{"title":"Buick Ignition","description":"\u003ch2\u003eComplete Buick Ignition Tune-Up Kits\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eModern Buick engines demand precise spark timing and consistent secondary voltage to operate smoothly. Over extended heat cycles, factory coil-on-plug boots and secondary windings suffer from dielectric breakdown. Our direct-replacement \u003cstrong\u003eBuick ignition coils\u003c\/strong\u003e utilize high-conductivity copper windings and reinforced thermal-resistant housings to resist heat-induced insulation failure. When matched with fine-wire \u003cstrong\u003eiridium spark plugs\u003c\/strong\u003e, this ignition system lowers firing voltage requirements while maintaining consistent flame propagation across all cylinders.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrecision Fitment for Buick Platforms\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWe build ignition solutions tailored to your exact powertrain to solve specific diagnostic trouble codes (DTCs) like P0300 misfires. Whether you are addressing high-boost spark blowout in the turbocharged 2.0L \u003cstrong\u003eBuick Envision\u003c\/strong\u003e, restoring smooth operation in a 3.4L V6 \u003cstrong\u003eBuick Rendezvous\u003c\/strong\u003e, or optimizing V8 combustion in a 5.3L \u003cstrong\u003eBuick Rainier\u003c\/strong\u003e, our kits ensure precise timing synchronization. These packages meet strict factory duty cycles, ensuring zero check-engine lights (CEL) and protecting sensitive downstream catalytic converters.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKey Advantages and Use Cases\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDirect-Fit Installation:\u003c\/strong\u003e Engineered with OEM-spec blade terminals, exact bracket dimensions, and precise boot lengths for a drop-in replacement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEliminate Drivability Issues:\u003c\/strong\u003e Cures hesitation under load, erratic idle, and secondary voltage leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaximum Durability:\u003c\/strong\u003e High-dielectric epoxy resin encasement prevents micro-arcing and internal winding resistance degradation.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eFor drivers focused on maximizing overall powertrain efficiency, pairing your new ignition setup with a calibrated module from our \u003ca href=\"https:\/\/performancechiptuning.com\/collections\/performance-chips\" title=\"Buick Performance Chips\"\u003eperformance chips collection\u003c\/a\u003e ensures your air-fuel mixture and timing maps operate in perfect harmony with your strengthened spark delivery.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-buick-allure-2008-2009-5-3l","title":"Bobine d'allumage haute performance pour Buick Allure (2008-2009) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eJeu de bobines d'allumage haute performance pour Buick Allure 2008-2009 (LS4 \/ W-Body)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnalité :\u003c\/strong\u003e Ce lot de huit bobines d'allumage UF414 améliorées fournit une tension de sortie plus élevée pour remplacer les bobines d'origine défaillantes, assurant une combustion complète et éliminant les ratés d'allumage sous charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage LS4 d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage GM d'origine sur le 5.3L LS4 monté transversalement sont connues pour leur dégradation thermique au fil du temps. Positionnées directement au-dessus des collecteurs d'échappement dans le compartiment moteur compact du W-body, les bobines OEM subissent une chaleur continue et extrême. Ce cycle thermique rigoureux dégrade l'époxy interne et l'isolation du bobinage primaire, entraînant une augmentation constante de la résistance électrique. Par conséquent, les bobines d'origine ne parviennent pas à générer une énergie d'étincelle suffisante sous forte charge moteur. Les symptômes se manifestent souvent par une hésitation notable lors de l'accélération, un ralenti irrégulier et instable, une consommation de carburant en hausse et, finalement, des codes d'erreur de ratés d'allumage aléatoires de la série P0300. Pour le LS4 de 300 chevaux, une étincelle faible limite sévèrement la capacité du moteur à maximiser la pression cylindre et à maintenir l'efficacité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa mise à niveau vers ce jeu de bobines d'allumage haute performance UF414 résout directement les limitations thermiques et électriques des composants d'origine. Conçues avec un enrobage époxy spécialisé résistant aux hautes températures et des bobinages en cuivre renforcés, ces bobines sont conçues pour résister aux températures extrêmes du compartiment moteur de la configuration V8 à traction avant. Les rapports de bobinage primaire et secondaire modifiés augmentent la puissance électrique, produisant une étincelle significativement plus chaude et de plus longue durée par rapport aux spécifications OEM. Cette énergie d'étincelle intensifiée assure une atomisation et une combustion complètes du carburant, ce qui se traduit par un ralenti plus doux, une réponse plus nette de l'accélérateur et des niveaux de puissance d'usine entièrement restaurés. La conception \"plug-and-play\" directe ne nécessite aucune épissure, permettant une intégration transparente avec le faisceau d'allumage GM d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Allure 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L LS4 V8 \/ GM W-Body\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 ch \/ 323 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eBuick Allure 5.3L V8 (Super) 2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBuick Allure 5.3L V8 (Super) 2009\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe standard de puissance Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour une application V8 domestique de grande cylindrée, un système d'allumage robuste est essentiel pour maintenir une puissance constante et un fonctionnement fluide. L'équipement de votre 5.3L LS4 avec ces bobines améliorées assure un démarrage fiable, élimine les hésitations basées sur la charge et restaure le plein potentiel du groupe motopropulseur de votre W-Body.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234171302136,"sku":"DS-EBLYEBSC5","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-buick-allure-2008-2009-5-3l-1.jpg?v=1776099032"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-buick-lacrosse-2008-2009-5-3l","title":"Bobine d'allumage haute performance pour Buick LaCrosse (2008-2009) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage haute performance pour Buick LaCrosse 2008-2009 (LS4 \/ W-Body)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConçues pour restaurer une énergie d'étincelle optimale et éliminer les ratés d'allumage sous charge :\u003c\/strong\u003e Ce pack complet de 8 bobines d'allumage améliorées UF414 offre un remplacement direct qui dépasse les spécifications d'usine pour le V8 5.3L monté transversalement, assurant une combustion constante et un ralenti stable.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage W-Body d'origine\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLes bobines d'allumage d'usine sur le V8 LS4 de 5.3L sont connues pour se dégrader avec le temps en raison des cycles de chaleur extrêmes dans le compartiment moteur exigu du W-Body. Étant donné que la rangée arrière de cylindres est étroitement adossée au pare-feu, les températures ambiantes sous le capot augmentent, entraînant une dégradation prématurée de l'époxy interne et des enroulements primaires. Lorsque ces bobines d'origine commencent à tomber en panne, le moteur subit une faible délivrance d'étincelle. Cela se traduit par une hésitation notable lors de l'accélération, un ralenti irrégulier, une consommation de carburant réduite et les redoutables codes de ratés d'allumage de la série P0300. Les composants OEM manquent simplement de la résistance thermique requise pour un fonctionnement prolongé à haute température sur de nombreux kilomètres.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCet ensemble de bobines haute performance UF414 est conçu pour résoudre les problèmes de dégradation thermique inhérents à la configuration d'usine. Dotées de fil de cuivre de haute qualité pour les enroulements primaires et secondaires, ces bobines maximisent la tension de sortie vers les bougies d'allumage pour une combustion plus complète et une meilleure réponse de l'accélérateur. Les boîtiers sont fabriqués à partir d'un polymère diélectrique dense et résistant à la chaleur, renforcé d'un époxy interne spécialisé qui empêche les fuites de tension et résiste aux températures extrêmes du compartiment moteur. En délivrant une étincelle plus chaude et plus constante, ces bobines améliorées empêchent l'extinction de l'étincelle sous forte charge, stabilisent les caractéristiques du ralenti et restaurent entièrement le potentiel de 300 chevaux du moteur LS4.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick LaCrosse 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L LS4 V8 \/ W-Body\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 ch \/ 323 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eBuick LaCrosse Super 5.3L V8 2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eBuick LaCrosse Super 5.3L V8 2009\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLe Calibre Muscle de Buick\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003ePour les berlines GM équipées de V8, le maintien d'un calage d'allumage précis et d'une puissance d'étincelle élevée est non négociable. Cette mise à niveau complète des bobines d'allumage garantit que votre LaCrosse Super conserve sa puissance d'usine, offrant une délivrance de puissance fluide et ininterrompue et restaurant les performances fiables exigées par la plateforme LS4.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234173006072,"sku":"DS-EDM3S73FJ","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-buick-lacrosse-2008-2009-5-3l-1.jpg?v=1776099081"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-buick-rainier-2005-2007-5-3l","title":"Bobine d'allumage haute performance pour Buick Rainier (2005-2007) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage UF414 à haut rendement pour Buick Rainier 2005-2007 (LH6 \/ GMT360)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe pack de 8 bobines d'allumage haute performance UF414 remplace les unités d'usine restrictives et sujettes à la dégradation afin de restaurer la tension de sortie perdue, de résoudre les ratés d'allumage persistants sous forte charge et de fournir une étincelle plus forte et plus constante pour le moteur V8 de 5,3 L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse d'allumage du GMT360 d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage OEM des moteurs 5.3L LH6 sont notoirement sujettes à la dégradation thermique au fil du temps. Positionnées directement au-dessus des collecteurs d'échappement, ces unités subissent de sévères cycles d'échauffement qui décomposent les résines époxy internes et compromettent l'isolation du bobinage primaire. Cette fatigue thermique entraîne des arcs électriques internes, une délivrance erratique de la tension secondaire et des ratés d'allumage à haut régime. Soumises aux charges moteur accrues du remorquage ou des pentes raides, les bobines d'usine affaiblies ne parviennent pas à produire l'énergie d'étincelle nécessaire, ce qui déclenche des codes OBD-II de la série P0300, provoque une réponse lente de l'accélérateur et réduit drastiquement l'efficacité énergétique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçues pour dépasser les spécifications OEM, ces bobines de mise à niveau UF414 utilisent une matrice de bobinage interne haute capacité et des noyaux magnétiques en néodyme améliorés pour augmenter considérablement l'énergie d'étincelle. Les boîtiers externes sont construits à partir d'époxy à haute rigidité diélectrique et de polymères résistants à la chaleur, spécialement conçus pour supporter les températures extrêmes sous le capot du châssis GMT360. En augmentant la tension de sortie secondaire et en raccourcissant les temps de charge de la bobine (temps de conduction), ce pack complet de 8 assure une combustion complète même sous forte charge moteur. La durée d'étincelle améliorée se traduit directement par un ralenti stabilisé, une réponse immédiate de l'accélérateur et l'élimination complète de l'extinction de l'étincelle lors de conditions de remorquage exigeantes. L'installation prête à l'emploi assure une intégration transparente avec le faisceau de câblage d'usine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Rainier 2005-2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L V8 LH6 \/ GMT360\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 ch \/ 330 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eBuick Rainier 5.3L V8 2005\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBuick Rainier 5.3L V8 2006\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBuick Rainier 5.3L V8 2007\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme utilitaire Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour un SUV basé sur un pick-up et conçu pour une véritable utilité, un allumage fiable n'est pas une option. La mise à niveau vers des bobines haute performance garantit que votre Rainier maintient le couple à bas régime nécessaire pour le remorquage et une puissance constante pour la conduite quotidienne, permettant au LH6 robuste de fonctionner efficacement sur le long terme sans générer de codes de ratés d'allumage frustrants.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234173792504,"sku":"DS-EMDF7SPBL","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-buick-rainier-2005-2007-5-3l-1.jpg?v=1776099127"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-buick-rainier-2004-2005-5-3l","title":"Bobines d'allumage haute performance pour Buick Rainier (2004-2005) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage haute performance pour Buick Rainier 2004-2005 (5.3L LM4\/LH6 \/ GMT360)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBobines d'allumage électroniques de remplacement direct OEM conçues pour restaurer un allumage fiable et résoudre les ratés.\u003c\/strong\u003e Restaure l'efficacité de combustion en remplaçant les bobines d'allumage dégradées d'origine pour éliminer le ralenti irrégulier, les hésitations et les codes de ratés sous charge.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLes lacunes de l'allumage d'origine du Rainier\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage de style D585 d'usine sur le Vortec V8 de 5,3 L sont connues pour leur dégradation thermique au fil du temps. Positionné directement au-dessus des collecteurs d'échappement, le matériau d'enrobage époxy OEM subit des cycles de chaleur intenses. Cela entraîne des microfissures dans les enroulements internes et la défaillance de l'enroulement secondaire. À mesure que la résistance augmente, l'énergie d'étincelle diminue, entraînant des défauts de circuit primaire, des codes de ratés aléatoires P0300, une combustion incomplète et une baisse notable du couple, en particulier lors du remorquage ou sous fortes sollicitations de l'accélérateur où les mélanges air-carburant denses nécessitent une tension maximale pour franchir l'espace de la bougie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes bobines électroniques de remplacement sont dotées d'une résine époxy renforcée pour éviter la dégradation thermique et les arcs électriques sous des températures élevées sous le capot. Les enroulements internes en cuivre sont bobinés avec précision pour correspondre aux spécifications de résistance OEM, assurant une communication directe avec le PCM sans déclencher de faux témoins. Dotées d'une conception de bornes robustes à 4 lames, de connecteurs femelles ovales et d'une configuration de montage boulonnée fiable, elles garantissent une connexion électrique sécurisée et une installation simple. Cette mise à niveau à ajustement direct restaure la sortie kilovolt requise pour une combustion complète des cylindres, lissant le ralenti et redonnant la réponse de l'accélérateur et l'économie de carburant d'origine au châssis GMT360.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Rainier 2004-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L LM4 \u0026amp; LH6 Vortec V8 \/ GMT360\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e290-300 ch \/ 325-330 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD585, 10457730, 19005218, UF262\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBuick Rainier 2004 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuick Rainier 2005 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLe standard de durabilité Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçues pour gérer les charges exigeantes de la plate-forme GMT360, ces bobines garantissent des performances de remorquage fiables, une livraison de couple soutenue et un allumage constant par tous les temps pour votre Rainier 5.3L.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234302537976,"sku":"DS-EHCDLLMYQ","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-buick-allure-lacrosse-2010-2016-3-0l-3-6l-v6","title":"Bobine d'allumage et bougies iridium pour Buick Allure LaCrosse (2010-2016) 3.0L 3.6L V6","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage de remplacement direct et bougies d'allumage en iridium pour Buick LaCrosse 2010-2016 (HFV6 \/ Epsilon II)\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn kit d'entretien d'allumage de remplacement direct complet conçu pour restaurer une combustion optimale et éliminer les ratés d'allumage dans les moteurs V6 High Feature de 3,0 L et 3,6 L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3\u003eLa dégradation de l'allumage de série de la LaCrosse\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eAvec le temps, les moteurs V6 High Feature (LFX\/LLT\/LF1) sont connus pour la contrainte thermique accélérée exercée sur les bobines d'allumage d'origine en raison de leur proximité avec les culasses et de la chaleur emprisonnée sous le capot. Cette chaleur continue entraîne des microfissures dans la résine époxy du boîtier de la bobine, provoquant des fuites de tension, un ralenti irrégulier et des ratés d'allumage à charge partielle. De plus, les bougies d'allumage standard ou vieillissantes se dégradent dans des conditions de compression élevée, ce qui élargit l'écartement des électrodes. Cela sollicite directement les bobines déjà fatiguées en nécessitant une tension plus élevée pour combler l'écart, ce qui entraîne finalement une mauvaise consommation de carburant, une réponse retardée de l'accélérateur et des codes de diagnostic de la série P0300 en attente.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCe kit de révision complet de l'allumage résout les problèmes de fatigue thermique du châssis Epsilon II en utilisant des matériaux de construction améliorés. Les bobines d'allumage de remplacement sont dotées d'une résine époxy haute température et de bobinages en fil de cuivre avancés pour optimiser la transformation de la tension primaire-secondaire, assurant une étincelle constante même sous des températures extrêmes du compartiment moteur. Couplé à des bougies d'allumage en iridium à écartement précis, ce kit fournit une électrode centrale à fil fin très ciblée qui nécessite moins de tension pour combler l'écartement des électrodes. La pointe en iridium ultra-dure résiste intrinsèquement à l'érosion due à la dégradation des étincelles et à la corrosion chimique dans la chambre de combustion, améliorant considérablement la croissance du noyau de flamme, stabilisant les paramètres de ralenti et restaurant la puissance et l'économie de carburant perdues sur un intervalle d'entretien prolongé.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick LaCrosse \/ Allure 2010-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHFV6 (LFX \/ LLT \/ LF1) \/ Epsilon II\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e303 ch \/ 264 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3340078J00, 3340078J01, 3340078J02, 3340078J03, CLS1226, IC649\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eBuick Allure 3.0L V6 2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eBuick Allure 3.6L V6 2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eBuick LaCrosse 3.0L V6 2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eBuick LaCrosse 3.6L V6 2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eBuick LaCrosse 3.6L V6 2011\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eBuick LaCrosse 3.6L V6 2012\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eBuick LaCrosse 3.6L V6 2013\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eBuick LaCrosse 3.6L V6 2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eBuick LaCrosse 3.6L V6 2015\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eBuick LaCrosse 3.6L V6 2016\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3\u003eLe calibre Buick\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLe maintien d'un bon état de l'allumage assure une puissance douce et empêche le carburant imbrûlé d'endommager les convertisseurs catalytiques, préservant la maniabilité raffinée et le ralenti silencieux attendus de ce châssis de berline de luxe moderne.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48303130444024,"sku":"DS-EQ21SQ7KE","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-buick-allure-lacrosse-2010-2016-3-0l-3-6l-v6-1.jpg?v=1777576727"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-buick-enclave-2008-2024-3-6l-v6","title":"Bobine d'allumage et bougies iridium pour Buick Enclave (2008-2024) 3.6L V6","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage et bougies d'allumage iridium restauratrices pour Buick Enclave 2008-2024 (3.6L HFV6 \/ Lambda \u0026amp; C1XX)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaure les performances du moteur perdues :\u003c\/strong\u003e Remplace les bobines d'allumage d'origine dégradées et les bougies d'allumage usées pour restaurer une combustion optimale, éliminer les ratés d'allumage et stabiliser le ralenti sur tous les moteurs V6 GM 3.6L High Feature.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa dégradation de l'allumage du Enclave d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système d'allumage d'origine des moteurs V6 GM 3.6L High Feature (moteurs LLT et LFY) est sujet à un stress thermique intense en raison du montage transversal du moteur et du flux d'air restreint contre la paroi pare-feu. Sur de longues périodes de kilométrage, les cycles thermiques constants dégradent la résine époxy scellant les bobines d'allumage OEM, entraînant des microfissures dans le boîtier de la bobine. Cela permet l'intrusion d'humidité, ce qui compromet la livraison de tension secondaire. Combiné à l'érosion naturelle des électrodes des bougies d'allumage standard d'usine, l'étincelle faible qui en résulte provoque une combustion incomplète, le rejet de carburant non brûlé dans l'échappement, des ratés d'allumage aléatoires (codes P0300) et une consommation de carburant fortement dégradée dans des conditions de charge typiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit complet d'entretien de l'allumage résout les défaillances liées à la chaleur élevée en utilisant des bobines d'allumage améliorées construites avec de l'époxy à haute diélectricité et des bottes en polyuréthane résistant à la chaleur. Ces matériaux résistent à l'accumulation chronique de chaleur courante dans les compartiments moteur fermés C1XX et Lambda, empêchant l'extinction prématurée de l'étincelle sous forte charge ou accélération. Associé à des bougies d'allumage iridium à fil ultra-fin, ce système nécessite une tension d'allumage nettement inférieure tout en délivrant un noyau d'étincelle plus concentré. Le point de fusion élevé de l'iridium empêche l'extinction de l'électrode et l'élargissement de l'écartement observés avec les bougies en cuivre ou en platine standard, garantissant un calage d'allumage précis, des démarrages à froid rapides et une réponse constante de l'accélérateur sur un intervalle d'entretien prolongé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Enclave 2008-2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L HFV6 (LLT, LFY) \/ Lambda \u0026amp; C1XX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e275-310 ch \/ 251-270 lb-pi (approx.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3340078J00, 3340078J01, 3340078J02, 3340078J03, CLS1226, V40-70-0092, 921-2109, 2505-301881, 673-7300, C-761, IC649\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBuick Enclave 3.6L V6 2008-2024 (toutes finitions)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLa norme de fiabilité Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour répondre aux exigences du transport de passagers lourds et des trajets quotidiens, cette mise à jour d'allumage premium garantit que votre Enclave offre la puissance douce et riche en couple voulue par GM, sans risque de ratés d'allumage sous forte charge ou de voyants moteur soudains.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48303131558136,"sku":"DS-ES4XOODBG","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-buick-enclave-2008-2024-3-6l-v6-1.jpg?v=1777576790"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plug-for-buick-allure-lacrosse-2008-2009-rainier-2005-2007-5-3l-v8-round-style","title":"Bobine d'allumage et bougie pour Buick Allure LaCrosse (2008-2009) Rainier (2005-2007) 5.3L V8 (Style rond)","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage haute énergie et jeu de bougies pour Buick Allure, LaCrosse 2008-2009\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMise à niveau de l'allumage par branchement direct :\u003c\/strong\u003e Remplace les bobines, bougies et câbles d'origine vieillissants de votre V8 de 5,3 L pour éliminer les ratés d'allumage et fournir une étincelle plus forte et plus constante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa défaillance de l'allumage d'origine de la carrosserie en W\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAu fil du temps, les bobines d'allumage d'origine du V8 LS4 de 5,3 L à montage transversal souffrent d'une forte absorption de chaleur. Le compartiment moteur confiné du châssis en W piège l'énergie thermique, ce qui provoque la dégradation de l'époxy interne de la bobine d'origine. Cette dégradation thermique augmente la résistance primaire, entraînant un affaiblissement de la puissance d'étincelle, un ralenti irrégulier, des hésitations sous forte charge moteur et une défaillance éventuelle de la bobine. De plus, les câbles de bougies d'origine perdent progressivement leurs propriétés d'isolation diélectrique, ce qui provoque des fuites de tension parasites et contribue à des codes de ratés d'allumage gênants qui privent le moteur de puissance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit de révision complet de l'allumage remplace les composants d'origine restrictifs et sujets à la dégradation par des alternatives haute performance. Les bobines d'allumage de style rond UF414 sont fabriquées avec des enroulements de cuivre de qualité supérieure et des internes en époxy haute température, produisant une impressionnante tension de 32 000 volts – une augmentation de 20 % de l'énergie de décharge par rapport aux spécifications d'usine standard. Cette étincelle plus forte assure un cycle de combustion plus complet, optimisant l'efficacité énergétique et la réponse de l'accélérateur. Associé à des bougies d'allumage parfaitement ajustées et à des câbles de bougies isolés au silicone très résistants, ce kit restaure un calage d'allumage fiable, empêche la fuite de tension et est conçu pour résister aux températures ambiantes extrêmes du compartiment moteur du LS4.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Allure, LaCrosse 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLS4 5,3 L V8 \/ Carrosserie en W\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance de série\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 ch \/ 323 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414, D514A, 748UU, 41962\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Allure \/ LaCrosse 5.3L V8 (2008-2009)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Rainier (2005-2007)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCadillac Escalade\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Avalanche\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Suburban\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Express\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Tahoe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Trailblazer\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Savana\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Yukon\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHummer H3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cem\u003eRemarque : Applicable uniquement aux bobines de style rond (UF414 \/ D514A). Ne convient pas aux bobines de carrosserie carrée (UF413 \/ D510C). Veuillez vérifier la forme de la bobine d'origine avant de commander.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe standard de performance Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQue vous rouliez sur l'autoroute ou que vous exigiez une puissance de dépassement maximale du LS4 de 5,3 L, un allumage fiable est non négociable. Ce kit garantit que votre Buick à carrosserie en W offre les performances souples et nerveuses pour lesquelles elle a été conçue, éliminant les ratés d'allumage frustrants et fournissant une étincelle constante et puissante dans toutes les conditions de charge.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49710905065720,"sku":"DS-EKAMPDLB5","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plug-for-buick-allure-lacrosse-2008-2009-rainier-2005-2007-5-3l-v8-round-style-1.jpg?v=1782795847"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-allure-2005-2009-3-8l-v6","title":"Bobine d'allumage et bougies pour Buick Allure (2005-2009) 3.8L V6","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage haute performance et bougies d'allumage pour Buick Allure 2005-2009\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRétablit la puissance perdue et élimine les ratés d'allumage pour le V6 de 3,8 L.\u003c\/strong\u003e Ce kit complet de révision de l'allumage comprend trois bobines d'allumage à remplacement direct et six bougies d'allumage NGK conçues spécifiquement pour le moteur GM 3800 Series III.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage de l'Allure d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système d'allumage à étincelle perdue d'usine sur la plateforme 3,8 L W-body est réputé pour sa dégradation thermique après un kilométrage élevé. Étant donné que les trois bobines d'allumage sont placées directement sur le bloc moteur, sur le module de commande d'allumage (ICM), elles sont soumises à des températures extrêmes sous le capot et à une saturation thermique continue. Au fil du temps, ce cycle thermique dégrade le pot d'époxy interne et les enroulements primaires. Le résultat est une étincelle faible, des ratés d'allumage intermittents sous charge, un ralenti instable et une consommation de carburant accrue. De plus, des bougies d'allumage en cuivre standard très usées peuvent augmenter l'écart de résistance, forçant les bobines d'allumage vieillissantes à travailler plus fort et accélérant leur défaillance inévitable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'allumage certifié ISO\/TS16949 aborde directement ces vulnérabilités thermiques en utilisant un époxy diélectrique avancé et des noyaux en acier magnétique améliorés au sein des bobines d'allumage. Ces matériaux améliorés offrent une résistance supérieure à la saturation thermique et assurent une sortie de tension constante même sous des températures extrêmes du compartiment moteur. L'inclusion de six bougies d'allumage NGK authentiques garantit une tolérance précise de l'écart d'étincelle et une efficacité de combustion optimale. En remplaçant simultanément les bobines d'allumage et les bougies d'allumage, vous réduisez la contrainte électrique sur l'ICM, assurant une combustion complète du carburant, rétablissant la réponse de l'accélérateur et éliminant les redoutables codes de ratés d'allumage de la série P0300. La conception à ajustement direct assure un alignement correct avec les faisceaux et les supports d'usine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Allure 2005-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM 3800 Series III V6 (L26) \/ W-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e200 ch \/ 230 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849, 10468391, D545, D555, E530C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Allure 3.8L V6 2005\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Allure 3.8L V6 2006\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Allure 3.8L V6 2007\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Allure 3.8L V6 2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Allure 3.8L V6 2009\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de fiabilité Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour maintenir la longévité légendaire du V6 3800, ce kit d'allumage restaure la puissance douce et fiable nécessaire à la conduite quotidienne et sur autoroute, permettant à votre W-body de fonctionner sans voyant de vérification du moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066444353784,"sku":"DS-ERC9B4REY","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-allure-2005-2009-3-8l-v6-1.jpg?v=1785284826"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-century-1989-1993-3-3l-v6","title":"Bobine d'allumage et bougies pour Buick Century (1989-1993) 3.3L V6","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage et bougies de rechange directes pour Buick Century 1989-1993\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Restaure le calage d'allumage correct, l'intensité de l'étincelle et l'efficacité de la combustion du carburant pour le GM 3300 V6, éliminant les ratés d'allumage et le ralenti irrégulier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage d'origine de la Century\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage d'origine GM 3300 (LG7) et les bougies d'allumage standard d'usine se dégradent considérablement après des milliers de cycles thermiques. La résine époxy d'usine utilisée dans les bobines OEM est sujette à la micro-fissuration sous l'effet prolongé de la chaleur du compartiment moteur. Cette dégradation structurelle permet des arcs internes et des chutes de tension parasitaires, entraînant une faible alimentation en étincelles. Au fil du temps, cela se traduit par des ratés d'allumage intermittents, du carburant non brûlé endommageant le convertisseur catalytique, une augmentation des émissions et une réponse de l'accélérateur sensiblement lente, en particulier sous charge ou par temps humide.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit complet de révision de l'allumage comprend des bobines d'allumage certifiées ISO\/TS16949 et des bougies NGK haut de gamme conçues pour dépasser les tolérances de l'équipement d'origine. Les bobines redessinées comportent des enroulements secondaires en cuivre améliorés et un enrobage en époxy à haute rigidité diélectrique, spécifiquement formulé pour résister à la dégradation thermique et éliminer les fuites de tension. Associé à l'écartement précis, aux isolateurs en céramique avancés et à la conductivité thermique supérieure des bougies NGK, cette configuration assure une durée d'étincelle constante et une croissance optimale du noyau de flamme. Le résultat est un événement de combustion très efficace, stabilisant le régime de ralenti, maximisant l'économie de carburant et assurant des performances de démarrage fiables même sous des charges électriques exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Century 1989-1993\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLG7 3300 V6 \/ GM A-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e160 ch \/ 185 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD545, 10467067, C849, 3IC102, 5192\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Century 3.3L V6 1989\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Century 3.3L V6 1990\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Century 3.3L V6 1991\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Century 3.3L V6 1992\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Century 3.3L V6 1993\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe standard de restauration Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQue vous utilisiez votre berline A-Body au quotidien ou que vous effectuiez un entretien à long terme, ce kit d'allumage restaure la souplesse de conduite fiable et la puissance de croisière sans effort que les plates-formes V6 américaines traditionnelles exigent.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066444681464,"sku":"DS-EL5X77TN6","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-century-1989-1993-3-3l-v6-1.jpg?v=1785284864"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-century-1994-2005-3-1l-v6","title":"Bobine d'allumage et bougies pour Buick Century (1994-2005) 3.1L V6","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage et bougies d'allumage à remplacement direct pour Buick Century 1994-2005\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRétablit une étincelle correcte et la synchronisation du moteur pour une combustion constante.\u003c\/strong\u003e Ce kit complet de révision d'allumage remplace les bobines d'usine dégradées et les bougies d'allumage usées afin de résoudre les ratés d'allumage, le ralenti irrégulier et l'hésitation sous charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage de la Century d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système d'allumage GM V6 à 60 degrés d'usine est susceptible de subir une dégradation thermique au cours de cycles de service prolongés. Les bobines d'allumage OEM connaissent des changements de résistance interne des enroulements en raison des cycles de chaleur constants à proximité des culasses. Cette contrainte thermique dégrade le composé d'enrobage en époxy, entraînant des microfissures et des fuites de tension. De plus, les bougies d'allumage d'usine vieillissantes souffrent d'une érosion des électrodes, ce qui élargit l'écartement des bougies et augmente la demande de tension sur les bobines sollicitées. Cela aboutit à des ratés d'allumage chroniques, une consommation de carburant réduite et un risque que le carburant non brûlé endommage le convertisseur catalytique au fil du temps.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'entretien de l'allumage rectifie les lacunes des OEM en utilisant une fabrication certifiée ISO\/TS16949. Les bobines d'allumage incluses sont dotées d'enroulements en cuivre améliorés avec des rapports de spires optimisés pour garantir une sortie de tension constante et à haute énergie. Une résine époxy de haute qualité est injectée sous vide pour éliminer les poches d'air, améliorant considérablement la conductivité thermique et la résistance à la chaleur. Associé à des bougies d'allumage NGK dotées d'électrodes conçues avec précision et d'isolants céramiques supérieurs pour éviter les décharges explosives, ce système assure une combustion efficace. La stabilité de l'étincelle qui en résulte améliore la réponse de l'accélérateur, atténue les vibrations du châssis W-Body au ralenti et rétablit l'efficacité énergétique sans saturation prématurée de la bobine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Century 1994-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.1L V6 (L82 \/ LG8) \/ A-Body \u0026amp; W-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e160-175 ch \/ 185-195 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849SPEC, 2-5192, EBC1518, GN10123, D555\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Century 3.1L V6 1994-2005\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe standard de durabilité Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMaintenez la conduite douce et sans vibrations pour laquelle la Century a été conçue. En assurant une combustion complète et une étincelle constante, vous évitez les voyants du moteur, maximisez l'économie de carburant et préservez la fiabilité à long terme de la transmission pour la conduite quotidienne.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066444812536,"sku":"DS-EVGR63Y8O","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-century-1994-2005-3-1l-v6-1.jpg?v=1785284910"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-electra-1990-3-8l-v6","title":"Bobine d'allumage et bougies pour Buick Electra (1990) 3.8L V6","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage haute tension et bougies pour Buick Electra\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de révision d'allumage de remplacement direct conçu pour restaurer une étincelle stable et éliminer les ratés sur le V6 de 3,8 L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage Electra d'origine\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLe système d'allumage sans distributeur (DIS) GM d'usine sur l'Electra de type C utilise trois blocs de bobines à double tour qui se dégradent fortement au fil des décennies de cycles thermiques. Lorsque l'enrobage époxy d'origine se fissure sous l'effet de la chaleur continue sous le capot, l'humidité pénètre dans les enroulements secondaires. Cela augmente la résistance électrique interne, entraînant une faible propagation de l'étincelle, des ruptures à haut régime, des conditions de ralenti irrégulier et des ratés de cylindre sous charge. De plus, les bougies en cuivre d'usine encrassées ou usées exacerbent le problème en nécessitant une tension plus élevée pour franchir l'écartement des électrodes, forçant les bobines vieillissantes à surcharger et finalement à brûler complètement les enroulements primaires internes.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCe kit de mise au point complet remplace la configuration OEM restrictive et sujette aux pannes par trois bobines d'allumage encapsulées dans une résine à haute diélectrique et six bougies NGK à écartement précis. Fabriquées selon les strictes normes de contrôle qualité ISO\/TS16949, les bobines améliorées sont dotées de câbles en cuivre robustes et de noyaux en acier magnétique avancés pour maximiser la tension de sortie et assurer un temps de montée beaucoup plus rapide. Les bougies NGK incluses offrent une électrode centrale hautement conductrice et des isolants en céramique supérieurs pour éviter les décharges électriques. En renouvelant simultanément les composants de génération et de livraison de tension, ce kit restaure l'économie de carburant d'usine, améliore la réponse de l'accélérateur et garantit une étincelle constante et à haute énergie sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Electra 1990\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick 3800 V6 (LN3) \/ GM C-Body (traction avant)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e165 ch \/ 210 lb-pi (approx.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD555, 10467067, GN10123, 2-5192\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e1990 Buick Electra 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLa norme de confort Buick\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eAssurer que votre classique C-body conserve sa puissance douce et ininterrompue est essentiel pour l'expérience de conduite raffinée attendue d'une berline de luxe américaine haut de gamme. Ce kit de mise au point offre une conduite sur autoroute fiable et sans à-coups, restaurant des caractéristiques de ralenti douces et un démarrage fiable par tous les temps sans compromis.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066444878072,"sku":"DS-ETGMYYE8D","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-electra-1990-3-8l-v6-1.jpg?v=1785284943"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-lacrosse-2005-2009-3-8l-v6","title":"Bobine d'allumage et bougies pour Buick LaCrosse (2005-2009) V6 3.8L","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage haute tension et bougies pour Buick LaCrosse 2005-2009\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Remplace les bobines d'allumage d'origine défaillantes et les bougies encrassées pour restaurer une combustion appropriée, éliminer les ratés d'allumage et stabiliser le ralenti sur le V6 de 3,8 L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse d'origine de la LaCrosse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe V6 GM 3800 Series III est incroyablement robuste, mais les bobines d'allumage d'origine souffrent de défaillance thermique due aux températures prolongées sous le capot. Avec le temps, le composé d'enrobage époxy d'origine se dégrade, entraînant des microfissures dans le boîtier de la bobine. Cela permet l'intrusion d'humidité et l'arc électrique, ce qui se manifeste par un raté de combustion important sous charge, une accélération lente ou un voyant de vérification du moteur clignotant (codes P0300). Associé à des bougies d'origine usées, l'étincelle affaiblie peine à franchir l'espace, ce qui entraîne l'accumulation de carburant non brûlé sur les parois des cylindres et réduit la durée de vie globale de votre convertisseur catalytique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette révision complète de l'allumage comprend trois bobines de remplacement à haut rendement et six bougies NGK à écartement précis, conçues spécifiquement pour le moteur L26. Les bobines améliorées sont dotées d'un époxy thermique supérieur et d'enroulements de fil de cuivre améliorés, augmentant considérablement la rigidité diélectrique pour résister à la surchauffe et aux fuites de haute tension. Fabriquées sous la certification stricte ISO\/TS16949, ces bobines délivrent une étincelle concentrée à haute énergie qui assure une combustion complète et efficace. Les bougies NGK incluses utilisent une conception d'électrode avancée qui empêche l'encrassement par le carbone, maximise l'efficacité de l'étincelle et restaure la puissance douce et équilibrée requise par le châssis W-body.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick LaCrosse 2005-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3800 Series III (L26) V6 \/ GM W-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e200 ch \/ 230 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849SPEC, 10467067, D555, D576, EBC1518\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick LaCrosse 3.8L V6 2005\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick LaCrosse 3.8L V6 2006\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick LaCrosse 3.8L V6 2007\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick LaCrosse 3.8L V6 2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick LaCrosse 3.8L V6 2009\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe standard Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour répondre aux exigences strictes de GM en matière de conduite quotidienne, ce kit d'allumage assure des démarrages à froid fiables et une puissance constante, garantissant le bon fonctionnement de votre W-body sans déclencher de codes de ratés d'allumage gênants ou de voyants de vérification du moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066445205752,"sku":"DS-EO8GZJMAO","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-lacrosse-2005-2009-3-8l-v6-1.jpg?v=1785284981"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-lesabre-1988-2005-3-8l-v6","title":"Bobine d'allumage et bougies pour Buick LeSabre (1988-2005) 3.8L V6","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage haute tension et bougies pour Buick LeSabre 1988-2005\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Restaure l'énergie d'allumage et l'efficacité de combustion appropriées pour éliminer les ratés d'allumage et les hésitations du V6 GM 3800.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage d'origine de la LeSabre\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes blocs de bobines d'allumage DIS (Distributorless Ignition System) d'usine des moteurs GM 3800 sont réputés pour leur dégradation thermique liée à l'âge. Des années de cycles thermiques sous le capot entraînent le dessèchement, la fissuration et la perte de rigidité diélectrique du composé d'enrobage époxy à l'intérieur des bobines OEM. Cette défaillance interne permet à l'énergie d'étincelle haute tension de créer un arc interne ou de court-circuiter à la masse, entraînant une étincelle faible à la bougie. Pour le conducteur, cela se manifeste par un ralenti irrégulier, des calages aux feux de signalisation, des ratés d'allumage sous charge et un témoin Check Engine clignotant. Couplé à des bougies d'allumage d'usine usées et à écartement élargi, le système d'allumage vieillissant réduit considérablement la consommation de carburant, augmente les émissions et diminue la réactivité globale du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit de révision de l'allumage offre une solution technique en associant des blocs de bobines de remplacement certifiés ISO\/TS16949 à des bougies NGK haut de gamme. Les bobines d'allumage améliorées sont dotées d'un enrobage époxy haute température et d'enroulements de fil de cuivre avancés pour optimiser le rapport d'enroulement primaire-secondaire, maximisant la tension de sortie tout en résistant à la dégradation thermique. Cette construction robuste protège efficacement l'électronique interne de la chaleur intense typique des compartiments moteur des carrosseries H et G. Associé à des bougies NGK – réputées pour leur maintien précis de l'écartement, leur dissipation thermique supérieure à cœur de cuivre et leur revêtement anti-corrosion – ce kit garantit une combustion complète et à haute énergie dans la chambre de combustion. Il en résulte un ralenti doux, un couple à bas régime restauré et un fonctionnement fiable à long terme sous de lourdes charges électriques.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick LeSabre 1988-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM 3800 V6 (L27\/L36) \/ Carrosserie H \u0026amp; G\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e165-205 ch \/ 210-230 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849 \/ D555 \/ 10467067\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick LeSabre 3.8L V6 1988-2005\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe calibre Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour une fiabilité absolue. Cette mise à jour complète de l'allumage élimine la frustration des ratés persistants, garantissant que votre V6 3800 conserve la dynamique de croisière incroyablement douce et fiable pour laquelle la LeSabre a été conçue.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066445402360,"sku":"DS-ET33JAFXS","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-lesabre-1988-2005-3-8l-v6-1.jpg?v=1785285020"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-lucerne-2006-2008-3-8l-v6","title":"Bobine d'allumage et bougies pour Buick Lucerne (2006-2008) 3.8L V6","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage et bougies d'allumage à ajustement direct pour Buick Lucerne 2006-2008\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert-il :\u003c\/strong\u003e Restaure les performances d'allumage d'usine et élimine les ratés d'allumage en fournissant une étincelle haute tension au moteur GM 3800 Série III.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa vulnérabilité de l'allumage de la Lucerne d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe GM 3800 Série III (L26) est un moteur très robuste, mais ses blocs de bobines d'allumage DIS (Distributorless Ignition System) sont sujets à la dégradation thermique avec le temps. Positionnés dans le compartiment moteur supérieur, les cycles continus d'accumulation de chaleur dégradent le pot d'époxy interne des bobines d'origine. Cette dégradation augmente la résistance des enroulements primaires et secondaires, entraînant une faible énergie d'étincelle, un ralenti irrégulier, des hésitations sous charge et des codes de ratés d'allumage intermittents de la série P0300. Les bougies d'allumage usées aggravent le problème, forçant les blocs de bobines à fonctionner à des tensions d'allumage plus élevées et accélérant leur défaillance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'allumage complet remplace les composants d'usine défaillants par des blocs de bobines certifiés ISO\/TS16949 et des bougies d'allumage NGK haut de gamme. Les bobines sont fabriquées avec des enroulements en cuivre internes améliorés et une résine époxy haute température pour résister à l'accumulation de chaleur et aux fuites de tension, garantissant une durée et une intensité d'étincelle constantes. En combinant ces blocs de bobines robustes avec les bougies d'allumage NGK à écartement précis, ce kit optimise le cycle de combustion. Le résultat est une meilleure réponse de l'accélérateur, une économie de carburant restaurée et une qualité de ralenti stable. Une fabrication de pointe garantit que ces composants respectent ou dépassent les spécifications de l'équipement d'origine, garantissant une fiabilité électrique à long terme pour votre bloc de 3,8 L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Lucerne 2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.8L 3800 Série III (L26) \/ GMX222 (G-Body)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e197 ch \/ 227 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849, 10467067, 10468391\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Lucerne 3.8L V6 2006\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Lucerne 3.8L V6 2007\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Lucerne 3.8L V6 2008\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de fiabilité Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour une berline américaine classique conçue pour une conduite souple sur autoroute, le maintien de performances moteur constantes est essentiel. Cette révision complète de l'allumage garantit que votre Lucerne offre la puissance fiable et sans à-coups qui fait la renommée du légendaire V6 3800.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066445795576,"sku":"DS-EVA4HUELR","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-lucerne-2006-2008-3-8l-v6-1.jpg?v=1785285054"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-park-avenue-1991-2005-3-8l-v6","title":"Bobine d'allumage et bougies d'allumage pour Buick Park Avenue (1991-2005) 3.8L V6","description":"\u003ch2\u003eKit de bobines d'allumage et de bougies d'allumage à ajustement direct pour Buick Park Avenue 1991-2005\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConçu pour restaurer une étincelle optimale :\u003c\/strong\u003e Ce kit de bobines d'allumage et de bougies d'allumage NGK remplace les composants d'allumage d'origine vieillissants et à haute résistance pour résoudre les ratés d'allumage et les problèmes de ralenti irrégulier sur le V6 3,8L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa dégradation de l'allumage de la Park Avenue d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système d'allumage V6 GM 3800 d'origine utilise une conception de bobine à étincelle perdue qui se dégrade après des décennies de cycles thermiques. Les bobines OEM développent une résistance interne de l'enroulement et des microfissures dans le boîtier en résine époxy, entraînant des fuites de tension destructrices. Cette chute de tension empêche un cycle de combustion complet, ce qui entraîne des ratés d'allumage aléatoires P0300 notoires, une hésitation notable lors de l'accélération et une détérioration de l'économie de carburant. Pour aggraver le problème, les bougies d'allumage en cuivre ou en platine usées augmentent la distance d'écartement au fil du temps, ce qui impose des demandes de tension encore plus élevées aux bobines d'allumage déjà sollicitées, entraînant finalement une défaillance en cascade de l'allumage sous charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'allumage complet résout directement les lacunes de l'alimentation en étincelles du GM 3800 V6 en associant trois bobines de remplacement à haut rendement à six bougies d'allumage NGK de qualité supérieure. Les bobines d'allumage améliorées sont fabriquées dans une usine certifiée ISO\/TS16949, utilisant des enroulements en cuivre de haute qualité et de l'époxy diélectrique de première qualité pour assurer une saturation magnétique maximale et une résistance aux chocs thermiques. Cela empêche la dégradation de la tension par absorption de chaleur courante sur les anciens châssis C-body et G-body. Associé aux électrodes centrales à écartement précis de NGK, ce kit garantit une étincelle constante et de haute intensité sur toutes les plages de températures de fonctionnement. Le résultat est une combustion complète, une réponse de l'accélérateur restaurée, une stabilité de ralenti douce et une efficacité moteur optimisée sans le coût élevé des pièces de concessionnaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Park Avenue 1991-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM 3800 V6 (L27\/L36) \/ C-Body \u0026amp; G-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e170-205 ch \/ 220-230 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849, D555, 10468391, GN10123\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Park Avenue Base 3.8L V6 1991-2005\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Park Avenue Ultra 3.8L V6 1991-2005\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de fiabilité Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur Buick 3.8L est connu pour sa robustesse, mais le maintenir en état de marche nécessite une étincelle fiable. La mise à niveau vers ce kit d'allumage complet garantit que votre Park Avenue conserve la puissance douce, silencieuse et fiable pour laquelle la plateforme GM 3800 est légendaire, sans voyants de contrôle moteur ni hésitations dues aux ratés d'allumage.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066445893880,"sku":"DS-E80M7R0ZY","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-park-avenue-1991-2005-3-8l-v6-1.jpg?v=1785285091"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-reatta-1990-1991-3-8l-v6","title":"Bobine d'allumage et bougies pour Buick Reatta (1990-1991) 3.8L V6","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage haute performance et bougies pour Buick Reatta 1990-1991\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaure la fiabilité de l'allumage et l'efficacité de la combustion :\u003c\/strong\u003e Remplace les bobines d'allumage DIS OEM défaillantes et les bougies usées pour éliminer les ratés d'allumage, le ralenti irrégulier et les hésitations sous charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage de la Reatta de série\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes systèmes d'allumage des premiers GM 3800 Series I, en particulier le style \"Magnavox\" d'origine ou les bobines d'allumage DIS de Type I vieillissantes, sont connus pour leur dégradation thermique au fil du temps. Soumises à des décennies de cycles de chaleur sous le capot dans le compartiment moteur des GM E-Body, le composé de remplissage époxy à l'intérieur des bobines d'usine finit par se fissurer. Cela permet l'infiltration d'humidité et l'arc interne, ce qui conduit à une faible puissance d'étincelle, des ratés d'allumage intermittents et une perte notable de couple à bas régime. Combiné à des bougies en cuivre encrassées ou usées, cela affecte gravement l'efficacité globale, les émissions et la maniabilité du moteur V6 de 3,8 L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'allumage complet révise le système DIS en associant trois bobines d'allumage de remplacement robustes à six bougies NGK de haute qualité. Les bobines améliorées sont fabriquées selon les normes de qualité strictes ISO\/TS16949, dotées d'un époxy diélectrique élevé et d'enroulements internes en cuivre robustes qui résistent à l'accumulation de chaleur et empêchent les fuites de tension. Grâce à l'utilisation d'équipements de fabrication de pointe, ces bobines fournissent une étincelle constamment chaude et précise sur toutes les plages de régime. Les bougies NGK incluses sont dotées d'une métallurgie supérieure pour assurer une rétention optimale de l'écartement et une croissance efficace du front de flamme. Le résultat est une réponse immédiate de l'accélérateur, un ralenti stabilisé et une économie de carburant restaurée sans déclencher de codes de diagnostic OBD1.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Reatta 1990-1991\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3800 Series I V6 (LN3\/L27) \/ GM E-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e165-170 ch \/ 210-220 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849SPEC \/ 10467067 \/ D545\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1990 Buick Reatta Base 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1991 Buick Reatta Base 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe standard du tourisme Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour les exigences du tourisme de luxe américain classique, cette révision de l'allumage restaure la puissance douce et sans effort pour laquelle le légendaire V6 3800 est connu, assurant des performances fiables et une réponse de l'accélérateur nette à chaque trajet.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066448384248,"sku":"DS-E4N5G6A5C","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-reatta-1990-1991-3-8l-v6-1.jpg?v=1785285126"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-regal-1990-2004-3-1l-3-8l-v6","title":"Bobine d'allumage et bougies pour Buick Regal (1990-2004) 3.1L 3.8L V6","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage haute performance et bougies d'allumage pour Buick Regal 1990-2004\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Restaure l'efficacité du moteur et élimine les ratés d'allumage en fournissant une étincelle haute tension constante à la chambre de combustion du V6 GM W-body.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage d'origine de la Regal\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLes bobines d'allumage GM d'usine et les bougies d'origine des moteurs V6 3.1L à 60 degrés et 3.8L de la série 3800 sont notoirement sujettes à la dégradation thermique. Au cours de milliers de cycles thermiques, le composé d'enrobage en époxy à l'intérieur des bobines OEM commence à se fissurer, permettant l'intrusion d'humidité et entraînant des arcs internes. Cela dégrade la résistance de l'enroulement primaire, ce qui se traduit par une faible énergie d'étincelle, un ralenti irrégulier, des hésitations sous forte accélération et des codes de ratés d'allumage inévitables de la série P0300. De plus, les électrodes des bougies d'usine vieillissantes s'érodent avec le temps, augmentant l'écartement de l'électrode et forçant les bobines d'allumage déjà affaiblies à travailler encore plus fort pour franchir l'espace, entraînant une défaillance prématurée du module d'allumage.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCe kit de révision complète de l'allumage résout les lacunes d'usine du W-body en utilisant des matériaux améliorés et des processus de fabrication certifiés ISO\/TS16949. Les trois bobines de remplacement sont dotées d'enroulements en cuivre de qualité supérieure avec une résistance primaire et secondaire optimisée, garantissant un rendement maximal de tension aux bougies sans surchauffer le module de commande d'allumage. Un enrobage diélectrique en époxy de haute qualité scelle complètement les composants internes contre l'absorption de chaleur et l'humidité du compartiment moteur. Associé à six bougies d'allumage NGK d'origine dotées d'électrodes centrales conçues avec précision, ce kit garantit une croissance optimale du noyau de flamme, une combustion plus propre, une meilleure réponse de l'accélérateur et une atomisation maximale du carburant sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Regal 1990-2004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eV6 3.1L à 60 degrés, V6 3.8L 3800 \/ GM W-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e140-240 ch \/ 185-280 lb-pi (approx.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849SPEC, 2-5192, EBC1518, GN10123\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.1L V6 1990\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.1L V6 \/ 3.8L V6 1991\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.1L V6 \/ 3.8L V6 1992\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.1L V6 \/ 3.8L V6 1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.1L V6 \/ 3.8L V6 1994\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.1L V6 \/ 3.8L V6 1995\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.1L V6 \/ 3.8L V6 1996\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.8L V6 1997\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.8L V6 1998\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.8L V6 1999\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.8L V6 2000\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.8L V6 2001\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.8L V6 2002\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.8L V6 2003\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.8L V6 2004\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLe standard de fiabilité Buick\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eQue vous conduisiez quotidiennement une Custom à aspiration naturelle ou que vous poussiez la suralimentation d'une GS, le maintien d'une performance d'allumage optimale est essentiel pour préserver la fiabilité légendaire et la puissance douce des plateformes GM 3800 et 3.1L.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066449826040,"sku":"DS-EBP111APZ","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-regal-1990-2004-3-1l-3-8l-v6-1.jpg?v=1785285161"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-rendezvous-2002-2005-3-4l-v6","title":"Bobine d'allumage et bougies d'allumage pour Buick Rendezvous (2002-2005) 3.4L V6","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage et bougies d'allumage haute performance pour Buick Rendezvous 2002-2005\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplace les composants d'allumage d'origine défectueux pour restaurer la stabilité du ralenti du moteur et éliminer les ratés sous charge.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa dégradation thermique du Rendezvous d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage d'origine du moteur GM LA1 de 3,4 L sont notoirement sensibles à la dégradation thermique et à la dégradation de la résistance interne. Au fil du temps, les cycles de chaleur incessants du compartiment moteur provoquent la microfissuration du pot d'époxy des blocs de bobines OEM, permettant l'intrusion d'humidité et des fuites de tension critiques. Cela se manifeste généralement par un code de raté aléatoire P0300, une hésitation à l'accélération, une mauvaise économie de carburant et un ralenti nettement irrégulier. Associé à des bougies d'allumage usées ou encrassées, l'étincelle faible qui en résulte ne parvient pas à enflammer complètement le mélange air-carburant, accélérant l'accumulation de carbone sur les soupapes d'admission et les capteurs d'oxygène.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit complet de révision de l'allumage combine trois bobines d'allumage à enroulement de précision avec six bougies d'allumage NGK hautement conductrices pour corriger ces défauts électriques inhérents. Les bobines améliorées utilisent un époxy à haute rigidité diélectrique et des enroulements de fil de cuivre de gros calibre qui résistent aux chocs thermiques et aux pertes de tension, assurant un transfert d'énergie maximal directement vers les bougies d'allumage. Fabriqué selon les normes de qualité ISO\/TS16949 strictes, la conception améliorée du noyau magnétique garantit un temps de recharge rapide et une durée d'étincelle soutenue même sous de lourdes charges moteur. Les bougies d'allumage NGK incluses présentent des propriétés métallurgiques avancées qui résistent à l'érosion de l'écartement, fournissant un arc précis et stable qui maximise l'efficacité de la combustion et restaure la réactivité de l'accélérateur d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Rendezvous 2002-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM 3.4L LA1 V6 \/ GMT257\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e185 ch \/ 210 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849 \/ 10467067 \/ D545 \/ 5192\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Rendezvous 3.4L V6 2002\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Rendezvous 3.4L V6 2003\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Rendezvous 3.4L V6 2004\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Rendezvous 3.4L V6 2005\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe standard de durabilité Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les exigences de la conduite quotidienne et les charges utiles de passagers du châssis crossover GMT257, ce pack d'allumage complet assure une fiabilité électrique inébranlable, des opérations de transport plus fluides et une livraison de puissance constante dans toutes les conditions météorologiques.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066450088184,"sku":"DS-EYS8BGTJK","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-rendezvous-2002-2005-3-4l-v6-1.jpg?v=1785285201"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-riviera-1991-1999-3-8l-v6","title":"Bobine d'allumage et bougies pour Buick Riviera (1991-1999) 3.8L V6","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage et bougies fiables pour Buick Riviera 1991-1999\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe kit d'entretien complet de l'allumage remplace les bobines d'usine dégradées et les bougies encrassées pour restaurer l'énergie d'allumage, résoudre les ratés et stabiliser le ralenti sur le V6 3800.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage de la Riviera d'origine\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLe système d'allumage à étincelle perdue du V6 3800 est réputé pour la dégradation du boîtier du bloc de bobines due aux cycles thermiques constants directement au-dessus du bloc moteur. Le coup de chaleur dégrade le pot interne en époxy, ce qui entraîne un cheminement de carbone, des valeurs de résistance secondaires erratiques et une faible délivrance d'étincelles. Au fil du temps, les électrodes de bougies usées exacerbent le problème, forçant les blocs de bobines vieillissants à travailler plus fort, ce qui provoque des hésitations sous charge et déclenche des codes de ratés de la série P0300.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCette suite d'allumage de remplacement utilise un époxy à haute rigidité diélectrique et des boîtiers en thermoplastique renforcé pour résister à l'environnement thermique extrême du compartiment moteur E-Body. Les enroulements internes en cuivre présentent des rapports de spires optimisés pour une sortie de tension constante sous des pressions de cylindre élevées, essentielle pour les variantes atmosphériques et suralimentées. Associé à 6 bougies NGK dotées d'électrodes de masse et de céramiques à haute teneur en alumine conçues avec précision, ce kit garantit des événements de combustion complets. Certifiés selon les normes ISO\/TS16949 strictes, les composants offrent une robustesse diélectrique, éliminant les fuites de tension tout en rétablissant l'économie de carburant de base et la réponse de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Riviera 1991-1999\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3800 V6 (L27, L36, L67) \/ E-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e170-240 ch \/ 220-280 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD555, C849, 10467067\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Riviera 3.8L V6 1991\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Riviera 3.8L V6 1992\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Riviera 3.8L V6 1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Riviera 3.8L V6 1995\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Riviera 3.8L V6 1996\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Riviera 3.8L V6 1997\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Riviera 3.8L V6 1998\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Riviera 3.8L V6 1999\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLe standard Grand Tourisme Buick\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003ePour un coupé de luxe phare qui exige une puissance douce, le maintien d'une énergie d'étincelle maximale garantit que le V6 3800 offre l'accélération fluide et la fiabilité à toute épreuve que représente le badge Riviera.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066450153720,"sku":"DS-EF528MOTL","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-riviera-1991-1999-3-8l-v6-1.jpg?v=1785285241"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-skylark-1989-1993-3-3l-v6","title":"Bobine d'allumage et bougies pour Buick Skylark (1989-1993) V6 3.3L","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage et bougies d'allumage à ajustement direct pour Buick Skylark 1989-1993\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConçu pour restaurer une étincelle optimale et une efficacité de combustion:\u003c\/strong\u003e Ce kit complet de révision d'allumage remplace les bobines d'usine dégradées et les bougies usées pour éliminer les ratés d'allumage, le ralenti irrégulier et les fuites de tension sur le V6 3,3L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa lacune de l'allumage GM 3300 d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes blocs de bobines DIS (Distributorless Ignition System) d'origine sur la plateforme GM N-body sont réputés pour leur dégradation thermique. Après des milliers de cycles thermiques dans le compartiment moteur, le composé d'enrobage en époxy à l'intérieur des bobines d'allumage d'usine devient cassant et développe des microfissures. Cette fatigue structurelle permet l'intrusion d'humidité interne et le traçage à haute tension, entraînant finalement une défaillance du circuit secondaire. Associé à des bougies d'allumage en cuivre standard dont les électrodes s'érodent rapidement sous une charge soutenue, l'étincelle faible qui en résulte provoque une combustion incomplète, des hésitations à l'accélération et une accumulation accélérée de carbone sur les têtes de piston et les soupapes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit de mise à niveau de l'allumage associe trois bobines de remplacement à haut rendement à six bougies d'allumage NGK de qualité supérieure pour résoudre de manière exhaustive les problèmes de délivrance d'étincelles du V6 3,3L LG7. Les bobines de remplacement sont conçues avec des enroulements primaire et secondaire en cuivre améliorés, isolés par un époxy à haute rigidité diélectrique qui résiste à la fissuration induite par la chaleur selon les normes rigoureuses ISO\/TS16949. Cela garantit une étincelle constante et de haute énergie sur toutes les plages de RPM. Les bougies d'allumage NGK incluses présentent une métallurgie supérieure avec des électrodes centrales hautement conductrices et un placage de nickel résistant à la corrosion, offrant un entrefer plus précis sur un intervalle d'entretien significativement plus long. Le résultat est une réponse d'accélérateur restaurée, des caractéristiques de ralenti plus douces et une consommation de carburant optimisée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Skylark 1989-1993\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM 3300 V6 (LG7) \/ N-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e160 ch \/ 185 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849, D555, 10467067 (Remplacement direct OE)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Skylark 3.3L V6 1989\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Skylark 3.3L V6 1990\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Skylark 3.3L V6 1991\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Skylark 3.3L V6 1992\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Skylark 3.3L V6 1993\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de fiabilité Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour maintenir la capacité de croisière sans effort attendue des berlines américaines classiques, ce pack d'allumage assure une conduite quotidienne fiable sans risque de ratés d'allumage spontanés ou de pannes inattendues.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066450415864,"sku":"DS-E9FMXI65I","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-skylark-1989-1993-3-3l-v6-1.jpg?v=1785285275"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-skylark-1994-1998-3-1l-v6","title":"Bobine d'allumage et bougies pour Buick Skylark (1994-1998) 3.1L V6","description":"\u003ch2\u003eBobine d'allumage haute performance et bougies d'allumage pour Buick Skylark 1994-1998\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de révision d'allumage de remplacement direct :\u003c\/strong\u003e Restaure l'énergie d'étincelle et l'efficacité de la combustion du cylindre d'origine pour résoudre les ratés d'allumage, le ralenti irrégulier et la mauvaise économie de carburant sur le V6 de 3,1 L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage d'origine de la Skylark\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système d'allumage à étincelle perdue d'origine sur le moteur GM 3100 V6 est très sensible à la dégradation thermique et à l'augmentation de la résistance secondaire au fil du temps. Situés dans un compartiment moteur saturé de chaleur, les bobines d'allumage OEM développent souvent des microfissures dans leur pot d'époxy, entraînant des fuites de tension et une faible délivrance d'étincelle sous charge. Simultanément, les électrodes usées des bougies d'allumage élargissent l'écartement des électrodes, obligeant les bobines d'allumage vieillissantes à travailler plus fort pour franchir l'écart. Cette défaillance en cascade entraîne des ratés d'allumage persistants, une réponse lente de l'accélérateur, une augmentation des hydrocarbures non brûlés et une usure prématurée du convertisseur catalytique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'allumage complet remplace les composants OEM défaillants par des bobines époxy à haute diélectrique et des bougies d'allumage NGK haut de gamme conçues pour une stabilité thermique optimale. Les bobines d'allumage sont bobinées avec du fil de cuivre de haute qualité pour réduire la résistance primaire tout en maximisant la sortie de tension secondaire, assurant une étincelle puissante et constante même sous forte charge moteur. Fabriqués selon les normes de qualité strictes ISO\/TS16949, les boîtiers en polymère robustes résistent aux cycles thermiques et aux fissures induites par les vibrations. Associé aux électrodes centrales à écartement précis de NGK, ce système restaure une expansion appropriée du noyau de flamme dans la chambre de combustion, ce qui se traduit par des caractéristiques de ralenti douces, une réponse améliorée de l'accélérateur et une atomisation optimisée du carburant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Skylark 1994-1998\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM 3100 V6 (L82) \/ Carrosserie N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e160 ch \/ 185 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849SPEC, 10467067, 10468391, GN10123\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Skylark 3.1L V6 1994\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Skylark 3.1L V6 1995\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Skylark 3.1L V6 1996\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Skylark 3.1L V6 1997\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Skylark 3.1L V6 1998\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de fiabilité Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour fournir une énergie d'étincelle constante et une fiabilité de conduite quotidienne, ce pack d'allumage complet prévient les voyants moteur (CEL) et garantit que votre châssis de carrosserie N maintient une puissance douce et d'usine sans hésitation.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066450481400,"sku":"DS-ECT0VG694","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-skylark-1994-1998-3-1l-v6-1.jpg?v=1785285310"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-buick-lucerne-2009-2011-3-9l-v6","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Buick Lucerne (2009-2011) 3.9L V6","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plugs for 2009-2011 Buick Lucerne\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestores proper engine firing order and combustion efficiency to eliminate misfires.\u003c\/strong\u003e This complete ignition overhaul kit replaces degraded factory coils, wires, and plugs to ensure consistent spark delivery, smoother idle, and optimal fuel economy for the 3.9L V6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Lucerne Ignition Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOver time, the factory ignition components on the GM High Value 3.9L V6 suffer from severe thermal cycling and constant exposure to engine bay heat. This environment accelerates the breakdown of the internal epoxy potting within the OEM ignition coil pack, leading to micro-cracking and secondary voltage leaks. Simultaneously, standard copper or platinum spark plugs experience electrode erosion, increasing the spark gap beyond factory specifications. As the resistance builds in worn, heat-cycled spark plug wires, the coil must work harder to jump the gap. This cascading failure results in dreaded P0300 random misfire codes, rough idling, delayed throttle response, and unburned fuel saturating the catalytic converters.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive tune-up kit resolves voltage loss by utilizing an upgraded ignition coil pack wound with premium, high-conductivity copper wire and insulated with heavy-duty dielectric epoxy to resist heat soak and vibration. The included Iridium-tipped spark plugs require significantly less firing voltage than traditional plugs, offering a highly concentrated spark that maximizes combustion efficiency while providing exceptional resistance to electrode wear over high mileage. Paired with low-resistance, silicone-jacketed spark plug wires that suppress EMI\/RFI interference, this system delivers maximum voltage directly to the combustion chamber. The result is a stabilized spark curve, restored horsepower, and reliable ignition under all engine loads.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2009-2011 Buick Lucerne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM High Value 3.9L V6 (LGD\/LZ9) \/ GM G-Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e227 hp \/ 237 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF434, SP432, 12568185, 12595088, D599A, GN10408\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2009 Buick Lucerne 3.9L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2010 Buick Lucerne 3.9L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2011 Buick Lucerne 3.9L V6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Highway Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet or exceed OEM specifications, this complete ignition service kit ensures your Lucerne maintains the smooth, quiet, and reliable highway cruising dynamics that a premium full-size sedan demands, keeping the check engine light off and the engine running flawlessly.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50142757126392,"sku":"DS-E02UMJXTL","price":134.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-buick-lucerne-2009-2011-3-9l-v6-1.webp?v=1786463743"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-buick-terraza-2006-2007-3-9l-v6","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Buick Terraza (2006-2007) 3.9L V6","description":"\u003ch2\u003eHigh-Voltage Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plugs for 2006-2007 Buick Terraza\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e This complete ignition tune-up kit replaces worn factory coils, plugs, and wires to restore optimal spark timing, resolve misfire conditions, and improve combustion efficiency in the 3.9L V6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Terraza Ignition Weakness\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory ignition coil pack and standard spark plugs on the 3.9L GM High Value V6 are highly susceptible to thermal degradation due to the enclosed engine bay architecture of the U-body platform. Over time, prolonged heat soak causes the internal epoxy potting within the OEM coil pack to micro-crack. This structural failure leads to internal arcing, voltage leakage, and inconsistent primary coil saturation. Mechanical symptoms manifest as stubborn P0300 random misfire codes, rough idle, and sluggish throttle response under load. Furthermore, aging OEM spark plug wires develop high electrical resistance and carbon tracking, severely hindering the voltage required to bridge the spark gap.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition overhaul mitigates thermal failure by utilizing high-dielectric epoxy resin and upgraded primary\/secondary copper windings in the coil pack, guaranteeing maximum voltage output and rapid recovery times across all operating temperatures. The inclusion of Iridium spark plugs provides a significant metallurgical upgrade over factory platinum units. Iridium's extreme melting point allows for an ultra-fine center electrode, requiring less firing voltage while providing a highly concentrated, stable spark front. The accompanying heavy-duty silicone spark plug wires feature suppressed electromagnetic interference (EMI) cores, preventing voltage drop and protecting sensitive ECM electronics. Together, these upgraded materials ensure complete cylinder combustion, restoring smooth operation and factory power delivery.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006-2007 Buick Terraza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.9L LZ9 V6 \/ GM U-Body Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e240 hp \/ 240 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF434, SP432, 12568185, 12595088, GN10408\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2006 Buick Terraza 3.9L V6 (All Trims)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007 Buick Terraza 3.9L V6 (All Trims)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCross-Reference OEM Parts: UF434, SP432, 3165, D599A, 5C1564, E914, 52-1826, IC554, 12568185, 12579177, 12587153, 12595088, 48714, GN10408, 6737001, IGC0068, C-740, C1521\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBecause family haulers and passenger minivans demand unfailing reliability during extended road trips and heavy payloads, ensuring your engine has a robust, consistent spark is non-negotiable for maximum longevity, fuel economy, and driving confidence.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50142758240504,"sku":"DS-EX20FY3SM","price":134.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-buick-terraza-2006-2007-3-9l-v6-1.webp?v=1786463806"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-rainier-2004-2005-4-2l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick Rainier (2004-2005) 4.2L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Kit for 2004-2005 Buick Rainier\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Replaces degraded factory coil packs and worn spark plugs to eliminate secondary ignition breakdown, misfires, and erratic idle on the 4.2L inline-six platform.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Rainier Ignition Coil Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe Atlas LL8 inline-six engine relies on coil-on-plug architecture directly seated in deep spark plug wells. Over repeated heat-cycling, OEM epoxy encapsulation degrades, leading to micro-cracks in the coil housings. This causes dielectric breakdown, internal arc-over, and severe misfires under load. Simultaneously, standard copper or worn platinum plugs suffer gap erosion, increasing required secondary voltage and accelerating coil burn-out.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis complete ignition overhaul kit pairs 6 heavy-duty coil packs with 6 fine-wire iridium spark plugs. The ignition coils feature high-conductivity copper primary and secondary windings encased in high-dielectric epoxy to withstand extreme engine bay thermal cycling. The iridium spark plugs offer ultra-high melting points and minimal electrode erosion, requiring less voltage to fire while producing a focused flame kernel for reliable combustion and complete fuel burn.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2004-2005 Buick Rainier 4.2L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec 4200 (Atlas LL8 I6) \/ GMT360\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e275 hp \/ 275 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF303, UF-303, 12568062, 19300921, 8-12568-062-0, 5C1392, E255, IC414, GN10114\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2004 Buick Rainier 4.2L L6 (CXL, CXL Plus)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2005 Buick Rainier 4.2L L6 (CXL, CXL Plus)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eInterchange: UF303, UF-303, 12568062, 19300921, 8-12568-062-0, 5C1392, E255, IC414, GN10114\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered for the demands of midsize SUV towing and daily operation, this ignition kit restores lost fuel economy, sharp throttle response, and smooth idle stability without triggering diagnostic trouble codes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50429893771512,"sku":"DS-E9ITNGEDF","price":124.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-rainier-2004-2005-4-2l-1.jpg?v=1788452674"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-encore-2016-2022-1-4l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick Encore (2016-2022) 1.4L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2016-2022 Buick Encore\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Replaces fatigued factory ignition coils and worn plugs to eliminate high-boost spark blowout, restore combustion efficiency, and resolve cylinder misfire diagnostic trouble codes on the 1.4L Turbo engine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Encore Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe compact turbocharged engine bay of the Gamma II platform experiences elevated underhood temperatures. Over time, thermal cycling degrades the OEM coil pack's dielectric epoxy, causing internal copper winding insulation breakdown and high-voltage secondary leakage. Simultaneously, factory spark plug gap erosion increases the required breakdown voltage, leading to severe cold-start hesitation, rough idle, unburned hydrocarbon buildup, and recurring P0300–P0304 misfire codes under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis ignition service pack features four direct-fit coils built with high-grade copper windings and vacuum-potted, high-insulation epoxy housed in impact-resistant, dielectric PBT polymer. These assemblies resist thermal cracking and deliver consistent peak milliamp energy output. Paired with fine-wire iridium spark plugs, the low-voltage arc threshold ensures immediate ignition kernel formation, optimal flame kernel propagation under boost, and sustained electrode life across harsh daily operating cycles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2016-2022 Buick Encore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1.4L Turbo Ecotec (LUV \/ LE2) \/ Gamma II\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e138–153 hp \/ 148–177 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF802, UF-802, 12635672, 12697989, 12670053, GN10797\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2016-2022 Buick Encore 1.4L Turbo L4 (Base, Convenience, Essence, Leather, Preferred, Preferred II, Premium, Sport Touring)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Reliability Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered for OE-standard electrical integration, this kit delivers complete plug-and-play fitment without harness modifications, preventing false knock detection and ensuring consistent cold-weather dependability and smooth idle characteristics for your daily commute.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50430359175416,"sku":"DS-ERWCT8X9K","price":104.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-encore-2016-2022-1-4l-1.jpg?v=1788455702"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-lucerne-2006-2011-4-6l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick Lucerne (2006-2011) 4.6L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2006-2011 Buick Lucerne\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect Ignition Overhaul:\u003c\/strong\u003e Complete 8-cylinder ignition replacement kit engineered to eliminate misfires, stabilize idle fluctuations, and restore factory combustion efficiency on 4.6L Northstar-equipped Lucerne sedans.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Lucerne Northstar Dielectric Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDue to the transverse layout of the 4.6L V8, the rear cylinder bank is subjected to excessive thermal saturation. Over time, OEM coil housings experience micro-fractures in the potting epoxy, allowing high-voltage secondary arc leakage to the cylinder head rather than the plug gap. Simultaneously, aged factory plugs suffer from electrode erosion, widening the gap and over-saturating the primary driver circuit, resulting in P0300-P0308 trouble codes and rough acceleration under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive kit restores full ignition performance by pairing heavy-duty coil-on-plug assemblies with fine-wire iridium spark plugs. The ignition coils feature high-purity oxygen-free copper internal windings and reinforced dielectric casings that resist heat soak and thermal degradation. The included fine-wire iridium plugs significantly reduce arc quenching, lower the required firing voltage, and ensure rapid, complete flame kernel expansion across the combustion chamber.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006-2011 Buick Lucerne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.6L Northstar V8 (LD8 \/ L37) \/ GM G Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e275-292 hp \/ 288-295 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF564, 12597745, 12602862, 12670154, D596A, C1556\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2006–2011 Buick Lucerne CXS (4.6L V8 Northstar LD8)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008–2011 Buick Lucerne Super (4.6L V8 Northstar L37)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008–2011 Buick Lucerne CXL (4.6L V8 Northstar LD8)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Smooth-Idle Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet OE electrical impedance specifications, this ignition package preserves the refined NVH characteristics of the GM G-body platform, ensuring consistent cold-start ignition and seamless power delivery without setting spurious misfire DTCs.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50447752724728,"sku":"DS-EZ1QDYFOC","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-lucerne-2006-2011-4-6l-1.jpg?v=1788623173"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-lacrosse-2010-2016-2-4l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick LaCrosse (2010-2016) 2.4L","description":"\u003ch2\u003eOEM-Grade Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2010-2016 Buick LaCrosse\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect-fit replacement ignition tune-up kit:\u003c\/strong\u003e Restores factory secondary voltage output, eliminates cylinder misfires, and stabilizes engine idle across all four cylinders on the 2.4L Ecotec engine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock LaCrosse Ignition Breakdown and Heat Fatigue\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eContinuous thermal cycling within the GM direct-injection engine bay deteriorates factory coil-on-plug epoxy insulation and breaks down internal copper windings over time. This thermal fatigue creates internal resistance surges, leading to weak spark energy, unburned fuel, reduced throttle response, carbon accumulation on piston crowns, and persistent P0300 through P0304 misfire diagnostic trouble codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis ignition kit utilizes high-conductivity oxygen-free copper internal windings housed inside high-dielectric epoxy casings to isolate voltage leaks and prevent high-temperature arcing. Engineered with exact OE blade terminals and molded boots, the coils pair seamlessly with laser-welded iridium spark plugs. The fine-wire iridium center electrodes lower required ignition voltage, reducing overall stress on the primary ignition circuit while generating a concentrated, stable flame kernel for complete combustion.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2010-2016 Buick LaCrosse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.4L Ecotec (LAF \/ LEA \/ LUK) \/ Epsilon II (GMX353)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e182 hp \/ 172 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF491, 12578224, 12638824, 12578244, C1552, D517A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2010-2016 Buick LaCrosse 2.4L L4 Gas \/ Mild Hybrid (Base, Convenience, Leather, Premium, eAssist)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eInterchange Part Numbers: UF491, 12578224, 12638824, 12578244, C1552, D517A\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Standard of Precision\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to match factory ECM dwell time calibrations, this kit ensures smooth power delivery, immediate cold-start ignition, and strict compliance against CEL triggers for reliable daily driving.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50447762194680,"sku":"DS-EZH73C2S3","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-lacrosse-2010-2016-2-4l-1.jpg?v=1788623672"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-verano-2012-2017-2-4l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick Verano (2012-2017) 2.4L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2012-2017 Buick Verano\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Restores factory ignition energy and combustion efficiency across all cylinders to eliminate rough idling, hesitation, and spark misfire codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Verano Ignition Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe direct-injected 2.4L Ecotec engine subjects factory ignition coils to elevated underhood thermal cycles and high cylinder head temperatures. Over time, OEM coil epoxy insulation breaks down, causing dielectric leakage, internal secondary winding resistance shifts, and subsequent P0300-P0304 misfire DTCs. Paired with worn factory plugs experiencing gap erosion, weak arc voltage degrades flame kernel development, triggering poor fuel atomization and reduced low-end torque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis service kit features heavy-duty coil-on-plug assemblies engineered with high-conductivity copper secondary windings and high-dielectric epoxy potting to withstand continuous thermal saturation. The integrated blade terminals guarantee low-resistance contact with the factory harness. Matched with fine-wire iridium spark plugs, this setup delivers consistent spark kernel formation, optimized flame propagation, and stabilized dwell performance under high cylinder pressures without premature thermal breakdown.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2012-2017 Buick Verano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.4L Ecotec (LEA) \/ GM Delta II\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e180 hp \/ 171 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF491, 12578224, 12638824, 12578244, C1552, D517A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2012 Buick Verano 2.4L L4 (Base, Convenience, Leather)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2013 Buick Verano 2.4L L4 (Base, Convenience, Leather)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2014 Buick Verano 2.4L L4 (Base, Convenience, Leather)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2015 Buick Verano 2.4L L4 (Base, Convenience, Leather)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2016 Buick Verano 2.4L L4 (Base, Convenience, Leather, Sport Touring)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2017 Buick Verano 2.4L L4 (Base, Sport Touring, Leather)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet exact ECM resistance parameters, this complete ignition refresh restores quiet idle dynamics, clean cold starts, and dependable daily drivability with zero check-engine lights.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50447762292984,"sku":"DS-ECZR2TWU6","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-verano-2012-2017-2-4l-1.jpg?v=1788623703"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-regal-2011-2017-2-4l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick Regal (2011-2017) 2.4L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit High-Dielectric Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2011-2017 Buick Regal\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect Replacement Ignition Service Kit:\u003c\/strong\u003e Engineered specifically to resolve secondary ignition breakdown, cylinder misfires, and rough idle in naturally aspirated and eAssist 2.4L Ecotec engines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Regal Coil Insulation Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFactory ignition coils on the 2.4L Ecotec platform endure severe thermal cycling directly above the cylinder head. Over time, heat soak degrades the internal epoxy encapsulation and silicone spark plug boots, leading to dielectric breakdown and micro-arcing. Simultaneously, factory spark plugs suffer from gap widening and center electrode erosion, increasing the required ionization voltage. This extra electrical load overstresses the coil driver circuitry, triggering P0300 through P0304 misfire codes, hesitations under load, and reduced fuel efficiency.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive overhaul kit features four high-grade coil-on-plug units coupled with fine-wire laser-welded iridium spark plugs. The ignition coils are manufactured with high-conductivity oxygen-free copper primary and secondary windings, shielded in high-dielectric PBT housing to resist voltage tracking and thermal breakdown. The paired iridium plugs provide a higher melting point and lower electrical resistance, producing a focused, stable spark kernel under high combustion chamber pressures for complete flame propagation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2011-2017 Buick Regal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.4L Ecotec (LAF \/ LEA \/ LUK) \/ GM Epsilon II\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e182 hp \/ 172 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF491, 12578224, 12638824, 12578244, C1552, D517A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2011 Buick Regal (2.4L L4 Gas - CXL, Base)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2012 Buick Regal (2.4L L4 Gas \/ 2.4L L4 Electric\/Gas - Base, Premium)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2013 Buick Regal (2.4L L4 Gas \/ 2.4L L4 Electric\/Gas - Base, Premium)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2014 Buick Regal (2.4L L4 Electric\/Gas - Base, Premium)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2015 Buick Regal (2.4L L4 Electric\/Gas - Base, Premium)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2016 Buick Regal (2.4L L4 Electric\/Gas - Base, Premium)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2017 Buick Regal (2.4L L4 Gas - Base, Sport Touring)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Smoothness Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDesigned for exact OEM calibration match, this kit restores smooth idle quality, throttle response, and fuel economy with zero check-engine lights.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448252338424,"sku":"DS-EJNWNHVN1","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-regal-2011-2017-2-4l-1.jpg?v=1788637661"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-rendezvous-2004-2006-3-6l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick Rendezvous (2004-2006) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2004-2006 Buick Rendezvous\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Restores factory secondary ignition output and combustion stability across all cylinders by replacing aged coils and worn plugs with matched, high-dielectric components.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Rendezvous Ignition Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe transverse mounting of the 3.6L LY7 engine in the GM U-body chassis exposes the ignition coils—particularly the rear bank—to persistent thermal soak from the exhaust manifold. Over prolonged heat cycling, OEM epoxy potting develops micro-fractures, degrading the internal copper winding insulation. This thermal wear leads to dielectric breakdown, secondary voltage drop, intermittent misfires under load (DTC P0300–P0306), and unburnt fuel fouling catalytic converters.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis 6-cylinder ignition service kit features coil-on-plug assemblies engineered with high-conductivity internal copper windings and heavy-duty dielectric epoxy insulation to resist thermal cracking and high-voltage arcing. Matched with fine-wire iridium spark plugs, the system lowers the required ionization voltage, promotes stable flame front propagation, and resists electrode erosion. Direct-fit blade connectors ensure weather-tight electrical integrity.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2004-2006 Buick Rendezvous\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L High Feature V6 (LY7) \/ GM U-body\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e242 hp \/ 247 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF375, 12629037, 12613057, 12583514, C-747, D501C, D510A, E405, 5C1551\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2004 Buick Rendezvous 3.6L V6 (CX, CXL, Ultra)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2005 Buick Rendezvous 3.6L V6 (CX, CXL, Ultra)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2006 Buick Rendezvous 3.6L V6 (CX, CXL)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to withstand demanding thermal environments, this ignition kit eliminates misfires, optimizes throttle response, and maintains dependable cold-start combustion for consistent daily driving reliability.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448294707448,"sku":"DS-EAXRVJMXP","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-rendezvous-2004-2006-3-6l-1.jpg?v=1788638964"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-envision-2016-2020-2-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick Envision (2016-2020) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit High-Dielectric Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2016-2020 Buick Envision\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary Function:\u003c\/strong\u003e Restores precise secondary ignition voltage and consistent spark discharge across all combustion cycles to eliminate high-boost misfires and erratic idle in the turbocharged 2.0L powertrain.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Envision Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe direct-injected, turbocharged GM LTG engine generates elevated cylinder pressures and thermal loads within the tight confines of the D2XX engine bay. Over extended heat cycles, factory coil-on-plug boots suffer dielectric breakdown, micro-arcing, and internal winding resistance degradation. Compounded by standard spark plug electrode erosion from high-boost direct injection, these weak links produce intermittent spark blowout under load, hesitation during acceleration, and unburned fuel entering the exhaust stream.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-replacement ignition overhaul kit features four coil-on-plug assemblies engineered with high-conductivity copper primary and secondary windings encased in high-dielectric epoxy resin. Coupled with direct-fit OEM-spec blade terminals and thermal-resistant boots, the assemblies resist insulation breakdown up to severe operational temperatures. The included fine-wire iridium spark plugs feature a high-melting-point center electrode designed to maintain consistent gap spacing, lower voltage requirements, and ensure reliable flame-front propagation under peak boost.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2016-2020 Buick Envision\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.0L Turbo LTG Ecotec \/ D2XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e252 hp \/ 295 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF680, UF-680, C869, C1827, 5C1884\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2016 Buick Envision Premium (2.0L L4 Turbo)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2017 Buick Envision Premium, Premium II (2.0L L4 Turbo)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2018 Buick Envision Premium, Premium II (2.0L L4 Turbo)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019 Buick Envision Premium, Premium II (2.0L L4 Turbo)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2020 Buick Envision Premium, Premium II (2.0L L4 Turbo)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet factory duty cycles, this ignition package delivers precise timing synchronization, preventing CEL illumination and protecting sensitive downstream catalytic converters while preserving smooth, quiet cabin dynamics.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448482009336,"sku":"DS-EBCJR03UP","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-envision-2016-2020-2-0l-1.jpg?v=1788646998"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-envision-2017-2020-2-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick Envision (2017-2020) 2.5L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2017-2020 Buick Envision\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect-replacement ignition overhaul kit engineered to restore secondary voltage output, eliminate cylinder misfires, and stabilize idle across the direct-injected 2.5L Ecotec engine.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Envision Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnder repeated engine thermal cycles in the compact D2XX engine bay, factory coil-on-plug assemblies suffer dielectric insulation fatigue and internal winding breakdown. Over time, high ambient cylinder-head heat degrades internal potting epoxy, inducing micro-arcing and intermittent secondary voltage dropouts. When paired with standard spark plug electrode erosion, the resulting increased resistance causes unburned fuel mixtures, sluggish throttle response, rough idle conditions, and diagnostic trouble codes such as P0300 through P0304.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis ignition service pack pairs high-conductivity internal copper windings with corrosion-resistant blade terminals for maximum energy transfer to the combustion chamber. Thermally stabilized silicone boots prevent flashover under heavy engine load, while the matched fine-wire iridium spark plugs provide exceptional wear resistance and a lower required firing voltage. The result is rapid flame kernel propagation, complete fuel burn, and consistent spark delivery across the entire RPM band.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2017-2020 Buick Envision\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.5L LCV Ecotec I4 \/ GM D2XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e197 hp \/ 192 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF680, UF-680, C869, C1827, 5C1884\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2017 Buick Envision 2.5L L4 (Base, Preferred, Essence)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2018 Buick Envision 2.5L L4 (Base, Preferred, Essence)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019 Buick Envision 2.5L L4 (Base, Preferred, Essence)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2020 Buick Envision 2.5L L4 (Base, Preferred, Essence)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Refinement Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePreserve the smooth, vibration-free cabin environment engineered for Buick luxury crossovers. Installing matched direct-fit ignition components restores factory power delivery, improves cold-start reliability, and eliminates combustion hesitation without triggering diagnostic trouble codes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448483647736,"sku":"DS-ELHVM8591","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-envision-2017-2020-2-5l-1.jpg?v=1788647028"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-regal-2014-2017-2-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick Regal (2014-2017) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Service Kit for 2014-2017 Buick Regal 2.0L\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestore primary ignition performance:\u003c\/strong\u003e This complete direct-replacement ignition kit renews spark delivery across all four cylinders to eliminate misfires, rough idling, and hesitation under boost.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Regal Ignition Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe turbocharged 2.0L LTG platform operates under elevated combustion chamber pressures and high thermal loads. Over time, OEM ignition coils suffer from dielectric breakdown, internal micro-arcing within the copper windings, and thermal fatigue in the epoxy potting. Concurrently, factory spark plug electrodes erode, expanding the plug gap and forcing the coil packs to discharge at higher voltages, accelerating secondary circuit failure and triggering intermittent P0300-series trouble codes under high boost.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis ignition pack features reinforced coil-on-plug assemblies engineered with high-conductivity internal copper windings and high-dielectric epoxy housing to resist thermal saturation and prevent electrical leakage. Paired with fine-wire iridium spark plugs that maintain stable gap geometry under high cylinder pressures, this kit delivers consistent spark energy, stabilizes idle quality, and ensures complete flame-front propagation across the entire RPM band.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2014-2017 Buick Regal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.0L Turbo LTG Ecotec \/ Epsilon II\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e259 hp \/ 295 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF680, UF-680, C869, C1827, 5C1884\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2014 Buick Regal Base, Premium, GS (2.0L L4 Turbo)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2015 Buick Regal Base, Premium, GS (2.0L L4 Turbo)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2016 Buick Regal Base, Premium, GS (2.0L L4 Turbo)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2017 Buick Regal Base, Premium, Sport Touring, GS (2.0L L4 Turbo)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Calibration Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet exact OEM electrical parameters, this system maintains precise dwell times and factory ECU communication without throwing check engine lights or disrupting sensitive direct-injection management systems.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448483975416,"sku":"DS-EQKRGNAZ9","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-regal-2014-2017-2-0l-1.jpg?v=1788647083"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-regal-sportback-2018-2020-2-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick Regal Sportback (2018-2020) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2018-2020 Buick Regal Sportback\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrecision Ignition Overhaul:\u003c\/strong\u003e Restores factory ignition energy, stabilizes combustion under boost, and eliminates misfire-induced limp modes on 2.0L turbocharged models.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Regal Sportback Coil Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 2.0L LTG turbo engine subjects factory ignition components to extreme thermal stress and elevated cylinder pressures. Over time, OEM coil pack epoxy degrades from aggressive underhood heat cycling, leading to internal winding short circuits and high-voltage dielectric breakdown. Concurrently, turbocharged direct injection accelerates standard spark plug electrode wear, causing gap widening, carbon tracking, hesitation under load, and random cylinder misfires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition overhaul kit integrates reinforced coil-on-plug assemblies featuring high-grade oxygen-free copper windings and heat-stabilized thermoplastic insulation to prevent arcing. Paired with precision laser-welded iridium spark plugs, the set maintains focused arc propagation under peak boost pressures, ensuring complete combustion, reliable throttle response, and maximum thermal endurance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2018-2020 Buick Regal Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLTG 2.0L Turbo \/ E2XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e250 hp \/ 260-295 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF680, UF-680, C869, C1827, 5C1884\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2018-2020 Buick Regal Sportback (Base, Preferred, Preferred II, Essence, Avenir) 2.0L L4 Turbocharged\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Precision Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt to tight OE direct-injection tolerances, this kit restores smooth factory idle, prevents misfire-related limp-mode triggers, and maintains ignition stability under all driving conditions.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448484532472,"sku":"DS-EMPQQ1UHQ","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-regal-sportback-2018-2020-2-0l-1.jpg?v=1788647132"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-regal-tourx-2018-2020-2-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick Regal TourX (2018-2020) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2018-2020 Buick Regal TourX\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Restores factory ignition energy and combustion timing across all four cylinders to eliminate misfires, rough idling, and high-boost spark blowout.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Regal TourX Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe direct-injected 2.0L LTG turbo engine creates severe thermal loading and high cylinder pressures inside the compact E2XX engine bay. Over time, OEM coil assemblies suffer dielectric breakdown from extreme thermal cycling, causing micro-fractures in the internal epoxy and weakening primary\/secondary copper windings. Simultaneously, factory spark plug electrodes erode, widening gaps and increasing secondary voltage demand. This degradation leads to unburnt fuel cycles, hesitation under load, reduced fuel efficiency, and P0300-P0304 misfire trouble codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis ignition kit pairs four high-output coil-on-plug units with matched fine-wire iridium spark plugs for precise ignition synchronization. Engineered with high-conductivity copper windings, reinforced silicone boots, and heat-stabilized thermoplastic housings, each coil resists high-temperature degradation and voltage leakage. The ultra-fine iridium center electrodes ensure minimal firing voltage requirements, enhanced flame kernel propagation, and stable spark integrity under peak turbo boost pressures. Direct-fit blade terminals allow immediate plug-and-play installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2018-2020 Buick Regal TourX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.0L LTG Turbo I4 \/ E2XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e250 hp \/ 295 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF680, UF-680, C869, C1827, 5C1884\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2018 Buick Regal TourX (Base, Preferred, Essence) 2.0L L4 Turbo Gas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019 Buick Regal TourX (Base, Preferred, Essence) 2.0L L4 Turbo Gas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2020 Buick Regal TourX (Base, Preferred, Essence) 2.0L L4 Turbo Gas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Precision Benchmark\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet the exact diagnostic parameters of GM's direct-injected Ecotec platform, this kit maintains factory ECU spark mapping, ensures zero check-engine lights, and restores smooth throttle response across all driving conditions.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448489480440,"sku":"DS-EJYLTTK4X","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-regal-tourx-2018-2020-2-0l-1.jpg?v=1788647178"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-lacrosse-2018-2019-2-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick LaCrosse (2018-2019) 2.5L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Service Kit for 2018-2019 Buick LaCrosse\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary Function:\u003c\/strong\u003e Restores factory secondary ignition output and precise combustion timing on high-mileage Ecotec powertrains showing misfire codes or thermal breakdown.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock LaCrosse Coil \u0026amp; Plug Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 2.5L LHN Ecotec engine operates under tight engine bay packaging that traps radiant engine heat around the cylinder head. Over extended heat cycles, factory coil-on-plug boots develop micro-fissures and primary winding insulation degrades, inducing secondary voltage tracking and unmetered spark dropouts. Concurrently, aged factory plugs suffer from electrode erosion and widened gaps, which spikes the secondary voltage demand on the ignition coils and triggers sluggish throttle response, erratic idle, and P0300-P0304 fault codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive service pack replaces deteriorated components with heavy-duty coil-on-plug assemblies and matched iridium spark plugs. Each ignition coil features high-grade electrolytic copper primary and secondary windings wrapped around an engineered magnetic core, sealed with high-dielectric epoxy to resist high-temperature breakdown. Thermally stable silicone boots isolate high voltage to prevent flashover, while the fine-wire iridium spark plugs lower firing voltage requirements to ensure dependable, efficient arc generation across the entire operating RPM range.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2018-2019 Buick LaCrosse 2.5L L4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.5L LHN Ecotec \/ GM E2XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e194 hp \/ 187 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eInterchange Part Numbers\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF680, UF-680, C869, C1827, 5C1884\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2018 Buick LaCrosse Base, Preferred, Essence (2.5L L4 - Mild Hybrid LHN)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019 Buick LaCrosse Base, Preferred, Essence (2.5L L4 - Mild Hybrid LHN)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Reliability Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrecision calibrated to OE dwell parameters, this kit restores smooth, vibration-free idling and crisp transient throttle response while guaranteeing complete, error-free integration with onboard GM ECM control logic.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448497639672,"sku":"DS-ENMSSESZG","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-lacrosse-2018-2019-2-5l-1.jpg?v=1788647528"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-rainier-2006-2007-4-2l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick Rainier (2006-2007) 4.2L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plug Service Kit for 2006-2007 Buick Rainier\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect-Replacement Ignition Overhaul:\u003c\/strong\u003e Restores factory secondary ignition performance, stabilizes idle harmonics, and resolves multi-cylinder misfires under high-load conditions on the GM Atlas 4.2L platform.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Rainier LL8 Ignition Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe Vortec 4.200 inline-six configuration features tight spark plug wells situated directly atop the DOHC cylinder head, trapping significant thermal energy. Over prolonged heat cycles, OEM coil packs suffer epoxy insulation breakdown and secondary winding dielectric fatigue. This causes microscopic spark arc-through, resulting in high-RPM stutter, increased hydrocarbon emissions, and intermittent P0300 through P0306 diagnostic trouble codes. Simultaneously, factory standard-electrode spark plugs experience accelerated gap erosion, requiring elevated secondary voltage that overstresses aging coils.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive service pack combines 6 direct-fit coil-on-plug assemblies featuring high-grade electrolytic copper primary and secondary windings with premium potted epoxy casings to resist thermal degradation and internal shorting. Paired with 6 fine-wire iridium spark plugs, the kit reduces requisite firing voltage while providing superior spark kernel stability and resistance to carbon fouling across varying combustion chamber pressures. Direct-fit blade terminals and silicone dielectric boots guarantee positive contact and seal out moisture.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006-2007 Buick Rainier\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAtlas LL8 (Vortec 4200) \/ GMT360\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e291 hp \/ 277 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF497, UF-497, 5C1615, D1935E, 1788471, CUF497, 12596547\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2006 Buick Rainier CXL 4.2L L6 Gas (GMT360)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2006 Buick Rainier CXL Plus 4.2L L6 Gas (GMT360)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007 Buick Rainier CXL 4.2L L6 Gas (GMT360)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to sustain smooth power transfer and dependable towing capacity, this complete ignition refresh eliminates intermittent misfires and restores the refined, quiet cruise characteristics engineered into the Rainier platform.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448505143544,"sku":"DS-ED438J05S","price":118.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-rainier-2006-2007-4-2l-1.jpg?v=1788648104"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-lacrosse-2017-2019-3-6l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick LaCrosse (2017-2019) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eOEM-Grade Direct-Fit Ignition Kit for 2017-2019 Buick LaCrosse\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Restores factory combustion efficiency and eliminates cylinder misfires across the entire RPM band for the direct-injected 3.6L V6 engine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock LaCrosse High-Heat Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 3.6L LGX direct-injection architecture operates under high thermal loads and an 11.5:1 compression ratio. Over time, thermal cycling within the tight transverse engine bay degrades the factory coil-on-plug epoxy potting and primary copper windings. This internal insulation breakdown leads to high-voltage leakage, carbon tracking, and intermittent misfires, especially during high-load acceleration and Active Fuel Management transitions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition service kit features six high-output coil assemblies wound with premium electrolytic copper wiring and encapsulated in high-dielectric epoxy to resist thermal cracking. Paired with laser-welded fine-wire iridium spark plugs, this kit provides a concentrated spark kernel, reduces ionization voltage requirements, and maintains consistent arc stability under high cylinder pressures.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2017-2019 Buick LaCrosse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L LGX V6 \/ E2XX Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e310 hp \/ 282 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF830, UF-830, 12666339, C-962, C2035, 5C2094, GN10889\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2017 Buick LaCrosse 3.6L V6 (Base, Essence, Preferred, Premium)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2018 Buick LaCrosse 3.6L V6 (Essence, Preferred, Premium, Avenir)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019 Buick LaCrosse 3.6L V6 (Essence, Premium, Avenir, Sport Touring)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Refinement Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet OE calibration tolerances, this direct-fit ignition upgrade ensures clean idle characteristics, instantaneous throttle response, and smooth powertrain NVH without triggering check engine lights or diagnostic trouble codes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448508879096,"sku":"DS-EDFHHMMHU","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-lacrosse-2017-2019-3-6l-1.jpg?v=1788648367"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-regal-sportback-2018-2020-3-6l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick Regal Sportback (2018-2020) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2018-2020 Buick Regal Sportback\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Replaces degraded factory ignition components with high-conductance copper-wound coil packs and fine-wire iridium plugs to restore precise combustion timing and eliminate high-load misfires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Regal Sportback Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe naturally aspirated direct-injected 3.6L LGX V6 operates under elevated cylinder pressures and thermal cycles within tight engine bay packaging. Over extended mileage, factory coil windings suffer insulation breakdown and dielectric fatigue from heat soak, leading to intermittent secondary voltage dropouts. Simultaneously, factory spark plug gaps erode, increasing electrical resistance, degrading fuel atomization, and causing rough idling, hesitation under wide-open throttle, and unburnt hydrocarbon buildup.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis complete ignition service kit features six direct-mount coil packs engineered with high-grade internal copper windings and heavy-duty magnetic lamination cores for stable, rapid spark saturation. Reinforced thermoplastic housings and high-dielectric silicone boots resist thermal cracking and dielectric arc-through. Paired with fine-wire iridium spark plugs offering high melting points and corrosion resistance, the kit ensures low ignition voltage requirements, consistent flame kernel propagation, and responsive throttle response across the RPM band.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2018-2020 Buick Regal Sportback \/ GS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L LGX V6 \/ E2XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e310 hp \/ 282 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF830, 12666339, 12688894, C962, C2035, 5C2094, GN10889\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2018 Buick Regal Sportback (3.6L V6 LGX)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019 Buick Regal Sportback (3.6L V6 LGX)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2020 Buick Regal Sportback (3.6L V6 LGX)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2018-2020 Buick Regal GS (3.6L V6 LGX)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to exact OEM interface dimensions, these ignition components provide plug-and-play installation without triggering diagnostic trouble codes or requiring ECU recalibration, ensuring factory-level operational refinement and long-term durability.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50449198907640,"sku":"DS-EM3K15YRV","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-regal-sportback-2018-2020-3-6l-1.jpg?v=1788669515"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-regal-2011-2013-2-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick Regal (2011-2013) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2011-2013 Buick Regal\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReplaces degraded factory ignition components:\u003c\/strong\u003e Restores primary and secondary spark energy delivery across high-boost operating conditions on GM turbocharged engines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Regal Ignition Coil Insulation Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnder elevated cylinder pressures and continuous thermal cycling, the OEM ignition coils on the Regal turbo platform suffer dielectric insulation fatigue. Radiated engine bay heat degrades the internal epoxy potting, causing internal winding resistance shifts and high-load secondary arcing. This results in misfire codes (P0300-P0304), sluggish boost onset, and rough idle characteristics.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-replacement kit features coil-on-plug assemblies engineered with high-grade copper primary and secondary windings encased in high-dielectric epoxy housing. Paired with fine-wire iridium spark plugs engineered to withstand severe combustion temperatures, this assembly ensures minimal quenching, low firing voltage requirements, and reliable flame propagation under full turbo boost.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2011-2013 Buick Regal 2.0L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.0L Turbo Ecotec (LHU) \/ GM Epsilon II\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e220 hp \/ 258 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF491, UF-491, 12638824, 12578244\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2011 Buick Regal CXL Turbo 2.0L L4 Gas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2012 Buick Regal Base Turbo \/ GS 2.0L L4 Gas \/ Flex\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2013 Buick Regal Base Turbo \/ GS 2.0L L4 Gas \/ Flex\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Combustion Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt to factory resistance profiles and pin terminal specifications, ensuring seamless plug-and-play installation, immediate engine response, and fault-free operation without triggering CEL conditions.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451959447800,"sku":"DS-EQDEHQMAI","price":85.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-regal-2011-2013-2-0l-1.jpg?v=1788714669"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-lacrosse-2005-2008-3-6l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick LaCrosse (2005-2008) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit High-Reliability Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2005-2008 Buick LaCrosse 3.6L\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary Function:\u003c\/strong\u003e Complete 6-cylinder ignition service kit engineered to restore factory spark energy, eliminate cylinder misfires, and stabilize idle quality on the LY7 V6 engine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock LaCrosse Secondary Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFactory coil packs on the GM 3.6L LY7 engine operate in a tightly packaged, high-heat transverse cylinder head environment. Over prolonged heat cycles, OEM epoxy insulation degrades, causing internal winding shorts and dielectric punch-through along the plug boot. Combined with worn factory spark plug gaps that increase secondary voltage demand, this degradation triggers P0300-P0306 misfire codes, erratic idle, sluggish throttle response, and unburned fuel contamination in the catalytic converters.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis overhaul kit pairs six reinforced coil-on-plug units with fine-wire iridium spark plugs. The ignition coils feature premium internal copper windings and high-dielectric silicone boots that resist thermal breakdown and prevent voltage flashover. Matched with high-melting-point iridium core electrodes, this kit maintains a stable spark gap under heavy engine loads, ensuring complete flame front propagation and crisp combustion dynamics.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2005-2008 Buick LaCrosse 3.6L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L High Feature V6 (LY7) \/ GM W-Body\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e240 hp \/ 225 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number \/ Interchange\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF375, UF-375\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2005 Buick LaCrosse CXS (3.6L V6 LY7)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2006 Buick LaCrosse CXS (3.6L V6 LY7)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007 Buick LaCrosse CXS (3.6L V6 LY7)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008 Buick LaCrosse CXS (3.6L V6 LY7)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Smooth-Drivability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet exact GM diagnostic parameters, this ignition kit delivers instant cold-crank ignition, seamless acceleration, and vibration-free cruising without triggering false-positive ECU trouble codes or check engine lights.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50452262781176,"sku":"DS-ECXZP0QRU","price":105.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-lacrosse-2005-2008-3-6l-1.jpg?v=1788721418"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/Buick-Lucerne-speed_13038b9b-df6d-4553-a2d3-b89afc37169b.jpg?v=1789417065","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/collections\/buick-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}