{"title":"Alternateurs à haut rendement pour Dodge","description":"\u003ch2\u003eCourant électrique fiable pour les préparations Dodge exigeantes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes charges électriques modernes provenant d'amplificateurs audio puissants, de treuils et de phares auxiliaires peuvent rapidement surcharger un alternateur d'origine, entraînant une décharge de la batterie, des accessoires lents et une baisse d'intensité des phares. Le passage à des \u003ca href=\"\/fr\/collections\/alternators\"\u003ealternateurs à haut rendement\u003c\/a\u003e robustes fournit un courant de charge constant pour divers pick-ups, voitures musclées et véhicules utilitaires sport Dodge de 1987 à 2015. Ces applications prennent en charge les moteurs de 2,0 L, 2,4 L, 2,5 L, 2,7 L, 3,0 L, 3,5 L, 3,6 L, 3,7 L, 3,9 L, 4,7 L, 5,2 L, 5,7 L, 5,9 L, 6,1 L, 6,4 L et 8,0 L. Associez un courant électrique stable à une \u003ca href=\"\/fr\/collections\/dodge-performance-tune\"\u003ereprogrammation moteur pour Dodge\u003c\/a\u003e adaptée afin d'optimiser l'efficacité globale du groupe motopropulseur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn alternateur à haut rendement empêchera-t-il mes phares de vaciller au ralenti ?\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eOui. Le vacillement des phares indique généralement que les accessoires auxiliaires consomment plus d'ampérage que ce que le système de charge produit aux bas régimes moteur, ce qu'une unité à plus grande capacité résout directement.\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eCes alternateurs sont-ils des remplacements à montage direct ?\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eOui. Chaque unité utilise les points de montage et les orientations de connecteurs d'origine pour garantir une installation propre et simple utilisant les configurations de supports d'usine.\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eComment choisir entre une mise à niveau pour le remorquage et une préparation pour la route ?\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eLes plateformes de pick-ups et d'utilitaires équipées de treuils, de lames de déneigement ou d'onduleurs exigent un ampérage maximal au ralenti pour une consommation continue des accessoires, tandis que les applications routières privilégient un support de tension stable pour les amplificateurs à forte puissance et les systèmes de refroidissement améliorés.\u003c\/h3\u003e","products":[{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-dakota-1997-1998-2-5l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Dakota (1997-1998) 2,5 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute performance 200 A pour Dodge Dakota (AN) 1997-1998\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e L'alternateur haute performance de 200 ampères améliore le système de charge d'usine du Dodge Dakota 1997-1998 pour éliminer les chutes de tension électrique et alimenter de manière fiable les accessoires du marché secondaire à forte consommation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLimites du système de charge d'origine du Dodge Dakota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système de charge d'usine sur la plateforme \u003cstrong\u003eAN\u003c\/strong\u003e de deuxième génération repose sur une unité OEM dont la puissance est insuffisante, variant entre 75 et 90 ampères. Sous de lourdes charges électriques — telles que les treuils, l'éclairage auxiliaire, les équipements audio haute puissance ou les ventilateurs de refroidissement ajoutés — l'alternateur d'origine souffre d'une saturation thermique sévère. L'accumulation de chaleur provoque une défaillance des diodes dans le pont redresseur d'usine, entraînant une décharge chronique de la batterie, une tension faible au ralenti et des ratés d'allumage intermittents sur le moteur \u003cstrong\u003eAMC 2.5L\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue et assemblée aux États-Unis, cette unité de remplacement direct augmente la sortie continue à 200 ampères. Doté de stators en cuivre de gros calibre bobinés avec précision et d'un redresseur robuste équipé de diodes haute intensité montées par pression, il offre une dissipation thermique supérieure et un ampérage stable sur toute la plage de régime moteur. Le boîtier correspond aux points de montage d'usine et intègre des doubles roulements internes rectifiés avec précision pour résister aux vitesses de rotation élevées et à la tension de la courroie sans déflexion de l'arbre. Cela garantit une chute de tension nulle lors des cycles d'utilisation exigeants.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du colis\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Alternateur haute performance 200 A\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Dakota 1997-1998\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAMC 2.5L I4 \/ AN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e120 ch \/ 145 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les pièces OEM n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e13341, 56005685, 56005685AB, 59005685, 10463782, 10463797, 13341-200A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Dakota Base 2.5L L4 1997\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Dakota SLT 2.5L L4 1997\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Dakota Sport 2.5L L4 1997\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Dakota Base 2.5L L4 1998\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Dakota SLT 2.5L L4 1998\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Dakota Sport 2.5L L4 1998\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec le Dakota AN ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'une pièce à montage direct pour le Dodge Dakota 1997-1998 équipé du moteur \u003cstrong\u003eAMC 2.5L\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je remplacer mes câbles de charge principaux ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003ePour gérer en toute sécurité 200 ampères et éliminer les goulots d'étranglement dus à la résistance, il est fortement recommandé de mettre à niveau la masse de votre batterie principale et votre câble de charge via une mise à niveau de câbles de gros calibre de type \"Big 3\".\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme pour les camions Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruite pour supporter des conditions sévères de tout-terrain, de flotte et de remorquage, cette solution de charge haute performance offre une stabilité de tension constante pour une utilité fiable et une durabilité à long terme sur votre plateforme de camion intermédiaire.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67565650673912,"sku":"DS-EW404DH0S","price":256.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-dakota-1997-1998-2-5l-1.jpg?v=1791071207"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-challenger-2009-2010-3-5l-5-7l-6-1l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Challenger (2009-2010) 3,5 L 5,7 L 6,1 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute capacité 300 A pour Dodge Challenger (LC) 2009-2010\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e L'alternateur à haut rendement de 300 ampères remplace l'unité de charge d'origine sur la Dodge Challenger 2009-2010 afin d'éliminer les chutes de tension et de fournir un courant électrique stable sous de fortes charges électriques.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes limites du système de charge d'origine de la Dodge Challenger\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes systèmes de charge d'usine des Challenger à châssis \u003cstrong\u003eLC\u003c\/strong\u003e utilisent des unités d'origine évaluées entre 140 A et 160 A. Sous l'effet du stress thermique et de la chaleur accumulée dans le compartiment moteur, la résistance interne augmente, provoquant une baisse importante de l'ampérage au ralenti. Lors de l'utilisation de charges électriques auxiliaires — telles que des systèmes de carburant de seconde monte, des ventilateurs de radiateur à forte consommation, des bobines d'allumage indépendantes ou des amplificateurs audio haute puissance — l'unité d'origine ne peut pas maintenir la tension du système. Cela provoque une chute de tension en dessous de 12,8 V, entraînant une alimentation insuffisante des bobines d'allumage, une télémétrie erratique des capteurs et une décharge accélérée de la batterie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué aux États-Unis, cet alternateur robuste de 300 ampères utilise des bobinages en cuivre de précision et des redresseurs internes de gros calibre pour fournir un courant soutenu sur toute la plage de régime moteur. Doté de diodes à avalanche haute température et d'une dissipation thermique interne améliorée, il résiste à la dégradation thermique et maintient un seuil de charge solide de 14,4 V à 14,8 V sous des charges d'accessoires de pointe. Conçu comme une unité à montage direct, il est interchangeable avec le matériel d'usine et les références OEM, notamment \u003cstrong\u003e4896805AD\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e421000-0620\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e11383\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 x Alternateur à haut rendement de 300 Ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Challenger 2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3,5L V6, 5,7L HEMI, 6,1L HEMI \/ LC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e250 ch - 425 ch \/ 250 lb-pi - 420 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e11383, 4896805AD, 421000-0620, 210-0653, 11383N, 11383R, 11383-300A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 3,5L V6 2009-2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 5,7L HEMI V8 2009-2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 6,1L SRT8 HEMI V8 2009-2010\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec la Challenger LC ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un remplacement direct pour la Dodge Challenger 2009-2010 équipée du moteur \u003cstrong\u003e3,5L V6\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e5,7L HEMI\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e6,1L HEMI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je mettre à niveau mon câblage d'alimentation principal lors de l'installation de cet alternateur ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il est fortement recommandé d'installer une mise à niveau du câblage \"Big Three\" en calibre 1\/0 AWG avec un fusible intégré de 300 A afin d'acheminer le courant en toute sécurité vers la batterie sans faire fondre le faisceau d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de la muscle car Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes muscle cars Mopar modernes nécessitent un courant électrique ininterrompu pour maintenir l'amorçage des pompes à carburant et la puissance des étincelles d'allumage à haut régime. Cette unité à haut rendement préserve une stabilité électrique totale dans les conditions de pleine accélération.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67565710049528,"sku":"DS-E4P1CBZB0","price":290.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-challenger-2009-2010-3-5l-5-7l-6-1l-1.jpg?v=1791072037"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-charger-2008-2010-2-7l-3-5l-5-7l-6-1l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Charger (2008-2010) 2,7 L 3,5 L 5,7 L 6,1 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute performance 300 A pour Dodge Charger (LX) 2008-2010\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e L'alternateur haute performance de 300 ampères remplace l'unité de charge d'usine sur la Dodge Charger 2008-2010 afin d'éliminer les chutes de tension du système et de fournir un courant stable aux charges électriques exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe goulot d'étranglement électrique de la Dodge Charger d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes alternateurs d'origine (OEM) sur le châssis \u003cstrong\u003eLX\u003c\/strong\u003e sont généralement évalués à seulement 140 à 160 ampères, ce qui crée de sérieuses limitations face à une forte demande électrique. Lors de l'ajout d'un système audio de seconde monte, de ventilateurs de refroidissement ou d'appareils électroniques auxiliaires, le pont de diodes interne d'usine subit une surchauffe importante. Cette dégradation thermique fait chuter la puissance au ralenti en dessous de 12,6 volts, provoquant le scintillement des phares, la décharge de la batterie et des défauts de communication intermittents du bus CAN dans les modules de contrôle embarqués du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette unité robuste de 300 ampères résout le problème de sous-alimentation en utilisant des stators en cuivre bobinés avec précision et un ensemble redresseur haute résistance conçu pour supporter des cycles thermiques élevés. Conçu pour maintenir une tension stable de 14,4 volts même à bas régime, cet alternateur empêche l'ondulation du système et stabilise la distribution d'énergie vers le PCM. En tant que remplacement direct des pièces d'origine \u003cstrong\u003e11383\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e4896805AD\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e421000-0620\u003c\/strong\u003e, il s'installe directement sur le support accessoire d'usine sans nécessiter de modification.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 x Alternateur haute performance 300 Ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Charger 2008-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.7L, 3.5L, 5.7L HEMI, 6.1L HEMI \/ LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e178-425 ch \/ 190-420 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les réf. OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e11383, 4896805AD, 421000-0620, 210-0653, 11383N, 11383R, 11383-300A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Charger 2.7L V6 2008-2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Charger 3.5L V6 2008-2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Charger 5.7L HEMI V8 2008-2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Charger 6.1L SRT8 HEMI V8 2008-2010\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions \u0026amp; Avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec la Charger LX ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un montage direct pour la Dodge Charger 2008-2010 équipée du moteur 2.7L, 3.5L, \u003cstrong\u003e5.7L HEMI\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e6.1L HEMI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je améliorer le câblage d'usine avec cet alternateur 300A ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, l'installation d'une mise à niveau du câblage de type \"Big 3\" avec des câbles d'alimentation et de masse de calibre 1\/0 AWG est nécessaire pour supporter l'augmentation du courant et éviter la surchauffe du faisceau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe standard de la muscle car Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes plateformes de muscle cars exigent une infrastructure électrique robuste pour alimenter les systèmes de carburant, la gestion moteur et les accessoires de performance. Cet alternateur de fabrication américaine fournit la stabilité de courant nécessaire pour gérer une charge électrique maximale sans puiser l'énergie de votre système d'allumage.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67565712244984,"sku":"DS-E47BQHRYV","price":290.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-charger-2008-2010-2-7l-3-5l-5-7l-6-1l-1.jpg?v=1791072066"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-charger-2012-2013-6-4l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Charger (2012-2013) 6,4 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute performance 300 A pour Dodge Charger (LD) 2012-2013\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Cet alternateur haute performance remplace l'unité de charge d'origine de plus faible capacité sur la Charger 2012-2013 pour fournir une capacité électrique continue de 300 ampères, stabilisant la tension du système sous des charges électriques extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes limites du système de charge de la Dodge Charger d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes alternateurs d'usine du châssis \u003cstrong\u003eLD\u003c\/strong\u003e ne peuvent pas supporter les demandes électriques modernes élevées, telles que les installations audio de compétition, les pompes à carburant électriques à haut débit, les ventilateurs de refroidissement haute performance et l'éclairage supplémentaire. En cas de consommation continue élevée ou de saturation thermique dans le compartiment moteur, les diodes internes d'origine surchauffent, provoquant une chute de tension importante sous les 12,6 V. Cette chute parasite entraîne des ratés d'allumage, des erreurs de communication erratiques du module de commande du groupe motopropulseur (PCM) et une dégradation prématurée de la batterie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette unité de 300 A fabriquée aux États-Unis résout la famine électrique grâce à des enroulements en épingle à cheveux à haut rendement, des stateurs en cuivre à faible résistance et des redresseurs internes résistants aux températures élevées avec des diodes à avalanche robustes. Construit dans un boîtier en aluminium moulé avec précision pour une dissipation thermique accélérée, il offre un ampérage supérieur au ralenti ainsi qu'un seuil de crête stable de 300 ampères. Il maintient une tension de charge ininterrompue de 14,4 V pour protéger les calculateurs vitaux du véhicule et prendre en charge les accessoires gourmands en énergie sans coupure thermique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Alternateur haute performance de 300 ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Charger 2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e6.4L 392 HEMI (Apache)\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eLD\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e470 ch \/ 470 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e11383\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e4896805AD\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e421000-0620\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e210-0653\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e11383N\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e11383R\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e11383-300A\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Charger SRT8 6.4L V8 2012-2013\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Charger SRT8 Super Bee 6.4L V8 2012-2013\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes et avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec la Charger LD ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un remplacement direct pour la Dodge Charger 2012-2013 équipée du moteur \u003cstrong\u003e6.4L 392 HEMI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je mettre à niveau mes câbles de charge avec cette unité de 300 ampères ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il est impératif d'effectuer une mise à niveau du câblage de type « Big 3 » avec des câbles d'alimentation et de masse de calibre 1\/0 AWG pour transmettre en toute sécurité la capacité de 300 ampères sans surcharger le faisceau d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme Dodge Muscle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les plateformes SRT haute performance afin d'éliminer les chutes de tension, fournissant un courant électrique fiable lors des accélérations intenses et des passages à pleine charge.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67565712572664,"sku":"DS-E82I53F41","price":290.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-charger-2012-2013-6-4l-1.jpg?v=1791072094"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-magnum-2006-2007-3-5l-5-7l-6-1l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Magnum (2006-2007) 3,5 L 5,7 L 6,1 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur 250 A à haut ampérage pour Dodge Magnum 2006-2007 (plateforme LX)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e L'alternateur à haut rendement de 250 ampères remplace l'unité de charge d'usine à faible débit sur les Dodge Magnum 2006-2007 afin de maintenir une tension stable du système électrique et d'éviter une pénurie de courant lors de fortes sollicitations.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse du système de charge d'origine de la Dodge Magnum\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes alternateurs d'usine installés sur la plateforme de châssis \u003cstrong\u003eLX\u003c\/strong\u003e sont généralement évalués à seulement 140 à 160 ampères. Lors de l'utilisation d'accessoires énergivores, d'amplificateurs audio, de ventilateurs de refroidissement secondaires ou d'éclairage auxiliaire, l'unité d'origine est rapidement dépassée par la demande. En raison d'une exposition thermique prolongée à l'intérieur des compartiments moteurs encombrés des \u003cstrong\u003e5.7L HEMI\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e6.1L HEMI\u003c\/strong\u003e, les redresseurs à diodes d'origine subissent une accumulation excessive de chaleur. Cela entraîne une chute de tension importante au ralenti, une décharge parasite de la batterie, un scintillement des phares et des tensions de référence de capteur incohérentes sur le réseau CAN-bus du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu et assemblé aux États-Unis, cet alternateur robuste de 250 ampères résout directement les déficits de courant en utilisant des enroulements de stator en cuivre de gros calibre, des pôles de rotor équilibrés avec précision et des redresseurs à avalanche haute température. Il délivre un ampérage constant sur toute la plage de régime tout en améliorant considérablement le rendement au ralenti. Sa conception optimise la dissipation thermique loin des composants internes critiques, protégeant ainsi l'électronique de bord et garantissant une tension de charge constante, même sous une chaleur intense dans le compartiment moteur et avec des cycles de service électriques élevés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 x Alternateur à haut rendement de 250 ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Magnum 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3.5L V6, 5.7L HEMI, 6.1L SRT HEMI \/ Châssis LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e250 ch \/ 339 Nm (3.5L), 340 ch \/ 529 Nm (5.7L), 425 ch \/ 569 Nm (6.1L)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e421000-260, 421000-0261, 421000-0262, 210-0562, 11113, 4896805AA, 4896805AB, 4896805, 4896805AC, 11113-250A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Magnum 3.5L V6 2006-2007\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Magnum 5.7L HEMI V8 2006-2007\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Magnum 6.1L SRT HEMI V8 2006-2007\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions \u0026amp; Avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec la Magnum LX ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un remplacement direct pour les Dodge Magnum 2006-2007 équipées des moteurs \u003cstrong\u003e3.5L V6\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e5.7L HEMI\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e6.1L HEMI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je mettre à niveau mes câbles de charge avec cette unité ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eUne mise à niveau des câbles de masse et d'alimentation vers des sections \"Big 3\" de gros calibre est fortement recommandée pour utiliser en toute sécurité la pleine capacité de 250 ampères sans restreindre le système électrique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe calibre de muscle car Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes breaks V8 musclés exigent une intégrité électrique sans compromis pour correspondre aux performances de leur groupe motopropulseur ; cette unité de charge à haut rendement élimine les chutes de tension du système et offre une stabilité électrique à toute épreuve.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67565726040312,"sku":"DS-ET3D9C5ZW","price":249.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-magnum-2006-2007-3-5l-5-7l-6-1l-1.jpg?v=1791072520"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-dakota-1999-2000-2-5l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Dakota (1999-2000) 2,5 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute performance 250 A pour Dodge Dakota (AN) 1999-2000\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e L'alternateur haute performance de 250 ampères remplace l'unité de charge d'usine à faible rendement sur les modèles Dakota 1999-2000 afin d'éliminer les chutes de tension et de prendre en charge les accessoires électriques gourmands en énergie sous forte charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes limites du système de charge d'origine du Dodge Dakota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système de charge d'usine du châssis \u003cstrong\u003eAN\u003c\/strong\u003e du Dakota a été conçu uniquement pour les composants électroniques de base, fournissant environ 75 à 90 ampères. En cas de ralenti prolongé ou lors de l'utilisation de treuils, d'éclairages ou de systèmes audio puissants, l'unité d'origine subit une baisse de tension importante en dessous de 12,6 V. Ce stress thermique continu dégrade le pont de diodes interne, entraînant un grillage du stator, une accumulation de chaleur excessive et une défaillance prématurée de la batterie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour une architecture électrique exigeante, cette plateforme de 250 ampères est dotée de bobinages en cuivre haute température, d'un assemblage rotor-stator renforcé et d'un redresseur surdimensionné équipé de diodes à avalanche à haut ampérage. Logé dans un boîtier en aluminium moulé avec précision pour une dissipation thermique maximale, il produit un ampérage de charge massif au régime de fonctionnement tout en fournissant un courant stable à bas régime. Il s'installe en remplacement direct de la pièce d'origine \u003cstrong\u003e56005685AC\u003c\/strong\u003e sans modification des supports.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du colis\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 x Alternateur haute performance 250 A\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100% style=\" border-collapse: collapse border: solid font-size: min-width:\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Dakota 1999-2000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2,5L I4 (AMC 150) \/ AN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e120 ch \/ 145 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e56005685AC, 210-0471, 13822, 13822N, 121000-3620, 138221, 13822-250A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Dakota Base, Sport, SLT 1999 (2,5L L4)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Dakota Base, Sport, SLT 2000 (2,5L L4)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec le Dakota AN ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un remplacement direct pour le Dodge Dakota 1999-2000 équipé du moteur quatre cylindres en ligne \u003cstrong\u003e2,5L AMC 150\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je mettre à niveau mon câble de charge principal ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il est obligatoire d'installer une mise à niveau du câble de charge de batterie \"Big 3\" en calibre 0 ou 4 avec un fusible en ligne pour transférer en toute sécurité les 250 ampères sans faire fondre le câblage d'usine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme pour les camions Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les camions de travail nécessitant une intégrité électrique à toute épreuve, cet alternateur haute performance fournit l'ampérage stable requis pour le remorquage intensif, l'alimentation auxiliaire sur chantier et une fiabilité robuste.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67565756252408,"sku":"DS-EZGCBM2A0","price":249.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-dakota-1999-2000-2-5l-1.jpg?v=1791073872"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-challenger-2013-2014-3-6l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Challenger (2013-2014) 3,6 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute performance 350 ampères pour Dodge Challenger (LC) 2013-2014\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e L'alternateur haute performance de 350 ampères remplace l'unité de charge d'usine de la Dodge Challenger 2013-2014 pour éliminer les chutes de tension et fournir un courant stable à haut ampérage aux accessoires électriques exigeants.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLimites du système de charge d'origine de la Dodge Challenger\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes systèmes de charge d'usine de la plateforme \u003cstrong\u003eLC\u003c\/strong\u003e utilisent des unités d'origine de 160 ou 180 ampères qui peinent sous des charges électriques soutenues. Lors de l'utilisation de systèmes audio haute puissance, d'éclairage auxiliaire ou d'appareils électroniques de performance, l'unité OEM subit une saturation thermique importante du stator et du rotor. Cette contrainte opérationnelle provoque des chutes de tension au ralenti, une défaillance prématurée des diodes de redressement, une dégradation de la batterie et des erreurs de communication informatique sur le réseau CAN-bus du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué aux États-Unis, cet alternateur robuste de 350 ampères est conçu pour des cycles de service intensifs. Doté d'enroulements en cuivre à gros calibre bobinés avec précision, de doubles ventilateurs de refroidissement internes de qualité supérieure et de diodes à avalanche haute température, cette unité empêche l'emballement thermique tout en maintenant une stabilité de tension de 14,4 V. La conception s'intègre directement sur le support d'accessoires d'origine du \u003cstrong\u003eV6 Pentastar 3,6 L\u003c\/strong\u003e, en utilisant la géométrie de montage OEM pour un remplacement direct sans aucune modification de support.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Alternateur haute performance 350 ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Challenger 2013-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eV6 Pentastar 3,6 L\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eLC\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e305 ch \/ 268 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e04801779AG\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e4801779AG\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e4801779AH\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e4801779AL\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP04801779AG\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eRL801779AG\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e421000-0750\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e421000-0751\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e21000-0752\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTN421000-0750\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e11572N\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e11572\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e11572-350A\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Challenger SXT, SXT Plus, Rallye Redline 2013 (V6 3,6 L)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Challenger SXT, SXT Plus, Rallye Redline 2014 (V6 3,6 L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes et avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-il compatible avec la Challenger LC ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un remplacement direct pour la Dodge Challenger 2013-2014 équipée du moteur \u003cstrong\u003eV6 Pentastar 3,6 L\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eNe convient pas aux modèles équipés de moteurs V8 HEMI 5,7 L ou SRT8 6,4 L en raison des différences de déport de poulie et de support.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je améliorer mon câblage d'alimentation principal ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eUne mise à niveau du câblage de type « Big 3 » en calibre 1\/0 (0 AWG) est fortement recommandée pour fournir en toute sécurité la pleine puissance de 350 ampères sans surcharger le faisceau électrique d'usine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de la muscle car Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour supporter des charges extrêmes, cet alternateur garantit que votre muscle car Mopar moderne offre une performance électrique sans compromis, sur la route comme sur la piste.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67565788561656,"sku":"DS-EQWP1LG3G","price":350.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-challenger-2013-2014-3-6l-1.jpg?v=1791075077"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-charger-durango-2011-2015-3-6l","title":"Alternateur haute performance pour Dodge Charger Durango (2011-2015) 3,6 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute intensité 350A pour Dodge Charger et Durango 2011-2015 (LD \/ WD)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e L'alternateur à haut rendement de 350 ampères remplace l'unité de charge d'origine à faible intensité sur les Dodge Charger et Durango 2011-2015 afin d'éliminer les chutes de tension et de fournir un courant soutenu aux systèmes électriques à forte consommation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe goulot d'étranglement du système de charge d'origine des Dodge Charger et Durango\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes plateformes \u003cstrong\u003eLD\u003c\/strong\u003e Charger et \u003cstrong\u003eWD\u003c\/strong\u003e Durango équipées du moteur \u003cstrong\u003eV6 Pentastar 3,6L\u003c\/strong\u003e utilisent des alternateurs d'origine de 160A ou 180A. Lors de l'utilisation de systèmes audio, d'éclairages puissants, de convertisseurs ou de compresseurs de suspension pneumatique, l'unité d'origine souffre d'une saturation thermique excessive. Une charge électrique soutenue surchauffe le pont de diodes d'origine, entraînant une chute de tension importante au ralenti, une décharge de la batterie, une augmentation du courant résiduel et une défaillance prématurée du redresseur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour une performance robuste et durable, cet alternateur de remplacement direct de 350 ampères est doté de stators bobinés avec précision, de diodes avalanche à haut rendement et de bobinages internes en cuivre de gros calibre. Son boîtier de redresseur amélioré offre une dissipation thermique supérieure, maintenant une charge système stable de 14,4V, même sous des températures ambiantes élevées dans le compartiment moteur. L'unité s'installe directement sur les supports d'origine sans usinage, s'intégrant parfaitement au cheminement de la courroie serpentine et aux faisceaux électriques OEM correspondant aux spécifications \u003cstrong\u003e04801779AG\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e421000-0750\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du colis\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x alternateur à haut rendement de 350 Ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Charger, Durango 2011-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eV6 Pentastar 3,6L \/ LD, WD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e290-300 ch \/ 260 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e04801779AG, 4801779AG, 4801779AH, 4801779AL, P04801779AG, RL801779AG, 421000-0750, 421000-0751, 21000-0752, TN421000-0750, 11572N, 11572, 11572-350A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Charger 3,6L V6 2011-2015 (Plateforme LD)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Durango 3,6L V6 2011-2015 (Plateforme WD)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eCet alternateur convient-il aux Charger et Durango LD \/ WD ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un montage direct pour les Dodge Charger et Durango 2011-2015 équipés du moteur \u003cstrong\u003eV6 Pentastar 3,6L\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eNe convient pas aux modèles V8 HEMI 5,7L ou SRT 6,4L en raison de configurations différentes du boîtier d'alternateur et des supports de montage.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je améliorer mes câbles de charge pour un alternateur de 350A ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, l'installation d'un alternateur à haut rendement de 350A nécessite une mise à niveau des câbles d'alimentation et de masse (technique \"Big Three\") avec du câble de calibre 1\/0 AWG pour conduire le courant maximal en toute sécurité, sans résistance de câble ni risque de faire fondre le câblage d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme Dodge Muscle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQue vous utilisiez votre berline Charger au quotidien ou votre SUV Durango à transmission intégrale, la stabilité électrique garantit que votre allumage, votre injection de carburant et vos modules de commande électroniques fonctionnent sans aucune perte de performance parasite lors de l'utilisation intensive d'accessoires.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67565796032760,"sku":"DS-EBFPHIJ1P","price":350.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-charger-durango-2011-2015-3-6l-1.jpg?v=1791075104"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-ram-2500-ram-3500-1999-2000-5-9l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Ram 2500 Ram 3500 (1999-2000) 5,9 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute performance de 250 ampères pour Dodge Ram 2500, Ram 3500 (BR\/BE) de 1999-2000\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e L'alternateur haute performance de 250 ampères remplace l'unité de charge d'origine sur les modèles Dodge Ram 2500 et 3500 de 1999-2000 pour fournir un courant électrique constant aux accessoires à forte demande, au matériel de remorquage lourd et aux systèmes d'alimentation auxiliaires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse électrique d'origine des Dodge Ram 2500 et Ram 3500\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes systèmes de charge d'usine de la plateforme \u003cstrong\u003eBR\/BE\u003c\/strong\u003e ont été conçus pour une consommation électrique standard, reposant sur un alternateur sous-dimensionné de 136 ampères. Lors de l'utilisation de réchauffeurs de grille puissants, de treuils, de chasse-neige, d'onduleurs commerciaux ou de doubles batteries, les diodes d'origine subissent une surchauffe importante. Cela entraîne une dégradation du stator, une chute de tension excessive au ralenti, des intervalles de recharge de batterie prolongés et une défaillance complète du système de charge lors de tâches critiques.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet alternateur de 250 ampères fabriqué aux États-Unis résout les carences de charge grâce à des enroulements en cuivre de gros calibre et un laminage de stator à haute efficacité qui maximise la puissance même à bas régime moteur. Construit avec un ensemble redresseur robuste à 12 diodes et des dissipateurs thermiques de qualité supérieure, il évacue la charge thermique loin des composants internes sensibles. Les arbres de rotor usinés avec précision et les roulements renforcés empêchent la déformation de l'arbre et le sifflement des roulements sous une forte tension de la courroie serpentine, offrant une stabilité de puissance inébranlable de 14,4 volts.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du colis\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 alternateur haute performance de 250 ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Ram 2500, Ram 3500 de 1999-2000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e5.9L Cummins ISB \/ Magnum\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eBR\/BE\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e235 ch \/ 460 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e56027221AB\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e210-0500\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e211-0135\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e13766\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e13766n\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e13766N-250A\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 2500 5.9L de 1999-2000\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 3500 5.9L de 1999-2000\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec les Dodge Ram 2500 et Ram 3500 BR\/BE ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, cette unité est un remplacement à montage direct pour les plateformes Dodge Ram 2500 et 3500 de 1999-2000 équipées du moteur \u003cstrong\u003e5.9L\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je mettre à niveau le câble de charge principal ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eIl est fortement conseillé de passer à un câble de charge de batterie de calibre 1\/0 ou 4 avec fusible (mise à niveau \"Big 3\") pour transférer en toute sécurité la charge totale de 250 ampères sans restriction thermique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme robuste Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les exigences rigoureuses du remorquage commercial et du transport lourd, cet alternateur haute performance fournit l'ampérage ininterrompu nécessaire pour maintenir le fonctionnement fiable des modules de contrôle critiques, des éclairages auxiliaires et du matériel de travail dans des environnements extrêmes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67565806911736,"sku":"DS-EOWDTRT5S","price":249.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-ram-2500-ram-3500-1999-2000-5-9l-1.jpg?v=1791075304"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-dakota-1992-1996-3-9l-5-2l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Dakota (1992-1996) 3,9 L 5,2 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute performance de 250 ampères pour Dodge Dakota 1992-1996 (plateforme AN)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e L'alternateur haute performance de 250 ampères remplace l'unité de charge d'origine à faible rendement sur les Dodge Dakota de 1992 à 1996 afin d'éliminer les chutes de tension électrique lors de fortes charges auxiliaires et de maintenir une tension constante dans le système à tous les régimes moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes limites du système de charge d'origine du Dodge Dakota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes systèmes de charge d'usine du châssis Dakota de première génération \u003cstrong\u003eAN\u003c\/strong\u003e utilisent un alternateur d'origine d'une capacité nominale comprise entre 75 et 90 ampères, configuré exclusivement pour l'électronique de base, les phares halogènes et les accessoires de cabine standard. Lors de l'utilisation d'équipements auxiliaires modernes — tels que des treuils tout-terrain, des ventilateurs de refroidissement électriques, des systèmes hydrauliques de déneigement ou des amplificateurs audio à haute consommation — le stator et le redresseur externe d'origine subissent une saturation thermique rapide. L'accumulation de chaleur sous le capot dégrade les diodes internes d'origine, provoquant de dangereuses chutes de tension jusqu'à 11,5 volts, une diminution de l'énergie d'allumage et une décharge rapide de la batterie au ralenti, régime auquel la puissance d'usine tombe en dessous de 40 ampères.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour supporter des charges thermiques et électriques sévères, cette unité robuste est dotée de bobinages en cuivre haute température et d'un dissipateur thermique de redresseur à diodes à avalanche renforcé, conçu pour évacuer la chaleur excessive du compartiment moteur. Délivrant 250 ampères réels en crête et une réserve de courant substantielle au ralenti, elle garantit une charge stable de 14,4 volts sur le bus électrique. Les roulements de rotor haut de gamme et les induits équilibrés avec précision réduisent la résistance de rotation et évitent les défaillances de roulement à haut régime, assurant une stabilité électrique maximale lors d'un usage commercial ou tout-terrain continu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu de la boîte\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 alternateur haute performance de 250 ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Dakota 1992-1996\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e3.9L Magnum V6\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e5.2L Magnum V8\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003ePlateforme AN\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e175–230 ch \/ 225–295 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les pièces OEM n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e53008651\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e121000-4130\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAL6510N\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAL6510X\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e13453\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e13453N\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e13453R\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Dakota 3.9L V6 1992-1996\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Dakota 5.2L V8 1992-1996\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec le Dakota sur plateforme AN ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un remplacement direct (montage boulonné) pour les Dodge Dakota de 1992 à 1996 équipés du moteur \u003cstrong\u003e3.9L Magnum\u003c\/strong\u003e V6 ou \u003cstrong\u003e5.2L Magnum\u003c\/strong\u003e V8.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je mettre à niveau mon câblage d'alimentation principal avec cet alternateur ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, effectuer une mise à niveau du câblage \"Big 3\" à l'aide d'un câble de charge protégé par un fusible de calibre 0 ou 4 directement relié à la batterie est essentiel pour faire circuler 250 ampères en toute sécurité sans surchauffer le faisceau d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme pour camion Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour une durabilité sans faille, des exigences de charge extrêmes et un remorquage à cycle de service continu, cette unité garantit que votre Dakota maintient une tension de fonctionnement optimale lors de tâches de dépannage sévères, de démarrages par temps froid et de l'utilisation d'accessoires de travail à haute intensité.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67565889814776,"sku":"DS-E7XSK8AYN","price":249.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-dakota-1992-1996-3-9l-5-2l-1.jpg?v=1791077633"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-ram-1500-1994-1996-3-9l-5-2l-5-9l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Ram 1500 (1994-1996) 3,9 L 5,2 L 5,9 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur à haut rendement de 250 A pour Dodge Ram 1500 (BR) 1994-1996\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e L'alternateur à haut rendement de 250 ampères remplace l'unité de charge d'origine à faible ampérage sur les camions Dodge Ram 1500 de 1994-1996 pour éliminer les chutes de tension, stabiliser la distribution du courant continu et alimenter de manière fiable les accessoires électriques à forte consommation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe goulot d'étranglement électrique du Dodge Ram 1500 d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes camions Ram de génération \u003cstrong\u003eBR\u003c\/strong\u003e sortaient d'usine avec des unités OEM délivrant entre 75 et 120 ampères. En cas de forte demande électrique — telle que treuils, phares de travail auxiliaires, chasse-neige ou systèmes audio modifiés — l'alternateur d'origine souffre d'une saturation thermique sévère et de chutes de tension au ralenti. Une consommation élevée prolongée provoque la surchauffe du pont de diodes d'origine, entraînant une défaillance prématurée du redresseur, une dégradation de la batterie et une baisse d'intensité de l'éclairage intérieur sur votre plateforme \u003cstrong\u003eMagnum\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet alternateur haute performance de 250 ampères intègre des enroulements en épingle à cheveux en cuivre pur de gros calibre et un assemblage de rotor à haute efficacité pour fournir un courant stable aussi bien au ralenti que sur toute la plage de régime. Dotée d'un redresseur à diodes à avalanche haut de gamme, de roulements de qualité supérieure et d'une dissipation thermique optimisée, cette unité remplaçable directement résiste aux pertes de courant induites par la chaleur. Elle correspond aux modèles de boulonnage et aux configurations de faisceau d'origine, s'interchangeant directement avec les numéros de pièces d'usine, notamment \u003cstrong\u003e53008651\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e121000-4130\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 x Alternateur à haut rendement de 250 Ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Ram 1500 1994-1996\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3.9L, 5.2L, 5.9L Magnum \/ BR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e175-230 ch \/ 225-330 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les pièces OEM n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e53008651, 121000-4130, AL6510N, AL6510X, 13453, 13453N, 13453R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 1500 Base 3.9L V6 Magnum 1994-1996\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 1500 Base 5.2L V8 Magnum 1994-1996\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 1500 Base 5.9L V8 Magnum 1994-1996\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec le Ram 1500 BR ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'une pièce à montage direct pour tous les camions Dodge Ram 1500 de 1994-1996 équipés de moteurs \u003cstrong\u003e3.9L\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e5.2L\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e5.9L Magnum\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je mettre à niveau mon câblage de charge ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, la mise à niveau vers un fil de charge protégé par fusible de calibre 4 ou 1\/0 (mise à niveau « Big 3 ») est fortement recommandée pour gérer 250 ampères en toute sécurité sans chute de tension.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de durabilité Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour le remorquage intensif, le transport commercial et les charges d'accessoires extrêmes, cet alternateur assure une stabilité électrique ininterrompue pour garantir que votre Ram de deuxième génération fonctionne de manière fiable dans des conditions de travail exigeantes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67565890666744,"sku":"DS-EVPRUV3L9","price":249.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-ram-1500-1994-1996-3-9l-5-2l-5-9l-1.jpg?v=1791077662"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-ram-2500-1994-1996-5-2l-5-9l-8-0l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Ram 2500 (1994-1996) 5,2 L 5,9 L 8,0 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute performance de 250 ampères pour Dodge Ram 2500 (BR) 1994-1996\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e L'alternateur haute performance de 250 ampères remplace l'unité de charge d'usine à faible débit du Dodge Ram 2500 de 1994 à 1996 pour fournir un courant continu à haut ampérage pour les accessoires électriques exigeants, l'éclairage auxiliaire et les treuils robustes, sans chute de tension.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa limitation du système de charge d'origine du Dodge Ram 2500\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes systèmes de charge d'usine de la plateforme \u003cstrong\u003eBR\u003c\/strong\u003e étaient équipés d'alternateurs standard Nippon-Denso ou Chrysler calibrés entre 75 et 120 ampères. Sous de fortes charges électriques — comme lors de l'utilisation de treuils, de chasse-neige, de feux de remorquage lourds et d'onduleurs auxiliaires — les stators d'origine saturent rapidement et surchauffent. Ce stress thermique entraîne une défaillance grave des diodes, une usure des balais du rotor et une chute de tension catastrophique au ralenti, privant les circuits d'allumage et les modules auxiliaires sur les moteurs \u003cstrong\u003eMagnum\u003c\/strong\u003e V8 et V10.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue et assemblée aux États-Unis, cette unité de 250 ampères utilise des enroulements de stator en épingle à cheveux en cuivre pur de gros calibre et un pont redresseur à diodes à avalanche robuste pour maximiser la puissance à bas régime et la dissipation thermique. Le rotor équilibré avec précision empêche tout glissement à haut régime, tandis que les roulements haute température résistent à une exposition prolongée à la chaleur dans les compartiments moteur étroits. Offrant d'énormes réserves d'ampérage dans tous les cycles de fonctionnement, elle remplace directement les unités d'usine en utilisant la géométrie de montage OEM standard pour un remplacement simplifié.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du colis\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 x alternateur haute performance de 250 ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Ram 2500 1994-1996\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e5.2L Magnum, 5.9L Magnum, 8.0L Magnum V10 \/ BR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e220-300 ch \/ 300-450 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e53008651, 121000-4130, AL6510N, AL6510X, 13453, 13453N, 13453R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 2500 5.2L V8 1994-1996\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 2500 5.9L V8 1994-1996\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 2500 8.0L V10 1994-1996\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec le Ram 2500 BR ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'une installation directe par boulonnage pour le Dodge Ram 2500 de 1994 à 1996 équipé des moteurs essence Magnum \u003cstrong\u003e5.2L\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e5.9L\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e8.0L\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je mettre à niveau mes câbles de charge ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eUne mise à niveau des câbles de charge batterie\/alternateur de gros calibre « Big 3 » (calibre 0 ou 4 minimum avec fusible en ligne) est fortement recommandée pour assurer en toute sécurité la circulation du courant continu total de 250 ampères.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de robustesse Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes camions Ram de deuxième génération sont des bêtes de somme conçues pour le transport commercial intensif et les chantiers éloignés ; cette mise à niveau de charge à haut ampérage garantit une fiabilité électrique ininterrompue et un fonctionnement optimal du treuil sous des charges maximales.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67565891092728,"sku":"DS-EHWW0TZ20","price":249.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-ram-2500-1994-1996-5-2l-5-9l-8-0l-1.jpg?v=1791077688"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-ram-3500-1994-1996-5-9l-8-0l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Ram 3500 (1994-1996) 5,9 L 8,0 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute performance 250 ampères pour Dodge Ram 3500 (BR) de 1994-1996\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e L'alternateur haute performance de 250 ampères remplace l'unité de charge d'usine à faible rendement sur les Dodge Ram 3500 de 1994-1996 pour fournir un courant électrique soutenu à haut ampérage, au ralenti comme à pleine charge du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLimitation du système de charge d'origine du Dodge Ram 3500\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes unités de charge Denso installées en usine sur la plateforme \u003cstrong\u003eBR\u003c\/strong\u003e du Ram 3500 de deuxième génération produisent entre 120 et 136 ampères, ce qui ne suffit pas à alimenter l'équipement commercial lourd, les treuils, les chasse-neige et l'éclairage auxiliaire. En cas de consommation électrique soutenue, les redresseurs et les enroulements du stator d'origine subissent une accumulation thermique importante, provoquant des chutes de tension brutales sous les 12,6 V, une défaillance prématurée des diodes et une sous-charge chronique de la batterie, tant sur les moteurs \u003cstrong\u003e5,9L Magnum\u003c\/strong\u003e que \u003cstrong\u003e8,0L Magnum V10\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué aux États-Unis, cet alternateur haute résistance de 250 ampères utilise des enroulements en cuivre de précision haute température, des roulements à double étanchéité de première qualité et un redresseur renforcé équipé de diodes à avalanche à haut ampérage pour résister à la chaleur intense du compartiment moteur. Conçu pour une installation directe remplaçant l'équipement d'origine, il conserve un alignement précis de la courroie serpentine tout en stabilisant la tension du système à une valeur constante de 14,2 V à 14,6 V sur toute la plage de régime moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Alternateur haute performance 250 A\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Ram 3500 de 1994-1996\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMagnum 5,9L V8, Magnum 8,0L V10 \/ BR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e230–300 ch \/ 330–450 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e53008651, 121000-4130, AL6510N, AL6510X, 13453, 13453N, 13453R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 3500 5,9L V8 de 1994-1996\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 3500 8,0L V10 de 1994-1996\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec le Ram 3500 BR ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, cet alternateur est conçu pour un montage direct sur les Dodge Ram 3500 de 1994-1996 équipés du moteur \u003cstrong\u003e5,9L Magnum\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e8,0L Magnum V10\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je mettre à niveau mon câble de charge principal de batterie ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, l'utilisation d'un câble de charge positif protégé par un fusible (calibre 1\/0 ou 2) relié directement à la batterie est obligatoire pour transporter en toute sécurité 250 ampères sans risque de résistance thermique dangereuse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de robustesse Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour supporter le remorquage commercial intensif et les charges prolongées de treuils à bas régime, cet alternateur offre la fiabilité de charge robuste exigée par les camions Dodge utilisés dans des conditions de travail exigeantes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67565891354872,"sku":"DS-E42MZEV5N","price":249.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-ram-3500-1994-1996-5-9l-8-0l-1.jpg?v=1791077720"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-ram-1987-1989-2-0l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Ram (1987-1989) 2,0 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur à haut débit pour Dodge Ram 1987-1989 (L040)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e L'alternateur à haut débit améliore le système de charge d'usine du Dodge Ram 2.0L 1987-1989 pour fournir 165 ampères de courant constant, éliminant ainsi les chutes de tension sous de fortes charges électriques.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes lacunes du système de charge d'origine du Dodge Ram\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes systèmes de charge d'usine du Dodge Ram 1987-1989 (Ram 50) équipés du moteur \u003cstrong\u003eG63B\u003c\/strong\u003e 2.0L utilisaient des unités compactes de 50 à 60 ampères, à peine suffisantes pour l'allumage et l'éclairage de base. Lorsqu'ils sont soumis à des cycles thermiques prolongés, le pont de diodes d'origine et les enroulements du stator en cuivre de faible section subissent une accumulation de chaleur importante. Cela entraîne une forte résistance interne, une dégradation thermique du redresseur et des chutes de tension brutales en dessous de 12,5 V au ralenti à chaud, provoquant un affaiblissement des phares, une étincelle d'allumage faible et une sous-charge chronique de la batterie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu comme une amélioration à montage direct sur la plateforme \u003cstrong\u003eL040\u003c\/strong\u003e, cet alternateur haute performance de 165 ampères utilise des stators en cuivre à haute température bobinés avec précision et un rotor robuste équilibré pour un fonctionnement continu à haut régime. Les diodes à avalanche intégrées dans le redresseur interne dissipent la chaleur beaucoup plus efficacement que les unités standard, maintenant une tension de charge stable de 14,4 V même sous des températures moteur extrêmes. Le boîtier est coulé avec précision pour correspondre à la géométrie des supports d'origine, permettant un ajustement mécanique parfait tout en fournissant plus du double de l'ampérage de l'unité d'usine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du colis\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Alternateur à haut débit 165 ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Ram 1987-1989\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.0L G63B I4 \/ L040\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e90 ch \/ 107 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e210-4150, 10463788, A002T02271, A002T02971, 14430\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 50 \/ Ram Base 2.0L L4 (G63B) 1987\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 50 \/ Ram Base 2.0L L4 (G63B) 1988\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 50 \/ Ram Base 2.0L L4 (G63B) 1989\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 50 Custom \/ Sport 2.0L L4 (G63B) 1987-1989\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec le Ram L040 ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un remplacement direct pour le Dodge Ram 1987-1989 équipé du moteur 2.0L \u003cstrong\u003eG63B\u003c\/strong\u003e, utilisant les références d'interchangeabilité OEM \u003cstrong\u003e210-4150\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e14430\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je améliorer le câble de charge principal ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il est fortement recommandé d'associer cette unité de 165 ampères à un câble B+ dédié de calibre 4 avec fusible, relié directement à la batterie, afin de gérer l'ampérage de crête en toute sécurité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme du camion Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour une utilisation intensive, cet alternateur fournit la puissance électrique durable et à haute capacité nécessaire pour alimenter les accessoires auxiliaires, l'éclairage tout-terrain et l'équipement de travail exigeant, sans compromettre la tension d'allumage.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67565896433912,"sku":"DS-EKL2YLPO3","price":357.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-ram-1987-1989-2-0l-1.jpg?v=1791078203"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-ram-1990-1993-2-4l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Ram (1990-1993) 2,4 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute capacité à haut rendement pour Dodge Ram (D50) 1990-1993\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e L'alternateur à haut rendement améliore le système de charge d'origine du Dodge Ram 1990-1993 pour fournir un courant constant de 165 ampères, stabilisant ainsi la tension du système embarqué sous de lourdes charges électriques.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes lacunes du système de charge d'origine du Dodge Ram\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système de charge OEM du châssis \u003cstrong\u003eD50\u003c\/strong\u003e équipé du moteur \u003cstrong\u003e4G64\u003c\/strong\u003e ne génère que 50 à 65 ampères d'origine. Au ralenti, la production de courant chute en dessous de 30 ampères, provoquant une chute de tension importante lors de l'utilisation d'accessoires modernes, d'éclairage auxiliaire, de systèmes audio haute demande ou de treuils. Sous une charge continue, le pont de diodes interne compact d'origine subit une saturation thermique rapide, ce qui détériore l'isolation du stator et provoque une défaillance prématurée du régulateur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour un rendement maximal à bas régime et une utilisation intensive, cette unité de 165 ampères utilise des enroulements en cuivre dense de haute pureté pour optimiser la densité électromagnétique. Un redresseur haute résistance amélioré, équipé de diodes à avalanche haut de gamme, dissipe l'accumulation thermique beaucoup plus efficacement que les composants d'origine. Des ventilateurs de refroidissement internes évacuent la chaleur du régulateur de tension électronique, empêchant ainsi la baisse d'ampérage due à la chaleur. Conçu comme un remplacement mécanique exact, il se boulonne directement sur les supports d'origine, remplaçant les références OEM \u003cstrong\u003e210-4150\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e10463788\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eA002T02271\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eA002T02971\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e14430\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Alternateur à haut rendement 165 ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Ram 1990-1993\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e4G64 \/ D50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e116 ch \/ 136 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e210-4150, 10463788, A002T02271, A002T02971, 14430\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 1990-1993 (Ram 50) 2.4L L4 Essence SOHC\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec le Ram D50 ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'une pièce compatible directement pour le Dodge Ram 1990-1993 équipé du moteur 2.4L \u003cstrong\u003e4G64\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je améliorer le câble de charge principal ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il est fortement conseillé de remplacer le câble d'alimentation reliant l'alternateur à la batterie par un câble de calibre 4 ou supérieur avec fusible, afin de gérer en toute sécurité le flux accru de 165 ampères.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa référence Dodge Truck\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour une utilité fiable, cet alternateur à haut rendement fournit une puissance stable et sans scintillement sur tous les terrains, garantissant à votre camion une intégrité électrique solide dans les cycles de travail les plus exigeants.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67565896630520,"sku":"DS-E4UQ4RGG0","price":357.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-ram-1990-1993-2-4l-1.jpg?v=1791078232"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-durango-2001-2003-4-7l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Durango (2001-2003) 4,7 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute performance 250 ampères pour Dodge Durango (DN) 2001-2003\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e L'alternateur haute performance de 250 ampères remplace l'unité de charge d'origine à faible rendement sur le Dodge Durango 2001-2003 pour éliminer les chutes de tension et fournir un courant électrique stable et à fort ampérage sous des charges d'accessoires extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse du système de charge du Dodge Durango de série\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes systèmes de charge d'usine du châssis Dodge Durango \u003cstrong\u003eDN\u003c\/strong\u003e de première génération étaient équipés d'unités standard de type Denso évaluées entre 117 et 136 ampères. Associés au \u003cstrong\u003eV8 PowerTech 4,7 L\u003c\/strong\u003e, les ponts redresseurs internes et les stators bobinés standard d'usine atteignent rapidement leur seuil thermique sous une contrainte auxiliaire. L'ajout de treuils, d'éclairage tout-terrain, de systèmes audio de rechange ou d'équipements de remorquage entraîne une chute de tension importante, surtout au ralenti. Les diodes d'origine surchauffées se dégradent rapidement, ce qui entraîne une charge irrégulière de la batterie, une baisse d'intensité des phares et une défaillance prématurée de la batterie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu et assemblé aux États-Unis, cette unité robuste de 250 ampères offre une efficacité électrique maximale sans nécessiter de modifications du châssis. Doté de bobinages en cuivre de fort calibre et de fils de stator isolés haute température, il offre une courbe d'ampérage exceptionnelle avec un rendement élevé au ralenti et une saturation maximale au régime de croisière. Le boîtier usiné avec précision optimise la dissipation thermique via un bloc de diodes renforcé et un régulateur interne robuste, protégeant contre l'accumulation de chaleur et les ondulations de tension lors de charges de travail intensives sur sentier ou en remorquage. Il s'installe directement sur les supports d'origine, en respectant l'alignement des poulies et le routage des bornes d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 x Alternateur haute performance 250 ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Durango 2001-2003\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eV8 PowerTech 4,7 L \/ DN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e235 ch \/ 295 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les pièces OEM n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e56029700AA, 56029700AC, 421000-0100, 421000-0103, 210-0485, 13912N, 13912, 13912-250A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Durango 2001 V8 4,7 L (SLT, SLT Plus, Sport)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Durango 2002 V8 4,7 L (SLT, SLT Plus, Sport, SXT)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Durango 2003 V8 4,7 L (SLT, SLT Plus, Sport, SXT)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes \u0026amp; avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec le Durango DN ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'une installation directe sur les Dodge Durango 2001-2003 équipés du moteur \u003cstrong\u003eV8 PowerTech 4,7 L\u003c\/strong\u003e ; il n'est pas compatible avec les configurations V8 Magnum 5,2 L ou 5,9 L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je mettre à niveau mes câbles de charge pour un alternateur de 250 A ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003ePour gérer en toute sécurité un courant de 250 ampères et éviter la résistance thermique dans le système électrique, il est fortement recommandé d'installer une mise à niveau du câblage \"Big 3\" en calibre 1\/0, de la borne positive de l'alternateur à la batterie et aux masses du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme Dodge Truck\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les exigences robustes du remorquage pleine grandeur et les conditions difficiles des sentiers, cet alternateur garantit que l'architecture électrique de votre Durango reste stable, quelle que soit la charge.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67565900628216,"sku":"DS-EW4O7LTSR","price":249.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-durango-2001-2003-4-7l-1.jpg?v=1791078513"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-durango-2004-2006-3-7l-4-7l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Durango (2004-2006) 3,7 L 4,7 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute performance à fort ampérage pour Dodge Durango (HB) 2004-2006\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e L'alternateur à haut rendement de 250 ampères remplace l'unité de charge d'origine sur les modèles Dodge Durango 2004-2006 afin de stabiliser la tension du système CC sous de fortes charges électriques et d'éliminer les chutes de tension importantes au ralenti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLimites du système de charge d'origine du Dodge Durango\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes systèmes de charge d'origine de la plateforme \u003cstrong\u003eHB\u003c\/strong\u003e sont équipés d'unités standard de 136 A à 160 A conçues uniquement pour les charges accessoires de base. Lorsque des composants électroniques secondaires — tels que l'éclairage auxiliaire tout-terrain, les treuils électriques, les lames de déneigement ou les systèmes audio haute fidélité après-vente — sont ajoutés, l'unité d'origine subit une saturation thermique sévère. Un fonctionnement continu proche de la capacité d'ampérage maximale dégrade le redresseur à diodes interne d'usine, provoquant une résistance thermique élevée, une piqûre des bagues collectrices du rotor et une chute de tension parasite en dessous de 12,5 V dans des conditions de ralenti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFabriquée aux États-Unis, cette unité de 250 ampères résout le problème de sous-alimentation en utilisant des stators en cuivre bobiné de précision à gros calibre et un bloc redresseur renforcé haute température. Les diodes à avalanche robustes empêchent la rupture thermique lors de cycles de charge prolongés, tandis que les rotors équilibrés avec précision et les roulements à haute vitesse et à faible friction réduisent la résistance rotationnelle et le sifflement mécanique. Conçu pour se monter directement sur les supports d'origine \u003cstrong\u003ePowerTech 3,7L\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ePowerTech 4,7L\u003c\/strong\u003e sans modification, il maximise l'ampérage au ralenti à bas régime tout en maintenant une régulation de tension constante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du colis\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 alternateur haute performance de 250 ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Durango 2004-2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePowerTech 3,7L (EKG) \/ PowerTech 4,7L (EVA) \/ HB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e210-235 ch \/ 235-300 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e56029700AA, 56029700AC, 421000-0100, 421000-0103, 210-0485, 13912N, 13912, 13912-250A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Durango 3,7L V6 2004-2006\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Durango 4,7L V8 2004-2006\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec le Durango HB ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, cet article est parfaitement compatible avec les Dodge Durango 2004-2006 équipés du moteur \u003cstrong\u003ePowerTech 3,7L\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003ePowerTech 4,7L\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eCette unité ne convient pas aux configurations V8 HEMI 5,7L en raison de l'espacement différent des supports d'accessoires et de l'alignement de la poulie.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je mettre à niveau le câble de charge principal ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il est fortement recommandé d'installer un câble de charge B+ de calibre 0 ou 4 amélioré, ainsi que des mises à la masse entre le moteur et le châssis (mise à niveau « Big 3 ») pour gérer les charges de courant de 250 A en toute sécurité sans accumulation de chaleur due à la résistance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme Dodge Truck\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes véhicules Durango utilisés pour le remorquage intensif, les tâches de dépannage ou le transport prolongé de charges nécessitent une stabilité de charge sans compromis. Cette unité de remplacement direct de 250 A fournit une tension de ligne ultra-stable pour assurer le fonctionnement efficace des systèmes d'allumage critiques, des ventilateurs de refroidissement et des accessoires de remorquage sous charge.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67565900660984,"sku":"DS-EM9J0Q3BK","price":249.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-durango-2004-2006-3-7l-4-7l-1.jpg?v=1791078542"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-ram-1500-2002-2006-3-7l-4-7l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Ram 1500 (2002-2006) 3,7 L 4,7 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute performance 250 A pour Dodge Ram 1500 (DR) 2002-2006\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e L'alternateur haute performance de 250 ampères remplace l'unité de charge d'usine sur les Dodge Ram 1500 de 2002 à 2006 afin d'éliminer les chutes de tension et de fournir un courant électrique fiable à haute intensité sous des charges d'accessoires extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe déficit de charge du Dodge Ram 1500 d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes camions de la plateforme \u003cstrong\u003eDR\u003c\/strong\u003e équipés du moteur \u003cstrong\u003eV6 PowerTech 3,7 L\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eV8 PowerTech 4,7 L\u003c\/strong\u003e sortaient de l'usine avec des alternateurs standard de 136 ampères ou, en option, de 160 ampères. Bien que suffisants pour l'électronique de série, ces unités d'origine souffrent d'une saturation thermique sévère et d'une chute de tension lorsqu'elles sont soumises à des charges électriques après-vente telles que des treuils, des chasse-neige, des systèmes d'onduleurs puissants ou des installations audio à forte consommation. Sous une charge soutenue au ralenti, les diodes de redressement d'usine surchauffent, réduisant la capacité de charge à des niveaux inférieurs à 12,8 V et tirant le courant directement de la batterie, ce qui entraîne une défaillance prématurée des cellules et des codes d'erreur de basse tension du PCM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu comme une mise à niveau à montage direct, cet alternateur de 250 ampères utilise des enroulements en cuivre pur de gros calibre et des stratifiés d'acier au silicium de haute qualité pour augmenter considérablement l'efficacité électrique à bas régime et en pic. Un redresseur interne surdimensionné et robuste, doté de diodes à avalanche, améliore la dissipation thermique et empêche l'emballement thermique sous une consommation d'ampérage soutenue. Construit dans un boîtier en aluminium coulé avec précision, équipé de deux ventilateurs de refroidissement internes et de roulements haute température de qualité supérieure, cette unité est interchangeable directement avec les numéros de pièce OEM \u003cstrong\u003e56029700AA\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e13912N\u003c\/strong\u003e sans modification des supports.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du colis\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 x Alternateur haute performance 250 A\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Ram 1500 2002-2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3.7L PowerTech \/ 4.7L PowerTech \/ DR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e215 ch \/ 235 lb-pi (3,7 L) | 235 ch \/ 295 lb-pi (4,7 L)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les pièces OEM n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e56029700AA, 56029700AC, 421000-0100, 421000-0103, 210-0485, 13912N, 13912, 13912-250A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 1500 3.7L V6 2002-2006\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 1500 4.7L V8 2002-2006\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec le Ram 1500 DR ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'une pièce à montage direct pour les Dodge Ram 1500 de 2002 à 2006 équipés des moteurs \u003cstrong\u003e3,7 L PowerTech\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e4,7 L PowerTech\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eCet alternateur n'est pas compatible avec les plateformes V8 Hemi 5,7 L ou V10 Viper 8,3 L en raison de modèles de boulons de montage et d'alignements de poulies différents.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je mettre à niveau mes câbles de batterie pour un alternateur de 250 A ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eUne mise à niveau du câblage « Big 3 » utilisant des câbles d'alimentation et de masse de calibre 0 ou 4 avec un fusible en ligne est fortement recommandée pour transporter en toute sécurité 250 ampères sans faire fondre le faisceau d'usine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme pour camion Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQu'il s'agisse de transporter de l'équipement lourd sur un chantier ou d'alimenter des accessoires de dépannage d'urgence, votre Ram nécessite une intégrité de charge solide comme le roc. Cet alternateur robuste assure une stabilité électrique sans compromis lors de cycles d'utilisation intensifs.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67565902168312,"sku":"DS-E49NUN7IH","price":249.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-ram-1500-2002-2006-3-7l-4-7l-1.jpg?v=1791078572"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-ram-2500-ram-3500-1997-1998-5-9l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Ram 2500 Ram 3500 (1997-1998) 5,9 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute performance 250 A pour Dodge Ram 2500, Ram 3500 (BR\/BE) de 1997-1998\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e L'alternateur haute performance de 250 ampères remplace l'unité de charge d'usine sur les camions Dodge Ram 2500 et 3500 de 1997-1998 pour fournir une réserve électrique supérieure, empêchant une chute de tension critique sous des charges auxiliaires lourdes et au ralenti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes limites de charge du Dodge Ram 2500, Ram 3500 d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes alternateurs d'usine sur les camions de la plateforme \u003cstrong\u003eBR\/BE\u003c\/strong\u003e de deuxième génération atteignent généralement un maximum entre 120 et 136 ampères. Lors de l'utilisation d'équipements exigeants — tels que des lames de déneigement commerciales, des treuils à forte consommation, un éclairage auxiliaire ou des systèmes à double batterie — l'unité d'origine souffre de surchauffe interne, de saturation du noyau et de défaillance des diodes. Lors de périodes prolongées au ralenti à bas régime, les unités OEM ne parviennent pas à fournir un courant adéquat, épuisant la réserve de la batterie, compromettant la tension d'allumage et sollicitant tout le faisceau électrique d'usine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour une utilisation intensive prolongée, cet alternateur de 250 ampères intègre des stators en cuivre bobinés en épingle à cheveux de fort calibre, un rotor surdimensionné et des redresseurs à avalanche haute résistance conçus pour résister à la dégradation thermique. Fabriqué aux États-Unis, il offre une sortie d'ampérage exceptionnelle tant au ralenti qu'aux régimes de fonctionnement maximaux. Le boîtier usiné avec précision garantit un refroidissement par convection optimisé, s'échangeant directement avec les supports de montage d'usine pour une installation boulonnée sans avoir à fabriquer de supports personnalisés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x alternateur haute performance 250 Ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Ram 2500, Ram 3500 1997-1998\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e5.9L Magnum \/ 5.9L Cummins\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eBR\/BE\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSortie d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e215-230 ch \/ 330-440 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e334-1846\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e334-1957\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e334-1959\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e334-1960\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e334-1962\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e334-1967\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAL6510N\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAL6510X\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e56005686\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e10463809\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e10463828\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e10463830\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e10463831\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e10463833\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e10463836\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e12100-4122\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e121000-4122\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e210-0388\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e210-0126\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e13746-250A\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 2500 5.9L 1997-1998\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 3500 5.9L 1997-1998\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec les Ram 2500 et Ram 3500 BR\/BE ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un remplacement direct pour les camions robustes Dodge Ram 2500 et 3500 de 1997-1998 équipés de la plateforme moteur \u003cstrong\u003e5.9L\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je mettre à niveau le câble de charge principal lors de l'installation d'un alternateur de 250 ampères ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, nous recommandons fortement d'effectuer une mise à niveau électrique « Big 3 » en utilisant un câble de charge fusible de calibre 0 ou 4 directement de la borne de sortie de l'alternateur à la borne positive de la batterie pour gérer l'ampérage plus élevé en toute sécurité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe calibre Dodge Heavy-Duty\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruit pour répondre aux exigences rigoureuses du transport commercial, des chantiers distants et du remorquage lourd, ce système de charge offre la stabilité électrique robuste nécessaire pour maintenir les chevaux de trait Ram de deuxième génération à des performances optimales dans les conditions les plus difficiles.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67565912293624,"sku":"DS-EMZ0RUCBQ","price":236.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-ram-2500-ram-3500-1997-1998-5-9l-1.jpg?v=1791078686"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-durango-2007-2009-3-7l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Durango (2007-2009) 3,7 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute capacité 250 ampères pour Dodge Durango (HB) 2007-2009\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e L'alternateur haute capacité de 250 ampères remplace l'unité de charge d'usine à faible capacité du Dodge Durango 2007-2009 afin de stabiliser la tension du système et de fournir un courant continu à haute intensité pour les accessoires électriques lourds.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse du système de charge d'origine du Dodge Durango\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes alternateurs d'origine installés sur les Durango à plateforme \u003cstrong\u003eHB\u003c\/strong\u003e équipés du moteur \u003cstrong\u003e3.7L PowerTech\u003c\/strong\u003e V6 sont généralement calibrés pour 136 à 160 ampères. Bien que cela soit suffisant pour les accessoires d'usine de base, il ne reste pratiquement aucune marge pour les phares auxiliaires, les amplificateurs audio, les treuils ou les convertisseurs. En cas de demande électrique soutenue ou de ralenti par temps chaud, les redresseurs d'usine subissent une accumulation de chaleur, provoquant de sévères chutes de tension atteignant les niveaux de repos de la batterie (en dessous de 12,6 V). Cette contrainte thermique constante dégrade les diodes internes, use prématurément les balais et provoque des baisses de tension sur les circuits sensibles du PCM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour une alimentation électrique intensive et soutenue, cet alternateur de 250 ampères est doté d'enroulements de stator en cuivre haute précision et d'un redresseur interne amélioré utilisant des diodes avalanche haute température pour résister à l'emballement thermique. Construit dans un boîtier à montage direct correspondant à la géométrie de la courroie serpentine d'origine, cette unité maintient une tension de charge constante de 14,2 V à 14,7 V, même sous une forte sollicitation. La conception équilibrée du rotor haute vitesse empêche le flottement des balais à haut régime tout en améliorant considérablement la génération d'ampérage au ralenti par rapport aux références d'origine telles que \u003cstrong\u003e56029914AD\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eAL6472X\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x alternateur haute capacité 250 ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Durango 2007-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3.7L PowerTech V6 \/ HB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e210 ch \/ 235 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAL6472X, 56029914AD, 421000-0470, 210-0631, 11240, 11240R, 11240N, 15694\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Durango 2007 3.7L V6 (Châssis HB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Durango 2008 3.7L V6 (Châssis HB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Durango 2009 3.7L V6 (Châssis HB)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec le Durango HB ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un montage direct pour le Dodge Durango 2007-2009 équipé du moteur \u003cstrong\u003e3.7L PowerTech\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eCet alternateur est spécifiquement conçu pour le V6 3.7L et ne pourra pas être fixé sur les supports d'accessoires des moteurs V8 4.7L ou 5.7L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je mettre à niveau mes câbles de charge ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eUne mise à niveau du câblage « Big 3 » avec du câble de calibre 0 ou 4, reliant la borne positive de l'alternateur à la batterie et à la masse du châssis, est fortement recommandée pour utiliser en toute sécurité la puissance de 250 ampères sans créer de goulot d'étranglement dans le flux du circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de durabilité Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFabriquée pour résister aux vibrations mécaniques sévères, aux exigences de remorquage et à toutes les conditions climatiques du compartiment moteur, cette unité offre une réserve électrique ininterrompue pour une fiabilité et des performances optimales sous forte charge.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67565915832568,"sku":"DS-EQZ3Z463H","price":249.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-durango-2007-2009-3-7l-1.jpg?v=1791078716"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-nitro-2007-2010-3-7l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Nitro (2007-2010) 3,7 L","description":"Alternateur pour Dodge Nitro (2007-2010) 3,7 L.\nAmpérage : 250 A.\n\nFabriqué aux États-Unis.\n\nLe paquet comprend :\n1 Alternateur\n\nCompatibilité :\nDodge Nitro 3,7 L 2007-2010\n\nNuméro de pièce OE\/OEM :\nAL6472X, 56029914AD, 421000-0470, 210-0631, 11240, 11240R, 11240N, 15694","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67565917143288,"sku":"DS-ESTA965YG","price":249.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-nitro-2007-2010-3-7l-1.jpg?v=1791078746"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-charger-2006-2007-2-7l-5-7l-6-1l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Charger (2006-2007) 2,7 L 5,7 L 6,1 L","description":"Alternateur pour Dodge Charger (2006-2007) 2.7L 5.7L 6.1L.\nAmpérage : 300 Ampères.\n\nFabriqué aux États-Unis.\n\nLe paquet comprend :\n1 Alternateur\n\nCompatibilité :\nDodge Charger 2.7L 2006-2007\nDodge Charger 5.7L 2006-2007\nDodge Charger 6.1L 2006-2007\n\nNuméro de pièce OE\/OEM :\n11112, 11112N, 11112R, 04896803AA, 4896803AA, 421000-0251, 421000-0252, 421000-0332, 210-0561, 15446, 11112-300A","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67566083342584,"sku":"DS-E96XNPY7F","price":404.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-charger-2006-2007-2-7l-5-7l-6-1l-1.jpg?v=1791083013"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-magnum-2005-2007-2-7l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Magnum (2005-2007) 2,7 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute capacité 300 A de remplacement pour Dodge Magnum (LX) 2005-2007\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e L'alternateur haute puissance de 300 ampères remplace l'unité de charge d'origine à faible ampérage de la Dodge Magnum 2005-2007 afin d'assurer une régulation de tension stable et d'éviter toute défaillance du système électrique en cas de fortes charges auxiliaires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe déficit de charge d'origine de la Dodge Magnum\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système de charge d'usine du châssis \u003cstrong\u003eLX\u003c\/strong\u003e de la Dodge Magnum repose sur un alternateur OEM évalué à seulement 140 à 160 ampères. Lors de l'utilisation d'amplificateurs audio auxiliaires, de ventilateurs de refroidissement haute performance ou de compresseurs de suspension pneumatique, les ponts redresseurs internes d'origine surchauffent. Cette saturation thermique entraîne une chute de tension jusqu'à 11,8 V au ralenti, privant le PCM d'énergie, provoquant une baisse d'intensité des phares, accélérant la sulfatation des plaques de la batterie et surchargeant les diodes d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette unité de 300 ampères délivre plus de 165 ampères au ralenti et atteint un pic de 300 ampères au régime de fonctionnement. Bobiné à la main avec une technologie de stator en épingle à cheveux de précision et des enroulements en cuivre pur de gros calibre, il minimise la résistance interne. Les redresseurs robustes à 12 diodes et les roulements haute température haut de gamme résistent aux contraintes thermiques à haut régime, résolvant directement les points de défaillance par surchauffe des unités d'origine, en remplacement des références \u003cstrong\u003e04896803AA\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e421000-0251\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du colis\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 alternateur haute puissance de 300 ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%;\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Magnum 2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2,7 L EER V6 \/ LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e190 ch \/ 190 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e11112, 11112N, 11112R, 04896803AA, 4896803AA, 421000-0251, 421000-0252, 421000-0332, 210-0561, 15446, 11112-300A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Magnum SE 2005 (V6 2,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Magnum SE 2006 (V6 2,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Magnum SE 2007 (V6 2,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec la Dodge Magnum LX ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un montage direct par boulonnage pour la Dodge Magnum 2005-2007 équipée du moteur \u003cstrong\u003eV6 2,7 L EER\u003c\/strong\u003e. Cette unité est spécifiquement conçue et fixée pour le moteur 2,7 L et ne convient pas aux moteurs V6 3,5 L, HEMI 5,7 L ou SRT8 6,1 L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je mettre à niveau mon câblage avec cette unité de 300 A ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, une mise à niveau électrique de type \"Big 3\" utilisant un câblage 1\/0 AWG du positif de l'alternateur à la batterie, à la masse du moteur et à la masse du châssis est nécessaire pour supporter 300 ampères sans résistance excessive dans les câbles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa référence de la Dodge Muscle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruit aux États-Unis pour supporter les lourdes charges électriques des équipements après-vente, cet alternateur haute performance fournit un courant stable à pleine accélération et prévient toute chute de tension pour les accessoires modernes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67566084489464,"sku":"DS-E2ALR5SZ2","price":404.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-magnum-2005-2007-2-7l-1.jpg?v=1791083038"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-ram-2500-2006-2009-5-9l","title":"Alternateur haute capacité pour Dodge Ram 2500 (2006-2009) 5.9L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur de remplacement à haut ampérage pour Dodge Ram 2500 (DH) 2006-2009\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e L'alternateur à haut rendement remplace l'unité de charge d'usine du Dodge Ram 2500 de 2006 à 2009 pour fournir une alimentation électrique continue de 200 ampères, stabilisant la tension du système sous de lourdes charges auxiliaires et lors des cycles de chauffe par temps froid.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa limite de charge du Dodge Ram 2500 d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes alternateurs d'usine de la plateforme \u003cstrong\u003eDH\u003c\/strong\u003e peinent à maintenir une tension adéquate lors d'un fonctionnement soutenu à bas régime. La plateforme \u003cstrong\u003e5.9L Cummins\u003c\/strong\u003e utilise deux réchauffeurs d'admission qui consomment par intermittence entre 180 et 200 ampères au démarrage, déchargeant immédiatement le banc de deux batteries. Ajouté à des équipements lourds courants tels que des éclairages de travail auxiliaires, des treuils, des lames à neige et des contrôleurs de frein de remorque commerciaux, l'unité d'origine de 136 ampères subit une accumulation excessive de chaleur au niveau des diodes, entraînant une défaillance prématurée du pont redresseur, des chutes de tension et une usure précoce des batteries.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe remplacement direct de 200 ampères est conçu avec des enroulements de stator haute température robustes et un pont redresseur à 12 diodes de qualité commerciale conçu pour dissiper rapidement l'accumulation thermique. Les bobinages de champ en cuivre de première qualité et les conducteurs internes de haute pureté maintiennent des cycles de service maximaux sans rupture thermique. En améliorant considérablement l'ampérage au ralenti, il empêche la chute de tension dans le réseau de bord du véhicule, protégeant ainsi le module de commande moteur (ECM) et l'électronique sensible de la transmission lors des pics de demande de courant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du colis\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 alternateur (200 ampères)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Ram 2500 2006-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e5.9L Cummins Turbo Diesel (ISB) \/ DH\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e325 ch \/ 610 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e0-124-525-105, 0-124-525-154, 0124525105, 0124525154, AL6454N, AL6454X, 04801475AA, 04801475AB, 4801475AA, 4801475AB, 11235, 11235R, 11235N, 11235-200A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 2500 5.9L Turbo Diesel 2006-2009 (Toutes configurations de cabine et finitions : ST, SLT, Laramie, Power Wagon, TRX4)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec le Ram 2500 DH ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un montage direct par boulonnage pour le Dodge Ram 2500 2006-2009 équipé du moteur \u003cstrong\u003e5.9L Cummins\u003c\/strong\u003e, utilisant le profil de courroie serpentine et les supports de montage d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je remplacer le câble de charge principal lors de l'installation de cette unité de 200 ampères ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eIl est recommandé d'installer un câble de charge positif de calibre 1\/0 ou 2 avec une protection de circuit dédiée pour transférer en toute sécurité l'ampérage accru sans accumulation de chaleur ni résistance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de robustesse Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour supporter les remorquages intensifs, les cycles de charge commerciaux et les environnements de travail difficiles, cet alternateur à haut rendement offre une stabilité électrique constante pour votre bête de somme Cummins.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67566126760184,"sku":"DS-EO5AY9PO8","price":256.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-ram-2500-2006-2009-5-9l-1.jpg?v=1791083347"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-ram-3500-2006-2007-5-9l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Ram 3500 (2006-2007) 5,9 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute performance 200 ampères pour Dodge Ram 3500 (DH) 2006-2007\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e L'alternateur haute performance de 200 A remplace l'unité de charge d'origine à faible rendement sur le Dodge Ram 3500 de 2006-2007 afin de stabiliser la tension du système et de fournir un courant électrique fiable sous de lourdes charges électriques auxiliaires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes limites du système de charge d'origine du Dodge Ram 3500\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes alternateurs d'origine de 136 et 160 ampères montés sur le châssis \u003cstrong\u003eDH\u003c\/strong\u003e de troisième génération peinent à supporter le profil énergétique exigeant du \u003cstrong\u003e5.9L Cummins\u003c\/strong\u003e. Lors de l'activation des doubles réchauffeurs d'air d'admission au démarrage à froid, l'appel de courant du système augmente considérablement, faisant chuter la tension de la batterie en dessous des seuils optimaux. L'ajout de charges commerciales — telles que des pompes à carburant auxiliaires, des treuils, des systèmes hydrauliques de chasse-neige ou des onduleurs — provoque un emballement thermique dans le pont redresseur d'origine, entraînant une défaillance prématurée des diodes, une ondulation de tension alternative non redressée vers l'ECM et une sulfatation sévère de la batterie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour résoudre les déficits de charge du \u003cstrong\u003e5.9L Cummins\u003c\/strong\u003e, cette unité de 200 ampères délivre une intensité accrue au ralenti et une puissance de crête constante sous une charge thermique soutenue. Fabriquée aux États-Unis, elle intègre des enroulements en cuivre haute résistance, un bloc redresseur à diodes à avalanche amélioré et un rotor équilibré avec précision pour atténuer l'accumulation de chaleur et éliminer la résistance inductive. L'architecture du boîtier à montage direct ne nécessite aucune modification des supports ou du cheminement de la courroie serpentine, s'interfaçant parfaitement avec le câblage d'origine tout en protégeant les modules de commande d'injection délicats contre les baisses de tension.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 alternateur haute performance de 200 ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Ram 3500 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e5.9L Cummins Turbo Diesel (24V ISB CR) \/ DH\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e325 ch \/ 610 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e0-124-525-105, 0-124-525-154, 0124525105, 0124525154, AL6454N, AL6454X, 04801475AA, 04801475AB, 4801475AA, 4801475AB, 11235, 11235R, 11235N, 11235-200A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 3500 2006 (SLT, Laramie, Sport, TRX4) 5.9L Cummins Turbo Diesel\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 3500 2007 (SLT, Laramie, Sport, TRX4) 5.9L Cummins Turbo Diesel (Modèles 5.9L début 2007)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec le Ram 3500 DH ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un montage direct pour le Dodge Ram 3500 de 2006-2007 équipé du moteur \u003cstrong\u003e5.9L Cummins\u003c\/strong\u003e ; il ne convient pas aux modèles Cummins 6.7L de mi-2007+ ni aux plateformes essence V8\/V10.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je mettre à niveau mon câble de charge de batterie lors de l'installation d'une unité de 200 ampères ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eBien que cette unité s'adapte au câblage d'origine, il est fortement conseillé de passer à un câble de charge positif protégé par fusible de calibre 4 ou 2 pour transférer en toute sécurité la puissance maximale de 200 A sous pleine charge électrique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme Dodge Heavy-Duty\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruit pour le remorquage exigeant et les cycles de service intensifs, cet alternateur haute performance fournit la capacité électrique et la dissipation thermique nécessaires pour maintenir les véhicules Cummins à usage commercial en charge fiable sous une sollicitation maximale.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67566126989560,"sku":"DS-EUZS4RF8B","price":256.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-ram-3500-2006-2007-5-9l-1.jpg?v=1791083375"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-durango-ram-3500-2004-2006-5-7l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Durango Ram 3500 (2004-2006) 5,7 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute intensité de remplacement pour Dodge Durango, Ram 3500 (HB \/ DH) de 2004 à 2006\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Cet alternateur haute performance de 200 ampères remplace l'unité d'origine de plus faible capacité sur les Dodge Durango et Ram 3500 de 2004 à 2006 afin de fournir un courant électrique stable lors de charges électriques auxiliaires, de remorquage ou commerciales intensives.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes lacunes du système de charge d'origine des Dodge Durango et Ram 3500\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes systèmes de charge d'usine des modèles Durango \u003cstrong\u003eHB\u003c\/strong\u003e et Ram 3500 \u003cstrong\u003eDH\u003c\/strong\u003e ont été conçus strictement pour les accessoires de cabine standard. Lorsqu'ils sont soumis à la forte demande électrique des chasse-neige, treuils, convertisseurs de puissance de chantier ou circuits de charge de remorque, les alternateurs d'origine de 136 ou 160 ampères subissent une surcharge thermique importante. En cas de fonctionnement prolongé à forte demande, la chaleur élevée dans le compartiment moteur provoque une défaillance interne des diodes, une chute de tension jusqu'à la tension de repos de la batterie (12,4 V ou moins) et une dégradation accélérée de cette dernière. Cette chute de tension compromet les temps de saturation des bobines d'allumage et les performances d'allumage primaire du \u003cstrong\u003eV8 HEMI 5,7 L\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette unité de 200 ampères fabriquée aux États-Unis est dotée d'enroulements en cuivre de précision à gros calibre, de roulements de qualité supérieure et de redresseurs internes à haute efficacité capables de supporter des cycles de service continus. En fournissant un ampérage robuste même au ralenti, elle élimine le scintillement des éclairages, stabilise la tension du bus et prévient la défaillance des diodes causée par l'accumulation de chaleur dans le compartiment moteur. L'architecture du boîtier à montage direct correspond à l'alignement de la courroie serpentine et aux supports de fixation d'origine sans nécessiter de modifications du châssis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 x Alternateur 200 ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Durango, Ram 3500 de 2004 à 2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eV8 HEMI 5,7 L \/ HB (Durango), DH (Ram 3500)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e335-345 ch \/ 370-375 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e0124525051, 13985, 56029086AA, 13985N, 0-124-525-051, AL6535N, AL6535X, 13985-200A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Durango 5,7 L 2004-2006\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 3500 5,7 L 2004-2006\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec les Dodge Durango\/Ram 3500 HB \/ DH ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'une pièce à montage direct pour les modèles Dodge Durango et Ram 3500 de 2004 à 2006 équipés du \u003cstrong\u003eV8 HEMI 5,7 L\u003c\/strong\u003e utilisant le schéma de montage d'usine \u003cstrong\u003e56029086AA\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je mettre à niveau mes câbles de charge avec cette unité de 200 ampères ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eBien que cet alternateur utilise la borne positive standard, il est recommandé de mettre à niveau les câbles principaux entre la batterie et l'alternateur ainsi que les câbles de masse (mise à niveau vers un câblage de calibre 4 ou 1\/0) afin d'éliminer la résistance électrique sous des charges continues de 200 ampères.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme Dodge pour usage intensif\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les exigences rigoureuses du remorquage commercial, du transport de charge utile et des utilisations intensives, cet alternateur haute performance de 200 ampères fournit la capacité électrique nécessaire pour assurer le bon fonctionnement des camions Dodge sans défaillance du système de charge.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67566128103672,"sku":"DS-E1KWA5DA5","price":256.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-durango-ram-3500-2004-2006-5-7l-1.jpg?v=1791083406"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-ram-1500-ram-2500-2003-2006-5-7l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Ram 1500 Ram 2500 (2003-2006) 5,7 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute performance de 200 ampères pour Dodge Ram 1500 et 2500 (DR\/DH) 2003-2006\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e L'alternateur haute performance remplace l'unité de charge d'usine sur les Dodge Ram 1500 et 2500 de 2003 à 2006 pour fournir un courant stable et continu de 200 ampères, évitant ainsi les chutes de tension sous une forte charge électrique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLimitations du système de charge d'origine des Dodge Ram 1500 et 2500\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes alternateurs d'usine de la plateforme \u003cstrong\u003eDR\/DH\u003c\/strong\u003e de troisième génération étaient dimensionnés pour les charges accessoires modestes d'origine, ne fournissant qu'un pic de 136 à 160 ampères. Lors de l'utilisation d'éclairages auxiliaires, de treuils, de lames à neige ou d'accessoires de remorquage lourds, l'unité d'origine subit une accumulation de chaleur intense au niveau du rotor et du stator. Les températures élevées sous le capot autour du \u003cstrong\u003eV8 HEMI 5,7 L\u003c\/strong\u003e accélèrent la défaillance des diodes à l'intérieur du pont redresseur d'origine, ce qui entraîne des baisses du système de charge en dessous de 12,8 volts au ralenti et une dégradation prématurée de la batterie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu et assemblé aux États-Unis, ce remplacement direct de 200 ampères utilise des enroulements en cuivre robustes et des diodes à avalanche haute tolérance pour assurer un transfert de courant continu et sans ondulation. Un boîtier en aluminium amélioré offre une dissipation thermique supérieure à celle du boîtier d'origine, réduisant la résistance interne et maintenant les températures du stator à un niveau gérable en cas de consommation soutenue. Conçue pour correspondre aux emplacements de montage et aux alignements de courroie d'usine, cette unité remplace les références OEM \u003cstrong\u003e56029086AA\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e0124525051\u003c\/strong\u003e sans nécessiter de modification des supports.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu de l'emballage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 alternateur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Ram 1500, Ram 2500 2003-2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eV8 HEMI 5,7 L \/ DR\/DH\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e345 ch \/ 375 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les pièces OEM n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e0124525051, 13985, 56029086AA, 13985N, 0-124-525-051, AL6535N, AL6535X, 13985-200A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 1500 5,7 L 2003-2006\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 2500 5,7 L 2003-2006\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec le Ram 1500, 2500 DR\/DH ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un remplacement direct pour les Dodge Ram 1500 et 2500 de 2003 à 2006 équipés du moteur \u003cstrong\u003eV8 HEMI 5,7 L\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je remplacer le câble de charge principal pour une unité de 200 ampères ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eBien que cet alternateur conserve le montage et la connectivité d'origine, il est fortement recommandé de remplacer le câble de batterie principal B+ et les mises à la terre par un câble de calibre 4 ou supérieur pour utiliser en toute sécurité la capacité totale de 200 ampères.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme robuste Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruite spécifiquement pour les exigences du transport de charges lourdes, du déneigement commercial et du dépannage tout-terrain, cette unité de charge haute performance élimine les goulots d'étranglement électriques pour garantir une alimentation fiable dans les conditions de travail les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67566129348856,"sku":"DS-E4DS5GRJJ","price":256.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-ram-1500-ram-2500-2003-2006-5-7l-1.jpg?v=1791083437"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-dakota-1997-1998-3-9l-5-2l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Dakota (1997-1998) 3,9 L 5,2 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute performance 250 ampères pour Dodge Dakota (AN) 1997-1998\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e L'alternateur haute performance de 250 ampères remplace l'unité de charge d'origine à faible rendement des Dodge Dakota 1997-1998 afin de stabiliser la tension de fonctionnement sous de lourdes charges électriques auxiliaires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes limites du système de charge d'origine du Dodge Dakota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes alternateurs d'usine de la plateforme Dakota \u003cstrong\u003eAN\u003c\/strong\u003e de deuxième génération produisent entre 90 et 136 ampères à la sortie d'usine, générant moins de 65 ampères au ralenti. Lorsque des accessoires modernes tels que des treuils à forte consommation, des barres lumineuses à LED auxiliaires, des lames à neige ou des systèmes audio de seconde monte sont ajoutés, l'unité d'origine souffre d'une saturation thermique sévère. Cela entraîne une décharge continue de la batterie, une chute brutale de la tension du système en dessous de 12 V, un vacillement des phares et une défaillance prématurée du pont de diodes causée par des cycles de fonctionnement soutenus dépassant la capacité d'usine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour une délivrance de courant élevée, cette unité de charge à montage direct de 250 ampères est dotée d'enroulements de stator en cuivre de gros calibre, de doubles ventilateurs de refroidissement internes et de redresseurs haute efficacité ajustés à la presse, conçus pour dissiper rapidement la chaleur. Conçue spécifiquement pour les motorisations \u003cstrong\u003eMagnum 3.9L V6\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eMagnum 5.2L V8\u003c\/strong\u003e, elle offre des gains d'ampérage massifs à bas régime pour maintenir un profil de charge stable de 14,4 volts sous une consommation totale d'accessoires, remplaçant les unités d'usine vieillissantes numérotées \u003cstrong\u003e56027913\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e56041394\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 x Alternateur haute performance 250 ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Dakota 1997-1998\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMagnum 3.9L V6, Magnum 5.2L V8 \/ Châssis AN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3.9L : 175 ch \/ 225 lb-pi ; 5.2L : 230 ch \/ 300 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e13742, 334-1294, AL6526N, 56027913, 56041394, AL6526X, 13742N, 121000-4171, 121000-4170, 121000-4300, 13742-250\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Dakota 1997-1998 3.9L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Dakota 1997-1998 5.2L V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes et avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec le Dakota AN ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un montage direct par boulonnage pour les Dodge Dakota 1997-1998 équipés des moteurs \u003cstrong\u003eMagnum 3.9L\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eMagnum 5.2L\u003c\/strong\u003e ; il n'est pas compatible avec la configuration de base du moteur 4 cylindres 2.5L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je améliorer mes câbles de charge principaux ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, l'installation d'un câble de charge de batterie protégé par fusible de calibre 1\/0 ou 4 (mise à niveau « Big 3 ») est obligatoire pour transporter en toute sécurité 250 ampères sans surchauffer le faisceau de câbles d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme pour camion Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruite pour supporter des charges de travail intenses, le remorquage utilitaire et les conditions exigeantes du tout-terrain, cette mise à niveau haute performance offre une stabilité électrique constante sans chute de tension lors d'opérations intensives sur le terrain.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67566129479928,"sku":"DS-E5YCSR2HE","price":249.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-dakota-1997-1998-3-9l-5-2l-1.jpg?v=1791083468"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-ram-1500-1997-1998-3-9l-5-2l-5-9l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Ram 1500 (1997-1998) 3,9 L 5,2 L 5,9 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute intensité 250 A pour Dodge Ram 1500 (BR\/BE) 1997-1998\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e L'alternateur à haut rendement de 250 ampères remplace l'unité de charge d'origine à faible débit des Dodge Ram 1500 de 1997-1998 pour fournir une tension système stable sous de fortes demandes électriques et prévenir le déchargement de la batterie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe goulot d'étranglement électrique du Dodge Ram 1500 d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes camions de plateforme \u003cstrong\u003eBR\/BE\u003c\/strong\u003e d'usine sont sortis de la chaîne de montage avec des unités de charge évaluées entre 75 et 117 ampères. Sous des charges standard, les bobines de stator d'origine subissent une accumulation thermique sévère, faisant chuter le potentiel du système en dessous de 12,6 volts au ralenti. Lorsque des accessoires modernes tels que des treuils de dépannage, des rampes d'éclairage auxiliaires, des chasse-neige ou des systèmes audio haute consommation sont ajoutés, les diodes d'usine surchauffent rapidement, entraînant une ondulation de tension importante, une décharge prématurée de la batterie et des coupures intermittentes des capteurs du groupe motopropulseur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue et fabriquée aux États-Unis, cette unité robuste de 250 ampères délivre une intensité élevée sur toute la plage de régime, maintenant une charge propre de 14,4 volts, même au ralenti. Construit avec des bobinages en cuivre haute température de gros calibre et un dissipateur thermique surdimensionné, cet alternateur utilise des diodes à avalanche de haute qualité pour dissiper efficacement la charge thermique. Il s'installe directement aux emplacements de support d'origine et s'interface parfaitement avec le cheminement de la courroie serpentine pour résoudre les chutes inductives sous de fortes charges électriques continues.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Alternateur à haut rendement de 250 ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Ram 1500 1997-1998\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMagnum 3,9L, 5,2L, 5,9L\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eBR\/BE\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e175-245 ch \/ 225-335 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e13742\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e334-1294\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAL6526N\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e56027913\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e56041394\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAL6526X\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e13742N\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e121000-4171\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e121000-4170\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e121000-4300\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e13742-250\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 1500 3,9L V6 1997-1998\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 1500 5,2L V8 1997-1998\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 1500 5,9L V8 1997-1998\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec le Ram 1500 BR\/BE ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un montage direct par boulonnage pour les modèles Dodge Ram 1500 de 1997-1998 équipés en usine des moteurs \u003cstrong\u003eMagnum 3,9L V6\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMagnum 5,2L V8\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eMagnum 5,9L V8\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je mettre à niveau mes câbles de charge ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eUne mise à niveau des câbles de type \"Big 3\", avec un câble B+ protégé par fusible d'un calibre minimum de 4 ou 1\/0 AWG et des mises à la masse améliorées, est fortement conseillée pour transporter en toute sécurité les 250 ampères.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe calibre du camion Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe transport de charges lourdes, le déneigement commercial et le remorquage intensif exigent des réserves électriques sans compromis. Cette unité de charge garantit une puissance opérationnelle totale pour l'équipement auxiliaire sans surcharger les systèmes d'allumage critiques.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67566131020024,"sku":"DS-E9EBQGKDB","price":249.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-ram-1500-1997-1998-3-9l-5-2l-5-9l-1.jpg?v=1791083500"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-ram-2500-1997-1998-5-2l-8-0l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Ram 2500 (1997-1998) 5,2 L 8,0 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute performance de 250 ampères pour Dodge Ram 2500 (BR\/BE) de 1997-1998\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e L'alternateur haute performance de 250 ampères remplace l'unité de charge d'usine du Dodge Ram 2500 de 1997-1998 afin de fournir un courant électrique stable et de fort ampérage pour les treuils auxiliaires, l'éclairage de travail et les charges utilitaires lourdes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes lacunes du système de charge d'origine du Dodge Ram 2500\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes alternateurs d'usine installés sur le châssis \u003cstrong\u003eBR\/BE\u003c\/strong\u003e de deuxième génération affichaient une capacité modeste de 75 à 136 ampères, laissant une marge de manœuvre minimale pour les équipements auxiliaires. Lors de cycles de fonctionnement exigeants — comme l'utilisation de systèmes hydrauliques de chasse-neige, de treuils ou d'onduleurs à forte consommation — les diodes de redressement d'usine surchauffent et la régulation thermique provoque des chutes de tension critiques en dessous de 12,5 V au ralenti. Cette grave carence électrique accélère la sulfatation de la batterie, sollicite le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) et compromet le rendement des bobines d'allumage sur les motorisations \u003cstrong\u003e5,2 L Magnum\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e8,0 L Magnum\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué aux États-Unis, cet alternateur haute performance de 250 ampères intègre des enroulements en cuivre dense de haute pureté et un pont de diodes renforcé, conçu pour résister à des charges thermiques et électriques élevées et soutenues. Fournissant un ampérage robuste sur toute la plage de régime moteur, il élimine les fluctuations de tension au ralenti et maintient une tension système stable au-dessus de 14 V. Dotée de roulements renforcés, d'un rotor équilibré et d'une interchangeabilité de montage directe avec la pièce d'origine \u003cstrong\u003e56027913\u003c\/strong\u003e, cette unité s'intègre parfaitement au support d'accessoires à courroie serpentine d'usine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu de la boîte\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 x Alternateur haute performance de 250 ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Ram 2500 de 1997-1998\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e5,2 L Magnum V8, 8,0 L Magnum V10 \/ BR\/BE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e230-300 ch \/ 300-450 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e13742, 334-1294, AL6526N, 56027913, 56041394, AL6526X, 13742N, 121000-4171, 121000-4170, 121000-4300, 13742-250\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 2500 5,2 L V8 de 1997-1998\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 2500 8,0 L V10 de 1997-1998\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec le Ram 2500 BR\/BE ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, cet alternateur est directement compatible avec le Dodge Ram 2500 de 1997-1998 équipé du moteur \u003cstrong\u003e5,2 L Magnum\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e8,0 L Magnum\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je mettre à niveau mes câbles d'alimentation principaux ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il est recommandé d'installer un câble de charge protégé par fusible de gros calibre, directement du goujon de sortie de l'alternateur à la borne de la batterie, afin d'éviter la résistance de ligne et la surchauffe du faisceau sous des charges continues de 250 ampères.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de robustesse Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour une durabilité de qualité commerciale et des tâches de remorquage intensives, cette plateforme de charge électrique assure une intégrité de puissance inébranlable, même dans les conditions de travail les plus difficiles.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67566132035832,"sku":"DS-EY9EE99BL","price":249.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-ram-2500-1997-1998-5-2l-8-0l-1.jpg?v=1791083530"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-ram-3500-1997-1998-8-0l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Ram 3500 (1997-1998) 8,0 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur à haut rendement de 250 ampères pour Dodge Ram 3500 (BR\/BE) 1997-1998\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e L'alternateur à haut rendement de 250 ampères remplace l'unité d'origine à faible capacité du Dodge Ram 3500 1997-1998 pour fournir un courant fiable au système de charge, nécessaire aux accessoires électriques à forte consommation, à l'éclairage auxiliaire et au matériel de remorquage lourd.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe goulot d'étranglement électrique du Dodge Ram 3500 d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système de charge d'usine du châssis \u003cstrong\u003eBR\/BE\u003c\/strong\u003e de deuxième génération est équipé d'une unité OEM évaluée à seulement 120 ou 136 ampères, conçue strictement pour prendre en charge l'électronique de base de la cabine et la gestion moteur standard de l'imposant \u003cstrong\u003eMagnum 8.0L V10\u003c\/strong\u003e. En cas de charge de travail soutenue — comme l'utilisation de treuils auxiliaires, de lames à neige, d'onduleurs commerciaux ou de circuits de charge pour remorque — le stator d'origine et le pont redresseur interne standard subissent une montée rapide en température. Cette saturation thermique entraîne une chute de tension en dessous de 12,6 V, provoquant des performances erratiques des capteurs, une dégradation accélérée de la batterie et une défaillance prématurée des diodes lors de fortes sollicitations prolongées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu et fabriqué aux États-Unis, cet alternateur robuste de 250 ampères utilise des enroulements en cuivre pur de gros calibre et une isolation époxy haute température pour résister aux températures extrêmes du compartiment moteur. Le noyau intègre une combinaison rotor\/stator à haute efficacité, conçue pour maximiser la livraison de courant au ralenti sans caler la courroie serpentine. Les redresseurs à diodes d'avalanche robustes améliorés et les roulements haute température dissipent rapidement la chaleur, éliminant ainsi la chute de tension thermique. En correspondance directe avec les références OEM \u003cstrong\u003e56027913\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e56041394\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e13742\u003c\/strong\u003e, cette unité s'installe directement sur le support d'accessoires d'origine sans nécessiter d'entretoises sur mesure ou de modifications de support.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du colis\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Alternateur à haut rendement de 250 ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Ram 3500 1997-1998\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMagnum 8.0L V10 \/ BR\/BE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e300 ch \/ 450 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e13742, 334-1294, AL6526N, 56027913, 56041394, AL6526X, 13742N, 121000-4171, 121000-4170, 121000-4300, 13742-250\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 3500 8.0L V10 essence 1997\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 3500 8.0L V10 essence 1998\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec le Ram 3500 BR\/BE ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un remplacement direct pour le Dodge Ram 3500 1997-1998 équipé du moteur \u003cstrong\u003eMagnum 8.0L V10\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je mettre à niveau le câblage de ma batterie pour un alternateur de 250 ampères ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il est fortement recommandé d'effectuer une mise à niveau du câblage \"Big 3\" avec des câbles d'alimentation et de masse d'une section minimale de 1\/0 AWG pour transporter en toute sécurité les 250 ampères sans goulots d'étranglement dus à la résistance de ligne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme Dodge pour usage intensif\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour supporter l'immense couple et les exigences sévères du transport commercial, cette mise à niveau du système de charge garantit une stabilité électrique ininterrompue lors de remorquages extrêmes et d'opérations auxiliaires continues.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67566132265208,"sku":"DS-EA2K5XS1N","price":249.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-ram-3500-1997-1998-8-0l-1.jpg?v=1791083557"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-stratus-2001-2005-3-0l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Stratus (2001-2005) 3,0 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute intensité 200 A pour Dodge Stratus 2001-2005 (ST-22)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e L'alternateur à haut rendement de 200 ampères remplace l'unité de charge d'usine à faible débit sur les Dodge Stratus 2001-2005 afin d'éliminer les chutes de tension importantes et de fournir un ampérage stable et continu aux systèmes électriques à forte consommation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse du système de charge d'origine de la Dodge Stratus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes systèmes de charge d'usine des Dodge Stratus Coupé 2001-2005 équipées du moteur \u003cstrong\u003e6G72\u003c\/strong\u003e étaient dotés d'alternateurs nominaux de 85 à 90 ampères, conçus uniquement pour l'électronique de base. Lorsque des systèmes audio de seconde monte, des ventilateurs de refroidissement supplémentaires ou des accessoires auxiliaires sont ajoutés, l'unité d'origine subit une saturation thermique. Le pont de diodes sous-dimensionné et le fil de stator de faible section créent une résistance interne, induisant une accumulation de chaleur qui entraîne une défaillance des diodes, un scintillement des lumières et des chutes de tension critiques en dessous de 12,6 V au ralenti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet alternateur à haut rendement de 200 ampères, fabriqué aux États-Unis, résout les limitations de charge inductive grâce à des enroulements en cuivre de forte section et des diodes à avalanche haute température montées sur un dissipateur thermique efficace. Conçu pour remplacer directement l'unité du châssis \u003cstrong\u003eST-22\u003c\/strong\u003e, il utilise un rotor équilibré avec précision capable de fonctionner à haut régime de manière soutenue tout en maximisant la saturation du stator à bas régime. Son architecture garantit une puissance de sortie propre de 14,4 volts sur toute la plage de régime, protégeant les modules d'allumage et la santé de la batterie sans aucune modification des supports.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Alternateur à haut rendement de 200 ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Stratus 2001-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e6G72\u003c\/strong\u003e 3.0L V6 \/ \u003cstrong\u003eST-22\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e200 ch \/ 205 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eA3TB3491\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eA3TB3491ZC\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eM362301D\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMD362301\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMD373093\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e13886N\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e13886\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Stratus Coupé 2001-2005 3.0L V6 (R\/T, SE)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes et avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec la Stratus ST-22 ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un remplacement direct pour la Dodge Stratus Coupé 2001-2005 équipée du moteur V6 3.0L \u003cstrong\u003e6G72\u003c\/strong\u003e d'origine Mitsubishi. \u003cstrong\u003eCet alternateur ne convient pas aux modèles Stratus Berline (châssis JR) équipés des moteurs 2.4L EDZ ou 2.7L EER.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eUne mise à niveau électrique de type \"Big 3\" est-elle nécessaire avec cet alternateur ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eIl est fortement recommandé de mettre à niveau les câbles principaux (alternateur vers batterie, batterie vers masse et moteur vers châssis) avec du câblage de calibre 4 ou 1\/0 afin de transmettre en toute sécurité la puissance de 200 ampères sans surcharger le câblage d'usine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour supporter une charge électrique soutenue sans perte parasite, cette unité rétablit une tension constante pour les configurations exigeantes à haut rendement.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67566284964088,"sku":"DS-EFBCPZASK","price":256.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-stratus-2001-2005-3-0l-1.jpg?v=1791085791"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-viper-1992-1996-8-0l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Viper (1992-1996) 8,0 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur à haut ampérage pour Dodge Viper 1992-1996 (SR I \/ SR II)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi ça sert :\u003c\/strong\u003e L'alternateur à haut rendement de 220 ampères remplace l'unité de charge d'usine à faible ampérage sur les Viper 1992-1996 afin de fournir une tension constante au système électrique et d'empêcher la décharge de la batterie sous de lourdes charges d'accessoires et d'allumage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe déficit de charge de la Dodge Viper d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système de charge Nippon Denso d'usine sur les premières plateformes \u003cstrong\u003eSR I\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eSR II\u003c\/strong\u003e produit un ampérage minimal au ralenti, peinant généralement à fournir un courant suffisant une fois que les températures dans le compartiment moteur grimpent. Le massif \u003cstrong\u003eV10 Viper de 8,0 L\u003c\/strong\u003e produit une saturation thermique importante, dégradant les diodes internes et provoquant une chute de tension sévère. Lors de l'utilisation de ventilateurs de refroidissement électriques modernes à forte consommation, d'une alimentation en carburant améliorée ou de configurations d'allumage haute performance, l'unité d'origine faiblit, entraînant des lectures de capteurs erratiques, une atténuation des jauges et une décharge accélérée de la batterie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour répondre à des exigences mécaniques et thermiques élevées, cette unité de 220 ampères à montage direct intègre des enroulements de stator en cuivre renforcé et des diodes à avalanche à faible résistance pour maintenir un fonctionnement stable à 14,4 volts, même au ralenti à chaud. Fabriqué avec des boîtiers en acier épais usinés avec précision pour dissiper la chaleur efficacement, il se monte parfaitement sur le support d'usine. Conçu pour remplacer les unités d'origine défaillantes référencées sous les numéros \u003cstrong\u003e4642031\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e100211-6370\u003c\/strong\u003e, il fournit la marge nécessaire aux composants électriques exigeants sans affecter l'efficacité du vilebrequin moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Alternateur (220 Ampères, haut rendement)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Viper 1992-1996\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eV10 Viper 8,0 L \/ SR I, SR II\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e400 ch \/ 465 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e13566N, 13566R, 100211-6370, 4642031, 13566\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Viper RT\/10 8.0L V10 Essence 1992\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Viper RT\/10 8.0L V10 Essence 1993\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Viper RT\/10 8.0L V10 Essence 1994\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Viper RT\/10 8.0L V10 Essence 1995\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Viper RT\/10 8.0L V10 Essence 1996\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Viper GTS 8.0L V10 Essence 1996\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec la Viper SR I \/ SR II ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un remplacement direct pour la Dodge Viper 1992-1996 équipée du moteur \u003cstrong\u003eV10 Viper de 8,0 L\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je améliorer mon câble d'alimentation principal avec un alternateur de 220 ampères ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il est fortement recommandé d'utiliser un câble d'alimentation protégé par fusible de calibre 4 ou 2, directement relié à la batterie ou au relais du démarreur, pour supporter l'ampérage plus élevé sans échauffement par résistance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe standard Dodge Muscle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes plateformes Viper exigent une puissance électrique sans compromis pour soutenir des courbes d'avance à l'allumage agressives, une énergie d'étincelle massive et des besoins de refroidissement importants sans sacrifier la puissance moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67566330708216,"sku":"DS-E3P5YIVRV","price":337.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-viper-1992-1996-8-0l-1.jpg?v=1791086443"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-ram-2500-ram-3500-2003-2005-5-9l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Ram 2500 Ram 3500 (2003-2005) 5,9 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur à haut rendement de 200 ampères pour Dodge Ram 2500, Ram 3500 (DR\/DH) de 2003-2005\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e L'alternateur à haut rendement de 200 ampères remplace l'unité de charge d'usine sur les Dodge Ram 2500 et Ram 3500 de 2003-2005 afin de maintenir une tension système stable sous des charges électriques auxiliaires sévères et lors des cycles de démarrage à froid à forte consommation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse électrique d'origine des Dodge Ram 2500 et Ram 3500\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes systèmes de charge d'usine sur la plateforme \u003cstrong\u003eDR\/DH\u003c\/strong\u003e utilisent des alternateurs standard de 136 ampères ou optionnels de 160 ampères qui peinent à répondre aux fortes demandes électriques. Les réchauffeurs de grille d'admission du \u003cstrong\u003eCummins ISB 5,9 L\u003c\/strong\u003e consomment de 100 à 200 ampères lors des démarrages à froid, provoquant des chutes de tension massives qui sollicitent les batteries jumelles et affament les systèmes électroniques en aval. L'ajout de treuils, de lames à neige, d'onduleurs ou d'équipements électroniques pour remorques commerciales entraîne une surchauffe des diodes de redressement d'origine, provoquant une défaillance prématurée du bloc de diodes, une fatigue thermique et une sous-charge chronique des batteries.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour des cycles de service maximaux, cette unité de 200 ampères fournit une réserve de courant substantielle sur toute la plage de régime, y compris une puissance robuste au ralenti. Fabriqué avec des bobinages en cuivre pur à haute conductivité, un ensemble de redresseur à diodes à avalanche robuste et des roulements haute température de qualité supérieure, il résiste à la dégradation thermique sous une charge d'ampérage élevée et continue. L'installation par boulonnage direct correspond au support, au faisceau de câbles et à la géométrie de la courroie d'entraînement d'usine sans nécessiter de fabrication personnalisée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 x Alternateur à haut rendement de 200 ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Ram 2500, Ram 3500 de 2003-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e5,9 L Cummins ISB 24V \/ DR\/DH\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e305-325 ch \/ 555-610 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les pièces OEM n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e13987, 13987N, 13987R, 0124525041, 0-124-525-041, AL6430X, AL6430N, 56028732AA, 13987-200A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 2500 5,9 L Turbo Diesel 2003-2005\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 3500 5,9 L Turbo Diesel 2003-2005\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec les Ram 2500 et Ram 3500 DR\/DH ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'une pièce à montage direct pour les Dodge Ram 2500 et Ram 3500 de 2003-2005 équipés du moteur turbo diesel \u003cstrong\u003e5,9 L Cummins ISB\u003c\/strong\u003e ; elle ne convient pas aux modèles essence V8 ou V10.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je remplacer le câble de charge principal avec cette unité de 200 ampères ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il est recommandé d'installer un câble d'alimentation de gros calibre amélioré (mise à niveau « Big 3 ») directement de la borne de sortie de l'alternateur à la batterie principale pour transférer en toute sécurité la capacité totale de 200 ampères sans accumulation de résistance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme Dodge pour usage intensif\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour le remorquage commercial rigoureux et les applications à usage sévère, cet alternateur assure une stabilité électrique constante sous un stress thermique élevé et dans des environnements d'exploitation extrêmes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67566343422200,"sku":"DS-EHF60POIL","price":256.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-ram-2500-ram-3500-2003-2005-5-9l-1.jpg?v=1791086744"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-ram-2500-ram-3500-2001-2002-5-9l","title":"Alternateur haute performance pour Dodge Ram 2500 Ram 3500 (2001-2002) 5,9 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute intensité 250 A pour Dodge Ram 2500, Ram 3500 (BR\/BE) 2001-2002\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e L'alternateur à haut rendement de 250 A remplace l'unité de charge d'usine à faible rendement sur les Dodge Ram 2500 et Ram 3500 de 2001-2002 pour fournir un courant stable et à haute intensité pour les exigences commerciales lourdes, l'électronique auxiliaire et les accessoires énergivores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse du système de charge d'origine du Dodge Ram 2500, Ram 3500\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes camions de plateforme \u003cstrong\u003eBR\/BE\u003c\/strong\u003e d'usine équipés du moteur \u003cstrong\u003e5.9L ISB\u003c\/strong\u003e Turbo Diesel ou du V8 5.9L étaient dotés d'alternateurs standard de 120 A ou 136 A qui ne peuvent pas soutenir les charges électriques modernes. Les cycles intensifs des réchauffeurs de grille, les doubles batteries, les treuils, les chasse-neige et l'équipement de remorquage commercial provoquent rapidement une saturation continue. Sous une charge prolongée à haut ampérage, les unités OEM souffrent d'une surchauffe sévère du stator et d'une défaillance des diodes du redresseur, entraînant une chute de tension en dessous de 12,5 V, une sulfatation prématurée de la batterie et une régulation PCM compromise.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette unité de remplacement robuste de 250 A, conçue aux États-Unis, résout les problèmes de déficit de charge en utilisant des enroulements en cuivre de haute pureté, des stators à épingles de gros calibre et des redresseurs à diodes avalanche haute capacité. Conçue pour produire un courant de sortie substantiel même au ralenti, elle empêche la décharge de la batterie lors de périodes prolongées au ralenti avec des accessoires activés. Le boîtier présente des ailettes de ventilation croisée optimisées qui dissipent rapidement la chaleur loin du régulateur de tension interne et des roulements du rotor, empêchant ainsi l'accumulation de résistance thermique et assurant une stabilité de charge ininterrompue sous des charges extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du colis\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 alternateur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100% style=\" border-collapse: collapse border: solid font-size: min-width:\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Ram 2500, Ram 3500 2001-2002\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e5.9L Cummins ISB \/ BR\/BE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e245 ch \/ 505 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e121000-4481, 210-0479, 13874, 13874N, 13874R, 0124525005, AL6400X, 56028239AB, 5104772AA, 56027221AD, 56027221AD1, AL6533X, 13874-250A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 2500 5.9L 2001-2002\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Ram 3500 5.9L 2001-2002\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec le Ram 2500, Ram 3500 BR\/BE ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un remplacement direct par boulonnage pour les Dodge Ram 2500 et Ram 3500 2001-2002 équipés du moteur diesel Cummins \u003cstrong\u003e5.9L ISB\u003c\/strong\u003e et des moteurs essence 5.9L, remplaçant l'unité OEM \u003cstrong\u003e56028239AB\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je mettre à niveau le câble de charge principal ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, une mise à niveau vers un câble de batterie fusionné de type « Big 3 » en calibre 1\/0 ou 4 AWG est fortement recommandée pour transporter en toute sécurité 250 ampères de sortie continue sans résistance thermique ni chute de tension dans le circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme robuste pour Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes plateformes Ram robustes de deuxième génération exigent une stabilité électrique sans compromis pour supporter le transport de charges lourdes, les configurations de chasse-neige et les environnements d'exploitation difficiles.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67566346273016,"sku":"DS-EBQTOKSFT","price":249.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-ram-2500-ram-3500-2001-2002-5-9l-1.jpg?v=1791086944"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-dakota-2001-2004-4-7l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Dakota (2001-2004) 4,7 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute capacité 200 ampères pour Dodge Dakota (AN) 2001-2004\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e L'alternateur à haut rendement de 200 ampères améliore le système de charge d'usine du Dodge Dakota 2001-2004 pour fournir une alimentation 12V stable à fort ampérage et éliminer les chutes de tension sous des charges électriques exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa limitation du système de charge d'origine du Dodge Dakota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'alternateur d'origine OEM sur la plateforme \u003cstrong\u003eAN\u003c\/strong\u003e délivre un courant modeste de 117 à 136 ampères, ce qui devient rapidement insuffisant lors de l'utilisation de treuils après-vente, d'équipements audio, d'éclairages auxiliaires ou d'accessoires de remorquage lourds. Sous un stress thermique soutenu et lors d'un fonctionnement à bas régime, les bobinages du stator et le bloc de diodes interne d'origine subissent une accumulation de chaleur, entraînant une chute de tension importante, une décharge de la batterie et une instabilité du courant dans les circuits des capteurs critiques sur le \u003cstrong\u003e4.7L PowerTech V8\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue et fabriquée aux États-Unis, cette unité de remplacement direct à haut rendement augmente la sortie de courant de l'alternateur jusqu'à un seuil continu de \u003cstrong\u003e200 ampères\u003c\/strong\u003e. Construit avec des bobinages de stator en cuivre haute résistance, des rotors équilibrés avec précision et un redresseur haute température amélioré équipé de diodes à avalanche robustes, cet appareil dissipe la chaleur efficacement tout en maintenant une sortie d'ampérage élevée, même au ralenti. L'installation par boulonnage direct préserve l'alignement de la courroie d'origine et utilise les points de connexion de câblage OE standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du colis\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 alternateur à haut rendement de 200 ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Dakota 2001-2004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e4.7L PowerTech V8 \/ AN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e230 ch \/ 295 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les pièces OEM n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAL6541X, 210-0515, 56041693AA, 13873, 121000-4440, 13873N, 13873-200\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Dakota Base, Sport, SLT, SXT 2001-2004 (4.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec le Dakota AN ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un remplacement direct pour le Dodge Dakota 2001-2004 équipé du moteur \u003cstrong\u003e4.7L PowerTech V8\u003c\/strong\u003e ; il ne convient pas aux moteurs 2.5L, 3.7L ou 3.9L\/5.9L Magnum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eAi-je besoin de câbles d'alimentation améliorés pour cette unité de 200A ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eBien qu'il se boulonne directement à l'emplacement d'usine, un câble de charge de batterie amélioré de calibre 4 ou 1\/0 (mise à niveau \"Big 3\") est recommandé pour gérer en toute sécurité le flux de courant continu maximal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme Dodge Truck\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour résister aux conditions de travail difficiles et aux charges de travail tout-terrain sévères, cet alternateur fournit la capacité électrique ininterrompue nécessaire pour permettre à votre Dakota d'alimenter des systèmes auxiliaires lourds kilomètre après kilomètre.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67566347714808,"sku":"DS-EP0VWP9OY","price":256.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-dakota-2001-2004-4-7l-1.jpg?v=1791087168"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-dakota-2005-2006-3-7l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Dakota (2005-2006) 3,7 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur à haut rendement de 200 ampères pour Dodge Dakota (ND) 2005-2006\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e L'alternateur à haut rendement de 200 ampères remplace l'unité de charge d'usine du Dodge Dakota 2005-2006 afin d'éliminer les chutes de tension du système et de fournir un courant électrique stable sous de lourdes charges d'accessoires auxiliaires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe goulot d'étranglement électrique du Dodge Dakota d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes systèmes de charge d'usine de la génération \u003cstrong\u003eND\u003c\/strong\u003e du Dakota utilisent un alternateur standard de 136 ampères conçu strictement pour la consommation électrique d'origine. Lorsque les propriétaires installent des treuils, des systèmes hydrauliques de chasse-neige, des barres LED auxiliaires ou des systèmes audio à forte consommation après-vente, les diodes de redressement et les bobinages du stator d'origine souffrent rapidement d'une saturation thermique sévère. Au ralenti, l'unité d'usine ne parvient pas à maintenir un ampérage suffisant, provoquant une chute de tension importante, une baisse de l'intensité des éclairages, une réponse lente des accessoires et une tension de référence instable pour les capteurs au niveau du module de commande du groupe motopropulseur (PCM).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFabriquée aux États-Unis, cette unité améliorée de 200 ampères utilise des bobinages en cuivre haute conductivité denses et un pont redresseur à diodes avalanche robuste pour fournir un courant continu à haute efficacité. Conçu pour lutter contre l'accumulation de chaleur, le boîtier en aluminium renforcé favorise la convection thermique passive à travers les composants électroniques internes. Cet alternateur remplace directement les numéros de pièce OEM \u003cstrong\u003e56041693AA\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAL6541X\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e13873\u003c\/strong\u003e, fournissant jusqu'à 120 ampères au ralenti moteur et atteignant un pic soutenu de 200 ampères en cas de forte demande électrique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 alternateur à haut rendement de 200 ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100% style=\" border-collapse: collapse border: solid font-size: min-width:\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Dakota 2005-2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e3.7L PowerTech V6 (EKG)\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eND\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e210 ch \/ 235 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAL6541X, 210-0515, 56041693AA, 13873, 121000-4440, 13873N, 13873-200\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Dakota 2005 V6 3.7L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Dakota 2006 V6 3.7L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions \u0026amp; Avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec le Dakota ND ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un remplacement direct pour le Dodge Dakota 2005-2006 équipé du moteur \u003cstrong\u003e3.7L PowerTech V6 (EKG)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je améliorer mon câble de charge de batterie avec cet alternateur ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eBien que l'unité se monte directement sur les supports d'origine, l'installation d'un câble de charge de batterie de gros calibre (calibre 4 ou 1\/0, mise à niveau \"Big 3\") est fortement recommandée pour supporter en toute sécurité la pleine capacité de 200 ampères sans goulots d'étranglement dus à la résistance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme Dodge Truck\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour supporter les cycles de fonctionnement éprouvants des camions, cet alternateur à haut rendement fournit une alimentation stable et sans compromis pour les charges utiles lourdes, le remorquage et la fiabilité sur les chantiers tout-terrain.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67566347976952,"sku":"DS-EN3MZ38KE","price":256.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-dakota-2005-2006-3-7l-1.jpg?v=1791087196"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-avenger-2008-2014-2-4l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Avenger (2008-2014) 2,4 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute performance 350A pour Dodge Avenger 2008-2014 (Plateforme JS)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e L'alternateur haute performance de 350 ampères remplace l'unité de charge d'origine à faible rendement sur la Dodge Avenger 2008-2014 afin d'éliminer les chutes de tension sévères sous forte charge électrique et de stabiliser les systèmes électroniques du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe déficit de charge d'origine de la Dodge Avenger\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes systèmes de charge d'usine sur le châssis \u003cstrong\u003eJS\u003c\/strong\u003e équipé du \u003cstrong\u003emoteur 2.4L GEMA World\u003c\/strong\u003e sont dotés d'une unité standard de 115A ou 140A conçue strictement pour les charges accessoires de base. Lorsque des systèmes audio de seconde monte, des éclairages supplémentaires ou des équipements électroniques auxiliaires sont installés, l'unité d'origine subit une saturation thermique extrême et une chute de tension atteignant le seuil des 12V au ralenti. Un refroidissement inadéquat du pont de diodes et des enroulements de stator sous-dimensionnés entraînent fréquemment une défaillance prématurée du redresseur, une baisse de luminosité des phares et des fluctuations de tension sur le réseau, sollicitant inutilement les modules CAN-bus embarqués sensibles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue et assemblée aux États-Unis, cette unité de 350 ampères délivre une puissance de courant massive, maintenant une stabilisation de tension critique à tous les régimes moteur. Fabriqué avec des enroulements en épingle à cheveux de précision à fort calibre, une densité de cuivre élevée et un redresseur à diodes à avalanche interne ultra-résistant, cet alternateur contrôle la montée en température sous une charge de courant maximale continue. Le montage direct par boulonnage s'aligne parfaitement avec la configuration du support du moteur \u003cstrong\u003e2.4L EDG\/ED3\u003c\/strong\u003e, permettant une intégration propre sans modification du support, tandis qu'une poulie améliorée optimise le régime du rotor même au ralenti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du colis\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 x Alternateur haute performance 350 Ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Avenger 2008-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.4L GEMA I4 (ED3\/EDG) \/ Châssis JS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSortie d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e173 ch \/ 225 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e04801477AA, 4801477AA, A3TJ2581, AL6457X, 04801323AB, 04801323AC, 04801323AD, 4801323AB, 4801323AC, 4801323AD, 11231, 11231N, A2TJ0481, A2TJ0481ZC, 15278, 90273353, 90273353N, A3TJ2581ZC, 15736, 11228N, 11228R, 11231R, 11228, 11231-350A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Avenger 2008-2014 (modèles avec moteur L4 2.4L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec l'Avenger JS ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, cet alternateur est compatible avec la Dodge Avenger 2008-2014 équipée du \u003cstrong\u003emoteur World 2.4L\u003c\/strong\u003e ; il n'est pas compatible avec les plateformes V6 2.7L, 3.5L ou 3.6L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je mettre à niveau mes câbles de charge principaux avec cet alternateur ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il est fortement recommandé d'installer un kit de câblage « Big 3 » de calibre 0 (positif de l'alternateur vers la batterie, masse moteur et masse châssis) pour gérer en toute sécurité le flux de 350 ampères sans résistance thermique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMaintenez un courant électrique constant et assurez une puissance d'allumage et système maximale en cas de forte demande électrique grâce à un matériel robuste, éprouvé sur piste comme sur route.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67566350926072,"sku":"DS-EKF2LMO9N","price":452.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-avenger-2008-2014-2-4l-1.jpg?v=1791087404"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-caliber-2007-2012-2-0l-2-4l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Caliber (2007-2012) 2,0 L 2,4 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute performance de 350 ampères pour Dodge Caliber (PM) 2007-2012\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e L'alternateur haute performance de 350 ampères remplace l'unité de charge d'usine des modèles Dodge Caliber 2007-2012 pour fournir un courant 12V stable et à haut ampérage lors de demandes électriques auxiliaires extrêmes, sans chute de tension.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe goulot d'étranglement électrique de la Dodge Caliber d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes systèmes de charge d'usine sur le châssis \u003cstrong\u003ePM\u003c\/strong\u003e utilisent des alternateurs standard de 110A à 120A conçus uniquement pour l'électronique de base. Lorsque des amplificateurs audio de rechange, un éclairage auxiliaire ou des accessoires à forte consommation sont ajoutés, l'alternateur d'origine subit une accumulation rapide de chaleur et une surcharge du pont de diodes. Sous des cycles de travail intensifs continus, la résistance interne augmente, entraînant une chute de tension importante au ralenti, une dégradation prématurée de la batterie et une éventuelle brûlure du régulateur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette unité de 350 ampères est dotée de stators en cuivre de forte section bobinés à la main avec précision, de rotors équilibrés et de redresseurs haute température améliorés avec des diodes surdimensionnées pour une dissipation thermique supérieure. Conçu pour résister à une utilisation soutenue à haut régime et à de lourdes charges au ralenti sur les moteurs \u003cstrong\u003e2.0L ECN\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e2.4L ED3\u003c\/strong\u003e, il s'installe directement aux emplacements des supports d'usine sans usinage. Il rétablit des tensions de rail de charge stables sur toute la plage de puissance tout en remplaçant directement les unités OEM telles que \u003cstrong\u003e04801477AA\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e04801323AD\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu de l'emballage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Alternateur haute performance de 350 ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Caliber 2007-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.0L (ECN), 2.4L (ED3) World Gas \/ PM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e158–172 ch \/ 141–165 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les pièces OEM n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e04801477AA, 4801477AA, A3TJ2581, AL6457X, 04801323AB, 04801323AC, 04801323AD, 4801323AB, 4801323AC, 4801323AD, 11231, 11231N, A2TJ0481, A2TJ0481ZC, 15278, 90273353, 90273353N, A3TJ2581ZC, 15736, 11228N, 11228R, 11231R, 11228, 11231-350A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Caliber 2.0L I4 2007-2012\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Caliber 2.4L I4 2007-2012\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec la Caliber PM ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un ajustement direct pour la Dodge Caliber 2007-2012 équipée des moteurs \u003cstrong\u003e2.0L ECN\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e2.4L ED3\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je améliorer le câble de charge principal ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, une mise à niveau du câblage \"Big 3\" en 1\/0 AWG est fortement recommandée pour supporter un flux de 350 ampères sans provoquer de résistance excessive ou d'endommagement du faisceau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour des cycles de service à forte demande, cette unité fournit l'ampérage constant nécessaire pour gérer des charges extrêmes, délivrer des tensions d'allumage cohérentes et éliminer le scintillement des phares sur les plateformes sollicitées intensivement.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67566351155448,"sku":"DS-EUG1XMV1E","price":452.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-caliber-2007-2012-2-0l-2-4l-1.jpg?v=1791087435"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-stealth-1991-1995-3-0l","title":"Alternateur haute performance pour Dodge Stealth (1991-1995) 3.0L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute intensité 220 A pour Dodge Stealth 1991-1995 (Z11A \/ Z16A)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e L'alternateur haute performance de 220 ampères fournit un courant électrique stable et de grande capacité à la Dodge Stealth 1991-1995 pour éliminer les chutes de tension au ralenti et alimenter les systèmes exigeants d'allumage, audio et d'injection de carburant du marché secondaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa limitation du système de charge d'origine de la Dodge Stealth\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes systèmes de charge d'usine des châssis \u003cstrong\u003eZ11A\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eZ16A\u003c\/strong\u003e étaient équipés d'unités modestes de 75 à 90 ampères qui peinent face aux charges électriques modernes. En raison de la disposition transversale du moteur \u003cstrong\u003e6G72\u003c\/strong\u003e, l'accumulation de chaleur dans le compartiment moteur dégrade sévèrement les redresseurs à diodes d'origine au fil du temps. L'ajout de ventilateurs de refroidissement électriques à haut débit, de doubles pompes à carburant ou de bobines haute performance pousse l'alternateur d'origine à sa capacité thermique maximale, faisant chuter la tension du système en dessous de 12,5 V au ralenti et risquant des ratés d'allumage ou des baisses de tension de l'ECU.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet alternateur de 220 ampères fabriqué aux États-Unis utilise des enroulements en cuivre de forte section et des stators internes à haut rendement pour maximiser la production au ralenti comme à haut régime. Conçu avec un pont redresseur robuste amélioré et des diodes à avalanche haute température, cette unité atténue efficacement la résistance induite par la chaleur. Il remplace directement les références OEM \u003cstrong\u003eMD191470\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eA4T03191\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e10463820\u003c\/strong\u003e en utilisant les points de fixation standard, tout en fournissant plus du double de la capacité de courant d'usine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du colis\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Alternateur haute performance 220 ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Stealth 1991-1995\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e6G72 3.0L V6 \/ Z11A, Z15A, Z16A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e164 - 300 ch \/ 185 - 307 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e334-1903, AL4009X, 10463820, 210-4130, A4T03191, MD191470, M150657D, 1562, 13351, 13351N, 13351-220\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Stealth Base 3.0L V6 1991-1995\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Stealth ES 3.0L V6 1991-1993\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Stealth R\/T 3.0L V6 1991-1995\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Stealth R\/T Turbo 3.0L V6 1991-1995\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes \u0026amp; Avertissements d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec les Stealth Z11A \/ Z16A ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'une pièce à montage direct pour toutes les versions de la Dodge Stealth 1991-1995 équipées du moteur V6 3.0L \u003cstrong\u003e6G72\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je mettre à niveau le câble de charge principal ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, l'installation d'une mise à niveau du câblage de type \"Big 3\" avec un câble positif protégé par fusible de calibre 4 ou 1\/0 est obligatoire pour supporter en toute sécurité la capacité de charge totale de 220 ampères.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa qualité performance Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe maintien d'une tension stable de 14,4 V assure un débit optimal des pompes à carburant, une réponse rapide des injecteurs et une saturation complète de l'étincelle lors des accélérations à pleine charge sur ces plateformes de conception japonaise haute performance.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67566356136184,"sku":"DS-E0F6BLK81","price":337.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-stealth-1991-1995-3-0l-1.jpg?v=1791087678"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-challenger-2015-2018-5-7l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Challenger (2015-2018) 5,7 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute performance 300 A pour Dodge Challenger (LA) 2015-2018\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e L'alternateur haute performance de 300 ampères remplace l'unité de charge d'usine de la Dodge Challenger 2015-2018 afin d'éliminer les chutes de tension critiques et d'assurer une stabilité constante à haute intensité sous de fortes charges électriques.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa limite du système de charge d'origine de la Dodge Challenger\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes systèmes de charge d'usine du châssis \u003cstrong\u003eLA\u003c\/strong\u003e utilisent des alternateurs standard évalués entre 160 A et 220 A, qui deviennent rapidement un goulot d'étranglement lors de l'utilisation d'équipements audio de rechange, de refroidissement auxiliaire ou de systèmes d'allumage haute consommation. En cas de ralenti prolongé et de forte accumulation thermique dans le compartiment moteur exigu du \u003cstrong\u003e5.7L HEMI Eagle\u003c\/strong\u003e, les redresseurs d'usine surchauffent. Ce stress thermique dégrade les diodes internes, provoquant une chute de tension du système en dessous de 12,8 V, ce qui entraîne des signaux de capteur PCM erratiques, une fatigue prématurée de la batterie et des baisses de tension d'allumage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette unité haute performance porte la puissance à 300 ampères sans compromis, grâce à des enroulements de stator en épingle à cheveux en cuivre dense de haute pureté et à des redresseurs à diodes à avalanche robustes conçus pour résister à une chaleur extrême. Le rotor équilibré avec précision empêche le glissement de la courroie à haut régime, tandis que les doubles ventilateurs de refroidissement internes améliorés maximisent la ventilation transversale sur les diodes. L'architecture à montage direct permet une intégration transparente sur les supports d'origine tout en remplaçant directement les unités OEM \u003cstrong\u003e048018333AB\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e48018333AB\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e4804833AB\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e11575-300A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Alternateur haute performance 300 ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Challenger 2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e5.7L HEMI Eagle \/ LA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e375 ch \/ 410 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e048018333AB, 48018333AB, 4804833AB, 11575-300A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Challenger R\/T 5.7L V8 2015-2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Challenger R\/T Plus 5.7L V8 2015-2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Challenger R\/T Shaker 5.7L V8 2015-2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Challenger T\/A 5.7L V8 2017-2018\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-il compatible avec la Challenger LA ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'adapte directement à la Dodge Challenger 2015-2018 équipée du moteur \u003cstrong\u003e5.7L HEMI Eagle\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eNe convient pas aux moteurs 3.6L V6 Pentastar, 6.4L 392 ou 6.2L suralimenté Hellcat en raison de décalages de supports et de dispositions de courroie différents.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je mettre à niveau le câble de charge principal ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il est fortement recommandé d'installer une mise à niveau du câblage \"Big-3\" de calibre 1\/0 AWG entre la borne positive de l'alternateur, la batterie et la masse pour fournir en toute sécurité le courant total de 300 ampères sans bridage thermique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme Dodge Muscle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour supporter une utilisation intensive sur piste et des demandes électriques extrêmes, ce système de charge garantit une tension stable afin que votre HEMI fonctionne en permanence avec une puissance d'allumage et une réponse à l'accélérateur maximales.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67566363738360,"sku":"DS-EE3PRK74Z","price":371.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-challenger-2015-2018-5-7l-1.jpg?v=1791087766"},{"product_id":"high-output-alternator-for-dodge-charger-durango-2011-2018-5-7l","title":"Alternateur à haut rendement pour Dodge Charger Durango (2011-2018) 5,7 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur à haut rendement de 300 ampères pour Dodge Charger et Durango 2011-2018 (LD \/ WD)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e L'alternateur à haut rendement de 300 ampères remplace l'unité de charge d'usine sur les modèles Charger et Durango 2011-2018 afin d'éliminer les chutes de tension et de fournir une puissance électrique constante et robuste sous des charges maximales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLimites du système de charge d'origine des Dodge Charger et Durango\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes systèmes de charge d'usine sur les Charger \u003cstrong\u003eLD\u003c\/strong\u003e et les Durango \u003cstrong\u003eWD\u003c\/strong\u003e plafonnent entre 160 et 220 ampères. Lors de l'utilisation d'équipements auxiliaires, d'un système audio de seconde monte ou d'un éclairage auxiliaire sur le moteur \u003cstrong\u003e5.7L HEMI V8\u003c\/strong\u003e, l'alternateur d'origine subit une baisse de tension sévère au ralenti. Une forte sollicitation prolongée provoque une surchauffe excessive du pont de diodes, accélérant la dégradation du redresseur interne et surchargeant le circuit de contrôle de champ du module de commande du groupe motopropulseur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCet alternateur robuste de 300 ampères est doté d'enroulements de stator en épingle à cheveux en cuivre de forte section et de redresseurs à avalanche à ajustement serré à haute intensité pour maintenir de basses températures de fonctionnement internes lors de cycles d'utilisation intensifs. Des rotors équilibrés dynamiquement avec précision et des roulements scellés de qualité supérieure garantissent une sortie continue sur toute la plage de régime tout en empêchant le glissement du rotor lors d'accélérations brutales. Le boîtier en aluminium à montage direct s'aligne sur les positions des supports d'origine, remplaçant directement les numéros de pièce OEM \u003cstrong\u003e048018333AB\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e48018333AB\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e4804833AB\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e11575-300A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 x Alternateur à haut rendement de 300 ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Charger, Durango 2011-2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e5.7L HEMI V8 \/ LD, WD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e360-370 ch \/ 390-395 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les pièces OEM n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e048018333AB, 48018333AB, 4804833AB, 11575-300A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Charger 5.7L V8 2011-2018 (Châssis LD)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDodge Durango 5.7L V8 2011-2018 (Châssis WD)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes et avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec les Charger et Durango LD \/ WD ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'une pièce à montage direct pour les Dodge Charger et Durango 2011-2018 équipées du moteur \u003cstrong\u003e5.7L HEMI V8\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je mettre à niveau le câble de charge principal ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eL'installation d'un kit de câbles de mise à niveau électrique \"Big 3\" de calibre 1\/0 AWG est fortement recommandée pour transporter en toute sécurité l'augmentation de capacité de 300 ampères vers la batterie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme Dodge Muscle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour répondre aux exigences électriques rigoureuses des packs de poursuite \u003cstrong\u003eLD\u003c\/strong\u003e à haut rendement et des plateformes \u003cstrong\u003eWD\u003c\/strong\u003e destinées au remorquage lourd, cet alternateur assure une puissance élevée et fiable dans toutes les conditions de fonctionnement mécanique.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67566363967736,"sku":"DS-E5NT45R15","price":371.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-dodge-charger-durango-2011-2018-5-7l-1.jpg?v=1791087795"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/collections\/dodge-alternators.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}