{"product_id":"turbocharger-for-ford-f-250-1994-1996-7-3l","title":"Turbocompresor para Ford F-250 (1994-1996) 7.3L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eTurbocompresor de repuesto de ajuste directo para Ford F-250 1994-1996 (OBS)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e El turbocompresor de reemplazo directo restaura la presión del colector y la eficiencia del flujo de escape de fábrica en la Ford F-250 1994-1996 para eliminar las fugas de presión de sobrealimentación y recuperar la potencia de remolque perdida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePuntos de falla del turbocompresor original de la Ford F-250\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos turbocompresores \u003cstrong\u003eGarrett TP38\u003c\/strong\u003e de fábrica en las camionetas \u003cstrong\u003eOBS\u003c\/strong\u003e de novena generación soportan ciclos térmicos intensos y altas temperaturas de gases de escape bajo cargas de remolque sostenidas. Con el tiempo, el calor degrada los cojinetes de bancada internos y los anillos de empuje de 270 grados, provocando un juego excesivo del eje en las direcciones radial y axial. Esta oscilación del eje compromete los retenes dinámicos de aceite, lo que provoca un paso continuo de aceite a los conductos de admisión y escape, y frecuentemente conduce a un contacto catastrófico de la rueda del compresor contra la carcasa de admisión, reduciendo drásticamente la presión de sobrealimentación del colector.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta unidad de repuesto está diseñada con precisión para restaurar la geometría de sobrealimentación original sin requerir modificaciones en los colectores de admisión o tubos de descarga existentes. Con un conjunto rotativo equilibrado dinámicamente, utiliza una rueda del compresor con salida de 85,0 mm (trim 49) emparejada con una rueda de turbina con salida de 76,2 mm (trim 83,9), alojada en una carcasa de turbina de hierro fundido duradera de 1,15 A\/R. El conjunto central rotativo incorpora cojinetes de bancada hidrodinámicos mejorados y anillos de pistón de alta resistencia para soportar el cizallamiento severo del aceite y las cargas térmicas bajo sobrealimentación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQué incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eConjunto de turbocompresor como se muestra\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFord F-250 1994-1996\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e7.3L Power Stroke (T444E) \/ OBS (9.ª generación F-Series)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePotencia original\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e210 hp \/ 425 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReemplaza la pieza OEM #\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1820612C91, 1822702C92, 1822775C92, 1822775C921822869C92, 1822869C91, 1822869C92, 1825818C91, 466057-0005, 466057-0006, 466057-5, 466057-5005, 466057-5005S, 466057-9006, 466163-0011, 466163-0013, 466163-11, 466163-5011S, 991822C92, 991824C92\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord F-250 1994 7.3L Turbo Diésel\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord F-250 1995 7.3L Turbo Diésel\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord F-250 1996 7.3L Turbo Diésel\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes y advertencias de compatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003e¿Se adapta a la F-250 OBS?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSí, es de ajuste directo para la Ford F-250 1994-1996 equipada con el motor turbo diésel de inyección directa \u003cstrong\u003e7.3L Power Stroke\u003c\/strong\u003e; no se adapta a las variantes IDI (inyección indirecta) más antiguas, atmosféricas o no Power Stroke.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e¿Qué mantenimiento se requiere al instalar este turbocompresor?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eDebe purgar a fondo o reemplazar las líneas de alimentación y drenaje de aceite, y realizar un cambio completo de aceite y filtro del motor para evitar que los residuos de carbón contaminen los nuevos cojinetes de bancada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de Ford para vehículos de trabajo pesado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruida para manejar el par motor y el estrés térmico exigidos por el remolque de cargas pesadas, esta unidad preserva la confiabilidad de fábrica y la capacidad de remolque continua esperadas de la legendaria plataforma 7.3L.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67916772049144,"sku":"DS-EDE8QDPRE","price":130.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/turbocharger-for-ford-f-250-1994-1996-7-3l-1.jpg?v=1793477894","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/products\/turbocharger-for-ford-f-250-1994-1996-7-3l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}