{"title":"Air Intakes for Chevrolet Suburban","description":"\u003ch2\u003eMaximize Airflow with Cold Air Intakes for Chevrolet Suburban\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRestrictive factory airboxes and baffled intake tubes often limit airflow, resulting in sluggish throttle response and heat soak during heavy towing or highway merging. Upgrading with aftermarket \u003ca href=\"\/fr\/collections\/chevrolet-air-intakes\"\u003eair intakes for Chevrolet\u003c\/a\u003e delivers cooler, denser air straight to the combustion chamber, improving engine efficiency and accelerator responsiveness. Our selection covers models from 1992 through 2025, supporting 4.8L, 5.0L, 5.3L, 5.7L, 6.0L, 6.2L, and 8.1L V8 configurations across multiple generations.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWill a cold air intake eliminate sluggish throttle response?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes, replacing the baffled OEM intake tract with smooth-flowing aluminum or composite tubing reduces airflow turbulence, allowing the engine to draw air more freely and sharply improving off-the-line throttle response.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHow difficult is it to install an intake on this vehicle?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInstallation is straightforward and requires only basic hand tools. Kits utilize factory mounting locations and existing vacuum lines, making installation a direct bolt-on process that takes under an hour.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eShould I install a complete cold air intake kit or a throttle body spacer?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cold air intake kit provides the greatest overall airflow volume and heat reduction, while a throttle body spacer can be paired with it to further optimize intake air velocity and fuel atomization.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"cold-air-intake-for-chevrolet-suburban-1500-2500-2000-2006-5-3l-6-0l-v8-engines","title":"Admission d'air froid pour Chevrolet Suburban 1500 2500 (2000-2006) Moteurs 5.3L 6.0L","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eSentez la moindre raideur disparaître et redécouvrez la puissance et la confiance pour lesquelles votre Chevrolet Suburban a été conçue. Cette admission d'air froid transforme votre conduite quotidienne, offrant une réponse immédiate à l'accélérateur et une puissance optimale au moment précis où vous en avez le plus besoin.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Admission d'air froid haute performance pour Chevrolet Suburban 1500\/2500 (V8 5,3 L \/ 6,0 L)\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLe système d'admission d'air d'origine de votre Chevrolet Suburban (2000-2006), notamment avec le moteur V8 5,3 L ou 6,0 L, est conçu pour un fonctionnement silencieux et économique, et non pour un débit d'air maximal. Ses coudes restrictifs, ses tuyaux étroits et son filtre à air souvent sous-dimensionné créent d'importants goulots d'étranglement, privant votre puissant V8 de l'air frais et dense dont il a besoin pour fonctionner de manière optimale, en particulier lors du remorquage ou du transport de charges lourdes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce système d'admission d'air froid à haut débit remédie directement à ces limitations. En remplaçant la boîte à air d'origine et le conduit d'admission complexe par un circuit optimisé à haut débit et une barrière thermique intégrée, ce kit assure un apport constant d'air frais et riche en oxygène à votre moteur. Il en résulte une combustion plus dynamique, se traduisant par des gains notables de puissance et de couple, une réponse à l'accélérateur plus franche et une sonorité moteur plus affirmée, transformant ainsi le comportement routier et les performances de votre Suburban.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eJusqu'à 10 % de puissance et de couple en plus :\u003c\/strong\u003e Spécialement conçu pour optimiser les rapports air\/carburant, ce système augmente considérablement la puissance et le couple, offrant ainsi plus de force pour le remorquage, les dépassements et les accélérations.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse immédiate à l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e en minimisant le temps de réponse à l'admission et en réduisant la restriction de l'air, la puissance est délivrée plus rapidement et plus en douceur dès que vous appuyez sur l'accélérateur, améliorant ainsi la maniabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eProtection et longévité supérieures du moteur :\u003c\/strong\u003e Équipé d’un filtre à air multicouche lavable haute performance qui maximise non seulement le flux d’air, mais assure également une excellente filtration, protégeant ainsi les composants essentiels de votre moteur contre les débris nocifs pour les années à venir.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chevrolet Suburban 1500 \/ 2500 (2000-2006) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Statistiques de l'usine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e V8 5,3 L : ~295 ch \/ 447 Nm | V8 6,0 L : ~325 ch \/ 502 Nm \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Montage direct à l'aide d'outils à main standard\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Remplace ces applications OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n   \u003cli\u003eChevrolet Suburban 1500 (V8 5,3 L) 2000–2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban 2500 (6.0L V8) 2000–2006\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Améliorez votre Chevrolet Suburban dès aujourd'hui\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ne laissez pas une admission d'air d'origine restrictive brider le potentiel de votre Suburban V8 5,3 L ou 6,0 L. Achetez en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose les meilleures pièces d'admission d'air froid, une livraison rapide et un service client expert. Libérez toute la puissance et l'efficacité de votre Suburban GMT800.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758172356856,"sku":"DS-RHI-CD01-SUBURBAN","price":139.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-RHI-CD01____26861.1604713386.386.513.jpg?v=1772580373"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chevrolet-suburban-2015-2017-5-3l-v8-engine-blue","title":"Admission d'air froid pour Chevrolet Suburban (2015-2017) moteur V8 5,3 L, bleu","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eFatigué de cette sensation de lenteur lorsque vous appuyez sur l'accélérateur de votre Chevrolet Suburban ? Imaginez une puissance instantanée et le rugissement puissant d'un V8, transformant chaque voyage en famille ou tâche de remorquage de banale en exaltante.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Admission d'air froid haute performance pour Chevrolet Suburban (2015-2017) moteur V8 5,3 L, bleu\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Libérez tout le potentiel du moteur de votre Suburban grâce à ce système d'admission d'air froid à haut débit, spécialement conçu pour optimiser le V8 5,3 L. La boîte à air d'origine et le filtre en papier plissé, trop restrictifs, limitent considérablement le flux d'air, obligeant votre moteur à fournir un effort supplémentaire pour aspirer l'air nécessaire. Il en résulte un temps de réponse perceptible et une baisse de rendement, notamment en charge.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEn remplaçant l'admission d'origine par un conduit d'admission optimisé, ce kit permet à votre V8 L83 d'aspirer un volume d'air plus important, plus frais et plus dense, avec un effort considérablement réduit. Ce flux d'air amélioré se traduit par une combustion plus énergique, offrant une réponse à l'accélérateur plus franche et une accélération plus fluide, que vous transportiez votre famille ou tractiez une remorque. Au-delà des gains mécaniques, il confère à votre Suburban une sonorité V8 plus profonde et plus affirmée en charge, assurant un compartiment moteur impeccable et reflétant les performances exceptionnelles de votre SUV.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance et couple améliorés :\u003c\/strong\u003e en optimisant l’efficacité du flux d’air, ce système peut augmenter la puissance et le couple jusqu’à 10 %, offrant à votre V8 de 5,3 L le surcroît de puissance nécessaire pour une transmission de puissance sans effort et des dépassements en toute confiance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRéponse instantanée à l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e élimine la sensation de « latence » de l'admission d'origine pour une puissance délivrée plus immédiate et une accélération plus vive, rendant la conduite quotidienne et le transport de charges lourdes plus réactifs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestion thermique optimale :\u003c\/strong\u003e Comporte un écran thermique robuste conçu stratégiquement pour bloquer la chaleur ambiante du moteur et empêcher l'accumulation de chaleur, garantissant ainsi que l'air entrant reste frais et riche en oxygène pour des performances constantes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eProfil sonore agressif du V8 :\u003c\/strong\u003e Au-delà des performances, cette admission d'air améliore le caractère acoustique de votre Suburban avec un rugissement d'admission puissant et musclé lors de l'accélération, vous permettant d'entendre le véritable potentiel de votre V8.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction durable et fiable :\u003c\/strong\u003e Fabriqué avec des tuyaux légers de qualité supérieure et une finition bleue résistante à la chaleur, il est conçu pour résister aux températures élevées du compartiment moteur et garantir une fiabilité de performance à long terme pour les années à venir.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chevrolet Suburban 5.3L V8 (2015-2017)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n     \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eStatistiques de l'usine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Puissance d'origine : 355 ch \/ 520 Nm \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Modérée \/ 1 à 2 heures\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Remplace ces applications OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban 2015, moteur V8 5,3 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban 2016, moteur V8 5,3 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban 2017, moteur V8 5,3 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Améliorez les performances de votre Suburban dès aujourd'hui\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ne laissez pas une admission d'air d'origine restrictive brider les performances de votre Suburban équipée du V8 L83. Découvrez la différence qu'une admission d'air froid haute performance apporte en termes de réactivité, de puissance et de sonorité. Achetez en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose les meilleures admissions d'air froid, une livraison rapide et une assistance experte pour votre Chevrolet Suburban.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758193918200,"sku":"DS-BHI-CD04-BL-SUBURBAN","price":179.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-BHI-CD04-BL___24607.1604769675.1280.1280.jpg?v=1772655193"},{"product_id":"cold-air-intake-for-yukon-escalade-silverado-suburban-sierra-2015-2019-5-3l-6-2l-engines-blue","title":"Admission d'air froid pour moteurs 5.3L et 6.2L des Yukon\/Escalade\/Silverado\/Suburban\/Sierra (2015-2019) - Bleu","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eVous en avez assez de la lenteur de votre camion ou VUS au démarrage ? Transformez vos trajets quotidiens ou vos transports lourds grâce à une réactivité immédiate de l’accélérateur et au grondement profond et puissant d’un V8 qui rend chaque trajet exaltant.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Système d'admission d'air froid haute performance pour Chevrolet \/ GMC \/ Cadillac (moteurs EcoTec3 V8 de 5,3 L et 6,2 L)\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003eLe système d'admission d'air d'origine de votre Silverado, Sierra, Escalade, Suburban, Tahoe ou Yukon (modèles 2014-2019) est conçu pour un fonctionnement silencieux et économique, et non pour des performances maximales. Son boîtier de filtre à air restrictif, son conduit d'admission ondulé et son filtre en papier plissé entravent activement la respiration de votre moteur V8, limitant ainsi sa puissance et son couple potentiels, notamment en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce système d'admission d'air froid à haut débit remédie précisément à ces limitations en remplaçant les composants d'origine qui restreignent le flux d'air par un conduit d'admission profilé en aluminium T304 cintré à la mandrin, un filtre à air lavable à grand volume et un écran thermique sur mesure. Votre moteur V8 EcoTec3 de 5,3 L ou 6,2 L peut ainsi aspirer un volume d'air nettement supérieur, plus frais et plus dense, optimisant la combustion et offrant une réponse à l'accélérateur plus franche, une puissance accrue et une sonorité d'admission V8 plus affirmée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eLibérez la puissance cachée :\u003c\/strong\u003e remplace les conduits d'origine restrictifs par un système à haut débit, augmentant la puissance et le couple jusqu'à 10 % pour une accélération et une capacité de remorquage supérieures.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eProtection moteur améliorée :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre à air synthétique lavable et réutilisable à haut débit, conçu pour capturer les débris nocifs tout en maximisant le flux d’air.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestion thermique optimale :\u003c\/strong\u003e Comprend un écran thermique robuste qui isole efficacement l'admission d'air de la chaleur du compartiment moteur, assurant un air plus frais et plus dense pour des performances constantes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité V8 agressive :\u003c\/strong\u003e rehausse le caractère acoustique de votre camion avec un rugissement d’admission puissant et musclé, offrant une bande-son exaltante à chaque accélération.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDurabilité supérieure :\u003c\/strong\u003e Fabriqué à partir de tuyauterie en aluminium léger T304 de première qualité, offrant une résistance exceptionnelle, une résistance à la corrosion et une dissipation thermique optimale pour une fiabilité à long terme.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n     \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eChevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500, Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban, Chevrolet Tahoe, GMC Yukon, GMC Yukon XL (moteurs V8 de 5,3 L et 6,2 L) (2014-2019) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Statistiques de l'usine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e V8 de 5,3 L (L83) : 355 ch \/ 383 lb-pi ; V8 de 6,2 L (L86) : 420 ch \/ 460 lb-pi \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Installation directe et facile (environ 1 à 2 heures)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Remplace ces applications OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Silverado 1500 (moteur V8 5,3 L\/6,2 L) 2014–2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2014-2019 GMC Sierra 1500 (moteur V8 de 5,3 L\/6,2 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cadillac Escalade et Escalade ESV (moteur V8 de 6,2 L) 2015–2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban 2015–2019 (moteur V8 de 5,3 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Tahoe 2015–2019 (moteur V8 de 5,3 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon et Yukon XL (moteur V8 de 5,3 L) 2015–2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon Denali et Denali XL (moteur V8 de 6,2 L) 2015–2019\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Améliorez votre moteur GM EcoTec3 V8 dès aujourd'hui !\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eNe laissez pas une boîte à air d'origine restrictive brider la puissance de votre moteur V8 EcoTec3 de 5,3 L ou 6,2 L. Découvrez la différence qu'apporte une admission d'air froid haute performance : puissance, sonorité et plaisir de conduite accrus. Achetez en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose les meilleurs systèmes d'admission d'air froid, une livraison rapide et un service client expert pour votre Chevrolet, GMC ou Cadillac (camionnette ou SUV).\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758195032312,"sku":"DS-BHI-CD04-BL-YUKON","price":179.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-BHI-CD04-BL___35392.1604769588.1280.1280.jpg?v=1771911646"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chevy-suburban-1500-2500-2007-2008-5-3l-6-0l-v8-engines","title":"Admission d'air froid pour Chevy Suburban 1500 2500 (2007-2008) Moteurs 5.3L 6.0L","description":"\u003ch2\u003e Optimisez les performances du V8 Small Block Gen IV de votre Chevy Suburban : admission d'air froid pour les moteurs 5,3 L et 6,0 L.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chevrolet Suburban 1500 et 2500 équipés du légendaire moteur V8 Small Block Gen IV, qu'il s'agisse du robuste 5,3 L ou du puissant 6,0 L. Si vous utilisez votre Suburban pour le remorquage, le transport de charges lourdes ou si vous souhaitez simplement une réponse plus franche à l'accélérateur et une sonorité V8 plus envoûtante, cette amélioration est faite pour vous.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e soyons honnêtes, l’admission d’air d’origine de votre V8 Small Block Gen IV de Suburban a été conçue pour une conduite silencieuse et le respect des normes d’émissions, et non pour la performance pure. Il s’agit généralement d’un système restrictif composé de pièces en plastique, d’une boîte à air volumineuse, qui aspire souvent l’air chaud du compartiment moteur. Cela entrave la respiration du moteur, surtout en charge. Après des années à réparer ces camions, j’ai constaté par moi-même le potentiel gâché par cette configuration d’origine, ce qui se traduit par une accélération poussive et une efficacité réduite lorsque vous en avez vraiment besoin.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Notre système d'admission d'air froid de précision est une amélioration facile à installer qui transforme radicalement l'admission d'air de votre V8 Small Block Gen IV. En remplaçant les composants d'origine, souvent limités, par une tubulure d'admission à haut débit, un écran thermique optimisé pour la performance et un filtre à air de qualité supérieure, nous fournissons à votre moteur un flux constant d'air plus frais, plus dense et riche en oxygène. Il ne s'agit pas seulement de réduire le bruit ; il s'agit d'optimiser la combustion, d'éliminer les restrictions d'origine et de permettre à votre moteur d'atteindre toute sa puissance. Vous ressentirez immédiatement la différence : des accélérations plus franches, une réponse à l'accélérateur nettement améliorée et un grondement de V8 plus agressif, mais raffiné, qui correspond parfaitement à la personnalité du Suburban.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGains de performance :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez d’une augmentation tangible de la puissance et du couple, jusqu’à 10 %, pour une accélération, une puissance de dépassement et une capacité de remorquage nettement améliorées. Un air plus frais et plus dense signifie plus d’oxygène dans la chambre de combustion, ce qui se traduit directement par une puissance brute accrue pour votre V8 Small Block Gen IV.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDurabilité et filtration améliorées :\u003c\/strong\u003e Doté d’un filtre à air à haut débit, lavable et réutilisable, conçu pour une utilisation prolongée et une filtration supérieure, ce filtre protège votre précieux moteur des impuretés tout en optimisant le flux d’air, vous permettant ainsi de réaliser des économies sur les filtres jetables à long terme.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation facile :\u003c\/strong\u003e Conçu pour un remplacement direct, ce kit comprend tous les raccords, colliers et fixations nécessaires pour une installation simple. Aucun outil spécial ni modification complexe ne sont requis, ce qui en fait un projet idéal pour le week-end pour tout passionné.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSonorité rauque du V8 :\u003c\/strong\u003e Rehaussez votre expérience de conduite grâce à une sonorité d’échappement plus profonde et plus agressive à l’accélération, mettant en valeur la signature sonore de votre V8 Small Block Gen IV sans être trop intrusive lors d’une conduite normale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration du rendement énergétique :\u003c\/strong\u003e En optimisant la respiration et l’efficacité de la combustion du moteur, vous pourrez également constater une légère amélioration de la consommation de carburant dans des conditions de conduite normales – un avantage non négligeable pour une mise à niveau aussi performante.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chevrolet Suburban 1500 et 2500 (2007-2008) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Moteur V8 à petit bloc de quatrième génération (5,3 L et 6,0 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 310 à 367 ch et 335 à 395 lb-pi de couple (selon la variante 5,3 L ou 6,0 L). \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aucune référence de pièce spécifique n'a été fournie dans les données d'entrée.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban 1500 2007-2008 (avec moteur V8 5,3 L ou 6,0 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban 2500 (2007-2008) (avec moteur V8 6,0 L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp style=\"color: #cc0000; font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eNOTE IMPORTANTE CONCERNANT LA COMPATIBILITÉ :\u003c\/strong\u003e Ce système d’admission d’air froid n’est PAS compatible avec les modèles Chevrolet Suburban équipés d’un ventilateur mécanique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Aucune référence de pièce interchangeable n'a été fournie dans les données d'entrée.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Garantie de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758300774648,"sku":"DS-BHI-CD02-BL","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLUE_SUBURBAN__21739.1604675559.1280.1280.jpg?v=1772909337"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chevy-ck-1500-suburban-1996-1999-5-0-5-7-v8-engines","title":"Admission d'air froid pour Chevy CK 1500 Suburban (1996-1999) moteurs V8 5.0\/5.7","description":"\u003ch2\u003e Libérez la puissance de votre moteur Vortec 305\/350 Small-Block : admission d'air froid pour camions et VUS Chevy\/GMC de 1996 à 1999\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de camions et VUS Chevrolet et GMC des séries C\/K équipés du robuste moteur \u003cstrong\u003eVortec 305\/350 à petit bloc\u003c\/strong\u003e . Si vous souhaitez redonner vie à votre véhicule utilitaire classique, améliorer la réactivité de l'accélérateur et optimiser les performances de votre moteur, ce kit est fait pour vous.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Vous savez que votre camionnette ou VUS GM est robuste comme un char d'assaut, mais soyons honnêtes, le système d'admission d'air d'origine du V8 Vortec 305\/350 n'a jamais été conçu pour des performances optimales. C'est un système restrictif et cloisonné qui bride votre moteur, surtout lorsque vous avez le plus besoin de puissance : pour vous insérer sur l'autoroute, gravir des côtes avec une charge ou simplement pour obtenir une accélération plus franche. Cette configuration d'origine crée des turbulences excessives et limite le volume d'air frais et riche en oxygène que votre moteur peut aspirer, ce qui entraîne une réponse à l'accélérateur lente et une puissance inexploitée.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission d'air froid pour corriger les défauts de conception d'origine du \u003cstrong\u003emoteur Vortec 305\/350\u003c\/strong\u003e . En remplaçant le conduit d'air d'origine complexe par un système d'admission optimisé à haut débit et un filtre à air conique haut de gamme, votre moteur aspire enfin une quantité d'air nettement supérieure, plus froide et plus dense. Il ne s'agit pas seulement d'améliorer le son ; c'est optimiser le rendement volumétrique, permettant à votre moteur de brûler le carburant plus efficacement, ce qui se traduit par un gain notable de puissance et de couple, et une expérience de conduite bien plus réactive.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance et réactivité améliorées :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez d’une augmentation tangible de la puissance et du couple sur toute la plage de régime. Le flux d’air direct et fluide élimine quasiment le temps de réponse à l’admission, offrant un retour d’information instantané et une connexion bien plus directe avec la puissance de votre moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDurabilité et filtration sans compromis :\u003c\/strong\u003e Ce système est doté d’un filtre à air haute performance, lavable et réutilisable, conçu pour une utilisation à vie et une filtration supérieure. Associé à des raccords en silicone haute température renforcés et à des colliers de serrage en acier inoxydable de qualité industrielle, il est conçu pour durer et protéger votre moteur durablement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation facile et rapide :\u003c\/strong\u003e Cette mise à niveau simple est conçue pour les bricoleurs. Toute la visserie nécessaire est incluse et l’installation utilise les points de fixation d’origine pour un montage précis et sans tracas, généralement réalisable avec des outils à main standard.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chevrolet série C\/K (Tahoe, Suburban), GMC série C\/K (Yukon, Yukon Denali) - 1996-2000 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Moteur Vortec 305\/350 Small-Block (L30\/L31) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Jusqu'à 255 ch et 330 lb-pi de couple (5,7 L L31) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n   \u003cli\u003eChevrolet C1500 (5.0L\/5.7L V8) 1996–1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban C1500 (V8 5,7 L) 1996–1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C2500 (5.0L\/5.7L V8) 1996–1998\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban C2500 (V8 5,7 L) 1996–1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1996-2000 Chevrolet C3500 (V8 de 5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet K1500 (5.0L\/5.7L V8) 1996–1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban K1500 (V8 5,7 L) 1996–1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet K2500 (5.0L\/5.7L V8) 1996–1998\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban K2500 (V8 5,7 L) 1996–1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1996-2000 Chevrolet K3500 (V8 de 5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Tahoe 1996-2000 (V8 de 5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1996–1999 GMC C1500 (5.0L\/5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1996–1999 GMC C1500 Suburban (5,7 L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1996–1998 GMC C2500 (5.0L\/5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1996–1999 GMC C2500 Suburban (5,7 L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1996–2000 GMC C3500 (5,7 L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1996–1999 GMC K1500 (5.0L\/5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1996–1999 GMC K1500 Suburban (5,7 L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1996–1998 GMC K2500 (5.0L\/5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1996–1999 GMC K2500 Suburban (V8 5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1996–2000 GMC K3500 (5,7 L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon 1996–1999 (V8 5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1999-2000 GMC Yukon Denali (V8 de 5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Garantie de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758339145976,"sku":"DS-BHI-CH03-CK","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/chevy_ck_black__81534.1604621003.1280.1280.jpg?v=1772849132"},{"product_id":"cold-air-intake-for-gmc-chevy-cadillac-escalade-avalanche-suburban-silverado-sierra-yukon-1999-2006-v8-4-8l-5-3l-6-0l","title":"Admission d'air froid pour GMC Chevy Cadillac (1999-2006) Escalade Avalanche Suburban Silverado Sierra Yukon 4.8L 5.3L 6.0L","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eLa plateforme General Motors GMT800 est sans doute la dernière lignée de camions véritablement surdimensionnés, mais le système d'admission d'origine des V8 Vortec Gen III laisse à désirer. Votre boîte à air d'origine a été conçue pour le silence, pas pour l'efficacité. Elle force l'air à travers un filtre en papier restrictif et un conduit en plastique turbulent, de type accordéon, qui entrave le flux d'air juste avant le corps de papillon. Si vous voulez libérer tout le potentiel de votre moteur LS et ressentir le couple que vous méritez, vous devez optimiser le passage de l'air.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Système d'admission d'air haute performance à haut débit pour camions et VUS Chevrolet\/GMC (GMT800 Gen III Vortec)\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eIl ne s'agit pas simplement d'un tuyau brillant ; c'est la correction d'un défaut d'origine. Les moteurs Vortec 4,8 L, 5,3 L et 6,0 L sont réputés pour leur fiabilité, mais aussi pour leur manque de réactivité au démarrage d'origine. Cette lenteur est principalement due au système d'admission d'origine, qui privilégie la réduction du bruit d'admission à la vitesse de l'air. En remplaçant ce labyrinthe de chicanes en plastique par notre tuyauterie légère en aluminium T304, vous créez un flux d'air direct et régulier vers le collecteur d'admission. Ce flux d'air laminaire permet au moteur de mieux respirer, ce qui se traduit par une réponse à l'accélérateur nettement plus vive – un atout crucial lors du remorquage ou de l'insertion sur l'autoroute.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNous avons conçu ce kit en aluminium T304 pour une raison précise : la dissipation de la chaleur et la durabilité. Contrairement au plastique d'origine qui peut devenir cassant et se fissurer après des années d'exposition à la chaleur, ou à l'acier qui retient la chaleur (et imprègne l'air d'admission), l'aluminium dissipe rapidement la chaleur. Il en résulte un air plus frais et plus dense admis dans le moteur. Associé au filtre conique à haut débit, ce système optimise le volume d'air. Vous bénéficiez non seulement d'un volume d'air plus important, mais aussi d'un air plus propre et admis plus rapidement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Au-delà des gains de puissance et de couple pouvant atteindre 10 % (mesurés au banc d'essai), cette admission transforme le caractère du pick-up. En conduite normale, il reste discret. Mais dès qu'on appuie à fond sur l'accélérateur, le bruit étouffé de l'aspirateur cède la place au grondement profond et agressif de l'admission, propre aux V8 à soupapes en tête. Elle redonne au pick-up son âme mécanique sans être désagréable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRéponse immédiate à l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e élimine le « délai » causé par le tube accordéon d'origine turbulent, donnant au camion une impression de légèreté.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGains de puissance prouvés :\u003c\/strong\u003e augmentations testées au banc d’essai jusqu’à 10 % de la puissance et du couple grâce à l’optimisation de la densité et de la vitesse de l’air.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e matériau léger et résistant à la corrosion qui dissipe mieux la chaleur du compartiment moteur que le plastique d’origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLe grondement « Vortec » :\u003c\/strong\u003e libère la sonorité profonde et rauque du moteur, étouffée par le boîtier de résonance d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEntretien à vie :\u003c\/strong\u003e Le filtre à haut débit inclus est lavable et réutilisable, ce qui vous permet d’économiser de l’argent sur les filtres en papier jetables à chaque entretien.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGain d'efficacité :\u003c\/strong\u003e Une meilleure circulation de l'air permet au moteur de moins travailler pour obtenir l'oxygène dont il a besoin, ce qui peut potentiellement améliorer la consommation de carburant en vitesse de croisière. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Camions et VUS GMT800 de 1999 à 2006 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCode moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e V8 Vortec de troisième génération (LR4, LM7, L59, LQ4, LQ9) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Facile (moins de 60 minutes) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériel\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAluminium léger T304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e L'installation est simple et ne nécessite que des outils manuels de base (tournevis, jeu de douilles). Vous devrez retirer le boîtier de filtre à air d'origine. \u003cstrong\u003eÉtape cruciale :\u003c\/strong\u003e après l'installation, débranchez la borne négative de la batterie pendant au moins 15 minutes. Cela force le calculateur (unité de commande du moteur) à effacer les anciennes données de correction de carburant et à « réapprendre » immédiatement les nouveaux paramètres de débit d'air plus élevés, vous assurant ainsi un ralenti stable et une puissance maximale dès le départ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Remplace ces applications OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Cadillac Escalade 2002-2006 avec moteur V8 5,3 L\/6,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Avalanche 1500 (2002-2006) avec moteur V8 de 5,3 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban 1500\/2500 (2000-2006) avec moteur V8 5,3 L\/6,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Tahoe 2000-2006 avec moteur V8 4,8 L\/5,3 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Silverado 1500 \/ 1500 HD (1999-2006) avec moteur 4,8 L\/5,3 L\/6,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Silverado 2500 \/ 2500 HD (1999-2006) avec moteur V8 5,3 L\/6,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Silverado 3500 (2001-2006) avec moteur V8 de 6,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Silverado SS 2003-2006 avec moteur V8 6.0L\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 \/ 1500 HD (1999-2006) avec moteur V8 4,8 L\/5,3 L\/6,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Sierra 2500 \/ 2500 HD (1999-2006) avec moteur V8 5,3 L\/6,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Sierra 3500 (2001-2006) avec moteur V8 de 6,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Sierra Denali 2002-2006 avec moteur V8 6,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon 2000-2006 avec moteur V8 4,8 L\/5,3 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon Denali 2001-2006 avec moteur V8 6,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon Denali XL 2001-2006 avec moteur V8 6,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon Denali XL 1500 (2002-2006) avec moteur V8 de 5,3 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon Denali XL 2500 (2002-2006) avec moteur V8 de 6,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVotre GMT800 est conçue pour durer éternellement ; assurez-vous qu'elle bénéficie de l'air nécessaire pour fonctionner de manière optimale. Améliorez votre admission d'air dès aujourd'hui et ressentez la différence à chaque pression sur la pédale.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758345339128,"sku":"DS-372159077344-SUVUNIV","price":104.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Cold_Air_Intake_for_GMC_Chevy_Cadillac_-_Escalade_Avalanche_Suburban_Silverado_Sierr__09825.1670630189.1280.1280.jpg?v=1774451263"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chevrolet-suburban-2015-2019-5-3l-v8-engine","title":"Admission d'air froid pour moteur V8 5.3L Chevrolet Suburban (2015-2019)","description":"\u003ch2\u003e Respirez mieux et optimisez la réactivité de l'accélérateur de votre Chevrolet Suburban 5.3L EcoTec3 (2015-2019)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chevrolet Suburban équipés du moteur EcoTec3 L83 qui souhaitent améliorer l'efficacité et le son de leur V8 de 5,3 L.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le système d’admission d’origine du moteur EcoTec3 L83 est conçu avant tout pour le silence. Il comprend un lourd résonateur à chicanes et des tubes en plastique ondulé qui créent d’importantes turbulences d’air. Cette restriction bride le V8, entraînant une réponse à l’accélérateur poussive et une sonorité d’échappement étouffée qui masque le véritable caractère du moteur 5,3 L.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons remplacé le système d'admission d'air en plastique restrictif par un système d'admission d'air en aluminium T304 à haut débit. Ce kit supprime les chicanes d'origine qui créent des turbulences, permettant ainsi au moteur EcoTec3 d'aspirer un plus grand volume d'air avec moins d'effort. Il en résulte une amélioration notable du couple à bas régime et une réponse beaucoup plus vive à l'accélération.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration de la puissance :\u003c\/strong\u003e gains réels pouvant atteindre 10 % en puissance et en couple grâce à l'optimisation du rapport air\/carburant et à la réduction de la dépression d'admission.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e contrairement aux kits en plastique bon marché, notre tuyauterie légère en aluminium dissipe la chaleur plus rapidement et ne se fissure pas et ne se dégrade pas après des milliers de cycles de chauffe.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePerformance sans entretien :\u003c\/strong\u003e Doté d'un filtre lavable à haute vitesse qui ne nécessite un nettoyage que tous les 80 000 kilomètres, éliminant ainsi le besoin de coûteux remplacements de filtres en papier.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chevrolet Suburban 2015-2019 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e EcoTec3 L83 V8 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 355 ch et 383 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Ensemble d'admission pour Suburban V8 5,3 L (2015-2019)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban 2015, moteur V8 5,3 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban 2016, moteur V8 5,3 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban 2017, moteur V8 5,3 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban 2018, moteur V8 5,3 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban 2019, moteur V8 5,3 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 5.3, 5.3L, V8, EcoTec3, L83\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit s'installe directement et ne compromet pas la garantie de votre véhicule. Pour un fonctionnement optimal, nous vous recommandons de débrancher la batterie pendant 10 minutes après l'installation afin de permettre au calculateur de se recalibrer en fonction du débit d'air accru. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758345568504,"sku":"DS-RHI-CD04","price":199.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/CHEVROLETE_SUBURBAN__64631.1604586321.1280.1280.jpg?v=1773594660"},{"product_id":"performance-air-intake-for-chevy-suburban-gmc-k1500-k2500-yukon-1992-1995-5-7l-v8-engines","title":"Admission d'air froid pour moteur 5.7L Chevrolet Suburban GMC K1500 K2500 Yukon (1992-1995)","description":"\u003ch2\u003eOptimisez le débit d'air et la réponse de l'accélérateur pour votre GMT400 5.7L L05 TBI V8\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chevy et de GMC utilisant le moteur Small Block Chevy L05 TBI dans l'emblématique châssis GMT400.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e L'admission d'air d'origine sur le L05 TBI V8 est un goulot d'étranglement notoire. Entre le \"silencieux\" restrictif et le tube en plastique nervuré et étroit, le moteur est contraint de se battre pour chaque pouce cube d'air. Cette conception provoque une turbulence et un phénomène de chaleur absorbée importants, ce qui réduit le couple au démarrage et rend le camion mou lors du remorquage ou de l'insertion dans la circulation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission de performance pour éliminer les obstructions d'usine du moteur L05. En utilisant de l'aluminium T-304 à alésage lisse et un filtre conique à haut débit, nous fournissons un chemin à grande vitesse pour que l'oxygène atteigne le corps de papillon, offrant la charge d'air constante et froide dont votre V8 a besoin pour respirer correctement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi c'est l'amélioration ultime\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBande de puissance améliorée :\u003c\/strong\u003e En réduisant la restriction de l'admission, vous constaterez une augmentation légitime de 7 à 10 % de la puissance et une augmentation notable du couple à mi-régime, parfaite pour le transport lourd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurabilité de qualité militaire :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en aluminium T-304 cintré au mandrin avec une finition polie, ce kit résiste à la chaleur du compartiment moteur qui déforme et fissure généralement les composants en plastique d'usine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage véritablement boulonné :\u003c\/strong\u003e Ce n'est pas un kit \"universel\" qui nécessite un voyage au magasin de quincaillerie. Il est conçu pour utiliser les points de montage existants pour une installation propre et professionnelle en environ 45 minutes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCompatibilité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCamions et VUS Chevy\/GMC 1992-1995\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSmall Block Chevy 350 (L05 TBI)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePuissance d'usine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e210 CV et 300 Lb-Pi de couple\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièce\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e5.7, 350, 1992, 1993, 1994, 1995, C1500, C2500, K1500, K2500, C3500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et référence OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec les véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1992 – 1995 Chevy\/GMC C1500 Suburban (5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1992 – 1995 Chevy\/GMC C2500 Suburban (5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1992 – 1995 Chevy\/GMC K1500 Suburban (5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1992 – 1995 Chevy\/GMC K2500 Suburban (5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1992 – 1995 Chevy C3500 (5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1992 – 1995 Chevy C3500HD (5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1992 – 1995 GMC Yukon (5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1995 Chevy Tahoe (5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméros de pièce interchangeables :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e5.7L, 350, V8, TBI, 1992, 1993, 1994, 1995, GMT400\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ayant passé des années à régler la plateforme Small Block Chevy, je peux vous dire que ces moteurs TBI manquent d'air d'usine. Ce kit est le moyen le plus rentable de réveiller votre 350 et d'entendre ce rugissement V8 classique. Soutenu par de vrais experts automobiles et une expédition rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758355366136,"sku":"DS-9295-5.7L","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/aaaRED__69293.1604532711.1280.1280.jpg?v=1773341885"},{"product_id":"performance-air-intake-for-chevrolet-suburban-c2500-1996-1999-5-0l-5-7l-v8-engine-black","title":"Admission d'air performance pour Chevrolet Suburban C2500 (1996-1999) Moteur V8 5.0L\/5.7L Noir","description":"\u003ch2\u003eOptimisation du flux d'air et de la réactivité de l'accélérateur pour les Chevrolet Suburban C2500 Vortec V8 (1996-1999)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chevrolet Suburban C2500 équipés du légendaire moteur Vortec.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine du V8 Vortec (1996-1999) a été conçue pour le silence, et non pour la performance. Le système d’origine comprend un conduit d’admission en plastique ondulé et une boîte à air restrictive qui génère d’importantes turbulences. Ce goulot d’étranglement bride le moteur lors des fortes accélérations et du remorquage, ce qui se traduit par une réponse molle à l’accélérateur et une surchauffe du compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission d'air haute performance pour corriger les défauts de conception d'origine du moteur Vortec, en remplaçant le plastique restrictif par de l'aluminium T304 cintré à la mandrin. En optimisant le flux d'air et en utilisant un filtre conique à haut débit, nous fournissons davantage d'oxygène aux cylindres, permettant ainsi à votre Suburban de respirer naturellement et de maintenir une puissance accrue sous charge.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n \u003ch3\u003ePourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEfficacité volumétrique accrue :\u003c\/strong\u003e Augmente jusqu’à 10 % la puissance et le couple en réduisant la restriction de vide présente dans la boîte à air d’origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAluminium T304 de qualité supérieure :\u003c\/strong\u003e la tuyauterie légère en aluminium dissipe la chaleur plus rapidement que les plastiques d’origine et offre un chemin durable et résistant à la corrosion pour l’air entrant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation facile en 60 minutes :\u003c\/strong\u003e conçu pour remplacer directement le système d’origine, sans découpe ni soudure. S’installe avec des outils à main courants et s’intègre parfaitement au collecteur d’origine.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chevrolet Suburban C2500 (1996-1999) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Vortec 5000 (L30) \/ Vortec 5700 (L31) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 5,0 L (220 ch \/ 386 Nm) | 5,7 L (255 ch \/ 447 Nm) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériels\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Filtre à haut débit lavable en aluminium léger T304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban C2500 5.0L V8 de 1996\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eChevrolet Suburban C2500 5.0L V8 de 1997\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban C2500 5.0L V8 de 1998\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban C2500 5.0L V8 de 1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban C2500 5.7L V8 de 1996\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban C2500 5.7L V8 de 1997\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban C2500 5.7L V8 de 1998\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban C2500 5.7L V8 de 1999\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRéférence d'échange :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n C2500-9699-50-57-BK, 5.0, 5.7, 1996, 1997, 1998, 1999\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes de la plateforme GMT400, nous connaissons ces camions sur le bout des doigts. Cette admission d'air est conçue pour offrir une sonorité moteur plus grave et plus agressive, tout en améliorant la consommation de carburant et la réactivité de l'accélérateur. Conseil de pro : nous recommandons de débrancher la batterie pendant 10 minutes après l'installation afin de permettre au calculateur de gestion moteur (PCM) de s'adapter aux nouveaux paramètres de flux d'air liés à l'augmentation du volume d'oxygène.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758392459512,"sku":"DS-CHEVYSUB091720","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-CHEVY-SUBURBAN__12479.1600381263.1280.1280.jpg?v=1767727679"},{"product_id":"performance-air-intake-for-gmc-k2500-suburban-1996-1999-with-5-0l-5-7l-v8-engine-red","title":"Admission d'air froid pour GMC K2500 Suburban (1996-1999) moteurs 5.0L 5.7L","description":"\u003ch2\u003e Optimisez le flux d'air de votre moteur Vortec V8 grâce à cette admission d'air haute performance pour GMC K2500 Suburban.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de GMC K2500 Suburban (1996-1999) équipés du moteur V8 Vortec haute performance. Que vous tractiez une remorque ou que vous restauriez un châssis GMT400, ce produit est destiné au conducteur exigeant qui souhaite tirer le meilleur parti de son moteur V8.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e La boîte à air d'origine du V8 Vortec est réputée pour sa conception restrictive, ses chicanes et ses tubes en plastique ondulé. Ces éléments créent d'importantes turbulences et une chute de vitesse de l'air avant même que l'oxygène n'atteigne le corps de papillon, étouffant ainsi le potentiel de haut débit des culasses Vortec d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission pour éliminer les points faibles du moteur Vortec d'origine. Grâce à l'utilisation d'aluminium T304 à alésage lisse et d'un filtre à cône haute vitesse, nous offrons un flux d'air direct et laminaire vers le moteur. Ceci corrige les défauts de conception d'origine, ce qui se traduit par une réponse à l'accélérateur plus franche et une sonorité moteur beaucoup plus rauque en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration de l'efficacité d'admission :\u003c\/strong\u003e Optimise le flux d'air pour une meilleure respiration du moteur, ce qui se traduit par des gains de puissance et de couple.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie légère en aluminium dissipe la chaleur plus rapidement que le plastique d'origine et offre une finition durable et de qualité dans le compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltre à haut débit remplaçable :\u003c\/strong\u003e Le filtre synthétique rouge inclus est lavable et réutilisable, conçu pour durer jusqu’à 80 000 kilomètres entre deux nettoyages dans des conditions normales.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e GMC K2500 Suburban 1996-1999 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Vortec V8 (L30 \/ L31) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 220-255 ch et 285-330 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e AI-GMC-K2500-9699-5057-RD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC K2500 Suburban 1996, moteur V8 5.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC K2500 Suburban 1996, moteur V8 5,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC K2500 Suburban 1997, moteur V8 5.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC K2500 Suburban 1997, moteur V8 5,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC K2500 Suburban 1998, moteur V8 5.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC K2500 Suburban 1998, moteur V8 5,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC K2500 Suburban 1999, moteur V8 5.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC K2500 Suburban 1999, moteur V8 5,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e \n1996, 1997, 1998, 1999, 5,0 L, 5,7 L, V8, K2500, banlieue\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes de la plateforme GMT400, nous connaissons ces camions sur le bout des doigts. Ce kit est un véritable kit plug-and-play qui ne nécessite aucune modification permanente du véhicule et est conçu pour fonctionner dans les paramètres du calculateur d'origine. Pour des performances optimales, nous recommandons de débrancher brièvement la batterie après l'installation afin de permettre au calculateur de se recalibrer au nouveau débit d'air.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758395244792,"sku":"DS-SUBUR92120","price":109.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Red-Suburban__74501.1600722583.1280.1280.jpg?v=1774462663"},{"product_id":"cold-air-intake-for-gmc-suburban-1996-1999-with-5-0l-5-7l-v8-engine-black-red","title":"Admission d'air froid pour GMC Suburban (1996-1999) avec moteur V8 5.0L et 5.7L, noir et rouge","description":"\u003ch2\u003e Améliorez les performances de votre moteur Vortec V8 sur les GMC Suburban et Chevy C2500 de 1996 à 1999\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de GMC Suburban et de Chevy C2500 équipés du légendaire moteur Vortec V8 qui ont besoin de plus de puissance à l'accélération et d'une meilleure efficacité lors du remorquage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le V8 Vortec est un moteur robuste et fiable, mais le système d'admission d'origine de la plateforme GMT400 constitue un goulot d'étranglement majeur. Ce système utilise un résonateur en plastique restrictif, conçu pour le silence plutôt que pour la vitesse d'admission. Il crée un flux d'air turbulent et provoque une importante accumulation de chaleur, ce qui nuit à la réactivité de l'accélérateur et réduit la puissance de traction à pleine charge.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce système d’admission pour corriger les défauts de conception d’origine du V8 Vortec, en remplaçant la tuyauterie d’origine à chicanes par un tube d’admission à haut débit cintré à la mandrin. En optimisant le flux d’air et en utilisant un filtre à haute vitesse, nous fournissons un flux constant d’oxygène frais et dense au corps de papillon, permettant ainsi à votre moteur de respirer comme prévu à l’origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n \u003ch3\u003ePourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse améliorée de l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e élimine le « point mort » de la pédale en fournissant un flux d'air immédiat, ce qui est crucial pour faire démarrer un Suburban lourd à partir de l'arrêt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDurabilité à toute épreuve :\u003c\/strong\u003e Doté d’un filtre lavable et réutilisable à vie et de composants résistants à la chaleur qui ne se fissurent pas et ne se déforment pas comme les anciens modèles en plastique d’usine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation facile :\u003c\/strong\u003e Ce kit se fixe directement sur les points de fixation d'origine. Nul besoin d'atelier ni d'outils spécifiques ; une installation réalisable le samedi matin en moins d'une heure.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e GMC Suburban et Chevy C2500 (1996-1999) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Vortec 5000 (L30) \/ Vortec 5700 (L31) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 220-255 ch et 285-330 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 5,0 L, 5,7 L, 305, 350, 1996, 1997, 1998, 1999\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Suburban 1996 (Toutes versions)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eGMC Suburban 1997 (Toutes versions)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Suburban 1998 (Toutes versions)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Suburban 1999 (Toutes versions)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C2500 de 1996 (Base, LS - Standard, Extended et Crew Cab)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C2500 de 1997 (Base, LS - Standard, Extended et Crew Cab)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C2500 de 1998 (Base, LS - Standard, Cabine allongée et Double cabine)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C2500 1999 (Base, LS - Standard, Cabine allongée et Double cabine)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 1996, 1997, 1998, 1999, 5.0, 5.7, 305, 350, GMT400, L30, L31, V8\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Nous connaissons parfaitement les véhicules Chevy et GMC. Ce kit est conçu pour fournir à votre moteur Vortec V8 le flux d'air nécessaire à son fonctionnement optimal, que ce soit pour une utilisation quotidienne ou pour tracter le bateau familial. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758404780280,"sku":"DS-GMCSUBURBAN93020","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/RED-GMC-15002__93264.1603987292.1280.1280.jpg?v=1772137542"},{"product_id":"performance-air-filter-for-chevrolet-avalanche-silverado-suburban-tahoe","title":"Filtre à air haute performance pour Chevrolet Avalanche\/Silverado\/Suburban\/Tahoe","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eCessez d'étouffer votre Vortec V8 avec des filtres en papier jetables et optez pour la même technologie de filtration utilisée en Formule 1 pour une protection et un flux d'air supérieurs.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Filtre à air de remplacement haute performance pour Chevrolet Silverado, Tahoe et Suburban (Vortec V6 \/ V8)\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eSi vous conduisez un pick-up Chevrolet sur plateforme GMT800 ou GMT900, vous savez que ces véhicules sont conçus pour durer. Qu'il s'agisse du fiable V8 5,3 L, du puissant V8 6,0 L pour le remorquage, ou du légendaire V8 8,1 L Big Block, votre moteur est une véritable pompe à air. Le filtre à air d'origine, bien que fonctionnel, est un compromis visant à réduire les coûts et à atténuer le bruit. Il restreint le flux d'air et crée un goulot d'étranglement à l'admission, obligeant votre moteur à fournir plus d'efforts pour aspirer l'oxygène nécessaire à une combustion efficace. De plus, une fois encrassé, il est bon pour la poubelle.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe filtre de remplacement BMC change la donne. Contrairement aux filtres en papier classiques, il utilise une gaze de coton multicouche imbibée d'huile à faible viscosité, prise en sandwich entre deux mailles d'alliage recouvertes d'époxy. Cette conception permet un débit d'air nettement supérieur tout en \u003cem\u003eaméliorant\u003c\/em\u003e la filtration. Alors que les filtres d'origine retiennent les particules jusqu'à 10 microns, ce filtre BMC capture les impuretés aussi fines que 7 microns. Vous bénéficiez ainsi du meilleur des deux mondes : une restriction moindre pour une meilleure réactivité à l'accélération et une protection optimale contre la poussière et les impuretés qui endommagent les segments de piston.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La durabilité est essentielle pour un camion utilitaire. BMC utilise un système de production « Full Moulding », ce qui signifie que le cadre rouge caractéristique du filtre est créé à partir d'un seul moule, sans soudure. Cela élimine les points faibles des filtres bas de gamme qui peuvent se fissurer ou se déformer sous l'effet de la chaleur du compartiment moteur. C'est un investissement durable. Lorsqu'il est sale, il suffit de le laver, de le huiler à nouveau et de le remettre en place. C'est le dernier filtre à air dont votre Chevy aura besoin.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch2\u003ePourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration supérieure :\u003c\/strong\u003e Capture les particules aussi petites que 7 microns (contre 10 microns pour les pièces d'origine) afin de protéger votre moteur des poussières fines.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eArchitecture à haut débit :\u003c\/strong\u003e La gaze de coton imbibée d'huile à faible viscosité réduit la résistance à l'air, aidant ainsi votre moteur à mieux respirer pour une efficacité accrue.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction indestructible :\u003c\/strong\u003e la technologie « Full Moulding » crée un châssis en caoutchouc monobloc sans joints collés, empêchant la casse et assurant une étanchéité parfaite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRésistance chimique :\u003c\/strong\u003e La maille en alliage est revêtue d'époxy pour résister à l'oxydation due à l'humidité et à la corrosion due aux vapeurs de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEntretien à vie :\u003c\/strong\u003e Grâce à sa conception lavable et réutilisable, vous n'aurez plus à gaspiller d'argent en filtres jetables à chaque vidange d'huile. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Camions et VUS Chevrolet (voir la liste) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériau filtrant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Gaze de coton multicouche huilée \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Dimensions\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e A : 312 mm | B : 247 mm \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eIndice de filtration\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 7 microns\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eIl s'agit d'un remplacement direct, sans modification de votre boîte à air. Déclipsez simplement le couvercle de votre boîte à air d'origine, retirez l'ancien filtre en papier et installez le filtre BMC. Assurez-vous que le joint en caoutchouc est correctement positionné sur tout le pourtour. \u003cstrong\u003eConseil d'entretien :\u003c\/strong\u003e ce filtre est pré-huilé et prêt à l'emploi. Ne le réhuilez pas avant la première utilisation. Nettoyez-le et régénérez-le uniquement si nécessaire à l'aide du kit de nettoyage BMC spécifique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Remplace les applications et références OEM suivantes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Avalanche 1500 5.3L V8 de 2002 (marché mexicain)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Avalanche 2500 8.1L V8 (2002-2006)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2002-2013Chevrolet Avalanche 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Avalanche 6.0L V8 (2007-2009)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1999+Chevrolet Silverado 1500 4.3L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Silverado 1500 4.8L V8 (1999-2013)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Silverado 1500 5.3L V8 (1999 et plus)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Silverado 1500 6.0L V8 (2005-2013)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Silverado 1500 6.2L V8 (2009-2013)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Silverado 2500 5.3L V8 (marché mexicain) 1999-2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Silverado 2500 5.7L V8 (marché mexicain) 2001-2002\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Silverado 2500 6.0L V8 (1999-2010)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eChevrolet Silverado 2500 8.1L V8 (2001-2007)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Silverado 3500 6.0L V8 (1999-2010)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Silverado 3500 (2001-2007)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758418804984,"sku":"DS-CHEVY-FB772\/20","price":97.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb772-20__04315.1602781965.1280.1280.jpg?v=1767728414"},{"product_id":"performance-air-intake-w-heat-shield-for-chevrolet-suburban-1996-1999-with-5-0l-5-7l-v8-engine-red","title":"Admission d'air haute performance avec écran thermique pour Chevrolet Suburban (1996-1999) avec moteur V8 5.0L\/5.7L, rouge","description":"\u003ch2\u003e Optimisez les performances de votre moteur Vortec L30\/L31 : admission d'air à haut débit pour Chevrolet Suburban 1996-1999\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui il s'adresse :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Chevrolet Suburban équipés des moteurs Vortec V8 L30 (5,0 L) ou L31 (5,7 L) qui sont fatigués de la lenteur d'origine et qui veulent retrouver l'utilité de leur châssis GMT400.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine des moteurs Vortec 5,7 L et 5,0 L a été conçue pour réduire le bruit au détriment du rendement volumétrique. Elle utilise un volumineux résonateur en plastique et un tuyau nervuré de type accordéon qui génère d’importantes turbulences d’air. Lorsque vous tentez de déplacer un Suburban de plus de 2 270 kg (5 000 livres), ou pire, de tracter une remorque, ces chicanes internes entravent l’admission d’air du moteur, ce qui se traduit par une réponse à l’accélérateur retardée et une sensation de manque de puissance lors des fortes accélérations.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système remplace le circuit d'admission d'origine, restrictif et sujet à l'échauffement, par un tube en aluminium T304 à haut débit, cintré à la mandrin. Grâce à un diamètre interne lisse et constant, les frottements sont minimisés, permettant à l'air de conserver un flux laminaire directement dans le corps de papillon. L'écran thermique inclus isole le filtre conique à haut débit de la chaleur rayonnante du radiateur et du bloc moteur, garantissant ainsi un air entrant dans la chambre de combustion aussi dense et riche en oxygène que possible pour une combustion plus propre et plus puissante.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCourbe de couple améliorée :\u003c\/strong\u003e en améliorant la vitesse de l’air, ce kit aide le L31 5.7L à mieux respirer à mi-régime, offrant jusqu’à 10 % d’augmentation de la puissance et du couple utilisables pour de meilleures performances de remorquage et d’insertion.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRugissement du V8 à induction :\u003c\/strong\u003e L’élimination des résonateurs en plastique supprime l’effet d’« étouffement », donnant à votre Suburban un grondement V8 profond et agressif lorsque vous appuyez sur l’accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGestion thermique :\u003c\/strong\u003e La construction en aluminium T304 et le bouclier thermique dédié fonctionnent de concert pour lutter contre l'accumulation de chaleur, un facteur courant de perte de performance dans les compartiments moteur exigus des GMT400.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width='\"100%\"' style='\"border-collapse:' collapse solid border:=\"\" margin-bottom:=\"\"\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Chevrolet Suburban 1996-1999\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Plateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e 5,0 L (L30) \/ 5,7 L (L31) V8 Vortec \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Environ 255 ch \/ 330 lb-pi (5,7 L)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Numéros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Prise d'air haute performance avec écran thermique - Finition rouge\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban 1996 (V8 5,0 L\/5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban 1997 (V8 5,0 L\/5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban 1998 (V8 5,0 L\/5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban 1999 (V8 5,0 L\/5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les transmissions automatiques et manuelles\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style='\"font-family:' monospace font-size:=\"\" color:=\"\" background-color:=\"\" padding:=\"\" border-radius:=\"\"\u003e\n L30, L31, VORTEC-5000-5700-INTK-ROUGE, 1996, 1997, 1998, 1999\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce système est conçu pour une installation facile en moins de 60 minutes, à l'aide d'outils de base. Il utilise un filtre lavable et réutilisable qui ne nécessite un entretien que tous les 80 000 kilomètres, réduisant ainsi les coûts à long terme par rapport aux filtres en papier jetables. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758432534776,"sku":"DS-SUBURBAN-INTAKE-1","price":189.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Suburban_1996-1999-2__33110.1615352104.1280.1280.jpg?v=1773873878"},{"product_id":"performance-air-intake-for-chevy-suburban-gmc-k1500-k2500-k3500-1996-2000-with-5-0l-5-7l-engines-red","title":"Admission d'air froid pour moteurs Chevy Suburban GMC K1500 K2500 K3500 (1996-2000) 5.0L et 5.7L","description":"\u003ch2\u003eSystème d'admission d'air haute performance pour Chevy Suburban et camions GMC K-Series 5.0L \/ 5.7L (1996-2000)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAméliorez la puissance, la réactivité et l'efficacité de votre camion ou SUV GM pleine grandeur avec ce \u003cstrong\u003esystème d'admission d'air haute performance\u003c\/strong\u003e, conçu spécifiquement pour les modèles \u003cstrong\u003eChevy Suburban\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eGMC K1500, K2500 et K3500 de 1996 à 2000\u003c\/strong\u003e équipés des légendaires \u003cstrong\u003emoteurs V8 5.0L et 5.7L\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes véhicules à plateforme GMT400 sont réputés pour leur durabilité, leur capacité de remorquage et leurs performances V8 éprouvées. Ce système d'admission s'appuie sur cette base en améliorant le flux d'air vers le moteur, lui permettant de respirer plus librement et de fonctionner plus efficacement, aussi bien lors de la conduite quotidienne que lors de travaux intensifs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChevrolet Suburban\u003c\/strong\u003e (1996-2000) – V8 5.0L et 5.7L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGMC K1500\u003c\/strong\u003e (1996-2000) – V8 5.0L et 5.7L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGMC K2500\u003c\/strong\u003e (1996-2000) – V8 5.0L et 5.7L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGMC K3500\u003c\/strong\u003e (1996-2000) – V8 5.0L et 5.7L\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages et caractéristiques de performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAugmente la puissance et le couple\u003c\/strong\u003e en réduisant la restriction d'admission\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmélioration de la réponse de l'accélérateur\u003c\/strong\u003e pour une accélération plus rapide et une meilleure sensation de remorquage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltre à air haute performance à haut débit\u003c\/strong\u003e conçu pour une filtration et un flux d'air optimaux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonctionnement du moteur plus doux\u003c\/strong\u003e grâce à une alimentation en air plus constante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSon d'admission profond et agressif\u003c\/strong\u003e à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRemplacement direct\u003c\/strong\u003e du boîtier de filtre à air d'origine restrictif\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePourquoi remplacer le boîtier de filtre à air d'origine ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlus de puissance utilisable\u003c\/strong\u003e sans modifications du moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMeilleure accélération\u003c\/strong\u003e, surtout en charge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsommation de carburant améliorée\u003c\/strong\u003e en conduite normale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSon d'admission rauque\u003c\/strong\u003e qui complète les performances du V8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eApparence de compartiment moteur plus propre et plus sportive\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltre à air réutilisable\u003c\/strong\u003e, ce qui permet d'économiser de l'argent par rapport aux filtres jetables\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eConçu pour le travail et la conduite quotidienne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes moteurs V8 5.0L et 5.7L que l'on retrouve dans les camions GMC K-Series et le Chevy Suburban sont reconnus pour leur capacité de transport, de remorquage et leur fiabilité à long terme. Cette admission de performance améliore le flux d'air tout en maintenant la maniabilité, ce qui la rend idéale pour les camions de travail, les véhicules de transport du week-end et les conducteurs quotidiens.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformations sur l'installation\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallation boulonnée\u003c\/strong\u003e à l'aide d'outils manuels de base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucune découpe ou modification permanente requise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemps d'installation moyen : \u003cstrong\u003emoins de 60 minutes\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetirez simplement le boîtier de filtre à air d'origine et installez le système d'admission\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAprès l'installation, il est recommandé de débrancher brièvement la batterie afin que l'ordinateur du moteur puisse se recalibrer en fonction de l'augmentation du flux d'air. Toujours débrancher la batterie avant d'effectuer des travaux sur le moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEntretien et valeur à long terme\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre à air haute performance inclus est lavable et réutilisable, nécessitant un nettoyage périodique au lieu d'un remplacement. Cela réduit les coûts d'entretien à long terme tout en garantissant des performances de flux d'air constantes dans le temps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eObtenez des performances plus robustes, une réponse plus douce et une efficacité améliorée de votre V8 GM — améliorez votre système d'admission dès aujourd'hui.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758440431864,"sku":"DS-CHEVY-SUBIRBAN-RED","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-CHEVY-SUBIRBAN-RED.png?v=1771059072"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-chevy-suburban-2021-2024-with-5-3l-6-2l-v8-engine","title":"Kit d'admission d'air froid pour Chevy Suburban (2021-2025) avec moteur V8 5,3 L et 6,2 L","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eVotre Suburban 2021+ impose sa présence sur la route, mais avec ses près de 2 700 kg, elle exige un flux d'air conséquent pour se déplacer avec aisance. Le système d'admission d'origine est conçu pour le silence, non pour la performance, et bride la capacité de votre V8 à respirer lorsque vous en avez le plus besoin. Il est temps de libérer tout le potentiel de votre moteur EcoTec3.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Système d'admission d'air froid haute performance pour Chevrolet Suburban (EcoTec3 V8)\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eLe Chevrolet Suburban 2021-2024 repose sur la robuste plateforme T1 et, qu'il soit équipé du moteur L84 de 5,3 L ou du L87 de 6,2 L, il offre une puissance impressionnante. Cependant, les ingénieurs de GM ont dû faire des compromis. Afin de minimiser le bruit dans l'habitacle, le conduit d'admission d'origine est doté de chicanes et de résonateurs qui créent des turbulences et limitent la vitesse de l'air. Il en résulte une sensation de « temps de réponse » à l'accélération, notamment lors du remorquage ou des insertions sur l'autoroute. Le moteur doit fournir un effort supplémentaire pour aspirer l'oxygène nécessaire à son fonctionnement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce système d'admission haute performance supprime la tuyauterie d'origine en plastique, restrictive, et la remplace par une tuyauterie en aluminium T304 cintrée à la mandrin. Contrairement au plastique, l'aluminium T304 offre une durabilité supérieure et une surface intérieure lisse et résistante à la chaleur, favorisant un flux d'air laminaire à haute vitesse directement vers le corps de papillon. En rectifiant le conduit d'admission et en supprimant les chambres d'insonorisation, ce kit permet à votre V8 d'aspirer instantanément d'importantes quantités d'air dense et riche en oxygène.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eL'expérience de conduite se transforme instantanément. Vous remarquerez une réponse plus franche de l'accélérateur et une courbe d'accélération plus fluide, donnant au véhicule une agilité surprenante. De plus, cette amélioration révèle toute la puissance de votre V8. Il reste discret en vitesse de croisière, mais sous forte charge, il produit un grondement d'admission profond et rauque qui affirme clairement qu'il ne s'agit pas d'un simple utilitaire. C'est l'équilibre parfait entre raffinement et robustesse pour un SUV moderne grand format.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉliminer le temps de réponse de l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e réduit le délai entre la pression de votre pied sur la pédale et la réponse du moteur, essentiel pour les dépassements et le remorquage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e Tuyauterie légère et résistante à la corrosion, conçue spécifiquement pour le compartiment moteur et plus durable que le plastique d’origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNote moteur agressive :\u003c\/strong\u003e Supprime les résonateurs d’usine pour amplifier le son profond et naturel des V8 de 5,3 L et 6,2 L.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eEfficacité accrue :\u003c\/strong\u003e La filtration à haut débit et la tuyauterie lisse permettent un cycle de combustion plus énergique et des gains jusqu’à 10 % en puissance\/couple.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eProtégez votre investissement :\u003c\/strong\u003e le filtre à air lavable haut de gamme offre une filtration supérieure sans les contraintes des éléments en papier. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chevrolet Suburban 2021–2025 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCode moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 5,3 L (L84) \/ 6,2 L (L87) EcoTec3 V8 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Outils à boulonner \/ Outils à main de base \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Tuyau en aluminium T304 \/ Filtre lavable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce système remplace directement le filtre à air et le conduit d'admission d'origine et s'intègre parfaitement au compartiment moteur des modèles 2021 et suivants. \u003cstrong\u003eÉtape cruciale :\u003c\/strong\u003e il est impératif de débrancher la borne négative de la batterie avant l'installation et de la laisser débranchée pendant au moins une minute après l'opération. Cette opération réinitialise les paramètres de correction de carburant du calculateur, lui permettant ainsi d'« apprendre » immédiatement le débit d'air accru. Dans le cas contraire, le voyant moteur pourrait s'allumer ou le ralenti pourrait devenir instable pendant la période d'ajustement automatique du calculateur.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003eRemplace ces applications OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban 2021–2024 (V8 5,3 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban 2021–2024 (V8 6,2 L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTransformez dès aujourd'hui les sensations de conduite de votre Suburban. Supprimez les restrictions, libérez le son et offrez à votre V8 le flux d'air qu'il mérite.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758474084600,"sku":"DS-INTAKE2021UPSUB","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/6.2Lintake2024__73303.1725465749.1280.1280.jpg?v=1767730301"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-chevy-suburban-2021-2024-with-5-3l-6-2l-v8-engine-black","title":"Kit d'admission d'air froid pour Chevy Suburban (2021-2024) avec moteur V8 5,3 L et 6,2 L, noir","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eOptimisez la puissance du V8 de votre Suburban grâce à cette admission d'air froid à haut débit, conçue pour une meilleure réactivité de l'accélérateur, des performances de remorquage accrues et ce grondement profond typique du V8.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Plus de puissance pour votre bête de somme pleine grandeur\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eLe Suburban moderne n'est pas qu'un simple véhicule familial : c'est un puissant tracteur et un champion des longs trajets, propulsé par les moteurs V8 éprouvés de GM. Ce système d'admission d'air froid remplace la boîte à air d'origine restrictive par un conduit d'admission à haut débit, permettant à votre V8 de 5,3 L ou 6,2 L de respirer un air plus frais et plus dense, avec moins de résistance. Résultat ? Une réponse à l'accélérateur plus vive, des gains de puissance notables et un couple plus important à mi-régime, au moment où vous en avez le plus besoin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Que vous vous insériez sur l'autoroute chargé de matériel ou que vous tractiez une remorque en côte, cette admission d'air assure une puissance plus constante. De plus, vous profiterez d'une sonorité d'admission plus grave et plus affirmée qui vous rappellera la puissance du moteur, sans pour autant être désagréable au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Des performances que vous ressentirez vraiment\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance accrue :\u003c\/strong\u003e Fournit de l'air riche en oxygène à votre V8 pour des gains mesurables de puissance et de couple.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMeilleure capacité de remorquage :\u003c\/strong\u003e la puissance accrue à mi-régime facilite le remorquage et le transport de charges lourdes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRéponse à l'accélérateur améliorée :\u003c\/strong\u003e Suppression des restrictions d'usine pour une réponse moteur plus immédiate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité agressive :\u003c\/strong\u003e note d’admission grave et rauque à l’accélération, qui s’atténue en vitesse de croisière.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction résistante à la chaleur :\u003c\/strong\u003e Conçue pour supporter les températures élevées du compartiment moteur et garantir des performances fiables sur le long terme.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Installation directe par boulonnage\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce système utilise les points de fixation d'origine pour une installation sûre et précise. L'installation nécessite des outils manuels de base et prend généralement entre 60 et 90 minutes. Avant de commencer, débranchez la borne négative de votre batterie et laissez-la débranchée pendant au moins 60 secondes après l'installation ; cela permet à votre calculateur de s'adapter au flux d'air amélioré. Travaillez toujours sur un moteur parfaitement froid.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e S'adapte parfaitement à votre Suburban\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban 2021-2024 avec moteur V8 de 5,3 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban 2021-2024 avec moteur V8 de 6,2 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Système complet inclus\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Conduit d'admission à haut débit avec construction résistante à la chaleur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air haute performance\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRaccords en silicone haute résistance et colliers de serrage en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toute la quincaillerie de montage nécessaire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Instructions d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Offrez à votre Suburban l'espace dont elle a besoin. Cette admission d'air froid améliore concrètement les performances au quotidien, que ce soit pour la conduite ou le remorquage, avec une sonorité à la hauteur des capacités de votre SUV.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758476345592,"sku":"DS-INTAKE2021UPSUBBLK","price":229.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/5.3__80099.1744815706.1280.1280.jpg?v=1767730388"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-chevrolet-suburban-1500-2009-2014-with-5-3l-6-0l-v8-engine","title":"Admission d'air froid pour Chevrolet Suburban 1500 (2009-2014) Moteurs 5.3L 6.0L","description":"\u003cp\u003ePour Chevrolet Suburban 1500 (2009-2014) avec moteur V8 5,3 L \/ 6,0 L\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmente la puissance et le couple jusqu'à 10 %\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué en tuyauterie d'aluminium léger T304\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour un débit d'air élevé et une filtration exceptionnelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Améliore la réactivité de l'accélérateur - Remplace le filtre à air et le conduit d'admission d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Permet un débit d'air maximal à travers le système de collecteur d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Son sportif intense et profond\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le filtre lavable ne nécessite un nettoyage que tous les 80 000 kilomètres dans des conditions de conduite normales sur autoroute.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'installation typique prend 60 minutes ou moins avec des outils manuels simples.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantie limitée à vie sans tracas incluse - N'annule pas la garantie du véhicule\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\"\u003e\u003cstrong\u003eCe combo comprend\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\"\u003eTuyau d'admission en aluminium T-306 poli, comme illustré sur la photo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\"\u003eFiltre à air lavable et réutilisable de haute qualité, comme illustré sur la photo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\"\u003eUn bouclier thermique en acier\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\"\u003eTous les éléments de montage nécessaires, les tuyaux d'aspiration et les réducteurs seront inclus, comme sur la photo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\"\u003e\u003cspan\u003eLibérez tout le potentiel de votre Chevrolet Suburban 1500 (2009-2014) grâce au kit d'admission d'air froid. Conçu spécifiquement pour le moteur V8 5,3 L\/6,0 L, ce kit offre un gain de puissance immédiat et un couple accru. Grâce à sa technologie à haut débit et à sa filtration de pointe, il permet à votre moteur de mieux respirer et de fonctionner plus en douceur, améliorant ainsi ses performances globales. Votre garantie constructeur est préservée : ce kit remplace votre boîte à air d'origine. Améliorez votre véhicule dès aujourd'hui avec le kit d'admission d'air froid et constatez la différence en termes de puissance et d'efficacité.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi remplacer votre boîte à air d'origine par une admission d'air ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e - Augmentez la puissance \u003cbr\u003e- Meilleure accélération\u003cbr\u003e - Consommation de carburant améliorée\u003cbr\u003e - Son amélioré - Un ton plus grave ou rauque\u003cbr\u003e - Look moteur sportif\u003cbr\u003e - Dépensez moins en filtres - Nettoyables et réhuilés\u003cbr\u003e L'installation est relativement simple et ne nécessite que le retrait de votre boîte à air d'origine.\u003cbr\u003e Pour retirer le boîtier de filtre à air d'origine, vous aurez besoin d'outils de base, notamment des tournevis et des clés à douille. Vous pouvez également trouver sur YouTube des tutoriels vidéo montrant comment retirer le boîtier de filtre à air de votre véhicule.\u003cbr\u003e La plupart des clients peuvent installer une admission d'air de rechange en 1 heure.\u003cbr\u003e Il est conseillé de réinitialiser la borne de votre batterie pendant quelques secondes afin que le calculateur moteur puisse prendre en compte l'augmentation du débit d'air. Débranchez toujours votre batterie avant d'effectuer des travaux sur le moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758487847160,"sku":"DS-RHI-CD03-SUBURBAN","price":159.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-RHI-CD03__80688.1604807298.1280.1280.jpg?v=1772061986"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chevy-silverado-suburban-tahoe-avalanche-2009-2014-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l-engines","title":"Admission d'air froid pour Chevy Silverado Suburban Tahoe Avalanche (2009-2014) 4.8L 5.3L 6.0L 6.2L","description":"\u003ch1 data-path-to-node=\"0\"\u003eKit d'admission d'air froid haute performance avec écran thermique pour Chevrolet V8 Series 2009-2014 – Puissance accrue et accélération plus rapide\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003e Conçu sur mesure pour libérer tout le potentiel du moteur \u003cstrong data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"54\"\u003ede votre Chevrolet\u003c\/strong\u003e , ce système d'admission optimise la puissance. Ce kit remplace le boîtier de filtre à air et le conduit d'admission d'origine, souvent restrictifs et limitant les performances de votre véhicule lors de fortes charges ou d'accélérations sur autoroute. Que vous souhaitiez conserver votre configuration d'origine ou améliorer la puissance de votre moteur, cette optimisation offre le flux d'air à haute vitesse nécessaire pour une meilleure efficacité et une conduite plus réactive.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003eLes pièces d'admission d'origine sont souvent conçues pour le silence, ce qui crée des restrictions internes limitant l'arrivée d'air au moteur. Grâce à un écran thermique en acier spécialisé, ce système aspire un plus grand volume d'air plus frais et plus dense. Cet écran thermique est doté d'un revêtement en poudre noir carbone durable qui empêche l'air chaud du compartiment moteur d'atteindre le filtre, garantissant ainsi une admission d'air plus froide. Il en résulte une puissance accrue et une meilleure réactivité à l'accélération, pour une utilisation quotidienne plus performante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-path-to-node=\"3\"\u003e Principales caractéristiques et avantages en termes de performances\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-path-to-node=\"4\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"4,0,0\"\u003e \u003cstrong data-path-to-node=\"4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGain de puissance :\u003c\/strong\u003e Augmente la puissance et le couple de 8 à 10 % pour une amélioration notable des performances.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"4,1,0\"\u003e \u003cstrong data-path-to-node=\"4,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eProtection thermique :\u003c\/strong\u003e Un écran thermique en acier avec revêtement en poudre noir de carbone protège le filtre et maintient l'air admis à une température basse.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"4,2,0\"\u003e \u003cstrong data-path-to-node=\"4,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConception optimisée pour le flux d'air :\u003c\/strong\u003e Conçue pour un débit d'air élevé et une excellente filtration afin de protéger les composants internes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cp data-path-to-node=\"4,3,0\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"4,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEfficacité énergétique :\u003c\/strong\u003e Améliore la réactivité de l'accélérateur et équilibre le rapport air\/carburant pour une conduite plus efficace.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"4,4,0\"\u003e \u003cstrong data-path-to-node=\"4,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct :\u003c\/strong\u003e Conçu pour remplacer le filtre à air et le tube d'admission d'origine, qui limitent les performances.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"4,5,0\"\u003e \u003cstrong data-path-to-node=\"4,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFiltre lavable :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre à air réutilisable de haute qualité, conçu pour une utilisation à long terme et un débit d’air élevé.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-path-to-node=\"5\"\u003e Compatibilité avec le véhicule\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Chevrolet Tahoe 2009–2014 avec moteurs V8 4,8 L \/ 5,3 L \/ 6,2 L\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Chevrolet Suburban 1500 2009–2014 avec moteur V8 5,3 L \/ 6,0 L\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Chevrolet Silverado 1500 2009–2013 avec moteurs V8 4,8 L \/ 5,3 L \/ 6,0 L \/ 6,2 L\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Chevrolet Avalanche 2009–2013 avec moteur V8 5,3 L \/ 6,0 L\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-path-to-node=\"7\"\u003e Ce qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"8\"\u003e Votre kit comprend un tuyau d'admission à haute vitesse, un filtre à air lavable et réutilisable à haut débit, un écran thermique en acier revêtu de poudre de carbone noir, ainsi que tous les raccords, colliers et accessoires nécessaires pour une installation complète.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-path-to-node=\"9\"\u003e Conseil d'installation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\n \u003cp data-path-to-node=\"10,0\"\u003eDébranchez le câble de masse négative de la batterie avant de commencer l'installation et laissez-le débranché pendant au moins une minute après l'avoir terminée. Cette réinitialisation permet au calculateur moteur d'apprendre les nouveaux paramètres de flux d'air. Assurez-vous que le moteur est complètement froid avant de commencer les travaux.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758487879928,"sku":"DS-RHI-CD03-TAHOE","price":159.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-RHI-CD03__22607.1604807276.1280.1280.jpg?v=1772049799"},{"product_id":"throttle-body-spacer-for-chevrolet-suburban-2007-2013-5-3l-6-0l","title":"Throttle Body Spacer for Chevrolet Suburban (2007-2013) 5.3L 6.0L","description":"\u003ch2\u003eHigh-Velocity Throttle Body Spacer for 2007-2013 Chevrolet Suburban\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Increases intake runner volume and optimizes boundary-layer airflow between the drive-by-wire throttle unit and intake manifold to sharpen off-idle response.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Suburban Off-Idle Airflow Deficit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFactory Gen IV Vortec intake manifolds on the GMT900 platform suffer from abrupt air sheer right past the electronic throttle blade. Under low-RPM towing or heavy off-idle acceleration, this abrupt transition creates localized turbulence and sluggish manifold fill times. The factory intake architecture dampens immediate torque delivery when initiating heavy load transitions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrecision CNC-machined from aerospace-grade 6061-T6 billet aluminum, this spacer lengthens the effective intake tract to stabilize incoming air charge. The open-bore, helical-profile design conditions the intake air stream, promoting laminar velocity directly into the composite manifold. An anodized finish prevents corrosion, while included high-grade hardware and gaskets guarantee a positive seal against unmetered vacuum leaks without altering factory ECU calibrations.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2007-2013 Chevrolet Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen IV Vortec (5.3L \/ 6.0L) \/ GMT900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e310–366 hp \/ 335–383 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2007-2013 Chevrolet Suburban 1500 5.3L V8 (LY5, LMG, LC9)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007-2009 Chevrolet Suburban 1500 6.0L V8 (L76)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007-2013 Chevrolet Suburban 2500 6.0L V8 (LY6, L96)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chevrolet Heavy-Duty Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle severe duty cycles, this solid billet upgrade withstands intense under-hood thermal cycles without warping. It delivers the immediate low-end power delivery required for sustained towing, steep hill climbs, and severe payload demands.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50498883387640,"sku":"DS-ER8YHFVU5","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/throttle-body-spacer-for-chevrolet-suburban-2007-2013-5-3l-6-0l-1.jpg?v=1789274618"},{"product_id":"throttle-body-spacer-for-chevrolet-suburban-2003-2007-5-3l-6-0l-8-1l","title":"Throttle Body Spacer for Chevrolet Suburban (2003-2007) 5.3L 6.0L 8.1L","description":"\u003ch2\u003eBillet Throttle Body Spacer for 2003-2007 Chevrolet Suburban\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOptimizes intake plenum volume:\u003c\/strong\u003e Extends the intake tract between the throttle body and plenum to improve incoming air velocity, throttle response, and low-end torque recovery under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Suburban Intake Transition Restriction\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFactory Gen III and Big Block Vortec intake manifolds feature abrupt transitional geometry immediately behind the throttle body blade. Under off-idle and partial-throttle tip-in, this creates boundary-layer air turbulence and uneven runner distribution. For heavy platforms like the Suburban, this flow disruption results in sluggish throttle modulation, laggy throttle response, and compromised low-rpm cylinder filling when pulling heavy payloads.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCNC-machined from solid 6061-T6 billet aluminum, this spacer functions as a plenum extension that straightens incoming air charge before entering the manifold runners. The open\/helical-bore profile reduces turbulent shear and stabilizes velocity across the intake tract. Finished with a corrosion-resistant anodized coating to withstand engine bay heat soak, it installs directly with included Grade 304 stainless steel hardware to maintain consistent clamping pressure without fastener stretching or vacuum leaks.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2003-2007 Chevrolet Suburban (1500 \/ 2500)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L (LM7\/L59), 6.0L (LQ4), 8.1L (L18) \/ GMT800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e285–340 hp \/ 325–455 lb-ft (Engine Dependent)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2003-2007 Chevrolet Suburban 1500 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2006-2007 Chevrolet Suburban 1500 6.0L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2003-2007 Chevrolet Suburban 2500 6.0L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2003-2006 Chevrolet Suburban 2500 8.1L Big Block V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chevrolet Heavy-Duty Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle sustained high-load hauling and demanding towing duty, this direct-fit hardware maintains vacuum integrity without triggering lean codes, preserving factory emissions compliance and powertrain reliability.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50498889613560,"sku":"DS-EMQW95QJ1","price":63.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/throttle-body-spacer-for-chevrolet-suburban-2003-2007-5-3l-6-0l-8-1l-1.jpg?v=1789274833"},{"product_id":"throttle-body-spacer-for-chevrolet-suburban-1992-1995-5-7l","title":"Throttle Body Spacer for Chevrolet Suburban (1992-1995) 5.7L","description":"\u003ch2\u003eTorque-Optimized Throttle Body Spacer for 1992-1995 Chevrolet Suburban\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Increases intake plenum volume and optimizes air velocity into the dual-plane intake to sharpen low-end throttle response and torque delivery on 5.7L V8 engines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Suburban TBI Flow Restriction\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFactory throttle body injection (TBI) assemblies on GMT400 trucks position the throttle bores directly atop the intake runner divide. This tight clearance creates an abrupt transition, generating intake turbulence and boundary-layer separation right at the throttle plate exit. The result is sluggish off-idle tip-in and reduced cylinder filling efficiency in the lower RPM operating band, where heavy-chassis torque is most needed.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrecision CNC-machined from 6061-T6 billet aluminum, this spacer extends the runner tract to expand effective plenum volume before runner entry. The open-bore, helical-style architecture stabilizes transitional air velocity, reducing localized pressure drops across the TBI baseplate. Anodized for long-term resistance against galvanic corrosion and fuel vapors, this structural spacer installs directly between the factory throttle body and intake manifold without requiring ECU calibration or vacuum modifications.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1992-1995 Chevrolet Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eL05 5.7L TBI V8 \/ GMT400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e210 hp \/ 300 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1992-1995 Chevrolet Suburban C1500 (5.7L V8 L05)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1992-1995 Chevrolet Suburban C2500 (5.7L V8 L05)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1992-1995 Chevrolet Suburban K1500 (5.7L V8 L05)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1992-1995 Chevrolet Suburban K2500 (5.7L V8 L05)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chevrolet Durability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle the high thermal stress of heavy towing and extended idling, this spacer maintains structural rigidity to eliminate air leak risks under extreme engine loads.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50498975727864,"sku":"DS-EL7ZSXKL5","price":63.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/throttle-body-spacer-for-chevrolet-suburban-1992-1995-5-7l-1.jpg?v=1789276040"},{"product_id":"throttle-body-spacer-for-gmc-suburban-1992-1995-5-7l","title":"Throttle Body Spacer for GMC Suburban (1992-1995) 5.7L","description":"\u003ch2\u003eBillet Intake Throttle Body Spacer for 1992-1995 GMC Suburban\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Increases intake plenum volume and optimizes incoming air velocity between the Throttle Body Injection (TBI) unit and intake manifold to improve throttle response and off-idle torque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Suburban Plenum Restriction\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory TBI configuration on GMT400 platform Suburbans positions dual injectors directly over the throttle bores, delivering fuel into an abrupt, shallow intake plenum transition. Under low-RPM towing loads and tip-in acceleration, this restricted entry induces localized charge turbulence and fuel pooling. This dampens manifold vacuum signal recovery, causing sluggish off-idle throttle response and uneven air-fuel distribution across the intake runners.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCNC-machined from 6061-T6 billet aluminum, this spacer extends runner length and expands plenum volume directly beneath the TBI baseplate. The bore design accelerates boundary-layer airflow to promote finer fuel atomization before entering the manifold runners. Finished in a corrosion-resistant anodized coating, the rigid aluminum spacer resists warping and intake vacuum leaks across high thermal cycles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1992-1995 GMC Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.7L LO5 TBI V8 \/ GMT400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e210 hp \/ 300 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1992-1995 GMC C1500 Suburban 5.7L V8 (LO5)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1992-1995 GMC K1500 Suburban 5.7L V8 (LO5)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1992-1995 GMC C2500 Suburban 5.7L V8 (LO5)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1992-1995 GMC K2500 Suburban 5.7L V8 (LO5)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe GMC Workhorse Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered for heavy GMT400 utility, this mechanical spacer supports immediate off-idle torque delivery required for towing and hauling, without requiring ECU recalibration.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50498978644216,"sku":"DS-EBBS6H7JD","price":63.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/throttle-body-spacer-for-gmc-suburban-1992-1995-5-7l-1.jpg?v=1789276163"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/collections\/chevrolet-suburban-air-intake.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}