{"title":"Pièces de performance Ferrari ","description":"\u003cdiv class=\"category-description\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"intro-section\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Ferrari. Ce nom à lui seul évoque l'héritage d'Enzo Ferrari en compétition, le rugissement des V12 à Monza et des décennies de performances sans compromis qui ont défini ce que devait être une supercar. Votre Ferrari n'est pas qu'une simple voiture : c'est un chef-d'œuvre de l'ingénierie italienne, une descendante directe des champions de Formule 1 et un symbole de perfection automobile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Mais même les légendes peuvent évoluer. Que vous conduisiez une 308 classique ou une 488 moderne, de véritables améliorations de performance vous permettent de libérer une puissance supplémentaire tout en honorant l'héritage sportif de Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003e Redonnez vie à votre cheval cabré\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eLes filtres à air à haut débit sont conçus pour alimenter le moteur de votre Ferrari en air plus propre et plus frais, selon le même principe qui permet aux Formule 1 de remporter des victoires. Un flux d'air optimisé se traduit par une réponse plus vive à l'accélérateur et une combustion plus efficace, permettant à votre moteur de respirer aussi librement que sur la piste d'essai de Maranello. Ressentez la différence immédiatement : votre Ferrari répond avec une réactivité accrue à chaque sollicitation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Déchaînez la symphonie iconique de Ferrari\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Peu de sons automobiles rivalisent avec le rugissement d'une Ferrari à plein régime. Les systèmes d'échappement haute performance amplifient ce grondement légendaire tout en réduisant la contre-pression, pour un gain de puissance tangible. Du grondement profond au ralenti au hurlement envoûtant à haut régime, un échappement amélioré transforme chaque trajet en une expérience émotionnelle intense, un véritable hommage à l'ADN de compétition de Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Réglage de précision pour des performances maximales\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/performancechiptuning.com\/collections\/ferrari-performance-tune\" title=\"Réglage des performances Ferrari\"\u003eLes reprogrammations moteur\u003c\/a\u003e optimisent les paramètres du calculateur de votre Ferrari pour libérer toute sa puissance et son couple. En affinant la cartographie d'injection, l'avance à l'allumage et la réactivité de l'accélérateur, ces réglages offrent des performances dignes d'Enzo Ferrari : maîtrisées, précises et d'une rapidité fulgurante. Votre Ferrari est née pour dominer ; offrez-lui la reprogrammation à la hauteur de son héritage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cta-section\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eOptimisez les performances de votre Ferrari dès aujourd'hui.\u003c\/strong\u003e Découvrez notre collection de filtres à air haut de gamme, de systèmes d'échappement et de boîtiers additionnels conçus spécifiquement pour la supercar la plus emblématique au monde.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"ferrari-stage-1-performance-chip","title":"Puce de performance Stage 1 pour Ferrari - Augmente la puissance et le couple | Module OBD2 Plug \u0026amp; Play","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e Libérez l'âme de Maranello\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Enzo Ferrari disait : « Je n'ai jamais fait de voyage juste pour voyager. J'adore la course. » Chaque véhicule arborant le Cheval Cabré est issu de cet ADN de compétition. Des V8 atmosphériques hurlants de la 458 Italia aux biturbos coupleux de la 488 GTB, ces machines sont des chefs-d'œuvre d'ingénierie. Cependant, même à Maranello, les ingénieurs doivent faire des compromis. Les normes strictes en matière d'émissions et de bruit imposent souvent un réglage du calculateur moteur en usine qui atténue la puissance brute du moteur, créant une légère déconnexion entre le conducteur et la machine.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003epuce de performance GTE Stage 1\u003c\/strong\u003e est conçue pour rétablir cette connexion. Ce module OBDII sophistiqué optimise en toute sécurité l'ordinateur de bord de votre Ferrari afin de supprimer les filtres électroniques qui limitent les performances de votre moteur. Il améliore la réactivité de votre véhicule, garantissant ainsi une réponse moteur aussi instantanée que les changements de vitesse de votre boîte de vitesses F1 ou DCT.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi optimiser votre Ferrari avec le kit GTE Stage 1 ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Que vous dévaliez une route de montagne en Californie ou que vous poussiez une F12 Berlinetta à son régime maximal, la mise à niveau Stage 1 affine la dynamique de conduite. Elle comble le fossé entre conformité réglementaire et performances italiennes à l'état pur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAccélérateur ultra-précis :\u003c\/strong\u003e éliminez le moindre délai électronique pour une réponse instantanée du moteur, un élément crucial pour l’équilibre du moteur central.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOptimisation des performances :\u003c\/strong\u003e Gain jusqu'à \u003cstrong\u003e+20 ch\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e+19,1 pi·lb\u003c\/strong\u003e de couple sur toute la plage de régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eEfficacité Grand Tourisme :\u003c\/strong\u003e Optimisation du rapport air\/carburant pour une augmentation jusqu’à \u003cstrong\u003e+4 MPG\u003c\/strong\u003e , prolongeant ainsi votre autonomie lors des longs trajets.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRalenti plus stable :\u003c\/strong\u003e Améliore la conduite à basse vitesse, rendant la conduite en ville dans les embouteillages nettement plus fluide.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e100 % Plug-n-Play :\u003c\/strong\u003e Installation en moins de 5 minutes via le port de diagnostic. Aucun travail mécanique requis.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Ingénierie de précision pour l'électronique exotique\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e L'électronique Ferrari compte parmi les plus sophistiquées au monde. On ne peut confier une supercar à des préparateurs génériques bon marché. Le GTE Stage 1 est un microprocesseur dédié qui s'intègre parfaitement au calculateur moteur Ferrari. Il fonctionne en harmonie avec les modes de conduite Manettino, optimisant les performances sans déclencher de voyants d'alerte ni les systèmes de sécurité.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGarantie préservée :\u003c\/strong\u003e Nous comprenons l’importance de préserver l’historique et la valeur de votre Ferrari. Ce module n’entraîne \u003cstrong\u003eaucune modification permanente\u003c\/strong\u003e . Il se connecte au port OBDII et peut être retiré instantanément, rétablissant ainsi les paramètres d’usine d’origine. Il ne laisse aucune trace numérique détectable par le concessionnaire, préservant ainsi votre garantie conformément à la \u003cem\u003eloi Magnuson-Moss\u003c\/em\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e ✅ \u003cstrong\u003eConçu et fabriqué aux États-Unis\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ✅ \u003cstrong\u003eGarantie à vie\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ✅ \u003cstrong\u003eGarantie de satisfaction 100 % remboursée\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Nos ingénieurs ont programmé ce module sur mesure spécifiquement pour \u003cstrong\u003eles véhicules Ferrari (1996 à aujourd'hui)\u003c\/strong\u003e . Il est entièrement compatible avec \u003cstrong\u003eles transmissions F1, DCT (double embrayage) et manuelles\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eModèles compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMoteurs V8 centraux :\u003c\/strong\u003e 360 Modena\/Spider, F430, 458 Italia\/Spider, 488 GTB\/Spider, F8 Tributo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eV12 GT à moteur avant :\u003c\/strong\u003e 550\/575 Maranello, 599 GTB Fiorano, 612 Scaglietti, F12 Berlinetta, 812 Superfast.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGrand Tourisme :\u003c\/strong\u003e California (à aspiration naturelle et turbo), Portofino, Roma, FF et GTC4Lusso.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMoteurs :\u003c\/strong\u003e Compatibles avec les moteurs V8\/V12 atmosphériques à haut régime et les configurations biturbo modernes.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAi-je besoin d'un technicien pour installer ceci ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Non. L'installation est très simple et ne nécessite aucun outil. Si vous savez brancher un chargeur de batterie, vous pouvez installer cette puce. Elle utilise le port OBDII généralement situé sous le tableau de bord, côté conducteur ou passager.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce sans danger pour les moteurs à haut régime comme le 458 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Oui. Le kit GTE Stage 1 est conçu pour respecter le limiteur de régime et les paramètres de sécurité du moteur. Il optimise le mélange air\/carburant et la courbe d'allumage afin de garantir une puissance maximale jusqu'à la zone rouge, sans mélange pauvre.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela aura-t-il une incidence sur le bruit de mon pot d'échappement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Bien que cela ne modifie pas le système d'échappement, la combustion optimisée et les réponses plus franches à l'accélérateur se traduisent souvent par une sonorité moteur plus nette et plus agressive lors de l'accélération.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCela fonctionne-t-il rapidement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Vous remarquerez probablement une réponse à l'accélérateur plus vive immédiatement. La pleine puissance et les gains d'efficacité se stabilisent généralement après environ 160 kilomètres (ou 2 semaines) de conduite, le temps que le calculateur s'adapte à la nouvelle cartographie d'optimisation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; font-weight: bold; margin-top: 20px;\"\u003e Vivez une expérience de conduite qu'Enzo aurait approuvée. Commandez sans risque dès aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"GTE","offers":[{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47720748417272,"sku":"STAGE1-MODULE-FERRARI","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 8 cylindres","offer_id":47720748450040,"sku":"STAGE1-MODULE-FERRARI","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 10 cylindres","offer_id":47720748482808,"sku":"STAGE1-MODULE-FERRARI","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 12 cylindres","offer_id":47720748515576,"sku":"STAGE1-MODULE-FERRARI","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 6 cylindres","offer_id":47720748646648,"sku":"STAGE1-MODULE-FERRARI","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 8 cylindres","offer_id":47720748679416,"sku":"STAGE1-MODULE-FERRARI","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 10 cylindres","offer_id":47720748712184,"sku":"STAGE1-MODULE-FERRARI","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 12 cylindres","offer_id":47720748744952,"sku":"STAGE1-MODULE-FERRARI","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47720748876024,"sku":"STAGE1-MODULE-FERRARI","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 8 cylindres","offer_id":47720748908792,"sku":"STAGE1-MODULE-FERRARI","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 10 cylindres","offer_id":47720748941560,"sku":"STAGE1-MODULE-FERRARI","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 12 cylindres","offer_id":47720748974328,"sku":"STAGE1-MODULE-FERRARI","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 6 cylindres","offer_id":47720749105400,"sku":"STAGE1-MODULE-FERRARI","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 8 cylindres","offer_id":47720749138168,"sku":"STAGE1-MODULE-FERRARI","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 10 cylindres","offer_id":47720749170936,"sku":"STAGE1-MODULE-FERRARI","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 12 cylindres","offer_id":47720749203704,"sku":"STAGE1-MODULE-FERRARI","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47720749334776,"sku":"STAGE1-MODULE-FERRARI","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 8 cylindres","offer_id":47720749367544,"sku":"STAGE1-MODULE-FERRARI","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 10 cylindres","offer_id":47720749400312,"sku":"STAGE1-MODULE-FERRARI","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 12 cylindres","offer_id":47720749433080,"sku":"STAGE1-MODULE-FERRARI","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 6 cylindres","offer_id":47720749564152,"sku":"STAGE1-MODULE-FERRARI","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 8 cylindres","offer_id":47720749596920,"sku":"STAGE1-MODULE-FERRARI","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 10 cylindres","offer_id":47720749629688,"sku":"STAGE1-MODULE-FERRARI","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 12 cylindres","offer_id":47720749662456,"sku":"STAGE1-MODULE-FERRARI","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Stage1-2026.jpg?v=1767205020"},{"product_id":"stage2-ferrari","title":"Module de puce de performance IA Stage 2 OBD2 pour Ferrari – Puissance adaptative et consommation de carburant","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Libérez l'esprit indomptable de Maranello\u003c\/h2\u003e\n\n   \u003cp\u003ePosséder une Ferrari, c'est réaliser un rêve. Qu'il s'agisse du hurlement d'un V12 atmosphérique dans une 812 Superfast ou de la puissance irrésistible d'un V8 biturbo dans une F8 Tributo, votre véhicule incarne le summum de la passion automobile. Pourtant, même le « Cheval Cabré » est soumis aux réglementations mondiales modernes. Les normes d'émissions strictes et les objectifs de consommation de carburant contraignent souvent les calculateurs d'origine à adoucir la réponse de l'accélérateur et à limiter le couple à bas régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Le \u003cstrong\u003eStage 2 SMARTTUNE avec intelligence artificielle\u003c\/strong\u003e est l'instrument de précision conçu pour raviver les sensations perdues. Il ne s'agit pas d'un simple boîtier de réglage ; c'est un module OBD2 haute fidélité piloté par IA qui interagit avec les systèmes de gestion Motronic avancés de votre Ferrari. Il respecte la mécanique de votre moteur tout en optimisant les signaux numériques qui le contrôlent.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e En harmonie avec l'ingénierie italienne\u003c\/h3\u003e\n\n   \u003cp\u003eLes moteurs Ferrari sont des chefs-d'œuvre de performance à haut régime. Notre technologie d'IA est spécifiquement calibrée pour s'adapter aux réponses transitoires rapides des V8 à vilebrequin plat et des V12 à haute compression, garantissant ainsi une sonorité naturelle et non artificielle.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAffûtez le Cheval Cabré :\u003c\/strong\u003e les Ferrari modernes utilisent des systèmes de commande électronique complexes pouvant induire de légères hésitations. Nous optimisons le traitement du signal pour \u003cstrong\u003eune réactivité à l’accélérateur jusqu’à 50 % supérieure\u003c\/strong\u003e , vous offrant une connexion quasi télépathique entre votre pied droit et le moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eUrgence turbocompressée :\u003c\/strong\u003e Pour les 488, F8, Portofino et Roma, la puce optimise la distribution du turbo pour réduire le temps de réponse, offrant une courbe de puissance plus linéaire et immédiate rappelant celle des moteurs à aspiration naturelle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eOptimisation du couple du V12 :\u003c\/strong\u003e Le V12 est légendaire pour sa puissance à haut régime, mais le SMARTTUNE permet de libérer jusqu’à \u003cstrong\u003e28,6 pi·lb de couple supplémentaire\u003c\/strong\u003e à mi-régime, rendant la conduite en vitesse élevée encore plus facile.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSynergie F1-DCT :\u003c\/strong\u003e Conçue pour fonctionner en parfaite harmonie avec les transmissions à double embrayage ultra-rapides de Ferrari. La puce assure une synchronisation précise du régime moteur, préservant ainsi la réactivité et le caractère exceptionnel de chaque changement de vitesse.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité universelle : de 360 ​​à Purosangue\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Le Stage 2 SMARTTUNE utilise l'interface OBD2 standard (standard sur les modèles 1996+), ce qui lui permet de s'adapter à une large période de l'histoire de Maranello.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eModèles pris en charge :\u003c\/strong\u003e 360 Modena, F430, 458 Italia\/Spider\/Speciale, 488 GTB\/Spider\/Pista, F8 Tributo, California (T), Portofino, Roma, 599 GTB, F12 Berlinetta, 812 Superfast\/GTS, GTC4Lusso, FF, 296 GTB, SF90 Stradale et Purosangue.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eTechnologie du moteur :\u003c\/strong\u003e Entièrement compatible avec les architectures V8\/V12 à aspiration naturelle, V8 biturbo et hybrides (296\/SF90).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eApprentissage adaptatif :\u003c\/strong\u003e le processeur d’IA embarqué crée une carte personnalisée en fonction de vos habitudes de conduite, que vous soyez en balade le dimanche ou en train de vous frayer un chemin dans la circulation urbaine, sur les 320 premiers kilomètres.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Gains typiques de l'étape 2 \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" cellpadding=\"10\" border=\"1\" style=\"border-collapse: collapse; border-color: #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003epuissance\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jusqu'à +30 CV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCouple\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jusqu'à +28,6 pi·lb\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eRéponse de l'accélérateur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jusqu'à 50 % plus rapide\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eConsommation de carburant\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jusqu'à +2 MPG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e 100% sûr et réversible\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Préserver la provenance et la garantie d'une Ferrari est essentiel. Le SMARTTUNE est conçu pour être totalement non invasif et indétectable une fois retiré.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAucune empreinte :\u003c\/strong\u003e ce module ne reprogramme pas le calculateur ni n’incrémente le compteur de reprogrammation. Il fonctionne comme un optimiseur de signal en temps réel. Pour rétablir les paramètres d’usine du véhicule en vue d’une révision, il suffit de le débrancher. Aucune trace n’est enregistrée dans l’historique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAucune intervention mécanique :\u003c\/strong\u003e inutile d’accéder au compartiment moteur, de retirer les caches moteur ou de couper les faisceaux de câbles sensibles. L’installation est propre et ne prend que quelques secondes via le port OBD2 situé dans l’habitacle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eExcellence garantie :\u003c\/strong\u003e Fabriqué aux États-Unis selon des normes élevées, couvert par une garantie à vie et une garantie de satisfaction 100 % remboursée.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCela fonctionnera-t-il sur des modèles hybrides comme la 296 GTB ou la SF90 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Oui. Le système SMARTTUNE optimise le moteur à combustion interne (MCI) du groupe motopropulseur hybride. Il affine les performances du V6 ou du V8 lorsque le moteur thermique est en marche, garantissant ainsi une efficacité et une réactivité maximales du moteur essence.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCela modifiera-t-il le bruit du pot d'échappement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \nBien que cela ne modifie pas mécaniquement l'échappement, la meilleure réactivité de l'accélérateur et la combustion optimisée se traduisent souvent par une sonorité d'échappement plus nette et plus vive lors des accélérations et des rétrogradations.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce sans danger pour les réglages du Manettino ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Absolument. La puce améliore les performances de base du moteur dans tous les modes Manettino (Pluie, Sport, Course). Vos systèmes de contrôle de traction et de stabilité restent pleinement fonctionnels et inchangés.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePuis-je l'installer moi-même ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Oui. L'installation ne nécessite aucun outil. Il suffit de localiser le port OBD2 (généralement sous le tableau de bord, côté conducteur), de brancher le module, et l'IA lance immédiatement son processus d'étalonnage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eVotre Ferrari est une œuvre d'art. Assurez-vous qu'elle offre des performances à la hauteur. Passez dès aujourd'hui à la reprogrammation Stage 2 SMARTTUNE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"SMARTTUNE","offers":[{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47730368184568,"sku":"SMARTUNE-FERRARI","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 8 cylindres","offer_id":47730368217336,"sku":"SMARTUNE-FERRARI","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 10 cylindres","offer_id":47730368250104,"sku":"SMARTUNE-FERRARI","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 12 cylindres","offer_id":47730368282872,"sku":"SMARTUNE-FERRARI","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 6 cylindres","offer_id":47730368315640,"sku":"SMARTUNE-FERRARI","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 8 cylindres","offer_id":47730368348408,"sku":"SMARTUNE-FERRARI","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 10 cylindres","offer_id":47730368381176,"sku":"SMARTUNE-FERRARI","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 12 cylindres","offer_id":47730368413944,"sku":"SMARTUNE-FERRARI","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47730368446712,"sku":"SMARTUNE-FERRARI","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 8 cylindres","offer_id":47730368479480,"sku":"SMARTUNE-FERRARI","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 10 cylindres","offer_id":47730368512248,"sku":"SMARTUNE-FERRARI","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 12 cylindres","offer_id":47730368545016,"sku":"SMARTUNE-FERRARI","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 6 cylindres","offer_id":47730368577784,"sku":"SMARTUNE-FERRARI","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 8 cylindres","offer_id":47730368610552,"sku":"SMARTUNE-FERRARI","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 10 cylindres","offer_id":47730368643320,"sku":"SMARTUNE-FERRARI","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 12 cylindres","offer_id":47730368676088,"sku":"SMARTUNE-FERRARI","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47730368708856,"sku":"SMARTUNE-FERRARI","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 8 cylindres","offer_id":47730368741624,"sku":"SMARTUNE-FERRARI","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 10 cylindres","offer_id":47730368774392,"sku":"SMARTUNE-FERRARI","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 12 cylindres","offer_id":47730368807160,"sku":"SMARTUNE-FERRARI","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 6 cylindres","offer_id":47730368839928,"sku":"SMARTUNE-FERRARI","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 8 cylindres","offer_id":47730368872696,"sku":"SMARTUNE-FERRARI","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 10 cylindres","offer_id":47730368905464,"sku":"SMARTUNE-FERRARI","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 12 cylindres","offer_id":47730368938232,"sku":"SMARTUNE-FERRARI","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/SMARTTUNE-MAIN_403451fc-e30e-438f-a00f-b65c8244cb28.jpg?v=1767382936"},{"product_id":"stage3-ferrari","title":"Puce de performance Stage 3 AI OBD2 pour Ferrari | Module de réglage moteur Plug-and-Play +40 ch \/ +45 Nm","description":"\u003ch1\u003e Libérez l'âme authentique de Maranello\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVotre Ferrari est née de l'héritage de la Formule 1. Ne laissez pas les normes antipollution étouffer sa voix.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Que vous soyez au volant de la \u003cstrong\u003e458 Italia\u003c\/strong\u003e atmosphérique et rageuse, de la \u003cstrong\u003e488\/F8\u003c\/strong\u003e biturbo et puissante, ou de la \u003cstrong\u003eRoma\u003c\/strong\u003e , élégante routière, votre véhicule incarne la passion automobile. Cependant, les normes d'homologation internationales modernes brident souvent la réactivité de l'accélérateur et le couple afin d'atteindre les objectifs d'efficacité.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003emodule de performance Stage 3 « Fiorano-Spec »\u003c\/strong\u003e est conçu pour contourner ces limitations électroniques. Il rétablit la connexion directe et instantanée entre votre pied et le moteur, garantissant ainsi que votre \u003cem\u003eCavallino Rampante\u003c\/em\u003e (Cheval Cabré) réponde avec la réactivité et la fougue voulues par ses concepteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ffff00;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Réponse à l'accélérateur plus vive. \u003cspan style=\"color: #ffff00;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Respecte la logique de la boîte F1-DCT. \u003cspan style=\"color: #ffff00;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Indétectable et réversible.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi passer à l'étape 3 ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGains de puissance significatifs :\u003c\/strong\u003e Débloquez en toute sécurité jusqu'à \u003cstrong\u003e+80 chevaux\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e+90 Nm de couple\u003c\/strong\u003e (sur les modèles V8 turbocompressés comme la California T, 488, F8, Portofino).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAccélérateur télépathique :\u003c\/strong\u003e élimine le léger délai électronique des systèmes d’accélérateur électroniques modernes. Il en résulte une sensation d’accélération aussi immédiate qu’avec une commande mécanique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSynchronisation Manettino :\u003c\/strong\u003e Fonctionne en parfaite harmonie avec votre cadran Manettino. Le mode \u003cem\u003eSport\u003c\/em\u003e gagne en réactivité, tandis que les modes \u003cem\u003eRace\u003c\/em\u003e et \u003cem\u003eCT Off\u003c\/em\u003e bénéficient d’une plage de puissance plus large et plus exploitable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSupport universel du patrimoine :\u003c\/strong\u003e Calibré pour les V8 à haut régime (360\/430\/458), les turbos à couple élevé et les majestueux V12 (599\/F12\/812).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePréserve la sécurité du moteur :\u003c\/strong\u003e fonctionne strictement dans les limites des paramètres de sécurité du constructeur concernant la température d’huile et la pression de suralimentation. Ne sollicite pas le moteur au-delà de ses limites mécaniques.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation invisible :\u003c\/strong\u003e se branche sur le port OBDII à l’intérieur de l’habitacle. Aucune intervention sur le compartiment moteur, aucune coupure de câbles et aucune modification permanente du calculateur.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Conçu pour les Tifosi\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Les moteurs Ferrari sont des chefs-d'œuvre. Le \u003cstrong\u003eStage 3 Tuner\u003c\/strong\u003e n'est pas un outil grossier ; c'est un outil de calibration de précision.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cblockquote\u003e \n\u003cstrong\u003eModèles turbocompressés (488\/F8\/Roma) :\u003c\/strong\u003e Le module optimise la courbe de suralimentation pour créer une pression plus tôt dans la plage de régime, réduisant considérablement le temps de réponse du turbo et offrant une sensation linéaire, « naturelle » à la puissance délivrée.\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n \u003cstrong\u003eModèles à aspiration naturelle (360\/430\/458\/V12) :\u003c\/strong\u003e Le module se concentre sur le calage de l'allumage et la vitesse du mélange air\/carburant, accentuant les coups d'accélérateur lors des rétrogradations et maximisant le couple dans les régimes moyens.\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e 100 % réversible : protégez votre investissement\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Nous comprenons que la provenance et la certification Classiche sont primordiales. La puce de performance Stage 3 est \u003cstrong\u003etotalement non intrusive\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSécurité garantie pour l'entretien et la revente :\u003c\/strong\u003e ce dispositif ne modifie pas la mémoire du calculateur. Il fonctionne comme un calculateur additionnel sophistiqué. Lorsque vous le débranchez, le véhicule retrouve instantanément ses paramètres d'usine. Il \u003cstrong\u003ene laisse aucune trace numérique\u003c\/strong\u003e détectable par les outils de diagnostic des concessionnaires, préservant ainsi votre garantie et la valeur de revente de votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n \u003ch3\u003eChoisissez vos spécifications de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Le Stage 3 « Fiorano-Spec » est notre calibration de performance dédiée, conçue pour le propriétaire qui conduit sa Ferrari comme prévu. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable width=\"100%\" border=\"1\" cellpadding=\"10\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cthead style=\"background-color: #cc0000; color: white;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: left;\"\u003e Module de performance\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e Gain de puissance (Turbo max)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e Gain de couple (Max)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: left;\"\u003e Caractéristiques de conduite \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eÉtape 1\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +30 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +35 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e Conduite fluide et efficacité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eÉtape 2\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +50 PV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +60 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e Conduite sportive dynamique \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #ffffcc; border: 2px solid #cc0000;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eÉtape 3 (Spécifications Fiorano)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e+80 CV\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e+90 Nm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eRéponse et puissance optimales pour la piste\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCela fonctionnera-t-il avec les nouveaux modèles hybrides (SF90 \/ 296 GTB) ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Oui. Ce module est compatible avec le moteur à combustion interne (MCI) du groupe motopropulseur hybride. Il optimise les performances du moteur V6 ou V8 sans interférer avec les moteurs électriques ni avec le système de récupération d'énergie de la batterie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCela a-t-il une incidence sur le bruit d'échappement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \nBien que cela ne modifie pas physiquement l'échappement, la réponse plus vive de l'accélérateur et le calage optimisé se traduisent souvent par des « craquements » et des « pétarades » plus nets lors des rétrogradages, notamment en mode \u003cem\u003eCourse\u003c\/em\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce difficile à installer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n L'installation est très simple. Le port OBDII se trouve sous le tableau de bord, côté conducteur. Aucun outil n'est nécessaire et l'installation prend moins de 60 secondes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce sans danger pour la transmission à double embrayage F1 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Absolument. L'augmentation du couple reste dans les limites de sécurité de la boîte de vitesses Getrag F1. La puce assure une distribution du couple en douceur, évitant ainsi les à-coups sur la transmission. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #f9f9f9; padding: 20px; border-left: 5px solid #cc0000; margin-top: 30px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; font-size: 1.3em; margin: 0;\"\u003e \u003cstrong\u003e🏁 Réveillez le Cheval Cabré. Ajoutez-le à votre panier et conduisez avec passion.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"JDM","offers":[{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47737275744504,"sku":"STAGE3-FERRARI","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 8 cylindres","offer_id":47737275777272,"sku":"STAGE3-FERRARI","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 10 cylindres","offer_id":47737275810040,"sku":"STAGE3-FERRARI","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 12 cylindres","offer_id":47737275842808,"sku":"STAGE3-FERRARI","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 6 cylindres","offer_id":47737275875576,"sku":"STAGE3-FERRARI","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 8 cylindres","offer_id":47737275908344,"sku":"STAGE3-FERRARI","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 10 cylindres","offer_id":47737275941112,"sku":"STAGE3-FERRARI","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 12 cylindres","offer_id":47737275973880,"sku":"STAGE3-FERRARI","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47737276006648,"sku":"STAGE3-FERRARI","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 8 cylindres","offer_id":47737276039416,"sku":"STAGE3-FERRARI","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 10 cylindres","offer_id":47737276072184,"sku":"STAGE3-FERRARI","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 12 cylindres","offer_id":47737276104952,"sku":"STAGE3-FERRARI","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 6 cylindres","offer_id":47737276137720,"sku":"STAGE3-FERRARI","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 8 cylindres","offer_id":47737276170488,"sku":"STAGE3-FERRARI","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 10 cylindres","offer_id":47737276203256,"sku":"STAGE3-FERRARI","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 12 cylindres","offer_id":47737276236024,"sku":"STAGE3-FERRARI","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47737276268792,"sku":"STAGE3-FERRARI","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 8 cylindres","offer_id":47737276301560,"sku":"STAGE3-FERRARI","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 10 cylindres","offer_id":47737276334328,"sku":"STAGE3-FERRARI","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 12 cylindres","offer_id":47737276367096,"sku":"STAGE3-FERRARI","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 6 cylindres","offer_id":47737276399864,"sku":"STAGE3-FERRARI","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 8 cylindres","offer_id":47737276432632,"sku":"STAGE3-FERRARI","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 10 cylindres","offer_id":47737276465400,"sku":"STAGE3-FERRARI","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 12 cylindres","offer_id":47737276498168,"sku":"STAGE3-FERRARI","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/STAGE3-1_0e2ac11f-bb8f-4fa8-ad18-e8c6b4251601.jpg?v=1767470199"},{"product_id":"carbon-racing-filter-for-ferrari-458-italia-4-5-v8-vct-hp-570-10-14","title":"Filtre de course en carbone pour Ferrari 458 ITALIA 4.5 V8 VCT HP 570 (2010-2015)","description":"\u003ch2\u003e Optimisation du flux d'air pour les Ferrari 458 Italia et F136 FB V8\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Ferrari 458 Italia équipées du moteur F136 FB à haut régime. Il est destiné au conducteur exigeant une filtration validée sur circuit sans compromettre la sonorité d'admission de son V8 à vilebrequin plat.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le V8 F136 FB est un chef-d’œuvre d’ingénierie, mais il nécessite un volume d’air considérable pour atteindre son régime maximal de 9 000 tr\/min. Les filtres à air d’origine en papier créent une restriction d’admission importante à haut régime. De plus, sous l’effet de la dépression extrême générée à pleine charge, les filtres classiques à cadre en plastique peuvent se déformer, ce qui risque de compromettre l’étanchéité de la boîte à air et de permettre à l’air non filtré de contourner le filtre.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous proposons le filtre à air BMC Carbon Racing Filter (CRF) comme solution ultime aux limitations d'admission d'origine. En remplaçant le cadre standard par un boîtier structurel en fibre de carbone, le CRF conserve une rigidité parfaite même lors des cycles d'admission les plus intenses de la F136 FB. Cette technologie, directement issue des programmes Formule 1 et MotoGP de BMC, offre une surface de filtration accrue et une transition interne plus fluide pour l'air entrant, garantissant ainsi une respiration optimale à votre 458 Italia.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFlux d'air dérivé du sport automobile :\u003c\/strong\u003e conçu par la même division responsable des systèmes d'admission de Formule 1, il permet une réduction significative de la perte de pression par rapport aux filtres d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFibre de carbone structurelle :\u003c\/strong\u003e La structure de support entièrement en fibre de carbone offre un rapport résistance\/poids maximal et une stabilité thermique supérieure dans l’environnement à haute température d’un compartiment moteur central.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePerformance durable :\u003c\/strong\u003e Contrairement aux filtres en papier jetables, le CRF utilise un média filtrant en coton multicouche entièrement lavable et réutilisable grâce à un kit de régénération BMC.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Ferrari 458 Italia (2010-2014) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e F136 FB V8 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 570 ch et 398 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e CRF, 570, 4,5, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari 458 Italia 4.5 V8 VCT de 2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari 458 Italia 4.5 V8 VCT de 2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari 458 Italia 4.5 V8 VCT de 2012\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eFerrari 458 Italia 4.5 V8 VCT de 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari 458 Italia 4.5 V8 VCT de 2014\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 4.5 V8 VCT, 570 ch, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, CRF\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Chaque filtre à carbone BMC Racing est soumis à des tests rigoureux en laboratoire et sur les circuits les plus exigeants au monde. Bénéficiez de l'expertise de véritables spécialistes automobiles et d'une livraison rapide pour que votre Ferrari reste sur la route, là où elle a sa place.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758346617080,"sku":"CRF614\/01","price":569.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/CRF614_01__71049.1573759517.1280.1280.jpg?v=1771963031"},{"product_id":"carbon-racing-air-intake-filter-for-ferrari-458-italia-v8-2010-2013","title":"Filtre à air de course en carbone pour Ferrari 458 Italia V8 (2010-2014)","description":"\u003ch2\u003e Optimisation de l'efficacité d'admission du moteur Ferrari 458 Italia F136 V8\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Ferrari 458 Italia équipées du moteur F136 FB à haut régime qui exigent une filtration et un flux d'air de qualité Formule 1.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le V8 F136 est un chef-d’œuvre d’ingénierie atmosphérique, mais les filtres à air en papier d’origine génèrent une traînée parasite inutile à l’approche du régime maximal de 9 000 tr\/min. De plus, les cadres de filtre en plastique standard peuvent se déformer sous l’effet de la chaleur lors de sessions intensives sur circuit, ce qui risque de compromettre l’étanchéité.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous utilisons le filtre BMC CRF (Carbon Racing Filter) pour pallier les limitations d'origine. Grâce à sa structure de support 100 % fibre de carbone, ce système conserve une rigidité optimale même sous des températures extrêmes, tandis que son média filtrant en coton, éprouvé en compétition, assure un débit d'air nettement supérieur à celui des filtres d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDynamique des flux optimisée :\u003c\/strong\u003e Conçue par la division Racing et composites avancés de BMC pour maintenir une pression constante dans la boîte à air, garantissant ainsi que votre V8 ne manque jamais d'air à vitesse maximale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction en fibre de carbone :\u003c\/strong\u003e Le cadre 100 % fibre de carbone est conçu pour résister aux vibrations et à l'échauffement du compartiment moteur F136, surpassant largement les cadres composites ou en caoutchouc standard.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMédias régénératifs :\u003c\/strong\u003e contrairement aux filtres d’usine jetables, les médias CRF peuvent être lavés et réhuilés à l’aide d’un kit BMC, ce qui en fait le dernier jeu de filtres dont votre 458 aura besoin.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Ferrari 458 Italia (2010-2013)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e \n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e F136 FB V8 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 562 ch et 398 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e bmcCRF668\/01\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari 458 Italia V8 de 2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari 458 Italia V8 de 2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari 458 Italia V8 de 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari 458 Italia V8 de 2013\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n bmcCRF668\/01\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ces pièces de course sont fabriquées sur commande spéciale et leur délai de livraison moyen est de 2 à 3 semaines. Un réglage du calculateur moteur peut être nécessaire pour optimiser le débit d'air accru du système CRF. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758346748152,"sku":"CRF668\/01","price":5285.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/CRF668_01_2__73002.1573761786.1280.1280.jpg?v=1767726452"},{"product_id":"air-intake-carbon-racing-filter-for-ferrari-458-italia-2010-2013","title":"Filtre à air de course en carbone pour Ferrari 458 Italia (2010-2014)","description":"\u003ch2\u003e Optimisez le rendement volumétrique de votre Ferrari 458 Italia F136 V8\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Ferrari 458 Italia équipées du moteur F136 FB à haut régime qui exigent des performances d'admission optimales lors d'une conduite sportive à haut régime ou d'une utilisation compétitive sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le V8 F136 est un chef-d’œuvre d’ingénierie, mais il nécessite un volume d’air considérable pour atteindre son régime maximal de 9 000 tr\/min. Les filtres à air d’origine, en papier, sont conçus pour une longue durée de vie et une réduction du bruit, ce qui entraîne souvent une restriction de l’admission. De plus, les cadres de filtre en plastique standard peuvent se déformer légèrement sous l’effet de la chaleur extrême et de la dépression qui règnent dans le compartiment moteur central du 458.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous utilisons le filtre BMC Carbon Racing Filter (CRF) pour corriger ces limitations de débit. En remplaçant les filtres d'origine volumineux par une structure de support 100 % fibre de carbone et un média filtrant en coton à haut débit, nous garantissons une pression constante dans la boîte à air du F136 FB. Ce kit a été conçu par la division compétition de BMC – les mêmes experts qui ont créé les systèmes d'admission d'air de F1 et de MotoGP – pour offrir un boîtier rigide et résistant à la chaleur qui ne se déforme pas, assurant ainsi une étanchéité parfaite et une densité d'oxygène maximale.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDynamique des flux optimisée :\u003c\/strong\u003e La conception du CRF utilise une géométrie spécifique pour accélérer la vitesse de l’air dans les collecteurs d’admission, permettant ainsi au moteur de respirer plus librement en haut de la plage de puissance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction entièrement en fibre de carbone :\u003c\/strong\u003e le cadre 100 % fibre de carbone n’est pas qu’esthétique ; il offre une intégrité structurelle supérieure contre l’échauffement du compartiment moteur par rapport aux filtres standard en polyuréthane ou en plastique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration de compétition :\u003c\/strong\u003e Utilisant une gaze de coton multicouche traitée avec une huile à faible viscosité, ce filtre capture les impuretés plus petites que le papier d'origine sans la chute de pression restrictive.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Ferrari 458 Italia (2010-2013) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e F136 FB V8 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 562 ch \/ 398 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e bmcCRF706\/01\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari 458 Italie 2010 (V8 de 4,5 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari 458 Italie 2011 (V8 de 4,5 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari 458 Italie 2012 (V8 de 4,5 L)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eFerrari 458 Italie 2013 (V8 de 4,5 L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n bmcCRF706\/01, CRF706\/01\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes des moteurs italiens hautes performances, nous savons que chaque centimètre cube d'air compte. Ce kit BMC est une pièce de compétition authentique, adaptée à votre 458. Veuillez noter que, bien que son installation soit simple, un réglage du calculateur moteur peut être nécessaire pour exploiter pleinement le potentiel d'admission d'air accru du moteur F136. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758346879224,"sku":"CRF706\/01","price":2535.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/CRF70601_2__69505.1573765592.1280.1280.jpg?v=1767726466"},{"product_id":"performance-air-filter-for-ferrari-f355-456-550","title":"Filtre à air haute performance pour Ferrari F355 456 550","description":"\u003ch2\u003e Optimisation de l'efficacité d'admission des moteurs Ferrari V12 et V8 F129\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui il s'adresse :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Ferrari équipées des légendaires moteurs V12 Tipo F116\/F133 et des moteurs V8 F129 à haut régime que l'on retrouve dans les F355 et F40.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e les moteurs V12 et V8 Ferrari sont des chefs-d’œuvre d’ingénierie, mais leurs performances sont souvent bridées par des filtres à air d’origine trop restrictifs. Conçus pour une filtration de 10 microns, ces filtres standard sacrifient la vitesse d’écoulement, pourtant essentielle pour ces moteurs à haut régime. De plus, leur composition en papier les rend sensibles à l’humidité et à la chaleur dans les compartiments moteur exigus des 550 Maranello et F355.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Ce kit de filtre haute performance BMC corrige les limitations d'origine grâce à un média filtrant multicouche en gaze de coton imprégné d'huile à faible viscosité. Notre système de moulage intégral garantit un cadre de filtre monobloc sans soudure, évitant ainsi les fissures dues aux vibrations, fréquentes sur les filtres de rechange de qualité inférieure. Ce système augmente le débit d'air tout en améliorant la filtration jusqu'à 7 microns, assurant à votre V12 ou V8 une alimentation en air pur et à haute vitesse.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eEfficacité volumétrique optimisée :\u003c\/strong\u003e une surface accrue et un média filtrant de qualité supérieure permettent au moteur d’aspirer l’air plus facilement dans les hauts régimes, là où les filtres en papier d’origine peinent.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction monobloc moulée :\u003c\/strong\u003e contrairement aux filtres moins chers avec des coutures collées, ceux-ci sont coulés dans un seul moule pour supporter les pulsations à haute pression des conduits d'admission des moteurs V12 F40 et F133.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLavables et régénérables :\u003c\/strong\u003e ces filtres représentent un investissement à vie. Au lieu d’être jetés, ils peuvent être nettoyés et réhuilés à l’aide d’un kit de régénération standard, conservant ainsi des performances optimales indéfiniment.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1990-2004Ferrari F355, 456, 550, F40 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Type F116\/F133 V12 et Type F120\/F129 V8 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e De 380 à 486 ch \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériau filtrant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Gaze de coton multicouche avec maille époxy\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari 456 GT 5.5 V12 (1993-2004)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1996-2002 Ferrari 550 Maranello 5.5 V12\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003e1994-1999 Ferrari F355 BERLINETTA\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari F355 Spider (1995-2000)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari F40 3.0 V8 (1990-1992)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Kit de 2 filtres, kit complet pour 456 GT 5.5 V12, kit complet pour 550 Maranello 5.5 V12, kit complet pour F355 Berlinetta, kit complet pour F355 Spider, kit complet pour F40 3.0 V8\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes des plateformes européennes hautes performances, nous savons que chaque micron compte lorsqu'on pousse une Ferrari à son régime maximal. Ce kit est la référence pour les préparateurs exigeants qui recherchent la longévité sans sacrifier la sonorité envoûtante de l'admission et la réactivité de l'accélérateur d'un moteur Ferrari atmosphérique.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758349140216,"sku":"FB129\/03","price":208.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/103_fb_129_03__86946.1650307253.1280.1280.jpg?v=1773246240"},{"product_id":"performance-air-filter-kit-for-ferrari-360","title":"Kit de filtre à air performance pour Ferrari 360 (1999-2004) moteur 3.6L","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\u003ch2\u003eFiltre à air de remplacement BMC - Ferrari 360 V8 (Kit Complet)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"intro\"\u003eLa Ferrari 360 n'était pas qu'une simple supercar : c'était le modèle qui a fait entrer l'héritage de la course automobile de Maranello dans l'ère moderne, avec un style époustouflant signé Pininfarina et un V8 de 3,6 L hurlant qui redéfinissait ce qu'un moteur central arrière exotique pouvait être. Du modèle Challenge axé sur la piste à la Spider à ciel ouvert, chaque 360 était conçue pour des performances pures. Votre Ferrari mérite une technologie de filtration à la hauteur de cet héritage. Le filtre à air de remplacement BMC offre un flux d'air supérieur et une filtration de précision qui honore l'excellence de l'ingénierie de votre cheval cabré.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFiltration de Performance Conçue pour Ferrari\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe n'est pas un filtre en papier standard ; c'est une amélioration de précision qui transforme votre boîte à air d'origine en un système de respiration haute performance. La construction en gaze de coton multicouche de BMC permet une \u003cstrong\u003eaugmentation significative du flux d'air\u003c\/strong\u003e tout en capturant les impuretés aussi petites que 7 microns (contre 10 microns pour l'équipement d'origine). Cela signifie que votre V8 respire plus facilement tout en étant mieux protégé. Le résultat ? Une meilleure réactivité de l'accélérateur, une puissance optimisée sur toute la plage de régimes, et la tranquillité d'esprit qui accompagne une protection moteur supérieure.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eConstruit sans Compromis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en utilisant le système exclusif \"Full Moulding\" de BMC, ce filtre est formé d'un seul moule sans joints soudés, éliminant les points faibles qui causent une défaillance prématurée. Le filtre rouge caractéristique est composé d'une gaze de coton multicouche imbibée d'huile à faible viscosité et recouverte d'un maillage en alliage revêtu d'époxy qui protège contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. La construction en caoutchouc longue durée assure une adhérence et une durabilité optimales dans la boîte à air de votre Ferrari, tandis que la conception lavable et régénérable signifie que c'est le dernier filtre que vous aurez à acheter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques Principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltration Supérieure :\u003c\/strong\u003e Capture les impuretés aussi petites que 7 microns contre 10 microns pour l'équipement d'origine, pour une meilleure protection du moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDébit d'Air Accru :\u003c\/strong\u003e La conception en gaze de coton multicouche améliore considérablement le débit d'air par rapport aux filtres en papier d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstruction \"Full Moulding\" :\u003c\/strong\u003e Conception monobloc sans joints soudés pour éviter la rupture et assurer la longévité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériaux Premium :\u003c\/strong\u003e Gaze de coton avec huile à faible viscosité et maillage en alliage revêtu d'époxy résistant aux vapeurs de carburant et à l'oxydation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRemplacement Direct :\u003c\/strong\u003e S'installe dans votre boîte à air d'origine — aucune modification requise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLavable \u0026amp; Réutilisable :\u003c\/strong\u003e Pré-huilé et prêt à installer ; peut être nettoyé et régénéré avec le kit BMC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConception Longue Durée :\u003c\/strong\u003e Construction en caoutchouc durable avec des caractéristiques d'adhérence optimales\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRentable :\u003c\/strong\u003e Le dernier filtre dont vous aurez besoin — fini les remplacements coûteux d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité Parfaite - Ferrari 360 (Kit Complet)\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"fitment-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e360 Modena 3.6 V8\u003c\/strong\u003e - 400 CV (1999-2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e360 Spider 3.6 V8\u003c\/strong\u003e - 400 CV (2000-2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e360 Challenge 3.6 V8\u003c\/strong\u003e - 415 CV (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e360 Challenge Stradale 3.6 V8\u003c\/strong\u003e - 425 CV (2003-2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnologie de Performance Éprouvée\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa technologie de filtration de BMC a fait ses preuves dans le sport automobile et les applications haute performance partout dans le monde. Les caractéristiques d'augmentation du débit d'air ont été testées et vérifiées de manière indépendante, démontrant des améliorations mesurables par rapport aux filtres en papier standard tout en maintenant une efficacité de filtration supérieure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cta\"\u003e\u003cstrong\u003ePrêt à offrir à votre Ferrari la filtration qu'elle mérite ?\u003c\/strong\u003e Découvrez un flux d'air amélioré, une meilleure protection du moteur et la confiance que procure une technologie éprouvée en sport automobile. Commandez votre filtre à air de remplacement BMC dès aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758349730040,"sku":"FB208\/03","price":178.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB208_web__75850.1576009163.1280.1280.jpg?v=1768374370"},{"product_id":"performance-air-filter-for-ferrari-575-575m-612-enzo","title":"Filtre à air de performance pour Ferrari 575 575M 612 Enzo (2002-2011)","description":"\u003ch2\u003e Optimisez la vitesse d'admission de vos moteurs Ferrari F133 et F140 V12\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Ferrari équipées des moteurs F133 et F140 équipant les modèles 575, 612 et Enzo. Il est destiné au conducteur qui comprend qu'un V12 est avant tout une pompe à air surdimensionnée et que toute restriction à l'admission représente une perte de potentiel.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Les moteurs V12 F133 et F140 sont des chefs-d’œuvre de l’ingénierie italienne, mais ils étaient initialement équipés de filtres à air en papier. Ces filtres privilégient les longs intervalles d’entretien et la réduction du bruit d’admission au détriment du débit d’air maximal. Avec le temps, les filtres en papier deviennent restrictifs, obligeant le moteur à fournir un effort supplémentaire pour aspirer l’air, ce qui peut entraîner une réponse à l’accélérateur moins réactive à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous proposons ces filtres haute performance BMC pour corriger les limitations de débit d'air d'origine. Grâce à leur gaze de coton multicouche imprégnée d'huile à faible viscosité, ces filtres permettent un volume d'air nettement supérieur tout en retenant les impuretés jusqu'à 7 microns. Votre Ferrari V12 bénéficie ainsi d'une admission d'air optimale, garantissant des performances constantes sur toute la plage de puissance.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eEfficacité volumétrique améliorée :\u003c\/strong\u003e la surface accrue et les médias de filtration avancés réduisent la perte de charge par rapport aux filtres en papier OEM de 10 microns.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction monobloc moulée :\u003c\/strong\u003e Fabriquée à l'aide d'un système de moule unique exclusif, éliminant les joints soudés susceptibles de se rompre ou de fuir dans l'environnement à fortes vibrations d'un compartiment moteur V12.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInvestissement à vie :\u003c\/strong\u003e Ces filtres sont entièrement lavables et régénérables à l’aide d’un kit d’entretien BMC standard, ce qui en fait le dernier jeu de filtres dont votre Ferrari aura besoin.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Modèles Ferrari V12 de 2002 à 2011 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e F133 \/ F140 V12 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Indice de filtration\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 7 microns (10 microns pour le fabricant d'origine) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eQuantité incluse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Deux (2) filtres inclus - Kit complet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2005 \u0026gt; 2006 Ferrari 575 Superamerica 5.7 V12 (660 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2002 \u0026gt; 2006 Ferrari 575M Maranello 5.75 V12 (515 CV)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003e2004 \u0026gt; 2011 Ferrari 612 Scaglietti 5.7 V12 (540 ch) [Jusqu'au numéro de châssis 66100]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari Enzo 6.0 V12 (540 ch) 2002 \u0026gt; 2004\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRéférence du kit :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n KIT COMPLET, F133E, F133G, F133F, F140B, BMC-FB264\/01\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes des moteurs italiens hautes performances, nous savons que chaque millibar de pression d'air compte. Ces filtres offrent l'équilibre parfait entre protection et débit requis pour les plateformes F133 et F140. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758352843000,"sku":"FB347\/03","price":239.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb347-03_kit_1_web__28596.1582137205.1280.1280.jpg?v=1767726678"},{"product_id":"performance-air-filter-for-ferrari-f430-2004-2009-with-4-3l-v8-engine","title":"Filtre à air haute performance pour Ferrari F430 (2004-2009) avec moteur V8 4,3 L","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Filtre à air de remplacement BMC - Ferrari F430 V8 (kit complet)\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"intro\"\u003eLa F430 incarnait la quête incessante de la perfection chez Ferrari : un chef-d'œuvre à moteur central alliant technologie de Formule 1 et confort d'utilisation au quotidien. Avec son V8 4,3 L hurlant, dérivé du moteur de l'Enzo, son différentiel électronique E-Diff et un style rendant hommage à la légendaire 250 GTO, la F430 a redéfini les standards des Ferrari V8. Que vous pilotiez une Scuderia taillée pour la piste ou que vous profitiez des sensations cheveux au vent à bord d'un Spider, votre Ferrari mérite une technologie de filtration à la hauteur de l'excellence technique de Maranello. Le filtre à air de remplacement BMC offre des performances éprouvées en compétition pour votre cheval cabré.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Filtration de précision pour le V8 à vilebrequin plat de Ferrari\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eIl ne s'agit pas d'un simple filtre de remplacement : c'est une amélioration directe qui transforme votre boîte à air d'origine en un système d'admission d'air haute performance. La construction multicouche en gaze de coton de BMC permet \u003cstrong\u003eun débit d'air considérablement accru\u003c\/strong\u003e tout en capturant les impuretés aussi fines que 7 microns (contre 10 microns pour le filtre d'origine). Ainsi, votre V8 respire mieux tout en bénéficiant d'une protection supérieure. Résultat ? Une meilleure réactivité à l'accélération, une puissance optimisée sur toute la plage de régime et une protection moteur renforcée, fidèle à l'héritage de Ferrari en compétition.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Conçu sans compromis\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eFabriqué selon le système exclusif « Full Moulding » de BMC, ce filtre est moulé d'une seule pièce, sans soudure, éliminant ainsi les points faibles responsables de la défaillance prématurée des filtres de moindre qualité. Ce filtre rouge emblématique est composé de plusieurs couches de gaze de coton imprégnées d'huile à faible viscosité et recouvertes d'une maille en alliage revêtue d'époxy, protégeant des vapeurs d'essence et de l'oxydation due à l'humidité ambiante. Sa construction en caoutchouc longue durée assure une adhérence et une durabilité optimales dans la boîte à air de votre F430, tandis que sa conception lavable et régénératrice en fait le dernier filtre que vous aurez à acheter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration supérieure :\u003c\/strong\u003e capture les impuretés aussi petites que 7 microns contre 10 microns pour les pièces d'origine, pour une protection moteur améliorée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCirculation d'air accrue :\u003c\/strong\u003e La conception multicouche en gaze de coton offre une circulation d'air nettement supérieure aux filtres en papier standard.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction monobloc moulée :\u003c\/strong\u003e La conception monobloc sans joints soudés empêche la casse et assure une longue durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eMatériaux de qualité compétition :\u003c\/strong\u003e La gaze de coton imprégnée d'huile à faible viscosité et la maille en alliage revêtue d'époxy résistent aux vapeurs de carburant et à l'oxydation.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRemplacement direct :\u003c\/strong\u003e s’installe dans votre boîte à air d’origine – aucune modification requise (kit complet)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLavable et réutilisable :\u003c\/strong\u003e pré-huilé et prêt à installer ; peut être nettoyé et régénéré avec le kit de régénération BMC.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConception durable :\u003c\/strong\u003e Construction en caoutchouc résistant offrant une adhérence optimale aux formes des boîtes à air Ferrari.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉconomique :\u003c\/strong\u003e Le dernier filtre dont vous aurez besoin – élimine les remplacements coûteux d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Compatibilité parfaite - Ferrari F430 (Kit complet)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul class=\"fitment-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eF430 4.3 V8\u003c\/strong\u003e - 490 ch (2004-2009)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eF430 Spider 4.3 V8\u003c\/strong\u003e - 490 ch (2005-2009)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eF430 Challenge 4.3 V8\u003c\/strong\u003e - 490 ch (2006)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eF430 Scuderia 4.3 V8\u003c\/strong\u003e - 510 ch (2007-2009)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eF430 Scuderia Spider 16M 4.3 V8\u003c\/strong\u003e - 510 ch (2008-2009)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Spécifications techniques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Code BMC : FB443\/03\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dimensions : 283 mm x 194 mm (A x B)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eType de filtre : Filtre de remplacement pour panneau\/cylindre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construction : Conception monobloc moulée intégralement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Technologie de performance éprouvée\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e La technologie de filtration BMC a fait ses preuves en Formule 1, en endurance et dans des applications hautes performances à travers le monde. Des tests indépendants démontrent des améliorations mesurables du flux d'air par rapport aux filtres papier standard, tout en conservant une efficacité de filtration supérieure : une technologie digne du pedigree de course de votre Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cta\"\u003e \u003cstrong\u003ePrêt à offrir à votre F430 la filtration qu'elle mérite ?\u003c\/strong\u003e Bénéficiez d'un flux d'air optimisé, d'une protection moteur supérieure et de la fiabilité d'une technologie éprouvée en compétition. Commandez votre filtre à air de remplacement BMC dès aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758410481912,"sku":"DS-FERRARI-F430-FB443\/03","price":238.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB443-03__00877.1602284528.1280.1280.jpg?v=1768847668"},{"product_id":"performance-air-filter-for-ferrari-california-2008-2017","title":"Filtre à air de performance pour Ferrari California \/ 599 \/ 612 \/ F12 (2008-2017)","description":"\u003ch2\u003e Optimisation du système d'admission : filtration à haut débit BMC pour les plateformes Ferrari F136, F154 et F140\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu pour le puriste Ferrari dévoué qui entretient les familles de moteurs [F136, F154 et F140] et qui exige une efficacité volumétrique maximale sans compromettre la sécurité des composants internes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e Le système d’admission d’origine des moteurs Ferrari à haut régime est souvent bridé par des filtres en papier épais et restrictifs, conçus pour des intervalles d’entretien standard plutôt que pour une vitesse d’air maximale. Ces filtres d’origine engendrent d’importantes pertes par pompage lorsque le moteur approche de sa zone rouge à plus de 8 000 tr\/min, ce qui se traduit par une réponse à l’accélérateur légèrement atténuée et une sonorité d’admission étouffée. Au volant d’une machine comme la California ou la F12, la moindre perturbation du flux d’air laminaire se traduit directement par une perte de couple potentiel et par cette « réactivité » instantanée et précise caractéristique du Cheval Cabré.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système BMC remplace le filtre papier d'origine restrictif par une gaze de coton multicouche imprégnée d'huile à faible viscosité. Grâce à un matériau à pores plus larges, protégé par une maille en alliage revêtue d'époxy, la perte de charge à travers le filtre est considérablement réduite. Un volume plus important d'air riche en oxygène peut ainsi atteindre les chambres de combustion, tout en améliorant la filtration jusqu'à 7 microns. La construction « Full Moulding » garantit une étanchéité parfaite du filtre contre les parois de la boîte à air, même sous les fortes dépressions générées par un V12 de 6,3 L à plein régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDensité d'air optimisée :\u003c\/strong\u003e En réduisant la restriction d'admission, nous permettons aux moteurs F136 et F140 d'atteindre plus rapidement leur MAP (pression absolue du collecteur) cible, ce qui affine la courbe de puissance sur toute la plage de régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRésonance acoustique :\u003c\/strong\u003e La suppression des chicanes en papier dense permet d’entendre plus clairement le grondement naturel à haute fréquence des conduits d’admission Ferrari lors des fortes accélérations.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction supérieure :\u003c\/strong\u003e BMC utilise un procédé exclusif de « moulage intégral », ce qui signifie que le boîtier en caoutchouc rouge est une pièce unique sans joint, éliminant ainsi le risque de fuite ou de défaillance structurelle dans les compartiments moteur à haute température.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width='\"100%\"' style='\"border-collapse:' collapse solid border:=\"\" margin-bottom:=\"\"\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Ferrari 2004-2017+ (Plusieurs modèles)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Plateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e F136 (V8) \/ F154 (V8 Turbo) \/ F140 (V12) \/ F133 (V12) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Jusqu'à 780 ch (F12 TDF)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Numéros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e FB487\/20, B : 339 mm, A : 191 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari 599 6.0 V12 GTB FIORANO [KIT COMPLET] (2006-2012)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari 599 6.0 V12 GTO [KIT COMPLET] (2010-2012)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari 599 6.0 V12 SA APERTA [KIT COMPLET] (2010-2012)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari 612 SCAGLIETTI 5.7 V12 [KIT COMPLET] (2004-2011)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eFerrari CALIFORNIA 3.9 V8 TURBO [KIT COMPLET] (2014-2017)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari CALIFORNIA 4.3 V8 [KIT COMPLET] (2008-2012)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari CALIFORNIA 4.3 V8 30 [KIT COMPLET] (2012-2014)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari F12 6.3 V12 BERLINETTA [KIT COMPLET] (2012-2017)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari F12 6.3 V12 TDF [KIT COMPLET] (2015-2017)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari FF 6.3 V12 [KIT COMPLET] (2011-2016)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari GTC4LUSSO 3.9 V8 TURBO [KIT COMPLET] (2017-Présent)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari GTC4LUSSO 6.3 V12 [KIT COMPLET] (2016-Présent)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style='\"font-family:' monospace font-size:=\"\" color:=\"\" background-color:=\"\" padding:=\"\" border-radius:=\"\"\u003e\n FB487\/20, 339, 191\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Dans notre atelier spécialisé, nous ne proposons que des composants répondant aux exigences rigoureuses de flux d'air des moteurs exotiques de haute cylindrée. Bénéficiez de l'expertise de véritables spécialistes automobiles et d'une livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758412054776,"sku":"DS-FERRARI-FB487\/20","price":229.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FG487-20__63424.1602367101.1280.1280.jpg?v=1767728267"},{"product_id":"performance-air-filter-for-ferrari-458-2009-2015-with-4-5l-v8-engine","title":"Filtre à air haute performance pour Ferrari 458 (2009-2015) avec moteur V8 4,5 L","description":"\u003ch2\u003e Système d'admission de précision pour le moteur V8 Ferrari F136\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Ferrari 458 équipées des moteurs V8 F136 FB et F136 FL à haut régime qui souhaitent maximiser l'efficacité volumétrique sans compromettre l'architecture de la boîte à air d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e Les filtres à air en papier d'origine de la 458 sont conçus pour optimiser les intervalles d'entretien et réduire le bruit. Bien que fonctionnels, ils engendrent une chute de pression importante lorsque le moteur F136 approche de sa zone rouge à 9 000 tr\/min. À ces régimes élevés, la densité des fibres de papier crée des turbulences et limite la quantité d'oxygène disponible pour la combustion, ce qui peut entraîner une réponse à l'accélérateur légèrement atténuée et une perte de puissance à haut régime lors d'une conduite sportive ou sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce filtre haute performance BMC remplace l'élément filtrant papier d'origine, restrictif, par un système multicouche en gaze de coton. Grâce à un média filtrant à faible densité imprégné d'huile à faible viscosité, le débit d'air (CFM) est supérieur, tout en améliorant la sécurité de filtration jusqu'à 7 microns. La conception « Full Moulding » garantit une étanchéité parfaite du filtre dans la boîte à air, empêchant toute fuite d'air pollué pouvant survenir avec des filtres de moindre qualité en cas de forte dépression.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEfficacité d'admission améliorée :\u003c\/strong\u003e En réduisant la restriction d'admission, le moteur F136 dépense moins d'énergie à « pomper » l'air et plus d'énergie à entraîner les roues, améliorant notamment la réactivité de l'accélérateur dans la plage de régime moyen à élevé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eTechnologie de filtration supérieure :\u003c\/strong\u003e alors que les filtres d’origine capturent les particules de 10 microns, cet élément BMC capture les impuretés aussi petites que 7 microns, offrant une meilleure protection aux composants internes usinés avec précision de votre V8.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction de qualité aérospatiale :\u003c\/strong\u003e Comporte une maille en alliage revêtue d’époxy pour protéger le média filtrant en coton de la chaleur intense présente dans les compartiments moteurs centraux et pour empêcher l’oxydation due à l’humidité ou aux vapeurs de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Ferrari 458 (toutes versions) 2009-2015 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e F136 FB \/ F136 FL (V8 4,5 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 570 ch - 605 ch \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e FB614\/01 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Dimensions\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e B : 576 mm | A : 247 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari 458 4.5 V8 Challenge (570 ch) 2010 - 2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2009 - 2015 Ferrari 458 4.5 V8 Italie (570 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2013 - 2015 Ferrari 458 4.5 V8 Spéciale (605 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2014 - 2015 Ferrari 458 4.5 V8 Spéciale Ouverte (605 CV)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eFerrari 458 4.5 V8 Spider (570 ch) 2011 - 2015\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n FB614\/01, FB61401\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce filtre lavable à vie peut être régénéré à l'aide d'un kit de nettoyage BMC, ce qui en fait le dernier filtre à air dont votre 458 aura besoin. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758415167736,"sku":"DS-FERRARI-FB614\/01","price":239.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb614_01__32728.1602609838.1280.1280.jpg?v=1767728317"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/collections\/ferrari-performance-parts.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}