{"title":"Prise d'air Chevrolet Camaro","description":"\u003cp\u003eLibérez tout le potentiel de votre Chevrolet Camaro grâce à un \u003cstrong\u003esystème d'admission d'air haute performance\u003c\/strong\u003e conçu pour optimiser le flux d'air et le rendement du moteur. Que vous conduisiez un \u003cstrong\u003eV8 LT1 de 6,2 L\u003c\/strong\u003e , le \u003cstrong\u003eLT4 suralimenté de 6,2 L de la ZL1\u003c\/strong\u003e , le \u003cstrong\u003eLT5 ZL1 1LE\u003c\/strong\u003e axé sur la piste ou le \u003cstrong\u003equatre cylindres turbocompressé de 2,0 L\u003c\/strong\u003e , une admission d'air haute performance remplace votre boîte à air d'origine restrictive par une solution optimisée qui fournit \u003cstrong\u003eun air plus frais et plus dense\u003c\/strong\u003e pour une combustion optimale. Ressentez immédiatement une meilleure réactivité de l'accélérateur, une augmentation notable de la puissance et une sonorité d'admission rauque et racée qui renforce le caractère sportif de votre Camaro.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes modèles Camaro les plus populaires, notamment les \u003cstrong\u003eSS (2016-2024)\u003c\/strong\u003e , \u003cstrong\u003eZL1 (2017-2024)\u003c\/strong\u003e , \u003cstrong\u003eLT et RS (2016-2024)\u003c\/strong\u003e , \u003cstrong\u003eles versions 1LE (pack piste)\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eles modèles de cinquième génération (2010-2015),\u003c\/strong\u003e bénéficient tous d'améliorations significatives grâce à cette mise à niveau essentielle. L'admission d'air pour Chevrolet Camaro est l'une des \u003cstrong\u003emodifications les plus efficaces et abordables\u003c\/strong\u003e du marché, offrant des gains de performance concrets, que ce soit sur routes sinueuses, sur circuit ou en conduite sportive sur route, sans nécessiter de réglages coûteux ni d'installation complexe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Principaux avantages des systèmes d'admission d'air pour Chevrolet Camaro :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGains substantiels de puissance et de couple :\u003c\/strong\u003e La conception à flux libre réduit la restriction d'admission, libérant de 10 à 25 ch, voire plus, selon la configuration de votre moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse à l'accélérateur améliorée :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez d'une accélération plus vive et d'une puissance délivrée plus immédiate sur toute la plage de régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSon d'admission agressif :\u003c\/strong\u003e Profitez d'une sonorité d'admission plus grave et menaçante qui amplifie le sifflement de votre compresseur ou le rugissement de votre V8.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation rapide et facile :\u003c\/strong\u003e la plupart des systèmes s’installent en 30 à 60 minutes avec des outils à main de base ; aucune découpe, aucun réglage ni aucune modification permanente n’est nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTechnologie de filtration réutilisable :\u003c\/strong\u003e Réalisez des économies à long terme grâce à des éléments filtrants lavables à haut débit, conçus pour une performance et une durabilité maximales.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Optimisez les performances de votre Camaro grâce à un système d'admission d'air de précision, conçu pour l'excellence des voitures de sport américaines.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"cold-air-intake-for-chevrolet-camaro-ls-lt-2012-2015-3-6l-v6-engine-red","title":"Admission d'air froid pour Chevrolet Camaro LS\/LT (2012-2015) moteur V6 3,6 L rouge","description":"\u003ch2\u003e Libérez la puissance du LFX V6 : admission d'air froid haute performance rouge pour Chevrolet Camaro LS\/LT 2012-2015\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chevrolet Camaro LS\/LT équipées du vénérable moteur LFX V6 (modèles 2012-2015).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e vous adorez le V6 LFX de votre Camaro. C'est un excellent moteur, réputé pour sa puissance délivrée avec souplesse. Mais soyons réalistes : GM a conçu le système d'admission d'origine pour privilégier le silence, et non la performance maximale. Il est truffé de chicanes restrictives et de coudes serrés qui entravent le flux d'air, surtout lorsque vous appuyez franchement sur l'accélérateur. Résultat : une réponse à l'accélérateur plus lente, une puissance réduite et votre V6 LFX ne respire pas à son plein potentiel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Ce n'est pas qu'un simple tube rouge. Nous avons conçu ce système d'admission d'air froid pour pallier les limitations d'origine du V6 LFX. En remplaçant la boîte à air d'origine restrictive par un conduit d'admission en aluminium T-304 à haut débit et à alésage lisse, vous permettez à votre moteur d'aspirer un flux constant d'air plus frais et plus dense. Cela se traduit par une réponse à l'accélérateur plus vive, des gains mesurables de puissance et de couple, et enfin, votre V6 LFX peut exprimer toute sa puissance et sa sonorité rauque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n \u003ch3\u003ePourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePerformances accrues :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez de gains immédiats et perceptibles en puissance et en couple sur toute la plage de régime. En fournissant à votre V6 LFX une admission d'air plus froide et plus dense, ce système optimise la combustion, vous offrant ainsi une accélération plus franche et une réactivité accrue que vous ressentirez à chaque sollicitation de l'accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDurabilité exceptionnelle :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en aluminium T-304 léger et cintré à la mandrin, ce tube d'admission est conçu pour durer. Sa conception assure une dissipation thermique rapide, garantissant ainsi un air aussi frais que possible à l'entrée de votre moteur. Associé à un filtre à air lavable et réutilisable de haute qualité, il vous offre une protection optimale et des performances constantes sur le long terme.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eInstallation directe et facile :\u003c\/strong\u003e Conçu pour un ajustement précis, ce kit remplace vos composants d'origine sans aucune modification. Tous les raccords, colliers et fixations nécessaires sont inclus, pour une installation simple que la plupart des passionnés peuvent réaliser eux-mêmes dans leur garage. Débrancher la batterie pendant l'installation permet à votre calculateur de s'adapter correctement au débit d'air accru.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chevrolet Camaro 2012-2015 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e LFX V6 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Numéros de pièces \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2012 (moteur V6 de 3,6 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2013 (moteur V6 de 3,6 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2014 (moteur V6 de 3,6 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2015 (moteur V6 de 3,6 L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Garantie de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758291501304,"sku":"DS-HI-CH-07RD-1-L","price":164.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/CAMARO_RED__23821.1604640990.1280.1280.jpg?v=1767725904"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chevy-camaro-2010-2011-3-6l-v6-engine","title":"Admission d'air froid pour Chevy Camaro (2010-2011) Moteur 3.6L","description":"\u003ch2\u003e Optimisez les performances de votre Camaro V6 haut de gamme (LLT) 2010-2011 : admission d'air froid\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chevrolet Camaro 2010-2011 équipées du moteur V6 High Feature (LLT), ce système d'admission d'air froid est destiné aux passionnés qui savent que les limitations d'usine ne sont qu'un point de départ. Si vous recherchez une réponse à l'accélérateur plus vive, une sonorité d'échappement exaltante et des gains de puissance réels et mesurables, cette amélioration est indispensable.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e D’origine, le V6 High Feature (LLT) de la Camaro, malgré ses performances remarquables de 304 ch et 370 Nm, est souvent bridé par un système d’admission d’air restrictif. La boîte à air d’origine et ses conduits sinueux créent des turbulences et limitent le volume d’air frais et riche en oxygène que le moteur peut réellement respirer. Cela réduit la puissance, atténue la réactivité de l’accélérateur et empêche le LLT de donner tout son potentiel, notamment à haut régime ou en conduite sportive sur route ou sur circuit. Nous avons constaté à maintes reprises comment une simple restriction d’admission peut rendre un excellent moteur simplement « performant ».\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce système d'admission d'air froid court pour corriger directement les défauts de conception d'origine du V6 High Feature (LLT). En remplaçant les composants d'origine inefficaces par un conduit optimisé à haut débit et un filtre amélioré, votre moteur aspire un volume d'air à haute vitesse nettement supérieur. Il en résulte une combustion plus énergique et plus efficace, offrant des gains de performance fiables et mesurables, une montée en régime plus rapide et ce grondement agressif qui vous manquait.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLibérez la puissance cachée :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez de gains significatifs en puissance et en couple sur toute la plage de régime. En supprimant les restrictions de la boîte à air d'origine, votre V6 High Feature respire librement, ce qui se traduit par une accélération plus réactive et une puissance maximale nettement accrue.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRéponse instantanée à l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e dites adieu au temps de réponse à l'admission. La conception précise des conduits et le flux d'air optimisé offrent une réactivité immédiate dès que vous appuyez sur la pédale, donnant à votre Camaro une sensation de légèreté et une accélération plus vive.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDurabilité et valeur exceptionnelles :\u003c\/strong\u003e Notre filtre à air haut débit de qualité supérieure n’est pas seulement performant ; lavable et réutilisable, il est conçu pour une durée de vie prolongée. Cela se traduit par une valeur à long terme et une protection moteur supérieure aux filtres jetables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité d'admission agressive :\u003c\/strong\u003e Au-delà de la puissance, cette admission confère à votre moteur LLT une sonorité d'admission plus profonde et plus affirmée à l'accélération. Plus qu'une simple amélioration des performances, c'est une véritable affirmation sonore.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eInstallation facile :\u003c\/strong\u003e ce système se fixe directement en remplacement de votre boîte à air d'origine. Nous fournissons tous les raccords en silicone haute température, les colliers de serrage en acier inoxydable de qualité industrielle et la visserie nécessaire pour une installation simple dans votre garage.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chevrolet Camaro 2010-2011 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e GM High Feature V6 (LLT) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 304 ch et 273 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 3.6L V6 de 2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 3.6L V6 de 2011\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Garantie de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758337802488,"sku":"DS-HI-CH-05BL","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/blue_camaro__45237.1604621606.1280.1280.jpg?v=1774463000"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chevy-camaro-pontiac-firebird-1995-1997-3-8l-v6-engine","title":"Admission d'air froid pour Chevy Camaro Pontiac Firebird (1995-1997) Moteur 3.8L","description":"\u003ch2\u003e Puissance respirante pour les Camaro et Firebird L36 Series II 3.8L F-Body\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chevrolet Camaro et Pontiac Firebird de 1995 à 1997 équipées du légendaire moteur V6 3800 Series II.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le moteur L36 3800 Series II est l'un des plus fiables jamais construits par GM, mais sur les châssis F-Body, il est bridé par une boîte à air d'origine restrictive. L'admission d'origine utilise des résonateurs en plastique à chicanes conçus pour atténuer le bruit du moteur, ce qui crée un flux d'air turbulent et nuit à la réactivité de l'accélérateur. Ce système est sujet à l'échauffement, aspirant l'air chaud du compartiment moteur au lieu de l'oxygène frais et dense dont le moteur a besoin.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission d'air froid pour contourner les points faibles d'origine, en remplaçant les conduits en plastique par des conduits en aluminium léger T304 à haut débit. En optimisant le parcours vers le collecteur d'admission, nous avons corrigé les défauts de conception d'origine du moteur L36, offrant ainsi des performances fiables et un gain de couple appréciable à mi-régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux d'air optimisé :\u003c\/strong\u003e Augmente la puissance et le couple jusqu'à 10 % en fournissant un chemin direct et à grande vitesse pour l'entrée de l'air dans la chambre de combustion.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e Contrairement aux tubes en plastique bon marché qui se fissurent avec le temps, notre tuyauterie légère en aluminium T304 dissipe la chaleur plus rapidement et résiste à l’environnement à haute température du compartiment moteur des F-Body.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration haute efficacité :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre en gaze de micro-coton lavable et réutilisable qui assure une filtration exceptionnelle tout en maintenant un débit d'air élevé jusqu'à 80 000 kilomètres entre les nettoyages.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chevrolet Camaro \/ Pontiac Firebird 1995-1997 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e L36 3800 Série II V6 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 200 ch \/ 225 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e AF-F-BODY-9597-38-V6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Base Chevrolet Camaro 1995-1997 (V6 3,8 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro RS 1995-1997 (V6 3,8 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird Base 1995-1997 (V6 3,8 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Convient aux modèles coupé et cabriolet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les transmissions automatiques et manuelles\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e \nAF-F-BODY-9597-38-V6, 3.8-L36-F-BODY-INTK, L36-V6-9597-CAI\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit se fixe directement sur votre véhicule sans aucune modification permanente et ne compromet pas votre garantie. L'installation prend généralement moins de 60 minutes avec des outils de base. Nous recommandons de débrancher la batterie pendant l'installation afin de permettre au calculateur de s'adapter aux nouveaux paramètres de débit d'air. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758342357240,"sku":"DS-BCI-CH04-CK","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK_FIREBIRD__55348.1604600610.1280.1280.jpg?v=1772913236"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chevy-camaro-ss-2010-2015-6-2l-v8-engine","title":"Admission d'air froid pour moteur V8 6,2 L de Chevrolet Camaro SS (2010-2015)","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\u003ch2\u003eSystème d'admission d'air froid pour Chevrolet Camaro SS 6.2L V8 (LS3) 2010-2015 - Puissance accrue et son de performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe système d'admission d'air froid est conçu pour remplacer la boîte à air et le tube d'admission d'origine sur les modèles Chevrolet Camaro SS 2010-2015 équipés du moteur V8 de 6,2 L. Le système réduit la restriction d'admission en utilisant des tuyaux en aluminium poli et un filtre à air à haut débit, permettant ainsi un volume d'air accru d'atteindre le moteur. Il en résulte une meilleure réactivité de l'accélérateur, une efficacité de flux d'air améliorée et des gains mesurables en chevaux-vapeur et en couple sur toute la plage de régimes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'admission utilise des tuyaux en aluminium de plus grand diamètre par rapport au conduit d'admission d'origine, créant un chemin moins restrictif pour l'air entrant. Le filtre à haut débit est conçu pour offrir une filtration supérieure tout en maintenant une restriction plus faible que les éléments en papier d'origine. Le bouclier thermique inclus isole le filtre de la chaleur du compartiment moteur, garantissant que votre V8 respire un air plus frais et plus dense pour des performances constantes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Camaro SS 2010-2015 (moteur V8 6.2L \/ LS3)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePerformance et conception\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOptimisation du flux d'air :\u003c\/strong\u003e Le système est conçu pour améliorer l'efficacité du flux d'air en éliminant les éléments restrictifs de l'ensemble de la boîte à air d'origine. La tuyauterie en aluminium cintrée au mandrin offre un chemin plus lisse et moins restreint pour l'air entrant par rapport au tube d'admission d'origine. En offrant au moteur LS3 un accès illimité à un air plus frais, le système offre des gains notables en chevaux-vapeur et en couple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéponse de l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e La restriction d'admission réduite permet au moteur d'aspirer l'air plus efficacement pendant l'accélération. Il en résulte une réponse de l'accélérateur plus nette et une puissance délivrée plus vive sur toute la plage de régimes. L'efficacité de combustion améliorée grâce à une admission d'air plus dense peut également contribuer à des gains modestes de consommation de carburant lors de la croisière stable sur autoroute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eConstruction et matériaux\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en aluminium poli :\u003c\/strong\u003e Le tuyau d'admission est fabriqué en aluminium léger T6061, qui offre une excellente résistance à la corrosion et une bonne dissipation de la chaleur. La finition polie offre une apparence de qualité exposition sous le capot tout en maintenant l'intégrité structurelle sur des plages de températures extrêmes du compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConception du filtre et du bouclier :\u003c\/strong\u003e Le filtre à air à haut débit utilise un média multicouche conçu pour une filtration exceptionnelle et un flux d'air maximal. Le filtre est lavable et réutilisable, conçu pour durer des années. Le système est doté d'un bouclier thermique réfléchissant qui bloque la chaleur radiante du moteur, maintenant des températures d'admission plus basses par rapport aux conceptions de filtres ouverts sans bouclier.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques et composants\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTuyauterie d'admission en aluminium poli T6061\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre à air haute performance lavable et réutilisable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBouclier thermique réfléchissant pour minimiser l'absorption de chaleur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemplacement direct de la boîte à air et du tube d'admission d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéduit la restriction d'admission pour un meilleur flux d'air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoupleurs en silicone de qualité supérieure avec colliers de serrage en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAméliore la réponse de l'accélérateur et la puissance délivrée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduit un son d'admission V8 agressif à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe filtre réutilisable réduit les coûts d'entretien à long terme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec le système de gestion moteur d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu de l'emballage\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1× Tuyau d'admission d'air en aluminium poli\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1× Filtre à air haute performance lavable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1× Bouclier thermique réfléchissant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2× Coupleurs en silicone avec colliers de serrage en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit complet de matériel de montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMise à niveau directe par boulonnage pour la boîte à air et le tube d'admission d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilise les points de fixation d'origine existants le cas échéant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucune découpe ou perçage requis pour une installation standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemps d'installation : environ 45 à 60 minutes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOutils manuels de base requis (tournevis, clés à douille)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNote d'installation :\u003c\/strong\u003e Après l'installation, débranchez la borne négative de la batterie pendant environ 30 secondes pour permettre au calculateur moteur (ECU) de se réinitialiser. Cela permet à l'ECU de recalibrer les paramètres de livraison de carburant et de calage de l'allumage pour optimiser les performances avec les caractéristiques de flux d'air modifiées. Une installation professionnelle est recommandée si vous n'êtes pas à l'aise avec les travaux automobiles de base.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEntretien du filtre\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProgramme d'inspection :\u003c\/strong\u003e Inspectez le filtre à air tous les 8 000 km. Les conditions de conduite telles que les environnements poussiéreux ou l'utilisation sur piste à haute performance peuvent nécessiter une inspection et un nettoyage plus fréquents.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProcédure de nettoyage :\u003c\/strong\u003e Retirez le filtre du tube d'admission. Tapotez doucement le filtre pour enlever les débris. Appliquez une solution de nettoyage de filtre à air appropriée sur l'élément et laissez-le tremper pendant environ 10 minutes. Rincez abondamment à l'eau basse pression de l'intérieur vers l'extérieur jusqu'à ce que l'eau soit claire. Laissez le filtre sécher complètement à l'air avant de le huiler (si applicable) et de le réinstaller. Assurez-vous que le filtre est 100 % sec pour éviter que l'humidité ne pénètre dans le conduit d'admission.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eExigences de compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVérification du moteur :\u003c\/strong\u003e Ce système d'admission est conçu spécifiquement pour les modèles Chevrolet Camaro SS 2010-2015 avec le moteur V8 de 6,2 L. Vérifiez le moteur et l'année modèle de votre véhicule avant l'achat pour assurer un ajustement correct. Le système est conçu pour fonctionner avec les composants de gestion moteur d'origine sans nécessiter de réglage personnalisé supplémentaire.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758346354936,"sku":"DS-264351153382-CHVCAMSS","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Cold_Air_Intake_for_Chevy_Camaro_SS_2010-2015_6.2L_V8_Engine__31079.1572383888.1280.1280.jpg?v=1767726431"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chevy-camaro-firebird-1994-1997-5-7l-v8-engine","title":"Admission d'air froid pour moteur V8 5,7 L Chevrolet Camaro\/Firebird (1994-1997)","description":"\u003ch2\u003e Optimisez le flux d'air et la réactivité de l'accélérateur de votre F-Body LT1 V8 (1994-1997).\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chevrolet Camaro et de Pontiac Firebird équipées du moteur Gen II LT1 Small Block qui souhaitent une sonorité d'admission plus agressive et une meilleure puissance à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine du V8 LT1 est réputée pour ses conduits en caoutchouc restrictifs de type « soufflet » et sa boîte à air lourde et cloisonnée qui génère d’importantes turbulences. Cette configuration d’origine limite la capacité du moteur à aspirer efficacement de l’air frais, ce qui entraîne souvent des pertes de puissance lors d’une conduite sportive.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce système pour remplacer les goulots d'étranglement d'origine par un tube en aluminium T6063 à alésage lisse. En optimisant le flux d'air vers le corps de papillon, nous avons amélioré le rendement volumétrique du LT1, garantissant ainsi à votre V8 l'oxygène nécessaire à des performances optimales.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration de la puissance délivrée :\u003c\/strong\u003e gains réels pouvant atteindre 10 % en puissance et en couple grâce à la réduction des pertes par pompage et de la restriction d’admission.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestion thermique :\u003c\/strong\u003e La construction en aluminium T6063 de haute qualité est légère et dissipe la chaleur plus rapidement que les plastiques lourds d'origine, contribuant ainsi à maintenir les gaz d'admission plus frais.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration à haut débit :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre plissé synthétique lavable et réutilisable qui offre une surface supérieure à celle des panneaux en papier d’origine, plus restrictifs.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chevrolet Camaro \/ Pontiac Firebird 1994-1997 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Moteur GM LT1 V8 (petit bloc de deuxième génération) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n     \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e275 ch \/ 325 lb-pi de couple (moyenne) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériels\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Filtre en aluminium T6063 \/ gaze de coton lavable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro Z28 5.7L V8 de 1994 (Coupé et Cabriolet)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro Z28 5.7L V8 de 1995 (Coupé et Cabriolet)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro Z28 5.7L V8 de 1996 (Coupé et Cabriolet)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro Z28 5.7L V8 de 1997 (Coupé et Cabriolet)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro Z28 30e anniversaire 1997, moteur V8 5,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird Formula 5.7L V8 de 1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird Formula 5.7L V8 de 1995\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird Formula 5.7L V8 de 1996\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird Formula 5.7L V8 de 1997\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird Trans Am 1994, moteur V8 5,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird Trans Am 1995, moteur V8 5,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird Trans Am 1996, moteur V8 5,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird Trans Am 1997, moteur V8 5,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird Trans Am GT 5.7L V8 de 1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird Trans Am GT 5.7L V8 de 1995\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilité de transmission :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Compatible avec les transmissions automatiques 4L60E et les transmissions manuelles à 6 vitesses T-56.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit est conçu pour une installation directe et facile, ne nécessitant généralement que 10 à 30 minutes avec des outils de base. Tous les composants d'admission sont garantis à vie, assurant ainsi un fonctionnement optimal de votre LT1 pour de nombreuses années.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758355759352,"sku":"DS-5.7LCF1994","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/CMAROINTAKE3____59939.1604530679.1280.1280.jpg?v=1767726775"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chevy-camaro-firebird-1993-1995-3-4l-v6-engine","title":"Admission d'air froid pour moteur 3,4 L des Chevrolet Camaro et Firebird (1993-1995).","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eBoostez le V6 3,4 L de votre Camaro ou Firebird de quatrième génération grâce à ce kit complet d'admission d'air froid, conçu pour le moteur L32 qui a équipé les trois premières années du nouveau design élégant de la carrosserie F.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Un flux d'air accru pour le V6 L32, souvent négligé.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eLes Camaro et Firebird de 1993 à 1995 ont marqué le début d'une refonte spectaculaire de la quatrième génération. Leur style novateur, avec ses panneaux de carrosserie en composite et son aérodynamisme amélioré, faisait de la Camaro de 1995 l'une des voitures de série les plus aérodynamiques de son époque. Le V6 L32 de 3,4 litres de base développait 160 chevaux et 271 Nm de couple, une puissance jugée suffisante avec la boîte manuelle par les propriétaires de longue date. Les recherches montrent que le L32 a été remplacé par le 3,8 litres en 1996, ce dernier étant plus raffiné et développant 200 chevaux. Le 3,4 litres n'a ainsi été produit que pendant trois ans. Les forums de passionnés confirment que l'admission et les culasses d'origine, trop restrictives, limitaient considérablement les performances. Un propriétaire a ainsi gagné 27 chevaux aux roues arrière simplement en installant des composants d'admission moins restrictifs (modèles 1996 et suivants).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCette admission d'air froid corrige la restriction d'origine en remplaçant votre boîte à air standard par une tuyauterie en aluminium T-6063 et un filtre lavable à haut débit. Résultat : jusqu'à 10 % de gain en puissance et en couple, avec une meilleure réactivité à l'accélérateur – des améliorations tangibles qui complètent les modifications telles que l'échappement et les collecteurs. L'admission aspire de l'air plus frais pour une combustion plus efficace, et vous profiterez de la sonorité plus grave et plus affirmée du V6, qui lui confère un caractère unique. L'installation se fait par le dessous (retirez le cache inférieur ou le passage de roue) et prend entre 10 et 30 minutes une fois le cheminement des tuyaux compris. Le filtre lavable vous évite les coûts de remplacement fréquents des pièces d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGain de puissance jusqu'à 10 % :\u003c\/strong\u003e une meilleure circulation de l'air procure des gains notables de puissance et de couple, ainsi qu'une réponse plus vive à l'accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTuyauterie en aluminium T-6063 :\u003c\/strong\u003e Construction légère et durable avec une finition de qualité résistante à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFiltre lavable et réutilisable :\u003c\/strong\u003e nettoyez et huilez à nouveau le filtre ; aucun remplacement jetable n’est nécessaire, ce qui permet de réaliser des économies à long terme.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité V6 améliorée :\u003c\/strong\u003e une tonalité d’admission plus grave à l’accélération renforce l’immersion au volant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation rapide :\u003c\/strong\u003e 10 à 30 minutes d’installation une fois le câblage compris (accès par le dessous requis).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch6\u003e Notes concernant l'ajustement et l'installation\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 1993-1995 avec moteur V6 3,4 L (code moteur L32)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird 1993-1995 avec moteur V6 3,4 L (code moteur L32)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les boîtes de vitesses manuelles à 5 rapports (Borg-Warner T5) et les boîtes de vitesses automatiques à 4 rapports (4L60\/4L60-E).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Non compatible avec les modèles de 1996 et plus récents (moteur V6 3,8 L) ni avec les moteurs V8.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRemarques importantes concernant l'installation :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e Retirez le boîtier du filtre à air d'origine et le résonateur (boîtier en plastique noir près du radiateur).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installer le tuyau d'admission dans le tube d'admission en caoutchouc noir d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fixez le filtre à air au tuyau le plus court.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installez l'ensemble par le bas du compartiment moteur en retirant le cache-éclaboussures inférieur OU le revêtement du passage de roue côté conducteur\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eSi le tuyau semble court, ajustez le raccord en espaçant les tuyaux à l'intérieur pour augmenter la longueur utile.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Consultez les photos du produit pour un acheminement correct.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Après l'installation, débranchez brièvement la borne de la batterie pour permettre au calculateur de réapprendre le débit d'air.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe paquet comprend :\u003c\/strong\u003e tuyauterie d'admission en aluminium T-6063, filtre à air lavable à haut débit, tous les raccords et colliers nécessaires à l'installation.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758356807928,"sku":"DS-3.4L-CMPF","price":119.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/chevy_camaro__95853.1604523238.1280.1280.jpg?v=1769393195"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chevy-camaro-2016-2021-2-0l-engine","title":"Admission d'air froid pour moteur 2.0L de Chevrolet Camaro (2016-2023).","description":"\u003ch2\u003eRéveillez votre turbo LTG : admission d'air haute performance pour Chevy Camaro 2.0L (2016-2023)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce kit :\u003c\/strong\u003e Ce kit est spécialement conçu pour les propriétaires de Camaro de 6e génération souhaitant optimiser les performances du moteur Ecotec LTG. Que ce soit pour une utilisation quotidienne ou sur circuit, ce kit est idéal pour le conducteur recherchant une meilleure réactivité de l'accélérateur et la sonorité caractéristique du turbo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e La boîte à air d'origine de la Camaro 2.0L est fortement cloisonnée afin de privilégier le silence au détriment du débit. Cette conception restrictive contraint le moteur Ecotec LTG à peiner en air lors des fortes charges, ce qui augmente la température de l'air d'admission et réduit la puissance au démarrage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons remplacé le système d’admission d’air d’origine restrictif par un système à haut débit et un écran thermique dédié. Cette configuration permet au turbocompresseur d’aspirer un plus grand volume d’air frais plus efficacement, corrigeant ainsi la courbe de débit d’air d’origine, trop prudente, et améliorant le rendement global de la famille de moteurs LTG.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n \u003ch3\u003ePourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux d'admission amélioré :\u003c\/strong\u003e En optimisant le conduit d'admission, nous avons réduit l'effort nécessaire au turbo pour aspirer l'air, ce qui entraîne une réduction notable du temps de réponse du turbo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestion thermique de haute qualité :\u003c\/strong\u003e le bouclier thermique inclus est conçu pour isoler le filtre des températures élevées sous le capot, fréquentes dans le compartiment moteur compact de la Camaro, maintenant ainsi vos températures d'air d'admission (IAT) sous contrôle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConception à fixation directe :\u003c\/strong\u003e aucune découpe ni modification permanente du châssis n’est requise. Ce kit utilise les points de fixation d’origine pour une installation professionnelle et sans vibrations.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chevrolet Camaro 2016-2023 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e LTG Ecotec 2.0L Turbo \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 275 ch \/ 295 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 Essence DOHC Turbocompressé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2.0L Turbo 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2.0L Turbo 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2.0L Turbo 2018\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eChevrolet Camaro 2.0L Turbo 2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2.0L Turbo 2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2.0L Turbo 2021\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e 1998 cm³, 122 pouces cubes, 4 cylindres en ligne, essence, double arbre à cames en tête, turbocompressé\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes des systèmes de suralimentation, nous savons que le moteur LTG a besoin d'un flux d'air optimal. Ce kit est conçu pour durer et bénéficie d'une solide expertise automobile pour garantir des performances optimales à votre Camaro.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758371291384,"sku":"DS-CAMARINTAKE2","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/CAMAROintake3__25199.1587869246.1280.1280.jpg?v=1773279777"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chevy-camaro-2016-2021-3-6l-engine","title":"Admission d'air froid pour moteur 3,6 L de Chevrolet Camaro (2016-2021)","description":"\u003ch2\u003e Optimisation du flux d'air pour la Chevrolet Camaro LGX V6 (2016-2021)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chevrolet Camaro (modèles 2016-2021) équipées du moteur V6 LGX High Feature. Il est destiné au conducteur exigeant qui recherche plus qu'un simple trajet quotidien ; il s'adresse aux passionnés désireux d'apprécier la sonorité de l'admission et de ressentir une meilleure respiration du moteur à mi-régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le V6 LGX High Feature est un moteur sophistiqué à injection directe et à taux de compression élevé. Cependant, la boîte à air d'origine est conçue principalement pour le silence, avec des chicanes internes restrictives et un filtre en papier fin qui retient la chaleur. Cela provoque une montée rapide de la température de l'air d'admission, ce qui amène le calculateur à retarder l'allumage et à réduire la puissance lors d'une conduite sportive.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce kit pour remplacer le système d'origine restrictif par un filtre noir haute vitesse et un écran thermique dédié. En isolant l'air d'admission de la chaleur rayonnante du compartiment moteur, nous fournissons un air plus dense au corps de papillon, corrigeant ainsi les limitations de débit d'origine et améliorant la réactivité de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCircuit d'admission optimisé :\u003c\/strong\u003e en supprimant le tube accordéon d'origine et le boîtier restrictif, vous offrez à l'air un chemin plus direct vers le collecteur d'admission, ce qui se traduit par des gains notables en puissance et en couple.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGestion thermique avancée :\u003c\/strong\u003e le bouclier thermique noir inclus crée une barrière physique contre l’accumulation de chaleur dans le compartiment moteur, garantissant ainsi que votre Camaro n’aspire pas d’air chaud et stagnant provenant du radiateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation simplifiée :\u003c\/strong\u003e ce kit remplace directement la boîte à air d'origine. Aucun perçage, aucune découpe, aucun réglage nécessaire : retirez simplement la boîte d'origine et fixez ce système à l'aide d'outils courants.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chevrolet Camaro 2016-2021 (LS, LT, RS) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e LGX V6 haut de gamme \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 335 ch et 284 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Kit d'admission d'air froid - Système de protection thermique noir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro RS 3,6L V6 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro LS 3,6L V6 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro LT V6 de 3,6 L 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro RS 3,6L V6 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro LS 3,6L V6 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro LT V6 de 3,6 L 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro RS 3,6L V6 2018\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eChevrolet Camaro LS 3,6L V6 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro LT V6 de 3,6 L 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro RS 3,6L V6 2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro LS 3,6L V6 2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro LT V6 de 3,6 L 2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro RS 3,6L V6 2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro LS 3,6L V6 2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro LT V6 de 3,6 L 2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro RS 3,6L V6 2021\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro LS 3,6L V6 2021\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro LT V6 de 3,6 L 2021\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Système d'admission d'air avec écran thermique noir CAI-CAM16-21-36L-BLK, admission d'air haute performance pour moteur LGX 3,6 L\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Fort de plusieurs années d'expérience sous le capot et sur banc d'essai, je peux vous affirmer que la suppression de la restriction d'admission est la première modification la plus efficace que vous puissiez apporter à votre Camaro. Ce kit est conçu par de véritables experts automobiles et bénéficie d'une livraison rapide pour vous permettre de reprendre la route avec plus de puissance.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758371651832,"sku":"DS-CAMARO-INTAKE-32","price":209.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Camarointake33__24149.1588037529.1280.1280.jpg?v=1774464962"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chevy-camaro-1998-2002-3-8l-v6-engine","title":"Admission d'air froid pour moteur V6 3,8 L de Chevrolet Camaro (1998-2002)","description":"\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eKit d'admission d'air froid pour Chevrolet Camaro 3.8L V6 (1998-2002) – Amélioration haute performance\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Libérez la puissance cachée de votre Camaro grâce au \u003cstrong\u003ekit d'admission d'air froid haute performance\u003c\/strong\u003e , conçu spécifiquement pour les \u003cstrong\u003eChevrolet Camaro 3.8L V6 (1998-2002)\u003c\/strong\u003e . Optimisé pour fournir un flux d'air maximal et un apport d'oxygène plus frais et plus dense à votre moteur, ce kit améliore sensiblement la puissance, le couple et la réactivité de l'accélérateur, offrant ainsi à votre Camaro les performances exceptionnelles qu'elle mérite.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eContrairement aux systèmes d'admission d'air classiques qui aspirent l'air chaud du compartiment moteur, ce \u003cstrong\u003esystème d'admission d'air froid orienté vers le bas\u003c\/strong\u003e aspire l'air plus frais sous la voiture. L'air plus frais est plus riche en oxygène, ce qui favorise une combustion plus efficace et un gain de puissance significatif. Que vous recherchiez une accélération plus franche, une consommation de carburant réduite ou une sonorité d'échappement plus profonde, ce système d'admission répond à vos attentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConçu pour la performance :\u003c\/strong\u003e augmente la puissance de 8 à 10 % et le couple de 6 à 8 %.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTuyauterie en aluminium poli T304 :\u003c\/strong\u003e légère, durable et résistante à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltre conique rouge à haut débit :\u003c\/strong\u003e Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse à l'accélérateur améliorée :\u003c\/strong\u003e meilleure accélération à bas et moyen régimes moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSon amélioré :\u003c\/strong\u003e Tonalité de performance profonde et rauque\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation facile et rapide :\u003c\/strong\u003e aucun réglage requis – installation en moins d’une heure avec des outils de base\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eCompatibilité professionnelle :\u003c\/strong\u003e Conçu pour s’adapter \u003cstrong\u003eaux Chevrolet Camaro 3.8L V6 (transmission automatique ou manuelle) de 1998 à 2002.\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi remplacer votre boîte à air d'origine ?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Gagnez \u003cstrong\u003een puissance et en couple\u003c\/strong\u003e de manière notable\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bénéficiez \u003cstrong\u003ed'une réponse à l'accélérateur plus rapide\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Améliorer \u003cstrong\u003ele rendement énergétique\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Profitez d'une \u003cstrong\u003esonorité moteur plus sportive.\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFaites des économies\u003c\/strong\u003e avec un filtre à air lavable et réutilisable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eConseils d'installation\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e L'installation est simple et prend généralement environ une heure. Seuls des outils de base (tournevis et clés à douille) sont nécessaires. Après l'installation, \u003cstrong\u003eréinitialisez la batterie\u003c\/strong\u003e pendant quelques secondes afin de permettre au calculateur de s'adapter à l'augmentation du débit d'air. Débranchez toujours la batterie avant d'effectuer des travaux sur le moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Transformez votre \u003cstrong\u003eChevy Camaro 3.8L\u003c\/strong\u003e en une machine performante grâce à notre \u003cstrong\u003ekit d'admission d'air froid\u003c\/strong\u003e — la combinaison parfaite de puissance, d'efficacité et de sonorité.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758376861944,"sku":"DS-3.8LCAMAR","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/red_camaro__98801.1636478479.1280.1280.jpg?v=1770046367"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-chevrolet-camaro-ls-lt-2012-2015-with-3-6l-v6-engine-red-and-black","title":"Admission d'air froid pour Chevy Camaro LS et LT (2012-2015) moteur 3,6 L - Rouge et noir","description":"\u003ch2\u003e Optimisation de l'efficacité d'admission pour Chevrolet Camaro LFX V6 2012-2015\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chevrolet Camaro LS et LT (2012-2015) équipées du moteur LFX. Que ce soit pour une utilisation quotidienne ou des compétitions automobiles, ce produit est idéal pour les conducteurs qui souhaitent entendre la sonorité de leur V6 et ressentir une réponse plus directe à l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e La boîte à air d'origine du V6 LFX est fortement cloisonnée afin de privilégier le silence dans l'habitacle au détriment du flux d'air. Cette conception restrictive oblige le moteur à fournir un effort supplémentaire pour aspirer l'air à travers des tubes en plastique ondulés, ce qui crée des turbulences et emprisonne la chaleur. Sur un moteur 3,6 L à haut régime, cette surchauffe nuit à la constance de la puissance.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e ce système remplace la pièce d'origine en plastique, volumineuse, par un conduit d'admission en aluminium T-304 cintré à la mandrin. Nous avons conçu cette pièce pour offrir un passage plus direct et plus fluide vers le corps de papillon, réduisant ainsi considérablement la température de l'air d'admission. En permettant au moteur LFX d'aspirer un air plus frais et plus dense, on obtient un cycle de combustion plus efficace et une sonorité d'admission mécanique et racée, absente sur la Camaro d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux d'admission amélioré :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie en aluminium T-304 à paroi lisse élimine les turbulences causées par le tuyau d'origine de type accordéon, ce qui entraîne un gain de 5 à 7 % en puissance et de 6 à 8 % en couple.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration et durabilité supérieures :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre conique à haut débit, lavable et réutilisable, offrant une efficacité de filtration de 95 %. Vous n’aurez plus jamais besoin d’acheter de filtre en papier.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGestion de la chaleur :\u003c\/strong\u003e L’aluminium dissipe la chaleur plus rapidement que les plastiques d’origine, garantissant ainsi que l’air d’admission reste froid même après que le moteur ait atteint sa température de fonctionnement optimale.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chevrolet Camaro (LS\/LT) 2012-2015 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e LFX High Feature V6 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 323 ch et 278 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eConstruction\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium T-304 cintré à la mandrin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro LS 3.6L V6 2012 (Manuelle et Automatique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro LT 3,6 L V6 2012 (manuelle et automatique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro LS 3.6L V6 2013 (Manuelle et Automatique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro LT 3,6 L V6 2013 (manuelle et automatique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro LS 3.6L V6 2014 (Manuelle et Automatique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro LT 3,6L V6 2014 (Manuelle et Automatique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro LS 3.6L V6 2015 (Manuelle et Automatique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro LT 3,6L V6 (Manuelle et Automatique) 2015\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRéférence d'échange :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e 3.6L-V6-CAM-1215-RD, 3.6L-V6-CAM-1215-BK, LFX-INTAKE-2012, LFX-INTAKE-2013, LFX-INTAKE-2014, LFX-INTAKE-2015\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003eLa promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes de la plateforme V6 haut de gamme, nous savons qu'une admission d'air adaptée fait toute la différence en matière de conduite. Ce kit se monte directement, sans aucune modification permanente de votre véhicule. Bénéficiez de notre expertise automobile et d'une livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758385643768,"sku":"DS-HI-CH-07RD-1-LBLACK","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/camar3.6___75938.1604163349.1280.1280.jpg?v=1767727514"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chevy-camaro-ss-2010-2015-6-2l-v8-engine-black","title":"Admission d'air froid pour Chevy Camaro SS (2010-2015) Moteur 6.2L - Noir","description":"\u003ch2\u003e Améliorations considérables du débit d'air pour la famille de moteurs LS de la Camaro SS 2010-2015\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chevrolet Camaro SS de 5e génération équipées du moteur LS 6,2 L (variantes LS3 et L99).\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e La boîte à air d'origine de la Camaro SS est conçue pour privilégier le silence à la performance. Ses tubes accordéon en plastique restrictifs et sa conception fermée créent des turbulences et des températures d'air d'admission élevées. Cette surchauffe limite le potentiel du moteur 6.2L LS3\/L99, notamment lors d'une conduite sportive ou sur circuit, lorsque le moteur manque de puissance.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce système d’admission pour corriger les problèmes de flux d’air d’origine du moteur LS. Grâce à l’utilisation de tubes en aluminium T304 à alésage lisse et d’un écran thermique dédié, ce kit assure un apport constant d’air froid riche en oxygène au corps de papillon, garantissant ainsi des performances fiables et une sonorité moteur beaucoup plus rauque.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance optimisée :\u003c\/strong\u003e testée au banc d'essai pour augmenter la puissance et le couple jusqu'à 10 % en réduisant les pertes par pompage et en améliorant le rendement volumétrique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e Contrairement aux admissions en plastique qui peuvent se fissurer ou se déformer, notre tuyauterie légère en aluminium T304 résiste à l’accumulation de chaleur et offre une solution de performance permanente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration haute efficacité :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre à média argenté lavable et réutilisable qui offre une filtration exceptionnelle tout en permettant un débit d'air (CFM) nettement supérieur à celui de l'élément en papier d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chevrolet Camaro SS 2010-2015 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Série LS de GM (LS3 \/ L99) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 400-426 ch et 410-420 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériau des tuyaux\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium T304 cintré à la mandrin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro SS 6.2L V8 2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro SS 6.2L V8 de 2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro SS 6.2L V8 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro SS 6.2L V8 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro SS 6.2L V8 2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro SS 6.2L V8 2015\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 6,2 L, LS3, L99, Camaro SS, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n \u003ch3\u003eLa promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit se fixe directement et son installation prend généralement moins de 60 minutes avec des outils de base. Pour un fonctionnement optimal, nous recommandons de débrancher la batterie pendant l'installation afin de permettre au calculateur de s'adapter au débit d'air accru. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758386004216,"sku":"DS-INTAKECAMARO6.2","price":219.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Camaro-intake1__04570.1596493786.1280.1280.jpg?v=1767727522"},{"product_id":"cold-air-intake-for-camaro-z28-pontiac-firebird-1994-1997-5-7l-v8-engine-black","title":"Admission d'air froid pour Camaro Z28 et Pontiac Firebird (1994-1997) Moteur 5.7L","description":"\u003ch2\u003e Flux d'air optimisé pour le moteur LT1 des Camaro Z28 et Firebird (1994-1997)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Camaro\/Firebird de quatrième génération équipées du légendaire moteur LT1 de deuxième génération. Que vous optiez pour une boîte manuelle T-56 ou une boîte automatique 4L60E, ce produit est destiné aux passionnés qui recherchent la sonorité caractéristique du V8 à admission directe et une puissance accrue à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e le système d'admission d'origine du LT1 est un véritable labyrinthe de résonateurs en plastique restrictifs et de soufflets en caoutchouc ondulé. Ces composants sont connus pour créer des turbulences et emprisonner la chaleur juste au-dessus du radiateur. Dans un châssis où la température du compartiment moteur est déjà un défi, la configuration d'origine entrave la respiration du moteur lors des fortes accélérations à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Ce système d’admission à finition noire remplace l’ensemble restrictif par une tuyauterie à alésage lisse cintrée à la mandrin. En optimisant le trajet vers le corps de papillon, nous corrigeons les limitations d’efficacité volumétrique d’origine du LT1, garantissant ainsi à votre V8 un apport constant d’oxygène frais et à haute vitesse pour une combustion plus précise et une réponse à l’accélérateur plus réactive.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration de l'efficacité volumétrique :\u003c\/strong\u003e en supprimant la boîte à air d'origine cloisonnée, le LT1 peut aspirer l'air plus librement, ce qui se traduit par une augmentation notable du couple à mi-régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGestion thermique :\u003c\/strong\u003e Le revêtement noir offre un aspect discret de type OEM+ tout en contribuant à résister à l’accumulation de chaleur fréquente dans le compartiment moteur exigu de la 4e génération.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConception à boulonner direct :\u003c\/strong\u003e Conçu pour utiliser les points de fixation d’origine, ce kit évite l’aspect « bricolé » des kits universaux, préservant ainsi une apparence professionnelle sous le capot.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chevrolet Camaro et Pontiac Firebird (1994-1997) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e LT1 (V8 à petit bloc de deuxième génération) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 275-285 ch \/ 325-335 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Système d'admission haute performance pour F-Body 5,7 L (noir)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro Z28 de 1994 (moteur V8 LT1 de 5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro Z28 de 1995 (moteur V8 LT1 de 5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro Z28 et SS 1996 (V8 LT1 de 5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro Z28 et SS 1997 (V8 LT1 de 5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird Formula et Trans Am 1994 (V8 LT1 de 5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird Formula et Trans Am 1995 (V8 LT1 de 5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003ePontiac Firebird Formula et Trans Am 1996 (V8 LT1 de 5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird Formula et Trans Am 1997 (V8 LT1 de 5,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Admission d'air LT1 5,7 L, filtre à air haute performance pour F-Body 1994-1997, admission d'air froid Z28, admission d'air Firebird Trans Am noire\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes des muscle cars des années 90, nous savons que le LT1 réagit au mieux à des modifications d'admission simples et efficaces. Ce kit est un incontournable pour toute préparation de F-Body, offrant une base de performances fiable avant d'envisager des collecteurs d'échappement ou des améliorations de la distribution. Bénéficiez de notre expertise automobile et d'une livraison rapide pour reprendre la route au plus vite.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758392262904,"sku":"DS-CHEVYCAM91720","price":139.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Chevy-Camaro-black__81981.1600368715.1280.1280__42590.1636394387.1280.1280.jpg?v=1767727666"},{"product_id":"performance-air-intake-w-heat-shield-for-chevrolet-camaro-2016-2021-with-2-0t-turbo-engine-black","title":"Admission d'air haute performance avec écran thermique pour Chevrolet Camaro (2016-2021) avec moteur 2.0T Turbo, noir","description":"\u003ch2\u003eOptimisation du système d'admission d'air à haut débit LTG pour la Chevrolet Camaro 2.0T 2016-2021\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Chevrolet Camaro de 6e génération équipées du moteur LTG Ecotec qui en ont assez du temps de réponse du turbo et du son étouffé du moteur d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine du moteur LTG est conçue pour le silence et le confort du grand public, et non pour une efficacité volumétrique maximale. Elle utilise une conception restrictive, de type boîte fermée, avec des chicanes internes et un tuyau d’admission en accordéon qui génère d’importantes turbulences d’air. Ceci crée un goulot d’étranglement, obligeant le turbocompresseur à fournir un effort supplémentaire pour aspirer l’air à travers un parcours complexe. Il en résulte une réponse à l’accélérateur lente et un délai perceptible avant la montée en pression du turbo, notamment lors des accélérations en sortie de virage ou sur autoroute.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système remplace la tuyauterie d'origine restrictive par un tube en aluminium T304 cintré à la mandrin, usiné avec précision. En optimisant le flux d'air et en utilisant un tuyau de plus grand diamètre, nous favorisons un écoulement laminaire directement vers la roue du turbocompresseur. L'écran thermique inclus est un élément essentiel ; il agit comme une barrière thermique isolant le filtre en coton à haut débit de la chaleur rayonnante du bloc moteur. Ceci permet de maintenir des températures d'air d'admission (IAT) plus basses, augmentant ainsi la densité d'oxygène pour une combustion plus efficace et une réponse à l'accélérateur plus franche et immédiate.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGain d'efficacité :\u003c\/strong\u003e En réduisant la restriction du vide, le moteur LTG peut gagner jusqu'à 10 % de puissance et de couple, notamment dans la plage de régime moyen à élevé où le turbo commence généralement à s'étouffer avec la boîte à air d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eLe rugissement de l'admission :\u003c\/strong\u003e le remplacement des résonateurs en plastique par des modèles en aluminium permet au turbocompresseur de révéler son son naturel. Vous entendrez alors le bruit caractéristique du turbocompresseur qui se met en marche et le fonctionnement de la soupape de décharge que le constructeur tentait de dissimuler.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction robuste :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en aluminium T304 et avec des raccords en silicone haute température, ce kit est conçu pour résister aux températures élevées sous le capot, courantes dans les plateformes 4 cylindres turbocompressées, sans se déformer ni fuir.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chevrolet Camaro 2016-2021 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e LTG (GM Ecotec 2.0L turbocompressé) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 275 ch \/ 295 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Admission d'air haute performance avec écran thermique pour Chevrolet Camaro (2016-2021) 2.0T Noir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2.0T Turbo 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2.0T Turbo 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2.0T Turbo 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2.0T Turbo 2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2.0T Turbo 2020\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eChevrolet Camaro 2.0T Turbo 2021\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Admission d'air haute performance en aluminium T304, moteur 2.0L turbo (2.0T), noir, pour Camaro 2.0T (2016-2021).\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit est conçu pour une installation directe, sans aucune modification permanente. Forts de l'expertise de véritables spécialistes automobiles maîtrisant les principes de la suralimentation, nous vous garantissons les pièces nécessaires pour obtenir les performances que vous recherchez.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758423752952,"sku":"DS-CHEVY-CAMARO","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/black_camaro_2016-2020__08248.1605890949.1280.1280.jpg?v=1773863129"},{"product_id":"performance-air-intake-w-heat-shield-for-chevrolet-camaro-2016-2021-with-2-0t-turbo-engine-red","title":"Admission d'air haute performance avec écran thermique pour Chevrolet Camaro (2016-2021) avec moteur 2.0T Turbo, rouge ","description":"\u003ch2\u003e Oxygénez votre LTG : Admission d'air froid à haut débit pour Camaro 2.0T 2016-2021\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Chevrolet Camaro 2016-2021 équipées du moteur LTG 2.0L Turbo et lassés de la lenteur et du bruit étouffé du moteur d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine du moteur LTG est conçue pour le silence et la rentabilité, et non pour la performance. Elle utilise une boîte à air restrictive en plastique lourd et des tubes en caoutchouc de type accordéon qui créent d’importantes turbulences internes. Ces turbulences perturbent l’air avant même qu’il n’atteigne la turbine du turbocompresseur, provoquant un temps de réponse du turbo perceptible et une courbe de puissance plate lors des accélérations sur autoroute ou en sortie de virage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système remplace le circuit d'admission restrictif par un tube en aluminium T304 cintré à la mandrin, dont le diamètre constant optimise la vitesse de l'air. En fluidifiant le flux d'air et en utilisant un écran thermique dédié pour isoler le filtre de la chaleur rayonnante du compartiment moteur, nous augmentons significativement la densité d'oxygène à l'entrée du turbo. Résultat : une réponse à l'accélérateur plus franche, un temps de réponse réduit et une sonorité d'admission caractéristique qui vous permet d'entendre le turbocompresseur à l'œuvre.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n \u003ch3\u003ePourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGains de puissance constants :\u003c\/strong\u003e en optimisant le flux d’air vers le turbo LTG, vous pouvez vous attendre à une augmentation mesurable allant jusqu’à 10 % en puissance et en couple, selon votre réglage actuel.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVéritable son turbo :\u003c\/strong\u003e ce kit supprime les résonateurs d'origine qui atténuent le son, permettant enfin d'entendre le son addictif du turbo et de la soupape de dérivation.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestion thermique :\u003c\/strong\u003e Le bouclier thermique inclus est un élément essentiel du châssis Alpha de la Camaro, empêchant les températures élevées sous le capot d’imprégner l’air d’admission et de retarder l’allumage.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chevrolet Camaro 2016-2021 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e LTG 2.0L Turbo I4 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 275 ch \/ 295 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e LTG-INT-20T-ROUGE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2.0L Turbo 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2.0L Turbo 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2.0L Turbo 2018\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eChevrolet Camaro 2.0L Turbo 2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2.0L Turbo 2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2.0L Turbo 2021\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n LTG-INT-20T-RED, 2016-2021-CAMARO-20-INSERTION\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce système est conçu pour une installation directe, ne nécessitant que des outils à main de base et environ 60 minutes de votre temps. Bénéficiez du soutien de véritables experts automobiles et d'une livraison rapide pour que votre Camaro retrouve toute sa puissance et puisse reprendre la route en toute sérénité.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758423785720,"sku":"DS-CHEVY-CAMARO2","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/red_camaro_2016-2020__86003.1605904728.1280.1280.jpg?v=1773863249"},{"product_id":"performance-air-intake-w-heat-shield-for-chevrolet-camaro-2016-2021-with-2-0t-turbo-engine-blue","title":"Admission d'air haute performance avec écran thermique pour Chevrolet Camaro (2016-2021) avec moteur 2.0T Turbo, bleu ","description":"\u003ch2\u003e Ingénierie d'induction de précision : le système d'admission haute performance LTG 2.0L Turbo\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Chevrolet Camaro 2016-2021 équipées du moteur LTG 2.0L Turbo qui en ont assez de la lenteur d'origine et qui veulent entendre ce turbo respirer enfin.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine du moteur LTG est conçue pour le silence, non pour la performance. Elle utilise une série de soufflets en plastique ondulé et de résonateurs restrictifs qui créent d’importantes turbulences d’air, entravant ainsi le bon fonctionnement du turbocompresseur. Il en résulte un délai perceptible à l’accélération et une courbe de puissance plate lors des insertions sur autoroute ou des reprises en sortie de virage, pour un châssis de plus de 1 500 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système remplace le circuit d'admission restrictif par un tube d'admission en aluminium T304 cintré à la mandrin. En créant un flux d'air laminaire et régulier et en isolant le filtre par un écran thermique profilé, nous réduisons significativement la température de l'air d'admission. Cette densité d'air accrue permet au turbocompresseur d'atteindre plus rapidement et plus facilement la pression de suralimentation cible, ce qui se traduit par une réponse plus franche à l'accélération et un gain réel de 10 % de puissance et de couple sur toute la plage de régime utile.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n \u003ch3\u003ePourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eChute de pression réduite :\u003c\/strong\u003e La surface interne lisse du tube en aluminium T304 minimise le frottement, permettant au turbo LTG de tourner avec moins de résistance par rapport au tuyau accordéon d'origine turbulent.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRetour acoustique :\u003c\/strong\u003e En supprimant les silencieux d'origine, ce kit produit un rugissement d'admission net et rend audible la soupape de dérivation du turbo, donnant au 2.0T une âme mécanique qui correspond au style agressif de la Camaro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEfficacité de la barrière thermique :\u003c\/strong\u003e Le bouclier thermique inclus est conçu pour bloquer la chaleur rayonnante du bloc moteur, garantissant ainsi que le filtre lavable à haut débit aspire l’air le plus dense possible pour une efficacité de combustion maximale.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width='\"100%\"' style='\"border-collapse:' collapse solid border:=\"\" margin-bottom:=\"\"\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Chevrolet Camaro 2016-2021\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Plateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e LTG 2.0L Turbo I4 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e 275 ch \/ 295 lb-pi de couple\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Numéros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e 2016-2021-CAMARO-20T-BLEU-HS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n   \u003cli\u003eChevrolet Camaro 2.0L Turbo 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2.0L Turbo 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2.0L Turbo 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2.0L Turbo 2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2.0L Turbo 2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2.0L Turbo 2021\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style='\"font-family:' monospace font-size:=\"\" color:=\"\" background-color:=\"\" padding:=\"\" border-radius:=\"\"\u003e\n LTG-CAM-20T-HS, BLUE-T304-20T, 2016-2021-CAMARO-ADMISSION\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce système est une mise à niveau directe qui ne nécessite aucune modification permanente du véhicule et est conçu pour fonctionner avec les paramètres de votre calculateur d'origine. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758423818488,"sku":"DS-CHEVY-CAMARO3","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/blue_camaro_2016-2020__85289.1605919792.1280.1280.jpg?v=1774287193"},{"product_id":"cold-air-intake-w-heat-shield-for-chevrolet-camaro-2016-2020-2-0t-l4-turbo-black","title":"Admission d'air froid pour Chevrolet Camaro (2016-2020) 2.0T Turbo","description":"\u003ch2\u003e Optimisation du rendement volumétrique : admission à haut débit pour la Camaro LTG 2.0L Turbo\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Chevrolet Camaro 2016-2020 équipées du moteur LTG 2.0L Turbo et lassés de la lenteur et de la réponse étouffée du turbo d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine du moteur LTG est conçue pour le silence et le confort du grand public, et non pour la performance. Elle utilise une boîte à air en plastique restrictive et un filtre en papier plissé qui engendrent une chute de pression importante avant même que l’air n’atteigne la turbine du turbocompresseur. Ces turbulences et cette restriction augmentent le temps de réponse du turbo et empêchent le moteur d’atteindre rapidement sa pression de suralimentation maximale. C’est pourquoi la voiture peut sembler manquer de puissance lors des insertions sur autoroute ou en sortie de virage sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système remplace la tuyauterie d'origine restrictive par un tube en aluminium cintré à la mandrin et un écran thermique dédié. En optimisant le flux d'air et en éliminant la durite d'origine ondulée, nous réduisons considérablement les frottements. L'écran thermique isole le filtre à haut débit de la chaleur rayonnante du compartiment moteur, garantissant ainsi une admission d'air plus dense et riche en oxygène. Pour un moteur turbocompressé, la densité de l'air est primordiale ; un air plus frais permet une avance à l'allumage plus rapide et une puissance plus constante, sans que le calculateur ne réduise la puissance en raison de températures d'admission élevées.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e[La Puissance] :\u003c\/strong\u003e Optimise la puissance de base de 275 ch du LTG en permettant au turbo de monter en régime 200 à 300 tr\/min plus tôt, comblant ainsi la courbe de couple là où la boîte d'origine s'essouffle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e[Le Son] :\u003c\/strong\u003e Élimine les résonateurs d'usine, vous permettant d'entendre réellement la soupape de décharge et le turbo se mettre en marche sous charge, offrant une connexion mécanique avec la voiture.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003e[La conception] :\u003c\/strong\u003e Comprend un tube d'admission en aluminium revêtu de poudre noire pour plus de durabilité et un filtre en coton lavable à haut débit qui élimine le besoin de filtres en papier jetables restrictifs.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width='\"100%\"' style='\"border-collapse:' collapse solid border:=\"\" margin-bottom:=\"\"\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Chevrolet Camaro 2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Plateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e LTG 2.0L Turbo L4 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e 275 ch \/ 295 lb-pi de couple\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Finition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Noir thermolaqué\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2.0L Turbo 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2.0L Turbo 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2.0L Turbo 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2.0L Turbo 2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2.0L Turbo 2020\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style='\"font-family:' monospace font-size:=\"\" color:=\"\" background-color:=\"\" padding:=\"\" border-radius:=\"\"\u003e\n CAMARO-20T-BK-2016, CAMARO-20T-BK-2017, CAMARO-20T-BK-2018, CAMARO-20T-BK-2019, CAMARO-20T-BK-2020\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit est conçu pour les passionnés exigeant une meilleure réactivité à l'accélération et une expérience de conduite plus immersive. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758429946104,"sku":"DS-CHEVCAM-INTAKE","price":224.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Chevy_Camaro_black__82449.1609610425.1280.1280.jpg?v=1767728744"},{"product_id":"cold-air-intake-w-heat-shield-for-chevrolet-camaro-2016-2020-with-3-6l-v6-engine-red","title":"Admission d'air froid avec écran thermique pour Chevrolet Camaro (2016-2020) avec moteur V6 3,6 L rouge","description":"\u003ch2\u003e Optimisation de l'admission : Admission d'air froid à haut débit pour la Camaro LGX 3.6L V6\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Chevrolet Camaro 2016-2020 équipées du moteur LGX V6 3,6 L qui en ont assez de la lenteur du modèle d'origine et qui veulent que leur voiture respire comme la machine performante qu'elle est censée être.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine du moteur LGX est conçue pour le silence, non pour la performance. Elle utilise une boîte à air en plastique restrictive et des conduits en accordéon qui créent d’importantes turbulences, étouffant ainsi la réactivité du moteur lors des insertions sur autoroute ou des accélérations en sortie de virage. Cette conception « à chicanes » privilégie le silence dans l’habitacle à la densité d’oxygène, donnant au V6 un fonctionnement étouffé et peu réactif lors d’une conduite sportive.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système d'admission haute performance remplace le circuit d'admission restrictif par un tube en aluminium T304 à haut débit, cintré à la mandrin, et un écran thermique dédié. En optimisant le flux d'air et en isolant l'air d'admission de la chaleur rayonnante du compartiment moteur, on augmente significativement la densité d'oxygène entrant dans la chambre de combustion. Il en résulte une combustion plus efficace, une réponse à l'accélérateur plus franche et une sonorité d'admission profonde et rauque qui confère enfin au V6 une sonorité aussi agressive que le châssis de la Camaro.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n \u003ch3\u003ePourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLa puissance :\u003c\/strong\u003e Capable d'augmenter la puissance et le couple jusqu'à 10 % grâce à l'optimisation du rendement volumétrique de la plateforme LGX.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLe son :\u003c\/strong\u003e Il remplace le silence d'origine par un grondement d'admission riche et rauque qui devient particulièrement prononcé à plein régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLa conception :\u003c\/strong\u003e Elle comprend une tuyauterie légère en aluminium T304 et un filtre en coton lavable à haut débit qui ne nécessite un entretien que tous les 50 000 miles.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chevrolet Camaro 2016-2020 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e LGX 3.6L V6 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 335 ch \/ 284 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCompatibilité de transmission\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Compatible avec les transmissions manuelles et automatiques\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 3.6L V6 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 3.6L V6 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 3.6L V6 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 3.6L V6 2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2020, moteur V6 3,6 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComposants du système :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e \nTuyauterie en aluminium T304, filtre à air à haut débit, écran thermique, matériel d'installation\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce kit est une amélioration directe qui se fixe sans modification permanente et ne compromet pas la garantie de votre véhicule. Son installation est conçue pour être réalisée en moins de 60 minutes avec des outils de base. \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance :\u003c\/strong\u003e garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758432895224,"sku":"DS-CAMARO-INTAKE","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/camaro_red_1__02126.1615934127.1280.1280.jpg?v=1773874274"},{"product_id":"rtunes-cold-air-intake-for-2016-2021-chevy-camaro-3-6l-v6-engine","title":"Admission d'air froid pour Chevrolet Camaro (2016-2024) moteur V6 3.6L","description":"\u003ch2\u003e Admission à haute vitesse pour le LGX : admission d'air haute performance pour Camaro 3.6L\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Chevrolet Camaro de sixième génération équipées du moteur LGX qui en ont assez de la lenteur et du bruit étouffé du moteur d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine du moteur LGX est conçue avant tout pour réduire le bruit et les coûts, et non pour optimiser le rendement volumétrique. Elle utilise une série de résonateurs en plastique restrictifs et un manchon d’admission en accordéon qui génère d’importantes turbulences internes. Lorsque l’air rencontre ces reliefs, il tourbillonne et ralentit, ce qui provoque une hésitation notable à l’accélération et bride la capacité du moteur à respirer à haut régime, régime auquel ce V6 est censé donner le meilleur de lui-même.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système remplace le circuit d'admission restrictif par un tube en aluminium T304 cintré à la mandrin, usiné avec précision. Grâce à un diamètre interne lisse et constant, il favorise un flux d'air laminaire, réduisant considérablement la résistance à l'admission. L'écran thermique inclus isole le filtre à haut débit de la chaleur rayonnante du compartiment moteur, garantissant ainsi un air aussi dense et riche en oxygène que possible dans la chambre de combustion. Il en résulte une réponse plus franche à l'accélération et une sonorité mécanique authentique à l'accélération.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePlage de puissance optimisée :\u003c\/strong\u003e grâce à la réduction des pertes par pompage, le LGX peut bénéficier de gains allant jusqu’à 10 % en puissance et en couple, améliorant notamment la reprise à mi-régime et à haut régime lors d’une conduite dynamique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVéritable son d'admission :\u003c\/strong\u003e La suppression des chicanes d'origine permet à la résonance naturelle à haute fréquence du V6 d'atteindre l'habitacle, offrant une sonorité profonde et sportive sans être désagréable aux vitesses de croisière.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eMatériaux de construction supérieurs :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en aluminium léger T304 plutôt qu’en plastique bon marché, ce tuyau résiste mieux à l’accumulation de chaleur et ne se fissurera pas et ne se dégradera pas après des milliers de cycles de chauffe.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chevrolet Camaro 2016-2021 (Manuelle et Automatique) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e LGX 3.6L V6 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 335 ch \/ 284 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e RT-CAI-LGX-1621-V6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 3,6 L V6 (LGX) 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 3,6 L V6 (LGX) 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 3,6 L V6 (LGX) 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 3,6L V6 (LGX) 2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 3,6L V6 (LGX) 2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 3,6L V6 (LGX) 2021\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n RTunes-LGX-V6-CAI, T304-CH-CAM-1621, 3.6-CAM-INTAKE-HS\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit est conçu pour une installation directe et facile en moins de 60 minutes, à l'aide d'outils de base. Pour un résultat optimal, nous recommandons de débrancher la batterie pendant l'installation afin de permettre au calculateur de se recalibrer en fonction du débit d'air accru. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758436630776,"sku":"DS-RHI-CH-10BK","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/mustang_rtunes1__24774.1625194496.1280.1280.jpg?v=1773874794"},{"product_id":"intercooler-pipes-for-chevy-camaro-2016-2020-cadillac-ats-2013-2019-with-2-0l-turbo-engine","title":"Tuyaux d'intercooler pour Chevy Camaro (2016-2020) \/ Cadillac ATS (2013-2019) moteur 2.0L Turbo","description":"\u003ch2\u003e Éliminez le temps de réponse du turbo : Amélioration du conduit d'intercooler à haut débit pour le GM LTG 2.0L Turbo\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Chevrolet Camaro et de Cadillac ATS équipées du moteur LTG qui en ont assez des composants en plastique d'origine qui cèdent sous la pression et privent le moteur de son véritable potentiel.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie d'intercooler d'origine du moteur LTG constitue un point faible majeur du système de suralimentation. Ces tuyaux d'origine sont souvent fabriqués en plastique à paroi mince et en caoutchouc accordéon qui se dilate sous forte pression, entraînant une perte importante d'efficacité volumétrique et une réponse à l'accélérateur molle. Avec le temps, les cycles de chaleur intenses du turbocompresseur fragilisent le plastique d'origine, qui finit par se fissurer, provoquant des fuites de suralimentation qui pénalisent l'accélération de 0 à 100 km\/h et rendent la voiture poussive en conduite sportive.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce kit remplace le système d'admission d'origine, restrictif et sujet aux pannes, par une tuyauterie en aluminium haute résistance. Grâce à l'utilisation de tubes cintrés à la mandrin, le diamètre interne reste constant sur toute la longueur du tube, réduisant ainsi considérablement les turbulences d'air. Ce flux d'air optimisé garantit que l'air sous pression atteigne le collecteur d'admission avec un minimum de frottement, tandis que la rigidité de l'aluminium empêche la dilatation des tubes. Résultat : une courbe de suralimentation plus stable, des températures d'admission plus basses et une réponse plus franche à l'accélération.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstante de suralimentation maximale :\u003c\/strong\u003e contrairement aux durites en caoutchouc d’origine qui se dilatent sous la charge, ces tuyaux en aluminium conservent leur forme, garantissant ainsi que chaque livre de suralimentation générée par le turbo parvienne à la chambre de combustion.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRésonance turbo améliorée :\u003c\/strong\u003e le remplacement des résonateurs et des chicanes en plastique d’origine permet un son de turbo beaucoup plus prononcé, donnant à votre LTG une sonorité plus agressive et axée sur la performance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDurabilité à toute épreuve :\u003c\/strong\u003e Conçu pour résister aux environnements à haute pression, le kit comprend des raccords en silicone renforcé et des colliers de serrage haute résistance pour empêcher les tuyaux de se détacher lors de tractions à forte charge.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Plateforme GM Alpha (Camaro\/ATS) 2013-2020 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e LTG 2.0L Turbo \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 272 ch \/ 295 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériels\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Raccords en aluminium cintré à mandrin, renforcés en silicone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Cadillac ATS L4-2.0L Turbo 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cadillac ATS L4-2.0L Turbo 2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cadillac ATS L4-2.0L Turbo 2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cadillac ATS L4 2.0L Turbo 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cadillac ATS L4 2.0L Turbo 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cadillac ATS L4 2.0L Turbo 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cadillac ATS L4 2.0L Turbo 2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2016, moteur 4 cylindres en ligne 2.0L turbo\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eChevrolet Camaro 2017, moteur 4 cylindres en ligne 2.0L turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2018, moteur 4 cylindres en ligne 2.0L turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2019, moteur 4 cylindres en ligne 2.0L turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2020, moteur 4 cylindres en ligne 2.0L turbo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n L4-2.0L-TURBO-UPGRADE, LTG-INTERCOOLER-TUPE-KIT\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Évitez les pannes dues à une durite en plastique fissurée. Ce kit est une amélioration simple et durable pour tout propriétaire de moteur 2.0T recherchant fiabilité et réactivité accrue. Conçu par de véritables experts automobiles et livré rapidement.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758444658936,"sku":"DS-INTERCOOLER-3","price":259.98,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/inercooler3__84734.1647117341.1280.1280.jpg?v=1767729197"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chevy-camaro-pontiac-firebird-1995-1997-3-8l-v6-engine-red","title":"Admission d'air froid pour moteur V6 3,8 L Chevrolet Camaro\/Pontiac Firebird (1995-1997), rouge","description":"\u003ch2\u003e Optimisation de l'admission L36 : Admission à haut débit pour Camaro et Firebird 3.8L (1995-1997)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de F-Body de 1995 à 1997 équipés du moteur L36 qui en ont assez de la lenteur et des restrictions de la tuyauterie d'usine.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine du L36 est conçue pour le silence, non pour la performance. Elle utilise un résonateur restrictif et des conduits en caoutchouc de type accordéon qui créent d’importantes turbulences d’air, étouffant la réponse du moteur à l’accélérateur lors des insertions et des dépassements. Sur les châssis relativement lourds des Camaro et Firebird, ce manque de flux d’air immédiat donne l’impression que le 3,8 L manque de souffle, surtout lorsqu’on recherche le couple nécessaire à mi-régime pour faire avancer la voiture.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système remplace le système d'admission d'origine restrictif par un tube en aluminium T304 cintré à la mandrin. En optimisant le flux d'air et en supprimant les chicanes internes du boîtier d'origine, nous réduisons considérablement la résistance à l'admission. L'apport d'oxygène dans la chambre de combustion s'en trouve accru, ce qui se traduit par une réponse plus franche à l'accélération et le grondement caractéristique de l'admission du V6 3800 Série II.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDistribution du couple optimisée :\u003c\/strong\u003e en améliorant l’efficacité volumétrique, ce kit aide le V6 L36 à atteindre plus rapidement sa courbe de couple maximale, ce qui donne l’impression que la voiture est plus légère au démarrage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux d'air à haute vitesse :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie en aluminium à alésage lisse élimine l'effet de « turbulence » de l'air causé par les tuyaux accordéon d'origine, assurant un flux laminaire dans le corps de papillon.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestion thermique T304 :\u003c\/strong\u003e La construction légère en aluminium contribue à dissiper la chaleur plus rapidement que le plastique lourd, tandis que la finition rouge thermolaquée offre une esthétique haute performance sous le capot.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chevrolet Camaro \/ Pontiac Firebird 1995–1997 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e L36 (3800 Série II V6) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 200 ch \/ 225 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériau filtrant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Gaze de coton lavable à haut débit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro de base 1995 (V6 de 3,8 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro de base 1996 (V6 de 3,8 L)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eChevrolet Camaro de base 1997 (V6 de 3,8 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro RS 1995 (V6 de 3,8 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro RS 1996 (V6 de 3,8 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro RS 1997 (V6 de 3,8 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird Base 1995 (V6 3,8 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird Base 1996 (V6 3,8 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird Base 1997 (V6 3,8 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Convient aux carrosseries coupé et cabriolet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les transmissions automatiques et manuelles\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Admission d'air rouge pour moteurs V6 38L (RED-CAI-F-BODY-38L, L36-INDUCTION-UPGRADE, 1995-1997-V6-INTAKE)\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit se monte directement et ne nécessite aucune modification permanente de votre châssis. Il est conçu pour fonctionner avec les paramètres de votre calculateur d'origine tout en offrant la marge de débit d'air nécessaire pour de futures modifications. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758450426104,"sku":"DS-BCI-38RED","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/firebird3.8__66610.1661405472.1280.1280.png?v=1771610396"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chevy-camaro-ss-2010-2015-6-2l-v8-engine-chrome-black","title":"Admission d'air froid pour Chevrolet Camaro SS (2010-2015) moteur 6,2 L - Noir chromé","description":"\u003ch1\u003e Système d'admission d'air froid pour Chevrolet Camaro SS 6.2L V8 (2010–2015) : Puissance et performances améliorées\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eRemplacez le système d'admission d'air d'origine restrictif par ce kit d'admission d'air froid conçu pour la Chevrolet Camaro SS (2010-2015) équipée du moteur V8 LS3 de 6,2 L. Le boîtier de filtre à air et les tubulures d'admission d'origine limitent le flux d'air vers le moteur, ce qui restreint la puissance et la réactivité de l'accélérateur. Ce système d'admission remédie à ces limitations grâce à un conduit d'admission en aluminium chromé poli, un filtre à air à haut débit et un écran thermique qui, ensemble, améliorent le flux d'air, réduisent la température de l'air d'admission et optimisent les performances du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le moteur LS3 réagit positivement à une meilleure admission d'air. En supprimant les restrictions dans le conduit d'admission et en fournissant de l'air plus frais et plus dense au corps de papillon, ce système permet au moteur de développer plus de puissance sur toute la plage de régime. Il en résulte des gains notables en puissance et en couple, une meilleure réactivité à l'accélérateur et une sonorité d'admission plus rauque, tout en préservant la fiabilité pour une utilisation quotidienne et sportive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Compatibilité avec le véhicule\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro SS 2010–2015 – Moteur V8 LS3 de 6,2 L\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCompatible avec les transmissions automatiques et manuelles\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Composants et construction du système\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Le conduit d'admission est fabriqué en aluminium T304 poli pour une résistance optimale à la corrosion et une dissipation thermique efficace. Sa finition chromée lui confère une apparence soignée dans le compartiment moteur, tandis que ses parois intérieures lisses minimisent les turbulences et les pertes de charge. Le filtre à air lavable à haut débit est composé de plusieurs couches de gaze de coton huilée qui retiennent les impuretés tout en assurant un flux d'air maximal. Contrairement aux filtres en papier jetables, ce filtre est lavable et réutilisable pendant toute la durée de vie du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Un écran thermique réfléchissant entoure le filtre pour bloquer la chaleur rayonnante du moteur, contribuant ainsi à maintenir une température d'air d'admission plus basse. L'air plus froid étant plus dense, la combustion est plus efficace et la puissance accrue. Des raccords en silicone avec colliers en acier inoxydable assurent des connexions sûres et résistantes aux vibrations entre le tuyau d'admission et les points de fixation d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Composants inclus\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tuyau d'admission d'air en aluminium chromé poli\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air lavable à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eécran thermique réfléchissant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Raccords en silicone avec colliers de serrage en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Matériel de montage complet\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Caractéristiques de performance\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e L'amélioration du flux d'air réduit la restriction d'admission par rapport au système d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le bouclier thermique contribue à maintenir des températures d'air d'admission constantes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le filtre à air lavable offre une valeur et une durabilité à long terme.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sa construction en aluminium poli résiste à la corrosion et à la chaleur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La conception lisse du conduit d'admission minimise les turbulences.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacement direct du système d'admission d'air d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Gains de performance attendus\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eLes gains de performance varient selon les conditions de conduite, l'altitude et les spécifications du véhicule. On observe généralement une meilleure réactivité de l'accélérateur sur toute la plage de régime, une sonorité d'admission plus sportive à l'accélération, et un gain potentiel de 10 à 12 chevaux et de 11 Nm de couple, avec une économie de carburant de 0,8 à 0,8 l\/100 km (mesurée au banc d'essai). L'amélioration du flux d'air permet également au moteur de fonctionner plus efficacement, ce qui contribue à une consommation de carburant réduite en vitesse de croisière stabilisée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Installation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacement direct du système d'admission d'air d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Utilise les points de fixation et les connexions d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'installation nécessite généralement 60 minutes ou moins avec des outils à main de base.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucune découpe ni modification permanente requise\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'installation par un professionnel est recommandée pour un ajustement et des performances optimaux.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Instructions d'installation non incluses — consultez les vidéos d'installation ou contactez un technicien qualifié\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"highlight\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNote d'installation :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eAprès l'installation, débranchez la borne négative de la batterie pendant environ 10 minutes afin de permettre au calculateur moteur de réinitialiser ses paramètres de correction de carburant. Cela aide le calculateur à s'adapter à l'augmentation du débit d'air. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti jusqu'à ce qu'il atteigne sa température de fonctionnement normale. Conduisez ensuite normalement pendant plusieurs jours pour achever le processus de réapprentissage du calculateur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce système d'admission d'air froid offre une solution simple pour améliorer les performances du moteur de la Camaro SS de cinquième génération. L'association d'un flux d'air optimal, de températures d'admission réduites et d'une fabrication de qualité en fait une modification performante idéale pour une utilisation quotidienne comme pour une préparation axée sur la piste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1LKXRxIkgndxvxoqB1mOzstbQ9zTQzjIb\/view?usp=sharing\" target=\"_blank\" title=\"INSTALLATION CLIQUEZ ICI\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eINSTALLATION CLIQUEZ ICI\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758459928824,"sku":"DS-CAMARO-INTK-BLK20106.2","price":159.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/intakecamaro__94619.1681746345.1280.1280.jpg?v=1767729724"},{"product_id":"cold-air-intake-ares-gk-for-chevy-camaro-2016-2021-3-6l-v6-engine-black","title":"Admission d'air froid pour Chevrolet Camaro (2016-2024) moteur V6 3,6 L, noire","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eAméliorez les performances de votre Camaro V6 grâce à une admission d'air froid à cône court qui offre plus de puissance, une réponse plus vive à l'accélérateur et une sonorité moteur agressive.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Plus de puissance, un meilleur son – Conçu pour votre Camaro V6 2016-2024\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eLe V6 3,6 L de la Camaro de sixième génération offre de solides performances, mais le système d'admission d'origine bride son potentiel. Cette admission d'air froid à cône court remplace la boîte à air d'origine restrictive par un filtre conique à haut débit qui aspire un air plus frais et plus dense, améliorant ainsi la combustion et la puissance. Résultat ? Des gains notables en puissance et en réactivité, ainsi qu'une sonorité d'admission plus grave qui rend chaque trajet plus exaltant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Que vous vous insériez sur l'autoroute ou que vous rouliez sur des routes de campagne, cette admission d'air permet à votre V6 de mieux respirer et de réagir plus rapidement. C'est une amélioration simple à installer qui offre des performances concrètes sans compromettre la fiabilité ni le confort de conduite au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Aperçu des principales caractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConception du filtre à cône court :\u003c\/strong\u003e maximise la surface pour un flux d’air et une filtration supérieurs, assurant des températures d’admission plus basses et une meilleure réactivité du moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eTuyauterie en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e Sa construction légère et résistante à la corrosion réduit les restrictions et améliore l’efficacité du flux d’air.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltre lavable à haut débit :\u003c\/strong\u003e capture les contaminants tout en maximisant le flux d’air — nettoyez-le tous les 80 000 km et réutilisez-le indéfiniment.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation directe par boulonnage :\u003c\/strong\u003e utilise les points de fixation d’origine pour une installation propre, sans découpe ni modification.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Mode d'emploi : Installation et montage\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce système d'admission est conçu pour une installation simple. À l'aide d'outils de base comme des tournevis et des clés à douille, la plupart des bricoleurs effectuent le remplacement en moins de 60 minutes. Il suffit de retirer le boîtier de filtre à air d'origine et d'installer le nouveau système à l'aide des fixations fournies. Après l'installation, débranchez brièvement la borne négative de la batterie afin que le calculateur puisse se recalibrer pour le débit d'air accru.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e Durabilité du produit et détails des matériaux\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp\u003eFabriquée avec des tubes en aluminium T304, cette admission résiste à la chaleur, à la corrosion et aux contraintes quotidiennes d'une conduite sportive. Le filtre conique est lavable et réutilisable, ce qui vous permet de réaliser des économies par rapport aux filtres jetables tout en garantissant une filtration et un débit d'air optimaux, kilomètre après kilomètre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5\u003e Aperçu de vos avantages\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePlus de puissance à disposition :\u003c\/strong\u003e jusqu'à 10 % d'augmentation de la puissance et du couple.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse de l'accélérateur améliorée :\u003c\/strong\u003e accélération plus rapide et sensation de conduite plus directe.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSon d'admission agressif :\u003c\/strong\u003e une tonalité plus grave et plus sportive qui améliore l'expérience de conduite sans bruit excessif.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch6\u003e Détails de la compatibilité et de l'emballage\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2016–2023\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur : V6 de 3,6 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe paquet comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tuyauterie d'admission en aluminium T304\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air conique lavable à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tous les manchons, colliers et accessoires de montage nécessaires\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Instructions d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758466973944,"sku":"DS-AHI-CH-10GK","price":194.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/agk1__44561.1692741256.1280.1280.jpg?v=1767729951"},{"product_id":"cold-air-intake-ares-gk-for-chevy-camaro-2016-2021-3-6l-v6-engine-red-polish","title":"Admission d'air froid pour moteur V6 3,6 L de Chevrolet Camaro (2016-2023), finition rouge polie","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eDonnez plus de puissance et un style audacieux à votre Camaro V6 grâce à une admission d'air froid rouge qui offre une réponse plus vive de l'accélérateur, un son agressif et une présence remarquable sous le capot.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Donnez à votre Camaro V6 2016-2023 les performances qu'elle mérite\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eLa Camaro de sixième génération a apporté puissance et agilité à la route, mais son système d'admission d'origine bride son potentiel. Ce système d'admission d'air froid rouge y remédie en remplaçant la boîte à air d'origine restrictive par un système à haut débit conçu pour aspirer un air plus frais et plus dense. Résultat ? Plus de puissance, une réponse à l'accélérateur plus franche et une sonorité d'admission plus grave qui rend chaque trajet plus exaltant, le tout sublimé par une finition rouge éclatante qui attire tous les regards sous le capot.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Que vous accélériez sur l'autoroute ou que vous rouliez tranquillement en ville, cette admission d'air permet à votre V6 3,6 L de mieux respirer et de répondre plus rapidement sur toute la plage de régime. C'est une amélioration facile à installer qui offre de réels gains de performance sans compromettre le confort de conduite au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Aperçu des principales caractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFinition rouge éclatante :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie en aluminium T304 cintrée à la mandrin avec un revêtement rouge brillant vibrant ajoute une touche personnalisée à votre compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFiltre lavable à haut débit :\u003c\/strong\u003e assure une filtration et un débit d’air exceptionnels, avec un entretien requis seulement tous les 80 000 kilomètres dans des conditions normales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉcran thermique intégré :\u003c\/strong\u003e isole le filtre de la chaleur du moteur, assurant ainsi des températures d’admission plus basses et une puissance délivrée plus constante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation directe par boulonnage :\u003c\/strong\u003e utilise les points de fixation d’origine pour une installation propre et sans tracas, sans découpe ni modification.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Mode d'emploi : Installation et montage\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce système d'admission est conçu pour une installation simple. À l'aide d'outils de base comme des tournevis et des clés à douille, la plupart des bricoleurs effectuent le remplacement en moins de 60 minutes. Il suffit de retirer le boîtier de filtre à air d'origine et d'installer le nouveau système à l'aide des fixations fournies. Après l'installation, débranchez brièvement la borne négative de la batterie afin que le calculateur puisse se recalibrer pour le débit d'air accru.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e Durabilité du produit et détails des matériaux\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp\u003eFabriqué en aluminium T304 avec une finition rouge poudrée durable, ce conduit d'admission résiste à la corrosion et à la chaleur tout en conservant son allure robuste. Sa conception cintrée à la mandrin assure un flux d'air fluide et optimal, et son filtre à haut débit est conçu pour durer : lavable et réutilisable, il vous permet de réaliser des économies par rapport aux filtres en papier jetables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5\u003e Aperçu de vos avantages\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGains de performance instantanés :\u003c\/strong\u003e jusqu’à 10 % d’augmentation de la puissance et du couple.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité d'admission agressive :\u003c\/strong\u003e une sonorité moteur plus grave et plus sportive qui améliore l'expérience de conduite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eApparence digne d'un salon automobile :\u003c\/strong\u003e La finition rouge ajoute une touche personnalisée qui distingue votre compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch6\u003e Détails de la compatibilité et de l'emballage\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2016–2023\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur : V6 de 3,6 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe paquet comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tuyau d'admission en aluminium rouge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air lavable à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e écran thermique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tous les manchons, colliers et accessoires de montage nécessaires\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Instructions d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758467039480,"sku":"DS-AHI-CH-10RK","price":194.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/rg1__16190.1692741848.1280.1280.jpg?v=1767729953"},{"product_id":"cold-air-intake-ares-gk-for-chevy-camaro-2016-2021-2-0t-turbo-engine","title":"Admission d'air froid pour moteur turbo 2.0T de Chevrolet Camaro (2016-2023)","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eLibérez toute la puissance de votre Camaro 2.0T grâce à une admission d'air froid qui améliore la réactivité de l'accélérateur, ajoute une sonorité agressive et s'installe en moins d'une heure.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Tirez le meilleur parti de votre Camaro 2.0T Turbo (2016-2023).\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Le quatre cylindres turbo de 2,0 litres de la Camaro de sixième génération est un moteur étonnamment performant, alliant efficacité et puissance respectable. Mais comme la plupart des moteurs turbocompressés, il a besoin d'un bon débit d'air, et la boîte à air d'origine limite son potentiel. Ce système d'admission d'air froid élimine ce goulot d'étranglement, alimentant le turbo avec un air plus frais et plus dense pour une montée en régime plus rapide, des accélérations plus franches et une meilleure réactivité de la pédale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Que vous démarriez à un feu rouge ou que vous dépassiez sur l'autoroute, vous remarquerez la différence. Le moteur réagit plus vite, offre une meilleure accélération à mi-régime et vous récompense par une sonorité d'admission plus grave et plus rauque qui rend chaque trajet plus agréable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Aperçu des principales caractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eTuyauterie en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e Sa construction légère et résistante à la corrosion réduit les restrictions et améliore l’efficacité du flux d’air.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltre lavable à haut débit :\u003c\/strong\u003e capture les contaminants tout en maximisant le flux d’air — nettoyez-le tous les 80 000 km et réutilisez-le indéfiniment.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConception optimisée pour le turbo :\u003c\/strong\u003e Conçue pour améliorer la réactivité du turbo et réduire la température de l'air d'admission pour une puissance constante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation directe par boulonnage :\u003c\/strong\u003e utilise les points de fixation d’origine pour une installation propre, sans découpe ni modification.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Mode d'emploi : Installation et compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce système d'admission est conçu pour une installation simple. À l'aide d'outils de base comme des tournevis et des clés à douille, la plupart des bricoleurs effectuent le remplacement en moins de 60 minutes. Il suffit de retirer le boîtier de filtre à air d'origine et d'installer le nouveau système à l'aide des fixations fournies. Après l'installation, débranchez brièvement la borne négative de la batterie afin que le calculateur puisse se recalibrer pour le débit d'air accru.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e Durabilité du produit et détails des matériaux\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp\u003eFabriquée avec des tubes en aluminium T304, cette admission résiste à la chaleur, à la corrosion et aux contraintes quotidiennes d'une conduite turbocompressée. Le filtre à haut débit est lavable et réutilisable, ce qui vous permet de réaliser des économies par rapport aux filtres jetables tout en garantissant une filtration et un flux d'air optimaux, kilomètre après kilomètre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5\u003e Aperçu de vos avantages\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePlus de puissance à disposition :\u003c\/strong\u003e jusqu'à 10 % d'augmentation de la puissance et du couple.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse turbo améliorée :\u003c\/strong\u003e montée en régime plus rapide et accélération plus forte sur toute la plage de régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSon d'admission agressif :\u003c\/strong\u003e une tonalité plus grave et plus sportive qui améliore l'expérience de conduite sans bruit excessif.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch6\u003e Détails de la compatibilité et de l'emballage\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2016–2023\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur : 2.0L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe paquet comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tuyauterie d'admission en aluminium T304\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air lavable à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tous les manchons, colliers et accessoires de montage nécessaires\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Instructions d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758467072248,"sku":"DS-AHI-CH-11GK","price":194.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/bt1__12855.1692742385.1280.1280.jpg?v=1767729960"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chevy-camaro-2012-2015-3-6l-v6-engine-ares-gk","title":"Admission d'air froid pour Chevrolet Camaro (2012-2015) moteur V6 3,6 L, noire","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eAméliorez les performances de votre Camaro V6 grâce à une admission d'air froid qui offre plus de puissance, une réponse plus vive à l'accélérateur et une sonorité moteur impressionnante, le tout en moins d'une heure.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Donnez à votre Camaro V6 2012-2015 la puissance qu'elle mérite\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eLa Camaro de cinquième génération a ramené un style agressif et une puissance moderne sur les routes, mais le système d'admission d'origine bride le véritable potentiel du V6 3,6 L. Ce système d'admission d'air froid remédie à ce problème en remplaçant la boîte à air d'origine restrictive par un système à haut débit qui aspire un air plus frais et plus dense. Résultat ? Plus de puissance, une meilleure réactivité à l'accélérateur et une sonorité d'admission plus rauque qui rend chaque trajet plus exaltant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Que vous vous insériez sur l'autoroute ou que vous rouliez sur des routes de campagne, cette admission d'air améliore la respiration de votre moteur et augmente sa puissance sur toute la plage de régime. C'est une modification simple à installer qui fait une réelle différence sans compromettre le confort de conduite au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Aperçu des principales caractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTuyauterie en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e légère, résistante à la corrosion et conçue pour réduire la restriction du flux d’air pour une efficacité maximale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltre lavable à haut débit :\u003c\/strong\u003e assure une filtration et un débit d’air exceptionnels, avec un entretien requis seulement tous les 80 000 kilomètres dans des conditions normales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eÉcran thermique intégré :\u003c\/strong\u003e isole le filtre de la chaleur du moteur, assurant ainsi des températures d’admission plus basses et une puissance délivrée plus constante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConception à montage direct :\u003c\/strong\u003e utilise les points de fixation d'origine pour une apparence propre, de type d'origine, et une installation sans tracas.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Mode d'emploi : Installation et compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Cette admission d'air est une véritable amélioration facile à installer. Avec des outils à main de base, la plupart des bricoleurs réalisent l'installation en moins de 60 minutes. Le kit comprend tous les manchons, colliers et fixations nécessaires ; aucune découpe ni fabrication n'est requise. Après l'installation, débranchez brièvement la borne négative de la batterie pour permettre au calculateur de se recalibrer en fonction du débit d'air accru.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e Durabilité du produit et détails des matériaux\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabriquée en aluminium T304, cette tubulure d'admission résiste à la corrosion et supporte les variations de température liées à une utilisation quotidienne sans se déformer ni se fissurer. Le filtre à haut débit est conçu pour durer et peut être lavé et réutilisé, ce qui en fait une solution économique par rapport aux filtres en papier jetables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5\u003e Aperçu de vos avantages\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGains de performance instantanés :\u003c\/strong\u003e jusqu’à 10 % d’augmentation de la puissance et du couple.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité d'admission agressive :\u003c\/strong\u003e Profitez d'une sonorité moteur plus grave et plus sportive sans bourdonnement excessif.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse de l'accélérateur améliorée :\u003c\/strong\u003e accélération plus rapide et sensation de conduite plus directe.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch6\u003e Compatibilité et détails de l'emballage\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2012–2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur : V6 de 3,6 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe paquet comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e tuyauterie d'admission en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air lavable à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e écran thermique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tous les manchons, colliers et accessoires de montage nécessaires\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758468514040,"sku":"DS-AHI-CH-07GK","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ARESGREY__30725.1699573086.1280.1280.jpg?v=1767730026"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chevy-camaro-ss-2016-2024-6-2l-v8-engine","title":"Admission d'air froid pour moteur V8 6,2 L de Chevrolet Camaro SS (2016-2024)","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eConçue pour optimiser la capacité d'admission de votre Camaro, cette admission d'air froid remplace la boîte à air d'origine restrictive par un conduit à haut débit qui aspire de l'air plus frais et plus dense, offrant ainsi une réponse plus vive à l'accélérateur et une accélération plus agressive de votre V8 de 6,2 L.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Laissez votre V8 LT1 respirer comme il a été conçu pour\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e La Camaro SS de sixième génération est une icône des muscle cars modernes : 455 chevaux, un style agressif et le grondement de son V8 qui ne passe pas inaperçu. Mais son admission d'air d'origine a été conçue pour répondre aux normes d'émissions et de bruit, et non pour optimiser les performances. Cette boîte à air restrictive bride la puissance disponible.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe système d'admission d'air froid optimise le flux d'air grâce à des tubes en aluminium poli et un écran thermique réfléchissant qui isole le filtre de la chaleur du compartiment moteur. Résultat ? Un air plus frais et plus dense admis dans la chambre de combustion, une réponse à l'accélérateur plus vive et une sonorité d'admission V8 plus profonde et plus rauque qui vous rappelle la puissance qui se cache sous le capot. De plus, la finition polie confère à votre compartiment moteur une allure personnalisée et sportive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Principales caractéristiques et avantages en termes de performances\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux d'air optimisé :\u003c\/strong\u003e remplace la tuyauterie d'origine restrictive par un conduit d'admission à haut débit pour un volume d'air maximal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse plus vive à l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e réduit le temps de réponse à l'admission, offrant une réaction immédiate du moteur lorsque vous appuyez sur la pédale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestion de la chaleur :\u003c\/strong\u003e Comprend un écran thermique réfléchissant pour assurer des températures d'air plus basses et une puissance plus constante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité V8 améliorée :\u003c\/strong\u003e Offre une sonorité d’admission plus grave et plus agressive lors des fortes accélérations.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eEsthétique soignée :\u003c\/strong\u003e Bénéficie d'une finition polie de haute qualité pour un aspect propre et personnalisé dans le compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e Installation et ajustement\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e Cette admission d'air se fixe directement sur les points de fixation d'origine ; aucune découpe ni soudure n'est nécessaire. La plupart des bricoleurs réalisent l'installation en moins d'une heure avec des outils de base comme des tournevis et des clés à douille. Après l'installation, débranchez la borne négative de la batterie pendant au moins 60 secondes afin de permettre au calculateur de s'adapter au débit d'air accru. Assurez-vous toujours que le moteur est complètement froid avant de commencer. Pour un résultat optimal, l'installation par un professionnel est recommandée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5\u003e Durabilité et qualité de fabrication du produit\u003c\/h5\u003e\n\n \u003cp\u003eFabriqué en aluminium poli, ce conduit d'admission est conçu pour résister à la chaleur et aux exigences d'un V8 haute performance. Son écran thermique réfléchissant isole le filtre des températures du compartiment moteur, garantissant une densité d'air constante pour des gains de puissance fiables. Le filtre haute performance est lavable et réutilisable, ce qui vous permet de réaliser des économies sur les remplacements tout en maintenant un débit d'air optimal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Compatibilité et détails de l'emballage\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro SS 2016–2024\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteur V8 LT1 de 6,2 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe paquet comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tuyau d'admission d'air en aluminium poli\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air haute performance (lavable et réutilisable)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e écran thermique réfléchissant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Deux raccords en silicone avec pinces robustes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tout le matériel d'installation nécessaire est illustré.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758475362552,"sku":"DS-CAMARO0624INTAKE","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/1609_RED1___25218.1759960030.1280.1280.jpg?v=1767730357"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chevy-camaro-ss-2010-2015-6-2l-v8-engine-blue","title":"Admission d'air froid pour moteur Chevy Camaro SS (2010-2015) 6.2L","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eCessez de laisser votre V8 de 6,2 litres peiner à respirer à travers une boîte en plastique restrictive et cloisonnée ; il est temps d'entendre ce rugissement d'admission et de ressentir la poussée immédiate de couple pour laquelle la plateforme Zeta a été conçue.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Système d'admission d'air froid haute performance pour Chevrolet Camaro (LS3 et L99)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Si vous avez déjà mis les pieds dans le moteur d'une Camaro de 5e génération, vous savez que le système d'admission d'origine est un compromis, conçu davantage pour le silence que pour la performance. La boîte à air d'origine est tristement célèbre pour sa tendance à chauffer excessivement lors d'une conduite sportive, ce qui retarde l'allumage et réduit la puissance au moment où vous en avez le plus besoin. Ce système à haut débit de 10 cm (4 pouces) résout le principal problème en offrant un passage direct et à volume élevé pour que de l'air plus frais et plus dense atteigne le corps de papillon.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePour les passionnés qui utilisent les moteurs LS3 ou L99, l'architecture à petit bloc commune tire pleinement parti du rendement volumétrique. En augmentant le diamètre d'admission à 10 cm (4 pouces), on supprime en quelque sorte le conduit d'admission qui empêchait le moteur de respirer correctement. Il ne s'agit pas seulement d'une question de chiffres au banc d'essai ; il s'agit de la façon dont la voiture réagit dès qu'on appuie sur l'accélérateur en sortie de virage. L'expérience de conduite se transforme : d'une routière lourde et silencieuse, elle devient une machine réactive et agressive, dont la sonorité est à la hauteur de son allure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCircuit d'admission optimisé :\u003c\/strong\u003e le tube surdimensionné de 4 pouces de diamètre cintré au mandrin maximise le volume d'air pour satisfaire les exigences de cylindrée élevée du V8 de 6,2 L.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAdmission d'air plus dense :\u003c\/strong\u003e positionne le filtre de manière à aspirer de l'air plus frais, réduisant ainsi les températures d'admission et empêchant le calculateur de retarder l'allumage en raison de la chaleur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eNote moteur améliorée :\u003c\/strong\u003e Remplace les résonateurs d’usine par un tuyau à paroi lisse, produisant un grondement d’admission profond et rauque qui laisse chanter le moteur de la série LS.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRécupération immédiate de l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e minimise la résistance et les turbulences dues au vide, ce qui se traduit par une réponse nette et instantanée à chaque coup d'accélérateur. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chevrolet Camaro 2010–2015 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCode moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e LS3 \/ L99 (V8 6,2 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Modérée \/ Environ 60 à 90 minutes \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium poli à haut débit \/ Silicone renforcé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Il s'agit d'un système véritablement plug-and-play qui ne nécessite aucune modification permanente du véhicule. Pour un fonctionnement optimal, assurez-vous que le moteur soit parfaitement froid avant de commencer. \u003cstrong\u003eConseil de pro :\u003c\/strong\u003e débranchez la borne négative de la batterie pendant au moins 60 secondes. Cela force le calculateur à réinitialiser ses corrections de carburant à long terme et à « réapprendre » les nouveaux paramètres de débit d'air fournis par le conduit d'admission de 10 cm (4 pouces), évitant ainsi un mélange air\/carburant trop pauvre lors du premier trajet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Remplace les applications et références OEM suivantes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eChevrolet Camaro 2010 (SS, V8 6,2 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2011 (SS, V8 6,2 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2012 (SS, V8 6,2 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2013 (SS, V8 6,2 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2014 (SS, V8 6,2 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2015 (SS, V8 6,2 L) \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e Admission d'air haute performance pour Camaro LS3, L99 et V8 6,2 L (2010-2015), admission d'air à haut débit de 4 pouces.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAméliorez dès aujourd'hui le système d'admission d'air de votre Camaro et découvrez la réactivité accrue et la sonorité agressive que votre V8 de 6,2 L est conçu pour offrir.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758476476664,"sku":"DS-TO10714CN250P","price":119.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/s-l1600_df3973ff-e38f-4cf3-8f74-4307c5b97586.webp?v=1771433484"},{"product_id":"performance-air-intake-for-chevrolet-camaro-z28-pontiac-firebird-formula-trans-am-1993-with-5-7l-v8-engine-black","title":"Admission d'air froid pour Chevrolet Camaro Z28 et Pontiac Firebird Formula Trans Am (1993-1994), moteur V8 5,7 L","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Admission d'air haute performance pour Chevrolet Camaro Z28 et Pontiac Firebird Trans Am 5.7L V8 (1993-1994)\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv class=\"intro\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Vous souvenez-vous de l'arrivée fracassante de la quatrième génération de Camaro\/Firebird en 1993, avec son moteur LT1 et ses performances exceptionnelles sur route ? Votre Z28 ou Trans Am est faite pour les grands espaces ; il est temps de libérer tout son potentiel. Cette admission d'air haute performance transforme votre légendaire V8 5,7 L, le libérant complètement et lui offrant la puissance brute dont ces muscle cars emblématiques sont faites.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003e Ressentez la différence dès le premier tour de roue\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eImaginez tourner la clé et entendre ce grondement profond et rauque, puis le ressentir. Une réponse plus vive à l'accélérateur pour s'insérer dans la circulation. Une accélération plus franche à la moindre pression sur la pédale. Avec jusqu'à 10 % de puissance et de couple en plus, votre F-body de 1993 accélère comme la sportive qu'elle a été conçue. Que vous rouliez tranquillement sur le boulevard ou que vous dévaliez les routes sinueuses, vous profiterez d'une consommation réduite et d'une sonorité grisante, fruits d'une optimisation du flux d'air.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Conçu avec précision pour votre LT1\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabriqué en aluminium T304 léger, ce système d'admission remplace votre boîte à air d'origine restrictive par un système à haut débit. Le filtre à air lavable et à haute filtration ne nécessite un nettoyage que tous les 80 000 km, ce qui vous permet de réaliser des économies tout en protégeant votre moteur. Chaque composant optimise le flux d'air à travers votre collecteur d'origine, vous offrant ainsi une sonorité sportive et dynamique sans compromettre la fiabilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Aperçu de vos avantages\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePlus de puissance :\u003c\/strong\u003e Augmentez la puissance et le couple jusqu'à 10 %\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eMeilleure réactivité :\u003c\/strong\u003e réponse instantanée de l'accélérateur pour une accélération en toute confiance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité améliorée :\u003c\/strong\u003e une tonalité profonde et puissante digne de votre héritage F-body\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEntretien facile :\u003c\/strong\u003e le filtre lavable a une durée de vie de 80 000 km entre deux nettoyages.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation simple :\u003c\/strong\u003e effectuez la mise à niveau en moins de 60 minutes avec des outils de base.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Ajustement parfait garanti\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Chevrolet Camaro Z28 5.7L V8 (1993) | Pontiac Firebird 5.7L V8 (1993) | Pontiac Trans Am 5.7L V8 (1993) (boîtes de vitesses manuelles et automatiques)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cta\"\u003e \u003cstrong\u003ePrêt à libérer tout le potentiel de votre F-body ?\u003c\/strong\u003e Améliorez votre modèle de 1993 avec l’admission d’air haute performance qu’il mérite et découvrez la puissance qui vous manquait. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n.product-description {\n  font-family: Arial, sans-serif;\n  line-height: 1.6;\n  color: #333;\n}\n\n.product-description h1 {\n  font-size: 24px;\n  font-weight: bold;\n  margin-bottom: 16px;\n  color: #222;\n}\n\n.product-description h2 {\n  font-size: 18px;\n  font-weight: bold;\n  margin-top: 20px;\n  margin-bottom: 12px;\n  color: #222;\n}\n\n.intro {\n  margin-bottom: 20px;\n}\n\n.product-description p {\n  margin-bottom: 14px;\n}\n\n.product-description ul {\n  margin: 16px 0;\n  padding-left: 20px;\n}\n\n.product-description ul li {\n  margin-bottom: 8px;\n}\n\n.product-description .cta {\n  font-weight: 600;\n  margin-top: 20px;\n  color: #000;\n}\n\u003c\/style\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758488568056,"sku":"DS-CAM-FIRE-INTAKE","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/camaro_z28__76462.1629142018.1280.1280.jpg?v=1770155544"},{"product_id":"intercooler-pipes-for-chevy-camaro-2016-2020-cadillac-ats-2013-2019-with-2-0l-turbo-engine-black","title":"Tuyaux d'intercooler pour moteur turbo 2.0L des Chevrolet Camaro (2016-2020) et Cadillac ATS (2013-2019).","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Tuyaux d'intercooler pour Chevy Camaro \/ Cadillac ATS 2.0L Turbo (2013–2020) - Kit de mise à niveau en aluminium\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce kit de tuyauterie d'échangeur est conçu pour remplacer la tuyauterie d'origine des Chevrolet Camaro (2016-2020) et Cadillac ATS (2013-2019) équipées du moteur 2.0L turbo 4 cylindres. Le système utilise une tuyauterie en aluminium 6061-T1 avec des brides usinées CNC de précision afin de créer un passage plus durable et moins restrictif pour l'air comprimé entre le turbocompresseur et l'échangeur. Il en résulte une durabilité accrue sous pression de suralimentation et une capacité à supporter des niveaux de suralimentation plus élevés que les composants en plastique d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes tuyaux utilisent des tubes en aluminium de plus grand diamètre que les tuyaux en plastique d'origine, offrant ainsi un passage moins restrictif pour l'air d'admission sous pression. La construction en aluminium résiste à des pressions de suralimentation plus élevées et aux cycles thermiques sans les fissures ou les défaillances fréquentes des tuyaux en plastique d'origine. Le système comprend des colliers de serrage en acier inoxydable avec gaines de protection internes et des raccords en silicone de qualité automobile pour des connexions étanches et sécurisées même sous pression de suralimentation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Compatibilité avec le véhicule\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2016–2020 (moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cadillac ATS 2013–2019 (moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Performance et conception\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCapacité de pression de suralimentation :\u003c\/strong\u003e Ce système est conçu pour supporter des pressions de suralimentation supérieures à celles des composants en plastique d'origine. Sa construction en aluminium 6061-T1 lui confère une résistance et une durabilité exceptionnelles sous pression de suralimentation et lors de cycles thermiques. Les tuyaux supportent des niveaux de suralimentation plus élevés pour des applications hautes performances tout en préservant leur intégrité structurelle. Les gains de performance réels varient en fonction de l'état du véhicule, de la pression de suralimentation, de la température ambiante et des modifications existantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAmélioration de la durabilité :\u003c\/strong\u003e La construction en aluminium remplace les tuyauteries en plastique d'origine, sujettes aux défaillances sous l'effet d'une pression de suralimentation élevée et des variations de température. L'aluminium résiste à des pressions de suralimentation et à des contraintes thermiques plus importantes sans se fissurer, se déformer ou se rompre, contrairement aux tuyauteries en plastique. Il en résulte une fiabilité accrue pour une conduite sportive et des niveaux de suralimentation modifiés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Construction et matériaux\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en aluminium 6061-T1 :\u003c\/strong\u003e Les tuyaux de l’échangeur sont fabriqués en aluminium 6061-T1 léger. Ce matériau offre un rapport résistance\/poids exceptionnel et supporte les pressions de suralimentation et les cycles thermiques inhérents aux applications turbocompressées. La construction en aluminium est nettement plus durable que les composants en plastique d’origine, tout en conservant un poids réduit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUsinage CNC de précision :\u003c\/strong\u003e Toutes les brides sont usinées CNC avec précision pour un ajustement parfait aux sorties d'échangeur et de turbocompresseur d'origine. Cet usinage de précision garantit des surfaces d'étanchéité optimales et des connexions sécurisées même sous pression de suralimentation. Les brides conservent un alignement parfait avec les points de fixation d'origine pour une installation directe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Caractéristiques et composants\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e construction légère en aluminium 6061-T1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplace la tuyauterie d'intercooler en plastique d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Brides usinées CNC de précision pour un ajustement précis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Résiste à des pressions de suralimentation plus élevées que les composants d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Colliers de serrage en acier inoxydable avec doublures intérieures de protection\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCoupleurs en silicone de qualité automobile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installation directe aux emplacements de montage d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Prend en charge des niveaux de suralimentation accrus pour les applications de performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Plusieurs options de finition de couleur disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Ce qui est inclus\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ensemble de tuyaux d'intercooler en aluminium (complet)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Colliers de serrage en acier inoxydable avec doublures de protection\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Coupleurs en silicone de qualité automobile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Matériel de montage complet\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Installation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacement direct de la tuyauterie d'intercooler d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Utilise les emplacements de montage d'usine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Brides usinées CNC de précision pour un montage direct\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucune découpe ni perçage requis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installation par un professionnel recommandée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tout le matériel nécessaire est inclus.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNote d'installation :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eL'installation nécessite le démontage de la tuyauterie d'échangeur d'origine et la mise en place de la pièce de remplacement en aluminium, en utilisant les points de fixation d'origine. Les brides usinées CNC avec précision se fixent aux sorties de l'échangeur et du turbocompresseur d'origine. Assurez-vous que tous les colliers de serrage sont correctement serrés afin d'éviter les fuites de suralimentation. L'installation par un professionnel est recommandée pour garantir un montage correct et des connexions étanches sous pression.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Options de finition\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFinitions disponibles :\u003c\/strong\u003e Ce kit de tuyauterie d’échangeur est disponible en plusieurs coloris. Toutes les finitions offrent une résistance à la corrosion et une durabilité optimales dans le compartiment moteur, tout en permettant une personnalisation esthétique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Exigences de compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilité moteur :\u003c\/strong\u003e Ce kit de tuyauterie d'échangeur est conçu spécifiquement pour les Chevrolet Camaro (2016-2020) et Cadillac ATS (2013-2019) équipées du moteur 4 cylindres en ligne turbo de 2,0 L. Veuillez vérifier que votre véhicule est bien équipé de ce moteur avant l'achat afin de garantir la compatibilité.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit de tuyauterie d'échangeur améliore la durabilité et la résistance à la pression de suralimentation des modèles Camaro et ATS 2.0L turbocompressés en remplaçant les tuyauteries en plastique d'origine par une construction en aluminium 6061-T1. Les brides usinées CNC avec précision garantissent un ajustement parfait aux sorties d'échangeur et de turbocompresseur d'origine. Les colliers de serrage en acier inoxydable avec gaines de protection et les raccords en silicone de qualité automobile assurent des connexions étanches et sécurisées, même sous pression de suralimentation. La construction en aluminium supporte des niveaux de suralimentation plus élevés pour les applications hautes performances, tout en conservant son intégrité structurelle face aux variations de température et à la pression de suralimentation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758488928504,"sku":"DS-INTERC-PIPES-BLK","price":279.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/INTERCOOLER_CAMARO_BLK__42039.1657252016.1280.1280.jpg?v=1770484812"},{"product_id":"intake-manifold-for-chevrolet-camaro-1998-2002-cathedral-port-black-w-fuel-rail-efi","title":"Collecteur d'admission pour Chevrolet Camaro (1998-2002) Cathedral Port Noir avec rampe d'injection EFI","description":"\u003ch2\u003eCollecteur d'admission monoplan à haut débit pour Chevrolet Camaro 1998-2002 (LS1\/F-Body)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConçu pour les performances à haut régime et les conversions EFI :\u003c\/strong\u003e Ce collecteur d'admission monoplan en aluminium remplace le collecteur composite d'origine pour optimiser les caractéristiques de circulation d'air entre 2 500 et 7 000 tr\/min pour les applications basées sur LS.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa limitation du débit d'air du LS1 de Camaro d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe collecteur d'admission composite LS1 OEM est conçu pour le couple à bas régime, mais devient une restriction sévère au-delà de 5 500 tr\/min. Les longs conduits d'origine et un plénum restrictif limitent l'efficacité volumétrique dans les configurations à induction forcée ou à arbre à cames agressives. De plus, le matériau composite d'origine est susceptible de se fissurer sous forte suralimentation. Les rails de carburant d'origine ont également du mal à fournir un volume adéquat pour des injecteurs plus grands, limitant le potentiel sur les constructions F-Body à haute puissance.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruit en aluminium moulé avec une finition noire, ce collecteur monoplan cible les culasses LS1, LS2 et LS6 à orifice cathédral. Utilisant une base à alésage carré 4150 et une hauteur d'admission de 5,417 pouces, il redresse le chemin des conduits (taille de l'orifice 2,50\" H x 1,15\" L) pour augmenter considérablement le volume du plénum à haut régime. Cela décale la bande de puissance dans la plage de 2 500 à 7 000 tr\/min, ce qui le rend idéal pour les grands papillons des gaz EFI ou les conversions à carburateur. Les rails de carburant en aluminium extrudé inclus et le matériel de montage robuste assurent une alimentation constante en carburant, éliminant les goulots d'étranglement mécaniques de l'unité en plastique d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Camaro 1998-2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLS1 \/ F-Body\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e305-325 ch \/ 335-350 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Camaro 1998-2002 (5.7L LS1 V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteurs GM LS1 (orifice cathédral)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteurs GM LS2 (orifice cathédral)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteurs GM LS6 (orifice cathédral)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLa norme Chevrolet Muscle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour les muscle cars modernes et les constructions F-Body, l'adoption d'un collecteur monoplan en aluminium moulé garantit l'intégrité structurelle nécessaire pour gérer la suralimentation et la dynamique de circulation d'air requise pour prendre en charge les moteurs LS à haute puissance.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48204773720312,"sku":"DS-E80JK73NW","price":289.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/intake-manifold-for-chevrolet-camaro-1998-2002-cathedral-port-black-w-fuel-rail-efi-1.webp?v=1775581290"},{"product_id":"throttle-body-flow-booster-horsepower-for-chevrolet-camaro-1985-1997-5-7l","title":"Throttle Body Flow Booster Horsepower for Chevrolet Camaro (1985-1997) 5.7L","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow Throttle Body Air Foil for 1985-1997 Chevrolet Camaro\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesigned for F-Body enthusiasts, this bolt-on air foil minimizes intake turbulence at the throttle body to increase volumetric efficiency and throttle response.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock F-Body Induction Weakness\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory twin-port throttle body design on GM's TPI (Tuned Port Injection) and LT1 engines suffers from inherent aerodynamic inefficiencies. The blunt leading edge dividing the two throttle bores creates severe air turbulence and boundary layer separation as incoming air slams into the flat center wall. This harsh aerodynamic disruption restricts overall intake manifold airflow, slows down incoming air velocity, and creates a significant bottleneck that suppresses high-RPM horsepower and dulls initial throttle response on the 5.7L Small Block V8.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe Throttle Body Flow Booster, commonly referred to as an air foil, addresses this restriction by acting as an aerodynamic splitter. This contoured insert reshapes the airflow path into the twin throttle bores, smoothly guiding the incoming charge and eliminating the blunt center obstruction. By maintaining laminar flow and reducing parasitic turbulence, this foil boosts intake airflow by a proven 30 CFM. The optimized air density and velocity directly translate to improved off-idle throttle response and yield up to 12 additional horsepower over the stock configuration. The unit installs in under five minutes using simple hand tools, requires zero permanent modifications, and allows you to reuse the factory tuned port injection plate cover gasket.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1985-1997 Chevrolet Camaro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eL98 \u0026amp; LT1 \/ F-Body\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e215-285 hp \/ 275-330 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1985-1992 Chevrolet Corvette TPI L98\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1993-1996 Chevrolet Corvette LT1 \/ LT4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1985-1992 Chevrolet Camaro \/ Pontiac Firebird TPI\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1993-1997 Chevrolet Camaro \/ Pontiac Firebird LT1\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1994-1996 Chevrolet Impala SS LT1\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1994-1996 Chevrolet Caprice LT1\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cem\u003eNote: Will not fit the ZR1 \/ LT5 engine.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chevrolet Muscle Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFor classic American muscle platforms like the F-Body, maximizing V8 breathing capability is essential. This precise aerodynamic upgrade ensures your 5.7L engine delivers the robust low-end torque, sharp throttle response, and aggressive V8 power that Chevrolet performance enthusiasts demand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48414138663160,"sku":"DS-EF1BNCT6N","price":69.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/throttle-body-flow-booster-horsepower-for-chevrolet-camaro-1985-1997-5-7l-1.jpg?v=1779135546"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/Chevrolet-Camaro-Air-Intake.jpg?v=1768879674","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/collections\/chevrolet-camaro-air-intake.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}