{"title":"Allumage GMC","description":"\u003ch2\u003ePourquoi améliorer les pièces de performance de l'allumage de votre GMC ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQue vous conduisiez un véhicule de tous les jours ou un camion de travail robuste, les composants d'allumage d'usine se dégradent naturellement avec le temps. Cette usure entraîne une mauvaise économie de carburant, un ralenti irrégulier et une réponse tardive de l'accélérateur. Nos \u003cstrong\u003epièces de performance d'allumage GMC\u003c\/strong\u003e sont spécifiquement conçues pour résoudre ces problèmes. En fournissant une étincelle plus forte et plus constante à la chambre de combustion de votre moteur, ces composants assurent une combustion complète du carburant et une livraison de puissance fiable sous forte charge.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMises à niveau des bobines d'allumage GMC à ajustement direct\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa mise à niveau vers des bobines à haut rendement est le moyen le plus efficace d'éliminer les ratés d'allumage du moteur lors du remorquage ou de l'accélération. Nos \u003cstrong\u003emises à niveau des bobines d'allumage GMC\u003c\/strong\u003e se boulonnent directement aux emplacements d'usine de votre Sierra, Yukon, Acadia ou Savana. Ces unités sont dotées de bottes en silicone de haute qualité et d'enroulements internes avancés, leur permettant de résister à la chaleur extrême rencontrée dans les applications lourdes. Si vous remplacez vos bobines, nous vous recommandons fortement d'inspecter vos \u003ca href=\"\/fr\/collections\/gmc-performance-tune\" title=\"GMC Performance Tune\"\u003epuces de performance\u003c\/a\u003e et vos bougies d'allumage pour garantir un transfert électrique maximal.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuissance constante avec les modules de performance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes moteurs modernes dépendent fortement d'un calage précis. Pour les conducteurs qui cherchent à maximiser leurs modifications, un \u003cstrong\u003emodule d'allumage de performance GMC\u003c\/strong\u003e offre une accélération plus nette et un meilleur couple à bas régime. Ces modules communiquent de manière transparente avec votre ECU d'usine, offrant un calage d'allumage avancé sans nécessiter d'ajustements mécaniques complexes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuand dois-je remplacer mes bobines d'allumage GMC ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVous devriez inspecter vos composants d'allumage si votre camion subit un ralenti irrégulier, des baisses soudaines de la consommation d'essence ou des ratés d'allumage du moteur lors de l'accélération. Les remplacer en un jeu complet assure une performance équilibrée sur tous les cylindres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCes composants sont-ils compatibles avec mon ECU d'usine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Nos modules de remplacement et nos bobines haute performance sont conçus comme des remplacements \"plug-and-play\" directs. Ils ne nécessitent aucune personnalisation, aucune épissure de fil ou aucun logiciel spécialisé pour fonctionner correctement.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-gmc-canyon-2009-2012-5-3l","title":"Bobine d'allumage haute performance pour GMC Canyon (2009-2012) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage UF414 à haut rendement pour GMC Canyon 2009-2012 (LH8\/LH9 \/ GMT355)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi ça sert :\u003c\/strong\u003e Ce jeu complet de huit bobines d'allumage UF414 haute performance remplace les unités d'usine dégradées pour restaurer l'intensité de l'étincelle, éliminer les ratés à haut régime et améliorer la réponse de l'accélérateur sur les camions GMT355 V8 de 5,3 L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage du Canyon d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage d'origine OEM sur les moteurs LS Gen IV de 5,3 L sont connues pour leur dégradation thermique liée à l'âge. L'exposition constante aux cycles de chaleur extrêmes générés par le compartiment moteur compact du GMT355 entraîne la dégradation de l'époxy diélectrique interne au fil du temps. Cela provoque des micro-fissures dans le boîtier externe et une défaillance de l'enroulement primaire. En conséquence, la tension d'étincelle chute considérablement, entraînant des ratés intermittents sous forte charge, un couple faible et lent, et une consommation de carburant réduite. Les blocs de bobines d'origine ne peuvent tout simplement pas maintenir une sortie de tension maximale lorsqu'ils sont sollicités lors du remorquage, de la conduite hors route ou d'un fonctionnement prolongé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe pack de remplacement UF414 élimine les défauts d'usine en utilisant des enroulements de fil de cuivre primaires et secondaires robustes qui dépassent strictement les spécifications OEM. En augmentant la densité d'enroulement et en utilisant un époxy isolant de haute qualité, ces bobines offrent une dissipation thermique supérieure et empêchent les fuites de tension internes. Les matériaux du boîtier renforcé sont très résistants à l'accumulation de chaleur et aux vibrations du compartiment moteur. Cela se traduit par une étincelle beaucoup plus chaude et plus constante sur toute la plage de régime. La durée d'étincelle améliorée permet un cycle de combustion plus complet, ce qui se traduit par un ralenti plus doux, une réponse de l'accélérateur plus précise et la capacité de supporter des charges accrues sans extinction d'étincelle. L'installation est un processus direct \"plug-and-play\" utilisant le faisceau de câbles d'usine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Canyon 2009-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L LH8\/LH9 V8 \/ GMT355\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance de série\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 ch \/ 320 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Canyon 5.3L V8 2009\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Canyon 5.3L V8 2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Canyon 5.3L V8 2011\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Canyon 5.3L V8 2012\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de durabilité GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour les camions conçus pour le transport et le travail, un allumage fiable sous forte charge est non négociable. Ces bobines améliorées garantissent que votre Canyon offre une capacité de remorquage constante et une fiabilité hors route inébranlable sans risque de ratés en cours de route.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234161406200,"sku":"DS-EC0INH9QU","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-gmc-canyon-2009-2012-5-3l-1.jpg?v=1776098641"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-gmc-envoy-2005-2009-5-3l","title":"Bobine d'allumage haute performance pour GMC Envoy (2005-2009) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage UF414 haute performance pour GMC Envoy 2005-2009 (LH6 \/ GMT360)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConçues pour remplacer les bobines d'origine défectueuses, ce pack de 8 bobines d'allumage haute puissance restaure une alimentation électrique adéquate aux bougies, éliminant les ratés et stabilisant le ralenti sur le V8 de 5,3 L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa faiblesse d'allumage du Stock Envoy GMT360\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLes bobines d'allumage d'origine du moteur LH6 5.3L sont très sensibles à la dégradation thermique en raison de leur emplacement directement au-dessus des collecteurs d'échappement. Après des milliers de cycles de chaleur, l'enrobage époxy interne se dégrade, augmentant la résistance électrique interne. Cette dégradation thermique entraîne une étincelle faible, ce qui se traduit par des hésitations à charge partielle, un ralenti irrégulier et des ratés sous charge (souvent déclenchant des codes OBD-II de la série P0300). De plus, les rapports de bobinage d'origine ont souvent du mal à fournir une énergie d'étincelle adéquate à mesure que l'écartement des bougies augmente naturellement avec l'usure, ce qui entraîne une combustion incomplète, une consommation de carburant réduite et une mauvaise réponse de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCes bobines de remplacement UF414 améliorées sont conçues pour dépasser les spécifications OEM en utilisant des enroulements en cuivre de haute qualité avec un rapport de spires optimisé, délivrant une étincelle plus chaude et plus constante sur toute la plage de régime. Le noyau est encapsulé dans une résine époxy de haute qualité résistante aux hautes températures qui résiste activement à l'accumulation de chaleur des culasses et des collecteurs d'échappement, empêchant les courts-circuits internes. Les capuchons en silicone robustes et les contacts de borne améliorés garantissent un transfert de tension maximal vers la bougie sans arcs ou ruptures diélectriques. En garantissant une combustion complète par cycle de cylindre, cette mise à niveau du pack de bobines restaure la puissance perdue, adoucit le ralenti du Gen IV LS et offre des performances d'allumage fiables sous de lourdes charges ou dans des conditions de remorquage.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Envoy 2005-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLH6 5.3L V8 \/ GMT360\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 ch \/ 330 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Envoy Denali 2005-2009 (5.3L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Envoy XL Denali 2005-2006 (5.3L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Envoy XL SLT\/SLE 2005-2006 (5.3L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eConvient à tous les modèles V8 GMT360\/GMT370 de 2005 à 2009 nécessitant des bobines UF414\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLe calibre de remorquage GMC\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003ePour une plateforme GMT360 qui est fréquemment utilisée pour le remorquage ou les charges lourdes, une étincelle constante est essentielle pour maintenir le couple à bas régime et prévenir la détonation. Cette amélioration des bobines garantit que votre Envoy maintient une puissance de traction maximale et une fiabilité à long terme sous des charges moteur prolongées.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234165174520,"sku":"DS-ECO4C45S5","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-gmc-envoy-2005-2009-5-3l-1.jpg?v=1776098690"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-gmc-savana-1500-2500-3500-4500-2008-2019-4-8l-5-3l-6-0l","title":"Bobine d'allumage haute performance pour GMC Savana 1500 2500 3500 4500 (2008-2019) 4.8L 5.3L 6.0L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage UF414 à haut rendement pour GMC Savana 2008-2019 (Vortec V8 \/ GMT610)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplace les bobines d'allumage OEM dégradées pour éliminer les ratés d'allumage, restaurer l'économie de carburant perdue et fournir une étincelle constamment forte dans des conditions de charge élevée.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLes lacunes d'allumage du GMT610 de série\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLes packs de bobines GM d'usine sur les moteurs Vortec Gen IV basés sur LS sont notoirement sensibles à la dégradation thermique sur de longs kilométrages, en particulier dans le compartiment moteur exigu et mal ventilé du châssis de fourgon GMT610. Au fur et à mesure que l'époxy interne et les enroulements secondaires subissent des milliers de cycles de chaleur extrêmes, la résistance interne augmente naturellement. Cette dégradation physique entraîne une faible production d'étincelles, des ratés d'allumage intermittents (déclenchant fréquemment des codes OBD-II de la série P0300), une réponse lente de l'accélérateur et une baisse notable de la capacité de remorquage. L'accumulation de chaleur est le principal point de défaillance, dégradant l'isolation interne de la bobine et provoquant des extinctions d'étincelles sous forte charge moteur.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCes bobines de remplacement UF414 améliorées résolvent les points de défaillance OEM en utilisant des enroulements internes en cuivre de qualité supérieure et un enrobage en résine époxy à haute température. Cette construction avancée réduit considérablement la résistance primaire tout en maximisant la tension secondaire de sortie vers les bougies d'allumage. La gestion thermique améliorée empêche les chutes de tension induites par l'accumulation de chaleur, courantes dans les applications de fourgons commerciaux intensifs. En fournissant une étincelle plus chaude, plus stable et d'une durée accrue, ces bobines garantissent une combustion complète dans le cylindre. Le résultat est un ralenti plus doux, un couple optimisé à bas régime pour déplacer de lourdes charges utiles et un calage d'allumage très fiable sur toute la plage de régime de fonctionnement.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Savana 2008-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen IV Vortec V8 (4.8L, 5.3L, 6.0L) \/ GMT610\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance de série\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e280-342 ch \/ 295-373 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Savana 1500 2008-2019 (4.8L, 5.3L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Savana 2500 2008-2019 (4.8L, 6.0L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Savana 3500 2008-2019 (4.8L, 6.0L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Savana 4500 2008-2019 (6.0L V8)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLa norme de durabilité GMC\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConçues pour les exigences rigoureuses du remorquage lourd, du transport de marchandises et de l'utilisation en flotte commerciale, ces bobines d'allumage améliorées garantissent que votre Savana reste sur la route et hors de l'atelier. Une alimentation en étincelles constante signifie une performance moteur prévisible et fiable lors du transport de charges utiles maximales.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234165534968,"sku":"DS-E9UMM7W0P","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-gmc-savana-1500-2500-3500-4500-2008-2019-4-8l-5-3l-6-0l-1.jpg?v=1776098740"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-gmc-sierra-1500-2500-hd-3500-hd-2007-2019-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l","title":"Bobine d'allumage haute performance pour GMC Sierra 1500 2500 HD 3500 HD (2007-2019) 4.8L 5.3L 6.0L 6.2L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage UF414 à haut rendement pour GMC Sierra 2007-2019 (Gen IV \/ GMT900)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCet ensemble complet de huit bobines d'allumage améliorées remplace les unités d'usine dégradées pour restaurer la sortie de tension secondaire, résolvant les ratés d'allumage et stabilisant le ralenti sur les moteurs V8 GM.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage des Sierra de série\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLes bobines d'allumage OEM GM présentes sur les camions GMT900 et les premiers K2XX à kilométrage élevé souffrent d'une dégradation thermique progressive et d'une fatigue du boîtier en époxy au fil du temps. Montées directement sur les caches de soupapes, ces bobines subissent des températures extrêmes sous le capot et des cycles de chauffage continus. Cette contrainte thermique dégrade les enroulements primaires et secondaires internes, entraînant une augmentation de la résistance électrique. À mesure que la résistance augmente, l'énergie d'étincelle s'affaiblit, provoquant des ratés d'allumage à haut régime, un ralenti irrégulier, des hésitations sous de lourdes charges de remorquage et des codes d'erreur de ratés intermittents de la série P0300. Les unités d'usine ont également du mal à maintenir des temps de maintien optimaux en vieillissant, réduisant considérablement l'efficacité de la combustion et la puissance délivrée par les moteurs V8 de 4,8 L, 5,3 L, 6,0 L et 6,2 L.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCes bobines d'allumage haute performance de spécification UF414 sont conçues pour dépasser les paramètres de sortie d'usine et résister à des environnements de fonctionnement extrêmes. Les enroulements internes en fil de cuivre sont améliorés avec une jauge plus épaisse et un rapport de spires optimisé, augmentant considérablement la sortie de tension secondaire par rapport aux unités OEM. Cela garantit une étincelle plus chaude et plus constante à travers l'espace de la bougie, optimisant la combustion du carburant et éliminant les hésitations dans des conditions de charge élevée comme le remorquage ou les pentes raides. Les boîtiers externes sont construits à partir d'un mélange d'époxy à haute rigidité diélectrique et de polymère résistant à la chaleur, protégeant efficacement les composants internes de l'accumulation de chaleur et empêchant les fissures microscopiques du boîtier courantes avec les bobines d'origine. De plus, des contacts à ressort en acier inoxydable résistant à la corrosion garantissent un transfert d'énergie sans perte vers les bougies d'allumage, restaurant instantanément la réponse de l'accélérateur et stabilisant la bande de puissance du moteur.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Sierra 2007-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen IV \u0026amp; Gen V V8 \/ GMT900 \u0026amp; K2XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e295-420 ch \/ 305-460 lb-pi (approx.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2007-2019 GMC Sierra 1500 (V8 4,8 L, V8 5,3 L, V8 6,0 L, V8 6,2 L)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2007-2019 GMC Sierra 2500 HD (V8 6,0 L)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2007-2019 GMC Sierra 3500 HD (V8 6,0 L)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLe calibre poids lourd du GMC\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConçues pour répondre aux exigences rigoureuses du transport et du remorquage, ces bobines d'allumage améliorées garantissent que le V8 de votre Sierra maintient une fiabilité et un couple implacables, éliminant les temps d'arrêt lorsque vous avez le plus besoin de votre camion.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234165895416,"sku":"DS-E6PMM1M63","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-gmc-sierra-1500-2500-hd-3500-hd-2007-2019-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l-1.jpg?v=1776098785"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-gmc-yukon-2007-2014-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l","title":"Bobine d'allumage haute performance pour GMC Yukon (2007-2014) 4.8L 5.3L 6.0L 6.2L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobines d'allumage haute performance pour GMC Yukon 2007-2014 (Gen IV LS \/ GMT900)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMise à niveau de bobine d'allumage haute performance à ajustement direct, conçue pour éliminer les ratés d'allumage sous forte charge et maximiser l'énergie d'étincelle pour les plateformes V8 GMT900.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage d'origine du Yukon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage d'usine Gen IV LS se dégradent avec le temps en raison des cycles thermiques extrêmes et de l'accumulation de chaleur localisée dans le compartiment moteur. Le pot d'époxy interne d'origine se détériore, augmentant la résistance électrique interne des enroulements secondaires. Cette dégradation entraîne une étincelle faible sous forte charge, ce qui provoque des hésitations à l'accélération partielle, un ralenti irrégulier, une augmentation des émissions et des ratés d'allumage des cylindres, surtout lors du remorquage de charges lourdes ou de l'utilisation à des températures ambiantes élevées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes bobines de remplacement UF414 haute performance résolvent les lacunes de l'allumage OEM en utilisant des enroulements primaires et secondaires en cuivre améliorés, enroulés autour d'un noyau magnétique interne hautement conducteur et à faible résistance. Cette construction interne avancée augmente considérablement la tension de sortie primaire et la durée de l'étincelle par rapport aux unités d'usine standard. Le boîtier extérieur est moulé à partir d'une résine polymère à haute constante diélectrique pour résister à la dégradation thermique à long terme et prévenir les fuites de tension ou les feux croisés. En fournissant une étincelle plus chaude et plus constante, ces bobines améliorées assurent une combustion complète, stabilisent le vide au ralenti, améliorent la réponse de l'accélérateur et maintiennent une efficacité maximale sur toute la plage de régime. Le kit comprend 8 bobines pour une révision complète du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Yukon 2007-2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen IV LS V8 \/ GMT900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e295-403 ch \/ 305-417 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 4.8L V8 2007-2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 5.3L V8 2007-2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 6.0L V8 2007-2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 6.2L V8 2007-2014\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de remorquage GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes VUS GMT900 exigent une fiabilité opérationnelle absolue lors du remorquage ou du transport de charges lourdes. La mise à niveau vers des bobines d'allumage haute performance assure une puissance de traction constante et une combustion complète sous forte charge, éliminant le risque de perte de couple ou d'apparition de codes de diagnostic sur l'autoroute.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234166550776,"sku":"DS-ELHPDA6GI","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-gmc-yukon-2007-2014-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l-1.jpg?v=1776098849"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-gmc-yukon-xl-1500-2500-2007-2014-5-3l-6-0l-6-2l","title":"Bobine d'allumage haute performance pour GMC Yukon XL 1500 2500 (2007-2014) 5.3L 6.0L 6.2L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage haute performance pour GMC Yukon 2007-2014 (Gen IV V8 \/ GMT900)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBobines d'allumage de remplacement à ajustement direct conçues pour restaurer une étincelle optimale et éliminer les ratés d'allumage sur les moteurs GM Gen IV V8.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage d'origine du Yukon\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLes bobines d'allumage Delco d'usine sur le châssis GMT900 se dégradent fréquemment après des cycles thermiques répétés, entraînant une augmentation de la résistance électrique interne. Au fil du temps, la dilatation et la contraction thermiques constantes dans le compartiment moteur dégradent le pot d'époxy interne, compromettant les enroulements primaires et secondaires de la bobine. Cette dégradation entraîne des ratés d'allumage à haut régime, un ralenti irrégulier, une mauvaise économie de carburant et des voyants de vérification du moteur clignotants sous charge. Le transport de marchandises ou le remorquage de remorques lourdes exacerbe l'accumulation de chaleur, accélérant considérablement la défaillance des bobines OEM et réduisant l'efficacité globale de la combustion.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLes bobines de remplacement haute performance UF414 sont dotées d'enroulements en cuivre primaire et secondaire améliorés, conçus pour dépasser la tension de sortie d'usine et prolonger la durée de l'étincelle. Grâce à l'utilisation d'époxy diélectrique et de techniques d'enrobage interne avancées, ces ensembles de bobines offrent une gestion thermique supérieure pour résister à l'accumulation de chaleur intense dans les compartiments moteur V8 exigus. Les capuchons en silicone améliorés offrent une isolation maximale contre les fuites de tension et les arcs électriques, tout en résistant activement à la dégradation due à l'exposition à l'huile et aux températures extrêmes du moteur. En fournissant une étincelle plus chaude et plus constante, ces bobines stabilisent le ralenti, optimisent la réponse de l'accélérateur et assurent une combustion complète sur toute la plage de régimes.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Yukon \/ Yukon XL 2007-2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen IV V8 (5,3L, 6,0L, 6,2L) \/ GMT900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance de série\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e320-403 ch \/ 335-417 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Yukon 1500 2007-2014 (5.3L, 6.0L, 6.2L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Yukon XL 1500 2007-2014 (5.3L, 6.0L, 6.2L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Yukon XL 2500 2007-2013 (6.0L V8)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLa norme de remorquage GMC\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConçu pour supporter les charges exigeantes et les cycles de service prolongés attendus des VUS pleine grandeur GMT900, assurant une alimentation électrique constante et une fiabilité, que ce soit pour remorquer des remorques lourdes ou pour la conduite quotidienne en ville.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234166976760,"sku":"DS-EKHNW1N2K","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-gmc-yukon-xl-1500-2500-2007-2014-5-3l-6-0l-6-2l-1.jpg?v=1776098908"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-gmc-envoy-xl-xuv-2003-2004-5-3l","title":"Bobines d'allumage haute performance pour GMC Envoy XL XUV (2003-2004) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage à haut rendement pour GMC Envoy XL \/ XUV 2003-2004 (5.3L LM4 \/ GMT370)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Remplace les bobines d'allumage d'origine dégradées pour restaurer la tension d'étincelle, éliminer les ratés à haut régime et améliorer l'efficacité de la combustion du carburant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa dégradation de l'allumage d'origine de l'Envoy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage d'origine du moteur V8 5.3L LM4 sont notoirement sensibles à la dégradation thermique due à l'excès de chaleur provenant du bloc moteur en aluminium et à leur proximité avec les collecteurs d'échappement. Après des milliers de kilomètres de cycles thermiques intenses, le matériau d'enrobage en époxy d'usine devient cassant et développe des microfissures structurelles. Cette dégradation permet l'infiltration d'humidité et l'arc électrique interne, ce qui se manifeste mécaniquement par des chutes de tension erratiques, une hésitation notable lors des fortes accélérations, un ralenti irrégulier et des codes de ratés de cylindre persistants (série P0300). C'est particulièrement fréquent lorsque le moteur est soumis à des charges lourdes ou à des conditions de remorquage prolongées où les températures sous le capot atteignent leur maximum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes bobines d'allumage électroniques améliorées sont conçues spécifiquement pour remédier aux limitations thermiques des unités GM d'usine. Fabriquées avec une formulation d'époxy haute température et des enroulements internes en cuivre de qualité supérieure, elles réduisent considérablement la résistance interne et empêchent la rupture de l'isolation qui afflige les anciens packs de bobines D585\/UF262. La conception robuste à boulonner est dotée de connecteurs à lames à 4 bornes précis pour assurer une connexion électrique sécurisée et étanche. En utilisant des circuits internes avancés, ces bobines garantissent une étincelle constante et à haute énergie sur toute la plage de régimes. L'élimination des fuites de tension et la maximisation du temps de maintien de l'étincelle restaurent la réponse de l'accélérateur d'origine, stabilisent le ralenti et assurent un allumage fiable lors des conduites stressantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Envoy XL \/ XUV 2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L LM4 V8 \/ GMT370 \u0026amp; GMT305\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e290 ch \/ 325 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e920-1020, SKIC121, CUF262, 82863, 48658, 178-8399, GN10119, IC413, 353N, 3-566, 8263, 82633, 8286, U5183, 410001, C-593, 10457730, 19005218, D585, 140040ACC, 3IC221, 50016, 36-1205, 5113, 2505-247733, E254, C1251, 12563293, 5C1082, UF262T, 673-7101, 52-1647, EBC1347, 26C1048, IGC0127\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Envoy XL 5.3L V8 2003\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Envoy XL 5.3L V8 2004\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Envoy XUV 5.3L V8 2004\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de durabilité GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçues pour résister aux conditions exigeantes du transport de charges utiles et du remorquage continu, ces bobines de remplacement de précision garantissent que votre Envoy conserve une puissance V8 fiable, une économie de carburant optimale et une fiabilité de qualité d'usine sans déclencher de voyant moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234291593464,"sku":"DS-E7OGUVWKL","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-gmc-savana-1500-2500-3500-2003-2007-4-8l-5-3l-6-0l","title":"Bobines d'allumage haute performance pour GMC Savana 1500 2500 3500 (2003-2007) 4.8L 5.3L 6.0L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage haute performance pour GMC Savana 2003-2007 (Vortec V8 \/ GMT610)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Fournit une étincelle plus chaude et plus constante pour remplacer les bobines d'usine vieillissantes, éliminant les ratés et restaurant la puissance de traction pour le transport lourd.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage du Savana d'origine\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLe châssis GMT610 intègre le moteur Vortec V8 profondément à l'intérieur d'un compartiment moteur fortement caréné de type \"doghouse\", créant un environnement connu pour son accumulation de chaleur extrême. Sur des milliers de kilomètres, les bobines d'allumage d'origine subissent une grave dégradation thermique. L'enrobage époxy interne finit par se fissurer, augmentant la résistance électrique et entraînant des ratés à haut régime, un ralenti irrégulier sous charge et une efficacité énergétique considérablement réduite. Lors du remorquage ou du transport de charges lourdes, cette sortie d'étincelle compromise force le moteur à travailler plus dur, consommant plus de carburant et diminuant le couple à bas régime essentiel pour une fourgonnette commerciale ou à usage intensif.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCes bobines de remplacement haute performance sont conçues pour résoudre les limitations thermiques des unités d'origine. En utilisant des enroulements de cuivre internes améliorés et un enrobage époxy haute température, ces bobines maintiennent des valeurs de résistance optimales même dans la chaleur étouffante du compartiment moteur du Savana. La conception améliorée des lames électroniques et le connecteur ovale à 4 bornes assurent un transfert de tension maximal directement à la bougie d'allumage. Cela se traduit par une étincelle plus large et plus chaude capable d'enflammer complètement le mélange air-carburant, de lisser le ralenti, d'éliminer les hésitations et de restaurer entièrement la courbe de couple du moteur pour les conditions de conduite exigeantes. La conception boulonnée assure une installation simple et directe sans aucune modification requise.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Savana 1500 \/ 2500 \/ 3500 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.8L LR4, 5.3L LM7, 6.0L LQ4 \/ GMT610\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e270-330 ch \/ 285-373 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD585, UF262, 920-1020, 10457730\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité et références croisées\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Savana 1500 2003-2007 (5.3L)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Savana 2500 2003-2007 (4.8L, 5.3L, 6.0L)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Savana 3500 2003-2007 (4.8L, 6.0L)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplace les numéros de pièce OEM et de rechange :\u003c\/strong\u003e 920-1020, SKIC121, CUF262, 82863, 48658, 178-8399, GN10119, IC413, 353N, 3-566, 8263, 82633, 8286, U5183, 410001, C-593, 10457730, 19005218, D585, 140040ACC, 3IC221, 50016, 36-1205, 5113, 2505-247733, E254, C1251, C1251-8, 12563293, 8104577300, C1251VC, 5C1082, IC413SB, UF262T, 673-7101, 52-1647, 50016, C1251SPEC, 2-50016, EBC1347, 26C1048, IGC0127\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLa norme de transport GMC\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConçu pour le long terme, le GMC Savana exige une puissance fiable lorsqu'il est chargé de marchandises ou qu'il tire une remorque lourde. La mise à niveau de vos bobines d'allumage garantit que votre Vortec V8 offre un couple maximal, une durabilité inébranlable et une fiabilité constante, changement après changement, kilomètre après kilomètre.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234292543736,"sku":"DS-EXUQGIIT5","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-gmc-sierra-1999-2007-4-8l-5-3l-6-0l-8-1l","title":"Bobines d'allumage haute performance pour GMC Sierra (1999-2007) 4.8L 5.3L 6.0L 8.1L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage haute performance pour GMC Sierra 1999-2007 (Vortec V8 \/ GMT800)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAméliore le système d'allumage d'origine :\u003c\/strong\u003e Remplace les bobines d'allumage d'origine défaillantes pour éliminer les ratés d'allumage sous forte charge et assurer une étincelle constante sur les moteurs 4.8L, 5.3L, 6.0L et 8.1L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes lacunes de l'allumage d'origine de la Sierra\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage d'origine des camions GMT800 sont susceptibles de subir une dégradation thermique au fil des cycles de chaleur et du kilométrage élevé. Montées directement au-dessus des collecteurs d'échappement, les bobines d'origine souffrent d'un échauffement excessif, ce qui augmente de manière exponentielle la résistance électrique interne. Avec le temps, l'isolation des enroulements primaire et secondaire se dégrade, entraînant des fuites de tension internes. Cela se manifeste par une faible énergie d'étincelle, des ratés d'allumage intermittents lors de remorquages lourds, un ralenti instable et une consommation de carburant réduite. De plus, les anciens composés d'enrobage d'origine se fissurent dans les environnements difficiles du compartiment moteur, permettant l'infiltration d'humidité qui accélère la défaillance et déclenche des codes de ratés d'allumage P0300 persistants.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes bobines d'allumage haute performance résolvent les fuites de tension d'origine grâce à des composants internes robustes améliorés. Dotées de fils de cuivre de gros calibre pour les enroulements primaire et secondaire, ces bobines diminuent considérablement la résistance tout en maximisant la tension de sortie directement vers la bougie. Le boîtier est fabriqué en époxy diélectrique élevé et en un polymère résistant aux chocs thermiques, protégeant efficacement l'électronique interne de l'échauffement des collecteurs d'échappement et des vibrations extrêmes à haute fréquence du moteur. En délivrant une étincelle plus chaude et plus concentrée, cette amélioration directe à boulonner optimise l'événement de combustion. Cela stabilise immédiatement la qualité du ralenti, restaure la puissance moteur perdue et prévient les coupures d'étincelle lors de remorquages extrêmes ou de conditions de forte charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Sierra 1999-2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec V8 (4.8L, 5.3L, 6.0L, 8.1L) \/ GMT800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e255-345 ch \/ 285-455 lb-pi (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD585, UF262, 920-1020, 10457730, SKIC121, C1251\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 1999-2007 (4.8L V8)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 1999-2007 (5.3L V8)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 1500HD \/ 2500 \/ 2500HD 1999-2007 (6.0L V8)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 2500HD \/ 3500 2001-2007 (8.1L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe standard de remorquage GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçues pour les rigueurs du transport lourd et des charges de travail exigeantes, ces bobines d'allumage améliorées garantissent que votre GMT800 maintient une alimentation électrique fiable. Que vous remorquiez de l'équipement lourd ou que vous parcouriez de nombreux kilomètres quotidiens sur autoroute, attendez-vous à une réponse d'accélérateur restaurée, un fonctionnement en douceur et une durabilité implacable à long terme.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234293592312,"sku":"DS-EZYS2DY8J","price":144.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-gmc-yukon-2000-2006-4-8l-5-3l-6-0l","title":"Bobines d'allumage haute performance pour GMC Yukon (2000-2006) 4.8L 5.3L 6.0L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage haute performance pour GMC Yukon 2000-2006 (Vortec Gen III \/ GMT800)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRôle :\u003c\/strong\u003e Remplace les bobines d'allumage d'origine vieillissantes ou défaillantes pour restaurer une énergie d'étincelle optimale, éliminer les ratés d'allumage en pleine charge et assurer une combustion constante dans tous les cylindres.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe problème de dégradation thermique des Yukon d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage Vortec Gen III d'origine, en particulier sur les plates-formes GMT800 à kilométrage élevé, souffrent d'une grave dégradation thermique. Positionnés directement au-dessus des collecteurs d'échappement, les boîtiers en plastique OEM subissent des milliers de cycles de chaleur extrême. Au fil du temps, cette contrainte thermique provoque des microfissures dans le composé d'enrobage époxy, permettant l'intrusion d'humidité et des arcs internes. Les symptômes se manifestent par des codes de ratés d'allumage aléatoires P0300 intermittents, un ralenti irrégulier, une réponse de l'accélérateur dégradée et une perte de puissance significative lors du remorquage ou d'une forte accélération. Les bobinages internes d'origine se dégradent également à mesure que la résistance augmente, entraînant une faible étincelle notable à des régimes plus élevés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes bobines d'allumage de remplacement sont conçues pour dépasser les spécifications d'usine Delphi et ACDelco. Dotées de bobinages primaires et secondaires à noyau de cuivre améliorés, ainsi que de tôles d'acier magnétique améliorées, elles offrent une saturation de tension primaire supérieure et des temps de récupération plus rapides entre les événements d'allumage. Le boîtier est construit à partir d'un polymère diélectrique haute température qui résiste activement à la dégradation thermique et empêche les fractures du boîtier courantes sur les unités OEM. Un enrobage en résine époxy avancé isole les circuits internes des températures extrêmes du compartiment moteur et des fortes vibrations du châssis. La conception à ajustement direct et à boulonner utilise des connecteurs femelles ovales standard et des bornes mâles à 4 lames pour une intégration transparente avec le faisceau de câbles GMT800 d'origine, assurant une installation sans épissure et une restauration immédiate de la maniabilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Yukon 2000-2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec Gen III (LR4\/LM7\/LQ4) \/ GMT800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e275-345 ch \/ 290-380 lb-pi (approx.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e920-1020, SKIC121, CUF262, 82863, 48658, 178-8399, GN10119, IC413, 353N, 3-566, 8263, 82633, 8286, U5183, 410001, C-593, 10457730, 19005218, D585, 140040ACC, 3IC221, 50016, 36-1205, 5113, 2505-247733, E254, C1251, C1251-8, 12563293, 8104577300, C1251VC, 5C1082, IC413SB, UF262T, 673-7101, 52-1647, 50016, C1251SPEC, 2-50016, EBC1347, 26C1048, IGC0127\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 4.8L V8 2000-2006\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 5.3L V8 2000-2006\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 6.0L V8 2000-2006\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme GMC pour les véhicules lourds\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçues pour les exigences du châssis GMT800, ces bobines assurent des performances d'allumage fiables, que vous conduisiez quotidiennement, transportiez des charges lourdes ou remorquiez à travers le pays, éliminant les codes de ratés d'allumage agaçants du témoin de contrôle moteur et rétablissant une véritable fiabilité pour les véhicules lourds.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234297196792,"sku":"DS-EH7YHBXLT","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-gmc-w3500-forward-2003-5-7l","title":"Bobines d'allumage haute performance pour GMC W3500 Forward (2003) 5.7L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage à haut rendement pour GMC W3500 Forward (5.7L L31 \/ W-Series COE)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConçues pour remplacer les composants d'allumage d'origine dégradés, ces bobines d'allumage électroniques hautes performances augmentent l'énergie d'étincelle pour restaurer la capacité de remorquage lourd et éliminer les ratés d'allumage sous charge.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa dégradation thermique d'origine du W3500\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa configuration cabine avancée du GMC W3500 loge le V8 de 5,7 L dans un environnement très contraint et à faible circulation d'air, soumettant les composants d'allumage à une surchauffe sévère et continue. Sur des milliers de kilomètres commerciaux, les cycles thermiques constants dégradent le pot d'époxy interne et les enroulements primaires en cuivre de la bobine d'origine. Cette dégradation thermique entraîne des fuites de tension, une faible distribution d'étincelles et des ratés d'allumage intermittents, surtout lorsque le camion transporte sa charge utile maximale ou gravit des pentes raides. Il en résulte une légère hésitation, une réduction de la réponse de l'accélérateur et, finalement, une combustion incomplète du carburant, entraînant des pertes d'efficacité et une fiabilité réduite de la flotte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes bobines de remplacement boulonnées sont fabriquées avec une résine époxy à haute diélectrique et des enroulements internes en cuivre améliorés pour résister aux environnements difficiles du compartiment moteur. Le boîtier de connecteur ovale robuste et le composé d'enrobage supérieur protègent les circuits internes délicats contre les chocs thermiques agressifs présents dans le compartiment moteur du W3500 COE. En optimisant le rapport d'enroulement primaire-secondaire, ces bobines produisent une puissance d'étincelle en millijoules nettement supérieure. Cette étincelle plus chaude et de plus longue durée empêche l'extinction de l'étincelle sous forte charge, assurant une combustion complète sur toute la plage de régime. Il en résulte un ralenti stabilisé, un couple à bas régime restauré pour le déplacement de charges lourdes et un fonctionnement fiable sur de longues distances.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC W3500 Forward (2003)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.7L V8 L31 \/ W-Series COE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e255 ch \/ 330 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e920-1020, D585, UF262\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e920-1020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKIC121\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCUF262\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e82863\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e48658\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e178-8399\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGN10119\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIC413\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e353N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3-566\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8263\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e82633\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8286\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eU5183\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e410001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eC-593\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10457730\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e19005218\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eD585\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e140040ACC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3IC221\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e50016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e36-1205\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5113\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2505-247733\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE254\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eC1251\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eC1251-8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12563293\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8104577300\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eC1251VC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5C1082\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIC413SB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUF262T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e673-7101\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e52-1647\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e50016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eC1251SPEC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2-50016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEBC1347\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e26C1048\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIGC0127\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe calibre commercial de GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLorsqu'on exploite un VUL GMC de série W, les temps d'arrêt ne sont pas une option. La mise à niveau vers ces bobines d'allumage thermiquement stables garantit que votre moteur de 5,7 L maintient un couple constant, maximisant l'efficacité de la charge utile et maintenant votre flotte sur la route.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234299359480,"sku":"DS-E14I2AIS5","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2007-2012-3-7l-i5","title":"Bobine d'allumage et bougies d'allumage Iridium pour GMC Canyon (2007-2012) 3.7L I5","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage haute performance et bougies d'allumage Iridium pour GMC Canyon 2007-2012 (LLR \/ GMT355)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRôle :\u003c\/strong\u003e Remplace les bobines d'origine dégradées et les bougies usées pour restaurer une efficacité de combustion optimale, éliminer les ratés d'allumage et stabiliser le ralenti du moteur cinq cylindres en ligne Atlas de 3,7 L.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage de série du Canyon\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLes bobines d'allumage d'origine sur la plateforme GMT355 souffrent fréquemment de dégradation thermique en raison de leur emplacement directement au-dessus de la culasse. Après des milliers de cycles thermiques, le composé d'enrobage en époxy se dégrade, entraînant des microfissures dans les enroulements primaire et secondaire. Cela crée une résistance électrique interne, réduisant la puissance d'étincelle et déclenchant des codes de ratés d'allumage aléatoires de la série P0300. De plus, les bougies d'allumage d'origine s'érodent dans des conditions de forte charge, élargissant l'écartement des électrodes. Il en résulte une propagation retardée du front de flamme, une mauvaise économie de carburant et une perte de puissance perceptible lors du remorquage ou de la montée de pentes raides.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCette suite complète d'allumage Aero corrige les lacunes des équipements d'origine en associant des bobines d'allumage de remplacement direct à haute résistance à des bougies d'allumage Iridium à écartement précis. Les bobines améliorées sont dotées d'un époxy thermique supérieur et d'enroulements en cuivre améliorés pour augmenter la tension de sortie sans rétention excessive de chaleur, maintenant une étincelle constante dans les applications de camions soumises à des charges élevées continues. Les électrodes centrales en Iridium offrent un point de fusion extrêmement élevé, réduisant considérablement l'usure des électrodes et maintenant un écartement précis sur une durée de vie prolongée. Le résultat est une étincelle concentrée et à haute énergie qui favorise un événement de combustion plus rapide et plus complet, restaurant efficacement la puissance et le couple d'origine tout en minimisant les émissions d'hydrocarbures imbrûlés.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Canyon 2007-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.7L LLR I5 \/ GMT355\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e242 ch \/ 242 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC78051257057810010305\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC Canyon 3.7L I5 2007\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC Canyon 3.7L I5 2008\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC Canyon 3.7L I5 2009\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC Canyon 3.7L I5 2010\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC Canyon 3.7L I5 2011\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC Canyon 3.7L I5 2012\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLa norme de durabilité GMC\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConçue pour les exigences rigoureuses du groupe motopropulseur Atlas I5, cette amélioration de l'allumage garantit que votre GMT355 conserve une capacité de remorquage fiable, une qualité de ralenti constante et des performances de démarrage par tous les temps sous de lourdes charges.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266172465400,"sku":"DS-ERSGXCHDC","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2007-2012-3-7l-i5-1.jpg?v=1776806898"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-acadia-2007-2023-3-6l-v6","title":"Bobine d'allumage et bougies d'allumage iridium pour GMC Acadia (2007-2023) V6 3.6L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage de remplacement direct et bougies d'allumage en iridium pour GMC Acadia 2007-2023\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplace les composants d'allumage d'usine usés pour restaurer une combustion optimale, éliminer les ratés d'allumage et améliorer le rendement énergétique.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDégradation du système d'allumage du GMC Acadia d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage et les bougies d'allumage d'usine du V6 3.6L High Feature sont soumises à des cycles thermiques extrêmes. Avec le temps, l'époxy interne des bobines OEM se décompose en raison de l'accumulation de chaleur, provoquant des microfissures et des fuites de tension. Les électrodes des bougies d'allumage standard s'érodent, augmentant l'écartement des étincelles. Cet écartement élargi exige une tension plus élevée des bobines affaiblies, créant un cycle de défaillance cumulatif entraînant un ralenti irrégulier, des hésitations et des codes de ratés d'allumage P0300-P0306. La disposition transversale du moteur dans les châssis Lambda et C1XX restreint davantage le flux d'air vers la banque arrière, accélérant la dégradation thermique des cylindres 1, 3 et 5.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette révision de l'allumage remédie à ces faiblesses en utilisant des matériaux améliorés et des tolérances plus strictes. Les bobines d'allumage sont dotées d'époxy résistant aux hautes températures et de gaines diélectriques renforcées pour éviter le traçage de la tension et résister à la chaleur intense du pare-feu. Les enroulements en cuivre de haute pureté assurent un transfert d'énergie constant pour une étincelle robuste. L'association de ces bobines avec des bougies d'allumage en iridium garantit une fiabilité à long terme. Le point de fusion élevé de l'iridium permet une électrode centrale à fil fin, concentrant le champ électrique pour une étincelle plus forte à une tension plus faible. Cela réduit la contrainte sur les bobines tout en assurant une combustion complète, ce qui se traduit par un ralenti stabilisé et une réponse à l'accélérateur restaurée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eGMC Acadia 2007-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3.6L High Feature V6 (LY7\/LLT\/LGX) \/ Lambda \u0026amp; C1XX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e275-310 ch \/ 251-271 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3340078J00, 3340078J01, 3340078J02, 3340078J03, CLS1226, V40-70-0092, 921-2109, 2505-301881, 673-7300, C-761, IC649\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eGMC Acadia 3.6L V6 2007-2023\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLa norme de durabilité GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour répondre aux exigences de remorquage et de transport quotidien de votre Acadia, ce kit d'allumage offre la durabilité intransigeante et les performances fiables nécessaires pour le transport familial lourd.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48303184937208,"sku":"DS-EVO04SMX5","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-acadia-2007-2023-3-6l-v6-1.jpg?v=1777577337"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2015-2016-3-6l-v6","title":"Bobine d'allumage et bougies iridium pour GMC Canyon (2015-2016) 3.6L V6","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage fiables et bougies d'allumage iridium pour GMC Canyon 2015-2016\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe kit complet d'entretien de l'allumage remplace les bobines et bougies d'origine dégradées afin de rétablir une énergie d'étincelle optimale, de réduire les ratés d'allumage et de stabiliser le ralenti sous forte charge.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa dégradation thermique du Canyon d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes composants d'allumage d'origine sur la plateforme GMT31XX, en particulier le V6 LFX 3.6L, sont sujets à une dégradation thermique sur de longs kilométrages. Les cycles thermiques prolongés dans le compartiment moteur décomposent progressivement la résine époxy interne des bobines d'allumage OEM, entraînant des microfissures et des fuites de tension parasites. Simultanément, les électrodes des bougies d'allumage d'origine s'usent, élargissant inévitablement l'écartement des étincelles. Cette détérioration combinée entraîne un calage irrégulier de l'allumage, un ralenti instable, des hésitations sous forte charge moteur, et des codes de panne de ratés d'allumage de la série P0300, compromettant finalement l'efficacité énergétique et la maniabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit de révision d'allumage de 12 pièces corrige les lacunes des équipementiers en utilisant de l'époxy à haute constante diélectrique et des boîtiers en polymère renforcé dans les bobines d'allumage pour résister parfaitement aux charges thermiques extrêmes. Les enroulements primaires et secondaires en cuivre sont conçus pour fournir une sortie haute tension constante pour une combustion complète et efficace. Associé à des bougies d'allumage iridium avancées soudées au laser, le système assure une étincelle très concentrée. L'électrode centrale en iridium ultra-fine réduit considérablement la tension requise pour franchir l'écartement des étincelles, tout en offrant une résistance supérieure à l'érosion électrique et à l'encrassement. Cela garantit des performances moteur constantes, une réponse immédiate à l'accélérateur et des intervalles d'entretien prolongés.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eGMC Canyon 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eLFX \/ GMT31XX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e305 ch \/ 269 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3340078J00, 3340078J01, 3340078J02, 3340078J03, CLS1226, V40-70-0092, 921-2109, 2505-301881, 673-7300, C-761, IC649\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eGMC Canyon Base 3.6L V6 2015-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGMC Canyon SLE 3.6L V6 2015-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGMC Canyon SLT 3.6L V6 2015-2016\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLa durabilité du camion GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMaintenir une bonne santé d'allumage est essentiel pour les exigences de remorquage et de charge utile d'un camion de taille moyenne, assurant une livraison de couple fiable lors du transport de charges lourdes sans risque de mode dégradé ou de perte de puissance due à des ratés d'allumage.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48303185985784,"sku":"DS-E7FENHTDV","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2015-2016-3-6l-v6-1.jpg?v=1777577389"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-terrain-2010-2017-3-0l-3-6l-v6","title":"Bobine d'allumage et bougies d'allumage Iridium pour GMC Terrain (2010-2017) 3.0L 3.6L V6","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage de remplacement direct et bougies d'allumage en iridium pour GMC Terrain 2010-2017\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRétablissement de l'énergie d'allumage et de l'efficacité de la combustion :\u003c\/strong\u003e Ce kit complet de révision de l'allumage remplace les bobines d'allumage OEM dégradées et les bougies d'allumage usées afin d'éliminer les ratés d'allumage, le ralenti irrégulier et les hésitations sous charge.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa faiblesse du système d'allumage d'origine du Terrain\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec le temps, le système d'allumage d'usine du V6 à haute performance est soumis à des cycles thermiques sévères et à une accumulation de chaleur dans le compartiment moteur, en particulier dans le châssis GMT191 étroitement emballé. Cette chaleur constante dégrade l'isolation en époxy à l'intérieur des bobines d'allumage d'usine, entraînant des fuites de tension internes et des décalages de résistance de l'enroulement primaire. Simultanément, les bougies d'allumage standard ou vieillies subissent une érosion des électrodes, ce qui augmente l'écartement des étincelles. Cela oblige les bobines d'allumage à travailler plus fort pour franchir l'écart, créant des exigences de tension secondaire excessives qui accélèrent la défaillance des bobines et entraînent des ratés d'allumage des cylindres, une consommation de carburant réduite et une mauvaise réponse de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'allumage amélioré résout ces problèmes en utilisant des matériaux de construction avancés et une conception moderne des bougies. Les bobines d'allumage de remplacement sont dotées de résines époxy diélectriques améliorées et d'enroulements de fil de cuivre de haute qualité, garantissant une tension de sortie constante et une résistance à la dégradation thermique même sous forte charge. Associé à des bougies d'allumage en iridium soudées au laser, le système bénéficie d'une électrode centrale ultra-fine qui nécessite moins de tension secondaire pour enflammer le mélange air-carburant. L'alliage d'iridium offre une résistance exceptionnelle à l'érosion des étincelles, maintenant un espacement optimal des électrodes pour une fiabilité à long terme. Cette combinaison assure une étincelle très concentrée et fiable, rétablissant la puissance d'origine des moteurs LFX et LF1 et régularisant le ralenti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eGMC Terrain 2010-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eLF1, LFX V6 \/ GMT191 (Theta)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e264 - 301 ch \/ 222 - 272 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3340078J00, 3340078J01, 3340078J02, 3340078J03, CLS1226, V40-70-0092, 921-2109, 2505-301881, 673-7300, C-761, IC649\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eGMC Terrain 3.0L V6 2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGMC Terrain 3.0L V6 2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGMC Terrain 3.0L V6 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGMC Terrain 3.6L V6 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGMC Terrain 3.6L V6 2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGMC Terrain 3.6L V6 2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGMC Terrain 3.6L V6 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGMC Terrain 3.6L V6 2017\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLa norme de durabilité de GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les exigences rigoureuses de la conduite quotidienne et des longs trajets, ce système d'allumage garantit que votre Terrain maintient une puissance de remorquage constante et fiable sans déclencher de voyants de contrôle moteur inutiles ni sacrifier l'économie de carburant de base.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48303188934904,"sku":"DS-EW0CIQCN0","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-terrain-2010-2017-3-0l-3-6l-v6-1.jpg?v=1777577432"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-gmc-sierra-1500-limited-2014-2020-5-3l-6-2l-v8","title":"Bobine d'allumage, bougies d'allumage iridium et fils GMC Sierra 1500 Limited (2014-2020) 5.3L 6.2L V8","description":"\u003ch2\u003eKit Bobine d'Allumage Haute Performance et Bougies Iridium pour GMC Sierra 2014-2020\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'il fait :\u003c\/strong\u003e Ce kit d'entretien complet pour l'allumage remplace les bobines, bougies et fils d'usine dégradés afin de restaurer l'efficacité de la combustion, d'éliminer les ratés d'allumage et de stabiliser la qualité du ralenti de votre V8 EcoTec3 de 5,3L ou 6,2L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes lacunes de l'allumage d'origine du Sierra\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système d'allumage d'usine des châssis K2XX et T1XX du Sierra est très susceptible à la dégradation thermique et à la résistance électrique suite aux cycles de chaleur à fort kilométrage. Les bobines OEM utilisent des densités d'enroulement standard qui finissent par se dégrader, entraînant des fuites de tension et une faible propagation de l'étincelle. Combiné à la détérioration des fils de bougie d'usine manquant d'un blindage thermique adéquat contre la chaleur du collecteur d'échappement, cette résistance se manifeste par des hésitations du moteur, une mauvaise consommation de carburant, des ratés de cylindre et des témoins CEL ou VSC allumés sous de lourdes charges ou des conditions de remorquage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa Solution Technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe pack d'allumage amélioré offre une augmentation de 20 % de l'énergie d'étincelle par rapport aux paramètres d'origine, utilisant des bobines construites avec des enroulements en cuivre à haute densité et une construction interne encapsulée dans de l'époxy pour empêcher l'intrusion d'humidité et les dommages dus aux vibrations. Poussant jusqu'à 26 000 volts avec un rapport de transformation de 61:1, ces bobines garantissent une combustion complète et efficace du carburant. Les bougies d'allumage iridium de haute qualité incluses (41-114) présentent un point de fusion ultra-élevé pour des arcs constants et puissants, tandis que les fils de bougie en silicone de 8 mm sont dotés de boucliers thermiques intégrés pour résister aux températures extrêmes d'échappement sans dégrader la conductivité électrique. Cette délivrance d'étincelle optimisée se traduit par une puissance restaurée, une réponse plus nette de l'accélérateur et un ralenti parfaitement stable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Sierra 1500 2014-2020 (y compris Limited)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEcoTec3 L83, L86, L87 V8 \/ K2XX, T1XX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e355 - 420 ch \/ 383 - 460 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF742 (Bobines), 41-114 (Bougies), 748UU (Fils)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 5.3L \/ 6.2L V8 2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 5.3L \/ 6.2L V8 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 5.3L \/ 6.2L V8 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 5.3L \/ 6.2L V8 2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 5.3L \/ 6.2L V8 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 Limited 5.3L \/ 6.2L V8 2019\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 5.3L \/ 6.2L V8 2020\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme GMC Heavy-Duty\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQue ce soit pour transporter de lourdes charges ou pour les trajets quotidiens, un système d'allumage robuste est essentiel pour la fiabilité de votre camion V8. Ce kit d'entretien complet garantit que votre Sierra offre une puissance de remorquage constante, une économie de carburant optimale et une durabilité fiable sur de longues distances sans risque de panne due à des ratés d'allumage.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48477764288760,"sku":"DS-EXKW1HCNS","price":224.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-gmc-sierra-1500-limited-2014-2020-5-3l-6-2l-v8-1.jpg?v=1779380137"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-gmc-sierra-2500-hd-3500-hd-2020-6-6l-v8","title":"Bobine d'allumage, bougies d'allumage iridium et câbles pour GMC Sierra 2500 HD 3500 HD (2020) 6.6L V8","description":"\u003ch2\u003eKit de bobines d'allumage haute énergie et de bougies iridium pour GMC Sierra 2500\/3500 HD\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplace les composants d'allumage OEM dégradés pour restaurer une énergie d'étincelle optimale, éliminer les interférences RFI et corriger les ratés d'allumage sur le moteur V8 6.6L L8T.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa panne d'allumage de la Sierra HD d'origine\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eSous de lourdes charges thermiques dues à un remorquage constant ou à un ralenti prolongé, les bobines d'allumage et les fils de bougies d'origine sur la Sierra HD T1XX finissent inévitablement par tomber en panne. L'époxy interne de la bobine d'origine se dégrade avec le temps, modifiant les valeurs de résistance primaire et secondaire. Cela entraîne des fuites de tension et un affaiblissement de la fourniture d'étincelles. Une étincelle inadéquate entraîne une mauvaise efficacité de combustion dans les cylindres L8T, se manifestant directement par une réponse lente de l'accélérateur, des ratés d'allumage aléatoires, des voyants de vérification du moteur (CEL), des hésitations du moteur et des baisses notables de la consommation de carburant.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCe kit de révision d'allumage complet est conçu pour fournir une augmentation de 20 % de l'énergie d'étincelle par rapport aux composants d'origine. Les bobines UF742 améliorées utilisent des enroulements en cuivre de haute conductivité de qualité supérieure, encapsulés dans un époxy avancé résistant à la chaleur pour éviter une défaillance thermique prématurée. Capables d'augmenter une entrée standard de 12V à plus de 25 000V (maximum 26 000V avec un rapport de tours précis de 61:1), elles délivrent une étincelle robuste et très constante. Les bougies iridium 41-114 incluses présentent une électrode centrale ultra-fine pour une allumabilité supérieure, une conductivité exceptionnelle et un point de fusion élevé pour maximiser la combustion complète. Couplé à des fils de bougies en silicone haute température de 8 mm, des boucliers thermiques protecteurs et des séparateurs de fils, ce système garantit un transfert de tension maximal vers la chambre tout en éliminant complètement les interférences électroniques RFI.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2020 GMC Sierra 2500 HD \/ 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eL8T V8 \/ T1XX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e401 ch \/ 464 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF-742 \/ 41-114 \/ 748UU\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e2020 GMC Sierra 2500 HD 6.6L V8 essence\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2020 GMC Sierra 3500 HD 6.6L V8 essence\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLe calibre poids lourd\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConçu pour les exigences rigoureuses du remorquage lourd et du transport de charges utiles élevées, ce kit d'allumage garantit une alimentation fiable et sans ratés lors de la traction de charges lourdes sur des pentes raides, évitant les problèmes de conduite et le pré-allumage.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48477773267192,"sku":"DS-E87LPKE5J","price":219.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-gmc-sierra-2500-hd-3500-hd-2020-6-6l-v8-1.jpg?v=1779380183"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-gmc-yukon-yukon-xl-2015-2020-5-3l-6-2l-v8","title":"Bobine d'allumage et bougies d'allumage iridium et fils GMC Yukon Yukon XL (2015-2020) 5.3L 6.2L V8","description":"\u003ch2\u003eKit Bobine d'Allumage Haute Énergie et Bougies d'Allumage Iridium pour GMC Yukon 2015-2020\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMise à Niveau d'Allumage Directe :\u003c\/strong\u003e Remplace les bobines, les fils et les bougies d'allumage d'origine dégradés pour restaurer une combustion optimale, éliminer les ratés d'allumage et stabiliser le ralenti sur toute la plage de puissance de l'EcoTec3.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes Lacunes de l'Allumage de Série du Yukon L83\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec le temps, les composants d'allumage d'origine du châssis GMT K2XX sont soumis à des températures extrêmes sous le capot. Les bobines d'allumage d'origine souffrent souvent d'une dégradation interne de l'époxy et d'une défaillance du bobinage secondaire, entraînant une puissance d'étincelle affaiblie. De plus, les fils de bougies d'allumage OEM subissent une dégradation de l'isolation, provoquant des fuites de tension, des courts-circuits et une résistance électrique accrue. Combinée à des bougies d'allumage d'origine encrassées par le carbone, cette dégradation se manifeste par un ralenti irrégulier, des hésitations sous de lourdes charges de remorquage, des secousses du moteur et des ratés d'allumage intermittents qui déclenchent les codes d'avertissement du témoin de vérification du moteur (CEL) et du VSC. Cette perte d'efficacité handicape gravement l'économie de carburant et le couple à bas régime du 5.3L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa Solution d'Ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit complet de révision de l'allumage est conçu pour fournir une augmentation de 20 % de l'énergie d'étincelle par rapport aux bobines d'origine standard. Les bobines de remplacement UF742 sont dotées d'enroulements internes en cuivre de haute pureté scellés dans de l'époxy de première qualité, générant jusqu'à 26 000 volts avec un rapport de spires de 61:1 pour une étincelle significativement plus chaude. Les fils de bougies d'allumage en silicone de 8 mm inclus sont dotés de boucliers thermiques en fibre de verre haute température pour éviter la dégradation thermique due à l'accumulation de chaleur du collecteur d'échappement. De plus, les bougies d'allumage Iridium 41-114 utilisent une électrode centrale à fil ultra-fin avec un point de fusion exceptionnellement élevé pour maximiser l'efficacité de la combustion. Cette combinaison assure une combustion complète du cylindre, éliminant les ratés d'allumage et restaurant le couple de remorquage brut que votre moteur L83 exige.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Yukon et Yukon XL 2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEcoTec3 L83 5.3L V8 \/ GMT K2XX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance de Série\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e355 ch \/ 383 lb-pi (Approx)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de Pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF-742 \/ 41-114 \/ 748UU\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 5.3L V8 2015-2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 6.2L V8 2015-2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Yukon XL 5.3L V8 2015-2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Yukon XL 6.2L V8 2015-2020\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa Norme de Durabilité GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour les exigences rigoureuses du remorquage et du transport, cette mise à niveau d'allumage robuste garantit que votre groupe motopropulseur GMT K2XX maintient une fiabilité implacable et une puissance constante, quel que soit la charge utile ou le terrain exigeant.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48477782343928,"sku":"DS-EENYYMD2Y","price":219.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-gmc-yukon-yukon-xl-2015-2020-5-3l-6-2l-v8-1.jpg?v=1779380226"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plug-for-gmc-canyon-2009-2012-v8-round-style","title":"Bobine d'allumage et bougie pour GMC Canyon (2009-2012) V8 (Style rond)","description":"\u003ch2\u003eKit bobine d'allumage haute performance et bougies d'allumage pour GMC Canyon V8 2009-2012\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe kit d'amélioration d'allumage complet à ajustement direct remplace les composants d'usine vieillissants et à haute résistance pour fournir une étincelle plus forte et plus constante, améliorant ainsi l'efficacité de la combustion et la fiabilité des démarrages.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes lacunes du système d'allumage d'origine du GMT355\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec le temps, les bobines d'allumage du V8 5.3L d'usine se dégradent rapidement en raison des cycles de chaleur extrêmes sous le capot et du choc thermique. Cette dilatation et contraction constantes fissurent souvent le boîtier époxy d'origine, entraînant des fuites de tension importantes, des ratés d'allumage irréguliers sous charge et une réduction de l'efficacité énergétique. De plus, les bobines d'origine souffrent fréquemment d'une résistance secondaire élevée à mesure que les enroulements internes se détériorent, ce qui entraîne une étincelle faible qui limite la puissance et le couple potentiels lors d'accélérations intenses ou de situations de remorquage exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette révision complète de l'allumage utilise des bobines de style rond améliorées D514A\/UF414, conçues avec un câblage interne en cuivre très durable et des éléments internes en époxy de première qualité pour lutter contre l'accumulation de chaleur. Ces bobines de précision génèrent jusqu'à 20 % plus d'énergie de décharge que les composants d'origine, atteignant une tension maximale de 32 000 V avec un rapport de spires très efficace de 61:1. Associé aux bougies d'allumage 41962 incluses et aux fils de bougies en silicone à haute diélectricité 748UU, ce kit élimine efficacement la perte de tension parasite. Le résultat est une combustion plus propre, une réponse de l'accélérateur restaurée et un ralenti stable sur toutes les plages de régime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Canyon 2009-2012 (modèles V8)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L LS V8 (LH8\/LH9) \/ GMT355\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 ch \/ 320 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414, D514A, 41962, 748UU\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eRemarque : Applicable uniquement aux véhicules nécessitant des bobines de style rond (UF414\/D514A). Ne convient pas aux bobines de corps carré (UF413\/D510C). Veuillez vérifier la forme de votre bobine d'origine avant de commander.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCadillac Escalade\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Avalanche\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Suburban\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Express\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Tahoe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Trailblazer\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Savana\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Yukon\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHummer H3\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de durabilité GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour résister aux conditions de remorquage extrêmes, aux exigences de charge utile et aux environnements difficiles, cette révision de l'allumage garantit que votre Canyon V8 maintient une puissance fiable et des performances mécaniques sans compromis lorsque cela compte le plus.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49711059173624,"sku":"DS-EJB7W0UTC","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plug-for-gmc-canyon-2009-2012-v8-round-style-1.jpg?v=1782796469"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plug-for-gmc-envoy-xl-xuv-2005-2009-v8-round-style","title":"Bobine d'allumage et bougie pour GMC Envoy XL XUV (2005-2009) V8 (modèle rond)","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage et kit de bougies haute performance pour GMC Envoy 2005-2009\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'il fait :\u003c\/strong\u003e Ce kit de bobine, de fil et de bougie d'allumage direct prêt à l'emploi remplace les composants d'allumage d'origine dégradés afin de restaurer une puissance sans ratés et d'offrir une augmentation de 20 % de l'énergie d'étincelle par rapport aux bobines d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes lacunes de l'allumage Vortec de l'Envoy de série\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage Delco d'usine sur les moteurs V8 Vortec de 5,3 L sont notoirement sujettes à la dégradation interne de l'époxy et à la rupture thermique après des milliers de cycles de chaleur. Montées directement sur les couvre-culasses, ces bobines d'origine supportent des températures implacables sous le capot, ce qui entraîne des microfissures dans le pot d'époxy interne. Une fois cette isolation compromise, des fuites de haute tension se produisent, entraînant une faible production d'étincelles, un ralenti irrégulier, des ratés du moteur sous charge et un délai de réponse de l'accélérateur. De plus, les fils de bougie d'origine à kilométrage élevé subissent souvent une résistance électrique accrue et des gaines en silicone fissurées, ce qui aggrave le problème d'allumage et entraîne l'allumage persistant des voyants de contrôle du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette révision complète de l'allumage résout ces points de défaillance spécifiques en utilisant une architecture de bobine avancée avec une construction en époxy de qualité supérieure et des internes en fil de cuivre à haute conductivité. Ces bobines de remplacement de style rond UF414\/D514A présentent un rapport de spires optimisé de 61:1, générant jusqu'à 32 000 volts, soit une augmentation de 20 % de l'énergie de décharge par rapport aux bobines d'usine standard. Cette tension maximale accrue assure un événement de combustion plus complet et plus rapide à l'intérieur du cylindre, éliminant efficacement les coupures d'étincelles sous forte charge moteur ou en conditions de remorquage. Combiné aux fils de bougie 748UU et aux bougies 41962 inclus, ce système garantit une résistance primaire optimale (0,660 ohms) et une résistance secondaire (6,1K ohms), rétablissant un calage moteur précis et maximisant l'efficacité de la combustion du carburant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Envoy \/ XL \/ XUV 2005-2009 (modèles V8)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec 5.3L V8 (LH6\/LM4) \/ GMT360, GMT370, GMT305\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 ch \/ 330 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414, D514A, 748UU, 41962 (remplace 12573190, 12570616, 12611424)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCadillac Escalade\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Avalanche\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Suburban\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Express\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Tahoe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Trailblazer\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Savana\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Yukon\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHummer H3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cem\u003eRemarque : Applicable uniquement aux véhicules équipés de bobines de style rond (UF414\/D514A). Ne convient pas aux bobines de style carré (UF413\/D510C). Veuillez vérifier la forme de votre bobine d'usine avant l'installation.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe calibre GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour la plateforme GMT360, une livraison de couple constante est primordiale pour le transport, le remorquage et la conduite quotidienne. La mise à niveau du système d'allumage de votre Vortec garantit une fiabilité à toute épreuve, une puissance délivrée en douceur et élimine les hésitations frustrantes liées à l'allumage lorsque vous exigez des performances maximales de votre V8.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49711073755384,"sku":"DS-EATFL4T67","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plug-for-gmc-envoy-xl-xuv-2005-2009-v8-round-style-1.jpg?v=1782796517"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plug-for-gmc-savana-1500-2500-3500-van-2008-2016-v8-round-style","title":"Bobine d'allumage et bougie pour GMC Savana 1500 2500 3500 Van (2008-2016) V8 (Style rond)","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage haute énergie et kit de bougies d'allumage pour GMC Savana 2008-2016\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAméliore le système d'allumage d'origine avec des bobines rondes de 32 000 V, des fils à âme en cuivre et des bougies d'allumage de précision pour éliminer les ratés d'allumage et restaurer la puissance de remorquage intensive.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDégradation de l'allumage d'origine Gen IV V8\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLe système d'allumage OEM de la plateforme GMT610 se dégrade considérablement sous des températures extrêmes dans le compartiment moteur et des charges lourdes continues, en particulier dans les fourgonnettes de flotte commerciale. Au cours de cycles thermiques prolongés, la résine époxy d'origine à l'intérieur des bobines se décompose et se fissure. Cela conduit à un arc interne, à une résistance électrique considérablement accrue et à une étincelle faible et inconsistante. Les mécaniciens attribuent fréquemment le ralenti irrégulier, la mauvaise économie de carburant, l'hésitation sous charge et les codes de ratés d'allumage de la série P0300 à ces bobines détériorées qui ne parviennent pas à franchir l'espace d'étincelle sous des pressions de cylindre élevées.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCette révision complète de l'allumage résout la panne thermique en utilisant des bobines rondes haute performance conçues avec une construction interne en époxy résistant à la chaleur et des internes de fil de cuivre de qualité supérieure. Délivrant une sortie allant jusqu'à 32 000 V, ces bobines de remplacement direct génèrent 20 % plus d'énergie d'étincelle que les unités OE standard. Le rapport de spires optimisé de 61:1 et la résistance primaire précise de 0,660 ohm garantissent un temps de saturation plus rapide et une étincelle plus chaude et plus longue. Associé à des fils de bougie d'allumage à haute conductivité et à des bougies d'allumage de performance, ce système complet empêche l'extinction de l'étincelle lors du transport de charges lourdes, assurant une combustion complète, un ralenti stabilisé et une réponse d'accélérateur restaurée. \u003cem\u003eRemarque : Ce kit remplace uniquement les bobines rondes (UF414\/D514A) ; vérifiez la forme de la bobine avant l'installation.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Savana 1500 \/ 2500 \/ 3500 V8 2008-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen IV Petit Bloc V8 (4.8L \/ 5.3L \/ 6.0L) \/ GMT610\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e285-342 ch \/ 295-373 lb-pi (Approx)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414, D514A, 748UU, 41962\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIMPORTANT :\u003c\/strong\u003e Applicable uniquement aux bobines de type rond (remplace UF414\/D514A). Ne convient pas aux bobines carrées (UF413\/D510C).\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eCadillac Escalade\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Avalanche\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Silverado\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Suburban\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Express\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Tahoe\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Trailblazer\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC Savana\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC Yukon\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eHummer H3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLa norme de la flotte GMC\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLes véhicules utilitaires commerciaux et les camions de remorquage intensifs exigent une fiabilité implacable par tous les temps. En éliminant les points faibles d'allumage à haute résistance, vous assurez un couple maximal, des performances de charge utile constantes et des milliers de kilomètres sans entretien sans le redoutable voyant moteur clignotant.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49711093842168,"sku":"DS-ESOK3WXV2","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plug-for-gmc-savana-1500-2500-3500-van-2008-2016-v8-round-style-1.jpg?v=1782796562"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plug-for-gmc-sierra-1500-2500-hd-3500-hd-2007-2016-v8-round-style","title":"Bobine d'allumage et bougie d'allumage pour GMC Sierra 1500 2500 HD 3500 HD (2007-2016) V8 (Style rond)","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage haute performance et kit de bougies pour GMC Sierra V8 2007-2016\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplace directement les bobines d'allumage rondes, les fils et les bougies d'origine dégradés afin de restaurer la tension de sortie maximale, résolvant ainsi les ratés d'allumage et les hésitations sous forte charge.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse d'allumage de la Sierra d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage d'origine montées sur les moteurs Vortec V8 Gen IV de GM souffrent fréquemment d'une dégradation thermique et de fissures dans le boîtier en époxy. Les cycles répétés de chaleur extrême dans le compartiment moteur entraînent des fissures dans le surmoulage interne, ce qui augmente la résistance primaire et provoque des extinctions de l'étincelle lorsque le moteur est soumis à de lourdes charges de remorquage ou de transport. Au fil du temps, l'isolation des fils de bougie d'origine se dégrade également, entraînant des fuites de tension parasites vers le bloc moteur et déclenchant des codes de panne diagnostiques de ratés d'allumage de la série P0300 persistants.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'allumage complet utilise des bobines rondes D514A\/UF414 améliorées, conçues avec une construction avancée en époxy thermique pour résister à l'accumulation de chaleur et aux vibrations. Fonctionnant avec un rapport de tours de 61:1 et une tension maximale de 32 000 V, ces unités délivrent 20 % plus d'énergie d'étincelle que les composants OEM standard. L'enroulement interne en fil de cuivre durable à haute conductivité assure une chute de tension minimale, tandis que les boîtiers offrent une résistance diélectrique supérieure. Les fils de bougie gainés de silicone 748UU inclus empêchent les arcs électriques et, associés aux bougies 41962, le système garantit une combustion complète pour une réponse de l'accélérateur restaurée et une efficacité énergétique. \u003cem\u003eRemarque : Ce kit est strictement destiné aux applications équipées de bobines rondes d'usine et ne conviendra pas aux modèles utilisant le corps carré UF413\/D510C.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Sierra 1500 \/ 2500 HD \/ 3500 HD 2007-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen IV Vortec V8 \/ GMT900 \u0026amp; K2XX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance de sortie d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e315-403 ch \/ 335-417 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414, D514A, 12573190\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCadillac Escalade\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Avalanche\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Suburban\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Express\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Tahoe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Trailblazer\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Savana\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Yukon\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHummer H3\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe standard poids lourd de GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLorsqu'il s'agit de transporter de lourdes charges ou de remorquer sur des pentes raides, une alimentation en étincelles constante est essentielle pour maintenir la puissance et prévenir la détonation. La mise à niveau du système d'allumage de votre Sierra garantit une fiabilité à toute épreuve et un couple maximal lorsque vous en avez le plus besoin.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49711109734648,"sku":"DS-EXJ41ZESP","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plug-for-gmc-sierra-1500-2500-hd-3500-hd-2007-2016-v8-round-style-1.jpg?v=1782796609"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plug-for-gmc-yukon-yukon-xl-1500-2500-2007-2016-v8-round-style","title":"Bobine d'allumage et bougie pour GMC Yukon Yukon XL 1500 2500 (2007-2016) V8 (modèle rond)","description":"\u003ch2\u003eKit bobine d'allumage et bougies d'allumage haute énergie pour GMC Yukon 2007-2016\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMise à niveau d'allumage de remplacement direct :\u003c\/strong\u003e Ce kit complet de bobine de style rond, de bougies d'allumage et de fils remplace les composants d'allumage d'origine dégradés pour éliminer les ratés d'allumage et fournir 20 % d'énergie d'étincelle en plus à votre moteur V8.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage du Yukon d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage d'origine des GMC Yukon 2007-2016 sont très sensibles à l'accumulation de chaleur et à la dégradation par les vibrations. Après des milliers de cycles thermiques intenses, l'enrobage interne en époxy se décompose, permettant l'infiltration d'humidité et entraînant des courts-circuits des enroulements primaire et secondaire. Cette fatigue mécanique se traduit par une faible production d'étincelles, des ratés d'allumage persistants sous charge, un ralenti irrégulier et des performances de remorquage diminuées. De plus, le vieillissement des fils de bougie d'origine augmente la résistance électrique, aggravant la faible énergie de décharge atteignant la chambre de combustion et déclenchant des codes d'anomalie diagnostiques.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit complet de révision de l'allumage résout les lacunes des équipementiers en utilisant une construction interne supérieure. Les bobines de style rond UF414\/D514A améliorées sont dotées d'enroulements en fil de cuivre durable de qualité supérieure enfermés dans une résine époxy à haute rigidité diélectrique, produisant un rapport de spires de 61:1 et une tension de sortie maximale de 32 000 V. Cela se traduit par une augmentation de 20 % de l'énergie de décharge par rapport aux bobines d'origine, assurant une étincelle plus forte et plus constante sur toute la plage de régime. Associé à des bougies d'allumage adaptées et à des fils 748UU à faible résistance, ce système optimise l'atomisation du carburant et l'efficacité de la combustion. Les bornes à lame à connexion directe et l'ajustement OEM exact restaurent la puissance perdue, stabilisent le ralenti et maximisent la capacité de traction sans nécessiter de modifications de l'ECU.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Yukon 2007-2016 (style de bobine ronde uniquement)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eV8 5.3L \u0026amp; 6.2L (LS \/ EcoTec3) \/ GMT900 \u0026amp; K2XX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e320-420 ch \/ 335-460 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414, D514A, 748UU, 41962\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCadillac Escalade\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Avalanche\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Suburban\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Express\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Tahoe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Trailblazer\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Savana\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Yukon \/ Yukon XL 1500 2500\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHummer H3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Applicable uniquement aux bobines rondes (UF414\/D514A). Ne convient pas aux bobines carrées (UF413\/D510C). Veuillez vérifier la forme de l'équipement d'origine avant de commander.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de remorquage GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour les exigences élevées du remorquage et du transport, cette amélioration de l'allumage restaure la fiabilité et le couple à bas régime nécessaires à votre Yukon. Une fourniture d'étincelles constante signifie une puissance prévisible lors de l'intégration avec une remorque ou de la navigation sur des pentes raides, gardant votre camion sur la route et hors du garage.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49711123890424,"sku":"DS-EXGLUV84V","price":184.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plug-for-gmc-yukon-yukon-xl-1500-2500-2007-2016-v8-round-style-1.jpg?v=1782796651"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-express-3500-gmc-savana-3500-van-2001-2002-8-1l-v8","title":"Bobine d'allumage et bougies d'allumage pour Chevrolet Express 3500 GMC Savana 3500 Van (2001-2002) 8.1L V8","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage et bougies d'allumage complètes pour Chevrolet, GMC Express, Savana 2001-2002\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaure la tension d'allumage critique et élimine les ratés du moteur grâce à un kit complet de révision des bobines, fils et bougies d'allumage hautes performances pour le V8 Vortec 8.1L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage des Express, Savana de série\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes fourgonnettes GMT600 d'usine équipées du moteur L18 8.1L massif génèrent des températures excessives sous le capot en raison de leur compartiment moteur très compact. Au fil du temps, cette chaleur extrême dégrade l'époxy des bobines d'allumage OEM et compromet les gaines en silicone des fils de bougies. Cette dégradation thermique entraîne des pics de résistance interne, des micro-arcs vers le bloc moteur et une perte de tension. Les mécaniciens attribuent souvent une réponse lente de l'accélérateur, un ralenti irrégulier et de graves ratés sous forte charge lors du remorquage directement à ces composants d'allumage compromis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'allumage complet résout les défaillances thermiques OEM en utilisant une résine époxy à haute diélectrique dans les bobines pour résister aux cycles de chaleur et empêcher les fuites de tension. Les fils d'allumage inclus sont dotés d'une gaine améliorée en silicone et en fibre de verre tressée, protégeant le noyau conducteur de la chaleur radiante du collecteur d'échappement tout en maintenant un flux de courant optimal. Associé à des bougies d'allumage correctement écartées conçues pour une faible émission et une sortie à haute énergie, cet ensemble garantit que l'énergie d'étincelle maximale atteint la chambre de combustion. Le résultat est une efficacité moteur restaurée, un ralenti stabilisé et une puissance de traction constante sous de lourdes charges sans risque de mise à la masse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet, GMC Express, Savana 2001-2002\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eL18 Vortec 8100 \/ GMT600\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance de série\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340 ch \/ 455 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD580, 12556450, UF192, C1144, 5C1078\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Express 3500 8.1L V8 2001\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Express 3500 8.1L V8 2002\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Savana 3500 8.1L V8 2001\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Savana 3500 8.1L V8 2002\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de durabilité Chevrolet, GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçues pour les exigences rigoureuses du transport de 1 tonne et de l'utilisation en flotte, ces améliorations d'allumage garantissent une fiabilité de remorquage constante et une puissance robuste, gardant votre fourgonnette de travail sur la route et hors de l'atelier.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50065384603896,"sku":"DS-EXYU4L1D9","price":239.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-express-3500-gmc-savana-3500-van-2001-2002-8-1l-v8-1.webp?v=1785257129"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-p30-gmc-p35-p3500-van-1998-1999-7-4l-v8","title":"Bobine d'allumage et bougies pour Chevrolet P30 GMC P35 P3500 Van (1998-1999) 7.4L V8","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage haute performance et bougies d'allumage pour Chevrolet P30, P35 1998-1999\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn kit complet de révision du système d'allumage conçu pour éliminer les ratés d'allumage et restaurer la livraison maximale de tension à la chambre de combustion.\u003c\/strong\u003e Ce package complet comprend huit bobines d'allumage spécifiques à l'application, des faisceaux de bougies d'allumage et des bougies d'allumage calibrées pour le V8 de 7,4L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes lacunes d'allumage du P-Series de série\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage d'origine sur le V8 Vortec 7,4L renforcé sont très sensibles à la dégradation thermique et aux fuites de tension à mesure que le kilométrage s'accumule. Situés dans un châssis à contrôle avant exigu, les compartiments moteur des P30 et P35 souffrent d'une forte absorption de chaleur. Au fil du temps, le cycle thermique constant dégrade le pot d'époxy des bobines OEM et les enroulements secondaires internes. Cette dégradation thermique entraîne des microfissures dans le boîtier en plastique, permettant l'intrusion d'humidité et les amorçages croisés. Il en résulte une étincelle faible, des ratés d'allumage persistants sous de lourdes charges, une réponse lente de l'accélérateur et une baisse notable des 556 Nm de couple nécessaires pour déplacer ces véhicules commerciaux et récréatifs lourds.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'allumage de remplacement est conçu pour résister aux températures extrêmes sous le capot du châssis P-Series. Les bobines d'allumage améliorées sont dotées d'enroulements en cuivre de haute qualité et d'un pot d'époxy diélectrique de qualité supérieure pour maximiser le transfert d'énergie tout en résistant à la dégradation thermique. Le boîtier est moulé à partir d'un polymère renforcé hautement diélectrique pour éliminer les fuites de perforation et les fissures du boîtier. Associé à des fils de bougie à faible résistance dotés de capuchons en silicone robustes, ce système assure une étincelle très ciblée et à tension maximale qui atteint les électrodes des bougies. En fournissant une étincelle plus chaude et plus constante, le moteur 7,4L L29 atteint une combustion complète, ce qui améliore la qualité du ralenti, restaure la puissance de remorquage et réduit les émissions sans risque d'extinction d'étincelle sous forte charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet P30 1998-1999, GMC P35 \/ P3500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec 7400 (L29) 7.4L V8 \/ GM P-Series Forward Control\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e290 ch \/ 556 Nm (Approx)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence de la pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD580, UF-192, 12556450, 12558948\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet P30 7.4L V8 1998-1999\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC P35 7.4L V8 1998-1999\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC P3500 7.4L V8 1998-1999\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa durabilité commerciale Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour les camions de flotte lourds et les camping-cars qui dépendent du châssis GM P, une performance d'allumage constante est obligatoire. Ce kit assure des démarrages fiables, une capacité de remorquage soutenue et une disponibilité maximale pour votre bête de somme de 7,4L.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50065385881848,"sku":"DS-EI4AHAEGA","price":239.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-p30-gmc-p35-p3500-van-1998-1999-7-4l-v8-1.webp?v=1785257170"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-suburban-2500-gmc-yukon-xl-2500-2001-2002-8-1l-v8","title":"Bobine d'allumage et bougies pour Chevrolet Suburban 2500 GMC Yukon XL 2500 (2001-2002) V8 8.1L","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage et bougies d'allumage haute performance pour Chevrolet, GMC Suburban, Yukon 2500 de 2001-2002\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnalité :\u003c\/strong\u003e Ce kit d'allumage complet de 24 pièces remplace les bobines, les fils et les bougies d'allumage OEM dégradés pour restaurer une énergie d'étincelle optimale et éliminer les ratés d'allumage sur les applications V8 8.1L robustes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDégradation de l'allumage d'origine des Suburban, Yukon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système d'allumage d'usine du châssis GMT800 équipé du V8 Vortec 8100 L18 est réputé pour sa dégradation thermique. Étant donné que le 8.1L robuste génère d'immenses températures dans le compartiment moteur pendant les opérations de remorquage ou de transport, les bobines d'allumage et les fils de bougie d'allumage OEM souffrent d'une absorption de chaleur accélérée. Au fil du temps, le revêtement des fils d'usine durcit et se fissure, créant des fuites perforées qui entraînent une perte de tension, des ratés d'allumage erratiques, un ralenti irrégulier et une consommation de carburant réduite. De plus, les bobines défaillantes forcent le moteur à réduire le calage, limitant sévèrement le couple à bas régime sur lequel ces camions 3\/4 de tonne comptent.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette amélioration complète du système d'allumage cible la cause profonde de l'extinction des étincelles et de la défaillance thermique. Les bobines d'allumage nouvellement redessinées utilisent des enroulements en cuivre de haute qualité et un enrobage époxy de première qualité pour isoler les composants internes de la chaleur extrême du moteur, assurant une sortie d'énergie élevée et constante. Associé à des fils de bougie d'allumage améliorés dotés d'une gaine en silicone épaisse et résistante à la température, ce kit résiste activement aux fissures et à la rupture diélectrique. En fournissant une étincelle concentrée et à haute tension directement à la chambre de combustion, ce système élimine les ratés d'allumage, stabilise la qualité du ralenti et restaure la tension maximale sous de fortes charges moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet, GMC Suburban 2500, Yukon XL 2500 de 2001-2002\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec 8100 L18 V8 \/ GMT800 (GMT830)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340 ch \/ 455 lb-pi (approx.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD580, 5C1078, 12556450, 12558948, UF192\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Suburban 2500 8.1L V8 2001\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Suburban 2500 8.1L V8 2002\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Yukon XL 2500 8.1L V8 2001\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Yukon XL 2500 8.1L V8 2002\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe calibre de remorquage Chevrolet, GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les exigences sévères du transport lourd, la mise à niveau de votre système d'allumage garantit que votre VUS 3\/4 de tonne conserve une fiabilité sans compromis, un ralenti stable et une puissance de remorquage constante, même sur les pentes les plus raides.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50065386963192,"sku":"DS-EWVTPFI9P","price":239.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-suburban-2500-gmc-yukon-xl-2500-2001-2002-8-1l-v8-1.webp?v=1785257210"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-gmc-c3500-sierra-2500-hd-3500-2001-2002-8-1l-v8","title":"Bobine d'allumage et bougies d'allumage pour GMC C3500 Sierra 2500 HD 3500 (2001-2002) 8.1L V8","description":"\u003ch2\u003eKit complet de réglage d'allumage pour GMC Sierra 8.1L 2001-2002\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe kit complet de réglage de l'allumage remplace les bobines, les fils et les bougies d'allumage d'origine dégradés de votre L18 V8 afin de restaurer une tension d'allumage correcte et d'éliminer les ratés sous charge.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage des Sierra GMT800 de série\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe puissant Vortec V8 de 8,1 L génère des températures extrêmes sous le capot, en particulier lorsque le véhicule est utilisé pour tracter de lourdes charges sur des pentes prolongées. Au fil du temps, ce cycle thermique intense dégrade l'époxy interne et les enroulements primaires\/secondaires des bobines d'allumage OEM. De plus, l'isolation des fils de bougie d'allumage d'origine se dégrade, entraînant des micro-arcs contre le bloc moteur ou les collecteurs d'échappement. Cette dégradation thermique entraîne de graves fuites de tension, des ratés à haut régime, un ralenti instable, des défaillances de déclenchement et une consommation de carburant compromise.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit de remplacement de 24 pièces résout directement les défauts thermiques des composants GM de série. Les bobines d'allumage améliorées de style D580 sont fabriquées avec des enroulements en cuivre de haute qualité et un époxy diélectrique de première qualité qui résistent activement à la dégradation thermique et aux fuites de microtrous. Associé à des fils de bougie d'allumage à isolation robuste et à des bougies d'allumage à écartement précis, ce système garantit que l'énergie d'étincelle maximale est délivrée directement à la chambre de combustion sans dissipation. Cela garantit une combustion complète du carburant, réduit les émissions et stabilise la puissance lorsque le Vortec 8100 fonctionne sous des charges lourdes et exigeantes en couple.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Sierra 2500 HD \/ 3500 2001-2002\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eL18 Vortec 8100 (8.1L V8) \/ GMT800\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance de série\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340 ch \/ 455 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD580, UF192, 12556450, 5C1078\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 2500 HD 2001 (8.1L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 2500 HD 2002 (8.1L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 3500 2001 (8.1L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 3500 2002 (8.1L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC C3500 2001 (8.1L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC C3500 2002 (8.1L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme poids lourd de GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa restauration du système d'allumage de votre Sierra poids lourd garantit que le couple massif à bas régime requis pour le transport lourd reste constant. Un allumage fiable signifie que vous pouvez remorquer en toute confiance sur des pentes raides sans vous soucier des à-coups du moteur, des calages ou des pertes de puissance soudaines.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50065388503288,"sku":"DS-EHXWZZ8IZ","price":239.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-gmc-c3500-sierra-2500-hd-3500-2001-2002-8-1l-v8-1.webp?v=1785257251"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-envoy-2002-2005-4-2l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for GMC Envoy (2002-2005) 4.2L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Kit for 2002-2005 GMC Envoy\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Complete 6-cylinder ignition tune-up kit engineered to restore factory secondary spark voltage, stabilize idle quality, and eliminate engine misfires under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Envoy Ignition Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory coil-on-plug packs on the GMT360 platform endure severe thermal cycling directly atop the deep spark plug wells of the 4.2L inline-six cylinder head. Over extended mileage, the original internal epoxy insulation deteriorates, leading to dielectric breakdown, intermittent spark flashover, and cylinder-specific misfire codes (P0300–P0306). Worn factory plugs experience ground electrode erosion, creating an excessively wide gap that overworks aged coils and causes stumbling under acceleration, rough idle, and decreased fuel efficiency.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-fit overhaul kit upgrades your ignition system with heavy-duty internal copper windings encased in reinforced, high-dielectric housings to withstand thermal saturation. Premium silicone boots seal tightly over the plug well to prevent moisture contamination and voltage leakage. Paired with fine-wire iridium spark plugs, the assembly produces a concentrated, high-intensity spark kernel for rapid flame propagation, restoring dependable cold-weather starting, crisper throttle response, and complete combustion across all cylinders.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2002-2005 GMC Envoy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.2L Atlas LL8 (Vortec 4200) \/ GMT360\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e275 hp \/ 275 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF303, 12568062, 19300921, 5C1392, GN10114\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2002 GMC Envoy (SLE, SLT) 4.2L L6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2003 GMC Envoy (SLE, SLT) 4.2L L6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2004 GMC Envoy (SLE, SLT) 4.2L L6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2005 GMC Envoy (SLE, SLT) 4.2L L6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2002-2005 GMC Envoy XL \/ XUV 4.2L L6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe GMC Utility Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet the rigorous demands of daily hauling, trailering, and stop-and-go commuting, this ignition setup ensures consistent cylinder pressure and uncompromised low-end torque retention across the lifetime of your drivetrain.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50429881319672,"sku":"DS-EYFJ1ADVJ","price":124.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-envoy-2002-2005-4-2l-1.jpg?v=1788452576"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-terrain-2010-2017-2-4l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for GMC Terrain (2010-2017) 2.4L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2010-2017 GMC Terrain\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Replaces deteriorating factory ignition coils and worn plugs to eliminate cylinder misfires, restore lost combustion efficiency, and stabilize idle across all four cylinders.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Terrain Ignition Vulnerability\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 2.4L Ecotec engine subjects factory coil-on-plug packs to extreme cylinder-head thermal cycling, accelerating micro-fractures in the epoxy casing and degrading primary winding resistance. Simultaneously, factory spark plug ground electrodes erode under high direct-injection cylinder pressures, widening the gap. This gap enlargement forces the ignition coils to work harder, triggering dielectric breakdown, secondary voltage leakage, sluggish throttle response, and persistent P0300 through P0304 misfire codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis complete ignition kit matches heavy-duty coil packs featuring high-conductivity copper windings with precision fine-wire iridium spark plugs. The reinforced coil housings and heat-resistant silicone boots prevent dielectric punch-through under high thermal loads. Paired with ultra-durable iridium center electrodes that require lower firing voltage, this setup guarantees stable flame kernel propagation, crisp throttle response, and complete fuel burn under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2010-2017 GMC Terrain\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.4L Ecotec (LAF \/ LEA) \/ GM Theta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e182 hp \/ 172 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF491, 12578224, 12638824, 12578244, C1552, D517A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2010-2017 GMC Terrain SL (2.4L I4)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2010-2017 GMC Terrain SLE (2.4L I4)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2010-2017 GMC Terrain SLT (2.4L I4)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2013-2017 GMC Terrain Denali (2.4L I4)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe GMC Durability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to withstand daily commuter demands and sustained highway towing, this ignition kit delivers reliable cold-cranking performance, maximum fuel efficiency, and seamless operation without triggering check engine lights.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50447760523512,"sku":"DS-ER883SJQW","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-terrain-2010-2017-2-4l-1.jpg?v=1788623640"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-acadia-2017-2021-2-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for GMC Acadia (2017-2021) 2.5L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2017-2021 GMC Acadia\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Restores complete combustion efficiency and eliminates under-load cylinder misfires on the 2.5L Ecotec engine by delivering consistent secondary voltage and precise spark timing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Acadia Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnder repeated thermal cycling, the factory coil-on-plug packs on the Acadia's naturally aspirated 2.5L engine experience dielectric breakdown within the internal epoxy potting. This degradation leads to high-voltage leakage, erratic spark discharge, and internal resistance spikes in the copper windings. Paired with eroded factory plug electrodes, this degradation causes rough cold starts, hesitation under throttle load, reduced fuel economy, and active P0300 through P0304 trouble codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-replacement ignition service pack utilizes heavy-duty primary and secondary copper windings insulated with high-grade thermal epoxy to prevent internal flashover and voltage loss. The matched iridium spark plugs feature ultra-fine center electrodes that require lower strike voltages while resisting carbon fouling and high combustion temperatures. High-tensile silicone boots shield against moisture intrusion and block spark arcing to the cylinder head.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2017-2021 GMC Acadia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.5L LCV Ecotec \/ C1XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e193 hp \/ 188 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF680, UF-680, C869, C1827, 5C1884\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2017 GMC Acadia (SL, SLE) 2.5L L4 Gas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2018 GMC Acadia (SL, SLE) 2.5L L4 Gas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019 GMC Acadia (SL, SLE) 2.5L L4 Gas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2020 GMC Acadia (SL, SLE) 2.5L L4 Gas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2021 GMC Acadia (SL, SLE) 2.5L L4 Gas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe GMC Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to exact OEM interface dimensions, this ignition system restores factory throttle response, smooth idle stability, and dependable cold-weather starting without triggering check engine lights or requiring PCM re-calibration.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448483909880,"sku":"DS-EGDJRHQCG","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-acadia-2017-2021-2-5l-1.jpg?v=1788647056"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-terrain-2018-2020-2-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for GMC Terrain (2018-2020) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eHigh-Conductivity Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2018-2020 GMC Terrain\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect-Replacement Ignition Overhaul:\u003c\/strong\u003e Restores factory secondary voltage delivery and precise cylinder combustion across high-boost operating conditions in turbocharged Ecotec engines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Terrain Thermal Degradation Vulnerability\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 2.0L turbocharged LTG engine generates significant underhood thermal loads and intense cylinder combustion pressures. Over sustained drive cycles, factory ignition coil-on-plug assemblies suffer dielectric breakdown in the internal epoxy resin potting and copper winding insulation. This thermal stress causes intermittent secondary voltage leakage, erratic idle, spark blow-out under boost, and accelerated electrode degradation on OEM spark plugs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis service kit integrates heavy-duty copper primary and secondary windings with premium fine-wire iridium spark plugs to withstand elevated combustion chamber temperatures. The direct-fit coil housings utilize reinforced thermoplastic shells and precision blade terminals to eliminate resistance loss. Paired with corrosion-resistant iridium center electrodes that prevent spark gap erosion, the kit guarantees rapid rise times, consistent ignition timing, and complete fuel burn.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2018-2020 GMC Terrain (2.0L Turbo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.0L LTG Turbo \/ GM D2XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e252 hp \/ 260 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF680, UF-680, C869, C1827, 5C1884\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2018 GMC Terrain (SLT, Denali) 2.0L L4 Turbo\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019 GMC Terrain (SLE, SLT, Denali) 2.0L L4 Turbo\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2020 GMC Terrain (SLT, Denali) 2.0L L4 Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe GMC Durability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt to handle heavy towing demands and extended highway commuting, this complete ignition pack restores crisp throttle response and seamless idle stability without triggering misfire fault codes or check engine lights.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448491086072,"sku":"DS-E3GKI4QOR","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-terrain-2018-2020-2-0l-1.jpg?v=1788647208"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-terrain-2018-2020-1-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for GMC Terrain (2018-2020) 1.5L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2018-2020 GMC Terrain\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary Function:\u003c\/strong\u003e Restores factory spark energy, stabilizes idle quality, and eliminates misfire conditions caused by degraded factory secondary ignition components on the 1.5L Turbo platform.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Terrain Secondary Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnder continuous turbo boost pressures and extreme engine bay thermal cycling, factory coil boots and internal primary windings degrade over time. The high-heat environment of the direct-injected LYX engine induces thermal breakdown in OEM epoxy and boot silicones, leading to dielectric punch-through, carbon tracking, and high-load misfires (P0300-P0304) under boost.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive tune-up kit features four heavy-duty coil-on-plug assemblies engineered with high-conductivity internal copper windings, thermal-resistant epoxy potting, and reinforced dielectric silicone boots to prevent voltage arcing. Matched with fine-wire iridium spark plugs, the package delivers lower required firing voltage, superior flame kernel expansion, and dependable combustion stability under high cylinder pressures.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2018-2020 GMC Terrain\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1.5L Turbo LYX Ecotec \/ D2XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e170 hp \/ 203 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF680, UF-680, C869, C1827, 5C1884\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2018 GMC Terrain (SL, SLE, SLT) 1.5L L4 Turbo Gas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019 GMC Terrain (SL, SLE, SLT) 1.5L L4 Turbo Gas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2020 GMC Terrain (SL, SLE, SLT) 1.5L L4 Turbo Gas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe GMC Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered for high-mileage crossover durability, this ignition kit resists thermal breakdown to preserve turbo throttle response, fuel efficiency, and smooth direct-injection power delivery across demanding daily driving conditions.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448496984312,"sku":"DS-EUVTEOXMS","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-terrain-2018-2020-1-5l-1.jpg?v=1788647471"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2015-2021-2-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for GMC Canyon (2015-2021) 2.5L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2015-2021 GMC Canyon\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect-fit primary ignition overhaul:\u003c\/strong\u003e Restores factory combustion efficiency, eliminates cylinder misfires, and stabilizes idle across all 2015-2021 2.5L GMC Canyon applications.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Canyon Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eExtended thermal cycling in the Canyon's compact engine bay degrades the factory coil-on-plug silicone boots and compromises internal potting epoxy over time. This leads to dielectric breakdown, secondary voltage leakage, and unburned fuel washdown. Combined with electrode erosion on aged spark plugs, the increased spark gap strains the primary ignition circuit, resulting in hesitations under load, rough idling, and recurring P0300-series misfire codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive tune-up kit restores factory ignition pulse integrity using four high-conductivity ignition coils engineered with dense internal copper windings, durable thermoplastic housings, and OEM-matched blade terminals for secure contact. Paired with four fine-wire iridium spark plugs, this setup lowers ignition voltage requirements, resists fouling, and maintains a stable spark kernel under high cylinder pressures.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2015-2021 GMC Canyon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.5L Ecotec (LCV) \/ GMT 31XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e200 hp \/ 191 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF680, 12654078, 12627120, 12652400, C869, C1827, 5C1884, GN10682\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2015-2021 GMC Canyon Base 2.5L L4 Gas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2015-2021 GMC Canyon SL 2.5L L4 Gas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2015-2021 GMC Canyon SLE 2.5L L4 Gas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2015-2021 GMC Canyon Elevation 2.5L L4 Gas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe GMC Durability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered for work-truck reliability and consistent daily hauling, this direct-replacement ignition package ensures crisp throttle response, clean combustion cycles, and dependable cold starts in all operating conditions.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50449176199416,"sku":"DS-ERA8WD4PR","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2015-2021-2-5l-1.jpg?v=1788668820"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2017-2020-3-6l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for GMC Canyon (2017-2020) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Plug Service Kit for 2017-2020 GMC Canyon\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Delivers complete secondary ignition renewal by replacing degraded factory coil packs and worn spark plugs to eliminate misfires, stabilize idle, and restore combustion efficiency in the 3.6L V6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Canyon Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnder continuous thermal cycling and demanding trail or towing loads, factory coil packs on the GM LGZ 3.6L engine suffer from dielectric breakdown and internal winding degradation. In high-compression, direct-injected architectures, factory spark plug electrodes erode over time, widening the gap and forcing coils to draw excessive primary current. This results in intermittent P0300-P0306 misfire codes, hesitation under load, poor cold-start combustion, and reduced fuel efficiency.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-replacement kit provides high-dielectric coil-on-plug assemblies engineered with heavy-gauge pure copper internal windings and direct-fit blade terminals for maximum conductivity and thermal resistance. Paired with 6 fine-wire iridium spark plugs, the kit delivers a stable, high-voltage spark kernel capable of igniting lean direct-injection fuel charges under high cylinder pressure, preventing spark blowout and unburned hydrocarbon buildup.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2017-2020 GMC Canyon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L LGZ V6 \/ GMT 31XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e308 hp \/ 275 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF830, 12666339, 12688894, C962, C2035, 5C2094, GN10889\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2017-2020 GMC Canyon Base 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2017-2020 GMC Canyon SL 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2017-2020 GMC Canyon SLE 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2017-2020 GMC Canyon SLT 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2017-2020 GMC Canyon All Terrain 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2017-2020 GMC Canyon Denali 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2017-2020 GMC Canyon Elevation 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe GMC Heavy-Duty Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt to withstand severe-duty payload hauling and continuous towing strain, this complete ignition package ensures consistent spark delivery across all cylinders without thermal drop-off or voltage leaks.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50449185767672,"sku":"DS-ED1YXV340","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2017-2020-3-6l-1.jpg?v=1788669128"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-envoy-2006-2009-4-2l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for GMC Envoy (2006-2009) 4.2L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2006-2009 GMC Envoy\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary Function:\u003c\/strong\u003e Restores high-voltage secondary ignition output and precise flame front propagation across all six cylinders on the Atlas 4.2L inline-six engine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Envoy LL8 Thermal Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe Vortec 4200 inline-six configuration places the rear coil-on-plug modules directly under severe thermal load near the firewall. Over extended runtimes, factory epoxy insulation degrades, causing internal winding breakdown, dielectric puncture, and intermittent secondary voltage arcing. Coupled with factory platinum plug gap erosion, this degradation triggers P0300-P0306 multi-cylinder misfires, unburnt hydrocarbon build-up in the catalytic converter, and rough idle under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis full tune-up assembly integrates high-temperature dielectric thermoplastic housings and premium electrolytic copper primary\/secondary windings to prevent thermal insulation breakdown. The matching fine-wire iridium spark plugs feature a 0.6mm laser-welded electrode with a high-melting-point core, significantly reducing required firing voltage and resisting erosion under high combustion chamber temperatures. Blade terminals and precision-molded boots provide weather-tight, vibration-dampened connectivity directly to the factory harness.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006-2009 GMC Envoy (4.2L L6)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec 4200 LL8 \/ GMT360\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e291 hp \/ 277 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF497, UF-497\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2006 GMC Envoy (SLE, SLT, Denali 4.2L L6)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007 GMC Envoy (SLE, SLT 4.2L L6)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008 GMC Envoy (SLE, SLT 4.2L L6)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2009 GMC Envoy (SLE, SLT 4.2L L6)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe GMC Heavy-Duty Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt to handle continuous high-load towing and stop-and-go utility cycles, these components maintain stable dwell-time response and full combustion efficiency without heat-soak dropoff.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50454116499704,"sku":"DS-E328SO0YQ","price":118.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-envoy-2006-2009-4-2l-1.jpg?v=1788726536"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/GMC-Canyon-speed_24b18ca4-24d1-4c98-8d8e-5a69a393b5c8.jpg?v=1779380117","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/collections\/gmc-ignition.oembed?page=2","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}