{"title":"Ignition Coils for Chevrolet Camaro","description":"\u003ch2\u003ePrecision Spark Delivery for Chevrolet Camaro Engines\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMaintaining clean combustion requires consistent secondary voltage across every cylinder. Over time, heat cycles break down internal coil insulation, causing rough idle, hesitation during hard acceleration, and high-RPM spark blowout. Whether you are running a stock daily driver or pairing your ignition with a \u003ca href=\"\/fr\/collections\/chevrolet-performance-tune\"\u003eperformance tune for Chevrolet\u003c\/a\u003e, fresh coils restore quick throttle response and dependable power.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerified Camaro Model Years and Engine Fitment\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWe carry replacement coil packs and comprehensive ignition tune-up kits engineered for select modern and modern-classic Camaro applications:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1995–2002 (4th Gen):\u003c\/strong\u003e 3.8L V6 and 5.7L LS1 V8 models.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2010–2015 (5th Gen):\u003c\/strong\u003e 3.6L V6, 6.2L SS, and 7.0L Z\/28 V8 platforms.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2016–2021 (6th Gen):\u003c\/strong\u003e 2.0L Turbo, 3.6L LGX V6, and 6.2L LT1 V8 powertrains.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eWill new ignition coils clear P0300 through P0308 misfire codes?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. Diagnostic trouble codes such as \u003cstrong\u003eP0300\u003c\/strong\u003e (random misfire) or \u003cstrong\u003eP0301–P0308\u003c\/strong\u003e (cylinder-specific misfire) are commonly triggered by failing coil windings or worn boot insulation. Installing replacement coils and fresh plugs resolves spark leakage and eliminates engine shudder.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eShould I replace coils and spark plugs together on my Camaro?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. Pairing fresh coils with matched iridium spark plugs is best practice. Severely worn plugs create excessive electrical resistance that can overheat and shorten the lifespan of new ignition coils, especially on high-compression LS, LT, and direct-injected V6 engines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDo these Camaro coil packs require custom wiring?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. All units are direct OE-style replacements that mount directly to factory brackets and connect to the stock harness. For complete intake-to-exhaust efficiency, pair your ignition refresh with \u003ca href=\"\/fr\/collections\/chevrolet-camaro-air-intake\"\u003ecold air intakes for Chevrolet Camaro\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-camaro-2010-2015-6-2l-7-0l","title":"Bobine d'allumage haute performance pour Chevrolet Camaro (2010-2015) 6.2L 7.0L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage UF414 à haut rendement pour Chevrolet Camaro 2010-2015 (LS3 \/ LS7 \/ Zeta)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConçu pour remplacer les systèmes d'allumage d'origine vieillissants, ce pack de 8 bobines UF414 délivre une étincelle plus chaude et plus constante pour éliminer les ratés d'allumage sous forte charge moteur.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes lacunes de l'allumage de la Camaro d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage d'origine des plates-formes Zeta de 5e génération, en particulier sur les moteurs V8 LS3, L99 et LS7, sont sujettes à la dégradation après des cycles de chaleur répétés. Nichées directement contre les caches-culbuteurs, ces unités OEM subissent une forte imprégnation thermique, ce qui dégrade progressivement les enroulements primaires et secondaires internes. Au fil du temps, cette fatigue thermique entraîne une résistance électrique accrue, une faible délivrance d'étincelles et des ratés d'allumage à haut régime. Lorsque ces moteurs sont poussés pour une efficacité volumétrique plus élevée, les bobines d'allumage d'origine vieillissantes ont souvent du mal à combler l'écartement des bougies sous des pressions de cylindre accrues, ce qui entraîne une combustion incomplète, une réponse d'accélérateur paresseuse et une baisse mesurable du couple sur toute la plage de puissance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette mise à niveau de remplacement UF414 est conçue pour dépasser explicitement les spécifications OEM. Elle utilise du fil de cuivre conducteur de haute qualité et de la résine époxy de première qualité pour isoler les enroulements internes contre les températures extrêmes du compartiment moteur. En maximisant le rapport de tours et en améliorant le noyau en acier magnétique, ces bobines de performance produisent une tension primaire plus élevée et une durée d'étincelle nettement plus longue. Cela garantit une combustion rapide et complète, même sous les pressions de cylindre exigeantes des configurations 6,2 L et 7,0 L agressives. De plus, les composants internes améliorés sont blindés par des capuchons robustes et résistants à la chaleur qui offrent une rigidité diélectrique supérieure. Cela empêche efficacement les arcs haute tension vers le bloc moteur ou les collecteurs, tandis que le boîtier de connecteur de style OEM assure un alignement immédiat avec le faisceau de câbles d'usine sans nécessiter d'adaptateurs en ligne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Camaro 2010-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLS3, L99, LS7 \/ Plateforme Zeta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e400 - 505 ch \/ 410 - 481 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Camaro SS 2010-2015 (6.2L V8 - LS3\/L99)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Camaro Z\/28 2014-2015 (7.0L V8 - LS7)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCompatible avec tous les modèles Camaro V8 de 5e génération nécessitant la configuration UF414\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe calibre musculaire de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMaintenir une énergie d'étincelle optimale est essentiel pour l'efficacité des V8 à poussoirs de grande cylindrée. La mise à niveau vers ces bobines robustes garantit que votre Camaro conserve son ralenti doux d'usine, sa réponse immédiate à l'accélérateur et sa poussée incessante à haut régime dans des conditions de conduite extrêmes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234119823608,"sku":"DS-EVZR2WLJW","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-camaro-2010-2015-6-2l-7-0l-1.jpg?v=1776098066"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-camaro-2010-2015-3-6l-v6","title":"Bobine d'allumage et bougies iridium pour Chevrolet Camaro (2010-2015) 3.6L V6","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage haute énergie et bougies d'allumage à l'iridium pour Chevrolet Camaro 2010-2015\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplace les composants d'allumage OEM dégradés pour restaurer une combustion optimale, éliminer les ratés d'allumage et stabiliser le ralenti du V6 3,6 L High Feature.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDégradation de l'allumage d'origine de la Camaro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec le temps, le système d'allumage d'origine du V6 3,6 L High Feature (variantes LLT et LFX) subit un stress thermique important. Les cycles de chaleur constants dans le compartiment moteur étroit dégradent la résine époxy à l'intérieur des bobines d'allumage OEM, entraînant des micro-fractures internes. Ces fractures permettent à la tension de s'arquer directement vers le bloc moteur au lieu de se diriger vers la bougie d'allumage, ce qui entraîne des ratés d'allumage intermittents, un ralenti irrégulier et une perte notable de couple à bas régime. De plus, les bougies d'allumage standard d'origine subissent une usure accélérée des électrodes sous des charges soutenues, élargissant l'écartement de l'étincelle et forçant les bobines à surtravailler, ce qui aggrave le cycle de défaillance et déclenche des codes CEL de la série P0300.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette révision complète de l'allumage corrige directement les lacunes thermiques et électriques de la configuration OEM. Les bobines d'allumage incluses sont construites avec une résine époxy haute température et des enroulements primaires et secondaires en cuivre améliorés, réduisant la résistance électrique et empêchant la rupture thermique qui afflige les unités standard. Cela garantit une délivrance d'étincelles constante et à haute tension, même sous des températures extrêmes dans le compartiment moteur. Associé à des bougies d'allumage à l'iridium robustes, le système maximise l'efficacité de la combustion. L'électrode centrale en iridium ultra-fine nécessite moins de tension pour franchir l'écartement, réduisant la charge électrique sur les bobines tout en offrant une résistance exceptionnelle à l'oxydation et à l'érosion des étincelles. Cela se traduit par une réponse plus vive de l'accélérateur, une consommation de carburant restaurée et des performances fiables à haut régime sans ratés d'allumage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eChevrolet Camaro 2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eLLT \u0026amp; LFX 3.6L V6 \/ Gen 5 (Zeta)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e312-323 ch \/ 278 lb-pi (env.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3340078J00, CLS1226, 921-2109, IC649, 673-7300\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eChevrolet Camaro 3.6L V6 2010 (LS, LT)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChevrolet Camaro 3.6L V6 2011 (LS, LT)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChevrolet Camaro 3.6L V6 2012 (LS, LT)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChevrolet Camaro 3.6L V6 2013 (LS, LT)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChevrolet Camaro 3.6L V6 2014 (LS, LT)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChevrolet Camaro 3.6L V6 2015 (LS, LT)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLe calibre de performance Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçus pour les muscles modernes, ces composants d'allumage améliorés garantissent à votre Camaro Gen 5 une puissance constante et fiable et une réponse nette de l'accélérateur, que vous dévaliez des canyons ou que vous la conduisiez au quotidien.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48303134966008,"sku":"DS-E4F9XR883","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-camaro-2010-2015-3-6l-v6-1.jpg?v=1777576976"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-chevrolet-camaro-2016-2020-6-2l-v8","title":"Bobine d'allumage et bougies d'allumage Iridium et fils Chevrolet Camaro (2016-2020) 6.2L V8","description":"\u003ch2\u003eKit d'allumage complet haute énergie pour Chevrolet Camaro 2016-2020\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe kit d'entretien d'allumage complet remplace les bobines, les fils et les bougies d'allumage d'origine défaillants afin de restaurer la puissance, de corriger les ratés et d'assurer une alimentation haute tension constante dans votre moteur V8 LT1.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa panne d'allumage de la Camaro de série\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système d'allumage d'origine du Gen V LT1 est soumis à une contrainte thermique intense, à la chaleur piégée du compartiment moteur étroit et à des charges électriques élevées dues à l'architecture à injection directe. Avec le temps, l'époxy des bobines OEM se dégrade, les bottes en silicone se détériorent et les électrodes des bougies d'allumage standard s'érodent. Cette dégradation thermique entraîne des fuites de tension, une résistance primaire accrue (normalement spécifiée autour de 0,660 ohm) et des étincelles faibles. Les symptômes qui en résultent comprennent un ralenti erratique, des ratés d'allumage à haut régime, une réponse lente de l'accélérateur, une consommation de carburant réduite et les redoutables codes de voyant de vérification du moteur (CEL) de la série P0300.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit de remplacement de performance offre une révision complète de votre système d'allumage, éliminant les points faibles de l'équipement d'origine. Les bobines d'allumage améliorées sont dotées d'un interne en époxy haute température, d'un câblage en cuivre durable et d'un rapport de spire optimisé de 61:1 pour fournir jusqu'à 26 000 volts, soit une augmentation de 20 % de l'énergie d'étincelle par rapport aux unités d'usine. Associées à des bougies d'allumage en iridium 41-114, le point de fusion ultra-élevé du métal rare assure une génération d'étincelles stable et de haute intensité pour une efficacité de combustion maximale. L'ensemble de câbles de bougies d'allumage de 8 mm inclus est blindé avec une gaine thermique haute densité pour prévenir les interférences électroniques RFI et résister aux températures extrêmes du compartiment moteur, garantissant une chute de tension nulle et éliminant les problèmes de pré-allumage ou de détonation sous forte charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Camaro 2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLT1 6.2L V8 \/ Plateforme Alpha\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance de série\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e455 ch \/ 455 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF742 \/ 41-114 \/ 12192195\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Camaro 6.2L V8 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Camaro 6.2L V8 2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Camaro 6.2L V8 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Camaro 6.2L V8 2019\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Camaro 6.2L V8 2020\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe calibre Chevrolet LT1\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour répondre aux exigences de performance agressives des muscle cars américaines modernes, ce kit d'allumage garantit que votre V8 à injection directe délivre une puissance constante. Que vous rouliez au quotidien, que vous parcouriez des routes sinueuses ou que vous fassiez des démarrages sur piste, la restauration de l'énergie d'étincelle maximale est essentielle pour une courbe de puissance douce, l'élimination des problèmes de maniabilité et l'atteinte d'une réactivité maximale du moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48477668770040,"sku":"DS-EZHVYT4LP","price":224.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-chevrolet-camaro-2016-2020-6-2l-v8-1.jpg?v=1779379812"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plug-for-chevy-camaro-2010-2016-v8-round-style","title":"Bobine d'allumage et bougie pour Chevy Camaro (2010-2016) V8 (Style Rond)","description":"\u003ch2\u003eKit bobine d'allumage et bougies haute performance pour Chevrolet Camaro V8 2010-2016\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplace les composants d'allumage d'origine faibles ou défaillants pour restaurer un calage d'allumage optimal, éliminer les ratés et fournir 20 % d'énergie de décharge supplémentaire pour une combustion améliorée.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa dégradation de l'allumage d'origine de la Camaro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage rondes OEM GM (D514A) et les fils de bougie d'origine se dégradent avec le temps en raison des cycles thermiques extrêmes et de l'accumulation de chaleur sous le capot. L'époxy d'origine peut se fissurer, entraînant des fuites de tension, une défaillance du circuit primaire et une étincelle inconsistante. Cela se manifeste par un ralenti irrégulier, une hésitation à l'accélération et des ratés à haut régime, en particulier dans les moteurs V8 LS et LT vieillissants où les charges thermiques dépassent les limites de fonctionnement standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit complet de révision de l'allumage améliore la configuration d'usine avec des bobines rondes UF414 redessinées, des bougies d'allumage pré-espacées et des fils de bougie 748UU à faible résistance. Les bobines sont dotées d'enroulements en cuivre de qualité supérieure offrant un rapport de spires de 61:1 et une tension de sortie maximale de 32 000 V. Encapsulées dans un époxy rouge à haute rigidité diélectrique, ces unités résistent à la dégradation thermique et aux fissures. Le résultat est une solution prête à l'emploi qui offre une augmentation de 20 % de l'énergie d'étincelle par rapport aux bobines d'origine, assurant une combustion complète du carburant et une alimentation en tension stable sur toute la plage de régime. \u003cem\u003eRemarque : Ce kit est strictement destiné aux applications de bobines rondes et n'est pas compatible avec les configurations à corps carré (UF413\/D510C).\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Camaro 2010-2016 (modèles V8)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLS3, L99, LT1 \/ Zeta, Alpha\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e400-455 ch \/ 410-455 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414, D514A, 41962, 748UU\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Camaro V8 (2010-2016)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCadillac Escalade\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Avalanche\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Suburban\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Express\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Tahoe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Trailblazer\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Savana\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Yukon\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHummer H3\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de puissance Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn allumage fiable est essentiel pour la puissance brute et le son agressif caractéristiques de la Camaro V8. Ce kit restaure une alimentation électrique fiable, élimine les codes de ratés CEL frustrants et garantit que votre plateforme LS ou LT fonctionne à son efficacité maximale sur route ou sur piste.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49710946877688,"sku":"DS-EGE3X7QKJ","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plug-for-chevy-camaro-2010-2016-v8-round-style-1.jpg?v=1782796052"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-camaro-pontiac-firebird-1998-2002-5-7l-v8","title":"Bobine d'allumage et bougies pour Chevrolet Camaro Pontiac Firebird (1998-2002) 5.7L V8","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage et bougies d'allumage à haut rendement pour Chevrolet Firebird 1998-2002\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit bobine d'allumage et bougies d'allumage de remplacement direct, conçu pour résoudre les ratés d'allumage et restaurer une efficacité de combustion optimale dans les moteurs LS1 à kilométrage élevé.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage F-Body d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines et fils d'allumage d'usine des moteurs LS1 5.7L de 1998-2002 sont réputés pour se dégrader sous des températures sévères sous le capot. Des décennies d'accumulation de chaleur du moteur et de cycles thermiques entraînent la fissuration du rempotage époxy d'origine et la rupture des enroulements secondaires. Cette dégradation conduit à des courts-circuits internes, à des étincelles faibles sous forte charge et à des ratés d'allumage frustrants des cylindres. De plus, les fils standard à âme en carbone augmentent la résistance électrique avec le temps, restreignant la délivrance de tension aux bougies et réduisant l'efficacité globale de la combustion, ce qui entraîne une réponse lente de l'accélérateur et une mauvaise économie de carburant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\nCette mise à niveau complète de l'allumage remplace les unités d'usine sujettes aux pannes par des bobines avancées à haute énergie dotées d'enroulements en cuivre améliorés et d'un époxy diélectrique de première qualité. En utilisant des revêtements de fil en silicone de haute qualité qui résistent aux fissures thermiques, aux piqûres et à l'intrusion d'humidité, ce système assure un transfert de tension maximal directement vers la chambre de combustion. Les fils de bougie à faible résistance minimisent les pertes d'énergie, offrant une étincelle plus chaude et plus constante. Cela élimine les étincelles faibles à haut régime, stabilise la qualité du ralenti et maximise le potentiel mécanique de la plateforme LS1. Un entretien approprié, en gardant les composants secs et en assurant des connexions sécurisées, garantit une durabilité à long terme et des performances optimales du moteur.\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Camaro \/ Pontiac Firebird 1998-2002\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLS1 5.7L V8 \/ F-Body 4ème génération\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance de série\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e320 ch \/ 345 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD580, UF192, 12556450, 12558948\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eChevrolet Camaro 5.7L V8 1998-2002\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePontiac Firebird 5.7L V8 1998-2002\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLe calibre Muscle Car\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour répondre aux exigences de l'emblématique plateforme F-Body, cette révision de l'allumage restaure la puissance brute du V8, la réponse précise de l'accélérateur et la fiabilité légendaire attendue du moteur LS1 classique.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50065374707960,"sku":"DS-ETEJIM5AG","price":239.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-camaro-pontiac-firebird-1998-2002-5-7l-v8-1.webp?v=1785256955"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-camaro-1995-2002-3-8l-v6","title":"Bobine d'allumage et bougies pour Chevrolet Camaro (1995-2002) 3.8L V6","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage et bougies d'allumage à ajustement direct pour Chevrolet Camaro 1995-2002\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConçu pour restaurer une combustion optimale et éliminer les ratés d'allumage, ce kit complet de bobines d'allumage et de bougies d'allumage remplace les composants vieillissants du V6 3.8L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDégradation de l'allumage d'origine de la Camaro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe V6 GM 3800 Series II utilise un système d'allumage à étincelle perdue (waste-spark) qui repose sur trois packs de bobines discrets. Au fil des décennies de fonctionnement, les cycles thermiques extrêmes et le réchauffement localisé du compartiment moteur dégradent le pot d'époxy à l'intérieur des bobines OEM d'usine. Cette dégradation crée des microfissures dans le boîtier, permettant l'intrusion d'humidité et des arcs internes destructeurs. Les symptômes qui en résultent incluent une hésitation distincte sous forte charge moteur, des ratés d'allumage persistants au ralenti et une baisse notable de la consommation de carburant. Ce problème est fortement aggravé lorsqu'il est associé à des bougies d'allumage usées et excessivement écartées, ce qui oblige les bobines vieillissantes à produire une tension d'allumage plus élevée, accélérant la défaillance des composants.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'allumage complet aborde directement ces vulnérabilités thermiques. Les bobines de remplacement sont conçues avec un époxy diélectrique haute température et des enroulements primaires et secondaires en cuivre fortement isolés, augmentant considérablement la résistance à la dégradation thermique. Cela garantit une sortie de tension secondaire constante même sous forte charge. Associé à des bougies d'allumage NGK de qualité supérieure – réputées pour leurs électrodes conçues avec précision et leur efficacité d'étincelle supérieure – ce système réduit la tension d'allumage globale requise tout en assurant un événement de combustion complet et efficace. Fabriqués strictement selon les certifications du système de qualité ISO\/TS16949, ces composants d'allumage offrent un ajustement dimensionnel exact tout en neutralisant efficacement les défaillances dues au réchauffement couramment associées aux compartiments moteur exigus des F-Body.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Camaro 1995-2002\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM 3800 Series II (L36) \/ F-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e200 ch \/ 225 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849, 10467067, D545, D555\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Camaro 3.8L V6 1995\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Camaro 3.8L V6 1996\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Camaro 3.8L V6 1997\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Camaro 3.8L V6 1998\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Camaro 3.8L V6 1999\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Camaro 3.8L V6 2000\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Camaro 3.8L V6 2001\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Camaro 3.8L V6 2002\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme Chevrolet Muscle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour une voiture musclée F-Body emblématique, une puissance constante et une fiabilité sont non négociables. Le rafraîchissement du système d'allumage principal restaure la réponse nette de l'accélérateur et le ralenti doux et équilibré qui ont fait la réputation du légendaire V6 3800 Series II, garantissant que votre Camaro domine la rue avec une précision de niveau usine.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066451267832,"sku":"DS-ESLMIJNIH","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-camaro-1995-2002-3-8l-v6-1.jpg?v=1785285389"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-camaro-2016-2021-2-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Chevrolet Camaro (2016-2021) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eHigh-Dielectric Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2016-2021 Chevrolet Camaro\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect Replacement Ignition Service Kit:\u003c\/strong\u003e Restores factory secondary ignition voltage and resolves cylinder misfires across the boost band for the turbocharged 2.0L Camaro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Camaro Thermal Breakdown and Spark Blowout\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe forced-induction LTG engine generates elevated cylinder pressures and high underhood thermal cycling that degrades factory coil packs over time. Degraded primary and secondary copper windings increase internal resistance, leading to weak spark energy, high-rpm spark blowout, rough idle, and unburned fuel entering the exhaust. Simultaneously, standard plug electrode erosion widens the gap, straining aging coils and triggering P0300 to P0304 misfire diagnostic trouble codes under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis complete ignition overhaul kit includes four heavy-duty coil-on-plug assemblies engineered with high-conductivity copper windings, reinforced epoxy resin insulation, and corrosion-resistant blade terminals for maximum dielectric strength. Paired with four fine-wire iridium spark plugs, the package ensures lower voltage requirements, superior anti-fouling resistance, and a consistent flame kernel under high turbo boost, restoring throttle response and combustion stability.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2016-2021 Chevrolet Camaro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.0L LTG Turbo \/ Alpha Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e275 hp \/ 295 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF680, UF-680, C869, C1827, 5C1884, 12654078, 12627120, 12652400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2016 Chevrolet Camaro (2.0L Turbo L4 - LT, LS)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2017 Chevrolet Camaro (2.0L Turbo L4 - LT, LS)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2018 Chevrolet Camaro (2.0L Turbo L4 - LT, LS)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019 Chevrolet Camaro (2.0L Turbo L4 - LT, LS)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2020 Chevrolet Camaro (2.0L Turbo L4 - LT, LS)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2021 Chevrolet Camaro (2.0L Turbo L4 - LT, LS)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chevrolet Muscle Performance Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to withstand the demanding thermal and load conditions of modern turbocharged muscle cars, this direct-fit ignition kit restores crisp throttle delivery, stabilizes peak torque output, and maintains peak combustion efficiency mile after mile.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448299294968,"sku":"DS-ESPZYIARW","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-camaro-2016-2021-2-0l-1.jpg?v=1788639325"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-camaro-2016-2021-3-6l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Chevrolet Camaro (2016-2021) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2016-2021 Chevrolet Camaro\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary Function:\u003c\/strong\u003e Restores factory ignition energy and combustion efficiency across all cylinders to eliminate hesitation, secondary voltage breakdown, and high-RPM misfires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Camaro Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnder demanding operating conditions and elevated engine bay temperatures, factory coil packs on direct-injected engines suffer from thermal degradation and dielectric breakdown. Over time, internal winding insulation deteriorates, and standard spark plug electrodes erode, increasing the required firing voltage and causing rough idle, hesitation under load, and reduced fuel efficiency.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis ignition service pack features six precision-wound coil-on-plug assemblies built with high-grade copper primary and secondary windings encased in high-dielectric thermoplastic housings. Matched with fine-wire iridium spark plugs that resist electrode wear and fouling, this kit ensures a stable spark arc, lower breakdown voltage requirements, and optimal flame kernel propagation under heavy throttle transitions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2016-2021 Chevrolet Camaro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L LGX V6 \/ GM Alpha Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e335 hp \/ 284 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number \/ Interchange\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF830, UF-830, 12666339, C-962, C2035, 5C2094, GN10889\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2016-2021 Chevrolet Camaro 1LT 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2016-2021 Chevrolet Camaro 2LT 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019-2021 Chevrolet Camaro 3LT 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chevrolet Muscle Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDesigned to maintain rapid ignition response across the high-RPM powerband of the 3.6L V6, this direct-fit kit ensures consistent combustion stability and precise throttle response without triggering false-positive knock sensor activity or misfire codes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448508846328,"sku":"DS-E0AFSZG33","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-camaro-2016-2021-3-6l-1.jpg?v=1788648338"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/collections\/chevrolet-camaro-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}