérateur et produit une sonorité d'admission plus grave et rauque, impossible à reproduire avec des boîtes à air en plastique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e L'avantage comparatif : pourquoi cela surpasse la concurrence\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGain de performance :\u003c\/strong\u003e Offre une augmentation notable du volume d’air par rapport à la pièce d’origine, améliorant le couple à mi-régime et la respiration à haut régime pour la plateforme Twin Cam.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLe matériau :\u003c\/strong\u003e Fabriqué à partir d’une plaque frontale en aluminium usinée CNC, contrairement aux kits génériques qui utilisent des alliages moulés ou des couvercles en plastique qui peuvent se déformer ou se desserrer avec le temps.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e Conçu pour une installation directe sur les modèles à commande électronique. Comprend tous les joints et la visserie nécessaires, éliminant ainsi le besoin de fabrication sur mesure ou de déplacements en quincaillerie.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques et valeurs nominales du fabricant \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Harley-Davidson 2008-2017 (Voir la liste ci-dessous) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Twin Cam 96 \/ 103 \/ 110 (accélérateur électronique) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 65-95 CV \/ 80-110 lb-pi (selon la cylindrée) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériau filtrant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Élément plissé rouge à haut débit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants (modèles à commande électronique uniquement) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson Dyna FXDLS 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson Softail 2016-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson Touring 2008-2016 (Electra Glide, Road Glide, Street Glide, Road King)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Trike Harley-Davidson 2008-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson Softail Deluxe FLSTNSE 2014-2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson CVO Softail Convertible FLSTSE 2011-2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013-2014\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e AC-045-RD, SKULL-FANG-TBW, 2008-2017-HD-INTAKE\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n \u003ch3\u003eLa promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit est conçu pour résister aux vibrations du moteur Twin Cam tout en fournissant l'air pur et à haute vitesse nécessaire aux longs trajets et aux expositions automobiles locales. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758467694840,"sku":"DS-HRLY-203973007571","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/touring1__04548.1694815567.1280.1280.jpg?v=1767729987"},{"product_id":"air-cleaner-intake-filter-kit-octo-petal-for-harley-touring-electra-road-glide","title":"Kit de filtre à air Octo Petal pour Harley Touring Electra Road Glide","description":"\u003ch2\u003e Admission d'air à huit pétales à haut volume pour plateformes Harley-Davidson Twin Cam 96, 103 et 110\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Harley-Davidson équipées des moteurs Twin Cam 103, 110 ou 96 pouces cubes qui exigent un système d'admission d'air haute performance pour une esthétique de qualité et une puissance de dépassement améliorée sur autoroute.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe manque d'oxygène :\u003c\/strong\u003e la boîte à air d'origine de votre Harley est un compromis entre les normes sonores et les économies de coûts grâce à l'utilisation de plastique. Lorsque vous accélérez sur l'autoroute, le moteur Twin Cam peine à aspirer l'air à travers l'élément filtrant en papier restrictif, ce qui entraîne une réponse lente à l'accélération et une augmentation de la température de fonctionnement. Vous sentez le moteur s'étouffer juste au moment où vous avez besoin de couple pour vous insérer dans la circulation ou dépasser.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Le kit de filtre à air Octo Petal remplace l’ensemble restrictif d’origine par une conception ouverte en aluminium usiné CNC. Grâce à ses huit segments filtrants distincts en forme de pétales, ce kit augmente considérablement la surface d’admission d’air. Le moteur Twin Cam peut ainsi aspirer l’air à 360°, optimisant le mélange air-carburant pour une combustion plus régulière et une température moteur plus basse.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e L'avantage comparatif : pourquoi cela surpasse la concurrence\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGain de performance :\u003c\/strong\u003e Augmentation significative de l’efficacité volumétrique, offrant une réponse plus franche à l’accélérateur par rapport aux admissions d’origine restreintes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eQualité des matériaux :\u003c\/strong\u003e Comprend une plaque frontale en aluminium usiné avec précision qui résiste aux vibrations et à la déformation due à la chaleur, contrairement aux couvercles génériques en plastique ou en acier embouti qui vibrent et perdent leur finition.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConception durable :\u003c\/strong\u003e Équipé d’un élément filtrant rouge à haut débit, entièrement lavable et réutilisable, éliminant ainsi le besoin de coûteux remplacements de filtres en papier d’origine.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques et valeurs nominales du fabricant \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Type de montage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Modèles à commande électronique des gaz (TBW) uniquement \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Harley-Davidson Twin Cam (96ci \/ 103ci \/ 110ci) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Matériels\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Plaque frontale en aluminium usiné \/ Média synthétique à haut débit \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Octo-Pétale-TBW-Rouge\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson Dyna FXDLS 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modèles Harley-Davidson Softail 2016-2017\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eModèles Touring Harley-Davidson 2008-2016 (Electra Glide, Road Glide, Street Glide, Road King)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modèles de trikes Harley-Davidson 2008-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson CVO Softail Deluxe (FLSTNSE) 2014-2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson CVO Softail Convertible (FLSTSE) 2011-2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson CVO Breakout (FXSBSE) 2013-2014\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Octo-Petal-TBW, FXDLS-2017, FLSTNSE-14-15, FLSTSE-11-12, FXSBSE-13-14, 2008-2016-TOURING-TBW\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit est conçu pour une installation directe et facile avec des outils standard, vous permettant de passer moins de temps au garage et plus de temps sur la route. Bénéficiez de l'expertise de véritables spécialistes automobiles et d'une livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758467727608,"sku":"DS-203964645812-FXDLS","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/elec1__87152.1694815627.1280.1280.jpg?v=1767729987"},{"product_id":"air-cleaner-intake-filter-kit-for-harley-electra-road-glide-flhtc-2008-2016-black","title":"Kit de filtre à air pour Harley Electra Road Glide FLHTC (2008-2016) Noir","description":"\u003ch2\u003e Admission d'air à haut débit pour moteurs Harley-Davidson Twin Cam à commande électronique\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Harley-Davidson équipées des plateformes Twin Cam 96, 103 ou 110 qui souhaitent un look personnalisé axé sur la performance, combiné à une sensibilité accrue de l'accélérateur pour les trajets quotidiens et les longs voyages.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe point de blocage du Twin Cam :\u003c\/strong\u003e Lorsque vous accélérez sur votre moteur de 103 ou 110 ci pour dépasser sur l’autoroute, la boîte à air d’origine crée souvent un goulot d’étranglement. Le boîtier en plastique et l’élément filtrant en papier d’origine contraignent le moteur à fournir plus d’efforts pour aspirer de l’air propre, ce qui se traduit par une réponse lente et une sonorité d’échappement étouffée. Cette admission élimine cette restriction, permettant à votre bicylindre en V de respirer librement et de réagir instantanément à chaque sollicitation de l’accélérateur électronique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce kit a été conçu autour d'une plaque frontale en aluminium usinée CNC avec précision et d'un élément filtrant à haut débit apparent. Contrairement à la pièce d'origine, ce modèle intègre des reniflards de carter internes, éliminant ainsi le besoin de durites et de supports externes disgracieux. En créant un passage d'air fluide et dégagé vers le corps de papillon, ce kit optimise le mélange air-carburant pour une meilleure combustion et une sonorité d'admission plus rauque et sportive.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n \u003ch3\u003eL'avantage comparatif : pourquoi cela surpasse la concurrence\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse améliorée de l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e Offre une augmentation directe de la vitesse du flux d'air par rapport au filtre en papier d'origine, ce qui se traduit par une accélération plus immédiate du système d'accélérateur électronique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction en aluminium usiné :\u003c\/strong\u003e Fabriqué à partir d’aluminium usiné CNC, ce produit offre une résistance à la chaleur et une durabilité supérieures, contrairement aux alternatives génériques en plastique ou en métal moulé qui peuvent se déformer avec le temps.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSystème de ventilation intégré :\u003c\/strong\u003e Comprend un système de ventilation interne intégré pour une installation propre et facile – aucun perçage, taraudage ou tuyauterie externe disgracieuse n’est requis.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques et valeurs nominales du fabricant \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Modèles Harley-Davidson TBW 2008-2017 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Twin Cam 96 \/ 103 \/ 110 (accélérateur électronique) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 75-100 ch \/ 90-115 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e FLHTC, FLSTNSE, FLSTSE, FXSBSE, FXDLS, 2008-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Modèles Touring Harley-Davidson 2008–2016 (Electra Glide, Road Glide, Street Glide, Road King)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modèles de trikes Harley-Davidson 2008–2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modèles Harley-Davidson Softail 2016-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson Dyna FXDLS 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson FLSTNSE 2014–2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson FLSTSE 2011–2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley-Davidson FXSBSE 2013–2014\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n FLHTC, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, FLSTNSE, FLSTSE, FXSBSE, FXDLS, TBW-HD-INTAKE-BK\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eOptimisation des performances.\u003c\/strong\u003e Ce kit est conçu pour revitaliser les moteurs Twin Cam à fort kilométrage en supprimant les restrictions de flux d'air et en modernisant l'esthétique de votre moto grâce à des composants CNC haut de gamme. Achetez en toute confiance : bénéficiez de l'expertise de véritables spécialistes automobiles et d'une livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758467760376,"sku":"DS-204439389424-FLHTC","price":114.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cnc1__19501.1694815994.1280.1280.jpg?v=1767729993"},{"product_id":"see-through-air-cleaner-intake-system-for-harley-davidson-m8-touring-softail","title":"Système d'admission d'air transparent pour Harley-Davidson M8 Touring et Softail","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSystème d'admission de filtre à air transparent pour Harley-Davidson M8 Touring \u0026amp; Softail\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAméliorez les performances et l'esthétique de votre Harley-Davidson avec ce système d'admission de filtre à air transparent contrasté, conçu spécifiquement pour les moteurs Milwaukee-Eight (M8). En améliorant le flux d'air et en réduisant les restrictions, cette admission permet à votre moteur de respirer plus efficacement, ce qui se traduit par une meilleure réponse de l'accélérateur, une puissance plus douce et un son d'admission plus agressif qui correspond au caractère de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre rouge apparent à haut débit et la construction en aluminium usiné créent un look audacieux et axé sur la performance, tout en maintenant des performances fiables pour la conduite quotidienne. Que ce soit sur autoroute ou en ville, cette admission apporte une amélioration notable du flux d'air et du style.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e––––––––––––––––––\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModèles Harley-Davidson Touring\u003cbr\u003eAnnées modèles : 2017-2023\u003cbr\u003eMoteur : Milwaukee-Eight (M8)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModèles Harley-Davidson Softail\u003cbr\u003eAnnées modèles : 2018-2023\u003cbr\u003eMoteur : Milwaukee-Eight (M8)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux modèles Touring, Softail et Trike\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe convient PAS aux modèles suivants :\u003cbr\u003eFLHXSE 2023 et plus récents\u003cbr\u003eFLTRXSE 2023 et plus récents\u003cbr\u003eFLHX 2024 et plus récents\u003cbr\u003eFLTRX 2024 et plus récents\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e––––––––––––––––––\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePerformance \u0026amp; Design\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe filtre à air est doté d'une plaque arrière en aluminium usiné conçue pour favoriser un flux d'air doux et illimité vers le corps de papillon. Le filtre exposé à grand volume augmente considérablement l'admission d'air tout en offrant une filtration fiable, contribuant à améliorer l'efficacité et la réactivité du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes reniflards de carter internes intégrés aident à maintenir le bon fonctionnement du moteur, tandis que le couvercle transparent contrasté met en valeur le filtre rouge pour une apparence distinctive et très performante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e––––––––––––––––––\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques et avantages\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFlux d'air amélioré pour une meilleure réponse de l'accélérateur\u003cbr\u003eFiltre à air exposé à grand volume pour une respiration maximale\u003cbr\u003eConstruction en aluminium usiné pour la durabilité et la solidité\u003cbr\u003eDesign transparent contrasté avec élément filtrant rouge\u003cbr\u003eConception de plaque arrière à flux d'air doux\u003cbr\u003eReniflards de carter internes intégrés\u003cbr\u003eAmélioration sonore et visuelle axée sur la performance\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e––––––––––––––––––\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe qui est inclus\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1x ensemble d'admission de filtre à air transparent\u003cbr\u003eÉlément filtrant\u003cbr\u003eMatériel de montage et accessoires\u003cbr\u003eInstructions d'installation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e––––––––––––––––––\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConception à ajustement direct\u003cbr\u003eUtilise les emplacements de montage d'usine\u003cbr\u003eTout le matériel nécessaire est inclus\u003cbr\u003eInstallation simple avec des outils à main de base\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConseil d'installation :\u003cbr\u003eAprès l'installation, il est recommandé de \u003cstrong\u003edébrancher brièvement le câble de masse négatif de la batterie\u003c\/strong\u003e afin que le système de gestion moteur puisse réapprendre l'augmentation du flux d'air. Toujours débrancher la batterie avant d'effectuer des travaux sur le moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e––––––––––––––––––\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe système d'admission de filtre à air transparent est une mise à niveau idéale pour les conducteurs de Harley-Davidson M8 cherchant à améliorer le flux d'air, la réponse de l'accélérateur et à ajouter un look personnalisé audacieux à leur moto. Installez-le et profitez de l'amélioration des performances et du style à chaque fois que vous tournez la poignée des gaz.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eConvient aux modèles Softail à partir de '18 et Touring à partir de '17 (sauf FLHXSE, FLTRXSE à partir de '23, FLHX et FLTRX à partir de '24) et aux modèles Trike.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e2017-2023\u003c\/strong\u003e FLHR Road King\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e2017-2023\u003c\/strong\u003e FLHRXS Road King Special\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e2017-2023\u003c\/strong\u003e FLHTCU Electra Glide Ultra Classic\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e2017-2023\u003c\/strong\u003e FLHTK Ultra Limited\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e2017-2023\u003c\/strong\u003e FLHTKL Ultra Limited Low\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e2017-2023\u003c\/strong\u003e FLHTKSE CVO Limited\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e2017-2023\u003c\/strong\u003e FLHX Street Glide\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e2017-2023\u003c\/strong\u003e FLHXS Street Glide Special\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e2017-2023\u003c\/strong\u003e FLHXSE CVO Street Glide\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e2017-2023\u003c\/strong\u003e FLTRU Road Glide Ultra\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e2017-2023\u003c\/strong\u003e FLTRX Road Glide\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e2017-2023\u003c\/strong\u003e FLTRXS Road Glide Special\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e2018-2023\u003c\/strong\u003e FLSB Softail Sport Glide\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e2018-2023\u003c\/strong\u003e FLDE Softail Deluxe\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e2018-2023\u003c\/strong\u003e FLFB Softail Fat Boy\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e2018-2023\u003c\/strong\u003e FLFBS Softail Fat Boy 114\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e2018-2023\u003c\/strong\u003e FLHC Softail Heritage Classic\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e2018-2023\u003c\/strong\u003e FLHCS Softail Heritage Classic 114\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e2018-2023\u003c\/strong\u003e FLSL Softail Slim\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e2018-2023\u003c\/strong\u003e FXBB Softail Street Bob\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e2018-2023\u003c\/strong\u003e FXBR Softail Breakout\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e2018-2023\u003c\/strong\u003e FXBRS Softail Breakout 114\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e2019-2023\u003c\/strong\u003e FXDR 114\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e2018-2023\u003c\/strong\u003e FXFBS Softail Fat Bob 114\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e2018-2023\u003c\/strong\u003e FXLR Softail Low Rider\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758471233784,"sku":"DS-AL-SM-973D-RED","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-AL-SM-973D-RED_1__39874.1766699727.1280.1280.png?v=1767730176"},{"product_id":"air-intake-filter-kit-for-harley-street-glide-road-king-flhr-2008-2016","title":"Kit de filtre d'admission d'air pour Harley Street Glide Road King FLHR 2008-2016","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eDonnez à votre Harley le look agressif et la respiration améliorée qu'elle mérite : cette admission Venturi en forme de crâne allie un style digne d'un salon automobile à de réels gains de performance.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Style personnalisé et performance\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eLes motards Harley connaissent le grondement mythique du V-Twin, mais le filtre à air d'origine bride la puissance. Cette admission Venturi au design en forme de crâne remplace votre système d'origine restrictif par un système à haut débit aussi performant qu'esthétique. Usinée avec précision à partir d'aluminium massif et dotée d'une finition anodisée noire, cette admission présente des conduits Venturi profonds qui optimisent le flux d'air directement vers le corps de papillon pour une réponse plus vive et une accélération plus franche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La conception du filtre apparent, protégé par une grille en acier inoxydable, n'est pas qu'esthétique : elle permet à votre moteur d'aspirer plus d'air riche en oxygène avec moins d'effort. Ajoutez à cela le système de reniflard de carter intégré, et vous obtenez une amélioration à la fois propre et fonctionnelle qui prouve qu'il n'est pas nécessaire de choisir entre forme et fonction.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Performance et style réunis\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConception du flux d'air Venturi :\u003c\/strong\u003e des passages profonds créent un flux d'air régulier et à grande vitesse pour une meilleure réactivité à l'accélération.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eEsthétique digne d'un spectacle :\u003c\/strong\u003e la plaque frontale en forme de crâne usinée CNC avec une finition anodisée noire attire tous les regards aux feux rouges.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration de la respiration du moteur :\u003c\/strong\u003e La conception à haut débit élimine les restrictions d'usine pour une accélération plus franche sur toute la plage de régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSystème de reniflard intégré :\u003c\/strong\u003e Les reniflards de carter intégrés, avec boulons à fente et tubes d’huile, simplifient l’installation et préservent la propreté de votre système.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction haut de gamme :\u003c\/strong\u003e Boîtier en aluminium usiné avec grille en acier inoxydable conçue pour résister aux kilomètres et aux intempéries\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltre lavable :\u003c\/strong\u003e filtre réutilisable à grand volume – il suffit de le laver, de le sécher et de le huiler à nouveau pour une performance durable.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Installation par boulonnage\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Cette admission se monte directement à la place de votre filtre à air d'origine. Avant de commencer, assurez-vous que le moteur est complètement froid et que le contact est coupé. Utilisez un frein-filet de résistance moyenne sur les boulons de fixation pour résister aux vibrations du bicylindre en V, et vérifiez que tous les joints et les joints toriques sont bien en place afin d'éviter les fuites de vide.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003eCompatible avec ces modèles Harley\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eModèles Touring 2008-2016 :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e FLHX Street Glide\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e FLHR Road King\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e FLHT Electra Glide\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e FLTR Road Glide\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e FL Trikes\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eModèles CVO Softail :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e FLSTSE Softail Convertible CVO 2011-2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CVO de rupture FXSBSE 2013-2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e FLSTNSE Softail Deluxe CVO 2014-2015\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Le kit complet comprend\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e plaque frontale en aluminium usiné à motif de crâne\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Plaque de support robuste\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air haute performance à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e écran en treillis métallique en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vis de reniflard à fente et tubes d'huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toute la quincaillerie de montage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Instructions d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Améliorez le respirabilité de votre Harley et donnez-lui un look plus agressif. Cette admission Venturi en forme de crâne assure une meilleure respiration et un look plus agressif.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758472773880,"sku":"DS-Mall-HL006006-SK-A","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-Mall-HL006006-SK-A__88038.1716164066.1280.1280.png?v=1767730236"},{"product_id":"air-cleaner-intake-filter-kit-for-harley-davidson-fits-multiple-models-see-fitment-on-description","title":"Kit de filtre à air pour Harley Davidson - Compatible avec plusieurs modèles","description":"\u003ch2\u003eSystème de filtre à air à haut débit pour modèles Harley Sportster\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLibérez tout le potentiel de votre Sportster avec ce système de filtration d'admission d'air haute performance, conçu pour offrir un débit d'air accru, une filtration supérieure et des gains de puissance notables. Conçu pour remplacer directement les composants d'origine restrictifs, ce système d'admission permet à votre moteur de mieux respirer, se traduisant par une puissance accrue, un couple plus vigoureux et une réponse à l'accélération plus vive, du ralenti jusqu'à la zone rouge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImaginez-vous sur la route, avec plus de puissance à votre disposition. L'accélérateur est plus réactif, l'accélération est plus franche et votre moto répond instantanément à vos sollicitations. Ce système d'admission d'air transforme votre expérience de conduite en optimisant le flux d'air tout en préservant la fiabilité et la protection du moteur attendues par les propriétaires de Sportster. De plus, l'installation n'annule pas votre garantie constructeur, vous permettant de profiter de cette amélioration éprouvée en toute sérénité.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eModèles compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2004–2021 XL883 \/ XL1200\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010–2022 Forty Eight\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1988–2022 Sportster 883\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009–2022 Iron 883\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012–2022 Seventy Two\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1988–2022 Sportster 1200\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eIngénierie de performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe système de filtre à air présente une conception à haut débit qui réduit considérablement la restriction à l'admission par rapport aux composants d'origine. L'élément filtrant avancé offre une filtration exceptionnelle tout en maximisant le flux d'air, garantissant à votre moteur un air propre et riche en oxygène pour une efficacité de combustion optimale. Il en résulte des gains mesurables en puissance et en couple sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu-delà de la performance brute, le système affine la signature sonore de votre machine. Le bruit moteur est atténué tandis que la sonorité de l'échappement devient plus grave et plus résonnante, créant cette présence imposante que tout pilote de Sportster apprécie. Une meilleure efficacité énergétique est un avantage supplémentaire, car le mélange air-carburant optimisé permet au moteur de fonctionner plus efficacement dans les conditions de conduite normales.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eOffre une puissance et un couple accrus pour une accélération plus vigoureuse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAméliore la réponse à l'accélérateur et les performances globales du moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception du filtre à haut débit maximise l'entrée d'air avec une filtration exceptionnelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eL'élément filtrant lavable et réutilisable permet de réaliser des économies sur le long terme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAméliore l'efficacité énergétique grâce à une combustion optimisée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCrée une sonorité d'échappement plus grave et plus riche tout en réduisant le bruit moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eN'annule pas la garantie constructeur lorsqu'il est correctement installé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabriqué avec des matériaux de haute qualité pour une durabilité à long terme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception sur mesure assurant une intégration parfaite avec les composants d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème complet de filtre à air\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉlément filtrant à haut débit, lavable et réutilisable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eToute la visserie et les supports de montage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTous les composants illustrés sur les images du produit\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDétails de l'installation\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRemplacement direct du boîtier de filtre à air d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtilise les points de montage et les connexions existants\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eToute la visserie nécessaire est incluse dans le kit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstallation facile avec des outils à main basiques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstallation professionnelle recommandée pour des résultats optimaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstructions d'installation non incluses\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConseil d'installation :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAprès avoir installé le système d'admission d'air, débranchez la borne négative de la batterie pendant 10 à 15 minutes pour permettre au calculateur moteur (ECU) de se réinitialiser. Cela permet au système de réapprendre les cartographies de carburant et d'allumage en fonction des nouvelles caractéristiques de débit d'air. Débranchez toujours la batterie avant d'effectuer des travaux sur votre moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEntretien\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'élément filtrant réutilisable est conçu pour une utilisation longue durée et un entretien facile. Dans des conditions de conduite normales, nettoyez le filtre tous les 16 000 à 24 000 kilomètres (10 000–15 000 miles). Pour les environnements poussiéreux ou une utilisation fréquente en tout-terrain, un nettoyage plus fréquent peut être nécessaire. Retirez l'élément filtrant, lavez-le avec un savon doux et de l'eau tiède, rincez abondamment, laissez sécher complètement à l'air libre et réinstallez-le. Un nettoyage régulier maintient des performances optimales de débit d'air et de filtration.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe système de filtre à air représente un investissement intelligent pour les propriétaires de Sportster qui souhaitent des gains de performance notables sans compromettre la fiabilité ou la garantie. La combinaison d'un débit d'air accru, d'une filtration supérieure, d'une sonorité améliorée et d'une installation simple en fait une mise à niveau incontournable. Ressentez la différence en termes de puissance, de réactivité et de plaisir de conduite à chaque sortie.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758490796280,"sku":"DS-Mall-HL006004-A-3","price":84.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/4539fcfe-3e39-4bd7-87fc-4adae469faac.png?v=1768685898"},{"product_id":"air-cleaner-filter-kit-for-harley-dyna-softail-street-bob-2001-2007-touring-series-models","title":"Kit de filtre à air pour Harley Dyna Softail Street Bob (1993-2017) modèles Touring Series","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eSystème de filtre de nettoyage d'air de performance pour Harley Davidson Dyna Softail Street Bob Touring Models 1993-2017 - Kit d'admission de remplacement\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCe filtre à air de turbine est conçu pour remplacer l'ensemble de filtre à air d'usine sur les modèles Harley Davidson de 1993 à 2017, y compris les plateformes Dyna, Softail et Touring avec des moteurs EFI, ainsi que les modèles Touring de 1993 à 2001 avec des carburateurs CV. Le système est un composant boulonné éprouvé qui améliore considérablement l'apparence et les performances de votre machine. Le filtre à air à haut débit réduit la restriction d'admission, permettant un volume d'air accru d'atteindre le moteur. Il en résulte une réponse améliorée de l'accélérateur, une efficacité accrue du flux d'air et des gains mesurables en puissance et en couple sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe filtre à air utilise une conception de filtre exposé qui offre moins de restriction par rapport à l'élément de filtre en papier d'usine. La plaque arrière assure un flux d'air fluide vers le carburateur ou le corps de papillon. Le système est fabriqué à la main avec une plaque frontale en billette d'aluminium, garantissant durabilité et esthétique épurée. Le système produit un son d'admission plus audible lors de l'accélération, caractéristique des configurations de moteur V-twin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSérie Softail (1993–2015 avec moteur EFI) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eNight Train\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFat Boy\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCross Bones\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBreakout\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDeluxe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHeritage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSpringer\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSlim\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSérie Dyna (1993–2017 avec moteur EFI) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSuper Glide\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eStreet Bob\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLow Rider\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFat Bob\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWide Glide\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSwitchback FLD (exclut les Dyna Low Riders 2016)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSérie Touring (1993–2007 avec moteur EFI) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRoad King\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eStreet Glide\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRoad Glide\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eElectra Glide\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSérie Touring (1993–2001 avec carburateur CV) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTous les modèles Harley Touring avec carburateur CV\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerformance et design\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOptimisation du flux d'air :\u003c\/strong\u003e Le système est conçu pour améliorer l'efficacité du flux d'air en réduisant les éléments restrictifs dans l'assemblage du filtre à air d'usine. L'élément filtrant exposé à haut débit et la conception optimisée de la plaque arrière permettent au moteur d'aspirer l'air plus efficacement. La plaque arrière garantit un flux d'air fluide vers le carburateur ou le corps de papillon. Les améliorations réelles des performances varieront en fonction de l'état du véhicule, de l'altitude, de la température ambiante et des modifications existantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéponse de l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e La réduction de la restriction d'admission permet au moteur de respirer plus librement, en particulier lors de l'accélération. Il en résulte une réponse améliorée de l'accélérateur et une meilleure puissance sur toute la plage de régime. La conception est optimisée pour les caractéristiques des moteurs V-twin et fonctionne avec les configurations EFI et à carburateur CV.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eConstruction et matériaux\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en billette d'aluminium fabriquée à la main :\u003c\/strong\u003e Le filtre à air est doté d'une plaque frontale en billette d'aluminium fabriquée à la main qui garantit durabilité et esthétique épurée. La construction en billette assure une fiabilité à long terme tout en maintenant une étanchéité adéquate contre les contaminants du moteur. La plaque arrière est conçue pour assurer une alimentation en air fluide vers le carburateur ou le corps de papillon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConception de filtre à grand volume :\u003c\/strong\u003e L'élément filtrant à haut débit offre une filtration adéquate tout en maintenant une restriction inférieure à celle des éléments en papier d'usine. Le filtre comprend un élément réutilisable qui est huilé et lavable pour un entretien facile. La conception de filtre exposé améliore la capacité du flux d'air tandis que la plaque arrière garantit un flux d'air fluide vers le carburateur ou le corps de papillon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques et composants\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePlaque frontale en billette d'aluminium fabriquée à la main pour une durabilité et une esthétique épurée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception de filtre exposé à haut débit améliore le flux d'air\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa plaque arrière garantit un flux d'air fluide vers le carburateur ou le corps de papillon\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReniflards internes intégrés du carter pour une fonctionnalité accrue\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltre à air à grand volume avec élément réutilisable, huilé et lavable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTous les accessoires de montage inclus pour une installation pratique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRemplacement direct de l'ensemble de filtre à air d'usine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéduit la restriction d'admission pour un flux d'air amélioré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAméliore la réponse de l'accélérateur sur toute la plage de régime\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProduit un son d'admission plus profond lors de l'accélération\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec les systèmes EFI et à carburateur CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePièce boulonnée éprouvée qui améliore considérablement l'apparence et les performances\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eContenu de l'emballage\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltre à air monobloc avec accessoires (comme illustré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eQuincaillerie et accessoires de montage complets\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRemplacement direct du système de filtre à air d'usine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtilise les points de montage existants\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTous les accessoires de montage inclus pour une installation pratique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOutils manuels de base requis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAucune découpe ou modification requise\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstallation professionnelle recommandée pour une étanchéité correcte\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque sur l'installation :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAssurez-vous que toutes les connexions sont correctement scellées pour empêcher l'air non filtré de pénétrer dans le moteur. Vérifiez que toute la quincaillerie de montage est serrée aux spécifications du fabricant. Après l'installation, vérifiez l'ajustement correct et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites d'air aux points de connexion. Les reniflards du carter intégrés doivent être correctement connectés conformément aux instructions d'installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eEntretien du filtre\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProgramme d'inspection :\u003c\/strong\u003e Inspectez le filtre à air tous les 8 000 km et nettoyez-le si nécessaire. Les conditions de conduite telles que les environnements poussiéreux, l'utilisation hors route ou la circulation dense peuvent nécessiter une inspection et un nettoyage plus fréquents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProcédure de nettoyage (élément réutilisable, huilé, lavable) :\u003c\/strong\u003e Retirez l'élément filtrant du boîtier du filtre à air. Tapotez doucement le filtre pour enlever les débris lâches. Appliquez une solution de nettoyage de filtre à air appropriée à l'intérieur et à l'extérieur de l'élément filtrant, en la faisant pénétrer dans le média filtrant. Laissez le nettoyant agir pendant environ 10 minutes. Rincez soigneusement le filtre avec de l'eau à basse pression du côté propre vers l'extérieur, en continuant jusqu'à ce que l'eau soit claire. Secouez l'excès d'eau et laissez le filtre sécher complètement à l'air libre dans un environnement propre. Une fois complètement sec, appliquez uniformément l'huile de filtre à air sur le média filtrant selon les spécifications du produit. Laissez l'huile s'imprégner à travers le matériau filtrant pendant environ 20 minutes avant de le réinstaller. Assurez-vous que le filtre est complètement sec avant d'appliquer l'huile, car l'humidité empêchera une absorption correcte de l'huile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAssurance qualité\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGarantie du produit :\u003c\/strong\u003e Ce filtre à air de turbine est garanti 100 % neuf et d'une qualité exceptionnelle. La construction artisanale avec une plaque frontale en billette d'aluminium assure la durabilité et l'esthétique élégante pour des performances et une amélioration de l'apparence à long terme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eExigences de compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVérification du modèle :\u003c\/strong\u003e Ce système de filtre à air est conçu pour les séries Harley Davidson Softail de 1993 à 2015 avec moteurs EFI, les séries Dyna de 1993 à 2017 avec moteurs EFI (à l'exclusion des Dyna Low Riders 2016), les séries Touring de 1993 à 2007 avec moteurs EFI et les modèles Touring de 1993 à 2001 avec carburateurs CV. Le système comprend des reniflards internes intégrés du carter pour une fonctionnalité accrue. Vérifiez l'année de votre modèle spécifique, la plateforme et le système d'alimentation en carburant avant l'achat pour assurer un ajustement correct.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe système de filtre à air de performance offre des caractéristiques de flux d'air améliorées pour les moteurs V-twin tout en maintenant une filtration fiable et une installation directe. La construction en billette d'aluminium fabriquée à la main et la conception de filtre exposé améliorent à la fois les performances et l'apparence. Le système est conçu pour fonctionner avec les configurations EFI et à carburateur CV, et comprend tous les accessoires de montage pour une installation pratique. Une installation professionnelle est recommandée pour assurer une étanchéité et un ajustement corrects.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Performance Chip Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47927344398584,"sku":"DS-AL-SM-974B-RED","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/AL-SM-974B-RED3.png?v=1769469252"},{"product_id":"exhaust-pipe-tips-fishtail-chrome-slip-on-for-harley-touring-1995-2016","title":"Embouts d'échappement chromés en forme de queue de poisson pour Harley Touring (1995-2016)","description":"\u003ch2\u003e Échappement slip-on Vintage-Profile 36\" Fishtail pour Harley Davidson Electra Glide (Twin Cam \/ FLH) 1995-2016\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Ces silencieux à enfiler de 36 pouces en forme de queue de poisson remplacent les pots d'échappement d'origine restrictifs pour offrir un profil vintage agressif et un son direct et sans restriction pour la plateforme Harley-Davidson Touring.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Le point faible de l'Electra Glide d'origine\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Le système d'échappement d'origine des Harley-Davidson Electra Glide est conçu principalement pour répondre aux normes sonores et de gestion de la chaleur, ce qui se traduit souvent par une sonorité d'échappement étouffée et une importante accumulation de chaleur près des repose-pieds passager. Les chicanes d'origine créent une contre-pression excessive qui limite l'évacuation des gaz, pourtant essentielle au refroidissement optimal des cylindres et à une bonne réactivité à l'accélération. De plus, les silencieux d'origine n'ont pas l'esthétique emblématique des modèles « Vicla » ou « Cholo », leur design standard ne permettant pas de saisir le style custom classique recherché pour les préparations haut de gamme de type bagger. Avec le temps, le chrome d'origine jaunit souvent en raison des températures internes extrêmes emprisonnées par les chicanes internes restrictives.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCes embouts d'échappement de 91 cm (36 pouces) en forme de queue de poisson sont conçus sans chicane et à flux direct, réduisant considérablement la contre-pression et permettant ainsi aux moteurs Evolution ou Twin Cam de respirer librement. Ce flux d'air optimisé favorise une vitesse d'échappement plus élevée, contribuant à une meilleure dissipation de la chaleur des culasses. Les tubes bénéficient d'une triple couche de chromage haute brillance, les protégeant du bleuissement et de la corrosion environnementale et garantissant une finition impeccable, même après des milliers de cycles de chauffe. L'entrée de 4,4 cm (1,75 pouce) est dimensionnée avec précision pour un montage direct sur les collecteurs d'origine, éliminant ainsi le besoin de fabrication sur mesure. La longueur de 91 cm (36 pouces) et la forme traditionnelle en queue de poisson ne sont pas qu'esthétiques ; elles modifient la résonance acoustique des gaz d'échappement, produisant le « crack » net et caractéristique du son classique des bicylindres en V américains.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e Harley Davidson Electra Glide (1995-2016)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e Evolution et Twin Cam (88\/96\/103) \/ FLH-FLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e 60-80 ch \/ 70-100 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMarques et modèles :\u003c\/strong\u003e Modèles Touring Harley Davidson (Street Glide, Electra Glide, Road Glide, Road King, Ultra Classic, Baggers, Dressers)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAnnées :\u003c\/strong\u003e 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilité avec les collecteurs d'échappement :\u003c\/strong\u003e Convient UNIQUEMENT aux collecteurs d'origine de 1,75 pouce. Ne convient pas aux collecteurs d'échappement de 2 pouces de rechange.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eExclusions :\u003c\/strong\u003e Ne convient PAS aux motos Tri Glide ou aux motos de tourisme à échappement 2 en 1.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e La norme Harley Davidson\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçus pour les longs trajets, ces embouts d'échappement privilégient le son brut et authentique ainsi que la silhouette classique qui caractérisent l'expérience Harley-Davidson Touring. En supprimant les éléments internes restrictifs d'origine, vous obtenez une sonorité plus profonde et une meilleure gestion thermique, essentielles pour les grosses cylindrées.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47981377847544,"sku":"DS-E47OI9VJ3","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-pipe-tips-fishtail-chrome-slip-on-for-harley-touring-1995-2016-3.webp?v=1771299062"},{"product_id":"air-cleaner-intake-filter-kit-for-harley-sportster-xl-1200-883-48-72-1988","title":"Kit de filtre à air pour Harley Sportster XL 1200 883 48 72 (1988+)","description":"\u003ch2\u003e Kit de filtre à air haute performance pour Harley Davidson Sportster (Evolution \/ XL) 1988-2023\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Remplace le boîtier de filtre à air d'origine restrictif par un filtre à élément ouvert à grand volume afin d'améliorer l'efficacité volumétrique et la réponse de l'accélérateur sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Le défaut du système d'admission d'air d'origine du Sportster\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Le filtre à air d'origine, dit « en boîte de conserve », de la Harley Davidson Sportster est conçu principalement pour réduire le bruit et respecter les normes d'émissions, ce qui bride considérablement le moteur Evolution V-Twin. Le matériau filtrant en papier et le boîtier en plastique fermé créent une restriction de dépression qui empêche le moteur de respirer à son plein potentiel, notamment lors des fortes accélérations. De plus, le système de reniflard d'origine rejette souvent des vapeurs d'huile provenant du carter dans l'admission, ce qui peut encrasser le corps de papillon ou le carburateur, entraînant à terme une accumulation de carbone et un ralenti irrégulier.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit utilise un filtre plissé à grande surface conçu pour optimiser le flux d'air tout en garantissant une filtration optimale des particules. Grâce à sa conception ouverte à 360°, le filtre permet au moteur d'aspirer l'air sur une plus grande surface, réduisant ainsi les frottements et la température de l'air d'admission. La plaque de support et la visserie sont fabriquées en alliages de haute qualité, capables de résister aux fortes vibrations du châssis Sportster. Des tolérances d'usinage précises assurent une étanchéité parfaite au niveau du conduit d'admission, éliminant tout risque de fuites d'air non mesurées, sources de mélanges trop pauvres et d'hésitations du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Harley Davidson Sportster 1988-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Evolution V-Twin \/ XL \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e 45-67 ch \/ 52-73 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley 1200 Custom XL1200C 1996-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley Roadster XL1200CX 2016-2017\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003ePour Harley 1200 Low XL1200L 2007-2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley Nightster XL1200N 2007-2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley Roadster XL1200R 2004-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley Sport XL1200S 1996-2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley SuperLow 1200T XL1200T 2014-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley Seventy-Two XL1200V 2012-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley Forty-Eight XL1200X 2010-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley XL883 2004-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley Custom XL883C 1999-2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley 883 Low XL883L 2005-2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley SuperLow XL883L 2011-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley Iron 883 XL883N 2009-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley XL883R 2002-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley XLH1100 1986, 1987\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley XLH1200 1988-2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley XLH883 1986-2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley Deluxe XLH883 1986-1995\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley Hugger XLH883 1987-2003\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La norme Harley Davidson\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçu pour résister aux contraintes du bicylindre en V américain, ce système de filtre à air privilégie la robustesse mécanique et des performances constantes. En augmentant le débit d'air et en optimisant l'admission, il garantit au moteur Evolution le maintien de sa courbe de couple caractéristique tout en améliorant la gestion thermique lors des longs trajets.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48004557504760,"sku":"DS-EU8OWFWN2","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/air-cleaner-intake-filter-kit-for-harley-sportster-xl-1200-883-48-72-1988-2.webp?v=1771530592"},{"product_id":"air-cleaner-intake-filter-kit-for-harley-touring-street-glide-flhx-2008-2016","title":"Kit de filtre à air pour Harley Touring Street Glide FLHX (2008-2016)","description":"\u003ch2\u003e Admission d'air haute performance en aluminium CNC pour Harley Davidson Street Glide (Twin Cam \/ FL Touring) 2008-2016\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Ce kit d'admission haute performance remplace la boîte à air d'origine restrictive par un boîtier usiné CNC à élément ouvert et un filtre à haut débit réutilisable afin d'augmenter considérablement l'efficacité volumétrique et la réactivité de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Restriction d'admission du Street Glide d'origine\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eL'admission d'air d'origine des moteurs Twin Cam (2008-2016) est conçue principalement pour atténuer le bruit et respecter les normes d'émissions, plutôt que pour optimiser les performances pures. Le boîtier en plastique d'origine présente une entrée d'air étroite et chicanée qui génère d'importantes turbulences et une forte résistance à l'air. Cette conception crée un goulot d'étranglement à haut régime, où le moteur peine à aspirer suffisamment d'oxygène pour compenser l'apport de carburant, ce qui entraîne souvent une augmentation de la température de l'air d'admission et une accélération poussive à mi-régime. De plus, le filtre à air en papier d'origine est à usage unique et s'encrasse rapidement, limitant encore davantage la capacité du bicylindre en V à respirer lors des longs trajets.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit utilise un boîtier en aluminium 6061-T6 usiné CNC qui élimine les obstructions physiques du système d'origine. Grâce à une conception à élément ouvert à 360 degrés, le moteur aspire l'air sur une plus grande surface, réduisant ainsi le temps de réponse à l'admission et améliorant la différence de pression au niveau du corps de papillon. Le média filtrant est une gaze de coton synthétique multicouche, entièrement lavable et réutilisable, conçue pour offrir une protection supérieure au niveau du micron sans la résistance à l'écoulement du papier cellulose. La structure rigide en aluminium sert également de dissipateur thermique, offrant une meilleure intégrité structurelle que les composants en plastique, sujets à la déformation sous l'effet des cycles de chaleur extrêmes d'un bicylindre en V refroidi par air.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Harley Davidson Street Glide (2008-2016)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Châssis Touring Twin Cam 103 \/ FL \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e ~75 ch \/ 100 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Trike Harley Davidson (2008-2016)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eModèles Touring Harley Davidson (2008-2016)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Davidson Road King (2008-2016)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Davidson Softail (2016-2017)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Davidson Dyna FXDLS (2017)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La norme Harley Davidson\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçue pour les longs trajets, cette amélioration d'admission privilégie la durabilité mécanique et la constance du flux d'air. En supprimant la principale restriction du cycle d'admission du Twin Cam, elle offre une sonorité d'échappement plus rauque et une courbe de puissance plus linéaire, garantissant ainsi des performances optimales à votre Street Glide sur toute la longueur de l'autoroute.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48004557668600,"sku":"DS-ETJ6QEP5M","price":144.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/air-cleaner-intake-filter-kit-for-harley-touring-street-glide-flhx-2008-2016-2.webp?v=1771533109"},{"product_id":"air-cleaner-intake-filter-kit-for-harley-sportster-1996-2023-iron-883-2009-2023-chrome","title":"Kit de filtre à air chromé pour Harley Sportster (1996-2023) et Iron 883 (2009-2023).","description":"\u003ch2\u003e Kit de filtre d'admission à turbine chromée à haut débit pour Harley Davidson Sportster, Iron 883 (Evolution \/ XL) 1996-2023\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Remplace la boîte à air d'origine restrictive en forme de « boîte à jambon » par une admission de type turbine à élément ouvert afin de maximiser le débit d'air CFM et d'améliorer la réponse à l'accélérateur sur les moteurs Evolution V-Twin.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Le point faible du Stock Sportster Iron 883\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Le système d'admission d'origine des Harley-Davidson Sportster est conçu principalement pour réduire le bruit et respecter les normes d'émissions, plutôt que pour optimiser le rendement volumétrique. La plaque de support en plastique et le boîtier fermé d'origine génèrent d'importantes turbulences d'admission et un manque d'air à haut régime. De plus, le système de reniflard interne d'origine laisse souvent passer des brouillards d'huile qui saturent le conduit d'admission, entraînant l'accumulation de carbone sur les têtes de piston et les soupapes d'admission. Sous l'effet de la chaleur, les composants en plastique d'origine sont susceptibles de se déformer, ce qui peut compromettre l'étanchéité au niveau du corps de papillon ou du carburateur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit de filtre à air Turbine utilise une plaque frontale en aluminium usinée CNC pour une rigidité structurelle et une dissipation thermique optimales. La conception du filtre exposé à 360° élimine le temps de réponse du vide associé au filtre d'origine, permettant au moteur Evolution d'aspirer l'air par le chemin le plus direct. La plaque de support révolutionnaire intègre des reniflards de carter dissimulés et un séparateur d'huile dédié, garantissant un fonctionnement sans fuite et empêchant les fuites d'huile de pénétrer dans la chambre de combustion. Les vis de reniflard à fente et le média filtrant à haut débit assurent un flux d'air laminaire directement dans le venturi, ce qui se traduit par un mélange air-carburant plus pauvre et plus efficace, ainsi que par une sonorité d'admission mécanique caractéristique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Harley Davidson Sportster, Iron 883 (1996-2023)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Plateforme Evolution V-Twin \/ XL \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e 45-67 ch \/ 50-73 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n   \u003cli\u003eCompatible avec Harley Sportster Iron 883 XL883 XL1200 Forty Eight Seventy Two 1991-2023\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley Sportster 1996-2023 XL1200C Sportster 1200 Custom\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley Sportster XL1200CX Roadster 2016-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley Sportster 2007-2011 XL1200L Sportster 1200 Low\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley Sportster 2007-2012 XL1200N Nightster\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour la Harley Sportster XL50 50e anniversaire 2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley Sportster 2018-2023 XL1200NS Sportster Iron 1200\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley Sportster 2014-2017 XL1200T SuperLow 1200T\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley Sportster XL1200V Seventy-Two 2012-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley Sportster 2010-2023 XL1200X Forty-Eight\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley Sportster XL1200R Roadster 2004-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley Sportster 1996-2003 XL1200S Sportster Sport\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley Sportster 2004-2008 XL883 Sportster\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley Sportster 1999-2009 XL883C Sportster Custom\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley Sportster 2005-2010 XL883L Sportster 883 Low\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley Sportster 2011-2023 XL883L SuperLow\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley Sportster 2009-2023 XL883N Iron 883\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley Sportster 2001-2018 XL883R\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003ePour Harley Sportster 1991-2003 XLH883 Sportster\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley Sportster 1991-1995 XLH883 Sportster Deluxe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garde-boue arrière pour Harley Sportster XLH883 (1991-2003)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley Sportster 1991-2003 XLH1200 Sportster\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley Sportster XR1200 2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour Harley Sportster XR1200X 2011-2012\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La norme Harley Davidson\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçu pour les passionnés de bicylindres en V américains, ce système d'admission offre l'esthétique agressive d'une turbine à réaction tout en garantissant la fiabilité mécanique nécessaire aux longs trajets et à la conduite urbaine dense. Attendez-vous à une sonorité d'admission nettement plus rauque et à un moteur plus propre sur toute la plage de puissance.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48004559241464,"sku":"DS-ESR0C2ER5","price":124.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/air-cleaner-intake-filter-kit-for-harley-sportster-1996-2023-iron-883-2009-2023-chrome-2.webp?v=1771534135"},{"product_id":"air-cleaner-intake-filter-kit-for-harley-sportster-1996-2023-iron-883-2009-2023-black","title":"Kit de filtre à air pour Harley Sportster (1996-2023) Iron 883 (2009-2023) - Noir","description":"\u003ch2\u003e Kit d'admission d'air à turbine à haut débit pour Harley Davidson Sportster, Iron 883 (Evolution \/ XL) 1996-2023\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Remplace la boîte à air d'origine restrictive par un système de filtration exposé à haut volume afin d'augmenter l'efficacité volumétrique et la réactivité de l'accélérateur sur les moteurs Evolution V-Twin.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La contrainte de flux d'air du Sportster Evolution de série\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Le système de filtration d'air d'origine de la Harley-Davidson Sportster est conçu principalement pour atténuer le bruit et respecter les normes d'émissions strictes, ce qui constitue un goulot d'étranglement important pour le moteur Evolution V-Twin. Le boîtier en plastique d'origine force l'air à travers un parcours complexe, induisant des turbulences et limitant la quantité d'oxygène atteignant le corps de papillon à moyen et haut régime. De plus, le système de reniflard d'usine recircule souvent les vapeurs d'huile du carter directement dans le conduit d'admission. À terme, cela entraîne la formation de résidus huileux sur les papillons et de dépôts de carbone sur les têtes de piston, ce qui provoque une réponse à l'accélérateur moins réactive et une augmentation de la température de fonctionnement.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLe filtre à air Turbine est une amélioration mécanique conçue pour éliminer le temps de réponse à l'admission d'air grâce à une géométrie d'admission radiale inspirée des moteurs à réaction. Usinées CNC à partir d'aluminium massif, la plaque frontale et la plaque de support offrent une base rigide et résistante à la chaleur, éliminant ainsi la flexibilité souvent associée aux composants d'origine en plastique. La plaque de support révolutionnaire intègre un système de reniflard de carter interne dissimulé, associé à un séparateur d'huile haute performance pour garantir une admission d'air propre et sans fuite. Grâce à son élément filtrant exposé à grand volume, le système minimise les pertes de pression et favorise un flux d'air laminaire directement vers le carburateur ou le corps de papillon. Il en résulte un cycle de combustion plus pauvre et plus efficace, ainsi qu'une sonorité d'admission mécanique caractéristique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Harley Davidson Sportster, Iron 883 (1996-2023)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Châssis Evolution V-Twin \/ XL \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e 50 ch \/ 54 lb-pi (883) | 67 ch \/ 73 lb-pi (1200)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Sportster Iron 883 XL883 XL1200 Forty Eight Seventy Two (1991-2023)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Sportster XL1200C Sportster 1200 Custom (1996-2023)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Sportster XL1200CX Roadster 2016-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Sportster XL1200L Sportster 1200 Low (2007-2011)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Sportster XL1200N Nightster (2007-2012)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Sportster XL50 50e anniversaire (2007)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Sportster XL1200NS Sportster Iron 1200 (2018-2023)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Sportster XL1200T SuperLow 1200T (2014-2017)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Sportster XL1200V Seventy-Two (2012-2016)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Sportster XL1200X Forty-Eight (2010-2023)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Sportster XL1200R Roadster (2004-2008)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Sportster XL1200S Sportster Sport (1996-2003)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Sportster XL883 Sportster (2004-2008)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Sportster XL883C Sportster Custom (1999-2009)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Sportster XL883L Sportster 883 Low (2005-2010)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Sportster XL883L SuperLow (2011-2023)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Sportster XL883N Iron 883 (2009-2023)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Sportster XL883R (2001-2018)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Sportster XLH883 Sportster (1991-2003)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eHarley Sportster XLH883 Sportster Deluxe (1991-1995)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1991-2003 Harley Sportster XLH883 Sportster Hugger\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Sportster XLH1200 Sportster (1991-2003)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Sportster XR1200 de 2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Sportster XR1200X 2011-2012\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La norme de performance Harley Davidson\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e L'amélioration du système d'admission est la première étape essentielle pour optimiser le groupe motopropulseur de l'Evolution. Ce kit offre la marge mécanique nécessaire pour des réglages ultérieurs, tels que des améliorations de l'échappement ou une reprogrammation du système d'injection électronique. Conçu pour durer, sa construction en aluminium usiné garantit une résistance aux vibrations du moteur et aux intempéries, tout en assurant une étanchéité parfaite et des performances constantes, sans risque de surchauffe, un problème courant avec les conduits d'admission en plastique.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48004559864056,"sku":"DS-EOQS6KOFW","price":134.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/air-cleaner-intake-filter-kit-for-harley-sportster-1996-2023-iron-883-2009-2023-black-2.webp?v=1771535024"},{"product_id":"air-cleaner-intake-filter-kit-for-harley-road-glide-2008-2016","title":"Kit de filtre à air pour Harley Road Glide (2008-2016)","description":"\u003ch2\u003e Système d'admission d'air à turbine à haut débit pour Harley Davidson Road Glide 2008-2016 (Twin Cam \/ Cadre FL)\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Remplace la boîte à air d'origine restrictive par un système de turbine à élément ouvert afin de maximiser le débit d'air et d'améliorer l'efficacité volumétrique sur toute la plage de puissance.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Déficit d'admission du Stock Road Glide\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Le système d'admission d'origine des modèles Touring 2008-2016 est conçu principalement pour atténuer le bruit et respecter les normes environnementales, plutôt que pour optimiser les performances. Le boîtier en plastique fermé génère une importante résistance aérodynamique et des turbulences d'admission, ce qui prive le corps de papillon de carburant en cas de forte charge. Cette restriction entraîne une augmentation des pertes par pompage et contribue à l'échauffement, car la plaque de support en plastique ne dissipe pas efficacement la chaleur. Avec le temps, les composants en plastique d'origine ont tendance à se déformer, ce qui peut compromettre l'étanchéité du module d'admission et permettre à de l'air non filtré de pénétrer dans la chambre de combustion.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit utilise une plaque de support en aluminium usinée avec précision et un joint à trois trous pour assurer une interface rigide et étanche avec le corps de papillon. La conception du filtre exposé, de type turbine, élimine la coque extérieure restrictive, permettant un accès à l'atmosphère à 360° et un flux laminaire plus direct vers le venturi. Contrairement au système d'origine, ce système intègre des reniflards de carter internes, supprimant ainsi le besoin de durites externes et offrant une esthétique plus épurée tout en maîtrisant les fuites de compression. Le média filtrant plissé haute performance offre une surface plus importante que l'élément en papier d'origine, garantissant une filtration des particules supérieure sans compromettre le débit d'air nécessaire aux moteurs Twin Cam modifiés ou à haut rendement.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Harley Davidson Road Glide (2008-2016)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Cadre Touring Twin Cam 96\/103\/110 \/ FL \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e ~78 ch \/ 102 lb-pi (Twin Cam 103 HO)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n   \u003cli\u003eHarley Davidson Touring Street Glide 2008-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Davidson Touring Road King 2008-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Davidson Touring Electra Glide 2008-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Davidson Touring Road Glide 2008-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Davidson Dyna FXDLS 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Davidson Softail 2016-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Trike Harley Davidson 2008-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Davidson FLSTSE 2011-2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Harley Davidson FXSBSE 2013-2014\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La norme Harley Davidson\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçu pour résister aux exigences des longs trajets, ce système d'admission offre la robustesse nécessaire aux cadres FL ayant un kilométrage élevé. Sa construction en aluminium garantit une intégrité structurelle durable face aux vibrations du bicylindre en V, assurant une étanchéité constante et une meilleure réactivité à l'accélération, que ce soit à bas régime ou lors de fortes accélérations pour les dépassements.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48004561273080,"sku":"DS-E7DP8CE4A","price":124.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/air-cleaner-intake-filter-kit-for-harley-road-glide-2008-2016-4.webp?v=1771540502"},{"product_id":"air-cleaner-intake-filter-kit-for-harley-road-glide-softail-dyna-touring-2008-2016-chrome","title":"Kit de filtre à air chromé pour Harley Road Glide Softail Dyna Touring (2008-2016)","description":"\u003ch2\u003eKit de filtre à air à haut débit pour Harley Davidson Road Glide (Twin Cam \/ FL Touring) 2008-2016\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Remplace la boîte à air d'origine restrictive par un système de filtration exposé à grand volume afin d'augmenter l'efficacité volumétrique et d'améliorer la réactivité de l'accélérateur sur les moteurs Twin Cam.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Les carences d'admission du Stock Road Glide\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Le système d'admission d'origine des Road Glide (2008-2016) est conçu principalement pour respecter les normes sonores et optimiser les coûts de production, plutôt que pour offrir des performances optimales. Le boîtier en plastique d'origine crée un goulot d'étranglement, obligeant le moteur Twin Cam à aspirer l'air par un point d'entrée étroit et cloisonné. Cette restriction engendre une dépression importante dans le conduit d'admission, ce qui se traduit par une réponse à l'accélérateur moins réactive et une augmentation de la température de l'air d'admission. De plus, le système de reniflard d'origine rejette souvent les vapeurs d'huile du carter directement dans le flux d'admission, ce qui peut, à terme, provoquer l'encrassement du papillon des gaz et des soupapes d'admission par des dépôts de carbone.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit utilise une plaque de support et une plaque frontale en aluminium usiné CNC pour une base rigide et résistante à la chaleur, indéformable même sous les fortes vibrations d'un bicylindre en V. La conception du filtre exposé assure une circulation d'air à 360°, augmentant considérablement la surface d'admission d'air par rapport au filtre d'origine caréné. À l'intérieur, la plaque de support est dotée d'une entrée Venturi arrondie pour minimiser les turbulences et favoriser un flux laminaire vers le corps de papillon. Le système intègre des reniflards de carter internes, éliminant ainsi le besoin de durites ou de récupérateurs d'huile externes, tandis que l'élément plissé à haut débit offre une filtration supérieure sans la perte de pression des filtres en papier.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Harley Davidson Road Glide (2008-2016)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Twin Cam 96\/103 \/ FL Touring \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e ~75 ch \/ 100 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Dyna FXDLS (2017)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Softail (2016-2017)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tournées (2008-2016)\u003c\/li\u003e \n\u003cli\u003eTrike (2008-2016)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dyna FXDLS (2017), FLSTNSE (2014-2015), FLSTSE (2011-2012), FXSBSE (2013-2014)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Convient uniquement aux modèles à commande électronique des gaz.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La norme de performance Harley Davidson\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçu pour les longs trajets exigeants du châssis touring FL, ce kit d'admission d'air allie esthétique sportive et robustesse. En optimisant le mélange air-carburant, il garantit une puissance constante à votre Road Glide, même lors de longs trajets chargés ou au ralenti par forte chaleur en ville, sans altérer la sonorité caractéristique du bicylindre en V.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48004561830136,"sku":"DS-ELJIOTQB6","price":124.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/air-cleaner-intake-filter-kit-for-harley-road-glide-softail-dyna-touring-2008-2016-chrome-1.webp?v=1771610602"},{"product_id":"air-cleaner-intake-filter-kit-for-harley-street-glide-dyna-softail-fatboy-low-rider-1993-2015-black","title":"Kit de filtre à air pour Harley Street Glide Dyna Softail Fatboy Low Rider (1993-2015) - Noir","description":"\u003ch2\u003e Kit d'admission d'air à turbine à haut débit pour Harley Davidson Road King, Street Glide (Twin Cam \/ Evolution) 1993-2015\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la boîte à air d'origine restrictive par un filtre à turbine apparent afin de maximiser l'efficacité volumétrique et d'améliorer la réponse de l'accélérateur sur toute la plage de régime.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Le goulot d'étranglement de l'admission des Road King et Street Glide d'origine\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Le système de filtration d'air d'origine des modèles Harley-Davidson de 1993 à 2015 est conçu principalement pour réduire le bruit et respecter les normes d'émissions, souvent au détriment de la respiration du moteur. La plaque de support en plastique et le boîtier fermé d'origine créent d'importantes turbulences et restrictions d'air, notamment lorsque le moteur atteint les régimes moyens et élevés. De plus, les filtres en papier d'origine sont sensibles à la chaleur dégagée par les culasses, ce qui augmente la température de l'air d'admission et réduit la densité d'oxygène. Ce manque de flux d'air empêche les moteurs Evolution et Twin Cam d'atteindre leur plein potentiel volumétrique, ce qui se traduit par une réponse à l'accélération peu réactive et une sonorité d'échappement étouffée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit de filtre à air Turbine est une amélioration de précision qui utilise un filtre exposé à grand volume pour éliminer les restrictions de dépression à l'admission. L'ensemble comprend une plaque frontale en aluminium usinée CNC pour une rigidité structurelle et une dissipation thermique optimales. Il intègre une plaque de support spéciale qui favorise un flux d'air laminaire directement vers le carburateur ou le corps de papillon, minimisant ainsi les coefficients de traînée présents dans le filtre d'origine. Le système inclut des reniflards de carter internes intégrés, ce qui élimine le besoin de tuyaux externes et simplifie le circuit d'admission. L'élément filtrant en gaze de coton réutilisable et pré-huilée offre une filtration supérieure tout en permettant un débit d'air (CFM) nettement plus élevé que les éléments en papier standard, garantissant ainsi au moteur une aspiration d'air plus frais et plus dense pour une combustion plus efficace.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Harley Davidson Road King et Street Glide (1993-2015)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Twin Cam et Evolution \/ FLHR, FLHX, FXD, ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n \u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e 65-80 ch \/ 75-100 lb-pi (selon la cylindrée)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSérie Softail 1993-2015 avec moteur à injection électronique :\u003c\/strong\u003e Night Train, Fat Boy, Cross Bones, Breakout, Deluxe, Heritage, Springer, Slim\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSérie DYNA 1993-2017 avec moteur EFI :\u003c\/strong\u003e Super Glide, Street Bob, Low Rider, Fat Bob, Wide Glide, Switchback FLD (SAUF DYNA LOWRIDERS 2016)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSérie TOURING 1993-2007 avec moteur à injection électronique :\u003c\/strong\u003e Road King, Street Glide, Road Glide, Electra Glide\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eCarburateur CV pour Harley Touring 1993-2001\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La norme Harley Davidson\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçu pour les motards au long cours et les passionnés de performance, ce kit d'admission offre la robustesse nécessaire pour résister aux fortes vibrations des moteurs bicylindres en V. Sa construction en aluminium usiné garantit l'absence de déformation ou de fissure sous de fortes contraintes thermiques, assurant une étanchéité fiable au niveau du collecteur d'admission et empêchant l'air non filtré de pénétrer dans la chambre de combustion.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48004562616568,"sku":"DS-ERHWCJBKF","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/air-cleaner-intake-filter-kit-for-harley-street-glide-dyna-softail-fatboy-low-rider-1993-2015-black-1.webp?v=1771524704"},{"product_id":"air-cleaner-intake-filter-kit-for-harley-touring-road-king-glide-2017-2025","title":"Kit de filtre d'admission de filtre à air pour Harley Touring Road King Glide (2017-2025)","description":"\u003ch2\u003eAdmission d'air à haut débit à 90 degrés pour Harley Davidson Road King, Road Glide 2017-2025 (Milwaukee-Eight \/ FLH-FLT)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Remplace le filtre à air d'usine restrictif par un système d'admission haute vélocité orienté vers l'avant, conçu pour maximiser l'efficacité volumétrique et la réactivité de l'accélérateur sur les moteurs Milwaukee-Eight.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa restriction du flux d'air d'origine sur les Road King et Road Glide\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eL'admission d'usine des modèles Harley-Davidson Touring 2017-2025 est conçue principalement pour la suppression du bruit et la conformité aux émissions, plutôt que pour des performances mécaniques optimales. Le boîtier en plastique OEM crée une turbulence interne significative et restreint le volume d'air atteignant le corps de papillon à des régimes plus élevés. De plus, les plaques arrière en plastique d'origine sont susceptibles de subir une absorption de chaleur et de se déformer après des milliers de cycles thermiques, ce qui peut compromettre l'étanchéité et permettre à l'air non filtré de contourner l'élément. Cette restriction entraîne un « trou » notable dans la courbe de couple lors d'une forte accélération, empêchant le moteur M8 d'atteindre son véritable potentiel de puissance.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCe kit d'admission est doté d'une conception de coude à 90° orientée vers l'avant qui crée un effet d'admission d'air dynamique (ram-air), augmentant considérablement la vitesse et la pression de l'air d'admission. Fabriqués en aluminium de haute qualité avec une finition thermolaquée noire, la plaque arrière et le coude offrent une base rigide et résistante à la chaleur qui maintient une étanchéité parfaite contre le corps de papillon. Le système utilise un filtre à air synthétique massif avec un sommet inversé, offrant une surface beaucoup plus grande que les filtres en papier d'origine. Ce média synthétique est conçu pour un débit maximal (CFM) tout en offrant une filtration supérieure sans nécessiter d'huiles salissantes qui peuvent contaminer les capteurs. Le coude en aluminium à profil mince améliore également l'ergonomie en offrant un espace supplémentaire pour les jambes du pilote, tandis que le système de reniflard est intégré pour assurer une installation propre et professionnelle.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHarley Davidson Road King, Road Glide 2017-2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eMilwaukee-Eight (M8) \/ Châssis FLH, FLTR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e~90 ch \/ 115 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eCompatible avec M8 Softail 2018-2024\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eCompatible avec M8 Touring 2017-2023\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eCompatible avec M8 Trike 2017-2025\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eCompatible avec Road King Special 2024\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eCompatible avec Road Glide Limited 2024\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eCompatible avec Ultra Limited 2024\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eCompatible avec Road King Special 2025\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLa norme Harley Davidson Touring\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConçu pour une fiabilité longue distance et une puissance soutenue, ce système d'admission garantit que votre moteur Milwaukee-Eight respire un air propre et dense, que vous naviguiez dans le trafic urbain en accordéon ou que vous rouliez à grande vitesse sur l'autoroute. La construction en aluminium robuste est conçue pour résister aux vibrations et aux contraintes thermiques inhérentes aux moteurs V-twin de grande cylindrée.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48012826870008,"sku":"DS-ERK11AMUU","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/air-cleaner-intake-filter-kit-for-harley-touring-road-king-glide-2017-2025-1.webp?v=1771865746"},{"product_id":"air-cleaner-intake-filter-kit-for-harley-touring-road-king-glide-2017-2025-whirling","title":"Kit de filtre d'admission de filtre à air pour Harley Touring Road King Glide (2017-2025) - Whirling","description":"\u003ch2\u003eAdmission d'air frontale à haut débit pour Harley Davidson Road King, Road Glide 2017-2025 (Milwaukee-Eight \/ FL Touring)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplace le filtre à air d'origine restrictif par un filtre synthétique haute performance orienté vers l'avant à 90° pour optimiser le flux d'air laminaire dans le corps de papillon du Milwaukee-Eight et améliorer l'efficacité volumétrique.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa restriction de l'admission d'origine des Road King et Road Glide\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'ensemble du filtre à air OEM sur la plateforme Milwaukee-Eight (M8) est principalement conçu pour la conformité aux normes de bruit et d'émissions de l'EPA plutôt que pour des performances de pointe. Les éléments en papier d'origine et les boîtiers en plastique fermés créent une turbulence d'admission significative et une privation d'air à des régimes plus élevés. De plus, la conception d'usine est sujette à l'accumulation de chaleur, où la température de l'air interne augmente, entraînant un retardement de l'allumage et une perte de couple. Le profil volumineux limite également l'espace pour les jambes du pilote, forçant une position de genou non naturelle lors des longs trajets.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'admission utilise un coude en aluminium à 90 degrés orienté vers l'avant pour capitaliser sur la dynamique de l'air forcé, augmentant considérablement le volume d'air riche en oxygène atteignant la chambre de combustion. L'ensemble comprend un énorme élément filtrant synthétique gris avec un dessus inversé, qui maximise la surface pour des valeurs CFM (Cubic Feet per Minute) supérieures par rapport aux filtres plats standard. Construit avec une plaque de support en aluminium usinée avec précision et fini avec un revêtement en poudre noire durable et un traitement anodisé, ce kit élimine le « point d'étranglement » du système d'usine. Le matériau filtrant synthétique est résistant à l'eau et ne nécessite pas d'huilage, ce qui évite la contamination des capteurs tout en offrant une sonorité d'admission plus profonde et plus agressive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHarley Davidson Road King, Road Glide 2017-2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eMilwaukee-Eight (M8) \/ FL Touring\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e~90-105 ch \/ 110-125 lb-pi (selon la cylindrée)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eConvient aux M8 Softail 2018-2023\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConvient aux M8 Touring 2017-2023\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConvient aux M8 Trike 2017-2023\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSpécifiquement compatible avec les modèles Road King et Road Glide 2017-2025 équipés de moteurs Milwaukee-Eight.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de performance Harley Davidson\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour les V-Twin américains de gros calibre, cette admission offre l'intégrité structurelle requise pour les applications à couple élevé. La construction en aluminium assure l'absence de déformation sous contrainte thermique élevée, maintenant une étanchéité parfaite au corps de papillon pour éviter les fuites de vide et assurant une fiabilité maximale lors des longs trajets.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48012827361528,"sku":"DS-E2YK5HLF3","price":209.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/air-cleaner-intake-filter-kit-for-harley-touring-road-king-glide-2017-2025-whirling-1.webp?v=1771871748"},{"product_id":"air-cleaner-intake-filter-kit-for-harley-touring-road-king-glide-2008-2016-10-spoke","title":"Kit de filtre d'admission de filtre à air pour Harley Touring Road King Glide (2008-2016) - 10 rayons","description":"\u003ch2\u003eKit d'admission d'air 10 rayons à haut débit pour Harley Davidson Road King, Road Glide 2008-2016 (Twin Cam \/ FL Touring)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'il fait :\u003c\/strong\u003e Remplace l'assemblage restrictif du filtre à air d'origine par un système d'admission à grand volume, usiné par CNC, conçu pour maximiser le flux d'air vers le corps de papillon sur les modèles Fly-By-Wire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe goulot d'étranglement de l'admission d'origine des Road King \u0026amp; Road Glide\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa boîte à air OEM des modèles Touring 2008-2016 est principalement conçue pour la suppression du bruit et la conformité aux émissions, ce qui entraîne un chemin d'admission d'air restrictif qui étouffe le moteur Twin Cam. L'élément filtrant en papier d'origine est sujet à un colmatage rapide et crée une turbulence d'air importante à des régimes plus élevés, ce qui limite l'efficacité volumétrique. De plus, le système de reniflard d'origine recircule souvent les vapeurs de carter chaudes et huileuses directement dans le conduit d'admission, ce qui entraîne une accumulation de carbone sur les soupapes d'admission et peut dégrader la qualité de la combustion au fil du temps, en particulier dans les environnements à forte chaleur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit à 10 rayons est constitué d'une plaque frontale en aluminium usinée par CNC qui sert de composant structurel dissipateur de chaleur. Contrairement aux boîtiers OEM en plastique, cet ensemble intègre un passage de reniflard interne, offrant une installation « super propre » qui élimine le besoin de tuyaux externes inesthétiques et de raccords banjo. Le filtre synthétique à haut débit est entièrement réutilisable — ne nécessitant qu'un simple lavage et séchage pour maintenir des performances optimales. En rationalisant le chemin d'admission et en offrant une plus grande surface de filtration, ce kit réduit la chute de pression à travers l'admission, permettant au Twin Cam 96 ou 103 d'aspirer plus d'oxygène pour un cycle de combustion plus complet et une meilleure réponse de l'accélérateur sur toute la plage de puissance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHarley Davidson Road King, Road Glide 2008-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eTwin Cam 96\/103 \/ FL Touring\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e~75 ch \/ 100 lb-pi (approx.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eConvient pour Dyna FXDLS (2017)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConvient pour Softail (2016-2017)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConvient pour Touring (2008-2016)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConvient pour Trike (2008-2016)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConvient pour 2017 Low Rider S FXDLS\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2014-2015 CVO Softail Deluxe FLSTNSE\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2011-2012 Softail CVO Convertible FLSTSE\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2013-2014 Breakout CVO Custom FXSBSE\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e*Compatible uniquement avec les modèles Throttle By Wire !\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de performance Harley Davidson\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour les exigences de longue distance du châssis FL, cette admission fournit le volume d'oxygène accru nécessaire pour maintenir la puissance lors des tournées à forte charge et des passages de montagne. La construction en aluminium assure une durabilité à long terme contre les vibrations tout en offrant le profil acoustique mécanique agressif attendu d'un V-Twin de performance.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48012827459832,"sku":"DS-EG7O5QTIL","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/air-cleaner-intake-filter-kit-for-harley-touring-road-king-glide-2008-2016-10-spoke-1.webp?v=1771872293"},{"product_id":"air-cleaner-intake-filter-kit-for-harley-touring-road-king-glide-2008-2016-chrome-cnc","title":"Kit de filtre d'admission de filtre à air pour Harley Touring Road King Glide (2008-2016) - CNC Chromé","description":"\u003ch2\u003eAdmission d'air CNC à haut débit pour Harley Davidson Road King, Road Glide 2008-2016 (Twin Cam \/ FLH)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Ce filtre à air usiné CNC remplace la boîte à air d'usine restrictive, utilisant une conception de filtre exposé et une plaque de support à haute vélocité pour optimiser le flux d'air laminaire directement dans le corps de papillon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe goulot d'étranglement de l'admission d'air des Road King et Road Glide de série\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'ensemble du filtre à air d'usine sur les modèles Touring 2008-2016 est principalement conçu pour la réduction du bruit et la conformité aux émissions, ce qui crée un goulot d'étranglement pneumatique important à des régimes plus élevés. Le boîtier en plastique fermé piège souvent la chaleur ambiante, ce qui entraîne une augmentation des températures d'admission d'air (IAT) et une réduction de la densité d'oxygène. De plus, le système de reniflard d'origine évacue les vapeurs d'huile dans la chambre de combustion d'une manière non optimisée, ce qui entraîne souvent une accumulation de carbone sur les soupapes et les têtes de piston. Cette restriction empêche les moteurs Twin Cam 96 et 103 d'atteindre leur véritable efficacité volumétrique, en particulier lorsqu'ils sont associés à des systèmes d'échappement à haut débit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit utilise une plaque de support en aluminium usinée CNC avec précision, conçue avec une entrée rayonnée pour éliminer la turbulence et favoriser un flux d'air doux et à haute vélocité. En utilisant un élément filtrant exposé à 360 degrés, la surface d'induction est considérablement augmentée par rapport à l'élément en papier OEM. Les reniflards internes intégrés du carter moteur utilisent un système de routage interne discret, éliminant le besoin de tuyaux externes et conservant une esthétique épurée tout en assurant que la pression du carter moteur est gérée sans encombrement. Le média filtrant plissé à haut volume offre une efficacité de filtration supérieure sans la chute de pression statique associée aux assemblages d'origine, ce qui se traduit par une réponse plus nette de l'accélérateur et une amélioration du couple sur toute la plage de puissance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHarley Davidson Road King, Road Glide 2008-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eTwin Cam 96 \u0026amp; 103 \/ Plateforme FLH \u0026amp; FLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e~80 ch \/ 92 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eConvient pour Dyna FXDLS (2017)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConvient pour Softail (2016-2017)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConvient pour Touring (2008-2016)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConvient pour Trike (2008-2016)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConvient pour 2017 Low Rider S FXDLS\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConvient pour 2014-2015 CVO Softail Deluxe FLSTNSE\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConvient pour 2011-2012 Softail CVO Convertible FLSTSE\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConvient pour 2013-2014 Breakout CVO Custom FXSBSE\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e*Compatible uniquement avec les modèles \"Throttle By Wire\" !\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe standard Touring Harley Davidson\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour les Road King et Road Glide parcourant de longues distances, le flux d'air est essentiel pour maintenir la stabilité thermique et un couple constant lors de croisières à forte charge ou de passages en montagne. Cette admission garantit que votre Twin Cam maintient des performances optimales sans la perte parasitaire d'une admission d'usine étouffée.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48012827525368,"sku":"DS-EZVELTA7T","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/air-cleaner-intake-filter-kit-for-harley-touring-road-king-glide-2008-2016-chrome-cnc-3.webp?v=1771872523"},{"product_id":"slip-on-exhaust-tips-for-harley-davidson-dyna-1995-2017-stainless-with-baffle","title":"Embouts d'échappement à enfiler pour Harley Davidson Dyna (1995-2017) en acier inoxydable avec chicane","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eEmbouts d'échappement « Slip-On » haute performance en acier inoxydable pour Harley Davidson Dyna (FXD) 1995-2017\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e L'échappement « slip-on » Shorty GP remplace les silencieux d'usine lourds et étouffés sur les modèles Dyna 1995-2017 afin de réduire considérablement la contre-pression à l'échappement, d'alléger le poids non suspendu et d'améliorer le balayage des gaz d'échappement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa restriction de contre-pression d'origine sur Harley Davidson Dyna\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système d'échappement d'origine de la plateforme \u003cstrong\u003eFXD\u003c\/strong\u003e repose sur des chicanes internes restrictives et un rembourrage catalytique lourd, conçus pour répondre à des réglementations strictes en matière de décibels au détriment de l'efficacité thermodynamique. Cette contre-pression excessive augmente la température des culasses sur les moteurs V-twin \u003cstrong\u003eTwin Cam\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eEvolution\u003c\/strong\u003e refroidis par air, étouffant la vitesse des gaz d'échappement pendant la phase de détente et freinant le couple à mi-régime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour une extraction à haute vitesse, ce système présente une construction en acier inoxydable 304 poli de 9 pouces (environ 23 cm) de longueur avec un diamètre de sortie de 2,375 pouces (environ 6 cm). Conçu spécifiquement pour s'adapter sur les collecteurs d'origine ayant un diamètre extérieur de 1,72 à 1,75 pouce (environ 4,37 à 4,45 cm), il élimine le poids inutile tout en conservant une durabilité thermique contre la décoloration due à la chaleur. La chicane catalytique (dB killer) Shorty GP, intégrée et amovible, contrôle la résonance acoustique à environ 95 dB, évitant ainsi les pertes de balayage à bas régime sans induire de retour de flux turbulent.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eHarley Davidson Dyna 1995-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eTwin Cam \/ Evolution (80-103ci) \/ FXD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e68 ch \/ 111 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eN\/A (Mise à niveau Slip-on)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eHarley Davidson Dyna 1995-2017 (FXD, FXDB Street Bob, FXDL Low Rider, FXDWG Wide Glide, FXDC Super Glide Custom, FXDF Fat Bob)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eS'adapte aux collecteurs d'origine ayant un diamètre extérieur de 1,72\" à 1,75\"\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec la FXD Dyna ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un montage direct pour les Harley Davidson Dyna de 1995 à 2017 équipées du moteur \u003cstrong\u003eTwin Cam\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eEvolution\u003c\/strong\u003e utilisant des collecteurs d'un diamètre extérieur de 1,72\" à 1,75\".\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eUne recalibration de l'ECU ou un changement de gicleurs de carburateur est-il nécessaire après l'installation ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eBien que les chicanes internes conservent une contre-pression suffisante pour fonctionner en toute sécurité avec la cartographie d'origine, un réglage de l'ECU ou une modification des gicleurs du carburateur est recommandé pour optimiser le rapport air-carburant et maximiser les gains de couple.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe standard de puissance Harley Davidson\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruit pour résister à des températures de gaz d'échappement extrêmes sans fatigue structurelle, ce système en acier inoxydable poli offre une présence acoustique agressive et une esthétique mécanique épurée, pour une puissance V-twin américaine authentique.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67531034755320,"sku":"DS-E3HGWD4ZZ","price":145.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/slip-on-exhaust-tips-for-harley-davidson-dyna-1995-2017-stainless-with-baffle-1.jpg?v=1790528307"},{"product_id":"slip-on-exhaust-tips-for-harley-davidson-softail-1986-2017-stainless-with-baffle","title":"Embouts d'échappement Slip-On pour Harley Davidson Softail (1986-2017) en acier inoxydable avec chicane","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eEmbouts d'échappement à haut débit Slip-On pour Harley Davidson Softail 1986-2017 (FXST \/ FLST)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Les embouts d'échappement Slip-On Shorty GP remplacent les silencieux d'usine lourds et restrictifs des Harley Davidson Softail de 1986 à 2017 afin de réduire la contre-pression à l'échappement et d'optimiser la vitesse de balayage des gaz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes restrictions de débit sur les Harley Davidson Softail d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes systèmes d'échappement d'usine de la plateforme \u003cstrong\u003eFXST \/ FLST\u003c\/strong\u003e sont conçus pour répondre à des normes de décibels strictes grâce à des chicanes multi-chambres denses. Ce routage interne étrangle le flux sur les moteurs V-twin \u003cstrong\u003eEvolution\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eTwin Cam\u003c\/strong\u003e, emprisonnant une énergie thermique excessive au niveau de la lumière d'échappement et atténuant la réactivité de l'accélérateur. De plus, les silencieux OEM volumineux ajoutent un poids inutile au châssis sans fournir le balayage d'échappement requis pour un couple optimal à bas régime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes embouts slip-on Shorty GP de 9 pouces offrent un passage d'échappement direct et à faible restriction, conçu spécifiquement pour les collecteurs d'origine mesurant entre 1,72 pouce et 1,75 pouce de diamètre extérieur. Fabriqués en acier inoxydable poli de forte épaisseur, ils résistent à la décoloration thermique et aux fissures structurelles sous les cycles de moteur à fortes vibrations. L'ensemble comprend des chicanes catalyseurs « dB-killer » amovibles intégrées qui modèrent la sortie acoustique à environ 95 dB tout en maintenant la vitesse des gaz nécessaire pour préserver l'efficacité du remplissage des cylindres à bas régime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eHarley Davidson Softail 1986-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eTwin Cam \u0026amp; Evolution \/ FXST \u0026amp; FLST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e67-78 ch \/ 116-133 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eS\/O (Silencieux Slip-On)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eModèles Harley Davidson Softail 1986-2017 (incluant Heritage Softail, Fat Boy, Night Train, Deluxe et Standard)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCompatible exclusivement avec les diamètres de collecteurs d'origine entre 1,72\" et 1,75\" de diamètre extérieur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec les Softail FXST \/ FLST ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un montage direct pour les Harley Davidson Softail de 1986 à 2017 équipés du moteur Evolution ou Twin Cam conservant les collecteurs d'origine de 1,72\" à 1,75\" de diamètre extérieur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eUn reparamétrage de l'ECU ou un changement de gicleurs de carburateur est-il nécessaire après l'installation ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eUn réglage est recommandé pour optimiser le mélange air-carburant, mais le système fonctionne en toute sécurité sans réglage immédiat lorsque les dB-killers inclus restent installés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe calibre Harley Davidson\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes moteurs V-twin américains à grosse cylindrée exigent des composants d'échappement capables de résister à des cycles thermiques extrêmes et à de fortes vibrations de châssis tout en offrant une réponse vive à l'accélération et une sonorité mécanique d'échappement distincte.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67531034984696,"sku":"DS-EKRZ6IYID","price":145.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/slip-on-exhaust-tips-for-harley-davidson-softail-1986-2017-stainless-with-baffle-1.jpg?v=1790528337"},{"product_id":"slip-on-exhaust-tip-for-harley-davidson-street-bob-2018-2024-stainless-with-db-killer","title":"Embout d'échappement Slip-On pour Harley Davidson Street Bob (2018-2024) en acier inoxydable avec dB killer","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eEmbout d'échappement Slip-On à haut débit pour Harley Davidson Street Bob 2018-2024 (FXBB \/ FXBBS)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e L'embout d'échappement Shorty GP Slip-On remplace le silencieux d'origine, lourd et étouffé, du Street Bob 2018-2024 afin de rationaliser l'évacuation des gaz d'échappement, réduire la masse non suspendue et restaurer une sonorité d'échappement agressive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe goulot d'étranglement acoustique et thermique du Street Bob Harley Davidson d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes systèmes d'échappement d'usine des plateformes \u003cstrong\u003eSoftail FXBB\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eFXBBS\u003c\/strong\u003e sont fortement bridés par des chicanes internes multi-chambres restrictives, conçues strictement pour une atténuation sonore excessive. Ce labyrinthe restrictif augmente la rétention thermique au niveau des orifices d'échappement, entrave la vitesse de balayage du moteur \u003cstrong\u003eMilwaukee-Eight\u003c\/strong\u003e et alourdit le châssis avec des silencieux encombrants et surdimensionnés qui étouffent la signature mécanique du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu en acier inoxydable poli, ce silencieux slip-on Shorty GP de 10,5 pouces élimine la contre-pression excessive en offrant un passage libre aux pulsations d'échappement. Construit spécifiquement pour se serrer sur les collecteurs d'origine de 1,72\" à 1,75\" de diamètre extérieur, cette unité légère de 0,9 kg (2 lb) est dotée d'un catalyseur\/dB killer interne amovible qui maintient l'acoustique autour de 95 dB tout en préservant la dynamique du couple à bas régime. Le format compact optimise la dissipation thermique, réduit le poids critique sur l'axe du bras oscillant côté droit et ne nécessite aucune découpe ni modification permanente de la structure du collecteur d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eHarley Davidson Street Bob 2018-2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMilwaukee-Eight 107 \/ 114 (M8) \/ Softail (FXBB \/ FXBBS)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e86-94 ch \/ 149-161 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eN\/A (Section de silencieux Slip-on)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eHarley Davidson Street Bob 107 (FXBB) 2018-2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHarley Davidson Street Bob 114 (FXBBS) 2021-2024\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConçu strictement pour les collecteurs OEM de 1,72\" à 1,75\" de diamètre extérieur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquemment posées\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec le Street Bob FXBB \/ FXBBS ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un montage direct pour les Harley Davidson Street Bob 2018-2024 équipés des moteurs \u003cstrong\u003eMilwaukee-Eight\u003c\/strong\u003e 107 ci et 114 ci utilisant les collecteurs d'usine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eUne recalibration ou un réglage de l'ECU est-il nécessaire après l'installation ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eUn réglage de l'ECU est suggéré pour maximiser les gains d'efficacité volumétrique et la cartographie de carburant, mais il n'est pas strictement obligatoire pour un fonctionnement standard en slip-on.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe standard de puissance Harley Davidson\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe couple sans compromis du V-twin exige une architecture d'échappement à respiration libre qui amplifie la puissance et la sonorité sans compromis structurel sur la route.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67531037933816,"sku":"DS-E5L1YP60P","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/slip-on-exhaust-tip-for-harley-davidson-street-bob-2018-2024-stainless-with-db-killer-1.jpg?v=1790528390"},{"product_id":"drag-exhaust-pipes-for-harley-davidson-sportster-1986-2019-forward-controls","title":"Drag Exhaust Pipes for Harley Davidson Sportster (1986-2019) Forward Controls","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eHigh-Flow Drag Exhaust Pipes for 1986-2019 Harley Davidson Sportster (XL Platform)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The Drag Exhaust Pipes replace restrictive factory headers and muffled silencers on the 1986-2019 Sportster to eliminate backpressure, dump exhaust gases rapidly, and deliver an aggressive, straight-through exhaust note.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Harley Davidson Sportster Exhaust Bottleneck\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFactory exhaust systems on the \u003cstrong\u003eHarley Davidson Sportster XL\u003c\/strong\u003e platform utilize heavy dual mufflers fitted with internal baffles and restrictive crossover balance tubes engineered solely to meet noise compliance. This design generates substantial thermal retention and exhaust gas reversion back into the cylinder heads, choking volumetric efficiency in the \u003cstrong\u003eEvolution 883\u003c\/strong\u003e and \u003cstrong\u003eEvolution 1200\u003c\/strong\u003e V-twin powerplants. Furthermore, factory heat shields trap radiant energy against the rider's legs without resolving high exhaust gas temperatures (EGTs) at the exhaust ports.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThese 2-inch LAF-style drag pipes feature continuous CNC mandrel-bent steel tubing that maintains constant internal diameter without crimping or flow distortion. Designed without internal baffles, they provide unrestricted, straight-pipe evacuation to maximize scavenging during high-RPM valve overlap. The tubing is coated with a high-temperature black finish rated up to 1400°F and pre-wrapped in heavy-duty fiberglass exhaust wrap to insulate radiant heat away from forward control linkages and rider foot positions. Heavy-gauge flanges and retaining hardware ensure rigid port sealing against the cylinder exhaust studs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhat's Included\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2 Drag Exhaust Pipes (pre-wrapped in black heat wrap)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2 Exhaust Flanges with Retaining Rings\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eExhaust Pipe Interconnect Bracket and Mounting Hardware\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eStainless Steel Wrap Ties\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1986-2019 Harley Davidson Sportster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEvolution V-Twin (883 \/ 1200) \/ XL Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e50-68 hp \/ 53-73 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1986-2019 Harley Davidson Sportster 883 (XL883) with Forward Controls\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1986-2019 Harley Davidson Sportster 1200 (XL1200) with Forward Controls\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCustom, Bobber, and Chopper builds based on the 1986-2019 Sportster XL frame with Forward Controls\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eExcludes all Mid-Control configurations\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eExcludes 1957-1985 Ironhead Sportster models\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions \u0026amp; Fitment Warnings\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eDoes this fit the XL Platform Sportster?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, this is a direct fit for the 1986-2019 Harley Davidson Sportster equipped with the \u003cstrong\u003eEvolution V-Twin\u003c\/strong\u003e engine and forward controls. \u003cstrong\u003eThis kit will NOT fit models equipped with mid controls, nor does it fit 1957-1985 Ironhead engines.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDo I need to rejet or remap my fuel system after installing straight drag pipes?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, open unbaffled pipes significantly alter cylinder scavenging, requiring carburetor rejetting on pre-2007 models or an EFI fuel map recalibration on 2007-up models to prevent lean running conditions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Harley Davidson Custom Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered for raw American V-twin power and a visceral open-pipe exhaust note, this system maximizes acoustic presence and flow efficiency on strip, show, and custom street builds.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67599138423032,"sku":"DS-E6KPZOMKX","price":127.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/drag-exhaust-pipes-for-harley-davidson-sportster-1986-2019-forward-controls-1.jpg?v=1791474733"},{"product_id":"drag-exhaust-pipes-for-harley-davidson-softail-1984-2021-forward-controls","title":"Drag Exhaust Pipes for Harley Davidson Softail (1984-2021) Forward Controls","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eHigh-Flow 2\" LAF Drag Exhaust Pipes for 1984-2021 Harley Davidson Softail (FXST\/FLST)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The 2\" LAF Drag Exhaust Pipes replace restrictive factory headers and muffled silencers on 1984-2021 Softail models to maximize exhaust gas velocity, reduce backpressure, and lower radiant footpeg temperatures.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Harley Davidson Softail Exhaust Restriction\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFactory exhaust assemblies on the \u003cstrong\u003eFXST\/FLST\u003c\/strong\u003e platform rely on restrictive crossover balance chambers, catalytic matrices, and heavy sound-deadening baffles. These internal obstructions generate exhaust backpressure that hinders high-RPM scavenging across the \u003cstrong\u003eEvolution\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTwin Cam\u003c\/strong\u003e, and \u003cstrong\u003eMilwaukee-Eight\u003c\/strong\u003e engine cycles. Additionally, factory steel heat shields concentrate radiant heat along the lower frame rail, exposing forward controls and the rider's boots to thermal fatigue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered for maximum cylinder evacuation, this unbaffled straight-pipe system features 2-inch CNC mandrel-bent steel tubing that maintains constant cross-sectional area through every contour. The high-temperature black powder coating withstands thermal cycling up to 1400°F to prevent thermal oxidation and flaking. Factory-wrapped thermal weave reduces radiant heat emissions near foot controls, while the true dual layout completely isolates exhaust pulses for aggressive pulse timing, cleaner mid-to-top torque transfer, and a raw mechanical tone.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhat's Included\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2 Drag Exhaust Pipes (Pre-Wrapped with Thermal Heat Wrap)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2 Exhaust Port Flanges with Retaining Rings\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePipe-to-Pipe Mounting Bracket and Hardware\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eStainless Steel Heat Wrap Ties\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctable width=\"100% style=\" border-collapse: collapse border: solid font-size: min-width:\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1984-2021 Harley Davidson Softail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEvolution, Twin Cam, Milwaukee-Eight \/ FXST, FLST\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e67-100 hp \/ 82-119 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1984-2021 Harley Davidson Softail (FXST, FLST) models with forward controls\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eExcludes all mid-control configurations\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eExcludes Ironhead Sportster models (1957-1985)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions \u0026amp; Fitment Warnings\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eDoes this fit the FXST\/FLST Softail?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, this is a direct fit for 1984-2021 Harley Davidson Softail models with \u003cstrong\u003eEvolution\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTwin Cam\u003c\/strong\u003e, or \u003cstrong\u003eMilwaukee-Eight\u003c\/strong\u003e engines equipped with forward controls. \u003cstrong\u003eThis system will not fit motorcycles with mid controls or 1957-1985 Ironhead engines.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eAre extra frame mounting brackets required for installation?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eThe included hardware ties the two pipes together rigidly; an independent frame bracket is not included and may need fabrication depending on chassis configuration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Harley Davidson Muscle Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDesigned for raw V-Twin torque and acoustic output, these mandrel-bent drag pipes strip away dead weight and flow bottlenecks to deliver unmatched low-slung clearance and authentic American cruiser throttle response.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67599142584568,"sku":"DS-EZ5CKWSPE","price":127.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/drag-exhaust-pipes-for-harley-davidson-softail-1984-2021-forward-controls-1.jpg?v=1791474778"},{"product_id":"drag-exhaust-pipes-for-harley-davidson-dyna-1991-2017-forward-controls","title":"Drag Exhaust Pipes for Harley Davidson Dyna (1991-2017) Forward Controls","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eHigh-Flow Drag Exhaust Pipes for 1991-2017 Harley Davidson Dyna (FXD)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The 2-inch LAF drag exhaust pipes replace the restrictive factory exhaust system on the 1991-2017 Dyna to maximize exhaust gas velocity and deliver an open, unbaffled exhaust note.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Harley Davidson Dyna Exhaust Restriction\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFactory exhaust systems on the \u003cstrong\u003eFXD\u003c\/strong\u003e platform rely on restrictive internal baffles, narrow collector junctions, and heavy catalytic assemblies engineered for noise suppression rather than velocity. On air-cooled \u003cstrong\u003eEvolution\u003c\/strong\u003e and \u003cstrong\u003eTwin Cam (88\/96\/103)\u003c\/strong\u003e powerplants, this parasitic backpressure traps heat inside the cylinder heads, worsening thermal soak around the rider's leg and choking volumetric efficiency across the mid-to-high RPM band.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThese 2-inch LAF straight-through drag pipes utilize CNC mandrel-bent heavy-gauge steel tubing to ensure uniform cross-sectional diameter without crimps or turbulence. The zero-baffle architecture optimizes exhaust evacuation, while a high-temperature black powder coat rated to 1400°F prevents oxidation under severe thermal cycling. Pre-installed fiberglass exhaust wrap insulates radiant header heat, safeguarding rider ergonomics and keeping exhaust gas temperatures high for improved scavenging velocity.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhat's Included\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2 Drag Exhaust Pipes (heat wrapped)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2 Exhaust Flanges with Retaining Rings\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePipe Interlock Bracket and Mounting Hardware\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eStainless Steel Wrap Ties\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1991-2017 Harley Davidson Dyna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEvolution \u0026amp; Twin Cam \/ FXD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e55-78 hp \/ 72-98 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1991-2017 Harley Davidson Dyna models with forward controls\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFits Dyna Wide Glide (FXDWG), Low Rider (FXDL), Super Glide (FXD), Street Bob (FXDB), and Fat Bob (FXDF) with forward foot controls\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDoes not fit mid-control Dyna configurations\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDoes not fit 1957-1985 Ironhead Sportster models\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions \u0026amp; Fitment Warnings\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eDoes this fit the FXD Dyna?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, this is a direct fit for the 1991-2017 Harley Davidson Dyna equipped with the \u003cstrong\u003eEvolution\u003c\/strong\u003e and \u003cstrong\u003eTwin Cam\u003c\/strong\u003e engines. \u003cstrong\u003eThis system requires forward controls and will not fit mid-control bikes or 1957-1985 Ironhead engines.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDo I need to tune my motorcycle after installing these pipes?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, transitioning to unbaffled straight pipes substantially leans out air-fuel ratios, requiring carburetor re-jetting or an EFI recalibration to avoid lean misfires and exhaust valve damage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Harley Davidson V-Twin Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstructed to handle the aggressive vibration and torque pulses of large-displacement V-Twin motors, these drag pipes eliminate OEM backpressure while delivering the deep, open sound profile demanded by custom Dyna builds.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67599144780024,"sku":"DS-E3LGZTKR5","price":127.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/drag-exhaust-pipes-for-harley-davidson-dyna-1991-2017-forward-controls-1.jpg?v=1791474824"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/collections\/harley-davidson-performance-parts.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}