{"title":"Ignition Coils for Dodge Charger","description":"\u003ch2\u003eDependable Ignition Performance for Select Dodge Charger Models\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHeat cycles, high mileage, and secondary insulation breakdown can weaken your Charger's ignition system over time. We offer direct-replacement coil packs and complete tune-up packages engineered for select Dodge Charger applications spanning 2006 through 2023. Whether refreshing a daily-driven 3.6L Pentastar V6 or servicing a 5.7L, 6.1L, 6.2L, or 6.4L HEMI V8, our catalog delivers steady high-voltage output. Pair your ignition upgrade with a \u003ca href=\"\/fr\/collections\/dodge-performance-tune\"\u003eperformance tune for Dodge\u003c\/a\u003e or explore our \u003ca href=\"\/fr\/collections\/dodge-charger-air-intake\"\u003ecold air intakes compatible with Dodge Charger\u003c\/a\u003e. For other vehicles, browse our broader catalog of \u003ca href=\"\/fr\/collections\/dodge-ignition\"\u003eignition parts for Dodge\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCoverage for Pentastar V6 and HEMI V8 Powerplants\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvailable packages cover early 2006-2010 2.7L and 3.5L V6 engines, 2011-2023 3.6L V6 models, and dual-plug HEMI V8 configurations from 2006-2022. Each set is engineered to match OEM resistance specifications and plug cleanly into factory wiring harnesses.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.7L \/ 3.5L V6:\u003c\/strong\u003e Select 2006-2010 applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3.6L Pentastar V6:\u003c\/strong\u003e Select 2011-2023 applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5.7L \/ 6.1L \/ 6.2L \/ 6.4L HEMI V8:\u003c\/strong\u003e Select 2006-2022 applications\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\u003ch3\u003eWhat engine configurations do these Charger ignition kits fit?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eThis collection covers select Dodge Charger models across distinct production runs: 2006-2010 2.7L and 3.5L V6, 2011-2023 3.6L V6, and 2006-2022 5.7L, 6.1L, 6.2L, and 6.4L HEMI V8s. Verify your exact engine size and model year in the product listing before ordering.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWill new coil packs resolve a P0300 or specific cylinder misfire code?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eYes, if the fault stems from internal coil winding breakdown, boot arcing, or worn electrodes. Diagnostic trouble codes P0300 (random\/multiple misfire) through P0308 (cylinder-specific misfire) are frequently triggered by failing ignition coils or fouled spark plugs under acceleration load.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eIs it better to replace one faulty coil or install the complete set?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eReplacing the entire set is strongly recommended. Coils share identical thermal operating hours and engine vibration; when one unit begins arcing or degrading, companion coils are usually near the end of their operational lifespan.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWhy are there 16 spark plugs in the HEMI V8 ignition packages?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eModern 5.7L, 6.1L, 6.2L, and 6.4L HEMI V8 engines use a dual-spark design requiring two spark plugs per cylinder (16 plugs total) fired by eight coil packs. Full tune-up packages include the correct quantity of matched iridium plugs along with the eight replacement coils.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRestore reliable firing and smooth idle on select 2006-2023 Dodge Charger sedans. Explore coil sets and matched iridium spark plug kits for 2.7L, 3.5L, 3.6L, and 5.7L to 6.4L HEMI V8 platforms.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"performance-ignition-coils-for-dodge-charger-2006-2020-5-7l-6-1l-6-4l-v8","title":"Bobines d'allumage haute performance pour Dodge Charger (2006-2020) 5.7L 6.1L 6.4L V8","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage haute performance pour Dodge Charger 2006-2020 (Hemi Gen III \/ LX, LD)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplace les bobines OEM dégradées pour restaurer une énergie d'étincelle optimale, résoudre les ratés d'allumage sous charge et maintenir une efficacité de combustion constante sur toute la plage de régimes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse d'allumage d'origine du Hemi Gen III\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage OEM des moteurs Hemi Gen III de 5,7 L, 6,1 L et 6,4 L sont réputées pour leur dégradation thermique au fil du temps. La chaleur constante rayonnant du bloc lourd et des configurations de compartiment moteur restreintes dégrade le potting époxy interne et les enroulements primaires\/secondaires en cuivre. Cette dégradation progressive entraîne un affaiblissement de la puissance d'étincelle, des ratés d'allumage intermittents à haut régime, un ralenti instable et des fuites de tension qui déclenchent des codes d'erreur persistants de la série P0300. Dans l'architecture à double bougie d'allumage du Hemi V8, une bobine défaillante réduit considérablement l'efficacité du cylindre, en particulier dans les applications à kilométrage élevé ou réglées pour la performance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes bobines d'allumage haute performance améliorées sont conçues avec des enroulements internes en cuivre à haute conductivité et un époxy diélectrique spécialisé à haute température pour résister spécifiquement à la dégradation thermique et à l'accumulation de chaleur. En augmentant l'efficacité du champ magnétique à l'intérieur de la bobine, elles délivrent une étincelle plus chaude, plus rapide et de durée plus constante directement à la chambre de combustion. Les boîtiers extérieurs sont dotés de bottes en silicone durables de haute qualité qui empêchent l'arc électrique haute tension et la perte d'énergie vers le bloc, assurant un transfert de tension maximal aux bougies. Il en résulte une réponse plus rapide de l'accélérateur, une qualité de ralenti stabilisée et un allumage fiable sans ratés sous de lourdes charges et à des températures de fonctionnement élevées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Charger 2006-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHemi V8 Gen III (5.7L, 6.1L, 6.4L) \/ LX, LD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340 - 485 ch \/ 390 - 475 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5C1569, E1004, 52-1828, 56029129AA, UF504, C1526\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRam 2500 4.7L V8 2012-2013\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 1500 5.7L V8 2011-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 1500 Classic 5.7L V8 2019-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 2500 5.7L V8 2011-2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300 5.7L V8 2006-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 3500 5.7L V8 2011-2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Aspen 5.7L V8 2007-2009\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 5.7L V8 2009-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 5.7L V8 2006-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Commander 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 5.7L V8 2006-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 5.7L V8 2006-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Magnum 5.7L V8 2006-2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 1500 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 2500 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 3500 5.7L V8 2006-2009\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 4000 5.7L V8 2005\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 4000 5.9L l6 2005\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300 6.1L V8 2005-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 6.1L V8 2008-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 6.1L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.1L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Magnum 6.1L V8 2006-2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 6.2L V8 2015-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 6.2L V8 2015-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.2L V8 2018-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 2500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300 6.4L V8 2012-2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 3500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 4500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 5500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 6.4L V8 2011-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 6.4L V8 2012-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 6.4L V8 2018-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.4L V8 2012-2019\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme Mopar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec les V8 américains modernes, une alimentation constante dépend fortement de l'intégrité de l'allumage. Ces bobines de remplacement garantissent que votre Hemi Gen III maintient des puissances et des couples maximaux, éliminant les problèmes d'hésitation et de carburant non brûlé courants dans les configurations vieillissantes pour maintenir votre Charger à son efficacité maximale.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48206059241720,"sku":"DS-ED5DPYPLI","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-ignition-coils-for-dodge-charger-2006-2020-5-7l-6-1l-6-4l-v8-1.webp?v=1775599132"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-challenger-charger-2011-2023-3-6l","title":"Bobine d'allumage et bougies iridium pour Dodge Challenger Charger (2011-2023) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage haute performance et bougies d'allumage Iridium pour Dodge Challenger, Charger 2011-2023 (3.6L Pentastar \/ LA\/LC\/LD)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaure l'efficacité de l'allumage et élimine les ratés d'allumage pour les moteurs 3.6L à kilométrage élevé ou axés sur la performance.\u003c\/strong\u003e Ce kit de bobine et de bougies d'allumage de remplacement direct fournit une énergie d'étincelle constante pour optimiser la combustion, résolvant ainsi les hésitations et la mauvaise économie de carburant associées aux composants d'allumage d'origine dégradés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa dégradation de l'allumage Pentastar d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage OEM et les bougies d'allumage standard sur le Pentastar V6 de 3,6 L sont soumises à un stress thermique important en raison de la conception compacte de la culasse du moteur et des températures de fonctionnement élevées. Au fil du temps, l'isolation des bottes de bobine d'origine se dégrade, entraînant des fuites de tension, une étincelle faible et des ratés d'allumage aléatoires (jetant couramment des codes de la série P0300). De plus, les bougies d'allumage d'origine standard subissent une érosion des électrodes après 96 000 km, augmentant l'écartement des électrodes. Cet écartement élargi oblige les bobines d'allumage à travailler plus dur pour créer l'étincelle, entraînant une défaillance prématurée de la bobine, un ralenti irrégulier, des hésitations lors d'une forte accélération et une baisse notable de l'efficacité globale du carburant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'allumage conçu pour le châssis LA\/LC\/LD résout les faiblesses d'usine en utilisant des bobines d'allumage à haut rendement associées à des bougies d'allumage Iridium à écartement précis. Les bobines améliorées sont dotées d'enroulements en cuivre améliorés et d'une résine époxy améliorée qui résiste à la dégradation thermique, garantissant une sortie de tension constante même dans des conditions de chaleur extrême. Les bougies d'allumage Iridium incluses fournissent un matériau d'électrode nettement plus dur que le platine ou le cuivre standard, éliminant pratiquement l'érosion de l'écartement des électrodes sur la durée de vie de la bougie. L'électrode centrale en Iridium à fil fin concentre l'énergie de l'étincelle, ce qui entraîne une combustion plus complète. Cela se traduit directement par des caractéristiques de ralenti plus fluides, une réponse immédiate de l'accélérateur, une consommation de carburant stabilisée et des performances fiables sans risque de soufflage d'étincelle à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Challenger, Charger 2011-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ LA, LC, LD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance de sortie d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e292-305 ch \/ 260-268 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger SXT (3.6L V6) 2011-2023\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger GT (3.6L V6) 2011-2023\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger SE (3.6L V6) 2011-2023\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger SXT (3.6L V6) 2011-2023\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger GT (3.6L V6) 2011-2023\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme Mopar Muscle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes plateformes à propulsion de Dodge exigent une puissance robuste et une fiabilité inébranlable. La mise à niveau vers un système d'allumage haut de gamme garantit que votre Pentastar de 3,6 L maintient une puissance maximale, une réponse d'accélérateur nette et une conduite quotidienne fluide sans compromettre les systèmes de gestion moteur d'usine.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234540990712,"sku":"DS-EKAN6J6G9","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-challenger-charger-2011-2023-3-6l-1.jpg?v=1776106848"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-challenger-charger-2006-2022-5-7l-6-1l-6-2l-6-4l-v8","title":"Bobine d'allumage et bougies iridium pour Dodge Challenger Charger (2006-2022) 5.7L 6.1L 6.2L 6.4L V8","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage haute performance et bougies d'allumage iridium pour Dodge Challenger 2006-2022 (Hemi Gén. III \/ LC, LA)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplace les composants d'allumage d'origine dégradés pour restaurer une énergie d'étincelle optimale, réduire les ratés d'allumage et assurer une combustion complète sur toute la plage de régimes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes lacunes de l'allumage Hemi Gén. III d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système d'allumage bimoteur d'usine du moteur Hemi V8 Gén. III dépend fortement de la tension constante de la bobine et de l'intégrité de l'écartement des bougies. Au fil du temps, les cycles thermiques fréquents dans le compartiment moteur dégradent l'époxy interne et les enroulements primaires des bobines OEM, entraînant des fuites de tension et une faible génération d'étincelles. Parallèlement, les bougies d'allumage standard subissent une érosion rapide des électrodes dans des conditions de compression et de charge élevées. Cette dégradation se manifeste par des ratés d'allumage à haut régime, une qualité de ralenti incohérente, une réponse retardée à l'accélérateur et une atomisation incomplète du carburant, privant finalement le moteur de son efficacité mécanique et contribuant aux vulnérabilités liées à l'accumulation de chaleur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa mise à niveau vers ce pack d'allumage de performance complet résout ces vulnérabilités thermiques et électriques. Les bobines d'allumage sont conçues avec des enroulements primaires et secondaires en cuivre améliorés, isolés par de l'époxy à haute rigidité diélectrique qui résiste à la dégradation à haute température et prévient les pannes haute tension. Cela garantit une durée d'étincelle prolongée et une sortie de tension maximale par cycle. Associé à 16 bougies d'allumage de performance à pointe d'iridium, le système garantit une étincelle exceptionnellement stable et concentrée. Les électrodes centrales ultra-fines en iridium maintiennent leurs tolérances d'écartement précises même sous les pressions extrêmes des cylindres des moteurs 5,7 L, 6,1 L, 6,2 L et 6,4 L, optimisant le front de flamme pour une puissance accrue, une stabilité du couple et une combustion plus propre et plus efficace.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Challenger \u0026amp; Charger 2006-2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHemi V8 Gén. III \/ LC, LA, LD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e372-807 ch \/ 400-707 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF-504, 56029129AA, 56029129AB, 68060346AA, 5C1569\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 5.7L V8 2006-2022\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 6.1L V8 2006-2022\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 6.2L V8 2006-2022\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 6.4L V8 2006-2022\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Charger 5.7L V8 2006-2022\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Charger 6.1L V8 2006-2022\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Charger 6.2L V8 2006-2022\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Charger 6.4L V8 2006-2022\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe Dodge Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour supporter les exigences de couple élevé des muscle cars Mopar modernes, cette amélioration de l'allumage fournit l'énergie d'étincelle fiable nécessaire pour une accélération agressive, des performances constantes sur piste et une sonorité d'échappement V8 ininterrompue.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266581704952,"sku":"DS-EVJ3VSEPB","price":184.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-challenger-charger-2006-2022-5-7l-6-1l-6-2l-6-4l-v8-1.jpg?v=1776823051"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-dodge-charger-2006-2010-3-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Dodge Charger (2006-2010) 3.5L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2006-2010 Dodge Charger\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary Function:\u003c\/strong\u003e Restores factory secondary ignition output and combustion efficiency across all six cylinders on 3.5L V6 applications.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Charger Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFactory coil packs on the LX chassis undergo severe thermal cycling within the cylinder head wells. Over time, internal epoxy insulation degrades, causing micro-arcing, reduced secondary voltage, and intermittent high-load misfires (DTC P0300-P0306). Concurrently, degraded factory copper or standard nickel spark plugs experience electrode erosion and increased gap resistance, overburdening aging coils and leading to rough idle, hesitation under acceleration, and unburnt hydrocarbon emissions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis complete ignition overhaul service kit replaces failing factory assemblies with six heavy-duty coil-on-plug units featuring high-conductivity internal copper windings, durable dielectric housings, and OE-spec blade terminals for consistent spark energy across the full RPM range. Paired with fine-wire iridium spark plugs, the kit delivers high thermal tolerance, low required firing voltage, and superior resistance to spark wash and carbon fouling under demanding drive cycles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006-2010 Dodge Charger\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L SOHC V6 (EGG) \/ LX Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e250 hp \/ 250 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number \/ Interchanges\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF502, 4606869AA, 4606869AB, GN10310, 5C1094, E252, E415\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2006 Dodge Charger 3.5L V6 (SE, SXT)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007 Dodge Charger 3.5L V6 (SE, SXT)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008 Dodge Charger 3.5L V6 (SE, SXT)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2009 Dodge Charger 3.5L V6 (SE, SXT)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2010 Dodge Charger 3.5L V6 (SE, SXT)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Dodge Muscle Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMaintain proper throttle response and linear V6 power delivery. High-energy spark transfer ensures clean, complete flame-front propagation to eliminate hesitation and protect catalytic converters during aggressive acceleration.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448258367736,"sku":"DS-EA204VN3O","price":114.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-dodge-charger-2006-2010-3-5l-1.jpg?v=1788637812"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-dodge-charger-2006-2010-2-7l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Dodge Charger (2006-2010) 2.7L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2006-2010 Dodge Charger\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Restores factory ignition energy and precise combustion timing across all six cylinders by replacing degraded factory coil packs and worn spark plugs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Charger Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe Chrysler 2.7L DOHC V6 in the LX platform operates under severe underhood thermal loads. Over time, OEM coil pack epoxy degrades from constant heat cycling, leading to internal dielectric breakdown, micro-arcing, and secondary voltage drop. Combined with eroded factory plug electrodes, this degradation triggers intermittent misfires, rough idle, reduced throttle response, and unburned fuel entering the exhaust tract.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition service kit restores consistent high-voltage delivery to the combustion chambers. Each coil-on-plug unit features heavy-gauge oxygen-free copper internal windings protected by impact-resistant, high-dielectric epoxy housing to prevent insulation breakdown. Paired with fine-wire iridium spark plugs that require lower firing voltage while resisting carbon fouling, this set ensures instant arc stabilization, consistent flame front propagation, and reliable cold-start ignition.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006-2010 Dodge Charger\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.7L EER V6 \/ LX Chassis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e190 hp \/ 190 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF502, UF-502, 4606869AA, 4606869AB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2006 Dodge Charger Base \/ SE 2.7L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007 Dodge Charger Base \/ SE 2.7L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008 Dodge Charger SE 2.7L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2009 Dodge Charger SE 2.7L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2010 Dodge Charger SE 2.7L V6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Dodge Muscle Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMaintain proper cylinder pressure and smooth power delivery across the entire rev range with components engineered to withstand continuous high-load muscle car operation without spark blowout or thermal degradation.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50458908459256,"sku":"DS-E0QHUIOGD","price":90.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-dodge-charger-2006-2010-2-7l-1.jpg?v=1788803049"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/collections\/dodge-charger-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}