{"title":"Air Intakes for GMC Yukon","description":"Upgrade your GMC Yukon with high-flow air intake kits, heat shields, and throttle body spacers engineered to reduce intake restriction and sharpen engine response. Find direct-fit options for your truck across multiple model years.\n\u003ch2\u003eMaximize Airflow and Response on Your GMC Yukon\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFactory intake tubing and enclosed air boxes often restrict airflow, causing sluggish acceleration and muted throttle response under heavy load. Upgrading with performance \u003ca href=\"\/fr\/collections\/gmc-air-intakes\"\u003eair intakes for GMC\u003c\/a\u003e allows your engine to draw in cooler, denser charge air. Our catalog covers Yukon, Yukon XL, and Denali models from 1992 through 2025, supporting the 4.8L, 5.0L, 5.3L, 5.7L, 6.0L, 6.2L, and 8.1L V8 engines across early classic bodies and modern generations.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWill a cold air intake kit improve throttle response?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. Replacing the baffled factory intake tract with smooth mandrel-bent piping reduces airflow restriction, helping the engine inhale fresh air more efficiently when accelerating or towing.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAre these intake upgrades direct bolt-on replacements?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMost kits use factory mounting points and sensor bungs, allowing you to complete installation using standard hand tools without cutting or custom fabrication.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eShould I choose a full cold air intake kit or a throttle body spacer?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cold air intake kit relocates the filter to pull cooler ambient air for overall flow gains, while a throttle body spacer optimizes intake manifold air velocity just before entering the combustion chamber.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-gmc-yukon-xl-2009-2014-6-2l-v8-engine","title":"Admission d'air froid pour moteur 6,2 L GMC Yukon Denali XL (2009-2014)","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eLibérez tout le potentiel de votre SUV et transformez chaque trajet en une expérience plus dynamique et exaltante. Ressentez immédiatement la différence en termes de puissance et appréciez la sonorité moteur améliorée qui souligne à merveille le caractère robuste de votre véhicule.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Kit d'admission d'air froid haute performance pour moteur V8 6,2 L GMC Yukon XL (2009-2014)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Le système d'admission d'air d'origine de votre GMC Yukon XL est souvent conçu pour réduire le bruit, ce qui engendre des restrictions inhérentes limitant la capacité de votre moteur à respirer. Cette limitation peut considérablement réduire le potentiel de votre véhicule, notamment lors de situations exigeantes comme le transport de charges lourdes ou des accélérations dynamiques sur autoroute.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNotre système d'admission de précision élimine directement ces points faibles en remplaçant la boîte à air et le conduit d'admission d'origine restrictifs par un circuit à haut débit. En aspirant un plus grand volume d'air plus frais et plus dense grâce à une tuyauterie légère en aluminium T304, ce système optimise la combustion, garantissant une réponse à l'accélérateur vive et puissante sur toute la plage de régime, ce qui se traduit par une augmentation de la puissance et du couple de votre SUV robuste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGain de puissance significatif :\u003c\/strong\u003e Augmente la puissance et le couple jusqu’à 10 % pour une amélioration notable des performances globales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction haut de gamme :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en aluminium léger et durable T304, assurant une gestion thermique supérieure et une fiabilité à long terme.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConception optimisée du flux d'air :\u003c\/strong\u003e Conçue pour fournir un flux d'air maximal tout en maintenant une filtration exceptionnelle, protégeant ainsi les composants internes vitaux de votre moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAmélioration du rendement énergétique :\u003c\/strong\u003e Améliore la réactivité de l’accélérateur et optimise le rapport air\/carburant, contribuant ainsi à une conduite plus efficace et plus économique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité moteur améliorée :\u003c\/strong\u003e Amplifie le puissant son V8 qui caractérise votre SUV, offrant une expérience sonore plus agressive et plus satisfaisante en charge.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Moteur V8 6,2 L pour GMC Yukon XL (2009-2014) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Niveau modéré \/ 1 à 2 heures (facile à réaliser soi-même)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Remplace ces applications OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Modèles GMC Yukon 2009-2014 équipés d'un moteur V8 de 4,8 L ou de 5,3 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur V8 6,2 L pour GMC Yukon Denali 2009–2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur V8 6,2 L pour GMC Yukon XL 2009–2014\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Soutenu par de véritables passionnés et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758162657528,"sku":"DS-RHI-CD03-YUKONXL","price":159.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-RHI-CD03____52567.1604711465.1280.1280.jpg?v=1770513531"},{"product_id":"cold-air-intake-for-gmc-yukon-chevy-tahoe-c-k-series-1996-2000-5-0-5-7l-engines","title":"Admission d'air froid pour moteurs 5.0 et 5.7L des GMC Yukon \/ Chevy Tahoe et séries C\/K (1996-2000)","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eFatigué de la réponse poussive de l'accélérateur et du grondement étouffé du V8 de votre GMT400 ? Libérez la puissance latente et la sonorité riche de votre pick-up ou SUV classique grâce à une admission d'air froid haute performance.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003ch2\u003eSystème d'admission d'air froid haute performance pour moteurs V8 5.0L \/ 5.7L des GMC Yukon, Chevy Tahoe et séries C\/K (1996-2000)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Le boîtier de filtre à air d'origine et les conduits restrictifs de votre GMC Yukon, Chevy Tahoe ou camionnette de la série C\/K (1996-2000) constituent un goulot d'étranglement important, étouffant les besoins considérables en air de votre moteur V8 Vortec de 5,0 L ou 5,7 L. Cette conception exiguë limite le volume d'air riche en oxygène atteignant votre moteur, ce qui entraîne une accélération poussive, une puissance réduite et une sonorité moteur peu enthousiasmante, en particulier lors de fortes charges ou d'une conduite sportive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce kit d'admission d'air à haute vitesse est conçu avec précision pour éliminer les restrictions d'origine et créer un conduit d'admission optimisé. En permettant à votre moteur d'aspirer un plus grand volume d'air frais et riche en oxygène avec une résistance bien moindre, vous bénéficierez d'une combustion beaucoup plus efficace. Il en résulte une réponse instantanée à l'accélérateur, un gain de puissance notable et une sonorité V8 profonde et rauque qui transforme votre expérience de conduite.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFlux d'air optimisé :\u003c\/strong\u003e Élimine le goulot d'étranglement des conduits d'origine, satisfaisant ainsi les besoins massifs en air de votre moteur V8 de 5,0 L ou 5,7 L lors des fortes accélérations et du remorquage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration supérieure :\u003c\/strong\u003e Conçue pour assurer un débit d'air maximal tout en maintenant des niveaux de filtration exceptionnels afin de protéger les composants internes du moteur contre les débris nocifs et d'allonger sa durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité moteur agressive :\u003c\/strong\u003e Débloque un grondement V8 plus profond et plus résonnant, offrant un profil acoustique musclé à chaque accélération et une expérience de conduite plus immersive.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGain de puissance instantané :\u003c\/strong\u003e Améliore l’efficacité globale du moteur pour augmenter la puissance et le couple jusqu’à 10 %, ce qui se traduit par une meilleure accélération et une puissance de dépassement accrue.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEsthétique du compartiment moteur :\u003c\/strong\u003e Comprend un élégant tube d’admission en aluminium T304 noir mat, rehaussé de raccords et d’accessoires rouge vif pour une apparence audacieuse et personnalisée du compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n     \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eChevrolet Tahoe 1996-2000 (V8 5,0 L \/ 5,7 L)\u003cbr\u003e GMC Yukon 1996-1999 (V8 5,7 L)\u003cbr\u003e Chevrolet C\/K 1500, 2500, 3500 (V8 5,0 L \/ 5,7 L) 1996-1999 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Statistiques de l'usine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Puissance de série (V8 5,7 L L31) : 255 ch \/ 447 Nm \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Modérée \/ 1 à 2 heures (Installation par un professionnel recommandée)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Remplace ces applications OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon 1996–1999 (moteur V8 de 5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Tahoe 1996–2000 (moteur V8 5,0 L \/ 5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C\/K 3500 (moteur V8 5,0 L \/ 5,7 L) de 1996 à 1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C\/K 2500 (moteur V8 5,0 L \/ 5,7 L) de 1996 à 1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C1500 (moteur V8 5,0 L \/ 5,7 L) de 1996 à 1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet K1500 (moteur V8 5,0 L \/ 5,7 L) de 1996 à 1999\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Améliorez votre camion ou VUS GMT400 dès aujourd'hui !\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eNe laissez pas une boîte à air d'origine restrictive brider le potentiel de votre V8 Vortec 5.0L ou 5.7L. Optimisez la puissance de votre GMC Yukon, Chevy Tahoe ou Série C\/K grâce à une admission d'air froid haute performance qui vous offrira une puissance accrue, une sonorité agressive et un look personnalisé. Achetez en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose les meilleurs systèmes d'admission d'air froid, une livraison rapide et un service client expert.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758188970232,"sku":"DS-RSI-CH06-BK-YUKON","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-RSI-CH06-BK__2__70665.1604770327.1280.1280__84284.1639154660.1280.1280.jpg?v=1771964637"},{"product_id":"cold-air-intake-for-yukon-escalade-silverado-suburban-sierra-2015-2019-5-3l-6-2l-engines-blue","title":"Admission d'air froid pour moteurs 5.3L et 6.2L des Yukon\/Escalade\/Silverado\/Suburban\/Sierra (2015-2019) - Bleu","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eVous en avez assez de la lenteur de votre camion ou VUS au démarrage ? Transformez vos trajets quotidiens ou vos transports lourds grâce à une réactivité immédiate de l’accélérateur et au grondement profond et puissant d’un V8 qui rend chaque trajet exaltant.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Système d'admission d'air froid haute performance pour Chevrolet \/ GMC \/ Cadillac (moteurs EcoTec3 V8 de 5,3 L et 6,2 L)\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLe système d'admission d'air d'origine de votre Silverado, Sierra, Escalade, Suburban, Tahoe ou Yukon (modèles 2014-2019) est conçu pour un fonctionnement silencieux et économique, et non pour des performances maximales. Son boîtier de filtre à air restrictif, son conduit d'admission ondulé et son filtre en papier plissé entravent activement la respiration de votre moteur V8, limitant ainsi sa puissance et son couple potentiels, notamment en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce système d'admission d'air froid à haut débit remédie précisément à ces limitations en remplaçant les composants d'origine qui restreignent le flux d'air par un conduit d'admission profilé en aluminium T304 cintré à la mandrin, un filtre à air lavable à grand volume et un écran thermique sur mesure. Votre moteur V8 EcoTec3 de 5,3 L ou 6,2 L peut ainsi aspirer un volume d'air nettement supérieur, plus frais et plus dense, optimisant la combustion et offrant une réponse à l'accélérateur plus franche, une puissance accrue et une sonorité d'admission V8 plus affirmée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eLibérez la puissance cachée :\u003c\/strong\u003e remplace les conduits d'origine restrictifs par un système à haut débit, augmentant la puissance et le couple jusqu'à 10 % pour une accélération et une capacité de remorquage supérieures.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eProtection moteur améliorée :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre à air synthétique lavable et réutilisable à haut débit, conçu pour capturer les débris nocifs tout en maximisant le flux d’air.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestion thermique optimale :\u003c\/strong\u003e Comprend un écran thermique robuste qui isole efficacement l'admission d'air de la chaleur du compartiment moteur, assurant un air plus frais et plus dense pour des performances constantes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité V8 agressive :\u003c\/strong\u003e rehausse le caractère acoustique de votre camion avec un rugissement d’admission puissant et musclé, offrant une bande-son exaltante à chaque accélération.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDurabilité supérieure :\u003c\/strong\u003e Fabriqué à partir de tuyauterie en aluminium léger T304 de première qualité, offrant une résistance exceptionnelle, une résistance à la corrosion et une dissipation thermique optimale pour une fiabilité à long terme.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n     \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eChevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500, Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban, Chevrolet Tahoe, GMC Yukon, GMC Yukon XL (moteurs V8 de 5,3 L et 6,2 L) (2014-2019) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Statistiques de l'usine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e V8 de 5,3 L (L83) : 355 ch \/ 383 lb-pi ; V8 de 6,2 L (L86) : 420 ch \/ 460 lb-pi \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Installation directe et facile (environ 1 à 2 heures)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Remplace ces applications OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Silverado 1500 (moteur V8 5,3 L\/6,2 L) 2014–2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2014-2019 GMC Sierra 1500 (moteur V8 de 5,3 L\/6,2 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cadillac Escalade et Escalade ESV (moteur V8 de 6,2 L) 2015–2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban 2015–2019 (moteur V8 de 5,3 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Tahoe 2015–2019 (moteur V8 de 5,3 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon et Yukon XL (moteur V8 de 5,3 L) 2015–2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon Denali et Denali XL (moteur V8 de 6,2 L) 2015–2019\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Améliorez votre moteur GM EcoTec3 V8 dès aujourd'hui !\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eNe laissez pas une boîte à air d'origine restrictive brider la puissance de votre moteur V8 EcoTec3 de 5,3 L ou 6,2 L. Découvrez la différence qu'apporte une admission d'air froid haute performance : puissance, sonorité et plaisir de conduite accrus. Achetez en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose les meilleurs systèmes d'admission d'air froid, une livraison rapide et un service client expert pour votre Chevrolet, GMC ou Cadillac (camionnette ou SUV).\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758195032312,"sku":"DS-BHI-CD04-BL-YUKON","price":179.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-BHI-CD04-BL___35392.1604769588.1280.1280.jpg?v=1771911646"},{"product_id":"cold-air-intake-system-for-silverado-sierra-escalade-yukon-2003-2006-5-3l-6-0l-v8","title":"Admission d'air froid pour moteurs 5.3L 6.0L de Silverado Sierra Escalade Yukon (2003–2006)","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cmeta content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\" name=\"viewport\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKit d'admission d'air froid haute performance pour camions et VUS GM 1999-2006\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInduction à haut volume et efficacité V8\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTransformez la respiration de votre V8 GM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eImaginez-vous au volant de votre Silverado, Sierra ou Escalade – des véhicules construits sur la plateforme de camion légendaire de GM qui domine les routes américaines depuis des décennies. Ces bêtes de somme sont réputées pour leur fiabilité et leur capacité de remorquage, mais le système d'admission d'air d'origine limite le véritable potentiel de ces puissants moteurs V8. Ce kit d'admission d'air froid haute performance brise ces limitations.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu spécifiquement pour les moteurs V8 Vortec de 4,8 L, 5,3 L et 6,0 L qui équipent votre Tahoe, Yukon, Suburban ou Avalanche, ce système d'induction à haut débit remplace le boîtier d'air restrictif d'origine par une conception profilée en aluminium T304. Le résultat? Votre moteur respire enfin comme il se doit – en aspirant de l'air froid riche en oxygène qui s'enflamme plus efficacement et libère une puissance cachée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRessentez la différence instantanément\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDès que vous appuierez sur l'accélérateur, vous remarquerez la transformation. Que vous vous insériez sur l'autoroute, que vous remorquiez votre bateau au lac ou que vous transportiez de l'équipement sur le chantier, cette admission délivre une poussée de puissance réactive sur toute la plage de régimes. Attendez-vous à des gains allant jusqu'à 10 % en termes de puissance et de couple – une puissance que vous ressentirez lorsque cela compte le plus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMais la performance ne se résume pas à des chiffres. Ce système éveille un grondement d'induction plus profond et plus agressif qui complète parfaitement le caractère de la plateforme V8 emblématique de GM. C'est le son d'un flux d'air sans restriction – le son de la capacité libérée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eConçu pour durer, facile à installer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en aluminium T304 de première qualité avec des coupleurs en silicone robustes et des colliers de serrage de qualité industrielle, ce kit est conçu pour durer – tout comme votre camion. L'installation est simple avec des outils à main courants, et tout ce dont vous avez besoin est inclus dans la boîte. Aucune modification, aucun tracas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe kit complet comprend :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTube d'admission en aluminium T304\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltre à air haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCoupleurs en silicone robustes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eColliers de serrage et supports de qualité industrielle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTout le matériel de montage\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité universelle pour camions et VUS GM (1999-2006) :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCadillac Escalade (5,3L\/6,0L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChevrolet Avalanche 1500, Suburban, Tahoe, Silverado 1500\/2500\/3500\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGMC Sierra 1500\/2500\/3500, Yukon, Yukon XL, Denali\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec les moteurs V8 de 4,8 L, 5,3 L et 6,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConvient aux transmissions automatiques et manuelles\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRappel d'installation :\u003c\/strong\u003e Débranchez le câble négatif de la batterie pendant au moins 60 secondes pendant l'installation pour permettre à l'ordinateur de votre véhicule de se recalibrer pour une performance optimale. Installez toujours sur un moteur froid.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDécouvrez la puissance que votre camion GM était censé offrir. Passez à la vitesse supérieure dès aujourd'hui.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758337048824,"sku":"DS-YS-331101-8860","price":104.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Cold_Air_Intake_2003-2006_Chevy_Silverado_SS_6.0L_V8_Engine__36883.1604623732.1280.1280.jpg?v=1772043665"},{"product_id":"cold-air-intake-for-gmc-yukon-xl-1500-2009-2014-5-3l-6-0l-6-2l-v8-engines","title":"Admission d'air froid pour moteurs V8 5,3 L \/ 6,0 L \/ 6,2 L de GMC Yukon XL 1500 (2009-2014)","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eLa plateforme GMT900 est un véritable tank, mais le système d'admission d'origine bride complètement votre V8 Vortec. Si vous voulez libérer toute la puissance de votre lourd Yukon XL et entendre enfin respirer le V8 Gen IV, vous devez supprimer les silencieux d'origine restrictifs et optimiser le flux d'air.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Admission d'air froid haute performance pour GMC Yukon XL 1500 (Gen IV Vortec V8) 2009-2014\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eVotre Yukon XL 1500 est propulsé par l'un des moteurs les plus performants jamais conçus : le V8 Gen IV (5,3 L, 6,0 L ou 6,2 L). Cependant, GM a conçu le système d'admission d'origine en privilégiant le silence plutôt que la performance. Le système d'usine utilise un enchevêtrement de boîtes en plastique à chicanes et un conduit d'admission en caoutchouc ondulé. Cette conception crée des turbulences et restreint le volume d'air, ce qui se traduit par une réponse à l'accélérateur peu réactive, particulièrement perceptible lors des insertions sur l'autoroute ou en montée avec une remorque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce système d'admission d'air froid remplace l'ensemble inefficace d'origine par un tube en aluminium T304 cintré à la mandrin. Contrairement à l'intérieur rugueux du tube en caoutchouc d'origine, la surface lisse de l'aluminium crée un flux d'air laminaire, permettant au moteur d'aspirer un plus grand volume d'air plus frais et plus dense avec moins de résistance. Cela se traduit directement par une meilleure réactivité de l'accélérateur, un couple accru à mi-régime et un gain de puissance notable qui contribue à déplacer le poids conséquent du Yukon.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAu-delà de ses fonctionnalités, cette amélioration redonne toute sa dimension au V8. La boîte à air d'origine étouffe complètement le bruit d'admission. En optant pour ce système à haut débit à élément ouvert, vous libérez le grondement profond et rauque caractéristique du moteur Vortec. Il reste discret à vitesse de croisière, mais se fait plus agressif à l'accélération. C'est la modification la plus efficace et la plus simple à installer pour moderniser l'expérience de conduite de votre pick-up GMT900.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse optimisée de l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e élimine les turbulences d'air causées par la tubulure ondulée d'origine pour une accélération immédiate.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité V8 caractéristique :\u003c\/strong\u003e Supprime les dispositifs d’insonorisation d’origine pour libérer un grondement d’admission profond et sportif sous forte charge.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTuyauterie en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e Construction légère et durable qui dissipe la chaleur plus rapidement que le plastique standard et résiste à la corrosion.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration à haut débit :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre lavable et réutilisable qui ne nécessite un entretien que tous les 80 000 kilomètres.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eIntégration en usine :\u003c\/strong\u003e Conçu pour fonctionner avec le capteur de débit d'air massique (MAF) et les paramètres de l'ECU d'origine – aucun réglage requis.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation directe par boulonnage :\u003c\/strong\u003e s'installe en moins d'une heure avec des outils à main de base, en utilisant les points de fixation existants. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e GMC Yukon XL 1500 (2009-2014) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCode moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Moteur Vortec V8 de quatrième génération (5,3 L \/ 6,0 L \/ 6,2 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Facile \/ Durée estimée : 60 minutes \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium léger T304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e L'installation est simple et ne nécessite que des outils manuels de base (tournevis, jeu de douilles). Ce système est compatible avec les transmissions automatiques et manuelles, bien que le Yukon XL 1500 soit principalement équipé d'une transmission automatique. \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e lors de l'installation, il est impératif de débrancher la borne négative de la batterie pendant au moins 15 à 20 minutes. Ceci permet au calculateur de réinitialiser ses corrections de carburant. Au redémarrage, le calculateur « réapprendra » le débit d'air accru, garantissant ainsi un fonctionnement moteur optimal et un gain de puissance maximal immédiat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Remplace ces applications OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eGMC Yukon XL 1500 (2009-2014) avec moteur V8 de 5,3 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon XL 1500 (2009-2014) avec moteur V8 de 6,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon XL 1500 (2009-2014) avec moteur V8 de 6,2 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e (Convient aux transmissions automatiques et manuelles)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCessez d'étouffer votre moteur avec la boîte à air d'origine. Optez dès aujourd'hui pour cette admission d'air froid afin d'améliorer son rendement, d'augmenter sa puissance et d'entendre le rugissement de votre V8 6,2 L ou 5,3 L comme il se doit.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758342258936,"sku":"DS-HI-CD-03CK-F6-L","price":119.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK_YUKON_XL__42447.1604600797.1280.1280.jpg?v=1769703167"},{"product_id":"cold-air-intake-for-gmc-chevy-cadillac-escalade-avalanche-suburban-silverado-sierra-yukon-1999-2006-v8-4-8l-5-3l-6-0l","title":"Admission d'air froid pour GMC Chevy Cadillac (1999-2006) Escalade Avalanche Suburban Silverado Sierra Yukon 4.8L 5.3L 6.0L","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eLa plateforme General Motors GMT800 est sans doute la dernière lignée de camions véritablement surdimensionnés, mais le système d'admission d'origine des V8 Vortec Gen III laisse à désirer. Votre boîte à air d'origine a été conçue pour le silence, pas pour l'efficacité. Elle force l'air à travers un filtre en papier restrictif et un conduit en plastique turbulent, de type accordéon, qui entrave le flux d'air juste avant le corps de papillon. Si vous voulez libérer tout le potentiel de votre moteur LS et ressentir le couple que vous méritez, vous devez optimiser le passage de l'air.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Système d'admission d'air haute performance à haut débit pour camions et VUS Chevrolet\/GMC (GMT800 Gen III Vortec)\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eIl ne s'agit pas simplement d'un tuyau brillant ; c'est la correction d'un défaut d'origine. Les moteurs Vortec 4,8 L, 5,3 L et 6,0 L sont réputés pour leur fiabilité, mais aussi pour leur manque de réactivité au démarrage d'origine. Cette lenteur est principalement due au système d'admission d'origine, qui privilégie la réduction du bruit d'admission à la vitesse de l'air. En remplaçant ce labyrinthe de chicanes en plastique par notre tuyauterie légère en aluminium T304, vous créez un flux d'air direct et régulier vers le collecteur d'admission. Ce flux d'air laminaire permet au moteur de mieux respirer, ce qui se traduit par une réponse à l'accélérateur nettement plus vive – un atout crucial lors du remorquage ou de l'insertion sur l'autoroute.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNous avons conçu ce kit en aluminium T304 pour une raison précise : la dissipation de la chaleur et la durabilité. Contrairement au plastique d'origine qui peut devenir cassant et se fissurer après des années d'exposition à la chaleur, ou à l'acier qui retient la chaleur (et imprègne l'air d'admission), l'aluminium dissipe rapidement la chaleur. Il en résulte un air plus frais et plus dense admis dans le moteur. Associé au filtre conique à haut débit, ce système optimise le volume d'air. Vous bénéficiez non seulement d'un volume d'air plus important, mais aussi d'un air plus propre et admis plus rapidement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Au-delà des gains de puissance et de couple pouvant atteindre 10 % (mesurés au banc d'essai), cette admission transforme le caractère du pick-up. En conduite normale, il reste discret. Mais dès qu'on appuie à fond sur l'accélérateur, le bruit étouffé de l'aspirateur cède la place au grondement profond et agressif de l'admission, propre aux V8 à soupapes en tête. Elle redonne au pick-up son âme mécanique sans être désagréable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRéponse immédiate à l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e élimine le « délai » causé par le tube accordéon d'origine turbulent, donnant au camion une impression de légèreté.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGains de puissance prouvés :\u003c\/strong\u003e augmentations testées au banc d’essai jusqu’à 10 % de la puissance et du couple grâce à l’optimisation de la densité et de la vitesse de l’air.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e matériau léger et résistant à la corrosion qui dissipe mieux la chaleur du compartiment moteur que le plastique d’origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLe grondement « Vortec » :\u003c\/strong\u003e libère la sonorité profonde et rauque du moteur, étouffée par le boîtier de résonance d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEntretien à vie :\u003c\/strong\u003e Le filtre à haut débit inclus est lavable et réutilisable, ce qui vous permet d’économiser de l’argent sur les filtres en papier jetables à chaque entretien.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGain d'efficacité :\u003c\/strong\u003e Une meilleure circulation de l'air permet au moteur de moins travailler pour obtenir l'oxygène dont il a besoin, ce qui peut potentiellement améliorer la consommation de carburant en vitesse de croisière. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Camions et VUS GMT800 de 1999 à 2006 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCode moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e V8 Vortec de troisième génération (LR4, LM7, L59, LQ4, LQ9) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Facile (moins de 60 minutes) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériel\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAluminium léger T304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e L'installation est simple et ne nécessite que des outils manuels de base (tournevis, jeu de douilles). Vous devrez retirer le boîtier de filtre à air d'origine. \u003cstrong\u003eÉtape cruciale :\u003c\/strong\u003e après l'installation, débranchez la borne négative de la batterie pendant au moins 15 minutes. Cela force le calculateur (unité de commande du moteur) à effacer les anciennes données de correction de carburant et à « réapprendre » immédiatement les nouveaux paramètres de débit d'air plus élevés, vous assurant ainsi un ralenti stable et une puissance maximale dès le départ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Remplace ces applications OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Cadillac Escalade 2002-2006 avec moteur V8 5,3 L\/6,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Avalanche 1500 (2002-2006) avec moteur V8 de 5,3 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban 1500\/2500 (2000-2006) avec moteur V8 5,3 L\/6,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Tahoe 2000-2006 avec moteur V8 4,8 L\/5,3 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Silverado 1500 \/ 1500 HD (1999-2006) avec moteur 4,8 L\/5,3 L\/6,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Silverado 2500 \/ 2500 HD (1999-2006) avec moteur V8 5,3 L\/6,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Silverado 3500 (2001-2006) avec moteur V8 de 6,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Silverado SS 2003-2006 avec moteur V8 6.0L\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 \/ 1500 HD (1999-2006) avec moteur V8 4,8 L\/5,3 L\/6,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Sierra 2500 \/ 2500 HD (1999-2006) avec moteur V8 5,3 L\/6,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Sierra 3500 (2001-2006) avec moteur V8 de 6,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Sierra Denali 2002-2006 avec moteur V8 6,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon 2000-2006 avec moteur V8 4,8 L\/5,3 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon Denali 2001-2006 avec moteur V8 6,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon Denali XL 2001-2006 avec moteur V8 6,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon Denali XL 1500 (2002-2006) avec moteur V8 de 5,3 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon Denali XL 2500 (2002-2006) avec moteur V8 de 6,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVotre GMT800 est conçue pour durer éternellement ; assurez-vous qu'elle bénéficie de l'air nécessaire pour fonctionner de manière optimale. Améliorez votre admission d'air dès aujourd'hui et ressentez la différence à chaque pression sur la pédale.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758345339128,"sku":"DS-372159077344-SUVUNIV","price":104.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Cold_Air_Intake_for_GMC_Chevy_Cadillac_-_Escalade_Avalanche_Suburban_Silverado_Sierr__09825.1670630189.1280.1280.jpg?v=1774451263"},{"product_id":"performance-air-intake-for-chevy-suburban-gmc-k1500-k2500-yukon-1992-1995-5-7l-v8-engines","title":"Admission d'air froid pour moteur 5.7L Chevrolet Suburban GMC K1500 K2500 Yukon (1992-1995)","description":"\u003ch2\u003eOptimisez le débit d'air et la réponse de l'accélérateur pour votre GMT400 5.7L L05 TBI V8\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chevy et de GMC utilisant le moteur Small Block Chevy L05 TBI dans l'emblématique châssis GMT400.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e L'admission d'air d'origine sur le L05 TBI V8 est un goulot d'étranglement notoire. Entre le \"silencieux\" restrictif et le tube en plastique nervuré et étroit, le moteur est contraint de se battre pour chaque pouce cube d'air. Cette conception provoque une turbulence et un phénomène de chaleur absorbée importants, ce qui réduit le couple au démarrage et rend le camion mou lors du remorquage ou de l'insertion dans la circulation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission de performance pour éliminer les obstructions d'usine du moteur L05. En utilisant de l'aluminium T-304 à alésage lisse et un filtre conique à haut débit, nous fournissons un chemin à grande vitesse pour que l'oxygène atteigne le corps de papillon, offrant la charge d'air constante et froide dont votre V8 a besoin pour respirer correctement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi c'est l'amélioration ultime\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBande de puissance améliorée :\u003c\/strong\u003e En réduisant la restriction de l'admission, vous constaterez une augmentation légitime de 7 à 10 % de la puissance et une augmentation notable du couple à mi-régime, parfaite pour le transport lourd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurabilité de qualité militaire :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en aluminium T-304 cintré au mandrin avec une finition polie, ce kit résiste à la chaleur du compartiment moteur qui déforme et fissure généralement les composants en plastique d'usine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage véritablement boulonné :\u003c\/strong\u003e Ce n'est pas un kit \"universel\" qui nécessite un voyage au magasin de quincaillerie. Il est conçu pour utiliser les points de montage existants pour une installation propre et professionnelle en environ 45 minutes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCompatibilité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCamions et VUS Chevy\/GMC 1992-1995\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSmall Block Chevy 350 (L05 TBI)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePuissance d'usine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e210 CV et 300 Lb-Pi de couple\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièce\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e5.7, 350, 1992, 1993, 1994, 1995, C1500, C2500, K1500, K2500, C3500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et référence OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec les véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1992 – 1995 Chevy\/GMC C1500 Suburban (5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1992 – 1995 Chevy\/GMC C2500 Suburban (5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1992 – 1995 Chevy\/GMC K1500 Suburban (5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1992 – 1995 Chevy\/GMC K2500 Suburban (5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1992 – 1995 Chevy C3500 (5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1992 – 1995 Chevy C3500HD (5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1992 – 1995 GMC Yukon (5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1995 Chevy Tahoe (5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméros de pièce interchangeables :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e5.7L, 350, V8, TBI, 1992, 1993, 1994, 1995, GMT400\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ayant passé des années à régler la plateforme Small Block Chevy, je peux vous dire que ces moteurs TBI manquent d'air d'usine. Ce kit est le moyen le plus rentable de réveiller votre 350 et d'entendre ce rugissement V8 classique. Soutenu par de vrais experts automobiles et une expédition rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758355366136,"sku":"DS-9295-5.7L","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/aaaRED__69293.1604532711.1280.1280.jpg?v=1773341885"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-gmc-yukon-2009-2014-with-4-8l-5-3l-v8-engine-black-stage2","title":"Admission d'air froid pour GMC Yukon (2009-2014) Moteurs 4.8L 5.3L","description":"\u003ch2\u003e Améliorez la réactivité de l'accélérateur de votre GMC Yukon Vortec V8\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui il s'adresse :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de GMC Yukon et Yukon XL 2009-2014 équipés de la légendaire famille de moteurs Vortec V8 (4,8 L, 5,3 L, 6,0 L et 6,2 L).\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le V8 Vortec est un moteur robuste, mais son système d'admission d'origine constitue un goulot d'étranglement majeur. GMC a conçu ce système avec d'importantes chicanes et des tubes en plastique ondulé, privilégiant le silence à l'efficacité. Il en résulte d'importantes turbulences d'air et une forte accumulation de chaleur, ce qui nuit à la réactivité de l'accélérateur et empêche le moteur de respirer correctement lors des fortes accélérations ou du remorquage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons remplacé le système d’admission d’origine restrictif par une tuyauterie en aluminium T304 à haut débit et un filtre Stage 2 à protection thermique. En offrant un passage direct et fluide vers le corps de papillon, ce kit améliore la vitesse de l’air et réduit la température d’admission, permettant ainsi à votre moteur d’atteindre son plein potentiel sans le point de blocage d’origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVitesse de l'air améliorée :\u003c\/strong\u003e le tube en aluminium T304 à alésage lisse élimine les turbulences causées par les manchons d'admission de type « accordéon » d'origine, ce qui permet une réponse plus rapide à l'accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDurabilité de qualité industrielle :\u003c\/strong\u003e contrairement aux conduits d’admission en plastique qui peuvent se fissurer ou se déformer avec le temps, nos tuyaux en aluminium cintrés à la mandrin sont conçus pour résister aux températures élevées du compartiment moteur du GMT900.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration sans entretien :\u003c\/strong\u003e Le filtre conique à haut débit inclus est entièrement lavable et réutilisable, conçu pour parcourir jusqu'à 80 000 kilomètres entre deux nettoyages dans des conditions autoroutières standard.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e GMC Yukon \/ Yukon XL 1500 (2009-2014) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Moteur V8 Vortec (petit bloc basé sur le LS) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 285 à 403 ch \/ 295 à 417 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Admission d'air Stage 2 Black, 4.8, 5.3, 6.0, 6.2, 1500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon 4.8L V8 (2009-2014)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon 5.3L V8 (2009-2014)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon 6.2L V8 (2009-2014)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon XL 1500 5.3L V8 (2009-2014)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon XL 1500 6.0L V8 (2009-2014)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon XL 1500 6.2L V8 (2009-2014)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e \n2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 4,8 L, 5,3 L, 6,0 L, 6,2 L, Stage 2, Admission noire\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Nous connaissons parfaitement la plateforme des camions GM. Ce kit est conçu pour une installation facile et rapide, sans aucune modification permanente de votre véhicule et sans incidence sur votre garantie constructeur. Bénéficiez du soutien de véritables experts automobiles et d'une livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758381646072,"sku":"DS-RHI-CD03-YUKONBLACKSTG2","price":229.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/GMCintake1__42083.1593121175.1280.1280.jpg?v=1772945276"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-gmc-yukon-denali-2009-2014-with-6-2l-v8-engine-chrome","title":"Kit d'admission d'air froid pour GMC Yukon Denali (2009-2014) avec moteur V8 6.2L Chrome","description":"\u003ch2\u003e Admission d'air à haut débit pour le GMC Yukon Denali Vortec V8 basé sur le LS de quatrième génération\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce kit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de GMC Yukon Denali et de camions\/VUS GM équipés du moteur Vortec Gen IV basé sur la plateforme LS. Que vous tractiez une remorque ou recherchiez une meilleure puissance pour les dépassements sur l'autoroute, ce kit est destiné aux passionnés qui souhaitent libérer toute la puissance de leur V8, sans les restrictions d'usine.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le V8 Vortec Gen IV, dérivé du LS, est un moteur légendaire pour sa puissance, mais sa boîte à air d'origine constitue un frein majeur. Le tube d'admission en caoutchouc ondulé et le boîtier en plastique étanche sont conçus pour réduire le bruit plutôt que pour optimiser le flux d'air. Il en résulte d'importantes turbulences et une accumulation de chaleur, ce qui limite la capacité naturelle du moteur à générer du couple et à maintenir une puissance constante sous forte charge.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce système d’admission avec un conduit léger en aluminium chromé T304 afin d’éliminer les chicanes d’origine restrictives. En optimisant le flux d’air et en utilisant un filtre à air conique à haut débit avec un écran thermique dédié, nous avons corrigé les limitations thermiques du Vortec Gen IV LS-Based, fournissant ainsi un air plus frais et plus dense au collecteur pour une réponse immédiate à l’accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eVitesse de l'air optimisée :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie en aluminium T304 à alésage lisse réduit la traînée et les turbulences, permettant au moteur d'aspirer l'air plus efficacement pour un gain pouvant atteindre 10 % en puissance et en couple.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestion thermique supérieure :\u003c\/strong\u003e le bouclier thermique inclus contribue à isoler le filtre à air de la chaleur rayonnante du compartiment moteur, évitant ainsi la « surchauffe » qui affecte souvent les VUS lourds lors des arrêts et redémarrages fréquents.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation ultra-simple :\u003c\/strong\u003e ce kit remplace directement la boîte à air d'origine. La plupart des passionnés peuvent l'installer en moins de 60 minutes avec des outils courants ; aucun réglage ni modification permanente n'est nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2009-2014 GMC Yukon Denali\/Sierra\/Silverado\/Tahoe \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Moteur Vortec V8 de quatrième génération basé sur le LS \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e ~403 ch et 417 lb-pi de couple (configuration 6,2 L L9H) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium léger T304 avec finition chromée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Cadillac Escalade 6.2L V8 (2009-2013)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cadillac Escalade ESV 6.2L V8 (2009-2013)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cadillac Escalade EXT 6.2L V8 (2009-2014)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Avalanche 2009-2013 5,3 L, 6,0 L V8.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Silverado 1500 2009-2013 4,8 L, 5,3 L, 6,0 L, 6,2 L V8.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban 1500 5.3L, 6.0L V8 (2009-2014)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Tahoe 2009-2014 4,8 L, 5,3 L, 6,2 L V8.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2009-2013 GMC Sierra 1500 4,8 L, 5,3 L, 6,0 L, 6,2 L V8.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Sierra Denali 6.2L V8 (2009-2013)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2009-2014 GMC Yukon 4,8 L, 5,3 L V8.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon Denali 6.2L V8 (2009-2014)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon Denali XL 6.2L V8 (2009-2014)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2009-2014 GMC Yukon XL 1500 5,3 L, 6,0 L, 6,2 L V8.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Admission d'air de course chromée avec protection, mise à niveau d'admission en aluminium T304\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit améliore non seulement le rendement volumétrique de votre moteur, mais offre également une sonorité d'admission profonde et rauque à l'accélération. Conçu par de véritables experts automobiles et livré rapidement, il vous permettra de reprendre la route avec plus de puissance.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758383513848,"sku":"DS-RHI-CD03-YUKONDENALICBK","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/yukon_denali__23605.1639155430.1280.1280.jpg?v=1772125142"},{"product_id":"performance-air-intake-for-gmc-yukon-1999-2000-with-5-7l-v8-engine-red","title":"Admission d'air de performance pour GMC Yukon (1999-2000) Moteur 5.7L - Rouge","description":"\u003ch2\u003eOptimisez le débit d'air de votre GMC Yukon et de votre moteur V8 Vortec 5700\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de GMC Yukon de 1999-2000 équipés du légendaire moteur V8 Vortec 5700. Que vous tiriez un bateau ou que vous recherchiez simplement une meilleure puissance de fusion sur autoroute, ce produit est destiné aux passionnés qui savent que leur Small Block mérite mieux qu'une paille en plastique pour une admission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le Vortec 5700 est un bourreau de travail, mais le système d'admission d'origine sur le Yukon 1999-2000 est affligé d'une tuyauterie restrictive et cloisonnée et d'une boîte à air massive conçue davantage pour le silence que pour la performance. Cette configuration d'origine crée des turbulences et une accumulation de chaleur, \"étouffant\" efficacement la capacité du moteur à respirer lorsque vous appuyez sur l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Cette admission d'air de performance remplace l'ensemble restrictif par une tuyauterie légère en aluminium T304 et un filtre à haut débit. Nous avons conçu cette pièce pour rationaliser le trajet de l'air dans le Vortec 5700, réduisant les températures d'admission et permettant au moteur d'aspirer le volume d'air dont il a besoin pour maximiser son potentiel d'usine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi il s'agit de l'amélioration ultime\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmélioration de la puissance :\u003c\/strong\u003e Fournit un gain mesurable en chevaux et en couple (jusqu'à 10 %) en réduisant la restriction d'admission et en permettant au L31 de respirer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e Contrairement aux kits en plastique bon marché qui se fissurent ou accumulent la chaleur, notre tuyauterie en aluminium T304 reflète la chaleur et reste durable dans les conditions les plus difficiles du compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallation simple par boulonnage :\u003c\/strong\u003e Il s'agit d'une véritable \"amélioration à faire soi-même\". À l'aide d'outils manuels de base, vous pouvez remplacer votre boîte d'origine par ce système à haut débit en moins de 60 minutes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCompatibilité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eGMC Yukon 1999-2000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVortec 5700 (L31)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e255 HP \/ 330 lb-pi de couple\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eType de filtre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eLavable et réutilisable (rouge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et référence OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGMC Yukon 5.7L V8 1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGMC Yukon 5.7L V8 2000 (Note : Spécifique à la plateforme moteur 5.7L L31)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméros de pièce interchangeables :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003eGMC-YUKON-9900-57-RED, T304-ALUM-INTK\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConseil d'expert :\u003c\/strong\u003e Après l'installation, débranchez votre batterie pendant environ 10 minutes. Cela permet au PCM de réinitialiser ses tables de réglage de carburant et d'\"apprendre\" le nouveau volume d'air plus élevé passant par l'admission. Vous remarquerez une réponse de l'accélérateur plus nette et un son plus profond et rauque de votre moteur V8. \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Soutenu par de véritables experts automobiles et une expédition rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758395277560,"sku":"DS-GMC-YUK92120","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/RED-GMC-YUKON__82016.1600723548.1280.1280.jpg?v=1773772531"},{"product_id":"performance-air-filter-for-gmc-sierra-denali-yukon-denali-xl","title":"Filtre à air haute performance pour GMC Sierra-Denali\/Yukon-Denali-XL","description":"\u003ch2\u003e Filtration à haut débit pour les plateformes GM Vortec et Duramax\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui il s'adresse :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de GMC Sierra et Yukon équipés de la légendaire famille de moteurs V8 Vortec à petit bloc (4,8 L, 5,3 L, 6,0 L, 6,2 L), du massif L18 de 8,1 L ou des premiers moteurs diesel Duramax de 6,6 L.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e Le filtre à air en papier d'origine de votre GMC constitue un obstacle majeur à la circulation de l'air. Ces moteurs fonctionnent comme de véritables pompes à air ; or, les filtres en cellulose de 10 microns d'origine privilégient la qualité de fabrication au détriment du débit, créant ainsi une importante résistance dans le conduit d'admission. Sur un châssis lourd comme celui du Yukon XL ou du Sierra 2500 HD, cette restriction se traduit par un couple insuffisant au démarrage et un moteur qui semble manquer d'air en montée ou lors d'un dépassement à grande vitesse.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce filtre haute performance BMC utilise un système de moulage intégral, créant un cadre continu en caoutchouc rouge sans soudures susceptibles de se rompre sous vide poussé. Grâce à l'utilisation d'une gaze de coton multicouche imprégnée d'huile à faible viscosité, le seuil de filtration est abaissé à 7 microns tout en augmentant la vitesse de l'air. La grille en alliage revêtue d'époxy protège contre les vapeurs d'essence et l'oxydation, garantissant ainsi un flux d'air dense et laminaire à l'entrée du corps de papillon.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEfficacité volumétrique optimisée :\u003c\/strong\u003e en réduisant la chute de pression à travers le média filtrant, nous permettons au moteur d’atteindre sa pression absolue de collecteur (MAP) cible avec moins d’effort, améliorant ainsi la réponse de l’accélérateur sur toute la plage de régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSurface de filtration supérieure :\u003c\/strong\u003e alors que les filtres d’origine s’arrêtent à 10 microns, ce système capture les impuretés jusqu’à 7 microns, offrant une meilleure protection aux parois de vos cylindres et à vos segments de piston sans sacrifier le débit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDurabilité à vie :\u003c\/strong\u003e contrairement aux éléments en papier jetables, ce filtre renforcé en alliage T304 est entièrement lavable et régénérable, ce qui signifie qu'il s'agit du dernier filtre dont votre Vortec ou Duramax aura besoin.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Gamme GMC Sierra\/Yukon 1999-2014 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Vortec 4300, 4800, 5300, 6000, 6200, 8100 et Duramax 6,6 L \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Jusqu'à 403 ch \/ 417 lb-pi de couple (L92 6,2 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e FB772\/20\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC SIERRA 1500 4.3 V6 (1999 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC SIERRA 1500 4.8 V8 (1999 \u0026gt; 2013)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC SIERRA 1500 5.3 V8 (1999 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC SIERRA 1500 6.0 V8 (2005 \u0026gt; 2013)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC SIERRA 1500 HD 6.0 V8 (2001 \u0026gt; 2007)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC SIERRA 1500 HD 6.2 V8 (2009 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eGMC SIERRA 2500 5.3 V8 (1999 \u0026gt; 2000)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC SIERRA 2500 6.0 V8 (1999 \u0026gt; 2004)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC SIERRA 2500 HD 6.0 V8 (2001 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC SIERRA 2500 HD 6.6 V8 DIESEL (2001 \u0026gt; 2005)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC SIERRA 2500 HD 8.1 V8 (2001 \u0026gt; 2007)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC SIERRA 3500 6.0 V8 (2001 \u0026gt; 2009)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC SIERRA 3500 8.1 V8 (2001 \u0026gt; 2007)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC SIERRA DENALI 6.0 V8 (2002 \u0026gt; 2007)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC SIERRA DENALI 6.2 V8 (2007 \u0026gt; 2010)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC YUKON 4.8 V8 (2000 \u0026gt; 2009)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC YUKON 5.3 V8 (2000 \u0026gt; 2014)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC YUKON 6.0 V8 (2008 \u0026gt; 2013)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC YUKON 6.2 V8 (2008 \u0026gt; 2014)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC YUKON DENALI 6.0 V8 (2005 \u0026gt; 2006)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon XL 1500 5.3 V8 (2000 \u0026gt; 2014)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC YUKON XL 2500 6.0 V8 (2000 \u0026gt; 2006)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC YUKON XL 2500 6.0 V8 (2009 \u0026gt; 2013)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon XL 2500 8.1 V8 (2001 \u0026gt; 2006)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n FB772\/20, B : 247 mm, A : 312 mm\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Cette technologie d'induction de qualité professionnelle est conçue pour résister à la chaleur et aux vibrations des poids lourds. Nous privilégions une ingénierie basée sur des solutions concrètes pour garantir un meilleur refroidissement et une respiration optimale de votre moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758418837752,"sku":"DS-GMC-772\/20","price":87.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb772-20__66858.1602783091.1280.1280.jpg?v=1767728415"},{"product_id":"ram-air-intake-kit-for-gmc-yukon-denali-1999-2000-with-5-7l-v8-engine-red","title":"Admission d'air forcé pour moteur 5,7 L de GMC Yukon et Denali (1999-2000)","description":"\u003ch2\u003e Amélioration de la respiration grâce à un système d'admission à haut débit pour le GMC L31 Vortec 5700\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de GMC Yukon et Yukon Denali 1999-2000 équipés du moteur V8 L31 Vortec 5,7 L qui en ont assez de la lenteur et des restrictions de flux d'air d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine du Vortec L31 a été conçue pour le silence et la rentabilité, et non pour déplacer avec vigueur le lourd châssis du GMT400. Elle utilise un résonateur restrictif à chicanes et des tubes en plastique ondulé qui créent d’importantes turbulences, étouffant ainsi le moteur lors des manœuvres d’insertion ou de remorquage. Il en résulte une réponse molle à l’accélérateur et une hésitation perceptible lorsque le V8 de 5,7 L est sollicité, donnant l’impression que le véhicule est plus lourd qu’il ne l’est réellement.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système remplace le système d'admission restrictif par un tube en aluminium T-304 de 7,6 cm (3 pouces), cintré à la mandrin. En supprimant les chicanes d'origine et en offrant une surface interne lisse, nous réduisons considérablement la chute de vitesse de l'air d'admission. Ceci permet un flux d'air plus laminaire vers le corps de papillon, augmentant ainsi la densité d'oxygène dans la chambre de combustion. En repositionnant le filtre à haut débit pour aspirer l'air dans une zone plus froide, nous optimisons le rendement volumétrique du moteur, ce qui se traduit par une réponse plus franche à l'accélération et une réduction significative de la résistance parasite causée par le conduit d'admission d'origine, comparable à une paille.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRécupération de couple L31 :\u003c\/strong\u003e récupère la puissance et le couple perdus en optimisant le rapport air\/carburant grâce à une meilleure densité d’oxygène, cruciale pour les SUV lourds.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNote sur l'admission d'air intentionnelle :\u003c\/strong\u003e remplace le bourdonnement étouffé d'origine par un rugissement profond et mécanique du V8 qui devient audible à pleine charge.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDissipation de la chaleur :\u003c\/strong\u003e La construction en aluminium T-304 dissipe la chaleur plus rapidement que les plastiques d'origine, garantissant ainsi que la charge d'admission reste aussi dense que possible lors de longs trajets.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width='\"100%\"' style='\"border-collapse:' collapse solid border:=\"\" margin-bottom:=\"\"\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e GMC Yukon \/ Yukon Denali 1999-2000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Plateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e L31 Vortec 5700 (V8 de 5,7 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e 255 ch \/ 447 Nm de couple\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Matériel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Aluminium cintré à mandrin T-304 (rouge)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon 1999, moteur V8 5,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon 2000, moteur V8 5,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon Denali 1999, moteur V8 5,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon Denali 2000, moteur V8 5,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style='\"font-family:' monospace font-size:=\"\" color:=\"\" background-color:=\"\" padding:=\"\" border-radius:=\"\"\u003e\n Admission L31-V8-ROUGE, 1999, 2000, 5,7 L, V8, GMC-YUKON-ROUGE-RAM\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Chaque kit est inspecté pour garantir l'intégrité des soudures et la qualité de la finition. Nous sommes soutenus par de véritables experts automobiles qui connaissent parfaitement la plateforme GMT400 et assurons une livraison rapide et fiable pour que votre camion retrouve toute sa puissance et puisse reprendre la route au plus vite.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758425161976,"sku":"DS-YUKONDENALI-INTAKE","price":119.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/YUKON_DELANI_ESCALADE_RED__69241.1606072794.1280.1280.jpg?v=1774465012"},{"product_id":"performance-air-intake-w-heat-shield-for-gmc-yukon-denali-1996-2000-with-5-0l-5-7l-v8-engine-red","title":"Admission d'air haute performance avec écran thermique pour GMC Yukon Denali (1996-2000) avec moteur V8 5.0L\/5.7L, rouge","description":"\u003ch2\u003e Admission à haute vitesse pour les moteurs Vortec V8 de 5,0 L L30 et 5,7 L L31\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui il s'adresse :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de GMC Yukon Denali 1996-2000 équipés des moteurs Vortec L30 ou L31 robustes qui sont fatigués des performances lentes au démarrage du moteur d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine du Yukon (plateforme GMT400) est un véritable labyrinthe de résonateurs en plastique restrictifs et de soufflets en caoutchouc ondulé, conçue dans un seul but : le silence. Si elle préserve le silence dans l’habitacle, elle génère d’importantes turbulences et des frottements d’air considérables, étouffant ainsi le rendement volumétrique du moteur. Lorsqu’on tente de déplacer un SUV de 2 500 kg ou de tracter une remorque, ce manque de flux d’air immédiat se traduit par un trou à l’accélération et une difficulté notable lors des insertions sur autoroute en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système remplace l'ensemble restrictif du boîtier d'admission par un conduit d'admission en aluminium T304 cintré à la mandrin. Contrairement aux tubes accordéon d'origine qui provoquent des turbulences et une perte de vitesse de l'air, notre conduit lisse cintré à la mandrin maintient un flux laminaire, garantissant ainsi que l'air atteigne le collecteur d'admission avec une énergie cinétique maximale. Associé à un écran thermique dédié, ce système isole le filtre du flux thermique du radiateur, assurant ainsi une charge d'air dense et riche en oxygène pour une combustion plus puissante.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEfficacité volumétrique optimisée :\u003c\/strong\u003e en réduisant la restriction du vide, nous permettons au L31 5.7L de réaliser son véritable potentiel de couple, en particulier dans la plage de 2 500 à 4 500 tr\/min où ces camions passent la majeure partie de leur temps.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGestion thermique :\u003c\/strong\u003e Le bouclier thermique inclus est essentiel pour le compartiment moteur exigu du Yukon Denali, car il empêche la « surchauffe » qui provoque souvent une réduction de l’avance à l’allumage et de la puissance par temps chaud.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eIntégrité structurelle :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en aluminium léger T304, ce kit ne se fissurera pas et ne se dégradera pas comme le plastique d'origine, et le filtre en coton lavable à haut débit est conçu pour un intervalle d'entretien de 50 000 miles dans des conditions standard.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e GMC Yukon Denali 1996-2000 (Automatique et Manuelle) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Moteur Vortec V8 de 5,0 L (L30) \/ 5,7 L (L31) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 220-255 ch \/ 285-330 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériau tubulaire\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium T304 cintré à la mandrin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon Denali 1996, moteur V8 5.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon Denali 1996, moteur V8 5,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon Denali 1997, moteur V8 5.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon Denali 1997, moteur V8 5,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon Denali 1998, moteur V8 5.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon Denali 1998, moteur V8 5,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon Denali 1999, moteur V8 5.0L\u003c\/li\u003e \n\u003cli\u003eGMC Yukon Denali 1999, moteur V8 5,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon Denali 2000, moteur V8 5.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon Denali 2000, moteur V8 5,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n L30-VORTEC-50, L31-VORTEC-57, GMT400-ADMISSION-ROUGE, 1996-2000-GMC-YUKON-DENALI-V8\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNote d'installation :\u003c\/strong\u003e Ce boîtier de filtre à air remplace directement le boîtier d'origine. L'installation prend généralement moins de 60 minutes avec des outils de base, mais nous recommandons de débrancher la batterie pendant le remplacement. Cela force le calculateur moteur à réinitialiser ses corrections de carburant à long terme et à « réapprendre » immédiatement la densité d'air accrue. Achetez en toute confiance : cette amélioration est conçue pour fonctionner dans les paramètres d'origine sans annuler la garantie de votre véhicule.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758432567544,"sku":"DS-YUKON-INTAKE","price":179.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Suburban_1996-1999-2__22618.1615354915.1280.1280.jpg?v=1767728855"},{"product_id":"cold-air-intake-w-heat-shield-for-gmc-yukon-2009-2013-with-4-8l-5-3l-6-2l-v8-engines-red","title":"Admission d'air froid pour les moteurs 4.8L, 5.3L et 6.2L du GMC Yukon (2009-2013)","description":"\u003ch2\u003e Réveillez votre petit bloc Gen IV : admission d'air à haut débit pour GMC Yukon 4,8 L, 5,3 L, 6,0 L et 6,2 L\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de GMC Yukon équipés des légendaires plateformes Gen IV Small Block V8 (y compris les L20, LMG et L94) qui en ont assez de la sensation de lourdeur et de manque de dynamisme d'un SUV de série.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e Le système d’admission d’air d’origine du Yukon (2009-2014) est conçu avant tout pour le silence. Il utilise une série de chambres de résonance en plastique et une tubulure en accordéon qui génèrent d’importantes turbulences d’air, entravant ainsi la capacité du moteur à respirer lors de fortes sollicitations. Lorsque vous tentez de vous insérer dans la circulation avec un SUV de 2 500 kg ou de tracter une remorque en côte, cette hésitation que vous ressentez est due aux difficultés du moteur à compenser la restriction d’aspiration du boîtier de filtre à air d’origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Nous remplaçons le conduit d'admission en plastique restrictif par un tube d'admission en aluminium T304 cintré à la mandrin. En créant un flux d'air fluide et à haute vitesse, nous réduisons considérablement le nombre de Reynolds (turbulence du fluide) dans le système d'admission. L'écran thermique inclus isole le filtre conique à haut débit de la chaleur rayonnante du compartiment moteur, garantissant ainsi une densité d'air optimale dans les cylindres. Une densité d'air plus élevée signifie une plus grande quantité d'oxygène, ce qui se traduit par une combustion plus efficace et une réponse immédiate à l'accélérateur, ainsi qu'une augmentation significative du couple utile.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEfficacité volumétrique optimisée :\u003c\/strong\u003e en lissant le flux d’air, ce kit aide les moteurs 4,8 L, 5,3 L et 6,2 L à remplir les cylindres plus efficacement, offrant jusqu’à 10 % d’augmentation de la puissance et du couple selon votre réglage et votre état actuels.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eNote concernant l'admission du V8 :\u003c\/strong\u003e La suppression des chicanes d'origine permet d'entendre le « rugissement d'admission » naturel du V8 GM lors des fortes accélérations, offrant une sonorité grave et sportive sans être désagréable à vitesse de croisière.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction robuste :\u003c\/strong\u003e contrairement au plastique d'origine qui peut devenir cassant et se fissurer avec le temps en raison des cycles de chaleur, notre tuyauterie en aluminium T304 et notre filtre en coton lavable de 80 000 km sont conçus pour durer.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e GMC Yukon \/ Denali \/ XL (2009-2014) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Moteur V8 GM Gen IV Small Block (4,8, 5,3, 6,0, 6,2) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 295 à 403 ch \/ 305 à 417 lb-pi \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium T304 cintré à la mandrin (finition rouge)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon 2009-2014 avec moteur V8 4,8 L \/ 5,3 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon Denali 2009-2014 avec moteur V8 de 6,2 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon Denali XL 2009-2014 avec moteur V8 de 6,2 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon XL 1500 (2009-2014) avec moteur V8 5,3 L \/ 6,0 L \/ 6,2 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComposants inclus :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Tuyau d'admission en aluminium T304, filtre en coton lavable à haut débit, écran thermique, raccords en silicone, colliers de serrage en acier inoxydable, visserie de montage\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Voici une solution simple à installer qui ne nécessite que des outils de base et environ 60 minutes de votre temps. En repositionnant le filtre et en optimisant le flux d'air, vous offrez à votre Yukon l'air nécessaire pour un déplacement plus efficace de sa masse. \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Garantie de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758434205944,"sku":"DS-YUKON-INTAKE2","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/gmc_yukon_red1__36947.1619019894.1280.1280.jpg?v=1767728914"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-gmc-yukon-yukon-xl-2021-2024-with-5-3l-6-2l-v8-engine","title":"Kit d'admission d'air froid pour GMC Yukon\/Yukon XL (2021-2025) avec moteur V8 5,3 L ou 6,2 L","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eAméliorez les performances de votre Tahoe ou Yukon 2021-2024 grâce à ce système d'admission d'air froid complet, conçu pour les moteurs V8 de 5,3 L et 6,2 L pour offrir jusqu'à 10 % de gains en puissance et en couple, une réponse plus vive à l'accélérateur et un son V8 plus agressif.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Puissance moderne pour le fleuron des VUS pleine grandeur de GM\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Les Tahoe et Yukon de dernière génération incarnent le summum de l'ingénierie des VUS pleine grandeur de GM : raffinés, performants et dotés d'une technologie de pointe. Cependant, que vous tractiez un bateau jusqu'au lac, emmeniez votre famille en voyage à travers le pays ou vous insériez simplement sur l'autoroute avec assurance, la boîte à air d'origine bride le plein potentiel de votre V8. GM a privilégié le silence de fonctionnement et le respect des normes d'émissions au détriment d'un débit d'air maximal, sacrifiant ainsi les performances.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe système d'admission d'air froid change la donne. En remplaçant le boîtier de filtre à air d'origine restrictif par un conduit d'admission en aluminium T304 à haut débit, votre V8 de 5,3 L ou 6,2 L aspire un plus grand volume d'air frais et riche en oxygène avec une résistance minimale. Le résultat est immédiatement perceptible : une réponse à l'accélérateur plus vive, une accélération plus fluide, des gains mesurables en puissance et en couple, et un grondement V8 plus profond et plus affirmé qui vous rappelle la puissance qui se cache sous le capot – tout en préservant le confort et le raffinement haut de gamme que vous attendez de votre SUV grand format.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Principales caractéristiques et avantages en termes de performances\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T304 à haut débit :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie légère et résistante à la corrosion remplace les conduits d’origine restrictifs afin de maximiser le flux d’air et l’efficacité du moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse instantanée à l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e élimine la sensation de « latence » de l'admission d'origine pour une puissance délivrée plus immédiate et des dépassements en toute confiance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGains de puissance prouvés :\u003c\/strong\u003e une conception de précision permet d'obtenir jusqu'à 10 % d'augmentation de la puissance et du couple sur toute la plage de puissance, particulièrement précieux lors du remorquage et du transport de charges lourdes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eProtection supérieure du moteur :\u003c\/strong\u003e Le filtre lavable à haut débit offre une efficacité de filtration exceptionnelle pour protéger les composants internes du moteur tout en maintenant un débit d’air maximal.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eProfil sonore agressif :\u003c\/strong\u003e Offre un grondement V8 plus profond et plus sportif lors des accélérations sans compromettre le raffinement ni le confort de l’habitacle sur autoroute.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eValeur à long terme :\u003c\/strong\u003e le filtre à air réutilisable et lavable élimine le besoin de remplacements fréquents, ce qui permet d’économiser de l’argent tout au long de la durée de vie de votre véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Compatibilité avec le véhicule\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eChevrolet Tahoe 2021-2024\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Moteur : V8 5,3 L \/ 6,2 L\u003cbr\u003e \u003cem\u003eComprend toutes les versions (LS, LT, RST, Z71, Premier, High Country)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGMC Yukon \/ Yukon XL 2021–2024\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Moteur : V8 5,3 L \/ 6,2 L\u003cbr\u003e \u003cem\u003eComprend toutes les versions (SLE, SLT, AT4, Denali)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Spécifications du produit\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eApplication moteur :\u003c\/strong\u003e V8 5,3 L \/ 6,2 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eType de système :\u003c\/strong\u003e Induction d'air froid à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMatériau du tube :\u003c\/strong\u003e Aluminium T304 léger (résistant à la chaleur et à la corrosion)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eType de filtre :\u003c\/strong\u003e Filtre haute performance lavable et réutilisable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e Conception à boulonner directement en utilisant les points de fixation d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Ce qui est inclus\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tuyau d'admission en aluminium T304 à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air haute performance lavable de qualité supérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Raccords en silicone haute résistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pinces en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Matériel de montage complet\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Conseils d'installation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Débranchez la borne négative de votre batterie avant de commencer l’installation et laissez-la débranchée pendant au moins 60 secondes après l’installation. Cela permet au calculateur moteur (ECM) de votre véhicule de se réinitialiser et de s’adapter à l’augmentation du débit d’air pour des performances et une gestion du carburant optimales.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePour des raisons de sécurité, effectuez toujours l'installation sur un moteur parfaitement froid. La plupart des propriétaires de SUV bricoleurs peuvent réaliser l'installation en une heure environ avec des outils de base. Si vous n'êtes pas à l'aise avec les travaux automobiles courants, il est recommandé de faire appel à un professionnel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConseil d'entretien :\u003c\/strong\u003e inspectez et nettoyez le filtre lavable tous les 15 000 à 20 000 miles (ou plus tôt en conditions poussiéreuses) afin de maintenir des performances optimales et une protection du moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758474150136,"sku":"DS-INTAKE2021GMCV8","price":209.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/6.2Lintake2024__80918.1725466017.1280.1280.jpg?v=1767730304"},{"product_id":"cold-air-intake-for-gmc-yukon-denali-xl-2009-2014-4-8l-5-3l-engines","title":"Admission d'air froid pour GMC Yukon Denali \/ XL (2009-2014) Moteurs 4.8L 5.3L","description":"\u003ch1 data-path-to-node=\"0\"\u003e Kit d'admission d'air froid haute performance pour GMC Yukon (2009-2014) : accélération optimisée et puissance accrue\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003eConçu sur mesure pour libérer tout le potentiel de votre moteur, ce système d'admission de précision optimise sa puissance. Spécialement conçu pour les moteurs V8 GMC, ce kit remplace le boîtier de filtre à air et le conduit d'admission d'origine, souvent restrictifs et limitant les performances de votre véhicule lors de charges lourdes ou d'accélérations sur autoroute. Que vous souhaitiez conserver votre configuration d'origine ou améliorer la puissance de votre moteur, cette optimisation offre le flux d'air optimal nécessaire à une meilleure efficacité et une conduite plus réactive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003e Les systèmes d'admission d'air standard sont souvent conçus pour le silence, ce qui crée des restrictions internes limitant l'alimentation en air du moteur. Ce système utilise une tuyauterie légère en aluminium T304 pour aspirer un plus grand volume d'air plus frais et plus dense, éliminant ainsi ces obstacles. Il en résulte une réponse à l'accélérateur toujours aussi vive sur toute la plage de puissance, pour une accélération plus rapide et une puissance accrue, optimisant ainsi les performances de votre véhicule, même en conditions difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-path-to-node=\"3\"\u003e Principales caractéristiques et avantages en termes de performances\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-path-to-node=\"4\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cp data-path-to-node=\"4,0,0\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGain de puissance :\u003c\/strong\u003e Augmente la puissance et le couple jusqu'à 10 % pour une amélioration notable des performances.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"4,1,0\"\u003e \u003cstrong data-path-to-node=\"4,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction haut de gamme :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en aluminium léger T304 pour une durabilité et une gestion thermique supérieures.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"4,2,0\"\u003e \u003cstrong data-path-to-node=\"4,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConception optimisée pour le flux d'air :\u003c\/strong\u003e Conçue pour un débit d'air élevé et une filtration exceptionnelle afin de protéger les composants internes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"4,3,0\"\u003e \u003cstrong data-path-to-node=\"4,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEfficacité énergétique :\u003c\/strong\u003e Améliore la réactivité de l'accélérateur et équilibre le rapport air\/carburant pour une conduite plus efficace.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"4,4,0\"\u003e \u003cstrong data-path-to-node=\"4,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct :\u003c\/strong\u003e Conçu pour remplacer le filtre à air et le tube d'admission d'origine, qui limitent les performances.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"4,5,0\"\u003e \u003cstrong data-path-to-node=\"4,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSonorité du moteur :\u003c\/strong\u003e Amplifie la puissante sonorité du V8 qui caractérise ces SUV en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-path-to-node=\"5\"\u003e Compatibilité avec le véhicule\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-path-to-node=\"6\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cp data-path-to-node=\"6,0,0\"\u003eModèles \u003cstrong data-path-to-node=\"6,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGMC Yukon\u003c\/strong\u003e 2009-2014 équipés d'un moteur V8 de 4,8 L ou de 5,3 L\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"6,1,0\"\u003e Moteur V8 6,2 L \u003cstrong data-path-to-node=\"6,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003epour GMC Yukon Denali\u003c\/strong\u003e 2009–2014\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"6,2,0\"\u003e Moteur V8 6,2 L \u003cstrong data-path-to-node=\"6,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003epour GMC Yukon XL\u003c\/strong\u003e 2009–2014\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-path-to-node=\"7\"\u003e Ce qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"8\"\u003e Votre kit comprend la tuyauterie d'admission en aluminium T304 à haute vitesse, un filtre à air haute performance à haut débit et tous les raccords, colliers et accessoires nécessaires pour une installation complète et sécurisée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-path-to-node=\"9\"\u003e Conseil d'installation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"10,0\"\u003e Débranchez le câble de masse négative de la batterie avant de commencer l'installation et laissez-le débranché pendant au moins une minute après l'avoir terminée. Cette réinitialisation permet au calculateur moteur d'apprendre les nouveaux paramètres de flux d'air. Assurez-vous que le moteur est complètement froid avant de commencer les travaux.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758487945464,"sku":"DS-RHI-CD03-YUKON","price":159.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-RHI-CD03____08349.1604711418.1280.1280.jpg?v=1772061388"},{"product_id":"throttle-body-spacer-for-gmc-yukon-2008-2013-4-8l-5-3l-6-2l","title":"Throttle Body Spacer for GMC Yukon (2008-2013) 4.8L 5.3L 6.2L","description":"\u003ch2\u003eBillet Throttle Body Spacer for 2008-2013 GMC Yukon\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Increases intake plenum volume and stabilizes incoming airflow to sharpen off-idle throttle response and improve low-end torque delivery on Gen IV V8 engines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Yukon Airflow Boundary Layer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory intake assembly on GMT900 platforms bolts the throttle body directly flush against the nylon composite manifold neck. Under off-idle transitions and heavy load, incoming air shears aggressively past the throttle blade, generating boundary layer turbulence and a delayed pressure differential inside the plenum. This bottleneck produces sluggish pedal response and dead spots when accelerating from a dead stop or pulling heavy payloads.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrecision CNC-machined from 6061-T6 billet aluminum, this direct-fit spacer acts as a volume extender between the intake manifold and throttle body. The engineered bore geometry organizes airflow velocity into the manifold runners, reducing localized pressure drop. Finished with an anodized coating to withstand engine bay heat soak, road grime, and corrosion, the kit includes replacement high-tensile hardware and gaskets to maintain a 100% leak-free seal under high manifold vacuum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2008-2013 GMC Yukon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen IV LS (4.8L, 5.3L, 6.2L) \/ GMT900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e295-403 hp \/ 305-417 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2008-2009 GMC Yukon 4.8L V8 (LY2)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008-2013 GMC Yukon 5.3L V8 (LY5, LMG, LC9)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008-2013 GMC Yukon 6.2L V8 (L92, L9H, L94)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008-2013 GMC Yukon XL 1500 5.3L \/ 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008-2013 GMC Yukon Denali 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe GMC Towing Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle sustained thermal cycling and the elevated intake demands of heavy towing, this spacer ensures reliable mechanical sealing without throwing check engine lights or requiring complex ECU calibrations.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50498885255416,"sku":"DS-E0QUTG510","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/throttle-body-spacer-for-gmc-yukon-2008-2013-4-8l-5-3l-6-2l-1.jpg?v=1789274705"},{"product_id":"throttle-body-spacer-for-gmc-yukon-2004-2007-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l-8-1l","title":"Throttle Body Spacer for GMC Yukon (2004-2007) 4.8L 5.3L 6.0L 6.2L 8.1L","description":"\u003ch2\u003ePrecision Billet Throttle Body Spacer for 2004-2007 GMC Yukon\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Increases effective plenum volume and stabilizes incoming airflow velocity between the throttle body and intake manifold to sharpen off-idle throttle response and low-end torque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Yukon Airflow Turbulence Issue\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFactory GM Vortec intake tracts feature abrupt cross-sectional transitions immediately downstream of the throttle blade. This geometry creates boundary-layer shear and turbulent air pockets entering the manifold plenum. Under heavy-load towing and sudden tip-in, this turbulence restricts runner filling efficiency, resulting in sluggish off-the-line throttle lag and diminished low-RPM torque delivery.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrecision CNC-machined from aircraft-grade 6061-T6 billet aluminum, this spacer provides structural rigidity and zero warpage under high engine-bay heat cycles. The internal bore profile smooths the intake tract transition, organizing the incoming charge column to optimize air velocity into the manifold runners. Finished in a protective anodized coating, the assembly includes corrosion-resistant 304 stainless steel hardware to ensure a durable, leak-free seal without requiring ECU recalibration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2004-2007 GMC Yukon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec Gen III \u0026amp; IV (4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L, 8.1L) \/ GMT800, GMT900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e285–380 hp \/ 295–440 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2004-2007 GMC Yukon 4.8L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2004-2007 GMC Yukon 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2004-2007 GMC Yukon Denali 6.0L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007 GMC Yukon Denali 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2004-2006 GMC Yukon XL 1500 5.3L \/ 6.0L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2004-2006 GMC Yukon XL 2500 6.0L \/ 8.1L Big Block V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe GMC Heavy-Duty Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFull-size GMC platforms rely on instant torque delivery to move heavy payloads and manage steep towing grades. This billet hardware upgrade restores intake velocity and eliminates low-end hesitation, delivering reliable mechanical durability built to withstand severe-duty truck demands.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50498889941240,"sku":"DS-EZ7IC3XXW","price":63.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/throttle-body-spacer-for-gmc-yukon-2004-2007-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l-8-1l-1.jpg?v=1789274922"},{"product_id":"air-intake-for-gmc-sierra-yukon-2007-2008-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l","title":"Air Intake for GMC Sierra Yukon (2007-2008) 4.8L 5.3L 6.0L 6.2L","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow Cold Air Intake for 2007-2008 GMC Sierra,Yukon\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The Cold Air Intake replaces the restrictive factory airbox and corrugated ducting on the 2007-2008 Sierra and Yukon to lower intake air temperatures and optimize volumetric efficiency across the rev range.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock GMC Sierra,Yukon Intake Restriction\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFactory \u003cstrong\u003eGMT900\u003c\/strong\u003e platform trucks suffer from an intake tract heavily compromised by acoustic noise attenuation rather than airflow performance. The OEM assembly incorporates baffled resonance chambers and flexible accordion-style rubber couplers that induce boundary-layer turbulence and disrupt laminar air velocity entering the throttle body. Furthermore, the stock enclosed air box draws from restrictive fender cavities through dense, disposable cellulose panel filters that rapidly drop flow capacity as particulate accumulates, exacerbating pumping losses during heavy towing or aggressive throttle demand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-replacement system upgrades the induction pathway using a mandrel-bent, polished aluminum intake pipe engineered to sustain smooth, continuous internal airflow. By removing restrictive resonators, the system standardizes flow velocities directly over the factory mass airflow sensor housing to protect fuel trims and prevent lean engine codes. An integrated steel heat shield seals against the hood liner using durable weatherstripping to isolate the conical, high-flow air filter from radiant exhaust manifold temperatures, delivering denser charge air into the intake manifold.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2007-2008 GMC Sierra, Yukon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eGen IV Vortec V8 (4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L) \/ \u003cstrong\u003eGMT900\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e295-403 hp \/ 305-417 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2007-2008 GMC Sierra 1500 4.8L V8 (LY2)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007-2008 GMC Sierra 1500 5.3L V8 (LY5, LMG, LC9, LH6)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007-2008 GMC Sierra 1500 6.0L V8 (L76)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007-2008 GMC Sierra 1500 Denali 6.2L V8 (L92)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007-2008 GMC Yukon \/ Yukon XL 1500 4.8L V8 (LY2)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007-2008 GMC Yukon \/ Yukon XL 1500 5.3L V8 (LY5, LMG, LC9)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007-2008 GMC Yukon \/ Yukon XL 1500 6.0L V8 (L76)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007-2008 GMC Yukon Denali \/ Denali XL 6.2L V8 (L92)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes this fit the GMT900 Sierra,Yukon?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, this is a direct fit for the 2007-2008 GMC Sierra,Yukon equipped with the \u003cstrong\u003eGen IV Vortec\u003c\/strong\u003e V8 engine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs an ECU tune required after installing this cold air intake?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e No, this intake retains the factory MAF housing calibration and will operate properly with the stock ECM tune without triggering a check engine light.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe GMC Heavy-Duty Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle the real-world thermal stress of high-payload hauling and towing, this intake setup ensures consistent airflow density and sustained low-end torque without collapsing under high manifold depression.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50512547283192,"sku":"DS-EY7YA9PSG","price":105.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/air-intake-for-gmc-sierra-yukon-2007-2008-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l-1.jpg?v=1789428551"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/collections\/gmc-yukon-air-intake.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}