{"title":"Prises d'air Chrysler","description":"\u003ch2\u003e Optimisez les performances grâce aux systèmes d'admission d'air froid Chrysler.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eLe système d'admission d'air d'origine de votre véhicule est conçu pour réduire le bruit, et non pour améliorer les performances. En optant pour un \u003cstrong\u003esystème d'admission d'air froid Chrysler\u003c\/strong\u003e , vous éliminez les restrictions de flux d'air et permettez à votre moteur de respirer librement. Nos systèmes sont équipés de filtres à air coniques réutilisables à haut débit et de tubes d'admission en aluminium cintrés à la mandrin qui lissent les turbulences du flux d'air. Il en résulte une nette amélioration de l'accélération, une sonorité moteur plus rauque à l'accélération et une consommation de carburant réduite en vitesse de croisière.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Ajustement précis pour les modèles Chrysler\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Nous proposons une vaste gamme de systèmes d'admission d'air adaptés à chaque configuration moteur. Que vous conduisiez une berline de luxe ou un roadster turbo, nos kits se fixent directement sur les points de fixation d'origine, sans nécessiter de réglage personnalisé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eChrysler 300 et 300C :\u003c\/strong\u003e Optimisez votre V6 3,6 L ou libérez tout le potentiel de votre V8 Hemi 5,7 L et 6,4 L. Nos systèmes d’admission pour la plateforme LX sont également compatibles avec les modèles Dodge Charger et Challenger.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eChrysler 200 et Sebring :\u003c\/strong\u003e Réveillez votre véhicule de tous les jours grâce à des admissions d’air courtes conçues pour les moteurs 2,4 L et 3,6 L, offrant un son plus sportif et une réponse à l’accélérateur plus vive.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePT Cruiser :\u003c\/strong\u003e optimisez l’efficacité du turbo sur les modèles 2,4 L grâce à des prises d’air conçues pour réduire l’accumulation de chaleur et améliorer les temps de réponse.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e L'avantage VelocityMax\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Nos kits d'admission sont conçus pour une durabilité et des performances optimales. Les filtres à haut débit inclus capturent les particules de poussière microscopiques tout en maximisant le volume d'air. Associés à des tubes d'admission polis ou thermolaqués, ces kits apportent une touche personnalisée à votre compartiment moteur. Pour une amélioration complète des performances, pensez à combiner votre nouvelle admission avec nos \u003ca title=\"Réglage des performances Chrysler\" href=\"\/fr\/collections\/chrysler-performance-tune\"\u003epuces de performance\u003c\/a\u003e afin d'optimiser votre rapport air\/carburant, ou à sublimer la sonorité de votre moteur avec nos systèmes \u003ca title=\"Échappements Chrysler\" href=\"https:\/\/performancechiptuning.com\/collections\/chrysler-exhausts\"\u003ed'échappement et collecteurs\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Installation facile par boulonnage\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eNul besoin d'être mécanicien professionnel pour installer ces améliorations. La plupart de nos \u003cstrong\u003ekits d'admission d'air froid\u003c\/strong\u003e s'installent en moins d'une heure avec des outils de base. Chaque kit comprend tous les raccords, colliers et fixations nécessaires pour une installation sûre et étanche. De plus, chaque achat est couvert par notre garantie de remplacement à vie, assurant ainsi des performances optimales à votre Chrysler pendant toute la durée de vie du véhicule.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"cold-air-intake-for-dodge-challenger-charger-chrysler-300-2011-2023-3-6l-blue","title":"Admission d'air froid pour Dodge Challenger Charger \/ Chrysler 300 (2011-2023) 3.6L - Bleu","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eVous trouvez que la réactivité du moteur d'origine bride votre Mopar moderne ? Imaginez une réponse instantanée à l'accélérateur et un grondement plus profond, transformant chaque trajet en une expérience plus immersive.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Système d'admission d'air froid haute performance pour Dodge Charger, Challenger et Chrysler 300 (moteur Pentastar V6 de 3,6 L)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Le système d'admission d'origine de votre Charger, Challenger ou 300 équipée d'un V6 Pentastar 3,6 L est conçu pour offrir une polyvalence appréciable, et non des performances optimales. Sa boîte à air restrictive et ses conduits étroits et tortueux entravent la respiration du moteur, limitant ainsi la puissance et la réactivité de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe système d'admission d'air froid à haut débit repense entièrement le circuit d'admission, permettant à votre moteur d'aspirer un volume d'air plus important et plus constant, plus froid et plus dense. En remplaçant les goulots d'étranglement par une tuyauterie légère en aluminium T304 cintrée à la mandrin et un filtre synthétique à haut débit, vous constaterez un gain immédiat de puissance et de couple – pouvant atteindre 10 % – ainsi qu'une réponse à l'accélérateur plus vive et une sonorité moteur beaucoup plus affirmée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux d'air optimisé :\u003c\/strong\u003e Remplace les conduits d'origine étroits par un passage à haut débit pour satisfaire les besoins en air du moteur V6, améliorant ainsi l'efficacité globale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse instantanée à l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e élimine la sensation de « latence » de l'admission d'origine pour une puissance délivrée plus immédiate et une accélération plus vive.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDensité d'air optimisée :\u003c\/strong\u003e Comporte un écran thermique robuste conçu stratégiquement pour bloquer la chaleur ambiante du moteur et empêcher la surchauffe, source de perte de puissance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAcoustique moteur sportive :\u003c\/strong\u003e Améliore le caractère acoustique du véhicule grâce à un grondement d’admission puissant et sportif lors de l’accélération.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDurabilité supérieure :\u003c\/strong\u003e Fabriqué avec une tuyauterie en aluminium T304 de qualité supérieure pour résister à l'accumulation de chaleur et assurer une fiabilité de performance à long terme et une esthétique propre du compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Dodge Charger, Challenger, Chrysler 300 (moteur V6 Pentastar 3,6 L) 2011-2023 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Statistiques de l'usine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Puissance d'origine : 300 ch \/ 358 Nm \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eInstallation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Facile (installation directe) \/ 1 à 2 heures\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Remplace ces applications OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Charger 2011–2023 (moteur V6 Pentastar 3,6 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Challenger (moteur V6 Pentastar 3,6 L) 2011–2023\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 2011-2023 (V6 Pentastar de 3,6 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec toutes les versions équipées du moteur 3,6 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces d'origine \/ Références croisées :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Non spécifié dans les données produit.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Mettez à niveau votre Charger, Challenger ou 300 dès aujourd'hui\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eNe laissez pas une admission d'air d'origine restrictive brider le potentiel de votre V6 Pentastar 3,6 L. Achetez en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose les meilleures pièces d'admission d'air froid, une livraison rapide et un service client expert. Améliorez les performances et la sonorité de votre Mopar grâce à cette mise à niveau essentielle.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758199718136,"sku":"DS-BHI-DG12-BL-300","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-BHI-DG12-BL__72479.1520446068.1280.1280__53974.1637879348.1280.1280.jpg?v=1771177362"},{"product_id":"cold-air-intake-for-dodge-challenger-charger-chrysler-300-2011-2023-3-6l","title":"Admission d'air froid pour Dodge Challenger Charger et Chrysler 300 (2011-2023) 3.6L","description":"\u003ch2\u003e Système d'admission d'air froid haute performance pour Dodge Charger\/Challenger et Chrysler 300 (2011-2023) – Moteur Pentastar V6 3,6 L\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLibérez tout le potentiel du moteur V6 de votre muscle car moderne\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le moteur Pentastar 3,6 L développe une puissance impressionnante de 305 chevaux et un couple de 366 Nm (270 lb-pi), dont 90 % est disponible de 1 800 à 6 350 tr\/min, offrant ainsi des performances exceptionnelles sur une plage de puissance remarquablement large. Ce moteur surpasse même les performances des petits blocs des premières muscle cars et a bénéficié de plus de 45 000 heures d'analyse informatique avant même la fabrication du premier bloc. Malgré cette excellence technique, le système d'admission d'air d'origine bride le plein potentiel de ce moteur.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNotre système d'admission d'air froid à haut débit est spécialement conçu pour éliminer cette restriction. En remplaçant les conduits d'origine étroits et la boîte à air restrictive par un circuit d'admission optimisé à haut débit, ce système permet à votre V6 Pentastar d'aspirer un air plus frais et plus dense avec un minimum d'effort. Il en résulte une réponse à l'accélérateur plus vive, une accélération améliorée et une sonorité d'admission plus rauque, à l'image du caractère sportif de votre Charger, Challenger ou 300.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi votre moteur Pentastar V6 mérite cette mise à niveau\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Le moteur Pentastar 3,6 L a été conçu avec des conduits d'admission et d'échappement à haut débit, associés à une double distribution variable indépendante, ce qui lui confère une courbe de couple exceptionnellement plate et une puissance spécifique élevée. Cependant, les modèles Pentastar 3,6 L automatiques de série développent généralement environ 255 chevaux aux roues, ce qui signifie qu'il existe des pertes de puissance parasites entre le volant moteur et les roues arrière, pertes qu'une meilleure admission d'air peut contribuer à compenser.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eBien que les gains de puissance réels obtenus grâce à de simples modifications soient modestes, il est possible de récupérer la puissance perdue au niveau du volant moteur en réduisant la restriction d'admission. Cette admission d'air froid constitue la première amélioration qui optimise la respiration du moteur et prépare le terrain pour de futures modifications telles que les corps de papillon, les systèmes d'échappement et la reprogrammation moteur. Les passionnés affirment qu'il est possible d'atteindre plus de 400 chevaux avec la bonne combinaison de pièces.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConception à haut débit sans restriction :\u003c\/strong\u003e remplace les conduits d'usine étroits par un passage rationalisé qui satisfait les besoins en air du Pentastar sur toute sa plage de couple de 1 800 à 6 350 tr\/min.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse instantanée à l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e élimine le « délai » restrictif de l'admission d'origine pour une puissance délivrée plus immédiate et une accélération plus vive au démarrage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCombustion optimisée :\u003c\/strong\u003e Fournit de l'air plus frais et riche en oxygène pour une meilleure efficacité de combustion, particulièrement bénéfique compte tenu du système de calage à double arbre à cames avancé du Pentastar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSonorité d'admission agressive :\u003c\/strong\u003e transforme le caractère acoustique du V6 avec un grondement d'admission puissant et sportif qui annonce vos intentions de performance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction haut de gamme :\u003c\/strong\u003e Fabriqué avec des matériaux résistants à la chaleur conçus pour maintenir des performances constantes lors d'une conduite sportive ou par temps chaud.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eBase pour les futures préparations :\u003c\/strong\u003e le point de départ idéal avant d’ajouter un corps de papillon plus grand, une reprogrammation moteur ou un système de suralimentation.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Avantages liés à la performance que vous constaterez\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance récupérée :\u003c\/strong\u003e Réduisez les pertes parasites et aidez votre moteur à respirer au plus près de sa puissance nominale de 305 chevaux.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMeilleure accélération à mi-régime :\u003c\/strong\u003e puisque 90 % du couple est disponible entre 1 800 et 6 350 tr\/min, une meilleure circulation de l’air dans cette plage se traduit par une puissance de dépassement et des insertions sur autoroute plus performantes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSensibilité de l'accélérateur améliorée :\u003c\/strong\u003e une réponse plus vive de la pédale élimine la sensation de « latence » fréquente avec les systèmes d'origine restrictifs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eCaractère sonore amélioré :\u003c\/strong\u003e une sonorité d’admission plus profonde et plus musclée qui correspond mieux au style agressif de votre Charger ou Challenger.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMaintenance économique :\u003c\/strong\u003e le filtre lavable et réutilisable élimine le besoin de remplacer fréquemment les filtres en papier, ce qui permet de réaliser des économies sur toute la durée de vie du véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité avec le véhicule\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec les modèles Pentastar V6 3,6 L suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Charger 2011–2023 (moteur V6 Pentastar 3,6 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Challenger (moteur V6 Pentastar 3,6 L) 2011–2023\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 2011-2023 (V6 Pentastar de 3,6 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec toutes les versions équipées du moteur 3.6L (SXT, SE, GT, etc.)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eApplication moteur :\u003c\/strong\u003e 3,6 L V6 Pentastar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eType de système :\u003c\/strong\u003e Système d'induction d'air froid\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction tubulaire :\u003c\/strong\u003e Tuyauterie légère de haute qualité avec finition résistante à la chaleur et aux rayures\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eType de filtre :\u003c\/strong\u003e Filtre à air synthétique lavable et réutilisable à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e Conception à boulonner directement en utilisant les points de fixation d'origine – aucune découpe ni modification permanente requise\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTemps d'installation :\u003c\/strong\u003e 45 à 60 minutes pour la plupart des bricoleurs.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Le forfait complet comprend\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Conduit d'admission à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air haute performance lavable de qualité supérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Raccords en silicone haute résistance et colliers de serrage en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toute la quincaillerie de montage nécessaire pour un montage sûr et précis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Installation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçu pour une installation simple à l'aide des points de fixation d'origine. La plupart des propriétaires de Charger et de Challenger effectuent l'installation en moins d'une heure avec des outils à main de base comme des tournevis et des clés à douille.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConseil d'installation :\u003c\/strong\u003e Débranchez le câble de masse négatif de votre batterie avant de commencer l'installation. Une fois l'installation terminée, laissez le câble débranché pendant au moins 60 secondes afin de permettre au calculateur moteur (ECU) de se réinitialiser et de s'adapter au débit d'air accru. Cette réinitialisation optimise les performances et prévient l'allumage du voyant moteur. Assurez-vous toujours que le moteur est complètement froid avant de commencer les travaux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Idéal pour :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Les conducteurs quotidiens recherchent une meilleure réactivité de l'accélérateur et une efficacité accrue.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les passionnés de V6 qui souhaitent un son plus agressif sans sacrifier la fiabilité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour les préparateurs soucieux de leur budget qui débutent dans le domaine de la performance, la suralimentation d'un V6 permet de créer une voiture extrêmement rapide pour un coût inférieur à celui d'un modèle V8.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les propriétaires qui envisagent des améliorations futures telles que des corps de papillon plus grands (78 mm offrent 35 % de débit d'air en plus), des systèmes d'échappement ou une reprogrammation moteur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Créez votre pack performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCette admission d'air froid est la première étape essentielle pour libérer tout le potentiel de votre moteur Pentastar. Pour des performances optimales, associez-la à ces améliorations complémentaires :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉtape 1 :\u003c\/strong\u003e Admission d’air froid + échappement Cat-Back (récupère les pertes parasites, améliore le son)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉtape 2 :\u003c\/strong\u003e Ajout d’un réglage de performance (optimise les rapports air-carburant pour des gains de 15 à 20 ch au volant moteur)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉtape 3 :\u003c\/strong\u003e Corps de papillon et collecteur d’admission améliorés (réduit encore la restriction)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉtape 4 :\u003c\/strong\u003e Suralimentation – les systèmes de compresseur peuvent atteindre plus de 425 chevaux aux roues et plus de 488 Nm de couple, rivalisant ou surpassant les performances du moteur HEMI de 5,7 L.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEn résumé :\u003c\/strong\u003e Le V6 Pentastar 3,6 L offre déjà des performances impressionnantes pour un moteur atmosphérique, mais cette admission d'air froid lui permet de respirer correctement et de récupérer de la puissance. C'est la première étape judicieuse et abordable pour améliorer le confort de conduite au quotidien, tout en posant les bases d'une préparation moteur performante ultérieure. Que vous optiez pour une préparation modérée ou une suralimentation plus poussée, une meilleure respiration commence ici.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758201815288,"sku":"DS-BHI-DG12-CK-CHARGER","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Charterintake333__17006.1583475374.1280.1280__28295.1637941894.1280.1280.jpg?v=1768074667"},{"product_id":"cold-air-intake-for-dodge-challenger-charger-chrysler-300-2011-2023-3-6l-black","title":"Admission d'air froid pour Dodge Challenger Charger \/ Chrysler 300 (2011-2023) 3.6L - Noir","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eVotre moteur Pentastar 3,6 L vous semble un peu poussif, étouffé par son admission d'air d'origine ? Imaginez une réponse instantanée à l'accélérateur et une sonorité plus grave et plus agressive à chaque pression sur la pédale.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Système d'admission d'air froid haute performance pour Dodge Challenger, Charger et Chrysler 300 (3.6L Pentastar)\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLe système d'admission d'air d'origine de votre Dodge Charger, Challenger ou Chrysler 300 (2011-2023) équipée du V6 Pentastar 3,6 L est conçu pour un fonctionnement silencieux et économique, et non pour des performances maximales. Son boîtier de filtre à air restrictif, ses tubes ondulés et son filtre en papier plissé limitent considérablement le volume et la vitesse de l'air frais arrivant au moteur, ce qui se traduit par une réponse à l'accélérateur lente et bride le véritable potentiel de votre V6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce système d'admission d'air froid à haut débit repense entièrement le circuit d'admission de votre véhicule, remplaçant les points de restriction par un conduit profilé en aluminium T304 léger, cintré à la mandrin, et un filtre synthétique noir haute performance. En permettant à votre moteur de mieux respirer et d'aspirer un plus grand volume d'oxygène plus frais et plus dense, cette amélioration optimise la combustion, offrant des gains notables en puissance, en couple et en réactivité de l'accélérateur pour une expérience de conduite bien plus immersive.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eOptimisation du flux d'air et de la puissance :\u003c\/strong\u003e Remplace les conduits d'origine restrictifs par un système à haut débit, permettant à votre V6 3,6 L d'aspirer plus d'air et d'augmenter potentiellement la puissance jusqu'à 10 %.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAméliore la réactivité de l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e élimine la sensation de « latence » de l'admission d'origine pour une puissance délivrée plus immédiate et une accélération plus franche, notamment au démarrage et lors des dépassements.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEmpêche l'accumulation de chaleur et augmente la puissance :\u003c\/strong\u003e Comporte un écran thermique robuste spécialement conçu pour bloquer la chaleur ambiante du moteur, garantissant ainsi que l'air entrant reste frais et riche en oxygène pour des performances constantes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAméliorez l'esthétique du compartiment moteur :\u003c\/strong\u003e Sa finition noire discrète confère à votre compartiment moteur une allure élégante et personnalisée, s'harmonisant parfaitement avec le style agressif ou sophistiqué de votre véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConçue pour des performances durables :\u003c\/strong\u003e Fabriquée en tuyauterie légère en aluminium T304, cette admission résiste à la corrosion et est conçue pour durer, garantissant une fiabilité et des gains de performance à long terme.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Dodge Charger, Dodge Challenger, Chrysler 300 (2011-2023) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Statistiques de l'usine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Puissance d'origine : 300 ch \/ 264 lb-pi (moteur Pentastar V6 de 3,6 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Boulon direct \/ 1-2 heures Est.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Remplace ces applications OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Charger 2011-2023 (moteur V6 Pentastar 3,6 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Challenger 2011-2023 (moteur V6 Pentastar 3,6 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 2011-2023 (V6 Pentastar 3,6 L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Libérez la puissance de votre moteur Mopar Pentastar 3,6 L dès aujourd'hui\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eNe laissez pas une admission d'air d'origine restrictive brider le potentiel de votre V6 Pentastar. Cette admission d'air froid haute performance est la solution idéale pour libérer toute la puissance de votre Dodge Charger, Challenger ou Chrysler 300, optimiser sa réactivité à l'accélération et lui conférer une sonorité plus agressive. Achetez en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose des pièces d'admission haut de gamme, une livraison rapide et un service client expert, pour tirer le meilleur parti de votre Mopar.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758202175736,"sku":"DS-BHI-DG12-CK-300","price":219.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-BHI-DG12-CK__15452.1520446414.1280.1280__61736.1637879221.1280.1280.jpg?v=1773254027"},{"product_id":"cold-air-intake-for-dodge-challenger-charger-chrysler-300-2011-2023-3-6l-red","title":"Admission d'air froid pour Dodge Challenger, Charger et Chrysler 300 (2011-2023), moteur 3,6 L","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eOptimisez les performances de votre moteur V6 Pentastar 3,6 L grâce à ce système d'admission d'air froid de haute précision. Conçu pour les modèles Chrysler 300, Dodge Charger et Dodge Challenger (2011-2023), ce kit offre une réponse à l'accélérateur plus vive, une accélération améliorée et une sonorité d'admission racée, à la hauteur du caractère affirmé de votre véhicule.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Offrez à votre Pentastar V6 le flux d'air dont il a besoin.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Le V6 Pentastar 3,6 L est le moteur robuste de Chrysler : fiable, raffiné et performant. Cependant, la boîte à air d'origine bride ses performances avec des conduits restrictifs et un filtre en papier qui entrave le flux d'air. Votre moteur est littéralement contraint de travailler plus que nécessaire pour respirer.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe système d'admission d'air froid élimine complètement ces restrictions. En remplaçant le système d'origine exigu par un conduit d'admission optimisé et un filtre à haut débit, votre moteur aspire un air plus frais et plus dense avec un minimum d'effort. Le résultat est immédiat : une réponse à l'accélérateur plus franche, une accélération plus fluide sur toute la plage de puissance et des performances nettement améliorées lors des insertions sur autoroute et des dépassements. De plus, vous entendrez votre V6 s'animer d'une sonorité d'admission plus grave et plus puissante à l'accélération.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Principaux avantages en matière de performance\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCapacité de débit d'air accrue :\u003c\/strong\u003e la tuyauterie d'admission à haut débit élimine les goulots d'étranglement d'origine, permettant à votre moteur de respirer librement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse à l'accélérateur plus vive :\u003c\/strong\u003e ressentez la différence immédiatement — fini la sensation de pédale molle due à l'admission d'origine restrictive\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTempératures d'admission plus basses :\u003c\/strong\u003e Un écran thermique intégré bloque la chaleur du compartiment moteur afin de maintenir un air dense et riche en oxygène pour une meilleure combustion.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSonorité moteur améliorée :\u003c\/strong\u003e Un grondement d'admission profond et sportif ajoute du caractère sans être désagréable pour la conduite quotidienne.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConçu pour durer :\u003c\/strong\u003e des matériaux de construction haut de gamme résistent à la corrosion et à la chaleur pour des années de performances fiables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltre réutilisable :\u003c\/strong\u003e L’élément filtrant synthétique lavable permet de réaliser des économies par rapport aux filtres jetables d’usine.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Installation simple par boulonnage\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Cette mise à niveau est simple et utilise les points de fixation d'origine : aucune découpe, perçage ni modification n'est nécessaire. La plupart des propriétaires effectuent l'installation en 60 à 90 minutes avec des outils à main courants. Le kit comprend tout le nécessaire : tube d'admission, filtre rouge à haut débit, écran thermique sur mesure, ainsi que tous les raccords, colliers et la visserie pour une fixation étanche et sécurisée.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConseil d'installation :\u003c\/strong\u003e \u003ca title=\"Installation de l'admission d'air 3,6 L\" href=\"https:\/\/performancechiptuning.com\/blogs\/installation-guides\/air-intake-install-on-3-6l-v6-dodge-charger-challenger-chrysler-300\"\u003eGuide d'installation de base\u003c\/a\u003e - Débranchez la borne négative de votre batterie avant de commencer et laissez-la débranchée pendant au moins une minute après l'installation. Cela permet à votre calculateur de réapprendre les paramètres d'admission d'air et de carburant avec le nouveau système. Travaillez toujours sur un moteur froid pour éviter les brûlures.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e Matériaux haut de gamme pour une performance durable\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e Le conduit d'admission est doté d'une construction légère et résistante à la chaleur qui préserve son intégrité structurelle même dans les conditions de température extrêmes du compartiment moteur. Le filtre synthétique lavable utilise une technologie de pointe pour capturer les contaminants tout en optimisant le flux d'air, offrant ainsi des performances bien supérieures aux filtres en papier restrictifs. Le pare-chaleur conçu sur mesure crée une barrière entre l'admission et la chaleur rayonnante du moteur, garantissant ainsi une température d'air d'admission constamment basse pour une puissance optimale.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch5\u003eCe que vous vivrez\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMeilleure accélération :\u003c\/strong\u003e puissance plus réactive du ralenti jusqu’au régime maximal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration de la maniabilité :\u003c\/strong\u003e une courbe de puissance plus linéaire rend la conduite quotidienne plus agréable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance de dépassement assurée :\u003c\/strong\u003e Un surcroît de puissance lorsque vous en avez le plus besoin sur l'autoroute\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompartiment moteur amélioré :\u003c\/strong\u003e filtre rouge vif et tuyauterie polie pour un look sportif personnalisé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eUn son envoûtant :\u003c\/strong\u003e Écoutez votre V6 respirer avec une sonorité d'admission rauque et puissante qui ne passe pas inaperçue.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch6\u003e Guide d'installation complet\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 2011-2023 (moteur V6 Pentastar de 3,6 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Charger 2011-2023 (moteur Pentastar V6 3,6 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Challenger 2011-2023 (moteur Pentastar V6 3,6 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tous les niveaux de finition sont équipés du V6 3,6 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSpécifications techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur : V6 Pentastar 3,6 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Type de système : Induction d'air froid avec écran thermique intégré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Matériau du tube : Alliage léger résistant à la chaleur avec finition durable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre : Élément synthétique rouge lavable à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eInstallation : Fixation directe par boulonnage aux emplacements de montage d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe kit complet comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ensemble de tube d'admission à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air rouge lavable de qualité supérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pare-chaleur sur mesure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Raccords en silicone haute résistance et colliers de serrage en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toute la quincaillerie et les supports de montage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Instructions d'installation détaillées\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758205059320,"sku":"DS-BHI-DG12-RD-300","price":159.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Cold_Air_Intake_for_Dodge_Challenger_Charger_Chrysler_300_2011-2023_3.6L_-_Red.png?v=1770139093"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chrysler-300-2005-2010-2-7l-v6-engine","title":"Admission d'air froid pour moteur Chrysler 300 (2005-2010) 2.7L V6","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eLibérez la puissance insoupçonnée du V6 2,7 L de votre Chrysler 300 et vivez une expérience de conduite exceptionnelle. Ressentez la puissance instantanée et le grondement envoûtant du moteur à l'accélération, transformant chaque trajet en un moment captivant.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Admission d'air froid haute performance pour Chrysler 300 (V6 2,7 L)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Le système d'admission d'air d'origine de votre Chrysler 300 (2005-2010) équipée du moteur V6 2,7 L est conçu pour le silence et l'économie, et non pour des performances maximales. Sa conception restrictive, souvent caractérisée par une tuyauterie complexe et une boîte à air étouffée, crée un goulot d'étranglement qui limite le volume d'air froid et dense indispensable au bon fonctionnement du moteur, notamment lors d'une conduite sportive ou de dépassements sur autoroute.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe système d'admission d'air froid haute performance Ver.2 est conçu avec précision pour éliminer les restrictions d'origine. En fournissant un passage direct et à haut débit pour un air plus frais et plus dense, il permet à votre moteur V6 2,7 L d'aspirer un volume d'oxygène nettement supérieur. Cette optimisation se traduit par une combustion plus complète, libérant la puissance et le couple cachés, pour une réponse à l'accélérateur plus immédiate et une amélioration notable des performances globales de votre Chrysler 300.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAugmentation de la puissance et du couple :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez de gains de puissance mesurables sur toute la plage de régime, pour une Chrysler 300 plus vivante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse plus vive à l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez d'une connexion plus immédiate et réactive entre votre pied et le moteur, pour une accélération améliorée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité moteur améliorée :\u003c\/strong\u003e Profitez d’une sonorité moteur V6 plus profonde et plus agressive, notamment lors de fortes accélérations, sans que cela ne soit trop intrusif en conduite normale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAmélioration du rendement énergétique :\u003c\/strong\u003e En optimisant le mélange air-carburant et le processus de combustion, certains conducteurs peuvent constater de légères améliorations en matière de consommation de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration supérieure :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre à air haute performance à haut débit conçu pour protéger votre moteur des débris nocifs tout en maximisant le flux d'air.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2005-2010 Chrysler 300 (V6 2,7 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Statistiques de l'usine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Puissance d'origine : 190 ch \/ 258 Nm \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Niveau modéré \/ 1 à 2 heures (facile à réaliser soi-même)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Remplace ces applications OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 2.7L V6 de 2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 2.7L V6 de 2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 2.7L V6 de 2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 2.7L V6 de 2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 2.7L V6 de 2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 2.7L V6 de 2010\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Améliorez votre Chrysler 300 dès aujourd'hui\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eNe laissez pas une boîte à air d'origine restrictive brider les performances de votre Chrysler 300 équipée d'un V6 2,7 L. Faites vos achats en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose les meilleures pièces d'admission d'air froid, avec une livraison rapide et un service client expert. Améliorez votre expérience de conduite grâce à une puissance, une sonorité et une réactivité accrues.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758225572088,"sku":"DS-RCI-DG11","price":149.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-CHRYLSER-300__84288.1601391392.1280.1280__48261.1637878711.1280.1280.jpg?v=1772061122"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chrysler-300-base-lx-dodge-charger-base-se-magnum-se-2005-2010-2-7l-engine","title":"Admission d'air froid pour Chrysler 300 Base\/LX et Dodge Charger Base\/SE Magnum SE (2005-2010) moteur 2,7 L","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eVotre V6 2,7 L vous semble un peu poussif et manque de répondant au démarrage ? C’est un problème courant sur ces moteurs, et une meilleure admission d’air est souvent la première et la plus visible des améliorations que vous pouvez apporter pour lui redonner du peps.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Admission d'air froid haute performance pour Chrysler 300 Base\/LX et Dodge Charger Base\/SE Magnum SE (V6 2,7 L)\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003eSoyons honnêtes, le système d'admission d'air d'origine de votre Chrysler 300, Dodge Charger ou Magnum (2005-2010) équipée du V6 2,7 L n'a pas été conçu pour la performance. Il a été pensé pour le silence et la rentabilité, ce qui se traduit par une boîte à air restrictive et un conduit d'admission ondulé qui limitent le flux d'air vers votre moteur. Cette réponse à l'accélérateur poussive et étouffée, et cette impression que votre V6 peine à respirer ? C'est en grande partie dû à cette configuration d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce système d'admission d'air froid est spécialement conçu pour éliminer ces restrictions. En remplaçant la tuyauterie d'origine complexe par un tube lisse en aluminium léger T-304 cintré à la mandrin et un filtre à haut débit à élément ouvert, vous permettez à votre V6 2,7 L de respirer enfin correctement. Un apport d'air plus frais et plus dense se traduit par une combustion plus efficace, ce qui améliore la réactivité de l'accélérateur et les performances de conduite au quotidien, sans aucune autre modification.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRéponse à l'accélérateur améliorée :\u003c\/strong\u003e croyez-moi, vous sentirez immédiatement la différence. Fini le temps de latence à l'appui sur la pédale ! Place à une réponse plus vive et directe du moteur. Les insertions et les dépassements sur autoroute deviennent ainsi beaucoup plus sûrs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGains de puissance concrets :\u003c\/strong\u003e Bien que le moteur 2,7 L ne soit pas un Hemi, l’optimisation de son admission d’air se traduit par une puissance et un couple accrus là où vous en avez le plus besoin : à bas et moyen régimes. Vous constaterez que le moteur offre des reprises plus franches et plus souples, notamment en ville.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité moteur améliorée :\u003c\/strong\u003e Dites adieu au bourdonnement étouffé d'origine. Grâce à ce système d'admission directe, vous profiterez d'un grondement rauque et puissant de votre V6 à l'accélération. Loin d'être désagréable, ce son plus sportif rend la conduite plus agréable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDurabilité supérieure :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en aluminium T-304 léger, ce conduit d’admission n’est pas seulement conçu pour optimiser le flux d’air ; il est fait pour durer. Résistant à la corrosion et supportant mieux les températures du compartiment moteur que le plastique, il garantit une fiabilité à toute épreuve.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration potentielle du rendement énergétique :\u003c\/strong\u003e Un moteur qui respire mieux et fonctionne plus efficacement consomme moins d’énergie. Bien que les résultats varient selon le style de conduite, de nombreux conducteurs constatent une légère amélioration de leur consommation, notamment sur autoroute.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler 300 \/ Dodge Charger \/ Magnum (2,7 L V6) 2005-2010 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Statistiques de l'usine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Puissance d'origine : environ 190 ch \/ 258 Nm \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Installation directe (Difficulté modérée \/ 1 à 2 heures)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Remplace ces applications OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 Base \/ LX (moteur V6 2,7 L) 2005–2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Charger Base \/ SE (moteur V6 2,7 L) 2006–2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Magnum SE 2005–2008 (moteur V6 2,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n \u003ch3\u003eAméliorez votre Chrysler 300, Charger ou Magnum dès aujourd'hui\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ne laissez pas une admission d'air d'origine restrictive brider le potentiel de votre V6 2,7 L. C'est une amélioration simple et efficace qui transforme véritablement l'expérience de conduite de ces véhicules de la plateforme LX. Achetez en toute confiance : nous vous proposons les meilleures pièces d'admission d'air froid, une livraison rapide et un service client expert. Offrez à votre voiture la réactivité et la sonorité sportive qu'elle mérite !\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758273806584,"sku":"DS-CI-DG-11RD-A2-L-300","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/mAGNUM_SE__74716.1604695542.1280.1280.jpg?v=1773204469"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chrysler-300-base-lx-2005-2010-2-7l-v6-engine","title":"Admission d'air froid pour Chrysler 300 Base LX (2005-2010) Moteur 2.7L","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eVous avez parfois l'impression que le V6 2,7 L de votre Chrysler 300 manque de répondant, surtout lorsque vous sollicitez fortement sa puissance ? Remplacer la boîte à air d'origine, qui limite les performances, par une admission d'air froid adaptée lui permet de respirer librement, vous offrant ainsi la poussée de puissance immédiate et grisante qui vous manquait.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Admission d'air froid haute performance pour Chrysler 300 (V6 2,7 L)\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLe boîtier de filtre à air d'origine de votre Chrysler 300 Base\/LX (2005-2010) équipée du moteur V6 2,7 L a été conçu principalement pour un fonctionnement silencieux et économique, et non pour des performances optimales. Cela se traduit souvent par un circuit d'air complexe, une forte accumulation de chaleur provenant du compartiment moteur et un filtre en papier qui restreint le flux d'air, notamment lorsque le moteur a besoin de plus d'air lors des accélérations ou sur autoroute. Vous ressentez alors une certaine perte de puissance, une légère hésitation à l'accélération ; c'est souvent le moteur qui peine à aspirer suffisamment d'air frais et dense.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe système d'admission d'air froid de haute précision corrige directement les limitations d'origine. En déplaçant le filtre dans une zone où il aspire un air plus frais et plus dense, et en offrant un passage plus fluide et moins restrictif, il permet à votre V6 2,7 L de respirer profondément et efficacement. Il en résulte une réponse à l'accélérateur plus immédiate, un gain notable de puissance et de couple, et une expérience de conduite globalement plus engageante qui révèle tout le potentiel du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance et couple améliorés :\u003c\/strong\u003e En fournissant à votre moteur un plus grand volume d’air plus frais et riche en oxygène, vous ressentirez une augmentation tangible de la puissance et du couple, notamment à mi-régime, là où vous en avez le plus besoin pour la conduite quotidienne.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse plus vive à l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e L'élimination des goulots d'étranglement de l'admission d'origine réduit le délai entre le moment où vous appuyez sur la pédale et le moment où la puissance se déclenche, ce qui rend votre 300 plus agile et réactive.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSonorité moteur améliorée :\u003c\/strong\u003e abandonnez le bourdonnement étouffé au profit d’une sonorité d’admission plus profonde et plus agressive qui complète à merveille la présence sophistiquée et puissante de la 300, sans être envahissante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCombustion optimisée :\u003c\/strong\u003e une charge d’air plus dense permet une combustion plus complète du carburant, ce qui peut contribuer à une meilleure efficacité du moteur et potentiellement à une légère amélioration de la consommation de carburant dans des conditions de conduite normales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration supérieure :\u003c\/strong\u003e Doté d'un filtre à cône sec à haut débit conçu pour capturer les particules nocives plus efficacement qu'un filtre d'origine, protégeant ainsi votre moteur tout en maximisant le flux d'air pour des performances constantes et fiables.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler 300 (Base\/LX) 2005-2010 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Statistiques de l'usine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Puissance d'origine : 190 ch \/ 258 Nm \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Facile \/ 1 à 2 heures\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Remplace ces applications OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 (Base\/LX) 2005-2010 avec moteur V6 2,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméros de pièces d'origine \/ Références croisées :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.99em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n N \/ A\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Améliorez votre Chrysler 300 dès aujourd'hui\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ne laissez pas une boîte à air d'origine restrictive brider le V6 2,7 L de votre Chrysler 300. Achetez en toute confiance : nous proposons les meilleurs systèmes d'admission d'air froid, avec une livraison rapide et un service client expert.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758280917240,"sku":"DS-CI-DG-11BL-A2-L-300","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-CI-DG-11BL-__96148.1604697273.1280.1280.jpg?v=1773279792"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chrysler-sebring-coupe-lx-lxi-1995-2000-2-0l-2-5l-engine","title":"Admission d'air froid pour Chrysler Sebring Coupé LX LXi (1995-2000) Moteurs 2.0L 2.5L","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eVous vous souvenez de cette sensation lorsque vous avez appuyé pour la première fois sur l'accélérateur de votre Sebring et qu'elle n'a pas tout à fait répondu comme vous l'espériez ? C'est frustrant de savoir qu'il y a encore de la puissance sous le capot, qui ne demande qu'à être libérée.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003ch2\u003eSystème d'admission d'air froid haute performance pour Chrysler Sebring Coupé (1995-2000) moteurs 2.0L et 2.5L\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Le système d'admission de votre Chrysler Sebring Coupé a été conçu en usine en privilégiant le compromis : réduction du bruit et simplicité de fabrication. Cela se traduit souvent par un circuit d'air complexe, des résonateurs restrictifs et un boîtier de filtre plus petit qui bride votre moteur 2.0L L4 ou 2.5L V6, surtout lorsque vous sollicitez la puissance à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce système d'admission d'air froid élimine toute restriction, offrant à votre Sebring un apport direct et régulier d'air plus froid et plus dense. J'ai pu constater par moi-même à quel point même un moteur modeste comme le 6G72 (2,5 L) ou le 4G63 (2,0 L) d'origine Mitsubishi peut se révéler pleinement grâce à une admission d'air optimale, transformant vos trajets quotidiens ou vos virées sportives du week-end en expériences bien plus dynamiques. Vous ressentirez immédiatement une meilleure réactivité de l'accélérateur et une accélération plus franche à haut régime : ce n'est pas qu'une question de chiffres, c'est une différence tangible dans la conduite.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRéponse plus vive à l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e élimine le délai ressenti avec la configuration d'origine, vous offrant une connexion plus immédiate entre la pédale d'accélérateur et le régime moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGains réels de puissance et de couple :\u003c\/strong\u003e en alimentant votre moteur en air plus froid et plus dense de façon constante, cette admission se traduit directement par une augmentation mesurable de la puissance et du couple là où vous les utilisez réellement – ​​pas seulement des valeurs de pointe, mais une accélération plus franche au démarrage et à mi-régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration de l'efficacité du moteur :\u003c\/strong\u003e un flux d'air optimisé permet au moteur de « respirer » plus facilement, ce qui peut potentiellement conduire à une meilleure économie de carburant dans des conditions de conduite normales, car il travaille moins.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSon d'admission agressif :\u003c\/strong\u003e Au-delà des performances, vous obtiendrez ce grondement profond et satisfaisant provenant du capot lorsque vous accélérerez – un son qui correspond parfaitement au caractère sportif de la voiture.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstruction durable en aluminium T-304 :\u003c\/strong\u003e Conçue pour durer grâce à une tuyauterie légère en aluminium T-304, garantissant des performances constantes et une résistance à la chaleur du compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler Sebring Coupé 1995-2000 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Statistiques de l'usine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Puissance d'origine (2,0 L L4) : ~140 ch \/ 176 Nm ; Puissance d'origine (2,5 L V6) : ~160 ch \/ 224 Nm \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Modérée \/ 1 à 2 heures\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Remplace ces applications OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Sebring Coupé LX\/LXi (1995-2000) - Moteur 4 cylindres en ligne 2,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Sebring Coupé LX\/LXi (1995-2000) - Moteur V6 2,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Améliorez votre Chrysler Sebring Coupé dès aujourd'hui\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ne laissez pas une boîte à air d'origine restrictive brider les performances de votre Sebring Coupé 2.0L ou 2.5L. Achetez en toute confiance : nous proposons les meilleurs systèmes d'admission d'air froid, avec une livraison rapide et un service client expert.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758281277688,"sku":"DS-CI-DG-05RD-04-L-SEBRING","price":90.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-CI-DG-__86947.1604697375.1280.1280.jpg?v=1772818182"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chrysler-pt-cruiser-2001-2009-2-4l-non-turbo-engine","title":"Admission d'air froid pour moteur Chrysler PT Cruiser (2001-2009) 2.4L non turbo","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eFatigué de cette sensation de lenteur lorsque vous appuyez sur l'accélérateur de votre PT Cruiser ? Imaginez une réponse plus vive et une accélération plus franche de votre moteur 2,4 L, pour des trajets quotidiens bien plus agréables.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Admission d'air froid haute performance pour Chrysler PT Cruiser (2,4 L non turbo)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e La boîte à air d'origine du PT Cruiser 2.4L atmosphérique a été conçue dans un souci de réduction du bruit et de rentabilité, souvent au détriment des performances. Sa conception restrictive, son circuit d'air complexe et ses matériaux souvent fragiles créent des goulots d'étranglement qui étouffent le moteur, limitant sa capacité à respirer librement et entravant son plein potentiel, notamment à mi-régime.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe système d'admission d'air froid à haut débit est conçu pour remédier directement à ces limitations. En remplaçant l'ensemble d'origine restrictif par un tube lisse en aluminium T-304 cintré à la mandrin et un filtre réutilisable à haut débit, il améliore considérablement le flux d'air. Le moteur de votre PT Cruiser bénéficie ainsi d'un air plus froid et plus dense, ce qui se traduit par une nette amélioration de la réactivité de l'accélérateur et une puissance plus généreuse sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance accrue :\u003c\/strong\u003e Ressentez une amélioration tangible de l'accélération et de la puissance de dépassement, offrant à votre PT Cruiser 2,4 L la réactivité dont elle a toujours rêvé pour la conduite quotidienne et les insertions sur autoroute.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse à l'accélérateur plus vive :\u003c\/strong\u003e éliminez le temps de réponse ou le délai que vous pourriez ressentir avec la configuration d'origine. Cette admission d'air assure une arrivée plus rapide au corps de papillon, offrant ainsi une meilleure réactivité à l'accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstruction haut de gamme et durable :\u003c\/strong\u003e Fabriquée en aluminium T-304 léger, cette admission d'air n'est pas seulement performante ; elle est conçue pour durer. Elle résiste à la corrosion et contribue à maintenir une température d'admission plus basse pour une puissance constante.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler PT Cruiser 2001-2009 (2.4L L4 Non-Turbo) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Statistiques de l'usine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Puissance d'origine : 150 ch \/ 220 Nm \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Modérée \/ 1 à 2 heures\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Remplace ces applications OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler PT Cruiser 2.4L L4 non turbo de 2001\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler PT Cruiser 2.4L L4 non turbo de 2002\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler PT Cruiser 2.4L L4 non turbo de 2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler PT Cruiser 2.4L L4 non turbo de 2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler PT Cruiser 2.4L L4 non turbo de 2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler PT Cruiser 2.4L L4 non turbo de 2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler PT Cruiser 2.4L L4 non turbo de 2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler PT Cruiser 2.4L L4 non turbo de 2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler PT Cruiser 2.4L L4 non turbo de 2009\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces d'origine \/ Références croisées :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.99em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Améliorez votre Chrysler PT Cruiser dès aujourd'hui\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eNe laissez pas une boîte à air d'origine restrictive brider les performances de votre PT Cruiser 2.4L. Achetez en toute confiance : nous vous proposons les meilleurs systèmes d'admission d'air froid, avec une livraison rapide et un service client expert.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758286586104,"sku":"DS-SI-CR-01BL-A2-L","price":83.2,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-SI-CR-01B__42211.1604698057.1280.1280.jpg?v=1772913335"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chrysler-300m-1999-2004-3-5l-v6-engine","title":"Admission d'air froid pour moteur Chrysler 300M (1999-2004) 3,5 L V6","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eLa Chrysler 300M a perpétué la tradition des « Letter Series » grâce à sa tenue de route et son V6 haute performance. Mais avec la boîte à air d'origine, vous bridez ce qui fait le charme de cette berline sportive. Libérez le potentiel du 3,5 L et laissez-le s'exprimer.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Admission d'air dynamique haute performance pour Chrysler 300M (V6 3,5 L à haut rendement)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e La Chrysler 300M (1999-2004) était la sportive de la famille des modèles basés sur la plateforme LH. Qu'il s'agisse du modèle de base, de la Pro-Am (série limitée) ou de la très prisée 300M Special, votre voiture est propulsée par le puissant V6 3,5 L à haut rendement. Ce moteur adore monter dans les tours, mais il est fortement bridé par le système d'admission d'origine. Conçue pour les trajets quotidiens, la boîte à air d'origine est cloisonnée pour réduire le bruit, créant un passage restrictif qui oblige l'air à effectuer des virages serrés avant d'atteindre les corps de papillon. Il en résulte une réponse à l'accélérateur peu réactive et une conduite terne.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit d'admission d'air chromé est la solution idéale pour éliminer les restrictions d'origine. En remplaçant le boîtier en plastique encombrant et le tuyau en caoutchouc ondulé par un tube en aluminium lisse et cintré à la mandrin, nous créons un flux d'air direct et à haute vitesse. La finition chromée polie n'est pas seulement esthétique ; la construction en aluminium offre une aérodynamique interne plus fluide que les pièces d'origine en plastique rugueux. Associé à un filtre à air conique haute performance de 7,6 cm (3 pouces), ce système permet au moteur 3.5L HO d'aspirer instantanément une quantité massive d'air dès que vous appuyez sur l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Pour les passionnés de Mopar, la sonorité est un véritable atout. Le V6 3,5 L recèle une sonorité d'échappement étonnamment agressive. L'admission libère un grondement rauque et profond lors des fortes accélérations, en parfaite adéquation avec le caractère de berline sportive de la 300M. Le filtre à air bleu inclus apporte une touche personnalisée au compartiment moteur, complétant les durites chromées pour un look impeccable qui ne passe pas inaperçu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eLibérez toute la puissance :\u003c\/strong\u003e Supprime les chicanes d'origine restrictives pour permettre au V6 3,5 L de respirer librement, optimisant ainsi la puissance délivrée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse plus vive à l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e le flux d'air optimisé réduit le « temps de réponse » associé à l'admission d'origine, ce qui donne à la voiture une sensation de réactivité accrue au démarrage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRugissement d'admission :\u003c\/strong\u003e Transforme le ralenti silencieux d'origine en une sonorité mécanique profonde et agressive lorsque vous ouvrez les gaz.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEsthétique impeccable :\u003c\/strong\u003e Comporte un pot d'échappement à la finition chromée brillante et un filtre bleu éclatant qui remplacent l'aspect terne du cache-moteur en plastique noir.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePerformance réutilisable :\u003c\/strong\u003e Le filtre à haut débit est lavable et réutilisable, ce qui vous permet d'économiser de l'argent sur les filtres en papier jetables pendant toute la durée de vie de votre voiture. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler 300M (1999-2004) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCode moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e V6 haute performance de 3,5 L \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Facile à installer \/ À boulonner \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFinition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Tuyau chromé \/ Filtre bleu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit est conçu pour remplacer directement le système d'admission d'origine. \u003cstrong\u003eÉtape cruciale :\u003c\/strong\u003e débranchez la borne négative de la batterie avant de commencer l'installation et laissez-la débranchée pendant au moins 15 minutes. Cela réinitialise le calculateur moteur, efface les anciens réglages de carburant et force le système à réapprendre immédiatement les nouveaux paramètres de débit d'air. Vous ressentirez ainsi instantanément la différence de performance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Remplace ces applications OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNote concernant la compatibilité :\u003c\/strong\u003e ce kit est spécialement conçu pour le moteur V6 de 3,5 L équipant les versions 300M listées ci-dessous.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300M de base 3,5 L (1999-2004)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300M Pro-Am 3.5L de 2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300M Special 3.5L (2002-2004)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVotre 300M mérite de respirer. Optez dès aujourd'hui pour cette admission d'air chromée pour des performances accrues, une sonorité exceptionnelle et un look qui ne passera pas inaperçu dès que vous ouvrirez le capot.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758337114360,"sku":"DS-SI-CR-04BL-02-E-300M","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/vision_eagle_blue__72984.1604623688.1280.1280.jpg?v=1767726087"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chrysler-aspen-2007-2008-5-7l-v8-hemi-engine-red","title":"Admission d'air froid pour Chrysler Aspen (2007-2008) moteur V8 HEMI 5,7 L - Rouge","description":"\u003ch2\u003e Libérez la puissance de votre moteur HEMI : Admission d'air froid rouge pour Chrysler Aspen et Dodge V8 5,7 L\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chrysler Aspen, Dodge Ram 1500 et Dodge Durango équipés du légendaire moteur V8 HEMI de 5,7 L. Si vous êtes lassé des performances un peu poussives de votre véhicule et que vous souhaitez exploiter pleinement la puissance d'un V8 américain, cette amélioration est faite pour vous.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e soyons honnêtes, le système d'admission d'air d'origine de votre V8 HEMI 5,7 L est un véritable point faible. Il est restrictif, mal conçu et pensé pour un fonctionnement silencieux et un coût réduit, au détriment des performances optimales. Résultat : votre HEMI peine constamment à obtenir un flux d'air suffisant, surtout lorsque vous accélérez franchement. La boîte à air d'origine, exiguë, souffre également d'accumulation de chaleur, aspirant l'air chaud du compartiment moteur, ce qui réduit la densité d'oxygène et, par conséquent, la puissance et le couple. Ce temps de réponse que vous ressentez à l'accélération ? Il est en grande partie dû au manque d'air de votre HEMI.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission d'air froid rouge pour corriger tous les défauts de conception d'origine de votre V8 HEMI 5,7 L. En remplaçant les composants d'origine restrictifs par un conduit d'admission en aluminium T-304 à haut débit et un filtre conique blindé surdimensionné, nous avons créé un passage direct et à haut débit pour un air plus froid et plus dense. Il ne s'agit pas seulement d'un effet sonore – aussi impressionnant soit-il –, mais d'une optimisation de la combustion, d'un gain de puissance fiable, d'une réponse à l'accélérateur plus vive et d'une respiration optimale pour votre moteur HEMI.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGains de performance :\u003c\/strong\u003e Profitez d’une augmentation notable de la puissance et du couple sur toute la plage de régime. L’afflux d’air plus important et plus froid optimise la combustion, offrant à votre moteur HEMI une réponse à l’accélérateur plus rapide et des accélérations plus franches, que ce soit pour des dépassements sur l’autoroute ou sur les sentiers.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDurabilité inégalée :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en aluminium T-304 léger, ce conduit d’admission n’est pas seulement conçu pour optimiser le flux d’air ; il est fait pour durer. Associé à un filtre à air haute performance entièrement lavable et réutilisable, vous investissez dans un système aux performances constantes et nécessitant un minimum d’entretien pour de nombreuses années.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation facile et précise :\u003c\/strong\u003e Ce kit est spécialement conçu pour une installation directe sur votre moteur V8 HEMI 5,7 L. Il comprend toute la visserie nécessaire, les raccords, les colliers de serrage et un écran thermique, garantissant un montage simple et sécurisé sans découpe ni modification. Votre camionnette ou VUS respirera mieux en un rien de temps.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Dodge Ram 1500 (2003-2008), Dodge Durango (2004-2007), Chrysler Aspen (2007-2008) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e V8 HEMI de 5,7 L \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 335 ch et 370 lb-pi de couple (pour Chrysler Aspen 5.7L HEMI) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Non explicitement fourni dans les données produit.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n \u003ch3\u003eCompatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2003-2008 Dodge Ram 1500 (V8 HEMI de 5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Durango 2004-2007 (V8 HEMI de 5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Aspen 2007–2008 (moteur V8 HEMI de 5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Non fourni dans les données d'entrée.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Garantie de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758337212664,"sku":"DS-LSI-DG09-BK-6","price":145.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Cold_Air_Intake_for_Dodge_Durango__04454.1604623323.1280.1280.jpg?v=1771887016"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chrysler-lhs-1999-2004-3-5l-v6-engine","title":"Admission d'air froid pour moteur Chrysler LHS (1999-2004) V6 3,5 L ","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eLa plateforme Chrysler LH a révolutionné le marché avec son design « Cab-Forward », repoussant les roues aux extrémités et optimisant l'espace intérieur. Cependant, si le V6 3,5 L était un moteur puissant pour son époque, son potentiel était bridé par un système d'admission conçu pour une conduite luxueuse et silencieuse plutôt que pour la performance. Il est temps de laisser ce V6 SOHC s'exprimer pleinement.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Système d'admission d'air court haute performance pour Chrysler LHS (V6 SOHC 3,5 L)\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eSi vous possédez une Chrysler LHS (1994-2001), vous appréciez le mélange unique de luxe et d'ingénierie américains qui a marqué le renouveau Mopar des années 90. Qu'il s'agisse du modèle en coin de première génération ou de la seconde, aux lignes plus fluides, le cœur de cette bête est le V6 3,5 litres. D'origine, ce moteur aspire l'air à travers un boîtier en plastique restrictif et cloisonné, dissimulé dans l'aile. Ce système était idéal pour garantir un silence de fonctionnement absolu, un atout précieux pour les amateurs de conduite sportive, mais il pénalise le moteur en limitant la vitesse d'air nécessaire à une réponse vive de l'accélérateur, notamment à bas et moyen régime.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit d'admission d'air court « Ultimate Performance » remplace le système d'admission d'origine vieillissant par un tube en aluminium T-304 cintré à la mandrin et fini en chrome poli. En optimisant le flux d'air et en supprimant les chicanes d'origine, vous permettez au moteur d'aspirer un plus grand volume d'air avec moins de résistance. C'est essentiel pour le moteur 3,5 L, qui a besoin d'un débit d'air important. Le résultat ? Une nette amélioration de l'accélération et une réduction de la sensation de « pauvreté » souvent associée aux transmissions automatiques de cette époque. La moindre pression sur l'accélérateur offre une réponse instantanée.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEsthétiquement, la finition chromée contraste avec les plastiques noirs du compartiment moteur gauche, lui conférant une allure impeccable. Sur le plan acoustique, cette admission métamorphose l'expérience de conduite. Au ralenti et à vitesse de croisière, elle reste discrète, mais à pleine charge, elle produit une sonorité sportive, intense et profonde qui rappelle qu'il ne s'agit pas d'une simple berline. Associé à un filtre conique noir lavable à haut débit, ce système représente un investissement unique qui élimine définitivement le besoin de filtres en papier jetables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse de l'accélérateur revitalisée :\u003c\/strong\u003e Améliore la vitesse de l'air pour dynamiser l'accélération à bas et moyen régime, aidant ainsi le lourd côté gauche à se mettre en mouvement plus rapidement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAluminium chromé T-304 :\u003c\/strong\u003e Tuyauterie légère et résistante à la corrosion avec une finition polie miroir qui ajoute un aspect personnalisé au compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité d'admission agressive :\u003c\/strong\u003e Débloque un son grave et sportif lors des fortes accélérations en contournant les silencieux d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGains prouvés au banc d'essai :\u003c\/strong\u003e Conçu pour augmenter la puissance et le couple de 8 à 10 % grâce à une dynamique de flux d'air optimisée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration durable :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre conique noir lavable et réutilisable de haute qualité — nettoyez-le, huilez-le à nouveau et continuez à rouler. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler LHS 1994-2001 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCode moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 3,5 L SOHC V6 (EGE \/ EGG) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Installation simplifiée \/ \u0026lt; 60 minutes \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium T-304 poli \/ Filtre noir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce kit est conçu pour une installation directe et facile, à l'aide d'outils simples (tournevis et clés à douille). Tous les accessoires de montage nécessaires sont inclus. \u003cstrong\u003ePrérequis technique :\u003c\/strong\u003e avant l'installation, débranchez la borne négative de la batterie et laissez-la débranchée pendant quelques minutes. Cette opération réinitialise le calculateur (PCM), lui permettant ainsi de réapprendre les corrections de carburant en fonction du débit d'air accru. À défaut, le véhicule pourrait ne pas bénéficier immédiatement du gain de puissance maximal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Remplace ces applications OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eChrysler LHS (1994-2001), tous modèles, uniquement avec moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRéveillez votre luxueuse Mopar. Oubliez la boîte à air d'origine restrictive et optez pour la performance de l'aluminium T-304 et un son à couper le souffle.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758341079288,"sku":"DS-SI-CR-04CK-02-E","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Cold_Air_Intake_for_Chrysler___19340.1604618376.1280.1280.jpg?v=1767726191"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chrysler-concorde-1993-2004-all-models-2-7l-3-2l-3-3l-3-5l-v6-engines","title":"Admission d'air froid pour Chrysler Concorde (1993-2004) Tous modèles Moteurs V6 2,7 L\/3,2 L\/3,3 L\/3,5 L ","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eLibérez le grondement caché de votre V6 à plateforme LH et supprimez cette boîte à air d'origine restrictive.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Système d'admission d'air froid à haut débit pour Chrysler Concorde 1993-2004 (V6 2,7 L\/3,2 L\/3,3 L\/3,5 L)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Le système d'admission d'origine de la Chrysler Concorde est dissimulé sous un enchevêtrement de chicanes restrictives et de tubes en accordéon qui entravent le flux d'air. Que vous utilisiez le moteur 2,7 L, 3,2 L, 3,3 L ou le 3,5 L haute performance, ce kit remplace ces résonateurs en plastique par des modèles en aluminium T304 cintrés à la mandrin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Comme tous les moteurs V6 Concorde de 1993 à 2004 présentent une orientation similaire du corps de papillon sur le châssis gauche, ce kit offre une solution universelle à installer. Il comble efficacement l'espace entre le corps de papillon et le passage de roue pour aspirer de l'oxygène plus frais et plus dense.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eVous entendrez enfin la sonorité profonde du V6 que les silencieux d'origine étaient conçus pour masquer. Il ne s'agit pas d'une simple amélioration esthétique ; l'objectif est de corriger la réponse à l'accélérateur parfois lente, un problème courant sur ces anciens modèles Mopar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Spécifications techniques \u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler Concorde 1993-2004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2,7 L, 3,2 L, 3,3 L, 3,5 L V6 (plateforme gauche) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003eMatériel\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium poli T304 léger\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003eType de filtre\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Médias en coton à haut débit lavables\/réutilisables\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse de l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e Remplace le tuyau d'origine nervuré par un tuyau en aluminium à alésage lisse afin d'éliminer les turbulences d'air et les « zones mortes ».\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité d'admission agressive :\u003c\/strong\u003e Supprime le résonateur d'origine pour donner à votre Concorde un grondement rauque et sportif lors des fortes accélérations.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉconomies sur l'entretien :\u003c\/strong\u003e Le filtre à haut débit inclus est entièrement lavable — n'achetez plus de filtres en papier tous les 24 000 km.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eEfficacité accrue :\u003c\/strong\u003e Optimise le flux d’air à travers le collecteur d’origine, permettant une augmentation du couple utilisable pouvant atteindre 10 %.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notes d'installation et de montage\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e L'installation est une opération simple qui se fait par boulonnage et qui prend généralement moins de 60 minutes avec des outils de base. \u003cstrong\u003eConseil important :\u003c\/strong\u003e vous devez débrancher la batterie pendant au moins 10 minutes lors de l'installation. Cela permet au calculateur moteur (PCM) de se réinitialiser et d'« apprendre » les nouveaux paramètres de débit d'air plus élevés de l'admission.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSupprimez les restrictions sur le plastique et donnez à votre Concorde l'espace qu'il mérite.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758341112056,"sku":"DS-222140474324-CONCRD","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Cold_Air_Intake_for_Chrysler___48394.1604618345.1280.1280.jpg?v=1767726193"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chrysler-pt-cruiser-2001-2009-2-4l-i4-non-turbo-engine","title":"Admission d'air froid pour moteur Chrysler PT Cruiser (2001-2009) 2.4L non turbo","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eCessez de lutter pour vous insérer sur l'autoroute et offrez à votre voiture rétro la réactivité dont elle a besoin pour affronter la circulation moderne.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Système d'admission d'air froid haute performance pour Chrysler PT Cruiser (2,4 L non turbo)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e La PT Cruiser est un modèle unique de l'histoire automobile, mais soyons honnêtes : son moteur 2,4 L DOHC atmosphérique peine souvent à propulser ce châssis rétro. Le système d'admission d'origine est conçu avant tout pour le silence, avec un enchevêtrement de résonateurs en plastique et de tubulures restrictives qui entravent le flux d'air vers le corps de papillon. Il en résulte une accélération poussive et une pédale d'accélérateur dure, des défauts dont se plaignent de nombreux propriétaires, notamment lors des dépassements et des insertions sur autoroute.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe système d'admission d'air froid remplace le système d'origine, souvent étouffant, par une tuyauterie en aluminium T304 à flux libre. En rectifiant le conduit d'air et en supprimant les chicanes d'origine, ce kit permet au moteur 2,4 L d'aspirer un plus grand volume d'air plus frais et plus dense, avec moins de résistance. Certes, votre voiture ne se transformera pas en SRT-4 du jour au lendemain, mais la conduite s'en trouvera nettement améliorée. Vous constaterez une réponse plus vive à l'accélération et une diminution de la sensation de manque d'air du moteur à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Au-delà du gain de performance, cette amélioration apporte une personnalité bien plus affirmée à la conduite. Les silencieux d'admission d'origine masquent le bruit du moteur. Avec cette admission, vous entendrez un grondement plus grave et sportif à l'accélération, rendant la voiture plus vivante et plus connectée. C'est une modification pratique et facile à installer qui permet à votre PT Cruiser de rester compétitive sans compromettre sa fiabilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAmélioration de la maniabilité :\u003c\/strong\u003e La restriction d'admission est réduite pour permettre au moteur 2,4 L de monter plus librement en régime et d'accélérer plus en douceur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration à haut débit :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre lavable et réutilisable qui laisse passer beaucoup plus d'air que le filtre en papier d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction durable :\u003c\/strong\u003e Fabriqué à partir de tuyauterie légère en aluminium T304 pour résister à l'échauffement et à la corrosion dans le compartiment moteur exigu du PT.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité améliorée :\u003c\/strong\u003e Supprime le résonateur d’origine pour une sonorité moteur plus grave et plus agressive à l’accélération.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉconomique :\u003c\/strong\u003e Le filtre est remplaçable tous les 80 000 kilomètres, ce qui signifie que vous n'aurez plus jamais à acheter de filtre à air jetable. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler PT Cruiser (2001-2009) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCode moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2.4L DOHC I4 (Non-Turbo) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Modéré \/ Moins de 60 minutes \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium T304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eL'installation est simple et ne nécessite que des outils de base. Ce kit est compatible avec les modèles à transmission automatique et manuelle. \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e débranchez la borne négative de la batterie avant de commencer l'installation. Laissez-la débranchée pendant au moins 15 minutes afin de permettre au calculateur de se réinitialiser. Cette opération force le calculateur à réapprendre les corrections de carburant en fonction du débit d'air accru, garantissant ainsi des performances optimales et évitant l'allumage du voyant moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Remplace ces applications OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler PT Cruiser 2001-2009 avec moteur 2.4L I4 non turbo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRéveillez votre moteur 2,4 L et rendez vos trajets quotidiens plus agréables : commandez votre kit d’admission haute performance dès aujourd’hui.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758343012600,"sku":"DS-SI-CR-01RD-01-E","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Cold_Air_Intake_for_Chrysler_PT_Cruiser_2001-2009_2.4L_I__84138.1604587722.1280.1280.jpg?v=1767726288"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chrysler-300-c-sedan-srt-8-2005-2010-hemi-5-7l-6-1l-v8-engines","title":"Admission d'air froid pour les moteurs Hemi 5.7L et 6.1L des Chrysler 300 C berline et SRT-8 (2005-2010)","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eKit d'admission d'air froid avec écran thermique – Moteurs HEMI V8 5,7 L \/ 6,1 L\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDodge Magnum R\/T et SRT-8 (5,7 L \/ 6,1 L V8 HEMI) 2005–2008\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDodge Charger R\/T et SRT-8 (5,7 L \/ 6,1 L V8 HEMI) 2006–2010\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDodge Challenger R\/T et SRT-8 (5,7 L \/ 6,1 L V8 HEMI) 2008–2010\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eChrysler 300C et SRT-8 (5,7 L \/ 6,1 L V8 HEMI) 2005–2010\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e(Convient aux transmissions automatiques et manuelles)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n \u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePrésentation du produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Libérez tout le potentiel de votre moteur HEMI grâce à notre \u003cstrong\u003ekit d'admission d'air froid haute performance\u003c\/strong\u003e . Conçu pour les moteurs V8 de 5,7 L et 6,1 L, ce système offre des gains de performance significatifs, ajoutant \u003cstrong\u003ejusqu'à 15 à 20 chevaux\u003c\/strong\u003e tout en améliorant la réactivité de l'accélérateur et l'efficacité globale du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabriquée en \u003cstrong\u003ealuminium noir brillant\u003c\/strong\u003e , cette admission d'air assure un flux d'air optimal et sans restriction, ainsi qu'une sonorité grave et profonde qui met en valeur la puissance de votre véhicule. Le \u003cstrong\u003epare-chaleur et le filtre à air lavable\u003c\/strong\u003e inclus garantissent un air plus frais et plus propre à l'entrée du moteur, optimisant ainsi la combustion et les performances.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Que vous conduisiez une Dodge Charger, une Challenger, une Magnum ou une Chrysler 300C, ce système d'admission transforme votre expérience de conduite grâce à des performances et un style inspirés de la course automobile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmente la puissance de \u003cstrong\u003e15 à 20 chevaux\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAméliore la réactivité de l'accélérateur\u003c\/strong\u003e pour une accélération plus rapide\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFabriqué avec \u003cstrong\u003edes tubes en aluminium de haute qualité\u003c\/strong\u003e et une \u003cstrong\u003efinition noire brillante\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend \u003cstrong\u003eun écran thermique, des tuyaux d'aspiration, des réducteurs et la quincaillerie de montage\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour \u003cstrong\u003eune efficacité de filtration et un débit d'air optimaux.\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltre à air lavable et réutilisable\u003c\/strong\u003e pour une performance durable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec \u003cstrong\u003eles transmissions automatiques et manuelles\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePièce de rechange de style européen\u003c\/strong\u003e pour une apparence élégante et améliorée en usine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi remplacer votre boîte à air d'origine ?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmentez \u003cstrong\u003ela puissance et le couple.\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bénéficiez \u003cstrong\u003ed'une meilleure réactivité et d'une accélération plus franche.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Améliorer \u003cstrong\u003ele rendement énergétique\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Profitez d'un \u003cstrong\u003eson d'admission plus profond et plus sportif\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉconomisez de l'argent\u003c\/strong\u003e grâce à un système de filtration réutilisable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eInstallation\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e L'installation est simple et ne nécessite que des outils de base. Pour un ajustement et des performances optimales, une installation par un professionnel est recommandée. Aucune pièce supplémentaire n'est requise : tout le nécessaire est inclus dans le kit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransformez les performances et le son de votre moteur HEMI : optez dès aujourd’hui pour le kit d’admission d’air froid et ressentez la différence à chaque accélération.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758343569656,"sku":"DS-003-CHG05V8G-014-300C","price":119.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Cold_Air_Intake_for_Dodge_Magnum_RT_SRT-8_2005-2008_Hemi_5.7L_6.1L_V8_Engines__52725.1570571116.1280.1280.jpg?v=1768586109"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chrysler-sebring-lx-lxi-limited-2001-2005-2-door-coupe-2-4l-l4-sohc-3-0l-v6-sohc-engines","title":"Admission d'air froid pour Chrysler Sebring LX LXi Limited (2001-2005) Coupé 2 portes, moteurs 2.4L L4 SOHC \/ 3.0L V6 SOHC","description":"\u003ch1\u003e Système d'admission d'air froid haute performance pour Chrysler Sebring et Dodge Stratus (Coupé) 2001-2005\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLibérez le potentiel caché de votre moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eVotre Chrysler Sebring ou Dodge Stratus Coupé (2001-2005) partage le même ADN que des modèles de tuning légendaires, grâce à ses robustes moteurs Mitsubishi de 2,4 et 3,0 litres. Mais d'origine, ce potentiel sportif est bridé par une boîte à air restrictive et insonorisante. Il est temps de libérer votre moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Imaginez-vous vous insérer sur l'autoroute ou démarrer à un feu rouge et ressentir une poussée de puissance instantanée et réactive. Ce \u003cstrong\u003esystème d'admission d'air froid\u003c\/strong\u003e est conçu pour remplacer votre admission d'origine restrictive par une tuyauterie en aluminium T304 à haut débit et un cône de filtration haute performance. Résultat ? Un grondement moteur plus profond et plus agressif, et une réponse à l'accélérateur qui redonne du plaisir de conduire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi opter pour cette admission d'air froid ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGain de puissance instantané :\u003c\/strong\u003e Conçu pour augmenter la puissance et le couple jusqu'à 10 % en fournissant à votre moteur une charge d'air plus dense et plus froide.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSonorité agressive :\u003c\/strong\u003e Supprime les chicanes d’origine pour révéler une sonorité grave et sportive qui rugit lorsque vous appuyez sur l’accélérateur, mais reste civilisée en vitesse de croisière.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConçu pour durer :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en aluminium T304 léger et résistant à la corrosion, pour une finition impeccable qui embellit votre compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉconomisez de l'argent sur le long terme :\u003c\/strong\u003e Équipé d'un filtre à air à haut débit lavable et réutilisable. Plus besoin d'acheter de filtres en papier jetables : il suffit de le nettoyer et de le huiler tous les 80 000 km.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePerformances Plug-and-Play :\u003c\/strong\u003e Conçu pour fonctionner avec votre calculateur d’origine. Aucun réglage requis, et cela ne compromet pas la garantie de votre véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Guide de montage\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003eVeuillez vérifier le type de carrosserie de votre véhicule avant de commander. Cette pièce est conçue spécifiquement pour le châssis \u003cstrong\u003edu coupé\u003c\/strong\u003e .\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eChrysler Sebring 2001-2005\u003c\/strong\u003e (Coupé 2 portes uniquement)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDodge Stratus 2001-2005\u003c\/strong\u003e (Coupé 2 portes uniquement)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMoteurs :\u003c\/strong\u003e Compatible avec les moteurs 2,4 L L4 SOHC et 3,0 L V6 SOHC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eTransmissions :\u003c\/strong\u003e Compatible avec les boîtes automatiques et manuelles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #d9534f;\"\u003e\u003cstrong\u003eNE CONVIENT PAS\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e aux modèles berline 4 portes ni aux cabriolets.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications d'installation et techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTemps d'installation :\u003c\/strong\u003e environ 60 minutes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDifficulté :\u003c\/strong\u003e Facile \/ À la portée de tous. Ne nécessite que des outils à main de base (tournevis, jeu de douilles) pour retirer le boîtier de filtre à air d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Tuyauterie en aluminium poli T304.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration :\u003c\/strong\u003e Gaze de coton hybride haute performance sèche\/huilée (lavable).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTransformez votre expérience de conduite quotidienne.\u003c\/strong\u003e Libérez le potentiel de votre moteur grâce à une boîte à air d'origine restrictive. Optez dès aujourd'hui pour une admission d'air froid et ressentez la différence instantanément.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758344847608,"sku":"DS-CI-MT-02BL-06-L","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/blue_sebring__11112.1604556087.1280.1280.jpg?v=1769020179"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chrysler-300c-2011-2018-5-7l-hemi-v8-engine","title":"Admission d'air froid pour moteur Hemi 5.7L Chrysler 300C (2011-2018)","description":"\u003ch2\u003e Optimisez le rendement volumétrique de votre Chrysler 300C (2011-2018) grâce au moteur Eagle Hemi de 5,7 L.\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Ce système est conçu pour les passionnés de Mopar conduisant une Chrysler 300C, une Dodge Challenger ou une Dodge Charger (modèles 2011-2018) équipées du moteur Eagle Hemi de 5,7 L.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e d’origine, le moteur Hemi de l’Eagle est bridé par une boîte à air en plastique restrictive, conçue davantage pour l’insonorisation que pour une réelle circulation d’air. Les soufflets d’admission en caoutchouc ondulé d’origine génèrent d’importantes turbulences, tandis que le filtre en papier fin devient rapidement un goulot d’étranglement à mesure que le régime moteur augmente, empêchant ainsi le Hemi d’atteindre son plein potentiel de couple.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons remplacé le système d’admission d’origine restrictif par un conduit d’admission en aluminium cintré à la mandrin et un filtre à air à haut débit. Ce kit permet à votre moteur Hemi 5,7 L de respirer librement, grâce à un écran thermique dédié doté d’un tapis isolant intégré qui maintient une température d’air d’admission basse, même en conduite sportive ou dans les embouteillages.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAmélioration de la vitesse du flux d'air :\u003c\/strong\u003e En lissant le conduit d'admission et en supprimant les chicanes d'origine, nous augmentons le débit d'air massique atteignant les cylindres, ce qui se traduit par une réponse plus franche à l'accélérateur et une augmentation notable du couple à mi-régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestion thermique supérieure :\u003c\/strong\u003e Le tuyau en aluminium revêtu de poudre noire et le bouclier thermique isolé agissent comme une barrière contre l'accumulation de chaleur dans le compartiment moteur, garantissant que l'air entrant dans la chambre de combustion est aussi dense et froid que possible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation sans modification :\u003c\/strong\u003e Ce kit se monte directement sur le boîtier. Nous fournissons des raccords en silicone 4 plis et toute la visserie nécessaire pour remplacer le boîtier de filtre à air d'origine en une heure environ avec des outils de base.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler 300C (2011-2018), Dodge Challenger, Dodge Charger \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Moteur V8 Hemi Eagle de 5,7 L \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 363-375 ch \/ 394-410 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eType de filtre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Style à séchage rapide (lavable et réutilisable)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300C V8 5.7L Hemi (2011-2018)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2011-2018 Dodge Challenger V8 5,7 L hémi.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Charger V8 5.7L Hemi (2011-2018)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n CAI-CH300-1118-57, 5.7-HEMI-INTAKE-BLK\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes de la performance des moteurs Mopar récents, nous savons à quel point une simple amélioration de l'admission d'air peut transformer l'expérience de conduite d'un Eagle Hemi. Nous recommandons de débrancher la batterie pendant 10 minutes après l'installation afin de permettre au calculateur de réinitialiser ses corrections de carburant à long terme et de s'adapter immédiatement au débit d'air accru.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758351401208,"sku":"DS-1115-DC8-HS#B","price":239.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Cold_Air_Intake_for_Chrysler_300C_2011-2018_5.7L_Hemi_V8_Engine__55141.1577392392.1280.1280.jpg?v=1772912755"},{"product_id":"black-cold-air-intake-kit-for-chrysler-pt-cruiser-2001-2009-with-2-4l-turbo-4-cylinder-engine","title":"Admission d'air froid noire pour Chrysler PT Cruiser (2001-2009) avec moteur 2.4L Turbo","description":"\u003ch2\u003e Amélioration de l'efficacité et de la réactivité du turbo pour PT Cruiser 2.4L Turbo (2001-2009)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chrysler PT Cruiser équipés du moteur 2.4L Turbo (EDV\/EDT), en particulier ceux qui cherchent à améliorer la réactivité du turbo et la respiration à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine du moteur 2.4L Turbo est composée d’une boîte à air en plastique restrictive et d’une durite d’admission nervurée de type accordéon. Ces éléments génèrent d’importantes turbulences d’air et sont sujets à l’échauffement, ce qui est néfaste pour tout système turbocompressé. Lorsque l’air atteint le turbocompresseur, il est plus chaud et circule plus lentement que la normale, ce qui se traduit par des performances poussives au démarrage et un bruit de turbo étouffé.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce kit en aluminium T6063 cintré à la mandrin afin de créer un flux d'air optimal à haute vitesse. En remplaçant les chicanes d'origine restrictives, ce système permet au moteur 2.4L Turbo d'aspirer un volume d'air plus important, riche en oxygène, réduisant ainsi la charge de travail du turbocompresseur et contribuant à maintenir une température d'air d'admission plus basse lors d'une conduite sportive.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRéponse du turbo améliorée :\u003c\/strong\u003e en réduisant la restriction à l’admission, votre turbocompresseur peut atteindre plus rapidement la pression de suralimentation cible, améliorant considérablement la réactivité à bas régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T6063 :\u003c\/strong\u003e contrairement au plastique d’origine qui devient cassant après des années de cycles de chaleur, cette tuyauterie en aluminium de haute qualité est conçue pour résister à l’environnement à haute température d’un compartiment moteur turbocompressé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltre lavable à haut débit :\u003c\/strong\u003e Le filtre réutilisable inclus offre une surface de filtration supérieure à celle de l’élément en papier d’origine, et il est conçu pour être nettoyé et réhuilé pendant toute la durée de vie du véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler PT Cruiser (2001-2009) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler 2.4L Turbo (EDV\/EDT) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 180-230 ch \/ 210-245 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériau des tuyaux\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium T6063\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler PT Cruiser 2.4L L4 Turbo de 2001\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler PT Cruiser 2.4L L4 Turbo (2002)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eChrysler PT Cruiser 2.4L L4 Turbo (2003)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler PT Cruiser 2.4L L4 Turbo (2004)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler PT Cruiser 2.4L L4 Turbo (2005)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler PT Cruiser 2.4L L4 Turbo (2006)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler PT Cruiser 2.4L L4 Turbo (2007)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler PT Cruiser 2.4L L4 Turbo (2008)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler PT Cruiser 2.4L L4 Turbo (2009)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2,4 L, L4, TURBO\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit se monte directement sur la plateforme PT Cruiser turbo et offre une nette amélioration de la sonorité d'admission et de la puissance. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758355857656,"sku":"DS-CRUISER-INTAKE-TURBO","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/crhisler_pt_cruiser__32818.1604530112.1280.1280.jpg?v=1772919623"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chrysler-300-2005-2010-hemi-5-7l-6-1l-v8-engines-black","title":"Admission d'air froid pour moteurs Chrysler 300 (2005-2010) Hemi 5.7L 6.1L","description":"\u003ch2\u003e Améliorez le flux d'air et la réactivité de l'accélérateur de votre Chrysler 300 et LX Hemi V8\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Dodge et de Chrysler équipés du légendaire moteur Hemi V8 sur les châssis LX et LC de 2005 à 2010.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le système d’admission d’origine du V8 Hemi a été conçu principalement pour réduire le bruit et les coûts. Entre le filtre en papier restrictif et le tube d’admission en plastique ondulé, les turbulences d’air sont importantes et le débit limité. Ce goulot d’étranglement empêche le moteur d’atteindre son plein potentiel, notamment lors des fortes accélérations où la boîte à air d’origine peine à fournir un volume d’air suffisant.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Ce système d’admission à haut débit remplace les restrictions d’origine par une tuyauterie en aluminium T-6063 cintrée à la mandrin et un filtre réutilisable à haute vitesse. En optimisant le flux d’air et en augmentant le volume d’air disponible au niveau du papillon des gaz, nous corrigeons les problèmes d’admission d’air d’origine, ce qui améliore sensiblement la reprise du moteur à mi-régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration de l'efficacité d'admission :\u003c\/strong\u003e en réduisant la restriction d'admission, ce kit peut fournir jusqu'à 10 % d'augmentation de la puissance et du couple en fonction de votre réglage actuel et des modifications associées.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T-6063 :\u003c\/strong\u003e Le tuyau d’admission est fabriqué en aluminium de haute qualité avec une finition noire durable, offrant une meilleure dissipation de la chaleur que le plastique d’origine et une esthétique du compartiment moteur beaucoup plus agressive.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFiltre lavable à haut débit :\u003c\/strong\u003e fini les filtres en papier jetables ! Cet élément réutilisable haut de gamme offre une filtration supérieure et un débit d’air nettement plus élevé (CFM, pieds cubes par minute).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation simple et rapide :\u003c\/strong\u003e cette amélioration se fixe directement sur le véhicule en 10 à 30 minutes environ avec des outils de base. Aucun perçage ni modification permanente n’est nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Modèles Chrysler et Dodge V8 2005-2010 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler Gen III Hemi V8 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 5,7 L : ~340-375 ch \/ 529-556 Nm | 6,1 L : 425 ch \/ 569 Nm \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériels\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Tuyau en aluminium T-6063, filtre en coton multicouche\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 (2005-2010) avec moteur V8 5,7 L \/ 6,1 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Charger 2006-2010 avec moteur V8 5,7 L \/ 6,1 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Challenger 2008-2010 avec moteur V8 5,7 L \/ 6,1 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Magnum 2005-2008 avec moteur V8 5,7 L \/ 6,1 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n CAI-CH300-0510-BK, 5038541AA, 05038541AA, 77060003AC, 77060006AB\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes de la plateforme Mopar LX, nous savons qu'une admission d'air optimale pour le V8 Hemi est essentielle à l'amélioration de ses performances. Ce kit comprend tout le nécessaire pour une installation propre et facile. Bénéficiez de notre expertise automobile et d'une livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758357430520,"sku":"DS-C300-2005-2008-5.7","price":134.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/chrysler300__13445.1604467905.1280.1280.jpg?v=1772929471"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chrysler-300-limited-touring-2005-2010-3-5l-v6-engines-black","title":"Admission d'air froid pour Chrysler 300 Limited\/Touring (2005-2010) moteurs V6 3,5 L, noire","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e Kit d'admission d'air haute performance pour Chrysler 300 3.5L V6 (2005–2010)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e La Chrysler 300 de première génération a réintroduit le style américain audacieux et les performances d'une propulsion arrière sur le marché des berlines. Avec son allure imposante et la douceur de son V6 3,5 L, la 300 est rapidement devenue un classique moderne. Cependant, si ce moteur offre une puissance fiable et un confort optimal sur autoroute, son système d'admission d'air d'origine était conçu pour un fonctionnement silencieux et un coût réduit, et non pour des performances maximales.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit d'admission d'air haute performance remplace le système d'origine restrictif par un modèle en aluminium à haut débit qui alimente votre V6 en air plus frais et plus dense, essentiel à son fonctionnement optimal. Résultat ? Jusqu'à 10 % de gain en puissance et en couple, une réponse à l'accélérateur plus vive et une accélération améliorée qui transforme votre expérience de conduite. Que vous vous insériez sur l'autoroute ou que vous rouliez en ville, vous ressentirez immédiatement la différence.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Construction haut de gamme, résultats concrets\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabriqué en aluminium T-6063 avec une finition polie de haute qualité, ce conduit d'admission est conçu pour durer tout en sublimant le compartiment moteur. Ses surfaces internes lisses minimisent les turbulences et optimisent le flux d'air, permettant ainsi à votre moteur de respirer librement et de développer une puissance accrue à chaque cycle de combustion.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe filtre à air haut de gamme, lavable et réutilisable, capture les contaminants sans altérer les performances, protégeant ainsi votre moteur tout en optimisant le flux d'air. Contrairement aux filtres en papier jetables qui nécessitent un remplacement constant, ce filtre peut être nettoyé et réutilisé pendant toute la durée de vie de votre véhicule, vous permettant ainsi de réaliser des économies et de réduire les déchets.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Installation rapide et facile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Il s'agit d'une amélioration simple à installer en 10 à 30 minutes seulement, à l'aide d'outils de base. Le kit comprend toute la visserie et les colliers nécessaires pour une installation étanche et sécurisée. Aucune modification complexe n'est requise : il suffit de retirer le boîtier de filtre à air d'origine et d'installer votre nouvelle admission d'air haute performance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Après l'installation, débranchez la batterie pendant une minute pour permettre à votre calculateur de se recalibrer et d'optimiser ses performances grâce à l'augmentation du débit d'air.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTransformez votre Chrysler 300 grâce à des gains de performance éprouvés : améliorez votre système d’admission dès aujourd’hui.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Convient à :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 Limited (2005–2010) 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 Touring (2005–2010) 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Principaux avantages :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eAugmentation de la puissance et du couple jusqu'à 10 %\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réponse à l'accélérateur et accélération améliorées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construction en aluminium T-6063 de qualité supérieure avec finition polie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air lavable et réutilisable à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aspect amélioré du compartiment moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réduit les coûts de remplacement des filtres à long terme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installation rapide en 10 à 30 minutes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucune modification permanente requise\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Ce qui est inclus :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tube d'admission en aluminium T-6063 avec finition polie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air haute performance lavable de qualité supérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toute la quincaillerie et les fixations nécessaires\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Composants d'installation comme indiqué\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003eRemarque : Installation par un professionnel recommandée. Notice d’installation non fournie. Débranchez toujours la batterie avant toute intervention sur le moteur.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758357463288,"sku":"DS-INTAKE-2005-2010","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/C300intake__08886.1604467383.1280.1280.jpg?v=1771091650"},{"product_id":"black-cold-air-intake-kit-for-chrysler-300c-2011-2020-with-3-6l-v6-engine","title":"Kit d'admission d'air froid pour Chrysler 300C (2011-2020) avec moteur V6 3,6 L, noir","description":"\u003ch2\u003e Éliminez les restrictions d'admission et l'accumulation de chaleur sur votre Chrysler 300C Pentastar V6\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chrysler 300C (2011-2020) équipées du moteur V6 Pentastar 3,6 L qui souhaitent une sonorité d'admission plus agressive et une meilleure accélération à mi-régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e la boîte à air d'origine du V6 Pentastar est conçue pour le silence, pas pour la performance. Elle utilise des chicanes en plastique épais et des tubes en caoutchouc ondulé qui créent d'importantes turbulences d'air. Pour une berline lourde comme la 300C, cette configuration restrictive entraîne une réponse à l'accélérateur peu réactive et une surchauffe en conduite urbaine.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e ce kit remplace l’ensemble du système d’admission restrictif par une tuyauterie en aluminium T304 cintrée à la mandrin et un filtre à air conique à haut débit. En optimisant le flux d’air à l’admission et en augmentant le volume d’air disponible pour le corps de papillon, nous corrigeons les limitations de débit d’origine du V6 Pentastar, offrant ainsi une puissance plus constante et une réponse moteur nettement plus vive.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVitesse de l'air optimisée :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie légère en aluminium T304 réduit la friction interne et les turbulences de l'air, permettant au moteur de respirer plus efficacement qu'avec le tuyau d'origine nervuré.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction robuste :\u003c\/strong\u003e Comprend des raccords en silicone haute température et des colliers de serrage en acier inoxydable qui ne se fissurent pas et ne se dégradent pas comme les composants en caoutchouc d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePerformance sans entretien :\u003c\/strong\u003e Le filtre conique à haut débit inclus est entièrement lavable et réutilisable, conçu pour durer jusqu'à 80 000 kilomètres entre les nettoyages, selon les conditions de conduite.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e \n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eChrysler 300C (2011-2020) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Pentastar V6 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 292 ch et 260 lb-pi de couple (configuration de base) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eContenu du kit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 3 tuyaux d'admission en aluminium, 7 colliers de serrage, 3 raccords en silicone noir, 1 tuyau de reniflard noir, 1 filtre à air conique à haut débit, 1 support de montage en aluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300C 3.6L V6 de 2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300C 3.6L V6 de 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300C 3.6L V6 de 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300C 3.6L V6 de 2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300C 3.6L V6 de 2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300C 3.6L V6 de 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300C 3.6L V6 de 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300C 3.6L V6 de 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300C 3.6L V6 2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300C 3.6L V6 2020\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Admission d'air froid noire pour moteur V6 Pentastar 3,6 L, kit d'admission haute performance en aluminium T304 pour BMW 300C (2011-2020).\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e En tant que préparateur spécialisé, j'ai constaté que ces kits transforment le comportement routier du châssis LD. Il s'agit d'une amélioration directe, facile à installer, sans reprogrammation du calculateur pour des gains immédiats. Bénéficiez d'une véritable expertise automobile et d'une livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758358511864,"sku":"DS-BHI-DG12-CK-300C","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Charterintake333__29583.1583517733.1280.1280__05235.1632376029.1280.1280.jpg?v=1767726854"},{"product_id":"air-intake-for-chrysler-300c-2006-2018-hemi-5-7l-6-1l-v8-engines","title":"Admission d'air pour moteurs Chrysler 300C (2006-2018) Hemi 5.7L 6.1L","description":"\u003ch2\u003e Réveillez votre moteur HEMI V8 grâce à un flux d'air à haute vitesse pour Chrysler 300C et Dodge Challenger\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les passionnés de Mopar qui utilisent les légendaires moteurs HEMI 5,7 L et 6,1 L dans leur Chrysler 300C ou Dodge Challenger.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e le système d’admission d’origine du moteur HEMI est conçu pour privilégier le silence au détriment des performances pures. Entre le filtre à air en papier restrictif et les chambres de résonance en plastique, le moteur peine à s’acheminer vers l’air, ce qui entraîne une surchauffe et une réponse à l’accélérateur imprécise, masquant ainsi le véritable potentiel du V8.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce système d’admission pour éliminer les points de blocage d’origine, en offrant un passage direct et à haute vitesse vers le corps de papillon. En réduisant la résistance à l’admission, nous permettons au moteur HEMI de respirer naturellement, corrigeant ainsi les défauts d’insonorisation d’origine et fournissant le débit d’air nécessaire pour répondre aux exigences de cylindrée élevées des moteurs 5,7 et 6,1.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration de l'efficacité volumétrique :\u003c\/strong\u003e en optimisant le conduit d'admission, on obtient une réponse plus vive à l'accélérateur et une meilleure puissance à haut régime, permettant au V8 de faire circuler l'air plus efficacement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestion thermique :\u003c\/strong\u003e Le système est conçu pour aspirer de l'air plus frais de l'extérieur du compartiment moteur, évitant ainsi la perte de puissance due au décalage de l'allumage qui se produit lorsque les températures de l'air d'admission (IAT) deviennent trop élevées.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eInstallation facile et rapide : ce boîtier\u003c\/strong\u003e remplace directement votre boîte à air d'origine. Aucune découpe ni soudure n'est nécessaire. Toutefois, les propriétaires de moteurs 6,1 L doivent noter que le carénage supérieur du ventilateur doit être retiré pour un montage optimal.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler 300C \/ Dodge Challenger (2006-2018) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e HEMI V8 (Eagle \/ Apache) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 340-425 ch \/ 390-420 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Système d'admission HEMI 5,7 L et 6,1 L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300C R\/T (5.7L HEMI) 2006-2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300C SRT8 (6.1L HEMI) 2006-2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Challenger R\/T (5.7L HEMI) 2006-2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Challenger SRT8 (6.1L HEMI) 2006-2018\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 5,7 L, 6,1 L.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes des moteurs Mopar, nous connaissons parfaitement leurs besoins. Ce kit apporte à votre HEMI le gain d'air dont il souffrait depuis sa sortie d'usine. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758358544632,"sku":"DS-DC-5.7R-300C","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/charger5.72018__20141.1637877998.1280.1280.jpg?v=1772932860"},{"product_id":"performance-air-intake-for-chrysler-crossfire-2004-2008-3-2l-v6","title":"Admission d'air performance pour Chrysler Crossfire (2004-2008) moteur 3.2L","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e Système d'admission d'air froid haute performance pour Chrysler Crossfire 3.2L V6 (2004-2008)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"intro-section\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRéveillez l'âme européenne de votre Crossfire.\u003c\/strong\u003e Fruit d'une collaboration légendaire entre Chrysler et Mercedes-Benz, la Crossfire a été conçue pour offrir la précision de l'ingénierie allemande alliée à un style américain audacieux. Sous son capot se cache un V6 3,2 L raffiné, partageant le même ADN que les moteurs Mercedes les plus réputés : une puissance délivrée avec souplesse et des performances exceptionnelles.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe système d'admission d'air double haute performance rend hommage à cet héritage en optimisant la respiration de votre moteur. En remplaçant la boîte à air d'origine restrictive par un véritable système d'admission d'air froid à double filtre, votre V6 peut désormais aspirer un volume d'air frais et riche en oxygène nettement supérieur. Il en résulte une réponse à l'accélérateur plus vive, une combustion plus efficace et une expérience de conduite plus dynamique, à la hauteur du caractère sportif de la Crossfire.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003e Ressentez la différence à chaque fois que vous conduisez\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Imaginez tourner la clé et entendre une sonorité d'admission plus affirmée, puis sentir votre Crossfire répondre avec une vigueur nouvelle à chaque accélération. Il ne s'agit pas seulement de chiffres sur le papier ; il s'agit de transformer votre expérience de conduite au quotidien. Que vous dévaliez les routes sinueuses d'un canyon ou que vous vous insériez en toute confiance sur l'autoroute, vous remarquerez la meilleure sensibilité de l'accélérateur et la reprise plus franche à mi-régime offertes par ce système.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eQu'est-ce qui rend cette mise à niveau encore plus intéressante ? Les deux filtres coniques lavables nécessitent un entretien minimal et n'ont jamais besoin d'être remplacés : il suffit de les nettoyer et de les réinstaller. Fini les huiles salissantes et les achats de filtres incessants. Ce système est conçu pour optimiser les performances de votre Crossfire tout en simplifiant son utilisation et en la rendant abordable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Des performances que vous pouvez mesurer\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDouble admission d'air froid :\u003c\/strong\u003e deux filtres coniques à haut débit optimisent le flux d'air vers les deux conduits d'admission pour des performances V6 équilibrées.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAugmentation de puissance de 5 à 8 % :\u003c\/strong\u003e Conçu pour libérer davantage de puissance et de couple sur toute la plage de régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration du rendement énergétique :\u003c\/strong\u003e Une meilleure efficacité de combustion peut se traduire par des gains mesurables à la pompe.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSon d'admission agressif :\u003c\/strong\u003e Écoutez le rugissement de l'admission qui correspond à l'héritage de voiture de sport de votre Crossfire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltres lavables :\u003c\/strong\u003e filtres réutilisables à vie – aucun huilage nécessaire, il suffit de les nettoyer et de les réutiliser.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKit d'installation complet :\u003c\/strong\u003e comprend tous les tuyaux, colliers de serrage, raccords et supports de montage en aluminium.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eInstallation facile à réaliser soi-même :\u003c\/strong\u003e se monte avec des outils à main de base en 60 à 90 minutes environ.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Compatibilité avec le véhicule\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eChrysler Crossfire 2004–2008\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Moteur : V6 de 3,2 L\u003cbr\u003e \u003cem\u003eRemarque : Non compatible avec les modèles SRT-6 turbocompressés\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Le kit complet comprend\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 tuyaux d'admission en aluminium à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 filtres à air coniques lavables de qualité supérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 raccords en silicone résistants\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 6 colliers de serrage robustes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 jeux de supports de montage en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Matériel d'installation complet\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"cta\"\u003e \u003cstrong\u003eRedécouvrez les sensations authentiques de votre Crossfire. Profitez dès aujourd'hui de performances accrues.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .product-description {\n    font-family: Arial, sans-serif;\n    line-height: 1.6;\n    color: #333;\n  }\n  \n  .product-description h1 {\n    font-size: 1.8em;\n    margin-bottom: 0.5em;\n    color: #222;\n  }\n  \n  .product-description h2 {\n    font-size: 1.4em;\n    margin-top: 1.5em;\n    margin-bottom: 0.5em;\n    color: #222;\n  }\n  \n  .intro-section {\n    margin-bottom: 1.5em;\n  }\n  \n  .product-description ul {\n    margin: 1em 0;\n    padding-left: 1.5em;\n  }\n  \n  .product-description li {\n    margin-bottom: 0.5em;\n  }\n  \n  .product-description strong {\n    font-weight: 600;\n  }\n  \n  .product-description em {\n    font-style: italic;\n  }\n  \n  .cta {\n    margin-top: 1.5em;\n    font-size: 1.1em;\n  }\n\u003c\/style\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758360183032,"sku":"DS-CROSSFIRE","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/crossfire1__09116.1655316371.1280.1280.jpg?v=1768358841"},{"product_id":"performance-air-intake-kit-for-chrysler-200-2015-2016-3-6l","title":"Admission d'air froid pour Chrysler 200 (2015-2016) moteur 3.6L","description":"\u003ch2\u003e Réveillez votre moteur Pentastar V6 : Admission d'air à haut débit pour Chrysler 200 (2015-2016)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chrysler 200 (modèles 2015-2016) équipées du moteur V6 Pentastar de 3,6 L qui souhaitent une meilleure réactivité de l'accélérateur et une sonorité moteur plus agressive sans compromettre la facilité de conduite au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e La boîte à air d'origine de la Chrysler 200 est conçue pour le silence, et non pour l'efficacité. Elle utilise une série de chicanes restrictives et de tubes en plastique en accordéon qui créent d'importantes turbulences d'air. Cette conception empêche le V6 Pentastar de respirer correctement lors des fortes accélérations, ce qui entraîne un manque de couple à bas régime et une surchauffe inutile du compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e ce kit d’admission d’air haute performance remplace l’ensemble restrictif d’origine par un conduit d’admission à diamètre optimisé et un filtre sec à haut débit. En rectifiant le flux d’air et en augmentant le volume d’air disponible au niveau du corps de papillon, nous avons corrigé les défauts de conception d’usine pour une puissance plus réactive et plus efficace.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance optimisée :\u003c\/strong\u003e Attendez-vous à une augmentation réelle de 5 à 8 % de la puissance et du couple grâce à la réduction des pertes par pompage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFiltration supérieure :\u003c\/strong\u003e Équipé d’un filtre conique lavable haute performance, ce filtre est de conception « sèche ». Vous n’aurez donc jamais à vous soucier de l’encrassement du capteur de débit d’air massique (MAF) par l’huile.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation véritablement boulonnée :\u003c\/strong\u003e aucune découpe, soudure ou réglage requis. Le support de montage en aluminium inclus et les raccords en caoutchouc durable assurent une fixation sans vibrations et résistent à la chaleur d'un compartiment moteur transversal.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler 200 2015-2016 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Pentastar V6 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 295 ch et 262 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eComposants du kit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1 tuyau d'admission, 1 filtre conique à haut débit, 3 colliers de serrage, 1 raccord en caoutchouc, 1 tuyau de reniflard, 1 support en aluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 200 3.6L V6 de 2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 200 3.6L V6 de 2016\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 3.6, V6, 2015, 2016, CHR-200-36-GK\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Passionnés d'automobile et forts d'une longue expérience des moteurs Mopar, nous savons que la Chrysler 200 (2015-2016) a besoin d'un moteur performant pour respirer. Ce kit, fruit d'une véritable expertise, vous garantit une livraison rapide pour reprendre la route avec plus de puissance.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758360248568,"sku":"DS-200-INTAKE","price":115.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/chrysler200__34938.1682404301.1280.1280.png?v=1767726912"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-chrysler-sebring-1995-2000-with-2-0l-2-5l-4-cylinder-v6-engine-black","title":"Admission d'air froid pour moteur 2.0L 2.5L Chrysler Sebring (1995-2000)","description":"\u003ch2\u003e Optimisation du flux d'air pour les moteurs Chrysler 420A et Mitsubishi 6G73\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chrysler Sebring et Dodge Avenger de 1995 à 2000 équipées du moteur quatre cylindres en ligne 420A ou de la famille de moteurs V6 6G73.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e la boîte à air d'origine de ces coupés du milieu des années 90 a été conçue pour réduire le bruit, et non pour optimiser les performances. Les durites d'admission d'origine en caoutchouc ondulé génèrent d'importantes turbulences, tandis que le boîtier en plastique restrictif emprisonne la chaleur. Sur les moteurs 420A et 6G73, cela se traduit par une réponse à l'accélérateur peu réactive et une courbe de puissance qui s'essouffle dans les hauts régimes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission pour éliminer les goulots d'étranglement d'origine. En remplaçant la tuyauterie d'origine restrictive par de l'aluminium T304 à paroi lisse, nous créons un passage direct pour l'air à haute vitesse. Ce système permet à votre moteur de respirer librement, en lui fournissant l'oxygène nécessaire pour optimiser le rendement de votre cartographie d'injection.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration de l'efficacité d'admission :\u003c\/strong\u003e en réduisant la restriction d'admission, ce kit permet au moteur d'atteindre plus rapidement sa plage de puissance maximale, améliorant ainsi le couple à bas régime et la puissance à haut régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e contrairement au plastique bon marché, notre tuyauterie en aluminium cintrée à la mandrin dissipe la chaleur plus rapidement et ne se fissure pas et ne se dégrade pas avec le temps sous les températures intenses du compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation simple et rapide :\u003c\/strong\u003e conçu pour utiliser les points de fixation d’origine lorsque cela est possible, ce kit peut être installé en moins d’une heure à l’aide d’outils manuels standard.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Dodge Avenger et Chrysler Sebring (Coupé uniquement) 1995-2000 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler 420A (2,0 L) \/ Mitsubishi 6G73 (V6 2,5 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2,0 L : 140 ch \/ 176 Nm | 2,5 L V6 : 168 ch \/ 230 Nm \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Compatible avec les moteurs 2.0L I4 et 2.5L V6, finition noire.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Avenger Base 1995-2000 (2.0L I4 \/ 2.5L V6)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Avenger ES 1995-2000 (2.0L I4 \/ 2.5L V6)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Sebring LX Coupé 1995-2000 (2.0L I4 \/ 2.5L V6)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Sebring LXi Coupé 1995-2000 (2.0L I4 \/ 2.5L V6)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eCompatible avec les transmissions automatiques et manuelles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Remarque : Ne convient PAS aux modèles décapotables\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, Chrysler Sebring LX LXi, Dodge Avenger Base ES, 2.0L I4, 2.5L V6, 420A, 6G73, Aluminium T304\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e En tant que spécialistes ayant passé des années à travailler sur ces châssis, nous savons exactement ce qui fonctionne. Ce kit est conçu pour offrir une sonorité moteur plus grave et plus agressive, ainsi qu'une nette amélioration de la réactivité de l'accélérateur. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758361362680,"sku":"Copy of DS-AVENGER-INTAKE-BLK","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/sebring_black_1__12059.1637254438.1280.1280.jpg?v=1772938488"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chrysler-300c-sedan-srt-8-2005-2010-hemi-5-7l-6-1l-v8-engines-red","title":"Admission d'air froid pour Chrysler 300C Berline et SRT-8 (2005-2010) Moteurs Hemi V8 5,7 L \/ 6,1 L Rouge","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eAmélioration des performances facile à installer !\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec les Chrysler 300C Berline et SRT-8 (2005-2010) équipées d'un moteur HEMI V8 de 5,7 L ou 6,1 L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eKit d'admission d'air dynamique haute performance\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eTuyau d'admission en aluminium léger T-304\u003c\/strong\u003e de précision — conçu pour durer et résister à la corrosion.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Assure \u003cstrong\u003eun débit d'air maximal\u003c\/strong\u003e à travers le système d'admission d'origine pour un \u003cstrong\u003eson intense, profond et sportif\u003c\/strong\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Améliore \u003cstrong\u003ela réactivité de l'accélérateur\u003c\/strong\u003e sur les plages de régime moteur basses et moyennes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend un \u003cstrong\u003efiltre à air conique à haut débit de qualité supérieure, lavable et réutilisable\u003c\/strong\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gains allant \u003cstrong\u003ejusqu'à 8 à 10 % en puissance et en couple\u003c\/strong\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation simple par boulonnage\u003c\/strong\u003e — aucune découpe, perçage ou pièce supplémentaire requis.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTout le matériel et les accessoires de montage sont inclus\u003c\/strong\u003e , exactement comme indiqué sur les photos.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi remplacer votre boîte à air d'origine ?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAugmenter la puissance et le couple\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAmélioration de l'accélération\u003c\/strong\u003e et de la réactivité de l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAméliorer l'efficacité énergétique\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSon d'admission profond et agressif\u003c\/strong\u003e pour une tonalité plus sportive\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltre lavable et réutilisable\u003c\/strong\u003e permettant de réaliser des économies sur les remplacements.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eApparence du compartiment moteur améliorée\u003c\/strong\u003e pour un look plus sportif\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e L'installation est rapide et simple : la plupart des utilisateurs la réalisent en \u003cstrong\u003emoins d'une heure\u003c\/strong\u003e à l'aide d'outils de base comme des tournevis et des clés à douille. Vous trouverez des tutoriels vidéo utiles sur YouTube en recherchant « Démontage du boîtier de filtre à air Chrysler 300 ».\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConseil de pro :\u003c\/strong\u003e Après l’installation, \u003cstrong\u003edébranchez la batterie quelques secondes\u003c\/strong\u003e pour permettre au calculateur de se recalibrer et d’optimiser le débit d’air. Débranchez toujours la batterie avant toute intervention sur le moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758370308344,"sku":"DS-CH-300-HEMI","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/chargerintak333__38219.1604454156.1280.1280.jpg?v=1776449472"},{"product_id":"performance-air-intake-for-chrysler-pacifica-2004-2008-3-5l-3-8l-4-0l-v6-engine-black","title":"Admission d'air de performance pour Chrysler Pacifica (2004-2008) moteurs 3.5L 3.8L 4.0L","description":"\u003ch2\u003eOptimisez la Réponse de l'Accélérateur pour les Moteurs V6 SOHC \u0026amp; OHV du Chrysler Pacifica\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ Qui S'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chrysler Pacifica 2004-2008 équipés des familles de moteurs Chrysler SOHC et OHV (3.5L, 3.8L et 4.0L).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe Problème :\u003c\/strong\u003e L'admission d'origine des moteurs V6 SOHC et OHV de Chrysler a été conçue pour une seule chose : le silence. Pour y parvenir, l'usine a utilisé des boîtes à air restrictives en plastique et des tuyaux \"accordéon\" ondulés qui créent une turbulence d'air massive. Dans un véhicule lourd comme le Pacifica, cela entraîne un \"point mort\" notable dans la réponse de l'accélérateur et oblige le moteur à travailler plus fort que nécessaire lors des insertions et du remorquage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa Solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission courte pour corriger les défauts de conception d'usine des V6 Chrysler SOHC et OHV, offrant des performances fiables. En remplaçant la tuyauterie d'usine cloisonnée par un tube en aluminium cintré au mandrin, nous offrons un chemin direct pour l'air à grande vitesse, réduisant considérablement la restriction de vide présente dans la configuration d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi c'est l'Amélioration Ultime\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEfficacité Volumétrique Améliorée :\u003c\/strong\u003e En lissant le chemin d'admission, votre V6 peut aspirer un volume d'air plus élevé avec moins d'effort, ce qui se traduit par un meilleur couple à mi-régime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipation Thermique \u0026amp; Durabilité :\u003c\/strong\u003e Contrairement au plastique d'usine qui devient cassant et absorbe la chaleur, notre tuyauterie en aluminium aide à dissiper la chaleur rapidement et est conçue pour durer toute la vie du véhicule.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallation Vraiment Boulonnée :\u003c\/strong\u003e Ce kit est conçu pour utiliser les points de fixation d'usine, ce qui signifie que vous pouvez vous débarrasser de la boîte à air d'origine encombrante et l'installer en moins d'une heure avec des outils manuels de base.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCompatibilité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eChrysler Pacifica 2004-2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de Moteurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eChrysler SOHC \u0026amp; OHV V6 (3.5L, 3.8L, 4.0L)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePerformances d'Usine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eJusqu'à 255 CV \/ 265 lb-pi de couple\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de Pièces\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAdmission d'Air Performance 3.5L \/ 3.8L \/ 4.0L V6 Noir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité \u0026amp; Référence OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec les Véhicules Suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Pacifica 3.5L V6 2004\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Pacifica 3.5L V6 2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Pacifica 3.8L V6 2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Pacifica 3.5L V6 2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Pacifica 3.8L V6 2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Pacifica 3.8L V6 2007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Pacifica 4.0L V6 2007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Pacifica 3.8L V6 2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Pacifica 4.0L V6 2008\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence d'Interchange :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e3.5L SOHC, 3.8L OHV, 4.0L SOHC, Admission en Aluminium Cintrée au Mandrin, Système d'Admission Courte\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa Promesse de Performance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e En tant que spécialistes ayant passé des années sous le capot de ces plateformes V6 Chrysler, nous savons la différence qu'une admission à haut débit fait sur un châssis lourd. Ce kit est conçu pour fournir une sonorité de moteur plus gutturale sous charge tout en maintenant des rapports air-carburant sûrs. Soutenu par de vrais experts automobiles et une expédition rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758373650680,"sku":"DS-CPINTAKE","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/71Q7i2UXWNL._AC_SL1333___08179.1632352067.386.513.jpg?v=1773772299"},{"product_id":"black-cold-air-intake-kit-for-chrysler-300-2012-2015-with-6-4l-v8-engine","title":"Admission d'air froid pour Chrysler 300 (2012-2015) moteur 6.4L - Noir","description":"\u003ch2\u003e Kit d'admission d'air froid pour Chrysler 300 6.4L V8 (2012-2015)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Améliorez les performances et la sonorité de votre Chrysler 300 (2012-2015) équipée du moteur V8 6,4 L grâce à ce kit d'admission d'air froid haute performance. Conçu pour optimiser le flux d'air et l'efficacité de la filtration, ce système d'admission contribue à augmenter la puissance et le couple, tout en améliorant la réactivité de l'accélérateur et la sonorité du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eFabriqué en aluminium T304 léger, ce système d'admission remplace la boîte à air et le conduit d'admission d'origine, limitant ainsi le flux d'air à travers le collecteur d'admission. Il en résulte une combustion plus efficace, une consommation de carburant réduite et une sonorité moteur plus grave et plus affirmée. L'installation est simple et rapide (moins de 60 minutes) avec des outils courants, sans incidence sur la garantie de votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Ajustement\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 (2012-2015)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur V8 de 6,4 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Caractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmente la puissance et le couple jusqu'à 10 %\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tuyauterie d'admission légère en aluminium T304\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Système de filtration à haut débit et à haute efficacité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Améliore la réactivité de l'accélérateur et la maniabilité générale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplace le filtre à air et le tube d'admission d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Produit un son de moteur profond et sportif\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air lavable et réutilisable (à nettoyer tous les ~50 000 miles dans des conditions normales)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installation facile par boulonnage (moins de 60 minutes)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e N'annulera pas la garantie du véhicule\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Le kit comprend\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 tuyau d'admission en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 filtre à air conique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 coupleur en caoutchouc\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3 colliers de serrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 tuyau de reniflard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 jeu de supports de montage en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n \u003ch3\u003ePourquoi remplacer la boîte à air d'origine ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Puissance et couple accrus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Accélération plus rapide et réponse à l'accélérateur améliorée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Meilleure efficacité énergétique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Son d'admission plus grave et plus agressif\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compartiment moteur à l'apparence plus sportive\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réduisez les coûts de filtration à long terme grâce à une conception lavable et réutilisable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e L'installation consiste à retirer le boîtier de filtre à air d'origine à l'aide d'outils manuels courants tels que des tournevis et des clés à douille. La plupart des utilisateurs peuvent effectuer l'installation en une heure. Pour des performances optimales, il est recommandé de débrancher brièvement la batterie après l'installation afin de permettre au calculateur moteur de se recalibrer pour un débit d'air accru. Débranchez toujours la batterie avant d'intervenir sur le moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758378008824,"sku":"DS-BHI-DG12-CK-3006.4","price":119.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Charger6.4__57172.1590185511.1280.1280__82619.1637877292.1280.1280.jpg?v=1768689448"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-chrysler-300-2011-2023-with-3-6l-v6-engine-black-shielded","title":"Admission d'air froid pour Chrysler 300 (2011-2023) moteur 3,6 L - Noir","description":"\u003ch2\u003e Système d'admission d'air froid pour Chrysler 300 3.6L V6 (2011-2023) – Noir avec filtre rouge et protection thermique\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eAméliorez les performances et la sonorité de votre Chrysler 300 grâce à ce système d'admission d'air froid à haut débit, conçu spécifiquement pour \u003cstrong\u003eles modèles Chrysler 300 de 2011 à 2023 équipés du moteur V6 3,6 L.\u003c\/strong\u003e Conçu pour remplacer le boîtier de filtre à air d'origine restrictif, ce système d'admission optimise le flux d'air, améliore la réactivité de l'accélérateur et offre une sonorité moteur plus affirmée, tout en préservant la fiabilité de votre véhicule au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabriqué avec \u003cstrong\u003edes tubes en aluminium léger T304\u003c\/strong\u003e et doté d'une élégante finition noire, ce système d'admission d'air offre des performances optimales tout en sublimant l'esthétique du compartiment moteur. Le \u003cstrong\u003efiltre à air conique rouge haute performance\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ele pare-chaleur\u003c\/strong\u003e associés isolent la chaleur et acheminent un air plus frais et plus dense directement vers le corps de papillon, permettant ainsi à votre moteur Pentastar V6 de respirer plus efficacement sur toute sa plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Des avantages en termes de performance que vous ressentirez\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLa Chrysler 300 est réputée depuis longtemps pour son alliance de confort et de performance, et cette admission d'air contribue à exploiter pleinement son potentiel. En réduisant les restrictions d'admission et en optimisant le flux d'air, ce système peut \u003cstrong\u003eaugmenter la puissance et le couple jusqu'à 10 %\u003c\/strong\u003e , tout en améliorant sensiblement l'accélération et la réactivité de l'accélérateur. Il en résulte une conduite plus dynamique et une sonorité d'admission plus sportive et profonde à l'accélération.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour \u003cstrong\u003eles Chrysler 300 3.6L V6 de 2011 à 2023\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmente la puissance et le couple jusqu'à \u003cstrong\u003e10 %\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTuyauterie en aluminium T304\u003c\/strong\u003e avec revêtement noir durable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eFiltre à air conique rouge\u003c\/strong\u003e lavable à haut débit\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le bouclier thermique contribue à réduire l'échauffement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Améliore la réactivité de l'accélérateur et l'efficacité globale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplace le boîtier de filtre à air et le tube d'admission d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le filtre lavable ne nécessite un nettoyage que tous les \u003cstrong\u003e50 000 à 100 000 miles\u003c\/strong\u003e (selon les conditions de conduite).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installation facile par boulonnage avec des outils à main de base\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Temps d'installation : \u003cstrong\u003emoins de 60 minutes\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eN'annulera pas la garantie du véhicule*\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Ce qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tuyaux d'admission en aluminium revêtus de noir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air conique à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e écran thermique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e raccords en silicone\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e colliers de serrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e tuyau de reniflard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e support de montage en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi remplacer la boîte à air d'origine ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePlus de puissance\u003c\/strong\u003e grâce à un débit d'air accru\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAccélération plus rapide\u003c\/strong\u003e et réponse à l'accélérateur améliorée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMeilleure efficacité énergétique\u003c\/strong\u003e en conditions de conduite normales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eSon d'admission plus grave et plus rauque\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLes filtres réutilisables\u003c\/strong\u003e permettent de réaliser des économies par rapport aux filtres jetables.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Que vous cherchiez à améliorer le confort de conduite au quotidien ou à ajouter un léger gain de performance, cette admission d'air froid est une mise à niveau intelligente pour les propriétaires de Chrysler 300 qui souhaitent améliorer à la fois l'esthétique et la fonctionnalité.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758378270968,"sku":"INTK-CHA3.6L-BLK-R_","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Main-Intake-Black__76005.1683066482.1280.1280.jpg?v=1767727252"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chrysler-300c-sedan-srt-8-2005-2010-hemi-5-7l-6-1l-v8-engines-black-red","title":"Admission d'air froid pour Chrysler 300C Berline et SRT-8 (2005-2010) Moteurs Hemi V8 5.7L 6.1L","description":"\u003ch2\u003e Optimisez le flux d'air de votre Chrysler 300C et SRT-8 HEMI Gen III V8\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chrysler série 300 équipées du légendaire moteur HEMI Gen III, couvrant à la fois les versions 5,7 L et 6,1 L à haut rendement.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProblème :\u003c\/strong\u003e La boîte à air d'origine des châssis LX 2005-2010 est conçue pour l'insonorisation et l'esthétique du compartiment moteur, et non pour les performances pures. Ceci crée un passage restrictif pour le moteur HEMI Gen III, qui est essentiellement une pompe à air de grande taille. Les conduits d'admission en plastique d'origine chauffent souvent rapidement, aspirant de l'air chaud qui retarde l'allumage et réduit la puissance lors des fortes accélérations.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Ce système d’admission remplace le circuit d’admission d’origine restrictif par un tube en aluminium T-304 cintré à la mandrin. En repositionnant le filtre et en optimisant le flux d’air, nous réduisons les turbulences et la température de l’air d’admission. Votre moteur peut ainsi exploiter sa résonance naturelle pour aspirer un volume d’air plus important et riche en oxygène, corrigeant les défauts de conception d’origine et améliorant la réactivité de l’accélérateur sur toute la plage de puissance.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eEfficacité volumétrique améliorée :\u003c\/strong\u003e la tuyauterie en aluminium T-304 cintrée au mandrin assure un diamètre constant tout au long du coude, fournissant un flux d’air régulier et à grande vitesse au corps de papillon.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDurabilité de qualité industrielle :\u003c\/strong\u003e Sa construction en aluminium est revêtue pour résister à la chaleur et comprend un filtre huilé lavable et réutilisable qui dure plus longtemps que les éléments en papier standard.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation simple et rapide :\u003c\/strong\u003e conçu pour utiliser les points de fixation d’origine, ce kit est compatible avec les transmissions manuelles et automatiques sans nécessiter de modifications permanentes du véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler 300C et SRT-8 (2005-2010) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e HEMI Gen III \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 5,7 L : 340-360 ch \/ 529 Nm ; 6,1 L : 425 ch \/ 569 Nm \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e T-304-CH-300-5761-BR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300C Berline et SRT-8 (V8 5,7 L \/ 6,1 L) de 2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300C Berline et SRT-8 (V8 5,7 L \/ 6,1 L) de 2006\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eChrysler 300C Berline et SRT-8 (V8 5,7 L \/ 6,1 L) 2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300C Berline et SRT-8 (V8 5,7 L \/ 6,1 L) 2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300C Berline et SRT-8 (V8 5,7 L \/ 6,1 L) 2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300C Berline et SRT-8 2010 (V8 5,7 L \/ 6,1 L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 5,7 L, 6,1 L, T-304, V8\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Nous connaissons le châssis LX sur le bout des doigts. Cette admission d'air ne se contente pas de modifier l'apparence de votre compartiment moteur ; elle transforme la respiration et la sonorité de votre V8. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758383055096,"sku":"INTK-CHARGER-V8-BLK__","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/CHARGER-V8_2__24189.1716580000.1280.1280.jpg?v=1767727383"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-chrysler-300-2011-2023-with-3-6l-v6-engine-chrome-shielded","title":"Admission d'air froid pour Chrysler 300 (2011-2023) Moteur 3.6L","description":"\u003ch2\u003e Améliorez la réactivité de l'accélérateur et donnez plus de puissance à votre Chrysler 300 Pentastar V6\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chrysler 300 (modèles 2011-2023) équipées du moteur V6 Pentastar de 3,6 L.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e La Chrysler 300 possède un châssis lourd, et la boîte à air d'origine du V6 Pentastar est conçue pour le silence plutôt que pour le flux d'air. Les conduits en plastique restrictifs et le filtre en papier intégré créent un goulot d'étranglement qui entraîne une réponse lente à l'accélérateur et empêche le moteur de respirer efficacement lors des fortes accélérations.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e ce kit d’admission d’air froid remplace le système d’admission d’origine restrictif par une tuyauterie en aluminium T304 à haut débit et un filtre à cône blindé. Nous avons conçu ce système pour réduire la température de l’air d’admission et augmenter le volume d’oxygène entrant dans le V6 Pentastar, permettant ainsi au moteur d’atteindre son plein potentiel sans le point de limitation d’origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAmélioration de la puissance :\u003c\/strong\u003e En optimisant le flux d'air à travers le système de collecteur d'origine, ce kit procure un gain notable de puissance et de couple (jusqu'à 10 %), notamment dans la plage de régimes moyens à élevés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestion thermique de pointe :\u003c\/strong\u003e le boîtier chromé élégant protège l’air d’admission de la chaleur du compartiment moteur, tandis que la tuyauterie légère en aluminium T304 dissipe la chaleur plus rapidement que l’acier ou le plastique standard.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation ultra-simple :\u003c\/strong\u003e ce kit remplace directement la boîte à air d'origine. Seuls des outils de base et environ 60 minutes suffisent. Aucun réglage du calculateur ni modification permanente n'est nécessaire pour un résultat immédiat.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler 300 (2011-2023) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Pentastar V6 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 292-300 ch \/ 260-264 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 69-2544 (Réf.), AI-C300-36L-CH-RD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 3.6L V6 de 2011\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eChrysler 300 3.6L V6 de 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 3.6L V6 de 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 3.6L V6 de 2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 3.6L V6 de 2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 3.6L V6 de 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 3.6L V6 de 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 3.6L V6 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 3.6L V6 2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 3.6L V6 2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 3.6L V6 2021\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 3.6L V6 2022\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 3.6L V6 2023\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 69-2544, Kit d'admission d'air froid pour Chrysler 300 3.6L V6 (2011-2023), Amélioration du système d'admission Pentastar 3.6 V6\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit comprend tout le nécessaire pour une installation propre : tuyauterie en aluminium T304, colliers de serrage robustes, raccords en silicone et filtre conique lavable à haut débit. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758385185016,"sku":"DS-300-300CCHINTAKE3.6","price":254.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/36Lintake3__77942.1595537930.1280.12802__22575.1632120737.1280.1280.jpg?v=1773110077"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chrysler-sebring-2001-2005-3-0l-v6-engines-black","title":"Admission d'air froid pour moteurs Chrysler Sebring (2001-2005) 3.0L - Noir","description":"\u003ch2\u003e Optimisez l'efficacité d'admission de votre Sebring Coupé 6G72 V6\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chrysler Sebring Coupé 2 portes 2001-2005 équipées du moteur V6 3.0L d'origine Mitsubishi, largement connu dans la communauté des passionnés sous le nom de 6G72.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e La boîte à air d'origine du 6G72 est conçue pour une utilisation quotidienne, privilégiant le silence au détriment du débit. Elle utilise une série de chicanes restrictives et un conduit d'admission étroit qui génère d'importantes turbulences. Ce goulot d'étranglement empêche le moteur de respirer efficacement, notamment à mi-régime et à haut régime, là où ce V6 devrait donner le meilleur de lui-même.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission pour offrir un passage direct et à haute vitesse vers le corps de papillon. En supprimant les résonateurs d'origine restrictifs, ce système permet au moteur 6G72 d'aspirer un plus grand volume d'air avec moins d'effort. Il ne s'agit pas seulement d'optimiser la puissance maximale ; il s'agit aussi d'améliorer la réactivité de l'accélérateur et de produire une sonorité moteur rauque et profonde, totalement étouffée par la boîte à air d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux d'air amélioré :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie à haut débit cintrée par mandrin réduit la restriction d'admission par rapport au tuyau en caoutchouc ondulé d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFiltre lavable à haut débit :\u003c\/strong\u003e fini les filtres en papier jetables ! Ce kit comprend un filtre à média synthétique réutilisable, lavable et huilé pour une utilisation durable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilité spécifique avec la plateforme :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour le châssis du coupé 2 portes, assurant un dégagement autour de la batterie et des supports d’amortisseurs que les kits génériques ne permettent souvent pas d’obtenir.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler Sebring 2001-2005 (Coupé 2 portes uniquement) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Mitsubishi 6G72 SOHC V6 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 200 ch et 205 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e AF-CH-05-BK, LX-LXi-Limited-30-V6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Sebring Coupé 2 portes (LX, LXi) 3.0L V6 de 2001\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Sebring Coupé 2 portes (LX, LXi) 3.0L V6 de 2002\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Sebring Coupé 2 portes (LX, LXi) 2003, moteur V6 3.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Sebring Coupé 2 portes (LX, Limited) 2004, moteur V6 3.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Sebring Coupé 2 portes (Limited) 2005, moteur V6 3.0L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque importante :\u003c\/strong\u003e cette pièce est exclusivement destinée aux modèles coupé 2 portes. Elle n’est PAS compatible avec les modèles berline 4 portes, car ces derniers utilisent un châssis et une architecture moteur (moteur V6 Chrysler de 2,7 L) totalement différents.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n AF-CH-05-BK, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, Sebring, Coupé, 3.0, 6G72, Admission d'air froid noire\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Nous connaissons la plateforme 6G72 sur le bout des doigts. Ce kit est conçu pour améliorer sensiblement la sonorité et la réactivité de votre V6. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758385578232,"sku":"DS-INTAKEBKSEBRING3.0","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/eclipseintake1___57323.1604163498.1280.1280.jpg?v=1773279786"},{"product_id":"air-intake-for-chrysler-300-2011-2019-hemi-5-7l-v8-engines","title":"Admission d'air pour moteur Hemi 5.7L Chrysler 300 (2011-2019)","description":"\u003ch2\u003e Transformez la réactivité de l'accélérateur de votre Chrysler 300 Eagle Hemi\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chrysler 300 (modèles 2011-2019) équipées du légendaire moteur V8 Eagle Hemi de 5,7 L.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le système d’admission d’origine de l’Eagle Hemi est conçu principalement pour réduire le bruit et offrir un confort optimal au grand public. Afin de préserver le silence dans l’habitacle, Chrysler a utilisé des chambres à chicanes restrictives et des durites accordéon en plastique ondulé. Ces composants génèrent d’importantes turbulences d’air et sont sujets à l’échauffement, ce qui bride le V8 et provoque un manque de puissance à bas régime, là où cette lourde berline à châssis LD a le plus besoin de couple.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce système d'admission pour optimiser le trajet de l'air entre l'atmosphère et le corps de papillon. En remplaçant les chicanes en plastique par des tubes chromés polis cintrés à la mandrin et un filtre haute performance, nous réduisons considérablement les pertes par pompage. Le moteur Eagle Hemi aspire ainsi un volume d'air plus important, plus frais et plus dense, ce qui se traduit par une courbe de puissance bien plus agressive et le grondement caractéristique d'un V8, masqué par les silencieux d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration de l'efficacité volumétrique :\u003c\/strong\u003e en lissant le conduit d'admission, vous permettez aux cylindres de se remplir plus complètement, ce qui maximise les avantages du calage variable des soupapes (VCT) du moteur 5,7 L.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestion de la chaleur :\u003c\/strong\u003e L’écran thermique inclus isole le filtre de la chaleur rayonnante du compartiment moteur, garantissant ainsi des températures d’air d’admission (IAT) basses pour des performances constantes lors d’une conduite dynamique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eEntretien simplifié :\u003c\/strong\u003e oubliez les filtres en papier restrictifs. Le filtre rouge à haut débit inclus est entièrement lavable et réutilisable ; avec un entretien approprié, il est conçu pour durer toute la vie du véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler 300 (2011-2019) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Eagle Hemi V8 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 363 ch et 394 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFinition\/Couleur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrome poli \/ Filtre rouge haute performance\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 5.7L V8 Hemi 2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 5.7L V8 Hemi 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 5.7L V8 Hemi 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 5.7L V8 Hemi 2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 5.7L V8 Hemi 2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 5.7L V8 Hemi 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 5.7L V8 Hemi 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 2018, moteur V8 Hemi 5,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 2019, moteur V8 Hemi 5,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 5.7L-HEMI-2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, Eagle-V8-Admission\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes des plateformes Mopar LX et LD depuis des années, nous savons qu'une meilleure respiration du moteur est essentielle à toute préparation. Ce kit s'installe directement, sans aucune modification permanente de votre véhicule. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758386102520,"sku":"DS-3002011","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/spe-90360k-oncar-2__09487.1637770096.1280.1280.jpg?v=1767727532"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chrysler-300-2005-2010-hemi-5-7l-6-1l-v8-engines-chrome-black","title":"Admission d'air froid pour Chrysler 300 (2005-2010) moteurs Hemi V8 5,7 L \/ 6,1 L, finition chromée noire ","description":"\u003ch2\u003e Optimisez le flux d'air et le son de votre Chrysler 300 Hemi V8 (2005-2010)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chrysler 300C et SRT8 équipées du légendaire moteur Hemi V8 sur châssis LX.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e le V8 Hemi est un véritable monstre de puissance, or la boîte à air d'origine est handicapée par des chicanes en plastique restrictives et un conduit d'admission ondulé conçu pour le silence plutôt que pour la performance. Cette configuration crée des turbulences et emprisonne la chaleur, provoquant une surchauffe et une réponse à l'accélérateur poussive qui masque le véritable caractère du V8 Hemi.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce système d’admission pour corriger les défauts de conception d’origine du V8 Hemi, en remplaçant les composants d’origine étouffés par un conduit en aluminium T-6063 cintré à la mandrin. En assurant un flux d’oxygène optimal vers le corps de papillon, ce kit offre des performances constantes et une sonorité d’admission profonde et racée, caractéristique que la plateforme LX aurait dû avoir d’origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration de l'efficacité d'admission :\u003c\/strong\u003e en éliminant le boîtier de résonance d'origine, ce système permet un flux d'air laminaire, réduisant la résistance et améliorant la réponse de l'accélérateur sur toute la plage de régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T-6063 :\u003c\/strong\u003e contrairement au plastique d’origine qui peut se déformer ou se fissurer avec le temps, ce tuyau en aluminium de haute qualité dissipe rapidement la chaleur et offre une finition permanente et impeccable sous le capot.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation ultra-simple :\u003c\/strong\u003e cette mise à niveau s’installe directement et ne nécessite que des outils manuels de base. Aucune découpe ni modification permanente du châssis de votre LX n’est requise ; l’installation peut donc être réalisée en 30 minutes dans votre allée.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler 300 (2005-2010) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Hemi V8 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 340-425 ch \/ 390-420 lb-pi \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCylindrées des moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 5,7 L, 6,1 L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300C 2005 (moteur V8 HEMI de 5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300C 2006 (moteur V8 HEMI de 5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300C 2007 (moteur V8 HEMI de 5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300C 2008 (moteur V8 HEMI de 5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300C 2009 (moteur V8 HEMI de 5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300C 2010 (moteur V8 HEMI de 5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 SRT8 2005 (moteur V8 HEMI de 6,1 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 SRT8 2006 (moteur V8 HEMI de 6,1 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 SRT8 2007 (moteur V8 HEMI de 6,1 L)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eChrysler 300 SRT8 2008 (moteur V8 HEMI de 6,1 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 SRT8 2009 (moteur V8 HEMI de 6,1 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 SRT8 2010 (moteur V8 HEMI de 6,1 L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques et années des moteurs associés :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 5,7 L, 6,1 L, T-6063\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes de la plateforme LX, nous connaissons ces moteurs sur le bout des doigts. Ce kit est conçu pour optimiser le flux d'air nécessaire au bon fonctionnement de votre moteur Hemi. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758388297976,"sku":"DS-C300-2005-2008-5.7CB","price":134.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/chrysler_300__62350.1632373047.1280.1280.jpg?v=1767727601"},{"product_id":"performance-air-intake-for-chrysler-200-2011-2014-with-3-6l-v6-engine-red","title":"Admission d'air haute performance pour Chrysler 200 (2011-2014) avec moteur V6 3,6 L, rouge","description":"\u003ch2\u003e Optimisez le flux d'air et la réponse de l'accélérateur de votre Chrysler 200 Pentastar V6\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chrysler 200 (modèles 2011-2014) équipées du moteur V6 Pentastar de 3,6 L qui souhaitent améliorer l'efficacité du moteur et obtenir un profil sonore plus agressif.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le système d’admission d’origine du V6 Pentastar est conçu principalement pour atténuer le bruit, utilisant des boîtes à résonance en plastique restrictives et des conduits de type accordéon. Cette conception crée des turbulences internes et emprisonne la chaleur, ce qui limite la capacité du moteur à respirer lors des fortes accélérations.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission pour remplacer le système d'admission d'origine restrictif par une tuyauterie en aluminium T304 à alésage lisse. En optimisant le flux d'air et en utilisant un filtre rouge à haut débit, ce kit réduit la température d'admission et augmente la vitesse de l'air, permettant ainsi au moteur Pentastar V6 de fonctionner à plein potentiel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration de la puissance :\u003c\/strong\u003e Permet d'augmenter potentiellement la puissance et le couple jusqu'à 10 % en réduisant la restriction de l'admission d'air.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction résistante à la chaleur :\u003c\/strong\u003e Fabriquée avec une tuyauterie légère en aluminium T304 qui dissipe la chaleur plus rapidement que le plastique d'origine, maintenant ainsi l'air d'admission plus frais.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation simple par boulonnage :\u003c\/strong\u003e Conçu pour s’adapter à l’espace disponible dans le compartiment moteur d’origine à l’aide d’outils manuels de base ; l’installation prend généralement moins de 60 minutes.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler 200 (2011-2014) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Pentastar V6 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 283 ch et 260 lb-pi de couple\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n     \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Système d'admission d'air haute performance avec filtre rouge pour moteur V6 3,6 L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 200 3.6L V6 de 2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 200 3.6L V6 de 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 200 3.6L V6 de 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 200 3.6L V6 de 2014\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Admission d'air haute performance Pentastar pour moteur V6 3,6 L, filtre rouge amélioré pour Chrysler 200, admission d'air en aluminium T304 3,6 L\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes de la plateforme Pentastar, nous savons qu'une meilleure circulation de l'air se traduit par une conduite plus réactive. Ce kit bénéficie de notre engagement pour un montage de qualité et des gains de performance concrets. Pour des résultats optimaux, nous recommandons de débrancher la batterie lors de l'installation afin de permettre au calculateur de se recalibrer en fonction du flux d'air accru.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758392623352,"sku":"DS-CHR20091820","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/chrysler_200_red_1__17670.1611076875.1280.1280.jpg?v=1767727691"},{"product_id":"performance-air-intake-for-chrysler-300-300c-dodge-challenger-2005-2010-5-7l-6-1l-str8-v8-engine-black","title":"Admission d'air froid pour Chrysler 300-300C Dodge Challenger STR8 (2005-2010) Moteurs 5.7L 6.1L","description":"\u003ch2\u003e Améliorez la vitesse du flux d'air et la réactivité de l'accélérateur de votre châssis LX\/LC HEMI Gen III (2005-2010).\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chrysler 300C, Dodge Charger et Dodge Challenger équipées du légendaire moteur HEMI Gen III V8 (variantes SRT8 de 5,7 L et 6,1 L).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e D'origine, le moteur HEMI Gen III est bridé par une boîte à air restrictive et un conduit d'admission ondulé, conçus davantage pour réduire le bruit que pour optimiser les performances. Ces composants sont connus pour leur tendance à chauffer excessivement, notamment lors d'une conduite sportive ou à l'arrêt dans les embouteillages. Les turbulences d'air à l'entrée du corps de papillon limitent le rendement volumétrique du moteur 5,7 L ou 6,1 L, ce qui se traduit par une pédale d'accélérateur molle et une sonorité d'échappement étouffée.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission d'air haute performance pour éliminer les restrictions d'origine et créer un flux direct d'air froid à haute vitesse. En remplaçant les chicanes en plastique restrictives par un système à haut débit cintré à la mandrin, nous assurons la densité d'oxygène constante nécessaire à l'optimisation du cycle de combustion du moteur HEMI Gen III, ce qui se traduit par une accélération plus franche et une sonorité moteur beaucoup plus affirmée en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSon d'admission amélioré :\u003c\/strong\u003e Supprime les silencieux d'origine pour laisser entendre le grondement naturel du V8 à pleine charge.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestion thermique optimisée :\u003c\/strong\u003e La conception à élément ouvert et le filtre à haut débit contribuent à réduire la température de l'air d'admission par rapport au boîtier en plastique d'origine qui retient la chaleur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation directe par boulonnage :\u003c\/strong\u003e Conçu pour utiliser les points de fixation d’origine pour une installation propre qui prend moins d’une heure dans votre allée avec des outils à main de base.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n     \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eChrysler 300C \/ Dodge Challenger \/ Dodge Charger (2005-2010) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e HEMI Gen III (5,7 L Eagle\/Pré-Eagle et 6,1 L SRT8) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 5,7 L (340-375 ch \/ 529 Nm) | 6,1 L (425 ch \/ 569 Nm) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 5,7 L (345 pouces cubes), 6,1 L (370 pouces cubes), SRT8-V8-BLK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300C (versions Base, Lujo et SRT8) 2005-2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Challenger (R\/T, SRT8) 2008-2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Charger (R\/T, SRT8) 2006-2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Convient aux moteurs V8 HEMI de 5,7 L (345 pouces cubes)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les moteurs V8 SRT8 de 6,1 L (370 pouces cubes)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 5,7 L, 6,1 L, 345, 370, SRT8, HEMI-V8-INTK\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes des plateformes LX\/LC, nous savons que ces moteurs ont besoin d'une bonne respiration pour fonctionner de manière optimale. Ce kit assure le flux d'air nécessaire pour que votre moteur HEMI atteigne son plein potentiel. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758392656120,"sku":"DS-CHR30091820","price":119.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-CHRYSLER-300__87667.1600448193.1280.1280.jpg?v=1767727690"},{"product_id":"performance-air-intake-for-chrysler-300m-1999-2004-3-5l-v6-engine-black","title":"Admission d'air haute performance pour Chrysler 300M (1999-2004), moteur V6 3,5 L, noire","description":"\u003ch2\u003eOptimisation du flux d'air pour le moteur Chrysler 300M 3.5L SOHC V6\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chrysler 300M équipées du moteur V6 3,5 L SOHC. Si vous souhaitez retrouver la réactivité de l'accélérateur et la sonorité altérés par la boîte à air d'origine, cette modification de base est idéale.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le V6 3,5 L SOHC est un moteur robuste, mais il était initialement équipé d’un système d’admission d’air restrictif en plastique, doté de chicanes et conçu principalement pour réduire le bruit plutôt que pour optimiser le flux d’air. Cette configuration d’usine génère d’importantes turbulences à l’admission et est sujette à l’échauffement, ce qui perturbe l’allumage et réduit la puissance lors d’une conduite sportive.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission pour éliminer les points de blocage présents dans le système d'admission d'origine du V6 SOHC Chrysler. Grâce à l'utilisation d'aluminium T304 à alésage lisse et d'un filtre à cône haute vitesse, l'oxygène accède plus directement au collecteur, ce qui se traduit par une augmentation notable du couple à mi-régime et une sonorité moteur beaucoup plus affirmée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration de la puissance :\u003c\/strong\u003e Augmente la puissance et le couple jusqu'à 10 % en réduisant la restriction du vide présente dans les tubes d'admission d'origine de type accordéon.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e Contrairement au plastique bon marché, cette tuyauterie légère en aluminium est durable et contribue à dissiper la chaleur plus efficacement, assurant ainsi une charge d’admission plus froide.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMaintenance simplifiée :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre plissé lavable à haut débit qui ne nécessite un entretien que tous les 80 000 kilomètres, éliminant ainsi le besoin de coûteux remplacements de filtres en papier.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler 300M (1999-2004)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n     \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler 3.5L SOHC V6 (EGG) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 250-255 ch et 250 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e T304-CH300M-35-BLK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300M 3.5L V6 de 1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300M 3.5L V6 de 2000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300M 3.5L V6 de 2001\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300M 3.5L V6 de 2002\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300M 3.5L V6 de 2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300M 3.5L V6 de 2004\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 3.5, 3.5L, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, T304, 50000, 60\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes des moteurs Chrysler SOHC, nous savons qu'ils ont besoin d'une bonne respiration pour fonctionner de manière optimale. Ce kit s'installe directement, sans aucune modification permanente du véhicule, et ne compromet pas votre garantie. Pour des performances optimales, nous recommandons de débrancher la batterie pendant 10 minutes après l'installation afin de permettre au calculateur de s'adapter aux nouveaux paramètres de flux d'air.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758392688888,"sku":"DS-CHR300M91820","price":124.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-CHRYSLER-300M__73440.1600450077.1280.1280.jpg?v=1767727690"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chrysler-300m-dodge-intrepid-1999-2004-3-5l-v6-engine","title":"Admission d'air froid pour moteur V6 3,5 L Chrysler 300M \/ Dodge Intrepid (1999-2004)","description":"\u003ch2\u003e Optimisation de l'efficacité d'induction des moteurs V6 3,5 L SOHC à châssis gauche Chrysler et Dodge\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chrysler 300M, Concorde et Dodge Intrepid équipées du moteur Chrysler SOHC V6. Il est destiné au conducteur qui souhaite entendre le moteur respirer et ressentir une réponse plus vive lors des insertions sur autoroute ou des dépassements.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e le V6 SOHC de Chrysler était en avance sur son temps, mais sa boîte à air d'origine était conçue pour répondre à des normes NVH (bruit, vibrations et rudesse) très strictes. De ce fait, le conduit d'admission d'origine est truffé de chicanes et de durites en caoutchouc nervurées qui génèrent d'importantes turbulences. Sur un moteur comme le V6 SOHC de Chrysler, qui a besoin d'un flux d'air à grande vitesse pour remplir ses gros cylindres, cette restriction limite considérablement la puissance à haut régime et atténue la réactivité de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Notre système d’admission haute performance remplace les conduits d’admission d’origine en plastique et en caoutchouc par un tube d’induction en aluminium à alésage lisse et cintré à la mandrin. En assurant un flux direct d’air riche en oxygène, nous optimisons le rendement volumétrique du V6 Chrysler SOHC. Il en résulte une sonorité moteur plus affirmée et une courbe de puissance beaucoup plus linéaire jusqu’à la zone rouge.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCartographie d'accélérateur améliorée :\u003c\/strong\u003e en lissant la charge d'admission, vous éliminez la sensation de « latence » que l'on retrouve sur les véhicules de série à plateforme LH, offrant ainsi un retour d'information immédiat de la pédale d'accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestion thermique et durabilité :\u003c\/strong\u003e contrairement aux manchons en caoutchouc d'origine qui se dessèchent et se fissurent avec le temps, provoquant des fuites de vide, notre tuyauterie en aluminium T-6061 est résistante à la chaleur et conçue pour durer toute la vie du véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eInstallation ultra-simple :\u003c\/strong\u003e ce kit est conçu pour utiliser les points de fixation d'origine. Aucune découpe, aucun perçage ni aucune fabrication sur mesure ne sont nécessaires pour assurer une respiration optimale de votre moteur 3,5 L.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Plateforme Chrysler\/Dodge LH (1999-2004) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler SOHC V6 (EGG) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 250 ch et 250 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 3,5, 3,5L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300M (Base, Special, Pro-Am) 1999–2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Concorde (LXi, Limited) 2002–2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1999-2004 Dodge Intrepid (ES, SE, SXT, Police)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Convient aux moteurs V6 essence SOHC 3,5 L à aspiration naturelle\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 3,5, 3,5 L, V6, SOHC, châssis gauche\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit a été testé et approuvé pour le moteur Chrysler SOHC V6 3,5 L. Spécialistes de la plateforme LH, nous garantissons la qualité supérieure de chaque collier et raccord. Notre équipe d'experts automobiles est là pour vous accompagner dans votre projet, de l'atelier à la route.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758392721656,"sku":"DS-CHR300M91820R","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/RED-CHRYLSER300M__82917.1600451629.1280.1280.jpg?v=1773261279"},{"product_id":"performance-air-intake-for-chrysler-concord-1993-2004-2-7l-3-2l-3-3l-3-5l-v6-engine","title":"Admission d'air froid pour moteurs Chrysler Concord (1993-2004) 2.7L 3.2L 3.3L 3.5L","description":"\u003ch2\u003e Optimisation de la réactivité de l'accélérateur et du flux d'air pour le moteur V6 de la Chrysler Concorde série LH\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chrysler Concorde équipées de la famille de moteurs V6 de la série LH, couvrant les cylindrées de 2,7 L, 3,2 L, 3,3 L et 3,5 L.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le V6 de la série LH est un moteur puissant et performant, mais son système d'admission d'origine privilégie le silence à l'efficacité. La boîte à air et les durites d'admission en caoutchouc ondulé d'origine génèrent d'importantes turbulences et sont sujettes à l'échauffement. Avec le temps, ces composants en plastique deviennent cassants, ce qui entraîne souvent des microfissures provoquant des fuites d'air et une accélération poussive.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Cette admission d'air haute performance remplace le système d'origine restrictif par une tuyauterie en aluminium T304 de haute qualité. Grâce à un conduit d'air lisse et cintré à la mandrin, la résistance à l'admission est considérablement réduite. Cette pièce a été conçue pour corriger les défauts de conception d'origine du V6 série LH, permettant ainsi au moteur d'aspirer un volume plus important d'oxygène plus frais pour une meilleure combustion et une sonorité moteur beaucoup plus rauque à pleine charge.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration de l'efficacité :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez de gains allant jusqu'à 10 % en puissance et en couple en éliminant la boîte à air d'origine restrictive et les résonateurs à chicanes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie légère en aluminium dissipe la chaleur plus rapidement que le plastique d'origine et offre une solution permanente aux problèmes de fissuration courants des manchons d'admission en caoutchouc vieillissants.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eInstallation ultra-simple :\u003c\/strong\u003e ce kit remplace directement le système d’origine. L’installation prend généralement moins de 60 minutes avec des outils de base et ne nécessite aucune modification permanente de votre véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler Concorde 1993-2004 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Série LH V6 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 153 ch - 250 ch \/ 181 lb-pi - 250 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2,7, 3,2, 3,3, 3,5, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Concorde 2.7L V6 (1993-2004)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Concorde 3.2L V6 (1993-2004)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Concorde 3.3L V6 (1993-2004)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Concorde 3.5L V6 (1993-2004)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2,7 L, 3,2 L, 3,3 L, 3,5 L.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes de la plateforme LH, nous savons que ces moteurs ont besoin d'air pour fonctionner de manière optimale. Cette admission d'air est conçue pour offrir une sonorité plus grave et plus profonde, ainsi qu'une consommation de carburant réduite en conduite souple. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758392787192,"sku":"DS-CHRCON91820","price":124.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-CHRYSLER-300M__85529.1600452207.1280.1280.jpg?v=1773269684"},{"product_id":"performance-air-intake-for-chrysler-pt-cruiser-2001-2009-2-4l-l4-engine-black","title":"Admission d'air performance pour Chrysler PT Cruiser (2001-2009) moteur 2.4L","description":"\u003ch2\u003e Optimisez le flux d'air et les reprises à mi-régime de votre moteur PT Cruiser 2.4L EDZ\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chrysler PT Cruiser équipées du moteur EDZ 2,4 L à aspiration naturelle.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e La boîte à air d'origine du moteur EDZ est conçue pour privilégier le silence à l'efficacité. Elle utilise des tubes en plastique ondulé restrictifs et un conduit d'admission étroit qui créent des turbulences, privant le moteur du volume d'air nécessaire en charge. Il en résulte une réponse à l'accélérateur lente et un couple à mi-régime plat, caractéristiques de la configuration d'origine du PT Cruiser.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Cette admission d'air haute performance corrige les défauts de conception d'origine en remplaçant le système en plastique à chicanes par un tube en aluminium T304 à haut débit, cintré à la mandrin. En optimisant le flux d'air vers le corps de papillon, nous réduisons considérablement la résistance à l'admission, permettant ainsi à votre moteur d'atteindre sa puissance maximale plus efficacement, tout en lui conférant une sonorité profonde et riche à l'accélération.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration de la puissance délivrée :\u003c\/strong\u003e Conçu pour augmenter la puissance et le couple jusqu’à 10 % en optimisant le rapport air\/carburant et en réduisant les pertes par pompage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie légère en aluminium dissipe la chaleur plus rapidement que le plastique d'origine, contribuant ainsi à maintenir des charges d'admission plus froides même dans les embouteillages.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration sans entretien :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre synthétique lavable à haut débit qui ne nécessite un nettoyage que tous les 80 000 kilomètres, éliminant ainsi le besoin de filtres en papier jetables coûteux.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n     \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eChrysler PT Cruiser (2001-2009) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e EDZ 2.4L DOHC I4 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 150 ch et 162 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Admission d'air haute performance noire pour moteur 2.4L L4 non turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler PT Cruiser 2.4L L4 (non turbo) de 2001\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler PT Cruiser 2.4L L4 (non turbo) de 2002\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler PT Cruiser 2.4L L4 (non turbo) de 2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler PT Cruiser 2.4L L4 (non turbo) de 2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler PT Cruiser 2.4L L4 (non turbo) de 2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler PT Cruiser 2.4L L4 (non turbo) de 2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler PT Cruiser 2.4L L4 (non turbo) de 2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler PT Cruiser 2.4L L4 (non turbo) de 2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler PT Cruiser 2.4L L4 (non turbo) de 2009\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2,4 L, 4 cylindres en ligne, atmosphérique, admission en aluminium noir\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Garantie de véritables experts automobiles et livraison rapide. Offrez à votre cruiser la réactivité qu'elle mérite.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758392819960,"sku":"DS-CHRPT91820","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-CHRYSLER-PTCRUISER__55220.1600453183.1280.1280.jpg?v=1772948907"},{"product_id":"performance-air-intake-for-chrysler-sebring-2001-2004-2-7l-v6-engine-red","title":"Admission d'air haute performance pour Chrysler Sebring (2001-2004), moteur V6 2,7 L, rouge","description":"\u003ch2\u003eRéveillez votre moteur V6 EER grâce à l'admission d'air à haut débit pour Chrysler Sebring 2001-2004\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chrysler Sebring 2001-2004 équipées du moteur V6 2,7 L EER qui souhaitent améliorer la réactivité de l'accélérateur et l'efficacité du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le V6 EER est souvent critiqué pour sa boîte à air d'origine restrictive, conçue davantage pour réduire le bruit que pour optimiser le flux d'air. Cette pièce en plastique crée des turbulences et a tendance à surchauffer, ce qui donne au moteur une sensation de manque de réactivité lors des accélérations à mi-régime et des démarrages.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission pour contourner les points faibles d'origine grâce à l'utilisation de tuyauteries légères en aluminium T304 et d'un filtre à air haute vitesse. En optimisant le flux d'admission, nous avons corrigé les défauts de conception d'origine du V6 EER, garantissant ainsi des performances fiables et une amélioration significative de la respiration du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eEfficacité accrue :\u003c\/strong\u003e Augmentation notable de la puissance et du couple (jusqu'à 10 %) grâce à la maximisation du volume d'air froid atteignant le collecteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMatériaux de qualité professionnelle :\u003c\/strong\u003e Fabriqué à partir de tubes en aluminium léger T304 qui résistent à la déformation et à la fissuration courantes dans les tubes en plastique d'origine à kilométrage élevé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation simple :\u003c\/strong\u003e Il s'agit d'un véritable kit à boulonner qui remplace la boîte à air d'origine à l'aide d'outils à main de base en moins de 60 minutes.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler Sebring 2001-2004 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e EER V6 (Série LH) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 200 ch et 190 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Admission d'air haute performance pour moteur V6 2,7 L (rouge)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Sebring 2001, moteur V6 2,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Sebring 2002, moteur V6 2,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Sebring 2003, moteur V6 2,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Sebring 2004, moteur V6 2,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e \n2.7L-V6-RED-2001, 2.7L-V6-RED-2002, 2.7L-V6-RED-2003, 2.7L-V6-RED-2004, Admission Sebring-EER\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes des moteurs à châssis LH, nous savons qu'une meilleure circulation de l'air est essentielle à la santé de votre moteur. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758392852728,"sku":"DS-CHRSEB91820","price":84.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACKRED-CHRYSLER-SEBRING__16790.1600455883.1280.1280.jpg?v=1767727699"},{"product_id":"performance-air-intake-for-dodge-stratus-chrysler-sebring-2001-2004-2-6l-v6-engine-red","title":"Admission d'air performance pour moteur 2.6L Dodge Stratus Chrysler Sebring (2001-2004) - Rouge","description":"\u003ch2\u003e Optimisez le flux d'air et la réactivité de l'accélérateur de votre Chrysler \u0026amp; Dodge 2.7L EER V6\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Dodge Stratus et Chrysler Sebring (2001-2004) équipées du moteur V6 2,7 L EER qui souhaitent améliorer l'efficacité et le son de leur moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le V6 2,7 L EER est souvent bridé par une boîte à air d’origine restrictive et sujette à la surchauffe, ainsi que par des conduits d’admission en plastique ondulé. Cette configuration standard crée d’importantes turbulences et limite le volume d’air froid atteignant le corps de papillon, ce qui se traduit par une réponse à l’accélérateur lente et une sonorité moteur étouffée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce système d’admission pour remplacer les restrictions d’origine par une tuyauterie en aluminium léger T304 à haut débit. En optimisant le flux d’air et en utilisant un filtre à cône haute vitesse, nous permettons au moteur EER de respirer plus librement, corrigeant ainsi les limitations de conception d’origine et offrant une sonorité plus sportive et dynamique à l’accélération.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAmélioration de la puissance :\u003c\/strong\u003e Augmente la puissance et le couple jusqu'à 10 % en réduisant la restriction d'admission et en permettant au moteur d'aspirer davantage d'air riche en oxygène.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e Contrairement aux pièces en plastique d'origine qui se fissurent et se déforment, nos tuyaux en aluminium T304 cintrés à la mandrin résistent à l'échauffement et offrent une solution permanente et durable pour votre compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration haute efficacité :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre lavable et réutilisable qui offre des niveaux de filtration exceptionnels tout en maintenant un débit d'air élevé, ne nécessitant un entretien que tous les 50 000 miles.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Dodge Stratus et Chrysler Sebring (2001-2004) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2,7 L EER V6 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 200 ch \/ 190 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Admission d'air haute performance rouge - Spécifications du V6 2,7 L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Stratus 2.7L V6 de 2001\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Stratus 2.7L V6 de 2002\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Stratus 2.7L V6 de 2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Stratus 2.7L V6 de 2004\u003c\/li\u003e \n\u003cli\u003eChrysler Sebring 2001, moteur V6 2,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Sebring 2002, moteur V6 2,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Sebring 2003, moteur V6 2,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Sebring 2004, moteur V6 2,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n AI-DS0104-RD, 2.7L-V6-EER-ADMISSION-ROUGE\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit s'installe directement en moins de 60 minutes avec des outils de base. Il est conçu pour fonctionner avec les paramètres d'origine de votre calculateur ; cependant, nous recommandons de débrancher la batterie pendant l'installation afin de permettre au calculateur de se recalibrer pour le débit d'air accru. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758393475320,"sku":"DS-STRATSEBR91920","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/RED-DODGE-STRATUS__94136.1600533558__90301.1628141797.1280.1280.jpg?v=1772948228"},{"product_id":"short-ram-air-intake-for-chrysler-200-2011-2013-with-2-4l-l4-engine-black","title":"Admission d'air courte pour Chrysler 200 (2011-2013) avec moteur 2.4L L4, noire","description":"\u003ch2\u003e Réponse plus vive à l'accélérateur pour le moteur Chrysler 200 2.4L World\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chrysler 200 (modèles 2011-2013) équipées du moteur 2.4L World Engine qui souhaitent éliminer l'accélération poussive et le son étouffé du moteur d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e La boîte à air d'origine du moteur 2.4L World Engine est un véritable labyrinthe de plastique conçu pour réduire le bruit plutôt que pour optimiser le flux d'air. Entre les imposantes chicanes internes et le filtre en papier restrictif, le moteur peine à aspirer l'air, ce qui se traduit par une réponse molle à l'accélérateur et une surchauffe lors d'une conduite sportive.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission d'air courte pour remplacer la restriction d'origine par un conduit en aluminium T304 à haut débit. Grâce à un passage direct et cintré à la mandrin vers le corps de papillon, ce kit permet à votre moteur 2,4 L de respirer librement, corrigeant ainsi les défauts de conception d'origine et offrant une puissance plus constante sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux d'air optimisé :\u003c\/strong\u003e Augmente la puissance et le couple jusqu'à 10 % en réduisant les turbulences d'admission et en augmentant le volume d'air vers le collecteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction haut de gamme :\u003c\/strong\u003e Fabriqué à partir de tuyaux en aluminium léger T304 qui dissipent la chaleur plus rapidement que le plastique épais d'origine et ne se fissureront ni ne se détérioreront jamais.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMaintenance simplifiée :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre lavable haute performance qui ne nécessite un entretien que tous les 80 000 kilomètres, éliminant ainsi le besoin de coûteux remplacements de filtres en papier.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler 200 (2011-2013) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Moteur mondial (WGE) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e \n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e173 ch \/ 166 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Système d'admission noir 2,4 L L4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 200 2.4L L4 de 2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 200 2.4L L4 de 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 200 2.4L L4 de 2013\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2011, 2012, 2013, 2.4, 2.4L, L4\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes des moteurs 2.4L, nous savons qu'une meilleure respiration est essentielle à leur bon fonctionnement. Ce kit se monte directement, sans aucune modification permanente, et son installation prend généralement moins de 60 minutes avec des outils de base. Bénéficiez de notre expertise automobile et d'une livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758401732856,"sku":"DS-CHRYS20092820","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-CHRYSLER-200__54465.1604098923.1280.1280.jpg?v=1773592010"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-chrysler-300-base-lx-2005-2010-with-2-7l-v6-engine-black","title":"Kit d'admission d'air froid pour Chrysler 300 Base \/ LX (2005-2010) avec moteur V6 2,7 L, noir","description":"\u003ch2\u003e Optimisez le débit d'air de votre Chrysler 300 LX et de son moteur V6 EER.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chrysler 300 Base et LX (2005-2010) équipées du moteur V6 2,7 L EER qui souhaitent améliorer la dynamique de conduite de leur berline grand format.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le V6 EER est un moteur à arbre à cames en tête performant, mais dans le châssis lourd du LX, il manque souvent de réactivité en raison d'un système d'admission d'air d'origine très restrictif. La boîte à air d'origine utilise des chicanes épaisses et des tubes en plastique ondulé conçus uniquement pour réduire le bruit, ce qui crée des turbulences et entrave la capacité du moteur à respirer à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e ce kit d’admission d’air froid remplace intégralement la restriction d’origine par un conduit d’admission en aluminium léger T304 à alésage lisse. En optimisant le passage de l’air vers le corps de papillon, on réduit la température de l’air d’admission et on augmente la quantité d’oxygène disponible pour la combustion, permettant ainsi au V6 EER d’atteindre sa plage de puissance optimale plus efficacement.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEfficacité volumétrique optimisée :\u003c\/strong\u003e en réduisant la résistance à l’admission, vous pouvez constater des gains allant jusqu’à 10 % en puissance et en couple, particulièrement perceptibles dans la plage de régimes moyens à élevés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e contrairement aux prises d’air en plastique bon marché qui s’imprègnent de chaleur et se déforment, notre tuyauterie en aluminium cintrée à la mandrin dissipe la chaleur plus rapidement et maintient son intégrité structurelle sous vide.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration sans entretien :\u003c\/strong\u003e Le filtre en gaze de coton à haut débit inclus est entièrement lavable et réutilisable, avec un intervalle d'entretien de 50 000 miles dans des conditions de conduite standard.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler 300 Base \/ LX (2005-2010) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler EER V6 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 190 ch et 190 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Kit d'admission d'air froid pour Chrysler 300 Base \/ LX (2005-2010) 2.7L V6 - Noir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 Base \/ LX 2.7L V6 de 2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 Base \/ LX 2.7L V6 (2006)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 Base \/ LX 2.7L V6 (2007)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 Base \/ LX 2.7L V6 (2008)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 Base \/ LX 2.7L V6 (2009)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler 300 Base \/ LX 2.7L V6 (2010)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e \n2.7, 2.7L, EER, LX-CHASSIS, BLACK-INTAKE-300-27\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit est conçu pour une installation directe et facile en moins de 60 minutes, à l'aide d'outils de base. Nous recommandons de débrancher la batterie pendant l'installation afin de permettre au calculateur de se recalibrer en fonction du débit d'air accru. Bénéficiez de l'expertise de nos spécialistes automobiles pour garantir le fonctionnement optimal de votre plateforme LX.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758401896696,"sku":"DS-CHRYSLER30092920","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-CHRYLSER-300__84288.1601391392.1280.1280__51365.1637865750.1280.1280.jpg?v=1773855172"},{"product_id":"performance-air-intake-w-heat-shield-for-chrysler-300-2011-2023-with-3-6l-v6-engine-blue","title":"Admission d'air haute performance avec écran thermique pour Chrysler 300 (2011-2023) avec moteur V6 3,6 L, bleu","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eLa Chrysler 300 a l'allure d'une véritable sportive, mais le système d'admission d'origine de son V6 la handicape fortement. Votre Pentastar 3,6 L est capable de bien plus, mais il est actuellement étouffé par une boîte à air d'origine conçue pour le silence, et non pour la performance.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Admission d'air froid haute performance avec écran thermique pour Chrysler 300 (moteur Pentastar V6 3,6 L)\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eSi vous conduisez une Chrysler 300 (modèles 2011-2023), vous savez que son châssis est robuste et son comportement routier stable. Cependant, le V6 Pentastar 3,6 L manque souvent de puissance, notamment au démarrage. Ceci est principalement dû au système d'admission d'origine. Ce dernier utilise un enchevêtrement de tubes en plastique, de chicanes et de résonateurs conçus pour atténuer le bruit d'admission. Si cela préserve le silence dans l'habitacle, ce système crée des turbulences et limite le volume d'air admis dans la chambre de combustion. Sur une berline lourde comme la 300, cette restriction se traduit par un temps de réponse à l'accélération.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe système d'admission d'air haute performance remplace intégralement l'architecture restrictive d'origine par un tube en aluminium T304 cintré à la mandrin et un filtre conique à haut débit. Le kit comprend un élément \u003cstrong\u003efiltrant bleu chromé\u003c\/strong\u003e spécifique, apportant une touche personnalisée à votre compartiment moteur et contrastant avec la tuyauterie en aluminium. Plus important encore, ce système est doté d'un écran thermique dédié. Le compartiment moteur Pentastar peut atteindre des températures extrêmement élevées ; sans écran, un filtre ouvert aspirerait simplement de l'air chaud et stagnant. L'écran assure l'étanchéité avec le compartiment moteur, garantissant ainsi que l'admission aspire de l'air plus frais et plus dense à l'extérieur de la zone de surchauffe.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe résultat est une transformation radicale de la réactivité de l'accélérateur et de la sonorité. Le temps de réponse est minimisé, offrant une puissance linéaire lors des insertions et des dépassements. Sur le plan acoustique, la voiture reste discrète à vitesse de croisière, mais dès qu'on appuie sur l'accélérateur, on entend un grondement rauque et profond, en parfaite harmonie avec le style extérieur agressif de la 300. C'est l'amélioration idéale pour le propriétaire qui souhaite que son V6 ait le caractère d'un V8.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eIsolation thermique :\u003c\/strong\u003e L'écran thermique inclus bloque la chaleur rayonnante du moteur, garantissant ainsi que le filtre aspire de l'air plus frais et riche en oxygène pour une puissance maximale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eStyle personnalisé du compartiment moteur :\u003c\/strong\u003e Comprend un tube en aluminium T304 poli et un filtre à air bleu chromé du plus bel effet pour un look digne d’une exposition.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLibérez le son :\u003c\/strong\u003e Supprime les résonateurs d'usine pour amplifier la sonorité naturelle et profonde du V6 Pentastar lors des fortes accélérations.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFlux d'air optimisé :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie lisse en aluminium élimine les turbulences causées par le tube d'admission d'origine en plastique nervuré.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEntretien à vie :\u003c\/strong\u003e Le filtre synthétique à haut débit est lavable et réutilisable (intervalle de nettoyage de 80 000 km), ce qui permet de réaliser des économies sur les remplacements. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler 300 (2011-2023) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCode moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Moteur Pentastar V6 de 3,6 litres \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Installation simplifiée \/ \u0026lt; 60 minutes \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Filtre bleu en aluminium\/chrome T304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Cette admission d'air est conçue pour remplacer directement la boîte à air d'origine à l'aide d'outils manuels courants. Aucune découpe ni perçage n'est nécessaire. \u003cstrong\u003eÉtape cruciale :\u003c\/strong\u003e vous devez débrancher la borne négative de la batterie avant de commencer l'installation. Laissez-la débranchée pendant au moins 15 minutes. Cela réinitialise le calculateur (unité de commande du moteur), effaçant les anciennes données de correction de carburant et forçant le calculateur à apprendre immédiatement les nouveaux paramètres de débit d'air. Si vous ne réinitialisez pas la batterie, le voyant moteur peut s'allumer ou le ralenti peut être instable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Remplace ces applications OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eChrysler 300 (moteur V6 3,6 L) 2011-2023\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eOffrez à votre Chrysler 300 la ventilation dont elle a besoin et la sonorité qu'elle mérite. Installez le pare-chaleur, optimisez la circulation de l'air frais et profitez d'une conduite plus dynamique.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758401929464,"sku":"DS-CHRYSLER300929202","price":159.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLUE-CHRYSLER-300__29985.1604095876.1280.1280.jpg?v=1767727963"},{"product_id":"performance-air-intake-for-chrysler-cirrus-1995-2000-with-2-5l-v6-engine-black","title":"Admission d'air de performance pour Chrysler Cirrus (1995-2000) Moteur 2.5L","description":"\u003ch2\u003eOptimisez le flux d'air pour la Chrysler Cirrus 6G73 V6 1995-2000\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chrysler Cirrus équipés du moteur 6G73 d'origine Mitsubishi, couramment présent dans les berlines à plate-forme JA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le système d'admission d'origine sur le 6G73 V6 a été conçu principalement pour le silence de l'habitacle, et non pour la vélocité. Entre la boîte à air d'usine restrictive et le tuyau \"accordéon\" en caoutchouc ondulé, l'air entrant est soumis à une turbulence et une absorption de chaleur importantes. Il en résulte une réponse lente de l'accélérateur et une sonorité de moteur étouffée qui masque le véritable caractère de ce groupe motopropulseur à 24 soupapes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission de performance pour remplacer ces goulots d'étranglement d'usine par une tuyauterie en aluminium T304 à haut débit. En offrant un chemin lisse et cintré au mandrin pour l'air, nous réduisons considérablement la résistance à l'admission. Cela permet à votre moteur de respirer plus efficacement, corrigeant les défauts de conception d'usine et fournissant au 6G73 le volume d'air constant dont il a besoin pour une meilleure accélération à mi-régime.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi c'est l'amélioration ultime\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransmission de puissance optimisée :\u003c\/strong\u003e Capable d'augmenter la puissance et le couple jusqu'à 10 % en réduisant les pertes par pompage et en améliorant le rendement volumétrique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e Contrairement aux tubes en plastique bon marché qui se fissurent avec le temps, notre tuyauterie légère en aluminium dissipe la chaleur plus rapidement et offre une solution permanente à la dégradation de l'admission.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallation véritablement boulonnée :\u003c\/strong\u003e Ce kit est un remplacement direct du boîtier de filtre à air et du tube d'admission d'origine. La plupart des passionnés peuvent l'installer en moins de 60 minutes à l'aide de douilles de 10 mm et de tournevis standard.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCompatibilité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eChrysler Cirrus 1995-2000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMitsubishi 6G73 V6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEnviron 168 CV \/ 170 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eType de filtre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eLavable à haut débit (intervalle d'entretien de 50 000 miles)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et référence OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Cirrus 2.5L V6 1995\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Cirrus 2.5L V6 1996\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Cirrus 2.5L V6 1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Cirrus 2.5L V6 1998\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Cirrus 2.5L V6 1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Cirrus 2.5L V6 2000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003eAF-CH-01-BK, 2.5L-V6-CIRRUS-INTAKE-BLACK\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit est conçu pour améliorer votre expérience de conduite sans annuler la garantie de votre véhicule. Pour de meilleurs résultats, nous vous recommandons de débrancher la borne de votre batterie pendant 10 minutes après l'installation ; cela permet à l'ECU de se recalibrer pour le volume d'oxygène accru de la nouvelle admission.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758401995000,"sku":"DS-CIRRUS092920","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-CHRYSLER-CIRRUS__60309.1601393966.1280.1280.jpg?v=1773771644"},{"product_id":"performance-air-intake-for-chrysler-lhs-1993-2004-with-3-5l-v6-engine-blue","title":"Admission d'air de performance pour Chrysler LHS (1993-2004) Moteur 3.5L","description":"\u003ch2\u003e Optimisez la vitesse d'admission de votre Chrysler LHS 3.5L SOHC V6\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chrysler LHS équipées du moteur V6 SOHC de 3,5 L qui souhaitent combler l'écart entre une voiture de tous les jours et une berline performante.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le V6 3,5 L SOHC est un moteur robuste, mais son système d’admission d’origine est bridé par une boîte à air restrictive et des tubes en caoutchouc ondulés. Ces composants privilégient le silence au détriment du flux d’air, ce qui engendre d’importantes turbulences et une forte accumulation de chaleur, privant ainsi le moteur de sa puissance optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission pour remplacer le goulot d'étranglement d'origine par une tubulure en aluminium T304 cintrée à la mandrin. En fluidifiant le flux d'air entrant, nous réduisons la résistance et permettons au V6 SOHC de 3,5 L de respirer librement, corrigeant ainsi les défauts de conception d'origine et offrant une nette amélioration de la réactivité de l'accélérateur et de la puissance à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux d'air amélioré :\u003c\/strong\u003e la tuyauterie en aluminium T304 à haut débit élimine les nervures internes présentes dans le manchon en caoutchouc d'origine, augmentant ainsi la vitesse d'admission.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration permanente :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre synthétique bleu haute performance entièrement lavable et réutilisable, conçu pour durer toute la vie du véhicule avec un entretien de base tous les 80 000 kilomètres.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance à boulonner :\u003c\/strong\u003e Conçu pour une installation directe à l’aide d’outils manuels de base, ce kit permet une installation complète en moins de 60 minutes sans nécessiter de fabrication sur mesure.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler LHS 1993-2004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n     \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 3,5 L SOHC V6 (EGE\/EGG) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 214-250 ch \/ 221-250 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e LHS-35L-1993-2004-BLU\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler LHS 1993, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler LHS 1994, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler LHS 1995, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler LHS 1996, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler LHS 1997, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler LHS 1998, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler LHS 1999, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler LHS 2000, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler LHS 3.5L V6 de 2001\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler LHS 3.5L V6 de 2002\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler LHS 2003, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler LHS 2004, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n LHS-35L-1993-2004-BLU, AI-CH-LHS-35L\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes de la plateforme LH, nous savons que ces moteurs ont besoin d'air pour fonctionner de manière optimale. Ce kit est conçu par de véritables experts automobiles et optimisé pour les besoins spécifiques en dépression du V6 SOHC. N'oubliez pas de débrancher la batterie pendant 15 minutes après l'installation afin de permettre au calculateur de s'adapter au débit d'air accru.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758402027768,"sku":"DS-LHS092920","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLUE-CHRYSLER-INTREPID____75273.1604095615.1280.1280.jpg?v=1774492741"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chrysler-stratus-2001-2006-with-2-4l-3-0l-v6-engine-red","title":"Admission d'air froid pour Chrysler Stratus (2001-2006) avec moteur V6 2,4 L et 3,0 L, rouge","description":"\u003ch2\u003eAméliorez la réactivité de l'accélérateur de votre Chrysler Stratus 2.4L et 3.0L 6G72\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chrysler Stratus 2001-2006 équipées du moteur EDZ 2,4 L à quatre cylindres en ligne ou du moteur V6 6G72 3,0 L d'origine Mitsubishi.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e La boîte à air d'origine de la Stratus constitue un goulot d'étranglement majeur, conçue avant tout pour atténuer le bruit plutôt que pour optimiser le flux d'air. Son boîtier en plastique et sa tuyauterie complexe génèrent d'importantes turbulences qui étouffent le moteur 6G72 et entraînent une accélération poussive et une surchauffe en été.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Ce système d’admission à haute vitesse remplace le système d’admission d’origine restrictif par un conduit en aluminium cintré à la mandrin et un filtre conique à haut débit. En optimisant le flux d’air, nous permettons à votre moteur de respirer plus naturellement, ce qui améliore sensiblement la réactivité de l’accélérateur et lui confère une sonorité beaucoup plus rauque à pleine charge.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAdmission d'air optimisée :\u003c\/strong\u003e L'intérieur lisse du conduit d'admission réduit les turbulences de l'air, permettant à un plus grand volume d'oxygène d'atteindre la chambre de combustion pour une combustion plus efficace.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFinition rouge durable :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie en aluminium est recouverte d’un revêtement en poudre rouge vif qui résiste à la chaleur et à la corrosion du compartiment moteur, tout en donnant à ce dernier un aspect personnalisé et axé sur la performance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltre sans entretien :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre à air à haut débit réutilisable et lavable. Plus besoin d’acheter de filtres en papier jetables ; il suffit de nettoyer et de huiler cet appareil pour des années de fonctionnement optimal.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler Stratus 2001-2006 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e EDZ (2,4 L) \/ 6G72 (V6 3,0 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2,4 L (150 ch \/ 226 Nm) | 3,0 L (200 ch \/ 278 Nm) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Admission d'air froid pour Chrysler Stratus rouge\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Stratus 2001, V6 de 2,4 L\/3,0 L.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Stratus 2,4 L\/3,0 L V6 2002.\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003e2003Chrysler Stratus 2,4 L\/3,0 L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Stratus 2,4 L\/3,0 L V6 2004.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Stratus 2,4 L\/3,0 L V6 2005.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Stratus 2,4 L\/3,0 L V6 2006.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2.4L EDZ, 3.0L 6G72 V6, RED-INTAKE-STRATUS-0106\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e En tant que spécialistes automobiles, nous recommandons de débrancher la batterie pendant 10 minutes après l'installation. Cela permet au calculateur de réinitialiser ses corrections de carburant et de s'adapter au volume d'air accru fourni par le nouveau système. La plupart des passionnés peuvent effectuer cette installation simple en moins de 60 minutes avec des outils de base.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758402060536,"sku":"DS-CHRYSSTRAT92920","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/RED-CHRYSLER-STRATUS___38047.1604095501.1280.1280.jpg?v=1773858149"},{"product_id":"short-ram-air-intake-for-dodge-caravan-chrysler-voyager-lx-se-sxt-mini-2001-2007-with-3-3l-v6-engine-red","title":"Admission d'air dynamique pour Dodge Caravan Chrysler Voyager LX SE SXT Mini (2001-2007) Moteur 3.3L","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Admission d'air courte haute performance pour Dodge Caravan et Chrysler Voyager (V6 3,3 L) de 2001 à 2007\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eOffrez à votre fidèle véhicule familial le confort qu'il mérite.\u003c\/strong\u003e Ce système d'admission d'air court haut de gamme est spécialement conçu pour votre Dodge Caravan ou Chrysler Voyager (2001-2007) équipée du légendaire moteur V6 3,3 L, un bloc moteur reconnu dans le monde des monospaces pour sa fiabilité à toute épreuve, avec plus de 320 000 km au compteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi le moteur V6 3,3 L de votre Caravan mérite cette mise à niveau\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eLe V6 3,3 L équipe les monospaces Chrysler depuis 1990, s'imposant comme l'un des moteurs les plus fiables de la gamme. Premier V6 à 60° conçu en interne par Chrysler pour les véhicules à traction avant, il est devenu le moteur de prédilection de millions de familles. Reconnu pour sa douceur, son silence et son couple généreux à bas régime, le 3,3 L développe environ 180 chevaux et 285 Nm de couple en configuration standard. Malgré son incroyable robustesse, un reproche fréquent des propriétaires concerne le manque de puissance lors des dépassements sur autoroute, notamment lorsque le véhicule est chargé de passagers et de bagages. C'est précisément là que cette amélioration de l'admission d'air prend tout son sens.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe système d'admission d'air court corrige la principale limitation du moteur 3.3L : le flux d'air restreint de la boîte à air d'origine. En remplaçant cette admission restrictive par un système en aluminium T304 à flux libre, vous gagnez \u003cstrong\u003ejusqu'à 10 % de puissance et de couple\u003c\/strong\u003e . Cela se traduit par une puissance nettement améliorée lors des dépassements, une meilleure réactivité à l'accélération pour s'insérer sur l'autoroute et une accélération plus franche lorsque votre fourgonnette est chargée à bloc pour les vacances ou le transport de matériel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Conçu pour optimiser votre fidèle bête de somme\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eFabriqué en \u003cstrong\u003ealuminium T304\u003c\/strong\u003e léger, ce système d'admission optimise le flux d'air tout en assurant une filtration exceptionnelle. Le filtre lavable à haut débit capture les impuretés et permet à votre moteur de mieux respirer. Vous constaterez immédiatement une réponse plus vive à l'accélérateur, une consommation de carburant réduite et une sonorité moteur plus grave et sportive, qui ajoute du caractère sans être désagréable. Le filtre lavable ne nécessite un nettoyage que tous les 80 000 kilomètres en conditions de conduite normales, idéal pour une utilisation à long terme, comme celle qui vous a incité à choisir un Caravan.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Gains de performance en situation réelle\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGain de puissance instantané :\u003c\/strong\u003e jusqu’à 10 % d’augmentation de la puissance et du couple – ressentez la différence lors des dépassements ou en montée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction haut de gamme :\u003c\/strong\u003e tuyauterie légère en aluminium T304 pour une durabilité et une résistance à la chaleur optimales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMeilleure efficacité :\u003c\/strong\u003e Meilleure réactivité de l'accélérateur et gains potentiels en consommation de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSonorité améliorée :\u003c\/strong\u003e une tonalité grave et sportive grâce au système d’échappement d’origine — un son plus puissant sans être bruyant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePeu d'entretien :\u003c\/strong\u003e filtre lavable et réutilisable, durée de vie de 80 000 km entre deux nettoyages.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation facile :\u003c\/strong\u003e Installation complète en moins de 60 minutes avec des outils manuels de base – aucun équipement spécial requis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Installation facile à faire soi-même\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Pas besoin de mécanicien : cette amélioration est simple et rapide à réaliser chez vous. Avec des outils de base (tournevis et clés à douille) et en moins d'une heure, vous installerez cette admission d'air et elle sera prête à l'emploi. L'installation consiste à retirer votre boîte à air d'origine et à connecter le nouveau système d'admission. De nombreux propriétaires de Caravan recherchent sur YouTube des tutoriels vidéo sur le démontage de la boîte à air, spécifiques à leur année-modèle : c'est aussi simple que ça.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConseil de pro :\u003c\/strong\u003e Après l’installation, débranchez la borne de la batterie pendant quelques secondes. Cela permet au calculateur moteur de se recalibrer et de prendre en compte l’augmentation du débit d’air, garantissant ainsi des performances optimales de votre nouvelle admission d’air.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Parfaitement adapté à la caravane de quatrième génération\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Votre Caravan (2001-2007) représente la quatrième génération du monospace américain original, construit sur la toute nouvelle plateforme Chrysler RS, offrant une aérodynamique et une efficacité améliorées. Ces monospaces ont été conçus pour les familles en quête d'espace, de polyvalence et de fiabilité. De nombreux propriétaires témoignent d'une longévité exceptionnelle de leur Caravan, dépassant les 320 000 kilomètres grâce à un entretien régulier, notamment grâce au moteur V6 3,3 L. Cette amélioration du système d'admission permet à votre moteur éprouvé d'offrir des performances encore meilleures sur le long terme.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrêt à libérer toute la puissance de votre Caravan ?\u003c\/strong\u003e Ce système d'admission permet à votre fiable V6 3,3 L de délivrer les performances dont il a toujours été capable : une accélération plus franche, des dépassements plus puissants et une conduite plus sereine sur l'autoroute. Offrez à votre fidèle minifourgonnette familiale la mise à niveau qu'elle mérite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité confirmée\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Dodge Caravan et Chrysler Voyager (modèles LX, SE et SXT) de 2001 à 2007 équipés d’un moteur V6 de 3,3 L. Convient également aux modèles Plymouth Voyager à partir de 2001 équipés du moteur V6 de 3,3 L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Matériau : tuyauterie en aluminium léger T304\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Type de filtre : à haut débit, lavable et réutilisable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Intervalle d'entretien du filtre : 80 000 km en conditions de conduite normales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Temps d'installation : moins de 60 minutes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Outils nécessaires : Outils à main de base (tournevis, clés à douille)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gain de performance : jusqu’à 10 % d’augmentation de la puissance et du couple\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758402093304,"sku":"DS-CHRYSVOYA92920","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/RED-CHRYSLER-VOYAGER___12227.1604095259.1280.1280.jpg?v=1772148598"},{"product_id":"performance-air-filter-for-chrysler-crossfire-2003-2007-with-3-2l-v6-engine","title":"Filtre à air de performance pour Chrysler Crossfire (2003-2007) moteur 3.2L","description":"\u003ch2\u003e Libérez la puissance du V6 M112 : Système de filtration d'admission haute performance BMC pour Chrysler Crossfire\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Chrysler Crossfire équipés du moteur M112 E32 d'origine Mercedes qui sont lassés de la lenteur et de la respiration restrictive du moteur d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e Le système d’admission d’origine du V6 3,2 L M112 est un système à double flux utilisant d’épais filtres en papier jetables. Ces filtres d’origine sont conçus pour un coût réduit et un fonctionnement silencieux, et non pour optimiser le débit d’air. Avec le temps, ils s’encrassent de particules, provoquant une chute de pression importante dans le circuit d’admission. Il en résulte une sensation de lourdeur à l’accélération et un manque de réactivité notable lorsque le moteur atteint les hauts régimes, là où le Crossfire devrait donner le meilleur de lui-même.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e les filtres à air BMC remplacent le papier filtrant restrictif par une gaze de coton multicouche imprégnée d'huile à faible viscosité. Cette technique crée une adhérence qui capture les impuretés jusqu'à 7 microns sans compromettre le débit d'air. Grâce à un système de moulage intégral, le filtre est dépourvu de soudures, éliminant ainsi les risques de défaillance et garantissant une étanchéité parfaite dans la boîte à air d'origine. Le moteur M112 bénéficie ainsi d'un volume d'air plus riche en oxygène, ce qui améliore la réactivité de l'accélérateur et offre une puissance plus linéaire sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDynamique des flux optimisée :\u003c\/strong\u003e En réduisant la résistance à la filtration de 10 microns à 7 microns, ce filtre permet au V6 3,2 L de respirer plus profondément, récupérant ainsi la puissance et le couple perdus, étouffés par les éléments en papier d’origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDurabilité à vie :\u003c\/strong\u003e contrairement aux filtres jetables qui finissent dans une décharge, le média en coton BMC est entièrement lavable et rechargeable à l’aide d’un kit de régénération standard, ce qui en fait le dernier filtre dont votre Crossfire aura besoin.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction de qualité compétition :\u003c\/strong\u003e Comporte une maille en alliage revêtue d'époxy qui protège le média filtrant des vapeurs d'essence et de l'oxydation, assurant l'intégrité structurelle même dans des conditions de vide poussé.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chrysler Crossfire 2003-2007 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Mercedes-Benz M112 E32 (V6 3,2 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 215 ch \/ 229 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e FB125\/01 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Dimensions\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e A : 272 mm | B : 118 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Crossfire 3.2L V6 2003 (Remarque : 2 filtres requis)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Crossfire 3.2L V6 2004 (Remarque : 2 filtres requis)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Crossfire 3.2L V6 2005 (Remarque : 2 filtres requis)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chrysler Crossfire 3.2L V6 2006 (Remarque : 2 filtres requis)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eChrysler Crossfire 2007, moteur V6 3,2 L (Remarque : 2 filtres requis)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n FB125\/01, B : 118, A : 272\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Il s'agit d'une pièce BMC authentique haute performance, conçue pour répondre aux exigences rigoureuses des moteurs européens. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758409629944,"sku":"DS-CHRYSLER-FB125\/01","price":70.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB125-01__49040.1602255587.1280.1280.jpg?v=1775350985"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/3.6L-intake.jpg?v=1770234770","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/collections\/chrysler-air-intakes.oembed?page=2","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}