{"title":"Pièces de performance Acura","description":"\u003csection\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePièces de performance Acura\u003c\/strong\u003e conçues pour les conducteurs exigeants qui recherchent plus de puissance, une meilleure réactivité au démarrage, une accélération plus franche à mi-régime et une consommation optimisée sur autoroute. Chez PerformanceChipTuning.com, chaque amélioration de notre gamme Acura est spécifique à votre véhicule, testée sur route et conçue pour fonctionner en harmonie avec vos systèmes d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre catalogue comprend \u003cstrong\u003e\u003ca title=\"Réglage de performance Acura\" href=\"https:\/\/performancechiptuning.com\/collections\/acura-performance-tune\"\u003edes puces de performance prêtes à l'emploi, des modules de réglage OBD2\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e , \u003ca title=\"Prises d'air Acura\" href=\"https:\/\/performancechiptuning.com\/collections\/acura-air-intakes\"\u003edes admissions d'air\u003c\/a\u003e froid, des filtres à air à haut débit et des systèmes d'amélioration du flux d'air qui s'installent en quelques minutes sans modifications permanentes. Que vous recherchiez une meilleure réactivité de l'accélérateur pour vos trajets quotidiens ou une consommation de carburant optimisée, ces pièces sont conçues pour offrir des résultats concrets et mesurables.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCompatibles avec les \u003cstrong\u003eAcura TL, TSX, MDX, RDX, ILX, Integra et TLX\u003c\/strong\u003e , les moteurs Honda de la gamme Acura, réglés avec précision, réagissent exceptionnellement bien aux améliorations apportées à l'admission et à l'alimentation. Ces mêmes moteurs sont reconnus pour leur architecture dérivée du VTEC et leurs tolérances d'usine très strictes, ce qui signifie que même des modifications de réglage mineures produisent des gains notables sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Découvrez notre sélection complète de \u003cstrong\u003epièces et accessoires de performance Acura,\u003c\/strong\u003e installation simple, sans passer par un concessionnaire, et des gains que vous ressentirez dès le premier trajet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e","products":[{"product_id":"stage-1-performance-chip-module-obd2-for-acura-integra","title":"Puce de performance Stage 1 pour Acura - Augmente la puissance et le couple | Module OBD2 Plug \u0026amp; Play","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e Libérez le véritable potentiel de votre Acura\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Votre Acura a été conçue pour la performance, mais elle a quitté l'usine avec un point faible. Les constructeurs brident les moteurs pour s'adapter aux conducteurs moyens et aux conditions de conduite variables, masquant ainsi la puissance brute et l'efficacité dont votre véhicule est réellement capable.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003epuce de performance GTE Stage 1\u003c\/strong\u003e est la clé pour libérer tout le potentiel caché de votre moteur. Il ne s'agit pas d'une simple modification, mais d'une véritable optimisation. En affinant les données de votre ordinateur de bord (OBDII), ce module libère en toute sécurité la puissance pour laquelle votre moteur a été conçu, et ce, sans aucun outil nécessaire à son installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi choisir la puce GTE Stage 1 ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ne vous contentez plus des performances d'origine. Que vous conduisiez un véhicule pour vos trajets quotidiens ou une voiture de loisirs pour le week-end, la mise à niveau Stage 1 offre des résultats immédiats qui s'amortissent grâce aux économies de carburant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAccélération améliorée :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez de temps de 0 à 100 km\/h plus rapides et d’une capacité de dépassement améliorée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance maximale :\u003c\/strong\u003e Gagnez jusqu'à \u003cstrong\u003e+20 ch\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e+19,1 pi·lb\u003c\/strong\u003e de couple.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉconomisez de l'argent à la pompe :\u003c\/strong\u003e obtenez jusqu'à \u003cstrong\u003e+4 MPG\u003c\/strong\u003e d'économie de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse plus vive :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez d’une réponse à l’accélérateur jusqu’à 50 % meilleure et d’un ralenti plus stable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003e100 % Plug-n-Play :\u003c\/strong\u003e Installation en moins de 5 minutes. Sans découpe, sans épissure, sans graisse.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Performance et sécurité éprouvées\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e De nombreuses alternatives bon marché disponibles sur le marché se limitent à de simples résistances dans un boîtier en plastique. Le GTE Stage 1 est un module OBDII sophistiqué qui s'intègre au calculateur de votre véhicule pour optimiser l'avance à l'allumage, le mélange air\/carburant et la cartographie d'injection.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePréservation de votre garantie :\u003c\/strong\u003e Nous comprenons votre crainte d’annuler une garantie. C’est pourquoi notre module ne nécessite aucune modification permanente. Il se branche sur votre port de diagnostic et peut être retiré en quelques secondes avant une visite chez le concessionnaire, sans laisser de trace. Protégé par la \u003cem\u003eloi Magnuson-Moss sur les garanties\u003c\/em\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e ✅ \u003cstrong\u003eConçu et fabriqué aux États-Unis\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ✅ \u003cstrong\u003eGarantie à vie\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ✅ \u003cstrong\u003eGarantie de satisfaction 100 % remboursée\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce module est programmé sur mesure pour les véhicules Acura (1996 et plus récents) et fonctionne parfaitement avec \u003cstrong\u003eles transmissions automatiques et manuelles\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteurs pris en charge :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2,3 L SOHC \/ DOHC VTEC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3,2 L SACT\/DACT VTEC et J32A1 V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3,5 LJ35A4, J35A8, J35A9, J35Z V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3,7 L J37 V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eCompatible avec les moteurs 2 roues motrices, 4 roues motrices, essence ordinaire, diesel, turbocompressés et suralimentés.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFaut-il être mécanicien pour installer ça ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Absolument pas. Il s'agit d'un véritable appareil « Plug-n-Play ». Si vous pouvez brancher un chargeur de téléphone, vous pouvez installer cette puce. Elle utilise votre port OBDII existant, généralement situé sous le tableau de bord.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCela risque-t-il d'endommager mon moteur ou mes appareils électroniques ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Non. Il n'y a aucun risque. Nos produits sont testés au banc d'essai pour garantir leur fonctionnement en toute sécurité. Contrairement à d'autres puces qui trompent les capteurs, la nôtre optimise la cartographie du calculateur en toute sécurité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDans combien de temps verrai-je des résultats ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eBien que la réponse de l'accélérateur soit souvent immédiate, les gains de puissance et de consommation de carburant se stabilisent généralement après environ 100 miles (ou 2 semaines) de conduite, le temps que l'ordinateur OBDII « apprenne » et s'adapte aux nouveaux protocoles d'optimisation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAi-je besoin de l'étape 1 pour utiliser l'étape 2 ou 3 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Non. Le terme « étape » fait référence à l'agressivité du réglage, et non à une séquence. L'étape 1 offre un équilibre parfait entre puissance et consommation pour les véhicules de route.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; font-weight: bold; margin-top: 20px;\"\u003e Transformez votre expérience de conduite dès aujourd'hui. Des performances sans risque à portée de clic.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"GTE","offers":[{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47719024034040,"sku":"STAGE1-MODULE-ACURA","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 5 cylindres","offer_id":47719024066808,"sku":"STAGE1-MODULE-ACURA","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47719024099576,"sku":"STAGE1-MODULE-ACURA","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 4 cylindres","offer_id":47719024263416,"sku":"STAGE1-MODULE-ACURA","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 5 cylindres","offer_id":47719024296184,"sku":"STAGE1-MODULE-ACURA","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 6 cylindres","offer_id":47719024328952,"sku":"STAGE1-MODULE-ACURA","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47719024689400,"sku":"STAGE1-MODULE-ACURA","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 5 cylindres","offer_id":47719024722168,"sku":"STAGE1-MODULE-ACURA","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47719024754936,"sku":"STAGE1-MODULE-ACURA","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 4 cylindres","offer_id":47719024918776,"sku":"STAGE1-MODULE-ACURA","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 5 cylindres","offer_id":47719024951544,"sku":"STAGE1-MODULE-ACURA","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 6 cylindres","offer_id":47719024984312,"sku":"STAGE1-MODULE-ACURA","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47719025344760,"sku":"STAGE1-MODULE-ACURA","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 5 cylindres","offer_id":47719025377528,"sku":"STAGE1-MODULE-ACURA","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47719025410296,"sku":"STAGE1-MODULE-ACURA","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 4 cylindres","offer_id":47719025574136,"sku":"STAGE1-MODULE-ACURA","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 5 cylindres","offer_id":47719025606904,"sku":"STAGE1-MODULE-ACURA","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 6 cylindres","offer_id":47719025639672,"sku":"STAGE1-MODULE-ACURA","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Stage1-2026.jpg?v=1767205020"},{"product_id":"stage2-acura","title":"Module de puce de performance IA Stage 2 OBD2 pour Acura – Puissance adaptative et consommation de carburant","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Performances de précision pour votre Acura\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Vous conduisez une Acura parce que vous appréciez la performance de précision. Qu'il s'agisse du tempérament fougueux d'un moteur VTEC ou du couple généreux d'un MDX ou d'un RDX, votre véhicule est un chef-d'œuvre d'ingénierie. Cependant, les réglages d'usine du calculateur privilégient des paramètres génériques destinés au grand public au détriment de la performance réelle, bridant ainsi le potentiel de votre moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Le \u003cstrong\u003eboîtier SMARTTUNE Stage 2 avec intelligence artificielle\u003c\/strong\u003e n'est pas un dispositif générique standard. Il s'agit d'un module de performance sophistiqué qui détecte et s'adapte au profil électronique spécifique de votre Acura. De l'Integra et de la RSX classiques aux TLX, ILX et RDX modernes, cette puce libère le potentiel caché de votre logiciel d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Programmation personnalisée pour les bandes de puissance Acura\u003c\/h3\u003e\n\n   \u003cp\u003eLes moteurs Acura, notamment ceux équipés du VTEC ou de l'i-VTEC, fonctionnent de manière optimale grâce à un calage précis et une gestion air\/carburant optimale. Notre technologie d'IA cible spécifiquement les creux de votre plage de puissance, adoucissant la transition vers le VTEC et fournissant un couple plus important à bas régime, là où de nombreux moteurs Honda et Acura en ont le plus besoin.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOptimisé pour VTEC et Turbo :\u003c\/strong\u003e Que vous ayez un moteur K-series atmosphérique, un V6 J-series ou les nouveaux moteurs turbocompressés, la puce ajuste les paramètres pour maximiser l'efficacité et la puissance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse à l'accélérateur plus vive :\u003c\/strong\u003e éliminez le temps de réponse de l'accélérateur électronique, fréquent sur les Acura modernes. Bénéficiez \u003cstrong\u003ed'une réponse jusqu'à 50 % plus rapide\u003c\/strong\u003e pour une accélération instantanée lors des insertions et des dépassements.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCouple accru :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez \u003cstrong\u003ed’un couple supplémentaire allant jusqu’à 39 N·m (28,6 pi·lb)\u003c\/strong\u003e . Cette puissance notable permet aux modèles plus lourds comme le MDX et le RDX de mieux remorquer et d’accélérer plus en douceur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSynchronisation de la transmission :\u003c\/strong\u003e Fonctionne parfaitement avec les transmissions complexes d’Acura, y compris les boîtes manuelles à 6 vitesses, les boîtes automatiques et les systèmes à double embrayage (DCT), garantissant que les points de changement de vitesse correspondent à la nouvelle puissance de sortie.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité intelligente : de Legend à TLX\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce module utilisant le port OBD2 (de série sur les modèles 1996 et suivants), il est compatible avec l'ensemble des technologies Acura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTypes de moteurs :\u003c\/strong\u003e Compatible avec les motorisations VTEC, i-VTEC, V6, turbocompressées et hybrides.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTransmissions :\u003c\/strong\u003e Prend entièrement en charge les systèmes de traction avant (FWD) et de traction intégrale à super maniabilité (SH-AWD).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eApprentissage en temps réel :\u003c\/strong\u003e le processeur d’IA apprend votre style de conduite spécifique (que vous soyez un conducteur passionné poussant une TSX à plein régime ou un conducteur quotidien au volant d’une RLX) et ajuste les cartographies moteur en conséquence au cours des deux premières semaines.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Gains typiques de l'étape 2 \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" cellpadding=\"10\" border=\"1\" style=\"border-collapse: collapse; border-color: #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003epuissance\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jusqu'à +30 CV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCouple\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jusqu'à +28,6 pi·lb\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n       \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéponse de l'accélérateur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jusqu'à 50 % plus rapide\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eConsommation de carburant\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jusqu'à +2 MPG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e 100 % sûr pour les appareils électroniques Acura\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Les véhicules Acura sont réputés pour leurs capteurs et leur électronique sophistiqués. Soyez assuré que le système SMARTTUNE est conçu pour être discret.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAucune modification permanente :\u003c\/strong\u003e ce système ne reprogramme pas votre calculateur et ne laisse aucune trace de « flash » visible par les concessionnaires. Il fonctionne en harmonie avec le flux de données en temps réel.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation sans découpe :\u003c\/strong\u003e inutile de couper les câbles sensibles des capteurs d’arbre à cames ou du débitmètre massique d’air. Il se branche directement sur le port de diagnostic situé sous le tableau de bord.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePratique pour les réparateurs :\u003c\/strong\u003e Vous craignez pour votre garantie ? Débranchez simplement l’appareil avant toute intervention. Aucune trace n’est laissée et votre garantie constructeur reste intacte.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCe produit est-il compatible avec mon système SH-AWD ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \nOui. La puce optimise la puissance du moteur (chevaux et couple). Elle n'interfère pas avec le fonctionnement de votre transmission intégrale ni de votre système antipatinage, vous permettant ainsi de profiter pleinement de la puissance supplémentaire tout en conservant une adhérence optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec les Acura hybrides ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Oui. Pour les modèles hybrides, la puce optimise le moteur à combustion interne (MCI) de votre groupe motopropulseur, améliorant ainsi l'efficacité et la puissance lorsque le moteur à essence est actif.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce difficile à installer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Absolument pas. Si vous savez brancher un chargeur de téléphone, vous pouvez l'installer. Il se branche directement sur le port OBD2 (généralement situé sous le tableau de bord, côté conducteur). Aucun outil, aucun mécanicien n'est nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi Acura ne le règle-t-il pas ainsi en usine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Les réglages d'usine sont des compromis conçus pour s'adapter aux différentes qualités de carburant, aux climats extrêmes et aux styles de conduite souples à travers le monde. Nous recalibrons ces paramètres conservateurs pour libérer toute la puissance pour laquelle votre moteur a été conçu.\u003c\/p\u003e\n\n\n   \u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eArrêtez de conduire une Acura bridée. Branchez le boîtier SMARTTUNE Stage 2 et profitez pleinement de la voiture que vous avez réellement achetée.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"SMARTTUNE","offers":[{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47730354290936,"sku":"SMARTUNE-ACURA","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 5 cylindres","offer_id":47730354323704,"sku":"SMARTUNE-ACURA","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47730354356472,"sku":"SMARTUNE-ACURA","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 4 cylindres","offer_id":47730354389240,"sku":"SMARTUNE-ACURA","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 5 cylindres","offer_id":47730354422008,"sku":"SMARTUNE-ACURA","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 6 cylindres","offer_id":47730354454776,"sku":"SMARTUNE-ACURA","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47730354487544,"sku":"SMARTUNE-ACURA","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 5 cylindres","offer_id":47730354520312,"sku":"SMARTUNE-ACURA","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47730354553080,"sku":"SMARTUNE-ACURA","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 4 cylindres","offer_id":47730354585848,"sku":"SMARTUNE-ACURA","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 5 cylindres","offer_id":47730354618616,"sku":"SMARTUNE-ACURA","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 6 cylindres","offer_id":47730354651384,"sku":"SMARTUNE-ACURA","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47730354684152,"sku":"SMARTUNE-ACURA","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 5 cylindres","offer_id":47730354716920,"sku":"SMARTUNE-ACURA","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47730354749688,"sku":"SMARTUNE-ACURA","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 4 cylindres","offer_id":47730354782456,"sku":"SMARTUNE-ACURA","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 5 cylindres","offer_id":47730354815224,"sku":"SMARTUNE-ACURA","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 6 cylindres","offer_id":47730354847992,"sku":"SMARTUNE-ACURA","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/SMARTTUNE-MAIN_ae3d8f71-1234-444e-9a30-31b18c8b130f.jpg?v=1767382905"},{"product_id":"stage3-acura","title":"Puce de performance Stage 3 AI OBD2 pour Acura | Module de réglage moteur Plug-and-Play +40 ch \/ +45 Nm","description":"\u003ch2\u003eLibérez le véritable potentiel de votre Acura\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransformez votre Acura, de véhicule de tous les jours en une machine de performance réactive.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVotre Acura a été conçue pour la performance, mais les réglages d'usine et les cartes ECU génériques la freinent. La \u003cstrong\u003epuce de performance Stage 3 JDM Pro-AM\u003c\/strong\u003e est la solution. Conçue spécifiquement pour le groupe motopropulseur Honda\/Acura, ce module OBDII utilise une technologie de cartographie adaptative pour apprendre vos habitudes de conduite et optimiser la puissance de votre moteur en temps réel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQue vous conduisiez un RDX turbocompressé, un MDX V6 ou une Integra sportive, faites l'expérience d'une accélération nette, d'une élimination du décalage de l'accélérateur et d'une poussée de puissance qui rend les insertions et les dépassements sans effort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #2ecc71;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e 100 % Plug \u0026amp; Play. \u003cspan style=\"color: #2ecc71;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e 100 % sûr. \u003cspan style=\"color: #2ecc71;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Résultats prouvés sur banc d'essai.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi passer au Stage 3 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGains de puissance significatifs :\u003c\/strong\u003e Débloquez en toute sécurité jusqu'à \u003cstrong\u003e+40 chevaux\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e+45 pi·lb de couple\u003c\/strong\u003e (selon la configuration du moteur).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉliminez le décalage de l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e Les systèmes modernes \"Drive-by-Wire\" hésitent souvent. Cette puce améliore la vitesse du signal pour une \u003cstrong\u003eréponse de l'accélérateur 20 % plus rapide\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTechnologie de logique adaptative :\u003c\/strong\u003e Le processeur interne échantillonne les données CAN-Bus 500 fois par seconde pour affiner le calage de l'allumage et les rapports air\/carburant à la volée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité universelle Acura :\u003c\/strong\u003e Fonctionne parfaitement avec les groupes motopropulseurs VTEC, i-VTEC, turbocompressés et Sport Hybrid SH-AWD.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallation sans risque :\u003c\/strong\u003e S'installe en moins de 60 secondes via votre port de diagnostic OBDII. Pas de coupe de fils, pas de soudure et pas les mains sales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection infaillible :\u003c\/strong\u003e Bénéficie d'une \u003cstrong\u003egarantie à vie\u003c\/strong\u003e et d'une garantie de satisfaction à 100 % ou argent remis.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage intelligent pour les moteurs modernes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes calculateurs Acura modernes sont déréglés en usine pour tenir compte de la mauvaise qualité du carburant ou d'un entretien négligé. Le \u003cstrong\u003eTuner Stage 3 JDM Pro-AM\u003c\/strong\u003e accède en toute sécurité au potentiel inexploité de la plage de tolérance de votre véhicule spécifique.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cstrong\u003eComment ça marche :\u003c\/strong\u003e Contrairement aux \"hacks de résistances\" bon marché qui se contentent de tromper un capteur de température, ce module agit comme un calculateur additionnel. Une fois branché sur votre port OBDII, il télécharge des données en temps réel et étudie votre style de conduite sur environ 150 miles. Il construit ensuite une carte 3D personnalisée pour optimiser l'avance à l'allumage et la richesse du mélange.\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eLe résultat ? Un ralenti plus doux, un couple à mi-régime plus fort pour le remorquage ou les dépassements, et une expérience de conduite plus engagée. C'est l'algorithme actif le plus avancé disponible pour les performances sur route et sur piste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec les modifications :\u003c\/strong\u003e Vous avez déjà une admission d'air froid ou un échappement cat-back ? La puce Stage 3 détecte l'augmentation du flux d'air et ajuste l'alimentation en carburant en conséquence, maximisant les gains de vos autres pièces.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e100 % compatible avec la garantie et réversible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous savons que vous appréciez votre investissement. La puce de performance Stage 3 est \u003cstrong\u003etotalement réversible\u003c\/strong\u003e. Si vous devez vous rendre chez le concessionnaire pour un entretien, il suffit de débrancher l'unité, et votre voiture retrouvera instantanément les réglages d'usine d'origine. Elle ne laisse aucune trace de \"compteur de flash\" sur l'ECU.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela annulera-t-il ma garantie ? Non.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eProtégée par le \u003cem\u003eMagnuson Moss Warranty Act\u003c\/em\u003e, la garantie d'usine de votre véhicule ne peut pas être annulée simplement pour l'utilisation d'appareils de rechange. Étant donné que cet appareil ne réécrit pas de manière permanente votre logiciel d'usine, il est entièrement sûr.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eChoisissez votre niveau de puissance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Stage 3 est notre modèle phare, axé sur la maximisation de la puissance brute tout en conservant la fiabilité quotidienne.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" border=\"1\" cellpadding=\"10\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; text-align: center;\"\u003e\n\u003cthead style=\"background-color: #333; color: white;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left;\"\u003ePuce de performance\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGain de HP (max)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGain de couple (max)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left;\"\u003eAvantage principal\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eStage 1\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e+20 HP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e+16 pi·lb\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003eÉconomies de carburant maximales (Éco-orienté)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eStage 2\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e+30 HP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e+24 pi·lb\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003ePuissance et remorquage équilibrés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #e8f4fd; border: 2px solid #007bff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eStage 3 (Meilleure vente)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e+40 HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e+45 pi·lb\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003ePerformance maximale sur piste et sur route\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je m'y connaître en voitures pour installer cela ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon ! Si vous savez brancher un chargeur de téléphone, vous pouvez installer cette puce. Elle se branche directement sur votre port OBDII (généralement sous le tableau de bord, près de vos genoux).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela fonctionne-t-il sur les modèles SH-AWD ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. La puce est entièrement compatible avec les systèmes Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD), traction avant (FWD) et PAWS (Precision All-Wheel Steer) d'Acura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce juste une résistance bon marché ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAbsolument pas. Les puces bon marché à 20 $ sont des résistances statiques qui trompent votre capteur d'admission en injectant plus de carburant, ce qui peut endommager votre convertisseur catalytique. Le module Stage 3 utilise un \u003cstrong\u003eprocesseur multi-cœur\u003c\/strong\u003e pour lire les entrées de données CAN haute vitesse afin d'optimiser en toute sécurité le système de gestion du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEt si je ne ressens aucune différence ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eChaque véhicule est différent. Si vous ne ressentez pas la puissance, renvoyez-le pendant notre période de garantie pour un remboursement complet. Vous n'avez rien à perdre et beaucoup de chevaux à gagner !\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #f9f9f9; padding: 20px; border-left: 5px solid #d32f2f; margin-top: 30px;\"\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center; font-size: 1.3em; margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚡ Prêt à réveiller votre moteur ? Ajoutez au panier et améliorez votre Acura dès aujourd'hui.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"JDM","offers":[{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47737260278008,"sku":"STAGE3-ACURA","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 5 cylindres","offer_id":47737260310776,"sku":"STAGE3-ACURA","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47737260343544,"sku":"STAGE3-ACURA","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 4 cylindres","offer_id":47737260376312,"sku":"STAGE3-ACURA","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 5 cylindres","offer_id":47737260409080,"sku":"STAGE3-ACURA","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 6 cylindres","offer_id":47737260441848,"sku":"STAGE3-ACURA","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47737260474616,"sku":"STAGE3-ACURA","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 5 cylindres","offer_id":47737260507384,"sku":"STAGE3-ACURA","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47737260540152,"sku":"STAGE3-ACURA","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 4 cylindres","offer_id":47737260572920,"sku":"STAGE3-ACURA","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 5 cylindres","offer_id":47737260605688,"sku":"STAGE3-ACURA","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 6 cylindres","offer_id":47737260638456,"sku":"STAGE3-ACURA","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47737260671224,"sku":"STAGE3-ACURA","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 5 cylindres","offer_id":47737260703992,"sku":"STAGE3-ACURA","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47737260736760,"sku":"STAGE3-ACURA","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 4 cylindres","offer_id":47737260769528,"sku":"STAGE3-ACURA","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 5 cylindres","offer_id":47737260802296,"sku":"STAGE3-ACURA","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 6 cylindres","offer_id":47737260835064,"sku":"STAGE3-ACURA","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/STAGE3-1_5088c9eb-7cba-47c6-a81f-51290c8d69b9.jpg?v=1767470173"},{"product_id":"acura-stage4-performance-tune","title":"Boîtier additionnel de performance Stage 4 et moniteur OBD2 pour Acura (2008+) | +50 ch et données en temps réel","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Découvrez la performance de précision qui se cache dans votre Acura\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Vous conduisez une Acura parce que vous recherchez un mélange de fiabilité, de luxe et de performances dynamiques. Mais en réalité, que vous conduisiez une TLX, une MDX, une RDX ou une Integra, les réglages d'usine du calculateur sont conçus pour le conducteur moyen, et non pour le passionné. Ils limitent le potentiel du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eIl est temps de reprendre ce pouvoir.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003emodule de performance Stage 4 3-en-1\u003c\/strong\u003e n'est pas qu'une simple puce ; c'est une véritable mise à niveau de votre poste de conduite. Grâce à \u003cstrong\u003eses processeurs CPU 800 Hz de nouvelle génération et à sa logique pilotée par l'IA\u003c\/strong\u003e , ce dispositif optimise en temps réel les paramètres de votre moteur. Résultat ? Une conduite plus souple et réactive, avec la puissance nécessaire pour vous insérer dans la circulation, dépasser et profiter pleinement de la route.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003e 3 fonctions puissantes en 1 appareil\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Pourquoi se contenter d'un simple boîtier de réglage quand on peut disposer d'un écosystème de performance complet ? Ce boîtier Stage 4 combine trois outils essentiels pour le propriétaire d'une Acura moderne :\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e 1. Optimisation des performances pilotée par l'IA\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Grâce à notre toute dernière technologie « TUNED Performance Logic Plus+ », ce module augmente en toute sécurité la puissance de votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAugmentation de la puissance :\u003c\/strong\u003e Gain jusqu'à \u003cstrong\u003e+50 ch\u003c\/strong\u003e (selon le moteur\/les modifications).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCouple accru :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez jusqu’à \u003cstrong\u003e+25 % de couple\u003c\/strong\u003e pour une accélération plus rapide.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAdaptation intelligente :\u003c\/strong\u003e Programmation personnalisée pour votre modèle Acura et votre type de moteur (Turbo, Hybride, VTEC, etc.).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e 2. Affichage des données en direct dans le cockpit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Transformez votre tableau de bord en un cockpit inspiré de la course automobile. Ne laissez plus les suppositions s'installer : visualisez en temps réel le fonctionnement de votre moteur grâce à l'écran à contraste élevé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eIndicateurs de performance :\u003c\/strong\u003e Surveiller les temps d’accélération de 0 à 60 mph, les performances de freinage et la force G.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDonnées essentielles :\u003c\/strong\u003e Surveillez la température du liquide de refroidissement, la tension de la batterie, le régime moteur en temps réel et la consommation de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOrdinateur de bord :\u003c\/strong\u003e Suivi précis du kilométrage et du temps de conduite.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e 3. Scanner de diagnostic OBD2\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Économisez des centaines d'euros en frais de garagiste. Si le voyant moteur s'allume, utilisez le module Stage 4 pour lire immédiatement le code d'erreur, comprendre le problème et \u003cstrong\u003el'effacer instantanément\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi les propriétaires d'Acura choisissent le Stage 4\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVéritable installation Plug-and-Play :\u003c\/strong\u003e aucun fil à couper, aucune soudure et aucun outil gras. Se connecte directement au port OBD2 sous votre tableau de bord (généralement près du panneau latéral).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSans danger pour votre moteur :\u003c\/strong\u003e contrairement aux gadgets bon marché de type « résistance intégrée » qui trompent votre calculateur et peuvent endommager le câblage, notre module est compatible \u003cem\u003eavec\u003c\/em\u003e les protocoles de sécurité de votre véhicule. Il préserve l’ensemble des normes d’émissions et de sécurité d’origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGarantie préservée :\u003c\/strong\u003e Inquiet pour le concessionnaire ? Rassurez-vous. Le module est totalement invisible. Il suffit de le débrancher avant toute intervention, et votre véhicule retrouve instantanément sa configuration d'origine. Protégé par la loi Magnuson-Moss sur les garanties.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilité universelle Acura (2008+) :\u003c\/strong\u003e Fonctionne parfaitement avec les transmissions automatiques et manuelles, ainsi qu’avec les systèmes VTEC, Turbo et SH-AWD.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003e Foire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCela fonctionnera-t-il avec mon type de moteur spécifique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Oui. Que vous ayez une Type-S turbocompressée, un moteur atmosphérique standard, une hybride ou un diesel, la logique de l'IA s'adapte à la configuration spécifique de votre moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDois-je acheter d'abord l'étape 1, 2 ou 3 ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eNon. La désignation « Étape 4 » fait référence à la puissance de traitement et aux fonctionnalités (réglage, surveillance et diagnostic). Vous pouvez opter directement pour cette unité afin de bénéficier immédiatement de capacités maximales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEst-ce que ça décharge ma batterie ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Non. L'appareil est doté d'un mode « Marche\/Veille automatique » intelligent. Il s'éteint lorsque vous coupez le contact de votre Acura, consommant ainsi très peu, voire pas du tout, d'énergie lorsqu'il est stationné. \u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; padding: 20px; border-radius: 5px; border-left: 5px solid #2ecc71;\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e 🔰 Garantie de satisfaction à 100 %\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Nous avons pleinement confiance dans les performances de notre technologie de réglage par IA. Si vous ne constatez aucune différence ou si les données fournies ne vous conviennent pas, il vous suffit de nous la retourner pour obtenir un remboursement intégral. Vous ne prenez aucun risque, si ce n'est celui des limitations d'usine qui freinent votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; margin-top: 30px;\"\u003e \u003cem\u003ePrêt à ressentir la différence ? Améliorez l’intelligence de votre Acura dès aujourd’hui.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"TUNED","offers":[{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47750776062200,"sku":"PLP+ACURA","price":229.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 5 cylindres","offer_id":47750776094968,"sku":"PLP+ACURA","price":229.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47750776127736,"sku":"PLP+ACURA","price":229.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 4 cylindres","offer_id":47750776160504,"sku":"PLP+ACURA","price":229.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 5 cylindres","offer_id":47750776193272,"sku":"PLP+ACURA","price":229.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Véhicule de stock \/ MPG \/ 6 cylindres","offer_id":47750776226040,"sku":"PLP+ACURA","price":229.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47750776258808,"sku":"PLP+ACURA","price":229.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 5 cylindres","offer_id":47750776291576,"sku":"PLP+ACURA","price":229.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47750776324344,"sku":"PLP+ACURA","price":229.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 4 cylindres","offer_id":47750776357112,"sku":"PLP+ACURA","price":229.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 5 cylindres","offer_id":47750776389880,"sku":"PLP+ACURA","price":229.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission \/ MPG \/ 6 cylindres","offer_id":47750776422648,"sku":"PLP+ACURA","price":229.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 4 cylindres","offer_id":47750776455416,"sku":"PLP+ACURA","price":229.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 5 cylindres","offer_id":47750776488184,"sku":"PLP+ACURA","price":229.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ Performance \/ 6 cylindres","offer_id":47750776520952,"sku":"PLP+ACURA","price":229.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 4 cylindres","offer_id":47750776553720,"sku":"PLP+ACURA","price":229.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 5 cylindres","offer_id":47750776586488,"sku":"PLP+ACURA","price":229.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admission et échappement \/ MPG \/ 6 cylindres","offer_id":47750776619256,"sku":"PLP+ACURA","price":229.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/STAGE4-11.jpg?v=1767650889"},{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-tsx-2004-2008-2-4l-engine","title":"Admission d'air froid pour moteur Acura TSX (2004-2008) 2,4 L","description":"\u003ch2\u003eKit d'admission d'air froid haute performance pour Acura TSX 2.4L (2004-2008) – Puissance optimisée et admission d'air à haut débit\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Optimisez le flux d'air et les performances du moteur \u003cstrong\u003ede votre Acura TSX\u003c\/strong\u003e grâce à ce système d'admission d'air froid de haute précision. Conçu spécifiquement pour le moteur 4 cylindres 2.4L i-VTEC, ce kit remplace la boîte à air d'origine, souvent restrictive et qui limite le potentiel de votre véhicule à haut régime ou lors de trajets dynamiques. Que vous souhaitiez conserver les réglages d'usine ou exploiter pleinement le potentiel de votre véhicule, cette amélioration offre l'admission d'air à haute vitesse nécessaire pour une efficacité optimale et une expérience de conduite plus performante.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes composants d'admission d'origine sont conçus pour privilégier le silence à la vitesse, créant souvent des goulots d'étranglement qui limitent la capacité du moteur à respirer. En aspirant un plus grand volume d'air plus frais et riche en oxygène, ce système élimine ces faiblesses. Il en résulte une réponse vive sur toute la plage de régime, pour une accélération plus immédiate et un gain notable de puissance et de couple.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Principales caractéristiques et avantages en termes de performances\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGain de puissance :\u003c\/strong\u003e Augmente la puissance et le couple pour de meilleures performances à haut niveau.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRendement énergétique :\u003c\/strong\u003e Optimise le rapport air\/carburant pour une combustion plus propre.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse instantanée :\u003c\/strong\u003e Supprime le délai d'admission pour une accélération plus directe.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité du moteur :\u003c\/strong\u003e Offre un son d’admission plus profond et plus agressif.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux constant :\u003c\/strong\u003e Maintient une vitesse d'air constante pour des performances fiables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration haute performance :\u003c\/strong\u003e bloque les débris nocifs tout en permettant un débit d'air maximal.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité avec le véhicule\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAcura TSX\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eModèles 2004–2008 avec moteur 4 cylindres de 2,4 L\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Ce qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Votre kit comprend la tuyauterie d'admission à haute vitesse, un filtre à air haute performance à haut débit, ainsi que tous les raccords, colliers et accessoires nécessaires pour une installation complète et sécurisée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Conseil d'installation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Débranchez le câble de masse négative de la batterie avant de commencer l’installation et laissez-le débranché pendant au moins une minute après l’avoir terminée. Cette réinitialisation permet au calculateur moteur d’apprendre les nouveaux paramètres de débit d’air. Assurez-vous que le moteur est complètement froid avant de commencer les travaux.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758222065912,"sku":"DS-RCI-AC04","price":159.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-RCI-AC04__65422__25479.1674014806.1280.1280.jpg?v=1769789733"},{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-tl-base-type-s-2004-2008-3-2l-3-5l-engines","title":"Admission d'air froid pour Acura TL Base\/Type-S (2004-2008) moteurs 3.2L et 3.5L","description":"\u003ch1\u003e Kit d'admission d'air froid haute performance - Acura TL (2004-2008) 3.2L et 3.5L V6\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv class=\"short-description\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRetrouvez les performances exceptionnelles de votre Acura TL.\u003c\/strong\u003e Ce système d'admission d'air froid libère la puissance cachée, améliore la réactivité de l'accélérateur et offre la sonorité d'admission sportive caractéristique de votre berline.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003e Conçu pour l'icône du luxe et de la performance de Honda\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e L'Acura TL incarnait l'audace de Honda sur le segment des berlines sport : un mariage raffiné de confort luxueux et de performances authentiques. Que vous soyez au volant de la version de base 3,2 L ou de la Type-S 3,5 L à haut rendement, votre moteur V6 a été conçu pour délivrer une puissance souple et raffinée. Cependant, le système d'admission d'origine bride son potentiel, privilégiant un fonctionnement ultra-silencieux au détriment de la capacité d'admission optimale.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe système d'admission d'air froid haute performance métamorphose le caractère de votre TL. Conçu spécifiquement pour les moteurs V6 3,2 L et 3,5 L, il élimine les composants d'origine restrictifs et les remplace par un système d'admission à haute vitesse qui alimente votre moteur en air plus frais et plus dense. Résultat ? Des gains notables de puissance et de couple qui vous redonnent l'accélération vive et la réactivité instantanée qui vous ont fait tomber amoureux de votre TL.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Ingénierie de performance axée sur les résultats\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance et couple accrus\u003c\/strong\u003e – Libérez la puissance cachée pour une accélération plus franche et des dépassements améliorés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAdmission d'air à haut débit\u003c\/strong\u003e – Remplace les conduits d'origine étroits par une alimentation en air sans restriction qui répond aux besoins de votre moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse à l'accélérateur améliorée\u003c\/strong\u003e - Éliminez la sensation de lenteur d'origine grâce à une puissance instantanée et réactive.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration du rendement énergétique\u003c\/strong\u003e - Des rapports air-carburant optimisés permettent une combustion plus efficace et donc une meilleure consommation de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSon d'admission agressif\u003c\/strong\u003e : un grondement profond et sportif à l'accélération, en accord avec le caractère performant de votre TL.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction haut de gamme\u003c\/strong\u003e - Tuyauterie légère de haute qualité avec finition résistante à la chaleur pour une durabilité et une fiabilité à long terme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltre réutilisable\u003c\/strong\u003e - Ce filtre à air lavable à haut débit permet de réaliser des économies et de réduire les déchets environnementaux.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConception à boulonner direct\u003c\/strong\u003e - Utilise les points de fixation d'origine pour une installation simple et sans modifications\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Conçu pour une admission d'air frais et dense\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Les systèmes d'admission d'origine privilégient le silence à la performance, créant des restrictions internes qui entravent l'admission d'air de votre moteur. Ce kit d'admission d'air froid supprime ces obstacles grâce à une tuyauterie à haute vitesse conçue pour aspirer de plus grands volumes d'air plus frais et riche en oxygène. Il en résulte une combustion plus efficace, une puissance accrue et la réactivité de l'accélérateur que votre berline sportive est censée offrir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Kit complet, installation simple\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eTout le nécessaire est inclus : conduit d’admission à haute vitesse, filtre à air haute performance, ainsi que tous les raccords, colliers et accessoires de montage. La conception à boulonner directement utilise les points de fixation d’origine ; aucune découpe, perçage ou modification n’est requise.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConseil d'installation :\u003c\/strong\u003e Avant de commencer, assurez-vous que votre moteur est complètement froid. Débranchez le câble négatif de la batterie avant l'installation et laissez-le débranché pendant au moins une minute après l'installation. Cela permet à votre calculateur de se recalibrer et d'optimiser les performances grâce à l'augmentation du flux d'air.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Ajustement\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TL Base \/ Type-S (moteur V6 3,2 L) 2004-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TL Type-S 2007-2008 (moteur V6 3,5 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les transmissions automatiques et manuelles\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cta\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRedécouvrez les performances pour lesquelles votre TL a été conçue. Passez à la version supérieure dès aujourd'hui.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758240514296,"sku":"DS-RCI-HD11-TL","price":169.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Acura-Tl-Intake.jpg?v=1771877482"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-acura-cl-2001-2003-with-3-2l-v6-engine","title":"Admission d'air froid pour Acura CL (2001-2003) moteur 3.2L","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eConduire votre Acura CL devrait être une expérience exaltante, pas une sensation étouffée. Libérez tout le potentiel de votre V6 3,2 L et ressentez une accélération fulgurante à chaque pression sur l'accélérateur.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Kit d'admission d'air froid haute performance pour Acura CL (J32A1 V6)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Le boîtier de filtre à air d'origine de votre Acura CL (2001-2003) est conçu pour un fonctionnement silencieux et économique, ce qui restreint souvent le flux d'air essentiel à votre moteur V6 3,2 L. Ce goulot d'étranglement limite la capacité du moteur à respirer, réduisant ainsi la puissance, le couple et la réactivité de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNotre kit d'admission d'air froid haute performance remédie directement à ces limitations en remplaçant le système d'origine restrictif par un système léger en aluminium T304 à flux libre. Cette amélioration assure un apport constant d'air plus frais et plus dense, optimisant la combustion et libérant la puissance cachée de votre moteur J32A1.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGains de puissance significatifs :\u003c\/strong\u003e Augmentez la puissance et le couple jusqu’à 10 % en permettant à votre J32A1 d’aspirer davantage d’air froid et dense.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration et flux d'air améliorés :\u003c\/strong\u003e Conçu pour une filtration exceptionnelle et un flux d'air maximal, protégeant votre moteur tout en optimisant ses performances.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse à l'accélérateur améliorée :\u003c\/strong\u003e Profitez d'une accélération plus vive et d'une réponse plus immédiate et satisfaisante de votre moteur V6 de 3,2 L.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité moteur agressive :\u003c\/strong\u003e Remplace l’admission d’origine restrictive pour maximiser le flux d’air, produisant un son grave et sportif à l’accélération.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eValeur à long terme :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre lavable et réutilisable qui ne nécessite un nettoyage que tous les 80 000 kilomètres dans des conditions de conduite normales, réduisant ainsi les coûts à long terme.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation facile à faire soi-même :\u003c\/strong\u003e Conçu pour une installation facile avec des outils à main de base, prenant moins de 60 minutes pour la plupart des passionnés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePréserve la garantie :\u003c\/strong\u003e Cette amélioration des performances est conçue pour offrir des gains sans annuler la garantie d'usine de votre véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Acura CL 3.2L V6 (modèle de base) 2001-2003 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Statistiques de l'usine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Puissance d'origine : 225 ch \/ 217 lb-pi \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eInstallation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Facile \/ Durée estimée : 60 minutes\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Remplace ces applications OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura CL 3.2L V6 2001 (Modèle de base)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura CL 3.2L V6 2002 (Modèle de base)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura CL 3.2L V6 2003 (Modèle de base)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Améliorez votre Acura CL dès aujourd'hui\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eNe laissez pas une boîte à air d'origine restrictive brider votre V6 J32A1. Achetez en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose les meilleures pièces d'admission d'air froid, une livraison rapide et un service client expert.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758242513144,"sku":"DS-RCI-HD08-CL","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-RCI-HD08___03329.1604707166.1280.1280.jpg?v=1774972891"},{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-tl-cl-1999-2003-3-2l-engine","title":"Admission d'air froid pour moteur 3,2 L Acura TL\/CL (1999-2003)","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eLibérez le potentiel caché de votre moteur J-Series. Ce système d'admission d'air froid All Black Series offre jusqu'à 10 % de puissance supplémentaire, une meilleure réactivité à l'accélérateur et libère le grondement légendaire du VTEC. Ne vous contentez pas de conduire, performez.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Libérez le V6 hurlant qui sommeille sous votre luxueuse berline.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Les Acura TL et CL (1999-2003) sont des légendes du segment des berlines de luxe importées, construites sur la robustesse du V6 VTEC J32 3,2 L de Honda. Pourtant, dès sa sortie d'usine, ce chef-d'œuvre d'ingénierie est bridé par une boîte à air restrictive, conçue pour le silence plutôt que pour la performance. C'est comme conduire avec un masque sur le moteur, privé de l'air nécessaire à son plein potentiel.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eIl est temps de libérer tout le potentiel de votre moteur 3.2L. Ce kit d'admission d'air froid haute performance n'est pas qu'une simple pièce ; c'est une véritable libération pour votre transmission. En remplaçant le système d'admission d'origine, souvent bridé, par un système à haut débit et à admission directe, vous transformez votre véhicule en une véritable bête de course. Ressentez la différence dès les premières secondes grâce à une accélération plus franche, et appréciez le grondement profond et agressif du moteur qui annonce précisément l'activation du VTEC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Aperçu des principales caractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance testée au banc d'essai :\u003c\/strong\u003e Conçu pour augmenter la puissance et le couple jusqu'à 10 %, vous offrant une puissance de traction que vous pouvez réellement ressentir.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eStyle « Sleeper » entièrement noir :\u003c\/strong\u003e présente une finition noire discrète associée à un filtre rouge à contraste élevé pour une amélioration du compartiment moteur aussi esthétique que performante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse instantanée à l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e élimine le délai causé par les chicanes d'origine, permettant à votre moteur de réagir instantanément dès que vous touchez l'accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eEfficacité optimisée :\u003c\/strong\u003e un meilleur flux d’air équilibre le rapport air\/carburant, ce qui permet à votre moteur de brûler plus proprement et d’améliorer potentiellement la consommation de carburant en vitesse de croisière.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Mode d'emploi : Installation et compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Nul besoin d'un garage pour exploiter toute cette puissance. Ce système d'admission est conçu pour les bricoleurs passionnés. Son installation est directe et utilise les points de fixation d'origine de votre Acura. Pas besoin de découper, de percer ni de fabriquer de pièces sur mesure. Avec des outils de base et un après-midi de libre, vous pouvez remplacer votre ancien boîtier d'admission par ce système haute performance, directement chez vous.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e Durabilité du produit et détails des matériaux\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp\u003eLe compartiment moteur d'une Acura V6 génère une chaleur importante ; un plastique bon marché ne saurait y résister. Ce système utilise une tuyauterie haute résistance et résistante à la chaleur, conçue pour maintenir un flux d'air optimal sans déformation ni accumulation de chaleur. Son atout majeur : le filtre à air rouge haute performance à haut débit. Contrairement aux filtres en papier jetables qui limitent la filtration, ce filtre en gaze de coton est lavable et réutilisable, vous garantissant une filtration et des performances optimales pendant toute sa durée de vie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5\u003e Aperçu de vos avantages\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSensations auditives :\u003c\/strong\u003e Transforme le ronronnement discret de votre voiture de série en un grondement d'admission profond et agressif lors des fortes accélérations.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eProtection de votre investissement :\u003c\/strong\u003e Le filtre réutilisable vous permet de réaliser des économies sur toute la durée de vie du véhicule par rapport à l’achat de filtres jetables d’origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePerformances et confiance :\u003c\/strong\u003e S'intègre parfaitement au système VTEC 3,2 L pour une expérience de conduite plus connectée et plus puissante.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch6\u003e Informations et spécifications supplémentaires\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TL 1999–2003 (moteur V6 3,2 L)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eAcura CL 2001–2003 (modèle de base V6 3,2 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eRemarque : Convient à tous les niveaux de finition équipés du moteur 3,2 L pour les années indiquées.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe paquet comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1x Tuyau d'admission noir à haute vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 filtre à air haute performance rouge (lavable\/réutilisable)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tous les raccords en silicone, colliers de serrage et accessoires de montage nécessaires\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConseil de pro :\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003eDébranchez le câble de masse négatif de votre batterie avant l’installation et laissez-le débranché pendant au moins une minute après l’avoir terminée. Cela force le calculateur à se réinitialiser et à réapprendre le nouveau débit d’air plus important pour des gains de performance optimaux immédiats.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758242971896,"sku":"DS-RCI-HD08-TL","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-RCI-HD08___27578.1604707133.1280.1280.jpg?v=1767725720"},{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-ilx-2013-2015-2-4l-engine-black","title":"Admission d'air froid pour Acura ILX (2013-2015) moteur 2,4 L - Noir","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eVous en avez assez du moteur poussif et anémique de votre Acura ILX ? Imaginez une réponse immédiate à l’accélérateur et une poussée de puissance qui libère tout le potentiel de votre moteur 2,4 L, pour des trajets exaltants.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Système d'admission d'air froid haute performance pour Acura ILX (2013-2015) moteur 2,4 L\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Le système d'admission d'origine de votre Acura ILX 2.4L (2013-2015) est conçu pour un fonctionnement silencieux et économique, et non pour des performances maximales. Ses tubes étroits, ses coudes restrictifs et ses filtres en papier étouffent le moteur K24Z7, limitant son admission d'air frais et dense nécessaire à une combustion optimale. Il en résulte une réponse à l'accélérateur peu réactive et une puissance inexploitée.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe système d'admission d'air froid à haut débit repense entièrement le circuit d'admission de votre ILX, remplaçant les composants d'origine inefficaces par un tube à alésage lisse de grand diamètre et un filtre à air haut de gamme à flux libre. En fournissant un volume nettement supérieur d'air froid et riche en oxygène directement à votre moteur, cette amélioration assure une combustion plus efficace, ce qui se traduit par un gain notable de puissance et de couple, ainsi que par une expérience de conduite plus dynamique et immersive.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance accrue :\u003c\/strong\u003e Augmente la puissance et le couple de votre moteur 2,4 L jusqu’à 10 %, transformant ainsi les trajets quotidiens et les virées sportives.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse de l'accélérateur améliorée :\u003c\/strong\u003e élimine la sensation de « latence » courante de l'admission d'origine, offrant une puissance instantanée et une accélération plus franche lorsque vous le souhaitez.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité moteur agressive :\u003c\/strong\u003e Débloque un son d’admission plus profond et plus sportif à l’accélération, améliorant l’expérience de conduite sans être envahissant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eOptimisation du rendement énergétique :\u003c\/strong\u003e Favorise un cycle de combustion plus complet et plus efficace en améliorant le rapport air\/carburant, ce qui peut potentiellement conduire à une meilleure économie de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDurabilité supérieure :\u003c\/strong\u003e Fabriqué à partir de tuyaux de haute qualité résistants à la chaleur et doté d'un filtre lavable et réutilisable pour des performances fiables et durables.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Acura ILX 2.4L 4 cylindres (2013-2015) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Statistiques de l'usine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Puissance d'origine : 201 ch \/ 230 Nm \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Installation directe, durée modérée \/ 1 à 2 heures\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Remplace ces applications OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura ILX 2.4L 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura ILX 2.4L 2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura ILX 2.4L 2015\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Améliorez votre Acura ILX dès aujourd'hui\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ne laissez pas une admission d'air d'origine restrictive brider le moteur 2.4L K24Z7 de votre Acura ILX. Achetez en toute confiance : nous vous proposons les meilleures pièces d'admission d'air froid, avec une livraison rapide et un service client expert, conçues pour optimiser les performances de votre ILX.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758254506232,"sku":"DS-BCI-HD19-CK-ACURA","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/acura_ilx__35329.1604705808.1280.1280.jpg?v=1775078454"},{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-ilx-2013-2015-2-4l-engine-blue","title":"Admission d'air froid pour Acura ILX (2013-2015) moteur 2,4 L - Bleu","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eVotre Acura ILX manque de répondant au démarrage ? Cette admission d'air froid redonne instantanément du peps à votre moteur 2,4 L, offrant une réponse vive à l'accélérateur et la puissance que vous recherchez.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Admission d'air froid haute performance pour Acura ILX (2013-2015) (2.4L K24Z7)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Le système d'admission d'air d'origine de votre Acura ILX 2.4L (2013-2015) est conçu pour un fonctionnement silencieux et économique, et non pour des performances optimales. Ses tubulures restrictives, son circuit complexe et son filtre en papier dense limitent la capacité de votre moteur K24Z7 à aspirer un volume suffisant d'air frais et dense, ce qui entraîne un temps de réponse perceptible et restreint son plein potentiel.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit d'admission d'air froid à haut débit remplace les goulots d'étranglement d'origine par un conduit d'admission à diamètre large et à alésage lisse, ainsi que par un filtre à air haute performance lavable. En acheminant un volume nettement supérieur d'air plus frais et riche en oxygène directement vers votre moteur, ce système optimise la combustion, ce qui se traduit par une augmentation de la puissance et du couple, et une expérience de conduite bien plus agréable.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance et couple améliorés :\u003c\/strong\u003e Augmente la puissance et le couple de votre Acura ILX jusqu’à 10 %, offrant une augmentation palpable de l’accélération et de la réactivité globale du moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux d'air sans restriction :\u003c\/strong\u003e Élimine la boîte à air d'origine restrictive et la tuyauterie étroite, créant un passage à haut débit qui satisfait aux besoins d'admission d'air maximale de votre moteur 2,4 L.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRéponse instantanée à l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e dites adieu à la sensation de « latence » de l'admission d'origine. Profitez d'une puissance délivrée plus immédiatement et d'une accélération plus franche, pour des trajets quotidiens et des virées sportives bien plus agréables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration du rendement énergétique :\u003c\/strong\u003e En optimisant le rapport air-carburant grâce à un air plus frais et plus dense, votre moteur fonctionne plus efficacement, ce qui peut potentiellement conduire à une meilleure économie de carburant dans des conditions de conduite normales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité moteur agressive :\u003c\/strong\u003e Transformez le caractère acoustique de votre ILX avec un grondement d’admission plus profond et plus puissant à l’accélération, annonçant ses performances améliorées sans être intrusif.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDurabilité supérieure :\u003c\/strong\u003e Fabriqué à partir de tuyaux de haute qualité résistants à la chaleur et d'un filtre réutilisable et durable, ce système d'admission est conçu pour résister à la corrosion et offrir des performances fiables pendant de nombreuses années.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Acura ILX 2013-2015 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Statistiques de l'usine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Puissance d'origine : 201 ch \/ 230 Nm \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n     \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eInstallation directe \/ Modérée \/ 1 à 2 heures\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Remplace ces applications OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura ILX 2.4L 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura ILX 2.4L 2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura ILX 2.4L 2015\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Libérez le véritable potentiel de votre Acura ILX dès aujourd'hui\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ne laissez pas une admission d'air d'origine restrictive brider le potentiel de votre moteur 2.4L K24Z7. Améliorez votre expérience de conduite grâce à une puissance, une sonorité et une réactivité accrues. Achetez en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose des systèmes d'admission d'air froid haut de gamme, une livraison rapide et une assistance technique experte pour votre Acura ILX.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758255980792,"sku":"DS-BCI-HD19-BL-ACURA","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-BCI-HD19__83709.1604705548.1280.1280.jpg?v=1772654004"},{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-ilx-2013-2015-2-4l-engine-red","title":"Admission d'air froid pour Acura ILX (2013-2015) moteur 2.4L rouge","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eVous en avez assez de la sensation de manque de puissance au démarrage de votre Acura ILX ? Imaginez une poussée de puissance et un moteur plus réactif à chaque pression sur la pédale.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Admission d'air froid haute performance pour Acura ILX (moteur 2,4 L)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Le système d'admission d'air d'origine de votre Acura ILX 2.4L (2013-2015), bien que fonctionnel, est conçu pour un fonctionnement silencieux et économique, ce qui restreint souvent le flux d'air vers le moteur. Ses conduits étroits et son filtre en papier restrictif créent un goulot d'étranglement qui empêche votre moteur K24Z7 de respirer librement, entraînant une réponse à l'accélérateur lente et une perte de puissance.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe système d'admission d'air froid à haut débit remédie précisément à ces limitations en remplaçant l'ensemble du boîtier de filtre à air et de la tuyauterie d'origine, sources de restriction, par un conduit d'admission optimisé à haute vitesse. Conçu pour aspirer un volume plus important d'air plus frais et plus dense à l'extérieur du compartiment moteur, il fournit à votre moteur 4 cylindres de 2,4 L exactement ce dont il a besoin pour une combustion plus efficace, ce qui se traduit par un gain notable de puissance, de couple et de réactivité de l'accélérateur pour une expérience de conduite exaltante.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGain de puissance et de couple :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez d’un gain notable allant jusqu’à 10 % en puissance et en couple, ce qui se traduit par une accélération plus franche et une capacité de dépassement accrue.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux d'air optimisé :\u003c\/strong\u003e Remplace les conduits d'origine étroits par un passage à haut débit, garantissant ainsi à votre moteur un apport abondant d'air riche en oxygène pour des performances optimales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRéponse plus vive à l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e élimine la sensation de « latence » souvent associée à l'admission d'origine, offrant une puissance immédiate et un retour d'information plus précis à l'accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration de l'efficacité de la combustion :\u003c\/strong\u003e équilibre les rapports air\/carburant pour une combustion plus efficace, ce qui peut contribuer à une meilleure utilisation du carburant lors de la conduite quotidienne.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAcoustique moteur améliorée :\u003c\/strong\u003e transforme le profil sonore de votre ILX, offrant un grondement d’admission plus agressif et sportif à l’accélération qui complète ses performances.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiabilité à long terme :\u003c\/strong\u003e Fabriqué à partir de matériaux haut de gamme résistants à la chaleur, avec un filtre à air à haut débit lavable et réutilisable, il garantit des performances durables et constantes pour les années à venir.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Acura ILX 2013-2015 (moteur 4 cylindres de 2,4 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Statistiques de l'usine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Puissance d'origine : 201 ch \/ 230 Nm \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eInstallation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Modéré \/ 1 à 2 heures (Installation directe)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Remplace ces applications OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e \n\u003cli\u003eAcura ILX 2.4L (K24Z7) 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura ILX 2.4L (K24Z7) 2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura ILX 2.4L (K24Z7) 2015\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Libérez tout le potentiel de votre Acura ILX dès aujourd'hui\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ne laissez pas une admission d'air d'origine restrictive brider votre moteur K24Z7. Achetez en toute confiance : nous vous proposons les meilleures pièces d'admission d'air froid, une livraison rapide et un service client expert.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758256406776,"sku":"DS-BCI-HD19-RD-ACURA","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-BCI-HD19-RD___03646.1604705399.1280.1280.jpg?v=1771641018"},{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-integra-ls-rs-gs-se-1994-2001-1-8l-engine","title":"Admission d'air froid pour Acura Integra LS RS GS SE (1994-2001) moteur 1,8 L","description":"\u003ch2\u003e Libérez tout le potentiel du moteur B18B1 : admission d'air froid pour Acura Integra LS, RS et GS (1994-2001).\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires d'Acura Integra GS, LS et RS (1994-2001) équipées du légendaire moteur \u003cstrong\u003eB18B1\u003c\/strong\u003e . Si vous conduisez encore quotidiennement ou si vous êtes en train de restaurer l'une de ces Honda emblématiques, vous connaissez l'esprit qui les anime. Ce produit est destiné aux passionnés qui souhaitent exploiter au maximum la puissance fiable de leur moteur 1,8 L non-VTEC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e soyons honnêtes, l’admission d’air d’origine du \u003cstrong\u003eB18B1\u003c\/strong\u003e a été conçue pour la conformité et le silence de fonctionnement, pas pour la performance. Il s’agit d’un boîtier en plastique, dissimulé, destiné à atténuer le bruit d’admission. Cela crée un goulot d’étranglement qui prive votre moteur 1,8 L d’air frais et dense, surtout lorsque vous accélérez. Vous ressentez cette hésitation, ce léger manque de réactivité, lorsque vous vous insérez dans la circulation ou que vous profitez simplement d’une conduite dynamique sur une route sinueuse. C’est de l’air saturé de chaleur, un flux turbulent et une restriction fondamentale qui empêche votre Integra d’exprimer tout son potentiel.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce système d'admission d'air froid pour remédier directement aux défauts du système d'origine. En déplaçant le filtre à air hors du compartiment moteur chaud, il aspire un air nettement plus frais et plus dense. Associé à des conduits d'admission à haut débit et à flux optimisé, vous obtenez non seulement plus d'air, mais aussi un air de meilleure qualité et moins turbulent directement au corps de papillon. Il ne s'agit pas d'un simple ajout ; c'est une amélioration fondamentale qui permet à votre \u003cstrong\u003eB18B1\u003c\/strong\u003e de respirer librement, optimisant ainsi la combustion et offrant des gains de puissance notables et une réponse à l'accélérateur plus vive, perceptible sur tous les rapports.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDes performances accrues et perceptibles :\u003c\/strong\u003e attendez-vous à une augmentation de puissance et de couple pouvant atteindre 10 % sur toute la plage de régime. Qu’est-ce que cela signifie concrètement ? Une réponse à l’accélérateur plus vive, des accélérations plus franches et des insertions sur autoroute plus sereines. Votre moteur B18B1 sera plus dynamique, offrant une accélération plus franche à tous les régimes et transformant votre expérience de conduite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConçu pour une durabilité et une longévité optimales :\u003c\/strong\u003e il ne s’agit pas seulement de puissance brute, mais aussi de performances fiables. Notre filtre réutilisable à haut débit est conçu pour bloquer les impuretés tout en optimisant le flux d’air, protégeant ainsi votre moteur. La robuste tubulure d’admission assure une vitesse d’air constante, garantissant des performances optimales, que vous soyez dans les embouteillages ou en pleine accélération.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eInstallation directe :\u003c\/strong\u003e fini les modifications sur mesure et les complications ! Ce kit complet comprend toute la tuyauterie d'admission haute vitesse nécessaire, un filtre à air réutilisable de qualité supérieure, les raccords, les colliers et la visserie. Son installation est simple et rapide : il suffit de le boulonner. Vous pouvez généralement l'effectuer en un après-midi avec des outils de base, même si vous êtes un bricoleur du dimanche. N'oubliez pas de réinitialiser votre calculateur après l'installation pour un apprentissage optimal !\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Acura Integra GS, LS, RS (1994-2001) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e B18B1 (1,8 L 4 cylindres) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 140 ch et 124 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra GS 1994, moteur 4 cylindres 1,8 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra LS 1994, moteur 4 cylindres 1,8 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra RS 1994, moteur 4 cylindres 1,8 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra GS 1995, moteur 4 cylindres 1,8 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra LS 1995, moteur 4 cylindres 1,8 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra RS 1995, moteur 4 cylindres 1,8 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra GS 1996, moteur 4 cylindres 1,8 L\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eAcura Integra LS 1996, moteur 4 cylindres 1,8 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra RS 1996, moteur 4 cylindres 1,8 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra GS 1997, moteur 4 cylindres 1,8 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra LS 1997, moteur 4 cylindres 1,8 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra RS 1997, moteur 4 cylindres 1,8 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra GS 1998, moteur 4 cylindres 1,8 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra LS 1998, moteur 4 cylindres 1,8 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra RS 1998, moteur 4 cylindres 1,8 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra GS 1999, moteur 4 cylindres 1,8 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra LS 1999, moteur 4 cylindres 1,8 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra RS 1999, moteur 4 cylindres 1,8 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra GS 1.8L 4 cylindres de 2000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra LS 1.8L 4 cylindres de 2000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra RS 1.8L 4 cylindres de 2000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra GS 1.8L 4 cylindres de 2001\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra LS 1.8L 4 cylindres de 2001\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra RS 1.8L 4 cylindres de 2001\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Forts de plusieurs années d'expérience dans l'installation et le réglage de ces pièces, nous vous proposons un service de qualité. Bien plus qu'un simple produit, c'est un investissement pour optimiser les performances de votre Integra. Bénéficiez du soutien de véritables experts automobiles et d'une livraison rapide pour reprendre la route au plus vite, faire tourner les têtes et ressentir la différence.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758324760824,"sku":"DS-HDC003-BL","price":119.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLUE_ACCURA_INTEGR__33572.1657294209.1280.1280.jpg?v=1771970222"},{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-integra-ls-rs-gs-gsr-se-1990-1993-1-8l-engine","title":"Admission d'air froid pour Acura Integra LS RS GS GSR SE (1990-1993) moteur 1.8L","description":"\u003ch2\u003eDominez la route : Admission d'air froid pour votre Acura Integra B17\/ B18 DOHC 1990-1993\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires d'Acura Integra GS, RS, LS et GSR de 1990-1993 équipés du légendaire moteur B17A1 ou B18 DOHC. Si vous cherchez à réveiller votre châssis DA et à le faire respirer comme il se doit, ceci est votre solution.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Soyons réalistes, l'admission d'origine de ces emblématiques Integra de série B était un compromis. Honda l'a conçue pour un fonctionnement silencieux et un confort quotidien, et non pour des performances pures. Cette boîte à air restrictive et cette tuyauterie compliquée étouffent le B17A1 ou le B18 DOHC, le forçant à aspirer de l'air chaud et turbulent sous le capot. Vous le ressentez le plus lorsque vous le poussez : cette accélération hésitante, les creux dans la plage de régimes. Cela étouffe littéralement le potentiel de puissance que Honda a intégré à ces moteurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce système d'admission d'air froid pour corriger ces défauts de conception d'usine, offrant des performances fiables et mesurables. En déplaçant le filtre vers une zone qui aspire de l'air ambiant plus frais et plus dense, et en utilisant un tube d'admission à haut débit et à alésage lisse, votre moteur B17A1 ou B18 DOHC peut enfin respirer correctement. Cela signifie plus d'oxygène pour un cycle de combustion plus fort et plus complet, se traduisant directement par une amélioration de la puissance et du couple sur toute la plage. Il ne s'agit pas seulement des chiffres ; il s'agit de la sensation de la voiture — plus réactive, plus désireuse, plus proche de l'Integra que vous savez qu'elle peut être.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi c'est la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerformances réelles :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez d'une augmentation allant jusqu'à 10 % de la puissance et du couple. Ce n'est pas seulement un chiffre de pointe ; c'est une amélioration notable de la réponse de l'accélérateur, une accélération plus nette et une poussée plus forte jusqu'à la ligne rouge. Vous sentirez la différence, surtout dans les régimes plus élevés où le moteur série B prend vraiment vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGestion thermique optimisée :\u003c\/strong\u003e Contrairement aux systèmes d'origine qui aspirent l'air chaud, notre conception positionne stratégiquement le filtre pour aspirer l'air plus froid et plus dense de l'extérieur du compartiment moteur. L'air plus froid équivaut à plus d'oxygène, et plus d'oxygène signifie une combustion plus efficace et plus puissante — un principe fondamental de l'optimisation des moteurs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExpérience de conduite améliorée :\u003c\/strong\u003e Au-delà des gains de puissance, vous remarquerez immédiatement une connexion plus directe entre votre pied et le moteur. Fini les réponses molles de l'accélérateur ; place à une réaction instantanée et nette. De plus, ce rugissement d'admission caractéristique de la série B lors des fortes accélérations ? Il prend une voix appropriée, donnant à votre Integra une symphonie mécanique agressive.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConception durable et fiable :\u003c\/strong\u003e Doté d'une tuyauterie d'admission à haute vélocité et d'un filtre à air réutilisable à haut débit, ce système est conçu pour durer. Il maintient une vitesse d'air constante pour des performances constantes, que vous fassiez la navette quotidienne ou que vous alliez sur piste. La filtration garantit que votre moteur à haut régime est protégé des débris nocifs tout en maximisant le flux d'air.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallation sans tracas :\u003c\/strong\u003e Il s'agit d'un kit complet à boulonner, ce qui signifie qu'aucune coupe ou fabrication supplémentaire n'est requise. Il est livré avec tous les coupleurs, colliers et quincaillerie nécessaires, assurant un ajustement sûr et remplaçant directement vos composants d'usine restrictifs.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCompatibilité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAcura Integra 1990-1993 (tous modèles)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eB17A1 \/ B18A1 \/ B18B1 DOHC (série B)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCotes d'usine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eB17A1 (1.7L VTEC) : ~160 HP \/ 117 lb-ft\u003cbr\u003eB18A1 (1.8L Non-VTEC) : ~130 HP \/ 121 lb-ft\u003cbr\u003eB18B1 (1.8L Non-VTEC) : ~140 HP \/ 121 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eRéférences de pièces\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eNon spécifié dans les données du produit.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et référence OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec les véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAcura Integra GS 1990\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcura Integra RS 1990\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcura Integra LS 1990\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcura Integra GSR 1990\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcura Integra GS 1991\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcura Integra RS 1991\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcura Integra LS 1991\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcura Integra GSR 1991\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcura Integra GS 1992\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcura Integra RS 1992\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcura Integra LS 1992\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcura Integra GSR 1992\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcura Integra GS 1993\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcura Integra RS 1993\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcura Integra LS 1993\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcura Integra GSR 1993\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférences de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003eNon spécifié dans les données du produit.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLa promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Soutenu par de vrais experts automobiles et une livraison rapide. N'oubliez pas de débrancher le terminal négatif de votre batterie pendant au moins une minute après l'installation pour permettre à votre ECU de s'adapter au flux d'air amélioré — c'est une étape critique pour maximiser vos gains. Assurez-vous que le moteur est froid avant de commencer à travailler !\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758325121272,"sku":"DS-192477409747-LSLRGS","price":103.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/90-integra-cai-all-black__63598.1550793411.1280.1280.jpg?v=1767725976"},{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-legend-1991-1995-3-2l-v6-base-l-ls-engine","title":"Admission d'air froid pour Acura Legend (1991-1995) 3.2L V6 Base L LS","description":"\u003ch2\u003e Boostez votre C32A V6 : Admission d'air froid haute performance pour Acura Legend et TL\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires d'Acura Legend et TL (1991-1998) équipées du moteur \u003cstrong\u003eV6 C32A\u003c\/strong\u003e et souhaitant redonner un nouveau souffle à leur véhicule. Si votre Legend manque de puissance à haut régime ou si votre TL manque de réactivité à l'accélération, cette amélioration est faite pour vous.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e soyons réalistes, l’admission d’air d’origine du V6 C32A a été conçue pour une conduite silencieuse, et non pour des performances sportives. La boîte à air et le conduit d’admission d’origine sont réputés pour leur restriction, limitant le débit d’air maximal du moteur. Il en résulte une perte de puissance et de couple, surtout en forte accélération. De plus, l’aspiration d’air chaud depuis le compartiment moteur ne fait qu’aggraver le problème, privant le \u003cstrong\u003eV6 C32A\u003c\/strong\u003e d’air dense et riche en oxygène, indispensable à une combustion optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce système d'admission d'air froid pour corriger les défauts de conception d'origine du \u003cstrong\u003eV6 C32A\u003c\/strong\u003e , offrant ainsi des performances fiables et mesurables. En déplaçant le filtre à air vers une zone aspirant un air ambiant plus frais et plus dense, et en utilisant un conduit d'admission plus fluide et à haute vitesse, nous permettons à votre moteur de respirer librement. Il ne s'agit pas seulement d'améliorer le son ; il s'agit d'optimiser la densité et le volume d'air pour une meilleure combustion, ce qui se traduit directement par une augmentation de la puissance et du couple aux roues et une réponse à l'accélérateur beaucoup plus franche.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePerformances accrues :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez d’une augmentation notable de la puissance et du couple sur toute la plage de régime, jusqu’à 10 % de gain. Vous sentirez votre C32A V6 plus performante, accélérer plus franchement et profiter d’une réactivité bien supérieure à haut régime, pour un plaisir de conduite optimal, que ce soit sur autoroute ou en conduite sportive.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFiltration d'air et gestion thermique supérieures :\u003c\/strong\u003e Notre filtre à air haute performance réutilisable assure un débit d'air maximal tout en bloquant efficacement les impuretés nocives qui pourraient pénétrer dans votre moteur. Grâce à sa conception optimisée pour l'air froid, il fournit à votre C32A V6 l'air le plus frais et le plus dense possible, pour une combustion optimale et une longévité accrue.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation directe et facile :\u003c\/strong\u003e ce kit complet inclut toute la tuyauterie d'admission haute vitesse, le filtre à air haute performance, les raccords, les colliers et la visserie. Conçu pour une installation simple, il vous permet de remplacer facilement votre système d'origine restrictif et de reprendre la route avec des performances améliorées.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Acura Legend et TL (1991-1998) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e C32A V6 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 200 à 230 ch et 202 à 210 lb-pi de couple (selon la variante spécifique du V6 C32A et l'année) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Veuillez vous référer à la liste des produits pour connaître la référence spécifique du kit.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n \u003ch3\u003eCompatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Legend 1991-1995 (Modèles de base, L et LS avec moteur V6 3,2 L, sans TCS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TL 1996-1998 (modèles avec moteur V6 3,2 L, sans TCS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e (Convient aux transmissions automatiques et manuelles)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Aucune référence de pièce d'origine spécifique n'a été fournie dans les données produit.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Garantie de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758325383416,"sku":"DS-282540630961-ACURLGND","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Acura_Legend_2__92187.1632371063.1280.1280.jpg?v=1767725977"},{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-tl-1996-1998-3-2l-v6-engine","title":"Admission d'air froid pour moteur V6 3,2 L Acura TL (1996-1998)","description":"\u003ch2\u003e Redonnez vie à votre Acura C32A classique : admission d'air froid haute performance pour Legend et TL 3.2L V6\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce kit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires d'Acura Legend et TL équipées du légendaire moteur C32A. Si vous conduisez l'un de ces modèles classiques, vous savez qu'ils ont été conçus avec un souci du détail et du confort, mais si vous êtes comme moi, vous savez aussi qu'il est toujours possible d'en exploiter davantage les performances. Ce kit est destiné aux passionnés qui souhaitent révéler tout le potentiel de leur berline et libérer toute la puissance du C32A.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e À l’époque, Acura avait conçu les Legend et TL, équipées du moteur C32A, pour privilégier le raffinement et le silence de fonctionnement. Le système d’admission d’origine, bien que robuste, constituait un véritable goulot d’étranglement. Ce boîtier de filtre à air en plastique restrictif et ses tubulures complexes étouffaient le moteur, surtout lorsqu’on cherchait à l’accélérer franchement. Le C32A peine à aspirer de l’air frais et dense depuis l’extérieur du compartiment moteur, ce qui entraîne des températures d’admission plus élevées et un creux notable à l’accélération lorsqu’on sollicite la puissance maximale. On ressent cette hésitation, cette réponse imprécise de l’accélérateur, et l’on sait que l’Acura a du potentiel, mais que la configuration d’origine la bride.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce système d'admission d'air froid pour remédier directement aux compromis d'origine. En remplaçant l'ensemble du système d'origine restrictif par une tubulure d'admission à haut débit et un filtre à air haute performance, nous permettons à votre moteur C32A de respirer librement. Ce système aspire activement de l'air plus frais et plus dense à l'extérieur du compartiment moteur, fournissant un mélange riche en oxygène directement dans vos chambres de combustion. Le résultat n'est pas seulement une sonorité d'admission plus rauque ; c'est une amélioration tangible de la réactivité de l'accélérateur, des gains significatifs de puissance et de couple, et une expérience de conduite plus engageante qui vous rappellera pourquoi vous êtes tombé amoureux de votre Legend ou TL dès le départ.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGains de performance :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez d’une amélioration immédiate de la réactivité de l’accélérateur et de la puissance, avec des gains pouvant atteindre 10 % sur toute la plage de régime. Votre C32A sera plus dynamique, offrant des accélérations plus franches au démarrage et une meilleure motricité sur tous les rapports.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDurabilité et filtration améliorées :\u003c\/strong\u003e Équipé d’un filtre à air haute performance réutilisable à haut débit, conçu pour bloquer les impuretés tout en optimisant le flux d’air. Le système d’admission robuste est conçu pour résister aux températures et aux vibrations du compartiment moteur, garantissant ainsi des performances durables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation facile :\u003c\/strong\u003e ce kit se monte directement et comprend tous les raccords, colliers et fixations nécessaires. Nous avons veillé à ce que l’installation soit la plus simple possible afin que vous puissiez profiter pleinement de votre Acura rénovée.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Acura Legend et TL (1991-1998) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e C32A (V6 3,2 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 200 ch, 210 lb-pi de couple (famille de moteurs C32A) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Non explicitement fourni dans les données produit.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Legend 1991–1995, modèles de base, L et LS avec moteur V6 3,2 L (sans TCS)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eAcura TL modèles 1996–1998 avec moteur V6 3,2 L (sans TCS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e (Convient aux transmissions automatiques et manuelles)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Non explicitement fourni dans les données produit.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Garantie de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758326497528,"sku":"DS-401334281733-ACURTL","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Acura_Legend_2__24815.1632405141.1280.1280.jpg?v=1767725984"},{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-slx-1998-1999-3-5l-v6-engine","title":"Admission d'air froid pour moteur Acura SLX (1998-1999) 3,5 L V6","description":"\u003ch2\u003e Optimisation de la puissance et de la réactivité : Admission d'air froid pour le moteur Isuzu 6VD1 V6 de l'Acura SLX (1998-1999)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires d'Acura SLX (1998-1999) équipés du moteur V6 Isuzu 6VD1, ce kit de mise à niveau offre des performances supérieures à celles prévues par le constructeur. Si vous recherchez une réponse plus franche à l'accélérateur, une puissance accrue sur autoroute ou simplement une sonorité moteur plus affirmée, ce kit est fait pour vous.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le boîtier de filtre à air d'origine de votre Acura SLX équipée du V6 Isuzu 6VD1 est un véritable point faible. Conçus en usine pour le silence et l'économie, ces systèmes ne privilégient pas un débit d'air maximal. Lorsque vous accélérez, surtout en montée ou pour vous insérer dans la circulation, le moteur peine à aspirer suffisamment d'air frais et dense. Cette restriction prive le V6 Isuzu 6VD1 de carburant, ce qui entraîne une réponse poussive, une surconsommation et une perte de puissance.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce système d'admission d'air froid pour corriger les défauts de conception d'origine et offrir des performances fiables et optimales à votre Acura SLX. En remplaçant les composants d'origine restrictifs par un système d'admission directe à haut débit, nous garantissons à votre moteur Isuzu 6VD1 V6 une alimentation constante en air plus frais et plus dense, provenant de l'extérieur du compartiment moteur chaud. Il ne s'agit pas seulement d'améliorer le son ; il s'agit d'optimiser la combustion, ce qui se traduit par un gain notable de puissance et de couple sur toute la plage de régime. Nous parlons de redonner vie à ce V6 et de lui permettre de respirer comme il se doit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003ePuissance et couple accrus :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez d’une augmentation tangible allant jusqu’à 10 % de la puissance et du couple. Vous le ressentirez immédiatement : une meilleure accélération au démarrage, des dépassements plus francs et une capacité améliorée sur les longs trajets ou les montées abruptes. Il ne s’agit pas seulement d’une valeur maximale ; c’est une réponse à l’accélérateur plus vive et une accélération plus franche sur toute la plage de régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eContrôle thermique optimisé :\u003c\/strong\u003e Notre conception aspire activement l’air plus frais de l’extérieur du compartiment moteur, loin des sources de chaleur rayonnante. L’air plus frais étant plus dense, il contient davantage de molécules d’oxygène par cycle de combustion. Il en résulte une combustion plus efficace et une explosion plus puissante dans les cylindres de votre moteur Isuzu 6VD1 V6, garantissant des performances constantes même sous forte charge.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eInstallation simple et directe :\u003c\/strong\u003e Ce kit n'est pas universel ; il est conçu spécifiquement pour votre Acura SLX 1998-1999. Il comprend une tuyauterie d'admission à haute vitesse, un filtre à air haute performance durable et réutilisable, ainsi que tous les raccords, colliers et fixations nécessaires. C'est une solution prête à installer, conçue pour une installation simple et sécurisée directement dans votre garage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité moteur incomparable :\u003c\/strong\u003e outre les gains de performance, vous remarquerez un grondement d'admission plus riche et plus affirmé de votre Isuzu 6VD1 V6 lors des fortes accélérations. C'est le son d'un moteur libéré, signe qu'il est prêt à rugir.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Acura SLX 1998–1999 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Isuzu 6VD1 V6 (3,5 L DOHC) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 215 ch à 5 400 tr\/min, 312 Nm de couple à 3 000 tr\/min \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e N\/A - Non fourni dans les données sources\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n   \u003cli\u003eAcura SLX 1998, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura SLX 1999, moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Non spécifié dans les données produit fournies.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Conseil d'installation \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cblockquote style=\"border-left: 4px solid #ccc; margin: 1.5em 10px; padding: 0.5em 10px; background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Débranchez toujours le câble de masse négatif de votre batterie avant toute installation et laissez-le débranché pendant au moins une minute après. Cette réinitialisation de la batterie permet au calculateur moteur (ECU) d'intégrer les nouveaux paramètres de débit d'air de votre admission d'air froid et d'ajuster le dosage du carburant en conséquence. Assurez-vous également que le moteur est complètement froid avant de commencer les travaux afin d'éviter les brûlures et de faciliter la manipulation des composants.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Garantie de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758327120120,"sku":"DS-283173254529-ACUSLX","price":82.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Acura_SLX__10257.1551298574.1280.1280.jpg?v=1774281808"},{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-mdx-2004-2006-3-5l-v6-engine","title":"Admission d'air froid pour moteur Acura MDX (2004-2006) 3,5 L V6","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\u003ch2\u003eSystème d'admission d'air froid pour Acura MDX 3.5L V6 (2004–2006) - Flux d'air optimisé et efficacité moteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe système d'admission d'air froid est conçu pour remplacer la boîte à air d'origine sur les modèles Acura MDX 2004–2006 équipés du moteur 3.5L V6. Le système réduit la restriction d'admission en utilisant une tubulure d'induction optimisée et un filtre à air à haut débit conçu pour aspirer de l'air plus frais de l'extérieur du compartiment moteur. Cela se traduit par une amélioration de la réponse de l'accélérateur, une efficacité accrue du flux d'air et des gains mesurables en puissance et en couple sur toute la plage de régimes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'admission utilise une tubulure d'induction à haut débit qui réduit la turbulence de l'air par rapport au conduit d'admission d'origine. La conception positionne le filtre de manière à aspirer un air plus frais et plus dense, qui contient plus d'oxygène pour une efficacité de combustion améliorée. Le système améliore l'efficacité volumétrique du moteur sur toute la plage de régimes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAcura MDX 2004–2006 (Moteur 3.5L V6)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePerformance et conception\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOptimisation du flux d'air :\u003c\/strong\u003e Le système est conçu pour améliorer l'efficacité du flux d'air en éliminant les éléments restrictifs de l'ensemble de la boîte à air d'origine. La tubulure d'induction à haut débit réduit la turbulence de l'air et permet au moteur de fonctionner comme une pompe à air plus efficace. Des tests en conditions contrôlées ont montré des gains de performance potentiels allant jusqu'à 10 % sur toute la plage de régimes. Les améliorations de performance réelles varieront en fonction de l'état du véhicule, de l'altitude, de la température ambiante et des modifications existantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContrôle thermique :\u003c\/strong\u003e Le système est conçu pour aspirer de l'air plus frais de l'extérieur du compartiment moteur immédiat. L'air plus frais est plus dense et contient plus d'oxygène, ce qui contribue à une combustion plus efficace. Cette conception aide à maintenir une charge d'air plus dense pour une meilleure délivrance de puissance, particulièrement bénéfique lors des insertions sur autoroute ou des montées abruptes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eConstruction et matériaux\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConception de la tubulure d'admission :\u003c\/strong\u003e L'admission utilise une tubulure d'induction à haute vitesse conçue pour réduire la turbulence et maintenir une vitesse d'air constante. La construction offre des performances fiables lors des trajets quotidiens et des conditions de conduite prolongées. Les matériaux résistent à la chaleur et aux vibrations dans l'environnement du compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConception du filtre :\u003c\/strong\u003e Le filtre à air performant à haut débit est réutilisable et lavable. Le filtre bloque les débris et les contaminants tout en permettant un flux d'air maximal pour répondre aux exigences du moteur 3.5L V6. La conception à élément ouvert produit un son d'admission plus audible lors de fortes accélérations.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques et composants\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTubulure d'induction à haut débit avec turbulence réduite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre à air performant à haut débit réutilisable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçu pour aspirer de l'air plus frais de l'extérieur du compartiment moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemplacement direct de l'ensemble de la boîte à air d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéduit la restriction d'admission pour un flux d'air amélioré\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaintient une vitesse d'air constante sur toute la plage de régimes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAméliore la réponse de l'accélérateur et la délivrance de puissance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduit un son d'admission plus agressif lors de l'accélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe filtre réutilisable réduit les coûts d'entretien à long terme\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTubulure d'induction à haute vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre à air performant à haut débit réutilisable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoupleurs en silicone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColliers de serrage en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit de quincaillerie complet\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRemplacement direct du système de boîte à air d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilise les points de montage d'origine existants\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucune coupe ni perçage requis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemps d'installation d'environ 45 à 60 minutes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOutils manuels de base requis (tournevis, clés à douille)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe moteur doit être complètement froid avant de commencer les travaux\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque d'installation :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDébranchez le câble négatif de la batterie avant de commencer l'installation. Une fois l'installation terminée, laissez la batterie déconnectée pendant au moins une minute pour permettre à l'unité de commande moteur (ECU) de se réinitialiser et d'apprendre les nouveaux paramètres de flux d'air. Cela permet à l'ECU de recalibrer la livraison de carburant et le calage de l'allumage pour optimiser les performances avec les caractéristiques de flux d'air modifiées. Assurez-vous que le moteur est complètement froid avant d'effectuer tout travail dans le compartiment moteur. L'ECU continuera à s'adapter pendant le fonctionnement normal du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEntretien du filtre\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCalendrier d'inspection :\u003c\/strong\u003e Inspectez le filtre à air tous les 8 000 kilomètres et nettoyez-le si nécessaire. Les conditions de conduite telles que les environnements poussiéreux, le remorquage, l'utilisation hors route ou la circulation dense peuvent nécessiter une inspection et un nettoyage plus fréquents.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProcédure de nettoyage :\u003c\/strong\u003e Retirez le filtre du tube d'admission. Tapotez délicatement le filtre pour enlever les débris. Appliquez une solution de nettoyage de filtre à air appropriée à l'intérieur et à l'extérieur de l'élément filtrant, en la faisant pénétrer dans le média filtrant. Laissez le nettoyant agir pendant environ 10 minutes. Rincez soigneusement le filtre avec de l'eau à basse pression, du côté propre vers l'extérieur, jusqu'à ce que l'eau soit claire. Secouez l'excès d'eau et laissez le filtre sécher complètement à l'air libre dans un environnement propre. Une fois complètement sec, appliquez uniformément de l'huile pour filtre à air sur le média filtrant selon les spécifications du produit. Laissez l'huile s'imprégner dans le matériau du filtre pendant environ 20 minutes avant de le réinstaller. Assurez-vous que le filtre est complètement sec avant d'appliquer l'huile, car l'humidité empêchera une absorption correcte de l'huile.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eExigences de compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVérification du moteur :\u003c\/strong\u003e Ce système d'admission d'air froid est conçu spécifiquement pour les modèles Acura MDX 2004–2006 équipés du moteur 3.5L V6. Vérifiez la taille du moteur et l'année modèle de votre véhicule avant l'achat pour garantir un ajustement correct.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe système d'admission d'air froid offre des caractéristiques de flux d'air améliorées pour le moteur MDX 3.5L V6 en réduisant la turbulence et en aspirant un air plus frais et plus dense de l'extérieur du compartiment moteur. La tubulure d'induction à haut débit et le filtre de performance réutilisable maintiennent une vitesse d'air constante sur toute la plage de régimes. Le système est conçu pour fonctionner avec les composants de gestion moteur d'origine sans nécessiter de modifications ou de réglages supplémentaires.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758327447800,"sku":"DS-SI-AC-07RD-01","price":86.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/s-l1600_64__2__26281.1604691547.1280.1280.jpg?v=1770343986"},{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-mdx-2007-2013-3-5-3-7-v6-engines","title":"Admission d'air froid pour Acura MDX (2007-2013) moteurs 3,5 L et 3,7 L","description":"\u003ch2\u003e Système d'admission d'air froid haute performance pour Acura MDX 3.7L V6 (2007-2013) : admission d'air optimisée et puissance accrue\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eOptimisez le flux d'air et les performances du moteur \u003cstrong\u003ede votre Acura MDX\u003c\/strong\u003e grâce à ce système d'admission d'air froid de haute précision. Conçu spécifiquement pour le moteur V6 3,7 L à cylindrée élevée, ce kit remplace la boîte à air d'origine restrictive qui limite souvent le potentiel de votre SUV lors des fortes accélérations ou sur autoroute. En optimisant la respiration du moteur, ce système fournit l'air plus frais et plus dense nécessaire à une combustion plus efficace et à une expérience de conduite plus dynamique.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes composants d'admission d'origine sont conçus pour privilégier le silence à la vitesse, créant ainsi des goulots d'étranglement qui limitent la capacité du moteur à respirer sous charge. L'air plus frais contient davantage d'oxygène, ce qui se traduit par une combustion plus intense et, par conséquent, une puissance et un couple accrus. Ce système utilise des conduits d'admission à haut débit qui réduisent efficacement les turbulences de l'air, permettant à votre V6 3,7 L de fonctionner comme une pompe à air plus performante et offrant un gain de performance pouvant atteindre 10 % sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Principales caractéristiques et avantages en termes de performances\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGain de puissance :\u003c\/strong\u003e Augmente la puissance et le couple jusqu'à 10 % pour une meilleure accélération au démarrage et une puissance de dépassement accrue.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eContrôle thermique :\u003c\/strong\u003e Conçu pour aspirer de l'air plus frais de l'extérieur du compartiment moteur afin de maintenir une charge d'air plus dense et de réduire l'accumulation de chaleur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse instantanée :\u003c\/strong\u003e Optimise l'admission d'air pour assurer une connexion plus directe entre la pédale et la chaussée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSonorité du moteur :\u003c\/strong\u003e Amplifie le grondement profond et autoritaire du V6 lors des fortes accélérations, donnant à votre MDX un son plus agressif.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux constant :\u003c\/strong\u003e Maintient une vitesse d'air constante pour des performances fiables dans toutes les conditions de conduite, des rues de la ville aux cols de montagne.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration haute performance :\u003c\/strong\u003e bloque les débris nocifs tout en permettant un débit d'air maximal pour répondre aux exigences du moteur 3,7 L.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité avec le véhicule\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAcura MDX\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Modèles 2007–2013 avec moteur V6 3,7 L\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Ce qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Votre kit comprend la tuyauterie d'admission à haute vitesse, un filtre à air haute performance réutilisable et tous les raccords, colliers et accessoires nécessaires pour une installation complète et sécurisée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Conseil d'installation\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Débranchez le câble de masse négatif de la batterie avant de commencer l’installation et laissez-le débranché pendant au moins une minute après l’avoir terminée. Cette réinitialisation permet au calculateur moteur d’apprendre les nouveaux paramètres de flux d’air et de s’ajuster en conséquence. Assurez-vous que le moteur est complètement froid avant de commencer les travaux.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758327513336,"sku":"DS-BSI-HD16-BL","price":104.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/s-l1600_65__94__65061.1604691635.1280.1280.jpg?v=1769790635"},{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-tl-2007-2014-3-5l-3-7l-v6-engines","title":"Admission d'air froid pour moteurs Acura TL (2007-2014) 3.5L et 3.7L V6","description":"\u003ch2\u003e Système d'admission d'air froid haute performance pour Acura TL 3.5L et 3.7L V6 (2007-2014) – Admission optimisée et gains de puissance fiables\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Optimisez le flux d'air et les performances du moteur de votre \u003cstrong\u003eAcura TL\u003c\/strong\u003e grâce à ce système d'admission d'air froid de haute précision. Conçu spécifiquement pour les moteurs V6 3,5 L et 3,7 L, ce kit remplace la boîte à air d'origine, souvent restrictive, qui limite le potentiel de votre berline de luxe lors des accélérations franches ou des insertions sur autoroute. En optimisant le circuit d'admission, ce système fournit l'air plus frais et plus dense nécessaire à une combustion plus efficace et à une expérience de conduite plus dynamique.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes composants d'admission d'origine sont conçus pour privilégier le silence à la vitesse, créant souvent des goulots d'étranglement qui limitent la capacité du moteur à respirer sous charge. L'air plus frais contient davantage d'oxygène, ce qui se traduit par une combustion plus intense et, par conséquent, une puissance et un couple accrus. Ce système utilise des tubulures d'admission à haut débit qui réduisent efficacement les turbulences de l'air, permettant à votre V6 de fonctionner comme une pompe à air plus performante et d'offrir un gain de performance notable sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Principales caractéristiques et avantages en termes de performances\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGain de puissance :\u003c\/strong\u003e Augmente la puissance et le couple pour une meilleure accélération et une traction accrue à haut régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestion thermique :\u003c\/strong\u003e Conçue pour aspirer de l'air plus frais provenant de l'extérieur du compartiment moteur afin de maintenir une charge d'air plus dense.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse instantanée :\u003c\/strong\u003e Supprime le délai d’admission pour une connexion plus directe entre la pédale et la chaussée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSonorité du moteur :\u003c\/strong\u003e Améliore le son d’admission lors des fortes accélérations, donnant à votre TL une sonorité plus agressive et mécanique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux constant :\u003c\/strong\u003e Maintient une vitesse d'air constante pour des performances fiables aussi bien pour les trajets quotidiens que pour une conduite sportive.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration haute performance :\u003c\/strong\u003e bloque les débris nocifs tout en permettant un débit d'air maximal pour répondre aux exigences du moteur VTEC à haut régime.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité avec le véhicule\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Modèles Acura TL 2007–2014 avec moteur V6 3,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modèles Acura TL 2010 avec moteur V6 de 3,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Ce qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Votre kit comprend la tuyauterie d'admission à haute vitesse, un filtre à air haute performance réutilisable et tous les raccords, colliers et accessoires nécessaires pour une installation complète et sécurisée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Conseil d'installation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n \u003cp\u003eDébranchez le câble de masse négative de la batterie avant de commencer l'installation et laissez-le débranché pendant au moins une minute après l'avoir terminée. Cette réinitialisation permet au calculateur moteur d'apprendre les nouveaux paramètres de flux d'air et de s'ajuster en conséquence. Assurez-vous que le moteur est complètement froid avant de commencer les travaux.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758328725752,"sku":"DS-SI-HD-18CK-01-E","price":108.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK_ACURA_TL__91076.1604691845.1280.1280.jpg?v=1769906033"},{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-tsx-sedan-2004-2007-2-4l-engine","title":"Admission d'air froid pour Acura TSX Berline (2004-2007) moteur 2,4 L","description":"\u003ch2\u003eLibérez la puissance du K24A2 : admission d'air froid haute performance pour Acura TSX 2004-2007\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires d'Acura TSX équipées du moteur \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Honda_K_engine#K24A2\" target=\"_blank\"\u003eK24A2\u003c\/a\u003e , notamment ceux qui exigent davantage de leur véhicule, que ce soit pour une utilisation quotidienne ou sur circuit. Si vous êtes lassé des performances discrètes et souhaitez entendre la sonorité du i-VTEC, cette amélioration est faite pour vous.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le moteur \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Honda_K_engine#K24A2\" target=\"_blank\"\u003eK24A2\u003c\/a\u003e de la TSX est une merveille d'ingénierie, mais son système d'admission d'origine est fortement compromis par les normes antibruit et les impératifs de réduction des coûts. Il s'agit d'un labyrinthe en plastique restrictif, conçu davantage pour un fonctionnement silencieux que pour une optimisation du flux d'air. Ce goulot d'étranglement bride le moteur, surtout en conduite sportive, en limitant sa capacité à aspirer de l'air frais et dense. Sur les modèles TSX dépourvus de capteur de débit d'air massique (MAF), la configuration d'origine complique également la tâche du calculateur pour s'adapter précisément aux variations soudaines de volume d'air, ce qui entraîne une perte de puissance.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce système d'admission d'air froid pour contourner complètement les défauts de conception d'origine du moteur \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Honda_K_engine#K24A2\" target=\"_blank\"\u003eK24A2\u003c\/a\u003e . En aspirant de l'air plus froid et plus dense à l'extérieur du compartiment moteur et en le faisant passer par un conduit d'admission à haut débit, ce système fournit à votre moteur le mélange air-carburant riche en oxygène dont il a besoin. Il en résulte une combustion plus efficace, une réponse à l'accélérateur plus vive et une augmentation mesurable de la puissance et du couple sur toute la plage de régime, transformant ainsi le comportement routier de votre TSX.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance et couple améliorés :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez de gains allant jusqu’à 10 % en puissance et en couple. Il ne s’agit pas seulement d’une valeur maximale ; nous parlons d’une amélioration notable des reprises à mi-régime et de la poussée à haut régime, rendant les insertions sur autoroute et les virages en montagne nettement plus dynamiques.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGestion thermique optimisée :\u003c\/strong\u003e contrairement aux systèmes d’origine sujets à l’accumulation de chaleur dans le compartiment moteur, notre conception achemine l’air depuis une source externe plus froide. Un air plus froid est donc plus dense, ce qui favorise une combustion plus efficace et une puissance constante, même dans des conditions exigeantes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse directe à l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e grâce à un flux d'air optimisé et à la réduction des turbulences, vous ressentirez une connexion plus immédiate entre votre pied et le moteur. Le \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Honda_K_engine#K24A2\" target=\"_blank\"\u003eK24A2\u003c\/a\u003e offrira une réactivité exceptionnelle, bien supérieure à celle du système d'origine, rendant chaque passage de vitesse et chaque accélération grisants.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSonorité caractéristique du K24A2 :\u003c\/strong\u003e Au-delà du gain de puissance, cette admission révèle toute la puissance et la sonorité rauque du moteur \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Honda_K_engine#K24A2\" target=\"_blank\"\u003eK24A2\u003c\/a\u003e de votre TSX. En pleine accélération, vous entendrez le grondement Honda caractéristique et le passage du VTEC amplifiés, pour une expérience de conduite intense et sans excès.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration supérieure :\u003c\/strong\u003e Doté d’un filtre à air haute performance réutilisable, ce système assure un débit d’air maximal tout en bloquant efficacement les particules nocives. Il est conçu pour protéger votre moteur i-VTEC à haut régime et garantir un apport d’air pur et constant pour de longs trajets.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Acura TSX Berline 2004-2007 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Honda K24A2 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 200-205 ch et 164-166 lb-pi \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2004 Acura TSX 2,4 L (berline, non MAF)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003e2005 Acura TSX 2,4 L (berline, non MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2006 Acura TSX 2,4 L (berline, non MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TSX 2,4 L 2007 (berline, non MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Garantie de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758329643256,"sku":"DS-BSI-HD17-BL","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/s-l1600_66__61919.1604693053.1280.1280.jpg?v=1772085442"},{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-cl-2001-2003-3-2l-v6-engine-base","title":"Admission d'air froid pour Acura CL (2001-2003) Moteur 3.2L (Base)","description":"\u003ch2\u003eMeilleur flux d'air pour le V6 de la série J : Admission de performance Acura CL 2001-2003\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour qui :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires d'Acura CL 2001-2003 équipés du moteur V6 de la série J qui souhaitent améliorer la réponse de l'accélérateur et entendre leur moteur respirer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le V6 de la série J est un moteur puissant et à haut régime, mais la boîte à air d'origine constitue un goulot d'étranglement majeur. Acura a conçu le système d'origine avec plusieurs chicanes et résonateurs en plastique pour maintenir le moteur silencieux, ce qui crée une turbulence d'air importante et restreint le flux. Cet effet d'« étouffement » entraîne une réponse paresseuse de l'accélérateur et empêche le moteur d'atteindre sa véritable efficacité volumétrique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission d'air froid pour remplacer ces restrictions d'usine par de l'aluminium T304 plié au mandrin. En offrant un chemin lisse et direct vers le corps de papillon, nous permettons au V6 de la série J d'aspirer un volume plus élevé d'air riche en oxygène. Cela n'ajoute pas seulement de la puissance, cela change tout le caractère de la voiture sous charge, vous offrant les performances pour lesquelles le 3.2L a été réellement conçu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi c'est l'amélioration ultime\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFourniture de puissance optimisée :\u003c\/strong\u003e Conçu pour fournir un gain allant jusqu'à 10 % en puissance et en couple en réduisant les pertes de pompage et en augmentant la vitesse de l'air.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e Contrairement aux admissions en plastique bon marché qui absorbent la chaleur du compartiment moteur, nos tubes en aluminium léger dissipent rapidement la chaleur et offrent une finition permanente de qualité exposition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallation simple :\u003c\/strong\u003e Il s'agit d'un véritable kit \"bolt-on\". Vous pouvez remplacer la boîte d'usine restrictive en moins de 60 minutes en utilisant des outils manuels de base, sans aucune coupe ni modification permanente requise.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCompatibilité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAcura CL 2001-2003 (Base)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSérie J (J32A1)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e225 ch et 216 lb-pi de couple\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eType de filtre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMédia en coton haut débit lavable\/réutilisable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et référence OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec les véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAcura CL Base 2001 (3.2L V6 J32A1)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcura CL Base 2002 (3.2L V6 J32A1)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcura CL Base 2003 (3.2L V6 J32A1)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméros de pièce interchangeables :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e3.2L V6 Base, 2001, 2002, 2003, T304 Aluminium, J32A1\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e En tant que spécialistes des performances de la série J, nous savons à quel point une admission d'air libre réveille ces Acura CL. Chaque kit comprend le matériel nécessaire pour une installation propre et de qualité professionnelle. Cessez de conduire un V6 étouffé et laissez enfin votre moteur respirer.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758344093944,"sku":"DS-CI-HD-08RD-02-E","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Cold_Air_Intake_for_Acura_CL_2__45311.1604553127.1280.1280.jpg?v=1773771748"},{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-cl-base-model-1997-1999-3-0l-v6-engine","title":"Admission d'air froid pour Acura CL Modèle de base (1997-1999) Moteur 3.0L","description":"\u003cdiv class=\"product-description\" style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.6; color: #333;\"\u003e\n\n\u003ch1 style=\"font-size: 28px; font-weight: bold; margin-bottom: 20px;\"\u003e Libérez la puissance du V6 : Admission d'air froid pour Honda Accord et Acura CL\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"intro-hook\" style=\"font-size: 18px; margin-bottom: 25px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVotre V6 est conçu pour la performance. Libérez-le.\u003c\/strong\u003e Les moteurs V6 2,7 L et 3,0 L des Honda Accord et Acura CL sont réputés pour leur douceur de fonctionnement, mais la boîte à air d'origine, trop restrictive, bride leur plein potentiel. Notre système d'admission d'air froid haut de gamme remplace ce goulot d'étranglement par une tuyauterie légère en aluminium T304. Résultat : un \u003cstrong\u003egain substantiel de puissance et de couple (jusqu'à 10 %)\u003c\/strong\u003e , une réponse à l'accélérateur plus vive et une sonorité moteur profonde et racée qui transforme vos trajets quotidiens en une expérience de conduite sportive. \u003c\/p\u003e\n\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #eee; margin: 30px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003e Pourquoi améliorer votre système d'admission d'air ? \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"margin-bottom: 30px; list-style-type: disc; padding-left: 20px;\"\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGains de puissance considérables :\u003c\/strong\u003e Conçu pour offrir un gain de performance allant jusqu’à \u003cstrong\u003e10 % en puissance et en couple\u003c\/strong\u003e en maximisant le flux d’air à travers le collecteur d’origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse instantanée à l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e fini les à-coups. En optimisant le flux d'air, cette admission garantit une réactivité immédiate du moteur dès que vous appuyez sur l'accélérateur, pour une conduite plus efficiente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e \n\u003cstrong\u003eSonorité profonde et sportive :\u003c\/strong\u003e Dites adieu au silence. Ce kit amplifie le grondement de l’admission du V6, créant une sonorité grave et rauque absolument incroyable lors des fortes accélérations.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction haut de gamme :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en \u003cstrong\u003ealuminium T304 léger\u003c\/strong\u003e pour une résistance à la chaleur supérieure, une durabilité accrue et un aspect soigné et personnalisé sous le capot.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉconomique :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre à air lavable haute performance. En conditions de conduite normales, il ne nécessite un nettoyage que tous les \u003cstrong\u003e80 000 km,\u003c\/strong\u003e ce qui vous permet de réaliser des économies sur les filtres jetables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSans risque pour la garantie :\u003c\/strong\u003e Cette mise à niveau est conçue pour améliorer les performances sans annuler la garantie constructeur de votre véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003e Compatibilité avec le véhicule\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce système est conçu sur mesure pour les applications V6 suivantes (compatible avec les transmissions automatiques et manuelles) : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #f9f9f9; padding: 15px; border-radius: 5px; margin-bottom: 30px; border-left: 5px solid #d9534f;\"\u003e\n\n\u003cul style=\"margin: 0; padding-left: 20px;\"\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 5px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHonda Accord (LX \/ EX \/ EX-R) 1995-1997\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003eMoteur : V6 de 2,7 L\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 5px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003e1998 – 2002 Honda Accord\u003c\/strong\u003e (LX\/EX)\u003cbr\u003e \u003cem\u003eMoteur : V6 3,0 L\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003e1997 – 1999 Acura CL\u003c\/strong\u003e (Coupé de base 2 portes)\u003cbr\u003e \u003cem\u003eMoteur : V6 3,0 L\u003c\/em\u003e \n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003e Installation rapide et facile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003e \u003cstrong\u003eDurée requise : moins de 60 minutes.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ce kit remplace directement votre filtre à air et votre conduit d'admission d'origine. L'installation est simple et ne nécessite que des outils à main de base (tournevis et clés à douille).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-bottom: 30px; font-style: italic;\"\u003e \u003cstrong\u003eConseil de pro :\u003c\/strong\u003e Nous vous recommandons de réinitialiser les bornes de votre batterie pendant quelques secondes lors de l’installation. Cela permet au calculateur moteur (ECU) de « réapprendre » les paramètres de débit d’air accrus, vous assurant ainsi un gain de performance maximal immédiat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; font-weight: bold; font-size: 18px; margin-top: 40px;\"\u003e Améliorez dès aujourd'hui les performances et le son de votre V6.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758344192248,"sku":"DS-SI-HD-07RD-02-E","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ACURA_CL_RED__94844.1604553301.1280.1280.jpg?v=1772145140"},{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-rsx-2002-2006-base-model-with-2-0l-vtec-engine","title":"Admission d'air froid pour Acura RSX (2002-2006), modèle de base avec moteur VTEC 2.0L","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e Système d'admission d'air froid - Acura RSX Base 2.0L VTEC (2002-2006)\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"intro\"\u003eLa RSX a propulsé l'ADN légendaire de Honda en compétition dans une nouvelle ère : une maniabilité exceptionnelle, un moteur VTEC qui exulte dans les tours et un poste de conduite axé sur le plaisir de conduite, transformant chaque trajet en une course effrénée sur les routes sinueuses. Votre moteur 2.0L K20A3 a été conçu pour offrir une puissance réactive, mais la boîte à air d'origine, restrictive, bride son potentiel. Notre système d'admission d'air froid libère toute la puissance de votre RSX, avec des gains que vous ressentirez à chaque accélération.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Des performances qui rendent hommage à l'héritage VTEC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Ressentez la différence dès que vous appuyez sur l'accélérateur. Notre admission d'air froid offre \u003cstrong\u003ejusqu'à 10 % de puissance et de couple supplémentaires\u003c\/strong\u003e , pour une accélération plus franche et une meilleure réactivité de votre RSX, sublimant ainsi les performances naturelles de la technologie VTEC. Fabriqué à partir de tubes en aluminium T304 usinés avec précision, ce système optimise le flux d'air vers votre moteur tout en lui conférant la sonorité d'admission caractéristique : un grondement profond et rauque qui s'accorde parfaitement au caractère sportif de votre RSX.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGains de puissance prouvés :\u003c\/strong\u003e jusqu’à 10 % d’augmentation de la puissance et du couple pour une accélération plus rapide et des dépassements plus efficaces.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConception inspirée de la compétition :\u003c\/strong\u003e tuyauterie légère en aluminium T304 conçue pour un flux d'air et une durabilité optimaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration à haut débit :\u003c\/strong\u003e filtre lavable et réutilisable offrant une protection moteur supérieure – à nettoyer seulement tous les 80 000 kilomètres.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité moteur améliorée :\u003c\/strong\u003e une sonorité d’admission sportive et affirmée qui amplifie le caractère performant de votre RSX.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilité parfaite :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les modèles RSX Base 2002-2006 avec moteur K20A3 2.0L (boîtes manuelles et automatiques)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation rapide :\u003c\/strong\u003e remplacement direct par boulonnage – installation complète en moins de 60 minutes avec des outils à main de base\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGarantie limitée à vie :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez d’une couverture fiable pour une tranquillité d’esprit à long terme.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Installation simple, résultats instantanés\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eAucune modification complexe ni outil spécial n'est requis. Il suffit de retirer votre boîte à air d'origine à l'aide de tournevis et de clés à douille classiques, d'installer votre nouveau système d'admission et de tout rebrancher. Pour des performances optimales, débranchez la batterie quelques secondes après l'installation afin de permettre au calculateur de se recalibrer et de s'adapter au débit d'air accru.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi remplacer votre boîte à air d'origine ?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Outre le gain de puissance immédiat, vous profiterez d'une consommation de carburant réduite, d'une réponse à l'accélérateur plus fluide et d'un compartiment moteur à l'aspect soigné et performant. De plus, notre filtre lavable vous permet de réaliser des économies sur le long terme : fini les filtres jetables à remplacer tous les deux mois.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cta\"\u003e \u003cstrong\u003ePrêt à redécouvrir le véritable potentiel de votre RSX ?\u003c\/strong\u003e Faites l’expérience de la puissance, du son et des performances que mérite la technologie VTEC. Commandez votre système d’admission d’air froid dès aujourd’hui. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758352384248,"sku":"DS-SI-AC-05RD-03-L","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/RED_HONDA_CIVIC2__81746.1604536150.1280.1280.jpg?v=1767726658"},{"product_id":"short-air-intake-for-acura-tl-base-2004-2008-acccord-2003-2007-3-2l-v6-engine","title":"Admission d'air courte pour Acura TL Base (2004-2008) et Accord (2003-2007), moteur 3,2 L ","description":"\u003cdiv class=\"product-description\" style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.6; color: #333;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 28px; font-weight: bold; margin-bottom: 20px;\"\u003e Libérez la puissance cachée : Admission d'air froid à revêtement noir (Honda\/Acura V6)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"intro-hook\" style=\"font-size: 18px; margin-bottom: 25px;\"\u003e \u003cstrong\u003eOffrez à votre V6 l'air qu'il mérite.\u003c\/strong\u003e Votre admission d'air d'origine est conçue pour être silencieuse et restrictive, bridant ainsi le potentiel de votre moteur J-Series. Notre kit d'admission d'air froid à revêtement noir remplace les tubes en caoutchouc d'origine, sources de turbulence, par des tubes en aluminium lisses et cintrés à la mandrin. Résultat ? Un \u003cstrong\u003egain de puissance de 5 à 8 chevaux, mesuré au banc d'essai\u003c\/strong\u003e , une réponse à l'accélérateur plus vive et une sonorité d'admission profonde et rauque qui transforme votre expérience de conduite. \u003c\/p\u003e\n\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #eee; margin: 30px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003e Pourquoi améliorer votre système d'admission d'air ? \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"margin-bottom: 30px; list-style-type: disc; padding-left: 20px;\"\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGains de puissance immédiats :\u003c\/strong\u003e En redressant le flux d'air et en supprimant les restrictions, ce kit offre une augmentation de \u003cstrong\u003e5 à 8 chevaux et de 5 à 8 lb-pi de couple\u003c\/strong\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFinition discrète et durable :\u003c\/strong\u003e la tuyauterie en aluminium revêtue de noir offre un aspect élégant, de type « OEM+ », qui se fond dans le compartiment moteur tout en résistant à la chaleur et à la corrosion.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e \n\u003cstrong\u003eFlux d'air supérieur :\u003c\/strong\u003e contrairement aux tubes en caoutchouc nervurés d'origine qui provoquent des turbulences d'air, notre tuyauterie lisse en aluminium permet à l'air de circuler rapidement et directement dans le moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration de l'efficacité :\u003c\/strong\u003e L'optimisation de l'admission d'air peut conduire à une meilleure combustion du carburant, améliorant potentiellement le rendement énergétique en conditions de croisière.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité agressive :\u003c\/strong\u003e Profitez d’une sonorité rauque et sportive à l’accélération, que les boîtes à air d’origine ne peuvent tout simplement pas produire.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003e Compatibilité du véhicule\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce kit est conçu spécifiquement pour les plateformes Honda et Acura V6 suivantes (compatible avec les transmissions automatiques et manuelles) : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #f9f9f9; padding: 15px; border-radius: 5px; margin-bottom: 30px; border-left: 5px solid #333;\"\u003e\n\n\u003cul style=\"margin: 0; padding-left: 20px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHonda Accord 2003-2007\u003c\/strong\u003e (V6 3,0 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAcura TL 2004-2008\u003c\/strong\u003e (V6 3,2 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAcura TL Type-S (3,5 L V6) 2007-2008\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003e Que contient la boîte ? \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"margin-bottom: 30px; list-style-type: square; padding-left: 20px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTuyau d'admission léger en aluminium :\u003c\/strong\u003e revêtement noir pour une meilleure résistance à la chaleur et un style plus élégant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltre à air sec à haut débit :\u003c\/strong\u003e un filtre conique performant qui capture les microparticules sans restreindre le flux.  \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #d9534f;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Ce filtre est lavable et réutilisable. \u003cstrong\u003eNE PAS HUILER\u003c\/strong\u003e ce filtre.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKit de quincaillerie :\u003c\/strong\u003e Comprend tous les coupleurs, colliers et accessoires de montage nécessaires pour une installation complète.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003e Installation simplifiée\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003e \u003cstrong\u003eDifficulté : Facile.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ce système d'admission est conçu pour s'adapter parfaitement à votre Honda ou Acura. Son installation ne nécessite que des outils à main simples (tournevis, jeu de douilles) et peut généralement être réalisée en moins d'une heure par un bricoleur amateur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; font-weight: bold; font-size: 18px; margin-top: 40px;\"\u003e Améliorez dès aujourd'hui les performances et le son de votre V6.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758354841848,"sku":"DS-ACURA-TL-ACCORD3.2","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Gemini_Generated_Image_mvq3flmvq3flmvq3.png?v=1770855692"},{"product_id":"chrome-air-intake-kit-for-acura-tsx-2004-2008-with-2-4l-4-cylinder-engine","title":"Admission d'air chromée pour moteur 2.4L Acura TSX (2004-2008)","description":"\u003ch2\u003e Améliorez la respiration à haut régime et le son d'admission VTEC de votre Acura TSX série K\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires d'Acura TSX (CL9) de 2004 à 2008 équipées du moteur K-Series à haut régime. Que vous l'utilisiez au quotidien ou que vous vous aventuriez occasionnellement sur circuit, ce produit est destiné aux passionnés qui souhaitent entendre le système i-VTEC s'enclencher tout en améliorant le rendement global du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le moteur K-Series (K24A2) est l'un des meilleurs quatre cylindres jamais construits, mais sa boîte à air d'origine constitue un véritable goulot d'étranglement. Afin de préserver le silence du véhicule pour le consommateur moyen, Acura a utilisé une série de chicanes restrictives et un lourd résonateur dissimulé dans l'aile. Ce dispositif crée des turbulences et prive le K24A2 de la réactivité à l'accélérateur pour laquelle il a été conçu.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons remplacé le conduit d'admission en plastique restrictif par un système d'admission en aluminium T-304 poli à haut débit. Ce kit offre un passage plus direct, grâce à sa forme cintrée à la mandrin, pour acheminer l'air vers le corps de papillon. En réduisant la résistance à l'admission, nous permettons au moteur K-Series de mieux respirer à haut régime, corrigeant ainsi le flux d'air limité d'origine et produisant une sonorité beaucoup plus agressive lors de l'activation du VTEC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux d'admission amélioré :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie en aluminium à alésage lisse réduit les turbulences par rapport aux tuyaux en caoutchouc nervurés d'origine, permettant une vitesse d'air plus rapide.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T-304 :\u003c\/strong\u003e léger et durable, la finition polie aide à réfléchir la chaleur du compartiment moteur plus efficacement que les plastiques plus foncés, tout en offrant un aspect de qualité supérieure.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eInstallation facile et rapide :\u003c\/strong\u003e ce kit s’installe directement sur les points de fixation d’origine. Aucun découpage, soudure ou reprogrammation du calculateur n’est nécessaire pour un résultat immédiat.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Acura TSX 2004-2008 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Série K (K24A2) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 200-205 ch \/ 164-166 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e K24A2, 2,4 L i-VTEC, châssis CL9\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TSX 2004, moteur 4 cylindres 2,4 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TSX 2005, moteur 4 cylindres 2,4 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TSX 2006, moteur 4 cylindres 2,4 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TSX 2007, moteur 4 cylindres 2,4 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TSX 2008, moteur 4 cylindres 2,4 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n K24A2, 4 cylindres 2,4 L, i-VTEC, CL9, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e En tant que préparateurs ayant travaillé des années sur la plateforme K-Series, nous savons que ces moteurs excellent grâce à une bonne circulation de l'air. Ce kit offre une différence radicale par rapport à la configuration d'origine. Bénéficiez du soutien de véritables experts automobiles et d'une livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758355235064,"sku":"DS-TSX0408","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/REDMAZDATRX__63908.1604533902.1280.1280.jpg?v=1772919725"},{"product_id":"short-air-intake-for-acura-tl-2007-2014-accord-2008-2012-crosstour-3-5l-v6-engine","title":"Admission d'air courte pour Acura TL (2007-2014) \/ Accord (2008-2012) Crosstour, moteur V6 3,5 L ","description":"\u003cdiv class=\"product-description\" style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.6; color: #333;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 28px; font-weight: bold; margin-bottom: 20px;\"\u003e Libérez la puissance du V6 : Admission d'air haute performance pour Acura TL et Honda Accord\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"intro-hook\" style=\"font-size: 18px; margin-bottom: 25px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVotre V6 est un moteur dormant qui ne demande qu'à être révélé.\u003c\/strong\u003e Les moteurs 3,5 L et 3,7 L des Acura TL, Honda Accord et Crosstour sont des concentrés de puissance fiables, mais la boîte à air d'origine, trop restrictive, limite leur respiration. Notre kit d'admission d'air haute performance remplace cette restriction par une tuyauterie légère en aluminium T-304 poli. Résultat : un flux d'air frais intense qui libère \u003cstrong\u003eune puissance explosive accrue (7 à 10 %)\u003c\/strong\u003e , un couple nettement supérieur et une sonorité sportive, profonde et racée qui métamorphose votre conduite quotidienne. \u003c\/p\u003e\n\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #eee; margin: 30px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003e Pourquoi améliorer votre système d'admission d'air ? \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"margin-bottom: 30px; list-style-type: disc; padding-left: 20px;\"\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGains de puissance prouvés :\u003c\/strong\u003e Conçu pour offrir un gain de performance significatif de \u003cstrong\u003e7 à 10 % en puissance et de 6 à 8 % en couple\u003c\/strong\u003e en permettant au moteur d'aspirer davantage d'air froid riche en oxygène.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse à l'accélérateur améliorée :\u003c\/strong\u003e optimisez votre conduite. Ce kit est conçu pour améliorer la réactivité, notamment à \u003cstrong\u003ebas et moyen régime moteur\u003c\/strong\u003e , en éliminant le temps de réponse à l'accélération.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e \n\u003cstrong\u003eSonorité sportive intense :\u003c\/strong\u003e Dites adieu au silence. La tuyauterie en aluminium poli amplifie le flux d'air, créant une sonorité profonde et agressive qui est tout simplement incroyable lorsque vous appuyez sur l'accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFinition digne d'un salon :\u003c\/strong\u003e Fabriquée en \u003cstrong\u003ealuminium T-304 léger avec une finition polie\u003c\/strong\u003e , cette admission d'air ajoute une touche brillante et personnalisée à votre compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration réutilisable :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre à air conique de haute qualité, lavable et réutilisable. Réalisez des économies à long terme en nettoyant simplement le filtre au lieu de le remplacer.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003e Compatibilité avec le véhicule\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce kit est conçu sur mesure pour les applications V6 suivantes (compatible avec les transmissions automatiques et manuelles) : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #f9f9f9; padding: 15px; border-radius: 5px; margin-bottom: 30px; border-left: 5px solid #333;\"\u003e\n\n\u003cul style=\"margin: 0; padding-left: 20px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAcura TL 2010\u003c\/strong\u003e (moteur V6 de 3,7 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAcura TL 2007-2014\u003c\/strong\u003e (moteur V6 3,5 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHonda Accord 2008-2012\u003c\/strong\u003e (moteur V6 3,5 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHonda Crosstour 2010-2012\u003c\/strong\u003e (moteur V6 3,5 L) \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003e Installation sans tracas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003e \u003cstrong\u003eKit complet à boulonner.\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eNous pensons que les mises à niveau doivent être simples. Ce kit s'installe facilement avec des outils à main courants. \u003cstrong\u003eAucune pièce supplémentaire n'est nécessaire\u003c\/strong\u003e : tous les accessoires de montage et la visserie sont inclus dans l'emballage, comme illustré.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-bottom: 30px; font-style: italic;\"\u003e \u003cstrong\u003eConseil de pro :\u003c\/strong\u003e Pour que le calculateur moteur s’adapte immédiatement au nouveau flux d’air, nous vous recommandons de débrancher la batterie pendant quelques minutes lors de l’installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; font-weight: bold; font-size: 18px; margin-top: 40px;\"\u003e Améliorez vos performances et votre style dès aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758355562744,"sku":"DS-3.5LV6","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/intakeaccord3__18136.1583300019.1280.1280.jpg?v=1769840054"},{"product_id":"performance-air-intake-kit-for-acura-integra-1994-2001-with-1-8l-l4-engine-red","title":"Admission d'air haute performance pour Acura Integra (1994-2001) moteur 1,8 L - Rouge","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eVotre moteur B-Series mérite de respirer. L'admission d'air d'origine de l'Integra de troisième génération n'a qu'un seul but : le silence. Elle étouffe votre moteur avec des chicanes restrictives et un résonateur qui bride la réactivité de l'accélérateur. Il est temps de se débarrasser de ce labyrinthe de plastique et de laisser ce 1,8 L exprimer tout son potentiel, comme Honda l'a conçu.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Système d'admission d'air dynamique haute performance pour Acura Integra RS\/LS\/GS\/SE (B18B1) 1994-2001\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eSi vous conduisez une Integra DC4, vous savez que le B18B1 est un moteur légendaire et robuste. Il n'a peut-être pas le rugissement à haut régime du GS-R, mais son couple généreux à mi-régime est souvent bridé par la boîte à air d'origine. Ce kit d'admission d'air dynamique en aluminium T-304 est la modification la plus économique pour optimiser le fonctionnement du moteur B-Series non-VTEC. En remplaçant la durite d'admission en caoutchouc ondulé et le boîtier de filtre d'origine restrictif par un tube en aluminium cintré à la mandrin, vous optimisez le flux d'air directement vers le corps de papillon.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa différence ne se limite pas aux chiffres du banc d'essai, même si le gain de 8 à 10 % en puissance et en couple est perceptible. Le véritable changement réside dans la sensation à la pédale. Le système d'origine provoque un délai dans la vitesse de l'air lorsqu'on appuie sur l'accélérateur. Cette admission directe élimine ce délai, offrant une réponse instantanée à l'accélérateur dans la plage de bas et moyens régimes où l'on passe le plus clair de son temps de conduite. Et puis, il y a le son. À l'accélération, cette admission produit ce grondement profond et rauque tant apprécié des passionnés, remplaçant le sifflement du système d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nous savons que la chaleur et la durabilité du compartiment moteur sont essentielles. C'est pourquoi cette tuyauterie est fabriquée en aluminium T-304 léger, et non en plastique bon marché qui devient cassant sous l'effet de la chaleur. Le kit comprend un filtre conique réutilisable à haut débit, vous dispensant définitivement d'acheter des filtres en papier jetables. Que vous ayez une voiture automatique pour vos trajets quotidiens ou une voiture manuelle de projet, cette amélioration facile à installer dégage le compartiment moteur et garantit des performances fiables.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch2\u003ePourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux d'air sans restriction :\u003c\/strong\u003e la tuyauterie en aluminium T-304 cintrée à la mandrin élimine les turbulences causées par les tuyaux en caoutchouc ondulés d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance prouvée au banc d'essai :\u003c\/strong\u003e conçu pour offrir une augmentation de 8 à 10 % de la puissance et du couple grâce à l'optimisation de l'alimentation en air\/carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAcoustique agressive :\u003c\/strong\u003e La suppression du résonateur d’origine libère une sonorité d’admission profonde et sportive lors des fortes accélérations.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse à l'accélérateur plus vive :\u003c\/strong\u003e amélioration spectaculaire de la reprise à bas et moyen régime, donnant à la voiture une impression de légèreté.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEntretien à vie :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre à air conique lavable et réutilisable de haute qualité — nettoyez-le, huilez-le et continuez à rouler.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilité directe :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour la géométrie du collecteur d’admission B18B1 sur les versions RS, LS, GS et SE. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Acura Integra (non-VTEC) 1994-2001 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCode moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e B18B1 (1,8 L DOHC) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Facile \/ Durée estimée : 1 heure \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium T-304 \/ Finition polie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit est véritablement prêt à installer et ne nécessite que des outils à main de base (tournevis et clés à douille). Aucune découpe ni modification du châssis n'est requise. Toute la visserie et les raccords nécessaires sont fournis. \u003cstrong\u003eConseil de pro :\u003c\/strong\u003e après l'installation, débranchez la borne négative de la batterie pendant 10 à 15 minutes. Cela réinitialise le calculateur, l'obligeant à « réapprendre » les corrections de carburant pour le débit d'air accru, ce qui vous garantit un gain de puissance maximal immédiat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Remplace les applications et références OEM suivantes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce système est spécialement conçu pour les véhicules suivants équipés du moteur 1.8L non-VTEC (boîtes de vitesses automatiques et manuelles) :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra RS (1994-2001)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra LS (1994-2001)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra GS (1994-2001)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra SE (1994-2001)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Ce kit n'est PAS compatible avec les modèles Integra GS-R (B18C1) ou Type R (B18C5) en raison des différences de collecteur d'admission.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eArrêtez de rouler avec un moteur étouffé. Remplacez dès aujourd'hui votre boîte à air d'origine vieillissante par un système de ventilation optimisé, une meilleure consommation de carburant et le son d'admission Honda classique.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758370865400,"sku":"DS-INT-INTAKE-18","price":134.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/acura_integra__31918.1632412728.1280.1280.jpg?v=1770080698"},{"product_id":"performance-air-intake-for-acura-legend-1991-1995-3-2l","title":"Admission d'air performance pour Acura Legend (1991-1995) 3.2L","description":"\u003ch2\u003e Optimisez le flux d'air du moteur C32A grâce à cette admission d'air à haut débit pour Acura Legend (1991-1995).\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires d'Acura Legend de deuxième génération équipées du moteur C-Series C32A qui souhaitent améliorer la réactivité de l'accélérateur sans la complexité d'une configuration sur mesure.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e L’Acura C32A V6 est un chef-d’œuvre d’ingénierie des années 90, mais son système d’admission d’origine a été conçu pour un silence absolu, et non pour la performance. La boîte à air d’origine est remplie de résonateurs restrictifs et de manchons en caoutchouc ondulé qui créent d’importantes turbulences. De plus, la tuyauterie en plastique d’origine est sujette à l’échauffement, ce qui retarde l’allumage et réduit la puissance lors d’une conduite sportive.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission pour offrir un passage direct et lisse permettant à l’oxygène d’atteindre le collecteur d’admission. En supprimant les chicanes d’origine et en les remplaçant par une tuyauterie à haut débit cintrée à la mandrin, nous permettons au C32A de respirer librement à haut régime, là où le système d’admission variable (VIS) de la Legend révèle tout son potentiel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRespirabilité haut de gamme améliorée :\u003c\/strong\u003e En rationalisant le trajet de l'air, ce kit contribue à éliminer la sensation d'étouffement courante dans la famille de moteurs C32A au-delà de 4 500 tr\/min.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstruction résistante à la chaleur :\u003c\/strong\u003e la tuyauterie en aluminium dissipe la chaleur plus rapidement que le plastique épais d’origine, assurant ainsi une charge d’air plus dense au niveau des cylindres.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation boulonnée de précision :\u003c\/strong\u003e Conçu pour utiliser les points de fixation d'origine pour une installation sécurisée qui ne vibre pas et ne nécessite aucune découpe du compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Acura Legend 1991-1995 (Modèles sans TCS) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Acura Série C V6 (C32A) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 202-230 ch \/ 206-210 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eConfiguration\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Moteur V6 3,2 L (sans système antipatinage)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Legend 1991, moteur V6 3,2 L (sans TCS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Legend 1992, moteur V6 3,2 L (sans TCS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Legend 1993, moteur V6 3,2 L (sans TCS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Legend 1994, moteur V6 3,2 L (sans TCS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Legend 1995, moteur V6 3,2 L (sans TCS)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e \n3.2L-V6-NON-TCS-1991, 3.2L-V6-NON-TCS-1992, 3.2L-V6-NON-TCS-1993, 3.2L-V6-NON-TCS-1994, 3.2L-V6-NON-TCS-1995\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit est conçu pour les passionnés qui respectent l'héritage du C32A. Nous fournissons les pièces nécessaires pour que votre moteur respire pleinement et pour améliorer l'agrément de conduite de votre Acura classique. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758372700408,"sku":"DS-LEGNDINTAKE","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Acura_legend_red__79794.1632425760.1280.1280.jpg?v=1767727102"},{"product_id":"performance-air-intake-for-acura-slx-1998-1999-3-5l-v6","title":"Admission d'air de performance pour Acura SLX (1998-1999) 3.5L","description":"\u003ch2\u003e Optimisez la réactivité de l'accélérateur et le couple à mi-régime de votre Acura SLX 6VE1\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires d'Acura SLX (1998-1999) équipées du moteur 6VE1 d'origine Isuzu. Que vous utilisiez votre véhicule pour des expéditions tout-terrain ou vos trajets quotidiens, ce produit est destiné aux conducteurs qui ressentent un temps de réponse au démarrage ou lors des dépassements sur autoroute.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le moteur 6VE1 est un bloc robuste et fiable, mais son système d'admission d'origine est un véritable cauchemar, composé de résonateurs en plastique et de durites en caoutchouc ondulées. Conçu par Acura et Isuzu pour privilégier le silence au détriment du débit, ce système engendre d'importantes turbulences d'air et une surchauffe. L'air, lorsqu'il atteint le corps de papillon, est turbulent et restreint, ce qui étouffe le couple à bas régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e cette admission d'air courte remplace le système d'origine restrictif par un tube en aluminium à haute vitesse, cintré à la mandrin. Nous avons conçu ce système pour offrir un passage direct et fluide vers le collecteur d'admission, permettant ainsi au moteur 6VE1 d'aspirer l'air plus efficacement. Il ne s'agit pas seulement d'améliorer les performances ; il s'agit d'optimiser la géométrie d'admission pour que votre moteur puisse respirer plus facilement.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eVitesse de l'air optimisée :\u003c\/strong\u003e La construction en aluminium à parois lisses élimine les tourbillons d'air causés par les tuyaux d'origine de type accordéon, ce qui permet une réponse plus nette de l'accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration à haut débit :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre haute performance réutilisable à grande surface qui offre une protection supérieure contre la poussière et les débris tout en augmentant considérablement le CFM (pieds cubes par minute) par rapport au filtre en papier.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation ultra-simple :\u003c\/strong\u003e ce kit s’installe en seulement 30 minutes. Il utilise les points de fixation d’origine, ce qui signifie que vous n’aurez pas besoin de percer vos ailes intérieures ni d’effectuer de modifications permanentes sur votre compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Acura SLX 1998-1999 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 6VE1 V6 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 215 ch et 230 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e SLX-35-9899-SRI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura SLX 1998, moteur V6 3,5 L (toutes versions)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura SLX 1999, moteur V6 3,5 L (toutes versions)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 6VE1-INTAKE-98, SLX-V6-35-AI, 1998-1999-SLX-SRI\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes des SUV japonais des années 90, forts d'une longue expérience, nous connaissons parfaitement les besoins de leurs moteurs. Cette admission d'air est une modification éprouvée qui améliore sensiblement la conduite de votre véhicule. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758376206584,"sku":"DS-IZTRXLS","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/711CITWiKVL._AC_SL1500___32729.1634572242.1280.1280.jpg?v=1772938509"},{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-tl-base-type-s-2004-2008-3-2l-3-5l-v6-engine-2pc","title":"Admission d'air froid pour Acura TL Base et Type-S (2004-2008) Moteur 3.2L 3.5L","description":"\u003ch2\u003e Améliorez la réactivité de l'accélérateur et la sonorité d'admission de votre Acura J-Series V6\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires d'Acura TL 2004-2008 et de RL 2005-2008 équipées du légendaire moteur V6 série J, y compris les versions de base 3,2 L et Type-S 3,5 L à haut rendement.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e La boîte à air d'origine du V6 série J constitue un goulot d'étranglement majeur. Fabriquée en plastique épais et placée directement dans le compartiment moteur, elle est sujette à une importante accumulation de chaleur. Cette conception étouffe la sonorité naturelle de l'admission VTEC du moteur et restreint le flux d'air, limitant ainsi le potentiel des plateformes J32 et J35.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce système d'admission d'air froid en deux parties afin de déporter le filtre loin du bloc moteur, aspirant ainsi de l'air plus dense et plus frais au niveau du passage de roue. Grâce à l'utilisation de tuyauterie légère en aluminium T304, nous avons corrigé les défauts de conception d'origine, permettant à votre moteur de respirer librement tout en produisant la sonorité rauque et puissante caractéristique des moteurs V6.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFlux d'air optimisé :\u003c\/strong\u003e la tuyauterie en aluminium T304 cintrée au mandrin réduit les turbulences, offrant un chemin direct vers le corps de papillon pour des gains de puissance et de couple.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration supérieure :\u003c\/strong\u003e Doté d'un filtre synthétique lavable à haut débit qui offre une protection exceptionnelle tout en permettant un volume d'air maximal par rapport aux unités OEM en papier restrictives.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMontage précis :\u003c\/strong\u003e ce kit en 2 pièces est conçu pour une installation simple par boulonnage, dégageant la batterie et le boîtier de transmission dans les configurations automatiques et manuelles.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Acura TL 2004-2008 \/ Acura RL 2005-2008 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Moteur V6 série J Honda\/Acura \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 258-290 ch \/ 233-256 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériaux de construction\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium léger T304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TL 3.2L V6 (Base) 2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TL 3.2L V6 (Base) 2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TL 3.2L V6 (Base) 2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TL 3.2L V6 (Base) 2007\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eAcura TL 3.2L V6 (Base) 2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TL Type-S 3.5L V6 de 2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TL Type-S 3.5L V6 de 2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura RL 3.5L V6 de 2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura RL 3.5L V6 de 2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura RL 3.5L V6 de 2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura RL 3.5L V6 de 2008\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRéférence d'échange :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Admission d'air froid 2 pièces, en aluminium T304, pour moteurs V6 3,2 L et 3,5 L (J32A3 et J35A8).\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes de la plateforme J-Series, nous maîtrisons parfaitement les spécificités des châssis Acura TL et RL. Ce kit comprend tout le matériel nécessaire pour une installation qui prend généralement moins d'une heure. Nous recommandons une réinitialisation de la batterie après l'installation afin de permettre au calculateur de s'adapter au débit d'air accru.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758377156856,"sku":"DS-CI-HD-11RD-02-L2X","price":94.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/accura_intake_red__72258.1604353158.1280.1280.jpg?v=1772938350"},{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-tl-base-type-s-2007-2014-3-5l-3-7l-v6-engine","title":"Admission d'air froid pour Acura TL Base\/Type-S (2007-2014) moteur V6 3,5 L et 3,7 L","description":"\u003cp\u003eCe kit d'admission d'air froid est fabriqué avec des matériaux de haute qualité pour ceux qui souhaitent optimiser la puissance et la réactivité de leur moteur. Ce système d'admission d'air froid comprend un filtre à air à haut débit et un écran thermique en aluminium sur mesure. L'air ainsi plus dense et plus riche en oxygène contribue à réduire l'échauffement et la température d'admission dans le compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable id=\"w1-34ctbl\" class=\"fTbl\" style=\"width: 507px; height: 49px;\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMoteur V6 essence SOHC 3,7 L 3664 cm³ à aspiration naturelle\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable id=\"w1-34ctbl\" class=\"fTbl\" style=\"width: 100%;\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eMoteur V6 essence SOHC 3,5 L (3 471 cm³) à aspiration naturelle\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e Utilise uniquement des composants de première qualité, comme des boulons à tête bombée en acier inoxydable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Utilise uniquement des raccords, coudes et tuyaux en silicone haute pression « PAS EN CAOUTCHOUC »\u003cbr\u003e • Fonctionne avec les systèmes informatiques des fabricants d'équipement d'origine,\u003cbr\u003e • Permet au moteur d'aspirer plus d'air et un air plus froid, ce qui améliore la réactivité de l'accélérateur et augmente la puissance explosive.\u003cbr\u003e • Améliore l'efficacité de filtration jusqu'à 95 %\u003cbr\u003e • Augmente la puissance de 5 à 10 chevaux, le couple de 6 à 8 % et améliore la consommation d'essence.\u003cbr\u003e • Son intense, profond et sportif\u003cbr\u003e L'installation par un professionnel est fortement recommandée. \u003cbr\u003e• Remplace le filtre et la boîte à air d'origine\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCe qui est inclus dans le paquet :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e - Filtre à air à haut débit (lavable et réutilisable)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e - Tuyau en aluminium avec revêtement en poudre noir\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e - Plaque de protection thermique\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e - Manchon en silicone (4 plis) et coude en silicone (4 plis) Remarque : le manchon et le coude inclus dans votre kit varient selon l’application\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e - Tuyaux d'aspirateur en silicone\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e - Tout le matériel nécessaire est inclus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e - Installation possible avec de simples outils à main ; aucun perçage, découpe ou fabrication requis\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le système d'admission d'air froid Cold Air Dam est livré complet avec tout le nécessaire pour l'installation, y compris des instructions détaillées.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit d'admission d'air froid est indispensable pour tout propriétaire d'Acura TL Base\/Type-S (2007-2014) équipée d'un moteur V6 3,5 L ou 3,7 L. Ce système haut de gamme est fabriqué avec des matériaux de haute qualité pour optimiser la puissance, améliorer la réactivité de l'accélérateur et réduire la température d'admission. Il comprend un filtre à air à haut débit, un écran thermique en aluminium sur mesure, des boulons en acier inoxydable, des raccords et coudes en silicone, des durites de dépression et toute la visserie nécessaire pour une installation facile. Il permet de gagner jusqu'à 10 chevaux, 6 à 8 % de couple et d'améliorer votre consommation de carburant. De plus, vous profiterez d'une sonorité moteur plus profonde et sportive. Procurez-vous ce kit et découvrez la puissance et l'efficacité accrues de votre moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758377222392,"sku":"DS-TL-07-INTAKE","price":399.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ACURATLintake23__68125.1589688956.1280.1280.jpg?v=1767727212"},{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-cl-2001-2003-3-2l-v6-engine-base-short","title":"Admission d'air froid pour Acura CL (2001-2003) Moteur 3.2L (Base)","description":"\u003ch2\u003e Amélioration de la réactivité de l'accélérateur et du son d'admission du V6 série J\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires d'Acura CL, TL et Honda Accord équipées du moteur V6 de la série J (et de l'ancienne série C) qui souhaitent entendre leur moteur respirer tout en améliorant le couple à bas et moyen régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le V6 de la série J est un chef-d'œuvre de performances à haut régime, mais sa boîte à air d'origine constitue un véritable goulot d'étranglement en plastique. Entre les filtres en papier restrictifs et les durites d'admission en accordéon, l'air entrant dans le moteur est turbulent et chaud. Ce système est conçu pour réduire le bruit, mais il vous prive de la réactivité à l'accélérateur caractéristique de ces moteurs V6.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission d'air courte pour remplacer le résonateur d'origine volumineux par une tubulure en aluminium T304 cintrée à la mandrin. En optimisant le flux d'air, nous éliminons les turbulences présentes dans le système d'admission d'origine du V6 série J, ce qui permet d'acheminer un air plus frais et plus homogène vers le collecteur d'admission. Il en résulte un gain d'efficacité notable et une sonorité moteur beaucoup plus rauque lors de l'activation du VTEC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux d'air amélioré :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie en aluminium léger T304 à haut débit réduit la restriction d'admission par rapport au tuyau en caoutchouc ondulé d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eNote concernant l'admission agressive :\u003c\/strong\u003e remplace les chicanes silencieuses d'origine par un grondement profond et rauque qui donne au moteur de la série J le son d'une machine performante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEntretien minimal :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre plissé synthétique lavable et réutilisable qui ne nécessite un nettoyage que tous les 80 000 kilomètres, selon les conditions de conduite.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Modèles Honda\/Acura V6 1995-2003 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Série J V6 (J30\/J32) et Série C (C27) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 225 ch \/ 216 lb-pi (base J32A1) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eConstruction\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium T304 cintré à la mandrin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Honda Accord 1995-1997 avec moteur V6 2,7 L (LX\/EX\/EX-R)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Honda Accord 1998-2002 avec moteur V6 3.0L (LX\/EX)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura CL 2001-2003 avec moteur V6 3,2 L (Modèle de base uniquement - Ne convient pas au modèle Type-S)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TL 2000-2003 avec moteur V6 3,2 L (version de base)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNote d'installation :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e \nCompatible avec les transmissions automatiques et manuelles. Il est fortement recommandé de débrancher la batterie pendant 10 minutes après l'installation afin de permettre au calculateur de réapprendre les nouveaux paramètres de débit d'air.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit est conçu pour une installation facile, sans perçage, en moins d'une heure, à l'aide d'outils de base. Bénéficiez de l'expertise d'un véritable spécialiste automobile et d'un engagement pour un ajustement parfait.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758378369272,"sku":"DS-CI-HD-08RD-02-E-CHR","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/AcuraCLintake3__41772.1590426722.1280.1280.jpg?v=1767727255"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-acura-tl-1999-2003-with-3-2l-v6-engine-chrome","title":"Kit d'admission d'air froid chromé pour Acura TL (1999-2003) avec moteur V6 3,2 L","description":"\u003ch2\u003e Admission d'air froid haute performance pour Acura TL 3.2L V6 (1999-2003)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec le modèle de base TL à finition chromée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e L'Acura TL de deuxième génération alliait la fiabilité légendaire de Honda à de véritables performances : son V6 J32 de 3,2 L offrait une puissance souple et une expérience de conduite raffinée qui en ont fait la favorite des amateurs de berlines. Mais comme la plupart des configurations d'origine, la boîte à air d'origine était conçue pour privilégier le silence au détriment du flux d'air. Cette admission d'air froid chromée offre à votre TL l'espace dont elle avait besoin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En remplaçant l'admission d'air d'origine restrictive, vous permettez à un air plus frais et plus dense d'atteindre votre moteur. Il en résulte une réponse à l'accélérateur plus vive, une sonorité d'admission plus rauque et un rendement moteur global amélioré, tout en ajoutant une finition chromée brillante sous le capot.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003eCompatible avec ces modèles\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eModèle de base Acura TL 1999-2003\u003c\/strong\u003e – V6 3,2 L (J32A1\/J32A2)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi remplacer votre boîte à air d'origine ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Les systèmes d'admission d'origine privilégient le silence de fonctionnement. Cette admission haute performance renverse la donne : elle optimise le flux d'air tout en préservant la fiabilité attendue par les propriétaires d'Acura. De plus, la tuyauterie chromée apporte une touche de style et de performance à votre compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Principaux avantages\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance accrue :\u003c\/strong\u003e Une meilleure circulation de l’air permet à votre V6 de produire une puissance plus exploitable sur toute la plage de régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAccélération améliorée :\u003c\/strong\u003e la réduction de la restriction à l’admission se traduit par une réponse moteur plus rapide lorsque vous appuyez sur l’accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMeilleure efficacité énergétique :\u003c\/strong\u003e une alimentation en air optimisée peut améliorer l’efficacité de la combustion en vitesse de croisière.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSon d'admission plus profond :\u003c\/strong\u003e Profitez d'une sonorité rauque et sportive à l'accélération, sans bourdonnement constant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFinition chromée de qualité supérieure :\u003c\/strong\u003e les tuyaux polis ajoutent une touche sportive à votre compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFiltre réutilisable :\u003c\/strong\u003e Ce filtre lavable et réhuilable permet de réaliser des économies par rapport aux filtres jetables d'usine.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Installation simplifiée\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Il s'agit d'une modification simple à installer. Retirez votre boîte à air d'origine à l'aide d'outils de base (tournevis et clés à douille), puis installez la nouvelle admission d'air en utilisant les points de fixation existants. La plupart des propriétaires de TL effectuent cette opération en moins d'une heure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConseil de pro :\u003c\/strong\u003e Après l’installation, débranchez les bornes de la batterie pendant 10 à 15 secondes. Cela permet au calculateur de se réinitialiser et de s’adapter au débit d’air accru pour des performances optimales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Conçu pour les passionnés de TL\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Que vous conserviez votre TL d'origine avec des performances améliorées ou que vous optiez pour une configuration plus sportive, cette admission d'air offre des gains significatifs sans compromettre le confort de conduite au quotidien. C'est l'amélioration idéale pour les propriétaires qui souhaitent une Acura plus réactive et une sonorité plus envoûtante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAjoutez-le à votre panier et offrez à votre TL la mise à niveau de respiration performante qu'elle mérite.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758383186168,"sku":"DS-INTAKETL99033.2","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/red_acura_TL__60879.1633014381.1280.1280.jpg?v=1767727388"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-acura-tsx-2004-2008-with-2-4l-4-cylinder-engine-black","title":"Kit d'admission d'air froid pour Acura TSX (2004-2008) avec moteur 4 cylindres 2,4 L, noir","description":"\u003ch2\u003e Optimisez l'admission du moteur K24A2 grâce à ce collecteur d'admission à haut débit pour Acura TSX 2004-2008.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires d'Acura TSX de première génération qui cherchent à améliorer les capacités de respiration du moteur K24A2 à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e la boîte à air d'origine est conçue pour le silence, pas pour la performance. Avec ses chicanes restrictives et ses tubes en plastique ondulé, le système d'origine bride le moteur 2,4 L de la série K à haut régime, provoquant une surchauffe et une réponse à l'accélérateur peu réactive qui masque le véritable potentiel du système VTEC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e ce système d’admission remplace le système d’origine restrictif par une tuyauterie en aluminium T304 à alésage lisse. Nous l’avons conçu pour acheminer un flux d’air à haute vitesse directement vers le collecteur, garantissant ainsi au moteur une admission d’oxygène plus frais et plus dense pour une combustion plus efficace et des accélérations plus franches.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse instantanée à l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e élimine les turbulences d'air présentes dans les tuyaux ondulés d'origine, offrant une réaction immédiate du moteur dès que vous appuyez sur la pédale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction durable en aluminium T304 :\u003c\/strong\u003e la tuyauterie légère en aluminium est conçue pour résister à la chaleur du compartiment moteur sans se déformer ni se fissurer, et dure plus longtemps que les composants en plastique d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFiltration sans entretien :\u003c\/strong\u003e Doté d'un filtre synthétique lavable à haut débit qui ne nécessite un nettoyage que tous les 80 000 kilomètres, éliminant ainsi le besoin de coûteux remplacements de filtres en papier.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width='\"100%\"' style='\"border-collapse:' collapse solid border:=\"\" margin-bottom:=\"\"\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Acura TSX 2004-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Famille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e K24A2 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e 205 ch et 164 lb-pi de couple\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Numéros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Kit d'admission d'air froid pour Acura TSX 2004-2008 2.4L Noir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TSX 2004, moteur 4 cylindres 2,4 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TSX 2005, moteur 4 cylindres 2,4 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TSX 2006, moteur 4 cylindres 2,4 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TSX 2007, moteur 4 cylindres 2,4 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TSX 2008, moteur 4 cylindres 2,4 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style='\"font-family:' monospace font-size:=\"\" color:=\"\" background-color:=\"\" padding:=\"\" border-radius:=\"\"\u003e\n K24-TSX-0408-BLK, admission 2,4 L TSX, AC-TSX-24-BK\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Fort d'une expérience de plus de dix ans dans la préparation des moteurs Honda et Acura, je peux vous affirmer que le moteur K-Series réagit mieux aux modifications d'admission que la quasi-totalité des autres quatre cylindres du marché. Ce kit, facile à installer, offre la sonorité d'admission racée que l'on attend d'une berline sportive. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758383841528,"sku":"DS-RCI-AC04BLK","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/TSX3__black__67568.1604252186.1280.1280.jpg?v=1773002538"},{"product_id":"performance-air-intake-for-acura-rdx-2007-2011-with-2-3l-dohc-turbo-engine","title":"Admission d'air haute performance pour Acura RDX (2007-2011) avec moteur turbo DOHC 2,3 L","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\u003ch2\u003eSystème d'admission d'air froid haute performance pour Acura RDX 2.3L Turbo 2007-2011\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"intro\"\u003eTransformez votre Acura RDX en la bête turbocompressée et réactive qu'elle était censée être. Lorsque la division de luxe de Honda a conçu la première génération de RDX, elle lui a donné quelque chose de spécial : un cœur turbocompressé qui ne demandait qu'à respirer. Vous pouvez maintenant libérer ce potentiel avec une admission d'air froid conçue spécifiquement pour votre moteur turbo DOHC 2.3L.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePourquoi votre RDX mérite mieux que l'équipement d'origine\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eImaginez ceci : vous vous insérez sur l'autoroute, le pied sur l'accélérateur, et au lieu de l'hésitation à laquelle vous êtes habitué, votre RDX répond avec une puissance immédiate et enthousiaste. C'est ce qui se passe lorsque vous alimentez un moteur turbocompressé avec le flux d'air illimité dont il avait soif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa boîte à air d'usine fait son travail — à peine. Elle étouffe votre turbo avec des courbures restrictives et un filtre en papier qui s'encrasse avec le temps. Cette admission de performance ouvre les vannes avec des tuyaux chromés lisses qui créent un chemin direct vers votre moteur, tandis que le filtre conique lavable de qualité supérieure laisse passer beaucoup plus d'air que l'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDes performances réelles que vous ressentirez\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGains de puissance notables\u003c\/strong\u003e – Plus d'air équivaut à plus de puissance à chaque cycle de combustion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéponse plus vive de l'accélérateur\u003c\/strong\u003e – Ressentez la différence lorsque vous appuyez sur la pédale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmélioration de l'efficacité énergétique\u003c\/strong\u003e – Un moteur plus efficace consomme moins de carburant pour produire la même puissance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSon turbo addictif\u003c\/strong\u003e – Entendez votre turbo se mettre en marche avec une sonorité plus profonde et plus agressive\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉconomies à vie\u003c\/strong\u003e – Arrêtez d'acheter des filtres jetables ; il suffit de laver et de réutiliser\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eConçu spécifiquement pour votre RDX 2007-2011\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe n'est pas un kit universel modifié pour s'adapter \"plus ou moins\". Chaque courbure, chaque point de connexion, chaque support de montage est conçu pour une installation transparente dans le compartiment moteur de votre RDX. La tuyauterie chromée polie ajoute un look personnalisé sous le capot, tandis que le filtre conique noir à haut débit combine performance et style.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cta\"\u003eOffrez à votre RDX turbocompressé l'espace pour respirer qu'il mérite. Découvrez la différence qu'un flux d'air illimité fait — une accélération plus nette, un meilleur son et la satisfaction de savoir que votre VUS fonctionne à son plein potentiel.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .product-description {\n    font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', Arial, sans-serif;\n    line-height: 1.6;\n    color: #333;\n  }\n  \n  h1 {\n    font-size: 1.75em;\n    color: #1a1a1a;\n    margin-bottom: 0.75em;\n    line-height: 1.3;\n  }\n  \n  h2 {\n    font-size: 1.3em;\n    color: #2c2c2c;\n    margin-top: 1.5em;\n    margin-bottom: 0.75em;\n  }\n  \n  .intro {\n    font-size: 1.05em;\n    color: #444;\n    margin-bottom: 1.25em;\n  }\n  \n  p {\n    margin-bottom: 1em;\n  }\n  \n  ul {\n    margin: 1em 0 1.5em 1.25em;\n    padding: 0;\n  }\n  \n  li {\n    margin-bottom: 0.75em;\n    line-height: 1.5;\n  }\n  \n  strong {\n    color: #1a1a1a;\n    font-weight: 600;\n  }\n  \n  .cta {\n    font-size: 1.05em;\n    color: #2c2c2c;\n    margin-top: 1.5em;\n    font-weight: 500;\n  }\n\u003c\/style\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758384496888,"sku":"DS-RDXINTAKE23","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/RDX2.3__9__28930.1604251054.1280.1280.jpg?v=1771212257"},{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-rsx-2002-2006-base-model-with-2-0l-vtec-engine-black","title":"Admission d'air froid pour Acura RSX (2002-2006) Modèle de base Moteur 2.0L Vtec","description":"\u003ch2\u003e Optimisation du flux d'air et de la réponse de l'accélérateur pour l'Acura RSX K20A3\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires d'Acura RSX (modèle de base) 2002-2006 équipées de la famille de moteurs K20A3.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le moteur K20A3 est une plateforme i-VTEC fiable, mais il est bridé par une boîte à air d'origine restrictive et lourde, conçue davantage pour le silence que pour la performance. Ce boîtier en plastique volumineux crée des turbulences et restreint le volume d'air, ce qui se traduit souvent par une réponse molle à l'accélérateur et empêche le moteur de respirer efficacement lors des transitions entre les régimes moyens et élevés.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission d'air courte pour éliminer les goulots d'étranglement d'origine. Grâce à l'utilisation de tubulures en aluminium T-304 à haute vitesse et d'un filtre sec à haut débit, l'air est acheminé directement vers le collecteur. Ce kit corrige les défauts de conception d'origine du moteur K20A3, offrant une réponse à l'accélérateur plus vive et la sonorité d'admission racée caractéristique tant recherchée par les passionnés de Honda.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration de l'efficacité d'admission :\u003c\/strong\u003e en réduisant la restriction d'admission, ce kit offre généralement une augmentation de 8 à 10 % de la puissance et du couple, particulièrement perceptible dans la plage de régimes bas à moyens.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eQualité de fabrication supérieure :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en aluminium T-304 léger, qui offre une excellente dissipation de la chaleur par rapport au plastique d'origine, assurant une température d'admission d'air plus constante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFiltration sans entretien :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre à air « sec » lavable et réutilisable. Aucun huilage fastidieux n’est nécessaire : il suffit de le laver, de le sécher et de le réinstaller pour une performance durable.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Acura RSX (Base) 2002-2006 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e K20A3 (i-VTEC) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 160 ch et 141 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCompatibilité de transmission\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Compatible avec les transmissions automatiques et manuelles\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura RSX 2002, modèle de base, moteur VTEC 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura RSX 2003, modèle de base, moteur VTEC 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura RSX 2004, modèle de base, moteur VTEC 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura RSX 2005, modèle de base, moteur VTEC 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura RSX 2006, modèle de base, moteur VTEC 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques du kit :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Admission d'air courte, K20A3-RSX-BASE, aluminium T-304, filtre sec noir, RSX-2002-2006-20L\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes des moteurs Honda\/Acura de la série K, nous connaissons parfaitement leurs performances. Ce kit comprend toute la visserie nécessaire pour une installation simple et rapide, généralement réalisable en moins d'une heure. Nous recommandons de débrancher brièvement la batterie après l'installation afin de permettre au calculateur de s'adapter au débit d'air accru.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758384529656,"sku":"DS-SI-AC-05RD-03-LB","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Acura_RSX2__54808.1595357771.1280.1280__14798.1604250650.1280.1280.jpg?v=1773279752"},{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-rsx-2002-2006-type-s-only-with-2-0l-engine-black","title":"Admission d'air froid pour Acura RSX (2002-2006) Type-S UNIQUEMENT Moteur 2.0L","description":"\u003ch2\u003e Optimisation du flux d'air VTEC : Admission d'air à haut débit pour Acura RSX Type-S série K\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires d'Acura RSX Type-S 2002–2006 équipées du légendaire moteur de la série K.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e La boîte à air d'origine des moteurs de la série K privilégie le silence et le confort de l'habitacle au détriment du débit d'air. Pour un moteur à compression élevée et à haut régime comme le K20A2 ou le K20Z1, les résonateurs en plastique et les durites en caoutchouc d'origine génèrent d'importantes turbulences. Cette restriction bride le moteur au moment précis où le VTEC s'enclenche, l'empêchant d'atteindre son rendement volumétrique maximal.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission d'air courte pour corriger les défauts de conception d'origine du système d'admission des moteurs K-Series. Grâce à l'utilisation d'aluminium T-304 cintré à la mandrin, nous offrons un flux d'air régulier et fluide jusqu'au corps de papillon. Ceci élimine le temps de réponse à l'admission présent sur le système d'origine, garantissant des performances fiables et le grondement caractéristique de l'admission des moteurs K-Series à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse optimisée de l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e en raccourcissant le conduit d'admission et en augmentant son diamètre, nous avons amélioré la vitesse de l'air, ce qui entraîne un gain immédiat de 8 à 10 % du couple à mi-régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction en aluminium T-304 :\u003c\/strong\u003e Contrairement aux prises d’air en plastique bon marché qui peuvent se déformer ou se fissurer sous la chaleur du compartiment moteur, notre tuyauterie légère en aluminium dissipe rapidement la chaleur et maintient son intégrité structurelle pendant toute la durée de vie du véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eIntégration directe au châssis :\u003c\/strong\u003e Ce kit se fixe directement sur le châssis. Conçu pour utiliser les points de fixation d'origine du châssis DC5, il s'installe facilement sans aucune modification permanente.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Acura RSX Type-S (uniquement) 2002–2006 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Série K (K20A2 \/ K20Z1) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 200–210 ch et 142–143 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e RSX-S 2.0L I4 VTEC BK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura RSX Type-S 2.0L I4 VTEC 2002\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura RSX Type-S 2.0L I4 VTEC 2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura RSX Type-S 2.0L I4 VTEC 2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura RSX Type-S 2.0L I4 VTEC 2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura RSX Type-S 2.0L I4 VTEC 2006\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Admission d'air pour RSX Type-S, K20A2, K20Z1, 2.0L VTEC (2002, 2003, 2004, 2005, 2006)\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes de la plateforme K-Series, nous connaissons parfaitement les performances de ces moteurs. Chaque kit est inspecté pour garantir l'intégrité des soudures et la qualité de la finition. Bénéficiez de l'expertise de véritables spécialistes automobiles et d'une livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758384562424,"sku":"DS-INTAKERSX23","price":139.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/black_red_acura_rsx__95169.1604250395.1280.1280.jpg?v=1772731398"},{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-rsx-2002-2006-base-model-with-2-0l-vtec-engine-black-red","title":"Admission d'air froid pour Acura RSX (2002-2006) Modèle de base Moteur 2.0L Vtec","description":"\u003ch2\u003e Optimisation du flux d'air et de la réponse de l'accélérateur pour le moteur K20A3 de l'Acura RSX (2002-2006)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires d'Acura RSX (modèle de base) 2002-2006 équipées de la famille de moteurs K20A3.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e La boîte à air d'origine du K20A3 est un véritable labyrinthe de chicanes et de résonateurs en plastique, conçue pour un seul objectif : le silence. Malheureusement, ce silence se fait au détriment du flux d'air. Le moteur de la série K est en quelque sorte une pompe à air géante ; restreindre l'admission avec un boîtier d'origine encombrant bride le système VTEC et réduit la puissance disponible.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission d'air courte pour remplacer le système d'origine restrictif par de l'aluminium T-304 léger et à haute vélocité. En offrant un passage direct et fluide vers le collecteur d'admission, nous corrigeons les limitations de débit d'air d'origine du K20A3, permettant ainsi au moteur d'aspirer plus d'air avec moins d'effort. Il en résulte une réponse à l'accélérateur plus vive et cette sonorité d'admission particulièrement agressive lors du croisement des soupapes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration de la puissance :\u003c\/strong\u003e Attendez-vous à une augmentation de 8 à 10 % de la puissance et du couple grâce à la réduction de la restriction du vide présente dans la boîte à air d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFiltration supérieure :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre à air sec lavable et réutilisable qui offre un débit élevé sans les inconvénients des kits de recharge d'huile.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConçu pour le châssis DC5 :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en aluminium T-304 cintré à la mandrin avec une finition noire durable, assurant un ajustement parfait dans le compartiment moteur RSX pour les transmissions automatiques et manuelles.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Acura RSX de base (2002-2006) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e K20A3 (2.0L VTEC) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 160 ch et 141 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2.0, RSX-BASE-K20\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura RSX 2002, modèle de base (2.0L VTEC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura RSX 2003, modèle de base (2.0L VTEC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura RSX 2004, modèle de base (2.0L VTEC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura RSX 2005, modèle de base (2.0L VTEC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura RSX 2006, modèle de base (2.0L VTEC)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2.0L, VTEC, K20A3, RSX-B\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConseil d'installation :\u003c\/strong\u003e Après avoir installé votre nouvelle admission d'air, nous vous recommandons de débrancher la batterie pendant 30 secondes. Cela permet au calculateur de réinitialiser ses corrections de carburant et d'intégrer le volume d'air accru fourni par le filtre à haut débit. Achetez en toute confiance : ce kit comprend tous les accessoires de montage nécessaires pour une installation facile en une heure.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758391017720,"sku":"DS-SI-AC-05RD-03-LBRX","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Acura_black_red__85341.1632234192.1280.1280.jpg?v=1773110093"},{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-rsx-2002-2006-type-s-only-with-2-0l-engine-chrome","title":"Admission d'air froid pour Acura RSX (2002-2006) Type-S UNIQUEMENT Moteur 2.0L","description":"\u003cdiv class=\"product-description\" style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.6; color: #333;\"\u003e\n\n \u003ch1 style=\"font-size: 28px; font-weight: bold; margin-bottom: 20px;\"\u003eLibérez le VTEC : Admission d'air courte chromée pour Acura RSX Type-S\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp class=\"intro-hook\" style=\"font-size: 18px; margin-bottom: 25px;\"\u003e \u003cstrong\u003eLibérez toute la puissance de votre moteur K20.\u003c\/strong\u003e Le 4 cylindres en ligne 2.0L de la RSX Type-S est une légende des performances, mais la boîte à air d'origine restreint le flux d'air et étouffe son véritable caractère. Ce kit d'admission d'air court haute performance remplace cette restriction par une tuyauterie en aluminium T-304 chromé et poli. Résultat : un \u003cstrong\u003egain impressionnant de 8 à 10 % de puissance et de couple\u003c\/strong\u003e , une meilleure réactivité à l'accélération là où vous en avez le plus besoin, et une sonorité sportive intense et profonde qui transforme le passage en mode VTEC en une expérience inoubliable. \u003c\/p\u003e\n\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #eee; margin: 30px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003e Pourquoi opter pour cette admission d'air chromée ? \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"margin-bottom: 30px; list-style-type: disc; padding-left: 20px;\"\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGains de puissance prouvés :\u003c\/strong\u003e Conçu pour offrir un gain substantiel de \u003cstrong\u003e8 à 10 % en puissance et en couple\u003c\/strong\u003e en maximisant le flux d'air à travers le système de collecteur d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse à l'accélérateur plus vive :\u003c\/strong\u003e ressentez la différence au démarrage et en sortie de virage. Ce kit améliore la réactivité, notamment à \u003cstrong\u003ebas et moyen régimes\u003c\/strong\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e \n\u003cstrong\u003eSonorité sportive intense :\u003c\/strong\u003e Dites adieu au silence. Cette admission d'air courte amplifie la fréquence naturelle du moteur, offrant une sonorité grave et rauque que les passionnés adorent.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFinition digne d'un salon :\u003c\/strong\u003e Fabriquée en \u003cstrong\u003ealuminium T-304 léger avec une finition chromée polie\u003c\/strong\u003e , cette admission d'air ajoute une brillance éclatante à votre compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉconomique :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre à air conique de haute qualité, lavable et réutilisable. Nettoyez-le simplement et continuez à rouler ; plus besoin d’acheter de filtres jetables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAmélioration de l'efficacité :\u003c\/strong\u003e L'optimisation de l'air utilisé pendant le cycle de combustion peut permettre d'améliorer la consommation de carburant en conduite normale.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003e Compatibilité du véhicule\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce système est spécifiquement conçu pour le modèle Type-S à haut rendement : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #f9f9f9; padding: 15px; border-radius: 5px; margin-bottom: 30px; border-left: 5px solid #d9534f;\"\u003e\n\n\u003cul style=\"margin: 0; padding-left: 20px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAcura RSX Type-S 2002-2006\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e 2.0L I4\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top: 15px; font-weight: bold; color: #d9534f;\"\u003e ⚠️ REMARQUE : Convient UNIQUEMENT aux modèles Type-S.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003e Performance et économie\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003e \u003cstrong\u003eBien plus que du bruit.\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eBien que la sonorité grave et rauque soit un atout majeur, l'objectif principal de cette admission est l'efficacité. En permettant au moteur d'aspirer plus d'air avec moins de résistance, on augmente la puissance explosive du cycle de combustion. Cela se traduit par une meilleure accélération et une consommation de carburant potentiellement réduite lorsque le régime moteur n'atteint pas la zone rouge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; font-weight: bold; font-size: 18px; margin-top: 40px;\"\u003e Améliorez dès aujourd'hui les performances et le style de votre RSX Type-S.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758391050488,"sku":"DS-INTAKERSX23C","price":139.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/RSXintake1__46116.1599243812.1280.1280.jpg?v=1772144414"},{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-tl-3-2l-v6-engine-base-2004-2008-red","title":"Admission d'air froid pour Acura TL 3.2L V6 (2004-2008) Rouge ","description":"\u003cdiv style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.6; color: #333;\" class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1 style=\"font-size: 28px; font-weight: bold; margin-bottom: 20px;\"\u003e Libérez le VTEC : Admission d'air froid pour Acura TL 3.2L (2004-2008)\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp style=\"font-size: 18px; margin-bottom: 25px;\" class=\"intro-hook\"\u003e\u003cstrong\u003eVotre Acura TL de 3e génération est une légende. Libérez tout son potentiel.\u003c\/strong\u003e Le modèle de base Acura TL (2004-2008) est équipé d'un puissant moteur V6 3,2 L, mais la boîte à air d'origine, restrictive, bride le moteur et limite le flux d'air. Notre système d'admission d'air froid haut de gamme remplace ce goulot d'étranglement par une tuyauterie en aluminium T304 léger à haut débit. Résultat : un \u003cstrong\u003egain substantiel de puissance et de couple (jusqu'à 10 %)\u003c\/strong\u003e , une réponse à l'accélérateur plus vive et le grondement profond et caractéristique des moteurs VTEC. \u003c\/p\u003e\n\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #eee; margin: 30px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003e Pourquoi améliorer l'admission d'air de votre Acura TL ? \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"margin-bottom: 30px; list-style-type: disc; padding-left: 20px;\"\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGains de puissance prouvés :\u003c\/strong\u003e Conçu pour maximiser le flux d'air à travers le collecteur d'origine, offrant un gain de performance allant jusqu'à \u003cstrong\u003e10 % en puissance et en couple\u003c\/strong\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRéponse à l'accélérateur optimisée :\u003c\/strong\u003e éliminez le temps de réponse. En fournissant un accès direct à un air plus froid et plus dense, cette admission permet à votre V6 de réagir plus rapidement pour une conduite plus efficace et dynamique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e \n\u003cstrong\u003eSonorité profonde et sportive :\u003c\/strong\u003e transformez votre expérience de conduite. Cette admission amplifie la fréquence naturelle du moteur V6, offrant une sonorité grave et rauque lors des fortes accélérations.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction haut de gamme :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en \u003cstrong\u003ealuminium T304 léger\u003c\/strong\u003e pour une durabilité supérieure, une résistance à la chaleur et un aspect propre et personnalisé sous le capot.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉconomique :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre à air lavable haute performance. En conditions de conduite normales, il ne nécessite un nettoyage que tous les \u003cstrong\u003e80 000 km\u003c\/strong\u003e ; un simple nettoyage et un huilage suffisent pour économiser sur les remplacements.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSans risque pour la garantie :\u003c\/strong\u003e Cette mise à niveau est conçue pour améliorer les performances sans annuler la garantie constructeur de votre véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003e Compatibilité avec le véhicule\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce système est conçu sur mesure pour l'application suivante : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #f9f9f9; padding: 15px; border-radius: 5px; margin-bottom: 30px; border-left: 5px solid #d9534f;\"\u003e\n\n\u003cul style=\"margin: 0; padding-left: 20px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAcura TL 2004-2008\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Modèle de base\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e V6 de 3,2 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTransmission :\u003c\/strong\u003e Compatible avec les boîtes automatiques et manuelles \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003e Installation rapide et facile\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDurée requise : moins de 60 minutes.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ce kit remplace directement votre filtre à air et votre conduit d'admission d'origine. L'installation est simple et ne nécessite que des outils à main de base (tournevis et clés à douille).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-bottom: 30px; font-style: italic;\"\u003e \u003cstrong\u003eConseil de pro :\u003c\/strong\u003e Nous vous recommandons de réinitialiser les bornes de votre batterie pendant quelques secondes lors de l’installation. Cela permet au calculateur moteur (ECU) de « réapprendre » les paramètres de débit d’air accrus, vous assurant ainsi un gain de performance maximal immédiat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; font-weight: bold; font-size: 18px; margin-top: 40px;\"\u003e Améliorez dès aujourd'hui les performances et le son de votre TL.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758391214328,"sku":"DS-ACURATL200408","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/RED-ACURA-TL-2004-2008__19798.1600208910__16196.1627516527.1280.1280.jpg?v=1769985260"},{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-tlx-2-4l-l4-engine-2014-2017-w-heat-shield-red","title":"Admission d'air froid pour Acura TLX (2014-2017) Moteur 2.4L","description":"\u003ch2\u003e Optimisez la réactivité de l'accélérateur et la sonorité d'admission de votre moteur Earth Dreams K24W7 d'Acura TLX\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires d'Acura TLX 2015-2017 équipées du moteur K24W7 Earth Dreams I4 à haut régime qui souhaitent combler l'écart entre une voiture de tous les jours et une berline sport.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e d’origine, le moteur K24W7 Earth Dreams est bridé par une boîte à air en plastique restrictive, conçue davantage pour atténuer le bruit que pour optimiser le débit d’air. Le filtre à air plissé d’origine et le conduit d’admission à chicanes créent d’importantes turbulences et une forte résistance à l’air, empêchant le moteur de respirer efficacement à haut régime, régime auquel cette famille de moteurs de la série K excelle.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e ce système d’admission d’air froid remplace intégralement la restriction d’origine par un tube en aluminium à haut débit cintré à la mandrin et un filtre synthétique réutilisable. Grâce à un écran thermique dédié, ce kit est conçu pour bloquer la chaleur rayonnante du moteur, garantissant ainsi une admission d’air dense et froide pour une puissance constante sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePlage de puissance améliorée :\u003c\/strong\u003e en réduisant la restriction d’admission, vous remarquerez une amélioration significative du couple à mi-régime et une transition VTEC beaucoup plus agressive à mesure que le moteur monte vers son régime maximal de 6 800 tr\/min.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGestion de la chaleur :\u003c\/strong\u003e Le bouclier thermique rouge inclus est essentiel pour le compartiment moteur de la TLX, isolant le filtre du radiateur et du bloc-moteur afin d’éviter la surchauffe lors des arrêts et redémarrages fréquents.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité d'admission haut de gamme :\u003c\/strong\u003e Offre un grondement profond et rauque lors des fortes accélérations tout en restant civilisé aux vitesses de croisière, correspondant parfaitement au caractère sport haut de gamme de la TLX.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation facile par boulonnage :\u003c\/strong\u003e Conçu pour utiliser les points de fixation d’origine, ce qui permet une installation simple en 60 minutes avec des outils à main de base.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Acura TLX 2015-2017 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e K24W7 Earth Dreams i-VTEC \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 206 ch et 182 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eComposants\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Tuyau en aluminium cintré à la mandrin, écran thermique, filtre à haut débit, raccords, colliers de serrage\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TLX 2017, berline de base 4 portes (2,4 L 2356 cm³ l4 essence DOHC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TLX Tech Sedan 4 portes 2017 (2,4 L 2356 cm³ l4 essence DOHC)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eAcura TLX 2016, berline de base 4 portes (2,4 L 2356 cm³ l4 essence DOHC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TLX 2015, berline de base 4 portes (2,4 L 2356 cm³ l4 essence DOHC)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n CAI-TLX-1417-RD, K24W7-INTAKE-RED, 2.4L-L4-AIR-INTAKE\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Spécialistes de la plateforme K-series, nous savons que la densité d'air est primordiale. Ce kit est conçu pour fournir à votre moteur Earth Dreams le volume d'air nécessaire à son fonctionnement optimal. Bénéficiez du soutien de véritables experts automobiles et d'une livraison rapide pour reprendre la route avec plus de puissance.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758391247096,"sku":"DS-ACURA91620","price":149.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/RED-ACURA-TLX-2014-217__07224.1600271796__68925.1633358282.1280.1280.jpg?v=1772949173"},{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-tsx-2010-2012-3-5l-v6-engine-red","title":"Admission d'air froid pour Acura TSX (2010-2012) Moteur 3.5L V6 Rouge","description":"\u003ch2\u003e Optimisez le rendement volumétrique de votre Acura TSX J-Series V6\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires d'Acura TSX 2010-2012 équipées du moteur Honda J-Series V6 qui souhaitent combler l'écart entre une voiture de tous les jours et une berline sport axée sur la performance.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e la boîte à air d'origine des moteurs de la série J est conçue avant tout pour le silence. En utilisant des chicanes épaisses et des durites d'admission en plastique ondulé, Acura a restreint le flux d'air naturel nécessaire à un V6 de grosse cylindrée. Il en résulte une sonorité d'échappement étouffée et une réponse à l'accélérateur peu réactive à moyen et haut régime, là où ce moteur excelle habituellement.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce système d’admission pour remplacer le système d’origine restrictif par un tube en aluminium à alésage lisse et cintré à la mandrin. En optimisant le flux d’air vers le corps de papillon des moteurs de la série J, nous réduisons les turbulences et la température d’admission, permettant ainsi à votre calculateur d’avancer l’allumage et de fournir une puissance plus constante sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSon d'admission amélioré :\u003c\/strong\u003e remplace le silence stérile d'origine par un grondement V6 profond et agressif à pleine ouverture des gaz, tout en restant discret en vitesse de croisière.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstruction en aluminium cintré à la mandrin :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie à revêtement en poudre rouge est conçue pour mieux résister à l’échauffement que les alternatives de rechange plus fines, assurant ainsi des charges d’air plus denses.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltre lavable à haut débit :\u003c\/strong\u003e fini le gaspillage d’argent avec les filtres jetables en papier. Ce kit comprend un filtre en gaze de coton synthétique lavable et huilé, utilisable pendant toute la durée de vie du véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Acura TSX 2010-2012 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Honda série J (J35Z6) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 280 ch et 254 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériau filtrant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Gaze de coton lavable (rouge)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TSX 2012, berline de base 4 portes, moteur V6 3,5 L (3 471 cm³), essence SOHC à aspiration naturelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TSX V6 Berline 4 portes 2012, moteur V6 essence SOHC 3,5 L 3471 cm³ à aspiration naturelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TSX 2011, berline de base 4 portes, moteur V6 3,5 L (3 471 cm³), essence SOHC à aspiration naturelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TSX V6 Berline 4 portes 2011, moteur V6 essence SOHC à aspiration naturelle\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eAcura TSX V6 Berline 4 portes 2010, moteur V6 essence SOHC 3,5 L (3 471 cm³) à aspiration naturelle\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConseil de pro pour l'installation :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Pour un fonctionnement optimal, nous recommandons de débrancher la borne négative de la batterie pendant 10 minutes après l'installation. Cela permet au calculateur de réinitialiser les corrections de carburant temporaires et de réapprendre les nouveaux paramètres de débit d'air accrus du moteur de la série J. La plupart des passionnés peuvent réaliser cette installation simple en moins de 60 minutes avec des outils de base.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce kit est conçu pour une installation directe, sans découpe ni soudure. Bénéficiez de l'expertise de nos spécialistes automobiles et d'une livraison rapide pour reprendre la route avec plus de puissance.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758391279864,"sku":"DS-ACURATSX91620","price":149.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Cold_Air_Intake_for_Acura_TSX_2010-2012_3__88847.1632629245.1280.1280.jpg?v=1771609744"},{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-integra-gsr-1994-2001-with-1-8l-engine-black","title":"Admission d'air froid pour Acura Integra GSR (1994-2001) avec moteur 1,8 L, noire ","description":"\u003ch2\u003e Optimisation de l'admission à haut régime et de la transition VTEC pour l'Acura Integra GSR série B (1994-2001)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires d'Acura Integra GSR équipées du moteur emblématique B18C1 VTEC qui souhaitent maximiser le potentiel de performance de leur moteur de la série B.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le moteur B18C1 est un chef-d'œuvre de performances à haut régime, mais la boîte à air d'origine et le conduit d'admission en caoutchouc ondulé ont été conçus davantage pour atténuer le bruit que pour optimiser le flux d'air. À haut régime, notamment lors du passage en mode VTEC, le système d'origine génère d'importantes turbulences d'admission et des chutes de pression restrictives qui entravent la respiration du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission d'air froid pour assurer un passage direct et régulier à l'oxygène vers la chambre de combustion. Grâce à l'utilisation d'aluminium T304 cintré à la mandrin, nous éliminons les durites d'origine en accordéon, réduisant ainsi considérablement les turbulences d'air. L'éloignement du filtre de la culasse abaisse la température d'admission, garantissant à votre moteur de série B un apport d'oxygène plus frais et plus dense pour une puissance plus constante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux d'air optimisé :\u003c\/strong\u003e Les parois intérieures lisses de la tuyauterie en aluminium T304 permettent une vitesse d'air plus élevée, ce qui est essentiel pour que les conduits d'admission secondaires du B18C1 fonctionnent à leur efficacité maximale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction de haute qualité :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en aluminium léger T304, ce kit est conçu pour résister aux vibrations et à la chaleur du compartiment moteur sans les fissures ou le dessèchement courants des caoutchoucs d'origine vieux de 25 ans.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eMaintenance simplifiée :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre à média plissé lavable à haut débit qui assure une filtration supérieure tout en ne nécessitant un entretien que tous les 80 000 kilomètres dans des conditions de conduite standard.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Acura Integra GSR 1994-2001 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e B18C1 (VTEC série B) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 170 ch et 128 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminium léger T304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra GSR 1994 (Berline et à hayon)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra GSR 1995 (Berline et à hayon)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra GSR 1996 (Berline et à hayon)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra GSR 1997 (Berline et à hayon)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra GSR 1998 (berline et à hayon)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra GSR 1999 (berline et à hayon)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra GSR 2000 (berline et à hayon)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra GSR 2001 (Berline et à hayon)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e B18C1, 1,8 L, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, T304-ALUM-BLK, GSR-VTEC-INTAKE\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Passionnés d'automobile et forts d'une longue expérience dans l'optimisation des moteurs de la série B, nous connaissons parfaitement leurs performances. Notre expertise et notre livraison rapide vous permettent de reprendre la route ou la piste au plus vite.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758401175800,"sku":"DS-ACURA92820","price":139.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/bLACK_ACURA_INTEGRA__38242.1604120517.1280.1280.jpg?v=1767727922"},{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-rl-2005-2008-with-3-5l-v6-engine-black","title":"Admission d'air froid pour Acura RL (2005-2008) avec moteur V6 3,5 L, noire ","description":"\u003ch2\u003e Optimisation de la réactivité de l'accélérateur du V6 série J : admission d'air haute performance pour Acura RL et TL\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires d'Acura RL et TL équipées du légendaire moteur V6 de la série J qui souhaitent combler l'écart entre confort de conduite et performances sportives.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e Le V6 de la série J est un chef-d’œuvre d’ingénierie, mais son fonctionnement est bridé par la boîte à air d’origine. Acura a privilégié le silence dans l’habitacle au détriment de l’efficacité, en utilisant des résonateurs restrictifs et des tubes en plastique ondulé qui créent d’importantes turbulences. De ce fait, le moteur peine à aspirer l’air à haut régime, ce qui se traduit par une réponse à l’accélérateur étouffée et une perte de puissance.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu cette admission d'air froid pour corriger les défauts de conception d'origine du V6 série J. En remplaçant le système d'origine à chicanes par une tubulure en aluminium à paroi lisse et cintrée à la mandrin, nous garantissons un flux laminaire d'air riche en oxygène jusqu'au collecteur d'admission. Il en résulte une augmentation notable du couple à mi-régime et une sonorité VTEC caractéristique et agressive, masquée par le système d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSystème d'admission optimisé :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie cintrée par mandrin élimine les turbulences présentes dans le tuyau d'origine en accordéon, permettant ainsi au moteur de respirer librement sous charge.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDurabilité et résistance à la chaleur :\u003c\/strong\u003e Grâce à sa finition en peinture poudre noire haute température, ce système résiste mieux à l'absorption de chaleur du compartiment moteur que le plastique standard, assurant ainsi une charge d'air plus dense.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eInstallation facile et rapide :\u003c\/strong\u003e aucune découpe ni soudure n’est nécessaire. Ce kit utilise les points de fixation d’origine et comprend un filtre synthétique lavable à haut débit, mettant ainsi fin à l’achat de filtres en papier jetables.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Acura RL et TL (2004-2008) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Série J V6 (J32A3 \/ J35A8) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 258 - 290 ch \/ 233 - 256 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e AC-RL-0508-35L-BLK-INSERTION\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura RL 2005-2008 (V6 3,5 L - Base et Elite)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TL 2004-2008 (V6 3,2 L - Base)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TL Type-S (3,5 L V6) 2007-2008\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2005, 2006, 2007, 2008, Acura, RL, 3.5, V6, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, Acura, TL, 3.2, 3.5, Type-S, Kit d'admission d'air froid noir\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Fort de plusieurs années d'expérience dans l'optimisation des moteurs de la série J, je peux vous assurer qu'ils apprécient une bonne respiration. Ce kit est l'une des solutions les plus économiques pour booster les moteurs J32 et J35. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758401208568,"sku":"DS-ACURARL92820","price":109.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/black_ACURA_RL__13496.1604120334.1280.1280.jpg?v=1773003643"},{"product_id":"tri-y-exhaust-header-manifold-for-honda-civic-acura-integra-1992-2001-with-h22-engine","title":"Collecteur d'échappement en Y pour Honda Civic\/Acura Integra (1992-2001) avec moteur H22","description":"\u003cdiv class=\"cold-air-intake-product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Collecteur d'échappement en acier inoxydable T-304 - Honda Civic\/Acura Integra H22 (1992-2001)\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Optimisez les performances de votre Civic ou Integra équipée d'un moteur H22 grâce à ce collecteur d'échappement Tri-Y de haute précision, fabriqué en acier inoxydable T-304 de première qualité. Conçu pour les passionnés recherchant un flux d'échappement maximal et un gain de puissance optimal du légendaire moteur VTEC de Honda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Principaux avantages en matière de performance\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuissance accrue :\u003c\/strong\u003e La conception Tri-Y optimise l'évacuation des gaz d'échappement pour des gains de puissance substantiels sur toute la plage de régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003ePerformances VTEC améliorées :\u003c\/strong\u003e le collecteur de 2,5 pouces maximise le flux à haut régime lors de l’activation du VTEC pour une puissance explosive à haut régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction haut de gamme en acier inoxydable T-304 :\u003c\/strong\u003e cet acier inoxydable résiste à la corrosion et à la décoloration due à la chaleur, pour une performance durable et un aspect impeccable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConception optimisée :\u003c\/strong\u003e la configuration Tri-Y offre un équilibre parfait entre le couple à mi-régime et la puissance à haut régime, idéal pour la route et la piste.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité agressive :\u003c\/strong\u003e Libérez le hurlement légendaire du VTEC à haut régime grâce à un flux d'échappement sans restriction\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉprouvé sur circuit :\u003c\/strong\u003e Conçu pour résister aux exigences de la conduite haute performance et des applications de course.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Construction haut de gamme\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e acier inoxydable T-304\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eConception :\u003c\/strong\u003e configuration en Y triple (4-2-1)\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eCollecteur :\u003c\/strong\u003e diamètre de 2-1\/2 po pour un débit maximal\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Ajustement parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eHonda Civic :\u003c\/strong\u003e CX, DX, EX (H22 swap)\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eAcura Integra :\u003c\/strong\u003e LS, GS, GS-R, Type R (moteur H22)\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eAnnées :\u003c\/strong\u003e 1992-2001\u003cbr\u003e \n\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e H22A VTEC (applications modifiées)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLibérez tout le potentiel de votre H22\u003c\/strong\u003e grâce à une conception d'échappement haut de gamme en acier inoxydable.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758408450296,"sku":"DS-CIVICINTEGRAMAINFOLD10320","price":427.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/honda-civic-acura-integra1__94725.1601747434.1280.1280.jpg?v=1769752895"},{"product_id":"catback-exhaust-system-4-inch-od-muffler-tip-for-acura-integra-gs-ls-rs-1994-2001","title":"Kit d'échappement Catback pour Acura Integra GS LS RS (1994-2001)","description":"\u003ch2\u003eÉchappement Catback haute performance en acier inoxydable T-304 pour Acura Integra GS\/LS\/RS 1994-2001 | Maximisez le débit et la sonorité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui est-il destiné :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires d'Acura Integra (DC2\/DB7) de 1994-2001 équipés du moteur B-Series non-VTEC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit d'échappement Catback avec embout de silencieux de 4 pouces de diamètre extérieur pour Acura Integra GS LS RS (1994-2001)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe symptôme :\u003c\/strong\u003e L'échappement d'origine en acier doux est un point d'étranglement majeur. Avec le temps, les tuyaux d'origine développent des fuites par piqûres et les chicanes internes s'effondrent, ce qui entraîne une réponse lente de l'accélérateur et une sonorité moteur étouffée et sans inspiration. Si vous utilisez toujours le \"lance-pois\" d'origine de 1,75 pouce, vous subissez une contre-pression inutile et une perte parasitaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons remplacé les composants d'origine restrictifs et sujets à la rouille par un système en acier inoxydable T-304 à haut débit. En utilisant des tuyaux de plus grand diamètre, cintrés au mandrin, ce système optimise l'évacuation des gaz d'échappement pour restaurer le couple perdu et fournir une sonorité profonde et robuste, sans le grésillement aigu courant dans les kits de qualité inférieure.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi les mécaniciens le recommandent\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e[Maximiser la puissance] :\u003c\/strong\u003e La conception à haut débit réduit la contre-pression pour améliorer la reprise à mi-régime et la sensibilité de l'accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e[Construction T-304] :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en acier inoxydable T-304 de qualité aéronautique pour résister à la corrosion et à l'accumulation de chaleur dans des environnements difficiles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e[Installation directe par boulonnage] :\u003c\/strong\u003e Conçu comme un véritable système boulonné qui utilise les emplacements de supports d'origine pour une installation simple.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCompatibilité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAcura Integra 1994-2001 (finitions GS, LS, RS)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSérie B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCotes d'usine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e142 CV et 127 lb-pi de couple\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eRéférences de pièces\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEmbout de silencieux de 4 pouces de diamètre extérieur, système en acier inoxydable T-304, 1994-2001-INTEGRA-NONVTEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et référence OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec les véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAcura Integra GS \/ LS \/ RS (Non-VTEC) 1994\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcura Integra GS \/ LS \/ RS (Non-VTEC) 1995\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcura Integra GS \/ LS \/ RS (Non-VTEC) 1996\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcura Integra GS \/ LS \/ RS (Non-VTEC) 1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcura Integra GS \/ LS \/ RS (Non-VTEC) 1998\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcura Integra GS \/ LS \/ RS (Non-VTEC) 1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcura Integra GS \/ LS \/ RS (Non-VTEC) 2000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcura Integra GS \/ LS \/ RS (Non-VTEC) 2001\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Ce système est conçu pour les modèles GS, LS et RS à hayon 3 portes et berline 4 portes. Il ne convient PAS aux modèles GS-R ou Type R en raison des différentes longueurs de collecteur\/tuyau de catalyseur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e4-INCH-TIP, T-304-STAINLESS, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, INTEGRA-NON-VTEC-CB\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLa promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce système est éprouvé pour son ajustement et sa durabilité. Soutenu par de véritables experts automobiles et une expédition rapide pour remettre votre B-Series sur la route avec le son qu'elle mérite.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758408515832,"sku":"DS-EXHAACURAINTE10520","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Acura-integra-catback-94-011__15202.1601909013.1280.1280.jpg?v=1773776388"},{"product_id":"cat-back-muffler-piping-exhaust-set-for-acura-integra-1992-1993-1-8l-engine","title":"Kit d'échappement Cat-Back avec silencieux pour Acura Integra (1990-1993) moteur 1.8L","description":"\u003ch2\u003e Libérez la puissance du B18A1 : système d'échappement Cat-Back à haut débit pour Acura Integra 1992-1993\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires d'Acura Integra 1992-1993 équipées du légendaire moteur B18A1 et lassés de la lenteur et des restrictions de la tuyauterie d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e L’échappement d’origine de l’Integra de deuxième génération a été conçu pour respecter les normes sonores des années 1990, et non pour optimiser le rendement volumétrique. Il utilise des tuyaux de petit diamètre et un silencieux à chicanes multiples qui génèrent une contre-pression importante, étouffant le moteur B18A1 à haut régime. Cette restriction se traduit par une réponse à l’accélérateur moins vive et empêche le moteur d’évacuer efficacement les gaz d’échappement, ce qui rend votre Integra poussive lors d’une conduite dynamique ou de dépassements sur autoroute.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système remplace les composants d'origine restrictifs par un système d'échappement à haut débit avec des tubes cintrés à la mandrin. Contrairement au cintrage par écrasement classique, le cintrage à la mandrin garantit un diamètre intérieur constant sur toute la courbe, assurant un flux laminaire et réduisant les turbulences. En optimisant la vitesse d'échappement et en réduisant la contre-pression, les cylindres sont évacués plus rapidement des gaz brûlés, ce qui améliore l'admission d'oxygène lors du cycle suivant, la réactivité de l'accélérateur et la sonorité caractéristique d'un moteur DOHC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e[Bande de puissance de la série B] :\u003c\/strong\u003e Spécialement conçue pour améliorer le couple à mi-régime et la puissance à haut régime du moteur B18A1 en réduisant la résistance à la sortie des gaz d'échappement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e[Acoustique optimisée] :\u003c\/strong\u003e Offre une sonorité d'échappement profonde et résonnante qui met en valeur le caractère mécanique du système de distribution DOHC de l'Acura sans le sifflement aigu ni le bourdonnement intérieur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003e[Ajustement précis] :\u003c\/strong\u003e Conçu pour suivre le tracé complexe du châssis de la plateforme DA9\/DB1, assurant un dégagement adéquat pour les bras de suspension arrière et les écrans thermiques du réservoir de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Acura Integra 1992-1993 (Toutes versions) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e B18A1 1.8L DOHC L4 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 140 ch \/ 121 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eComposants du kit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Section du silencieux, tuyauterie intermédiaire, section du résonateur, matériel d'installation\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra RS 1992 (Berline\/Hatchback)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra LS 1992 (Berline\/Hayon)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra GS 1992 (Berline\/Hatchback)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra RS 1993 (Berline\/Hatchback)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra LS 1993 (Berline\/Hayon)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura Integra GS 1993 (Berline\/Hatchback)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n B18-CB-9293-SET, CATBACK-INTEGRA-92-93\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce système est le choix idéal pour les préparateurs qui souhaitent retrouver les sensations de l'âge d'or de leur Integra de deuxième génération. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758408548600,"sku":"DS-EXHAACURAINTE105202","price":229.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/s-l1600-removebg-preview_1__62279.1761422215.1280.1280.png?v=1767728150"},{"product_id":"catback-exhaust-system-4-rolled-muffler-tip-for-acura-rsx-dc5-type-s-2002-2006","title":"Kit d'échappement Catback pour Acura RSX DC5 Type-S (2002-2006)","description":"\u003ch2\u003e Libérez la puissance du K20 : système d’échappement Precision Catback pour l’Acura RSX Type-S (DC5)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires d'Acura RSX Type-S 2002-2006 équipées des légendaires moteurs à haut régime K20A2 ou K20Z1 et qui en ont assez de l'échappement d'origine restrictif qui entrave l'engagement du VTEC.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e Le système d’échappement d’origine de la DC5 Type-S a été conçu avec des chicanes épaisses et des tuyaux de petit diamètre afin de privilégier le silence dans l’habitacle à la puissance brute. Pour un moteur à haute compression et à haut régime comme le K-Series, cela crée un important goulot d’étranglement au niveau de la contre-pression à l’approche de la zone rouge à 8 000 tr\/min. On constate souvent une réponse à l’accélérateur peu réactive et une sonorité d’échappement étouffée et sans relief, qui ne parvient pas à restituer la symphonie mécanique du système i-VTEC lors des transitions entre les profils de cames.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système remplace le système d'échappement d'origine restrictif par une tuyauterie en acier inoxydable à haut débit, cintrée à la mandrin. Le cintrage à la mandrin est essentiel ; contrairement au cintrage par écrasement classique qui réduit le diamètre du tuyau aux angles, notre procédé maintient un diamètre interne constant, garantissant un flux laminaire et une vitesse maximale des gaz d'échappement. En réduisant la contre-pression, nous optimisons le balayage des gaz d'échappement, permettant ainsi une meilleure évacuation des gaz brûlés de la chambre de combustion et l'admission d'une charge d'oxygène plus fraîche et plus dense. Il en résulte un gain de puissance et de couple, mesuré au banc d'essai et particulièrement perceptible à partir de 3 500 tr\/min, régime auquel le moteur K20 révèle tout son potentiel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eBalayage optimisé :\u003c\/strong\u003e La diminution de la contre-pression permet au K20A2\/K20Z1 de respirer librement, maximisant ainsi l'efficacité du lobe de came à levée élevée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eL'embout roulé de 4 pouces :\u003c\/strong\u003e il ne sert pas qu'à l'esthétique ; l'embout roulé surdimensionné agit comme un résonateur pour affiner la sonorité de l'échappement, offrant un grondement profond et agressif sans le « bourdonnement » rauque courant dans les kits de qualité inférieure.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction en acier inoxydable T304 :\u003c\/strong\u003e Conçu pour résister aux températures élevées des gaz d'échappement (EGT) produites par les moteurs 4 cylindres haute performance tout en résistant à la corrosion et à la fatigue due aux cycles thermiques.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width='\"100%\"' style='\"border-collapse:' collapse solid border:=\"\" margin-bottom:=\"\"\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Acura RSX Type-S (DC5) 2002-2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Plateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e K20A2 \/ K20Z1 i-VTEC \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e 200-210 ch \/ 142 lb-pi de couple\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Numéros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e DC5-TYPE-S-4IN-CB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura RSX Type-S 2002 (Châssis DC5)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura RSX Type-S 2003 (Châssis DC5)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura RSX Type-S 2004 (Châssis DC5)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura RSX Type-S 2005 (Châssis DC5)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura RSX Type-S 2006 (Châssis DC5)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style='\"font-family:' monospace font-size:=\"\" color:=\"\" background-color:=\"\" padding:=\"\" border-radius:=\"\"\u003e \n2002, 2003, 2004, 2005, 2006, RSX-TYPE-S, DC5, K20A2, K20Z1, embout de 10 cm\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce système est conçu pour le préparateur exigeant un équilibre parfait entre dynamique des fluides et esthétique sportive. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758408581368,"sku":"DS-EXHACURARSX100520","price":164.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Acura-RDX1__96193.1601911972.1280.1280.jpg?v=1773779061"},{"product_id":"catback-exhaust-4-oval-muffler-tip-for-acura-rsx-dc5-type-s-2002-2006","title":"Système d'échappement Catback avec silencieux à embout ovale de 4\" pour Acura RSX Dc5 Type-S (2002-2006)","description":"\u003ch2\u003e Système d'échappement Catback haute performance en acier inoxydable T304 pour Acura RSX Type-S (DC5) | Série K20\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires d'Acura RSX Type-S équipées du moteur K20 à haut régime (K20A2\/K20Z1) qui cherchent à libérer toute la palette sonore et le potentiel de puissance de leur châssis DC5.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e Le système d’échappement d’origine de la RSX Type-S équipée du moteur K20 constitue un véritable goulot d’étranglement, conçu pour une utilisation quotidienne et privilégiant le silence au détriment du débit. Les tuyaux de petit diamètre et les silencieux restrictifs à chambres multiples créent une contre-pression importante qui entrave la capacité naturelle du moteur à respirer à haut régime. Il en résulte une transition VTEC peu réactive et une sensation de manque de puissance à l’approche de la zone rouge (plus de 8 000 tr\/min), régime auquel le moteur DC5 devrait pourtant donner le meilleur de lui-même.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution technique :\u003c\/strong\u003e Notre système d'échappement haute performance remplace la tuyauterie d'origine restrictive par des tubes en acier inoxydable T304 de qualité supérieure, cintrés à la mandrin. En conservant un diamètre constant à chaque coude, nous éliminons les turbulences causées par les coudes d'origine, optimisant ainsi la vitesse et l'évacuation des gaz d'échappement. Le silencieux à haut débit et l'embout ovale de 10 cm sont conçus pour offrir une résonance profonde et puissante, mettant en valeur le rugissement caractéristique du moteur K20 sans le bourdonnement métallique souvent associé aux kits de moindre qualité.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n \u003ch3\u003ePourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux non restreint :\u003c\/strong\u003e Optimise l'efficacité volumétrique du moteur K20, améliorant notamment le couple à mi-régime et la puissance à haut régime lors de l'engagement du VTEC.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMatériaux prêts pour la compétition :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en acier inoxydable T304 pour résister à la corrosion et aux cycles thermiques, garantissant ainsi que le système ne se dégradera pas sous les températures intenses d'une conduite sportive.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eProfil esthétique et acoustique :\u003c\/strong\u003e Comporte un embout ovale de 4 pouces qui remplit parfaitement la découpe du pare-chocs d'origine tout en produisant une sonorité d'échappement mécanique et nette.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Acura RSX Type-S (DC5) 2002-2006 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e K20A2 \/ K20Z1 (2.0L DOHC i-VTEC) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 200-210 ch \/ 142-143 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Acier inoxydable T304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura RSX Type-S Coupé 2 portes 2006, moteur 2.0L 1998 cm³ 122 pouces cubes, 4 cylindres en ligne, essence, double arbre à cames en tête, atmosphérique\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eAcura RSX Type-S Coupé 2 portes 2005, moteur 2.0L 1998 cm³ 122 pouces cubes l4 essence DOHC à aspiration naturelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura RSX Type-S Coupé 2 portes 2004, moteur 2.0L 1998 cm³ 122 pouces cubes l4 essence DOHC à aspiration naturelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura RSX Type-S Coupé 2 portes 2003, moteur 2.0L 1998 cm³ 122 pouces cubes l4 essence DOHC à aspiration naturelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura RSX Type-S Coupé 2 portes 2002, moteur 2.0L 1998 cm³ 122 pouces cubes l4 essence DOHC à aspiration naturelle\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eIdentifiants des pièces de référence :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n DC5, K20, T304-RSX-TYPES-4IN-OVAL\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Ce système est conçu pour les passionnés exigeant un équilibre parfait entre intégration, flux d'air et sonorité. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758408614136,"sku":"DS-EXHACURARSX1005202","price":229.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/acura-rsxoval1__67894.1601915758.1280.1280.jpg?v=1767728155"},{"product_id":"performance-air-filter-for-acura-ilx-2012-2015-with-2-4l-engine","title":"Filtre à air haute performance pour Acura ILX (2012-2015) avec moteur 2,4 L","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Filtre à air de remplacement haute performance BMC pour Acura ILX 2.4L 2013-2015\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv class=\"intro-section\"\u003e\n\n\u003cp\u003e L'Acura ILX 2.4 incarne à merveille le segment luxe de Honda : une berline compacte qui allie raffinement et plaisir de conduite. Sous son capot se cache le légendaire moteur K24Z7 de 201 chevaux, le même qui a fait de la Civic Si de neuvième génération une voiture prisée des passionnés. Bien plus qu'une simple berline de luxe d'entrée de gamme, elle incarne la promesse d'Acura : performances de précision et confort haut de gamme peuvent parfaitement coexister.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eVoici ce qu'Acura n'a pas pu mentionner : votre filtre à air d'origine bride le puissant moteur K24 à chaque accélération. Que ce soit pour s'insérer sur l'autoroute ou pour une conduite dynamique sur routes sinueuses, le flux d'air est restreint, limitant ainsi le véritable potentiel de votre 2,4 L. Imaginez une réponse à l'accélérateur plus vive, une meilleure respiration du moteur et la certitude de ne plus jamais avoir à acheter de filtre à air. C'est précisément ce qu'offre le filtre de remplacement BMC, conçu en Italie : des performances dignes de la compétition qui s'intègrent parfaitement à votre boîte à air d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003e La technologie de la Formule 1 pour votre berline sport de luxe\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eDepuis plus de trente ans, BMC est le filtre de prédilection des écuries de Formule 1, des champions de MotoGP et des passionnés de performance du monde entier. Il ne s'agit pas d'un simple argument marketing, mais d'un héritage reconnu en compétition. Lorsque Ferrari exige un débit d'air maximal et une fiabilité absolue à 15 000 tr\/min, elle fait confiance à BMC. Lorsque les programmes de course professionnels requièrent une filtration performante dans des conditions extrêmes, BMC est la solution. Cette même technologie, ces mêmes matériaux, cette même ingénierie éprouvée profitent désormais à votre Acura ILX.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Votre filtre à air d'origine retient les particules jusqu'à 10 microns : suffisant, mais sans plus. La technologie avancée de gaze de coton multicouche de BMC filtre jusqu'à 7 microns, offrant une protection moteur supérieure tout en optimisant le flux d'air. Cela paraît incroyable, mais c'est le fruit de décennies de développement en sport automobile et d'une ingénierie italienne sans relâche. Votre moteur K24 respire mieux et est ainsi mieux protégé des contaminants nocifs responsables d'une usure prématurée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Ressentez la différence Acura, améliorée\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eAcura a conçu votre ILX 2.4 pour vous offrir une expérience de conduite raffinée : souple et élégante pour plus de dynamisme. Installez un filtre BMC et ce caractère s’affirme encore davantage. La réponse à l’accélérateur est instantanément plus vive, permettant à votre ILX de réagir plus rapidement aux sollicitations. Que vous vous faufiliez avec précision dans la circulation urbaine ou que vous exploitiez les 7 000 tr\/min du moteur K24 sur une route de campagne, vous constaterez une réactivité accrue sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En passant les rapports, votre moteur 2,4 L offre une accélération plus franche et plus vigoureuse, notamment dans les hauts régimes où le K24 délivre tout son potentiel. Ces gains ne sont pas qu'une simple impression : les tests réalisés par BMC démontrent une augmentation significative du débit d'air par rapport aux filtres papier restrictifs, ce qui se traduit directement par des améliorations de performances mesurables. Votre ILX développe plus de puissance, répond avec plus de vigueur et offre la précision qui fait la renommée de la division luxe de Honda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Construction révolutionnaire par moulage intégral\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eExaminez attentivement un filtre BMC et vous découvrirez une chose remarquable : aucune soudure, aucun collage, aucun point faible susceptible de céder. L’ensemble du corps du filtre, y compris l’élément filtrant en gaze de coton rouge caractéristique et le cadre en caoutchouc résistant, est fabriqué grâce à la technologie exclusive « Full Molding » de BMC. Un seul procédé de moulage intégré permet de produire le filtre complet en une seule pièce, sans joint.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cette innovation de fabrication n'est pas qu'une prouesse d'ingénierie : elle fait toute la différence entre un filtre qui dure toute la vie de votre véhicule et un filtre qui se déchire, se sépare ou se dégrade après quelques années. Sa conception sans joint assure une étanchéité parfaite avec votre boîte à air d'origine, empêchant ainsi l'air non filtré de contourner le filtre. Le cadre en caoutchouc de haute qualité conserve sa forme et ses propriétés d'étanchéité même face à des variations de température extrêmes, des matins glacials de l'hiver aux chaleurs caniculaires de l'été, assurant ainsi un ajustement parfait dans la boîte à air de précision de votre Acura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Science avancée de la filtration multicouche\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eLa gaze de coton de BMC n'est pas un simple tissu : c'est un système de filtration multicouche sophistiqué, conçu pour optimiser le flux d'air et la capture des particules. Chaque couche de gaze de coton est positionnée avec précision et imprégnée d'une huile à faible viscosité spécialement formulée, qui retient les contaminants tout en laissant l'air circuler librement à travers le média filtrant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cette gaze de coton est protégée par une maille en alliage revêtue d'époxy qui la préserve des vapeurs d'essence et d'huile, ainsi que de l'oxydation due à l'humidité ambiante. Cette couche protectrice garantit des performances optimales à votre filtre pendant des années, le protégeant de la dégradation qui détruit les filtres de moindre qualité. Que vous conduisiez quotidiennement dans des climats côtiers humides, dans des conditions désertiques poussiéreuses ou lors de trajets sportifs, votre filtre BMC assure une filtration et un débit constants.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Aperçu de vos principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePerformances améliorées :\u003c\/strong\u003e un flux d’air accru offre une réponse à l’accélérateur et des gains de puissance notables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eProtection supérieure :\u003c\/strong\u003e Capture les particules jusqu'à 7 microns contre 10 microns pour les pièces d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInvestissement à vie :\u003c\/strong\u003e Lavable et réutilisable – le dernier filtre que vous achèterez\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction sans joint :\u003c\/strong\u003e La technologie de moulage intégral élimine les points faibles et les modes de défaillance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilité parfaite avec les pièces d'origine :\u003c\/strong\u003e remplacement direct – installation en quelques minutes sans aucune modification\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePrêt à l'emploi :\u003c\/strong\u003e Livré prêt à installer – aucune préparation requise\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRacing Heritage :\u003c\/strong\u003e La confiance de la F1, du MotoGP et du sport automobile professionnel dans le monde entier\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTechnologie multicouche :\u003c\/strong\u003e La gaze de coton assure une capture de particules supérieure et un débit maximal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCadre en caoutchouc durable :\u003c\/strong\u003e assure une étanchéité parfaite même lors de cycles de température extrêmes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRespectueux de l'environnement :\u003c\/strong\u003e Élimine les déchets de filtres jetables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉconomies :\u003c\/strong\u003e Plus besoin d'acheter un autre filtre à air pour votre ILX\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eIntégration en usine :\u003c\/strong\u003e Fonctionne dans votre boîte à air d'origine et respecte les normes d'émissions.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Installation simple, résultats sophistiqués\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Il ne s'agit pas d'un système d'admission d'air adaptable complexe nécessitant des modifications ou des compétences techniques. Le filtre de remplacement BMC s'installe directement dans votre boîte à air d'origine en quelques minutes : retirez simplement votre filtre en papier restrictif et insérez le filtre BMC. L'installation est aussi simple que cela. Aucun outil spécial, aucune compétence mécanique requise, et votre garantie Acura reste intacte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En travaillant sur votre boîte à air d'origine, vous préservez l'intégralité du système d'admission d'air, la protection thermique et la conformité aux normes d'émissions soigneusement conçus par Acura. Vous bénéficiez ainsi de gains de performance sans compromettre la conception sophistiquée que les ingénieurs d'Acura ont perfectionnée pendant des années. Il s'agit d'une modification intelligente : améliorer ce qui fonctionne plutôt que de le remplacer entièrement. C'est la philosophie d'Acura appliquée aux améliorations après-vente : une amélioration précise, et non un changement radical.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Lavable à vie – Plus besoin de remplacer\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eVoici comment les filtres BMC révolutionnent votre expérience : c’est le dernier filtre à air que vous aurez à acheter pour votre ILX 2.4. Lorsqu’il est temps de le nettoyer (généralement tous les 24 000 à 48 000 km selon vos conditions de conduite), il vous suffit de retirer le filtre, de le laver avec le kit de nettoyage spécialement conçu par BMC, de l’huiler à nouveau et de le réinstaller. Votre filtre retrouve alors des performances optimales, prêt pour un nouveau cycle de protection et un flux d’air amélioré.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Calculez la proposition de valeur : les filtres à air d'origine coûtent entre 25 et 45 $ pièce et doivent être remplacés tous les 24 000 à 48 000 km. Sur une durée de vie de 160 000 km, cela représente entre 100 et 180 $ dépensés en filtres jetables destinés à la décharge. Un filtre BMC est un investissement unique et rentable, offrant des performances supérieures et éliminant les déchets. C'est un choix judicieux, alliant économie et responsabilité environnementale, dans un produit haut de gamme de conception italienne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pré-huilé et prêt à l'emploi\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eVotre filtre BMC est livré pré-huilé et prêt à être installé immédiatement. Aucune préparation n'est nécessaire, aucune formation n'est requise et vous n'avez aucun souci à vous faire concernant la technique d'huilage. Il vous suffit de retirer votre ancien filtre en papier, d'installer le filtre BMC et de constater la différence dès vos premiers kilomètres. L'huile à faible viscosité est appliquée avec précision dans l'usine italienne de BMC afin de garantir une filtration et un débit optimaux dès le premier kilomètre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Lorsque le nettoyage s'avère nécessaire, BMC propose des kits de régénération complets contenant tout le nécessaire pour redonner à votre filtre ses performances d'origine. La procédure est simple et de nombreuses ressources en ligne expliquent les techniques de nettoyage et de lubrification spécifiques aux filtres BMC. Vous consacrerez 30 minutes tous les deux ans à l'entretien de votre filtre au lieu d'acheter et d'installer constamment des filtres jetables : un gain de temps et d'argent sur toute la durée de vie de votre appareil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Conçu avec précision pour votre ILX 2.4\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eCe filtre de remplacement BMC est spécialement conçu pour les modèles Acura ILX 2013-2015 équipés du moteur 2.4L K24Z7 développant 201 chevaux. Ses dimensions exactes, sa configuration de montage et sa surface de filtration sont optimisées pour votre véhicule, garantissant un ajustement parfait et des performances maximales au sein du boîtier de filtre à air d'origine Acura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La conception sur mesure garantit que vous recevez un filtre spécifiquement adapté aux exigences de flux d'air de votre moteur K24 et aux dimensions précises de votre boîte à air. Il ne s'agit pas d'un filtre universel modifié pour s'adapter plus ou moins : c'est la précision de l'ingénierie italienne alliée à l'excellence automobile japonaise, pour une intégration parfaite et des performances optimales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Un pedigree de course digne de confiance\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eQuand les écuries de Formule 1 exigent des performances sans compromis et une fiabilité absolue à 300 km\/h, elles font confiance à BMC. Quand les champions de MotoGP réclament une filtration parfaite à 18 000 tr\/min, ils choisissent BMC. Quand les écuries d'endurance ont besoin de filtres à air performants 24 heures sur 24 dans des conditions extrêmes, BMC est la solution. Il ne s'agit pas d'arguments marketing : c'est le fruit d'une histoire de plus de trente ans de domination en sport automobile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cette même technologie, ces mêmes matériaux, ce même procédé de fabrication éprouvé sont désormais au service de votre Acura ILX. Vous n'achetez pas un produit « inspiré de la course », mais un véritable filtre de compétition, conçu selon les mêmes normes rigoureuses que celles exigées par le sport automobile professionnel. La seule différence ? Ce filtre s'adapte à la boîte à air de votre berline de luxe et non au système d'admission d'un prototype du Mans.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e La science derrière la performance supérieure\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eComment un filtre qui retient des particules plus fines (7 microns au lieu de 10 microns) peut-il en réalité assurer un meilleur débit d'air ? La réponse réside dans la surface de filtration et la technologie du matériau filtrant. Les filtres en papier traditionnels utilisent des fibres très serrées qui restreignent considérablement le flux d'air, un peu comme essayer de respirer à travers un tissu épais. La gaze de coton de BMC, quant à elle, utilise un tissage plus aéré avec plusieurs couches stratégiquement positionnées, créant ainsi une surface de filtration exceptionnelle pour des dimensions identiques.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le revêtement d'huile à faible viscosité remplit une double fonction : il capture les particules lors de leur passage à travers les couches de gaze et permet aux molécules d'air de circuler plus facilement que les fibres de papier sèches. Il en résulte un filtre qui respire nettement mieux tout en filtrant plus efficacement – ​​une prouesse technique qui peut sembler paradoxale jusqu'à ce que l'on comprenne la science italienne sophistiquée qui la sous-tend. C'est pourquoi BMC peut avancer des affirmations qui paraissent incroyables, mais qui sont étayées par des décennies de résultats concrets.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Durabilité éprouvée en conditions réelles\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eLes filtres BMC ne sont pas seulement testés dans des environnements de laboratoire impeccables ; ils sont éprouvés dans les conditions les plus extrêmes. Du rallye Dakar, où l’infiltration de poussière peut détruire un moteur en quelques heures, aux 24 Heures du Mans, où la constance des performances est primordiale, en passant par les voitures de tourisme qui parcourent des centaines de milliers de kilomètres au quotidien, les filtres BMC offrent une fiabilité à toute épreuve.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La grille en alliage revêtue d'époxy protège contre les vapeurs de carburant, la contamination par l'huile et l'oxydation liée à l'humidité. Sa construction monobloc prévient toute défaillance structurelle, même en cas de fortes vibrations et de variations de température extrêmes. Le cadre en caoutchouc de haute qualité assure une étanchéité parfaite, même après de nombreux cycles de chauffe. Fruit de l'ingénierie italienne, ce produit est conçu pour durer plus longtemps que votre véhicule, offrant des performances constantes dès son installation et tout au long de sa durée de vie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Parfaitement en accord avec la philosophie haut de gamme d'Acura\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eAcura conçoit des véhicules pour les conducteurs exigeants qui apprécient la précision de l'ingénierie, la qualité des matériaux et des performances exceptionnelles. Votre ILX 2.4 incarne ces valeurs dans une berline compacte de luxe. Un filtre BMC s'inscrit parfaitement dans la philosophie d'Acura : ce n'est pas l'option la moins chère, mais c'est incontestablement l'une des meilleures. Il optimise les performances sans compromis, offre une valeur durable et représente une qualité authentique, bien supérieure à la facilité éphémère.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Voici comment modifier une Acura dans les règles de l'art : avec des composants qui respectent l'engagement de la marque envers la précision, la qualité et la performance de pointe. Les filtres BMC ne se contentent pas d'être boulonnés ; ils s'intègrent parfaitement, respectant l'ingénierie d'Acura tout en optimisant ce qui peut l'être.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Stock ou modifié – BMC livre\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eVotre ILX 2.4 est entièrement d'origine ? Ce filtre BMC offre des gains de performance notables tout en respectant parfaitement les normes d'émissions et en s'intégrant parfaitement à la configuration d'origine. Vous envisagez des modifications telles qu'un système d'échappement, des collecteurs ou une reprogrammation du calculateur ? Ce filtre assure le débit d'air optimal dont votre moteur modifié a besoin, constituant ainsi la base idéale pour votre préparation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Grâce à sa capacité de débit accrue, ce filtre ne deviendra pas un facteur limitant, même avec une puissance augmentée. Que vous conserviez les 201 chevaux d'origine ou que vous recherchiez une puissance nettement supérieure grâce à des pièces rapportées et une reprogrammation moteur, votre filtre BMC continuera d'assurer un débit optimal, vous permettant d'atteindre vos objectifs de performance, des améliorations subtiles aux préparations complètes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Responsabilité environnementale et luxe\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eLe luxe ne devrait pas se limiter à des matériaux haut de gamme et à des performances exceptionnelles ; il devrait aussi englober le respect de l’environnement. Chaque année, des millions de filtres à air jetables en papier finissent dans les décharges, alors qu’une simple alternative lavable et réutilisable pourrait les remplacer. En choisissant BMC, vous faites un choix écoresponsable qui réduit les déchets tout en offrant des performances supérieures.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Un seul filtre pour toute la durée de possession de votre véhicule signifie zéro déchet, zéro achat récurrent et zéro culpabilité environnementale. C'est la philosophie du luxe moderne : profiter pleinement de votre Acura ILX tout en minimisant votre impact environnemental. Plus besoin de choisir entre performance et responsabilité : BMC vous permet de concilier les deux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e La proposition de valeur ultime\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eConsidérez le coût total de possession sur toute la durée d'utilisation de votre ILX. Un filtre BMC représente un investissement unique qui vous apporte des gains de performance mesurables, une filtration supérieure et une durée de vie illimitée. Comparez cela au remplacement régulier des filtres d'origine tous les 25 000 à 50 000 kilomètres, et l'avantage devient évident. Vous amortirez votre investissement en quelques changements de filtre seulement, tout en profitant de meilleures performances au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ajoutez à cela une meilleure réactivité de l'accélérateur, une respiration moteur optimisée, un impact environnemental réduit et la satisfaction d'utiliser des composants italiens haut de gamme, et la valeur ajoutée de BMC dépasse largement le simple aspect économique. Il s'agit d'investir dans la qualité plutôt que la quantité, dans la performance plutôt que le compromis, dans la durabilité plutôt que le jetable – des valeurs qui correspondent parfaitement à l'esprit Acura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Rejoignez des millions de passionnés satisfaits\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eDes millions de propriétaires de véhicules performants à travers le monde font confiance aux filtres BMC pour leurs voitures, qu'il s'agisse de préparations amateurs, de programmes de course professionnels, de véhicules de tous les jours ou de machines conçues pour la piste. Consultez n'importe quel forum automobile, lisez des magazines spécialisés, renseignez-vous auprès d'ateliers spécialisés : BMC figure systématiquement parmi les marques les plus fiables en matière de technologie de filtration d'air.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Votre Acura ILX 2.4 mérite des composants qui rendent hommage à l'engagement de la division de luxe de Honda envers la précision et la qualité, tout en repoussant les limites de la performance. BMC représente cet équilibre parfait : respecter ce qui fonctionne (la conception de votre boîte à air d'origine) tout en optimisant ce qui peut être amélioré (l'efficacité de la filtration et le débit d'air).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Découvrez l'excellence italienne dans votre Acura\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Cessez de vous contenter de filtres à air en papier restrictifs qui limitent le potentiel de votre K24 et nécessitent un remplacement constant. Ne vous contentez plus du passable quand l'exceptionnel est à votre portée. Votre ILX a été conçue pour offrir des performances sophistiquées et une expérience de conduite exaltante ; offrez-lui le système d'admission d'air haut de gamme qu'elle mérite.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eIl ne s'agit pas de courir après les chiffres du banc d'essai ou de se vanter. Il s'agit d'optimiser chaque aspect de votre expérience de propriétaire : une réactivité accrue, une protection supérieure, une consommation maîtrisée, le respect de l'environnement et la satisfaction d'utiliser des composants haut de gamme authentiquement italiens. C'est ainsi que vous rendez hommage à l'ingénierie de précision qu'Acura a intégrée à votre ILX 2.4.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePrêt à profiter d'une filtration de qualité Formule 1, de performances accrues et d'une durabilité exceptionnelle ? Ajoutez ce filtre de remplacement BMC à votre panier dès aujourd'hui et découvrez pourquoi des millions de passionnés à travers le monde font confiance à l'ingénierie italienne pour leurs véhicules performants. Votre Acura ILX – et votre expérience de conduite raffinée – mérite ce qu'il y a de mieux.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758409400568,"sku":"ACURA-ILX-FB994\/01","price":91.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/994-01__00084.1602184556.1280.1280.png?v=1767728194"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/collections\/acura-performance-parts.oembed?page=2","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}