{"title":"Dodge Ignition","description":"\u003ch2\u003eHigh-Performance Dodge Ignition Upgrades\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eThe Solution for Weak HEMI Ignition\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFactory Dodge ignition coils are notorious for thermal degradation after prolonged exposure to the intense under-hood temperatures generated by the 5.7L and 6.4L HEMI V8 engines. Over time, OEM coil windings break down, resulting in voltage leaks, rough idles, and diminished fuel economy. Expanding spark plug gaps further strain aging coils, often leading to incomplete combustion when you need power the most. Whether you drive a Durango, Charger, Challenger, or Ram 1500, maintaining a healthy ignition system is non-negotiable for peak engine performance.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEngineered for Maximum Spark Delivery\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOur complete ignition kits are best for heavy towing, track days, or restoring factory reliability to your daily driver. By upgrading to \u003cstrong\u003ehigh-voltage coil packs\u003c\/strong\u003e and \u003cstrong\u003eDodge iridium spark plugs\u003c\/strong\u003e, you ensure a complete, efficient fuel burn. Key engineering features include:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Dielectric Epoxy:\u003c\/strong\u003e Encased copper wire windings prevent voltage leaks and actively resist heat soak.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFine-Wire Iridium Electrodes:\u003c\/strong\u003e Requires less voltage to bridge the gap while generating a highly concentrated spark front.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDirect OEM Fitment:\u003c\/strong\u003e True plug-and-play installation for the HEMI \u003cstrong\u003edual-spark ignition system\u003c\/strong\u003e without triggering check engine lights.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions About Dodge Ignitions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhen should I upgrade my Dodge's ignition system?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eWe recommend replacing your ignition coils and spark plugs if you experience sluggish acceleration, high-RPM misfires, or a noticeable drop in fuel efficiency. For heavy-duty use, consider a \u003cstrong\u003e5.7 HEMI ignition upgrade\u003c\/strong\u003e around the 70,000-mile mark.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo these coils fit all HEMI engines?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOur specific kits are tailored for the modern 5.7L and 6.4L V8 platforms. Always verify your specific year, make, and chassis fitment on the product page before installation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWill this work with my aftermarket tune?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAbsolutely. A strong, consistent spark is critical for modified vehicles running aggressive air-fuel ratios. Pair your new ignition setup with a \u003ca href=\"\/fr\/collections\/dodge-performance-tune\" title=\"Dodge Performance Tune\"\u003eDodge performance tune\u003c\/a\u003e to maximize your horsepower gains and dial in your throttle response.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"8-high-performance-ignition-coil-for-dodge-dakota-durango-ram1500-4-7l","title":"Bobine d'allumage haute performance 8 pour Dodge Dakota, Durango et RAM 1500 4.7L","description":"\u003ch2\u003e Bobines d'allumage haute performance (lot de 8) – Remplacement pour UF270\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eAméliorez votre système d'allumage avec ce \u003cstrong\u003ekit de 8 bobines d'allumage haute performance\u003c\/strong\u003e , conçu pour remplacer directement les bobines \u003cstrong\u003eUF270\u003c\/strong\u003e . Destinées à certains moteurs V6 et V8 Dodge, Jeep, Chrysler et Mitsubishi, ces bobines offrent une énergie d'étincelle plus puissante, une accélération plus fluide et une meilleure réactivité globale du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Que vous remplaciez des bobines d'origine usées ou que vous cherchiez à restaurer les performances perdues, ce jeu de bobines d'allumage garantit une combustion fiable et une puissance constante dans toutes les conditions de conduite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité avec le véhicule\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4\u003e Moteurs V6 de 3,7 L\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Dakota 2004–2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Durango 2004–2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Ram 1500 (2002-2008)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e Moteurs V8 de 4,7 L\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Dakota 2000–2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Durango 2000–2007\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Principales caractéristiques et avantages\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRemplacement direct UF270\u003c\/strong\u003e – Conçu pour respecter ou dépasser les spécifications du fabricant d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSortie haute tension\u003c\/strong\u003e – Assure une étincelle plus puissante et plus constante pour une combustion améliorée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePerformances moteur améliorées\u003c\/strong\u003e – Réduit les ratés d'allumage, les hésitations et le ralenti irrégulier\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRéponse à l'accélérateur améliorée\u003c\/strong\u003e – Restaure la puissance et l'accélération perdues\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction durable\u003c\/strong\u003e – Fabriqué avec des matériaux de haute qualité pour une résistance optimale à la chaleur et aux vibrations\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKit complet de 8 pièces\u003c\/strong\u003e – Idéal pour le remplacement complet du moteur et des performances équilibrées\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi choisir ces bobines d'allumage ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Avec le temps, les bobines d'allumage d'origine se dégradent sous l'effet de la chaleur et des contraintes électriques, ce qui entraîne des ratés d'allumage, une surconsommation de carburant et une perte de puissance. Ce kit de bobines haute performance est conçu pour les conducteurs exigeants qui recherchent un allumage fiable, que ce soit pour une utilisation quotidienne, le remorquage ou le tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Chaque bobine est testée avec précision pour garantir un fonctionnement fiable, contribuant ainsi à un fonctionnement plus fluide du moteur, à un démarrage plus rapide et à des performances accrues.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Installation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eremplacement boulonné\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucun réglage ni modification requis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Utilise les connecteurs et points de fixation d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e L'installation par un professionnel est recommandée, mais les bricoleurs expérimentés peuvent l'installer avec des outils de base.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758467793144,"sku":"DS-IGN-COILS-09","price":124.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/igncoildak1__37457.1696352561.1280.1280.jpg?v=1767729990"},{"product_id":"6-high-performance-ignition-coil-for-dodge-jeep-2002-2008-3-7l-engine","title":"Bobine d'allumage haute performance 6 pour moteur Dodge Jeep (2002-2008) 3,7 L","description":"\u003ch2\u003e Bobines d'allumage haute performance pour Dodge et Jeep 2002-2008 (PowerTech V6\/V8)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Cet ensemble de bobines d'allumage haute performance remplace les unités d'origine UF270 sujettes aux pannes afin de rétablir la précision de la séquence d'allumage et d'éliminer les ratés d'allumage à charge élevée dans les moteurs PowerTech de 3,7 L et 4,7 L.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003eLa faiblesse de Stock PowerTech\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Le système d'allumage d'origine des moteurs Chrysler PowerTech (V6 3,7 L et V8 4,7 L) est fréquemment sujet à la fatigue thermique et à la dégradation diélectrique. Situées profondément dans les puits de bougies de la culasse, les bobines sont soumises à une forte chaleur. Avec le temps, la résine époxy d'origine se fissure, laissant fuir le courant vers le bloc-moteur au lieu d'atteindre l'écartement des électrodes. Cette dégradation provoque des ratés d'allumage intermittents, une augmentation des corrections de richesse à long terme et les redoutables codes d'erreur P0300 à P0308. De plus, la résistance des enroulements internes d'origine fluctue souvent avec le temps, ce qui engendre une étincelle faible incapable d'enflammer efficacement le mélange air-carburant sous les pressions élevées rencontrées dans les cylindres lors du remorquage ou des accélérations en côte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCes bobines de remplacement haute performance sont conçues avec des gaines en silicone haute température améliorées et un enrobage époxy renforcé à haute constante diélectrique pour résister aux fissures thermiques. Les enroulements secondaires internes présentent une densité de fil de cuivre plus élevée, ce qui augmente le potentiel de tension total et la durée de l'étincelle. Ceci garantit un cycle de combustion plus complet, même dans des conditions de fonctionnement pauvres, fréquentes avec les systèmes sous vide vieillissants. Grâce à un noyau magnétique à faible résistance, ces bobines réduisent les pertes d'énergie sous forme de chaleur au sein de l'unité, prolongeant ainsi la durée de vie des composants électroniques internes. La graisse de réglage fournie est essentielle pour assurer l'étanchéité entre la bougie et la bobine, empêchant ainsi les infiltrations d'humidité et les décharges corona susceptibles d'entraîner la formation de traces de carbone et une défaillance prématurée des bornes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e Dodge, Jeep, Chrysler, Mitsubishi (2002-2008)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e PowerTech (ECG\/EVA) \/ DR, WK, KJ, XK, ND, HB \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e 210 ch \/ 235 lb-pi (3,7 L environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e UF270 \/ 5C1114 \/ 56028138AF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Jeep Commander 3.7L V6 (2006-2008)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Dakota 3.7L V6 (2004-2008)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Durango 3.7L V6 (2004-2008)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2005-2008 Jeep Grand Cherokee 3,7 L V6.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jeep Liberty 3.7L V6 (2002-2008)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Nitro 3.7L V6 (2007-2008)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2006-2008Mitsubishi Raider 3.7L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Ram 1500 3.7L V6 (2002-2008)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Aspen 2007, moteur V8 4,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jeep Commander 4.7L V8 (2006-2007)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Dakota 4.7L V8 (2000-2007)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Durango 4.7L V8 (2000-2007)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1999-2007 Jeep Grand Cherokee 4,7 L V8.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2006-2007Mitsubishi Raider 4.7L V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2002-2007 Dodge Ram 1500 4,7 L V8.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e La norme de performance Mopar\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçues pour les conditions d'utilisation intensives des camions Dodge et des VUS Jeep, ces bobines sont robustes et résistent aux vibrations du tout-terrain et au remorquage de charges lourdes. La remise en état de votre système d'allumage avec des composants haute performance garantit à votre moteur PowerTech un couple et une réactivité fiables, indispensables dans les environnements de travail exigeants et sur les sentiers.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47989879374072,"sku":"DS-E2YYNRJI0","price":119.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/6-high-performance-ignition-coil-for-dodge-jeep-2002-2008-3-7l-engine-1.webp?v=1771102738"},{"product_id":"performance-ignition-coils-for-dodge-ram-2012-2020-5-7l-6-4l-v8","title":"Bobines d'allumage haute performance pour Dodge Ram (2012-2020) 5.7L 6.4L V8","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage haute performance pour Dodge, Ram 1500, 2500, Ram, Ram 1500, Ram 2500 (HEMI V8 \/ DS, DT, DJ) 2012-2020\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplace les bobines d'allumage d'origine dégradées pour fournir une étincelle plus forte et plus constante, améliorant ainsi la combustion, la stabilité du ralenti et la réponse de l'accélérateur sous de lourdes charges moteur.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLes lacunes d'allumage d'origine des 1500, 2500, Ram, Ram 1500, Ram 2500\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLes bobines d'allumage OEM sur les moteurs HEMI 5.7L et 6.4L à kilométrage élevé sont connues pour leur dégradation thermique et leurs fuites de tension. Montées directement sur les couvre-culasses, ces bobines d'origine sont soumises à des températures extrêmes sous le capot et à des cycles thermiques continus. Avec le temps, les résines époxy standard se dégradent, entraînant des microfissures dans le boîtier en plastique de la bobine. Cela provoque inévitablement des arcs internes, des ratés d'allumage sous forte charge et des ratés qui déclenchent le témoin de vérification du moteur (CEL). De plus, les rapports de bobinage primaire et secondaire d'origine peinent à maintenir une sortie haute tension constante lors des charges moteur soutenues nécessaires au remorquage, ce qui se traduit par une pédale d'accélérateur molle et une consommation de carburant réduite.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCes bobines d'allumage haute performance sont conçues spécifiquement pour éliminer les ratés d'allumage et résister à l'environnement à haute température des culasses HEMI. Améliorées avec un composé époxy haute température, des boîtiers en polymère résistants à la chaleur et des enroulements en cuivre renforcés, elles garantissent un transfert de tension maximal directement aux bougies d'allumage sans risque de mise à la terre interne. La configuration d'enroulement optimisée produit une sortie d'énergie nettement plus élevée que les unités OEM standard, favorisant une combustion plus rapide et plus complète du carburant dans la chambre de combustion. Cela se traduit par un ralenti plus doux, une réponse d'accélérateur plus nette et une livraison d'étincelle fiable lors des accélérations à haut régime ou des scénarios de remorquage lourd. Dotées d'une conception plug-and-play directe, ces unités se verrouillent solidement sur le faisceau d'origine sans avoir besoin de couper les fils.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge, Ram 1500, 2500, Ram, Ram 1500, Ram 2500 2012-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.7L, 6.1L, 6.2L, 6.4L HEMI V8 \/ DS, DT, DJ, D2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e395 - 485 ch \/ 410 - 475 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5C1569, E1004, 52-1828, 56029129AA, UF504, C1526\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 4.7L V8 2012-2013\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 1500 5.7L V8 2011-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 1500 Classic 5.7L V8 2019-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 5.7L V8 2011-2018\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 300 5.7L V8 2006-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 3500 5.7L V8 2011-2018\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler Aspen 5.7L V8 2007-2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 5.7L V8 2009-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 5.7L V8 2006-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Commander 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Durango 5.7L V8 2006-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 5.7L V8 2006-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Magnum 5.7L V8 2006-2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 1500 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 2500 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 3500 5.7L V8 2006-2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 4000 5.7L V8 2005\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 4000 5.9L L6 2005\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 300 6.1L V8 2005-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 6.1L V8 2008-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 6.1L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.1L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Magnum 6.1L V8 2006-2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 6.2L V8 2015-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 6.2L V8 2015-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.2L V8 2018-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 300 6.4L V8 2012-2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 3500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 4500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 5500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 6.4L V8 2011-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 6.4L V8 2012-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Durango 6.4L V8 2018-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.4L V8 2012-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLa capacité de remorquage robuste des Dodge, Ram\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eQue vous transportiez de lourdes charges sur le chantier ou que vous repoussiez les limites de votre HEMI V8 sur l'autoroute, des performances d'allumage constantes sont non négociables. Ces bobines offrent la durabilité et le transfert de puissance robuste nécessaires pour que votre camion Ram fonctionne à plein régime sans le moindre accroc.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48206051213560,"sku":"DS-EVXI8UE4N","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-ignition-coils-for-dodge-ram-2012-2020-5-7l-6-4l-v8-1.webp?v=1775598942"},{"product_id":"performance-ignition-coils-for-dodge-challenger-2009-2019-5-7l-6-1l-6-4l-v8","title":"Bobines d'allumage haute performance pour Dodge Challenger (2009-2019) V8 5.7L 6.1L 6.4L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage haute performance pour Dodge Challenger 2009-2019 (HEMI V8 \/ LC\/LA)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCes bobines d'allumage de rechange directes augmentent l'énergie et la tension d'étincelle afin d'éliminer les ratés à haut régime et de restaurer la réponse de l'accélérateur sur les applications HEMI V8.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa faiblesse du Challenger d'origine\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLes bobines d'allumage d'origine des châssis LC et LA souffrent de cycles thermiques continus et de l'accumulation de chaleur sévère inhérents aux moteurs HEMI V8 de grande cylindrée de 5,7L, 6,1L et 6,4L. Une exposition prolongée aux températures élevées du compartiment moteur dégrade le pot d'époxy d'usine et dégrade l'isolation des enroulements primaires et secondaires en cuivre. Cette détérioration thermique progressive entraîne des arcs électriques internes, une énergie d'étincelle affaiblie, un ralenti irrégulier et de frustrantes déflagrations d'étincelles sous forte charge ou à plein régime.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCes bobines d'allumage de performance sont conçues pour résoudre les défaillances thermiques des équipements d'origine grâce à des matériaux supérieurs et une conception interne améliorée. Dotées d'une résine époxy haute température et d'enroulements en cuivre épais bobinés avec précision, ces bobines réduisent la résistance électrique tout en augmentant considérablement la tension de sortie secondaire. La conception améliorée du noyau magnétique optimise les temps de dwell pour des intervalles de recharge plus rapides, assurant une étincelle constante et puissante qui empêche les déflagrations à haut régime. Équipées de bottes en silicone à haute diélectrique pour bloquer l'humidité et empêcher les fuites de tension vers la culasse, cette amélioration garantit un cycle de combustion plus complet, un ralenti plus doux et une puissance fiable sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Challenger 2009-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHEMI V8 (5.7L, 6.1L, 6.4L) \/ LC \u0026amp; LA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e372-485 ch \/ 398-475 lb-pi (environ selon la cylindrée)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5C1569, E1004, 52-1828, 56029129AA, UF504, C1526\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 4.7L V8 2012-2013\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 1500 5.7L V8 2011-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 1500 Classic 5.7L V8 2019-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 5.7L V8 2011-2018\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 300 5.7L V8 2006-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 3500 5.7L V8 2011-2018\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler Aspen 5.7L V8 2007-2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 5.7L V8 2009-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 5.7L V8 2006-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Commander 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Durango 5.7L V8 2006-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 5.7L V8 2006-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Magnum 5.7L V8 2006-2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 1500 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 2500 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 3500 5.7L V8 2006-2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 4000 5.7L V8 2005\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 4000 5.9L l6 2005\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 300 6.1L V8 2005-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 6.1L V8 2008-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 6.1L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.1L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Magnum 6.1L V8 2006-2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 6.2L V8 2015-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 6.2L V8 2015-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.2L V8 2018-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 300 6.4L V8 2012-2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 3500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 4500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 5500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 6.4L V8 2011-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 6.4L V8 2012-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Durango 6.4L V8 2018-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.4L V8 2012-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLe Calibre Dodge\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLes muscle cars exigent une étincelle constante pour délivrer leur puissance caractéristique et leur sonorité d'échappement agressive. L'amélioration du système d'allumage de votre HEMI assure une combustion optimale, une puissance robuste et la fiabilité nécessaire pour la conduite quotidienne haute performance et l'utilisation agressive sur piste.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48206057734392,"sku":"DS-EO73XYGIE","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-ignition-coils-for-dodge-challenger-2009-2019-5-7l-6-1l-6-4l-v8-1.webp?v=1775599089"},{"product_id":"performance-ignition-coils-for-dodge-charger-2006-2020-5-7l-6-1l-6-4l-v8","title":"Bobines d'allumage haute performance pour Dodge Charger (2006-2020) 5.7L 6.1L 6.4L V8","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage haute performance pour Dodge Charger 2006-2020 (Hemi Gen III \/ LX, LD)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplace les bobines OEM dégradées pour restaurer une énergie d'étincelle optimale, résoudre les ratés d'allumage sous charge et maintenir une efficacité de combustion constante sur toute la plage de régimes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse d'allumage d'origine du Hemi Gen III\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage OEM des moteurs Hemi Gen III de 5,7 L, 6,1 L et 6,4 L sont réputées pour leur dégradation thermique au fil du temps. La chaleur constante rayonnant du bloc lourd et des configurations de compartiment moteur restreintes dégrade le potting époxy interne et les enroulements primaires\/secondaires en cuivre. Cette dégradation progressive entraîne un affaiblissement de la puissance d'étincelle, des ratés d'allumage intermittents à haut régime, un ralenti instable et des fuites de tension qui déclenchent des codes d'erreur persistants de la série P0300. Dans l'architecture à double bougie d'allumage du Hemi V8, une bobine défaillante réduit considérablement l'efficacité du cylindre, en particulier dans les applications à kilométrage élevé ou réglées pour la performance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes bobines d'allumage haute performance améliorées sont conçues avec des enroulements internes en cuivre à haute conductivité et un époxy diélectrique spécialisé à haute température pour résister spécifiquement à la dégradation thermique et à l'accumulation de chaleur. En augmentant l'efficacité du champ magnétique à l'intérieur de la bobine, elles délivrent une étincelle plus chaude, plus rapide et de durée plus constante directement à la chambre de combustion. Les boîtiers extérieurs sont dotés de bottes en silicone durables de haute qualité qui empêchent l'arc électrique haute tension et la perte d'énergie vers le bloc, assurant un transfert de tension maximal aux bougies. Il en résulte une réponse plus rapide de l'accélérateur, une qualité de ralenti stabilisée et un allumage fiable sans ratés sous de lourdes charges et à des températures de fonctionnement élevées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Charger 2006-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHemi V8 Gen III (5.7L, 6.1L, 6.4L) \/ LX, LD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340 - 485 ch \/ 390 - 475 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5C1569, E1004, 52-1828, 56029129AA, UF504, C1526\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRam 2500 4.7L V8 2012-2013\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 1500 5.7L V8 2011-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 1500 Classic 5.7L V8 2019-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 2500 5.7L V8 2011-2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300 5.7L V8 2006-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 3500 5.7L V8 2011-2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Aspen 5.7L V8 2007-2009\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 5.7L V8 2009-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 5.7L V8 2006-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Commander 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 5.7L V8 2006-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 5.7L V8 2006-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Magnum 5.7L V8 2006-2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 1500 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 2500 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 3500 5.7L V8 2006-2009\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 4000 5.7L V8 2005\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 4000 5.9L l6 2005\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300 6.1L V8 2005-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 6.1L V8 2008-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 6.1L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.1L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Magnum 6.1L V8 2006-2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 6.2L V8 2015-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 6.2L V8 2015-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.2L V8 2018-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 2500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300 6.4L V8 2012-2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 3500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 4500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 5500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 6.4L V8 2011-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 6.4L V8 2012-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 6.4L V8 2018-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.4L V8 2012-2019\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme Mopar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec les V8 américains modernes, une alimentation constante dépend fortement de l'intégrité de l'allumage. Ces bobines de remplacement garantissent que votre Hemi Gen III maintient des puissances et des couples maximaux, éliminant les problèmes d'hésitation et de carburant non brûlé courants dans les configurations vieillissantes pour maintenir votre Charger à son efficacité maximale.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48206059241720,"sku":"DS-ED5DPYPLI","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-ignition-coils-for-dodge-charger-2006-2020-5-7l-6-1l-6-4l-v8-1.webp?v=1775599132"},{"product_id":"performance-ignition-coils-for-dodge-durango-2006-2019-5-7l-6-4l-v8","title":"Bobines d'allumage haute performance pour Dodge Durango (2006-2019) 5.7L 6.4L V8","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage haute performance pour Dodge Durango 2006-2019 (Gen III Hemi V8 \/ HB \u0026amp; WD)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplace les bobines d'allumage d'origine dégradées pour restaurer la tension d'allumage secondaire, éliminant les ratés à haut régime et maximisant l'efficacité de combustion sous forte charge.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes lacunes de l'allumage d'origine du Durango\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage Gen III Hemi d'origine se dégradent constamment avec le temps en raison des cycles thermiques extrêmes et de l'accumulation de chaleur dans le compartiment moteur. Le composé d'enrobage interne en époxy est sujet à la microfissuration à mesure que le kilométrage augmente, ce qui provoque des fuites de tension secondaire et des arcs internes. Il en résulte une faible énergie d'étincelle, des hésitations à l'ouverture partielle de l'accélérateur, une augmentation des émissions et un encrassement prématuré des bougies d'allumage. Lorsque les moteurs 5.7L et 6.4L sont soumis à un remorquage de charges lourdes ou à une conduite agressive soutenue, ces inefficacités thermiques déclenchent fréquemment des codes de ratés de cylindre et des conditions de ralenti irrégulier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes remplacements de performance sont conçus avec un câblage primaire spécialisé à faible résistance et des noyaux magnétiques en fer haute densité pour augmenter la puissance d'étincelle brute jusqu'à 15 % par rapport aux spécifications OEM. L'encapsulation en résine époxy à haute diélectrique assure une dissipation thermique exceptionnelle, empêchant la rupture de tension même dans les conditions thermiques les plus extrêmes sous le capot. Les capuchons en silicone robustes résistent à l'arc, à la contamination par l'huile et à la dégradation par l'ozone, assurant une étincelle fiable et très intense. Cela enflamme complètement le mélange air-carburant pour une meilleure réponse de l'accélérateur, un ralenti stabilisé et une puissance restaurée sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Durango 2006-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen III Hemi V8 (5.7L, 6.4L) \/ HB \u0026amp; WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e335 - 475 ch \/ 370 - 470 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5C1569, E1004, 52-1828, 56029129AA, UF504, C1526\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRam 2500 4.7L V8 2012-2013\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 1500 5.7L V8 2011-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 1500 Classic 5.7L V8 2019-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 2500 5.7L V8 2011-2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300 5.7L V8 2006-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 3500 5.7L V8 2011-2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Aspen 5.7L V8 2007-2009\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 5.7L V8 2009-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 5.7L V8 2006-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Commander 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 5.7L V8 2006-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 5.7L V8 2006-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Magnum 5.7L V8 2006-2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 1500 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 2500 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 3500 5.7L V8 2006-2009\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 4000 5.7L V8 2005\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 4000 5.9L l6 2005\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300 6.1L V8 2005-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 6.1L V8 2008-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 6.1L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.1L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Magnum 6.1L V8 2006-2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 6.2L V8 2015-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 6.2L V8 2015-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.2L V8 2018-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 2500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300 6.4L V8 2012-2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 3500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 4500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 5500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 6.4L V8 2011-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 6.4L V8 2012-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 6.4L V8 2018-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.4L V8 2012-2019\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de durabilité Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLors du transport de charges lourdes ou de l'utilisation du Hemi V8 à ses limites, un allumage fiable est non négociable. Ces bobines d'allumage sont conçues pour supporter des contraintes de couple exigeantes, assurant une étincelle constante sous charge et empêchant le redoutable raté de cylindre dû au remorquage.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48206060880120,"sku":"DS-E5IJZJM4J","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-ignition-coils-for-dodge-durango-2006-2019-5-7l-6-4l-v8-1.webp?v=1775599181"},{"product_id":"performance-ignition-coils-for-dodge-magnum-2006-2008-5-7l-6-4l-v8","title":"Bobines d'allumage haute performance pour Dodge Magnum (2006-2008) 5.7L 6.4L V8","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage haute performance pour Dodge Magnum 2006-2008 (Gen III Hemi \/ LX)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBobines d'allumage haute performance de remplacement direct conçues pour résoudre les ratés d'allumage, assurer un ralenti régulier et rétablir une alimentation en étincelles constante sous forte charge pour les moteurs Gen III Hemi.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage d'origine du Magnum\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLes bobines d'allumage OEM Gen III Hemi sont notoirement sensibles à la dégradation thermique en raison de leur placement directement au-dessus des collecteurs d'échappement. Après des cycles de chaleur répétés dans le châssis LX, l'époxy d'origine commence à se fracturer, permettant l'intrusion d'humidité et entraînant un arc électrique interne. Cela se traduit par une faible délivrance d'étincelles, des ratés d'allumage intermittents des cylindres, une réponse lente de l'accélérateur et une combustion incomplète – particulièrement répandus sur les plateformes 5.7L et 6.1L plus anciennes et à kilométrage élevé.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCes bobines d'allumage haute performance sont conçues pour combattre l'accumulation de chaleur intense et la rupture de tension. Utilisant un époxy diélectrique haute température et un boîtier en polymère renforcé, elles offrent une isolation thermique supérieure contre la chaleur du compartiment moteur. En interne, des enroulements de fil de cuivre optimisés augmentent la tension de sortie secondaire, assurant une étincelle dense et constante sur toute la plage de régime. Cette énergie d'étincelle maximisée favorise une combustion complète air\/carburant, corrigeant les ralenti irréguliers et empêchant les ratés à haut régime, que vous utilisiez un 5.7L R\/T de série, un SRT8 6.1L ou une configuration 6.4L modifiée.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Magnum 2006-2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen III Hemi (5.7L, 6.1L, 6.4L) \/ LX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance de série\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340-425 ch \/ 390-420 lb-pi (approx.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5C1569, E1004, 52-1828, 56029129AA, UF504, C1526\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 4.7L V8 2012-2013\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 1500 5.7L V8 2011-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 1500 Classic 5.7L V8 2019-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 5.7L V8 2011-2018\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 300 5.7L V8 2006-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 3500 5.7L V8 2011-2018\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler Aspen 5.7L V8 2007-2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 5.7L V8 2009-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 5.7L V8 2006-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Commander 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Durango 5.7L V8 2006-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 5.7L V8 2006-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Magnum 5.7L V8 2006-2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 1500 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 2500 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 3500 5.7L V8 2006-2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 4000 5.7L V8 2005\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 4000 5.9L l6 2005\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 300 6.1L V8 2005-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 6.1L V8 2008-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 6.1L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.1L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Magnum 6.1L V8 2006-2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 6.2L V8 2015-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 6.2L V8 2015-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.2L V8 2018-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 300 6.4L V8 2012-2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 3500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 4500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 5500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 6.4L V8 2011-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 6.4L V8 2012-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Durango 6.4L V8 2018-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.4L V8 2012-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLe calibre Dodge Mopar\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLa puissante plateforme LX exige une gestion robuste de l'allumage pour soutenir adéquatement sa cylindrée. La restauration de votre système d'allumage garantit une réponse nette à l'accélérateur, une consommation de carburant fiable et la puissance agressive de voiture musclée attendue d'un moteur Hemi V8 en pleine forme.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48206066548984,"sku":"DS-E71PXUWK6","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-ignition-coils-for-dodge-magnum-2006-2008-5-7l-6-4l-v8-1.webp?v=1775599334"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-avenger-2011-2014-3-6l","title":"Bobine d'allumage et bougies d'allumage Iridium pour Dodge Avenger (2011-2014) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage à haut rendement et bougies d'allumage en Iridium pour Dodge Avenger 2011-2014 (3.6L Pentastar \/ Plate-forme JS)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRétablit la puissance perdue, résout les ratés d'allumage et stabilise le ralenti pour le V6 Pentastar de 3.6L.\u003c\/strong\u003e Ce kit d'entretien complet du système d'allumage remplace les bobines d'usine dégradées et les bougies encrassées pour assurer un transfert de tension maximal et une combustion efficace sous toutes les charges de fonctionnement.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa dégradation de l'allumage d'origine de l'Avenger\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eAvec le temps, les bobines d'allumage d'origine sur le V6 Pentastar de 3.6L sont soumises à des cycles thermiques sévères à l'intérieur du compartiment moteur du châssis JS. Cette immersion continue dans la chaleur dégrade le pot d'époxy interne et les enroulements primaire\/secondaire, entraînant des fuites de tension, un allumage faible et des ratés d'allumage cylindre aléatoires (généralement signalés par les codes de diagnostic P0300 à P0306). Associé à des bougies d'allumage standard usées où l'écartement des électrodes a dépassé les spécifications d'usine, le moteur peine à enflammer efficacement le mélange air-carburant, ce qui se traduit par une réponse lente de l'accélérateur, une consommation de carburant accrue et un ralenti nettement irrégulier.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCe kit de mise à niveau de l'allumage corrige directement la dégradation thermique du Pentastar en utilisant un époxy à haute rigidité diélectrique et des boîtiers en polymère renforcé dans les bobines d'allumage, maximisant la résistance thermique et empêchant la perforation de tension. Les bobines sont conçues avec des enroulements de fil de cuivre optimisés pour fournir une étincelle de plus haute énergie et des temps de récupération plus rapides entre les événements d'allumage. Associé à des bougies d'allumage en Iridium soudées au laser, qui présentent une électrode centrale à fil ultra-fin, ce système réduit drastiquement la tension requise pour franchir l'espace d'étincelle. L'alliage d'iridium offre une dureté et un point de fusion exceptionnels, résistant à l'érosion par étincelles et empêchant l'encrassement. Le résultat est un cycle de combustion hautement stabilisé, des démarrages à froid immédiats et une courbe de couple entièrement restaurée sur toute la plage de régimes.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Avenger 2011-2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ Plate-forme JS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e283 ch \/ 260 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Avenger 3.6L V6 2011\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Avenger 3.6L V6 2012\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Avenger 3.6L V6 2013\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Avenger 3.6L V6 2014\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLa norme de performance Dodge\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLors de l'entretien d'un Mopar V6 à haut rendement, le calage précis de l'allumage est essentiel pour une puissance soutenue et une bonne maniabilité. Ce kit garantit que votre Avenger délivre un couple constant, une réponse précise de l'accélérateur et une fiabilité robuste sur la route.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234540302584,"sku":"DS-E8LS5L5U2","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-avenger-2011-2014-3-6l-1.jpg?v=1776106802"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-challenger-charger-2011-2023-3-6l","title":"Bobine d'allumage et bougies iridium pour Dodge Challenger Charger (2011-2023) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage haute performance et bougies d'allumage Iridium pour Dodge Challenger, Charger 2011-2023 (3.6L Pentastar \/ LA\/LC\/LD)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaure l'efficacité de l'allumage et élimine les ratés d'allumage pour les moteurs 3.6L à kilométrage élevé ou axés sur la performance.\u003c\/strong\u003e Ce kit de bobine et de bougies d'allumage de remplacement direct fournit une énergie d'étincelle constante pour optimiser la combustion, résolvant ainsi les hésitations et la mauvaise économie de carburant associées aux composants d'allumage d'origine dégradés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa dégradation de l'allumage Pentastar d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage OEM et les bougies d'allumage standard sur le Pentastar V6 de 3,6 L sont soumises à un stress thermique important en raison de la conception compacte de la culasse du moteur et des températures de fonctionnement élevées. Au fil du temps, l'isolation des bottes de bobine d'origine se dégrade, entraînant des fuites de tension, une étincelle faible et des ratés d'allumage aléatoires (jetant couramment des codes de la série P0300). De plus, les bougies d'allumage d'origine standard subissent une érosion des électrodes après 96 000 km, augmentant l'écartement des électrodes. Cet écartement élargi oblige les bobines d'allumage à travailler plus dur pour créer l'étincelle, entraînant une défaillance prématurée de la bobine, un ralenti irrégulier, des hésitations lors d'une forte accélération et une baisse notable de l'efficacité globale du carburant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'allumage conçu pour le châssis LA\/LC\/LD résout les faiblesses d'usine en utilisant des bobines d'allumage à haut rendement associées à des bougies d'allumage Iridium à écartement précis. Les bobines améliorées sont dotées d'enroulements en cuivre améliorés et d'une résine époxy améliorée qui résiste à la dégradation thermique, garantissant une sortie de tension constante même dans des conditions de chaleur extrême. Les bougies d'allumage Iridium incluses fournissent un matériau d'électrode nettement plus dur que le platine ou le cuivre standard, éliminant pratiquement l'érosion de l'écartement des électrodes sur la durée de vie de la bougie. L'électrode centrale en Iridium à fil fin concentre l'énergie de l'étincelle, ce qui entraîne une combustion plus complète. Cela se traduit directement par des caractéristiques de ralenti plus fluides, une réponse immédiate de l'accélérateur, une consommation de carburant stabilisée et des performances fiables sans risque de soufflage d'étincelle à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Challenger, Charger 2011-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ LA, LC, LD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance de sortie d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e292-305 ch \/ 260-268 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger SXT (3.6L V6) 2011-2023\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger GT (3.6L V6) 2011-2023\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger SE (3.6L V6) 2011-2023\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger SXT (3.6L V6) 2011-2023\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger GT (3.6L V6) 2011-2023\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme Mopar Muscle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes plateformes à propulsion de Dodge exigent une puissance robuste et une fiabilité inébranlable. La mise à niveau vers un système d'allumage haut de gamme garantit que votre Pentastar de 3,6 L maintient une puissance maximale, une réponse d'accélérateur nette et une conduite quotidienne fluide sans compromettre les systèmes de gestion moteur d'usine.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234540990712,"sku":"DS-EKAN6J6G9","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-challenger-charger-2011-2023-3-6l-1.jpg?v=1776106848"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-durango-2011-2015-3-6l","title":"Bobine d'allumage et bougies d'allumage iridium pour Dodge Durango (2011-2015) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage haute performance et bougies d'allumage Iridium pour Dodge Durango 2011-2015 (3.6L Pentastar \/ WD)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRétablit une combustion optimale et élimine les ratés d'allumage pour le Pentastar V6 de 3,6 L.\u003c\/strong\u003e Ce kit complet de révision d'allumage remplace les bobines et les bougies d'origine dégradées pour assurer une distribution de tension constante, un ralenti stable et une efficacité énergétique retrouvée sous fortes charges.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa détérioration de l'allumage du Durango d'origine\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLes bobines d'allumage et les bougies standard d'origine sur le Pentastar 3,6 L sont réputées pour leur dégradation thermique au fil du temps en raison de la chaleur confinée du compartiment moteur du châssis WD. Au fur et à mesure que les bobines OEM subissent des milliers de cycles thermiques, l'isolation interne en époxy se décompose, entraînant des micro-arcs et des fuites de tension. Simultanément, les électrodes des bougies d'allumage d'origine s'usent, élargissant l'écartement et nécessitant des tensions d'allumage plus élevées. Cette contrainte électrique en cascade se manifeste par des ratés d'allumage intermittents, une réponse lente de l'accélérateur, un ralenti irrégulier et une diminution des performances de remorquage, en particulier lorsque le moteur est soumis à des conditions de forte charge ou à des températures de fonctionnement élevées.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCette amélioration de l'allumage corrige directement ces lacunes d'usine grâce à une science des matériaux et une ingénierie électrique améliorées. Les bobines d'allumage améliorées sont construites avec de l'époxy à haute rigidité diélectrique et des bobinages en cuivre de première qualité, réduisant considérablement la résistance et augmentant le transfert d'énergie vers la bougie. Cela garantit une étincelle chaude et constante, même dans des conditions de chaleur extrême. Associé à des bougies d'allumage Iridium à fil fin, le système nécessite moins de tension d'allumage tout en offrant une allumabilité supérieure. L'alliage Iridium résiste à l'usure électrique et à l'oxydation, maintenant un écartement précis pendant plus de 160 000 km. Ces composants stabilisent le noyau de la flamme, favorisant une combustion complète pour un couple bas-régime retrouvé, un ralenti plus doux et une capacité de traction fiable.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Durango 2011-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e290 ch \/ 260 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2011\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2012\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2013\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2015\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLe standard de durabilité Dodge\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConçue pour répondre aux exigences rigoureuses du transport et du remorquage, cette amélioration d'allumage garantit que votre Durango conserve une puissance de traction maximale, une combustion stable et une fiabilité sans compromis lorsque vous en avez le plus besoin.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234542989560,"sku":"DS-E4WOJQ1AS","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-durango-2011-2015-3-6l-1.jpg?v=1776106892"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-grand-caravan-2011-2020-3-6l","title":"Bobine d'allumage et bougies d'allumage iridium pour Dodge Grand Caravan (2011-2020) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage de remplacement direct et bougies d'allumage en iridium pour Dodge Grand Caravan 2011-2020 (3.6L Pentastar \/ RT)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnalité :\u003c\/strong\u003e Rétablit les performances d'allumage d'origine et élimine les ratés d'allumage en fournissant une étincelle haute tension constante au V6 Pentastar.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage d'origine de la Grand Caravan\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLe moteur V6 Pentastar de 3.6L du châssis RT est sujet à une dégradation accélérée des composants d'allumage, en particulier dans l'environnement du collecteur d'admission supérieur où les cycles de chaleur sont les plus sévères. Au fil du temps, les bobines d'origine subissent une dégradation diélectrique dans l'enrobage époxy, entraînant des fuites de tension, des ratés d'allumage intermittents et un ralenti irrégulier sous charge. De plus, les électrodes des bougies d'origine s'érodent au-delà de leur spécification d'écartement optimale, ce qui augmente la résistance électrique. Cela oblige les bobines d'allumage à travailler plus fort, augmentant la charge thermique interne et provoquant une défaillance prématurée des bobines, fréquemment accompagnée des codes d'erreur DTC P0300 à P0306 et d'une baisse notable de la consommation de carburant.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCe kit d'entretien d'allumage remplace les composants OEM sujets aux défaillances par des bobines robustes et des bougies d'allumage en iridium avancées. Les bobines d'allumage sont dotées de bobinages en cuivre améliorés et d'un enrobage en résine époxy haute température, améliorant la résistance thermique et assurant une sortie de tension stable sous saturation thermique prolongée. Les bougies d'allumage en iridium incluses utilisent une électrode centrale à fil fin soudé au laser, ce qui réduit considérablement la tension d'allumage requise tout en résistant à l'érosion par étincelle bien mieux que les alternatives standard en platine. Cette propagation d'arc stabilisée produit une combustion plus complète, rétablissant la puissance moteur d'origine, lissant le ralenti et protégeant les convertisseurs catalytiques des rejets d'hydrocarbures imbrûlés. Le remplacement simultané des six bobines et bougies prévient une charge électrique asymétrique sur le circuit d'allumage primaire.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Grand Caravan 2011-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ RT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e283 ch \/ 260 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Grand Caravan SE 2011-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Grand Caravan SXT 2011-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Grand Caravan Crew 2011-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Grand Caravan R\/T 2011-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Grand Caravan GT 2011-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLa norme Dodge RT\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConçue pour gérer les cycles de service exigeants du transport quotidien de marchandises et de passagers, cette mise à niveau complète de l'allumage garantit que votre Grand Caravan maintient une puissance de démarrage fiable et des performances constantes sans allumer le témoin CEL.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234543939832,"sku":"DS-ESPAWKBZZ","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-grand-caravan-2011-2020-3-6l-1.jpg?v=1776106935"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-journey-2011-2019-3-6l","title":"Bobine d'allumage et bougies iridium pour Dodge Journey (2011-2019) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage haute performance et bougies d'allumage Iridium pour Dodge Journey 2011-2019 (3.6L Pentastar \/ JC)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplace les composants d'allumage d'origine dégradés pour restaurer une combustion optimale, éliminer les ratés d'allumage et stabiliser le ralenti des moteurs Pentastar 3.6L à kilométrage élevé.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage d'origine du Journey\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage d'origine et les bougies d'allumage standard sur le V6 Pentastar 3.6L sont connues pour leur dégradation thermique au fil du temps. Située sous le plénum d'admission supérieur, la rangée arrière de cylindres subit un embouage thermique sévère, ce qui dégrade progressivement le pot d'époxy interne des bobines d'allumage OEM. Cette défaillance critique de l'isolation entraîne des fuites de tension microscopiques, provoquant des ratés d'allumage intermittents sous charge, des hésitations lors de l'accélération et un ralenti de plus en plus irrégulier. De plus, les bougies d'allumage OEM standard subissent une érosion rapide des électrodes après 100 000 kilomètres, élargissant l'écartement des étincelles et exigeant une tension plus élevée d'un système de bobine d'allumage déjà sollicité et dégradé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit de bobine d'allumage et de bougies d'allumage en iridium est conçu pour dépasser les tolérances d'usine et résister aux cycles thermiques extrêmes inhérents au compartiment moteur du châssis JC. Les bobines d'allumage améliorées sont dotées de bottes en silicone haute température et d'enroulements internes en cuivre avancés recouverts d'un époxy diélectrique très durable et résistant à la chaleur. Cela empêche les fuites de tension et assure un transfert d'étincelle constant et à haute énergie, même sous charge prolongée. Associé à des bougies d'allumage à pointe en iridium, le système bénéficie d'une électrode centrale à fil fin soudée au laser. Le point de fusion exceptionnellement élevé de l'iridium atténue complètement l'érosion rapide de l'écartement, assurant un calage précis de l'allumage, une combustion complète du mélange air-carburant, une consommation de carburant restaurée et des performances fiables sans déclencher de voyant moteur (CEL).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Journey 2011-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ JC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e283 ch \/ 260 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDodge Journey 3.6L V6 2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Journey 3.6L V6 2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Journey 3.6L V6 2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Journey 3.6L V6 2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Journey 3.6L V6 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Journey 3.6L V6 2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Journey 3.6L V6 2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Journey 3.6L V6 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Journey 3.6L V6 2019\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLe standard de durabilité Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour un crossover polyvalent utilisé pour les trajets quotidiens et le transport familial, maintenir une efficacité d'allumage optimale assure une puissance de traction constante, des démarrages à froid fiables et une durabilité à long terme du groupe motopropulseur sous de lourdes charges de passagers.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234544267512,"sku":"DS-EL7LD5LYG","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-journey-2011-2019-3-6l-1.jpg?v=1776106988"},{"product_id":"performance-ignition-coils-for-ram-pickup-jeep-chrysler-dodge-2009-5-7l-6-4l","title":"Bobines d'allumage haute performance pour Ram Pickup Jeep Chrysler Dodge (2009+) 5.7L 6.4L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage haute performance pour Dodge, RAM, Jeep, Chrysler V8 (5.7L \/ 6.4L Hemi)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Bobines d'allumage de remplacement direct à haute énergie conçues pour résoudre les ratés d'allumage, éliminer les ralenti instables et maximiser l'efficacité de la combustion dans les moteurs Hemi V8 5.7L et 6.4L à partir de 2009.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage d'origine du Hemi V8\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLes bobines d'allumage d'origine des moteurs Hemi 5.7L et 6.4L sont très sensibles à la dégradation thermique et à la dérive de la résistance interne au fil du temps. Montées directement sur les couvre-culasses, ces unités OEM subissent des cycles d'accumulation de chaleur extrêmes, en particulier lors d'applications de remorquage lourdes dans les Ram 2500\/3500 ou de conduite à haut régime dans les Charger et Challenger. À mesure que le pot d'époxy d'origine se dégrade après des milliers de kilomètres, les enroulements internes en cuivre commencent à subir des micro-arcs et des fuites de tension. Cette panne électrique se manifeste finalement par une étincelle faible, des ratés d'allumage intermittents, un ralenti instable et une perte de puissance perceptible sous forte charge.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCes bobines de remplacement de précision utilisent un composé d'enrobage en époxy haute température amélioré pour isoler complètement les circuits internes de l'accumulation de chaleur sévère du compartiment moteur. Dotées d'enroulements internes de première qualité, elles délivrent une étincelle de 12 volts très concentrée et constante pour une efficacité de combustion maximale et une puissance restaurée. Conçues pour un remplacement direct OEM, chaque bobine électronique dispose d'un connecteur femelle rectangulaire à ajustement parfait et d'une configuration à bornes mâles à 3 broches pour assurer une connexion sécurisée qui résiste aux vibrations. Elles utilisent la configuration de montage boulonnée d'origine sur le couvre-culasse, ne nécessitant aucun raccordement de fils ni quincaillerie de montage supplémentaire. La restauration d'une énergie d'étincelle appropriée garantit un ralenti doux et une délivrance de puissance fiable.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eModèles Dodge, RAM, Jeep, Chrysler V8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.7L Eagle, 6.4L Apache Hemi \/ LX, LD, LA, WK2, DS, DT, DJ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e370-485 ch \/ 395-475 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 300 V8 2009-2023 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler Aspen V8 2009 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger V8 2009-2022 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger V8 2009-2023 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Durango V8 2009-2024 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 1500 V8 2009-2010 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 2500 V8 2009-2010 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 3500 V8 2009 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Commander V8 2009-2010 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee V8 2009-2023 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee L V8 2021-2024 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Wagoneer V8 2022-2023 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 1500 V8 2011-2024 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 1500 Classic V8 2019-2024 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 V8 2011-2018 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 V8 2014-2024 6.4L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 3500 V8 2011-2018 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 3500 V8 2014-2022 6.4L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 4500 V8 2014-2024 6.4L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 5500 V8 2014-2022 6.4L\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLe calibre Mopar Heavy-Duty\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eQue vous transportiez de lourdes charges dans un Ram HD ou que vous repoussiez les limites de votre Challenger sur la route, une délivrance d'étincelles constante est obligatoire. Ces bobines d'allumage offrent la fiabilité robuste nécessaire pour prévenir les codes de ratés d'allumage et maintenir votre Hemi V8 à son efficacité maximale.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244906983672,"sku":"DS-ETH9DGXGN","price":309.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-ignition-coils-for-ram-pickup-jeep-chrysler-dodge-2009-5-7l-6-4l-1.webp?v=1776299572"},{"product_id":"performance-ignition-coils-for-ram-jeep-chrysler-dodge-2011-3-6l","title":"Bobines d'allumage haute performance pour Ram Jeep Chrysler Dodge (2011+) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage haute performance pour Dodge, RAM, Jeep, Chrysler Charger, Challenger, Magnum, Durango, Ram 1500, Ram 2500, Ram 3500, Grand Cherokee, Commander, 300, Aspen (3.6L Pentastar)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplace les bobines d'allumage OEM standard pour fournir une étincelle plus forte et plus constante, améliorant ainsi l'efficacité de la combustion et la fiabilité sous forte charge moteur.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLes lacunes de l'allumage Pentastar 3.6L d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage d'usine sur les moteurs Pentastar 3.6L sont notoirement sujettes à la dégradation thermique au fil du temps. Positionnées directement sur les couvre-culasses, ces bobines électroniques OEM standard subissent des cycles de chaleur incessants dans le compartiment moteur. Sur des milliers de kilomètres, le rempotage interne en époxy se dégrade, entraînant des micro-fissures dans le boîtier. Cette défaillance structurelle provoque une fuite critique d'énergie d'étincelle, augmentant considérablement le risque de ratés d'allumage, de ralenti irrégulier, d'hésitation lors d'accélérations soutenues et de perte de tension parasite avant même que l'étincelle n'atteigne la bougie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes bobines d'allumage électroniques de performance sont conçues pour résoudre la défaillance interne prématurée et restaurer le fonctionnement optimal du moteur. Dotées de bobinages internes en cuivre améliorés et d'un rempotage en époxy haute température, elles maximisent la puissance d'étincelle tout en résistant strictement à l'accumulation de chaleur dans des environnements moteur exigeants. La conception robuste de bobine sur bougie sans distributeur utilise des connexions précises à 2 broches mâles à l'intérieur d'un boîtier femelle ovale, assurant une liaison sécurisée et résistante à la corrosion au faisceau de câblage d'usine. Fonctionnant à un seuil optimisé de 12 volts, ces remplacements directs à boulonner garantissent une combustion complète et efficace du mélange air-carburant, restaurant la puissance perdue, stabilisant le ralenti et atténuant les ratés d'allumage à haut régime sans nécessiter de modifications de câblage après-vente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge, RAM, Jeep, Chrysler Charger, Challenger, Magnum, Durango, Ram 1500, Ram 2500, Ram 3500, Grand Cherokee, Commander, 300, Aspen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ LD, LA, WD, DS, DT, WK2, JK, JL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e283 - 305 ch \/ 260 - 269 lb-pi (approx.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChrysler 200 V6 2011-2017 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler 300 V6 2011-2023 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Town \u0026amp; Country V6 2011-2016 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Avenger V6 2011-2014 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Challenger V6 2011-2023 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Charger V6 2011-2023 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Durango V6 2011-2015 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Grand Caravan V6 2011-2020 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Journey V6 2011-2019 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeep Cherokee V6 2014-2022 3.2L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeep Grand Cherokee V6 2011-2015 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeep Wrangler V6 2012-2017 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeep Wrangler JK V6 2018 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRam 1500 V6 2013-2018 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRam 1500 Classic V6 2019-2024 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRam C\/V V6 2012-2015 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRam ProMaster 1500 V6 2014-2021 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRam ProMaster 2500 V6 2014-2021 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRam ProMaster 3500 V6 2014-2021 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Routan V6 2011-2014 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLe calibre Pentastar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçues pour les exigences rigoureuses du remorquage, du transport et de la conduite haute performance constante, ces bobines d'allumage améliorées offrent la durabilité inébranlable et la puissance instantanée nécessaires aux plateformes lourdes de FCA\/Stellantis.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244908491000,"sku":"DS-EY4FQE9CS","price":174.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-ignition-coils-for-ram-jeep-chrysler-dodge-2011-3-6l-1.webp?v=1776299577"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-durango-2016-2026-3-6l-v6","title":"Bobine d'allumage et bougies iridium pour Dodge Durango (2016-2026) 3.6L V6","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage haute énergie et bougies d'allumage Iridium pour Dodge Durango 2016-2026 (Pentastar \/ WD)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRétablit la puissance perdue et élimine les ratés d'allumage :\u003c\/strong\u003e Ce kit de bobine d'allumage à remplacement direct et de bougies d'allumage en iridium assure une étincelle optimale et une combustion constante pour le moteur V6 Pentastar de 3,6 L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa lacune de l'allumage de série du Durango\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec le temps, les bobines d'allumage d'usine et les bougies d'allumage standard du moteur Pentastar de 3,6 L se dégradent en raison des cycles thermiques continus et des températures de fonctionnement élevées sous le capot. L'accumulation de chaleur entraîne une augmentation de la résistance électrique dans les enroulements de la bobine, compromettant finalement la puissance de l'étincelle. À mesure que la bobine se détériore et que les électrodes des bougies d'allumage d'origine s'usent, l'écartement s'élargit, augmentant la demande de tension exercée sur le système électrique. Ce problème aggravant entraîne des ratés d'allumage intermittents, un ralenti irrégulier, des hésitations sous forte charge, une diminution de la consommation de carburant et l'allumage éventuel du témoin de vérification du moteur (CEL).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit complet de révision d'allumage offre une solution mécanique robuste pour les Durango à châssis WD. Les bobines d'allumage nouvellement fabriquées sont dotées d'enroulements en fil de cuivre améliorés et d'une résine époxy hautement diélectrique pour maximiser le transfert d'énergie tout en résistant considérablement à la rupture thermique. Associé directement à six bougies d'allumage en iridium pré-espacées, le système nécessite une tension d'allumage nettement inférieure à celle des configurations traditionnelles en cuivre. L'électrode centrale en iridium ultra-fine assure une étincelle très concentrée, améliorant l'expansion du noyau de flamme dans la chambre de combustion. Cela se traduit directement par une délivrance de puissance plus douce, une réponse de l'accélérateur restaurée et des intervalles d'entretien prolongés sans risque d'extinction à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Durango 2016-2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3,6 L Pentastar V6 \/ WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance de série\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e295 ch \/ 260 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC780513650678109317506\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2016\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2021\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2023\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2024\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2025\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de durabilité Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les exigences intensives d'un SUV à trois rangées, ce pack d'allumage garantit que votre Durango maintient une puissance de traction constante et une fiabilité de conduite quotidienne, que ce soit pour remorquer de lourdes charges ou pour les longs trajets sur autoroute.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48250574930168,"sku":"DS-ETPQN7W4S","price":184.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-durango-2016-2026-3-6l-v6-1.jpg?v=1776373959"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-ram-2019-2026-3-6l-v6","title":"Bobine d'allumage et bougies d'allumage Iridium pour Dodge Ram (2019-2026) 3.6L V6","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage et bougies d'allumage Iridium à ajustement direct pour Dodge Ram 2019-2026 (Pentastar V6 \/ DT)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour qui :\u003c\/strong\u003e Restaure les performances d'allumage d'origine et élimine les ratés d'allumage pour les propriétaires de Dodge Ram qui connaissent un ralenti irrégulier, des hésitations ou une consommation de carburant dégradée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes lacunes d'allumage du Ram d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe V6 Pentastar de 3,6 L est un moteur fiable, mais son système d'allumage est très sensible à la dégradation thermique à long terme. Les cycles thermiques constants dans le compartiment moteur dégradent l'époxy interne des bobines d'allumage d'origine, entraînant des arcs internes et des fuites de tension. Simultanément, les bougies d'allumage d'origine subissent des écarts d'électrodes élargis et un encrassement au carbone après des milliers de kilomètres dans des conditions de forte charge, telles que le remorquage ou le transport de charges lourdes. Ce scénario de double défaillance entraîne directement des ratés d'allumage persistants, une baisse notable du couple à bas régime, une réponse d'accélérateur paresseuse et un état de ralenti compromis qui déclenche des voyants de vérification du moteur (CEL) intermittents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit de remplacement complet résout les défaillances d'allumage du Pentastar en utilisant des matériaux de première qualité conçus pour dépasser les tolérances d'usine. Les bobines d'allumage incluses sont dotées d'un époxy à haute rigidité diélectrique et d'enroulements en cuivre robustes pour assurer un transfert de tension maximal tout en résistant à l'accumulation de chaleur dans le compartiment moteur du châssis DT. Les bobines sont associées à six bougies d'allumage à pointe d'iridium, conçues avec une électrode centrale de taille microscopique qui nécessite moins de tension pour franchir l'écartement des électrodes. Le point de fusion extrême de l'iridium offre une résistance supérieure à l'érosion par étincelle, garantissant une étincelle constante et de haute intensité. Cela rétablit un calage d'allumage précis, stabilise le ralenti et assure une efficacité de combustion constante sous des charges utiles lourdes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Ram 2019-2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ DT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e305 ch \/ 269 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC780513650678109317506\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 1500 (3.6L V6) 2019-2026\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRemplacement direct pour : 68223569AD, C50062DL, IGNB10050, 5C2253, EBC1319\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de durabilité Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçus pour répondre aux exigences rigoureuses du remorquage, du transport de charges lourdes et de la conduite quotidienne, ces composants d'allumage garantissent une fiabilité à long terme et une efficacité de combustion de qualité usine pour maintenir votre Ram à sa capacité maximale sans temps d'arrêt imprévu.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48250583318776,"sku":"DS-E0RYWCTXP","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-ram-2019-2026-3-6l-v6-1.jpg?v=1776374097"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-challenger-charger-2006-2022-5-7l-6-1l-6-2l-6-4l-v8","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Dodge Challenger Charger (2006-2022) 5.7L 6.1L 6.2L 6.4L V8","description":"\u003ch2\u003eHigh-Output Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plugs for 2006-2022 Dodge Challenger (Gen III Hemi \/ LC, LA)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReplaces degrading OEM ignition components to restore optimal spark energy, reduce misfires, and ensure complete combustion across the entire RPM range.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Gen III Hemi Ignition Shortcomings\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory twin-spark ignition system on the Gen III Hemi V8 is highly dependent on consistent coil voltage and plug gap integrity. Over time, frequent thermal cycling within the engine bay degrades the internal epoxy and primary windings of the OEM coils, leading to voltage leakage and weak spark generation. Concurrently, standard spark plugs suffer from rapid electrode erosion under high-compression and high-load conditions. This degradation manifests as high-RPM misfires, inconsistent idle quality, delayed throttle response, and incomplete fuel atomization, ultimately robbing the engine of mechanical efficiency and contributing to heat soak vulnerabilities.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUpgrading to this comprehensive performance ignition package resolves these thermal and electrical vulnerabilities. The ignition coils are engineered with upgraded primary and secondary copper windings, insulated by high-dielectric epoxy that resists high-temperature degradation and prevents high-voltage breakdown. This ensures a prolonged spark duration and maximum voltage output per cycle. Paired with 16 performance iridium-tipped spark plugs, the system guarantees an exceptionally stable and concentrated spark. The ultra-fine iridium center electrodes maintain their precise gap tolerances even under the extreme cylinder pressures of the 5.7L, 6.1L, 6.2L, and 6.4L engines, optimizing the flame front for increased horsepower, torque stability, and a cleaner, more efficient fuel burn.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006-2022 Dodge Challenger \u0026amp; Charger\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen III Hemi V8 \/ LC, LA, LD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e372-807 hp \/ 400-707 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF-504, 56029129AA, 56029129AB, 68060346AA, 5C1569\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2006-2022 Dodge Challenger 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2006-2022 Dodge Challenger 6.1L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2006-2022 Dodge Challenger 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2006-2022 Dodge Challenger 6.4L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2006-2022 Dodge Charger 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2006-2022 Dodge Charger 6.1L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2006-2022 Dodge Charger 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2006-2022 Dodge Charger 6.4L V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Dodge Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDesigned to support the high-torque demands of modern Mopar muscle, this ignition upgrade delivers the reliable spark energy necessary for aggressive acceleration, consistent track performance, and an uninterrupted V8 exhaust note.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266581704952,"sku":"DS-EVJ3VSEPB","price":184.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-challenger-charger-2006-2022-5-7l-6-1l-6-2l-6-4l-v8-1.jpg?v=1776823051"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-durango-2006-2022-5-7l-6-4l-v8","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Dodge Durango (2006-2022) 5.7L 6.4L V8","description":"\u003ch2\u003eHigh-Output Ignition Coils \u0026amp; Iridium Spark Plugs for 2006-2022 Dodge Durango (5.7L \/ 6.4L HEMI WD)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUpgrades the factory ignition system with heavy-duty coil packs and fine-wire iridium spark plugs to eliminate misfires, stabilize idle, and maximize combustion efficiency under load.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Durango Ignition Weakness\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe OEM Dodge ignition coils are prone to thermal degradation and voltage leakage after prolonged exposure to the intense underhood temperatures generated by the 5.7L and 6.4L HEMI V8 engines. Over time, the factory coil windings break down, causing weak spark delivery, sluggish throttle response, high-rpm misfires, and reduced fuel economy. Additionally, standard factory spark plugs experience rapid electrode wear. This leads to expanding spark gaps that put unnecessary strain on the aging coil packs, ultimately resulting in incomplete combustion and diminished torque output, particularly during heavy towing or sustained acceleration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition overhaul kit pairs eight high-voltage coil packs with sixteen precisely gapped performance iridium spark plugs to fully service the HEMI's dual-spark ignition system. The upgraded ignition coils feature advanced copper wire windings encased in high-dielectric epoxy to prevent voltage leaks and resist thermal heat soak. Paired with fine-wire iridium center electrodes, these spark plugs require less voltage to bridge the gap while generating a concentrated, high-intensity spark front. This synergistic upgrade ensures a complete, efficient fuel burn, resulting in stabilized idle characteristics, restored horsepower, and consistent torque delivery across the entire RPM range without triggering check engine lights.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006-2022 Dodge Durango\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.7L EZB \/ 6.4L ESG HEMI V8 \/ WD Chassis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e360 - 475 hp \/ 390 - 470 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF-504, 56029129AA, 68060346AA, GN10352\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2006-2022 Dodge Durango (5.7L V8 HEMI)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2018-2022 Dodge Durango SRT (6.4L V8 HEMI)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Dodge Heavy-Duty Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to match the aggressive performance and heavy-duty demands of the modern HEMI V8, this ignition package ensures consistent power delivery whether you are towing heavy loads, hauling the family, or putting down maximum torque on the highway.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266583245048,"sku":"DS-EPOHAGR22","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-durango-2006-2022-5-7l-6-4l-v8-1.jpg?v=1776823094"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-magnum-2006-2008-5-7l-6-1l-v8","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Dodge Magnum (2006-2008) 5.7L 6.1L V8","description":"\u003ch2\u003eHigh-Output Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plugs for 2006-2008 Dodge Magnum (5.7L\/6.1L Hemi)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect replacement ignition system upgrade designed to restore misfire conditions, stabilize idle, and maximize combustion efficiency for high-displacement Hemi V8 engines.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eThe Stock LX Platform Ignition Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e5.7L and 6.1L Hemi engines utilize a dual-spark plug per cylinder configuration that puts massive thermal and electrical strain on the factory ignition coils. Over time, OEM coil packs experience severe heat soak due to their placement inside the recessed valve covers. This trapped radiant heat degrades the internal epoxy, leading to micro-cracks in the coil housing, increased electrical resistance, and voltage leaks. Simultaneously, standard factory plugs experience rapid electrode erosion, expanding the gap beyond tolerances. The result is a weak spark, intermittent misfires under heavy load, reduced fuel economy, and sluggish throttle response.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eThe High-Voltage Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis ignition overhaul addresses OEM thermal failures by utilizing upgraded materials and advanced circuitry. The included 8 ignition coils feature high-temperature epoxy and reinforced dielectric boots, significantly improving thermal shock resistance and preventing high-voltage arcing under load. Premium copper internal windings reduce primary resistance, delivering a faster, more consistent voltage spike. Paired with 16 performance iridium spark plugs, this kit ensures a highly stable spark kernel. Iridium’s high melting point allows for a micro-fine center electrode, minimizing the voltage required to jump the gap while maintaining precise tolerances. This translates to complete fuel combustion, restored factory torque, and reliable cold starts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006-2008 Dodge Magnum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.7L \u0026amp; 6.1L Hemi V8 \/ LX Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340-425 hp \/ 390-420 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eCUF504, UF-504, UF504, 5C1569, 56029129AA, 68060346AA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2006 Dodge Magnum R\/T (5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Dodge Magnum SRT8 (6.1L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Dodge Magnum R\/T (5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Dodge Magnum SRT8 (6.1L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Dodge Magnum R\/T (5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Dodge Magnum SRT8 (6.1L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eThe Dodge Muscle Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFor the LX platform, delivering consistent, high-voltage spark is critical to sustaining Hemi V8 power output. This ignition upgrade ensures your Magnum retains aggressive off-the-line torque, immediate throttle response, and a smooth powerband from idle to redline.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266586030328,"sku":"DS-E71MA778S","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Sparkplug-5.7L-6.1_c01a6fb6-2517-4eb2-b7b4-aba151ef5073.jpg?v=1776823237"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-ram-1500-2500-3500-4000-2005-2010-5-7l-v8","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Dodge Ram 1500 2500 3500 4000 (2005-2010) 5.7L V8","description":"\u003ch2\u003eHigh-Output Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plugs for 2005-2010 Dodge Ram 1500, 2500, 3500 (5.7L HEMI V8 \/ DR\/DS)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUpgrades the factory ignition system with performance-grade ignition coils and dual iridium spark plugs to eliminate misfires and restore optimal combustion in the 5.7L HEMI engine.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Stock Ram 1500, 2500, 3500 Ignition System Weaknesses\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThe 5.7L HEMI V8 demands robust spark delivery due to its unique dual-spark-plug cylinder head design. Over time, OEM copper-core spark plugs degrade rapidly, expanding the plug gap and forcing the factory ignition coils to work exponentially harder to bridge the gap. This excessive electrical strain causes thermal breakdown within the coil's internal primary windings and degrades the surrounding epoxy. The result is a weak spark, intermittent misfires under heavy load, compromised fuel economy, and a noticeable drop in towing performance. Heat soak from the cast iron block further accelerates the deterioration of the factory coil boots, leading to spark arcing against the cylinder head and rough idling conditions.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThis comprehensive ignition overhaul kit addresses the inherent weaknesses of the stock HEMI ignition architecture. The 16x Iridium spark plugs replace standard copper components with a fine-wire iridium center electrode, drastically lowering the voltage required to fire while maintaining a stable gap over an extended lifespan. The accompanying 8x performance ignition coils feature upgraded primary and secondary copper windings encapsulated in high-dielectric epoxy. This ensures maximum voltage output and thermal stability, mitigating misfires under high cylinder pressures. By producing a hotter, more consistent spark across both plugs per cylinder, this kit ensures a complete fuel burn, unlocking restored torque for heavy towing and improving overall throttle response.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2005-2010 Dodge Ram 1500, 2500, 3500, 4000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.7L HEMI V8 \/ DR, DS, DH, DJ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e345 - 390 hp \/ 375 - 407 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF504, 5C1569, C1526, GN10352, 56029129AA, 68060346AA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2005-2010 Dodge Ram 1500 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2005-2010 Dodge Ram 2500 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2005-2010 Dodge Ram 3500 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2005-2010 Dodge Ram 4000 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eThe Dodge Caliber\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eBuilt to endure the grueling demands of heavy payloads and rigorous towing schedules. This ignition upgrade guarantees your Ram maintains the rugged dependability required for the job site or the trail, ensuring consistent power delivery mile after mile.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266587308280,"sku":"DS-E5SJH609Y","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-ram-1500-2500-3500-4000-2005-2010-5-7l-v8-1.jpg?v=1776823201"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-sprinter-2500-3500-2007-2008-3-5l-v6","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Dodge Sprinter 2500 3500 (2007-2008) 3.5L V6","description":"\u003ch2\u003eHigh-Output Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plugs for 2007-2008 Dodge Sprinter\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e This direct-replacement ignition coil and iridium spark plug kit resolves misfires and poor fuel economy by restoring optimal spark energy to the 3.5L V6 engine.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Stock NCV3 Ignition Weakness\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThe factory ignition coils on the 2007-2008 Dodge Sprinter, specifically those equipped with the M272 3.5L V6 engine, are notorious for premature degradation due to sustained engine bay heat soak. Over thousands of miles of heavy commercial duty, the original internal windings and epoxy potting begin to break down, increasing electrical resistance. This degradation leads to intermittent misfires, a rough idle, delayed throttle response, and a noticeable drop in overall engine efficiency. Furthermore, standard OEM spark plugs suffer from electrode wear under high-load conditions, causing poor combustion cycles and throwing persistent engine codes that can sideline a fleet vehicle.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThis upgraded ignition package is engineered to deliver a 15% increase in spark performance and energy transfer, ensuring complete combustion within the cylinder. The coils feature highly durable copper wire internals with superior thermal epoxy, designed specifically to withstand the extreme heat cycling typical of the NCV3 chassis. Paired with high-quality iridium spark plugs, the system provides a concentrated, stable spark at a lower voltage threshold. The fine-wire iridium center electrode resists spark erosion significantly better than standard copper or platinum, offering OE+ durability and extended service intervals. This robust setup eliminates misfires under heavy load, stabilizes idle characteristics, and ensures the M272 V6 operates at peak thermal efficiency.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2007-2008 Dodge Sprinter 2500 \u0026amp; 3500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eM272 3.5L V6 \/ NCV3 (W906)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e254 hp \/ 251 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF535, 5C1748, C1691, 0001501980, 0001502680, 07C905\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2007 Dodge Sprinter 2500 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2008 Dodge Sprinter 2500 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2007 Dodge Sprinter 3500 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2008 Dodge Sprinter 3500 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eThe Dodge Workhorse Standard\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eBuilt for the demanding duty cycles of fleet and delivery applications, this ignition package ensures your Sprinter stays on the road with factory-level precision, eliminating nuisance check engine lights and restoring reliable pulling power.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50037205205240,"sku":"DS-ERI4EUJLN","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-sprinter-2500-3500-2007-2008-3-5l-v6-1.jpg?v=1784755095"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-durango-2004-2005-5-7l-v8","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Dodge Durango (2004-2005) 5.7L V8","description":"\u003ch2\u003eHigh-Output Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plug Kit for 2004-2005 Dodge Durango\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Replaces deteriorating OEM ignition components to restore proper combustion efficiency, eliminate engine misfires, and provide stable voltage to the 5.7L Hemi cylinder heads.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Stock Durango Ignition Shortcomings\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThe factory ignition coils and standard spark plugs on the early 5.7L Hemi are highly susceptible to premature thermal degradation. Positioned directly over the exhaust manifolds, these OE components suffer from severe, repetitive heat soak. Over time, the internal insulating epoxy of the factory coils develops micro-cracks, which increases primary electrical resistance and significantly reduces secondary voltage output. This leads to weak spark propagation, causing rough idling, intermittent misfires under heavy load, unburned fuel washing the cylinder walls, and an active Check Engine Light. Furthermore, standard OE plugs erode rapidly, widening the spark gap and drastically overworking the ignition coils until failure.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThis comprehensive ignition overhaul directly mitigates thermal failure and voltage bleed. The upgraded ignition coils are wound with high-purity copper wire and insulated with a robust high-dielectric epoxy, amplifying spark energy and ensuring consistent voltage delivery without arcing. By pairing these coils with enhanced iridium spark plugs, the system utilizes an ultra-fine center electrode that requires less voltage to bridge the gap. Iridium's exceptionally high melting point maintains a precise gap over extended mileage, while its optimized heat range burns off carbon deposits efficiently to prevent fouling. The included spark plug wires ensure the Hemi's unique dual-plug waste-spark system fires in perfect sync, delivering a complete, clean burn.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2004-2005 Dodge Durango\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.7L Hemi V8 (EZB) \/ HB Chassis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e335 hp \/ 370 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF378, 56028394AB, 6987, ZFR6F-11G\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2004 Dodge Durango 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2005 Dodge Durango 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eThe Dodge Heavy-Duty Standard\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eBuilt to handle the heavy towing and payload demands of a V8 SUV, this upgraded ignition kit restores reliable pulling power, maximizes fuel efficiency, and ensures a smooth, misfire-free idle under all load conditions.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50064228090104,"sku":"DS-ELFX11SJV","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-durango-2004-2005-5-7l-v8-1.webp?v=1785214593"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-magnum-2005-5-7l-v8","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Dodge Magnum (2005) 5.7L V8","description":"\u003ch2\u003eHigh-Output Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plugs for 2005 Dodge Magnum\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e This complete ignition system overhaul replaces aging factory coils, wires, and spark plugs to restore proper combustion, eliminate misfires, and stabilize idle voltage on the 5.7L Hemi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Magnum Ignition Shortcomings\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory ignition system on the 5.7L Hemi V8 is subjected to severe thermal cycling over its lifespan. As the OEM epoxy and internal windings break down from extended engine bay heat soak, electrical resistance increases, leading to weak spark delivery. This degradation causes the familiar Hemi shudder—rough idle, hard starting, and unburned fuel triggering misfire codes. Furthermore, standard factory spark plugs degrade quickly under heavy load, losing their precise electrode gap, which results in rapid carbon fouling and compromised fuel efficiency.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive 32-piece ignition kit directly addresses these thermal and electrical vulnerabilities. The upgraded ignition coils are wound with high-grade copper internal wire and sealed with advanced dielectric epoxy to resist heat soak and voltage leaks. This ensures a consistent, high-energy voltage transfer directly to the spark plug electrodes. Paired with superior Iridium spark plugs, the system benefits from a much higher melting point and superior shape retention compared to standard OE plugs. The dual-spark Hemi design relies on this concentrated, hotter spark to efficiently burn off combustion chamber deposits and prevent fouling. The included robust spark plug wires ensure zero voltage leakage, providing a direct, non-destructive replacement that restores factory power delivery, smooths out engine idle, and optimizes fuel consumption.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2005 Dodge Magnum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.7L Hemi V8 (EZB) \/ LX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340 hp \/ 390 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF378, 56028394AB, 6987, ZFR6F-11G\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2005 Dodge Magnum 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Dodge Muscle Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt for the heavy demands of modern American muscle, this ignition overhaul ensures your Hemi V8 maintains relentless power delivery, immediate throttle response, and a smooth, commanding idle.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50064228417784,"sku":"DS-ES4NW6372","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-magnum-2005-5-7l-v8-1.webp?v=1785214628"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-ram-1500-2500-3500-2003-2005-5-7l-v8","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Dodge Ram 1500 2500 3500 (2003-2005) 5.7L V8","description":"\u003ch2\u003eEnhanced Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plug Kit for 2003-2005 Dodge Ram, Ram 1500, Ram 2500, Ram 3500\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestores lost ignition performance and cures persistent misfire codes by providing a stable, high-voltage spark for the 5.7L Hemi V8.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Ram 1500, 2500, 3500 Ignition Weakness\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe early 5.7L Hemi V8 utilizes an ignition system where factory coil packs and standard spark plugs are subjected to extreme thermal cycling on the cylinder bank. Over time, the OEM coil epoxy degrades, leading to micro-cracks that allow voltage leakage to the cylinder head rather than across the plug gap. This dielectric breakdown results in hard starting, rough idling, hesitation under load, and persistent P0300-series misfire codes. Furthermore, standard factory plugs suffer from rapid electrode wear, widening the gap and increasing the electrical resistance required to bridge the spark, eventually overworking the coil until complete failure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition overhaul directly addresses factory shortcomings by upgrading both coil energy output and spark plug durability. The replacement coils feature high-grade magnetic steel cores and internal copper wire windings that deliver superior thermal resistance and consistent voltage delivery, even under severe towing loads. The robust epoxy potting ensures maximum dielectric strength, completely eliminating voltage bleed. Paired with this kit are 16 premium Iridium spark plugs, catering perfectly to the Hemi’s dual-spark-plug cylinder head design. Iridium’s exceptionally high melting point allows for an ultra-fine center electrode, requiring less voltage to fire while generating a significantly hotter spark. This promotes complete combustion, burning off carbon deposits to prevent fouling and restoring factory fuel efficiency and throttle response.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2003-2005 Dodge Ram, Ram 1500, Ram 2500, Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.7L Hemi V8 \/ DR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e345 hp \/ 375 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF378, 5C1409, 56028394AB, 56028394AC, 56028394AD, C1414, UF505, UF428, 6987, ZFR6F-11G\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2003-2005 Dodge Ram 1500 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2003-2005 Dodge Ram 2500 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2003-2005 Dodge Ram 3500 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Dodge Durability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDodge trucks are engineered for rigorous towing and hauling. This ignition overhaul ensures your Hemi maintains the reliable, under-load pulling power and smooth torque delivery required for heavy-duty applications without the risk of a cylinder drop-out.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50064230613240,"sku":"DS-E1JBPTZGV","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-ram-1500-2500-3500-2003-2005-5-7l-v8-1.webp?v=1785214667"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/a-square-image-of-a-dodge-charger-rt-srt-8-2006-2010-driving-fast.png?v=1778692204","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/collections\/dodge-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}