{"title":"Ignition Coils for Chevrolet Colorado","description":"\u003ch2\u003eReliable Spark Delivery Compatible with Chevrolet Colorado\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWhether your truck runs an Atlas inline engine, a 5.3L V8, or a second-generation 3.6L V6, aging coil packs lead to rough idling, reduced fuel economy, and sudden misfires under load. Upgrading with reliable \u003ca href=\"\/fr\/collections\/performance-ignition\"\u003eperformance ignition\u003c\/a\u003e components restores strong, consistent spark across all RPM ranges. To optimize overall drivability, consider pairing fresh coils with a calibrated \u003ca href=\"\/fr\/collections\/chevrolet-performance-tune\"\u003eperformance tune for Chevrolet\u003c\/a\u003e or high-flow \u003ca href=\"\/fr\/collections\/chevrolet-air-intakes\"\u003ecold air intakes compatible with Chevrolet\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eColorado Fitment and Engine Coverage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOur current catalog covers select applications across the 2004–2021 model years. Available fitments include the 2.8L and 2.9L four-cylinders, 3.5L and 3.7L inline-fives, the 2009–2012 5.3L V8, plus second-generation 2.5L four-cylinder and 3.6L V6 trucks. For additional truck and car platforms, explore our full selection of \u003ca href=\"\/fr\/collections\/chevrolet-ignition\"\u003eignition parts for Chevrolet\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003eWill new ignition coils fix my Colorado’s P0300 misfire code?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. If the code is triggered by heat breakdown, carbon tracking, or failing internal windings, installing new direct-fit coil packs will stabilize spark output and clear cylinder-specific misfire trouble codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhy replace spark plugs and ignition coils at the same time?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOld spark plugs develop widened electrode gaps over time. This increased resistance forces the ignition coil to run significantly hotter, speeding up internal failure. Installing matched iridium spark plugs protects your new coils and delivers balanced cylinder combustion.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAre these coils direct plug-and-play on Atlas inline-four and inline-five engines?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. Each unit is engineered to match factory mounting locations, resistance specifications, and wire harness plugs for quick, bolt-on replacement on 2.8L, 2.9L, 3.5L, and 3.7L engines without modifications.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-colorado-2009-2012-5-3l","title":"Bobine d'allumage haute performance pour Chevrolet Colorado (2009-2012) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eMise à niveau des bobines d'allumage à haut rendement pour Chevrolet Colorado 2009-2012 (LH8\/LH9 \/ GMT355)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConçu spécifiquement pour le V8 Gen IV de 5,3 L, cet ensemble de 8 bobines d'allumage de remplacement UF414 améliore la tension d'allumage OEM pour éliminer les ratés d'allumage sous forte charge.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage du GMT355 de série\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLes bobines de style Delphi montées en usine sur les moteurs 5.3L LH8 et LH9 sont connues pour se dégrader avec le temps, en particulier sous les cycles thermiques continus à l'intérieur du compartiment moteur étroit du GMT355. À mesure que l'époxy interne se détériore, les bobines d'origine subissent une défaillance diélectrique, entraînant des fuites de tension parasites. Cela se manifeste mécaniquement par des ratés d'allumage à haut régime, une réponse de l'accélérateur paresseuse lors des opérations de remorquage et une mauvaise économie de carburant. De plus, à mesure que les enroulements primaires internes succombent à une longue exposition à la chaleur, l'étincelle faible qui en résulte ne parvient pas à brûler complètement le mélange air-carburant, laissant du carburant imbrûlé et augmentant le risque de dégradation prématurée du convertisseur catalytique sur de longues périodes de kilométrage.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCet ensemble de bobines d'allumage UF414 répond à ces lacunes OEM grâce à une conception d'enroulement sur-ingéniérisée et à des matériaux d'isolation supérieurs. Utilisant des éléments internes en fil de cuivre avancés et un boîtier en époxy à haute diélectrique, ces bobines génèrent une étincelle significativement plus chaude et plus stable par rapport aux spécifications d'usine. Cette énergie d'étincelle améliorée assure une combustion complète, même sous les pressions élevées du cylindre rencontrées lors de fortes pentes de remorquage. Les bottes en silicone améliorées offrent une excellente résistance aux températures extrêmes du compartiment moteur et à la pénétration d'humidité, éliminant efficacement les flashovers de tension. En maintenant une synchronisation précise de l'étincelle et une sortie électrique maximale, cette mise à niveau restaure la douceur du ralenti d'usine, améliore le couple à bas régime et stabilise la puissance maximale sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Colorado 2009-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eV8 5.3L (LH8 \/ LH9) \/ GMT355\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance de série\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 ch \/ 320 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Colorado 5.3L V8 2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Colorado 5.3L V8 2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Colorado 5.3L V8 2011\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Colorado 5.3L V8 2012\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLa norme du cheval de trait Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConçues pour supporter des cycles de remorquage rigoureux et une utilisation intensive prolongée, ces bobines améliorées offrent la fiabilité et les performances d'allumage constantes nécessaires pour que votre Colorado 5.3L fonctionne à son efficacité maximale sous les charges les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234145087736,"sku":"DS-ELQU07S4J","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-colorado-2009-2012-5-3l-1.jpg?v=1776098173"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2007-2012-3-7l-i5","title":"Bobine d'allumage et bougies iridium pour Chevrolet Colorado (2007-2012) 3.7L I5","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage améliorées et bougies d'allumage iridium pour Chevrolet Colorado 2007-2012 (LLR \/ GMT355)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRévision du système d'allumage en remplacement direct, conçue pour restaurer l'énergie d'étincelle et éliminer les ratés d'allumage sur les moteurs Atlas 3.7L à kilométrage élevé.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage de série du Colorado LLR\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage d'usine et les bougies d'allumage standard à noyau de cuivre du Colorado GMT355 sont très sensibles à la dégradation thermique et à la rupture diélectrique sur des cycles de service prolongés. La configuration à 5 cylindres en ligne génère intrinsèquement des poches de chaleur localisées, en particulier à l'arrière du compartiment moteur, ce qui accélère la détérioration du matériau du capuchon de bobine et de la résine époxy OEM. À mesure que le kilométrage augmente, la résistance au sein des enroulements de bobine primaire et secondaire s'accumule, entraînant des fuites de tension, une réponse lente de l'accélérateur, un ralenti irrégulier et des ratés d'allumage sous charge. De plus, les électrodes des bougies d'allumage standard s'érodent rapidement dans ces conditions, élargissant l'écartement des étincelles et forçant les bobines à travailler plus fort, aggravant la boucle de défaillance de l'allumage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe pack d'allumage complet révise le système de livraison d'étincelles du LLR en utilisant des matériaux avancés. Les cinq bobines d'allumage à haut rendement sont dotées d'un fil de cuivre à enroulement de précision conçu pour réduire la résistance interne et maximiser le transfert de tension. Enveloppées dans de l'époxy à haute diélectrique et protégées par un capuchon en silicone robuste, ces bobines résistent au cyclage thermique intense du compartiment moteur Atlas I5 tout en empêchant activement les arcs électriques. Associé à cinq bougies d'allumage iridium haute performance, le système assure une étincelle hautement concentrée et constante. Le point de fusion et la dureté supérieurs de l'iridium permettent une conception de micro-électrode, ce qui réduit considérablement les besoins en tension pour la propagation de l'étincelle. Il en résulte une combustion de carburant plus propre, une puissance d'usine restaurée, des courbes de couple améliorées et une fiabilité à long terme sans l'érosion prématurée de l'écartement observée avec les bougies standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Colorado 2007-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLLR 3.7L I5 \/ GMT355\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance de série\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e242 ch \/ 242 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC78051257057810010305\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Colorado 3.7L I5 2007\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Colorado 3.7L I5 2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Colorado 3.7L I5 2009\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Colorado 3.7L I5 2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Colorado 3.7L I5 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Colorado 3.7L I5 2012\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de durabilité Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa restauration des performances d'allumage maximales est essentielle pour maintenir la fiabilité robuste, la capacité de charge utile et l'efficacité de remorquage attendues de la plateforme de camion GMT355.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266172039416,"sku":"DS-EZQCIDO9Z","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2007-2012-3-7l-i5-1.jpg?v=1776806857"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2015-2016-3-6l-v6","title":"Bobine d'allumage et bougies iridium pour Chevrolet Colorado (2015-2016) 3.6L V6","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage haute performance et bougies d'allumage Iridium pour Chevrolet Colorado 2015-2016 (LFX \/ GMT31XX)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaure la tension d'allumage critique et assure une combustion complète pour le moteur LFX de 3,6 L.\u003c\/strong\u003e Ce kit de bobine d'allumage à remplacement direct et de bougies d'allumage en iridium résout les ratés d'allumage courants, le ralenti irrégulier et la consommation de carburant accrue inhérents aux systèmes d'allumage vieillissants et à kilométrage élevé.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa dégradation de l'allumage d'origine du Colorado\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLes composants d'allumage d'usine du V6 LFX de 3,6 L sont sujets à une dégradation thermique importante au fil du temps. Positionnées dans un environnement à haute température, les bobines d'origine subissent une dégradation diélectrique et des micro-fissures d'époxy, entraînant des fuites de tension parasites. Simultanément, les électrodes des bougies d'allumage standard s'érodent sous les pressions de combustion intenses du moteur LFX, élargissant l'écartement des étincelles. Cela crée un effet de défaillance en cascade : les bobines surchargent pour franchir l'écart plus grand, augmentant la résistance interne, surchauffant les enroulements primaires et entraînant finalement une défaillance du circuit primaire, des ratés d'allumage des cylindres et un voyant de vérification du moteur clignotant en cas de charge lourde ou de remorquage.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCe kit de remplacement complet s'attaque directement aux lacunes thermiques et électriques du système d'origine. Les bobines d'allumage incluses sont fabriquées avec un époxy diélectrique élevé et des enroulements en cuivre améliorés, réduisant drastiquement la résistance électrique et empêchant la dissipation de tension même sous une chaleur extrême sous le capot. Le kit associe ces bobines améliorées à des bougies d'allumage haut de gamme à pointe d'iridium. L'iridium est significativement plus dur et plus résistant à la chaleur que le platine ou le cuivre standard, permettant une électrode centrale concentrée et ultra-fine. Cela nécessite moins de tension d'allumage pour franchir l'écart, soulageant la contrainte sur les nouvelles bobines tout en garantissant un événement d'étincelle constant et puissant. Le résultat est une puissance restaurée de 305 chevaux, des caractéristiques de ralenti améliorées et une efficacité optimale de combustion du carburant.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Colorado 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLFX \/ GMT31XX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e305 ch \/ 269 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3340078J00, 3340078J01, 3340078J02, 3340078J03, CLS1226, V40-70-0092, 921-2109, 2505-301881, 673-7300, C-761, IC649\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Colorado 2015 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Colorado 2016 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLa norme de durabilité Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConçu pour les exigences rigoureuses des camions de taille moyenne, ce kit d'allumage garantit que votre Colorado maintient la puissance de traction fiable et le couple constant nécessaires pour le remorquage, le transport et les capacités tout-terrain sans risque de ratés d'allumage à forte charge.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48303173501176,"sku":"DS-EWLRRIJG9","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2015-2016-3-6l-v6-1.jpg?v=1777577111"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plug-for-chevy-colorado-2009-2012-v8-round-style","title":"Bobine d'allumage et bougie pour Chevy Colorado (2009-2012) V8 (Style Rond)","description":"\u003ch2\u003eJeu de bobines d'allumage et de bougies haute performance pour Chevrolet Colorado 2009-2012\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMise à niveau directe de l'allumage :\u003c\/strong\u003e Remplace les bobines d'allumage et les bougies d'origine vieillissantes pour restaurer la puissance perdue, éliminer les ratés d'allumage et fournir une augmentation de 20 % de l'énergie d'étincelle.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage du Colorado de série\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eAvec le temps, les bobines d'allumage rondes GM d'origine sur le V8 de 5,3 L souffrent de dégradation thermique et de rupture de résistance interne. Le cycle de chaleur continu dans le compartiment moteur du GMT355 provoque la dégradation du pot d'époxy OEM, entraînant des fuites de tension et des arcs localisés. Cela dégrade les performances d'allumage primaire, entraînant des ratés d'allumage intermittents, un ralenti irrégulier et une puissance de remorquage réduite. Associé à des bougies d'allumage vieillies et à une isolation de fil détériorée, l'ECU réduit finalement le calage, ce qui a un impact sur l'économie de carburant et la réponse de l'accélérateur sous charge.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCe kit d'allumage résout directement ces vulnérabilités thermiques et électriques. Doté de blocs bobines ronds D514A \/ UF414, la conception mise à jour utilise une construction interne en époxy de haute qualité pour isoler les enroulements internes en cuivre, assurant des performances constantes jusqu'à 32 000 volts maximum. Fournissant un rapport de transformation de 61:1 et 20 % d'énergie de décharge en plus que les composants OE, ces bobines assurent une combustion complète. Les fils de bougie 748UU inclus sont dotés de bottes en silicone robustes pour supprimer les interférences EMI\/RFI, tandis que les bougies de précision 41962 maximisent le taux de combustion, garantissant un calage d'étincelle stable.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Colorado 2009-2012 (modèles V8)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eV8 5,3 L (LH8\/LH9) \/ GMT355\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 ch \/ 320 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414, D514A, 748UU, 41962\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Colorado 2009-2012 (modèles V8, bobine ronde)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eCadillac Escalade\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Avalanche\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Silverado\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Suburban\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Express\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Tahoe\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Trailblazer\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC Savana\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC Yukon\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eHummer H3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLa norme de durabilité Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003ePour un camion de taille moyenne fortement utilisé pour le transport et les services publics, une performance d'allumage constante est obligatoire. La mise à niveau vers ces bobines haute énergie garantit que votre Colorado maintient la courbe de couple et la fiabilité nécessaires pour le remorquage lourd et la capacité tout-terrain sans déclencher de voyants de vérification du moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49710956413176,"sku":"DS-EFSRUDL1Q","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plug-for-chevy-colorado-2009-2012-v8-round-style-1.jpg?v=1782796097"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2015-2021-2-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Chevrolet Colorado (2015-2021) 2.5L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2015-2021 Chevrolet Colorado\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Restores factory secondary ignition performance and eliminates misfires by replacing degraded coil-on-plug packs and worn spark plugs with high-dielectric copper coils and pre-gapped iridium plugs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Colorado Ignition Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOver thousands of thermal cycles, the factory ignition coils on the 2.5L LCV engine suffer internal insulation breakdown and micro-cracking in the epoxy casing. This thermal stress causes secondary winding resistance drift, resulting in voltage leakage, rough idle, hesitation under load, and intermittent P0300-P0304 misfire diagnostic trouble codes. Concurrently, factory plugs suffer electrode erosion, widening the spark gap and overworking the coils.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive kit provides four coil packs wound with high-conductivity oxygen-free copper and insulated with high-grade epoxy resin to prevent dielectric puncture under high-temperature cylinder-head conditions. Paired with four fine-wire iridium spark plugs, this setup ensures lower required firing voltage, precise flame kernel formation, and stable combustion across the entire RPM band. The direct-fit blade connectors and boots resist ozone and thermal cracking, restoring immediate throttle response and efficient fuel burn.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2015-2021 Chevrolet Colorado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.5L LCV Ecotec I4 \/ GMT 700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e200 hp \/ 191 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF680, 12654078, 12627120, 12652400, C869, C1827, 5C1884, GN10682\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2015 Chevrolet Colorado 2.5L L4 Base, WT, LT\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2016 Chevrolet Colorado 2.5L L4 Base, WT, LT\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2017 Chevrolet Colorado 2.5L L4 Base, WT, LT\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2018 Chevrolet Colorado 2.5L L4 Base, WT, LT\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019 Chevrolet Colorado 2.5L L4 Base, WT, LT\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2020 Chevrolet Colorado 2.5L L4 Base, WT, LT\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2021 Chevrolet Colorado 2.5L L4 WT, LT\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chevrolet Durability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle the continuous duty cycles and thermal loads required of a working mid-size pickup, this ignition system ensures consistent combustion stability under payload and towing conditions without premature spark degradation.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50449174528248,"sku":"DS-EBE0P2LJD","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2015-2021-2-5l-1.jpg?v=1788668789"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2017-2021-3-6l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Chevrolet Colorado (2017-2021) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2017-2021 Chevrolet Colorado\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Replaces worn factory secondary ignition components to eliminate engine misfires, stabilize idle quality, and restore peak combustion efficiency across all six cylinders.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Colorado Ignition Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnder continuous thermal cycling and high-duty engine operation, the factory coil-on-plug units on the 3.6L direct-injected platform suffer from dielectric breakdown and micro-cracking within the internal epoxy potting. This thermal fatigue, combined with natural electrode erosion on aging spark plugs, increases resistance across the secondary ignition circuit. The result is weakened spark output, hesitation under load, erratic idle speed, and diagnostic trouble codes such as P0300 through P0306.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive service kit includes six reinforced coil-on-plug assemblies engineered with high-conductivity copper primary and secondary windings, heavy-duty thermoplastic housings, and OEM-spec direct-fit blade terminals. Paired with six fine-wire iridium spark plugs engineered for superior thermal resistance and gap stability, this package provides consistent spark energy, robust flame kernel propagation, and dependable high-load combustion efficiency.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2017-2021 Chevrolet Colorado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L LGZ V6 \/ GMT 31XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e308 hp \/ 275 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF830, 12666339, 12688894, C962, C2035, 5C2094, GN10889\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2017 Chevrolet Colorado 3.6L V6 (LT, WT, Z71, ZR2)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2018 Chevrolet Colorado 3.6L V6 (LT, WT, Z71, ZR2)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019 Chevrolet Colorado 3.6L V6 (LT, WT, Z71, ZR2)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2020 Chevrolet Colorado 3.6L V6 (LT, WT, Z71, ZR2)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2021 Chevrolet Colorado 3.6L V6 (LT, WT, Z71, ZR2)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chevrolet Colorado Durability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDesigned to withstand the harsh thermal and vibrational demands of heavy payload hauling and sustained towing, this ignition kit maintains consistent spark delivery under peak cylinder pressures without spark blowout or thermal degradation.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50449184162040,"sku":"DS-EJTRA6MC7","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2017-2021-3-6l-1.jpg?v=1788669096"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2004-2006-2-8l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Chevrolet Colorado (2004-2006) 2.8L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2004-2006 Chevrolet Colorado\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The ignition coil and iridium spark plug kit restores factory spark energy and stabilizes combustion across the cylinder bank on the 2004-2006 Chevrolet Colorado 2.8L to eliminate misfires and rough idling.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Chevrolet Colorado Atlas Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory coil-on-plug modules on the \u003cstrong\u003eGMT355\u003c\/strong\u003e platform endure severe thermal cycling directly above the exhaust manifold side of the cylinder head. Over time, engine bay heat degrades the internal copper primary and secondary windings, causing dielectric breakdown within the epoxy insulation. Concurrently, factory copper or platinum plugs experience electrode erosion, widening the spark gap past standard tolerances. This elevated electrical resistance overworks aging coil packs, inducing micro-arcing through dried silicone boots and triggering P0300 through P0304 DTC misfire codes under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-replacement ignition service pack utilizes high-grade magnetic steel cores and copper wire winding with elevated temperature insulation ratings to resist electrical leakage under high thermal stress. Mated with fine-wire iridium-tipped spark plugs, the assembly concentrates spark discharge voltage across a stable 0.040-inch electrode gap. The ultra-dense iridium center electrode resists spark erosion, operating efficiently in high-heat cylinder chambers without fouling, while high-tear-strength fluorosilicone boots isolate voltage spikes directly to the plug terminal, preventing spark blowout under heavy engine load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2004-2006 Chevrolet Colorado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.8L LK5 Vortec 2800 \/ GMT355\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e175 hp \/ 185 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eUF303, 68070492AB, 68070492AC, 68070492AD, KIN119942TOP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2004 Chevrolet Colorado Base, LS, Z85, Z71 (2.8L L4 LK5)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2005 Chevrolet Colorado Base, Sport, Sport LS, Z85, Z71 (2.8L L4 LK5)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2006 Chevrolet Colorado Base, LS, LT, WT, Z85, Z71 (2.8L L4 LK5)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes this fit the GMT355 Colorado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, this is a direct fit for the 2004-2006 Chevrolet Colorado equipped with the \u003cstrong\u003eLK5\u003c\/strong\u003e 2.8L inline-four engine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAre the spark plugs pre-gapped for installation?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, the iridium plugs are preset to factory gap specifications, though inspecting tolerances prior to torquing is recommended practice.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chevrolet Workhorse Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt to handle sustained payload hauling and daily fleet abuse, this ignition kit maintains consistent flame kernel development to preserve low-end torque delivery and fuel efficiency across tough duty cycles.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50593973534968,"sku":"DS-ECKW13Q5V","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2004-2006-2-8l-1.jpg?v=1790054862"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2007-2012-2-9l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Chevrolet Colorado (2007-2012) 2.9L","description":"\u003ch2\u003eOEM-Grade Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2007-2012 Chevrolet Colorado\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit replaces degraded factory ignition components on the 2007-2012 Colorado to eliminate cylinder misfires, restore factory combustion efficiency, and stabilize rough idle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Chevrolet Colorado Thermal Breakdown Problem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFactory coil-on-plug units on the \u003cstrong\u003eGMT355\u003c\/strong\u003e chassis operate in a demanding thermal environment alongside the cylinder head of the \u003cstrong\u003eVortec 2900 (LLV)\u003c\/strong\u003e inline-four. Over tens of thousands of thermal cycles, engine bay heat soak degrades the internal epoxy potting and copper primary windings, inducing internal dielectric breakdown, secondary resistance drift, and intermittent misfires under load (P0300–P0304). Simultaneously, factory plugs suffer electrode erosion and widening gaps, forcing fatigued coils to produce unsustainably high ionization voltages that trigger ignition blowout.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-fit ignition kit restores spark energy using high-dielectric epoxy housings and high-conductivity copper secondary windings engineered to suppress internal arcing and thermal breakdown. Paired with fine-wire iridium spark plugs featuring laser-welded center electrodes, this package significantly lowers required firing voltage while maintaining superior thermal conductivity and flame kernel propagation. Designed as a direct swap for OEM numbers \u003cstrong\u003e12596547\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUF497\u003c\/strong\u003e, and \u003cstrong\u003e12612369\u003c\/strong\u003e, this matched set ensures precise dwell-time compliance and immediate throttle response without PCM reprogramming.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2007-2012 Chevrolet Colorado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.9L LLV I4 \/ GMT355\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e185 hp \/ 190 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e12596547, UF497, 12612369 (MPN: KIN134627TOP)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2007-2012 Chevrolet Colorado Base (2.9L L4 LLV)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007-2012 Chevrolet Colorado LS (2.9L L4 LLV)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007-2012 Chevrolet Colorado LT (2.9L L4 LLV)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007-2012 Chevrolet Colorado WT (2.9L L4 LLV)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes this fit the GMT355 Colorado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, this is a direct fit for the 2007-2012 Chevrolet Colorado equipped with the LLV 2.9L inline-four engine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAre these iridium plugs pre-gapped for the 2.9L engine?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, the spark plugs are calibrated to factory gap specifications for out-of-the-box installation without manual adjustment.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chevrolet Durability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle the continuous payload and towing demands of the Colorado platform, this ignition service package resists high-vibration stress and sustained thermal loads across tough work cycles.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50594029601016,"sku":"DS-EJ2Q6ZG96","price":85.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2007-2012-2-9l-1.jpg?v=1790056159"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2004-2006-3-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Chevrolet Colorado (2004-2006) 3.5L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2004-2006 Chevrolet Colorado\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The ignition coil and iridium spark plug kit replaces aged factory coil packs and eroded plugs on the 2004-2006 Colorado to eliminate cylinder misfires, restore combustion efficiency, and stabilize idle quality.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Chevrolet Colorado Thermal Breakdown Problem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn the \u003cstrong\u003eGMT355\u003c\/strong\u003e platform housing the \u003cstrong\u003eVortec 3500 L52\u003c\/strong\u003e inline-five, factory pencil coils reside directly above the cylinder head in deep spark plug wells. Continuous engine heat cycling causes the factory dielectric epoxy and silicone insulation to degrade, leading to secondary voltage breakdown and spark arcing. This deterioration causes intermittent hesitation, reduced power under towing loads, and classic P0300 through P0305 misfire diagnostic trouble codes. Concurrently, factory plugs suffer electrode erosion over time, which widens the spark gap and places excessive electrical resistance on the failing primary and secondary ignition windings.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis complete 5-cylinder service kit pairs direct-replacement ignition coils with high-efficiency fine-wire iridium spark plugs to re-establish high-voltage ignition delivery. Engineered with reinforced copper wire windings, thermal-resistant internal epoxy, and high-dielectric silicone boots, these coils resist voltage tracking and moisture intrusion. The accompanying iridium spark plugs feature a laser-welded fine-wire center electrode with superior thermal endurance, reducing the required firing voltage, providing stable flame kernel propagation, and shielding the coil packs from excessive resistance under high load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2004-2006 Chevrolet Colorado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eVortec 3500 L52\u003c\/strong\u003e 3.5L I5 \/ \u003cstrong\u003eGMT355\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e220 hp \/ 225 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUF303\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e19300921\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGN10114\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1788390\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e6737200\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCUF303\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e5C1392\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2004 Chevrolet Colorado (Base, LS, Sport, Z71, Z85) 3.5L L5\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2005 Chevrolet Colorado (Base, LS, Sport, Z71, Z85) 3.5L L5\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2006 Chevrolet Colorado (LS, LT, WT) 3.5L L5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes this fit the GMT355 Colorado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, this is a direct fit for the 2004-2006 Chevrolet Colorado equipped with the \u003cstrong\u003eVortec 3500 L52\u003c\/strong\u003e engine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo these iridium spark plugs require manual gapping before installation?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e No, these plugs come pre-gapped to factory specifications; attempting to adjust the gap manually can fracture the fine-wire iridium electrode.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chevrolet Truck Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt for daily hauling and commercial fleet duty, restoring peak spark energy to the Atlas platform recovers lost low-end torque, maintains smooth cruising efficiency, and ensures reliable cold-start ignition across demanding work cycles.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50604204589304,"sku":"DS-ET9Q86M1T","price":94.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2004-2006-3-5l-1.jpg?v=1790088735"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/collections\/chevrolet-colorado-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}