{"title":"Allumage Ford","description":"\u003ch2\u003eAméliorez le système d'allumage de votre Ford pour une puissance maximale\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes systèmes d'allumage d'usine sont connus pour se dégrader avec le temps, entraînant des ralenties irrégulières, des hésitations et les redoutables ratés d'allumage sous charge. La mise à niveau vers un système d'\u003cstrong\u003eallumage performance Ford\u003c\/strong\u003e restaure la puissance perdue, améliore la combustion du carburant et assure une étincelle constante et à haute tension sur toute la plage de régimes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBobines d'allumage à ajustement direct pour F150, Mustang et Super Duty\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNos bobines d'allumage de rechange sont conçues pour une installation véritablement plug-and-play. Conçues avec des composants internes à faible résistance et des capuchons en silicone de haute qualité, ces bobines fournissent une tension de sortie plus élevée que les remplacements OEM standard. Cela se traduit par une réponse plus rapide de l'accélérateur et de meilleures performances de remorquage. Nous proposons des ajustements couvrant le légendaire \u003cstrong\u003e5.4L Triton\u003c\/strong\u003e, le robuste \u003cstrong\u003e6.8L V10\u003c\/strong\u003e et les applications EcoBoost modernes. Si vous rencontrez des coupures d'étincelle sous forte suralimentation ou lors de transport de charges lourdes, la mise à niveau de vos bobines d'allumage est la première étape obligatoire pour restaurer la fiabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eModules d'allumage et tuners à haute performance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAu-delà des bobines, l'optimisation de votre calage d'allumage garantit que votre mélange air-carburant s'enflamme à la milliseconde précise nécessaire pour une efficacité de combustion maximale. L'association de bobines améliorées à un \u003ca href=\"\/fr\/collections\/ford-performance-tune\" title=\"Ford Performance Tune\"\u003emodule de performance\u003c\/a\u003e fournit à l'ordinateur de votre moteur les données dont il a besoin pour avancer le calage en toute sécurité. Cette combinaison non seulement augmente le couple brut, mais contribue activement à améliorer les MPG lors de la conduite quotidienne.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi choisir nos améliorations d'allumage ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉliminez les ratés :\u003c\/strong\u003e Mettez fin aux bégaiements et éteignez les voyants du moteur causés par des composants d'usine faibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉtincelle plus forte :\u003c\/strong\u003e Jusqu'à 15 % d'énergie d'étincelle supplémentaire pour des démarrages à froid plus rapides et une accélération plus douce.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstruction durable :\u003c\/strong\u003e L'époxy résistant à la chaleur et les conceptions testées aux chocs thermiques résistent aux températures extrêmes du compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNe laissez pas une étincelle faible freiner votre moteur. Associez ces améliorations d'allumage à nos \u003ca href=\"\/fr\/collections\/ford-air-intakes\" title=\"Ford Air Intakes\"\u003eadmissions d'air froid\u003c\/a\u003e pour maximiser votre flux d'air et l'efficacité de la combustion du collecteur d'admission à l'échappement.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-ford-f250-f350-f450-f550-1999-2004-with-6-8l-v10","title":"Bobines d'allumage haute performance pour Ford F250, F350, F450 et F550 (1999-2004), moteur V10 6,8 L","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Bobines d'allumage haute performance (jeu de 10) pour moteur Ford Triton V10 6,8 L\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"intro\"\u003eLe Ford Triton V10 de 6,8 L offre une puissance exceptionnelle pour le remorquage et le transport de charges lourdes, mais il exige un système d'allumage robuste pour garantir le fonctionnement optimal de ses dix cylindres. Les bobines d'allumage d'origine s'usent avec le temps, provoquant des ratés d'allumage, un ralenti instable, une surconsommation de carburant et des problèmes de performance frustrants qui s'aggravent en charge. Ce kit complet de 10 bobines d'allumage haute performance redonne à votre V10 une puissance fluide et fiable, tout en surpassant les normes de qualité des constructeurs. Une seule mise à niveau, et dix cylindres fonctionnent à nouveau parfaitement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi votre V10 a besoin de bobines neuves\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Rien n'est plus désagréable au volant qu'un V10 qui rate ses ratés. On le ressent au ralenti instable, aux hésitations à l'accélération et au voyant moteur qui reste allumé. Des bobines d'allumage usées ne peuvent pas produire l'étincelle puissante et constante dont votre Triton a besoin pour une combustion complète, surtout lorsque vous tractez une charge lourde ou que vous gravissez des pentes raides. Résultat ? Perte de puissance, gaspillage de carburant et risque d'endommagement des convertisseurs catalytiques.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit de bobines d'allumage haut de gamme élimine définitivement ces problèmes. Conçues pour surpasser les spécifications d'origine, chaque bobine produit une étincelle puissante et constante, garantissant une combustion complète du carburant dans chaque cylindre. Vous constaterez immédiatement un ralenti plus stable, une réponse à l'accélérateur plus franche, une consommation de carburant réduite et la puissance optimale pour laquelle votre Super Duty ou Excursion a été conçu. Fini les ratés d'allumage et les hésitations : les dix cylindres fonctionnent en parfaite harmonie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Qualité supérieure à celle des fabricants d'origine\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Il ne s'agit pas de pièces de rechange bon marché, mais de véritables améliorations techniques. Fabriquées avec des matériaux haut de gamme et des techniques d'enroulement avancées, chaque bobine surpasse les normes de durabilité des pièces d'origine tout en assurant une compatibilité parfaite avec le système informatique de votre Ford. Elles résistent à la chaleur et aux vibrations extrêmes du compartiment moteur V10 sans se dégrader, garantissant ainsi des performances fiables sur le long terme. De plus, elles sont couvertes par une garantie à vie, car des pièces de qualité doivent durer aussi longtemps que votre camion.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Avantages liés à la performance\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eKit complet de 10 pièces :\u003c\/strong\u003e remplacez toutes les bobines en même temps pour des performances uniformes sur tous les cylindres.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSurpasse les normes des équipementiers :\u003c\/strong\u003e sa construction et ses matériaux de qualité supérieure offrent une durée de vie supérieure aux composants d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉlimine les ratés d'allumage :\u003c\/strong\u003e fournit une étincelle puissante et constante pour un ralenti et une accélération réguliers.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAméliore le rendement énergétique :\u003c\/strong\u003e Une combustion complète permet d'extraire un maximum d'énergie de chaque goutte de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRestaure la puissance perdue :\u003c\/strong\u003e retrouvez les performances et la capacité de remorquage qui vous manquaient.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGarantie à vie :\u003c\/strong\u003e Installez en toute confiance, sachant que ces bobines sont conçues pour durer.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Remplacement direct pour\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e FD503, DG467, DG473, DG481, FD493, DQ50101, FD503T, DG508, DG457, DG472, DG491, F523, DG508, 3W7Z12029AA\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Compatibilité parfaite avec votre V10\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul class=\"fitment-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-250 Super Duty 6.8L V10 (1999-2004)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-350 Super Duty 6.8L V10 (1999-2004)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-450 Super Duty 6.8L V10 (1999-2004)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-550 Super Duty 6.8L V10 (1999-2004)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford E-350 Club Wagon 6.8L V10 (2003-2005)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFord E-450 Econoline Super Duty 6.8L V10 (2000-2002)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Excursion 6.8L V10 (2000-2005)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"cta\"\u003e \u003cstrong\u003eMettez fin aux ratés d'allumage et aux performances irrégulières. Retrouvez le fonctionnement optimal et puissant de votre V10 grâce à des bobines d'allumage haut de gamme garanties à vie.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47906623127800,"sku":"DS-F250-F550-IGNITION-COILS-10","price":69.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/F250-F350-IGNITION-6.8L.jpg?v=1768960798"},{"product_id":"6-high-performance-ignition-coil-for-ford-f150-2011-2016-3-5l-engine","title":"Bobine d'allumage haute performance 6 pour moteur Ford F150 (2011-2016) 3,5 L","description":"\u003ch2\u003e Kit de bobines d'allumage haute performance pour Ford F-150 (EcoBoost\/P415) 2011-2016\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Bobines d'allumage haute tension de remplacement direct conçues pour éliminer les ratés d'allumage et rétablir la stabilité de la combustion dans les moteurs EcoBoost 3,5 L biturbo de Ford.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Le point faible de la livraison du F-150 Spark d'origine\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLe système d'allumage d'origine du moteur EcoBoost 3,5 L est un point faible récurrent, notamment sous l'effet des fortes pressions générées dans les cylindres en mode suralimentation. Avec le temps, les bobines d'origine subissent une dégradation diélectrique et une fatigue thermique des enroulements internes en cuivre. Ceci entraîne la formation de traces de carbone et une défaillance de l'isolation, provoquant les ratés d'allumage ou les vibrations caractéristiques de l'EcoBoost en charge. Souvent, ces bobines ne parviennent pas à maintenir une tension suffisante lors du remorquage de charges lourdes ou à pleine charge, ce qui provoque une extinction de l'étincelle : le mélange air-carburant dense étouffe l'arc électrique avant que la combustion ne soit complète.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCes bobines haute performance sont conçues pour surpasser les spécifications d'origine UF646 grâce à l'utilisation d'acier magnétique au silicium de haute qualité et à des rapports d'enroulement optimisés. Cette modification augmente la puissance totale et prolonge la durée de l'étincelle, assurant une combustion plus régulière dans les systèmes d'injection directe. Les boîtiers sont remplis d'une résine époxy à haute constante diélectrique qui résiste aux vibrations et à l'échauffement, un atout essentiel pour le compartiment moteur exigu du F-150. En améliorant la conductivité thermique des composants internes, ces bobines préviennent les pics de résistance qui affectent les modèles d'origine, tandis que la graisse de réglage fournie garantit une étanchéité parfaite avec la porcelaine de la bougie pour éviter les arcs électriques.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Ford F-150 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Moteur EcoBoost V6 de 3,5 L \/ P415 et P552 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e 365 ch \/ 420 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e UF646\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-150 3.5L V6 (Châssis P415) 2011-2014\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eFord F-150 3.5L V6 (Châssis P552) 2015-2016\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La capacité de remorquage Ford\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçues pour résister aux conditions difficiles du transport de charges lourdes, ces bobines sont fabriquées pour maintenir une tension optimale sur toute la plage de régime moteur. Que vous tractiez une remorque en montagne ou que vous travailliez sur un chantier, cette amélioration vous offre la fiabilité nécessaire pour éviter les pertes de puissance et optimiser la consommation de carburant en conditions de forte charge.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47990003794168,"sku":"DS-EKSSG50XG","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/6-high-performance-ignition-coil-for-ford-f150-2011-2016-3-5l-engine-1.webp?v=1771100177"},{"product_id":"6-high-performance-ignition-coil-for-ford-expedition-2015-2017-3-5l-engine","title":"Bobine d'allumage haute performance 6 pour moteur Ford Expedition (2015-2017) 3,5 L","description":"\u003ch2\u003e Bobine d'allumage renforcée pour Ford Expedition 2015-2017 (EcoBoost \/ U324)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Remplace les bobines d'allumage d'origine défectueuses afin de garantir une étincelle de haute intensité et d'éliminer l'instabilité de combustion dans des conditions de suralimentation élevée et de forte charge.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Panne d'allumage du Stock Expedition\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLe moteur EcoBoost 3,5 L du châssis U324 génère une chaleur interne importante du fait de sa configuration biturbo. Les bobines d'allumage d'origine (UF646) souffrent fréquemment de dégradation thermique de leurs enroulements primaire et secondaire. Sous l'effet de la chaleur, la rigidité diélectrique de l'époxy d'origine diminue, provoquant des courts-circuits internes et des dépôts de carbone. Ceci se manifeste par des ratés d'allumage rythmiques lors des pics de couple ou pendant le remorquage, lorsque la pression dans les cylindres est maximale. L'augmentation de la résistance des bobines d'origine peut également entraîner une usure prématurée des modules d'allumage du calculateur, le système tentant de compenser la faible énergie d'étincelle.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCes bobines haute performance sont conçues avec de l'époxy à haute constante diélectrique et de l'acier magnétique au silicone renforcé pour résister aux cycles de fonctionnement extrêmes du moteur 3,5 L. Grâce à l'utilisation d'enroulements en cuivre de haute pureté, ces unités offrent une conductivité thermique améliorée et une résistance électrique réduite, garantissant une tension de sortie constante supérieure à 30 000 volts. Les capuchons sont fabriqués en silicone résistant aux hautes températures afin d'éviter les fuites de tension et les arcs électriques au niveau du puits de bougie. Cette conception spécifique assure un amorçage efficace de l'étincelle, même sous haute pression de suralimentation, évitant ainsi les ratés d'allumage et restaurant le couple de 569 Nm (420 lb-pi) que le moteur EcoBoost est conçu pour produire.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Ford Expedition 2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Moteur EcoBoost V6 de 3,5 L \/ U324 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e 365 ch \/ 420 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e UF646\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Expedition 2015, moteur V6 3,5 L (toutes versions)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Expedition 2016, moteur V6 3,5 L (toutes versions)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eFord Expedition 2017, moteur V6 3,5 L (toutes versions)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La norme Ford Truck\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçues pour résister aux conditions difficiles du transport de charges lourdes et du remorquage longue distance, ces bobines privilégient la stabilité thermique et la résistance à l'humidité. Il est essentiel de s'assurer que votre système d'allumage est conforme aux spécifications pour maintenir la consommation de carburant et la puissance de traction requises pour la plateforme U324.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47990004285688,"sku":"DS-EDS84105K","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/6-high-performance-ignition-coil-for-ford-expedition-2015-2017-3-5l-engine-1.webp?v=1771187479"},{"product_id":"6-high-performance-ignition-coil-for-ford-explorer-2013-2019-3-5l-engine","title":"Bobine d'allumage haute performance 6 pour moteur Ford Explorer (2013-2019) 3,5 L","description":"\u003ch2\u003e Bobines d'allumage de précision pour Ford Explorer 2013-2019 (Duratec 35 \/ U502)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBobines d'allumage à montage direct et à haut rendement conçues pour éliminer les fuites de tension secondaires et rétablir l'efficacité de la combustion dans le moteur Ford 3.5L Ti-VCT.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Faiblesse d'allumage de Stock Explorer\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eL'environnement du châssis U502 soumet le système d'allumage à d'importantes contraintes thermiques, notamment lors de périodes prolongées au ralenti ou de remorquage. Les bobines UF646 d'origine souffrent souvent de claquage diélectrique au sein de la résine époxy interne en raison des cycles thermiques cumulatifs. Cette dégradation entraîne la formation de traces de carbone et de microfissures dans le boîtier de la bobine, ce qui se manifeste par des ratés d'allumage intermittents en charge, une surconsommation de carburant et une réponse hésitante à l'accélérateur. De plus, les enroulements primaire et secondaire d'origine peuvent développer une résistance interne au fil du temps, ce qui affaiblit l'énergie de l'étincelle et ne permet pas une combustion complète, d'autant plus que l'écartement des électrodes des bougies augmente naturellement.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCes bobines de remplacement haute performance sont conçues avec du fil de cuivre allemand à haute conductivité et de l'acier magnétique au silicium de qualité supérieure pour optimiser le rapport de spires. Cette conception permet une transformation plus efficace, offrant une tension maximale plus élevée et une durée d'étincelle plus longue que les bobines standard. Pour pallier les points faibles courants des moteurs Cyclone, les composants internes sont enrobés sous vide d'une résine époxy thermique haute température qui élimine les poches d'air, assurant une isolation supérieure contre l'humidité et les vibrations haute fréquence du moteur. Le boîtier en thermoplastique renforcé offre une résistance chimique accrue, garantissant l'intégrité structurelle et l'isolation électrique des bobines sur toute la plage de régime du moteur 3,5 L.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Ford Explorer 2013-2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Duratec 35 (Cyclone) \/ U502 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e 290 ch \/ 255 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e UF646\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n   \u003cli\u003eFord Explorer 2013, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Explorer 2014, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Explorer 2015, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Explorer 2016, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Explorer 2017, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Explorer 2018, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Explorer 2019, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La qualité de performance Ford\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Un allumage fiable est essentiel pour préserver la capacité de remorquage et la stabilité sur autoroute du U502 Explorer. Ces bobines garantissent des démarrages à froid constants et une puissance linéaire, assurant la robustesse nécessaire aux travaux intensifs et aux longs trajets. En stabilisant la tension de sortie secondaire, elles protègent vos convertisseurs catalytiques des résidus de carburant imbrûlé et préviennent les codes d'erreur d'allumage P0300 à P0306, fréquents sur les moteurs Cyclone vieillissants.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47990004482296,"sku":"DS-EY8NR8C8B","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/6-high-performance-ignition-coil-for-ford-explorer-2013-2019-3-5l-engine-1.webp?v=1771102921"},{"product_id":"6-high-performance-ignition-coil-for-ford-flex-2013-2019-3-5l-engine","title":"Bobine d'allumage haute performance 6 pour moteur Ford Flex (2013-2019) 3,5 L","description":"\u003ch2\u003e Bobines d'allumage haute performance pour Ford Flex (Cyclone \/ D4) 2013-2019\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplace le système d'allumage d'origine vieillissant pour éliminer les ratés d'allumage et rétablir la réactivité de l'accélérateur du moteur Ford Cyclone V6 de 3,5 litres.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Les lacunes de l'allumage flexible d'origine\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Le V6 3,5 L Ti-VCT du châssis Ford D4 souffre d'un point faible récurrent : son orientation transversale génère une chaleur intense, notamment au niveau des cylindres arrière (1 à 3) situés près du tablier. Après des milliers de cycles de chauffe, la résine époxy d'origine des bobines UF646 devient cassante et présente des microfissures. Ces fissures provoquent des fuites de courant vers la culasse (amorçage d'arcs électriques) au lieu de la bougie. De plus, les capuchons d'origine sont souvent sujets à l'encrassement par la calamine, l'électricité empruntant un chemin le long de l'isolant extérieur. Ceci entraîne un ralenti irrégulier, une surconsommation de carburant et des passages en mode dégradé, fréquents sur les modèles Flex à kilométrage élevé.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCes bobines de remplacement haute performance sont conçues pour surpasser la stabilité thermique des pièces d'origine. Chaque bobine utilise des composés d'enrobage à haute rigidité diélectrique et des enroulements internes en cuivre améliorés afin de garantir une décharge haute tension constante, même sous forte charge. Les capuchons sont fabriqués en silicone haute température de qualité supérieure, résistant à la dégradation par l'ozone et au durcissement thermique, assurant une étanchéité parfaite avec la porcelaine de la bougie. Grâce à une densité d'enroulement accrue, ces bobines fournissent une énergie d'étincelle plus robuste, essentielle pour une combustion complète et pour éviter les problèmes de combustion du carburant imbrûlé, responsables d'une défaillance prématurée du catalyseur. La graisse diélectrique fournie constitue une barrière secondaire contre l'humidité et l'oxydation au niveau du point de contact.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Ford Flex 2013-2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Moteur Duratec 35 (Cyclone) de 3,5 L \/ Plateforme D4 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e 287 ch \/ 254 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e UF646\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Flex 2013, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Flex 3.5L V6 2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Flex 3.5L V6 2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Flex 3.5L V6 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Flex 3.5L V6 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Flex 2018, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Flex 2019, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La norme de durabilité Ford\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçu pour le transport de charges familiales importantes et les longs trajets, le Ford Flex nécessite des composants d'allumage capables de supporter les contraintes liées aux variations de charge et aux fluctuations thermiques constantes. Ces bobines assurent la précision électrique nécessaire à une alimentation électrique fluide et à une fiabilité de remorquage optimale, sans déclenchement du témoin de dysfonctionnement moteur (CEL) ni interférences électroniques.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47990004646136,"sku":"DS-EL64OM9OY","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/6-high-performance-ignition-coil-for-ford-flex-2013-2019-3-5l-engine-1.webp?v=1771102916"},{"product_id":"6-high-performance-ignition-coil-for-ford-taurus-2013-2016-3-5l-engine","title":"Bobine d'allumage haute performance 6 pour moteur Ford Taurus (2013-2016) 3,5 L","description":"\u003ch2\u003e Bobine d'allumage à réponse rapide pour Ford Taurus 2013-2016 (Duratec 35\/D3)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Remplace les bobines d'allumage UF646 d'origine par des unités à haut rendement conçues pour fournir une énergie d'étincelle constante et éliminer les ratés d'allumage sous forte charge ou contrainte thermique élevée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Faiblesse de l'allumage du Taurus d'origine\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLe moteur V6 Cyclone 3,5 L du châssis Ford D3 souffre fréquemment de dégradation de l'allumage due à une surchauffe au niveau du carter. Les bobines d'allumage d'origine utilisent des enroulements internes en cuivre de qualité standard qui, avec le temps, développent des microfissures sous l'effet des cycles de dilatation et de contraction thermiques. Ceci entraîne une augmentation de la résistance interne, provoquant des ratés d'allumage intermittents (codes P0300 à P0306) détectés par le calculateur moteur, notamment lors des fortes accélérations. De plus, l'enrobage époxy d'origine a tendance à se fragiliser, permettant à l'humidité de pénétrer dans les enroulements secondaires. Il en résulte des fuites de tension et une baisse notable du rendement énergétique, ainsi qu'une instabilité du ralenti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCes bobines de remplacement haute performance sont conçues avec un époxy à haute constante diélectrique et un boîtier en plastique thermoplastique renforcé pour une meilleure isolation des composants internes contre la chaleur intense du compartiment moteur Duratec 35. Leur architecture interne présente un rapport d'enroulement primaire\/secondaire optimisé, garantissant une saturation plus rapide et une étincelle plus intense que les bobines de remplacement standard. Grâce à leurs noyaux en acier magnétique de haute qualité, ces bobines maintiennent une tension de sortie stable, même à haut régime, favorisant une combustion plus complète et une réponse à l'accélérateur plus franche. Le kit comprend une graisse diélectrique spéciale pour prévenir la corrosion des bornes et les fuites de courant au niveau du capuchon de la bougie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e Ford Taurus 2013-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e Duratec 35 (Cyclone) \/ Plateforme D3 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e 288 ch \/ 254 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e UF646\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Taurus 3.5L V6 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Taurus 3.5L V6 2014\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFord Taurus 3.5L V6 2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Taurus 3.5L V6 2016\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e La norme de qualité Ford\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Spécialement conçues pour la plateforme Ford D3, ces bobines d'allumage répondent aux exigences rigoureuses de la famille de moteurs Cyclone. Que ce soit pour une utilisation quotidienne ou intensive, elles garantissent l'intégrité électrique et la régularité du fonctionnement du moteur nécessaires au maintien des performances de votre Taurus, sans déclencher de voyant moteur ni provoquer d'interférences.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47990005924088,"sku":"DS-ELOJPG6TC","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/s-l1600_d01b6a88-8e2b-46ca-a14e-03e612bc560f.webp?v=1771369242"},{"product_id":"6-high-performance-ignition-coil-for-ford-transit-2015-2020-3-5l-engine","title":"Bobine d'allumage haute performance 6 pour moteur Ford Transit (2015-2020) 3,5 L","description":"\u003ch2\u003e Bobines d'allumage haute performance renforcées pour Ford Transit 2015-2020 (Cyclone\/V363)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRemplace directement les bobines d'allumage d'origine détériorées pour rétablir l'efficacité de la combustion, éliminer les ratés d'allumage à charge élevée et stabiliser le ralenti du moteur V6 robuste de Ford.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Le problème de fatigue thermique des stocks en transit\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLe compartiment moteur du Ford Transit est réputé pour son encombrement réduit, le moteur Cyclone 3,5 L étant partiellement situé sous le capot. Cette configuration entraîne une forte accumulation de chaleur et une circulation d'air limitée autour des cylindres arrière. Sur des dizaines de milliers de kilomètres, les bobines d'allumage d'origine (UF646) subissent de fortes variations de température. Cette chaleur dégrade l'isolation époxy interne et les enroulements primaires en cuivre, provoquant à terme des microfissures dans le boîtier. Ces fissures entraînent des fuites de tension (arcs électriques), qui se manifestent par des hésitations à l'accélération, une surconsommation de carburant et les redoutables codes d'erreur P0300 (ratés d'allumage) lors de fortes montées ou de remorquages ​​lourds.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCes bobines de remplacement haute performance sont conçues pour surpasser les spécifications d'origine grâce à l'utilisation de résine époxy à haute constante diélectrique et de tôles magnétiques en acier renforcées. Les enroulements secondaires internes présentent un rapport de spires plus élevé afin de garantir une étincelle constante et intense, même sous des pressions de cylindre accrues. Pour pallier les problèmes de chaleur spécifique du Transit, les capuchons sont moulés en silicone haute température, résistant aux fissures et à la pénétration d'huile. En améliorant le flux magnétique et en réduisant la résistance interne, ces bobines offrent un temps de montée plus rapide et une durée d'étincelle plus longue, assurant une combustion complète du mélange air-carburant pour une meilleure réactivité à l'accélération et une durabilité accrue dans les applications commerciales.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Ford Transit 2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Plateforme Cyclone V6 3,5 L \/ V363 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e 310 ch \/ 400 lb-pi (EcoBoost)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e UF646 \/ GN10638\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Transit-150 3.5L V6 (2015-2020)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eFord Transit-250 3.5L V6 (2015-2020)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Transit-350 3.5L V6 (2015-2020)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Transit-350 HD 3.5L V6 (2015-2020)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La norme de durabilité Ford\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Pour le Ford Transit, la fiabilité est primordiale. Que vous gériez une flotte ou un fourgon aménagé, ces bobines d'allumage sont conçues pour une utilisation intensive. En corrigeant les faiblesses électriques du système d'origine, elles assurent la stabilité de tension nécessaire au transport de charges lourdes et au remorquage régulier, garantissant ainsi la disponibilité de votre V363 sans interruption due à une panne d'allumage.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47990006153464,"sku":"DS-EVLU2YKEM","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/6-high-performance-ignition-coil-for-ford-transit-2015-2020-3-5l-engine-1.webp?v=1771102911"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-crown-victoria-1999-2005-4-6l","title":"Bobines d'allumage et bougies pour Ford Crown Victoria (1999-2005) 4.6L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage et bougies d'allumage à haut rendement pour Ford Crown Victoria 1999-2005 (4.6L Modular V8 \/ Panther)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Remplace les bobines d'allumage dégradées en usine et les bougies d'allumage encrassées pour restaurer une énergie d'allumage optimale, améliorant la combustion du carburant, la réponse de l'accélérateur et la stabilité du ralenti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse d'allumage d'origine de la Crown Victoria\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système d'allumage Coil-on-Plug (COP) d'origine du moteur modulaire 4.6L V8 2 soupapes est très sensible à la dégradation thermique et à l'infiltration d'humidité. Sur de longs kilométrages, les cycles thermiques constants à l'intérieur du compartiment moteur du châssis Panther dégradent le pot d'époxy de la bobine OEM, entraînant des microfissures et des courts-circuits internes des enroulements primaire\/secondaire. De plus, les gaines en caoutchouc d'origine perdent leur résilience diélectrique, permettant à la tension d'arquer directement vers la culasse plutôt que vers la bougie d'allumage. Il en résulte un soufflage d'étincelle sous charge, un ralenti irrégulier, une consommation de carburant réduite et des codes de ratés d'allumage persistants de la série P0300 qui affligent les moteurs modulaires vieillissants.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette mise à niveau complète comprenant 8 bobines d'allumage et bougies d'allumage est spécifiquement conçue pour éliminer les lacunes d'allumage du moteur 4.6L 2V. Les bobines améliorées utilisent des enroulements en cuivre de haute qualité et de l'époxy thermique haute température pour maximiser la sortie de tension secondaire et éliminer complètement les courts-circuits internes sous des charges thermiques sévères. Les gaines avancées en composé de silicone assurent une isolation diélectrique complète, protégeant de l'humidité et empêchant les fuites de tension vers le bloc. Associé aux bougies d'allumage de performance assorties, conçues pour un maintien précis de l'écartement et une croissance améliorée du noyau de flamme, ce kit garantit une efficacité de combustion optimale. Le résultat est une puissance restaurée, une réponse supérieure de l'accélérateur et une solution permanente aux défaillances de ratés d'allumage dues à l'engorgement thermique en usine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Crown Victoria 1999-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.6L Modular V8 (2 soupapes) \/ Plateforme Panther\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e200-250 ch \/ 265-297 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eRemplace DG508, 140032, C1417, FD503T, 1L2U12029AA, 3W7Z12029AA et plusieurs équivalents OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria 4.6L V8 1999\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria 4.6L V8 2000\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria 4.6L V8 2001\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria 4.6L V8 2002\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria 4.6L V8 2003\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria 4.6L V8 2004\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria 4.6L V8 2005\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour les applications intensives comme la plateforme Panther, le maintien d'un calage d'allumage précis est essentiel pour la durabilité et la puissance constante, que ce soit pour la croisière sur autoroute ou la gestion d'opérations de flotte exigeantes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244707492088,"sku":"DS-EU7LV8TB3","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-crown-victoria-1999-2005-4-6l-1.jpg?v=1776272219"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-e-150-e-250-e-350-1997-2016-5-4l","title":"Bobines d'allumage et bougies pour Ford E-150 E-250 E-350 (1997-2016) 5.4L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage et bougies d'allumage fiables pour Ford E-Series 1997-2016 (Triton V8 \/ Plateforme VN)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi ça sert :\u003c\/strong\u003e Ce pack complet de 8 bobines d'allumage et bougies d'allumage haute performance remplace les unités OEM défaillantes pour éliminer les ratés d'allumage, restaurer la puissance perdue et améliorer le rendement énergétique sous fortes charges.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa faiblesse d'allumage d'origine du Triton E-Series\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLe moteur Ford 5.4L Triton V8 utilise une architecture d'allumage à bobine sur bougie (COP) qui est très sensible à l'accumulation de chaleur et à l'infiltration d'humidité. Sur des milliers de kilomètres, les cycles thermiques à l'intérieur du compartiment moteur dégradent l'époxy interne et les capuchons en silicone de la bobine d'origine. Cette dégradation permet à l'humidité de s'accumuler dans les puits de bougies, entraînant des traînées de carbone, des fuites de tension et le redoutable raté d'allumage sous charge. À mesure que l'énergie d'allumage s'affaiblit, le moteur souffre d'une mauvaise combustion du carburant, d'une réduction du couple et d'une diminution de la capacité de remorquage.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLa mise à niveau vers ce kit d'allumage de performance résout les problèmes chroniques de ratés d'allumage du Triton grâce à une construction matérielle supérieure. Les bobines d'allumage de remplacement utilisent des enroulements de fil de cuivre de haute qualité pour une meilleure sortie de tension, enfermés dans un époxy thermique haute température qui résiste à la dégradation due à la chaleur. Les capuchons en silicone sont repensés pour une étanchéité plus serrée et résistante aux intempéries contre la culasse, empêchant efficacement l'humidité de pénétrer dans les puits de bougies. Associé à 8 bougies d'allumage de performance conçues pour une dissipation thermique optimale et une alimentation constante de l'étincelle, ce kit de mise au point complet assure un événement de combustion complet. Le résultat est un ralenti stabilisé, une puissance restaurée et une livraison de couple fiable, essentiels pour le transport.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord E-Series 1997-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.4L Triton V8 \/ Plateforme VN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e255 ch \/ 350 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG508, FD503, C1417, 1L2U12029AA (Références croisées OEM multiples)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eFord E-150 5.4L V8 1997-2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord E-250 5.4L V8 1997-2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord E-350 Super Duty 5.4L V8 1997-2016\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord E-150 Econoline 5.4L V8 1997-2002\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord E-250 Econoline 5.4L V8 1997-2002\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord E-350 Econoline Club Wagon 5.4L V8 1997-2002\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLa norme Ford Workhorse\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConçus pour répondre aux exigences rigoureuses de l'utilisation en flotte, du transport et du remorquage, ces composants d'allumage offrent la durabilité robuste dont votre E-Series a besoin pour rester sur la route et hors de l'atelier.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244713193720,"sku":"DS-EIK55AV3B","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-e-150-e-250-e-350-1997-2016-5-4l-1.jpg?v=1776272394"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-expedition-1998-2004-4-6l-5-4l","title":"Bobines d'allumage et bougies d'allumage pour Ford Expedition (1998-2004) 4.6L 5.4L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage et bougies d'allumage haute performance pour Ford Expedition 1998-2004 (V8 Modulaire \/ UN93 \/ U222)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConçu pour les moteurs V8 modulaires à kilométrage élevé, ce kit d'entretien d'allumage complet remplace les bobines et bougies d'usine dégradées afin de restaurer l'énergie d'étincelle perdue, d'éliminer les ratés d'allumage et d'améliorer l'efficacité de la combustion.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLes lacunes de l'allumage d'origine UN93 \/ U222\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLes moteurs Ford V8 modulaires 4,6L et 5,4L sont connus pour la dégradation de leur allumage, principalement centrée sur l'architecture de bobine sur bougie (COP) d'usine. Après des milliers de cycles de chaleur intenses, l'époxy d'usine se dégrade, entraînant des microfissures dans le boîtier de la bobine. Une fois que l'humidité pénètre dans les puits de bougie – un problème fréquent dû au vieillissement des joints de capot ou aux fuites de liquide de refroidissement du collecteur d'admission – la tension s'arc-circuite directement vers la culasse plutôt que de sauter l'entrefer de la bougie. Cela crée de fortes vibrations du moteur sous charge, des voyants CEL clignotants pour les ratés d'allumage de la série P0300, du carburant non brûlé lavant les parois des cylindres et une forte baisse du couple à bas régime, précisément lorsque vous en avez besoin pour le remorquage ou l'insertion dans la circulation.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCe pack complet de 8 bobines d'allumage et bougies d'allumage de performance offre une révision directe pour remédier de manière permanente aux défauts d'allumage du V8 Triton. Les bobines sont bobinées avec du fil de cuivre à haute conductivité pour maximiser la tension de sortie et réduire la résistance primaire, assurant une étincelle significativement plus chaude même sous des pressions cylindriques élevées. Encapsulées dans de l'époxy diélectrique et protégées par des bottes en silicone résistantes à la chaleur, ces unités sont spécifiquement conçues pour bloquer l'intrusion d'humidité et résister à la dégradation thermique. Associé aux bougies d'allumage de performance incluses, qui présentent une conception d'électrode optimisée pour réduire la tension d'allumage requise, ce kit établit un noyau de flamme très stable. Le résultat est une combustion plus complète du carburant, une réponse de l'accélérateur restaurée, un ralenti stabilisé et une capacité de remorquage fiable sans risque de soufflage d'étincelle sous forte charge.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Expedition 1998-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.6L, 5.4L V8 Modulaire \/ UN93, U222\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e215-260 ch \/ 290-350 lb-pi (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG508, 140032, C1417, 0221504704, FD503T, 1L2U12029AA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eFord Expedition 4.6L V8 \u0026amp; 5.4L V8 1998\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord Expedition 4.6L V8 \u0026amp; 5.4L V8 1999\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord Expedition 4.6L V8 \u0026amp; 5.4L V8 2000\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord Expedition 4.6L V8 \u0026amp; 5.4L V8 2001\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord Expedition 4.6L V8 \u0026amp; 5.4L V8 2002\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord Expedition 4.6L V8 \u0026amp; 5.4L V8 2003\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord Expedition 4.6L V8 \u0026amp; 5.4L V8 2004\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLa norme de remorquage Ford\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConçus pour supporter les charges thermiques exigeantes du remorquage de VUS pleine grandeur et du transport soutenu, ces composants d'allumage restaurent le couple à bas régime robuste et fiable qui fait la réputation du V8 Modulaire, permettant à votre véhicule de tirer fort et de rester loin du garage de réparation.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244714045688,"sku":"DS-EYTP5T7X9","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-expedition-1998-2004-4-6l-5-4l-1.jpg?v=1776272433"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-explorer-2002-2005-4-6l","title":"Bobines d'allumage et bougies pour Ford Explorer (2002-2005) 4.6L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage et bougies d'allumage haute performance pour Ford Explorer 2002-2005 (Modular 4.6L \/ U152)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'il fait :\u003c\/strong\u003e Remplace les composants d'allumage d'usine dégradés par des bobines d'allumage haute performance et des bougies d'allumage de précision pour rétablir une étincelle constante, réduire les ratés d'allumage et stabiliser le ralenti du V8 Modular 4.6L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage de l'Explorer d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage d'origine des Explorer U152 de 2002 à 2005, en particulier les unités COP (Coil-On-Plug) de première génération, sont notoirement sensibles à la dégradation thermique et à l'intrusion d'humidité. Positionnées directement au-dessus des bougies d'allumage dans les puits de culasse profonds du V8 Modular 4.6L, ces bobines OEM souffrent d'un sévère coup de chaleur après des milliers de cycles thermiques. Cette exposition prolongée dégrade le revêtement époxy interne et les enroulements primaires internes, entraînant finalement des fuites de tension secondaire. De plus, les capuchons de bobine défectueux permettent à l'humidité de s'accumuler, ce qui entraîne des traces de carbone, des ratés d'allumage à haut régime, des hésitations sous des charges de remorquage et une chute importante de l'efficacité globale de la combustion.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit complet de bobines et de bougies d'allumage remédie aux insuffisances thermiques des équipements d'origine grâce à des matériaux internes améliorés et à une isolation externe supérieure. Les bobines sont dotées de capuchons en silicone conducteur haute température et d'un revêtement époxy diélectrique amélioré qui résiste à la dégradation sous des températures extrêmes sous le capot. Des enroulements primaires et secondaires en cuivre améliorés réduisent la résistance interne, assurant une étincelle plus chaude et plus stable qui résiste au soufflage sous charge. Associé à des bougies d'allumage de qualité performance conçues pour une dissipation thermique optimale et une combustion complète du carburant, cette révision de l'allumage rétablit la livraison de couple d'usine, optimise l'atomisation du carburant et élimine complètement les hésitations associées aux systèmes d'allumage COP dégradés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Explorer 2002-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eModular 4.6L V8 \/ U152\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e239 ch \/ 282 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eRemplace DG508, 1L2Z12029AA, C1417, FD503\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 4.6L V8 2002\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 4.6L V8 2003\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 4.6L V8 2004\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 4.6L V8 2005\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de durabilité Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour gérer les exigences de remorquage et de transport intenses du châssis du VUS de troisième génération, cette mise à niveau de l'allumage garantit une fiabilité durable et une puissance soutenue lors du remorquage de remorques ou de la navigation sur des terrains accidentés.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244715028728,"sku":"DS-EG7W9AQTC","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-explorer-2002-2005-4-6l-1.jpg?v=1776272482"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-f-150-heritage-2000-2010-4-6l","title":"Bobines d'allumage et bougies pour Ford F-150 Heritage (2000-2010) 4.6L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage et bougies d'allumage à haut rendement pour Ford F-150 2000-2010 (Modular 4.6L \/ PN-96, P225, P415)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'il fait :\u003c\/strong\u003e Remplace les bobines d'allumage OEM dégradées et les bougies d'allumage usées pour restaurer une énergie d'étincelle optimale, réduire les émissions et éliminer les ratés d'allumage des cylindres sous forte charge moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage F-150 d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système d'allumage d'usine Ford Modular 4.6L Triton est notoirement sujet aux défaillances prématurées des bobines et à la dégradation de la sortie d'étincelle en raison d'un cycle thermique prolongé. Placées directement au-dessus de la culasse, les unités COP (coil-on-plug) OEM souffrent d'une forte accumulation de chaleur, ce qui détériore l'enrobage interne en époxy et les enroulements primaire\/secondaire au fil du temps. Cette dégradation entraîne une faible propagation de l'étincelle, des hésitations, un ralenti irrégulier et les tristement célèbres codes de ratés d'allumage des cylindres de la série P0300, en particulier lorsque le moteur est soumis à des charges de remorquage ou de transport. De plus, l'encrassement par le carbone sur les bougies d'origine standard limite l'efficacité de la combustion du carburant, entraînant une baisse notable de la puissance et de l'économie de carburant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'allumage complet comprend huit bobines d'allumage améliorées et huit bougies d'allumage de performance conçues pour maximiser l'efficacité de la combustion. Les bobines utilisent des configurations d'enroulement en cuivre de première qualité avec un rapport de spires optimisé pour augmenter la tension de sortie, fournissant une étincelle constamment plus chaude. Un enrobage époxy amélioré résistant à la chaleur prévient les courts-circuits internes et atténue activement les effets néfastes de l'accumulation de chaleur extrême dans le compartiment moteur. Associé à des bougies d'allumage de performance à écartement précis, cette configuration assure une atomisation et une combustion complètes du carburant, restaurant efficacement le couple à bas régime, lissant le fonctionnement du moteur et fournissant un calage d'allumage fiable sur toute la plage de régimes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord F-150 2000-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.6L Modular V8 (Triton) \/ PN-96, P225, P415\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e231-292 ch \/ 293-320 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG508 \/ 140032\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité et références croisées\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFord F-150 4.6L V8 2000-2010 (inclut les modèles Heritage)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRemplace les numéros de pièce OEM et de rechange :\u003c\/strong\u003e 26C1001, SKIC001, CFD503, 140032, C1417, 2-50006, 0221504704, 26326, GN10164, IC369, DG508, 346S, 4-517, 82423, 82425, 48688, U5182, 420001, C-500, C500M8, 88921369, 89057153, C566, F523, 140032-8, 140032B, 140032B-8, 140032K, 140032K-8, 50006, 36-8013, 30721, 30728, 5011, 2505-34733, IGC0113, E262, 7B3, C1139, C1417-8, C1417DLGKIT, V25-70-0028, 1L2U12029AA, 1L2Z12029AA, 1L2Z12029AC, 3W7Z12029AA, 8W7Z12029A, F7TU12A336CB, F7TZ12029AB, F7TZ12029BA, F7TZ12029CA, F7TZ12029CC, F7TZ12A366AB, C1417VC, 921-2005, 5C1127, 5C1412, IC369SB, FD503T, 60-1000, 673-6000, 52-1761, 1-50006, C1417SPEC, EBC1342\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de remorquage Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour résister aux exigences rigoureuses du transport quotidien et du remorquage lourd, cette amélioration du système d'allumage garantit que votre 4.6L Triton V8 délivre une puissance constante sans ratés d'allumage et une fiabilité maximale lorsque vous en avez le plus besoin.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244715290872,"sku":"DS-E2CK9GMJI","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-f-150-heritage-2000-2010-4-6l-1.jpg?v=1776272532"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-f-150-f-250-f-350-super-duty-1997-2004-5-4l","title":"Bobines d'allumage et bougies pour Ford F-150 F-250 F-350 Super Duty (1997-2004) 5.4L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage et bougies haute performance pour Ford F-150, F-250, F-350 (5.4L Triton V8) 1997-2004\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Ce kit de bobines d'allumage et de bougies de performance remplace le système d'allumage direct (bobine sur bougie) d'origine afin de résoudre les ratés d'allumage courants, de restaurer la puissance perdue et d'assurer une combustion complète et efficace du carburant sous de lourdes charges.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes lacunes du système d'allumage direct (bobine sur bougie) des F-150, F-250, F-350 de série\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur Ford Modular 5.4L à 2 soupapes d'origine est réputé pour la dégradation de ses ensembles de bobines d'allumage direct (bobine sur bougie) au fil du temps. En raison de leur emplacement profond dans le carter de culasse, les bobines d'allumage d'origine sont soumises à une chaleur extrême et à une intrusion d'humidité. Ce cycle thermique répétitif provoque la fissuration de l'époxy interne, entraînant des fuites de tension, des pannes de circuits primaire et secondaire, et des ratés d'allumage du moteur. De plus, les bougies d'allumage standard d'origine s'érodent rapidement dans des conditions de remorquage à forte charge. Cela augmente l'écartement des électrodes, sollicite gravement les bobines d'allumage et réduit considérablement l'efficacité énergétique, la réponse de l'accélérateur et le couple à bas régime pendant le fonctionnement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette révision complète de l'allumage corrige ces vulnérabilités thermiques et électriques en utilisant des enroulements internes en cuivre améliorés et un époxy à haute rigidité diélectrique dans les bobines pour résister à la dégradation induite par la chaleur. Les bobines d'allumage améliorées sont dotées de capuchons en silicone supérieurs qui forment un joint étanche contre le puits de bougie, empêchant l'entrée d'humidité qui afflige fréquemment le moteur 5.4L Triton. Associé à 8 bougies d'allumage de qualité performance conçues pour une conductivité thermique optimale, ce kit assure une étincelle constante et à haute énergie sur toute la plage de régime. Ce cycle de combustion optimisé se traduit directement par une récupération du couple, une stabilisation du ralenti et une amélioration de la réponse de l'accélérateur, ce qui est particulièrement essentiel lors du remorquage intensif, de la conduite tout-terrain ou du transport de charges lourdes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord F-150, F-250, F-350 Super Duty 1997-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.4L Triton Modular V8 \/ PN-96, P225\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance de série\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e235-260 ch \/ 330-350 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e26C1001, SKIC001, CFD503, 140032, C1417, 2-50006, 0221504704, 26326, GN10164, IC369, DG508, 346S, 4-517, 82423, 82425, 48688, U5182, 420001, C-500, C500M8, 88921369, 89057153, C566, F523, 140032-8, 140032B, 140032B-8, 140032K, 140032K-8, 50006, 36-8013, 30721, 30728, 5011, 2505-34733, IGC0113, E262, 7B3, C1139, C1417-8, C1417DLGKIT, V25-70-0028, 1L2U12029AA, 1L2Z12029AA, 1L2Z12029AC, 3W7Z12029AA, 8W7Z12029A, F7TU12A336CB, F7TZ12029AB, F7TZ12029BA, F7TZ12029CA, F7TZ12029CC, F7TZ12A366AB, C1417VC, 921-2005, 5C1127, 5C1412, IC369SB, FD503T, 60-1000, 673-6000, 52-1761, 1-50006, C1417SPEC, EBC1342\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFord F-150 1997-2004 (V8 5.4L)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord F-250 Super Duty 1997-2004 (V8 5.4L)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord F-350 Super Duty 1997-2004 (V8 5.4L)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme Ford Heavy-Duty\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçues pour les environnements exigeants des camions de travail et des véhicules tout-terrain, ces bobines et bougies de performance offrent la durabilité requise pour le remorquage et le transport soutenus, garantissant que votre V8 Modular fonctionne de manière fiable sans voyants de contrôle moteur dus à des ratés d'allumage.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244715815160,"sku":"DS-E1M1444AT","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-f-150-f-250-f-350-super-duty-1997-2004-5-4l-1.jpg?v=1776272593"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-mustang-2000-2004-4-6l","title":"Bobines d'allumage et bougies pour Ford Mustang (2000-2004) 4.6L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage et bougies haute performance pour Ford Mustang 2000-2004 (V8 modulaire \/ SN95)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRôle :\u003c\/strong\u003e Remplace les bobines d'origine Motorcraft et les bougies usées par des équivalents haute performance pour restaurer une énergie d'étincelle fiable, corriger les ratés d'allumage et améliorer l'efficacité de la combustion du carburant dans le moteur V8 de 4,6 L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes lacunes de l'allumage d'origine de la Mustang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur V8 modulaire de 4,6 L repose sur une architecture d'allumage bobine sur bougie (COP) connue pour sa dégradation induite par la chaleur sur des milliers de cycles thermiques. Placées directement sur les culasses, les bobines OEM d'usine (telles que l'omniprésente DG508) souffrent de fissuration interne de l'époxy et de décalages de résistance de l'enroulement secondaire. Cette dégradation entraîne une propagation d'étincelle faible, des hésitations sous forte charge moteur, des ratés d'allumage (généralement signalés par les codes d'erreur P0300-P0308) et du carburant imbrûlé pénétrant dans le système d'échappement. En fin de compte, ces pannes thermiques privent la Mustang New Edge de son couple à bas régime et de ses caractéristiques de ralenti souple.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'allumage complet apporte une correction mécanique immédiate au système de distribution de tension de la SN95 en remplaçant les huit bobines et bougies. Les bobines d'allumage améliorées utilisent des capuchons en silicone de haute qualité pour empêcher l'humidité de pénétrer et résister à la chaleur extrême du compartiment moteur, évitant ainsi les fuites de tension et le suivi de carbone. À l'intérieur des boîtiers, des enroulements de cuivre primaires et secondaires améliorés génèrent une tension d'étincelle et une durée prolongée accrues. Associé aux bougies de performance incluses, cet ensemble de bobines maximise la dynamique de combustion air-carburant. Le résultat est une puissance de sortie d'usine restaurée, un ralenti stabilisé, une réponse à l'accélérateur supérieure et une livraison de couple constante sur toute la plage de régime sans risque d'extinction d'étincelle à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Mustang 2000-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eV8 modulaire 4.6L \/ SN95 (New Edge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e260 ch \/ 302 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG508, 140032, C1417 (voir la liste complète des équivalences ci-dessous)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRemplace les références OEM et de pièces de rechange suivantes exactement comme spécifié :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e26C1001, SKIC001, CFD503, 140032, C1417, 2-50006\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e0221504704, 26326, GN10164, IC369, DG508, 346S\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e4-517, 82423, 82425, 48688, U5182, 420001\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eC-500, C500M8, 88921369, 89057153, C566, F523\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e140032-8, 140032B, 140032B-8, 140032K, 140032K-8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e50006, 36-8013, 30721, 30728, 5011, 2505-34733\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIGC0113, E262, 7B3, C1139, C1417-8, C1417DLGKIT\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eV25-70-0028, 1L2U12029AA, 1L2Z12029AA, 1L2Z12029AC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e3W7Z12029AA, 8W7Z12029A, F7TU12A336CB, F7TZ12029AB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eF7TZ12029BA, F7TZ12029CA, F7TZ12029CC, F7TZ12A366AB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eC1417VC, 921-2005, 5C1127, 5C1412, IC369SB, FD503T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e60-1000, 673-6000, 52-1761, 1-50006, C1417SPEC, EBC1342\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme Ford Muscle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour répondre aux exigences du V8 modulaire 4,6 L à haut régime, cet ensemble d'allumage garantit que votre Mustang conserve la puissance, la réponse de l'accélérateur et la fiabilité attendues d'une muscle car américaine, que vous conduisiez quotidiennement ou que vous participiez à des courses d'accélération.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244718043384,"sku":"DS-EHF1WHC5W","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-mustang-2000-2004-4-6l-1.jpg?v=1776272639"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-f150-2011-2016-5-0l-v8","title":"Ignition Coils \u0026 Spark Plugs for Ford F150 (2011-2016) 5.0L V8","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coils \u0026amp; Spark Plugs for 2011-2016 Ford F-150\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e This complete ignition overhaul kit replaces aging OEM coils and fouled spark plugs to restore optimal combustion, eliminate misfires, and stabilize idle in the 5.0L Coyote V8.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Stock F-150 Ignition Degradation\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eOver thousands of heat cycles, the factory F-150 ignition system experiences significant degradation. The 5.0L Coyote engine operates under high thermal loads, especially when subjected to heavy towing or sustained highway driving. This constant heat soak causes the factory epoxy potting compound within the ignition coils to micro-fracture, leading to internal voltage leaks and weakened spark energy. Simultaneously, the OEM spark plug electrodes wear down, increasing the spark gap and forcing the coils to work harder to bridge the gap. This cascading failure results in dreaded P0300-series misfire codes, rough idle, hesitant part-throttle acceleration, and diminished fuel economy.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThis comprehensive ignition kit is engineered to exceed factory tolerances and withstand the punishing engine bay temperatures of the P415 and P552 chassis. The ignition coils are manufactured with high-dielectric epoxy and reinforced polymer housings to resist thermal breakdown and voltage leakage, ensuring maximum energy transfer to the plug. Inside, high-conductivity copper windings guarantee a rapid charge and discharge cycle for a consistent, high-voltage spark event. The included direct-replacement spark plugs feature precision-machined center electrodes designed to maintain a stable gap over an extended service life. By optimizing spark duration and intensity, this package restores crisp throttle response, eliminates hesitation, and maximizes the mechanical efficiency of the Coyote V8.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2011-2016 Ford F-150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.0L Coyote V8 \/ P415 \u0026amp; P552\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e360-385 hp \/ 380-387 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF622, SP548, DG542, BR3Z12029A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2011 Ford F-150 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2012 Ford F-150 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2013 Ford F-150 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2014 Ford F-150 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2015 Ford F-150 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2016 Ford F-150 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eThe Ford Durability Standard\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eBuilt to handle the heavy towing and payload demands of a working truck, this ignition overhaul ensures your 5.0L Coyote starts reliably, idles smoothly, and pulls with the consistent torque you expect from a heavy-duty F-Series platform.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48901487198456,"sku":"DS-EVIJV34QA","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-f150-2011-2016-5-0l-v8-1.jpg?v=1781219010"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-mustang-2011-2015-5-0l-v8","title":"Ignition Coils \u0026 Spark Plugs for Ford Mustang (2011-2015) 5.0L V8","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coils \u0026amp; Spark Plugs for 2011-2015 Ford Mustang\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestores optimal combustion and eliminates misfires on the Coyote V8 by providing a strong, consistent spark under high engine loads.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Stock Mustang Ignition Degradation\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThe factory ignition coils and spark plugs on the 5.0L Coyote V8 are subjected to extreme thermal stress. Over time, relentless heat cycling degrades the internal epoxy potting and the primary\/secondary copper windings of the OEM coils. This thermal breakdown drastically increases electrical resistance, leading to weak spark delivery, intermittent cylinder misfires, rough idling, and a noticeable loss in wide-open throttle (WOT) performance. Furthermore, OEM spark plug electrodes inherently wear down under high cylinder pressures, widening the spark gap and forcing the coils to operate at higher voltage demands, which rapidly accelerates their electrical failure.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThis comprehensive ignition service kit replaces the prone-to-fail factory units with direct-replacement ignition coils and precisely matched spark plugs. The coils are engineered with upgraded, high-temperature dielectric epoxy and high-conductivity copper wire windings, ensuring maximum voltage transfer and eliminating high-RPM spark blowout. These robust internal materials resist heat soak and voltage leaks, maintaining a stable electromagnetic field for a hotter, more consistent spark. Paired with durable spark plugs designed specifically for the Coyote's combustion chamber dynamics, this kit guarantees complete fuel burn, smoother power delivery, and restored throttle response without triggering check engine lights.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2011-2015 Ford Mustang 5.0L V8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eCoyote V8 \/ S197 \u0026amp; S550\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e412-435 hp \/ 390-400 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF622, SP548, BR3Z12029A, DG542\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2011 Ford Mustang 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2012 Ford Mustang 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2013 Ford Mustang 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2014 Ford Mustang 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2015 Ford Mustang 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eThe Ford Muscle Caliber\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEngineered to handle the aggressive driving characteristics and high engine temperatures of modern muscle cars, this heavy-duty ignition overhaul ensures reliable power delivery, sharp throttle response, and a smooth idle for thousands of miles.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48901492146424,"sku":"DS-EAS6G56E9","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-mustang-2011-2015-5-0l-v8-1.jpg?v=1781219053"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/Ford-Mustang-speed_ec584765-8f86-428b-b763-d73523260821.jpg?v=1776272950","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/collections\/ford-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}