{"title":"Allumage Ford","description":"\u003ch2\u003eAméliorez le système d'allumage de votre Ford pour une puissance maximale\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes systèmes d'allumage d'usine sont connus pour se dégrader avec le temps, entraînant des ralenties irrégulières, des hésitations et les redoutables ratés d'allumage sous charge. La mise à niveau vers un système d'\u003cstrong\u003eallumage performance Ford\u003c\/strong\u003e restaure la puissance perdue, améliore la combustion du carburant et assure une étincelle constante et à haute tension sur toute la plage de régimes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBobines d'allumage à ajustement direct pour F150, Mustang et Super Duty\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNos bobines d'allumage de rechange sont conçues pour une installation véritablement plug-and-play. Conçues avec des composants internes à faible résistance et des capuchons en silicone de haute qualité, ces bobines fournissent une tension de sortie plus élevée que les remplacements OEM standard. Cela se traduit par une réponse plus rapide de l'accélérateur et de meilleures performances de remorquage. Nous proposons des ajustements couvrant le légendaire \u003cstrong\u003e5.4L Triton\u003c\/strong\u003e, le robuste \u003cstrong\u003e6.8L V10\u003c\/strong\u003e et les applications EcoBoost modernes. Si vous rencontrez des coupures d'étincelle sous forte suralimentation ou lors de transport de charges lourdes, la mise à niveau de vos bobines d'allumage est la première étape obligatoire pour restaurer la fiabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eModules d'allumage et tuners à haute performance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAu-delà des bobines, l'optimisation de votre calage d'allumage garantit que votre mélange air-carburant s'enflamme à la milliseconde précise nécessaire pour une efficacité de combustion maximale. L'association de bobines améliorées à un \u003ca href=\"\/fr\/collections\/ford-performance-tune\" title=\"Ford Performance Tune\"\u003emodule de performance\u003c\/a\u003e fournit à l'ordinateur de votre moteur les données dont il a besoin pour avancer le calage en toute sécurité. Cette combinaison non seulement augmente le couple brut, mais contribue activement à améliorer les MPG lors de la conduite quotidienne.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi choisir nos améliorations d'allumage ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉliminez les ratés :\u003c\/strong\u003e Mettez fin aux bégaiements et éteignez les voyants du moteur causés par des composants d'usine faibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉtincelle plus forte :\u003c\/strong\u003e Jusqu'à 15 % d'énergie d'étincelle supplémentaire pour des démarrages à froid plus rapides et une accélération plus douce.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstruction durable :\u003c\/strong\u003e L'époxy résistant à la chaleur et les conceptions testées aux chocs thermiques résistent aux températures extrêmes du compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNe laissez pas une étincelle faible freiner votre moteur. Associez ces améliorations d'allumage à nos \u003ca href=\"\/fr\/collections\/ford-air-intakes\" title=\"Ford Air Intakes\"\u003eadmissions d'air froid\u003c\/a\u003e pour maximiser votre flux d'air et l'efficacité de la combustion du collecteur d'admission à l'échappement.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-ford-f250-f350-f450-f550-1999-2004-with-6-8l-v10","title":"Bobines d'allumage haute performance pour Ford F250, F350, F450 et F550 (1999-2004), moteur V10 6,8 L","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Bobines d'allumage haute performance (jeu de 10) pour moteur Ford Triton V10 6,8 L\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"intro\"\u003eLe Ford Triton V10 de 6,8 L offre une puissance exceptionnelle pour le remorquage et le transport de charges lourdes, mais il exige un système d'allumage robuste pour garantir le fonctionnement optimal de ses dix cylindres. Les bobines d'allumage d'origine s'usent avec le temps, provoquant des ratés d'allumage, un ralenti instable, une surconsommation de carburant et des problèmes de performance frustrants qui s'aggravent en charge. Ce kit complet de 10 bobines d'allumage haute performance redonne à votre V10 une puissance fluide et fiable, tout en surpassant les normes de qualité des constructeurs. Une seule mise à niveau, et dix cylindres fonctionnent à nouveau parfaitement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi votre V10 a besoin de bobines neuves\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Rien n'est plus désagréable au volant qu'un V10 qui rate ses ratés. On le ressent au ralenti instable, aux hésitations à l'accélération et au voyant moteur qui reste allumé. Des bobines d'allumage usées ne peuvent pas produire l'étincelle puissante et constante dont votre Triton a besoin pour une combustion complète, surtout lorsque vous tractez une charge lourde ou que vous gravissez des pentes raides. Résultat ? Perte de puissance, gaspillage de carburant et risque d'endommagement des convertisseurs catalytiques.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit de bobines d'allumage haut de gamme élimine définitivement ces problèmes. Conçues pour surpasser les spécifications d'origine, chaque bobine produit une étincelle puissante et constante, garantissant une combustion complète du carburant dans chaque cylindre. Vous constaterez immédiatement un ralenti plus stable, une réponse à l'accélérateur plus franche, une consommation de carburant réduite et la puissance optimale pour laquelle votre Super Duty ou Excursion a été conçu. Fini les ratés d'allumage et les hésitations : les dix cylindres fonctionnent en parfaite harmonie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Qualité supérieure à celle des fabricants d'origine\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Il ne s'agit pas de pièces de rechange bon marché, mais de véritables améliorations techniques. Fabriquées avec des matériaux haut de gamme et des techniques d'enroulement avancées, chaque bobine surpasse les normes de durabilité des pièces d'origine tout en assurant une compatibilité parfaite avec le système informatique de votre Ford. Elles résistent à la chaleur et aux vibrations extrêmes du compartiment moteur V10 sans se dégrader, garantissant ainsi des performances fiables sur le long terme. De plus, elles sont couvertes par une garantie à vie, car des pièces de qualité doivent durer aussi longtemps que votre camion.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Avantages liés à la performance\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eKit complet de 10 pièces :\u003c\/strong\u003e remplacez toutes les bobines en même temps pour des performances uniformes sur tous les cylindres.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSurpasse les normes des équipementiers :\u003c\/strong\u003e sa construction et ses matériaux de qualité supérieure offrent une durée de vie supérieure aux composants d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉlimine les ratés d'allumage :\u003c\/strong\u003e fournit une étincelle puissante et constante pour un ralenti et une accélération réguliers.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAméliore le rendement énergétique :\u003c\/strong\u003e Une combustion complète permet d'extraire un maximum d'énergie de chaque goutte de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRestaure la puissance perdue :\u003c\/strong\u003e retrouvez les performances et la capacité de remorquage qui vous manquaient.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGarantie à vie :\u003c\/strong\u003e Installez en toute confiance, sachant que ces bobines sont conçues pour durer.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Remplacement direct pour\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e FD503, DG467, DG473, DG481, FD493, DQ50101, FD503T, DG508, DG457, DG472, DG491, F523, DG508, 3W7Z12029AA\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Compatibilité parfaite avec votre V10\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul class=\"fitment-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-250 Super Duty 6.8L V10 (1999-2004)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-350 Super Duty 6.8L V10 (1999-2004)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-450 Super Duty 6.8L V10 (1999-2004)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-550 Super Duty 6.8L V10 (1999-2004)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford E-350 Club Wagon 6.8L V10 (2003-2005)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFord E-450 Econoline Super Duty 6.8L V10 (2000-2002)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Excursion 6.8L V10 (2000-2005)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"cta\"\u003e \u003cstrong\u003eMettez fin aux ratés d'allumage et aux performances irrégulières. Retrouvez le fonctionnement optimal et puissant de votre V10 grâce à des bobines d'allumage haut de gamme garanties à vie.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47906623127800,"sku":"DS-F250-F550-IGNITION-COILS-10","price":74.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/F250-F350-IGNITION-6.8L.jpg?v=1768960798"},{"product_id":"6-high-performance-ignition-coil-for-ford-f150-2011-2016-3-5l-engine","title":"Bobine d'allumage haute performance 6 pour moteur Ford F150 (2011-2016) 3,5 L","description":"\u003ch2\u003e Kit de bobines d'allumage haute performance pour Ford F-150 (EcoBoost\/P415) 2011-2016\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Bobines d'allumage haute tension de remplacement direct conçues pour éliminer les ratés d'allumage et rétablir la stabilité de la combustion dans les moteurs EcoBoost 3,5 L biturbo de Ford.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Le point faible de la livraison du F-150 Spark d'origine\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLe système d'allumage d'origine du moteur EcoBoost 3,5 L est un point faible récurrent, notamment sous l'effet des fortes pressions générées dans les cylindres en mode suralimentation. Avec le temps, les bobines d'origine subissent une dégradation diélectrique et une fatigue thermique des enroulements internes en cuivre. Ceci entraîne la formation de traces de carbone et une défaillance de l'isolation, provoquant les ratés d'allumage ou les vibrations caractéristiques de l'EcoBoost en charge. Souvent, ces bobines ne parviennent pas à maintenir une tension suffisante lors du remorquage de charges lourdes ou à pleine charge, ce qui provoque une extinction de l'étincelle : le mélange air-carburant dense étouffe l'arc électrique avant que la combustion ne soit complète.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCes bobines haute performance sont conçues pour surpasser les spécifications d'origine UF646 grâce à l'utilisation d'acier magnétique au silicium de haute qualité et à des rapports d'enroulement optimisés. Cette modification augmente la puissance totale et prolonge la durée de l'étincelle, assurant une combustion plus régulière dans les systèmes d'injection directe. Les boîtiers sont remplis d'une résine époxy à haute constante diélectrique qui résiste aux vibrations et à l'échauffement, un atout essentiel pour le compartiment moteur exigu du F-150. En améliorant la conductivité thermique des composants internes, ces bobines préviennent les pics de résistance qui affectent les modèles d'origine, tandis que la graisse de réglage fournie garantit une étanchéité parfaite avec la porcelaine de la bougie pour éviter les arcs électriques.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Ford F-150 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Moteur EcoBoost V6 de 3,5 L \/ P415 et P552 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e 365 ch \/ 420 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e UF646\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-150 3.5L V6 (Châssis P415) 2011-2014\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eFord F-150 3.5L V6 (Châssis P552) 2015-2016\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La capacité de remorquage Ford\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçues pour résister aux conditions difficiles du transport de charges lourdes, ces bobines sont fabriquées pour maintenir une tension optimale sur toute la plage de régime moteur. Que vous tractiez une remorque en montagne ou que vous travailliez sur un chantier, cette amélioration vous offre la fiabilité nécessaire pour éviter les pertes de puissance et optimiser la consommation de carburant en conditions de forte charge.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47990003794168,"sku":"DS-EKSSG50XG","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/6-high-performance-ignition-coil-for-ford-f150-2011-2016-3-5l-engine-1.webp?v=1771100177"},{"product_id":"6-high-performance-ignition-coil-for-ford-expedition-2015-2017-3-5l-engine","title":"Bobine d'allumage haute performance 6 pour moteur Ford Expedition (2015-2017) 3,5 L","description":"\u003ch2\u003e Bobine d'allumage renforcée pour Ford Expedition 2015-2017 (EcoBoost \/ U324)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Remplace les bobines d'allumage d'origine défectueuses afin de garantir une étincelle de haute intensité et d'éliminer l'instabilité de combustion dans des conditions de suralimentation élevée et de forte charge.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Panne d'allumage du Stock Expedition\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLe moteur EcoBoost 3,5 L du châssis U324 génère une chaleur interne importante du fait de sa configuration biturbo. Les bobines d'allumage d'origine (UF646) souffrent fréquemment de dégradation thermique de leurs enroulements primaire et secondaire. Sous l'effet de la chaleur, la rigidité diélectrique de l'époxy d'origine diminue, provoquant des courts-circuits internes et des dépôts de carbone. Ceci se manifeste par des ratés d'allumage rythmiques lors des pics de couple ou pendant le remorquage, lorsque la pression dans les cylindres est maximale. L'augmentation de la résistance des bobines d'origine peut également entraîner une usure prématurée des modules d'allumage du calculateur, le système tentant de compenser la faible énergie d'étincelle.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCes bobines haute performance sont conçues avec de l'époxy à haute constante diélectrique et de l'acier magnétique au silicone renforcé pour résister aux cycles de fonctionnement extrêmes du moteur 3,5 L. Grâce à l'utilisation d'enroulements en cuivre de haute pureté, ces unités offrent une conductivité thermique améliorée et une résistance électrique réduite, garantissant une tension de sortie constante supérieure à 30 000 volts. Les capuchons sont fabriqués en silicone résistant aux hautes températures afin d'éviter les fuites de tension et les arcs électriques au niveau du puits de bougie. Cette conception spécifique assure un amorçage efficace de l'étincelle, même sous haute pression de suralimentation, évitant ainsi les ratés d'allumage et restaurant le couple de 569 Nm (420 lb-pi) que le moteur EcoBoost est conçu pour produire.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Ford Expedition 2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Moteur EcoBoost V6 de 3,5 L \/ U324 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e 365 ch \/ 420 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e UF646\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Expedition 2015, moteur V6 3,5 L (toutes versions)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Expedition 2016, moteur V6 3,5 L (toutes versions)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eFord Expedition 2017, moteur V6 3,5 L (toutes versions)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La norme Ford Truck\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçues pour résister aux conditions difficiles du transport de charges lourdes et du remorquage longue distance, ces bobines privilégient la stabilité thermique et la résistance à l'humidité. Il est essentiel de s'assurer que votre système d'allumage est conforme aux spécifications pour maintenir la consommation de carburant et la puissance de traction requises pour la plateforme U324.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47990004285688,"sku":"DS-EDS84105K","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/6-high-performance-ignition-coil-for-ford-expedition-2015-2017-3-5l-engine-1.webp?v=1771187479"},{"product_id":"6-high-performance-ignition-coil-for-ford-explorer-2013-2019-3-5l-engine","title":"Bobine d'allumage haute performance 6 pour moteur Ford Explorer (2013-2019) 3,5 L","description":"\u003ch2\u003e Bobines d'allumage de précision pour Ford Explorer 2013-2019 (Duratec 35 \/ U502)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBobines d'allumage à montage direct et à haut rendement conçues pour éliminer les fuites de tension secondaires et rétablir l'efficacité de la combustion dans le moteur Ford 3.5L Ti-VCT.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Faiblesse d'allumage de Stock Explorer\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eL'environnement du châssis U502 soumet le système d'allumage à d'importantes contraintes thermiques, notamment lors de périodes prolongées au ralenti ou de remorquage. Les bobines UF646 d'origine souffrent souvent de claquage diélectrique au sein de la résine époxy interne en raison des cycles thermiques cumulatifs. Cette dégradation entraîne la formation de traces de carbone et de microfissures dans le boîtier de la bobine, ce qui se manifeste par des ratés d'allumage intermittents en charge, une surconsommation de carburant et une réponse hésitante à l'accélérateur. De plus, les enroulements primaire et secondaire d'origine peuvent développer une résistance interne au fil du temps, ce qui affaiblit l'énergie de l'étincelle et ne permet pas une combustion complète, d'autant plus que l'écartement des électrodes des bougies augmente naturellement.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCes bobines de remplacement haute performance sont conçues avec du fil de cuivre allemand à haute conductivité et de l'acier magnétique au silicium de qualité supérieure pour optimiser le rapport de spires. Cette conception permet une transformation plus efficace, offrant une tension maximale plus élevée et une durée d'étincelle plus longue que les bobines standard. Pour pallier les points faibles courants des moteurs Cyclone, les composants internes sont enrobés sous vide d'une résine époxy thermique haute température qui élimine les poches d'air, assurant une isolation supérieure contre l'humidité et les vibrations haute fréquence du moteur. Le boîtier en thermoplastique renforcé offre une résistance chimique accrue, garantissant l'intégrité structurelle et l'isolation électrique des bobines sur toute la plage de régime du moteur 3,5 L.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Ford Explorer 2013-2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Duratec 35 (Cyclone) \/ U502 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e 290 ch \/ 255 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e UF646\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n   \u003cli\u003eFord Explorer 2013, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Explorer 2014, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Explorer 2015, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Explorer 2016, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Explorer 2017, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Explorer 2018, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Explorer 2019, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La qualité de performance Ford\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Un allumage fiable est essentiel pour préserver la capacité de remorquage et la stabilité sur autoroute du U502 Explorer. Ces bobines garantissent des démarrages à froid constants et une puissance linéaire, assurant la robustesse nécessaire aux travaux intensifs et aux longs trajets. En stabilisant la tension de sortie secondaire, elles protègent vos convertisseurs catalytiques des résidus de carburant imbrûlé et préviennent les codes d'erreur d'allumage P0300 à P0306, fréquents sur les moteurs Cyclone vieillissants.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47990004482296,"sku":"DS-EY8NR8C8B","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/6-high-performance-ignition-coil-for-ford-explorer-2013-2019-3-5l-engine-1.webp?v=1771102921"},{"product_id":"6-high-performance-ignition-coil-for-ford-flex-2013-2019-3-5l-engine","title":"Bobine d'allumage haute performance 6 pour moteur Ford Flex (2013-2019) 3,5 L","description":"\u003ch2\u003e Bobines d'allumage haute performance pour Ford Flex (Cyclone \/ D4) 2013-2019\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplace le système d'allumage d'origine vieillissant pour éliminer les ratés d'allumage et rétablir la réactivité de l'accélérateur du moteur Ford Cyclone V6 de 3,5 litres.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Les lacunes de l'allumage flexible d'origine\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Le V6 3,5 L Ti-VCT du châssis Ford D4 souffre d'un point faible récurrent : son orientation transversale génère une chaleur intense, notamment au niveau des cylindres arrière (1 à 3) situés près du tablier. Après des milliers de cycles de chauffe, la résine époxy d'origine des bobines UF646 devient cassante et présente des microfissures. Ces fissures provoquent des fuites de courant vers la culasse (amorçage d'arcs électriques) au lieu de la bougie. De plus, les capuchons d'origine sont souvent sujets à l'encrassement par la calamine, l'électricité empruntant un chemin le long de l'isolant extérieur. Ceci entraîne un ralenti irrégulier, une surconsommation de carburant et des passages en mode dégradé, fréquents sur les modèles Flex à kilométrage élevé.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCes bobines de remplacement haute performance sont conçues pour surpasser la stabilité thermique des pièces d'origine. Chaque bobine utilise des composés d'enrobage à haute rigidité diélectrique et des enroulements internes en cuivre améliorés afin de garantir une décharge haute tension constante, même sous forte charge. Les capuchons sont fabriqués en silicone haute température de qualité supérieure, résistant à la dégradation par l'ozone et au durcissement thermique, assurant une étanchéité parfaite avec la porcelaine de la bougie. Grâce à une densité d'enroulement accrue, ces bobines fournissent une énergie d'étincelle plus robuste, essentielle pour une combustion complète et pour éviter les problèmes de combustion du carburant imbrûlé, responsables d'une défaillance prématurée du catalyseur. La graisse diélectrique fournie constitue une barrière secondaire contre l'humidité et l'oxydation au niveau du point de contact.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Ford Flex 2013-2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Moteur Duratec 35 (Cyclone) de 3,5 L \/ Plateforme D4 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e 287 ch \/ 254 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e UF646\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Flex 2013, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Flex 3.5L V6 2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Flex 3.5L V6 2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Flex 3.5L V6 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Flex 3.5L V6 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Flex 2018, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Flex 2019, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La norme de durabilité Ford\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçu pour le transport de charges familiales importantes et les longs trajets, le Ford Flex nécessite des composants d'allumage capables de supporter les contraintes liées aux variations de charge et aux fluctuations thermiques constantes. Ces bobines assurent la précision électrique nécessaire à une alimentation électrique fluide et à une fiabilité de remorquage optimale, sans déclenchement du témoin de dysfonctionnement moteur (CEL) ni interférences électroniques.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47990004646136,"sku":"DS-EL64OM9OY","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/6-high-performance-ignition-coil-for-ford-flex-2013-2019-3-5l-engine-1.webp?v=1771102916"},{"product_id":"6-high-performance-ignition-coil-for-ford-taurus-2013-2016-3-5l-engine","title":"Bobine d'allumage haute performance 6 pour moteur Ford Taurus (2013-2016) 3,5 L","description":"\u003ch2\u003e Bobine d'allumage à réponse rapide pour Ford Taurus 2013-2016 (Duratec 35\/D3)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Remplace les bobines d'allumage UF646 d'origine par des unités à haut rendement conçues pour fournir une énergie d'étincelle constante et éliminer les ratés d'allumage sous forte charge ou contrainte thermique élevée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Faiblesse de l'allumage du Taurus d'origine\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLe moteur V6 Cyclone 3,5 L du châssis Ford D3 souffre fréquemment de dégradation de l'allumage due à une surchauffe au niveau du carter. Les bobines d'allumage d'origine utilisent des enroulements internes en cuivre de qualité standard qui, avec le temps, développent des microfissures sous l'effet des cycles de dilatation et de contraction thermiques. Ceci entraîne une augmentation de la résistance interne, provoquant des ratés d'allumage intermittents (codes P0300 à P0306) détectés par le calculateur moteur, notamment lors des fortes accélérations. De plus, l'enrobage époxy d'origine a tendance à se fragiliser, permettant à l'humidité de pénétrer dans les enroulements secondaires. Il en résulte des fuites de tension et une baisse notable du rendement énergétique, ainsi qu'une instabilité du ralenti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCes bobines de remplacement haute performance sont conçues avec un époxy à haute constante diélectrique et un boîtier en plastique thermoplastique renforcé pour une meilleure isolation des composants internes contre la chaleur intense du compartiment moteur Duratec 35. Leur architecture interne présente un rapport d'enroulement primaire\/secondaire optimisé, garantissant une saturation plus rapide et une étincelle plus intense que les bobines de remplacement standard. Grâce à leurs noyaux en acier magnétique de haute qualité, ces bobines maintiennent une tension de sortie stable, même à haut régime, favorisant une combustion plus complète et une réponse à l'accélérateur plus franche. Le kit comprend une graisse diélectrique spéciale pour prévenir la corrosion des bornes et les fuites de courant au niveau du capuchon de la bougie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e Ford Taurus 2013-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e Duratec 35 (Cyclone) \/ Plateforme D3 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e 288 ch \/ 254 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e UF646\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Taurus 3.5L V6 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Taurus 3.5L V6 2014\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFord Taurus 3.5L V6 2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Taurus 3.5L V6 2016\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e La norme de qualité Ford\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Spécialement conçues pour la plateforme Ford D3, ces bobines d'allumage répondent aux exigences rigoureuses de la famille de moteurs Cyclone. Que ce soit pour une utilisation quotidienne ou intensive, elles garantissent l'intégrité électrique et la régularité du fonctionnement du moteur nécessaires au maintien des performances de votre Taurus, sans déclencher de voyant moteur ni provoquer d'interférences.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47990005924088,"sku":"DS-ELOJPG6TC","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/s-l1600_d01b6a88-8e2b-46ca-a14e-03e612bc560f.webp?v=1771369242"},{"product_id":"6-high-performance-ignition-coil-for-ford-transit-2015-2020-3-5l-engine","title":"Bobine d'allumage haute performance 6 pour moteur Ford Transit (2015-2020) 3,5 L","description":"\u003ch2\u003e Bobines d'allumage haute performance renforcées pour Ford Transit 2015-2020 (Cyclone\/V363)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRemplace directement les bobines d'allumage d'origine détériorées pour rétablir l'efficacité de la combustion, éliminer les ratés d'allumage à charge élevée et stabiliser le ralenti du moteur V6 robuste de Ford.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Le problème de fatigue thermique des stocks en transit\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLe compartiment moteur du Ford Transit est réputé pour son encombrement réduit, le moteur Cyclone 3,5 L étant partiellement situé sous le capot. Cette configuration entraîne une forte accumulation de chaleur et une circulation d'air limitée autour des cylindres arrière. Sur des dizaines de milliers de kilomètres, les bobines d'allumage d'origine (UF646) subissent de fortes variations de température. Cette chaleur dégrade l'isolation époxy interne et les enroulements primaires en cuivre, provoquant à terme des microfissures dans le boîtier. Ces fissures entraînent des fuites de tension (arcs électriques), qui se manifestent par des hésitations à l'accélération, une surconsommation de carburant et les redoutables codes d'erreur P0300 (ratés d'allumage) lors de fortes montées ou de remorquages ​​lourds.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCes bobines de remplacement haute performance sont conçues pour surpasser les spécifications d'origine grâce à l'utilisation de résine époxy à haute constante diélectrique et de tôles magnétiques en acier renforcées. Les enroulements secondaires internes présentent un rapport de spires plus élevé afin de garantir une étincelle constante et intense, même sous des pressions de cylindre accrues. Pour pallier les problèmes de chaleur spécifique du Transit, les capuchons sont moulés en silicone haute température, résistant aux fissures et à la pénétration d'huile. En améliorant le flux magnétique et en réduisant la résistance interne, ces bobines offrent un temps de montée plus rapide et une durée d'étincelle plus longue, assurant une combustion complète du mélange air-carburant pour une meilleure réactivité à l'accélération et une durabilité accrue dans les applications commerciales.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Ford Transit 2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Plateforme Cyclone V6 3,5 L \/ V363 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e 310 ch \/ 400 lb-pi (EcoBoost)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e UF646 \/ GN10638\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Transit-150 3.5L V6 (2015-2020)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eFord Transit-250 3.5L V6 (2015-2020)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Transit-350 3.5L V6 (2015-2020)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Transit-350 HD 3.5L V6 (2015-2020)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La norme de durabilité Ford\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Pour le Ford Transit, la fiabilité est primordiale. Que vous gériez une flotte ou un fourgon aménagé, ces bobines d'allumage sont conçues pour une utilisation intensive. En corrigeant les faiblesses électriques du système d'origine, elles assurent la stabilité de tension nécessaire au transport de charges lourdes et au remorquage régulier, garantissant ainsi la disponibilité de votre V363 sans interruption due à une panne d'allumage.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47990006153464,"sku":"DS-EVLU2YKEM","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/6-high-performance-ignition-coil-for-ford-transit-2015-2020-3-5l-engine-1.webp?v=1771102911"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-crown-victoria-1999-2005-4-6l","title":"Bobines d'allumage et bougies pour Ford Crown Victoria (1999-2005) 4.6L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage et bougies d'allumage à haut rendement pour Ford Crown Victoria 1999-2005 (4.6L Modular V8 \/ Panther)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Remplace les bobines d'allumage dégradées en usine et les bougies d'allumage encrassées pour restaurer une énergie d'allumage optimale, améliorant la combustion du carburant, la réponse de l'accélérateur et la stabilité du ralenti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse d'allumage d'origine de la Crown Victoria\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système d'allumage Coil-on-Plug (COP) d'origine du moteur modulaire 4.6L V8 2 soupapes est très sensible à la dégradation thermique et à l'infiltration d'humidité. Sur de longs kilométrages, les cycles thermiques constants à l'intérieur du compartiment moteur du châssis Panther dégradent le pot d'époxy de la bobine OEM, entraînant des microfissures et des courts-circuits internes des enroulements primaire\/secondaire. De plus, les gaines en caoutchouc d'origine perdent leur résilience diélectrique, permettant à la tension d'arquer directement vers la culasse plutôt que vers la bougie d'allumage. Il en résulte un soufflage d'étincelle sous charge, un ralenti irrégulier, une consommation de carburant réduite et des codes de ratés d'allumage persistants de la série P0300 qui affligent les moteurs modulaires vieillissants.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette mise à niveau complète comprenant 8 bobines d'allumage et bougies d'allumage est spécifiquement conçue pour éliminer les lacunes d'allumage du moteur 4.6L 2V. Les bobines améliorées utilisent des enroulements en cuivre de haute qualité et de l'époxy thermique haute température pour maximiser la sortie de tension secondaire et éliminer complètement les courts-circuits internes sous des charges thermiques sévères. Les gaines avancées en composé de silicone assurent une isolation diélectrique complète, protégeant de l'humidité et empêchant les fuites de tension vers le bloc. Associé aux bougies d'allumage de performance assorties, conçues pour un maintien précis de l'écartement et une croissance améliorée du noyau de flamme, ce kit garantit une efficacité de combustion optimale. Le résultat est une puissance restaurée, une réponse supérieure de l'accélérateur et une solution permanente aux défaillances de ratés d'allumage dues à l'engorgement thermique en usine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Crown Victoria 1999-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.6L Modular V8 (2 soupapes) \/ Plateforme Panther\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e200-250 ch \/ 265-297 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eRemplace DG508, 140032, C1417, FD503T, 1L2U12029AA, 3W7Z12029AA et plusieurs équivalents OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria 4.6L V8 1999\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria 4.6L V8 2000\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria 4.6L V8 2001\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria 4.6L V8 2002\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria 4.6L V8 2003\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria 4.6L V8 2004\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria 4.6L V8 2005\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour les applications intensives comme la plateforme Panther, le maintien d'un calage d'allumage précis est essentiel pour la durabilité et la puissance constante, que ce soit pour la croisière sur autoroute ou la gestion d'opérations de flotte exigeantes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244707492088,"sku":"DS-EU7LV8TB3","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-crown-victoria-1999-2005-4-6l-1.jpg?v=1776272219"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-e-150-e-250-e-350-1997-2016-5-4l","title":"Bobines d'allumage et bougies pour Ford E-150 E-250 E-350 (1997-2016) 5.4L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage et bougies d'allumage fiables pour Ford E-Series 1997-2016 (Triton V8 \/ Plateforme VN)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi ça sert :\u003c\/strong\u003e Ce pack complet de 8 bobines d'allumage et bougies d'allumage haute performance remplace les unités OEM défaillantes pour éliminer les ratés d'allumage, restaurer la puissance perdue et améliorer le rendement énergétique sous fortes charges.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa faiblesse d'allumage d'origine du Triton E-Series\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLe moteur Ford 5.4L Triton V8 utilise une architecture d'allumage à bobine sur bougie (COP) qui est très sensible à l'accumulation de chaleur et à l'infiltration d'humidité. Sur des milliers de kilomètres, les cycles thermiques à l'intérieur du compartiment moteur dégradent l'époxy interne et les capuchons en silicone de la bobine d'origine. Cette dégradation permet à l'humidité de s'accumuler dans les puits de bougies, entraînant des traînées de carbone, des fuites de tension et le redoutable raté d'allumage sous charge. À mesure que l'énergie d'allumage s'affaiblit, le moteur souffre d'une mauvaise combustion du carburant, d'une réduction du couple et d'une diminution de la capacité de remorquage.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLa mise à niveau vers ce kit d'allumage de performance résout les problèmes chroniques de ratés d'allumage du Triton grâce à une construction matérielle supérieure. Les bobines d'allumage de remplacement utilisent des enroulements de fil de cuivre de haute qualité pour une meilleure sortie de tension, enfermés dans un époxy thermique haute température qui résiste à la dégradation due à la chaleur. Les capuchons en silicone sont repensés pour une étanchéité plus serrée et résistante aux intempéries contre la culasse, empêchant efficacement l'humidité de pénétrer dans les puits de bougies. Associé à 8 bougies d'allumage de performance conçues pour une dissipation thermique optimale et une alimentation constante de l'étincelle, ce kit de mise au point complet assure un événement de combustion complet. Le résultat est un ralenti stabilisé, une puissance restaurée et une livraison de couple fiable, essentiels pour le transport.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord E-Series 1997-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.4L Triton V8 \/ Plateforme VN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e255 ch \/ 350 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG508, FD503, C1417, 1L2U12029AA (Références croisées OEM multiples)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eFord E-150 5.4L V8 1997-2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord E-250 5.4L V8 1997-2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord E-350 Super Duty 5.4L V8 1997-2016\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord E-150 Econoline 5.4L V8 1997-2002\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord E-250 Econoline 5.4L V8 1997-2002\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord E-350 Econoline Club Wagon 5.4L V8 1997-2002\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLa norme Ford Workhorse\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConçus pour répondre aux exigences rigoureuses de l'utilisation en flotte, du transport et du remorquage, ces composants d'allumage offrent la durabilité robuste dont votre E-Series a besoin pour rester sur la route et hors de l'atelier.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244713193720,"sku":"DS-EIK55AV3B","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-e-150-e-250-e-350-1997-2016-5-4l-1.jpg?v=1776272394"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-expedition-1998-2004-4-6l-5-4l","title":"Bobines d'allumage et bougies d'allumage pour Ford Expedition (1998-2004) 4.6L 5.4L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage et bougies d'allumage haute performance pour Ford Expedition 1998-2004 (V8 Modulaire \/ UN93 \/ U222)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConçu pour les moteurs V8 modulaires à kilométrage élevé, ce kit d'entretien d'allumage complet remplace les bobines et bougies d'usine dégradées afin de restaurer l'énergie d'étincelle perdue, d'éliminer les ratés d'allumage et d'améliorer l'efficacité de la combustion.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLes lacunes de l'allumage d'origine UN93 \/ U222\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLes moteurs Ford V8 modulaires 4,6L et 5,4L sont connus pour la dégradation de leur allumage, principalement centrée sur l'architecture de bobine sur bougie (COP) d'usine. Après des milliers de cycles de chaleur intenses, l'époxy d'usine se dégrade, entraînant des microfissures dans le boîtier de la bobine. Une fois que l'humidité pénètre dans les puits de bougie – un problème fréquent dû au vieillissement des joints de capot ou aux fuites de liquide de refroidissement du collecteur d'admission – la tension s'arc-circuite directement vers la culasse plutôt que de sauter l'entrefer de la bougie. Cela crée de fortes vibrations du moteur sous charge, des voyants CEL clignotants pour les ratés d'allumage de la série P0300, du carburant non brûlé lavant les parois des cylindres et une forte baisse du couple à bas régime, précisément lorsque vous en avez besoin pour le remorquage ou l'insertion dans la circulation.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCe pack complet de 8 bobines d'allumage et bougies d'allumage de performance offre une révision directe pour remédier de manière permanente aux défauts d'allumage du V8 Triton. Les bobines sont bobinées avec du fil de cuivre à haute conductivité pour maximiser la tension de sortie et réduire la résistance primaire, assurant une étincelle significativement plus chaude même sous des pressions cylindriques élevées. Encapsulées dans de l'époxy diélectrique et protégées par des bottes en silicone résistantes à la chaleur, ces unités sont spécifiquement conçues pour bloquer l'intrusion d'humidité et résister à la dégradation thermique. Associé aux bougies d'allumage de performance incluses, qui présentent une conception d'électrode optimisée pour réduire la tension d'allumage requise, ce kit établit un noyau de flamme très stable. Le résultat est une combustion plus complète du carburant, une réponse de l'accélérateur restaurée, un ralenti stabilisé et une capacité de remorquage fiable sans risque de soufflage d'étincelle sous forte charge.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Expedition 1998-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.6L, 5.4L V8 Modulaire \/ UN93, U222\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e215-260 ch \/ 290-350 lb-pi (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG508, 140032, C1417, 0221504704, FD503T, 1L2U12029AA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eFord Expedition 4.6L V8 \u0026amp; 5.4L V8 1998\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord Expedition 4.6L V8 \u0026amp; 5.4L V8 1999\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord Expedition 4.6L V8 \u0026amp; 5.4L V8 2000\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord Expedition 4.6L V8 \u0026amp; 5.4L V8 2001\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord Expedition 4.6L V8 \u0026amp; 5.4L V8 2002\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord Expedition 4.6L V8 \u0026amp; 5.4L V8 2003\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord Expedition 4.6L V8 \u0026amp; 5.4L V8 2004\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLa norme de remorquage Ford\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConçus pour supporter les charges thermiques exigeantes du remorquage de VUS pleine grandeur et du transport soutenu, ces composants d'allumage restaurent le couple à bas régime robuste et fiable qui fait la réputation du V8 Modulaire, permettant à votre véhicule de tirer fort et de rester loin du garage de réparation.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244714045688,"sku":"DS-EYTP5T7X9","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-expedition-1998-2004-4-6l-5-4l-1.jpg?v=1776272433"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-explorer-2002-2005-4-6l","title":"Bobines d'allumage et bougies pour Ford Explorer (2002-2005) 4.6L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage et bougies d'allumage haute performance pour Ford Explorer 2002-2005 (Modular 4.6L \/ U152)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'il fait :\u003c\/strong\u003e Remplace les composants d'allumage d'usine dégradés par des bobines d'allumage haute performance et des bougies d'allumage de précision pour rétablir une étincelle constante, réduire les ratés d'allumage et stabiliser le ralenti du V8 Modular 4.6L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage de l'Explorer d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage d'origine des Explorer U152 de 2002 à 2005, en particulier les unités COP (Coil-On-Plug) de première génération, sont notoirement sensibles à la dégradation thermique et à l'intrusion d'humidité. Positionnées directement au-dessus des bougies d'allumage dans les puits de culasse profonds du V8 Modular 4.6L, ces bobines OEM souffrent d'un sévère coup de chaleur après des milliers de cycles thermiques. Cette exposition prolongée dégrade le revêtement époxy interne et les enroulements primaires internes, entraînant finalement des fuites de tension secondaire. De plus, les capuchons de bobine défectueux permettent à l'humidité de s'accumuler, ce qui entraîne des traces de carbone, des ratés d'allumage à haut régime, des hésitations sous des charges de remorquage et une chute importante de l'efficacité globale de la combustion.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit complet de bobines et de bougies d'allumage remédie aux insuffisances thermiques des équipements d'origine grâce à des matériaux internes améliorés et à une isolation externe supérieure. Les bobines sont dotées de capuchons en silicone conducteur haute température et d'un revêtement époxy diélectrique amélioré qui résiste à la dégradation sous des températures extrêmes sous le capot. Des enroulements primaires et secondaires en cuivre améliorés réduisent la résistance interne, assurant une étincelle plus chaude et plus stable qui résiste au soufflage sous charge. Associé à des bougies d'allumage de qualité performance conçues pour une dissipation thermique optimale et une combustion complète du carburant, cette révision de l'allumage rétablit la livraison de couple d'usine, optimise l'atomisation du carburant et élimine complètement les hésitations associées aux systèmes d'allumage COP dégradés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Explorer 2002-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eModular 4.6L V8 \/ U152\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e239 ch \/ 282 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eRemplace DG508, 1L2Z12029AA, C1417, FD503\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 4.6L V8 2002\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 4.6L V8 2003\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 4.6L V8 2004\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 4.6L V8 2005\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de durabilité Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour gérer les exigences de remorquage et de transport intenses du châssis du VUS de troisième génération, cette mise à niveau de l'allumage garantit une fiabilité durable et une puissance soutenue lors du remorquage de remorques ou de la navigation sur des terrains accidentés.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244715028728,"sku":"DS-EG7W9AQTC","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-explorer-2002-2005-4-6l-1.jpg?v=1776272482"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-f-150-heritage-2000-2010-4-6l","title":"Bobines d'allumage et bougies pour Ford F-150 Heritage (2000-2010) 4.6L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage et bougies d'allumage à haut rendement pour Ford F-150 2000-2010 (Modular 4.6L \/ PN-96, P225, P415)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'il fait :\u003c\/strong\u003e Remplace les bobines d'allumage OEM dégradées et les bougies d'allumage usées pour restaurer une énergie d'étincelle optimale, réduire les émissions et éliminer les ratés d'allumage des cylindres sous forte charge moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage F-150 d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système d'allumage d'usine Ford Modular 4.6L Triton est notoirement sujet aux défaillances prématurées des bobines et à la dégradation de la sortie d'étincelle en raison d'un cycle thermique prolongé. Placées directement au-dessus de la culasse, les unités COP (coil-on-plug) OEM souffrent d'une forte accumulation de chaleur, ce qui détériore l'enrobage interne en époxy et les enroulements primaire\/secondaire au fil du temps. Cette dégradation entraîne une faible propagation de l'étincelle, des hésitations, un ralenti irrégulier et les tristement célèbres codes de ratés d'allumage des cylindres de la série P0300, en particulier lorsque le moteur est soumis à des charges de remorquage ou de transport. De plus, l'encrassement par le carbone sur les bougies d'origine standard limite l'efficacité de la combustion du carburant, entraînant une baisse notable de la puissance et de l'économie de carburant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'allumage complet comprend huit bobines d'allumage améliorées et huit bougies d'allumage de performance conçues pour maximiser l'efficacité de la combustion. Les bobines utilisent des configurations d'enroulement en cuivre de première qualité avec un rapport de spires optimisé pour augmenter la tension de sortie, fournissant une étincelle constamment plus chaude. Un enrobage époxy amélioré résistant à la chaleur prévient les courts-circuits internes et atténue activement les effets néfastes de l'accumulation de chaleur extrême dans le compartiment moteur. Associé à des bougies d'allumage de performance à écartement précis, cette configuration assure une atomisation et une combustion complètes du carburant, restaurant efficacement le couple à bas régime, lissant le fonctionnement du moteur et fournissant un calage d'allumage fiable sur toute la plage de régimes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord F-150 2000-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.6L Modular V8 (Triton) \/ PN-96, P225, P415\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e231-292 ch \/ 293-320 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG508 \/ 140032\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité et références croisées\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFord F-150 4.6L V8 2000-2010 (inclut les modèles Heritage)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRemplace les numéros de pièce OEM et de rechange :\u003c\/strong\u003e 26C1001, SKIC001, CFD503, 140032, C1417, 2-50006, 0221504704, 26326, GN10164, IC369, DG508, 346S, 4-517, 82423, 82425, 48688, U5182, 420001, C-500, C500M8, 88921369, 89057153, C566, F523, 140032-8, 140032B, 140032B-8, 140032K, 140032K-8, 50006, 36-8013, 30721, 30728, 5011, 2505-34733, IGC0113, E262, 7B3, C1139, C1417-8, C1417DLGKIT, V25-70-0028, 1L2U12029AA, 1L2Z12029AA, 1L2Z12029AC, 3W7Z12029AA, 8W7Z12029A, F7TU12A336CB, F7TZ12029AB, F7TZ12029BA, F7TZ12029CA, F7TZ12029CC, F7TZ12A366AB, C1417VC, 921-2005, 5C1127, 5C1412, IC369SB, FD503T, 60-1000, 673-6000, 52-1761, 1-50006, C1417SPEC, EBC1342\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de remorquage Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour résister aux exigences rigoureuses du transport quotidien et du remorquage lourd, cette amélioration du système d'allumage garantit que votre 4.6L Triton V8 délivre une puissance constante sans ratés d'allumage et une fiabilité maximale lorsque vous en avez le plus besoin.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244715290872,"sku":"DS-E2CK9GMJI","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-f-150-heritage-2000-2010-4-6l-1.jpg?v=1776272532"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-f-150-f-250-f-350-super-duty-1997-2004-5-4l","title":"Bobines d'allumage et bougies pour Ford F-150 F-250 F-350 Super Duty (1997-2004) 5.4L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage et bougies haute performance pour Ford F-150, F-250, F-350 (5.4L Triton V8) 1997-2004\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Ce kit de bobines d'allumage et de bougies de performance remplace le système d'allumage direct (bobine sur bougie) d'origine afin de résoudre les ratés d'allumage courants, de restaurer la puissance perdue et d'assurer une combustion complète et efficace du carburant sous de lourdes charges.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes lacunes du système d'allumage direct (bobine sur bougie) des F-150, F-250, F-350 de série\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur Ford Modular 5.4L à 2 soupapes d'origine est réputé pour la dégradation de ses ensembles de bobines d'allumage direct (bobine sur bougie) au fil du temps. En raison de leur emplacement profond dans le carter de culasse, les bobines d'allumage d'origine sont soumises à une chaleur extrême et à une intrusion d'humidité. Ce cycle thermique répétitif provoque la fissuration de l'époxy interne, entraînant des fuites de tension, des pannes de circuits primaire et secondaire, et des ratés d'allumage du moteur. De plus, les bougies d'allumage standard d'origine s'érodent rapidement dans des conditions de remorquage à forte charge. Cela augmente l'écartement des électrodes, sollicite gravement les bobines d'allumage et réduit considérablement l'efficacité énergétique, la réponse de l'accélérateur et le couple à bas régime pendant le fonctionnement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette révision complète de l'allumage corrige ces vulnérabilités thermiques et électriques en utilisant des enroulements internes en cuivre améliorés et un époxy à haute rigidité diélectrique dans les bobines pour résister à la dégradation induite par la chaleur. Les bobines d'allumage améliorées sont dotées de capuchons en silicone supérieurs qui forment un joint étanche contre le puits de bougie, empêchant l'entrée d'humidité qui afflige fréquemment le moteur 5.4L Triton. Associé à 8 bougies d'allumage de qualité performance conçues pour une conductivité thermique optimale, ce kit assure une étincelle constante et à haute énergie sur toute la plage de régime. Ce cycle de combustion optimisé se traduit directement par une récupération du couple, une stabilisation du ralenti et une amélioration de la réponse de l'accélérateur, ce qui est particulièrement essentiel lors du remorquage intensif, de la conduite tout-terrain ou du transport de charges lourdes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord F-150, F-250, F-350 Super Duty 1997-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.4L Triton Modular V8 \/ PN-96, P225\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance de série\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e235-260 ch \/ 330-350 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e26C1001, SKIC001, CFD503, 140032, C1417, 2-50006, 0221504704, 26326, GN10164, IC369, DG508, 346S, 4-517, 82423, 82425, 48688, U5182, 420001, C-500, C500M8, 88921369, 89057153, C566, F523, 140032-8, 140032B, 140032B-8, 140032K, 140032K-8, 50006, 36-8013, 30721, 30728, 5011, 2505-34733, IGC0113, E262, 7B3, C1139, C1417-8, C1417DLGKIT, V25-70-0028, 1L2U12029AA, 1L2Z12029AA, 1L2Z12029AC, 3W7Z12029AA, 8W7Z12029A, F7TU12A336CB, F7TZ12029AB, F7TZ12029BA, F7TZ12029CA, F7TZ12029CC, F7TZ12A366AB, C1417VC, 921-2005, 5C1127, 5C1412, IC369SB, FD503T, 60-1000, 673-6000, 52-1761, 1-50006, C1417SPEC, EBC1342\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFord F-150 1997-2004 (V8 5.4L)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord F-250 Super Duty 1997-2004 (V8 5.4L)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord F-350 Super Duty 1997-2004 (V8 5.4L)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme Ford Heavy-Duty\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçues pour les environnements exigeants des camions de travail et des véhicules tout-terrain, ces bobines et bougies de performance offrent la durabilité requise pour le remorquage et le transport soutenus, garantissant que votre V8 Modular fonctionne de manière fiable sans voyants de contrôle moteur dus à des ratés d'allumage.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244715815160,"sku":"DS-E1M1444AT","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-f-150-f-250-f-350-super-duty-1997-2004-5-4l-1.jpg?v=1776272593"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-mustang-2000-2004-4-6l","title":"Bobines d'allumage et bougies pour Ford Mustang (2000-2004) 4.6L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage et bougies haute performance pour Ford Mustang 2000-2004 (V8 modulaire \/ SN95)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRôle :\u003c\/strong\u003e Remplace les bobines d'origine Motorcraft et les bougies usées par des équivalents haute performance pour restaurer une énergie d'étincelle fiable, corriger les ratés d'allumage et améliorer l'efficacité de la combustion du carburant dans le moteur V8 de 4,6 L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes lacunes de l'allumage d'origine de la Mustang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur V8 modulaire de 4,6 L repose sur une architecture d'allumage bobine sur bougie (COP) connue pour sa dégradation induite par la chaleur sur des milliers de cycles thermiques. Placées directement sur les culasses, les bobines OEM d'usine (telles que l'omniprésente DG508) souffrent de fissuration interne de l'époxy et de décalages de résistance de l'enroulement secondaire. Cette dégradation entraîne une propagation d'étincelle faible, des hésitations sous forte charge moteur, des ratés d'allumage (généralement signalés par les codes d'erreur P0300-P0308) et du carburant imbrûlé pénétrant dans le système d'échappement. En fin de compte, ces pannes thermiques privent la Mustang New Edge de son couple à bas régime et de ses caractéristiques de ralenti souple.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'allumage complet apporte une correction mécanique immédiate au système de distribution de tension de la SN95 en remplaçant les huit bobines et bougies. Les bobines d'allumage améliorées utilisent des capuchons en silicone de haute qualité pour empêcher l'humidité de pénétrer et résister à la chaleur extrême du compartiment moteur, évitant ainsi les fuites de tension et le suivi de carbone. À l'intérieur des boîtiers, des enroulements de cuivre primaires et secondaires améliorés génèrent une tension d'étincelle et une durée prolongée accrues. Associé aux bougies de performance incluses, cet ensemble de bobines maximise la dynamique de combustion air-carburant. Le résultat est une puissance de sortie d'usine restaurée, un ralenti stabilisé, une réponse à l'accélérateur supérieure et une livraison de couple constante sur toute la plage de régime sans risque d'extinction d'étincelle à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Mustang 2000-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eV8 modulaire 4.6L \/ SN95 (New Edge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e260 ch \/ 302 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG508, 140032, C1417 (voir la liste complète des équivalences ci-dessous)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRemplace les références OEM et de pièces de rechange suivantes exactement comme spécifié :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e26C1001, SKIC001, CFD503, 140032, C1417, 2-50006\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e0221504704, 26326, GN10164, IC369, DG508, 346S\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e4-517, 82423, 82425, 48688, U5182, 420001\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eC-500, C500M8, 88921369, 89057153, C566, F523\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e140032-8, 140032B, 140032B-8, 140032K, 140032K-8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e50006, 36-8013, 30721, 30728, 5011, 2505-34733\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIGC0113, E262, 7B3, C1139, C1417-8, C1417DLGKIT\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eV25-70-0028, 1L2U12029AA, 1L2Z12029AA, 1L2Z12029AC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e3W7Z12029AA, 8W7Z12029A, F7TU12A336CB, F7TZ12029AB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eF7TZ12029BA, F7TZ12029CA, F7TZ12029CC, F7TZ12A366AB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eC1417VC, 921-2005, 5C1127, 5C1412, IC369SB, FD503T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e60-1000, 673-6000, 52-1761, 1-50006, C1417SPEC, EBC1342\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme Ford Muscle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour répondre aux exigences du V8 modulaire 4,6 L à haut régime, cet ensemble d'allumage garantit que votre Mustang conserve la puissance, la réponse de l'accélérateur et la fiabilité attendues d'une muscle car américaine, que vous conduisiez quotidiennement ou que vous participiez à des courses d'accélération.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244718043384,"sku":"DS-EHF1WHC5W","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-mustang-2000-2004-4-6l-1.jpg?v=1776272639"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-f150-2011-2016-5-0l-v8","title":"Bobines d'allumage et bougies pour Ford F150 (2011-2016) 5.0L V8","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage et bougies d'allumage de remplacement direct pour Ford F-150 2011-2016\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Ce kit complet de révision d'allumage remplace les bobines OEM vieillissantes et les bougies d'allumage encrassées afin de restaurer une combustion optimale, d'éliminer les ratés d'allumage et de stabiliser le ralenti du moteur V8 Coyote de 5,0 L.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDégradation de l'allumage du F-150 de série\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eAprès des milliers de cycles thermiques, le système d'allumage d'origine du F-150 subit une dégradation importante. Le moteur Coyote de 5,0 L fonctionne sous des charges thermiques élevées, en particulier lors de remorquages lourds ou de trajets soutenus sur autoroute. Cette immersion thermique constante provoque des microfissures dans le composé d'enrobage époxy des bobines d'allumage, entraînant des fuites de tension internes et une énergie d'étincelle affaiblie. Simultanément, les électrodes des bougies d'allumage OEM s'usent, augmentant l'écartement des électrodes et forçant les bobines à travailler plus fort pour combler cet écart. Cette défaillance en cascade entraîne des codes de ratés d'allumage de la série P0300, un ralenti irrégulier, une accélération hésitante à charge partielle et une consommation de carburant réduite.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCe kit d'allumage complet est conçu pour dépasser les tolérances d'usine et résister aux températures extrêmes du compartiment moteur des châssis P415 et P552. Les bobines d'allumage sont fabriquées avec de l'époxy à forte rigidité diélectrique et des boîtiers en polymère renforcé pour résister aux ruptures thermiques et aux fuites de tension, assurant un transfert d'énergie maximal à la bougie. À l'intérieur, des enroulements en cuivre à haute conductivité garantissent un cycle de charge et de décharge rapide pour un événement d'étincelle constant et à haute tension. Les bougies d'allumage de remplacement direct incluses sont dotées d'électrodes centrales usinées avec précision, conçues pour maintenir un écartement stable sur une durée de vie prolongée. En optimisant la durée et l'intensité de l'étincelle, cet ensemble restaure une réponse précise de l'accélérateur, élimine les hésitations et maximise l'efficacité mécanique du V8 Coyote.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord F-150 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5,0 L Coyote V8 \/ P415 \u0026amp; P552\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e360-385 ch \/ 380-387 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF622, SP548, DG542, BR3Z12029A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eFord F-150 5,0 L V8 2011\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eFord F-150 5,0 L V8 2012\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eFord F-150 5,0 L V8 2013\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eFord F-150 5,0 L V8 2014\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eFord F-150 5,0 L V8 2015\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eFord F-150 5,0 L V8 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLa norme de durabilité Ford\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConçu pour répondre aux exigences de remorquage et de charge utile d'un camion de travail, cette révision d'allumage garantit que votre 5,0 L Coyote démarre de manière fiable, tourne au ralenti en douceur et tire avec le couple constant que vous attendez d'une plateforme F-Series robuste.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48901487198456,"sku":"DS-EVIJV34QA","price":214.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-f150-2011-2016-5-0l-v8-1.jpg?v=1781219010"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-mustang-2011-2015-5-0l-v8","title":"Bobines d'allumage et bougies pour Ford Mustang (2011-2015) 5.0L V8","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage et bougies pour Ford Mustang 2011-2015 à ajustement direct\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRétablit une combustion optimale et élimine les ratés sur le Coyote V8 en fournissant une étincelle forte et constante sous des charges moteur élevées.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa dégradation de l'allumage d'origine de la Mustang\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLes bobines d'allumage et les bougies d'origine du V8 5.0L Coyote sont soumises à un stress thermique extrême. Au fil du temps, des cycles de chaleur incessants dégradent le pot d'enrobage époxy interne et les enroulements primaires\/secondaires en cuivre des bobines OEM. Cette dégradation thermique augmente considérablement la résistance électrique, entraînant une faible production d'étincelles, des ratés intermittents, un ralenti irrégulier et une perte notable de performances à pleine charge (WOT). De plus, les électrodes des bougies d'allumage OEM s'usent naturellement sous des pressions de cylindre élevées, élargissant l'écartement des bougies et obligeant les bobines à fonctionner à des exigences de tension plus élevées, ce qui accélère rapidement leur défaillance électrique.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCe kit complet d'entretien de l'allumage remplace les unités d'usine sujettes aux pannes par des bobines d'allumage de remplacement direct et des bougies d'allumage précisément assorties. Les bobines sont conçues avec un époxy diélectrique haute température amélioré et des enroulements de fil de cuivre à haute conductivité, assurant un transfert de tension maximal et éliminant le soufflage d'étincelle à haut régime. Ces matériaux internes robustes résistent à l'accumulation de chaleur et aux fuites de tension, maintenant un champ électromagnétique stable pour une étincelle plus chaude et plus constante. Associé à des bougies d'allumage durables conçues spécifiquement pour la dynamique de la chambre de combustion du Coyote, ce kit garantit une combustion complète du carburant, une livraison de puissance plus douce et une réponse de l'accélérateur restaurée sans déclencher de voyants de contrôle moteur.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Mustang 5.0L V8 2011-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eCoyote V8 \/ S197 \u0026amp; S550\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e412-435 ch \/ 390-400 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF622, SP548, BR3Z12029A, DG542\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eFord Mustang 5.0L V8 2011\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eFord Mustang 5.0L V8 2012\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eFord Mustang 5.0L V8 2013\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eFord Mustang 5.0L V8 2014\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eFord Mustang 5.0L V8 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLe calibre Ford Muscle\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConçue pour gérer les caractéristiques de conduite agressives et les températures moteur élevées des muscle cars modernes, cette révision d'allumage robuste assure une livraison de puissance fiable, une réponse nette de l'accélérateur et un ralenti régulier pendant des milliers de kilomètres.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48901492146424,"sku":"DS-EAS6G56E9","price":209.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-mustang-2011-2015-5-0l-v8-1.jpg?v=1781219053"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-ford-edge-2016-2018-3-5l-v6","title":"Bobine d'allumage et bougies pour Ford Edge (2016-2018) 3.5L V6","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage et bougies d'allumage Direct-Fit pour Ford Edge 2016-2018\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRétablit le calage d'allumage et l'efficacité de combustion appropriés :\u003c\/strong\u003e Remplace les bobines d'allumage et les bougies d'allumage dégradées d'usine par des composants de remplacement direct de qualité supérieure pour éliminer les ratés d'allumage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDégradation de l'allumage de l'Edge de série\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système d'allumage d'origine du V6 Cyclone de 3,5 L est soumis à des contraintes thermiques sévères en raison de son montage transversal et de la disposition confinée du compartiment moteur du châssis CD4. Une utilisation prolongée et des cycles thermiques extrêmes dégradent la résine époxy à l'intérieur des bobines d'allumage d'origine, entraînant des microfissures et une augmentation de la résistance interne des enroulements. Cette rupture diélectrique permet des fuites de tension vers le bloc moteur, qui se manifestent par des ratés d'allumage intermittents, un ralenti irrégulier, des hésitations à forte accélération et une consommation de carburant réduite. Simultanément, les bougies d'allumage d'usine standard subissent une usure des électrodes et un élargissement des écartements, obligeant les bobines d'allumage à exiger plus de tension pour combler l'écart. Cela accélère la défaillance totale du système d'allumage et déclenche fréquemment des codes de diagnostic P0300.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit complet de six bobines d'allumage et de bougies d'allumage en platine corrige les lacunes des équipementiers en utilisant des matériaux améliorés pour un transfert de haute tension soutenu. Les bobines d'allumage sont dotées d'une formulation époxy à haute température et d'enroulements en cuivre robustes pour résister à l'accumulation de chaleur et maintenir des valeurs de résistance primaire et secondaire constantes. Les bornes des connecteurs femelles à lame correspondent exactement aux faisceaux de câblage d'usine, assurant une connexion étanche et résistante aux vibrations sans modification. Associé à des bougies d'allumage en platine de qualité supérieure, le système fournit une étincelle très ciblée et constante. L'électrode centrale en platine résiste à l'érosion beaucoup mieux que les conceptions en cuivre standard, maintenant un espacement optimal sur une durée de vie prolongée et maximisant l'efficacité de combustion du mélange air-carburant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Edge 2016-2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L Cyclone V6 \/ CD4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e280 ch \/ 250 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC78051174067810052006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Edge 3.5L V6 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Edge 3.5L V6 2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Edge 3.5L V6 2018\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de fiabilité Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour supporter les charges continues des trajets quotidiens et de la conduite sur autoroute, ce kit d'allumage garantit que votre SUV de taille moyenne maintient une alimentation électrique fluide, un ralenti stable et une consommation de carburant de niveau usine sans allumer les voyants de vérification du moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49696651837688,"sku":"DS-EDHR9JLEK","price":164.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-edge-2016-2018-3-5l-v6-1.jpg?v=1782749192"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-ford-explorer-2017-2019-3-5l-v6","title":"Bobine d'allumage et bougies pour Ford Explorer (2017-2019) 3.5L V6","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage et bougies d'allumage de remplacement direct pour Ford Explorer 2017-2019\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRétablit le calage d'allumage et l'efficacité de combustion du moteur 3.5L V6 en remplaçant les bobines OEM défaillantes et les bougies usées.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage du Ford Explorer d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage d'usine du Ford Explorer de châssis U502 équipé du moteur 3.5L Cyclone V6 sont connues pour leur dégradation thermique sur des cycles de kilométrage élevés. Parce que ces bobines sont situées dans un environnement à haute température directement au-dessus des culasses, le matériau de remplissage époxy interne se dégrade, entraînant des microfissures. Cette dégradation permet l'infiltration d'humidité et les fuites de tension, entraînant des défaillances des enroulements primaires ou secondaires. Les symptômes se présentent généralement sous forme de ratés d'allumage graves sous charge, de ralenti irrégulier, de voyants de vérification du moteur clignotants (codes P0300-P0306) et d'une consommation de carburant dégradée en raison d'événements de combustion incomplets.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'entretien complet résout directement ces problèmes d'allumage en utilisant des enroulements internes en cuivre hautement conducteurs pour assurer une sortie de tension secondaire constante. Les bobines d'allumage sont dotées d'une injection d'époxy à diélectrique élevé qui élimine les poches d'air internes, empêchant les arcs électriques fréquents dans les unités OEM dégradées. Les boîtiers externes sont moulés à partir de thermoplastique résistant à la température, offrant une défense supérieure contre le coup de chaleur du compartiment moteur et l'exposition aux produits chimiques. Associé à des bougies d'allumage de qualité supérieure en platine, ce système garantit une étincelle focalisée et à haute énergie. Les électrodes centrales en platine résistent à l'érosion par étincelles et maintiennent une tolérance d'écartement précise sur de longues périodes, assurant une propagation optimale du front de flamme et rétablissant la stabilité de combustion d'usine sans nécessiter de modifications du faisceau de câbles d'usine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Explorer 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L Cyclone V6 \/ U502\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e290 ch \/ 255 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC78051174067810052006 (Réf. OEM : 7T4Z12029F)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFord Explorer 3.5L V6 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFord Explorer 3.5L V6 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFord Explorer 3.5L V6 2019\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLa norme de fiabilité Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour un VUS conçu pour le transport familial quotidien et le remorquage modéré, le maintien de l'efficacité d'allumage d'usine est non négociable. Ce kit complet de bobines et de bougies restaure la puissance fiable et le ralenti souple attendus de la plateforme 3.5L Cyclone.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49696721993976,"sku":"DS-ERKT6QZ4X","price":164.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-explorer-2017-2019-3-5l-v6-1.jpg?v=1782749253"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-ford-f150-2016-2017-3-5l-v6","title":"Bobines d'allumage et bougies pour Ford F150 (2016-2017) 3.5L V6","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage et bougies d'allumage de remplacement direct pour Ford F-150 2016-2017\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Rétablit les performances d'allumage d'origine et élimine les ratés d'allumage en remplaçant les bobines OEM dégradées et les bougies d'allumage usées par des composants de qualité platine supérieure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes faiblesses de l'allumage d'origine du F-150\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe V6 de 3,5 L du F-150 à châssis P552 est soumis à des températures sous le capot importantes, en particulier lors du remorquage ou de l'utilisation sous forte charge et dans des conditions de suralimentation. Au fil du temps, les bobines d'allumage d'origine subissent une dégradation thermique, entraînant des micro-fissures dans le boîtier en époxy et des fuites de tension ultérieures. Cette défaillance diélectrique se manifeste par des ratés d'allumage intermittents, un ralenti irrégulier et des hésitations à l'accélération. Parallèlement, les bougies d'allumage d'origine connaissent une usure accélérée des électrodes, élargissant l'écartement des étincelles. Cet écartement accru force les bobines vieillissantes à travailler plus dur, accélérant leur défaillance et provoquant un soufflage d'étincelles lors d'événements de haute pression cylindrique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'allumage complet répond directement à ces vulnérabilités thermiques et électriques. Les bougies d'allumage haut de gamme en platine incluses présentent une durabilité améliorée des électrodes, maintenant un écartement d'étincelle précis et stable sur une durée de vie plus longue par rapport aux alternatives standard en cuivre ou aux premières générations d'iridium. Les bobines d'allumage correspondantes sont fabriquées avec une résine époxy à haute rigidité diélectrique et des enroulements en cuivre de haute qualité pour résister à l'accumulation de chaleur et prévenir les courts-circuits internes. Dotées de connecteurs femelles à lame pour un ajustement précis d'origine, ces bobines fournissent une tension secondaire optimale, assurant une combustion complète et éliminant les ratés d'allumage même lorsque le moteur 3,5 L fonctionne à charge maximale ou en remorquage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord F-150 2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eV6 de 3,5 L (Cyclone \/ EcoBoost) \/ P552\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e282-375 ch \/ 253-470 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC78051174067810052006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord F-150 3.5L V6 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord F-150 3.5L V6 2017\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de remorquage Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour répondre aux exigences rigoureuses de charge utile et de remorquage de la série F moderne, cette révision d'allumage restaure la fiabilité critique du moteur. En assurant une étincelle constante et une résistance thermique robuste, votre F-150 maintient le couple à bas régime et la puissance de traction soutenue nécessaires pour les applications lourdes, sans risque de ratés d'allumage induits par la charge.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49696778649848,"sku":"DS-EVHUF9QI3","price":174.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-f150-2016-2017-3-5l-v6-1.jpg?v=1782749306"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-ford-flex-taurus-2016-2019-3-5l-v6","title":"Bobine d'allumage et bougies pour Ford Flex Taurus (2016-2019) 3.5L V6","description":"\u003ch2\u003eKit de bobines d'allumage et de bougies d'allumage à remplacement direct pour Ford Taurus 2016-2019\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'il fait :\u003c\/strong\u003e Remplace les composants d'allumage d'origine dégradés par des bobines haute température et des bougies au platine afin de rétablir une alimentation en tension adéquate et d'éliminer les ratés d'allumage sous charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage de la Taurus de série\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système d'allumage OEM sur le V6 Cyclone 3,5 L est très susceptible à la dégradation thermique sur de longues périodes de kilométrage. Positionnées de manière serrée dans le compartiment moteur du châssis D3, les bobines du banc arrière subissent une accumulation de chaleur sévère due au collecteur d'échappement et au pare-feu. Ce cyclage thermique incessant dégrade le pot interne en époxy des bobines d'usine, provoquant des micro-arcs internes, une faible tension de sortie et, finalement, des codes de ratés d'allumage de la série P0300. De plus, les électrodes des bougies d'allumage standard s'usent avec le temps, élargissant l'espace d'étincelle et forçant les bobines vieillissantes à fonctionner à une résistance plus élevée. Cette défaillance en cascade entraîne une réponse lente de l'accélérateur, une consommation de carburant réduite et un ralenti irrégulier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'allumage complet offre une solution mécanique robuste aux problèmes de dégradation de l'étincelle du Duratec 35. Les bobines d'allumage de remplacement sont dotées d'enroulements en cuivre à haute conductivité scellés dans un époxy avancé résistant à la chaleur, conçu pour supporter les températures extrêmes du compartiment moteur du banc arrière sans dégradation interne. Des bornes de précision à lame femelle assurent une connexion sécurisée à faible résistance au faisceau de câblage d'usine. Associé à des bougies d'allumage de qualité supérieure en platine, le système garantit un événement d'étincelle puissant et fiable. Les électrodes centrales en platine réduisent considérablement l'érosion par étincelle par rapport au cuivre, maintenant les spécifications exactes d'écartement sur des dizaines de milliers de kilomètres. Cette puissante synergie entre les bobines résistantes et les bougies en platine durables rétablit l'efficacité d'usine, élimine les ratés d'allumage et optimise la combustion.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Taurus et Flex 2016-2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eV6 Cyclone 3,5 L (Duratec 35) \/ Plate-forme D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e288 ch \/ 254 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e7T4Z12029F, IC930, IC78051174067810052006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Taurus 3,5 L V6 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Taurus 3,5 L V6 2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Taurus 3,5 L V6 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Taurus 3,5 L V6 2019\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Flex 3,5 L V6 2016-2019\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de durabilité Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour supporter les cycles de conduite quotidiens exigeants, ce kit d'entretien d'allumage garantit que votre plate-forme D3 maintient une alimentation électrique constante, une qualité de ralenti douce et des démarrages à froid fiables sans déclencher de voyants d'anomalie frustrants.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49696835371256,"sku":"DS-EVCVGJYS4","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-flex-taurus-2016-2019-3-5l-v6-1.jpg?v=1782749356"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-ford-mustang-2016-2017-3-7l-v6","title":"Bobine d'allumage et bougies pour Ford Mustang (2016-2017) 3.7L V6","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage et bougies de remplacement directes pour Ford Mustang 2016-2017\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRétablit la puissance perdue et élimine les ratés d'allumage en offrant une mise à niveau complète et assortie du système d'allumage pour le Cyclone V6 de 3,7 L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage d'origine de la Mustang S550\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage et les bougies d'allumage d'origine du moteur Cyclone 3.7L sont sujettes à une dégradation thermique accélérée due à des cycles de chaleur prolongés dans le compartiment moteur de la S550. Au fil du temps, les packs de bobines d'usine souffrent d'une accumulation de résistance interne et d'une dégradation de l'époxy, ce qui entraîne des fuites de tension et un calage d'allumage incohérent. Simultanément, les bougies d'allumage d'usine standard subissent une usure des électrodes et un élargissement de l'écartement sous une charge continue. Cette combinaison entraîne une cascade de problèmes de conduite, y compris un ralenti irrégulier, des hésitations à l'accélération, l'entrée de carburant non brûlé dans le conduit d'échappement et, à terme, des codes de ratés d'allumage (P0300-P0306) qui allument le témoin de vérification du moteur et compromettent l'efficacité énergétique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit de remplacement complet élimine les défauts d'usine en associant six bougies d'allumage platine de qualité supérieure à six bobines d'allumage à haute constante diélectrique. Les packs de bobines améliorés utilisent des enroulements en cuivre de haute qualité et de l'époxy haute température, réduisant considérablement la résistance interne tout en maximisant le transfert de tension aux bougies. Cela garantit une étincelle constante et à haute énergie, même sous forte charge et à haut régime. Les bornes des connecteurs femelles correspondent parfaitement au faisceau de câbles d'usine pour un remplacement direct plug-and-play. En complément des bobines, les bougies d'allumage à pointe de platine incluses offrent une résistance supérieure à l'érosion de l'écartement et à l'encrassement par rapport aux alternatives standard en cuivre ou en nickel. Cette configuration assortie favorise une combustion complète, optimisant l'efficacité volumétrique, restaurant la puissance de sortie d'usine et offrant une courbe d'accélération douce et réactive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Mustang 2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.7L Cyclone V6 \/ S550\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 ch \/ 280 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC78051174067810052006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Mustang 2016 3.7L V6 Modèle de base\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Mustang 2017 3.7L V6 Modèle de base\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe calibre Ford Performance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour le châssis S550, ce kit d'allumage complet fournit l'énergie d'étincelle robuste nécessaire pour restaurer l'accélération d'usine et maintenir une combustion optimale, gardant votre Mustang fiable et puissante sur route ou sur piste.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49696893141240,"sku":"DS-EE19RUBWL","price":164.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-mustang-2016-2017-3-7l-v6-1.jpg?v=1782749475"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-ford-police-interceptor-sedan-utility-2016-2019-3-7l-v6","title":"Bobine d'allumage et bougies pour Ford Police Interceptor Berline Utilitaire (2016-2019) 3.7L V6","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage et bougies d'allumage haut de gamme pour Ford Crown Victoria 2016-2019\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplace les composants d'allumage d'origine usés ou défectueux pour restaurer un calage d'allumage optimal, éliminer les ratés et assurer une combustion constante.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa panne d'allumage de la Crown Victoria d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système d'allumage d'origine du V6 de 3,7 L est régulièrement soumis à des cycles thermiques extrêmes et à des périodes de ralenti prolongées. Avec le temps, les bobines d'origine subissent une dégradation interne de l'époxy et une augmentation de la résistance primaire, ce qui entraîne des fuites de haute tension et une faible livraison d'étincelles sous forte charge moteur. Simultanément, les bougies d'allumage standard ou usées de qualité inférieure souffrent d'une érosion rapide des électrodes. Cette combinaison d'une isolation de bobine compromise et d'un écartement des bougies élargi crée une résistance excessive dans le circuit d'allumage secondaire. En fin de compte, cela se manifeste par un ralenti irrégulier, une hésitation lors d'une accélération à pleine ouverture et du carburant non brûlé entrant dans le flux d'échappement, ce qui risque une défaillance prématurée du convertisseur catalytique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit de remplacement complet utilise un moulage d'époxy diélectrique amélioré à l'intérieur des bobines d'allumage pour lutter contre l'accumulation de chaleur et empêcher l'amorçage interne à haute tension. Les enroulements secondaires améliorés fournissent une sortie de tension très stable sur toute la plage de régime, assurant une atomisation complète air-carburant et une efficacité de combustion maximale. Associé à des bougies d'allumage haut de gamme en platine, le système bénéficie d'une conductivité thermique exceptionnelle et d'une résistance supérieure à l'érosion de l'écartement. L'électrode centrale en platine réduit la tension d'allumage requise, ce qui diminue considérablement la charge thermique sur les bobines. Les bornes à lame de remplacement direct et les connecteurs femelles ajustés garantissent une intégration sécurisée et étanche aux intempéries dans le faisceau d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Crown Victoria 2016-2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eCyclone 3.7L V6 \/ Plateforme D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance de série\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e305 ch \/ 279 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC78051174067810052006 (Croix : IC930, 7T4Z12029F)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria \/ Police Interceptor Sedan Utility 3.7L V6 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria \/ Police Interceptor Sedan Utility 3.7L V6 2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria \/ Police Interceptor Sedan Utility 3.7L V6 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria \/ Police Interceptor Sedan Utility 3.7L V6 2019\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe calibre de la flotte Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour résister aux cycles thermiques exigeants d'une utilisation intensive en flotte, cette révision d'allumage à ajustement direct garantit des démarrages fiables, une accélération douce et des performances constantes dans les conditions de conduite les plus rigoureuses.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49696909525240,"sku":"DS-EJ50BOOFT","price":164.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-police-interceptor-sedan-utility-2016-2019-3-7l-v6-1.jpg?v=1782749526"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-ford-transit-150-250-350-350-hd-2017-2019-3-7l-v6","title":"Bobine d'allumage et bougies pour Ford Transit-150 250 350 350 HD (2017-2019) 3.7L V6","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage et bougies d'allumage de remplacement direct pour Ford Transit 2017-2019\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRétablit une combustion appropriée et élimine les ratés d'allumage :\u003c\/strong\u003e Ce kit de bobine d'allumage et de bougie d'allumage au platine de remplacement direct résout la dégradation courante du système d'allumage dans le Ford Transit 3.7L V6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa dégradation de l'allumage du Transit d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage et les bougies d'allumage d'origine du Cyclone V6 de 3.7L sont sujettes à une dégradation thermique significative sur de longs kilométrages. Dans le compartiment moteur du châssis V363 Transit, l'accumulation de chaleur localisée dégrade la résine époxy interne de la bobine, entraînant des microfissures et des fuites de tension subséquentes. Parallèlement, les électrodes des bougies d'allumage d'usine s'usent, élargissant l'écartement et forçant les bobines à travailler plus fort pour combler cet écart. Cette contrainte électrique cumulée entraîne un ralenti instable, une hésitation notable sous charge, une mauvaise économie de carburant et, finalement, des codes de ratés d'allumage de cylindre de la série P0300, en particulier lors du transport de charges lourdes ou de la montée de pentes raides.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit complet de rafraîchissement de l'allumage répond directement à ces vulnérabilités thermiques et électriques. Les bobines d'allumage de remplacement incluses sont dotées d'un boîtier en époxy à haute rigidité diélectrique amélioré et de bobinages en cuivre fortement isolés pour résister à l'accumulation de chaleur et prévenir les arcs électriques internes. Utilisant des connecteurs femelles de style OE, elles se branchent directement sur le faisceau d'usine sans modification. Associé à des bougies d'allumage haut de gamme en platine, le système bénéficie d'une électrode centrale durable qui résiste à l'érosion et maintient un écartement précis sur des milliers de cycles thermiques. Cela garantit une délivrance constante et à haute énergie d'étincelle, optimisant la combustion pour restaurer la réponse de l'accélérateur d'usine, stabiliser le ralenti et maintenir une capacité de remorquage maximale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Transit 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.7L Cyclone V6 \/ V363\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e275 ch \/ 260 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC78051174067810052006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Transit-150 3.7L V6 2017-2019\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Transit-250 3.7L V6 2017-2019\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Transit-350 3.7L V6 2017-2019\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Transit-350 HD 3.7L V6 2017-2019\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe calibre commercial Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les exigences d'une utilisation constante en flotte et du remorquage de charges lourdes, ce kit d'allumage garantit que votre Transit conserve la fiabilité robuste, la combustion optimale et la puissance de traction constante requises pour une utilisation commerciale quotidienne.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49696922960120,"sku":"DS-E6A9MQWQN","price":164.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-transit-150-250-350-350-hd-2017-2019-3-7l-v6-1.jpg?v=1782749565"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-ford-explorer-sport-trac-2006-2010-4-0l-v6","title":"Ignition Coil \u0026 Spark Plugs for Ford Explorer \/ Sport Trac (2006-2010) 4.0L V6","description":"\u003ch2\u003eHigh-Voltage Ignition Coil \u0026amp; Spark Plugs for 2006-2010 Ford Explorer\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThis direct-replacement ignition coil pack and Motorcraft spark plug kit restores factory spark energy to eliminate misfires and rough idling in the 4.0L V6.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Stock Explorer Ignition Weakness\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eOver thousands of heat cycles, the factory epoxy resin within the OEM ignition coil pack degrades, leading to micro-cracking within the housing. Once compromised, moisture intrudes into the primary and secondary windings, causing internal arcing and voltage leaks. This degradation manifests as intermittent cylinder misfires, hesitation under load, poor fuel economy, and eventually triggering persistent P0300 through P0306 diagnostic trouble codes. Furthermore, the factory spark plug electrodes wear down over time, increasing the resistance gap and putting further thermal stress on an already failing coil unit.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThis kit resolves these ignition breakdown issues by pairing a high-dielectric epoxy ignition coil pack with genuine OEM Motorcraft spark plugs. The coil block features upgraded internal copper windings engineered to resist thermal breakdown and maintain consistent primary resistance values. The advanced polymer housing is vibration and thermal-shock resistant, completely sealing out moisture and preventing voltage bleed in harsh under-hood environments. Combined with the precise heat range and optimized electrode design of the included Motorcraft plugs, this system ensures a complete fuel burn, restoring lost low-end torque, smoothing out idle fluctuations, and providing reliable cold-start performance even under high-load towing conditions.\u003c\/p\u003e\n  \n\n  \u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006-2010 Ford Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.0L Cologne V6 SOHC \/ U251 (Explorer) \u0026amp; U204 (Sport Trac)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e210 hp \/ 254 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e90TF12029A1A, E9DF12029AA, E9DZ12029A, F0TZ12029A, F1DZ12029A, F57U12029AA, F57Z12029A, F57Z12029B, F82U12029AA, FOTZ12029A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \n  \u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2006-2010 Ford Explorer V6 4.0L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2007-2010 Ford Explorer Sport Trac V6 4.0L\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eThe Ford Towing Caliber\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEngineered for maximum durability, this comprehensive ignition overhaul ensures your SUV maintains the consistent power delivery, throttle response, and mechanical reliability required for heavy hauling, towing, and daily utility.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50139869446392,"sku":"DS-E261684TM","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-explorer-sport-trac-2006-2010-4-0l-v6-1.jpg?v=1786462053"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-ford-ranger-2001-2011-4-0l-v6","title":"Ignition Coil \u0026 Spark Plugs for Ford Ranger (2001-2011) 4.0L V6","description":"\u003ch2\u003eReliable Ignition Coil \u0026amp; Spark Plugs for 2001-2011 Ford Ranger\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it does:\u003c\/strong\u003e Replaces worn factory ignition components to restore optimal spark timing, prevent misfires, and improve fuel combustion in the 4.0L Cologne V6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Ranger Ignition Shortcomings\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe stock Ford Cologne 4.0L SOHC V6 ignition coil pack is notorious for thermal degradation over time. Positioned in a high-heat zone of the engine bay, the internal epoxy potting of the OEM coil pack breaks down, leading to micro-cracking in the housing. This allows moisture intrusion and secondary voltage leakage, which manifests as a rough idle, hesitation under load, and random cylinder misfires (commonly throwing P0300 to P0306 DTCs). Additionally, factory spark plugs experience electrode erosion after 60,000 miles, increasing the required firing voltage and putting further thermal stress on the aging coil pack, ultimately reducing powertrain efficiency.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis replacement ignition kit directly addresses these thermal and electrical vulnerabilities. The upgraded coil pack utilizes high-dielectric epoxy and reinforced thermal-resistant polymer housings to prevent cracking and electrical arcing under severe engine temperatures. Internal copper windings are optimized for lower primary resistance, ensuring a hotter, more consistent spark across the rpm range. Paired with 6x genuine Motorcraft spark plugs featuring precision-welded electrodes, this setup guarantees complete combustion chamber ignition. The resulting spark stability eliminates engine hesitation, stabilizes manifold vacuum at idle, and restores factory throttle response without requiring ECU recalibration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2001-2011 Ford Ranger\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.0L Cologne SOHC V6 \/ PN105\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e207 hp \/ 238 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e90TF12029A1A, E9DF12029AA, E9DZ12029A, F0TZ12029A, F1DZ12029A, F57U12029AA, F57Z12029A, F57Z12029B, F82U12029AA, FOTZ12029A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2001-2011 Ford Ranger 4.0L V6 XLT\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2001-2011 Ford Ranger 4.0L V6 FX4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2001-2011 Ford Ranger 4.0L V6 Sport\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2001-2005 Ford Ranger 4.0L V6 Edge\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2004-2004 Ford Ranger 4.0L V6 Tremor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Durability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt for the long haul, this ignition kit ensures your Ranger retains the rugged dependability and hauling capacity required for demanding workloads, cold starts, and off-road environments.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50139869741304,"sku":"DS-EW4BEC5RL","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-ranger-2001-2011-4-0l-v6-1.jpg?v=1786462092"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-ford-mustang-2006-2010-4-0l-v6","title":"Ignition Coil \u0026 Spark Plugs for Ford Mustang (2006-2010) 4.0L V6","description":"\u003ch2\u003eHigh-Voltage Ignition Coil \u0026amp; Spark Plugs for 2006-2010 Ford Mustang\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestores optimal combustion and eliminates misfires by replacing the failing factory ignition coil pack and worn spark plugs with direct-fit OEM-grade components.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Mustang Ignition Weakness\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe S197 Mustang's 4.0L Cologne V6 utilizes a wasted spark ignition system where the centralized coil pack is subjected to intense, continuous engine bay heat cycling. Over time, the epoxy potting material within the OEM coil pack degrades, leading to internal micro-cracks and thermal breakdown. This structural degradation allows moisture intrusion and cross-firing between the primary and secondary windings. The result is erratic spark delivery, noticeable hesitation under load, rough idling, and persistent P0300-series misfire codes. Furthermore, as the factory spark plugs reach the end of their service life, the widened gap increases electrical resistance, forcing the coil pack to work harder and drastically accelerating its eventual failure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition overhaul kit addresses the inherent thermal vulnerabilities of the factory setup. The replacement coil pack is engineered with high-dielectric epoxy and a reinforced thermoplastic housing to resist severe heat soak and prevent voltage leaks. Internal copper windings are optimized for consistent primary resistance, ensuring a strong, full-voltage spark reaches the combustion chamber across the entire RPM range. Paired with 6x genuine Motorcraft spark plugs featuring precision-welded electrodes and heat-resistant ceramic insulators, this system effectively restores factory firing efficiency. The result is improved throttle response, stabilized idle vacuum, and a complete restoration of the engine's original power delivery without triggering diagnostic trouble codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006-2010 Ford Mustang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.0L Cologne SOHC V6 \/ S197\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e210 hp \/ 240 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e90TF12029A1A, E9DF12029AA, E9DZ12029A, F0TZ12029A, F1DZ12029A, F57U12029AA, F57Z12029A, F57Z12029B, F82U12029AA, FOTZ12029A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2006 Ford Mustang 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007 Ford Mustang 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008 Ford Mustang 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2009 Ford Mustang 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2010 Ford Mustang 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Muscle Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle high RPMs and deliver consistent power under heavy load, this ignition kit ensures your S197 Mustang maintains its legendary reliability, crisp throttle response, and aggressive American muscle performance on the street.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50139870363896,"sku":"DS-E7Q0DA3J6","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-mustang-2006-2010-4-0l-v6-1.jpg?v=1786462209"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2015-2020-2-7l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford F-150 (2015-2020) 2.7L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2015-2020 Ford F-150\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestores peak combustion efficiency:\u003c\/strong\u003e Complete ignition service kit engineered to eliminate secondary ignition breakdown and spark blowout under boost in twin-turbocharged EcoBoost engines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock F-150 Ignition Coil Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe forced-induction 2.7L Nano EcoBoost subjects factory coil-on-plug (COP) boots and internal windings to intense thermal cycling and high cylinder pressures. Over time, OEM coil dielectric insulation degrades, leading to micro-arcing, secondary voltage drops, and carbon tracking along the plug insulator. Compounded by widened spark plug gaps from standard electrode erosion, this degradation triggers misfires under boost, rough idle, and sluggish throttle response while towing or under heavy payload demands.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition service kit features direct-replacement ignition coils engineered with high-temperature epoxy potting and durable dielectric silicone boots that resist high-heat degradation and current leakage. Paired with fine-wire iridium spark plugs, the kit ensures an ultra-stable kernel propagation, lower required firing voltage, and superior resistance to spark blowout under peak boost. The result is crisper transient throttle response, restored fuel economy, and smooth power delivery throughout the rev range.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2015-2020 Ford F-150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.7L Nano EcoBoost V6 \/ P552\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e325 hp \/ 375–400 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG520, DG521, CM5Z-12029-A, UF773\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2015-2020 Ford F-150 2.7L V6 EcoBoost (XL, XLT, Lariat)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Heavy-Duty Towing Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle sustained thermal stress and heavy hauling loads, this ignition package delivers the unyielding reliability required for demanding work cycles and high-load towing without misfire.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50429696606456,"sku":"DS-EG212XDN9","price":144.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2015-2020-2-7l-1.jpg?v=1788451151"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-focus-2012-2018-2-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Focus (2012-2018) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plug Service Kit for 2012-2018 Ford Focus\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary Function:\u003c\/strong\u003e Replaces degraded factory coil-on-plug packs and worn spark plugs to eliminate misfire codes, restore combustion efficiency, and stabilize idle in direct-injected 2.0L engines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Focus Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe C346 Focus engine bay subjects the direct-injection ignition system to severe thermal cycling. Over time, OEM coil boots degrade from heat soak, developing microscopic fissures in the silicone insulation. This causes high-voltage dielectric breakdown and secondary arcing to the cylinder head wall, leading to P0300–P0304 DTC misfires under load. Simultaneously, standard factory spark plugs suffer from center-electrode erosion, widening the spark gap and straining internal primary and secondary coil windings.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive tune-up kit features four high-dielectric epoxy-molded ignition coils paired with laser-welded fine-wire iridium spark plugs. The coils utilize premium copper windings engineered to resist thermal degradation and prevent voltage drop under peak cylinder pressures. The matched iridium plugs provide an ultra-durable 0.6mm center electrode for consistent arc propagation, lowered ignition voltage demand, and complete fuel atomization in high-compression direct-injection chambers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2012-2018 Ford Focus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDuratec 20 Ti-VCT \/ C346\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e160 hp \/ 146 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG511, CM5G-12A366-AA, UF670\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2012-2018 Ford Focus S (2.0L I4 Ti-VCT)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2012-2018 Ford Focus SE (2.0L I4 Ti-VCT)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2012-2018 Ford Focus SEL (2.0L I4 Ti-VCT)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2012-2018 Ford Focus Titanium (2.0L I4 Ti-VCT)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to exact OEM tolerances, these plug-and-play components restore crisp throttle response, protect the catalytic converter from unburnt fuel contamination, and guarantee complete ECU compatibility without triggering false CEL alerts.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50429702471928,"sku":"DS-EUVPZTDXC","price":82.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-focus-2012-2018-2-0l-1.jpg?v=1788451189"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-fiesta-2014-2016-1-6l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Fiesta (2014-2016) 1.6L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2014-2016 Ford Fiesta\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect-Fit Ignition Overhaul:\u003c\/strong\u003e Restores secondary ignition integrity, stabilizes erratic idle, and eliminates high-rpm cylinder misfires across the naturally aspirated and turbocharged 1.6L 4-cylinder platform.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Fiesta Ignition Weakness\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFactory ignition coils mounted deep within the cylinder head on the 1.6L platform are subjected to continuous thermal cycling and trapped engine heat. Over time, heat soak degrades the internal primary and secondary copper windings, while dry-rotted silicone spark plug boots permit high-voltage dielectric breakdown and spark scatter. When paired with worn OEM plugs, the increased spark gap places excess resistance on the coil drivers, triggering hesitation under load, poor cold-start combustion, and P0300-series misfire codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition pack features four heavy-duty ignition coils paired with fine-wire iridium spark plugs. The coils utilize premium-grade internal copper windings and high-dielectric epoxy encapsulation to resist thermal degradation and maintain consistent millijoule energy transfer. The high-melting-point iridium center electrodes optimize flame-front propagation, lower ignition voltage requirements, and ensure clean, complete fuel burn throughout the rev range.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2014-2016 Ford Fiesta (1.6L)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1.6L Sigma I4 \/ B299\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e120 hp \/ 112 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF674, BM5Z-12029-B, GN10644, 5C1887\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2014 Ford Fiesta 1.6L 4-Cylinder\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2015 Ford Fiesta 1.6L 4-Cylinder\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2016 Ford Fiesta 1.6L 4-Cylinder\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eInterchange Reference: UF674, UF-674, BM5Z-12029-B, BM5Z12029B, BM5G-12A366-DA, GN10644, 5C1887, C1830\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Precision Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCalibrated specifically to factory ECU dwell times, this ignition kit delivers reliable cold-weather starting, linear throttle response, and smooth power delivery without triggering false CEL misfire codes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50429923361016,"sku":"DS-EH63IBHI6","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-fiesta-2014-2016-1-6l-1.jpg?v=1788452874"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2011-2015-3-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford F-150 (2011-2015) 3.5L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Service Kit for 2011-2015 Ford F-150 3.5L\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComplete Ignition Refresh:\u003c\/strong\u003e Replaces degraded factory ignition coils and worn plugs to eliminate high-load spark blowout, stabilize secondary voltage, and restore peak combustion efficiency across all six cylinders.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock F-150 Ignition Thermal Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 3.5L twin-turbo and naturally aspirated platforms generate significant underhood thermal loads and high cylinder pressures. Over time, OEM coil insulation epoxy degrades, leading to micro-arcing, internal resistance spikes, and carbon tracking along the boot. Combined with widened spark plug gaps from electrode erosion, the ignition system struggles to deliver necessary ionization energy, resulting in low-RPM shudder, cold-start hesitation, and misfire codes under heavy boost or towing loads.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-fit service kit integrates high-conductivity electrolytic copper windings encased in reinforced, high-dielectric epoxy housings to completely seal against heat soak and moisture intrusion. Matched with fine-wire iridium spark plugs, the assembly lowers required firing voltage, provides exceptional thermal stability under sustained combustion pressure, and delivers immediate throttle response with consistent flame-front expansion.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2011-2015 Ford F-150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L EcoBoost \/ Cyclone V6 \/ P415, P552\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e365 hp \/ 420 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF646, DG549, BL3Z-12029-A, BL3Z-12029-B, BL3Z-12029-C, IC749, 5C1871\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModel Years:\u003c\/strong\u003e 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 Ford F-150\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEngine Configuration:\u003c\/strong\u003e 3.5L V6 (EcoBoost Twin-Turbo \u0026amp; Ti-VCT NA)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrim Levels:\u003c\/strong\u003e XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum, Limited, FX2, FX4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOE Interchange:\u003c\/strong\u003e UF646, UF-646, DG549, BL3Z-12029-A, BL3Z-12029-B, BL3Z-12029-C, IC749, 5C1871\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Heavy-Duty Towing Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle severe duty cycles and aggressive payload demands, this ignition upgrade delivers robust spark reliability whether idling through sub-zero winter starts or pulling heavy trailers under high boost.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50430326931704,"sku":"DS-EU9ST8V8P","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2011-2015-3-5l-1.jpg?v=1788455462"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-expedition-2015-2017-3-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Expedition (2015-2017) 3.5L","description":"\u003ch2\u003eHigh-Dielectric Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2015-2017 Ford Expedition\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect Replacement Ignition Solution:\u003c\/strong\u003e Delivers high-voltage secondary output to eliminate high-boost spark blowout and restore complete combustion efficiency on the twin-turbocharged 3.5L platform.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Expedition Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnder the high cylinder pressures and heavy thermal loads of the twin-turbo EcoBoost architecture, factory ignition coils experience accelerated insulation breakdown. Extreme engine bay heat soak degrades the internal epoxy resin, resulting in micro-arcing and copper winding resistance shifts. When paired with standard plug gap erosion from high direct-injection cylinder pressures, this leads to spark blowout under heavy throttle, rough idle, and unburned hydrocarbon accumulation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-replacement kit utilizes high-insulation epoxy filling and durable thermoplastic dielectric housings to contain secondary voltage without leakage. Premium internal copper windings maximize spark energy transfer, while the fine-wire iridium spark plugs provide superior resistance to spark erosion, maintaining tight gap tolerances and crisp flame kernel propagation under peak boost conditions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2015-2017 Ford Expedition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L EcoBoost V6 \/ U324\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e365 hp \/ 420 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF646, UF-646, DG549, BL3Z-12029-A, BL3Z-12029-B, BL3Z-12029-C, IC749, 5C1871\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2015-2017 Ford Expedition (3.5L V6 Turbocharged - XL, XLT, Limited, King Ranch, Platinum, EL)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Towing \u0026amp; Heavy-Duty Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle severe duty cycles, high-payload hauling, and demanding towing conditions without power degradation, spark hesitation, or check engine lights.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50430337548536,"sku":"DS-EV0B1L97A","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-expedition-2015-2017-3-5l-1.jpg?v=1788455538"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-flex-2013-2015-3-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Flex (2013-2015) 3.5L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2013-2015 Ford Flex\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComplete Ignition Refresh:\u003c\/strong\u003e Direct OEM-fit ignition coil and fine-wire iridium spark plug service kit engineered to eliminate misfires, restore primary spark energy, and optimize combustion efficiency across all six cylinders.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Flex Thermal Degradation and Voltage Leakage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFactory coil packs on the transverse Duratec 35 V6 suffer significant thermal degradation due to under-hood heat soaking, especially across the rear bank against the firewall. Over heat cycles, factory epoxy insulations micro-crack, allowing internal secondary voltage leakage, dielectric breakdown, and intermittent hesitation under high-load acceleration. Concurrently, standard nickel or worn factory electrodes experience gap erosion, forcing aging coils to operate at elevated primary amperage and triggering unburned hydrocarbon build-up.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis service pack upgrades the ignition loop with high-dielectric epoxy housing and precision-wound electrolytic copper secondaries for high spark energy output. Paired with ultra-fine wire iridium center-electrode spark plugs, the system requires lower strike voltage while maintaining a stable plasma kernel. The corrosion-resistant nickel-plated plug shells and high-durability boots resist ozone breakdown and secondary arching under continuous thermal cycling.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2013-2015 Ford Flex 3.5L V6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDuratec 35 (Cyclone) \/ Ford D4 Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e287 hp \/ 254 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF646, DG549, BL3Z-12029-A, BL3Z-12029-B, BL3Z-12029-C, IC749, 5C1871\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2013 Ford Flex 3.5L V6 (SE, SEL, Limited)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2014 Ford Flex 3.5L V6 (SE, SEL, Limited)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2015 Ford Flex 3.5L V6 (SE, SEL, Limited)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Utility Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDesigned to sustain consistent ignition performance during severe-duty daily hauling and cross-country towing, delivering smooth idle stability, instant throttle response, and complete burn consistency across all operating ranges.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50430341021944,"sku":"DS-E9YJKJIAW","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-flex-2013-2015-3-5l-1.jpg?v=1788455567"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-edge-2008-2014-3-5l-3-7l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Edge (2008-2014) 3.5L 3.7L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2008-2014 Ford Edge\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReplaces degraded factory ignition components to restore secondary ignition voltage, eliminate misfires, and stabilize idle across all 3.5L and 3.7L Cyclone V6 platforms.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Edge Ignition Failure Modes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe transverse engine configuration in the first-generation Ford Edge subjects bank 1 ignition coils to severe thermal soak beneath the upper intake plenum. Prolonged heat cycling breaks down internal epoxy insulation and hardens silicone spark plug boots, leading to high-voltage dielectric breakdown, carbon tracking, and intermittent misfire codes (P0300–P0306). Additionally, aged factory spark plug gaps widen over time, increasing the required firing voltage and accelerating coil failure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis ignition kit pairs reinforced coil-on-plug assemblies with fine-wire iridium spark plugs to ensure dependable combustion under all load states. The coils utilize high-density internal copper windings and heat-stabilized thermoplastic housings to prevent internal voltage leakage. Paired with erosion-resistant iridium center electrodes, the system reduces required strike voltage, optimizes spark kernel growth, and restores smooth throttle response and factory fuel efficiency.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2008-2014 Ford Edge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L Duratec 35 \u0026amp; 3.7L Duratec 37 (Cyclone V6) \/ U387 (CD3)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e265-305 hp \/ 250-280 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF553, DG520, CY0118100B, CY01-18-100A, 7T4Z12029E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2008-2014 Ford Edge SE 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008-2014 Ford Edge SEL 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008-2014 Ford Edge Limited 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2011-2014 Ford Edge Sport 3.7L V6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Utility Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered for high-mileage crossover duty, this complete ignition refresh safeguards catalytic converters from unburnt fuel damage while maintaining reliable cold-start and sustained highway performance.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50447727591672,"sku":"DS-EXHW1PZOV","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-edge-2008-2014-3-5l-3-7l-1.jpg?v=1788622201"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-2011-2016-3-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Explorer (2011-2016) 3.5L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit OEM Replacement Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2011-2016 Ford Explorer\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Direct-fit secondary ignition overhaul kit engineered to restore precise spark timing, eliminate cylinder misfires, and maintain complete combustion efficiency across all six cylinders.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Explorer Ignition Coil Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory ignition coils on the transverse-mounted Duratec 35 V6 endure heavy heat cycling, particularly along Bank 1 tucked underneath the intake manifold. Over time, OEM potting compound degrades, resulting in internal dielectric breakdown, thermal micro-cracking, and carbon tracking. Combined with worn factory plug gaps that increase required arc voltage, the OEM coils suffer insulation puncture, causing rough idle, hesitations under load, reduced fuel economy, and P0300-P0306 diagnostic trouble codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive service kit pairs six high-dielectric coil-on-plug assemblies with six pre-gapped fine-wire iridium spark plugs. The coils utilize premium electrolytic copper windings and impact-resistant thermoplastic housings to resist thermal fatigue and prevent voltage leakage. The fine-wire iridium center electrodes demand significantly lower ignition voltage to initiate spark, ensuring rapid flame kernel expansion, crisp throttle response, and dependable cold starts under high cylinder pressures.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2011-2016 Ford Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L Duratec 35 (Cyclone) V6 \/ U502\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e290 hp \/ 255 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF553, DG520, CY0118100B, CY01-18-100A, 7T4Z12029E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2011-2016 Ford Explorer Base 3.5L V6 Naturally Aspirated\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2011-2016 Ford Explorer XLT 3.5L V6 Naturally Aspirated\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2011-2016 Ford Explorer Limited 3.5L V6 Naturally Aspirated\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Durability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt to handle continuous family hauling, long-distance road trips, and light towing duty, this ignition package delivers consistent high-output secondary voltage to keep your U502 Explorer running at factory efficiency and peak power delivery.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50447728115960,"sku":"DS-E23OVGWWP","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-2011-2016-3-5l-1.jpg?v=1788622235"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2011-2014-3-7l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford F-150 (2011-2014) 3.7L","description":"\u003ch2\u003eHigh-Output Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2011-2014 Ford F-150\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect Replacement Ignition Refresh:\u003c\/strong\u003e This 6-cylinder ignition kit restores primary spark voltage, combustion efficiency, and engine responsiveness on high-mileage 3.7L Cyclone powertrains.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock F-150 Ignition Breakdown and Secondary Voltage Drop\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory coil-on-plug assemblies on the 3.7L V6 suffer from prolonged thermal cycling in tight engine bays. Over time, internal epoxy insulation deteriorates and copper windings develop micro-fractures, leading to dielectric breakdown and secondary voltage leaks. This internal resistance manifests as rough idle, reduced fuel economy, and intermittent cylinder misfires (P0300–P0306) under sustained towing or high-load conditions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis complete tune-up package features reinforced ignition coils engineered with high-conductivity electrolytic copper windings and direct-fit blade terminals sealed in high-dielectric resin. Matched with fine-wire iridium spark plugs, this kit provides superior resistance to electrode erosion and thermal degradation, preventing spark blowout and ensuring immediate flame kernel expansion across all driving conditions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2011-2014 Ford F-150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.7L Ti-VCT Cyclone V6 \/ P415\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e302 hp \/ 278 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF553, DG520, CY0118100B, CY01-18-100A, 7T4Z12029E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2011 Ford F-150 3.7L V6 (XL, XLT, STX)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2012 Ford F-150 3.7L V6 (XL, XLT, STX)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2013 Ford F-150 3.7L V6 (XL, XLT, STX)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2014 Ford F-150 3.7L V6 (XL, XLT, STX)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Heavy-Duty Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet the thermal and electrical demands of working half-ton platforms, this ignition system guarantees stable dwell times and reliable cold-cranking performance under heavy towing and payload stress.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50447728541944,"sku":"DS-EXRGZ6X98","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2011-2014-3-7l-1.jpg?v=1788622269"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-mustang-2011-2015-3-7l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Mustang (2011-2015) 3.7L","description":"\u003ch2\u003eHigh-Output Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2011-2015 Ford Mustang\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect-fit ignition overhaul package:\u003c\/strong\u003e Replaces degraded factory coil packs and worn spark plugs to restore high-RPM spark energy, eliminate misfires, and stabilize idle across all six cylinders.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Mustang Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnder repeated thermal cycling and prolonged high-RPM operation, factory Ford 3.7L ignition coils suffer dielectric breakdown within the primary and secondary copper windings. The original boot seals harden over time, causing intermittent high-voltage arc-through and carbon tracking. Paired with eroded factory electrode gaps, this degradation causes cylinder misfires (DTC P0300-P0306), erratic idle, unburned fuel blow-by, and delayed throttle response under heavy load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis complete ignition kit features heavy-duty coil-on-plug assemblies engineered with high-conductivity internal copper windings and corrosion-resistant blade terminals for maximum energy transfer without thermal breakdown. Matched with fine-wire iridium spark plugs, the system provides a high melting point, superior quenching resistance, and a concentrated spark kernel. The result is rapid flame propagation, efficient combustion chamber burn, and rock-solid spark delivery up to the factory rev limit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2011-2015 Ford Mustang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.7L Cyclone V6 \/ S197, S550\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e305 hp \/ 280 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF553, DG520, CY0118100B, CY01-18-100A, 7T4Z12029E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2011 Ford Mustang Base, V6 (3.7L V6)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2012 Ford Mustang Base, V6 (3.7L V6)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2013 Ford Mustang Base, V6 (3.7L V6)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2014 Ford Mustang Base, V6 (3.7L V6)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2015 Ford Mustang Base, V6 (3.7L V6)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Muscle Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to deliver consistent ignition energy under wide-open throttle, this kit ensures crisp throttle response, clean exhaust burn, and maximum torque output from your 3.7L Ti-VCT Cyclone engine.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50447729131768,"sku":"DS-EUOYR8GOS","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-mustang-2011-2015-3-7l-1.jpg?v=1788622303"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-taurus-2008-2012-3-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Taurus (2008-2012) 3.5L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Service Kit for 2008-2012 Ford Taurus\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Restores factory ignition energy, stabilizes secondary voltage output, and eliminates misfires across the cylinder bank on high-mileage naturally aspirated 3.5L V6 engines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Taurus Secondary Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFactory coil-on-plug (COP) boots and primary\/secondary windings on the transverse Duratec 35 undergo severe thermal cycling, especially under the rear intake plenum where ambient heat soak degrades the internal epoxy potting. Over time, micro-fractures in the coil housing cause high-voltage dielectric breakdown, leading to intermittent spark tracking, rough idle, hesitation under load, and catalyst-damaging misfires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis complete 6-cylinder ignition overhaul kit pairs heavy-duty coil packs with fine-wire iridium spark plugs for maximum thermal resilience and ignition consistency. The replacement coils feature high-conductivity internal copper windings insulated with premium epoxy resin to prevent secondary voltage leakage. Paired with corrosion-resistant blade terminals and high-dielectric silicone boots, this kit ensures a rapid, high-joule discharge across the iridium spark plug gaps to optimize flame-front propagation and restore fuel efficiency.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2008-2012 Ford Taurus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDuratec 35 (Cyclone) 3.5L V6 \/ D3 Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e263 hp \/ 249 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF553, DG520, CY0118100B, CY01-18-100A, 7T4Z12029E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2008 Ford Taurus 3.5L V6 (SE, SEL, Limited)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2009 Ford Taurus 3.5L V6 (SE, SEL, Limited)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2010 Ford Taurus 3.5L V6 (SE, SEL, Limited)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2011 Ford Taurus 3.5L V6 (SE, SEL, Limited)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2012 Ford Taurus 3.5L V6 (SE, SEL, Limited)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Fleet-Grade Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt to meet strict OEM dwell-time and primary resistance tolerances, this direct-replacement assembly prevents diagnostic trouble codes (DTCs), stabilizes cold starts, and ensures continuous high-rpm combustion reliability under real-world daily driving conditions.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50447740666104,"sku":"DS-EXTC2UO3R","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-taurus-2008-2012-3-5l-1.jpg?v=1788622708"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2018-2021-5-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford F-150 (2018-2021) 5.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2018-2021 Ford F-150\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Replaces degraded factory coil packs and worn spark plugs to eliminate misfires, restore lost combustion efficiency, and stabilize high-load ignition delivery across all eight cylinders.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock F-150 Thermal Degradation \u0026amp; Dielectric Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 5.0L Coyote engine operates with high cylinder pressures, dual-injection fuel delivery, and a 12.0:1 compression ratio that generates intense cylinder head temperatures. Over sustained operating cycles, factory coil-on-plug (COP) assemblies experience thermal breakdown within their secondary internal windings and silicone boots. This dielectric deterioration allows secondary voltage leakage and high-rpm spark blowout, resulting in uneven idle, sluggish throttle response, and diagnostic misfire codes (P0300–P0308) during heavy towing or wide-open throttle transitions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition service pack includes eight coil-on-plug units constructed with premium internal copper windings for stable primary-to-secondary voltage transformation and direct-fit blade terminal connectors. Paired with eight fine-wire iridium spark plugs, the kit reduces the required arc voltage while resisting electrode erosion under high-temperature combustion. The durable molded housing and thermal-resistant boots prevent tracking and dielectric flashover, ensuring a precise, high-energy spark curve across the entire RPM band.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2018-2021 Ford F-150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen 3 Coyote 5.0L V8 \/ P552 \u0026amp; P702\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e395-400 hp \/ 400-410 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF835, UF869, DG565, JR3Z-12029-A, JR3Z-12029-B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2018 Ford F-150 5.0L V8 (XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019 Ford F-150 5.0L V8 (XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2020 Ford F-150 5.0L V8 (XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2021 Ford F-150 5.0L V8 (XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum, Tremor)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Towing \u0026amp; Heavy-Duty Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to withstand the demanding thermal profiles of heavy hauling and payload duty, this ignition package delivers consistent flame kernel propagation without spark blowout or voltage drop under load.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50447744598264,"sku":"DS-EUOBUSXDN","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2018-2021-5-0l-1.jpg?v=1788622803"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-mustang-2018-2020-5-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Mustang (2018-2020) 5.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2018-2020 Ford Mustang\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesigned For:\u003c\/strong\u003e Restoring factory spark output, combustion stability, and throttle response by eliminating ignition misfires in the high-compression Gen 3 Coyote 5.0L V8.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Mustang Thermal Degradation and Misfire Vulnerability\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnder demanding operating conditions, the S550 engine bay exposes coil-on-plug modules to intense thermal cycling. Over time, heat soak degrades the internal insulation and primary\/secondary windings, causing resistance spikes and spark leakage. Coupled with electrode gap erosion on aged plugs, this leads to spark blowout under heavy load, erratic idle, loss of high-RPM power, and diagnostic trouble codes (DTCs).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive tune-up kit features eight direct-replacement ignition coils engineered with high-purity internal copper windings and premium dielectric epoxy potting to resist thermal breakdown and arc-over. Paired with eight fine-wire iridium spark plugs, this kit provides a lower required firing voltage and superior quench resistance, ensuring stable flame kernel propagation, smooth idle characteristics, and consistent ignition throughout the full 7,500 RPM band.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2018-2020 Ford Mustang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen 3 Coyote 5.0L V8 \/ S550\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e460 hp \/ 420 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF835, UF869, DG565, JR3Z-12029-A, JR3Z-12029-B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2018 Ford Mustang GT (5.0L V8 Fastback \u0026amp; Convertible)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019 Ford Mustang GT (5.0L V8 Fastback \u0026amp; Convertible)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019 Ford Mustang Bullitt (5.0L V8 Fastback)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2020 Ford Mustang GT (5.0L V8 Fastback \u0026amp; Convertible)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2020 Ford Mustang Bullitt (5.0L V8 Fastback)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Muscle Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet the stringent demands of high-revving naturally aspirated V8 applications, ensuring optimal combustion chamber efficiency, sharp throttle response, and uncompromised horsepower delivery.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50447746793720,"sku":"DS-EK3APDD93","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-mustang-2018-2020-5-0l-1.jpg?v=1788622836"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-1997-1999-4-6l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford F-150 (1997-1999) 4.6L","description":"\u003ch2\u003eHeavy-Duty Direct-Fit Ignition Kit for 1997-1999 Ford F-150\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Complete direct-replacement 8-piece ignition coil and iridium spark plug package engineered to eliminate secondary ignition breakdown and restore precise combustion on 4.6L V8 engines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock F-150 Secondary Ignition Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDeep cylinder-head plug wells in the Modular 4.6L 2V engine subject factory coil-on-plug boots to sustained thermal stress and trapped moisture. Over time, heat soak degrades the factory elastomer boots, resulting in dielectric breakdown, high-voltage flashover, and cylinder misfires under load. Concurrently, worn standard spark plug gaps increase required firing voltage, accelerating internal coil winding insulation failure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition kit integrates high-temperature silicone boots, precision-formed blade terminals, and premium copper internal windings to resist dielectric breakdown and thermal fatigue. Paired with fine-wire iridium spark plugs that require lower ignition voltage and maintain stable gap tolerances, this system ensures reliable arc transfer, rapid flame-front propagation, and stable idle stability even under harsh towing conditions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1997-1999 Ford F-150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.6L Modular V8 (2V) \/ PN-96 Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e220 hp \/ 290 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number \/ Interchange\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG508, DG491, FD503, DCE261, DCE263, DG481, FD493\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1997 Ford F-150 (4.6L V8 Standard Cab, Extended Cab)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1998 Ford F-150 (4.6L V8 Standard Cab, Extended Cab)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1999 Ford F-150 (4.6L V8 Standard Cab, Extended Cab)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Durability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle the demanding electrical loads of sustained towing and heavy hauling, this kit provides reliable combustion recovery across all eight cylinders without intermittent misfire codes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448494133496,"sku":"DS-EC46AFJXV","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-1997-1999-4-6l-1.jpg?v=1788647268"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2005-2010-5-4l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford F-150 (2005-2010) 5.4L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2005-2010 Ford F-150\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Delivers a complete high-voltage ignition refresh to restore factory combustion efficiency, eliminate low-load misfires, and stabilize idle across all 8 cylinders.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock F-150 Ignition Weakness\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 5.4L 3-Valve Triton engine is prone to secondary ignition breakdown caused by thermal fatigue and dielectric breakdown inside aged coil-on-plug (COP) boots. Over time, high underhood heat cycles degrade the factory copper windings, while thermal expansion causes micro-arcing between the boot and cylinder head recess. Combined with worn factory spark plug electrodes that demand increased ionization voltage, this degradation leads to unburnt fuel cycles, hesitation under heavy towing load, and catalytic converter-damaging misfires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis ignition kit pairs 8 direct-replacement coil assemblies with fine-wire iridium spark plugs to maximize spark energy and arc stability. Each coil is engineered with high-conductivity internal copper windings insulated by vacuum-potted epoxy, preventing internal flashover under extreme cylinder pressures. Matched with iridium plugs that require lower firing voltage and resist electrode erosion up to four times longer than standard copper, this setup ensures crisp throttle response, zero spark blowout, and complete air-fuel burn.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2005-2010 Ford F-150 5.4L V8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.4L Triton 3V Modular \/ P221 \u0026amp; P415\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300-310 hp \/ 365 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG508, DG491, FD503, DCE261, DCE263, DG481, FD493\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2005-2008 Ford F-150 (P221) 5.4L V8 Triton (FX4, King Ranch, Lariat, STX, XL, XLT)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2009-2010 Ford F-150 (P415) 5.4L V8 Triton (FX4, Harley-Davidson, King Ranch, Lariat, Platinum, STX, XL, XLT)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Truck Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to withstand sustained thermal stress and high-load towing demands, this ignition package ensures dependable cold starts, rock-solid idle stability, and consistent torque delivery whether hauling heavy payloads or navigating rough job sites.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448495083768,"sku":"DS-EBB5P3DXA","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2005-2010-5-4l-1.jpg?v=1788647297"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-excursion-2000-2005-5-4l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Excursion (2000-2005) 5.4L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Tune-Up Kit for 2000-2005 Ford Excursion\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary Function:\u003c\/strong\u003e Replaces degraded factory coil-on-plug packs and worn plugs to eliminate secondary ignition breakdown and restore precise combustion under heavy towing loads.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Excursion Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 2-valve Modular 5.4L V8 subjects its rear-mounted coil packs to severe thermal cycling within deep cylinder head wells. Over time, OEM coil epoxy deteriorates, breaking down dielectric insulation and allowing high-voltage arcing to ground. Combined with standard spark plug electrode erosion, increased spark gap demands exceed degraded coil output, triggering under-load misfires, rough idle, and unburned fuel entering the catalytic converters.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis 8-cylinder direct-replacement kit pairs upgraded coil-on-plug units featuring high-purity copper windings with fine-wire iridium spark plugs. The reinforced dielectric housings resist heat soak, while the low-resistance iridium core reduces ignition voltage demand. This setup ensures rapid flame kernel formation, consistent cold starting, and sustained secondary voltage output across the full RPM band.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2000-2005 Ford Excursion\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.4L Triton SOHC 2V V8 \/ U137 Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e255 hp \/ 350 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG508, DG491, FD503, DCE261, DCE263, DG481, FD493\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2000-2005 Ford Excursion (XLT, Limited, Eddie Bauer) 5.4L V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Heavy-Duty Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle the demanding payload and towing duties of the Ford Super Duty platform, this kit guarantees zero misfires and sustained torque delivery across extended duty cycles.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448495542520,"sku":"DS-E6PXJJHDL","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-excursion-2000-2005-5-4l-1.jpg?v=1788647357"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-escape-2001-2008-3-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Escape (2001-2008) 3.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit High-Dielectric Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plug Kit for 2001-2008 Ford Escape\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Delivers a complete, balanced secondary ignition overhaul by replacing worn coil-on-plug units and eroded plugs with high-temp copper-wound assemblies and fine-wire iridium conductors to eliminate misfires and restore combustion efficiency.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Escape Thermal Breakdown \u0026amp; Coil Failure\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe transverse engine packaging in the Ford CD2 platform subjects the rear cylinder bank (cylinders 1-3) along the firewall to extreme thermal soak. Over time, OEM coil insulation degrades, allowing dielectric breakdown through cracked epoxy and hardened silicone boots. This secondary voltage leakage not only induces spark blowout, rough idle, and P0301–P0306 misfire codes, but also creates high primary circuit resistance that can damage the internal ignition drivers inside the factory PCM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-replacement ignition pack upgrades system reliability using high-grade magnetic copper primary and secondary windings encapsulated in heat-resistant, high-dielectric epoxy. Precision direct-fit blade connectors ensure low contact resistance, while reinforced silicone boots resist thermal hardening. Paired with fine-wire iridium-tipped spark plugs that require lower firing voltage and resist spark erosion, this kit ensures consistent arc stability, immediate cold starts, and reliable high-RPM combustion under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2001-2008 Ford Escape\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.0L Duratec 30 V6 \/ CD2 Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e200 hp \/ 196 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG500, DG513, FD495, FD502, UF406, E261, C1387, C1458, 5C1617, 5C1449\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2001-2008 Ford Escape 3.0L V6 (XLS, XLT, Limited)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford SUV Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle the demands of daily commuting and light utility hauling, this ignition kit delivers heavy-duty thermal resistance and consistent spark energy to protect your CD2 drivetrain across thousands of miles.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448496722168,"sku":"DS-EV8VSMG24","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-escape-2001-2008-3-0l-1.jpg?v=1788647412"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-250-1997-1999-4-6l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford F-250 (1997-1999) 4.6L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 1997-1999 Ford F-250\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary Function:\u003c\/strong\u003e Restores factory secondary ignition output and combustion stability across all eight cylinders to resolve primary misfires, rough idle, and spark blowout under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock F-250 Secondary Ignition Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory coil-on-plug assemblies on the 4.6L Modular V8 endure severe thermal cycling in deep cylinder head plug wells. Over time, engine heat soak degrades the internal epoxy potting and winding insulation, leading to dielectric breakdown, high-voltage leakage, and misfire codes (P0301-P0308). Concurrently, traditional standard plugs suffer rapid electrode erosion, widening gap clearance and placing excessive voltage demand on aging coil primaries during sustained towing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-fit overhaul kit integrates eight high-output coil packs with eight fine-wire iridium spark plugs. The coils utilize reinforced internal copper windings and weather-sealed blade terminals designed to resist high underhood temperatures and moisture ingress. Paired with corrosion-resistant iridium electrodes, this assembly lowers overall ionization voltage requirements, sharpens throttle response, and provides stable arc transfer under lean-burn cruise conditions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1997-1999 Ford F-250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.6L Modular SOHC V8 \/ PN96\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e220 hp \/ 290 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG508, DG491, FD503, DCE261, DCE263, DG481, FD493\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1997 Ford F-250 4.6L V8 (XL, XLT, Lariat)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1998 Ford F-250 4.6L V8 (XL, XLT, Lariat)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1999 Ford F-250 4.6L V8 (XL, XLT, Lariat)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Heavy-Duty Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt to handle the sustained thermal demands of heavy payload hauling and towing, this matched ignition system delivers dependable cold starts, smooth idle stability, and restored operational efficiency for your working truck.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448499212536,"sku":"DS-ERMC4H8GZ","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-250-1997-1999-4-6l-1.jpg?v=1788647596"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-taurus-1999-2004-3-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Taurus (1999-2004) 3.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit High-Dielectric Ignition Service Kit for 1999-2004 Ford Taurus\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary Function:\u003c\/strong\u003e Restores factory secondary ignition voltage, optimizes combustion efficiency, and eliminates cylinder misfires on 3.0L V6 engines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Taurus Thermal Breakdown and Secondary Voltage Loss\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe transversely mounted 3.0L V6 engine bay generates severe thermal soak, particularly across the rear cylinder bank tucked beneath the upper intake manifold. Over sustained duty cycles, original equipment ignition coil epoxy potting degrades, precipitating internal winding shorts, dielectric breakdown, and carbon tracking along the spark plug boots. Compounded by standard electrode erosion and gap enlargement, elevated electrical resistance overtaxes the ignition system, resulting in rough idle harmonics, unburnt hydrocarbon wash, and hesitation under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition pack integrates heavy-duty coil-on-plug assemblies with laser-welded fine-wire iridium spark plugs to re-establish consistent spark kernel development. The coils feature high-purity copper windings sealed in high-dielectric epoxy resin to prevent arcing and thermal saturation. The fine-wire iridium plugs reduce required firing voltage while offering superior anti-fouling characteristics, ensuring uniform flame-front expansion and crisp throttle response across all operating ranges.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1999-2004 Ford Taurus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.0L Duratec 30 V6 \/ D186\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e200 hp \/ 200 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG500, DG513, FD495, FD502, UF406\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1999-2004 Ford Taurus:\u003c\/strong\u003e 3.0L V6 DOHC 24V (LX, SE, SES, SEL)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterchange Numbers:\u003c\/strong\u003e DG500, DG513, FD495, FD502, UF406, E261, C1387, C1458, 5C1617, 5C1449\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Commuter Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle the rigors of daily highway transit and frequent thermal cycling, this direct-fit ignition upgrade ensures clean emissions compliance, smooth power delivery, and long-term combustion stability.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448499572984,"sku":"DS-EQN10Z887","price":71.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-taurus-1999-2004-3-0l-1.jpg?v=1788647657"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-freestyle-2005-2007-3-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Freestyle (2005-2007) 3.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit High-Output Ignition Service Kit for 2005-2007 Ford Freestyle\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Delivers a complete refresh of the primary and secondary ignition system by replacing degraded coil-on-plug packs and worn spark plugs to eliminate misfires and restore combustion efficiency.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Freestyle Ignition Coil Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe transverse-mounted 3.0L Duratec 30 engine subjects the rear cylinder bank to high thermal soak near the bulkhead. Over time, OEM coil boots degrade, and internal copper windings experience thermal breakdown of their insulating varnish. This leads to carbon tracking, secondary winding arc-through, high secondary resistance, and intermittent misfires under load (P0300–P0306 DTCs), which can overheat catalytic converters and strain PCM coil drivers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-replacement ignition service pack utilizes heavy-duty oxygen-free copper primary and secondary windings encapsulated in high-dielectric epoxy resin to prevent internal flashover. Heat-stabilized silicone spark plug boots isolate secondary voltage surges, while the included fine-wire iridium center electrode spark plugs lower ignition voltage demand, resist gap erosion, and ensure rapid flame kernel propagation across all six combustion chambers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2005-2007 Ford Freestyle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDuratec 30 3.0L V6 \/ Ford D3 Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e203 hp \/ 207 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eInterchange Part Numbers\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG500, DG513, FD495, FD502, UF406, E261, C1387, C1458, 5C1617, 5C1449\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2005 Ford Freestyle 3.0L V6 (SE, SEL, Limited) - FWD \u0026amp; AWD\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2006 Ford Freestyle 3.0L V6 (SE, SEL, Limited) - FWD \u0026amp; AWD\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007 Ford Freestyle 3.0L V6 (SEL, Limited) - FWD \u0026amp; AWD\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Fleet-Grade Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to withstand long-duty commuter cycles and heavy family crossover payloads, these ignition components maintain stable idle characteristics and seamless power delivery without triggering false CEL diagnostics.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448500850936,"sku":"DS-ERA3U11CS","price":71.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-freestyle-2005-2007-3-0l-1.jpg?v=1788647715"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-five-hundred-2005-2007-3-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Five Hundred (2005-2007) 3.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2005-2007 Ford Five Hundred\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComplete secondary ignition overhaul kit:\u003c\/strong\u003e Replaces degraded factory coil-on-plug units and worn spark plugs to eliminate misfire codes, erratic idle, and hesitation under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Five Hundred Thermal Degradation and Coil Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe transverse layout of the 3.0L Duratec engine exposes the rear cylinder bank to extreme under-hood heat soak on the D3 platform. Over time, OEM coil insulation breaks down through continuous thermal cycling, causing internal dielectric breakdown, micro-arcing, and high-voltage leakage. Paired with worn factory plug gaps that increase required arc voltage, this excessive resistance overworks the PCM ignition drivers and triggers persistent P0300-P0306 misfire trouble codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis service kit restores primary and secondary ignition stability. Each coil-on-plug assembly is engineered with high-conductivity internal copper windings, direct-fit blade terminals, and high-dielectric silicone boots that resist thermal cracking. The included fine-wire iridium spark plugs lower the required firing voltage, providing superior anti-fouling capabilities, uniform flame kernel expansion, and dependable combustion stability under all engine load conditions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2005-2007 Ford Five Hundred\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.0L Duratec 30 (DOHC 24V) \/ Ford D3 Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e203 hp \/ 207 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number \/ Interchange\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG500, DG513, FD495, FD502, UF406, E261, C1387, C1458, 5C1617, 5C1449\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2005 Ford Five Hundred 3.0L V6 (FWD \/ AWD; SE, SEL, Limited)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2006 Ford Five Hundred 3.0L V6 (FWD \/ AWD; SE, SEL, Limited)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007 Ford Five Hundred 3.0L V6 (FWD \/ AWD; SEL, Limited)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Drivetrain Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDesigned to maintain continuous factory ignition parameters, this direct-fit kit ensures smooth transient throttle response, stable cold-start operation, and long-term drivetrain reliability without risk of check-engine warnings.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448501309688,"sku":"DS-EEX84ILOE","price":71.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-five-hundred-2005-2007-3-0l-1.jpg?v=1788647745"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-ranger-1995-2000-3-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Ranger (1995-2000) 3.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit High-Reliability Ignition Kit for 1995-2000 Ford Ranger\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary Function:\u003c\/strong\u003e Restores full spark energy, engine responsiveness, and combustion efficiency across all six cylinders by replacing aged ignition components.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eThe Stock Ranger Secondary Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOver extended heat cycles, factory Ranger ignition coils and standard copper-core plugs suffer from dielectric breakdown, thermal degradation of internal windings, and increased electrode resistance. In the 3.0L engine bay, persistent thermal stress degrades coil insulation, causing micro-arcing, intermittent secondary misfires under towing loads, rough curb idle, and unburned fuel entering the exhaust tract.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eThis comprehensive service kit features direct-replacement ignition coils engineered with high-conductivity copper primary and secondary windings encased in reinforced thermal resin. The accompanying iridium spark plugs utilize ultra-fine center electrodes to reduce required breakdown voltage, offering superior flame-kernel formation, exceptional thermal erosion resistance, and reliable spark delivery in high-heat truck operating conditions.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1995-2000 Ford Ranger\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.0L Vulcan V6 \/ PN105\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e145 hp \/ 180 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG500, DG513, FD495, FD502, UF406, E261, C1387, C1458, 5C1617, 5C1449\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1995-2000 Ford Ranger 3.0L V6 (XL, XLT, Splash, Sport)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eThe Ford Work-Ready Durability Standard\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eBuilt to withstand demanding utility workloads, hauling, and off-pavement vibration, this heavy-duty ignition package delivers consistent high-voltage transfer to ensure your Vulcan V6 maintains dependable starting torque, steady idle stability, and optimal fuel economy mile after mile.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448502751480,"sku":"DS-E1J5IVVN0","price":71.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-ranger-1995-2000-3-0l-1.jpg?v=1788647836"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-crown-victoria-2006-2011-4-6l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Crown Victoria (2006-2011) 4.6L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2006-2011 Ford Crown Victoria\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Delivers a complete secondary ignition refresh to restore combustion efficiency, eliminate misfire codes, and stabilize idle across all eight cylinders.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Crown Victoria Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 4.6L Modular 2-Valve V8 relies on individual coil-on-plug (COP) assemblies seated deep in the cylinder head spark plug wells. Over continuous thermal cycles, factory coils suffer from thermal breakdown of internal dielectric potting and epoxy insulation. High engine bay temperatures degrade the copper secondary windings, inducing micro-arcing and secondary voltage leakage. Simultaneously, standard nickel-core or worn platinum plugs develop widening electrode gaps, dramatically increasing the required breakdown voltage. This elevated electrical load strains aging coils, resulting in sluggish throttle response, unburnt fuel wash, fouled catalytic converters, and persistent P0300-P0308 diagnostic trouble codes under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive service kit pairs eight high-dielectric coil-on-plug assemblies with eight fine-wire iridium spark plugs. The ignition coils feature high-conductivity internal copper windings insulated with premium epoxy resin to withstand sustained thermal stress and prevent internal shorting. Solid blade terminals match OEM harness pinouts for zero-resistance electrical connectivity. The matched iridium spark plugs feature a laser-welded, ultra-fine center electrode that reduces ignition voltage requirements while providing extreme resistance to electrical erosion and carbon fouling, ensuring rapid flame propagation and reliable cold-start ignition.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006-2011 Ford Crown Victoria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.6L Modular 2V SOHC V8 \/ Panther Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e224-250 hp \/ 272-297 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG508, DG491, FD503, DCE261, DCE263, DG481, FD493\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2006-2011 Ford Crown Victoria Base 4.6L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2006-2011 Ford Crown Victoria LX 4.6L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2006-2011 Ford Crown Victoria Fleet 4.6L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2006-2011 Ford Crown Victoria Police Interceptor (P71\/P7B) 4.6L V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Panther Platform Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt for the punishing duty cycles of fleet and severe-service patrol use, this ignition package delivers consistent high-voltage delivery under sustained highway pursuit and high-idle conditions without signal drift.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448504979704,"sku":"DS-ERUXNX46W","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-crown-victoria-2006-2011-4-6l-1.jpg?v=1788648019"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2011-2016-5-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford F-150 (2011-2016) 5.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2011-2016 Ford F-150\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComplete 8-Cylinder Ignition Overhaul:\u003c\/strong\u003e Restores factory secondary ignition voltage, idle stability, and combustion efficiency on the 5.0L Coyote V8 powertrain.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock F-150 Dielectric Breakdown \u0026amp; Thermal Fatigue\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnder continuous high thermal cycling and severe towing loads, OEM coil-on-plug boots and epoxy potting suffer internal dielectric breakdown. This results in secondary voltage leakage, micro-arcing, and intermittent misfires under load. Over time, stock plug electrodes suffer gap erosion, escalating secondary ignition resistance and straining the PCM coil drivers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis ignition kit pairs eight high-output coil assemblies featuring reinforced copper primary and secondary windings with eight fine-wire iridium spark plugs. High-grade silicone boots isolate high voltage to eliminate arcing, while durable blade terminals maintain low-resistance contact. The fine-wire iridium center electrodes lower required ignition voltage and maximize flame kernel propagation for reliable combustion under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2011-2016 Ford F-150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.0L Coyote V8 \/ P415 \u0026amp; P552\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e360-385 hp \/ 380-387 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF622, DG542, C1802, ILT6RE11\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2011-2014 Ford F-150 5.0L V8 (XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum, FX2, FX4, STX)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2015-2016 Ford F-150 5.0L V8 (XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Towing \u0026amp; Hauling Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle the high thermal demands of heavy payload hauling and sustained highway towing, restoring full low-end torque delivery and reliable start cycles under severe duty operations.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448505209080,"sku":"DS-E7NT4GOSU","price":117.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2011-2016-5-0l-1.jpg?v=1788648134"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/Ford-Mustang-speed_ec584765-8f86-428b-b763-d73523260821.jpg?v=1776272950","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/collections\/ford-ignition.oembed?page=4","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}